Experience is a solid walking stick...

People on the move: 

a look at migration 

patterns in both countries 

2 

Tracing the paths in 

and out of Sudan and 

South Sudan 

4 

How far would you go? 

The distances people 

are willing to travel 

6 

Falafels for Alaska: 

bringing Sudanese fare 

to The Last Frontier 

23 

Khartoum 

& Juba fact files 

11 & 22 

MUNUKI 

16 

15c 

17 

Experience is a solid walking stick 

I don’t know where to start. I wish I had taken my wife. Who am I without my school certificates? These three remarks by refugees, scribbled 

into notebooks by The Niles correspondents, support the Sudanese proverb that ‘experience is a solid walking stick’. War, hunger and poverty 

have repeatedly forced both Sudanese and South Sudanese to flee their homes. Right now more than 4.5 million people are on the road in 

the two countries, like these passengers on a bus from Khartoum to Shendi. The fifth edition of The Niles documents their journeys, following 

their routes to neighbouring villages, fast-expanding cities or the other side of the globe, revealing diverse experiences with a recurring theme: 

When you leave home, the familiar is lost but the essential remains. 

The Niles 

1st 

Quarter 2015 

Vol. 5, Issue 1 

www.theniles.org 

theniles_enar_20150327.indd 1 

2015/3/31 1:50 PM

2 The Niles 

On the move, still 

FSudan has been shaped 

equally by the citizens who 

fled its borders and the 

foreign refugees who made 

it a new home. 

by Adam Mohamed Ahmed 

or thousands of years what is now Sudan has been a crossroads for people migrating 

from north to south or west to east. Historical routes include those of pastoralists 

roaming within Sudan and across its borders, and migrants seeking a better quality 

of life or to flee violence. 

Contemporary Sudanese society bears the hallmarks of these historical movements. 

Members of the Fallata tribe, for example, who arrived from northern and 

western Africa, are now found across the country. A number of Sufi orders that 

originated in Moroccan cities took root and still flourish in Sudan. Others also settled, 

including Copts, Greeks, Syrians, and Armenians. 

And while Sudan is famed for conflicts like Darfur, which forced many 

to flee their homes, less well known is the fact that Sudan is among the world’s 

leading hosts of refugees, with people coming from countries like South Sudan, 

Ethiopia, and Eritrea. 

Migration in what is today Sudan dates back to the beginning of mankind. 

Nearby Lake Turkana area is regarded by many anthropologists as the crib of humanity, 

and some historians describe the first civilisations moving from inner Africa up 

the Nile to Egypt. Population exchanges were common even back in Pharaonic Egypt, 

when Egyptian rulers raided Sudan for slaves, and there were periods when ancient 

kings and queens from Sudan ruled Egypt. 

Before the rise of Islam in the 630s, some Arab groups migrated to the region, 

but Christian kingdoms remained in Sudan until the 1500s, far later than in 

neighbouring countries. From then until the nineteenth century, the slave trade, 

mining in the eastern desert, pilgrimages to Mecca, as well as burgeoning trade 

with India, all brought Arabs, western Africans, and many others to Sudan. 

People on the move shaped modern Sudan, beginning in 1821 with the bloody 

conquest by the Turkish-Egyptian forces. The subsequent colonial regime of the 

Turkiya raided the country for slaves and concentrated power in the newly founded 

capital of Khartoum, setting the scene for centuries of rural-urban migration. 

Urban settlements swelled in size and importance during the Anglo-Egyptian 

Condominium that ruled Sudan from 1898 to 1955. Colonial powers focused 

development on a few cities in the north and a large-scale irrigation scheme in the 

Gezira area for cotton production. In 1923, the scheme attracted many workers. 

The town of El-Hassaheisa, for example, where many of the immigrants working 

in the agricultural project settled, included people from 25 villages in west Sudan 

and 52 from west Africa, with many arriving from Chad and Nigeria. 

After independence in 1956, development remained largely urban, triggering 

renewed labour migration from the peripheries to the cities, mainly metropolitan 

Khartoum. Figures tell the bigger story: the capital’s population was a quarter of 

a million in 1956 but swelled twentyfold to around five million in 2008. 

This search for greener pastures is ongoing. Sudan’s economy suffered the loss 

of oil income that followed South Sudan’s independence in 2011, and many seek 

better prospects overseas, settling in Europe, the US, Australia, or the Middle East. 

The Secretary-General of Immigrant Affairs Haj Majid Siwar has said that last 

year a total of 67,000 Sudanese people moved away. And some are desperate: official 

Sudanese figures show that more than 100 Sudanese drowned last year in the 

Mediterranean trying to make their way to Europe. 

Ibtisam Satti, Vice Dean of the Economics Faculty at Khartoum University 

said that Saudi Arabia receives most migrant labour, accounting for 91 percent 

of people leaving in the past five years while Qatar is another leading destination. 

Remittances from overseas workers are a key plank of the Sudanese economy: 

World Bank data showed payments peaked in 2008 at more than US$3 billion, 

mainly from the Gulf. 

Social researcher Hind Yahya blamed Sudan’s economic malaise for the rising 

number of Sudanese moving abroad. “Elites in all jobs, including doctors, teachers, 

and engineers, emigrate now,” she said. “Not because they do not like Sudan, but 

because they cannot secure the basics here.” 

The brain drain, which started in the 1970s, continues today. University 

professors are the most striking example: Some 1,002 university professors left 

Sudan in 2013, up from 21 in 2008. 

While many Sudanese move abroad, rural dwellers move to urban hubs which offer 

more services. Migration from the countryside to the capital Khartoum or other large 

cities is caused by the lack of rural development and the inability of the young people 

to achieve their ambitions in their home areas,” social researcher Hind Yahya said. 

As well moving for economic reasons, people have been forced from their homes 

by conflict. Following more than 12 years of violence in Darfur, some 370,000 

Darfuris live as refugees in camps in eastern Chad. With the independence of South 

Sudan, many Sudanese who fled to the former southern region became refugees. 

The United Nations expects this group to reach 245,500 in 2015 as people flee 

conflict areas like South Kordofan and the Blue Nile states, where the Sudan People’s 

Liberation Movement-North (SPLM-N) took up arms against the Sudanese 

government in 2011. 

Salva Jima Alkary is one of them. She walked for more than a week from her 

village to the South Sudan border in search of safety. “We came from an area called 

Werni, we left there because of the continuous war, arrests, and hunger that people 

face,” she said. 

Many more Sudanese have been forced to leave their homes, but have not been 

willing or able to cross international borders. It is estimated that 3.1 million people 

have been displaced within Sudan, of a total population of 37 million. In 2011, Sudan 

had the most internally displaced people in the world after Colombia. 

Meanwhile, many Darfuris fleeing conflict end up in camps scattered around 

Darfur. And South Darfur’s capital Nyala, has rapidly grown into Sudan’s second 

most populated city. Others go to Khartoum. Among these was Omar Saleh, who 

was forced to flee Darfur, moving with his sons to the capital in 2005. “The war 

halted services in our region,” he explained, adding that they want to return home 

as soon as basic services are available. 

Sudan is one of the countries that hosts the most refugees in the world as people 

come from South Sudan, Ethiopia, and Eritrea and beyond. There are four million 

foreigners in the country, around one in every ten citizens, according to a paper 

published this year by Khalil Abdullah, a University of Niles professor. 

Some of these fled violence, including more than 150,000 South Sudanese who 

fled after fighting broke out in December 2013. Others seek a better quality of life, 

including Tawfik Munir, a migrant from Ethiopia who now works as a reporter: 

“My country did not provide me with a job to ensure a decent living.” 

Sudan has a third important group of people on the move. From time immemorial, 

pastoralists have roamed Sudan, moving seasonally to new pastures with their 

herds of camel, sheep, or cattle. 

A 2012 study paper by researchers at Tuft University in Boston showed pastoralism’s 

role in the Sudanese economy, explaining: “Livestock is by value the largest 

sub-sector of Sudan’s domestic economy, larger even than petroleum.” 

But these pastoralist groups have been hard hit by modern social and environmental 

challenges, such as access to water and pastures or legislation on land 

ownership. This has given rise to conflicts between nomads, peasants, and large 

landowners, especially in Darfur. This is one sign that Sudan’s traditional migrants 

are facing a host of specifically 21st century problems. 


2015/3/31 1:50 PM

The Niles 3 

On the run, again 

WAn estimated one in ten 

South Sudanese have been 

displaced by recent fighting 

and for many it is not 

the first time. 

by Charlton Doki 

hen fighting spread across some South Sudanese states in late 2013 following 

a political struggle in Juba, people ran for their lives. It reminded many of how 

the region used to be in the decades of civil war before independence. 

During recent fighting the number of displaced people rose to around 1.5 

million, or 10 percent of the population, as over a year of conflict erased early 

optimism about South Sudan’s independence. 

The power struggle, which started with a clash between presidential guards, 

revealed that the country was a tinderbox, awash with weapons and plagued by 

a militarised political culture. Tens of thousands of people have been killed in 

ensuing clashes. Figures from December 2014 show that more than 480,000 people 

have fled the country, while another million people have left their homes to try 

to find a safer place within South Sudan. 

Fighters show a “complete disregard for international human rights and humanitarian 

law,” according to an open letter to President Barack Obama written by 

14 South Sudanese human rights groups, as well as Human Rights Watch, Amnesty 

International, Global Witness, and Humanity United. The groups called on the 

president to impose an arms embargo. 

Meanwhile, clashes between rebels and government forces continue, with 

outbreaks in Bentiu, Nasir, and Maban. Hundreds of people are estimated to have 

been killed, and the number of citizens on the move within the young country 

continues to climb. 

South Sudanese, who often fled into the bush with just the clothes on their back, 

have sought refuge at massive camps. Many, like Kakuma in Kenya, Pugnido in Ethiopia, 

and Adjumani in Uganda, were formed during what became Africa’s longest civil 

war between the Sudan People’s Liberation Army (SPLA) and the government 

in Khartoum, which ended with the Comprehensive Peace Agreement in 2005. 

These sprawling camp settlements, with their makeshift abodes and rudimentary 

health services run by international organisations like Save the Children, Médecins 

Sans Frontières, and the American Refugee Committee, have expanded fast. Pugnido 

in Ethiopia’s Gambella region is the biggest, forming a temporary home to some 

257,887 people. Some have developed into semi-permanent settlements dating from 

the last civil war. 

And Khartoum has become the final destination of many South Sudanese, 

often taken in by extended family networks. According to United Nations data, 

neighbouring Ethiopia, especially the Gambella region, Uganda, Kenya, and Sudan, 

have all become home to more than 600,000 refugees. They mostly reside in camps 

near the border, often with insufficient food, education, and healthcare. Of these, 

Ethiopia hosts the highest number of South Sudanese refugees. 

And the fighting never ends. Many refugees returned to South Sudan to 

vote for independence or to settle in the new state, only to move again, as violence 

spiralled afresh. 

These days, few of the displaced people can imagine a swift return home. 

Extended peace talks in Addis Ababa between representatives of South Sudanese 

President Salva Kiir and rebel leader and former Vice-President Riek Machar 

have failed to halt the violence. A string of ceasefires were broken within days. 

Shortly after clashes broke out in December 2013, Kiir blamed his rival Machar 

for plotting a coup, although no evidence was found. But army commanders rebelled 

in three states and, over the following year, violence affected a number of other 

states, including attacks along ethnic lines between the Nuer and Dinka groups. 

Crude oil production, which makes up more than 90 percent of South Sudan 

government revenue, has fallen by at least a third during the conflict, as the army 

fought rebels in two key oil-producing areas. 

The United Nations estimates that thousands more South Sudanese are likely 

to seek refuge over the border in Sudan, potentially doubling the size of the South 

Sudanese refugee community there. 

Despite the ongoing conflict, South Sudan has also taken in refugees from 

neighbouring countries. Last year, it became home to some 245,003 registered 

refugees, mostly from Sudan, according to a recent update from the United Nations’ 

refugee agency (UNHCR). This is part of a longer history showing South Sudan 

(previously Southern Sudan) has long been both a source and a receiver of refugees. 

The area witnessed its most significant influx of refugees following the overthrow 

of former Ugandan leader Idi Amin Dada in 1979, when Ugandans sought shelter 

from the bloodshed. By 1982 the number of Ugandan refugees swelled to around 

a quarter of a million as Amin’s supporters launched a guerrilla war in the northwestern 

part of the country in response to abuses committed by the Ugandan 

National Liberation Army. 

In 1984-5, the UNHCR helped some of the Ugandan refugees to return home. 

At this time, Southern Sudan was relatively peaceful and Ugandan refugees settled. 

More than 200,000 Ugandan refugees opted to remain on the eastern bank of the 

Nile. “Most of the Ugandans had established relatively affluent livelihoods in Sudan 

(Southern Sudan), and were unwilling to return to Uganda with all the political 

uncertainties,” Jozef Merkx wrote in a UNHCR working paper. 

Many stayed in Southern Sudan until rebels led by Yoweri Museveni took 

power in Kampala in January 1986, improving security in Uganda. That, combined 

with intensified fighting in Southern Sudan in 1988-89, prompted many Ugandan 

refugees to return home, joined by thousands of Southern Sudanese. 

Ties between populations in Uganda and Southern Sudan date from earlier 

generations, in particular the 1920s, 1930s, and 1940s, partly due to the absence 

of Sudan-Ugandan border controls at the time. By the 1940s thousands of Southern 

Sudanese had migrated to Uganda to work in the cotton and sugar industries as 

Uganda’s economy grew. The movement of these early economic migrants helped 

tighten relations between tribes on either side of the border, including the Madi 

and Kakwa. 

“The relations established during this migration later enabled Southern 

Sudanese to settle in northern Uganda,” the UNHCR wrote in its report, entitled 

Refugee identities and relief in an African borderland: a study of northern 

Uganda and Southern Sudan, adding that they arrived “among their kin when 

they had to flee from the civil war in Southern Sudan.” This trend of social 

upheaval continues to this day, and, observers warn, looks set to endure in the 

foreseeable future. 

A single one among millions of Sudanese 

and South Sudanese refugees. 


2015/3/31 1:50 PM

CANADA 

USA 

Migration in 

the mix 

UK 

Whether in search of greener pastures, work, or peace, migrants have roamed in and out of Sudan 

and South Sudan for centuries. 

MAINLAND 

EUROPE 

EGYPT 

ALGERIA 

LIBYA 

NIGER 

NILE 

Transhumance 

The most traditional form of 

movement in the Sudans is the 

seasonal migration of nomadic 

or semi-nomadic groups with their 

livestock over long distances to 

greener pastures during dry periods. 

It is particularly common along 

and across borders in the Tamazuj 

belt between both countries. 

Since the 1984/85 Sahel drought, 

a deteriorating ecology and a 

steady influx of small arms have 

escalated many disputes between 

pastoralists and peasants over 

land use to violent conflicts. Blame 

is often wrongly put solely on the 

nomads, whose livelihoods are also 

disrespected as primitive. However, 

pastoralists are the economic 

backbones of both Sudans and 

keepers of traditional cultures. 

NIGERIA 

CHAD 

Nyala 

DARFUR 

Al Fashir 

SUDAN 

SOUTH 

KORDOFAN 

K 

UPPER 

NILE 

UNITY 

JONGLEI 

CAMEROON 

CENTRAL 

AFRICAN 

REPUBLIC 

SOUTH 

SUDAN 

WHITE NILE 

Juba 

Sources: 

Abdel Ghaffar M Ahmed, Concordis International, 

Feinstein International Center, Humanitarian 

Information Centre for Darfur, International Crisis 

Group, IOM, OCHA, Small Arms Survey, Hussein M 

Sulieman, UNEP, UNHCR 

labour migration 

displacement 

labour & displacement 

transhumance 

IDP camp 

refugee camp 

200 km 

1 : 9 293 000 

DEMOCRATIC 

REPUBLIC OF 

THE CONGO 

UGA 


2015/3/31 1:50 PM

IRAQ 

KUWAIT 

IRAN 

BAHRAIN 

QATAR 

SAUDI ARABIA 

UAE 

Port Sudan 

OMAN 

NILE 

Labour Migration 

Displacement by Conflict 

UPPER 

NILE 

Khartoum 

BLUE NILE 

BLUE 

NILE 

ERITREA 

ETHIOPIA 

DJIBOUTI 

YEMEN 

SOMALIA 

Since the creation of urban 

centres during colonial times, 

a rural flight has been steadily 

changing the demographic 

landscape of the Sudans. People 

from the marginalised peripheries 

seek working opportunities and 

better infrastructures in the more 

developed urban centres, especially 

the national and state capitals. 

This migration into cities takes 

place across borders. While 

great numbers of individuals from 

neighbouring countries move 

to either Sudan for jobs, millions 

of Sudanese and South Sudanese 

have emigrated in the past four 

decades to find better incomes 

abroad, mainly in the Gulf and in 

Western countries. Remittances 

are the very basis for both economies. 

Also, Sudan has become a hotspot 

of human trafficking to northern 

countries in recent years. 

The people of Sudan and South 

Sudan have been plagued by wars 

for many decades. Displacement 

and resettlement have changed 

the social fabric forever, mainly 

through urbanisation. In recent 

years, millions of Sudanese have 

been forced to flee their homes 

in Darfur, South Kordofan and Blue 

Nile. Sudan, on the other hand 

hosts a large number of refugees 

as well. In South Sudan, hundreds 

of thousands from the states of 

Unity, Upper Nile and Jonglei have 

become Internally Displaced 

Persons (IDPs) or refugees to 

neighbouring countries since 

2013. During the previous war 

(1983-2005), tens of thousands 

of Southern Sudanese emigrated 

to Australia, the UK and North 

America. In both Sudans, most 

families have at least one member 

living in the diaspora. 

ONGLEI 

HITE NILE 

UGANDA 

KENYA 

AUSTRALIA 


2015/3/31 1:50 PM

15 

* 

km 

How far 

A group of child refugees from 

the Boroli refugee camp in northern 

Uganda on their daily hike to 

primary school. 

would 

you go? 

Distances people are forced to travel. 


2015/3/31 1:50 PM

The Niles 7 

> Departure: Boroli refugee camp, Uganda 

> Arrival: Nearest primary school 

> Distance: 15km 

Ismail Abdul Karim spends his days 

carrying containers of water around 

Khartoum to sell. 

0km 

Yet another 

trauma 

10 

More than 130,000 South Sudanese have 

fled to Uganda since conflict broke out in 

December 2013, among them Akot Rachael, 

who fled to the Boroli refugee camp. She 

treks 15 kilometres to and from school every 

day and we joined her on her journey. 

By Esther Muwombi 

W 

alking barefoot across tufty undergrowth, Akot Rachael is among 

a group of child refugees from the Boroli refugee camp in northern 

Uganda who trek 15 kilometres to the nearest primary school 

every day, chatting loudly despite their arduous journey. 

“Sometimes I am so weak I have to take several stops under 

the trees along my way home,” she says. “I can’t afford breakfast 

and our home lunch is served while I am away at school. I starve 

until I return in the evening.” 

Uganda, which has hosted South Sudanese refugees for 

decades, recently ruled that refugee children should attend public 

schools alongside Ugandan pupils instead of being taught in the 

camps. That has made life even tougher for the youngest refugees, 

who now have to hike several hours every day. 

The decision affects Akot and all the other children from 

families who have sought refuge in Uganda since December 2013, 

when troops loyal to President Salva Kiir clashed with rebels, 

sparking an ongoing conflict in many parts of the country, which 

is estimated to have killed tens of thousands of people. Many have 

fled their homes, including more than 130,000 South Sudanese 

who crossed the border to Uganda. 

Akon Dorcus says she can’t send her six-year-old daughter 

to school anymore because of the distance. “My daughter had been 

studying back in Bentiu (in South Sudan) but there is no way she 

can walk this distance to school. Her legs are too little and weak. 

Now she’s missing out.” 

Deng Adut, a worker at a World Vision early child development 

centre at the Nyumanzi refugee camp, some 40 minutes away 

from the Boroli camp, says the long school journey piled pressure 

on the young children. “Many of the children we look after have 

been traumatised by the violence they ran away from. They need 

to be treated tenderly. Having them walk very far to school is just 

another trauma.” 

According to Ugandan government regulations, schools should 

be no more than five kilometres away, but in some areas this is an 

impossible target. 

Long distances are not the only problem the refugee children 

face at school. Many lack food and basic materials like school 

books, and conditions are often cramped. About 3,000 students 

study at Boroli primary school, for example, which only has 20 

classrooms, forcing many students to study outside sitting under 

trees. Meanwhile, children who have been taught in Arabic in 

South Sudan find it hard to adjust to lessons in Ugandan schools, 

which are taught solely in English. 

The government has enrolled some refugee teachers to help 

the children integrate into their new learning environment. But 

these teachers are paid by the UNHCR in foreign currency, 

sparking complaints from local teachers demanding the same 

terms. “Ugandan teachers are complaining because the government 

delays paying them their salaries. Those of us who are paid by the 

UNHCR get all our incentives and salaries on time,” says Okello 

John, a refugee who teaches at the school. 

Some of the refugee children continue their education against 

the odds, but others have given up and try to earn money instead. 

“I pray to go back home,” says Deng Ayok, who mends shoes 

at the camp instead of attending school. “There is no good life in 

the camp, especially for us children.” 

> Departure: around Khartoum, Sudan 

> Arrival: - 

> Distance: 20km per day 

“I’m a 

pedlar” 

Ismail Abdul Karim is constantly on the 

move, roaming neighbourhoods selling water 

to support his two wives and nine children. 

By Adam Abkar Ali 

When did you start doing this job? 

In 1976. In the past, this job used to be better, you could even 

save some money. Nowadays the money I earn is not enough 

to make a decent living. The money I make per day is only enough 

to eat and drink. 

When does your shift start and end? 

I work from dawn to dusk. These days, selling water is limited as 

most people have water taps in their homes. Business is better during 

the summer. 

What are the best places to sell water? 

I’m a pedlar. There is no “best place”, but I usually roam near slums, 

teashops and stores. Most houses in the neighbourhoods now have 

water pipes and no longer need to buy water except when the water 

is cut off. When that happens we bring in water from distant places. 

Was water scarce when you started out? 

Yes, we used to carry water from Al-Jarif and sometimes Ed Babiker, 

both about ten kilometres from El-Haj Yousif. Now I have to walk 

15 to 20 kilometres a day to sell enough to get the food I need. Water 

sources are closer by than before, but demand is lower, meaning 

I have to walk further to find customers. 

What do you like about your work? 

Nothing – but I have to put up with it to support my family. 

20 

km 

What do you most dislike? 

It is a tiresome job and earnings are low. But working is better than 

doing nothing and I know this work well. 

How do people view your job – both today and in the past? 

In the past, people used to treat us with good manners, appreciation 

and mutual respect, but now their attitudes have changed because 

most people have water taps at home and they look down on us. 

What are your favourite memories of being at work? 

In the past, a group of pedlars would gather and share money to 

buy a sheep. We would chat with each other like we were family. 

These days we are scattered and each individual keeps to himself. 

How is your work regulated? 

We used to have committees in charge of organising our work. Yellow 

was the prescribed colour for water drums. But recently a group of 

thieves changed the colour from yellow to green and charged us 80 

Sudanese pounds (US$13) without any kind of organisation involved. 

We had no choice but to pay. 

* 

all distances are 

approximate 

30 

40 

50 


2015/3/31 1:50 PM

8 The Niles 

Ayume Nelson earns a living 

by driving a boda-boda taxi 

around Yei. 

> Departure: around Yei, South Sudan 

> Arrival: - 


“The boda-boda business 

is lucrative and 

dangerous” 

> Departure: Kutanib, northeast of Kassala, Sudan 

> Arrival: Adarguiyay, north of Kassala, Sudan 


“I long for the trees 

and mountains” 

84 

km 

Ayume Nelson spends his days driving 

a boda-boda taxi motorcycle around Yei, 

a city in South Sudan’s Central Equatoria 

State. He takes us for a ride. 

By Hannington Ochan 

I 

’ve transported all sorts of people - even robbers who wanted to 

snatch my motorcycle. I travel around 12 hours a day, seven days 

a week. But it’s dangerous. Two years ago someone speeding behind 

me lost control of his motorcycle and hit me. Before I knew it I was 

on the ground. 

I bought my first motorbike using the 4,500 South Sudanese 

pounds (US$1,000) I’d earned from selling bricks. But thieves stole 

it. About seven robbers broke my door, entered my tukul (hut) with 

guns and left with my motorcycle. I only survived narrowly. 

During the rainy season, roads fill with mud. Then there are more 

accidents. I wish I had the power to transform Yei. I want to see 

better roads - then I could drive faster. 

You make better profits being a boda-boda driver than opening 

up a kiosk or starting a vegetable garden. I can make quick money. 

On my green painted vehicle called Boxer I carry up to five 

children or three adults. 

I don’t know what the future will hold. Since my motorbike was 

stolen I can’t earn enough to get a new one or a new livelihood. I pay 

at least 25 South Sudanese pounds to the owner of the motorcycle 

I rent on a daily basis. What I am left with is hardly enough for me. 

> Name: Ahmed Awahaj Omar, 60 years old. 

> Previous occupation: None. 

> Current occupation: None. 

Where did you run from? 

Kutanib, 100 kilometres northeast of Kassala, to Adarguiyay, 

north of Kassala, in the 1990s. 

Where do you plan to go? 

I so wish to go back to my homeland some day. 

What do you wish you could have taken with you? 

And why do you still dream of it? 

I always long for the trees and the mountains of my region, 

the place where I grew up. 

What is your favourite item now? 

And what makes this item very precious? 

My only wish is that my children and grandchildren will one day 

get to see where their ancestors came from, if only the area would 

be safe from mines. 

Interview by Hamid Ibrahim 

Toys created from junk and 

rubbish by children living in 

a refugee camp. 

Illustration by Mayu Nakai 


2015/3/31 1:50 PM

km 

170 

km 

The Niles 9 

50km 

Adam Ibrahim, nearly a hundred 

years old, was displaced in West 

Darfur State. 

75 

120 

km 

Over two million people have 

been displaced since the conflict 

in Darfur broke out. 

> Departure: Khor Shamam, South Darfur State, Sudan 

> Arrival: Nyala, South Darfur State, Sudan 


Gunshots 

in 

Darfur 

Adam is haunted by childhood memories of 

rebel militias burning his village in Darfur 

to the ground and killing his father. He and 

other survivors fled, but he dreams of returning 

home. 

By Abdelrahman Ibrahim 

Sixteen-year-old Adam remembers how his father spent days 

and nights with their animals amid rumours that their village Khor 

Shamam, South Darfur, would be targeted by rebel militias. 

“When the war in Darfur first erupted our village was safe, despite 

occasional rumours that attacks were being planned,” Adam says, 

referring to the conflict which started in 2003 when rebels took up 

arms and accused the government of neglecting their homeland. 

Civilians were often caught in the crossfire of clashes between 

Sudanese troops and rebels. 

Then, one rainy autumn night in 2006, Adam heard gunshots. First 

he ignored them as guards often shoot at night to ward off criminals. 

This time, however, the gunshots grew louder and nearer, ringing 

out from all corners of his village. 

“My mother gathered us together and went to the barn to check 

on my father,” Adam remembers. “She found him shot, lying dead 

on his bed.” 

He heard his mother screaming for help and he ran with his 

siblings to the barn. They found her crying helplessly, cradling her 

dead husband in her arms. 

The family fled the militia attack and, hiding outside their village, 

they watched as the attackers set fire to all the houses. Adam’s mother 

cried until sunrise, her children gathered around her. 

The next morning Adam’s family returned to the ashes of their 

village. “The attackers left after looting every home and burning what 

they could not carry,” he says. Neighbours helped bury his father and 

the many others who had been killed by the rebels. 

Adam’s family stayed in the village even though they had no food. 

“Then a second attack came 20 days after the first one. It was even 

more violent,” Adam says. 

Hiding in a pick-up truck, he and his family travelled to 

Salam Camp, south of Nyala, paying exorbitant prices for tickets. 

Adam and his family are among the more than 2.3 million people 

who have been displaced since the Darfur conflict broke out. 

Most are struggling with shortages in camps in Darfur and 

neighbouring Chad. 

“My family of 13 members arrived in the camp late at night,” 

Adam says. “We had no option but to endure the days to come.” 

Relatives who were already at the camp gave them some food 

and shelter and then humanitarian organisations began supporting 

the family with wheat, sugar and soap. 

Adam was just a child but had to work to support his mother 

and ten siblings. He loaded and unloaded trucks, then took up 

farming and other kinds of day labour. These days he makes about 

20 to 30 Sudanese pounds per day (US$3 to 5) and sometimes he 

receives financial support from his uncle in Ad-Damazin, allowing 

him to take a week off. Most of his earnings go straight to his family, 

apart from a small amount which pays for his studies. 

“I never expected to bear such burden at such a young age,” he 

says, adding that he still hopes for peace to return. “I want to go back 

and study. One day I want to become an engineer.” 

> Departure: Galala Kabkabiya, West Darfur State, 

Sudan 

> Arrival: Krinik town, Sudan 


“My most precious thing 

is my desire for peace” 

> Name: Adam Ibrahim, nearly a hundred years old. 

> Previous occupation: Sheikh, I owned a retreat 

where I taught the Qu’ran. 

> Current occupation: None. Sometimes I go to the 

outskirts of the city to collect weeds to sell as 

animal feed. 


Galala Kabkabiya in West Darfur State to the outskirts of the 

town of Krinik. 


I would like to return home or be buried there. 

What item do you wish you could have taken with you? 


My retreat, which included more than fifty housing units built 

from local materials. Huge trees lined the area and more than 

a thousand students attended from various states of Sudan. My 

job was to follow up the progress of the students, conduct final examinations, 

and write recommendation letters to give them access 

to different institutes teaching Islamic studies throughout Sudan. 



My most precious thing is my prayer and my desire for peace, 

so that I can one day go back home. 

Interview by Abdelrahman Ibrahim 

125 

150 

175 


2015/3/31 1:50 PM

10 The Niles 

> Departure: Juba, South Sudan 

> Arrival: Nyumanzi refugee camp, Uganda 


“I wish I had taken 

my wife” 

> Departure: Juba, South Sudan 

> Arrival: Nyumanzi camp, Uganda 


“The boda-boda is not 

mine but I like it” 

180 

km 

> Name: Taban Robert Occe. 

> Previous occupation: Boda-boda motorcyclist. 

> Current occupation: Boda-boda motorcyclist. 

> Name: Muhamed Swale. 

> Previous occupation: Security guard at Jebel Barracks. 

> Current occupation: Boda-boda motorcyclist. 


Juba. 


Stay in Uganda. 



My wife. She disappeared and I am afraid she could have died 

in the fighting. 



My motorcycle. It means I can earn my daily bread. 

Interview by Esther Muwombi 


Juba. 


Back to my country next month. 



My construction materials and motorcycle. 

Both those items are of great use and I need them in this camp 

right now. People are building every day and I would make money 

if I had those construction materials. Also, now I am riding 

someone else’s motorcycle to earn a living. 



This motorcycle. Although the motorcycle is not mine, it’s my 

job so it is precious to me. 


180 

km 

Muhamed Swale lives in Nyumanzi 

camp in Uganda but wants to return 

to South Sudan soon. 

Boda-boda motorcyclist Taban 

Robert Occe moved from Juba 

to Uganda. 

> Departure: route Al-Mazad-Khartoum, Sudan 

> Arrival: - 


“I’d like 

to picnic 

again” 

Although bus driver Kamal Osman Abdul Wahab 

is always on the road he seldom has time to 

take a break. 

By Mahir Abu Goukh 

I 

start work soon after dawn prayer and work about 12 hours until five 

in the evening. I drive the Al-Mazad - Khartoum route and complete 

about four or five rounds a day. 

The route passes a number of city landmarks such as Moulid 

Square, where annual events are organized to celebrate the birth of 

the Prophet Muhammad. It also passes the passport police offices at 

Bahri, the Blue Nile Bridge, which links the two cities of Khartoum 

and Khartoum Bahri, and the central Khartoum University complex. 

Next comes the northern side of the Presidential Palace, the headquarters 

of the Council of Ministers and the Foreign Affairs, Foreign 

Trade and Agriculture ministries. 

I’ve been driving a bus for 25 years and now have my own bus 

and do not work for others. I do not work on Fridays or during Eid 

al-Fitr or the Eid al-Adha holidays. I work Saturdays, but earn less 

than on the other working days. 

Passengers these days prefer to remain silent whereas they 

used to chat about their experiences. These days people focus 

on asking me about a place they want to go to. In the past, my 

work was more enjoyable but now it has become tiresome, boring, 

and repetitive. 

My vehicle is an old model and its meter is not working. Therefore, 

I cannot estimate the distance I cover every day. 

Working as a driver is rewarding because I own the vehicle, 

unlike other hired drivers who pay an agreed sum to the owner. 

My job has a promising future. People can save enough money to 

start a family or even own a house. Passengers do not want to travel 

on the river or on bigger buses. They like small buses as they travel 

everywhere. But my work is hard. I have no time for fun and 

picnicking away from home. 


2015/3/31 1:50 PM

NILE 

KHARTOUM BAHRI 

175km 

TUTI ISLAND 

7 

OMDURMAN 

10 

18 

23 

27 

24 

9 

13 

WHITE NILE 

BLUE NILE 

KHARTOUM 

26 

2 km 

2 km 

1 : 49 000 

1 : 52 500 

Khartoum 

fact file 

Over the past 193 years, Khartoum 

has morphed from an Egyptian 

military outpost into a bustling 

three-part metropolis, connected 

by a series of bridges. Lured by 

better infrastructure than elsewhere 

in Sudan, people are flocking 

to the fast-growing capital. 

By Leila Bendra-Lehnert 

& Richan Oshi 

1 Khartoum is located at the confluence 

of the White Nile, which flows north 

from Lake Victoria, and the Blue Nile, 

which flows west from Ethiopia. 

2 The origin of its name is unknown but 

there are two main theories. First, the 

name may come from the Arabic word 

for “trunk”, perhaps inspired by a small 

strip of land, where the two Niles meet, 

which resembles an elephant’s trunk. 

Second, the city’s name might be 

derived from the Arabic word for the 

safflower, Qurtum. 

3 Khartoum is a tripartite metropolis, 

made up of Khartoum, Khartoum 

North (called Khartoum Bahri), and 

Omdurman. 

4 Khartoum is the political and administrative 

capital, while Omdurman is the 

cultural capital, and Khartoum North 

is the industrial capital. 

5 Khartoum is the second largest city in 

Sudan, Omdurman being the largest. 

6 All three parts of the metropolis are 

linked by bridges, of which there are 

eight. 

7 The first of these, the Blue Nile Railway 

Bridge, was constructed during the 

Anglo-Egyptian Condominium and 

opened in 1909. 

8 A ninth bridge is under construction. 

The Dabassin Bridge is set to be the 

longest in Africa, spanning 1,670 

metres, though work has been halted 

because of a conflict over land. 

9 The “Battle of the Bridge” is the name 

given to the 2008 attack of the Justice 

and Equality Movement (JEM), a rebel 

movement in Darfur. The JEM used 

Al-Ingaz, meaning Salvation Bridge, 

which connects Omdurman and 

Khartoum, in a bid to overthrow the 

Al-Ingaz regime, which gave its name 

to the bridge. 

10 The Tuti Bridge in Khartoum is 

considered to be the first suspension 

bridge constructed in Sudan and one 

of the first constructed in Africa. It links 

Khartoum to Tuti Island. 

11 The total length of roads in Khartoum 

is 3,000 kilometres, according to 

Al-Sharq Al-Awsat. 

12 On high traffic density roads, the 

average is 170 cars per kilometre, 

according to Al-Sharq Al-Awsat. 

13 The National Telecommunication 

Corporation’s building is the tallest 

in Khartoum, at 140 metres. 

14 Before 1821, Khartoum was a small 

village called Al-Jirayf, on the south 

shore of the Blue Nile. 

15 Khartoum was “founded” in 1821 

by Ibrahim Pasha, son of then ruler 

of Egypt, Muhammad Ali Pasha, as an 

Egyptian military outpost. Khartoum 

celebrated its 193rd birthday in 2014. 

16 A telegraph line linked Khartoum 

to Egypt in 1874. 

17 On January 26, 1885, the Mahdiyya 

forces took over Khartoum, after a 

siege that lasted nine months. British 

General Charles Gordon died at the 

end of the siege, which the British 

Empire used to justify the presence 

of British troops in Egypt. 

18 The spot where Gordon died became 

the Republican Palace, the official 

residence of the head of state in 

Sudan until recently. 

19 The population of Khartoum city more 

than trebled from 30,000 in 1930 to 

96,000 at the time of independence 

in 1956. 

20 The Khartoum Resolution of September 

1, 1967 was held in Khartoum and 

was attended by eight Arab heads of 

state after the Six-Day War. It became 

famous for its three “no’s”: “No peace 

with Israel, no recognition of Israel, no 

negotiations with it.” 

21 The first oil pipeline between Khartoum 

and Port Sudan was completed 

in 1977. 

22 Khartoum has the best infrastructure 

in Sudan, including its schools, 

hospitals and roads. 

23 The first mosque in modern Khartoum 

was built around 1961 and is now 

called the Farouq Mosque. 

24 The National Museum of Sudan, 

founded in 1971, is located in 

Khartoum. 

25 The International Fair of Khartoum was 

established in1976 and is considered 

one of largest general trade fairs in 

the region. In 2014, 14 countries and 

about 600 firms participated. 

26 Osama bin Laden lived in the al-Riyadh 

neighbourhood of Khartoum from 

1991 until 1996. 

27 The University of Khartoum is the 

oldest and largest university in Sudan. 

It was established in 1902 as the 

Gordon Memorial College. 

28 Khartoum has been the central stage 

for many protests throughout its 

history, such as the September 2013 

protests which, according to Amnesty 

International, led to the death of at 

least 201 people. 

29 Khartoum, specifically Khartoum 

University, was the starting point of 

the October Revolution in 1964, which 

overthrew the military government 

of President Abboud. 

30 Khartoum is the smallest state in 

Sudan by area, but the most populated, 

with over seven million people, 

according to projections by the Sudan 

Central Bureau of Statistics for 2015. 

31 There are approximately three 

million foreigners living in Khartoum, 

accounting for almost 40 percent 

of the population in the state. 

32 Khartoum ranked 210th and 217th 

on the infrastructure and quality of 

living surveys carried out by Mercer, 

out of 221 cities surveyed in 2012. 

33 A haboob is an intense dust storm 

that occurs in arid regions across 

the world. The name was given 

to it in Sudan. The city of Khartoum 

experiences an average of about 

24 haboobs every year. 

34 Khartoum has a three-month rainy 

season (from July to September), 

while the hottest months are May and 

June, when average highs are 41°C 

and temperatures can reach 48°C. 

35 Low temperatures in Khartoum 

average 15°C in January and have 

dropped as low as 6°C. 

225 


2015/3/31 1:50 PM

12 The Niles 

> Departure: Dar Karni, Central Darfur State, Sudan 

> Arrival: Nyala, South Darfur State, Sudan 


> Departure: Bor, South Sudan 



70-year-old Mustafa Ali Mustafa 

fled his hometown in Darfur when 

fighting broke out. 

“Losing my library is an 

obsession for me” 

“I don’t know where 

to start” 

Deng Akol now makes an income 

charging up mobile phones in 

Nyumanzi refugee camp. 

Pastor Deng Adut fled Bor 

to escape recent fighting. 

Herdswoman Abor Rebbeca wants 

to head back to South Sudan when 

the violence stops. 

230 

km 

> Name: Mustafa Ali Mustafa, 70 years old. 

> Previous occupation: I worked with a number 

ofcompanies in Darfur. After reaching retirement 

age, I did social work and became a senior member 

of theadministration in my town. 

> Current occupation: Retired. 


Dar Karni, Nertiti Locality, Central Darfur State, to Nyala, 

North Darfur State. My town was attacked by rebels in 2003, 

so I had to flee. 


I want to go back home. 



My library, which contains valuable books collected throughout 

my career in the different positions I held in private and public 

institutions. Losing my library is an obsession for me. I remember 

it every time I want to read a book in my spare time. 



There is nothing. 

> Name: Deng Akol. 

> Previous occupation: Student. 

> Current occupation: Public phone charging 

attendant. 


Bor. 


Wherever opportunity arises. 



My school books. 

I had all my academic lessons written in them. Even though there 

is free education at Nyumanzi primary school, I don’t know where 

to start. It is a new syllabus and I am not used to it. 



My job. I earn 15,000 Ugandan shillings (US$6) every day. 

I can now buy most basics like food, soap, clothes and other 

things. 


250 

km 

250 

km 

Interview by Abdelrahman Ibrahim 

330 

km 




> Departure: Renk, Upper Nile State, South Sudan 

> Arrival: Khartoum, Sudan 


“I wish I could have run 

away with the people who 

died in Bor” 

“I needed a mosquito 

net and a blanket because 

the road was tough” 

> Name: Pastor Deng Adut. 

> Previous occupation: Pastor and employee 

with warrior security in Bor. 

> Current occupation: Pastor and employee at World 

Vision’s Children’s Early Development Centre. 


Bor. 


Back to my country. 



I wish I could have run away with the people who died in Bor – 

I watched them being shot. The crippled, children and women 

were shot mercilessly. It hurts me that I couldn’t do anything 

at that time. 

I don’t really care about material things like cows, money, clothes 

or food, because God can give me more. I am most concerned about 

my people’s lives and I wish I had taken those lives with me. 



My job. This job is in line with my dreams of serving God’s people. 

Each day I feel fulfilled when I see children smiling and regaining 

confidence after the gunfire trauma they experienced when the 

fighting broke out. 

> Name: Mary Dak. 

> Previous occupation: None, I am 80 years old. 



Renk, Upper Nile State, South Sudan. 


I do not consider returning to the South since being in Khartoum 

is more convenient for me. 



A mosquito net and a blanket. 

The road was tough. I would have used them for protection 

against the cold and the mosquitoes, especially on the way here. 



Nothing. 

Interview by Michael Francis 



2015/3/31 1:50 PM

The Niles 13 

> Departure: Adi Keyh, Eritrea 

> Arrival: Kassala, Sudan 


> Departure: Jonglei State, South Sudan 



> Departure: Thar Jath, Unity State, South Sudan 

> Arrival: Kuajok, Warrap State, South Sudan 

> Distance: 335.5km 

225km 

“Still waiting to hear 

from New Zealand” 

“My goats, cattle, and 

clothes were the only 

possessions I had” 

Run for 

> Name: Terhas Kibdi, 25 years old. 

> Previous occupation: Military service in Eritrea. 

> Current occupation: Coffee shop owner in Kassala. 

> Name: Abor Rebbeca. 

> Previous occupation: Herdswoman. 

> Current occupation: Jobless. 

your 


Adi Keyh, Eritrea. 


I completed the refugee card procedures and submitted an 

application for resettlement in New Zealand, but my request 

has been pending for more than two years, which prompted me 

to look for work in Sudan. 



The most important things I wanted to bring with me when 

I escaped were my clothes, accessories, and private belongings, 

but I escaped secretly, leaving all my things behind. 



Nothing. 



Jonglei State. 


Back to South Sudan when peace returns. 



My goats, my cattle and my clothes. 

Because these were my only possessions. 



The sack of sorghum flour and beans that I receive from the World 

Food Programme (WFP) every month. 

I hold on tightly to this because for me it is important to have 

something to eat so that I can stay alive until God decides my fate. 


life! 

More than a year of conflict in South Sudan 

forced hundreds of thousands to leave their 

homes in South Sudan. Majok Ajieth, originally 

from Bentiu, Unity State, worked as an 

engineer at the Thar Jath oil field in northern 

South Sudan. He describes how he narrowly 

avoided death and fled on foot and by plane. 

By Ayuel Santino Manut 

275 

On December 18 last year, the fighting started in the morning. 

Police and civilians from the Nuer tribe were killing people in the 

town. I was the first to be beaten by a stick until I was in a coma, 

but, by God’s grace, a few Nuers who had not turned wild protected 

me and took me to the house of the oil company’s manager. 

All our houses were ransacked, searched and looted – 

everything that was movable was taken away and our houses 

were burnt down. The owner of the house we stayed in said, 

“No Dinka is alive out there. I don’t know how long I can protect 

you here.” He told us to run into the bush in the dark. 

We fled until about three o’clock that day, then rested under 

a tree. At sunset we started our journey again but it became 

unbearable. We knew if we stayed in the bush we may get lost 

or killed by wild animals. We decided to go to the road heading 

to Bentiu but we were soon ambushed. We were caught and 

beaten, we were stripped naked and tied up like baggage but the 

person in charge of the force was not there. One of our captors 

suggested we should not be killed until the boss comes back. 

When he finally returned we were put in a vehicle and taken 

back to where we had run from. When we arrived everybody 

became wild. Our enemies thought we were long dead and begged 

to have us killed, but the police officer in charge refused. We were 

locked up in a room with five gunmen to guard us. 

We spent two long days and nights in that prison-like house. 

Then, on the second day, we were driven to Bentiu. The policeman 

did not want a foreign company’s staff killed and our company 

eventually airlifted us away. 

I lost everything. At present I am jobless but happy to be alive. 

300 

325 

350 


2015/3/31 1:50 PM

14 The Niles 

Saleh Mahmoud left his home in 

central Eritrea decades ago and 

settled in Kassala, Sudan. 




The 

Doctari 

340 

km 

> Departure: countryside near Hokat, Eritrea 



Lost 

in 

transition 

Four decades ago Saleh Mahmoud was a young 

man, tending to his crops and cattle in Hokat, 

a city in central Eritrea. His peaceful life was 

shattered when he joined the fight for Eritrean 

independence. 

By Hamid Ibrahim 

Iheard reports of battles between the Eritrean Liberation Front 

and the Ethiopian emperor’s forces and I decided to join up. 

My contemporaries and I longed to free ourselves from Ethiopian 

colonialism. 

Following a short training course I became a fighter in the 

ranks of the Eritrean revolution. We fought many battles and had 

many victories, defeats, and disappointments. 

I fought with the Eritrean liberation forces for more than 

two decades until I found myself on the other side of the border 

in Sudan. Following divisions among the revolutionaries I decided 

to leave. Along with some comrades, I refused orders to spill 

the blood of fellow Eritreans described as “enemies”. This flew 

in the face of what we had fought for: the freedom and dignity 

of all Eritreans. 

In Sudan we were put in a camp for Eritrean military refugees 

in the Gargar area run by the Sudanese Armed Forces. We handed 

over our weapons. Eventually I officially became a refugee and was 

given ID documents that granted me certain rights – all except 

the right to do what I really wanted: leave the camp. 

Refugees cannot move or relocate without a permit from the 

authorities, which takes time, effort, and contacts, so I slipped 

away in 1986 and went to the nearby city of Kassala. 

Without qualifications, the only employment I could find was 

working as a security guard for very low pay. I had trouble getting 

used to the new society. My military background means I reject 

humiliation or mistreatment. I refused to let anyone look down 

on me or call me a refugee. 

This attitude got me into difficulties, including a knife fight with 

members of the Sudanese police who provoked me by calling me 

a refugee. I lost my temper and wounded some of them. I lost my 

job and was sent to prison for two months. 

I’ve had different jobs since - working as a waiter, a security 

guard, and now, a decade on, I’m a street vendor, selling plastic 

goods, especially jugs. My work is tiring – I have to carry the goods 

on my back through crowded markets – but it brings in enough 

to cover my needs. 

During my time as a refugee in Sudan – some thirty years – 

I have never considered getting married. I don’t want to have 

children with no rights. Also, I have never felt capable of providing 

the food, clothing and education that a family would need. That’s 

no simple matter for someone like me, who lacks a proper education 

and skills other than raising cattle and domestic chores. 

Most of those who came with me to Sudan, including some 

of my relatives, are better off than me. Some of them emigrated 

to European countries or places like Canada and Australia, others 

sorted themselves out here and got Sudanese citizenship. Most 

of them raised families and gave their sons and daughters an 

education. 

I couldn’t travel and don’t want to apply for official papers, 

even though I belong to a tribe with branches in both Sudan and 

Eritrea, the Bani Amer. Getting the Sudanese citizenship would 

require me to provide false documents and to say I was born in 

Sudan. That’s something I absolutely refuse to do because I am 

Eritrean and I’ll remain Eritrean until the day God inherits the 

earth and all those upon it. 

My only hope is that one day I may return to my village. 

With all my heart I long to go back and be buried in the ground 

alongside my fathers and forefathers. 

Fighting last year reduced the bustling 

settlement of Bor to a ghost town. Manyang 

Malual fled to a camp where he treats 

refugees in need of medical help. 

By Esther Muwombi 

Known by his nickname Doctari, or Doctor in Juba Arabic, Jacob 

Manyang Malual fled to the Nyumanzi refugee camp after weeks 

of fighting between government forces and rebels killed thousands. 

Bor, the capital of Jonglei, became a ghost town. Since 

then, the number of people seeking refuge has continued to swell 

as violence continues across the country. 

Malual has set up a makeshift home at Nyumanzi camp where 

he spends his days tending to the sick and injured. “My clinic is 

always flooded, but not every patient has money,” he says. “Many 

come to me for help and I treat them for free. They could go 

to the various NGO medical treatment tents or even government 

hospitals, but many are too ill to walk to these facilities, which 

are far outside the camps.” 

He adds that many refugees walk for days to the free hospitals 

only to find that they are too full. 

Malual, who used to work at the State Ministry of Health 

in Bor, now also works for ACORD, a health organisation at the 

camp. He says his clinic aims to help people rather than turn a 

profit. He lives at the camp with his wife, their four children, his 

father, his two wives, and 16 step sisters and brothers: “I treat 

and feed all of them.” 

Deng Ding, who has been nursing an infected wound for 

months after being shot as he ran from his home in Bentiu to 

the United Nations camp, is among those treated at the small 

clinic inside Nyumanzi that Malual set up with his savings. 

“If it wasn’t for Doctari’s treatments on my wound, my leg 

could have been cut off by now,” Ding says. 

The local population of 100,000 has two government hospitals 

for refugees and locals. There are ten private clinics in the camp, 

too few for the long queues of ailing people. The biggest health 

threats are malaria, respiratory diseases like tuberculosis and 

asthma, and urinary tract infections. Malual’s clinic treats at least 

15 people with such conditions every day. 

But many fear that the spread of diseases will continue apace 

as the locals lack basics like mosquito nets to prevent malaria. 

“Over time relatives of the refugees have crept into the camps 

without the authorities’ knowledge. Now they are sharing the 

few nets there are,” he says. “In some tents four or five kids sleep 

under one net and during the night they slip out of the nets 

and get mosquito bites.” 


2015/3/31 1:50 PM

The Niles 15 

> Departure: Malakal, Upper Nile State, South Sudan 









350km 

“Where is my important 

information from China?” 

“Who am I without my 

school certificates?” 

“My child is most 

precious to me” 

> Name: Kimo Philip. 

> Previous occupation: Health Inspector at the 

Ministry of Health in Upper Nile State. 

> Current occupation: None - job seeker. 


Malakal, Upper Nile State, South Sudan. 


I would rather stay in Sudan and work in business if I have 

the opportunity. 

What item do you wish you had taken with you? 

My personal computer. I left the city with only a pair of pants 

and one shirt. 

Why do you still dream of this item? 

Because it contains important information about the training 

I received in China. 


Nothing. 

What makes this item very precious? 

I have lost everything and have to start my life all over again. 

> Name: Philip Peter. 

> Previous occupation: High school pupil. 

> Current occupation: None – my family cannot afford 

school fees. 




I want to return to South Sudan since I have no other place 

in mind. I want the war to end and peace to return to my country 

since being in exile is not a pleasant experience. 


Nothing. 


My school certificates. 


Because if my family can afford school fees next year, these 

documents will allow me to attend school again. 


> Name: Angelina Jouma. 

> Previous occupation: Housewife. 





I lived in Khartoum before. I only returned to South Sudan in 2012 

and then I had to leave again. I am here for now. 


My documents and certificates. 

Why do you still dream of these item? 

They would have helped me find a job and continue my education. 


My child. 


My child is my most precious thing, which I carried while 

I was running. 


400 

450 


500 

> Departure: Bentiu, Unity State, South Sudan 



“I want my land 

ownership documents 

back” 

482 550 550 550 

km km km km 

Doctor Manyang Malual spends 

his days treating ill refugees 

at Nyumanzi refugee camp. 

> Name: Galwak Garoj. 

> Previous occupation: Merchant. 



Bentiu, Unity State, South Sudan. 


I’m not considering returning to South Sudan at the moment. 

If peace returned I would wait here another year before going back 

to make sure that the peace is real. 

Philip Peter, originally from 

Malakal in South Sudan, wants 

to go back to school. 

Kimo Philip traveled from 

Malakal, South Sudan, to 

Khartoum with only a pair 

of trousers and a shirt. 

South Sudanese Angelina Jouma 

fled twice to Khartoum, before 

and after independence. 


My land ownership documents. 

600 


To ensure my future and avoid having my land in South Sudan 

taken away from me. 


Nothing. 


650 


2015/3/31 1:50 PM

16 The Niles 

Jamal Adam fled from Eritrea to 

Kassala, Sudan, but still misses 

his hometown. 

Edison Mwangi, who hails from 

Kenya, earns a living sharpening 

knives. 

South Sudanese Victor Ngor Majok 

Ngor chose to study in Uganda. 

700 900 940 

km km km 

> Departure: Adi Quala, Eritrea 

> Arrival: Wad Sherifay refugee camp in Kassala, Sudan 


“We are waiting for 

the unknown” 

> Departure: Dalang, Nuba Mountains, Sudan 



“I had to leave behind 

my ten-year-old son” 

> Departure: Kenya 

> Arrival: Yei, South Sudan 


Scouting for 

greener pastures 

> Name: Jamal Adam, 31 years old. 

> Previous occupation: Military service in Eritrea 

for more than 10 years. 



From the Jeberti ethnic group in Eritrea to Wad Sherifay refugee 

camp in Kassala, Sudan. 


The Sudanese security authorities limit our movement. We are 

now waiting for the unknown and cannot return to our home country 

in light of the current political situation and because we may be 

brought before the military courts. The option of resettlement in 

a third country became non-existent over the last two years. 



My house where I was born and grew up is the most precious thing 

I left there and if I could, I would have brought it with me. I would 

not have hesitated for a moment. The road that passes in front of 

my house, my neighbours and relatives will always be dear to me, 

for as long as I live. 


Nothing. 


> Name: Aziza Kafi Abdullah. 

> Previous occupation: None. 

> Current occupation: Cracking and selling stones. 


Dalang, Nuba Mountains. 


I wish that peace would prevail in the Nuba Mountains so that 

I could return to my hometown of Dalang. 


The most precious thing I left behind is my ten-year-old son, who 

I left with his aunt in Kadugli for fear of the risks on the road during 

our displacement. 

Why do you still dream of this? 

My son is in the fifth grade of basic education. Whenever I hear 

about the intense military operations, I feel very sad and I fear for 

my son and family who stayed in the mountains. 


My work, although it is hard. 


Because it brings income enough to support my family including 

my two daughters. 


Edison Mwangi, a 51-year-old Kenyan entrepreneur, 

travels around Yei digging boreholes 

and sharpening knives by back-pedalling his 

specially adapted bicycle. He spent all his 

life on the road and is still on the lookout 

for new opportunities. 

By Ochan Hannington 

I 

started sharpening knives a while ago. When I make knives 

I take my time. I cut them, burn them, sharpen them, and get 

them ready for market. They cost two pounds, three pounds, 

five pounds. 

After a while I noticed that making knives is not enough, so 

I started constructing wells. The first ones I made did not work very 

well, but practice makes perfect. There is a bad saying that experience 

teaches fools, but I think experience is the best teacher. What 

I am doing now is perfect. 

There are many people digging boreholes but people wait for 

me because they know the quality of my work. If you are not happy 

with your work you cannot enjoy it. I am very happy. I prosper. 

My work is creative. I go fast on my bicycle to wherever I can get 

money very quickly. 

I can go anywhere, provided I earn a living. That’s why I came 

to South Sudan. I could go to the Democratic Republic of Congo. 

When I hear of greener pastures, I just rush there. 

But where there’s war, there’s no development. We have seen 

the Lord’s Resistance Army commander Joseph Kony fight 

the president of Uganda. Kony is torturing his own people! In 

Mbarara or Kampala there is development, that’s because there’s 

no war. But because of Kony, because of the wars, many people 

are lagging behind. 

I had to be creative. Now I am accumulating money. For 

about two years I have not been sending any money home. By 

sharpening knives, I get about 20 South Sudanese pounds (US$7). 

I use it for food. 

I want to settle in Uganda. There are strict laws about buying 

land, but at least no one will burn down your hut or your house. 

At first I couldn’t make enough money. Now everyone knows me 

and they give me good work. Next year I want to bring one of my 

sons to take over my job. I will leave him here while I go to see my 

family for a month. My wife is a very hardworking woman. These 

days, wives must be creative. That’s important, in case you die – if 

so, what will she do? Sell her body? No, she must be creative. I miss 

her very much indeed. I hope that one day we will meet again. 


2015/3/31 1:50 PM

The Niles 17 

> Departure: Warrap State, South Sudan 

> Arrival: Kampala, Uganda 


Lessons in life 

Victor Ngor Majok Ngor is one of thousands 

of young South Sudanese studying in Uganda. 

Ngor, who already has a diploma in business 

administration, is enrolled in software engineering 

at an institute for computer training 

in Kampala. 

By Marvis Birungi 

Victor Ngor Majok Ngor postponed visiting his former home in South 

Sudan when conflict broke out more than a year ago, deciding instead 

to focus on his studies in software engineering. 

But he hopes to return. “My main achievement will be graduating, 

then I’ll head straight home to work. I love South Sudan and am proud to 

be South Sudanese,” he says. “If only we can work through our challenges.” 

Ngor, the son of a South Sudanese business man, pays US$1,800 

annually for his education at the APTECH Computer Education 

school. “This money could be paid to our own institutions if we had 

quality ones,” he says. “It’s sad that many of us are studying outside 

South Sudan as our leaders struggle for power. This will not help us.” 

Corruption, which has affected the provision of services and 

wealth distribution, is one of the major hurdles he sees for his nation. 

World Bank figures indicate that South Sudan is one of the most 

corrupt countries in the world and is still struggling to achieve basic 

services like the provision of water, health, and education. 

Ngor has had first-hand experiences of his country’s difficult transition 

to independent statehood. During an internship in 2012, Ngor worked 

with the United Nations Mission in South Sudan (UNMISS) police 

as a language assistant, where he says he witnessed the deep-seated 

problems facing the force. “What I saw was a great will to study but a 

deep inability to learn,” he says. “Some were unable to read or even write.” 

Figures from the United Nations show that only 27 percent of 

South Sudanese are literate, largely an inheritance from the country’s 

extended civil war. 

His stint in the Ugandan capital is the most recent of a string 

of moves for Ngor, whose biography reflects his country’s turbulent 

recent history. Born in 1986 in Warrap State, he moved to Koboko, 

a district in northern Uganda bordering South Sudan, when he was 

15 amid the raging civil war. After spending five months in the town 

of Koboko, Ngor once again felt his safety was on the line, so he 

moved to the Rhino refugee camp in northwestern Uganda in 2001. 

Outside the classroom, Ngor organises concerts in Kampala, 

arranging for South Sudanese musicians to travel from Juba to perform. 

He lives with his five siblings in the capital city where services are 

affordable compared to the spiralling costs of everyday life in his home 

country. He feels settled, he says, at least for the time being. 

> Departure: Gezira State, Sudan 

> Arrival: Aswan, Egypt 


A home 

away 

from 

home 

Mohammed Hassan Hamdan is among as many 

as 6,000 Sudanese citizens in Aswan, Egypt. 

He has mixed feelings about the 30 years 

he has spent living on “Sudanese Street”. 

By Esmat Tawfiq 

Egypt is a place of transit for many young Sudanese on their 

way to Libya or other countries in the Gulf,” says Hassan Hamdan, 

the oldest vendor in the so-called Sudanese Street in Aswan. 

“But some lose their way in Egypt and stay until the end 

of their lives.” 

Hamdan is among those who lost their way. He arrived in 

Aswan from Sudan’s Gezira region some 30 years ago, en route 

to one of the Gulf nations. Back then, in the mid-80s, Egypt’s 

economy was as robust as those in the Gulf region thanks to 

an economic boom in the commerce and tourism sectors. Many 

Sudanese merchants established themselves in Aswan, particularly 

in Hamimi Al-Jebelawi Street, which was nicknamed the 

Sudanese Street. 

“We worked hard selling watches, sunglasses, shoes, and 

Sudanese agricultural products and we made big profits. The free 

trade agreement between Egypt and Sudan allowed us to enter 

Egypt on our personal ID documents without requiring a visa,” 

he says. 

Hamdan is one of an estimated five or six thousand Sudanese 

living in Aswan. Most newcomers sell Sudanese products, perfumes, 

or household supplies. Others work as mechanics, metalworkers, 

or carpenters. They have their own consulate to deal with issues 

like travelling via the High Dam docks or the Qastal-Ashket border 

crossing, saving them having to make the costly journey to Cairo. 

But the numbers of Sudanese in Aswan have risen and fallen 

in tandem with the fortunes of the city. Hamdan describes how 

the community shrank following the Gulf War in the 1990s: 

“Then things began to change for the worse: Young Egyptians 

began returning from the Gulf in large numbers to join the long 

lines of unemployed. Tourism to Aswan dropped in the tense 

security situation.” 

Around this time Egyptian-Sudanese relations also soured 

after accusations that some Sudanese had been involved in an 

assassination attempt on former President Hosni Mubarak in 

Addis Ababa. Restrictions on Sudanese tightened and newcomers 

required visas rather than just ID documents. Only long-term 

Sudanese residents of Aswan, such as Hamdan, were exempt from 

the new laws. 

Hamdan married an Egyptian woman in 1988, typical of many 

Sudanese merchants whose inter-cultural relationships reflected 

parallels in customs and traditions between the two Nilotic nations. 

The children of Sudanese nationals living in Egypt were treated as 

Egyptian citizens, particularly when it came to access to education 

and healthcare. Those with Egyptian mothers could also obtain 

Egyptian citizenship. 

Hamdan predicts that the numbers of Sudanese immigrants 

will continue to rise because of the recently-opened Qastal-Ashket 

road linking Egypt and Sudan. The road eases a journey that once 

involved a twenty-hour ferry crossing of Lake Nasser. 

With ferries leaving once a week, Sudanese typically had to 

wait in hotels for their boat to leave, exhausting their financial 

resources. The new road, on the other hand, is open 24 hours a day 

and journeys between Wadi Halfa and Aswan take only six hours. 

Hamdan has mixed emotions about his thirty years in Aswan, 

saying that if he had his time again, he would “take advantage of 

every opportunity. I wasted opportunities, so deep down I feel my 

time in Aswan has been a failure”, he surmised. “If I was to go back 

in time I’d do the same again. I’d still leave my birthplace in Sudan 

and come to Egypt.” 

The free trade agreement 

allowed Sudanese to enter Egypt 

without visas. 

650km 

750 

800 

850 

950 

990 

km 

1000 


2015/3/31 1:50 PM

3720 

km 


2015/3/31 1:50 PM

Departure: Tripoli, Libya 

> Arrival: Hamburg, Germany via Lampedusa, Italy 

> Distance: 3,720km 

> Departure: Khartoum, Sudan 

> Arrival: Cardiff, Wales, UK 


The Niles 19 

1000km 

W 

hen Gaddafi’s regime collapsed in 2011 it dramatically changed 

the lives of thousands of African migrant workers living in Libya. 

All of a sudden they were widely suspected of serving as mercenary 

soldiers for Gaddafi. They were pursued, arrested and some were 

killed. In the chaos which followed his overthrow, a group managed 

to flee to Lampedusa, including the Sudanese man photographed 

here. They were given a surprisingly unbureaucratic reception, 

obtaining travel documents for the member states of the Schengen 

Agreement, as well as 500 euros to pay for their travel. They 

made their way to Hamburg and since then, the group has sought 

permission to stay and work in Germany, but thus far without 

success. Their slogan is: ‘We did not survive the NATO war 

in Libya to die on the streets of Hamburg.’ 

This portrait is taken by the German photographer Tobias 

Zielony, who has spent the last year photographing African 

refugees in Germany who have joined protest groups to try 

to improve their precarious situation. Accompanied by texts from 

African authors, the pictures have been published in newspapers 

and magazines in their countries of origin. The publication of this 

photograph in The Niles is part of this project. 

“I miss 

my 

mother’s 

bread” 

1500 

2000 

2500 

This Sudanese man fled Libya, 

traveling to Hamburg, Germany, 

where he and others want to stay. 

After years of studying English, The Niles 

correspondent Zeinab Mohamed Saleh finally 

got a scholarship at Cardiff University – 

but a tough transition followed. 

By Zeinab Mohamed Saleh 

5100 

km 

3000 

During the first month of my stay in Britain I forgot how to smile as 

I never met anyone – not on the street or in the university, with whom 

I can share a laugh. People here sneer rather than smile and when 

you inquire about something, they respond briefly, as if imitating the 

way people dress, act, and walk fast in American movies. 

The weather here is cold and rainy. The food is tasteless. Everything 

is mild except for people’s tongues. I missed the hot and dry 

weather of Sudan as well as my mother’s bread. 

I thought to myself “is this the Britain to which I dedicated 

over two years of my life to learn its language? Was it worth leaving 

my fledgling career as a journalist? Was it worth staying up for many 

nights to pass the silliest exam I have ever submitted?” 

I come from a poor area in Sudan that does not enjoy good 

education but going back to school after more than seven years 

is no easy matter, especially with younger classmates from very 

different cultures. 

Most of them have never faced serious difficulties in their life 

unlike me, a poor woman coming from a land torn by civil war. I have 

faced challenges as a journalist, including the government shutting 

down my newspaper on the eve of South Sudan’s independence and 

people who tried to prevent me from working at other newspapers. 

There are racist and political reasons for this as Sudan’s media 

is entirely controlled by the government and its allies. I was targeted 

for opposing this government, and because I am a woman from 

a minority in Sudan. All this worked against me. 

Colleagues here could not imagine the horrors experienced by 

my people in Sudan, where women are raped almost daily and female 

students are arrested and tortured for demanding a better education 

or college camps. They could not believe that a woman can be 

arrested for not wearing a veil over her head. 

I have come across people who have never heard of Darfur 

or the Nuba Mountains or the Blue Nile, where people are shelled 

and slaughtered. But this should not be surprising as there 

are also people in Sudan who have not felt the suffering of their 

fellow citizens. 

Many of my colleagues do not know where Sudan lies and 

whether it is located in western or eastern Africa. They are more 

interested in Harry Potter and celebrities I have never heard of. 

They are shocked that I have never seen Harry Potter, or heard 

of this or that famous artist, or ever celebrated my birthday. I grew 

up in a neglected area in Sudan without TV, water or basic services. 

“Have I missed much?” I ask, to which they reply in a shocked tone, 

“Oh yes, you really come from a very different culture.” 

Sudan is not mentioned during lectures, even though the course 

deals with the international press: Here international means America, 

Britain, and China. 

The university is the only warm place in Cardiff. Here professors 

of journalism share their expertise and experience acquired at 

international media houses such as the BBC and Reuters. Some 

of them have covered the wars in Iraq, Afghanistan, and Syria. 

Initially I felt that the lectures were very general with little benefit 

for me. But I realise now that I jumped to conclusions. Over time 

I found that I was absorbing new information and obtaining new 

tools to analyse global events. The gap between me and my new 

surroundings shrunk when our department went on a scientific trip 

to the Welsh countryside. It was a place of great beauty, tranquillity 

and peace. We spent three days there, exchanged proposals for our 

research, and got better acquainted. 

I began to feel in harmony with the people I live with, people 

from Japan, South Korea, Italy, and Britain. It was an opportunity 

to learn about other cultures and I have gained respect for their 

politeness and calm. Also, coming from a country which does not 

respect the value of time, which is obvious in our telecom adverts 

encouraging subscribers to talk more on the phone, I gained respect 

for people’s careful use of time. 

In Sudan I dreamt of being able to study in Britain and getting 

to know a different culture. I dreamt of learning the English 

language proficiently and becoming independent and self reliant, 

of reading books I was not able to read, working in a hectic press, 

visiting museums, theatres, or cinemas. Finally, after two unsuccessful 

attempts, I won the Chevening Scholarship from the British 

government. 

Here I have discovered a different way of thinking and I still have 

plenty of discoveries and experiences ahead of me. 

The Niles correspondent Zeinab 

Mohamed Saleh now studies at 

Cardiff University. 

3500 

4000 

4500 

5000 

5500 


2015/3/31 1:50 PM

20 The Niles 

> Departure: Romania 

> Arrival: Qatar via Khartoum, Sudan 


“I don’t risk my 

life to feed 

stereotypes” 

> Departure: London 

> Arrival: Juba 


“Life here is 

rewarding but 

testing” 

Sudanese caricaturist Khalid Albaih moved 

from Romania to Sudan before finally settling 

in Qatar. His distance from his home gives him 

more freedom to criticise his home country. 

By Hassan Faroog 

Y 

ou have moved around a lot. Where do you consider home? 

I was born in Romania, as my father was a consul in the Romanian 

Embassy. We returned to Sudan but left again in 1991 after the 

current government came to power and my father was sacked along 

with many colleagues. I studied in the United Arab Emirates. 

Definitely, my focus is on Sudan as it is my homeland and I love 

it more than any other country. 

When did your interest in caricature start? 

My father played a major role in this, as he was a reader of the 

two Egyptian magazines Rose Al-Youssef and Sabah El-Khir. These 

two magazines were keen on caricatures and I loved how they would 

merge politics and art. I studied graphic design at university and 

started drawing caricatures as a hobby after graduation. 

Did you grow up in a political family? How did that affect you? 

My family is politically oriented and that formed my character. 

My uncle is Field Marshal Abdel Rahman Suwar al-Dahab, interim 

president after former President Jaafer Nimeiry was toppled. His 

cousin is Babker al-Nur, one of the leaders who staged the 1971 coup 

and was subsequently executed along with a large number of 

Nimeiry’s officers. 

I closely followed political debates as a little boy. Our family was 

split between Communists and Islamists. Despite our ideological 

differences we remained a good family and there was no extremism. 

Have you faced difficulties because of your work? 

Definitely. My drawings have been rejected by all the magazines 

and newspapers in Sudan, Qatar and Egypt. I’ve been told that 

my drawing style was weird and my drawings were too powerful 

to be published. I think our generation has a different way of thinking 

than our parents. We grew up in a more modern world. Looking 

at the Arab Spring, we can see the difference in ideology between 

the two generations. 

How did you overcome these problems? 

I published my drawings on my Facebook page. I abandoned 

newspapers and resorted to the internet. During that period, protests 

erupted and the Arab Spring started in Tunisia. I interacted with the 

events and in no time, my drawings attracted attention from around 

the world. I was very emotionally involved in what was happening 

in the Arab World. 

Did your caricatures find their way into newspapers? 

Yes, they did, though I did not take any money for publishing 

my drawings. My caricatures were published in the New York Times, 

The Guardian, The Atlantic as well as newspapers in Germany 

and Brazil. They were on the BBC, Al Jazeera, and Al Arabiya. 

In general, I work with institutions more than newspapers as I think 

of my caricatures as an educative tool. I was raised in many countries 

including Sudan, Egypt, Qatar, and the United Arab Emirates. 

During those years, I was very connected to the internet and, 

as a result, my work is global. 

Have you received threats? 

Yes, I received threats on the internet from Sudan and other countries. 

I was arrested and investigated in Egypt. In general, as long 

as you raise contentious issues, your life will be in danger, but those 

working on the ground are in greater danger than me. I live abroad 

and I can express my opinions. 

Do you see any difference between Arabic and Western political cartoons 

in terms of style or content? 

I don’t think there is a difference in style as artists discover new 

styles all the time via the internet. You can’t tell where an artist is from 

by his style. In terms of content, I think cartoonists from this region 

are way more creative talking about issues due to censorship and 

self-censorship. We need to talk about taboos but in a way that our 

society can appreciate. They understand the questions we are trying 

to ask without being offended: offending people will divert attention 

from what we are trying to say. We also face government censorship 

– that is actually someone’s job! I avoid it by working as an independent 

online cartoonist but my life is threatened every single time 

I post a cartoon. 

Are you Charlie? 

I am not Charlie. I try to unite people and build bridges. I do not 

do what Charlie has done, breaking the world down into separate 

teams. Feeding stereotypes and doling out abuse under the banner 

of freedom of speech is not why I risk my life every day. 

Your cartoons also criticise Islamist extremists. How do you do that? 

By showing people how narrow-minded these extremists are. By that 

I mean not just Islamists but all extremists. 

What challenges do you face in Doha? 

There are no challenges as I live in the cyberspace and do my best 

to stay away from any political movements. This is why I have two 

names: my official one and a nickname I use to sign my drawings. 

Do you want to return to Sudan or stay abroad? 

Returning to Sudan has pros and cons. If I returned I would be close 

to events as they unfold. However, staying abroad gives me a broader 

perspective – plus I cannot guarantee my safety in Sudan. 

Khalid Albaih is a Sudanese 

cartoonist, based in Qatar. 

Londoner Naomi Swain teaches yoga in South 

Sudan and argues that it can help people 

take their minds off their daily stress. 

By Simon Bingo 

W 

hat are you doing in South Sudan? 

I have been in South Sudan since January 2011, and have spent 

ten years in Africa, in places including Uganda, Mozambique, 

Zambia, Zanzibar, and South Sudan. I am here for work… 

South Sudan is not an easy place to live but there are a lot 

of opportunities. 

What do you like about South Sudan? 

South Sudanese people are welcoming and it is tremendously 

cosmopolitan. Life here is rewarding but testing. 

What don’t you like about South Sudan? 

There is no regular power here. It gets hot when you have no 

fan because of the inconsistent power supply. Sometimes it gets 

to 50 degrees and that can make things difficult. Things are very 

expensive here: This apartment costs US$3,000 a month, a lot 

of money for a one bedroom flat. 

Do you miss home? 

I miss living somewhere where things are easily available in the 

supermarkets. I miss my family and friends. 

Why teach yoga in South Sudan? 

People need to continue with normal life in such an insecure time. 

Yoga is a good way to unwind... It gives you time to switch off. 

Juba people are super busy. Day-to-day living here includes bad 

mattresses and bad roads which can cause pain and tension. 

Do South Sudanese people attend your classes too? 

All sorts of people come including South Sudanese, Indian, Thai 

people, and Japanese. I have men, women, old, young, fat and thin. 

Last year I had classes in the refugee camp in Gorom, about half 

an hour’s drive from Juba, and sometimes I teach in the Confident 

Children Out of Conflict Centre on Sundays. I’ve also done some 

classes in the women’s prison. 

Do you think more South Sudanese should do yoga? 

Yes. People here always complain about their shoulders, their breathing, 

and that they can’t sleep. There is a lot of pain at present and 

yoga can be key in helping people to take their minds off the stress. 


2015/3/31 1:50 PM

The Niles 21 

Sudanese railways, once a vital 

link, are now in disrepair. 

> Departure: - 

> Arrival: - 


A ticket 

to no- 

where 

The Sudanese railways, among the longest 

in Africa, once linked populations and ushered 

Sudan into the modern age. These days, many 

have been reduced to scrap metal. 

By Hadiya Elias 

In its heyday, Sudan’s railway measured about 4,588km, with four 

main train lines crossing the country. But a sharp decline began 

in the 1990s, and has continued ever since. 

Today, only the northern line to Atbarah carries passengers while the 

others are largely derelict, sometimes merely lines of scrap metal tossed 

on roadsides, and there is scant evidence of a return to the golden years. 

A legacy of British rule in Sudan, the railway cost around half a 

million British pounds (US$757,500), according to the English writer 

Mark Estrag in his book ‘From Cape to Cairo’. Lord Kitchener, 

the British campaign’s leader, ordered the railways to be built mainly 

to “transport supplies and food to the army when it passes through 

Sudan”, Estrag wrote. 

The railways were built by Egyptian farmers, Sudanese people, 

and 200 prisoners who were released especially to help the construction, 

as well as a number of soldiers. Key to the railway development 

was a Canadian engineer, Sir Édouard Percy Cranwill Girouard, 

who helped establish the Canadian Pacific Railways before joining 

the British army. 

Opened on the last day of the 19th century, the railway line 

initially spanned some 1,068km between Halfa in the north of Sudan 

and Khartoum-Bahri, a link used mainly for military purposes. 

The line was expanded to the east of the country in 1905 and was 

connected to Port Sudan on the Red Sea. In 1909 the railways were 

developed to reach towards Al Jazirah, linking to the largest agricultural 

project in the country, and thus boosting the economy. In 1912, 

tracks reached into the White Nile in western Sudan. 

By the time Sudan gained self-rule in 1954, its railway network 

had expanded to 3,104km, according to Mustafa Mohamed Khojali 

in an article written in English and published in Sudan Studies 

Magazine in July 2010. The post-independence national government 

increased this network “to consolidate national unity and strengthen 

economic development”, he wrote. It built three railways: a short 

one from Sennar to Damazin and two longer ones from Arabeida 

to Nyala in Darfur and from Babanousa to Wau in Ghazal Sea, 

reaching a total length of 4,588km. 

Journalist Qurashi Awad praised the railways for “connecting all 

parts of Sudan with each other”, underlining that they had a big impact 

on public life as “they developed the countryside and contributed 

to establishing cultural clubs, cooperatives, and schools”. 

Salah Khalifa, a Sudan Railway Cooperation (SRC) worker 

for more than 20 years, underlined the social impact of the railway. 

“Uniting Sudan and linking all the Sudanese tribes with their cultures” 

was the railways’ most important achievement, said Khalifa, who 

comes from the north. He added that the railways connected him 

to people from Babanousa, the east and the centre. “I was introduced 

to many cultures.” 

Trains offered citizens a cheap and secure means of transport, a 

step up from travelling by road on the back of lorries. In recent years, 

the roads have been paved and the railways have decayed so people 

tend to travel by cars and coaches. 

The railway’s decline follows years of negligence, poor management, 

and political problems. 

Its deterioration began in the late 1970s. Khalifa believes the 

government of Jaafar Nimeiry (1969-1985) was to blame for the 

downturn. “Workers’ strikes were a major concern for the government 

and, thus, the body they belonged to had to be finished.” 

Successive governments followed the same strategy, he said, 

igniting an era of confrontation between politicians and railways 

workers’ unions. Thousands of experienced workers and engineers 

were sacked during this time. 

Meanwhile, economic boycotts suddenly meant that spare parts 

were in short supply. The Sudan Railways Corporation was hurt by a 

lack of regular maintenance and the US sanctions, as more than 80 

percent of the railway’s machines were made in America. 

The restoration of the railway is often discussed by the government 

and the Sudan Railways Corporation but their words have yet 

to be turned into action. Recent attempts include the government’s 

plan to improve the link between Khartoum and the neighbouring 

states, a scheme unveiled by officials in October. But as yet no details 

have been provided. 

Abdullah Ali Masar, chairman of the Transport Committee in the 

National Council has said that projects to develop the transport sector 

will soon reach neighbouring countries with a plan “to establish two 

railway lines to Ethiopia and Chad”. 

Many view the renewal of the Sudanese railways as a key priority 

for the nation. “Rebuilding the Sudanese railways is connected to 

rebuilding Sudan as a country,” journalist Awad said. 

He added that reviving the railways will require “developing technical 

education, training staff in specialised schools and, most important of 

all, changing the country’s external policies through cooperating with 

countries in the field of developing railways to import spare parts”. 

Khalifa agreed with him, saying the network needs “full maintenance 

of trains and the neglected railways...Experts, engineers, and 

fast trains should be imported.” 

In light of Sudan’s deep economic malaise and a lack of political 

action, however, the railways look set to stand derelict for some time. 

5500km 

5600 

5700 

5800 

5978 

km 

5900 

6000 


2015/3/31 1:50 PM

WHITE NILE 

MUNUKI 

8b 

8a 

8c 

6 

5a 

15a 

5b 

5c 

16 

15d 

JUBA 

9 

15b 

15c 

KATOR 

14 

2 km 

17 

1 : 52 500 

Juba 

fact file 

Named after a local hero whose 

name was mispronounced by 

colonialists, Juba has come a long 

way. As the first capital of South 

Sudan, the city has entered another 

chapter of its turbulent history. 

By Akim Mugisa 

& Pascal Ladu 

1 Juba was traditionally the home of 

the Bari tribe, one of the ethnic groups 

in the state of Central Equatoria. 

2 Between 1899 and Sudan’s independence 

in 1956, Juba was ruled 

by the Anglo-Egyptian colonial 

administration. 

3 Juba was named after Jubek, one 

of the influential Bari inhabitants the 

British nominated as a community 

leader. Many say that the British 

named the area after this charismatic 

chief but mispronounced his name. 

Monuments depicting Jubek wearing 

a sombrero and armed with a bow 

and arrow tower above vehicles and 

pedestrians at a number of road 

junctions, including Malakia, Kator, 

and Konyokonyo. 

4 Juba was established in 1922 when 

it was a small town hosting Greek 

traders who supplied the British army 

with basic supplies like food. Located 

on the White Nile, Juba then had a 

population of around 2,000 people, 

mainly from the Bari group. 

5 The Greek traders contributed 

towards the architectural designs 

of some buildings on Juba market 

and the Greek Quarters, which were 

named by the British. They constructed 

stone buildings including the 

Paradise Hotel (5a), the Nile Commercial 

Bank (5b), and the Buffalo 

Commercial Bank (5c). 

6 The Juba Hotel was built in the 

mid-1930s and is currently being 

revamped into a five-star hotel. 

7 In 1947 saw the Juba Conference, a 

meeting of Southern Sudanese chiefs 

and local politicians. Local commentators 

like Jacob Lupai say the historic 

gathering discussed the demand for 

an autonomous South Sudan through 

separation (Kokora) from the north. 

The chiefs also rejected attempts by 

the British to annex the then southern 

part of Sudan to neighbouring Uganda. 

8 After the 1972 Addis Ababa agreement, 

which temporarily stopped 

16 years of civil war, Juba became 

the capital of the Equatoria region. 

The population swelled fast as people 

moved to Juba from elsewhere in 

the country. The current ministries 

(8a), parliament (8b) and other 

institutions like Radio Juba (8c) date 

from this time. 

9 The second civil war broke out in 

1983 and the city’s residents scattered. 

Juba became a garrison town for the 

Sudanese government. Institutions 

like the University of Juba housed 

government troops. The Comprehensive 

Peace Agreement (CPA) was 

signed in 2005 by the Khartoum 

government and former rebels of the 

Sudan People’s Liberation Movement/ 

Army, which ended the bloody conflict. 

10 Juba became the interim seat and 

capital of the semi-autonomous 

Government of Southern Sudan. 

11 Peace enabled an economic boom 

in the city. Thousands of traders and 

economic migrants arrived, mostly 

from northern Sudan, Uganda, Eritrea, 

Ethiopia, and Kenya. According to the 

2008 Sudan census, Juba’s population 

reached 368,436. 

12 With South Sudanese independence 

in 2011, Juba was the focus 

of festivities as the new capital. The 

current mayor is Christopher Serafino 

Wani Swaka, the second mayor since 

independence. The city council is lead 

by the mayor. 

13 Juba currently has three payams, 

or districts. There are a number of 

residential areas, mostly without clean 

water or electricity. The city has few 

tarmac roads and most residential 

areas are difficult to access by car, 

especially during the rainy season. 

14 The Juba Bridge is the gateway for 

traffic to and from neighbouring East 

African nations. 

15 Juba has a number of markets 

including the Juba Market (15a), 

Konyokonyo (15b), Jebel (15c), 

Customs (15d), and the Gumbo 

market. Ugandans often work in 

the markets alongside Sudanese 

and Eritreans. 

16 Several regional and international 

businesses have established a 

presence in Juba, including the 

Commercial Bank of Ethiopia and 

the Kenya Commercial Bank. 

17 Among other large firms is the South 

Sudan Beverages Company Limited, 

manufacturer of the beer brands Nile 

and White Bull Lager. 

18 Juba has a number of hotels which 

charge from US$150 to US$200 

per night. 

19 New buildings are mushrooming 

in Juba but accommodation remains 

very expensive. In the residential 

areas, many people live under grass 

thatch roofs in makeshift, muddy 

houses, leaving them vulnerable 

to armed robbers at night. 

20 In December 2013, fighting broke 

out between rival groups of presidential 

guards in Juba, sparking fights and 

insecurity in the capital city. 

21 Despite these challenges, Juba 

continues to expand. Officials say the 

city is spreading to absorb traditional 

villages that were once far from the city 

centre. Its growth has surprised visitors, 

including Ugandan President Yoweri 

Museveni. “When I came to Juba 

sometime back, the city ended at that 

first hill over there. But today I saw new 

houses,” he told people during the 

celebrations of the third independence 

anniversary in 2014. “This development 

is not done by the government. It is 

by you, the people of South Sudan.” 

22 Local government official Lako says 

security is Juba’s main problem and 

deters foreigners from moving there. 

“During the day time, there is not much 

problem but at night, people live 

in fear. You don’t know what might 

happen to you,” he says. 

23 A new police emergency call number 

777 was launched last year in a bid 

to make the city safer but gun shots 

continue to ring out every night, 

especially in areas not passable 

by police cars. 

24 Late last year, the City Council started 

installing solar-powered traffic lights, 

with help from the Chinese government. 

They will stand on 15 roundabouts 

and junctions in Juba. 

25 Since independence, the national 

government has aimed to make 

Ramciel the capital instead of Juba, 

on the grounds that it is more centrally 

located. These plans, along with 

other infrastructure and development 

projects, have been put on hold 

because of ongoing violence across 

the country. 


2015/3/31 1:50 PM

What’s hot in Anchorage? 

Omaima Taher’s food truck ‘Sultan 

Shawarma’. 

The Niles 23 

6000km 

7000 

8000 

11,600 

km 

9000 

10,000 

> Departure: El-Hassaheisa, Gezira State, Sudan 

> Arrival: Alaska, USA 


Falafels for 

Alaska 

Omaima Taher, an engineer from Gezira 

State in Sudan, relocated to Alaska, where 

she set up a mobile restaurant selling 

Sudanese dishes in one of the coldest 

parts of the world. 

Abdalhadi Al-Hag 

I 

n 2010, I arrived in the U.S. to join my husband who was living in 

Anchorage. In the first year I suffered so much from the bitter cold 

weather and I rarely left home. I wore heavy clothes and used special 

creams to help me withstand the low temperatures. 

In the second year, I attended English classes and sold fast food, 

but I stopped when I had my second daughter. 

My husband and I thought of selling Sudanese food to the 

American community. We started a mobile restaurant offering 

ful medames, which are cooked and mashed fava beans, falafel, 

shawarma, kebab, and other dishes. We attracted a large number 

of customers from different nationalities, mostly Americans and 

Sudanese. There are many Sudanese in Alaska, many unmarried 

young men who have become regular customers. 

I was worried about failure but with my husband’s encouragement 

and help I decided to go for it. There were few Sudanese or Oriental 

restaurants in Alaska. My husband helped me by staying at home 

with the children when I was out at work. He works at the restaurant 

in the evening and does another job. By cooperating we managed 

to develop our food business. 

It was an exciting experience and several American media outlets 

came to ask me about my story. I keep in touch with my family in 

Sudan via social media, and closely follow developments. When I get 

American citizenship I intend to visit Sudan with my children so they 

can see their motherland and learn Arabic. 

11,000 

12,000 


2015/3/31 1:50 PM

1 7 

Fold paper in half side to side along 

the dashes and unfold. 

Fold each side along the 

diagonal dashes. 

اطو كل جانب بموازاة الرشطات القطرية.‏ 

اطو الورقة من املنتصف بموازاة 

الرشطات ثم أعد فتحها.‏ 

Fold paper in half side to side along 

the dashes, and unfold. 

اطو الورقة من املنتصف بموازاة 

الرشطات ثم أعد فتحها.‏ 

8 

Turn the model upside down. 

اقلب النموذج.‏ 

2 

Fold two opposite sides to the 

centre crease along the dashes. 

9 

Fold two opposite sides to the 

centre crease along the dashes. 

Fold the rudders of your plane. 

The rudders are not supposed 

to be flat and straight up, but bend 

outwards, as this gives additional 

stability. Toss the model gently 

with your index finger placed on 

the centre fold. 

اطو الجانبين املقابلين لثنية منتصف 

الورقة بموازاة الرشطات.‏ 

اطو الجانبين املقابلين لثنية منتصف 

الورقة بموازاة الرشطات لتلتقي 

الحافتان عند منتصف الورقة.‏ 

Fold the upper layers outwards 

along the diagonal dashes. 

3 

اطو جناحي الطائرة.‏ يجب أن ال 

يكون الجناحان مستويان ومستقيمان،‏ 

بل منحنيان إىل الخارج ألن ذلك يجعل 

الطائرة أكثر ثباتًا.‏ اقذف الطائرة 

يف الهواء بهدوء عرب إمساكها 

بسبابتك من ثنية املنتصف.‏ 

اطو الطبقتين العلويتين إىل الخارج 

بموازاة الرشطات القطرية.‏ 

Repeat steps 1 & 2 on the other side 

of the paper. Unfold and you have 

a 4x4 grid of little square creases. 

كرر الخطوتين 1 و‎2‎ عىل الجانب اآلخر 

من الورقة.‏ أعد فتح الورقة لتحصل عىل 

شبكة )4x4( من الثنيات املربعة الصغيرة 

4 

Fold the upper corners inwards 

along the dashes. 

Fold corner to corner along 

the diagonal dashes and unfold. 

اطو الورقة من الزاوية إىل الزاوية بموازاة 

الرشطات القطرية ثم أعد فتحها.‏ 

اطو الزاويتين العلويتين إىل 

الداخل بموازاة الرشطات.‏ 

5 

Collapse the triangle downwards 

along the horizontal dashes. 

اطو املثلث إىل األسفل 

بموازاة الرشطات األفقية.‏ 

Fly & Sail 

Turn the paper up side down, 

and fold all four corners to the 

centre point. 

Unfold and turn the paper 

up side down. 

اقلب الورقة واطو جميع 

الزوايا األربع إىل نقطة املركز.‏ 

افتح الورقة وأعد قلبها.‏ 

Just a few folds and you’re off! 

6 

Collapse the resulting inverted 

triangle downwards once again 

along the horizontal dashes. 

اطو املثلث املقلوب الناتج إىل األسفل 

مرة أخرى بموازاة الرشطات األفقية.‏ 

Using existing creases, fold two 

opposite sides to the centre crease 

(as in step 2). It doesn’t matter 

which of the two sides. 

باتباع الثنيات الناتجة،‏ اطو الجانبين 

املتعاكسين إىل الثنية املركزية ‏)كما يف 

الخطوة 2(. ال يهم أي من الجانبين تختار.‏ 

طيران وإبحار 

اطو واستمتع!‏ 


2015/3/31 1:50 PM

1 7 

The Niles 25 

Fold the inner edges of the upper 

half down and out along the two 

creases marked with dashes. 

العلوي 

للنصف الداخلية الحواف اطو الرشطات.‏ 

طول عىل والخارج األسفل إىل 2 

8 

The Niles is a publication of Media in Cooperation & Transition (MiCT) gGmbH 

Chief Editor: Sven Recker 

Design: Gunnar Bauer 

Managing Editor: Dirk Spilker 

Editors: Leila Bendra-Lehnert, Roman Deckert, Dominik Lehnert, Jess Smee 

Language Editors: Rose-Anne Clermont, Mohamed Sami al Habbal 

Contributors: 

Adam Mohamed Ahmad, Abdalhadi Al-Hag, Adam Abkar Ali, Simon Bingo, 

Marvis Birungi, Charlton Doki, Hadiya Elias, Hassan Faroog, Mahir Abu 

Goukh, Abdelrahman Ibrahim, Hamid Ibrahim, Pascal Ladu, Ayuel Santino 

Manut, Francis Michael, Akim Mugisa, Esther Muwombi, Hannington Ochan, 

Rishan Oshi, Zeinab Mohamed Saleh, Esmat Tawfiq 

3 

9 

Collapse the upper half completely. 

لتحصل 

العلوي النصف بطي قم ثم منحرف.‏ 

شبه شكل عىل Pictures: 

p.1/ p. 2 Getty Images, 

Esther Esther Muwombi (15 km / 180 km / 250 km / 330 km / 482 km), Adam 

Abkar Ali (20 km), Hannington Ochan (84 km / 898 km), Albert González 

Farran - UNAMID (120 km), Abdelrahman Ibrahim (170 km / 230 km), Hamid 

Ibrahim (340 km / 700 km), Michael Francis (550 km), Marvis Birungi (940 

km), Myriam Abdelaziz (991 km), Tobias Zielony (3722 km), private (5095 

km), Hadiya Elias (5978 km), Loren Holmes (11 606 km), special thanks to: 

Kirstin Swann 

Illustrations: Khalid Albaih (5551 km), Mayu Nakai (toys) 

Translation: Syrian European Documentation Center (SEDC), Robin Moger 

4 

10 

11 

Repeat with the lower half. 

النصف 

مع الخطوات هذه كرر للنموذج.‏ 

السفيل The publication The Niles is produced by Media in Cooperation & Transition 

(MiCT) with support from the German Federal Foreign Office. 

The views expressed in this report do not reflect the opinions of the German 

Federal Foreign Office or MiCT. 

Contact: 

Media in Cooperation and Transition 

Dirk Spilker, dirk@mict-international.org 

Brunnenstrasse 9 

10119 Berlin, Germany 

Phone +49 (0) 30 484 93 02 0 

www.mict-international.org 

©2015, all rights reserved. 

Turn the model over and fold the 

top half down. 

لمؤسسة 

منشور النيالن MiCT 

التحول وفي التعاون عبر اإلعالم 5 

12 

ريكر 

سفين التحرير:‏ رئيس باور 

قونار تصميم:‏ سبيلكر 

ديرك التحرير:‏ مدير ديكرت 

رومان سمي،‏ جيس لينرت،‏ دومينك بندرة-لينرت،‏ ليلى المحرورن:‏ الحبال 

سامي محمد كليرمونت،‏ آن روز اللغويون:‏ المدققون المساهمون:‏ 

حامد 

أوتشان،‏ هانينغتون علي،‏ أبكر ‏،آدم موامبي إستر دوكي،‏ تشارلتون أحمد،‏ محمد آدم سنتينو 

أيويل مايكل،‏ فرانسيس أوشي،‏ رشان جوخ،‏ أبو ماهر إبراهيم،‏ الرحمن عبد إبراهيم،‏ بينقو،‏ 

سايمون فاروق،‏ حسن صالح،‏ محمد زينب توفيق،‏ عصمت بيرونجي،‏ مارفيس مانوت،‏ الحاج 

الهادي عبد الدو،‏ باسكال موجيزا،‏ أكيم إلياس،‏ هادية الصور:‏ 

كلم(،‏ 

482 \ كلم 330 \ كلم 250 \ كلم \180 كلم )15 موامبي ‏إستر قيتي،‏ صور 2 ‎1‎‏\ص.‏ ‏ص.‏ فاران 

قونزاليس كلم(،ألبرت 898 \ كلم أوتشان)‏‎84‎ ‏هانينغتون كلم(،‏ )20 علي أبكر ‏آدم 700\ كلم )340 إبراهيم كلم(،حامد 230 \ كلم )170 إبراهيم الرحمن كلم(،عبد )120 يوناميد - ،‬)ملك )991 العزيز عبد ‏مريم كلم(،‏ )940 بيرونجي كلم(،مارفيس )550 مايكل ‏فرانسيس كلم(،‏ سملوه ‏لورين كلم(،‏ )5978 إلياس ‏هادية كلم(،‏ )5095 ‏خاص كلم(،‏ )3722 زيلوني ‏توبياس سوان‏ 

كيرستين ل:‏ خاص شكر ‏مع كلم(،‏ )11606 النصف 

واطو النموذج اقلب األسفل.‏ 

إىل العلوي Set the model upright and open 

the two compartments. 

الصحيح 

وضعه إىل القارب أعد املقصورتين.‏ 

وافتح ‏)لعب(‏ 

ناكاي مايو كلم(،‏ )5551 البيه خالد ‏رسومات:‏ موقر‏ 

روبن ،)SEDC( األوربي السوري التوثيق المركز ‏ترجمة:‏ ‏الحياة 

مطبعة ‏الخرطوم:‏ | Druckhaus Schöneweide GmbH برلين:‏ والتوزيع:‏ ‏الطباعة نزيتيس ذا ‏جريدة ‏جوبا:‏ | األيام جريدة توزيع ‏الجديدة،‏ 6 

الخارجية 

وزارة من ‏بدعم التحول‏ وفي التعاون عبر اإلعالم منظمة طريق عن النيالن ‏تنشر األلمانية.‏ 

منظمة 

أو األلمانية الخارجية وزارة آراء بالضرورة تعكس ال المطبوعة هذه في الواردة ‏اآلراء ‬ 

.)MiCT( التحول وفي التعاون عبر اإلعالم االتصال:‏ 

‏معلومات التحول‏ 

وفي التعاون عبر اإلعالم ‏منظمة dirk@mict-international.org 

سبييلكر،‏ ‏ديرك 9 

‏Brunnenstrasse ألمانيا‏ 

برلين،‏ 10119 ‏الهاتف‏ 

+49 (0) 30 484 930 20 

‏‎www.mict-international.org 

محفوظة.‏ 

الحقوق جميع 2015، theniles_enar_20150327.indd 25 

2015/3/31 1:50 PM

6000km 

النيالن 23 

ما املميز يف أنكوريج؟ مطعم أميمة الطاهر 

املتجول ‏‘سلطان شوارمة’.‏ 

7000 

8000 

11600 

كلم 

9000 

10,000 

11,000 

> نقطة املغادرة:‏ الحصاحيصا،‏ والية الجزيرة 

> نقطة الوصول:‏ أالسكا،‏ الواليات املتحدة األمريكية 

> املسافة:‏ 11600 كيلومرتاً‏ 

فالفل يف 

أالسكا 

رحلت أميمة محمد الطاهر،‏ مهندسة من والية الجزيرة يف السودان 

إىل أالسكا،‏ حيث جهزت سيارة متجولة لبيع أطعمة سودانية يف 

واحدة من أكثر مناطق العالم انخفاضاً‏ يف درجات الحرارة.‏ 

عبدالهادي الحاج 

وصلت 

يف العام الثاين قمت بالتسجيل يف مدرسة من أجل تحسني مهاريت يف اللغة اإلنجليزية،‏ 

وبدأت يف بيع األطعمة الرسيعة،‏ لكنني توقفت عن العمل ألضع طفلتي الثانية.‏ 

التفكري يف بيع أطعمة تختلف عن املعروفة لدى املجتمع األمرييك قادين وزوجي 

إىل افتتاح مطعم متجول يقدم الفول والفالفل والشاورما والكباب وعدد من الوجبات 

السودانية.‏ استطعنا تقديم أنواعاً‏ من األطعمة تختلف عن املوجودة يف املطاعم 

األمريكية.‏ 

جذب أكلنا العديد من الزبائن من عدة جنسيات،‏ لكن أغلبهم أمريكان وسودانيني،‏ 

يأتون متشوقني للأمكوالت السودانية.‏ يوجد عدد كبري من السودانيني يف أالسكا معظمهم 

من الشباب غري املتزوجني الذين أصبحوا زبائن دامئني لدينا.‏ 

الخوف من الفشل ظل يالزمني قبيل افتتاح املطعم،‏ لكن تشجيع زوجي ومساعدته 

يل دفعني إىل خوض التجربة،‏ باإلضافة إىل عدم وجود مطاعم سودانية أو رشقية يف 

أالسكا.‏ أصبح زوجي يساعدين يف العمل حيث يظل مع األوالد يف البيت أثناء عميل خالل 

النهار ويعمل يف املطعم يف الفرتة املسائية باإلضافة إىل عمله يف وظيفة أخرى،‏ وقد متكنا 

عرب هذا التعاون من تطوير العمل.‏ 

تجربتي مع بيع األطعمة مثرية،‏ حيث اهتمت العديد من وسائل اإلعالم األمريكية 

بقصتي.‏ أنا اآلن أنتظر حصويل عىل الجنسية األمريكية ألقوم بزيارة السودان حتى 

يتعرف أطفايل عىل موطنهم األصل،‏ ويتمكنوا من تعلم اللغة العربية.‏ 

12,000 

إىل الواليات املتحدة األمريكية يف عام 2010 للحاق بزوجي الذى سبقني إىل أنكوريج 

بعامني.‏ يف العام األول عانيت كثرياً‏ من برودة الطقس،‏ وكنت ال أخرج من املنزل إال نادراً،‏ 

كام كنت أرتدي مالبس مخصصة وأستخدم كرميات ملقاومة درجات الحرارة املنخفضة.‏ 


2015/3/31 1:50 PM

النيل الأبيض 

مونوكي 

‎٥‎أ 

‎٨‎ج 

‎٨‎أ 

‎٨‎ب 

٦ 

‎٥‎ب 

‎١٥‎أ ‎٥‎ج 

١٦ 

جوبا 

‎١٥‎د 

٩ 

‎١٥‎ب 

كاتور 

‎١٥‎ج 

١٤ 

١٧ 

2 km 

1 : 52 500 

18 

19 

20 

21 

22 

23 

24 

‎1‎لطاملا كانت جوبا موطن قبيلة الباري،‏ 

وهي واحدة من الجماعات العرقية يف والية 

االستوائية الوسطى.‏ 

‎2‎تولت اإلدارة االستعمارية األنجلو مرصية 

حكم جوبا بين عام 1899 وحتى استقالل 

السودان يف 1956. 

‎3‎سميت جوبا عىل اسم جوبك وهو أحد أفراد 

قبيلة الباري من ذوي النفوذ والذي عينه 

الربيطانيون قائداً‏ للمجتمع.‏ ويقول كثيرون 

إن الربيطانيين أطلقوا عىل املنطقة اسم 

هذا الرئيس ذي الشخصية الجذابة،‏ ولكنهم 

أخطأوا يف لفظ اسمه.‏ وثمة كثير من 

املعالم األثرية،‏ التي تصور جوبك مرتدياً‏ 

قبعة سومربيرو ومتسلحاً‏ بقوس ونشاب،‏ 

تعلو فوق رؤوس املركبات واملشاة وهم 

يجتازون عدداً‏ من تقاطعات الطرق مثل ملكيا 

وكاتور وكونيو كونيو.‏ 

اتفاقية السالم الشامل لينتهي بذلك النزاع 

الدموي.‏ 

‎1‎أصبحت جوبا املقر املؤقت وعاصمة 

حكومة الحكم شبه الذاتي يف جنوب السودان.‏ 

‎1‎سمح السالم بحدوث ازدهار اقتصادي يف 

املدينة،‏ إذ وصل املدينة آالف من التجار 

واملهاجرين طلباً‏ للعمل،‏ ومعظمهم من 

شمال السودان وأوغندا وأريرتيا وأثيوبيا 

وكينيا.‏ حسب إحصاء السودان لعام ، 2008 

بلغ عدد سكان جوبا 368 ألف و 436 نسمة.‏ 

‎1‎مع استقالل جنوب السودان يف ، 2011 غدت 

جوبا محور االحتفاالت بوصفها العاصمة 

الجديدة.‏ وعمدة جوبا والذي يرتأس مجلس 

املدينة فيها هو كريستوفر سيرافينو واني 

سواكا،‏ وهو ثاني عمدة منذ االستقالل.‏ 

‎1‎تضم مدينة جوبا حالياً‏ ثالث مقاطعات.‏ وثمة 

عدد من املناطق السكنية،‏ ولكن معظمها 

دون مياه نظيفة أو كهرباء.‏ وال يوجد يف 

املدينة سوى عدد قليل من الطرق املعبدة،‏ 

ولذلك يصعب الوصول إىل أغلب املناطق 

السكنية بالسيارة،‏ السيما أثناء فصل األمطار.‏ 

‎1‎يُعترب جرس جوبا بوابةً‏ للمرور من وإىل دول 

رشق إفريقيا املجاورة.‏ 

‎1‎تضم جوبا عدداً‏ من األسواق،‏ ومنها سوق 

جوبا ‏)‏‎15‎أ(،‏ وكونيو كونيو ‏)‏‎15‎ب(،‏ وجبل 

‏)‏‎15‎ج(،‏ وسوقي الجمارك ‏)‏‎15‎د(‏ وقامبو.‏ 

وكثيراً‏ ما يعمل األوغنديون يف األسواق 

جنباً‏ إىل جنب مع السودانيين واإلريرتيين.‏ 

‎1‎أسست عدة رشكات إقليمية ودولية فروعاً‏ 

لها يف جوبا،‏ ومن بينها مرصف إثيوبيا 

التجاري،‏ ومرصف كينيا التجاري.‏ 

‎1‎ومن الرشكات الكربى األخرى رشكة 

املرشوبات املحدودة يف جنوب السودان 

والتي تصنِّع ماركات للجعة من أمثال النيل 

والثور األبيض.‏ 

10 

11 

12 

13 

14 

15 

16 

17 

‎4‎تأسست جوبا يف 1922 عندما كانت بلدة 

صغيرة تقع عىل النيل األبيض وتأوي تجاراً‏ 

يونانيين كانوا يزودون الجيش الربيطاني 

بمؤن أساسية كالطعام.‏ وكان عدد سكان 

جوبا آنذاك قرابة ألفي شخص معظمهم من 

جماعة الباري.‏ 

‎5‎أسهم التجار اليونانيون يف التصاميم 

املعمارية لبعض األبنية يف سوق جوبا 

و“األحياء اليونانية”‏ التي أطلق الربيطانيون 

عليها هذا االسم.‏ كما شيدوا مبانٍ‏ حجرية 

كفندق برادايس ‏)‏‎5‎أ(‏ ومرصف النيل التجاري 

‏)‏‎5‎ب(‏ ومرصف بوفالو التجاري ‏)‏‎5‎ج(‏ يف 

مدينة جوبا.‏ 

‎6‎بُني فندق جوبا يف منتصف الثالثينيات من 

القرن العرشين،‏ ويجري حالياً‏ تجديده وتحويله 

إىل فندق خمس نجوم.‏ 

‎7‎عُ‏ قد يف 1947 مؤتمر جوبا،‏ وهو اجتماع بين 

سياسيين محليين وزعماء جنوب سودانيين.‏ 

ويقول معلقون محليون من أمثال جاكوب 

لوباي إن هذا االجتماع التاريخي ناقش الحاجة 

إىل استقالل جنوب السودان عرب االنفصال 

عن الشمال.‏ كما رفض الزعماء مساعي 

الربيطانيين لضم الجزء الجنوبي آنذاك من 

السودان إىل أوغندا املجاورة.‏ 

‎8‎عقب اتفاقية أديس أبابا يف 1972 والتي 

أوقفت مؤقتاً‏ حرباً‏ أهلية دامت 16 عاماً،‏ 

أصبحت جوبا عاصمة املنطقة االستوائية.‏ 

وازداد عدد سكانها برسعة مع انتقال الناس 

إليها من جميع أرجاء البالد.‏ وترقى الوزارات 

الحالية ‏)‏‎8‎أ(‏ والربملان ‏)‏‎8‎ب(‏ وغيره من 

املؤسسات كإذاعة جوبا ‏)‏‎8‎ج(‏ إىل ذلك 

العهد.‏ 

‎9‎اندلعت الحرب األهلية الثانية عام 1983 

ليتشتت السكان.‏ وغدت جوبا حاميةً‏ عسكرية 

للحكومة السودانية.‏ وآوت مؤسسات من 

قبيل جامعة جوبا قواتٍ‏ حكومية.‏ يف ، 2005 

ّ وقَ‏ عت حكومة الخرطوم والثوار السابقون 

من الحركة/الجيش الشعبي لتحرير السودان 

‎1‎تحوي جوبا عدداً‏ من الفنادق يرتاوح أجر 

الغرفة فيها بين 150 و‎200‎ دوالر أمريكي لليلة 

الواحدة.‏ 

‎1‎عدد األبنية الجديدة آخذ يف االرتفاع يف 

جوبا،‏ ولكن ال تزال اإلقامة مكلفة للغاية.‏ 

ويف املناطق السكنية،‏ يعيش كثير من 

الناس تحت أسطح من القش يف منازل 

مؤقتة وموحلة،‏ ما يجعلهم عرضة للصوص 

املسلحين ليالً.‏ 

‎2‎يف ديسمرب/كانون األول ، 2013 اندلع القتال 

بين مجموعات متنافسة من الحرس الرئايس 

يف جوبا،‏ ما أسفر عن نشوب معارك وأدى 

إىل انعدام األمن يف العاصمة.‏ 

‎2‎عىل الرغم من هذه التحديات،‏ تُواصل جوبا 

توسعها.‏ ويقول املسؤولون إن املدينة 

تتوسع إىل قرى تقليدية كانت يف السابق 

بعيدة عن مركز املدينة.‏ وقد فاجأ نموها الزوار،‏ 

ومنهم الرئيس األوغندي يوري موسيفيني 

الذي قال للمواطنين أثناء االحتفاالت بالذكرى 

الثالثة لالستقالل يف 2014: ‏“عندما جئت جوبا 

سابقاً،‏ كانت املدينة تنتهي عند ذلك التل 

هناك.‏ ولكني اليوم شاهدت منازل جديدة.‏ 

وهذا التطور لم تقم به الحكومة،‏ بل أنتم من 

قام به يا شعب جنوب السودان”.‏ 

‎2‎يقول الكو،‏ وهو مسؤول حكومي محيل،‏ 

إن انعدام األمن مشكلة كربى بالنسبة 

لسكان جوبا ويردع األجانب عن االنتقال إليها:‏ 

‏“ال توجد مشاكل كثيرة يف وضح النهار،‏ أما 

يف الليل فالناس يعيشون يف خوف.‏ وال 

أحد يعلم ما قد يحصل له”.‏ 

‎2‎يف العام املنرصم،‏ خُ‏ صص رقم جديد 

لرشطة الطوارئ هو 777 يف محاولة لجعل 

املدينة أكثر أمناً،‏ ولكن أزيز الرصاص مستمر 

كل ليلة،‏ السيما يف املناطق التي ال تصل 

إليها سيارات الرشطة.‏ 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

ملف حقائق 

جوبا 

قطعت جوبا التي تحمل اسم بطل محيل 

أخطأ املستعمرون يف لفظه شوطاً‏ 

طويالً.‏ وبوصفها عاصمة جنوب 

السودان،‏ فقد فتحت فصالً‏ آخر من 

تاريخها املضطرب.‏ 

أكيم موجيزا وباسكال الدو 

‎2‎يف أواخر العام الفائت،‏ رشَ‏ ع مجلس املدينة 

بمساعدةٍ‏ من الحكومة الصينية يف تركيب 

إشارات مرور تعمل بالطاقة الشمسية يف 15 

ساحة وتقاطع يف جوبا.‏ 

‎2‎منذ االستقالل،‏ سعت الحكومة الوطنية إىل 

جعل مدينة رامشيل العاصمة عوضاً‏ عن جوبا 

بحجة أنها أقرب إىل مركز البالد.‏ ولكن هذه 

الخطط إىل جانب مشاريع البنية التحتية 

والتنمية األخرى أصبحت معلقة جراء أعمال 

العنف الدائر وانعدام األمن يف البالد.‏ 

25 

1 

2 

3 


2015/3/31 1:50 PM


5500km 

5600 

5700 

5800 

> نقطة املغادرة:‏ - 

> نقطة الوصول:‏ - 


تدهورت السكك الحديدية السودانية إىل وضع بائس 

بعد أن كانت حلقة وصل حيوية بين أرجاء السودان.‏ 

تذكرة 

إىل 

الالمكان 

ربطت السكك الحديدية السودانية،‏ التي تكاد تكون األطول يف 

إفريقيا،‏ مختلف أرجاء السودان،‏ وأدخلت البالد يف العرص الحديث.‏ 

من ينظر إىل معظم خطوطها اآلن ال يرى سوى مُ‏ جرد خُ‏ ردة عىل 

قارعة الطريق.‏ 

هادية إلياس 

وصل 

طول السكك الحديدية السودانية يف أوجها حوايل 4588 كيلومرتاً‏ وزعت عىل أربعة 

خطوط ربطت مختلف جهات البالد ببعضها البعض،‏ إال أن هيئة سكك حديد السودان 

واجهت عدداً‏ من األزمات بدأت يف تسعينيات القرن املايض وما زلت متواصلة حتى اآلن.‏ 

اليوم،‏ الخط الشاميل لعطربة هو الخط الوحيد الذي ينقل الركاب،‏ بينام تعاين الخطوط 

املتبقية األخرى من الهجر،‏ يف العديد من األحيان ال يجد املهتم سوى خُردة عىل قارعة 

الطريق يف املناطق القريبة من املدن التي مثلت محطات وورشاً‏ رئيسية لهيئة سكك 

حديد السودان يف أيام مجدها.‏ 

بدأ العمل يف وضع أول خط لسكة حديد يف السودان مع مقدم جيش الحملة 

الربيطانية للبالد،‏ وذلك سنة 1896. كان متويله من األموال املخصصة لهذه الحملة،‏ والتي 

بلغت حوايل نصف مليون جنيه اسرتليني،‏ وذلك حسب الكاتب اإلنجليزي مارك اسرتاج 

يف كتابه ‏‘من الكيب للقاهرة’.‏ يقول اسرتاج أن اللورد كتشرن،‏ قائد الحملة،‏ هو الذي أمر 

ببناء الخط لغرض رئييس هو ‏“نقل املؤن والطعام للجيش أثناء عبوره ألرض السودان”.‏ 

تم بناء الخط من طرف رهط من الفالحني املرصيني،‏ إضافة إىل من تيرس القبض 

عليهم من سودانيني،‏ وجزء من جنود الحملة،‏ عالوة عىل 200 سجني أطلق رساحهم لهذا 

الغرض.‏ كل هؤالء مثلوا العاملة التي قام هذا الخط عىل أكتافها.‏ 

اعتمد كتشرن عىل مهندس كندي الجنسية يُدعى برييس جريوارد تخرج من كلية 

كنجستون يف أنتاريو،‏ وعمل يف مرشوع إنشاء خط سكة حديد كندا الباسيفيكية قبل أن 

يلتحق بخدمة الجيش الربيطاين كمالزم يف سالح املهندسني”.‏ تم االفتتاح الرسمي للخط 

الرابط بني حلفا يف أقىص شامل السودان والخرطوم بحري يف اليوم األخري من القرن 

التاسع عرش،‏ حيث بلغ طوله آنذاك 1068 كيلومرتاً‏ وكان مخصصاً‏ لألعامل الحربية.‏ 

كام مُد خط السكة لرشق البالد يف عام 1905، ورُبِط مبيناء بورتسودان عىل البحر 

األحمر.‏ شهد عام 1909 وصول الخط إىل الجزيرة،‏ حيث كانت التحضريات متيض إلقامة 

املرشوع الزراعي األكرب يف البالد.‏ وأعقب ذلك يف عام 1912 مد تلك الخطوط إىل األبيض 

يف غرب السودان،‏ بغرض تقريب ذلك اإلقليم من اإلدارة املركزية.‏ 

عندما بدأ السودان يحكم ذاته يف 1954، كان مجموع طول خطوط السكة فيه يبلغ 

نحو 3104 كيلومرتاً،‏ كام أورد الدكتور مصطفى محمد خوجيل يف مقال باللغة اإلنجليزية 

نُرش عىل صفحات العدد )42( من مجلة ‏‘دراسات السودان’‏ التي تصدر بربيطانيا،‏ وذلك 

يف يوليو/متوز 2010. الحكومة الوطنية،‏ بعد استقالل السودان يف 1956، رشعت يف زيادة 

هذه الخطوط ‏“بدوافع تقوية لحمة الوحدة الوطنية والتنمية االقتصادية”.‏ هكذا قامت 

بتشييد ثالثة خطوط:‏ خط قصري من سنار للروصريص والدمازين بغرض بناء خزان 

الدمازين،‏ وخطني آخرين أكرث طوالً‏ من عرديبة،‏ يف شامل كردفان إىل نياال يف دارفور،‏ 

وآخر من بابنوسة،‏ جنوب كردفان إىل واو يف بحر الغزال،‏ وبذلك زاد الطول الكيل 

للخطوط إىل 4588 كيلومرتاً.‏ 

وأشاد الصحفي قريش عوض،‏ يف حديثه ل ‏‘النيالن’،‏ بالسكة لكونها قربّت املسافات 

و“ربطت جميع أرجاء السودان”،‏ معترباً‏ أنها ذات أثر كبري يف الحياة العامة ‏“ارتقت 

بالحياة وطوّرت الريف،‏ حيث قامت بتأسيس األندية الثقافية والجمعيات التعاونية 

واملدارس”.‏ 

يبني صالح الخليفة،‏ أحد العاملني بسكة الحديد ألكرث من عرشين عاماً‏ متواصلة،‏ 

اآلثار االجتامعية لسكة الحديد من حيث ‏“توحيد السودان والربط بني جميع قبائل 

السودان بثقافاتهم”،‏ مبيناً‏ أنه قىض معظم حياته يف سكة الحديد التي ربطته بشخصيات 

من بابنوسة والرشق والوسط.‏ ‏“لوال سكة الحديد ملا تعرفت عىل هذه الثقافات ألنني 

ابن الشامل”‏ يقول الخليفة.‏ 

لقد استفاد املواطن من كل ما كانت السكة توفره.‏ تقول املواطنة زهراء أحمد ل 

‏‘النيالن’‏ إن السكة ‏“كانت وسيلة رخيصة ومضمونة”،‏ مبينة أن ‏“السفر قبلها كان أشبه 

باملستحيل عرب اللواري ويف شوارع غري مسفلتة”.‏ 

لكن أحمد ترى أن مشكلة الزمن ظلت تالزم سكة الحديد،‏ موضحة أن ‏“تعبيد 

الطرق وظهور الباصات السفرية أدى لعدم االعتامد عليها،‏ بسبب الرسعة واختصار 

الوقت،‏ عىل الرغم من كرثة الحوادث وعدم سهولة نقل املتاع والبضائع”.‏ 

شهدت فرتة نهاية السبعينيات وبداية الثامنينيات بداية تدهور السكك الحديدية يف 

السودان.‏ اإلهامل وسوء اإلدارة والحسابات السياسية كلها أدت إىل تدهور السكة حتى 

سقوطها يف آخر املطاف.‏ 

يعترب صالح الخليفة أن حكومة جعفر منريي )1969 – 1985( قامت بدق أول مسامر 

يف نعش سكة الحديد،‏ مشرياً‏ إىل أن ‏“اإلرضابات العاملية كانت تؤرق الحكومة”‏ وكان البد 

من القضاء عىل الجسم الذي ينتمون له.‏ 

الحكومات املتعاقبة،‏ يقول الخليفة،‏ سارت عىل ذات النهج وتطورت الرصاعات بينها 

وبني النقابات العاملية بسكة الحديد ألسباب سياسية.‏ أدى هذا الرصاع لفصل اآلالف من 

العامل املهرة وذوي الخربات الطويلة واملهندسني املتميزين.‏ 

املقاطعة االقتصادية أدت من جهة أخرى إىل عدم توفر قطع الغيار.‏ عندما أعلنت 

الواليات املتحدة األمريكية املقاطعة االقتصادية للسودان تأثرت سكة الحديد كأشد ما 

يكون التأثري،‏ حيث كان نحو 80 يف املئة من اآلالت التي تستخدمها سكة الحديد منتجة 

يف الواليات املتحدة األمريكية.‏ 

يتم تداول موضوع تأهيل سكة الحديد باستمرار يف أضابري أجهزة الحكومة واملؤسسة 

املتأثرة،‏ وهذا الحديث – غري املدعوم بأية أعامل من شأنها أن تعيد هذه املصلحة 

لسريتها األوىل – ال يخرج عن كونه محاوالت لإلنعاش.‏ 

كان أبرز هذه املحاوالت هو ‏“مرشوع القطار املحيل وسري العمل يف تأهيل خطوط 

سكة الحديد الرابطة بني والية الخرطوم والواليات املجاورة”،‏ الذي أعلن عنه وايل والية 

الخرطوم عبد الرحمن الخرض يف أكتوبر/ترشين أول 2014. هذا املقتبس الذي نقلته 

وكالة السودان لألنباء ‏)سونا(‏ خال من أية تفاصيل لهذا املرشوع الطموح،‏ الذي ال يبدو 

أنه وجد طريقه للتطبيق عىل أرض الواقع.‏ كام أوضح عبد الله عيل مسار،‏ رئيس لجنة 

النقل واملواصالت باملجلس الوطني،‏ أن املرشوعات الهادفة لالرتقاء بقطاع النقل ستمتد 

يف مقبل األيام لتشمل دول الجوار،‏ مشرياً‏ إىل وجود ترتيبات ل ‏“إنشاء خطني لربط 

السودان بكل من أثيوبيا وتشاد”.‏ 

بالنسبة للعديدين،‏ هناك حاجة ملحة لتطوير سكك السودان الحديدية وتأهليها لعهدها 

السابق.‏ يعترب قريش عوض أن ‏“إعادة بناء سكة الحديد مرتبطة بإعادة بناء السودان 

بشكل عام”‏ معترباً‏ أنه البد من توفر إرادة سياسية حقيقية لهذا الغرض من قبل 

الحكومة أو املؤسسات ذات الصلة.‏ 

وبني عوض أن إحياء هذه املصلحة مرتبط ب ‏“إحياء التعليم الفني وتطويره،‏ وإعداد 

الكوادر وتشغيلهم يف مدارس خاصة،‏ وقبل كل هذا،‏ تغيري سياسة الدولة الخارجية 

للتعاون مع دول مفيدة يف إطار تطوير السكك الحديدية حيث ميكن استرياد قطع للغيار 

إلحداث الصيانة املطلوبة للخطوط”.‏ 

يتفق صالح الخليفة مع وجهة النظر هذه،‏ إذ يجد أن ‏“التدريب يعترب عموداً‏ فقرياً…‏ 

إىل جانب الصيانة الكاملة للقطارات والقضبان املهملة حالياً،‏ كام يجب استجالب خرباء 

ومهندسني وقطارات رسيعة من دول متتلك هذه اإلمكانيات”.‏ 

ولكن مع الضيق االقتصادي الذي يعيشه السودان باإلضافة إىل انعدام اإلرادة السياسية،‏ 

يبدو أن قطارات السودان ستظل متوقفة إىل أجل غري مسمى.‏ 

5900 5978 

كلم 

6000 


2015/3/31 1:50 PM

20 النيالن 

> نقطة املغادرة:‏ بوخارست،‏ رومانيا 

> نقطة الوصول:‏ الدوحة،‏ قطر،‏ عرب الخرطوم،‏ السودان 


‏“أنا ال أخاطر بحياتي من 

أجل تغذية الصور 

النمطية”‏ 

> نقطة املغادرة:‏ لندن،‏ اململكة املتحدة 

> نقطة الوصول:‏ جوبا،‏ جنوب السودان 


‏“الحياة هنا مجزية 

ولكنها مليئة 

باالختبارات”‏ 

خالد البيه،‏ رسام كاريكاتيري سوداني،‏ ترعرع يف عدد من الدول،‏ حتى 

استقر يف الدوحة،‏ قطر.‏ تحركه بين رومانيا والسودان واإلمارات 

العربية املتحدة وقطر أهم محطات حياته.‏ يعطي عمله شمولية 

ونظرة واسعة عن العالم من حوله.‏ تحركاته فتحت له أبواباً‏ عدة،‏ 

ولكنه وجد منرباً‏ لرسوماته يف عالم اإلنرتنت الذي يقرب البعيد،‏ دون 

اكرتاث للحدود،‏ الجغرافية منها واإليديولوجية.‏ 

حسن فاروق 

أنت 

عشت يف العديد من األماكن،‏ أين الوطن بالنسبة لك؟ 

كان والدي بالسلك الدبلومايس قنصالً‏ يف السفارة يف رومانيا،‏ وأنا مولود يف رومانيا.‏ 

بعدها عدنا للسودان وذهبنا منه عام 1991 بعد وصول حكومة اإلنقاذ للحكم،‏ فقد 

أحيل والدي للصالح العام أيام الفصل الجامعي.‏ درست حتى الجامعة يف دولة اإلمارات 

العربية املتحدة.‏ تركيزي بكل تأكيد عىل السودان ألنني أنتمي لهذا البلد وهو يهمني 

أكرث من أي بلد آخر.‏ رغم أنني أتعرض لتساؤالت من بعض الناس عن سبب اهتاممي 

بالسودان وأنني ال أعرف عنه شيئاً،‏ هذا شعور يجعلني أرص عىل أن أكون جزءاً‏ من 

السودان.‏ 

متى بدأ اهتاممك بعامل الكاريكاتري؟ 

لعب والدي دوراً‏ يف ذلك،‏ فقد كان من قراء مجلتي ‏‘روز اليوسف’‏ و‘صباح الخري’‏ 

املرصيتني.‏ تهتم املجلتان بفن الكاريكاتري الذي أعجبت به للغاية،‏ خاصة وأنه يجمع 

بني السياسة والفن.‏ بدأت أتابع وأرسم قبل التحاقي بالجامعة.‏ عندما التحقت بالجامعة 

درست التصميم،‏ وبدأت أرسم الكاريكاتري كهواية بعد التخرج.‏ 

هل تربيت وسط عائلة تهتم بالسياسة؟ وكيف أثر ذلك عليك؟ 

ساهمت البيئة التي ترعرعت فيها يف تكويني،‏ فأهيل لهم توجهات سياسية.‏ عمي 

هو املشري عبد الرحمن سوار الذهب،‏ رئيس السودان يف الفرتة االنتقالية التي أعقبت 

اإلطاحة بنظام الرئيس األسبق جعفر منريي.‏ وابن عمه هو بابكر النور أحد قادة انقالب 

1971 والذي تم إعدامه مع عدد كبري من ضباط الجيش من نظام جعفر منريي بسبب 

هذا االنقالب.‏ كنت أتابع النقاشات السياسية وأنا صغري،‏ داخل العائلة املنقسمة بني 

شيوعيني وإسالميني.‏ الحظت أنه رغم االنقسامات واالختالفات اإليديولوجية،‏ لكنهم 

ظلوا أهالً‏ وال يوجد تطرف.‏ 

هل واجهتك صعوبات بسبب عملك؟ 

بكل تأكيد صعوبات كبرية،‏ فقد قوبلت رسومايت بالرفض من كل الجهات التي توجهت 

إليها يف السودان وقطر ومرص من مجالت وصحف.‏ كنت أقابل بالرفض ألسباب غريبة،‏ 

منها أن ستايل رسومايت غريب أو أن الرسومات قوية.‏ هذا التقييم يقودين إىل الحديث 

عن االختالف الكبري يف التفكري بني جيلنا وجيل آبائنا،‏ فنحن قمنا عىل أشياء متطورة،‏ 

عكسهم.‏ وإذا أخذنا ما حدث يف ثورات الربيع العريب ميكن أن نقف بسهولة عىل الخالف 

الكبري يف املفاهيم بني الجيلني.‏ 

كيف تغلبت عىل هذه الصعوبات؟ 

من خالل صفحتي عىل الفيسبوك التي كنت أنرش بها رسومايت.‏ دفعني لهذه الخطوة 

إحباط كبري بعد أن طردين رئيس تحرير إحدى الصحف من مكتبه وقال إن رسومايت 

ال تستحق النرش.‏ هو برر ذلك بأنني أرسم بدون كتابة تعليق مصاحب للكاريكاتري.‏ 

تركت الصحف وتوجهت إىل اإلنرتنت.‏ يف هذه الفرتة انطلقت املظاهرات ورشارة الربيع 

العريب من تونس.‏ تفاعلت مع الحدث وبدون مقدمات وَجدتْ‏ رسومايت املنشورة عىل 

صفحتي يف الفيسبوك اهتامماً‏ كبرياً‏ من كل العامل.‏ كان إحسايس مبا يحدث يف العامل 

العريب كبرياً،‏ وال أبالغ إن قلت لك إن الشباب العريب اجتمع يف لحظة وبدون ترتيب.‏ 

هل خرجت رسوماتك الكاريكاتريية من صفحتك عىل الفيسبوك ووجدت حظها من 

االنتشار يف الصحف؟ 

نعم وجدت رسومايت مكاناً‏ يف ميدان التحرير يف مرص ويف اليمن.‏ وللعلم فقط أعاميل 

تنرش دون أي مقابل مادي.‏ بالنسبة للصحف ال أنرش بها إال إذا طلبوين.‏ نرشت يل رسوم 

يف النيويورك تاميز،‏ الجارديان،‏ أتالنتك،‏ وكذلك عىل صحيفة أملانية وأخرى برازيلية،‏ ثم 

البي يب يس والجزيرة،‏ والعربية.‏ يف العموم تجدين أعمل مع مؤسسات أكرث من الصحف.‏ 

فكرة الرسومات عندي تعليمية.‏ أنا مل أتربَّ‏ يف بلد معني،‏ تربيت يف السودان ومرص وقطر 

واإلمارات،‏ وهي تربية ارتبطت باإلنرتنت،‏ لذا فإن عميل هو عاملي.‏ 

هل واجهت تهديدات؟ 

نعم تهديدات عىل اإلنرتنت من السودان ودول أخرى،‏ وتم القبض عيل يف مرص وأجري 

معي تحقيق طويل.‏ عموماً‏ طاملا أنت تثري قضايا فحياتك مهددة وتعاين.‏ ومع ذلك أقول 

إن الخطر عىل املوجودين عىل األرض أكرب من الخطر عيلّ.‏ أنا يف الخارج وكل ما أفعله 

هو قول رأيي.‏ 

ما هي التحديات التي تواجهها يف الدوحة؟ 

ال توجد تحديات ألنني أعيش يف عامل اإلنرتنت االفرتايض وأحاول االبتعاد قدر اإلمكان 

عن التنظيامت السياسية،‏ لذا تجد يل أكرث من اسم.‏ لدي اسمي الحقيقي واالسم املستعار 

الذي أرسم به.‏ 

هل تود العودة للسودان؟ أم تفضل الخارج؟ 

العودة للسودان بها محاسن ومساوئ.‏ من محاسنها أنك تكون قريباً‏ من األحداث،‏ ولكن 

االستقرار يحتاج إىل تفاصيل كثرية يصعب توفرها حالياً.‏ وجودي يف الخارج يجعلني أرى 

األمور بصورة أوسع.‏ باإلضافة إىل ذلك،‏ إذا عملت يف السودان فال أعلم ما سيحدث يل.‏ 

يف رأيك،‏ هل هناك أي فرق بني الرسوم الكاريكاتريية السياسية العربية والغربية؟ 

من حيث األسلوب واملضمون؟ 

ال أعتقد أن هناك فرقاً‏ اآلن فيام يخص األسلوب،‏ ألن الفنانني يكتشفون أساليب 

جديدة يف كل وقت بسبب اإلنرتنت.‏ ال ميكن معرفة أصل الفنان الجغرايف من خالل 

أسلوبه فقط.‏ 

بالنسبة للمحتوى،‏ أعتقد أن الرسامني من هذه املنطقة أكرث إبداعاً‏ يف التحدث عن 

القضايا بسبب الرقابة،‏ بدءاً‏ بالرقابة الذاتية نفسها،‏ ألن هدفنا هو الحديث عن ما يعترب 

محرماً‏ أو محظوراً‏ ولكن بطريقة تجعل مجتمعنا يقدر ويفهم األسئلة التي نطرحها دون 

أن تكون هناك إي إهانة،‏ ألن اإلهانة تحجب الضوء عن القضية التي نود نقاشها.‏ 

ثانياً،‏ هناك الرقابة الحكومية التي هي يف الواقع مهنة شخص يجلس يف مكتب ما!‏ أنا 

أتجنب الرقابة من النوع الثاين من خالل العمل عىل اإلنرتنت ودون االعتامد عىل مصدر 

واحد لنرش رسومايت.‏ ومع ذلك،‏ كلام أنرش رسامً‏ كاريكاتريياً،‏ تكون حيايت مهددة.‏ 

هل أنت تشاريل؟ 

أنا لست تشاريل،‏ ألنني أحاول توحيد الناس وبناء جسور وليس ما قام به تشاريل من 

تفريق العامل إىل كتل.‏ أنا ال أقاتل وأخاطر بحيايت من أجل تغذية الصور النمطية تحت 

شعار حرية التعبري.‏ 

أنت تنتقد يف عملك املتطرفني اإلسالميني أيضاً.‏ ما هو أسلوبك الخاص يف هذا املنحى؟ 

عرب تسليط الضوء عىل ضيق أفق تفكري هؤالء املتطرفني،‏ وليس املتطرفني اإلسالميني 

فقط،‏ بل جميع املتطرفني.‏ 

تُعلِّم ناوومي سوين القادمة من لندن رياضة اليوغا يف جنوب 

السودان وتؤكد بأن هذه الرياضة قادرة عىل مساعدة الناس يف 

التخلص من إجهادهم الذهني اليومي.‏ 

سيمون بينقو 

ماذا 

تفعلني يف جنوب السودان؟ 

أنا أقيم يف جنوب السودان منذ يناير/كانون الثاين 2011، وقد قضيت عرش سنوات 

يف دول إفريقية مثل أوغندا وموزامبيق وزامبيا وزنجبار وجنوب السودان.‏ وأنا هنا 

للعمل.‏ صحيحٌ‏ أن العيش ليس سهالً‏ يف جنوب السودان،‏ ولكن هناك فرصاً‏ كثرية.‏ 

ما الذي يعجبكِ‏ يف جنوب السودان؟ 

الشعب شديد الرتحيب ومتعدد الثقافات بشكل كبري.‏ والحياة هنا مجزية،‏ ولكنها 

مليئة باالختبارات.‏ 

ما الذي ال يعجبكِ‏ يف جنوب السودان؟ 

االنقطاع املستمر للكهرباء،‏ فعدم وجود مروحة أثناء الحر الشديد حيث تصل درجة 

الحرارة أحياناً‏ إىل خمسني درجة مئوية يُصعب األمور كثرياً.‏ والحياة هنا باهظة جداً،‏ 

فإيجار الشقة يبلغ ثالثة آالف دوالر أمرييك شهرياً،‏ وهو مبلغ كبري جداً‏ عىل شقة 

تحوي غرفة نوم واحدة.‏ 

هل تشتاقني لوطنك؟ 

أنا اشتاق للعيش يف مكان تتوافر فيه األشياء بسهولة يف املتاجر.‏ وأنا مشتاقة ألرسيت 

وأصدقايئ.‏ 

ملاذا تعليم اليوغا يف جنوب السودان؟ 

يحتاج الناس إىل مواصلة حياتهم الطبيعية يف مثل هذا الوقت غري اآلمن.‏ واليوغا 

وسيلة جيدة لالسرتخاء،‏ فهي توفر لك الوقت للتوقف عن كل يشء.‏ والناس يف جوبا 

مشغولون للغاية،‏ ويعانون من األمل والتوتر بسبب األرسِ‏ ‏ّة غري املريحة التي ينامون 

عليها،‏ و الجلوس يف السيارات التي يقودونها عىل طرق جوبا الوعرة.‏ 

أيحرض جنوب سودانيني دروسك أيضاً؟ 

يحرضها جميع أنواع الناس من جنوب السودان والهند وتايلند واليابان رجاالً‏ 

ونساء وشيوخاً‏ وشباباً‏ بدناء ونحيلني.‏ ويف العام الفائت،‏ علَّمتُ‏ اليوغا يف مخيم 

غوروم لالجئني الذي يبعد نحو نصف ساعة بالسيارة عن جوبا.‏ وأحياناً‏ أدرِّس 

يف ‏‘مركز األطفال الواثقني الخارجني من النزاع’‏ يف أيام األحد.‏ كام قدمت بعض 

الدروس يف سجن النساء.‏ 

أتعتقدين أنه عىل عدد أكرب من جنوب السودانيني تعلم اليوغا؟ 

نعم،‏ فالناس هنا يشكون دامئاً‏ من أكتافهم،‏ وتنفسهم،‏ وعدم قدرتهم عىل النوم.‏ 

ومثة أمل كثري حالياً.‏ وميكن أن تغدو رياضة اليوغا دواء شافياً‏ يساعد الناس عىل إزالة 

اإلجهاد من أذهانهم.‏ 

خالد البيه كاريكاتيري سوداني استقر يف قطر.‏ 


2015/3/31 1:50 PM

1000km 


> نقطة املغادرة:‏ طرابلس،‏ ليبيا 

> نقطة الوصول:‏ هامبورغ،‏ أملانيا عرب المبيدوسا،‏ إيطاليا 


> نقطة املغادرة:‏ الخرطوم،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ كارديف،‏ ويلز،‏ اململكة املتحدة 


1500 

2000 

عندما 

انهار نظام القذايف سنة 2011، تغريت حياة اآلالف من العامل املهاجرين األفارقة 

يف ليبيا.‏ فجأة وجدوا أنفسهم مشتبهني بهم يف خدمة القذايف كجنود مرتزقة.‏ متت 

مالحقتهم،‏ تم اعتقال البعض منهم وقتل البعض اآلخر.‏ يف ظل الفوىض التي أعقبت 

اإلطاحة بالقذايف،‏ متكنت مجموعة منهم من الهرب إىل المبيدوسا،‏ مبا يف ذلك الرجل 

السوداين عىل هذه الصورة.‏ استُقبل هؤالء بطريقة غري بريوقراطية حيث تم منحهم 

وثائق للسفر إىل الدول األعضاء يف اتفاقية شنغن،‏ باإلضافة إىل 500 يورو لدفع مثن 

سفرهم.‏ منذ وصولهم إىل هامبورغ وهم يحاولون الحصول عىل ترخيص للعيش 

والعمل يف أملانيا،‏ ولكن حتى اآلن دون نجاح.‏ شعارهم هو:‏ ‏“مل ننجو من حرب حلف 

شامل االطليس يف ليبيا لنموت يف شوارع هامبورغ”.‏ 

تم التقاط هذه الصورة من طرف املصور األملاين توبياس زيلوين،‏ الذي قام 

بتصوير الجئني أفارقة يف أملانيا السنة املاضية.‏ وانضم هؤالء الالجئون إىل احتجاجات 

تطالب بتحسني وضعهم غري املستقر.‏ تم نرش هذه الصور،‏ مرفقة بنصوص من طرف 

مؤلفني إفريقيني،‏ يف عدد من الصحف واملجالت يف بلدان الالجئني األصلية.‏ نَرشْ‏ هذه 

الصورة عىل جريدة ‏‘النيالن’‏ جزء من هذا املرشوع.‏ 

افتقدت 

أمي 

وخبزها 

فر هذا الرجل السوداني من ليبيا إىل هامبورغ،‏ 

أملانيا،‏ حيث هو وآخرون يريدون االستقرار.‏ 

2500 

بعد سنوات أمضتها مراسلة ‏‘النيالن’‏ زينب محمد صالح يف تعلم 

اإلنجليزية،‏ حصلت عىل منحة دراسية يف جامعة كارديف،‏ ولكنها 

مرت بفرتة صعبة بعد وصولها إىل اململكة املتحدة.‏ 

3000 

3500 

4000 

4500 

5000 

5500 

زينب محمد صالح 

نسيت 

ضحكتي يف شهري األول يف بريطانيا.‏ مل يصادفني أحد يضحك يك أضحك معه،‏ 

ال يف الشارع وال يف الجامعة وال يف سكني.‏ كلهم يبتسمون ابتسامات صفراء 

حينام ينظرون إليك.‏ عندما تسألهم عن يشء يردون عليك باقتضاب وتهذيب 

شديدين.‏ شعرت أنهم مزيفون كأمنا يقلدون األفالم األمريكية يف مشيهم الرسيع،‏ 

لبسهم وسلوكهم.‏ 

هذا باإلضافة إىل الطقس البارد واملمطر جداً،‏ والطعام الذي ال مذاق له.‏ ووجدت 

أن كل يشء رطب ما عدا ألسنتهم.‏ افتقدت حر السودان وجفافه،‏ وأمي وخبزها.‏ 

رددت بيني وبني نفيس:‏ ‏“هل هذه هي بريطانيا التي أنفقت من أجلها أكرث من 

عامني من عمري لتعلم لغتها ألنني من طبقة اجتامعية يف السودان تلقى أردأ تعليم،‏ 

ووقفت عن عميل الصحفي املبارش لعامني بسببها،‏ وسهرت الليايل يك أجتاز أسخف 

امتحان مر عيل يف حيايت وهو اإليلتس؟”‏ 

العودة إىل مقاعد الدراسة بعد سبعة أعوام ونيف أمر جلل لو تدرون،‏ خاصة 

مع زمالء دراسة يصغرونك بأعوام وأتوا من بيئات مختلفة جداً‏ عنك.‏ 

معظمهم مل يواجه ما واجهته من صعوبات يف الحياة،‏ كامرأة آتية من بلد بها حروب 

أهلية عىل جبهاتها املختلفة.‏ هذا باإلضافة ملعانايت كشخص من طبقة كادحة وانتاميئ 

ألقلية إثنية يف السودان.‏ أضف معانايت كصحفية،‏ حيث تم إغالق صحيفتي من قبل 

الحكومة عشية استقالل الجنوب،‏ وطردي من أكرث من مؤسسة صحفية عملت بها،‏ 

وعدم السامح يل بالعمل يف الصحف األخرى.‏ كل هذا ألسباب سياسية عنرصية،‏ وألن 

اإلعالم يف السودان مسيطر عليه كلياً‏ من طرف الحكومة واملجموعات املتحالفة معها.‏ 

كل هذا مفهوم يف إطار كوين غري منارصة لهذه الحكومة باإلضافة لكوين امرأة،‏ ومن 

هامش جغرايف يف السودان.‏ ما يعني أن كل األشياء ضدي.‏ 

زماليئ هنا ال يتخيلون فظاعة ما يحدث للناس يف بلدي،‏ نساء يتم اغتصابهن بشكل 

شبه يومي وطالبات يتم اعتقالهن وتعذيبهن ألنهن طالنب بحقهن يف التعليم والسكن 

الجامعي.‏ هم ال يتخيلون أن يتم اعتقال امرأة ألنها ال تضع غطاءً‏ عىل رأسها.‏ 

صادفت من قال يل إنه مل يسمع بدارفور وال بجبال النوبة أو النيل األزرق حيث يتم 

القصف وتتم إبادة جامعية.‏ ولكن ملا االستغراب إذا كان هناك سودانيون داخل السودان 

ال يشعرون مبعاناة اآلخر السوداين؟ 

الكثري من زماليئ ال يعرف أين يقع السودان،‏ يف غرب إفريقيا أم رشقها.‏ هم يتحدثون 

عن هاري بوتر وعن مشاهري مل أسمع بهم من قبل.‏ عندما أقول لهم إنني مل أشاهد 

هاري بوتر يف حيايت ومل أسمع بذاك الفنان ومل أحتفل بعيد ميالدي مطلقاً،‏ ومل أشاهد 

التلفاز يف طفولتي ألنني ولدت ونشأت يف أطراف الخرطوم حيث ال كهرباء وال مياه وال 

خدمات أساسية.‏ أسالهم:‏ ‏“هل فاتني أي يشء؟”‏ - يصدمون ويوسعون مقلتيهم وينظرون 

إيل مرتني قبل أن يقولوا:‏ ‏“آه نعم،‏ أنت من ثقافة مختلفة جداً.”‏ 

وليس ذلك فحسب،‏ حتى أثناء املحارضات ال أحد يتذكر السودان بكلمة،‏ 

رغم أن الكورس اسمه الصحافة الدولية،‏ ولكن عملياً‏ املقصود بالدولية هنا أمريكا 

وبريطانيا والصني.‏ 

ومع ذلك،‏ الجامعة هي املكان الدافئ الوحيد يف كارديف،‏ حيث األساتذة صحفيون 

يقدمون عصارة خرباتهم وتجاربهم من خالل العمل مع بيوت صحافة عاملية كالبي يب 

يس ورويرتز.‏ منهم من غطى الحرب يف العراق وأفغانستان وسوريا.‏ 

يف البداية شعرت بأن املحارضات غارقة يف العمومية وليس بها أي عمق،‏ ومل أشعر 

أنني أستفيد منها شيئاً‏ يذكر.‏ ولكن،‏ عيل أن أقول اآلن إنني استعجلت يف الحكم.‏ 

وجدت نفيس مع الوقت أتلقى معلومات جديدة ومنهج تحليل مختلفاً‏ عام يجري 

من حولنا يف العامل،‏ باإلضافة إىل اإللهام الشديد الذي يجعلك ال تريد إكامل الكورس وتود 

أن تكون يف بلدك لتنقل للعامل القصص من هناك،‏ وذلك من خالل الورش واملحارضات 

املصاحبة للكورس األسايس والتي يلقيها صحافيون أفذاذ.‏ 

عدم التفاهم الذي ساد بيني وما من حويل بدأ يتبدد عندما ذهب قسمنا يف رحلة 

علمية إىل الريف الويلزي،‏ مكان يدعى قريقونغ،‏ وهو يف غاية الجامل والهدوء والسالم.‏ 

قضينا ثالثة أيام معاً،‏ قدمنا فيها مقرتحات لبحوثنا وبدأنا نتعرف عىل بعضنا البعض 

وقضينا وقتاً‏ ممتعاً،‏ وساد جو إيجايب بيننا.‏ 

بدأت أشعر باالنسجام مع الذين أقيم معهم.‏ هم من اليابان،‏ كوريا الجنوبية،‏ 

إيطاليا،‏ وبريطانيا نفسها.‏ تجربة للتعرف عىل ثقافات شعوب من مختلف أنحاء العامل،‏ 

احرتامهم الشديد للوقت وتهذيبهم العايل وهدوؤهم.‏ أحياناً‏ أجد صعوبة بالغة يف 

مجاراتهم،‏ أنا اآلتية من بلد يحتفون فيه الناس بالتمهل.‏ عىل غرار سمحة املهلة،‏ إعالن 

إحدى رشكات االتصاالت يف السودان،‏ لتشجيع املشرتكني للتحدث كيفام يشاؤون عىل 

الهاتف.‏ هذا اإلعالن يفضح اآلن يل إحساسنا الضعيف بالوقت.‏ 

حينام كنت يف السودان حلمت بهذه الفرصة،‏ الدراسة يف بريطانيا والتعرف عىل 

ثقافة مختلفة وإجادة اللغة اإلنجليزية،‏ واألهم اإلقامة لوحدي واالعتامد عىل ذايت.‏ 

التمكن من قراءة الكتب التي مل أجد الفرصة لقراءتها مع زحمة الصحافة وزيارة 

املتاحف واملسارح والسينام،‏ كلها كانت أحالماً.‏ وأخرياً‏ فزت مبنحة التشفينغ من الحكومة 

الربيطانية بعد محاولتني فاشلتني.‏ وجدت هنا طريقة تفكري مختلفة،‏ وما زال أمامي 

الكثري،‏ الكثري من االكتشافات،‏ التجارب،‏ الكثري من هذه الحياة املختلفة.‏ 

تدرس مراسلة ‏‘النيالن’‏ زينب محمد صالح اآلن يف 

جامعة كارديف.‏ 

5100 

كلم 


2015/3/31 1:50 PM

3720 

كلم 


2015/3/31 1:50 PM


650km 

750 

800 

850 

> نقطة املغادرة:‏ والية واراب،‏ جنوب السودان 

> نقطة الوصول:‏ كمباال،‏ أوغندا 


دروس الحياة 

فيكتور نقور ماجوك نقور،‏ الحاصل عىل دبلوم يف إدارة األعمال،‏ 

هو أحد آالف الشباب من جنوب السودان الذين يدرسون يف أوغندا.‏ 

ويدرس فيكتور هندسة الربمجيات يف معهد للتدريب عىل الحاسوب 

يف كمباال.‏ 

مرفيس بيرونجي 

أخذ 

فيكتور نقور ماجوك نقور يؤجل زيارة موطنه السابق يف جنوب السودان منذ اندالع الرصاع 

قبل أكرث من عام ليقرر عوضاً‏ عن ذلك الرتكيز عىل دراسته يف هندسة الربمجيات.‏ ولكنه 

يأمل بالعودة متى أكمل دراسته.‏ يقول فيكتور:‏ ‏“سيتمثل إنجازي الرئييس يف التخرج،‏ 

وبعدها سأعود إىل موطني يك أعمل هناك،‏ فأنا أحب جنوب السودان وأشعر بالفخر ألين 

جنوب سوداين.‏ وأمتنى أن نتمكن من التغلب عىل الصعاب التي تواجهنا”.‏ 

يدفع فيكتور،‏ وهو ابن رجل أعاملٍ‏ جنوب سوداين،‏ 1800 دوالر أمرييك سنوياً‏ من أجل 

دراسته يف مدرسة أبتيك لتعليم الحاسوب.‏ ‏“ميكن دفع هذه النقود إىل مؤسساتنا يف جنوب 

السودان لو كانت ذات جودة عالية،‏ فمن املحزن أن كثريين منا يدرسون خارج جنوب 

السودان ألن قادتنا يتصارعون عىل السلطة.‏ وهذا األمر لن يساعدنا البتة”.‏ 

يرى فيكتور أن الفساد الذي أثر عىل تقديم الخدمات وتوزيع الرثوة واحد من 

العقبات الرئيسية التي تواجه أمته.‏ وتشري أرقام البنك الدويل إىل أن جنوب السودان 

واحد من أكرث البلدان فساداً‏ يف العامل،‏ ومازال يكافح لتوفري خدمات أساسية كاملياه 

والصحة والتعليم.‏ 

ولدى فيكتور معلومات مبارشة عن االنتقال الصعب لبلده إىل دولة مستقلة.‏ وقد عمل 

أثناء فرتة تدريبه يف 2012 مع رشطة بعثة األمم املتحدة يف جنوب السودان كمرتجم حيث 

شهد املشاكل املتجذرة التي واجهت البعثة:‏ ‏“ما رأيته كان إرادة عظيمة للدراسة ولكن 

عجز كبري يف التعلم.‏ ومل يكن البعض قادراً‏ عىل القراءة أو حتى الكتابة”.‏ 

وتشري األرقام الصادرة عن األمم املتحدة إىل أن 27 يف املائة فقط من سكان جنوب 

السودان متعلمون،‏ ويعود ذلك بصورة كبرية إىل الحرب األهلية التي عانت منها البالد 

لفرتة طويلة.‏ 

إقامة فيكتور يف العاصمة األوغندية هي األحدث يف سلسلة تحركاته،‏ حيث تعكس 

سريته الذاتية التاريخ الحديث املضطرب لبالده،‏ فقد ولد فيكتور عام 1986 يف والية 

واراب،‏ وعندما أصبح عمره 15 عاماً‏ انتقل إىل مقاطعة كوبوكو الواقعة شاميل أوغندا 

عىل الحدود مع جنوب السودان جراء الحرب األهلية املستعرة.‏ وبعد خمسة أشهر،‏ شعر 

فيكتور مجدداً‏ بأن سالمته كانت عىل املحك،‏ لذلك انتقل يف 2001 إىل مخيم رينو لالجئني 

يف شامل غرب أوغندا.‏ 

وبعيداً‏ عن الدراسة،‏ ينظم فيكتور حفالت يف كمباال،‏ حيث يرتب لسفر موسيقيني 

جنوب سودانيني من جوبا للعزف.‏ وهو يعيش مع أشقائه الخمسة يف العاصمة حيث 

الخدمات متاحة بأسعار معقولة مقارنة بالتكاليف املتزايدة للحياة اليومية يف موطنه.‏ 

ويشعر فيكتور باالستقرار يف الوقت الراهن عىل أقل تقدير.‏ 

> نقطة املغادرة:‏ والية الجزيرة،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ أسوان،‏ مرص 


شارع 

السودانيين 

محمد حسن حمدان سوداني يعيش يف الشارع األسواني الذي 

اشتهر باسم ‏‘شارع السودانيين.’‏ لدى حمدان مشاعر متناقضة 

حول الثالثين سنة التي قضاها يف مرص.‏ 

عصمت توفيق 

مرص 

هي مبثابة دولة ممر بالنسبة للكثري من الشباب السوداين الراغبني يف السفر لدول 

أخرى يف الخليج أو ليبيا بحثاً‏ عن فرص عمل.‏ العديد منهم يجد ضالته يف مرص 

ويستقر فيها حتى نهاية عمره.”‏ بهذه الكلامت بدأ محمد حسن حمدان،‏ 64 سنة،‏ 

أقدم بائع يف شارع السودانيني حديثه.‏ 

يقول حمدان إنه جاء إىل أسوان منذ ثالثني عاما قادماً‏ من والية الجزيرة يف 

السودان،‏ باعتبار مرص املحطة األوىل يف سفره إىل أي دولة خليجية بعد ذلك.‏ اكتشف 

حمدان أن مرص يف منتصف الثامنينيات كانت ال تقل اقتصادياً‏ عن دول الخليج.‏ 

كانت مرص تشهد وقتها حالة من االنفتاح االقتصادي والرواج التجاري واالنتعاش 

السياحي،‏ لدرجة أن العرشات من التجار السودانيني كانوا يتواجدون بكثافة ملحوظة 

يف مدينة أسوان،‏ خاصة يف شارع هميمي الجبالوي،‏ الذي اشتهر بني املواطنني بعد 

ذلك باسم ‏‘شارع السودانيني’.‏ 

‏“كنا نعمل بنشاط كبري يف بيع الساعات والنظارات الشمسية واألحذية واملنتجات 

السودانية الزراعية،‏ وحققنا أرباحاً‏ كثرية خاصة يف ظل اتفاقية التكامل الحر التي تم 

توقيعها بني مرص والسودان يف عهد الرئيس املرصي الراحل أنور السادات.‏ هذه 

االتفاقية كانت تسمح لنا بدخول مرص بالبطاقة الشخصية فقط دون الحاجة إىل 

تأشرية.”‏ هكذا يصف البائع السوداين محمد حسن حمدان املحطة الثانية يف حياته 

يف أسوان.‏ 

حمدان واحد من الخمسة أو الستة آالف سوداين املقيمني يف محافظة أسوان.‏ 

يعمل أغلب السودانيني يف بيع املنتجات السودانية والعطور والحاجيات املختلفة،‏ 

كام يعمل البعض منهم يف املهن اليدوية مثل إصالح السيارات والحدادة والنجارة.‏ 

أعداد السودانيني املتزايدة يف أسوان دفعت الخارجية السودانية إىل إنشاء قنصلية 

سودانية يف هذه املحافظة منذ نحو عرش سنوات بهدف حل جميع املشاكل التي 

يتعرض لها السودانيون العابرون مليناء السد العايل رشق أو لطريق قسطل – أشكيت 

الربي بني مرص والسودان.‏ 

عدد السودانيني يف أسوان ارتبط بحال املدينة االقتصادي واالجتامعي.‏ وصف 

حمدان تغري وضعية السودانيني عقب حرب الخليج يف التسعينيات:‏ ‏“بدأ الحال 

يتغري إىل األسوأ:‏ بدأ الشباب املرصي بالعودة من دول الخليج إىل مرص لينضم إىل 

طابور البطالة الطويل،‏ كام انحرست معدالت السياحة القادمة إىل أسوان بسبب 

التوتر األمني.”‏ 

بدأت أعداد السودانيني تتناقص بشكل واضح يف تلك الفرتة،‏ وزاد الطني بلة 

حينام توترت العالقات بني مرص والسودان عقب حادث محاولة اغتيال الرئيس 

املرصي األسبق حسني مبارك يف أديس أبابا،‏ حيث تم توجيه اتهامات بتورط 

سودانيني يف هذه الحادثة.‏ 

تدريجياً‏ ازدادت القيود حينام أصبح دخول السودانيني الجدد ملرص وفقاً‏ لتأشريات 

السفر بدالً‏ من البطاقات الشخصية،‏ ومل يتم إعفاء سوى السودانيني املوجودين يف أسوان 

منذ سنوات طويلة،‏ كان حمدان أحدهم.‏ 

تزوج حمدان من سيدة مرصية يف عام 1998، كام هو الحال مع الكثري من 

السودانيني الذين يتزوجون من مرصيات عقب استقرارهم يف أسوان نظراً‏ للتوافق 

الكبري بني أبناء وادي النيل مبرص والسودان من حيث العادات والتقاليد.‏ ويُعامل 

أبناء السودانيني املقيمني يف مرص بنفس معاملة املرصيني،‏ خاصة يف التعليم والخدمات 

الصحية،‏ كام يحصلون عىل جنسية أمهم املرصية مبنتهى السهولة.‏ 

ويرى البائع السوداين أن الطريق الربي الجديد قسطل - أشكيت الذي تم افتتاحه 

بني مرص والسودان سوف يؤدي إىل زيادة أعداد السودانيني الراغبني يف املجيء إىل مرص 

والعكس صحيح،‏ ألن هذا الطريق يقلل من املعاناة التي كان يتعرض لها املسافرون من 

مرص والسودان عرب الباخرة،‏ التي كانت تستغرق حوايل 20 ساعة داخل بحرية نارص.‏ 

كان السفر بالباخرة يتم مرة واحدة أسبوعياً‏ بني البلدين ويضطر السودانيون إىل البقاء 

يف الفنادق حتى موعد الباخرة مام يرهقهم مالياً.‏ الطريق الربي يعمل يومياً‏ وتستغرق 

الرحلة بني أسوان ووادي حلفا ست ساعات فقط.‏ 

‏“لو عاد يب الزمان إىل الوراء لكررت نفس التجربة وتركت بلديت يف السودان ألعيش 

يف مرص مجدداً،‏ ولكنني كنت سأستغل جميع الفرص التي أتيحت يل لتأمني مستقبيل 

ومستقبل أرسيت وأهدرتها لدرجة أنني أشعر يف قرارة نفيس بالفشل الذريع فيام يخص 

تجربتي مع أسوان”.‏ بهذه الكلامت التي متألها الحرسة يقيّم محمد حسن حمدان 

تجربته التي استمرت ملدة 30 عاماً‏ يف أسوان.‏ 

‏“ما زلت حتى اآلن أعيش يف منزل باإليجار،‏ وأقوم بوضع بضاعتي عىل الرصيف يف 

شارع السودانيني،‏ رغم أنني أقدم بائع يف هذا الشارع،‏ وكانت أمامي فرص كثرية يف بداية 

حيايت لرشاء منزل ومحل تجاري.‏ العجيب أنه كان بحوزيت املال الالزم للرشاء،‏ وكنت 

أنفقه يف أشياء عدمية القيمة.‏ كان يدور يف مخيلتي دامئاً‏ أن الطري املهاجر سوف يعود إىل 

بلدته يوماً‏ من األيام،‏ ولكن يبدو أن هذا الطري سيظل مهاجراً‏ حتى نهاية العمر.”‏ 

سمحت اتفاقية التكامل الحر بين السودان ومرص 

للسودانيين بدخول مرص دون الحاجة إىل تأشيرة.‏ 

950 

990 

كلم 

1000 


2015/3/31 1:50 PM


فر جمال آدم من موطنه يف إريرتيا إىل كسال يف 

السودان،‏ ومازال يفتقد منزله وأهله.‏ 

يكسب أديسون موانقي من كينيا قوته اليومي من 

شحذ السكاكين يف ياي.‏ 

940 

كلم 

898 

كلم 

700 

كلم 

اختار جنوب السوداني فيكتور نقور ماجوك نقور 

الدراسة يف أوغندا.‏ 

> نقطة املغادرة:‏ ضواحي عدي كواال،‏ إريرتيا 

> نقطة الوصول:‏ معسكر ود رشيفي الستقبال الالجئين،‏ كسال،‏ السودان 

> املسافة:‏ 700 كيلومرت 

يف انتظار املجهول 

> نقطة املغادرة:‏ الدلنج،‏ جبال النوبة،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ كسال،‏ السودان 

> املسافة:‏ 810 كيلومرتات 

‏“أغىل يشء تركته هناك هو ابني”‏ 

> نقطة املغادرة:‏ كينيا 

> نقطة الوصول:‏ ياي،‏ جنوب السودان 


البحث عن مراعٍ‏ أكثر 

اخرضاراً‏ 

> االسم:‏ جمال آدم،‏ 31 سنة.‏ 

> املهنة السابقة:‏ الخدمة العسكرية يف إريرتيا ألكثر من 10 سنوات.‏ 

> املهنة الحالية:‏ ال يشء.‏ الجئ يف معسكر ود رشيفي الستقبال الالجئين يف 

كسال،‏ السودان.‏ 

من أين هربت؟ 

من مناطق العمليات العسكرية يف إريرتيا.‏ 

وإىل أين تفكر يف الذهاب؟ 

السلطات األمنية السودانية تحد من حركتنا.‏ أنا اآلن يف انتظار املجهول.‏ ال ميكنني 

الرجوع إىل وطني يف ظل األوضاع السياسية الراهنة،‏ حيث سيتم تقدميي للمحكمة 

العسكرية.‏ خيار التوطني يف بلد ثالث غري السودان أصبح فرصة معدومة يف السنتني 

املاضيتني.‏ 

ما اليشء الذي تتمنى لو أنك أحرضته معك؟ 

املنزل الذي ولدت ونشأت بني جدرانه هو أغىل يشء تركته،‏ ولو كان بإمكاين أخذه 

معي ملا ترددت.‏ الطريق الذي مير أمام منزيل والجريان واألقارب كلها أشياء عزيزة 

عىل نفيس تركتها هناك وسيظل قلبي معلقاً‏ بها ما دمت حياً‏ يف هذه الدنيا.‏ 

ما هو أغىل يشء عندك اآلن؟ 

اليشء.‏ 

حوار:‏ حامد إبراهيم 

> االسم:‏ عزيزة كايف عبد اهلل.‏ 

> املهنة السابقة:‏ ال يشء.‏ 

> املهنة الحالية:‏ تعمل يف تكسير حجارة الجبل وبيعها.‏ 


الدلنج يف جبال النوبة،‏ السودان.‏ 

وإىل أين تفكرين يف الذهاب؟ 

أمنيتي أن يسود السالم يف منطقة جبال النوبة وأن أعود إىل مدينتي الدلنج.‏ 

ما اليشء الذي تتمنين لو أنك أحرضته معك؟ 

أغىل يشء تركته هناك هو ابني البالغ من العمر عرشة أعوام والذي خشيت عليه 

عند نزوحي من مخاطر الطريق فرتكته مع خالته يف كادوقيل،‏ وهو يدرس يف الصف 

الخامس يف مرحلة االبتدائية هناك.‏ 


عميل،‏ رغم أنها مهنة شاقة ولكنها تدر عيل دخالً‏ ال بأس به يساعدين عىل دعم 

عائلتي،‏ املكونة مني وابن وابنتني.‏ 


يتجول أديسون موانقي،‏ وهو رجل أعمال كيني يبلغ من العمر 51 

عاماً،‏ يف أرجاء ياي ليحفر اآلبار ويشحذ السكاكين بالضغط عىل 

دواسة دراجته الهوائية ّ املعدَ‏ لة خصيصاً‏ لذلك.‏ وقد أمىض أديسون 

حياته كلها عىل الطرق،‏ وهو ال يزال يبحث عن فرص جديدة.‏ 

أوتشان هينينجتون 

بدأتُ‏ 

أشحذ السكاكني منذ مدة.‏ أنا أصنع السكاكني عىل مهل،‏ فأقطعها وأحرقها وأشحذها 

وأهيئها من أجل بيعها يف السوق.‏ وهي تكلِّف جنيهني أو ثالثة أو خمسة.‏ 

وبعد حني،‏ الحظتُ‏ بأن صنع السكاكني ليس كافياً،‏ فبدأت بحفر اآلبار.‏ مل تكن أول 

برئ حفرتها جيدة البنيان،‏ ولكن مع املامرسة يأيت الكامل.‏ ومثة قول مأثور ولكنه غري 

صحيح:‏ بأن التجربة تُعلم الحمقى،‏ بيد أنني أرى أن التجربة هي أفضل معلِّم.‏ وما 

أقوم به اآلن هو الكامل بحد ذاته.‏ 

هناك كثري ممن يحفرون اآلبار،‏ ولكن الناس ينتظرونني ألنهم يدركون جودة 

عميل.‏ وإذا مل تكن سعيداً‏ بعملك،‏ فلن تستمتع به.‏ أما أنا فسعيد جداً،‏ وعميل 

مزدهر ومبدع.‏ وأنا أنطلق مرسعاً‏ عىل دراجتي إىل أي وجهة ميكنني الحصول فيها 

عىل املال برسعة كبرية.‏ 

أستطيع الذهاب إىل أي مكان رشيطة أن أكسب لقمة العيش.‏ ولهذا السبب جئت 

إىل جنوب السودان.‏ وميكنني الذهاب إىل جمهورية الكونغو الدميقراطية.‏ عندما أسمع 

عن مراعٍ‏ أكرث اخرضاراً،‏ أهرع إليها.‏ 

ولكن حيث توجد الحرب تغيب التنمية.‏ وقد رأينا كيف قاتل جوزيف كُوين قائد 

جيش الرب للمقاومة رئيس أوغندا.‏ وكُوين يعذب شعبه.‏ توجد تنمية يف مبارارا وكمباال 

ألنه ليست هناك حرب.‏ ولكن بسبب كُوين وبسبب الحروب،‏ تخلف كثري من الناس.‏ 

لقد كنت مضطراً‏ ألن أصبح مبدعاً.‏ وأنا اآلن أُراكم األموال.‏ مل أرسل أي نقود إىل 

موطني منذ عامني.‏ وأنا أحصل من شحذ السكاكني عىل عرشين جنيهاً‏ جنوب سوداين 

)7 دوالرات أمريكية(‏ أشرتي بها الطعام.‏ 

أرغب يف االستقرار يف أوغندا.‏ صحيح أن هناك قوانني صارمة حول رشاء األرايض،‏ 

ولكن عىل األقل ال أحد سيحرق كوخك أو منزلك.‏ 

مل أمتكن يف البداية من جمع ما يكفي من املال،‏ أما اآلن فالجميع يعرفني 

ويقدمون يل عمالً‏ جيداً.‏ وأنا أود أن أصطحب معي أحد أوالدي يف العام املقبل.‏ سأبقيه 

هنا،‏ ليقوم بعميل،‏ بينام أذهب لرؤية أرسيت ملدة شهر.‏ زوجتي مجدِّة للغاية.‏ ويف هذه 

األيام،‏ يجب أن تكون الزوجة مبدعة.‏ وهذا أمر مهم ألنك إذا مت فامذا ستفعل هي؟ 

أتبيع جسدها؟ ال،‏ يجب أن تكون مبدعة.‏ وأنا مشتاق لها كثرياً‏ جداً،‏ ويحدوين األمل أن 

نلتقي يوماً‏ ما.‏ 


2015/3/31 1:50 PM


350km 

> نقطة املغادرة:‏ ملكال،‏ والية أعايل النيل،‏ جنوب السودان 

> نقطة الوصول:‏ الخرطوم،‏ السودان 








‏“أين هي اآلن كل املعلومات عن 

تدريبي يف الصين؟”‏ 

‏“من أنا دون وثائقي الدراسية”‏ 

‏“طفيل هو أغىل ما عندي”‏ 

400 

> االسم:‏ كيمو فليب.‏ 

> املهنة السابقة:‏ مفتش الصحة يف وزارة الصحة والية أعايل النيل.‏ 

> املهنة الحالية:‏ باحث عن عمل.‏ 

> االسم:‏ فليب بيرت.‏ 

> املهنة السابقة:‏ طالب ثانوي.‏ 

> املهنة الحالية:‏ ال يشء.‏ أرستي غير قادرة عىل دفع رسوم الدراسة الغالية.‏ 

> االسم:‏ أنجلينا جمعة.‏ 

> املهنة السابقة:‏ ربة بيت.‏ 

> املهنة الحالية:‏ باحثة عن عمل.‏ 


ملكال،‏ والية أعايل النيل،‏ جنوب السودان.‏ 





450 


االستقرار يف جنوب السودان غري ممكن من دون السالم يف الوقت الحايل.‏ حقيقة أنا 

اآلن ال أفكر يف العودة إىل الجنوب يف ظل الحرب.‏ أفضل البقاء يف السودان واالنخراط 

يف األعامل التجارية أو األعامل الحرة إن أتيحت يل الفرصة.‏ 


أنا حزين عىل كل ما فقدت،‏ خاصة حاسويب.‏ مل أحمل معي أي يش من املدينة 

غري قميص واحد كنت أرتديه ورسوال.‏ 


اليشء.‏ لقد فقدت كل يشء وأنا حزين ألنه عيل اآلن أن أبدأ كل يشء من جديد.‏ 

حوار:‏ فرانسيس مايكل 


أريد العودة إىل جنوب السودان،‏ ال أفكر يف أي مكان آخر.‏ أمتنى أن تتوقف الحرب 

ويحل السالم وأعود إىل بلدي.‏ أنا غري مرتاح يف الغربة.‏ 




وثائقي الدراسية ألنها مهمة من أجل االلتحاق باملدرسة أينام كنت،‏ وستكون 

رضورية العام املقبل إذا متكنت أرسيت من دفع رسوم الدارسة.‏ 



كنت أعيش يف الخرطوم من قبل،‏ وذهبت إىل جنوب السودان سنة 2012، وكان 

عيل العودة إىل الخرطوم من جديد.‏ سأبقى هنا يف الوقت الحارض.‏ 


أمتنى لو أخذت معي مستندايت وشهادايت ألهميتها يف املستقبل حتى أجد عمالً‏ 

أو أواصل تعليمي.‏ 


طفيل الذي حملته معي عند هرويب.‏ 


500 

> نقطة املغادرة:‏ بنتيو،‏ والية الوحدة،‏ جنوب السودان 



550 

كلم 

550 

كلم 

550 

كلم 

482 

كلم 

‏“أتمنى لو حملت معي املستندات 

التي تثبت ملكيتي ألريض”‏ 

> االسم:‏ قلواك قاروج.‏ 

> املهنة السابقة:‏ تاجر.‏ 

> املهنة الحالية:‏ ال عمل.‏ 

يقيض الطبيب جاكوب مانيانق ملوال أيامه 

يف عالج الالجئين املرىض يف مخيم نيومانزي 

لالجئين.‏ 

يود فيليب بيرت الذي ينحدر من ملكال،‏ جنوب 

السودان،‏ العودة إىل الدراسة.‏ 


بنتيو،‏ والية الوحدة،‏ جنوب السودان.‏ 


ال أفكر اآلن يف العودة إىل جنوب السودان.‏ إن كان هناك سالم سأنتظر سنة إضافية 

ألطمنئ حقاً‏ أن السالم حقيقي وليس مجرد كالم.‏ 

فر كيمو فيليب من ملكال،‏ جنوب السودان إىل 

الخرطوم ومعه قميص ورسوال فقط.‏ 

فرت أنجلينا جمعة من جنوب السودان إىل 

السودان مرتين،‏ قبل االستقالل وبعده.‏ 


مستندايت واألوراق الثبوتية لألرض التي أملكها.‏ 

600 


ال يشء.‏ 


650 


2015/3/31 1:50 PM


ترك صالح محمود موطنه يف أواسط إريرتيا منذ 

عقود ليستقر يف مدينة كسال،‏ السودان.‏ 

> نقطة املغادرة:‏ بور،‏ والية جونقيل،‏ جنوب السودان 

> نقطة الوصول:‏ مخيم نيومانزي،‏ أوغندا 


> الدوكتاري 

340 

كلم 

> نقطة املغادرة:‏ ضواحي مدينة حقات،‏ إرتيريا 



بعيداً‏ 

عن 

موطني 

قبل أربعة عقود من الزمان،‏ كان صالح محمود شابا يف مقتبل العمر 

يعيش يف ضواحي مدينة حقات،‏ التي تقع يف أواسط إريرتيا،‏ حياة 

سهلة قوامها تربية األبقار والزراعة،‏ مما يؤمن له قوته وقوت أنعامه 

يف بيئة نظيفة وجميلة فيها غابات ووديان.‏ انضمامه إىل الجيش 

الشعبي اإلريرتي غير نمط حياته،‏ حيت بدأ مسيرة طويلة كان آخر 

مطافها السودان.‏ 

حامد إبراهيم 

جنوب رشقي مدينة كسال.‏ هناك قضيت حوايل عام حصلت خالله عىل صفة الالجئ 

ومنحت بطاقة تخول يل بعض الحقوق.‏ ولكن الحق الذي كنت أتوق إليه،‏ حق التنقل 

إىل مكان آخر غري املعسكر،‏ مل يتح يل.‏ 

ورغم أن قانون اللجوء يف السودان يعطي الالجئ الكثري من امليزات،‏ إال أنه ال يسمح 

لالجئ بحرية الحركة إال بترصيح من السلطات،‏ وهو أمر يستغرق وقتاً‏ طويالً‏ وجهداً‏ 

كبرياً‏ وواسطات.‏ ولذلك اخرتت طريق التسلل من املعسكر بالرغم من علمي باملخاطر،‏ 

عىل رأسها عدم متتعي بحقوق الالجئ يف السودان إذا تم القبض عيل.‏ هكذا وتحديداً‏ يف 

عام 1986 تسللت إىل مدينة كسال املجاورة.‏ 

مبا أنني ال أملك مهارات أو شهادات مدرسية مل يتسنَ‏ يل سوى العمل يف حراسة 

املنشآت وبأجر مادي زهيد.‏ وواجهتني مشكلة التأقلم مع املجتمع والواقع الجديدين.‏ مبا 

أنني قادم من خلفية ثقافية ترفض التحقري بأي شكل كان،‏ وأيضاً‏ نتيجة لخربايت 

العسكرية التي كانت مثار اعتزاز بالنسبة يل،‏ كنت أرفض أن يعاملني املجتمع بدونية أو 

أن يقلل أحد من قدري.‏ 

كنت أرفض وصفي بكلمة ‏‘الالجئ’،‏ وأدخلني هذا الوضع يف مشاكل ومنازعات 

كثرية،‏ منها معركة باألسلحة البيضاء مع أفراد ينتمون إىل الرشطة السودانية قاموا 

باستفزازي ومنادايت بالالجئ،‏ مام جعلني أنفعل وأخوض معهم معركة دامية كانت 

نتيجتها أن أصبت بعضهم بأذى وأدت ملكويث بالسجن حوايل شهرين كاملني.‏ بسبب 

ذلك فقدت وظيفتي ألن رب عميل اعتربين مثرياً‏ للمشاكل وقال يل إنه ال يريد هذا 

النوع من الخفراء.‏ 

همت عىل وجهي فرتة من الزمن ثم وجدت مهنة أخرى كعامل يف مطعم،‏ أمضيت 

فيها عدداً‏ من السنوات ثم انتقلت إىل مهنة عامل يف مقهى لبيع الشاي والقهوة،‏ ثم 

عدت مرة أخرى إىل حراسة البنايات.‏ وأخرياً‏ ومنذ عرشة أعوام،‏ أعمل بائعاً‏ متجوالً‏ 

للمنتجات البالستيكية وخاصة األباريق.‏ 

هذه املهنة رغم أنها متعبة ومجهدة،‏ ألنها تتطلب حمل البضاعة عىل ظهري 

والتجول بها يف األماكن والطرقات التي بها كثافة،‏ ولكنها يف ذات الوقت توفر يل دخالً‏ ال 

بأس به يكفي لرشاء احتياجايت الشخصية.‏ 

طيلة وجودي يف السودان كالجئ حوايل ثالثة عقود مل أفكر يوماً‏ يف الزواج،‏ وذلك 

ألنني ال أريد أن أخلف أبناء ال حقوق لهم.‏ كام إنني مل أشعر منذ أن وطأت قدماي 

األرايض السودانية أنه بإمكاين إعالة أرسة وتوفري مأكل وملبس وتعليم.‏ توفري كل هذا 

ليس باألمر السهل،‏ خاصة عىل شخص مثيل مل ينل حظاً‏ من التعليم وال ميتلك مهارة أو 

حرفة سوى تربية املوايش واألعامل املنزلية األخرى.‏ 

معظم األشخاص الذين لجؤوا معي إىل السودان مبا فيهم بعض أقاريب،‏ أوضاعهم 

أحسن من وضعي بكثري،‏ فمنهم من هاجر إىل الدول األوروبية وكندا وأسرتاليا،‏ ومنهم 

من وفق أوضاعه هنا يف السودان واستخرج الجنسية السودانية وأصبح يتمتع بحقوق 

املواطنة.‏ معظمهم كونوا أرساً‏ وعلموا أبناءهم وبناتهم.‏ 

أنا مل يتسنَ‏ يل الخيار األول ورفضت الخيار الثاين بالرغم من أنني أنتمي إىل قبيلة 

مشرتكة بني السودان إريرتيا،‏ وهي قبيلة البني عامر،‏ ويل أقارب سودانيون،‏ ولكني 

رفضت.‏ استخراج الجنسية السودانية يتطلب مني اإلدالء ببيانات كاذبة،‏ عيل أن قول 

إنني ولدت يف السودان.‏ هذا أمر أرفضه بشدة،‏ فأنا إريرتي وسأبقى إريرتياً‏ إىل أن يرث 

الله األرض ومن عليها.‏ 

أميل الوحيد الذي أعيش عليه وأستمد منه القدرة عىل مواصلة مشوار الحياة،‏ مبا فيه 

من صعوبات ومرارات،‏ هو العودة يوماً‏ ما إىل قريتي،‏ وأمتنى من كل قلبي أن أعود يوماً‏ 

ما وأدفن يف أريض إىل جانب آبايئ وأجدادي.‏ 

ّ حوَ‏ ل الرصاع الذي نشب العام الفائت مدينة بور الصاخبة إىل 

مدينة أشباح.‏ وقد ّ فرَ‏ جاكوب مانيانق ملوال من مخيم كان يعالج 

فيه أرتاالً‏ من الالجئين املحتاجين إىل املساعدة الطبية.‏ 

إسرت موومبي 

ّ فرَ‏ 

جاكوب مانيانق ملوال املعروف بلقب ‏‘الدوكتاري’‏ - أي الطبيب - إىل مخيم 

نيومانزي لالجئني بعد أسابيع من اندالع القتال بني القوات الحكومية واملتمردين 

والذي أسفر عن مقتل اآلالف وتحوُّل مدينة بور،‏ عاصمة والية جونقيل،‏ إىل مدينة 

أشباح.‏ ومنذ ذلك الحني،‏ استمر عدد الباحثني عن ملجأ يف االرتفاع مع تواصل أعامل 

العنف يف أنحاء البالد.‏ 

وقد أنشأ ملوال منزالً‏ مؤقتاً‏ يف مخيم نيومانزي،‏ حيث مييض أيامه يعتني 

باملصابني واملرىض.‏ ‏“إن عياديت مكتظة دامئاً،‏ ولكن ليس بحوزة كل مريض املال.‏ 

يقصدين كثريون طلباً‏ للمساعدة،‏ فأُعالجهم مجاناً.‏ وعىل الرغم من أن بإمكانهم 

الذهاب إىل مختلف خيام العالج الطبي التابعة ملنظامت غري حكومية أو حتى إىل 

مستشفيات حكومية،‏ إال أن كثرياً‏ منهم مريض جداً‏ وال يقوى عىل السري إىل تلك 

املنشآت التي تقع بعيداً‏ خارج املخيامت،”‏ يقول الطبيب.‏ 

يضيف ملوال أن كثرياً‏ من الالجئني يسريون أليام قبل أن يصلوا إىل مستشفيات 

مجانية ليجدوها مكتظة جداً.‏ وكان ملوال يعمل يف وزارة الصحة الوالئية يف بور،‏ 

وهو يعمل اآلن لصالح منظمة آكورد،‏ وهي منظمة صحية يف املخيم.‏ 

تهدف عيادة الدوكتاري إىل مساعدة الناس عوضاً‏ عن جني األرباح.‏ ويعيش 

ملوال يف املخيم مع زوجته وأطفالهام األربعة ووالده وزوجتيه و‎16‎ أختاً‏ وأخاً‏ غري 

أشقاء.‏ وهو يقول:‏ ‏“أنا أعالجهم وأطعمهم جميعاً”.‏ 

دينق دينق أحد الذين يعالَجون يف العيادة الصغرية داخل نيومانزي والتي 

أسسها ملوال من مدخراته.‏ يتعاىف دينق حالياً‏ من جرح ملوث أصيب به قبل عدة 

أشهر عندما أُطلق عليه النار وهو يفر من منزله يف بنتيو نحو مخيم األمم املتحدة،‏ 

وهو يقول:‏ ‏“لوال عالج الدوكتاري لجرحي،‏ لرمبا بُرتت ساقي”.‏ 

يبلغ عدد السكان املحليني مائة ألف نسمة،‏ وهناك مستشفيان حكوميان لالجئني 

واملحليني.‏ ومثة عرش عيادات خاصة داخل املخيم،‏ ولكن عددها أدىن بكثري من أن 

يستوعب طوابري املرىض.‏ ويقول ملوال إن أكرب التهديدات هي املالريا،‏ وأمراض 

الجهاز التنفيس كالسل والربو،‏ والتهابات املسالك البولية.‏ ويومياً‏ يزور عيادته ما ال 

يقل عن 15 مريضاً‏ مصاباً‏ بهذه األمراض.‏ 

يخىش الكثريون من استمرار انتشار هذه األمراض نظراً‏ الفتقار السكان 

لألساسيات كالناموسيات للوقاية من املالريا.‏ ويقول ملوال:‏ ‏“لقد تسلل مع مرور 

الوقت أقارب الالجئني إىل املخيامت دون علم السلطات.‏ وهم يتقاسمون اآلن 

الناموسيات القليلة أصالً.‏ وينام يف بعض الخيام أربعة أو خمسة أطفال تحت 

ناموسية واحدة،‏ وأثناء الليل يتقلبون وهم يغطون يف النوم بحيث ال تعود الناموسية 

تغطيهم فيلدغهم البعوض”.‏ 

كانت 

تتنامى إىل مسامعي أخبار متفرقة عن معارك وحروب تدور بني الجيش الشعبي اإلريرتي 

وقوات اإلمرباطورية األثيوبية.‏ حقيقة مل أخفِ‏ أبداً‏ تعاطفي مع الجيش اإلريرتي.‏ يف ليلة 

من الليايل،‏ قررت االلتحاق بجيش الثورة اإلريرتية،‏ شأين يف ذلك شأن أقراين من الشباب 

اإلريرتي.‏ كنا نتوق إىل االنعتاق من االستعامر اإلثيويب.‏ 

وما هي إال أيام معدودات حتى أصبحت مناضالً‏ يف صفوف الثورة اإلريرتية بعد 

أن أمضيت فرتة تدريبية قصرية.‏ خضت الكثري من املعارك،‏ حققنا خاللها الكثري من 

االنتصارات وتجرعنا فيها أيضاً‏ الكثري من الهزائم واالنكسارات.‏ 

وبعد مسرية حافلة يف جيش التحرير اإلريرتي امتدت ألكرث من عقدين،‏ وجدت 

نفيس عىل الجانب اآلخر من الحدود،‏ وجدت نفيس يف السودان.‏ ما دفعني إىل الرحيل 

هو االنشقاق عن صفوف الثوار،‏ حيث طلب منا إراقة الدم اإلريرتي،‏ ملن وصفوا آنذاك 

باألعداء.‏ رفضت أنا وبعض الرفاق،‏ ألن ذلك مثلّ‏ بالنسبة لنا انحرافاً‏ عن األهداف التي 

ناضلنا من أجل تحقيقها،‏ يف أن يكون جميع اإلريرتيني أحراراً‏ وكرامتهم مصانة.‏ 

ما أن وطأت أقدامنا األرايض السودانية حتى تم وضعنا يف البدء يف معسكر ترشف 

عليه القوات املسلحة السودانية،‏ مخصص الستقبال الالجئني اإلريرتيني العسكريني يف 

منطقة قرقر السودانية.‏ هناك سلمنا أسلحتنا،‏ وبعد قضاء فرتة قصرية تم تحويلنا إىل 

معسكر استقبال الالجئني اإلريرتيني املدنيني يف منطقة ود رشيفي،‏ عىل بعد عرشين كلم 


2015/3/31 1:50 PM


225km 

> نقطة املغادرة:‏ عدي قيح،‏ إرتريا 



> نقطة املغادرة:‏ والية جونقيل،‏ جنوب السودان 

> نقطة الوصول:‏ مخيم نيومانزي،‏ أوغندا 


> نقطة املغادرة:‏ ثار جاث،‏ والية الوحدة،‏ جنوب السودان 

> نقطة الوصول:‏ كواجوك،‏ والية واراب،‏ جنوب السودان 

> املسافة:‏ 335،5 كيلومرتاً‏ 

‏“ما زلت يف انتظار إعادة توطيني 

يف نيوزيلندا”‏ 

االسم:‏ ترحاس كبدي،‏ 25 سنة.‏ 

املهنة السابقة:‏ الخدمة العسكرية يف إرترييا.‏ 

املهنة الحالية:‏ مالكة مقهى يف كسال.‏ 

‏“كانت ماعزي وأبقاري ومالبيس 

كل ما أملك”‏ 

> االسم:‏ أبور ريبيكا.‏ 

> املهنة السابقة:‏ راعية.‏ 

> املهنة الحالية:‏ عاطلة عن العمل.‏ 

انجوا 

بأرواحكم 


إرترييا،‏ من منطقة عدي قيح.‏ 


من والية جونقيل.‏ 


أكملت إجراءات إستخراج بطاقة الالجئ وقدمت طلباً‏ إلعادة توطيني يف نيوزيلندا،‏ 

ولكن مل يبت بعد يف طلبي هذا ألكرث من سنتني،‏ مام دفعني للبحث عن عمل يف 



أهم يشء كنت أود أخذه معي هو فساتيني وأكسسوارايت وأشيايئ الخاصة.‏ 





أفكر بالعودة إىل جنوب السودان عندما يعود السالم.‏ 


ماعزي وأبقاري ومالبيس،‏ ألنها كانت كل ما أملك.‏ 


كيس دقيق الذرة والفاصولياء الذي أحصل عليه من برنامج األغذية العاملي كل شهر.‏ 

من املهم بالنسبة يل أن أملك شيئاً‏ أكله يك أبقى عىل قيد الحياة إىل أن يقرر الله 

مصريي.‏ 

حوار:‏ إسرت موومبي 

أجرب الرصاع الدائر منذ أكثر من عام يف جنوب السودان مئات 

اآلالف عىل ترك منازلهم.‏ ويصف ماجوك آجيث،‏ مهندس من 

بنتيو،‏ والية الوحدة،‏ كيف نجا بأعجوبة من املوت،‏ حيث فر سيرا 

عىل األقدام من حقل ثار جاث للنفط،‏ شمايل جنوب السودان،‏ 

الذي كان يعمل فيه،‏ ومن ثم نقلته طائرة إىل بنتيو.‏ 

أيويل سانتينو مانوت 

275 

بدأ 

300 

القتال يف صباح 18 ديسمرب/كانون األول من العام املنرصم عندما قتل عنارص من 

الرشطة ومدنيون من قبيلة النوير والية جونقيل.‏ الناس يف البلدة.‏ وكنتُ‏ أول من 

رضُ‏ ب بالعصا حتى أغمي عيلَّ،‏ ولكن بنعمة الله حامين بضعة أشخاص من قبيلة 

النوير مل يتحولوا إىل وحوش،‏ واصطحبوين إىل منزل مدير رشكة النفط.‏ 

نُهبت جميع منازلنا ورسُ‏ ق منها كل ما ميكن حمله ثم أُحرقت.‏ وقال مالك املنزل 

الذي أقمنا فيه:‏ ‏“مل يبقَ‏ أحدٌ‏ من قبيلة الدينكا عىل قيد الحياة.‏ وأنا ال أعلم إىل متى 

ميكنني حاميتكم هنا”.‏ وطلب منا الهروب إىل األدغال يف جنح الظالم.‏ 

بقينا نسري حتى الساعة الثالثة من ذلك اليوم،‏ ثم اسرتحنا تحت إحدى األشجار.‏ 

وعند غروب الشمس،‏ استأنفنا رحلتنا مجدداً‏ ولكنها أصبحت ال تطاق.‏ كنا ندرك أننا 

إذا تابعنا مسرينا يف األدغال فقد نضيع أو تفرتسنا الحيوانات الربية.‏ فقررنا االتجاه 

نحو بنتيو،‏ بيد أننا تعرضنا لكمني،‏ حيث أُوقع بنا ورضُ‏ بنا وجُردنا من مالبسنا وقُيدنا 

كاألمتعة.‏ 

ولكن الشخص املسؤول عن تلك القوة مل يكن موجوداً،‏ فاقرتح أحد آرسينا عدم 

قتلنا حتى يعود رئيسهم.‏ وعندما عاد،‏ وُضعنا يف عربةٍ‏ أعادتنا إىل املكان الذي هربنا 

منه.‏ 

ولدى وصولنا،‏ أصبح الجميع متوحشني،‏ فقد ظن أعداؤنا أننا متنا منذ زمن طويل 

وتوسلوا يك يقتلونا،‏ لكن ضابط الرشطة املسؤول رفض.‏ فزُج بنا يف غرفة مع خمسة 

مسلحني لحراستنا.‏ 

قضينا ليلتني ويومني طويلني يف ذلك املنزل الشبيه بالسجن.‏ ويف اليوم الثاين،‏ سيق 

بنا إىل بنتيو،‏ فضابط الرشطة مل يرغب يف قتل موظفي رشكة أجنبية.‏ ويف نهاية 

املطاف،‏ نقلتنا رشكتنا بالطائرة بعيداً.‏ 

لقد فقدت كل يشء.‏ وأنا حالياً‏ بال عمل،‏ ولكني سعيد ألنني مازلت عىل قيد 

الحياة.‏ 

325 

350 


2015/3/31 1:50 PM


230 

كلم 

> نقطة املغادرة:‏ دار كرني،‏ والية وسط دارفور،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ نياال،‏ والية جنوب دارفور،‏ السودان 


‏“فقدان مكتبتي الغنية بالكتب 

يمثل يل هاجساً”‏ 

> نقطة املغادرة:‏ بور،‏ جنوب السودان 

> نقطة الوصول:‏ مخيم نيومانزي لالجئين،‏ أوغندا 


‏“أنا ال أعرف من أين أبدأ”‏ 

فر مصطفى عيل مصطفى،‏ البالغ من العمر 70 

سنة من مدينته يف دارفور عند بداية الرصاع.‏ 

دينق أقول يعمل اآلن يف محل لشحن الهواتف 

يف مخيم نيومانزي.‏ 

فر القس دينق أدوت من بور جراء الرصاع األخير.‏ 

. 

تريد الراعية أبور ريبيكا العودة إىل جنوب السودان 

بعد توقف العنف.‏ 

250 

كلم 

250 

كلم 

> االسم:‏ مصطفى عيل مصطفى،‏ 70 سنة.‏ 

> املهنة السابقة:‏ عملت بعدد من الرشكات يف دارفور.‏ بعد تقاعدي عن 

العمل،‏ انخرطت يف العمل االجتماعي وتم اختياري ألن أصبح عمدة ومن 

ثم وكيالً‏ للرشتاي ‏)وظيفة إدارية يتقلدها شيخ القبيلة(‏ يف اإلدارة األهلية 

يف بلدتي.‏ 

> املهنة الحالية:‏ متقاعد.‏ 


بلدة دار كرين،‏ محلية نريتتي،‏ والية وسط دارفور،‏ إىل نياال،‏ جنوب دارفور،‏ يف 2003 

بسبب تعرض بلديت لهجوم امليليشيات والحركات عليها.‏ 


أود العودة إىل بلديت.‏ 


مكتبتي التي كانت تحتوي عىل كتب قيمة جمعتها طوال مسرييت العملية يف أروقة 

الدولة واملناصب التي تقلدتها يف املؤسسات الخاصة والعامة.‏ فقدان مكتبتي الغنية 

بالكتب ميثل يل هاجساً.‏ أتذكرها كلام أكون بحاجة لقراءة كتاب يف أوقات فراغي.‏ 

> االسم:‏ دينق أكول.‏ 

> املهنة السابقة:‏ طالب.‏ 

> املهنة الحالية:‏ أعمل يف محل لشحن الهواتف.‏ 


من بور.‏ 


أينام تسنح يل الفرصة.‏ 


كتبي املدرسية،‏ ألن جميع درويس األكادميية موجودة فيها.‏ وعىل الرغم من أن 

التعليم مجاين يف مدرسة نيومانزي االبتدائية،‏ إال أنني ال أعرف من أين أبدأ،‏ فاملنهاج 

جديد وأنا لست معتاداً‏ عليه.‏ 


عميل.‏ فأنا أتقاىض 15 ألف شيلنغ أوغندي )6 دوالرات أمريكية(‏ يومياً.‏ ميكنني 

اآلن رشاء معظم األساسيات كالطعام،‏ والصابون،‏ واملالبس،‏ وغريها من األمور.‏ 




حوار:‏ عبد الرحمن إبراهيم 

330 

كلم 

> نقطة املغادرة:‏ بور،‏ جنوب السودان 



> نقطة املغادرة:‏ الرنك،‏ والية أعايل النيل،‏ جنوب السودان 



‏“كم أتمنى لو تمكن الناس الذين 

لقوا حتفهم يف بور من الفرار معي”‏ 

‏“كنت أتمنى لو حملت معي 

ناموسية وبطانية فقط”‏ 

> االسم:‏ القس دينق أدوت.‏ 

> املهنة السابقة:‏ قس وموظف لدى رشكة وورير سكيوريتي يف بور.‏ 

> املهنة الحالية:‏ قس وموظف لدى مركز وورلد فيجن لتنمية الطفولة املبكرة 

يف مخيم نيومانزي لالجئين.‏ 


من بور.‏ 


أفكر يف العودة إىل بلدي.‏ 

> االسم:‏ ميري داك،‏ 80 سنة.‏ 


> املهنة الحالية:‏ ال يشء.‏ 


الرنك،‏ والية أعايل النيل،‏ جنوب السودان.‏ 


أنا اآلن أعيش مرتاحة يف الخرطوم وال أفكر يف العودة إىل الجنوب.‏ أعتقد أن 

الخرطوم أحسن بكثري بالنسبة يل.‏ 


كم أمتنى لو متكن الناس الذين لقوا حتفهم يف بور من الفرار معي،‏ ألين رأيت كيف 

أُطلق النار عىل املقعدين واألطفال والنساء دون رحمة.‏ وما يؤملني هو أنه مل يكن 

مبقدوري فعل أي يشء.‏ 

أنا ال أكرتث حقاً‏ باألشياء املادية كاألبقار أو املال أو املالبس أو الطعام،‏ فأنا أؤمن بأن 

الله قادر عىل منحي املزيد يف أي وقت.‏ وما يقلقني جداً‏ هو حياة شعبي،‏ وكم أمتنى 

لو استطعت إنقاذ تلك األرواح.‏ ولهذا،‏ أنا سعيد لسامعي بأن منزيل يف بور يشغله 

غرباء،‏ فتلك نعمة بالنسبة يل.‏ 


كنت أمتنى لو حملت معي ناموسية وبطانية فقط من أجل حاميتي من الربد 

والبعوض،‏ خصوصاً‏ عندما كنت يف طريقي إىل هنا.‏ 





عميل،‏ ألنه يتامىش مع أحالمي يف خدمة الناس.‏ وأنا أشعر كل يوم بالرىض عندما 

أرى األطفال يبتسمون ويستعيدون ثقتهم بعد صدمة إطالق النار التي شهدوها 

عند اندالع القتال.‏ 



2015/3/31 1:50 PM

النيل 

175km 

الخرطوم بحري 

٧ 

جزيرة توتي 

أمدرمان 

١٠ 

١٨ 

٢٣ 

٢٧ 

٢٤ 

٩ 

١٣ 


النيل الأزرق 

الخرطوم 

٢٦ 

2 km 

1 : 52 500 

225 

26 

27 

28 

29 

30 

31 

32 

33 

34 

16 

17 

18 

19 

20 

21 

22 

23 

24 

25 

‎1‎تقع الخرطوم عند التقاء النيل األبيض،‏ الذي 

ينبع من بحيرة فيكتوريا ويتجه شماالً،‏ والنيل 

األزرق الذي يتجه غرباً‏ آتياً‏ من أثيوبيا.‏ 

‎2‎ال يُعرف أصل تسمية الخرطوم،‏ ولكنْ‏ هناك 

نظريتان رئيسيتان تقول أوالهما بأن هذا 

االسم يأتي من العربية وربما يشير إىل رشيط 

صغير من األرض حيث يلتقي النيالن بما 

يشبه خرطوم الفيل،‏ أما الثانية فتقول بأنه 

يأتي من اسم نبات القُ‏ رطم.‏ 

‎3‎تتكون الخرطوم من ثالث مدن هي 

الخرطوم،‏ والخرطوم بحري،‏ وأم درمان.‏ 

‎4‎الخرطوم هي العاصمة السياسية واإلدارية،‏ 

وأم درمان العاصمة الثقافية،‏ أما الخرطوم 

بحري فهي العاصمة الصناعية.‏ 

‎5‎الخرطوم ثاني أكرب مدينة يف السودان بعد 

أم درمان.‏ 

‎6‎تربط املدن الثالث ثمانية جسور.‏ 

‎7‎أول هذه الجسور هو جرس سكة حديد النيل 

األزرق الذي أُنشئ خالل السيادة املشرتكة 

بين مرص وبريطانيا وافتُتح عام 1909. 

‎8‎ثمة جرس تاسع قيد اإلنشاء هو جرس 

الدباسين والذي من املزمع أن يصبح أطول 

جرس يف إفريقيا بطول 1670 مرتاً.‏ ولكن 

أعمال التشييد متوقفة بسبب وجود نزاع 

عىل األرض.‏ 

‎9‎أُطلق عىل هجومٍ‏ شنته عام 2008 حركة العدل 

واملساواة املتمردة يف دارفور اسم ‏‘معركة 

الجرس’،‏ إذ استخدمت الحركة جرس اإلنقاذ 

الذي يربط الخرطوم بأم درمان يف محاولة 

لإلطاحة بنظام اإلنقاذ الذي أطلق عىل الجرس 

اسمه.‏ 

‎1‎يُعترب جرس توتي الذي يربط الخرطوم بجزيرة 

توتي أول جرس معلق يف السودان ومن 

أوائل الجسور املعلقة يف إفريقيا.‏ 

‎1‎يبلغ إجمايل طول الطرق يف الخرطوم ثالثة 

آالف كيلومرت وفقاً‏ لصحيفة الرشق 

األوسط.‏ 

‎1‎يبلغ متوسط عدد السيارات عىل الطرق ذات 

الكثافة املرورية املرتفعة 170 سيارة يف كل 

كيلومرت بحسب صحيفة الرشق األوسط.‏ 

‎1‎أطول مبنى يف الخرطوم هو مبنى الهيئة 

القومية لالتصاالت،‏ إذ يبلغ طوله 140 مرتاً.‏ 

هذا املبنى هو كذلك األطول يف السودان.‏ 

‎1‎قبل عام 1821، كانت الخرطوم قرية صغيرة 

تدعى الجريف وتقع عىل الشاطئ الجنوبي 

للنيل األزرق.‏ 

‎1‎أسس إبراهيم باشا نجل محمد عيل باشا 

حاكم مرص آنذاك الخرطوم يف 1821 كموقع 

عسكري مرصي.‏ واحتفلت الخرطوم يف 

2014 بعيد ميالدها رقم 193. 

‎1‎ربط خطٌ‏ للتلغراف الخرطوم بمرص يف 1874. 

‎1‎استولت قوات املهدية عىل الخرطوم يف 26 

يناير/كانون الثاني 1885 بعد حصار دام تسعة 

أشهر تويف يف نهايته الجنرال الربيطاني 

تشارلز غوردون،‏ وهي الحجة التي استخدمتها 

اإلمرباطورية الربيطانية لتربر تواجد قواتها 

يف مرص.‏ 

‎1‎أصبح املوقع الذي تويف فيه غوردون 

القرص الجمهوري أي املقر الرسمي لرئيس 

الدولة يف السودان،‏ إىل أن تم تشييد القرص 

الجمهوري الجديد يف يناير 2015. 

‎1‎تضاعف عدد سكان مدينة الخرطوم أكثر من 

ثالثة أضعاف،‏ من 30 ألفاً‏ يف 1930 إىل 96 

ألفاً‏ عند االستقالل عام 1956. 

‎2‎عُ‏ قدت القمة العربية الرابعة يف الخرطوم يف 

نهاية نكسة عام 1967 وحرضها ثمانية رؤساء 

عرب،‏ حيث صدر عنها قرار الخرطوم يف 1 

سبتمرب/أيلول 1967. وأصبحت القمة تعرف 

بقمة الالءات الثالثة وهي:‏ ‏“ال سالم مع 

إرسائيل،‏ ال اعرتاف بإرسائيل،‏ ال مفاوضات 

مع إرسائيل”.‏ 

‎2‎انتُهي من إنشاء أول خط ألنابيب النفط يصل 

بين الخرطوم وبورتسودان يف 1977. 

‎2‎تتمتع الخرطوم بأفضل بنية تحتية يف 

السودان من مدارس ومستشفيات وطرق.‏ 

‎2‎بُني أول مسجد يف الخرطوم الحديثة نحو 

عام 1961، ويُسمى اآلن مسجد الفاروق.‏ 

‎2‎يقع متحف السودان القومي الذي تأسس 

عام 1971 يف الخرطوم.‏ 

‎2‎تأسس معرض الخرطوم الدويل عام 1976، 

وهو واحد من أكرب املعارض التجارية العامة 

يف املنطقة.‏ ويف عام 2014، شارك يف 

املعرض 14 بلداً‏ ونحو 600 رشكة.‏ 

‎2‎أقام أسامة بن الدن يف حي الرياض 

بالخرطوم بين عامي 1991 و 1996. 

‎2‎تُعترب جامعة الخرطوم أقدم وأضخم جامعة 

يف السودان.‏ وقد تأسست عام 1902 تحت 

اسم كلية غوردون التذكارية.‏ 

‎2‎كانت الخرطوم مرسحاً‏ لعدة احتجاجات عرب 

تاريخها مثل احتجاجات سبتمرب/أيلول 2013 

التي أسفرت عن مقتل ما ال يقل عن 201 

شخص وفقاً‏ ملنظمة العفو الدولية.‏ 

‎2‎كانت الخرطوم،‏ جامعة الخرطوم تحديداً،‏ 

نقطة البداية لثورة أكتوبر عام 1964 التي 

أطاحت بحكومة الرئيس عبود العسكرية.‏ 

‎3‎تُعترب الخرطوم أصغر والية يف السودان من 

حيث املساحة،‏ ولكنها األكرب من حيث 

التعداد السكاني،‏ إذ يزيد عدد سكانها عىل 

سبعة ماليين نسمة وفقاً‏ لتقديرات الجهاز 

املركزي لإلحصاء يف السودان لعام 2015. 

‎3‎يعيش قرابة ثالثة ماليين أجنبي يف 

الخرطوم،‏ أي ما يعادل 40 يف املائة من 

تعداد سكان الوالية.‏ 

‎3‎احتلت الخرطوم يف 2012 املرتبتين 210 و‎217‎ 

يف مَ‏ سْ‏ حي البنية التحتية ونوعية املعيشة 

اللذين أجرتهما رشكة ميررس من أصل 221 

مدينة شملها املسحان.‏ 

‎3‎يُطلق اسم الهبوب عىل عاصفة غبارية 

شديدة تحدث يف املناطق القاحلة يف جميع 

أنحاء العالم.‏ وقد أُطلق عليها هذا االسم يف 

السودان.‏ وتشهد مدينة الخرطوم نحو 24 

عاصفة هبوب يف املتوسط كل عام.‏ 

‎3‎يمتد موسم األمطار يف الخرطوم إىل ثالثة 

أشهر ‏)من يوليو/تموز وحتى سبتمرب/أيلول(،‏ 

وأحر األشهر هما مايو/أيار ويونيو/حزيران،‏ 

حيث يبلغ متوسط درجة الحرارة العظمى 41 

درجة مئوية،‏ وتصل يف أقصاها إىل 48 درجة 

مئوية.‏ 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

13 

14 

15 

ملف حقائق 


تحولت الخرطوم عىل مدى أكثر من 193 

عاماً‏ من موقع عسكري مرصي إىل 

مدينة مكونة من ثالثة أجزاء تعج بالحركة 

وتتصل ببعضها بسلسلة جسور.‏ ويتدفق 

الناس إىل العاصمة التي تشهد نمواً‏ 

رسيعاً،‏ إذ يجذبهم إليها بنيتها التحتية،‏ 

التي تعد األفضل باملقارنة مع باقي أرجاء 


ليىل بندرة - لينرت ورشان أويش 

‎3‎يبلغ متوسط درجة الحرارة الدنيا يف الخرطوم 

15 درجة مئوية يف شهر يناير/كانون الثاني،‏ 

وكانت أدنى درجة شهدتها هي 6 درجات 

مئوية.‏ 

35 

1 

2 

3 

4 

5 


2015/3/31 1:50 PM


180 

كلم 

> نقطة املغادرة:‏ جوبا،‏ جنوب السودان 



‏“كم أتمنى لو اصطحبت 

زوجتي معي”‏ 

> نقطة املغادرة:‏ جوبا،‏ جنوب السودان 



‏“دراجة البودا بودا ليست ملكي،‏ 

ولكني أحبها”‏ 

> االسم:‏ تعبان روبرت أويش.‏ 

> املهنة السابقة:‏ سائق دراجة بودا بودا.‏ 

> املهنة الحالية:‏ سائق دراجة بودا بودا.‏ 


من جوبا.‏ 


أود البقاء يف أوغندا.‏ 


زوجتي،‏ فقد اختفت كلياً‏ وأخىش أنها لقت حتفها أثناء القتال.‏ 

ما هو أغىل يشء عندك اآلن؟ وملاذا؟ 

دراجتي النارية،‏ ألنها متكنني من كسب قويت اليومي.‏ 


> االسم:‏ محمد سوايل.‏ 

> املهنة السابقة:‏ حارس أمن يف ثكنة جَ‏ بَل العسكرية.‏ 

> املهنة الحالية:‏ سائق دراجة بودا بودا.‏ 


من جوبا.‏ 


إىل بلدي الشهر املقبل.‏ 

ما اليشء الذي تتمنى لو أنك أخذته معك؟ وملاذا؟ 

عديت الخاصة بالبناء ودراجتي النارية.‏ بسبب فائدتهام الكبرية وألين بحاجة إليهام 

يف هذا املخيم حالياً،‏ فالناس يبنون كل يوم،‏ ولو كانت عديت معي لكسبت املال.‏ كام 

أين أقود اآلن دراجة شخص آخر ألكسب لقمة عييش.‏ 

ما اليشء املفضل لديك اآلن؟ وملاذا؟ 

هذه الدراجة النارية.‏ عىل الرغم من أنها ليست يل،‏ إال أنها مهنتي ولهذا فهي مثينة 

بالنسبة يل.‏ 


محمد سوايل يعيش اآلن يف مخيم نيومانزي يف 

أوغندا ولكنه يود العودة إىل جنوب السودان قريبا.‏ 

سائق دراجة البودا بودا تعبان روبرت أويش فر من 

جوبا إىل أوغندا.‏ 

180 

كلم 

> نقطة املغادرة:‏ خط املزاد – الخرطوم،‏ السودان 


> املسافة:‏ 200 كيلومرت يوميا 

‏“ال مجال 

للتنزه”‏ 

كمال عثمان عبد الوهاب يميض أغلب أيامه عىل الطريق،‏ ونادراً‏ ما 

يسرتيح خالل رحالته اليومية.‏ 

ماهر أبو جوخ 

أبدأ 

عميل بعد أدايئ لصالة الصبح.‏ أعمل ملدة 12 ساعة تقريباً‏ حتى الخامسة مساءً.‏ أعمل 

حالياً‏ يف خط املزاد - الخرطوم،‏ حيث أقوم بأربع أو خمس جوالت ذهاباً‏ وإياباً.‏ 

مير خط املزاد - الخرطوم عىل عدد من املعامل أبرزها ميدان املولد،‏ الذي تنظم 

فيه سنوياً‏ احتفاالت ميالد النبي محمد ‏)ص(.‏ مير الخط كذلك مبكتب الرشطة الخاص 

بالجوازات ببحري،‏ ومنطقة جرس النيل األزرق الرابط بني مدينتي الخرطوم 

والخرطوم - بحري.‏ 

بعد عبور الجرس،‏ مير الخط عىل جامعة الخرطوم،‏ ثم الواجهة الشاملية للقرص 

الجمهوري،‏ املقر الرئييس ملجلس الوزراء،‏ ووزارات الخارجية،‏ والتجارة الخارجية،‏ 

والزراعة.‏ 

بدأت عميل كسائق سنة 1995، وحالياً‏ أعمل بسياريت الخاصة،‏ وليس ملصلحة أي 

شخص آخر.‏ األيام التي أسرتيح فيها هي يوم الجمعة،‏ وخالل عطلتي عيدي الفطر 

واألضحى.‏ أعمل يوم السبت رغم أنه يوم عطلة وعائده املادي أضعف من 

األيام السابقة.‏ 

مقارنة بالسنوات املاضية مييل الناس اآلن للصمت وعدم التحدث واالنكفاء عىل 

أنفسهم.‏ يف املايض كانوا يتجاذبون معي أطراف الحديث.‏ اليوم إذا سألني شخص،‏ ففي 

الغالب يكون لالستفتسار عن مكان يريد الوصول إليه.‏ يف املايض كان العمل ممتعاً‏ بعض 

اليشء،‏ لكن اآلن بات متعباً‏ وممالً‏ وروتينياً.‏ 

سياريت من النوع القديم عدادها معطل وأنا ال أستطيع تقييم املسافة التي 

أقطعها يومياً.‏ 

العمل كسائق مجزي بالنسبة يل،‏ ألنني أملك سياريت التي أسوقها،‏ ليس كبعض زماليئ 

الذين يدفعون مبلغاً‏ يومياً‏ معيناً‏ كأجرة لصاحب السيارة.‏ مهنتي مجزية جداً‏ لألشخاص 

املبتدئني يف حياتهم العملية،‏ ألنها متكنهم من التوفري للزواج أو حتى اقتناء بيوت خاصة 

بهم.‏ املواطنون يفضلون الحافالت بشكلها الراهن باملقارنة مع النقل النهري أو الباصات 

الكبرية،‏ باعتبارها تربط كل املناطق املختلفة بقلب العاصمة.‏ ولكن عميل مرهق.‏ كل ما 

أفكر فيه يف نهاية اليوم هو الوصول للمنزل والخلود للنوم دون أن يتاح يل أي مجال 

للتنزه أو الخروج.‏ 


2015/3/31 1:50 PM

50km 


170 

كلم 

اضطر آدم إبراهيم،‏ الذي يناهز املئة سنة من العمر،‏ 

إىل النزوح يف والية غرب دارفور.‏ 

75 

أدى الرصاع يف دارفور منذ بدايته وحتى اآلن إىل 

نزوح أكثر من مليوني شخص.‏ 

120 

كلم 

125 

150 

175 

> نقطة املغادرة:‏ خور شمام،‏ والية جنوب دارفور،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ نياال،‏ والية جنوب دارفور،‏ السودان 


طلقات 

نارية يف 

دارفور 

تطارد آدم ذكريات الطفولة،‏ عندما حرقت ميليشيا من املتمردين 

قريته يف دارفور وقتلت والده.‏ نجى آدم مع عدد من أفراد قريته،‏ 

ولكنه يحلم بالعودة إىل دياره.‏ 

عبد الرحمن إبراهيم 

يتذكر 

آدم،‏ ذو 16 ربيعاً،‏ حياته قبل وبعد الهجوم الذي شنته ميليشيا عىل منطقته خور شامم،‏ 

مبحلية كتيال،‏ يف والية جنوب دارفور،‏ سنة 2006. 

‏“عندما اشتعلت الحرب يف كل نواحي البالد،‏ كانت منطقتنا آمنة برغم الخوف 

والشائعات التي تطلق بني الفينة واألخرى برضبها،”‏ يقول آدم عن فرتة الحرب يف دارفور 

التي بدأت يف 2003 عندما حمل املتمردون السالح متهمني الحكومة بإهامل مناطقهم.‏ 

غالباً‏ ما وقع املدنيون ضحايا لالشتباكات املتكررة بني القوات السودانية واملتمردين.‏ 

كانت عائلة آدم متلك الكثري من املاشية مبختلف أنواعها،‏ وبدأ أبو آدم يرافق املاشية 

لريعاها شخصياً،‏ ويعود يف نهاية اليوم لينام بالقرب من زريبة البهائم.‏ 

يف ليلة من ليايل الخريف،‏ سمع حامد صوت رصاص تجاهله الجميع،‏ فحراس املنطقة عادة 

ما يطلقون الرصاص يف الليل إلبعاد املجرمني عن القرية.‏ بعد عرش دقائق،‏ سُ‏ معت أصوات 

أعرية نارية ثقيلة من كل اتجاه،‏ فاختلط الحابل بالنابل،‏ ودب الرعب يف قلوب الجميع.‏ 

‏“قامت أمي بجمعنا يف مكان واحد،‏ ومن ثم اتجهت صوب زريبة املاشية لتتفقد 

والدي”،‏ يتذكر آدم،‏ ‏“ولكن لألسف وجدته مقتوالً‏ وملقى عىل رسيره”.‏ 

سمع آدم صوت والدته ترصخ وتطلب النجدة.‏ جرى آدم وإخوته صوبها،‏ فوجدوها 

تحضن أباهم وتبيك بكاءً‏ شديداً،‏ ال تجد من يغيثها.‏ كان عليهم الهرب،‏ فالطلقات النارية 

كانت تتطاير فوق رؤوسهم.‏ هكذا تركوا أباهم املقتول وراءهم.‏ 

مل يكن أمامهم سوى الفرار،‏ وسط البكاء والرصاخ،‏ كل يحاول الفرار بجلده.‏ يقول آدم 

إنهم ذهبوا إىل أطراف املنطقة،‏ حيث شاهدوا النريان التي أرضمها املهاجمون يف القرية 

تبتلع منازلهم.‏ سقطت أم آدم تبيك عىل حرستها،‏ وارمتى أطفالها يف حضنها،‏ يبكون حتى 

بزوغ الشمس.‏ 

يف الصباح الباكر،‏ عادت األرسة إىل القرية،‏ ليجدها آدم رماداً:‏ ‏“ذهب املهاجمون بعد 

نهب كل ممتلكات السكان،‏ وحرق ما مل يتمكنوا من حمله.”‏ ساعد سكان املنطقة األرسة 

يف إجراء مراسيم الدفن لوالدهم،‏ مع كل أولئك الذين لقوا حتفهم جراء الهجوم.‏ 

فضل آدم وأرسته البقاء يف قريتهم عىل النزوح والعيش يف كنف املنظامت وانتظار 

اإلعانات،‏ رغم معاناتهم من الجوع.‏ ما أن بدأت األرسة يف االعتياد عىل واقعهم الجديد،‏ 

حتى شهدت قريتهم هجوماً‏ ثانياً.‏ ‏“الرضبة الثانية جاءت بعد 20 يوماً‏ من األوىل،‏ وكانت 

أعنف من سابقتها،”‏ يقول آدم.‏ يف وضح النهار،‏ هاجمت امليليشيا قرية آدم،‏ وجعلت 

جميع سكانها نازحني.‏ 

اضطر آدم وأرسته إىل الذهاب إىل مدينة نياال متخفني عىل منت عربة لوري.‏ 

يتذكر آدم أن مبلغ تذكرة لشخص واحد كان 45 جنيهاً‏ سودانياً‏ ‏)ما يقارب 8 دوالرات 

أمريكية(.‏ كان أصحاب اللواري الذين يقومون بنقل املترضرين للمعسكرات وقتها ال 

يرحمون،‏ حيث أن توصيل النازحني للمعسكرات أصبح تجارة مربحة لهم.‏ آدم واحد 

من بني أكرث من 2,3 مليون نازح من دارفور يعانون يف معسكرات اللجوء يف منطقة 

دارفور نفسها ويف تشاد.‏ 

‏“جئت مع أرسيت املكونة من 13 فرداً.‏ وصلنا املعسكر يف ساعات متأخرة من الليلة 

السادسة بعد الهجوم الثاين عىل قريتنا.‏ مل يكن بيدنا سوى الصرب وتحمل عناء األيام 

املقبلة”.‏ عند وصولهم،‏ استقبلهم أفراد عائلتهم الذين وصلوا قبلهم،‏ قدموا لهم األكل،‏ 

وانتظروا بزوغ الفجر.‏ يف الصباح،‏ جاءهم فريق من إحدى املنظامت اإلنسانية،‏ قدموا 

لهم بعض املواد:‏ قمحاً‏ وسكراً‏ وقطعاً‏ من الصابون.‏ 

آدم الصبي الذي جاء إىل معسكر السالم وعمره 10 سنوات أصبح اآلن رجالً‏ تبدو 

عىل وجهه عالمات البلوغ.‏ ويقول آدم إنه كان عليه العمل منذ وصوله املعسكر.‏ بعد 

عمله يف الشحن والتفريغ يف السوق،‏ توجه آدم للعمل الزراعي،‏ حيث بدأ يعمل أجرياً‏ يف 

املزارع القريبة من املعسكر لتوفري بعض مستلزمات أرسته.‏ 

يذكر آدم أن املال الذي يكسبه يرتاوح ما بني 20 و 30 جنيهاً‏ يومياً‏ ‏)ما يقارب 3 إىل 5 

دوالرات أمريكية(.‏ يف بعض األحيان،‏ يتلقى آدم مساعدة عمه الذي يعيش يف الدمازين.‏ 

يكرس آدم ثالثة أيام يف األسبوع للعمل،‏ والباقي للدراسة.‏ كل ما يكسبه من مال يف يومي 

الجمعة والسبت يعطيه ألفراد أرسته،‏ أما مكسب يوم الثالثاء فيخصصه لنفقاته الدراسية.‏ 

توقف آدم عن رسد قصته،‏ مسح دموعه والحزن بادٍ‏ عىل محياه:‏ ‏“مل أتوقع يف يوم 

من األيام أن يكون عيل تحمل كل هذه األعباء يف هذه السن املبكرة”.‏ كل ما يرجاه آدم 

هو عودة الحياة لطبيعتها يف دارفور،‏ وأن يحل األمن وتتوفر الخدمات،‏ حتى ‏“أمتكن من 

العودة لدياري،‏ ومواصلة دراستي،‏ فأنا أمتنى أن أصبح مهندساً‏ يف املستقبل”.‏ 

> نقطة املغادرة:‏ كبكابية قالال،‏ والية غرب دافور،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ أطراف منطقة كرنيك،‏ والية غرب دارفور،‏ السودان 


‏”أغىل يشء عندي اآلن هو رغبتي 

يف حلول السالم والعودة إىل 

بلدتي“‏ 

> االسم:‏ آدم إبراهيم،‏ يناهز املئة سنة من العمر.‏ 

> املهنة السابقة:‏ شيخ،‏ صاحب خلوة لحفظ القرآن وتعليم علومه.‏ 

> املهنة الحالية:‏ ال عمل،‏ أحياناً‏ أذهب إىل أطراف املدينة لجلب بعض 

الحشائش لبيعها كأعالف ملربيي األغنام.‏ 


من كبكابية قالال،‏ محلية كرينك رشق مدينة الجنينة،‏ والية غرب دارفور،‏ إىل أطراف 

منطقة كرنيك.‏ 


أود العودة إىل بلديت،‏ أو أن يدفن جثامين فيها.‏ 


خلويت التي كانت تتألف من أكرث من خمسني وحدة سكنية مشيدة من املواد 

املحلية،‏ القصب وبعض األشجار،‏ تحفها أشجار ضخمة وبها أكرث من ألف طالب من 

مختلف واليات السودان.‏ كانت وظيفتي تتمثل يف املتابعة واملراجعة وإجراء 

االمتحانات النهائية للطالب الذين أوشكوا عىل التخرج،‏ ومن ثم كتابة توصية لهم 

للذهاب بها للمدن الكبرية التي بها معاهد لتدريس علوم القرآن.‏ 


رغبتي يف حلول السالم والعودة إىل بلديت.‏ 

حوار:‏ عبد الرحمن إبراهيم 


2015/3/31 1:50 PM


أيومي نيلسون يكسب رزقه عرب قيادة بودا بودا 

يف ياي.‏ 

> نقطة املغادرة:‏ ياي،‏ جنوب السودان 


> املسافة:‏ 84 كيلومرتاً‏ يومياً‏ 

‏“قيادة البودا-بودا مربحة 

وخطيرة”‏ 

> نقطة املغادرة:‏ كوتانيب،‏ الشمال الرشقي لكسال،‏ السودان 

> نقطة الوصول:‏ أدارقياي،‏ شمايل كسال،‏ السودان 

> املسافة:‏ 100 كيلومرت 

‏“أشتاق ألشجار وجبال 

منطقتي”‏ 

كلم‎84‎ 

يقيض أيومي نيلسون أيامه وهو ينقل الناس باألجرة عىل متن 

دراجة نارية يف ياي،‏ الواقعة يف والية وسط اإلستوائية.‏ تدعى 

وسيلة النقل هذه البودا البودا،‏ وقد أخذنا نيلسون يف رحلة معه.‏ 

أوتشان هينينجتون 

لقد 

نقلت جميع أنواع الناس،‏ ومنهم لصوص أرادوا رسقة دراجتي.‏ أعمل نحو 12 ساعة 

يومياً‏ سبعة أيام يف األسبوع،‏ وهو عمل خطر.‏ قبل عامني فقَدَ‏ شخصٌ‏ ورايئ السيطرة عىل 

دراجته النارية واصطدم يب.‏ وقبل أن أدرك ماذا جرى،‏ وجدت نفيس عىل األرض.‏ 

اشرتيت أول دراجة نارية يل مببلغ 4500 جنيه جنوب سوداين ‏)ألف دوالر أمرييك(‏ 

كنت قد جمعته من بيع الطوب،‏ ولكن اللصوص رسقوها،‏ إذ حطم نحو سبعة لصوص 

بايب،‏ ودخلوا كوخي وهم يحملون البنادق،‏ ثم فروا آخذين معهم دراجتي النارية؛ وقد 

نجوت بأعجوبة.‏ 

خالل موسم األمطار،‏ متتلئ الطرق بالطني،‏ وتكرث الحوادث.‏ كم أمتنى لو أين قادر 

عىل تغيري مدينة ياي يك تصبح الطرق أفضل ألقود برسعة.‏ 

إن قيادة دراجة البودا بودا مربحة أكرث من فتح كشك أو العمل يف بستان 

للخرضاوات،‏ إذ ميكنني جني املال برسعة،‏ فدراجتي الخرضاء والتي أدعوها ‏‘املالكم’‏ 

تستوعب حتى خمسة أطفال أو ثالثة بالغني.‏ 

أنا ال أعرف ما الذي يخفيه املستقبل.‏ وبعد أن رسُ‏ قت دراجتي،‏ مل أمتكن من كسب 

ما يكفي لرشاء واحدة جديدة أو الحصول عىل مصدر رزق جديد.‏ فأنا أدفع ما ال يقل 

عن 25 جنيهاً‏ جنوب سوداين إىل مالك الدراجة التي أستأجرها يومياً.‏ وما يتبقى يل 

بالكاد يكفيني.‏ 

> االسم:‏ أحمد أوهاج عمر،‏ 60 سنة.‏ 


> املهنة الحالية:‏ ال يشء.‏ 


من منطقة كوتانيب،‏ مائة وخمسون كلم إىل الشامل الرشقي من كسال،‏ إىل منطقة 

أدارقياي شاميل كسال يف منتصف التسعينيات من القرن املايض.‏ 


أرجو العودة إىل كوتانيب يف يوم من األيام.‏ 


أشتاق ألشجار وجبال املنطقة التي تربيت ونشأت فيها وأمتنى أن أعود إليها يوماً‏ ما.‏ 

ما هو أغىل يشء عندك اآلن؟ وملاذا؟ 

رجايئ أن تكون منطقتنا خالية من األلغام،‏ حتى يتمكن أوالدي وأحفادي من زيارة 

منطقة أسالفهم.‏ 


لعب أعدها أطفال عرب إعادة استخدام القمامة 

يف مخيم لالجئين.‏ 

رسومات مايو ناكاي 


2015/3/31 1:50 PM


0km 

> نقطة املغادرة:‏ مخيم بورويل لالجئين،‏ أوغندا 

> نقطة الوصول:‏ أقرب مدرسة ابتدائية 


يميض إسماعيل عبد الكريم أيامه ناقال لحاويات 

املياه يف الخرطوم لبيعها للمستهلكين.‏ 

صدمة أخرى 

10 

ّ فرَ‏ أكثر من 130 ألف شخص من جنوب السودان إىل أوغندا منذ 

اندالع الرصاع يف ديسمرب/كانون األول 2013. أكوت راشيل،‏ إحدى 

الفارين إىل مخيم بورويل لالجئين،‏ تميش يومياً‏ 15 كيلومرتاً‏ من 

وإىل املدرسة،‏ وقد رافقناها يف رحلتها تلك.‏ 

إسرت موومبي 

أكوت 

30 

40 

راشيل واحدة من مجموعة أطفال الجئني يف مخيم بورويل الواقع شاميل أوغندا 

يقطعون يومياً‏ مسافة 15 كيلومرتاً‏ إىل أقرب مدرسة ابتدائية وهم يتحدثون بصوت 

عالٍ‏ رغم رحلتهم الشاقة.‏ تسري راشيل حافية القدمني عرب الطريق امليلء بالشجريات 

النامية الكثيفة.‏ 

تقول راشيل:‏ ‏“أغدو أحياناً‏ ضعيفة جداً‏ لدرجة أنني أضطر إىل التوقف عدة 

مرات أثناء طريقي إىل املنزل.‏ أنا غري قادرة عىل دفع مثن الفطور،‏ وتقدَّم وجبة 

الغداء يف املنزل عندما أكون يف املدرسة.‏ ولذلك فأين أجوع جداً‏ حتى أعود 

يف املساء”.‏ 

مؤخراً‏ قررت أوغندا،‏ التي تستضيف الجئني من جنوب السودان منذ عقود،‏ إلزام 

األطفال الالجئني االلتحاق باملدارس العامة جنباً‏ إىل جنب مع التالميذ األوغنديني 

عوضاً‏ عن تعليمهم يف املخيامت.‏ هذا جعل حياة األطفال الالجئني أصعب،‏ حيث 

أصبحوا مضطرين إىل السري عدة ساعات يومياً.‏ 

يؤثر هذا القرار عىل راشيل وغريها من أطفال األُرس التي فرت إىل أوغندا منذ 

ديسمرب/كانون األول 2013 عندما اشتبكت قوات موالية للرئيس سلفاكري مع قوات 

املتمردين،‏ مام أدى إىل نشوب رصاع يف أجزاء عديدة من البالد،‏ أسفر حتى اآلن عن 

مقتل عرشات اآلالف.‏ وقد فر الكثريون من ديارهم،‏ منهم 130 ألف مواطن عربوا 

الحدود نحو أوغندا.‏ 

أكون دوركس أم تعيش يف مخيم بورويل،‏ تقول إنها مل تعد قادرة عىل إرسال 

ابنتها ذات السنوات الست إىل املدرسة بسبب بُعد املسافة:‏ ‏“من املستحيل أن تسري 

ابنتي كل تلك املسافة إىل املدرسة،‏ فساقاها صغريتان وضعيفتان جداً”.‏ 

يرى دينق أدوت،‏ وهو عامل يف مركز وورلد فيجن لتنمية الطفولة املبكرة 

يف مخيم نيومانزي لالجئني،‏ الذي يبعد قرابة أربعني دقيقة عن مخيم بورويل،‏ 

أن املسافة الطويلة التي يتعني عىل األطفال قطعها شكلَّت ضغوطاً‏ كبرية عليهم،‏ 

فقد ‏“أصيب كثري من األطفال الذين نعتني بهم بصدمة جراء العنف الذي هربوا 

منه،‏ وهم بحاجة إىل الحنان.‏ رحلتهم اليومية الطويلة إىل املدرسة ما هي إال 

صدمة أخرى”.‏ 

ووفقاً‏ للوائح حكومة أوغندا،‏ يجب أال تبعد املدرسة أكرث من خمسة كيلومرتات 

عن مكان إقامة الطفل،‏ ولكن تحقيق ذلك مستحيل يف بعض املناطق.‏ 

وليست املسافات الطويلة هي املشكلة الوحيدة التي يواجهها األطفال الالجئون 

يف املدرسة،‏ فكثري منهم يفتقر إىل الطعام واملواد األساسية كالكتب املدرسية،‏ فضالً‏ 

عن اكتظاظ الصفوف،‏ إذ يبلغ عدد التالميذ يف مدرسة بورويل االبتدائية عىل سبيل 

املثال ثالثة آالف،‏ وال يوجد فيها سوى عرشون صفاً،‏ ما يجرب كثري من التالميذ عىل 

الدراسة تحت األشجار يف ساحة املدرسة.‏ ويف الوقت نفسه،‏ يجد األطفال الذين كانوا 

يدْرسون باللغة العربية يف جنوب السودان صعوبة يف التأقلم يف املدارس األوغندية 

التي تدرِّس باللغة اإلنجليزية فقط.‏ 

وقد عيَّنت الحكومة بعض األساتذة من الالجئني ملساعدة األطفال عىل االندماج 

يف بيئة التعلم الجديدة.‏ ويحصل هؤالء األساتذة عىل أجورهم من املفوضية السامية 

لألمم املتحدة لشؤون الالجئني بالعملة األجنبية،‏ ما أثار احتجاج املعلمني املحليني 

الذين طالبوا بامتيازات مامثلة.‏ ويقول أوكيلو جون،‏ وهو الجئ يدرِّس يف املدرسة:‏ 

‏“يشتيك املدرسون األوغنديون من تأخر الحكومة يف دفع رواتبهم،‏ فيام يحصل جميع 

من يتقاضوا رواتبهم من املفوضية عىل األجور والحوافز يف الوقت املحدد”.‏ 

ويواصل بعض أطفال املخيامت تعليمهم رغم الصعاب،‏ يف حني استسلم آخرون 

ورشعوا يبحثون عن مصدر لكسب املال عوضاً‏ عن الدراسة.‏ يقول دينق أيوك الذي 

يصلح األحذية يف املخيم عوضاً‏ عن الذهاب إىل املدرسة:‏ ‏“أنا أدعو الله أن أعود إىل 

وطني،‏ فالحياة يف املخيم ليست جيدة،‏ ال سيام بالنسبة لنا نحن األطفال”.‏ 

> نقطة املغادرة:‏ الخرطوم،‏ السودان 


> املسافة:‏ 20 كيلومرتاً‏ يومياً‏ يف الخرطوم،‏ السودان 

‏“أنا متجول”‏ 

إسماعيل عبد الكريم يف حراك دائم،‏ يتجول يف أحياء الخرطوم،‏ ليبيع 

املاء من أجل إعالة زوجتيه وأطفاله التسعة.‏ يف حوار مع آدم أبكر 

عيل،‏ يصف عبد الكريم تغير عمله عىل مدى العقود الثالثة املاضية.‏ 

آدم أبكر عيل 

متى 

بدأت العمل يف هذه املهنة؟ 

بدأت العمل كبائع مياه متجول سنة 1976. كانت هذه املهنة يف السابق أفضل من اآلن،‏ 

فقد كان بإمكان اإلنسان أن يوفر كافة متطلبات أرسته ويدخر مام يكسبه يومياً.‏ أما اآلن 

فاملبلغ اليومي ال يكفي إال لألكل والرشب.‏ 

دخلت إليها أنابيب املياه وال حاجة لهم لرشاء املاء إال يف حاالت انقطاع املياه،‏ حينها 

نجلب املاء من أماكن بعيدة.‏ 

هل كانت املياه نادرة عندما بدأت عملك سنة ‎1976‎؟ 

كنا نجلب املياه من منطقة الجريف،‏ وأحياناً‏ من منطقة عد بابكر،‏ كالهام عىل بعد ما 

يقارب 10 كيلومرتات من الحاج يوسف.‏ اآلن،‏ أقطع ما بني 15 و 20 كيلومرتاً‏ يف اليوم 

الواحد لبيع املاء.‏ يف السابق كنا نجلب املاء من أماكن بعيدة،‏ لكن الزبائن كانوا قريبني 

من بعضهم البعض.‏ أما اآلن نجلب املاء من مكان قريب،‏ لكن الزبائن متباعدين.‏ 

ما الذي يعجبك يف مهنة بيع املياه؟ 

ال يعجبني يف هذه املهنة يشء،‏ لكنني مضطر للعمل من أجل إعالة أرسيت.‏ 

كلم‎20‎ 

ما الذي ال يعجبك يف هذه املهنة؟ 

التعب الشديد وقلة البيع يف اآلونة األخرية.‏ املهم هي الحركة بدل الجلوس يف البيت 

وأنا مضطر ملامرسة هذه املهنة التي ألفتها.‏ 

ما رأيك يف تعامل الناس معك يف السابق واآلن؟ 

يف السابق كان الناس يتعاملون معنا بصورة جيدة ملئها التقدير واالحرتام املتبادل.‏ أما 

اآلن فأغلب الناس لديهم حنفيات مياه يف بيوتهم،‏ وبالتايل ينظرون إلينا نظرة فيها نوع 

من االزدراء.‏ 

ما هي ذكرياتك املفضلة خالل سنوات عملك؟ 

كنا يف السابق نحدد يوماً‏ نجتمع فيه كمجموعات ونشرتك بدفع مبلغ من املال نشرتي 

به خروفاً‏ ونتجاذب أطراف الحديث كأرسة واحدة.‏ أما اآلن فأصبحنا متفرقني،‏ كل 

فرد لحاله.‏ 

كيف كان يتم تنظيم عملكم؟ 

يف السابق كانت هناك لجان تنظم عملنا.‏ تم اختيار األصفر كاللون الرسمي لرباميل املاء،‏ 

لكن يف اآلونة األخرية جاءت مجموعة من اللصوص وغريوا اللون األصفر باللون األخرض 

مقابل مثانني جنيهاً‏ )13 دوالراً‏ أمريكياً(‏ دون أن يكون أي تنظيم وراء ذلك.‏ كان علينا 

الدفع،‏ مل يكن لدينا خيار آخر.‏ 

50 

متى تبدأ العمل كل يوم ومتى تنتهي؟ 

أنا أبدأ العمل يومياً‏ بعد صالة الفجر ولغاية مغيب الشمس.‏ لكن هذه األيام بيع املياه 

قليل،‏ ألن أغلب املنازل تتوفر فيها حنفيات املياه لكن العمل يتحسن يف فصل الصيف.‏ 

ما هي أفضل األماكن لبيع املاء؟ 

أنا متجول،‏ ليس هناك مكان أستطيع أن أقول لك بأنه األفضل،‏ لكني أتجول دامئاً‏ بالقرب 

من املساكن العشوائية وستات الشاي واملحالت التجارية.‏ أما املنازل يف األحياء فأغلبها 

* 

جميع املسافات 

تقريبية 


2015/3/31 1:50 PM

* 

كلم‎15‎ 

ما هي أبعد 

أطفال من مخيم بورويل لالجئين،‏ شمال أوغندا،‏ أثناء 

رحلتهم اليومية إىل املدرسة االبتدائية.‏ 

نقطة تود 

الوصول إليها؟ 

املسافات التي أجرب الناس عىل قطعها.‏ 


2015/3/31 1:50 PM

تمازج الهجرات 

كندا 

ظل كل من السودان وجنوب السودان محطة مهمة للمهاجرين والنازحين والعابرين عىل مدى عصور،‏ 

سواء كان سبب ترحالهم هو البحث عن مراع خصبة،‏ أو عن فرص أفضل،‏ من حيث األمن وسبل العيش.‏ 

الولايات 

المتحدة 

الأمريكية 

المملكة 


أوروبا 

القارية 

مصر 

ليبيا 

الجزائر 

النيل 

النيجر 

الرتحال الرعوي 

م 

السودان 

جنوب 

كردفان 

دارفور 

الفاشر 

نيالا 

تشاد 

تمثل الهجرة املوسمية للبدو وشبه 

البدو الرحل الشكل التقليدي للتنقل 

يف السودان وجنوب السودان،‏ حيث 

يقطعون مع قطعانهم مسافاتٍ‏ طويلة،‏ 

باحثين عن مراعٍ‏ خصبة أثناء فرتات 

القحط.‏ ويشيع هذا النوع من الرتحال 

عىل طول الحدود بين البلدين.‏ وتحولت 

النزاعات بين الرعاة والفالحين إىل 

صراعات عنيفة بسبب التدفق املطرد 

للأسلحة الصغيرة،‏ وكذلك تدهور النظام 

البيئي،‏ منذ جفاف منطقة الساحل 

األفريقي سنة 1984-1985. وغالباً‏ ما يُلقى 

بالالئمة عىل البدو وحدهم،‏ حيث تفتقر 

سبل كسبهم للعيش لالحرتام وتنعت 

بالبدائية.‏ ومع ذلك،‏ يشكل الرعاةُ‏ العمود 

الفقري لالقتصاد يف كال السودانين،‏ 

وهم أيضاً‏ حفظة الثقافات التقليدية.‏ 

نيجيريا 

أعالي 

النيل 

الوحدة 

جونقلي 


جنوب 

السودان 

جمهورية 

أفريقيا 

الوسطى 

الكاميرون 

جوبا 

دا 

جمهورية 

الكونغو 

الديمقراطية 

هجرة اليد العاملة 

النزوح 

هجرة اليد العاملة والنزوح 

الترحال الرعوي 

مخيم للنازحين داخلياً‏ 

مخيم للاجئين 

املصادر:‏ 

عبد الغفار م.‏ أحمد،‏ منظمة كونكورديس الدولية،‏ مركز 

فينشتاين الدويل،‏ مركز املعلومات للشؤون اإلنسانية يف 

دارفور،‏ مجموعة األزمات الدولية،‏ املنظمة الدولية للهجرة،‏ 

مكتب األمم املتحدة لتنسيق الشؤون اإلنسانية،‏ مسح 

األسلحة الصغيرة،‏ حسين م.‏ سليمان،‏ برنامج األمم املتحدة 

للبيئة،‏ املفوضية العليا للأمم املتحدة لشؤون الالجئين.‏ 

200 km 

1 : 9 293 000 


2015/3/31 1:50 PM

العراق 

إيران 

الكويت 

البحرين 

الإمارات 

العربية 


قطر 

المملكة 

العربية 

السعودية 

عُ‏ مان 

بورتسودان 

النيل 

النزوح بسبب الرصاع 

هجرة اليد العاملة 

ابتيل شعبا السودان وجنوب السودان 

بحروبٍ‏ مستمرة منذ عقود عديدة.‏ وقد 

غي َّر النزوح وإعادة التوطين نسيج البلدين 

االجتماعي إىل األبد.‏ ويف السنوات 

األخيرة،‏ اضطر ماليين السودانيين 

إىل الفرار من دارفور وجنوب كردفان 

والنيل األزرق.‏ أما يف جنوب السودان،‏ 

فقد غدا مئات اآلالف من واليات 

الوحدة والنيل األعىل وجونقيل نازحين 

داخلياً‏ أو الجئين لدى بلدان مجاورة 

منذ عام 2013. وأثناء الحرب السابقة 

(2005-1983)، هاجر عرشات اآلالف من 

سكان جنوب السودان إىل أسرتاليا 

واململكة املتحدة وأمريكا الشمالية.‏ 

ويعيش فردٌ‏ واحد عىل األقل من معظم 

عائالت كال السودانين يف املهجر.‏ 

منذ إنشاء املراكز الحرضية أثناء الحقبة 

االستعمارية،‏ أخذت الهجرة من الريف 

إىل املدينة تُغير املشهد الديموغرايف 

لكال البلدين،‏ إذ يبحث الناس من املحيط 

املهم َّ ش عن فرص عملٍ‏ وبنى تحتية 

أفضل يف املراكز الحرضية املتطورة،‏ 

خاصةً‏ حاضرة الدولة وعواصم الواليات.‏ 

وفيما تهاجر أعدادٌ‏ ضخمة من البلدان 

املجاورة نحو السودان أو جنوب السودان،‏ 

هاجر ماليين من سكان هذين البلدين 

عىل مدى العقود األربعة املاضية للعثور 

عىل دخلٍ‏ أفضل يف الخارج،‏ السيما 

يف الخليج العربي والدول الغربية.‏ 

وتشكل الحواالت املالية ركيزة أساسية 

القتصاد البلدين.‏ عالوةً‏ عىل ذلك،‏ أصبح 

السودان بقعةً‏ ساخنة لتجارة البرش نحو 

البلدان الشمالية يف السنوات األخيرة.‏ 

اليمن 

جيبوتي 

إريتريا 


النيل الأزرق 

النيل 

الأزرق 

الصومال 

إثيوبيا 

أعالي 

النيل 

جونقلي 

النيل الأبي 

أستراليا 

كينيا 

أوغندا 


2015/3/31 1:50 PM


هروب عرب التاريخ 

عندما‏ 

بسبب موجات العنف األخيرة،‏ أصبح 

واحد من كل عرشة أشخاص نازحا يف 

جنوب السودان.‏ بالنسبة للعددين 

منهم،‏ ليست هذه املرة األوىل التي 

يضطرون فيها للنزوح.‏ 

تشارلتون دوكي 

تفىش القتال عرب بعض واليات جنوب السودان يف أواخر عام 2013 إثر رصاع سيايس يف جوبا،‏ هرب الناس 

خوفاً‏ عىل حياتهم مذكرين الكثريين منا بالواقع املرير الذي عاىن منه جنوب السودان خالل عقود الحرب 

األهلية التي سبقت االستقالل.‏ 

بسبب االشتباكات األخرية،‏ ارتفع عدد األشخاص الفارين إىل ما يقارب 1,5 مليون نسمة،‏ أي بنسبة 

عرشة يف املئة من مجموع السكان.‏ هكذا،‏ بعد أن ميض أكرث من سنة عىل الرصاع،‏ تالىش التفاؤل الذي 

عقب استقالل جنوب السودان.‏ 

لقد كشف الرصاع عىل السلطة،‏ والذي بدأ باشتباكات بني أفراد الحرس الرئايس،‏ حقيقة ثقافة السياسة 

العسكرية ووفرة السالح يف البالد.‏ وأدت اشتباكات الحقة إىل مقتل ما ال يقل عن 10 آالف شخص.‏ وتظهر 

تقارير من شهر ديسمرب/كانون األول 2014 إىل أن أكرث من 480 ألف شخص قد فروا من البالد،‏ يف حني نزح 

ما يقارب املليون داخلياً‏ يف محاولة للعثور عىل أماكن أكرث أماناً‏ يف جنوب السودان.‏ 

يعكس املقاتلون ‏“تجاهالً‏ تاماً‏ لحقوق اإلنسان الدولية والقانون اإلنساين”‏ حسب ما جاء يف رسالة من 

طرف 14 جامعة معنية بحقوق اإلنسان يف جنوب السودان،‏ إضافة إىل هيومن رايتس ووتش ومنظمة 

العفو الدولية،‏ وجلوبال ويتنس،‏ وهيومانتي يونايتد،‏ إىل الرئيس األمرييك باراك أوباما لحثه عىل فرض حظر 

عىل األسلحة يف جنوب السودان.‏ 

وتستمر االشتباكات بني املتمردين والقوات الحكومية يف عدد من املناطق كبنتيو ونارص ومابان.‏ هذا 

يعني أن عدد الفارين داخل هذا البلد اليافع مازال يف تصاعد.‏ 

غالباً‏ ما يهرب السكان يف جنوب السودان إىل األدغال بدون أمتعة ويلجأون إىل مخيامت ضخمة،‏ مثل 

كاكوما يف كينيا وبوغنيدو يف أثيوبيا وأدجوماين يف أوغندا.‏ تكونت هذه املخيامت خالل سنوات الحرب 

األهلية بني الجيش الشعبي لتحرير السودان والحكومة السودانية يف أطول حرب شهدتها إفريقيا،‏ والتي 

انتهت بتوقيع اتفاقية السالم الشامل يف عام 2005. 

هذه املستوطنات،‏ بخدماتها الصحية البدائية وأكواخها املؤقتة،‏ هي تحت إدارة منظامت دولية مثل 

منظمة إنقاذ الطفولة وأطباء بال حدود واللجنة األمريكية لالجئني،‏ ويعد أكربها مخيم بوغنيدو الواقع يف 

منطقة غامبيال يف أثيوبيا والذي يأوي نحو 257 ألف و‎877‎ ألف شخص.‏ أصبح عدد من هذه املخيامت اآلن 

مستوطنات شبه دامئة،‏ حيث يعود تاريخها إىل الحرب األهلية.‏ 

وأصبحت كل من أثيوبيا،‏ أوغندا،‏ كينيا والسودان موطناً‏ ألكرث من 600 ألف الجئ جنوب سوداين،‏ 

وفقاً‏ لتقارير األمم املتحدة.‏ يقيم معظم هؤالء يف مخيامت بالقرب من الحدود وغالباً‏ ما يعانون من نقص 

يف الغذاء والتعليم والرعاية الصحية.‏ تستضيف أثيوبيا أكرب عدد من الالجئني جنوب السودانيني،‏ بينام غدت 

الخرطوم،‏ التي كانت رمز عداء السودانيني الجنوبيني للسودان خالل الحرب األهلية بني الشامل والجنوب،‏ 

املالذ األخري للكثري من جنوب السودانيني الذين يقصودنها بفضل صالتهم العائلية فيها.‏ 

الوضع الحايل مبثابة تذكري للعديدين بالقتال بني شامل وجنوب السودان،‏ والذي دفع مبئات اآلالف إىل 

الفرار إىل أوغندا وكينيا وإثيوبيا والسودان.‏ عاد العديد من الجنوبيني إما للتصويت عىل االستقالل أو 

لإلقامة يف الدولة الجديدة،‏ إال أنهم اضطروا للفرار من جديد مع تصاعد العنف بعد عامني فقط من 

استقالل بالدهم.‏ 

وحالياً،‏ ال يتخيل العديد من الالجئني أو النازحني داخلياً‏ العودة إىل ديارهم قريباً.‏ محادثات السالم 

املوسعة يف أديس أبابا بني ممثيل رئيس جنوب السودان سلفاكري من جهة وزعيم املتمردين ونائب الرئيس 

السابق ريك مشار من جهة أخرى فشلت يف وقف العنف:‏ تم خرق سلسلة من اتفاقات وقف إطالق النار 

عرب موجات جديدة من القتال.‏ 

بعد فرتة وجيزة من اندالع االشتباكات يف ديسمرب/كانون األول 2013، اتهم كري منافسه مشار بتهمة 

التخطيط النقالب عىل الرغم من غياب األدلة عىل ذلك.‏ ومترد قادة الجيش يف ثالث واليات وطال 

العنف يف العام الالحق عدداً‏ من الواليات األخرى مبا يف ذلك هجامت عىل أسس عرقية بني النوير 

والدينكا.‏ وانخفض إنتاج النفط الخام،‏ الذي ميثل أكرث من 90 يف املئة من إيرادات حكومة جنوب 

السودان،‏ بنسبة الثلث عىل األقل خالل الرصاع،‏ حيث اشتبك الجيش مع املتمردين يف منطقتني رئيسيتني 

إلنتاج النفط.‏ 

تقول األمم املتحدة إنه من املرجح أن يلجأ اآلالف من جنوب السودانيني عرب الحدود مع السودان،‏ 

ويحتمل أن يتضاعف عدد الالجئني هناك.‏ 

وعىل الرغم من الرصاع الدائر،‏ استقبل جنوب السودان العديد من الالجئني من البلدان املجاورة،‏ ففي 

العام املايض،‏ استضاف جنوب السودان ما يفوق 245 ألف الجئ مسجل معظمهم من السودان،‏ وفقاً‏ 

لتقرير صدر مؤخراً‏ عن املفوضية العليا لشؤون الالجئني.‏ وهذا جزء من تاريخ طويل يبني أن دولة جنوب 

السودان كانت منذ زمن مصدّراً‏ ومستقبالً‏ لالجئني عىل حد سواء.‏ 

شهد جنوب السودان التدفق األكرب لالجئني عقب اإلطاحة بالزعيم األوغندي السابق عيدي أمني دادا 

عام 1979، حيث لجأ إليه األوغنديون هرباً‏ من املوت.‏ وبحلول عام 1982، ارتفع عدد الالجئني األوغنديني 

إىل حوايل ربع مليون شخص بسبب حرب العصابات التي شنها أنصار أمني يف الجزء الشاميل الغريب من 

البالد رداً‏ عىل االنتهاكات التي ارتكبها جيش التحرير الوطني األوغندي.‏ 

وبني عامي – 1984 1985، ساعدت املفوضية العليا لشؤون الالجئني بعض الالجئني األوغنديني عىل 

العودة إىل ديارهم.‏ ويف هذا الوقت،‏ كان جنوب السودان آمناً‏ نسبياً‏ فاستقر فيه الالجئون األوغنديون.‏ 

واختار أكرث من 200 ألف الجئ أوغندي البقاء عىل الضفة الرشقية لنهر النيل.‏ ‏“أسس معظم األوغنديني 

سبالً‏ جيدة نسبياً‏ للعيش يف السودان ‏)جنوب السودان(‏ ومل يعودوا راغبني يف العودة إىل أوغندا”،‏ حسب 

تقرير املفوضية العليا لشؤون الالجئني املعد من قبل جوزيف مريكس.‏ 

وبقي الكثريون يف جنوب السودان حتى استالم املتمردين بقيادة يوري موسيفيني السلطة يف كمباال يف 

يناير/كانون الثاين 1986، األمر الذي أدى إىل تحسن الوضع األمني يف أوغندا.‏ وتزامن ذلك مع اشتداد القتال 

يف جنوب السودان يف 1988- 1989 مام دفع بالعديد من الالجئني األوغنديني إىل العودة إىل أرض الوطن 

مع اآلالف من الجنوب سودانيني.‏ 

تعود العالقات بني السكان يف أوغندا وجنوب السودان إىل أجيال سابقة وخاصة أجيال عرشينيات 

وثالثينيات وأربعينيات القرن العرشين،‏ وذلك بسبب غياب الرقابة عىل الحدود بني السودان وأوغندا.‏ 

يف أربعينيات القرن العرشين مثالً،‏ هاجر اآلالف من جنوب السودان إىل أوغندا للعمل يف صناعات القطن 

والسكر مع منو االقتصاد األوغندي.‏ وساعدت حركة هؤالء املهاجرين يف توطيد العالقات بني القبائل عىل 

جانبي الحدود مبا يف ذلك قبيلتي املادي والكاكوا.‏ 

‏“إن العالقات التي تأسست خالل هذه الهجرة مكنت يف وقت الحق جنوب السودانيني من االستقرار 

يف شامل أوغندا”،‏ تقول املفوضية العليا لشؤون الالجئني يف تقريرها تحت عنوان ‏‘هويات الالجئني واإلغاثة 

عىل الحدود اإلفريقية:‏ دراسة لشامل أوغندا وجنوب السودان’.‏ ويضيف التقرير أنهم وصلوا ‏“بني أقاربهم 

عندما اضطروا إىل الفرار من الحرب األهلية يف جنوب السودان”.‏ وتستمر هذه االضطرابات االجتامعية إىل 

يومنا هذا،‏ ويحذر املراقبون من استمرارها يف املستقبل املنظور.‏ 

واحدة من ماليين الالجئين السودانيين وجنوب السودانيين.‏ 


2015/3/31 1:50 PM


يف حركة دائمة 

كان 

تشكل وتأثر السودان عىل حد سواء 

باملواطنين الذين تركوه،‏ والالجئين 

واألجانب الذين عمروه.‏ 

آدم محمد أحمد 

السودان ملتقى املهاجرين عرب آالف السنني،‏ سواء من الشامل إىل الجنوب،‏ أو من الغرب إىل الرشق.‏ 

طرقات تلك الهجرة التاريخية تشمل خطوط تنقل الرعاة والخطوط التي تبعها السودانيون،‏ إما بحثاً‏ 

عن حياة أفضل أو هرباً‏ من جحيم الحرب يف مناطق السودان املختلفة.‏ وبينام يشتهر السودان 

برصاعاته،‏ كحرب دارفور مثالً‏ التي دفعت بالكثريين إىل الفرار من منازلهم،‏ إال أن السودان كذلك 

استقبل يف املايض ومازال يستقبل حالياً‏ أعداداً‏ هائلة من الالجئني من دول كثرية كجنوب السودان،‏ 

أثيوبيا أو إريرتيا.‏ 

يحمل املجتمع السوداين املعارص بصامت هذه الحركات التاريخية التي متيزت كذلك بحلول مهاجرين 

من مناطق بعيدة عن السودان.‏ لقد كان التحرك من مختلف أنحاء إفريقيا إىل وعرب السودان محدداً‏ لتطور 

الشعوب يف عدد من مناطق البالد،‏ فقبيلة الفالته التي تعود أصولها إىل شامل وغرب إفريقيا نجدها اآلن 

يف عدد من أنحاء السودان.‏ العالقة بني املغرب والسودان مثال كذلك عىل هذا التحرك إذ وصل عدد من 

الطرق الصوفية التي بدأت يف مدن مغربية إىل السودان،‏ كالطريقة الشاذلية التي انترشت تعاليمها يف 

املغرب يف القرن الخامس عرش امليالدي،‏ أو الطريقة التيجانية التي بدأت يف مدينة فاس واستقرت يف 

السودان يف منتصف القرن التاسع عرش ميالدي.‏ أضف إىل ذلك كل املجتمعات التي استقرت يف السودان 

عرب العصور من أقباط ويونانيني وسوريني وأرمن.‏ 

يعود تاريخ الهجرة إىل وعرب مناطق السودان إىل بداية البرشية.‏ يعترب العديد من علامء األنرثوبولوجيا 

منطقة بحرية توركانا القريبة من السودان رسير البرشية،‏ وقد ذكر عدد من املؤرخني أوىل الحضارات،‏ كتلك 

التي تنقلت من توركانا شامالً‏ إىل مرص،‏ عىل طول نهر النيل.‏ لقد كان الحراك بني مرص والسودان قامئاً‏ عىل 

مر العصور،‏ بحيث هاجم حكام مرص السودان بحثاً‏ عن العبيد،‏ وحكم ملوك وملكات من السودان مرص 

يف عرص الكوش.‏ 

شهد السودان الكثري من الهجرات،‏ وتاريخياً‏ كتب املؤرخون عن هجرات العرب إىل بالد النوبة يف عصور 

ما قبل اإلسالم،‏ مع اختالف األسباب التي دعت إىل ذلك.‏ حتى القرن التاسع،‏ هاجر العرب إىل بالد السودان 

لعدة أسباب تجارية:‏ منها تجارة الرقيق املربحة،‏ وأنشطة التعدين يف الصحراء الرشقية،‏ والحج،‏ باإلضافة إىل 

التجارة مع الهند التي أدت يف النهاية إىل تطوير موانئ البحر األحمر.‏ 

كام كانت لهجرة العرب للسودان أسباب أخرى،‏ سياسية مثالً،‏ كسياسة الترتيك يف عرص املعتصم،‏ ثامن 

الحكام العباسيني،‏ التي أدت إىل هجرة أعداد كبرية من العرب إىل بالد النوبة،‏ أو النزاع عىل السلطة يف مرص 

بني العرب واملامليك الذي أدى يف نهاية املطاف إىل خروج العرب من مرص واالستقرار يف السودان.‏ 

يف العصور الحديثة شهد السودان هجرات داخلية وخارجية بنسب كبرية،‏ بدأت مع املستعمر املرصي 

‏-الرتيك سنة 1821، الذي قام بعدد من الغارات عىل البالد للحصول عىل العبيد وأقام يف الخرطوم مركز قوة،‏ 

وحدد ديناميات الهجرة الداخلية لقرون تلت.‏ 

عرفت املستوطنات الحرضية يف السودان ازدهاراً‏ من حيث الحجم واألهمية خالل فرتة االستعامر 

اإلنجليزي املرصي الذي حكم السودان من 1898 إىل 1955. فقد ركزت القوى املستعمرة عىل تنمية عدد 

قليل من املدن يف الشامل ونظام الري عىل نطاق واسع يف منطقة الجزيرة إلنتاج القطن.‏ يف عام 1923 

جذب مخطط الجزيرة العديد من العامل من جميع أرجاء السودان.‏ مدينة الحصاحيصا عىل سبيل املثال 

شملت 25 قرية كان كل سكانها من غرب السودان و 52 قرية كان مجمل سكانها من دول يف إفريقية 

كالتشاد ونيجرييا.‏ 

بعد االستقالل،‏ يف عام 1956، ظلت التنمية مركزة عىل املناطق الحرضية إىل حد كبري،‏ مام دفع قدماً‏ 

بالهجرة من األرياف إىل املدن،‏ وبالخصوص إىل العاصمة الخرطوم.‏ األرقام تحيك قصة أكرب:‏ تضاعف عدد 

سكان العاصمة عرشين ضعفاً،‏ من ربع مليون نسمة سنة 1956 إىل خمسة ماليني سنة 2008. 

ولكن ديناميات هذه الحركة سجلت اختالفاً‏ ملحوظاً‏ بعد استقالل جنوب السودان يف عام 2011، 

بخاصة يف ظل فقدان السودان لنسبة كبرية من عائدات النفط.‏ هذا الواقع الجديد دفع العديدين إىل 

البحث عن فرص حياة أفضل يف أوروبا أو الواليات املتحدة األمريكية أو أسرتاليا أو الرشق األوسط.‏ . 

بلغ عدد السودانيني الذين غادروا إىل دول املهجر بهدف االستقرار 67 ألف مهاجر يف سنة 2014، وفقاً‏ 

لألمني العام لجهاز تنظيم شؤون السودانيني بالخارج حاج ماجد سوار.‏ البعض من هؤالء املهاجرين وصلوا 

مرحلة اليأس:‏ حسب األرقام الرسمية السودانية،‏ غرق أكرث من مائة مهاجر رسي سوداين العام املايض يف 

البحر املتوسط يف محاولتهم الوصول إىل أوروبا.‏ 

تقول ابتسام سايت،‏ نائبة عميد كلية االقتصاد بجامعة الخرطوم،‏ إن معدالت الهجرة يف تزايد وإن 

‏“أسواق العمل السعودية هي أكرب مستقبل للعاملة السودانية بنسبة 91 يف املائة من مجمل املغادرين 

خالل السنوات الخمس املاضية”.‏ التحويالت التي يرسلها السودانيون املقيمون يف دول املهجر هي بند 

رئييس لالقتصاد السوداين:‏ أظهرت بيانات البنك الدويل،‏ يف ‏‘كتاب حقائق عن الهجرة والتحويالت 2011’ 

أن تلك املبالغ بلغت ذروتها سنة 2008 مع أكرث من 3 مليار دوالر أمرييك.‏ 

الهجرة إىل الخارج سببها املبارش هو الوضع االقتصادي يف السودان،‏ كام تفرس الباحثة االجتامعية هند 

يحيى ل ‏‘النيالن’.‏ ‏“الهجرة أصبحت للصفوة يف كل الوظائف من األطباء واملدرسني واملهندسني.‏ هؤالء مل 

يذهبوا ألنهم ال يحبون السودان،‏ ولكن فقط ألنهم مل يستطيعوا توفري متطلبات الحياة هنا”.‏ 

ويعترب قطاع األساتذة الجامعيني من أهم القطاعات تأثراً‏ بهجرة األدمغة من السودان.‏ بدأت هجرة هذا 

القطاع يف سبعينيات القرن املايض و“بلغ عدد املهاجرين من األساتذة الجامعني 1000 أستاذ سنة 2013، 

مقارنة ب 21 أستاذاً‏ سنة 2008”، حسب قول سايت.‏ 

وبينام يهاجر العديد من السودانيني إىل الخارج،‏ ينتقل سكان الريف إىل املناطق الحرضية التي تقدم 

خدمات أفضل وفرصا أكرب.‏ ذكر أعضاء املجلس يف حديث نقلته معظم الصحف السودانية أن ‏“سكان 

الخرطوم ميثلون اليوم،‏ ما نسبته 35 يف املائة من سكان القطر”.‏ وقال أعضاء املجلس أن هذه النسبة 

مرشحة لالرتفاع،‏ لتصل إىل 50 يف املائة،‏ أي أن الخرطوم ستستقبل نصف سكان السودان.‏ 

تبدو هذه األرقام مرتفعة جداً،‏ خصوصاً‏ إذا ما قورنت مع معطيات والية الخرطوم املنشورة عىل موقع 

املجلس األعىل للتخطيط االسرتاتيجي للوالية يف تقريره السنوي لعام 2013. تشري معطيات هذا التقرير 

الذي نُرش يف سبتمرب/أيلول 2014 إىل أن مجموع سكان الوالية قد بلغ قرابة 5,6 مليون نسمة يف عام ‎2013‎؛ 

أي أن والية الخرطوم ال تستقبل أكرث من 18 يف املائة من مجموع سكان القطر.‏ ورغم أن هذه النسبة أقل 

بكثري من النسبة التي دل عليها أعضاء املجلس،‏ إال أنها تبقى مرتفعة باملقارنة مع دول أخرى،‏ بحيث ال 

تستقبل كمباال عاصمة أوغندا أكرث من 4,3 يف املائة من مجموع سكان البالد،‏ وال تتعدى هذه النسبة ال 7 

يف املائة يف نريويب،‏ عاصمة كينيا.‏ 

تقول هند يحيى ل ‏‘النيالن’:‏ ‏“إن الهجرة والتنقل من الريف إىل العاصمة الخرطوم أو املدن الكبرية 

لديها أسباب،‏ من بينها افتقار الريف للتنمية وأن الشباب ال يستطيعون أن يحققوا طموحاتهم يف القرية 

أو املنطقة التي يقطنون فيها،‏ ويعتقدون أنهم سيحققون أحالمهم يف الخرطوم،‏ وبالتايل ينتقلون إىل 

العاصمة ويعملون يف أعامل هامشية.‏ هذا األمر سبب ضغطاً‏ عىل الخدمات يف الخرطوم،‏ من حيث 

التعليم والصحة واألمن”.‏ 

الهجرة الداخلية لها أسباب أخرى كالفرار من الحروب والنزاعات يف دارفور وجنوب كردفان والنيل 

األزرق.‏ فبعد أكرث من 12 سنة من العنف يف دارفور،‏ أصبح اليوم 370 ألفاً‏ من سكان املنطقة الجئني يف 

مخيامت رشقي تشاد.‏ ومع استقالل جنوب السودان،‏ أصبح الكثري من السودانيني الذين فروا إىل املنطقة 

الجنوبية السابقة الجئني.‏ وتتوقع األمم املتحدة أن يصل عدد هذه املجموعة إىل 245 ألف و‎500‎ يف عام 

2015. هذا ويفر الناس كذلك من جنوب كردفان والنيل األزرق،‏ حيث حمل الجيش الشعبي السالح ضد 

الحكومة السودانية سنة 2011. 

سالفا جيام ألكاري واحدة من أولئك الذين متكنوا من الفرار.‏ مشت ألكاري ألكرث من أسبوع من قريتها 

إىل الحدود مع جنوب السودان بحثاً‏ عن األمان.‏ ‏“جئنا من منطقة تسمى ورين،‏ فررنا بسبب الحرب 

املستمرة واالعتقاالت والجوع الذي يواجهه الناس”.‏ 

واضطر العديد من السودانيني إىل ترك منازلهم،‏ ولكنهم مل يكونوا راغبني أو قادرين عىل عبور حدود 

دولية.‏ ويقدر أن 3,1 مليون شخص هم نازحون داخلياً‏ يف السودان،‏ من مجموع السكان البالغ عددهم 37 

مليوناً.‏ يف عام 2011، كان السودان ثاين بلد من حيث عدد السكان النازحني داخلياً‏ يف العامل بعد كولومبيا.‏ 

ويف نفس الوقت،‏ ينتهي كثري من سكان دارفور الذين فروا من الرصاع يف مخيامت متناثرة يف أنحاء 

دارفور،‏ خصوصاً‏ عاصمة جنوب دارفور نياال،‏ التي ارتفع عدد سكانها لتصبح ثاين أكرب مدينة سودانية،‏ بعد 

العاصمة املثلثة التي تحتل املرتبة األوىل.‏ عمر صالح مواطن سوداين ينحدر من غرب البالد ترك موطنه 

األصيل يف إحدى قرى دارفور،‏ وجاء مع أبنائه إىل الخرطوم يف عام 2005. يقول عمر إن ‏“الحرب أثرت عىل 

مستوى الخدمة يف املنطقة،‏ وبالتايل كان لزاماً‏ علينا أن نبحث عن الخدمات سواء تعليمية أو صحية،‏ لذلك 

تركنا مناطقنا استقررنا يف العاصمة”.‏ 

السودان قبلة لكثريين من بلدان مجاورة مثل أثيوبيا وإريرتيا ومرص.‏ ويبلغ عدد األجانب يف البالد 

أربعة ماليني شخص،‏ وفقاً‏ لورقة علمية أعدها خليل عبد الله أستاذ بجامعة النيلني يف 18 مارس/آذار 2014. 

وحسب نفس الورقة،‏ فإن “40 يف املائة من سكان والية الخرطوم أجانب،‏ بينهم 60 ألفاً‏ مقيمون بطريقة 

غري رشعية”.‏ بعض هؤالء فروا من العنف،‏ مبا يف ذلك أكرث من 150 ألف جنوب سوداين فروا بعد اندالع 

القتال يف ديسمرب/كانون األول 2013. آخرون جاؤوا إىل السودان بحثاً‏ عن حياة أفضل مثل توفيق منري،‏ 

أثيويب يعمل مراسالً‏ يف إحدى املؤسسات يف السودان.‏ يقول منري إن قدومه كان بهدف البحث عن فرص 

عمل أفضل ألن بالده ‏“ال توفر له وظيفة يستطيع أن يجني منها دخالً‏ يوفر له عيشاً‏ كرمياً”.‏ 

ولدى السودان مجموعة ثالثة مهمة يف حركة دامئة.‏ هؤالء هم الرعاة الذين يتنقلون من مكان إىل آخر 

وفقاً‏ لتغريات فصول السنة وبحثاً‏ عن املاء والكأل ملاشيتهم.‏ 

أظهرت دراسة من سنة 2012 قام بها عدد من الباحثني يف جامعة توفت يف بوسطن دور الرعي 

يف االقتصاد السوداين:‏ ‏“الرثوة الحيوانية من حيث القيمة أكرب قطاعات اقتصاد السودان املحيل،‏ أكرب 

حتى من النفط.”‏ 

ولكن هذه الجامعات الرعوية ترضرت بشدة من التحديات االجتامعية والبيئية الحديثة،‏ مثل الحصول 

عىل املياه واملراعي أو الترشيعات بشأن ملكية األرض.‏ وقد أدى ذلك إىل رصاعات كثرية بينهم وبني الفالحني 

وأصحاب األرايض.‏ وما هذا إال مثال واحد عىل مشاكل القرن الواحد والعرشين التي يواجهها مهاجرو 

السودان التقليديون.‏ 


2015/3/31 1:50 PM

أناس في حركة:‏ نظرةٌ‏ حول 

نمط الهجرة في كال البلدين 

تتبع مسارات الحركة عبر 

السودان وجنوب السودان 

ما هي أبعد نقطة تود 

الوصول إليها؟ المسافات 

التي تمكن الناس من قطعها 

6 

فالفل في أالسكا:‏ 

الطعام السوداني يصل إلى 

أقاصي األرض 

23 

ملفان حول الخرطوم 

وجوبا 

4 

2 

11 و 22 

MUNUKI 

WHITE NILE 

8b 

8a 

8c 

6 

5a 

15a 

5b 

5c 

16 

15d 

JUBA 

9 

15b 

15c 

KATOR 

14 

17 

الخبرة جسد متحرك 

ال أعرف من أين أبدأ.‏ ليتني أخذت زوجتي معي.‏ من أنا دون شهادايت املدرسية؟ هذه املالحظات،‏ التي أدىل بها ثالثة الجئني ودونها مراسلو ‏‘النيالن’،‏ تؤيد املثل السوداين القائل 

بأن ‏“الخربة جسد متحرك”.‏ لقد أجربت ظروف الحرب والجوع والفقر سكان السودان وجنوب السودان عىل هجر منازلهم وموطنهم مراراً‏ وتكراراً.‏ وهناك اآلن ما يزيد عن 4.5 

مليون شخص يف حركة عرب كال البلدين،‏ ولكل واحد فيهم قصةٌ‏ فريدة تروي ما تكبده من مشقة وعناء.‏ وتوثق النسخة الخامسة من جريدة ‏‘النيالن’‏ رحالتهم عرب الطرقات 

املؤدية إىل قرى مجاورة أو مدن آخذة يف التوسع أو بلد عىل الطرف اآلخر من الكرة األرضية.‏ كام تعكس تلك القصص تجارب متنوعة تتشارك عامال واحدا:‏ عندما يغادر املرء 

موطنه،‏ يفقد املألوف،‏ لكن األسايس يظل معه.‏ 

النيالن 

الربع األول 2015 

السنة الخامسة،‏ العدد الخامس 

www.theniles.org 


2015/3/31 1:50 PM

Experience is a solid walking stick...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?