01.03.2018 Views

Sản Phẩm Dầu Mỏ Thương Phẩm TS. Trương Hữu Trì

LINK BOX: https://app.box.com/s/phmzcym6dmz5ot0qp52a49nj8ogadmrc LINK DOCS.GOOGLE: https://drive.google.com/file/d/1NfvvFRVEtsxYOof6Q-Fbu4ZHNjYlyL8j/view?usp=sharing

LINK BOX:
https://app.box.com/s/phmzcym6dmz5ot0qp52a49nj8ogadmrc
LINK DOCS.GOOGLE:
https://drive.google.com/file/d/1NfvvFRVEtsxYOof6Q-Fbu4ZHNjYlyL8j/view?usp=sharing

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Sơ lược về lịch sử phát triển của động cơ sử dụng cho máy bay<br />

Năm 1911 một kỹ sư người Pháp tên la René Lorin đã thiết kế động cơ phản<br />

lực đầu tiên trên cơ sở của hoả tiễn, sau đó loại động cơ này đã được phát triễn<br />

bởi René Leduc vào năm 1937, những thành công trong lĩnh vực này đã cho<br />

phép chế tạo được loại động cơ phản lực kiểu tuabin khí. Loại máy bay này đã<br />

được phát triển mạnh mẽ trong thời chiến tranh thế giới thứ hai từ năm 1939<br />

đến 1944 với vận tốc cực đại đạt được đã trải qua từ 300 km/h đến 700 km/h.<br />

Ngày 2 tháng 5 năm 1952 người Anh đã thực hiện được chuyến bay dân dụng<br />

đầu tiên bằng máy bay phản lực để đánh dấu một kỷ nguyên mới cho loại<br />

động cơ này đồng thời loại bỏ hoàn toàn loại máy bay trang bị động cơ piston.<br />

Những thành công trong lĩnh vực này tiếp tục được phát triển mà đỉnh cao là<br />

sự ra đời của chiếc máy bay dân dụng Concorde do người Anh và Pháp hợp<br />

tác sản xuất. Vận tốc bay 2172 km/h ở độ cao 16-18 km (chuyến bay thử<br />

nghiệm đầu tiên 2-3-1969, đưa và sử dụng dân sự 21-01-1976, đưa và bảo<br />

tàng ngày 26-11-2003).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!