RAC-Q0217

Recommendations

Info

Gérald Gauthier a huge need to educate people about the industry, and that’s why the Hall of Fame is not only looking back, but also toward the future.” The most recent inductees documented on the site are for the years 2013-2014, and the most recent awards were handed out in 2015. Updates are on hold for the moment, as the site is re-evaluated with potential redesign in mind. “No awards were handed out in 2016,” says Gauthier, “but 2017 is <strong>RAC</strong>’s 100 th anniversary, and we will be looking to recognize people and inventions that are landmarks of the railway industry.” ■ Le Temple honore aussi les « communautés ». Sur cette liste, on trouve évidemment des plaques tournantes comme Winnipeg et Montréal, mais aussi des localités comme Revelstoke, Banff et Brockville, une petite ville ontarienne où, en 1860, on a percé le premier tunnel ferroviaire au pays. La catégorie Technologie rend hommage aux grandes innovations, comme le frein à air automatique, le silo à céréales à parements de bois et la diode électroluminescente (DEL), ainsi qu’aux exploits d’ingénierie comme les ponts à chevalets du canyon Myra. La catégorie Réalisations sectorielles embrasse le secteur dans son sens le plus large pour honorer des gens comme Pierre Berton, dont les ouvrages The National Dream et The Last Spike racontent la construction des chemins de fer du Canada, et le chanteur folk Gordon Lightfoot, dont la chanson « Canadian Railroad Trilogy » fait revivre les hommes qui ont sué sang et eau en posant les rails du CFCP. « La nostalgie du chemin de fer a la cote, souligne Gérald Gauthier, président du Temple et vice-président de l’ACFC. Les gens cultivent parfois une image nostalgique du chemin de fer, sans réaliser l’importance économique de celui-ci dans notre quotidien. En regardant à la fois vers le passé et l’avenir, le Temple veut combler un déficit de connaissances en matière ferroviaire. » Les derniers intronisés figurant sur le site ont été honorés en 2013-2014 ; la dernière cérémonie a eu lieu en 2015. On a suspendu les mises à jour, le temps de réévaluer le site et peut-être de lui refaire une beauté. ■ www.whiting.ca rail@whiting.ca 50 YEARS STRONG A Whiting Company www.handling.com rail@handling.com Trackmobile ® Railcar Movers first choice for over Whitin i g has bee een the trusted t name for railcar move vers, maintenance nce and liftin ng equipment for freig eight and commu mmuterm railway ay industries for over 100 0 years. All ofour railcar a movers and main intenance nce equip uipment are custo stom-built t to your needs eds and dis built upon many years of eng gineering ing knowledge and expertise. e. Contact Us Today! 782560_Services.indd 50 Interchange | 1Spring / Printemps 2017 12/7/15 7:46705878_Whiting.indd PM 1 16/08/14 4:05 PM
Proven Performance for Potash Miner’s Versatile 30 x 30 AutoLOK II Improves Performance Though the 30 x 30 AutoLOK II gravity gate is well known as a versatile performer, Miner continues to improve the design to meet increased door support spacing creates a larger clear opening allowing easy access for lining or cleaning. And the frame and design. Just a few reasons why Miner has over 1.1 million outlet gates in service. Perfecting Railcar Performance minerent.com 888 680 9616
Page 1: Interchange Spring / Printemps 2017
Page 5: Interchange Spring / printemps 2017
Page 8 and 9: “As we mark the 100th anniversary
Page 10 and 11: Canada. It was also around this tim
Page 13 and 14: D.A. International Casting Co. Your
Page 15 and 16: The history of the Railway Associat
Page 17 and 18: the railways appointed by the Canad
Page 19 and 20: anchlines or close wayside stations
Page 21 and 22: Integrated Railcar Solutions for al
Page 23 and 24: Les prochains 100 ans À l’occasi
Page 25 and 26: manque un effort concerté visant
Page 27 and 28: POWERFULLY MOBILE. Maintenance of W
Page 30 and 31: Q+A: Scott Streiner The Chair and C
Page 32 and 33: The Agency’s rail mandate include
Page 34 and 35: Investigative powers Both the Canad
Page 36 and 37: Railway Training Solutions what it
Page 39 and 40: Exceptional Service, Extraordinary
Page 41 and 42: Vues du train En 2015, les trains d
Page 43 and 44: M. Jensen s’attend aussi à ce qu
Page 45 and 46: personnes, poursuit-il. Comme c’e
Page 47 and 48: QUALITY, SERVICE & PERFORMANCE KOPP
Page 49: Digne de renom Le Temple de la reno
Page 53 and 54: YOUR SUCCESS IS OUR BUSINESS INNOVA
Page 55 and 56: Familiar faces Former RAC executive
Page 58 and 59: Explore your advertising opportunit
Page 60 and 61: 850520_Mecfor.indd 1 1/4/17 12:50 A
Page 62 and 63: Index to Advertisers DEMOLITION, RE
Page 64 and 65: Index to Advertisers RAIL SERVICES
Page 66 and 67: Index to Advertisers TRACK MATERIAL
Page 68: WE’VE COME A LONG WAY TOGETHER Co

RAC-Q0217

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?