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Certified Aircraft > Trikes > Gyroplanes > Helicopters > eVTOL > Motorgliders... BUYER'S GUIDE<br />
<br />
SPECIAL ISSUE OF<br />
<br />
trikes<br />
<br />
LSA, eVTOL<br />
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2021-202 2<br />
HELICOPTERS FIXEDWING/LSA motorgliders<br />
CERTIFIED AIRCRAFT<br />
gyroplanes<br />
World Directory<br />
of Light Aviation<br />
Flügel<br />
Das Magazin<br />
MAGAZINE<br />
eVtol<br />
2021-22 > Australia $15.50 • USA $16.99 • UK £6.99
为 什 么 飞 行 员 选 择<br />
超 过 20,000 架 次 飞 机 安 装<br />
FAA STC 批 准 可 用 于 近 600 种 认 证 机 型<br />
20 年 来 不 断 创 新<br />
DYNON.COM
World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 • 2021-<strong>2022</strong><br />
Fixed-wing Microlights/LSA 14<br />
includes Light Sport Aircraft 固 定 翼<br />
Homebuilts 家 庭 自 制 74<br />
over 560kg max all-up weight<br />
Certified aircraft 审 定 类 飞 机 112<br />
UL & Certified Motorgliders 144<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
Gyroplanes, Multicopters,<br />
& Helicopters 旋 翼 机 垂 直 起 降 机<br />
型 & 多 旋 翼 机 型 直 升 机 162<br />
Trikes 三 角 翼 204<br />
includes Light Sport Aircraft<br />
目 录 CONTENT<br />
Instruments 仪 表 234<br />
Motors 发 动 机 248<br />
Suppliers and Services<br />
供 应 商 262<br />
Flügel<br />
Das Magazin<br />
Introduction 电 动 飞 机 6<br />
E-training eVTOL & more 电 动 飞 机 10<br />
Fixed-Wing Microlights/LSA 固 定 翼 14<br />
Homebuilts 家 庭 自 制 74<br />
Certified Aircraft 审 定 类 飞 机 112<br />
Ultralight Sailplanes 超 轻 型 滑 翔 机 144<br />
Certified Motorgliders<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 152<br />
Gyroplanes 旋 翼 机 162<br />
Multicopters<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型 176<br />
Helicopters 直 升 机 190<br />
Trikes 三 角 翼 204<br />
Lighter than Air 232<br />
Instruments 仪 表 234<br />
Motors 发 动 机 248<br />
Suppliers & Services 供 应 商 262<br />
Units & Abbreviations 缩 写 索 引 267<br />
Index of importers 进 口 商 索 引 268<br />
Schools 航 校 275<br />
Manufacturer Index 生 产 商 索 引 279<br />
Product-Index 产 品 索 引 281<br />
Advertiser Index 广 告 索 引 284<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
3
EDITORIAL 卷 首 语<br />
飞 行 与 气 候 变 化 FLYING AND CLIMATE<br />
让 我 们 从 两 个 陈 述 开 始 , 每 一 个 陈 述 本 身 都 有 意 义 且 正<br />
确 :“ 能 够 飞 翔 是 人 类 古 老 的 梦 想 。” 并 且 “ 气 候 变 化 是<br />
人 类 有 史 以 来 面 临 的 最 大 挑 战 。”<br />
是 传 统 上 噪 音 很 大 的 航 空 应 用 领 域 。 如 果 将 分 布 式 电 推 更<br />
进 一 步 , 您 会 看 到 许 多 正 在 采 用 这 项 技 术 的 空 中 出 租 车 应<br />
用 。<br />
近 来 , 越 来 越 多 的 人 清 楚 地 认 识 到 , 全 球 变 暖 正 在 导 致 具<br />
有 灾 难 性 影 响 的 气 候 危 机 。 这 点 已 经 被 科 学 客 观 证 明 。<br />
越 来 越 多 的 人 正 在 接 受 和 采 用 这 些 科 学 观 点 。 在 2021 年<br />
9 月 德 国 大 选 期 间 , 气 候 变 化 首 次 成 为 决 定 性 问 题 之 一 。<br />
自 然 , 这 个 问 题 是 绿 党 的 首 要 议 程 。 然 而 , 即 使 在 主 流 保<br />
守 党 ——die Union—— 也 成 立 了 一 个 名 为 “die Klima-<br />
Union”( 气 候 联 盟 ) 的 下 属 组 织 , 由 来 自 基 民 盟 和 基 社<br />
盟 的 成 员 组 成 , 致 力 于 明 确 承 诺 遵 守 《 巴 黎 气 候 协 定 》 规<br />
定 的 1.5 摄 氏 度 最 高 全 球 变 暖 目 标 。 希 望 这 能 形 成 广 泛<br />
的 政 治 共 识 , 迅 速 使 社 会 和 经 济 的 所 有 部 门 都 实 现 净 零 排<br />
放 。 此 外 , 世 界 各 国 也 正 在 效 仿 , 甚 至 可 能 走 得 更 远 。 这<br />
一 切 对 航 空 意 味 着 什 么 ? 我 们 将 不 再 能 够 飞 行 了 吗 ?<br />
我 希 望 并 坚 信 我 们 将 继 续 追 逐 飞 行 的 梦 想 , 在 未 来 继 续<br />
飞 翔 。 但 是 需 要 做 很 多 工 作 来 确 保 这 一 点 。 需 要 颠 覆 性<br />
的 创 新 。 航 空 业 排 放 的 温 室 气 体 约 占 导 致 全 球 变 暖 的 温<br />
室 气 体 的 3%, 这 可 能 看 起 来 很 小 , 然 而 , 如 果 其 他 部 门<br />
在 未 来 一 两 年 内 开 始 排 放 越 来 越 少 , 那 么<br />
航 空 业 的 排 放 将 在 百 分 比 上 不 成 比 例 地 变<br />
大 。 这 就 是 为 什 么 空 客 等 主 要 飞 机 制 造 商<br />
规 划 从 2035 年 开 始 实 现 零 排 放 飞 机 的 原<br />
因 。 目 前 正 在 发 挥 作 用 的 一 些 主 要 技 术<br />
是 : 分 布 式 电 力 驱 动 、 混 合 动 力 系 统 、 氢<br />
能 、 燃 料 电 池 和 人 工 合 成 燃 料 。 真 正 令 人<br />
兴 奋 的 是 , 这 种 技 术 转 型 的 早 期 阶 段 将<br />
首 先 影 响 运 动 航 空 和 通 用 航 空 界 。 电 动 航<br />
空 将 从 轻 型 飞 机 开 始 起 步 。 十 年 前 , 当 我<br />
在 西 门 子 的 团 队 开 始 为 飞 机 开 发 电 力 驱 动<br />
时 , 人 们 普 遍 认 为 : 电 动 飞 行 ? —— 那 是<br />
不 可 行 的 。 ( 在 其 他 地 方 , 斯 洛 文 尼 亚<br />
的 蝙 蝠 飞 机 公 司 和 德 国 的 Rudolf Voit-<br />
Nitschmann 和 他 的 团 队 已 经 分 别 研 制 并<br />
飞 行 了 他 们 的 全 电 动 Taurus Electro 和 eGenius 电 动<br />
飞 机 。) 当 谈 到 电 动 飞 行 的 时 候 , 首 先 想 到 的 是 哪 些 应<br />
用 ? 在 起 飞 时 , 与 维 持 巡 航 速 度 所 需 的 动 力 相 比 , 水 上 飞<br />
机 需 要 特 别 大 的 额 外 动 力 。 在 这 样 的 应 用 中 , 混 合 电 动 推<br />
进 的 好 处 是 显 而 易 见 的 。 此 外 , 分 布 式 电 力 驱 动 将 使 水 上<br />
飞 机 在 靠 岸 时 能 够 容 易 操 纵 。 对 于 飞 行 员 培 训 来 说 , 使<br />
用 电 池 供 电 的 电 动 双 座 飞 机 ( 例 如 使 用 蝙 蝠 飞 机 公 司 的<br />
Velis Electro 电 动 飞 机 ) 已 经 可 以 有 效 地 完 成 本 场 起 降 飞<br />
行 训 练 。 当 谈 到 电 池 的 能 量 密 度 时 , 未 来 几 十 年 我 们 可 能<br />
会 看 到 一 些 大 的 惊 喜 , 技 术 的 发 展 速 度 谁 知 道 呢 .....?<br />
电 推 进 的 独 特 优 势 来 自 于 分 布 式 动 力 , 可 以 将 动 力 按 需 安<br />
排 在 飞 机 上 最 有 利 的 位 置 。 由 此 可 以 实 现 非 常 安 静 的 飞 行<br />
和 短 距 起 降 (eSTOL)。 这 可 能 会 改 变 游 戏 规 则 , 尤 其<br />
弗 兰 克 安 东 是 物 理 学 博 士 , 曾 任<br />
西 门 子 集 团 负 责 创 新 的 高 级 副 总<br />
裁 。 他 在 西 门 子 工 作 期 间 创 立 了<br />
eAircraft 电 动 航 空 部 门 , 该 部 门<br />
2019 年 被 罗 罗 收 购 。 目 前 他 为<br />
电 动 航 空 项 目 提 供 咨 询 服 务 。<br />
他 拥 有 固 定 翼 飞 机 和 直 升 机 的 飞<br />
行 私 照 以 及 德 国 的 超 轻 机 飞 行 执<br />
照 , 还 是 一 名 飞 行 教 练 。<br />
如 果 电 池 的 能 量 不 足 以 达 到 所 需 , 氢 能 就 可 以 发 挥 作 用 。<br />
搭 载 四 名 乘 员 的 氢 燃 料 电 池 电 动 飞 机 HY4 的 续 航 里 程 已 经<br />
超 过 一 千 公 里 。 目 前 正 在 计 划 使 用 该 技 术 制 造 多 达 40 座<br />
的 飞 机 。 如 果 基 于 氢 的 系 统 都 还 不 足 以 实 现 所 需 的 航 程 ,<br />
即 对 于 洲 际 飞 行 来 说 , 人 工 合 成 燃 料 就 可 以 发 挥 作 用 :<br />
未 来 , 由 绿 氢 、 二 氧 化 碳 和 可 再 生 能 源 生 产 的 合 成 燃 料 ,<br />
其 特 性 类 似 于 煤 油 , 将 为 航 空 业 提 供 净 碳 中 和 、 净 排 放 的<br />
燃 料 。<br />
电 动 航 空 首 要 考 虑 的 是 安 全 性 , 这 些 新 的 电 气 系 统 需 要 进<br />
行 航 空 适 航 审 定 。 基 本 上 , 运 动 部 件 数 量 有 限 的 电 机 既 不<br />
需 要 维 护 , 也 不 容 易 发 生 故 障 。 然 而 , 整 个 电 推 系 统 涉<br />
及 电 气 、 电 子 、 控 制 软 件 和 电 池 或 燃 料 电 池 的 集 成 。 原 则<br />
上 , 这 些 都 不 是 火 箭 科 学 一 样 的 高 精 尖 技 术 , 都 是 众 所 周<br />
知 的 技 术 , 只 是 功 率 密 度 在 航 空 上 需 要 显 著 增 加 。 适 航<br />
审 定 程 序 需 要 与 新 兴 的 机 型 研 发 同 步 发 展 。 这 是 EASA<br />
和 FAA 正 在 积 极 开 展 的 一 项 艰 巨 任 务 。 在 西 门 子 , 我 们<br />
开 发 了 高 达 2000 千 瓦 的 航 空 电 推 系<br />
统 。 罗 罗 公 司 已 经 从 西 门 子 手 中 接 过<br />
了 这 项 电 动 航 空 业 务 , 目 标 是 将 经 过<br />
适 航 审 定 的 航 空 电 推 系 统 推 向 市 场 应<br />
用 。 这 已 经 在 进 行 了 , 电 动 飞 行 不 是<br />
不 可 能 的 。 半 个 世 纪 以 来 , 我 们 一 直<br />
在 等 待 飞 机 的 动 力 领 域 的 下 一 次 颠 覆<br />
性 创 新 。 现 在 , 它 就 在 这 儿 了 。 一 架<br />
电 动 飞 机 的 飞 行 是 如 此 优 雅 、 平 稳 、 安 静<br />
且 成 本 低 廉 。 您 不 需 要 戴 耳 机 就 可 以 谈<br />
话 。 任 何 飞 过 电 动 飞 机 的 人 都 不 会 再 想 回<br />
到 内 燃 机 时 代 了 。 在 我 的 飞 行 日 志 中 , 已<br />
经 有 驾 驶 电 动 飞 机 超 过 50 个 小 时 的 飞 行<br />
时 间 ......<br />
今 晚 , 我 将 驾 驶 一 架 1963 年 的 Bölkow Junior 飞 机 休 闲<br />
飞 行 。 它 是 一 种 早 期 的 三 轴 操 纵 超 轻 机 , 取 得 了 当 时 的<br />
Echo 类 别 的 适 航 认 证 。 它 使 用 60 年 代 的 航 发 技 术 , 我<br />
们 今 天 仍 在 飞 机 上 使 用 这 种 航 发 技 术 。 我 喜 欢 这 架 小 飞<br />
机 , 操 纵 非 常 灵 活 。 通 过 使 用 罗 泰 克 斯 等 现 代 化 内 燃 航<br />
发 , 超 轻 机 设 计 师 在 过 去 几 十 年 中 设 计 了 许 多 类 似 的 机<br />
型 , 这 些 小 飞 机 的 能 耗 明 显 减 少 , 噪 音 也 更 小 。 这 些 类 型<br />
的 飞 机 肯 定 会 在 未 来 一 段 时 间 内 与 我 们 同 在 。 但 是 在 我 飞<br />
越 上 弗 兰 肯 山 麓 的 飞 行 过 程 中 , 我 会 梦 想 , 很 快 就 会 有 当<br />
地 的 航 校 使 用 电 动 双 座 飞 机 , 通 过 在 周 围 的 机 场 安 装 的 光<br />
伏 充 电 站 , 实 现 零 排 放 飞 行 训 练 。 世 界 正 在 变 得 电 气 化 ,<br />
无 论 是 在 水 上 、 陆 地 上 还 是 在 空 中 。 想 到 这 一 点 , 我 祝 您<br />
飞 行 愉 快 。<br />
Dr. Frank E. Anton<br />
4<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Flying CHINA<br />
The first and only,<br />
independent<br />
General Aviation<br />
publication<br />
in China<br />
since 7 years<br />
online &<br />
printed.<br />
Flying CHINA<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
2013 年 开 始 , 首 家 也 是<br />
目 前 唯 一 同 时 以 纸 质 和<br />
网 上 发 行 的 中 文 通 航 媒<br />
体<br />
下 载 阅 读 :<br />
www.flyingchina.net<br />
也 可 在 此 直 接 扫 码<br />
Download / read at:<br />
www.flyingchina.net<br />
or scan to read here
PRESENTATION 演 示<br />
The modern competition glider, to which WDLA devotes<br />
two sections (ultralight gliders and certified gliders) is<br />
probably the most elegant flying machine ever created and<br />
offers a truly remarkable level of performance. Even by<br />
the 1970s its flying abilities had reached a very high order.<br />
No hang glider could hope to compete, certainly not the<br />
crude designs of 40 years ago. But the hang glider had one<br />
crucial advantage: independence. A traditional glider cannot<br />
get airborne without help – from a tow, a bungee, a winch<br />
or a small auxiliary engine – so you need an airfield, and<br />
friends, and a trailer (or hangar). But the hang glider pilot<br />
just needed a roof-rack, a slope and a breeze in the right<br />
direction. It was a revolution. Not everyone approved, but<br />
no one could ignore it.<br />
Towards the end of the decade, flatland pilots were getting<br />
envious of their hillside brethren and started thinking<br />
‘maybe if it had an engine…’ They too soon discovered<br />
the joy of flight, by developing the powered hang glider, but<br />
they also discovered that attaching a power unit to a hang<br />
glider created certain technical difficulties. These have long<br />
since been solved, but at the time they were serious enough<br />
to prompt the development of the trike, where instead of<br />
being attached to the wing, the power unit was suspended<br />
below it, in a simple three-wheeled framework which<br />
also accommodated the pilot. Trikes have since become<br />
a hugely successful breed of aircraft in their own right,<br />
capable of circumnavigating the globe and operating in very<br />
demanding environments, and these are conceptually the<br />
simplest aircraft in WDLA.<br />
People have been flying for fun<br />
ever since the first experiments<br />
with gliding in the 19th<br />
century. Traditional gliding had<br />
become the main focus of sport<br />
flying well before WWII and<br />
it retained this position right<br />
through till the 1970s, when the<br />
upstart hang glider challenged<br />
its supremacy. And it is the<br />
hang glider which spawned the<br />
wonderfully diverse industry<br />
revealed in these pages. So although<br />
there are no footlaunch<br />
aircraft in this publication –<br />
that’s the job of its sister title,<br />
World Directory of Paraglider<br />
and Paramotor – we need to<br />
look back 40 years if we are to<br />
understand sport flying today.<br />
For the sake of completeness, we must mention some<br />
other breeds which are not in WDLA, in particular the paraglider.<br />
With its inflatable wing, the paraglider has no place<br />
in this directory, but since its development in the 1980s<br />
it has become the most popular breed of flying machine<br />
bar none and in recent years has eclipsed the hang glider.<br />
You can read all about paragliders in the World Directory<br />
of Paraglider and Paramotor, along with their powered<br />
derivatives, the paramotor (footlaunched), and the paratrike<br />
(with an undercarriage).<br />
Hang glider, powered hang glider and trike all owe their<br />
existence to the innovative delta-shaped wing developed<br />
originally for NASA by Francis Rogallo. Get rid of the space<br />
in Collectively, they are known as flexwings, because the<br />
wing is designed to flex in flight – indeed, the pilot makes<br />
use of this tendency to control the craft, moving the entire<br />
wing relative to his body. This is in contrast to traditional<br />
aircraft, known as fixed-wings because the wing is fixed<br />
to the fuselage and control is via moveable surfaces, one<br />
for each axis: rudder for yaw, elevator for pitch and aileron<br />
for roll.<br />
Until the hang glider burst on the aviation world, the fixedwing<br />
was the only form of heavier-than-air flying machine,<br />
apart from rotorcraft like gyroplanes and helicopters, which<br />
each have their own sections in WDLA. But the focus of its<br />
development had been largely military and commercial: if you<br />
wanted a powered, winged aircraft and were not seriously<br />
rich, the only option was to construct a homebuilt lightplane of<br />
your own. Despite the huge changes in sport<br />
lll<br />
WORLD DIRECTORY OF LIGHT AVIATION<br />
2021-<strong>2022</strong><br />
www.widola.com, www.flying-pages.com<br />
ISSN 1368-485X<br />
A special edition of Vol Moteur, Flügel magazin & produced<br />
in association with Powered Sport Flying magazine.<br />
Published annually by Flying-Pages Europe sarl., Flying<br />
Pages GmbH. Also published in French (Hors-série Vol<br />
Moteur), German (Flügel Welt-Index Ultraleicht & Flugzeug)<br />
and <strong>Chinese</strong> (Global Directory of Light Aviation).<br />
Price US: $16.99, UK: £ 6.99<br />
Head office Flying-Pages Europe sarl, 3 rue Ampère, 94854<br />
Ivry-sur-Seine Cedex, France • Tel: +33 (0)1 46 70 14 88 •<br />
christiane@flying-pages.com • www.flying-pages.com<br />
Publisher English Language edition<br />
Sport Aviation Press, Roy Beisswenger, PO Box 38,<br />
Greenville IL 62246, USA, T el : +1 618 / 664-9706• Fax<br />
+1 618 / 664 4831 • Roy@easyflight.com<br />
Publisher, French-language edition<br />
(Hors-série Vol Moteur) See head office above<br />
Publisher, German-language edition<br />
(Flügel Welt-Index Ultraleicht & Flugzeug) FLYING<br />
PAGES GMBH, Buttersteig 11, 16831 Rheinsberg OT<br />
Zühlen Tel +49 (0) 33931-806027 • Fax +49 (0)30 /<br />
3470 9124 • info@flying-pages.com<br />
• www.flying-pages.com<br />
ADVERTISING<br />
France, Géraldine Galland, Ciel & Plume Tel +33 (0)4<br />
77 72 32 25 • geraldine@flying-pages.com<br />
USA, Bettina C. Larrarte • Tel.: +1 970 310 1410<br />
bettina@flying-pages.com<br />
Germany & other Countries, Rosi Berkemeier Tel +49<br />
(0)30 / 3470 9123 • Fax +49 (0)30 / 3470 9124 •<br />
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EDITORIAL<br />
Robby Bayerl, Martin Berkemeier, Roswitha Berkemeier-Raskop,<br />
Marino Boric, René Coulon, Dimitri<br />
Delemarle, Martin Hardung, Klaus Köhmstedt, Bettina<br />
Cosima Larrarte, German Larrarte, Werner Pfändler,<br />
Christian Tacke, Julia Tacke, Jan Fridrich, Dave Unwin,<br />
Roy Beisswenger, Jacob Peed, Peter Ocklenburg,<br />
Martin Kroke, Yang (Lea) Xinwen, James Ho, Qinyin<br />
Zhang, Xin Guo, Dan Johnson, Tian Yu, Stephan<br />
Brecht, Renée Larrarte, Markus Villinger, Corvin Huber,<br />
Tejeshwar, Thierry Gérard<br />
Editor in chief Willi Tacke<br />
Managing editor Bettina Cosima Larrarte<br />
English translation Tejeshwar<br />
Widola online design Ilia Krilov<br />
Widola database Andrey Seredkin<br />
Cover & content design Isabelle Châtellier, Cynthia Busse<br />
Print PVA, Druck und Medien-Dienstleistungen GmbH,<br />
Landau/Pfalz<br />
DISTRIBUTION<br />
North America & World wide<br />
Sport Aviation Press Roy Beisswenger, Tel : +1 618 /<br />
664-9706• Fax +1 618 / 664 4831<br />
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© 2021 Flying-Pages Europe. No part of this publication<br />
may be reproduced, stored in a retrieval system, or<br />
transmitted in any form, or by any means, electrical, mechanical,<br />
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the prior permission of the copyright owner.<br />
Disclaimer page 8<br />
6<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ROTAX®<br />
4t ~<br />
PEIPORT<br />
AUTHORISED<br />
ROTAX<br />
DISTRIBUTOR<br />
q:,~ J)Hl~7l' )'f i¥.i ~~ *ittllZi-U! :<br />
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~"ic, ~Dffi'p]JI]j*lI*mftff1 E\;;ij~&<br />
~ q:, 11,\, ~ "iiS : (0756 )8639889 0<br />
*Bt1i'i = ;jtli~#*-;±fr&l*~j):~: ~.<br />
PEIPORT_ROTAX ..<br />
~M§*-a'9 ~&~~'Er E
PRESENTATION 演 示<br />
lll aviation during the last 30 years, building your own<br />
aircraft remains a very popular route into the air, and WDLA<br />
devotes a complete section to it.<br />
Just as the 1970s turned unpowered flying on its head, so<br />
the 1980s did the same with powered flight. Throughout the<br />
decade, as Europeans busied themselves with turning Rogallo’s<br />
wing concept into the versatile trike, Americans and<br />
Australians borrowed the same materials – basically aluminum<br />
tube and Dacron fabric – but applied them to traditional<br />
fixed-wing concepts. The result was a worldwide explosion<br />
of new designs which revolutionized leisure aviation, and<br />
whose positive effects are still being felt a quarter-century<br />
later. The rules surrounding them varied from country to<br />
country, as did their name: most of Europe called them<br />
microlights, the US called them ultralights, but everywhere<br />
the effect was the same: powered aviation was revitalized.<br />
It took a long time for these developments to impact on<br />
established manufacturers of certified light aircraft. Years<br />
of restrictive regulation had stifled their market and bred a<br />
‘can’t do’ attitude, with designs scarcely changing from one<br />
decade to the next. Moreover, lightplane makers could point<br />
with some justification to the tendency of some early microlight<br />
manufacturers to let their customers act as test pilots,<br />
something which they, vulnerable to product liability lawsuits<br />
in a way that cottage-industry microlight manufacters were<br />
not, dare not risk.<br />
Another factor was that, although microlight airworthiness<br />
standards were gradually being established, their application<br />
Disclaimer<br />
声 明 :<br />
自 由 之 翼 轻 型 飞 机 目 录 刊<br />
(WDLA) 主 要 包 括 由 航 空 器 生<br />
产 商 和 贸 易 商 提 供 的 信 息 。 德 国<br />
Flying-Pages 公 司 及 其 合 作 伙 伴 不<br />
对 数 据 、 措 辞 、 地 址 、 价 格 和 出 版<br />
条 款 的 拼 写 负 最 终 责 任 , 并 且 不 要<br />
求 市 场 调 查 必 须 是 完 整 的 。 出 版 团<br />
队 尽 最 大 努 力 保 障 内 容 的 精 确 性 和<br />
完 整 性 , 但 仍 不 免 存 在 误 差 或 是 疏<br />
漏 , 或 是 引 申 问 题 , 不 对 信 息 可 能<br />
出 现 的 最 终 使 用 负 责 。<br />
This publication consists largely of<br />
information supplied by traders and<br />
manufacturers. Flying-Pages Europe<br />
and its associates do not take any<br />
responsibility for the data, facts,<br />
wording, addresses, prices and spelling<br />
of the items published and do not claim<br />
the market survey to be complete. The<br />
publisher has made every effort to<br />
ensure its accuracy and completeness,<br />
and has queried many facts during its<br />
compilation, but cannot be held responsible<br />
for errors or omissions, or for<br />
any problems arising from them, or for<br />
the use to which the information is put.<br />
was patchy and largely restricted to Europe, where a microlight<br />
could have one or two seats. By contrast, its US equivalent,<br />
the ultralight, was only permitted to have one. Adding a<br />
second took it into a legal semi-limbo which did nothing to<br />
encourage lightplane makers to get involved.<br />
Eventually, the FAA in the US resolved this confusion by<br />
creating the highly successful Light Sport Aircraft category.<br />
The latter became fully operational in 2008 and takes the<br />
European two-seat microlight concept, expands it a little by<br />
permitting empty weights up to 600kg (microlight maximum<br />
is 450kg), and administers it through a type-acceptance<br />
system similar to that already used by some European<br />
countries, including the UK.<br />
At last US lightplane pilots could downsize with confidence.<br />
Suddenly, a top-of-the-range European microlight, perhaps<br />
beefed up with a bigger engine and stronger landing gear,<br />
looked a credible rival for the traditional lightplane – cheaper<br />
to buy, less expensive to operate, more fun to fly. Lightplane<br />
makers have been forced to react, both by producing LSA<br />
models themselves, and by improving their own certified<br />
aircraft.<br />
It’s all a long way from a bunch of ‘aviation hippies’ having<br />
fun with a makeshift glider on the Californian sand dunes.<br />
But the hang gliding pioneers threw a pebble into a stagnant<br />
pond. And not only are the ripples continuing to spread, the<br />
waters seem to have taken on a new life of their own. n<br />
The editors<br />
欢 迎 阅 Welcome<br />
欢 迎 阅 读 轻 型 飞 机 目 录 刊 《 自 由 之<br />
翼 》-《World Directory of Leisure<br />
Aviation》, 已 经 成 为 飞 行 爱 好 者 选 购<br />
航 空 器 的 必 读 读 品 。 如 果 你 希 望 了 解 全<br />
球 的 运 动 型 航 空 器 , 或 是 查 询 飞 机 购 买<br />
参 考 信 息 , 那 么 请 翻 阅 本 目 录 年 刊 。<br />
该 目 录 刊 主 要 涵 盖 固 定 翼 超 轻 型 飞 机 、<br />
家 庭 自 制 飞 机 、 审 定 飞 机 、 超 轻 型 滑 翔<br />
机 、 审 定 滑 翔 机 、 旋 翼 机 、 轻 型 直 升 机<br />
和 三 角 翼 。 出 版 英 、 法 、 德 、 中 四 个 语<br />
言 版 本 , 面 向 全 球 发 行 。 此 外 还 包 括 航<br />
空 服 务 商 供 应 商 、 仪 器 仪 表 和 零 配 件 等<br />
信 息 。<br />
本 刊 中 所 有 产 品 按 照 生 产 商 首 字 母 排<br />
序 。 刊 登 数 据 有 飞 机 的 产 品 介 绍 、 图<br />
片 、 价 格 和 联 系 方 式 。 各 类 首 页 是 关 于<br />
该 类 别 航 空 器 近 期 发 展 概 况 的 文 章 , 以<br />
及 性 能 数 据 的 缩 略 语 解 释 。 目 录 刊 的 最<br />
后 一 页 是 航 空 专 业 术 语 和 度 量 单 位 转<br />
换 表 。<br />
目 录 刊 中 价 格 单 位 有 欧 元 、 美 元 、 英 镑<br />
或 人 民 币 。 如 果 标 注 的 货 币 单 位 非 生 产<br />
商 本 国 货 币 , 那 么 此 价 格 可 能 为 飞 机 进<br />
口 商 提 供 ( 进 口 商 列 表 见 目 录 刊 后 面 部<br />
分 ), 请 注 意 价 格 为 不 含 关 税 价 格 , 一<br />
般 不 含 飞 机 交 付 费 用 。 我 们 努 力 致 力 于<br />
将 《 自 由 之 翼 》 打 造 成 内 容 全 面 详 实 的<br />
实 用 性 目 录 刊 , 但 仍 有 很 多 需 改<br />
进 之 处 , 如 您 发 现 任 何 错 误 , 请 通 过<br />
P6 页 的<br />
联 系 方 式 告 诉 我 们 , 敬 请 各 位 读 者 批<br />
评 、 斧 正 。 更 多 信 息 可 登 陆<br />
希 望 您 从 本 刊 中 获 取 您 需 要 的 信 息 ! 阅<br />
读 愉 快<br />
8<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MGM COMPRO<br />
THE FUTURE IS ELECTRIC<br />
Electric Propulsion Systems for Aviation Projects<br />
(10-100 kW off-the-shelf, up to 450 kW on demand)<br />
Design, Development and Manufacturing<br />
30 Years of Experience with Specialty Power Electronics and Electro Mobility<br />
Export to more than 50 Countries<br />
Electric Motors<br />
Motor Controllers<br />
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Battery Management<br />
COMPLEX SOLUTIONS FOR ELECTRIC AVIATION<br />
info@mgm-compro.com<br />
2020-2021<br />
mgm-compro.com<br />
MGM COMPRO
E-FLIGHT NEWS 电 动 航 空 新 闻<br />
eTrainer - e Commuter & Frachdrohnen<br />
e-Trends 21-22<br />
Autoflight V 400 Albatros<br />
2021 年 至 <strong>2022</strong><br />
年 的 电 动 航 空 发 展 趋 势<br />
电 动 航 空 过 去 几 年 的 趋 势 在 2021 年<br />
继 续 保 持 。 更 多 的 电 动 初 教 机 正 在<br />
不 同 级 别 推 出 。 继 亿 航 和 Joby 之<br />
后 , 其 他 eVTOL 企 业 也 正 在 积 极 通<br />
过 上 市 来 获 得 资 金 。 与 此 同 时 , 几<br />
家 从 长 远 来 看 计 划 在 城 市 空 中 交 通<br />
(UAM) 中 生 产 载 人 机 型 的 公 司 正<br />
在 努 力 寻 找 可 以 尽 快 盈 利 的 初 期 应<br />
用 。 重 载 物 流 无 人 机 和 电 动 通 勤 飞<br />
机 有 望 在 载 人 eVTOL 应 用 之 前 率 先<br />
投 入 运 营 。<br />
e-Commuter from Norway- El-Fly X-10 Amphibium-Commuter<br />
10<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Pipistrel Nuuva<br />
让 我 们 来 回 顾 一 下 过 去 一 年 的 各 种 情 况 。 首 先 ,eVTOL<br />
领 域 的 投 资 仍 在 继 续 。 在 获 得 丰 田 的 巨 额 投 资 后 ,Joby<br />
采 用 SPAC 借 壳 上 市 的 方 式 在 纽 交 所 上 市 , 随 后 Archer<br />
和 Lilium 公 司 也 采 用 同 样 的 方 式 上 市 。 在 此 之 前 , 亿 航 于<br />
2019 年 12 月 成 为 首 家 上 市 的 eVTOL 公 司 , 股 价 从 12.90<br />
美 元 的 发 行 价 上 涨 至 最 高 2021 年 2 月 的 124 美 元 , 然 后 在<br />
2021 年 年 中 回 落 稳 定 在 32 美 元 左 右 。 在 eVTOL 的 发 展 过<br />
程 中 , 带 升 力 面 的 机 型 显 然 更 受 到 欢 迎 。 即 使 以 前 只 有 多<br />
旋 翼 机 型 的 亿 航 和 Volocopter 今 年 也 推 出 了 带 机 翼 的 复<br />
合 翼 新 机 型 。 由 于 利 率 处 于 历 史 低 位 , 各 国 政 府 对 以 电 动<br />
汽 车 为 引 领 的 电 动 交 通 的 推 动 力 度 很 大 , 加 上 eVTOL 制<br />
造 商 宣 称 的 市 场 预 期 ,eVTOL 的 市 场 繁 荣 可 能 还 将 持 续<br />
一 段 时 间 。 有 用 户 相 信 eVTOL 的 这 种 市 场 预 期 , 例 如 ,<br />
美 联 航 与 Archer 签 署 了 购 机 意 向 订 单 , 总 价 值 超 过 10<br />
亿 美 元 。 在 运 营 初 期 ,eVTOL 制 造 商 可 能 还 得 先 依 靠 使<br />
用 相 同 技 术 的 物 流 无 人 机 来 先 行 进 行 短 距 离 飞 行 , 因 为 监<br />
管 机 构 对 无 人 驾 驶 飞 行 器 的 适 航 审 定 的 进 度 可 能 比 载 人 机<br />
型 相 对 更 快 。<br />
物 流 无 人 机 先 行 一 步<br />
与 预 计 在 人 口 稠 密 的 大 都 市 内 使 用 的 空 中 出 租 车 相 比 , 物<br />
流 无 人 机 将 货 物 运 送 到 不 易 到 达 的 偏 远 地 区 也 是 有 意 义<br />
的 。 各 国 监 管 机 构 对 物 流 无 人 机 的 测 试 持 积 极 态 度 。 大<br />
量 的 试 飞 数 据 也 有 利 于 航 管 部 门 更 好 地 制 定 eVTOL 的 相<br />
关 规 章 。 蝙 蝠 飞 机 公 司 和 Volocopter 这 样 的 头 部 公 司 已<br />
经 开 发 了 物 流 无 人 机 , 并 且 已 经 有 了 特 定 的 客 户 。 蝙 蝠 公<br />
司 研 制 了 复 合 翼 “Nuuva” 物 流 无 人 机 , 航 程 较 长 , 有<br />
多 个 尺 寸 可 供 选 择 。 Volocopter 研 制 的 多 旋 翼 物 流 无 人<br />
机 “Volodrone” 商 载 200 公 斤 , 航 程 40 公 里 , 已 经 能<br />
获 得 作 为 用 户 和 投 资 人 的 德 铁 DB-Schenker 物 流 公 司 的<br />
认 可 。 总 部 位 于 上 海 的 峰 飞 航 空 科 技 也 采 取 了 类 似 的 发<br />
展 路 径 。 峰 飞 在 2019 年 的 欧 洲 通 航 展 上 展 示 了 双 座 载 人<br />
型 号 V-600 的 原 型 机 后 , 就 先 将 精 力 投 入 到 物 流 无 人 机 和<br />
工 业 级 无 人 机 。 峰 飞 现 在 已 经 产 生 了 两 种 产 品 :V-50 工<br />
H55 Bristell Energic Flight Trainer<br />
Elektra Solar Elektra Trainer<br />
Flight Design F2e<br />
电 动 航 空 新 闻 E-FLIGHT NEWS<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
11
E-FLIGHT NEWS 电 动 航 空 新 闻<br />
e-Flyer 800- - Bye AEROSPACE<br />
业 无 人 机 和 V400“ 信 天 翁 ” 物 流 无 人 机 , 后 者 起 飞 总 重<br />
为 400 公 斤 , 载 重 可 达 100 公 斤 , 全 电 动 航 程 300 公 里 ,<br />
采 用 混 动 动 力 的 航 程 可 达 1 千 公 里 。 目 前 这 两 个 机 型 都 已<br />
经 批 量 生 产 。 峰 飞 航 空 下 一 个 更 大 的 原 型 机 V-1000 也<br />
已 于 2021 年 首 飞 。 在 此 基 础 上 , 在 今 年 的 珠 海 航 展 上 发<br />
布 了 具 有 相 似 VTOL 结 构 的 四 座 载 人 型 号 V-1500 M。<br />
峰 飞 航 空 凭 借 这 几 个 机 型 的 成 功 推 出 , 获 得 了 欧 洲 投 资 人<br />
的 青 睐 , 接 下 来 将 申 请 载 人 型 号 的 EASA 适 航 审 定 。 除 了<br />
eVTOL 以 外 , 其 他 电 动 航 空 机 型 也 在 快 速 发 展 , 例 如 针<br />
对 飞 行 培 训 的 电 动 轻 型 飞 机 和 针 对 通 勤 支 线 市 场 的 8-19<br />
座 电 动 飞 机 。 这 些 机 型 领 域 的 参 与 者 中 包 括 电 推 进 系 统 的<br />
制 造 商 , 例 如 罗 罗 , 它 是 多 个 eVTOL 项 目 的 电 推 系 统 供<br />
应 商 。 同 时 罗 罗 公 司 也 认 为 , 在 双 座 电 动 教 练 机 成 功 后 ,<br />
下 一 款 10 座 级 的 小 型 电 动 通 勤 飞 机 会 在 市 场 上 取 得 成 功 。<br />
除 了 Calin Gologan 研 制 的 E-10 电 动 通 勤 飞 机 ( 现 已<br />
获 得 政 府 项 目 资 助 ) 之 外 , 来 自 意 大 利 的 知 名 通 航 飞 机 制<br />
造 商 泰 克 南 飞 机 公 司 现 在 也 参 与 其 中 。 2020 年 秋 季 , 泰<br />
克 南 公 司 在 “ 国 际 电 动 航 空 论 坛 ” 上 展 示 了 P-Volt 电 动<br />
飞 机 设 计 , 这 是 其 P-2012 飞 机 的 纯 电 动 改 型 , 电 推 系<br />
统 将 来 自 罗 罗 。 法 国 的 竞 争 对 手 赛 峰 公 司 也 在 eVTOL 之<br />
前 主 要 参 与 电 动 通 勤 支 线 机 型 领 域 。 赛 峰 为 eVTOL 制 造<br />
商 贝 尔 提 供 电 推 系 统 。 去 年 秋 天 , 赛 峰 宣 布 将 为 美 国 Bye<br />
Aerospace 电 动 飞 机 公 司 的 eFlyer 2 双 座 电 动 飞 机 提 供<br />
电 机 , 并 于 2021 年 公 布 了 e-Flyer 800 八 座 电 动 飞 机 设<br />
计 , 该 机 与 其 较 小 的 姊 妹 机 型 eFlyer 2、4 和 6 一 样 , 将<br />
配 备 整 机 救 援 降 落 伞 。 除 了 电 动 通 勤 支 线 飞 机 以 外 , 电 动<br />
航 空 技 术 还 有 更 大 的 应 用 。<br />
挪 威 的 电 动 支 线 飞 机 规 划<br />
瑞 典 的 Heart Aerospace 公 司 正 在 研 制 四 发 的 19 座<br />
ES-19 电 动 通 勤 飞 机 , 该 公 司 创 始 人 Anders Forslund<br />
不 仅 在 2021 年 获 得 了 3500 万 美 元 的 投 资 , 还 获 得 了 美<br />
联 航 的 预 订 单 。 美 联 航 司 订 购 了 100 架 ES-19 电 动 飞<br />
机 。 该 公 司 计 划 2026 年 取 得 该 机 适 航 证 投 入 使 用 。 欧 洲<br />
地 区 的 电 动 通 勤 飞 机 的 应 用 领 域 之 一 正 是 该 公 司 所 在 的 斯<br />
堪 迪 纳 维 亚 半 岛 。 沿 着 挪 威 西 海 岸 , 有 卑 尔 根 和 斯 塔 万 格<br />
等 港 口 城 市 以 及 几 乎 所 有 石 油 、 造 船 和 渔 业 的 经 济 中 心 。<br />
由 于 既 没 有 良 好 的 铁 路 也 没 有 高 速 公 路 网 络 , 这 些 地 区 一<br />
直 使 用 短 途 通 勤 飞 机 保 障 出 行 。 这 些 航 线 由 挪 威 提 供 国 家<br />
补 贴 , 被 视 为 公 共 交 通 基 础 设 施 的 一 部 分 。 两 年 前 , 挪 威<br />
政 府 决 定 让 这 些 航 班 电 动 化 , 就 像 以 前 对 汽 车 所 做 的 鼓 励<br />
政 策 一 样 。 运 营 商 Wideröe 航 空 公 司 、 罗 罗 和 泰 克 南 飞 机<br />
公 司 已 经 宣 布 合 作 推 动 该 项 目 。 此 外 , 挪 威 的 el-Fly 公 司<br />
正 在 研 制 Byfly X10 十 座 全 电 动 水 陆 两 栖 飞 机 , 该 机 设 计<br />
使 用 两 台 电 机 ( 总 功 率 为 825 千 瓦 ), 起 飞 重 量 为 4 吨 ,<br />
商 载 1 吨 , 航 程 250 公 里 。 该 机 最 大 的 特 点 是 水 陆 两 栖 的<br />
能 力 , 因 为 挪 威 境 内 航 线 上 的 几 乎 所 有 起 降 点 都 在 水 面 附<br />
近 , 并 且 这 些 水 域 不 是 公 海 , 大 部 分 是 只 有 中 等 波 浪 的 峡<br />
湾 , 因 此 , 除 了 可 以 为 水 上 飞 机 提 供 许 多 安 全 的 紧 急 着 陆<br />
点 之 外 , 还 提 供 了 更 广 阔 的 起 降 地 的 选 择 。 该 机 不 仅 可 以<br />
从 机 场 飞 到 机 场 , 还 可 以 从 港 口 飞 到 另 一 个 港 口 , 而 且 港<br />
口 的 电 动 快 充 设 施 已 经 可 用 , 因 为 可 再 生 能 源 比 例 超 过<br />
95% 的 挪 威 渡 轮 已 经 实 现 电 动 化 。<br />
燃 料 电 池 用 于 长 航 程 应 用<br />
当 需 要 更 长 的 航 程 时 , 如 果 想 实 现 全 电 动 飞 行 , 氢 能 很<br />
快 就 会 变 得 至 关 重 要 。 在 过 去 的 一 年 里 , 该 领 域 的 发<br />
展 很 快 。 德 国 的 Josef Kallo 教 授 已 经 在 德 国 宇 航 中 心<br />
(DLR) 研 究 项 目 中 将 第 一 台 使 用 燃 料 电 池 的 四 座 HY4<br />
电 动 飞 机 成 功 首 飞 , 现 在 政 府 的 资 助 下 开 发 1.5 兆 瓦 的<br />
燃 料 电 池 电 推 系 统 。 他 与 与 “ 德 国 飞 机 ” 公 司 合 作 , 将 为<br />
道 尼 尔 323 支 线 飞 机 研 制 燃 料 电 池 电 推 系 统 , 该 项 目 计 划<br />
2025 年 首 飞 , 并 将 扩 展 至 最 多 40 座 的 机 型 。<br />
美 国 的 ZeroAvia 公 司 也 在 氢 能 航 空 领 域 获 得 了 快 速 发<br />
展 。 该 公 司 获 得 了 亚 马 逊 、 壳 牌 和 比 尔 • 盖 茨 的 “ 突 破 能<br />
源 风 险 投 资 ” 基 金 的 大 额 投 资 。 该 公 司 采 用 一 架 Piper M<br />
600 涡 桨 飞 机 已 经 在 英 国 克 兰 菲 尔 德 改 装 为 燃 料 电 池 验 证<br />
12<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
机 , 并 且 已 开 始 试 飞 。 接 下 来 将 改 装 两 架 道 尼 尔 228 双 发<br />
涡 桨 飞 机 , 将 其 中 一 台 发 动 机 换 为 燃 料 电 池 电 推 系 统 , 该<br />
19 座 验 证 机 计 划 2023 年 首 飞 。 来 自 德 国 北 部 的 Breezer<br />
公 司 也 正 在 研 制 氢 燃 料 电 推 轻 型 飞 机 , 正 在 与 德 国 APUS<br />
公 司 联 合 研 制 用 于 600 公 斤 级 超 轻 机 的 燃 料 电 池 电 推 系<br />
统 , 目 标 是 针 对 飞 行 培 训 市 场 的 两 座 电 动 飞 机 。 去 年 , 蝙<br />
蝠 飞 机 公 司 的 Velis 电 动 飞 机 取 得 了 EASA 的 轻 型 运 动 飞 机<br />
适 航 证 , 配 套 的 811 电 机 也 获 得 了 EASA 适 航 认 证 , 这 在<br />
当 时 是 新 事 物 , 引 起 了 轰 动 。 尽 管 Velis 电 动 飞 机 最 长 飞 行<br />
时 间 只 有 约 一 个 小 时 , 但 该 机 已 经 销 往 全 球 。 世 界 各 地 的<br />
航 校 和 俱 乐 部 订 购 了 该 机 。 此 外 , 目 前 已 有 三 个 电 动 机 型<br />
正 在 申 请 23 部 适 航 审 定 。<br />
各 个 级 别 的 电 动 教 练 机<br />
首 先 , 美 国 Bye 电 动 飞 机 公 司 几 年 前 公 布 了 eFlyer 2 双 座<br />
电 动 飞 机 , 去 年 以 来 , 该 公 司 陆 续 发 布 了 四 座 、 六 座 和<br />
八 座 电 动 飞 机 。 到 目 前 为 止 ,eFlyer2 还 在 适 航 审 定 过 程<br />
中 。 法 国 赛 峰 集 团 取 代 罗 罗 成 为 该 公 司 的 电 推 系 统 供 应 商<br />
后 , 计 划 明 年 取 得 该 机 适 航 证 。 与 此 同 时 , 还 有 另 外 两 个<br />
机 型 正 在 申 请 23 部 适 航 审 定 —— 瑞 士 的 环 球 飞 行 员 安 德<br />
烈 • 博 尔 施 伯 格 创 立 的 H55 公 司 正 在 与 捷 克 Bristell 飞 机 公<br />
司 联 合 研 制 电 动 型 号 , 该 机 采 用 传 统 内 燃 航 发 的 型 号 已 经<br />
取 得 了 EASA 的 CS-23 适 航 证 。 德 国 的 Flight Design 飞<br />
机 公 司 有 也 正 在 采 用 相 似 的 发 展 路 径 。 该 公 司 研 制 的 F2 双<br />
座 飞 机 采 用 罗 泰 克 斯 912 活 塞 航 发 , 正 处 于 EASA 型 号<br />
审 定 的 最 后 阶 段 。 该 机 计 划 换 装 罗 罗 的 100 千 瓦 电 机 , 并<br />
申 请 EASA 的 23 部 适 航 审 定 , 该 机 已 经 获 得 多 国 客 户 的 预<br />
购 。<br />
Heart aerospace - ES 19<br />
Volocopter Volo Connect<br />
E-FLIGHT NEWS<br />
在 超 轻 型 领 域 ,Calin Gologan 创 立 的 Elektra Solar 公 司<br />
已 经 凭 借 Elektra one Solar 电 动 飞 机 声 名 鹊 起 — 这 是 一 款<br />
全 电 动 单 座 飞 机 , 正 处 于 德 国 超 轻 型 航 空 协 会 (DULV)<br />
的 超 轻 机 认 证 的 最 后 阶 段 , 该 机 的 双 座 改 型 将 在 明 年 春 天<br />
推 出 。 与 之 前 提 到 的 机 型 相 比 , 电 动 教 练 机 从 一 开 始 就 按<br />
照 电 动 飞 机 来 设 计 , 这 就 意 味 着 即 使 有 较 宽 敞 的 座 舱 , 且<br />
起 飞 重 量 仅 有 600 公 斤 的 情 况 下 , 经 过 精 心 设 计 , 这 些<br />
电 动 超 轻 机 但 仍 能 以 最 小 的 阻 力 和 低 重 量 实 现 良 好 的 飞 行<br />
性 能 。 Gologan 希 望 其 电 动<br />
双 座 飞 机 能 够 在 一 次 充 电 的 情<br />
况 下 飞 行 两 个 半 小 时 , 这 就 将<br />
意 味 着 电 动 教 练 机 具 备 了 实 用<br />
性 。 第 一 架 原 型 机 计 划 2021<br />
年 秋 季 启 动 。 尤 其 对 于 像 德 国<br />
和 法 国 这 样 的 超 轻 机 市 场 非 常<br />
活 跃 的 国 家 , 有 许 多 只 供 超 轻<br />
机 使 用 的 小 机 场 , 如 果 Gologan<br />
的 这 个 电 动 超 轻 机 的 性 能<br />
真 像 宣 传 的 那 样 , 肯 定 会 获 得<br />
市 场 欢 迎 。<br />
Willi Tacke<br />
Ehang VT 30<br />
Diamond DA 40 EP<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
13
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
Marino Boric 毕 业 于 航 空 工 程 大<br />
学 , 获 得 商 业 、 贸 易 和 新 闻 学 学<br />
位 。 他 16 岁 从 滑 翔 机 开 始 飞 行 ,<br />
后 获 得 飞 行 私 照 、 教 练 执 照 和 仪 表<br />
飞 行 执 照 。 他 曾 是 民 用 和 部 队 飞 行<br />
员 , 还 自 己 造 过 自 制 实 验 类 飞 机 。<br />
作 为 一 名 专 业 的 科 技 记 者 , 他 专 注<br />
于 航 空 和 航 发 动 力 , 并 在 世 界 各 地<br />
试 飞 各 种 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、<br />
实 验 类 自 制 飞 机 和 审 定 类 飞 机 。<br />
这 是 BREEZER 公 司 最 新 的 运 动 型 号 , 全 金 属 结 构 , 使 用 ROTAX 915IS 发 动 机 , 时 速 可 达 300 公 里 每 小 时<br />
超 过 185 英 里 每 小 时 )<br />
Endless variety on the ecological path<br />
固 定 翼 机 型 在 不 断 发 展 , 并 不 容 易 持 续 追 踪 -- 实 际 上 , 这 是 非 常 困 难 的 。 这 是 因 为 现 有 的 机 型 在 不 断 发 展 ,<br />
然 后 新 的 改 型 被 作 为 新 型 号 推 出 , 有 时 会 用 不 同 的 名 称 。 除 了 这 些 “ 常 见 问 题 ” 之 外 , 由 于 疫 情 , 几 乎 所 有<br />
2020 的 航 展 和 2021 年 的 许 多 航 展 都 被 取 消 了 。 没 有 展 会 , 没 有 人 员 交 流 — 就 像 航 空 界 处 于 冬 眠 状 态 一 样 。<br />
许 多 读 者 说 , 这 个 年 鉴 对 他 们 来 说 比 “ 正 常 ” 时 期 更 重 要 —— 就 像 在 展 览 会 场 漫 步 一 样 。 这 可 能 太 过 夸 奖<br />
了 。 此 类 飞 机 的 价 格 从 一 万 美 元 起 , 到 20 万 美 元 或 欧 元 以 上 。 这 个 类 别 过 去 是 、 现 在 仍 然 是 整 个 航 空 业 的 创<br />
新 源 泉 。 此 处 列 出 的 飞 机 种 类 是 年 鉴 中 最 广 泛 的 —— 许 多 新 条 目 正 在 创 造 新 的 技 术 发 展 趋 势 , 为 从 非 审 定 到<br />
审 定 类 机 型 的 新 技 术 成 果 的 应 用 铺 平 道 路 。 即 使 在 疫 情 期 间 也 是 如 此 。 电 推 进 已 成 为 替 代 传 统 内 燃 机 的 实 际<br />
可 行 的 方 案 , 市 场 上 出 现 越 来 越 多 的 电 动 机 型 。 例 如 , 蝙 蝠 公 司 在 2021 年 前 6 个 月 的 电 动 飞 机 订 单 数 量 超<br />
过 了 内 燃 航 发 型 号 的 订 单 数 量 — 这 是 一 个 非 常 环 保 的 趋 势 。 在 这 个 类 别 里 , 现 在 有 了 可 以 想 到 的 一 切 机 型 :<br />
低 速 、 高 速 和 环 保 型 飞 机 。<br />
Marino Boric > Editor Flügel - Das Magazin and Vol Moteur > marino@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Class of regulation *<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
« WA »<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« Kit »<br />
Price kit hors taxe<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
14 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
205 1500 500 500
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
A2 CZ CONCEPT SRO<br />
在 2011 年 ,A2 公 司 推 出 了 并 排 双 座 的 Ellipse Spirit。 其 全 复 合 材 料 的 椭 圆 形 机 翼 着 实 夺 人 眼 球 , 翼<br />
尖 为 圆 形 。 这 款 飞 机 的 最 大 速 度 可 达 300km/h, 最 大 巡 航 速 度 为 250km/h。 使 用 附 加 的 60 升 (16 美<br />
加 仑 ) 油 箱 , 巡 航 航 程 可 延 至 1730 海 里 。Ellipse 有 两 个 不 同 的 版 本 : 德 国 UL( 超 轻 型 ) 和 LSA(<br />
轻 型 运 动 飞 机 ) 版 本 , 以 及 可 收 放 或 固 定 起 落 架 版 本 。 有 套 件 可 出 售 。 可 选 发 动 机 :UL-Power<br />
260iS/350,Rotax 912S/iS,Lycoming 233。(Flying China 1/2015)<br />
ELLIPSE SPIRIT UL/LSA<br />
A2 CZ CONCEPT SRO Mestec 84 • 53863 Chroustovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)603 378 587<br />
FAI-ML<br />
info@ellipse-spirit.com • www.ellipse-spirit.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272.5 560 8.48 8.00 100 UL Power 260iS 107 2 280 250 60 7.5 12.5 - - - -<br />
AC MOBIL 34<br />
作 为 一 款 全 复 合 材 料 飞 机 ,Chrysalin 采 用 玻 璃 纤 维 / 乙 烯 酯 树 脂 的 夹 层 结 构 材 料 制 造 , 因 此 在 同 规 格<br />
的 飞 机 中 , 它 的 重 量 相 对 适 中 。 该 机 型 在 进 入 机 库 存 放 或 进 行 牵 引 时 , 机 翼 可 快 速 折 叠 。 另 外 在 售 的<br />
还 有 该 机 型 的 套 材 ( 机 身 ) 版 本 。<br />
CHRYSALIN<br />
AC MOBIL 34 Aerodrome de St-Florentin • 89600 Saint-Florentin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 86 35 37 42,<br />
Fax : +33 (0)3 86 35 39 30<br />
chrysalin@tiscali.fr • http://chrysalin.<strong>free</strong>.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
283 472.5 13.50 9.60 80 Rotax 912 80 2 190 150 62 5.25 14 - € 45 750 € 26 750 -<br />
AERO & TECH<br />
在 2011 年 的 德 国 AERO 国 际 通 用 航 展 上 , 表 现 最 为 不 俗 的 机 型 也 许 就 是 这 款 来 自 意 大 利 的 Nexth 了 。<br />
该 双 座 机 型 采 用 全 金 属 中 单 翼 设 计 , 配 备 Rotax 912S 发 动 机 , 预 计 速 度 可 达 285km/h(177mph)<br />
。 该 机 型 机 身 则 采 用 钢 制 空 间 构 架 , 表 面 覆 盖 铝 合 金 材 料 蒙 皮 , 该 设 计 灵 感 来 源 于 一 级 方 程 式 赛 车 中<br />
的 相 关 技 术 , 可 以 承 受 +9/-4.5G 的 过 载 。 该 机 型 采 用 了 钛 合 金 材 料 可 收 放 式 起 落 架 , 另 外 它 还 配 备<br />
了 一 个 可 搭 载 130 升 (34 美 加 仑 ) 燃 油 的 机 身 油 箱 - 经 计 算 , 足 够 保 证 1700 公 里 的 航 程 。 该 机 型 的<br />
LSA( 轻 型 运 动 飞 机 ) 版 本 ( 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 ) 也 即 将 问 世 。 首 航 时 间 :2012 年 2 月 。<br />
NEXTH<br />
AERO & TECH Via Industriale 13 • 06022 Fossato Di Vico (PG) • ITALY • Phone : +39 075 9149294, Fax :<br />
+39 (0)75 9149217<br />
ing.morelliluca@libero.it • www.aeroandtech.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472.5 9.23 7.90 130 Rotax 912 S 100 2 275 245 65 - - - - - -<br />
AERO AT<br />
该 机 是 由 著 名 的 波 兰 设 计 师 Tomasz Antoniewski 设 计 的 , 並 且 由 AeroAT 在 波 兰 制 造 。1997 年 第 一<br />
架 AT-3 原 型 机 建 成 ,1999 年 5 月 公 司 获 得 欧 洲 适 航 证 。 AT-3 是 第 一 个 在 波 兰 获 得 欧 盟 甚 轻 型 的 机<br />
型 , 在 全 世 界 也 是 第 六 个 甚 轻 型 机 型 。 第 一 批 5 架 飞 机 2002 年 交 付 ,AT-4 是 专 门 针 对 美 国 轻 型 运 动<br />
飞 机 类 别 的 机 型 ,2007 年 获 得 美 国 认 证 , 最 大 起 飞 重 量 增 至 600 公 斤 。 发 动 机 :Rotax912ULS。<br />
AT-4<br />
AERO AT SP. Z O.O. ul.COP-u 2 • 39-300 Mielec • POLAND • Phone : +48 (0)77745700, Fax : +48<br />
(0)77745718<br />
aeroat@at-3.com • www.at-3.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 582 - 7,55 65 Rotax 912ULS 100 2 208 - 4,6 - - - - - -<br />
AERO EAST EUROPE<br />
这 款 全 铝 合 金 制 的 飞 机 名 为 Sila 450 C, 来 自 塞 尔 维 亚 的 克 拉 列 沃 。 它 在 2013 年 的 AERO 国 际 通 用<br />
航 展 上 首 次 向 世 人 亮 相 , 并 在 此 期 间 获 得 了 德 国 UL( 超 轻 型 飞 机 ) 型 号 认 证 。 这 款 依 据 常 规 制 造 的 上<br />
单 翼 飞 机 拥 有 双 柱 机 翼 , 非 常 稳 健 , 即 使 在 尚 未 准 备 就 绪 的 飞 机 跑 道 上 , 也 能 像 它 的 老 大 哥 们 一 样 飞<br />
行 。 有 许 多 不 同 的 版 本 可 供 选 择 :Sila 450 C(C 代 表 巡 航 飞 机 ) 是 一 款 双 座 飞 机 ,750 S 为 STOL(<br />
短 距 起 落 ) 版 本 ,750 MT 是 三 座 的 救 护 飞 机 版 本 ,950 则 是 四 座 版 本 ( 使 用 Roax 914 或 160 马 力 莱<br />
康 明 发 动 机 )。 选 装 发 动 机 :Rotax 912UL/ULS/914 和 Lycoming。<br />
SILA 450 C<br />
AERO EAST EUROPE S.R.O. Kablovska bb • 35 000 Jagodina • SERBIA • Phone : +381 35 81 555 18,<br />
Fax : +381 35 8200 438<br />
office@aeroeast.net • http://aeroeast.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
291 472,5 11,94 9,4 100 Rotax 912 S 100 2 220 190 65 5,6 - DULV € 53 670 - -<br />
16 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Elektra Solar<br />
Purely Electriflying<br />
Elektra Trainer<br />
The pilot training electric aircraft<br />
E-10 SCYLAX<br />
e-STOL for Regional<br />
Mobility<br />
Elektra One Solar<br />
Optionally piloted<br />
and unmanned<br />
ELEKTRA SOLAR GmbH<br />
Head offi ce<br />
Am Penzinger Feld 15<br />
86889 Landsberg am Lech / Germany<br />
Questions?<br />
Call:+4917623411491 / +4915141934924<br />
info@elektra-solar.com<br />
www.elektra-solar.com/
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AERO SERVICES GUEPARD<br />
代 表 超 级 盖 帕 德 。 Guepard 系 列 的 顶 配 配 备 了 一 个 单 支 撑 的 金 属 机 翼 - 其 他 一 些 型 号 是 双 支 撑 的 - -<br />
这 显 着 提 高 了 飞 机 的 最 高 速 度 。 机 翼 面 积 为 12 平 方 米 。 由 于 机 翼 上 存 在 涡 流 发 生 器 , 低 速 控 制 仍<br />
然 非 常 好 。 据 制 造 商 称 ,SG12A 是 航 校 和 崎 岖 地 形 的 理 想 选 择 。 巡 航 速 度 160-175 公 里 / 小 时<br />
(Rotax 80/100 马 力 发 动 机 )。 它 属 于 Guepards 速 度 更 快 、 价 格 更 高 的 产 品 。 机 身 由 焊 接 管 制<br />
成 , 可 确 保 为 乘 员 提 供 良 好 的 保 护 。 发 动 机 :Rotax 912、912S。<br />
SG CLUB<br />
AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 / 65 45 24 64<br />
contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
274 450 12.75 8.5 2 x 30 Rotax 912/S 80-100 2 198 - 61,7 5,8 15 - € 52 900 - -<br />
AERO SERVICES GUEPARD<br />
来 自 法 国 的 上 单 翼 基 本 设 计 , 带 有 并 排 座 椅 和 简 单 翼 形 。 SG STOL 具 有 焊 接 钢 制 框 架 机 身 , 机 翼 覆<br />
盖 有 14 平 方 米 的 面 积 。 SG STOL 是 传 统 的 外 观 , 高 表 面 的 双 支 撑 不 是 很 快 。 巡 航 速 度 160-170<br />
公 里 / 小 时 (80/100 马 力 发 动 机 ) 价 格 方 面 它 属 于 中 低 价 Guepard 范 围 。 据 制 造 商 称 ,Stol 非 常 适<br />
合 训 练 目 的 和 粗 糙 地 形 起 降 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912/ 912S。<br />
SG STOL<br />
AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 / 65 45 24 64<br />
contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - 14 - - Rotax 912/ 912S - - - 160 - - - - € 45 000 - -<br />
AERO SERVICES GUEPARD<br />
为 法 国 的 上 单 翼 设 计 , 并 排 座 椅 , 采 用 焊 接 钢 制 空 间 框 架 机 身 ,10 平 米 梯 形 铝 翼 。 尽 管 为 传 统 的 带 撑<br />
杆 单 翼 机 型 , 但 经 过 了 充 分 的 空 气 动 力 学 调 校 , 飞 行 性 能 良 好 , 巡 航 速 度 180-190 千 米 / 时 (80/100<br />
马 力 发 动 机 )。 据 制 造 商 介 绍 ,SG10A 是 旅 行 的 理 想 选 择 。 该 机 型 是 Guepards 系 列 中 最 快 的 飞 机 之<br />
一 , 产 品 价 格 较 高 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912/912S。<br />
SG VOYAGE<br />
AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 / 65 45 24 64<br />
contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472,5 10 - - Rotax 912/ 912S 80 2 - 180 60 - - - € 63 500 - -<br />
AEROALCOOL<br />
通 过 与 巴 西 圣 卡 洛 斯 大 学 的 James Waterhouse 合 作 , 美 国 的 飞 行 爱 好 者 Frank Porter 终 于 实 现 了<br />
制 造 飞 机 的 梦 想 , 他 研 制 出 了 这 款 非 常 独 特 、 外 观 动 感 的 下 单 翼 套 件 飞 机 。 这 款 优 雅 的 全 金 属 飞 机 在<br />
巴 西 制 造 , 并 于 2007 年 底 获 得 了 认 证 。Quasar 有 两 个 版 本 可 选 :Lite, 采 用 Jabiru 2200 发 动 机 和<br />
Fast, 采 用 Jabiru 3300 发 动 机 。<br />
QUASAR LITE/FAST<br />
AEROALCOOL Rodovia Franca /Batatais • Cep: 14403-450 Franca Sao Paolo • Sao Paolo • BRAZIL •<br />
Phone : +55 16 37017894, Fax : +55 16 37017894<br />
faleconosco@aeroalcool.com.br • www.voequasar.com.br<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
215 589 9.4 9.50 - Jabiru 85/120 2 260 200 72 5,5 8-12 - - - -<br />
AEROANDINA<br />
在 哥 伦 比 亚 制 造 的 这 款 MXP-1000 Tayrona 是 AeroAndina 家 族 的 新 成 员 。 它 在 ASTM 标 准 下 工 作 ,<br />
这 一 标 准 已 经 得 到 许 多 国 家 的 认 可 。 这 款 飞 机 在 欧 洲 的 销 售 工 作 由 法 国 公 司 MXP Aircraft 负 责 。 迄 今<br />
为 止 , 共 计 生 产 了 440 架 AeroAndina 飞 机 , 但 目 前 仅 提 供 一 款 下 单 翼 (MXP-650) 和 四 款 上 单 翼<br />
机 型 。 其 中 , 名 为 MXP-100 Hidro Aventura 的 浮 筒 式 水 上 飞 机 是 一 款 开 放 式 的 上 单 翼 机 。 发 动 机 选<br />
装 :Rotax 912 和 914 发 动 机 系 列 。<br />
MPX-1000 TAYRONA<br />
AEROANDINA SA Cra 10 No 26-98 Jamundi (Carretera Panamericana km 13) • A.A. 1789 Valle del Cauca •<br />
Cali • COLOMBIA • Phone : +57 02 516 / 6002<br />
mtedesco@aeroandina.com • www.aeroandina.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 640 14,45 10 2x46 Rotax 912S 100 2 190 190 56 5,6 - - - - -<br />
18 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
The leading show<br />
FOR GENERAL AVIATION<br />
April 27 - 30, <strong>2022</strong><br />
Friedrichshafen | Germany<br />
www.aero-expo.com<br />
#aerofriedrichshafen<br />
EDNY: N 47 40.3 E 009 30.7<br />
Supported by
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AEROJONES<br />
威 翔 航 空 科 技 公 司 之 前 已 经 收 购 了 德 国 Flight Design 公 司 的 CTLS 轻 型 运 动 飞 机 机 型 产 权 , 在 其 位 于<br />
厦 门 的 工 厂 进 行 生 产 , 并 且 已 经 开 始 向 美 国 用 户 交 付 。 由 于 德 国 Flight Design 公 司 的 股 权 2017 年 被<br />
出 售 给 另 一 家 德 国 企 业 , 因 此 威 翔 公 司 拥 有 的 CTLS 飞 机 的 适 航 许 可 和 经 销 权 值 得 关 注 , 据 悉 威 翔 公<br />
司 和 德 国 Flight Design 正 在 商 议 , 以 保 证 其 CTLS 飞 机 权 益 和 中 国 境 内 CTLS 飞 机 用 户 的 权 益 。<br />
CTLS<br />
AEROJONES AVIATION TECHNOLOGY CO., LTD, No.8-10, Tianfeng Road • Jimei North Zone, Xiamen •<br />
Fujian, • CHINA • Phone : +86 592-3199866, Fax : +86 592-3199877<br />
aerojones@aerojones.com • www.aerojones.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 130 Rotax 912ULS 100 2 - - -<br />
AEROLIGHT DIFFUSION / ZENITH<br />
第 二 代 Chris Heintz Zodiac CH 650 于 1984 年 首 次 推 出 ,2009 年 问 世 。 最 新 的 LSA 型 号 具 有 许 多 新<br />
的 和 更 新 的 功 能 , 包 括 更 大 的 机 舱 , 全 新 的 顶 篷 系 统 , 改 善 的 通 风 , 新 的 后 扫 后 舵 , 新 型 玻 璃 纤 维 整<br />
流 罩 和 套 件 制 造 商 的 各 种 发 动 机 选 择 。 套 件 价 格 不 含 发 动 机 和 仪 器 。 较 轻 的 欧 洲 CH 650Ei 版 本 ( 在<br />
法 国 制 造 ) 由 Rotax 912 ULS 提 供 动 力 , 并 由 Aerolight Diffusion 额 外 提 供 ( 不 是 Zenith 的 ) 可 立 即<br />
飞 行 的 飞 机 出 售 。 发 动 机 选 项 :Jabiru 3300,Continental O-200,Rotax 912ULS( 详 细 ) 和 汽<br />
车 改 装 。 该 公 司 还 生 产 了 ; Sky Jeep CH 750 和 CH 701, 这 是 许 多 其 他 设 计 的 灵 感 。 CH 750 在 中<br />
国 和 许 多 国 家 都 畅 销 。<br />
AEROLIGHT DIFFUSION / ZENITH AIRCRAFT 5 rue du sur Cey • 25330 Alaise • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)6 85 04 96 82<br />
info@aerolightdiffusion.com • www.aerolightdiffusion.com<br />
FAI-ML<br />
CH 650 EI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 12.3 8.23 92 Rotax 912S 100 2 - 190 62 6 - - € 54 958 € 21 500 $ 495<br />
AEROPILOT<br />
由 Aeropilot 公 司 推 出 的 这 款 Legend 首 次 亮 相 于 2011 年 德 国 举 办 的 Aero 航 展 。 它 看 起 来 很 像 Cessna<br />
175, 但 与 之 不 同 的 是 , 它 采 用 了 Rotax 912S 发 动 机 以 及 全 碳 纤 维 材 料 结 构 机 身 。 该 机 型 于 2011 年<br />
夏 季 完 成 其 首 航 。 公 司 计 划 以 Jabiru 2200 发 动 机 作 为 Rotax 发 动 机 的 备 选 配 置 。 负 责 制 造 Legend 的<br />
工 厂 位 于 捷 克 共 和 国 , 迄 今 已 拥 有 20 年 的 飞 机 制 造 经 验 。<br />
LEGEND 540/600<br />
AEROPILOT SRO Jenikovska 1815 • 286 01 Caslav • CZECHIA • Phone : +420 (0)327 312 632, Fax : +420<br />
(0)327 371 352<br />
info@aeropilotcz.com • www.ultralight-aircraft.org<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 472.5 10.54 9.06 60 Rotax 912 80 2 - 210 62 - - DULV € 63 000 - -<br />
AEROPLANES DAR<br />
该 机 是 全 新 的 双 座 教 练 型 号 , 在 DAR Solo 机 型 基 础 上 研 制 , 是 DAR-23 的 第 二 代 改 型 , 该 机 专 门 针<br />
对 航 校 使 用 做 了 有 针 对 性 的 强 化 设 计 , 该 机 机 身 为 复 材 , 机 翼 为 铝 质 , 发 动 机 为 新 型 的 双 缸 、 两 冲 、<br />
风 冷 、 电 启 动 的 Hirth F-23。<br />
DAR 23<br />
AEROPLANES DAR LTD Mladost 103/A/49 • 1797 Sofia • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 226 445, Fax :<br />
+359 (0)24278330<br />
Ilieff@aeroplanesdar.com • www.aeroplanesdar.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 380 10.76 9.45 32 Hirth F-23 55 2 130 110 60 2.0 15 LTF € 28 500 € 18 800 -<br />
AEROPLANES DAR<br />
该 机 是 DAR Solo 超 轻 机 的 轻 量 化 型 号 , 以 符 合 德 国 120 公 斤 级 超 轻 机 航 规 , 主 要 设 计 区 别 是 机 翼 和<br />
机 轮 更 小 , 没 有 副 翼 , 该 机 机 身 为 复 材 , 机 翼 为 铝 质 , 发 动 机 为 新 型 的 单 缸 、 两 冲 、 水 冷 、 电 启 动 的<br />
Polini Thor 250, 该 发 动 机 为 该 机 型 专 门 做 了 改 动 。<br />
DAR SOLO 120 / UL<br />
AEROPLANES DAR LTD Mladost 103/A/49 • 1797 Sofia • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 226 445, Fax :<br />
+359 (0)24278330<br />
Ilieff@aeroplanesdar.com • www.aeroplanesdar.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 240 9.76 9,45 15 Polini Thor 250 36 1 130 110 55 3 6 FAA Part 103 € 24 500 - -<br />
20 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AEROPRAKT<br />
产 自 乌 克 兰 的 A-22L2 在 英 国 和 澳 大 利 亚 被 称 作 Foxbat 而 在 美 国 则 被 称 为 A-22LS。 该 机 型 于 2011 年<br />
重 新 设 计 , 陆 上 飞 机 版 本 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 , 水 上 最 大 起 飞 重 量 为 650 千 克 。 它 采 用 了 全 铝 合<br />
金 机 身 结 构 以 及 高 机 翼 牵 拉 式 结 构 ; 从 2011 年 起 , 机 翼 由 全 金 属 材 料 覆 盖 。 机 身 的 大 面 积 上 釉 处 理 ,<br />
使 得 该 机 型 外 形 夺 人 耳 目 。 作 为 一 款 短 跑 道 起 飞 航 空 器 , 配 备 了 Rotax 912S 的 A-22L2 具 有 相 当 优 异<br />
的 巡 航 表 象 。 另 外 在 售 的 还 有 A-24 版 本 , 该 版 本 为 本 机 型 的 三 座 两 栖 飞 机 , 只 接 受 预 定 。<br />
A-22L/L2/LS<br />
AEROPRAKT LTD Polevaya str. 24 • 03056 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 496 77 21, Fax : +380<br />
(0)44 / 496 77 31<br />
aeroprakt.kiev@gmail.com • www.aeroprakt.kiev.ua<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472 12.62 9.54 2 x 45 Rotax 912S 100 2 190 160 63 3 12 DULV € 51 000 - -<br />
AEROPRAKT<br />
是 Aeroprakt 飞 机 系 列 的 最 新 型 号 。 它 基 于 A-22 模 型 , 但 几 乎 完 全 经 过 重 新 设 计 - 大 部 分 设 计 工 作 都<br />
集 中 在 改 善 空 气 动 力 学 , 减 少 风 阻 和 提 高 机 舱 舒 适 度 上 。 现 在 , 具 有 圆 形 机 身 的 飞 机 看 上 去 比 以 前<br />
的 飞 机 更 现 代 化 , 并 且 性 能 数 据 得 到 了 改 善 。 现 在 具 有 更 高 的 巡 航 速 度 和 最 大 速 度 。 A-32 是 在 乌 克<br />
兰 和 波 兰 制 造 的 ,Aeroprakt 飞 机 从 那 里 向 许 多 市 场 分 销 。 A-32 有 两 种 版 本 :A32L 是 具 有 472.5 千<br />
克 最 大 起 飞 重 量 的 UL, 而 A-32-LS 是 具 有 600 千 克 最 大 起 飞 重 量 的 LSA 飞 机 。 即 使 是 A-32 也 是 一<br />
台 不 错 的 短 距 起 降 飞 机 , 现 在 它 使 用 Rotax 912ULS 可 以 有 更 高 的 巡 航 速 度 。 发 动 机 :Rotax 912<br />
ULS。<br />
AEROPRAKT LTD Polevaya str. 24 • 03056 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 496 77 21, Fax : +380<br />
(0)44 / 496 77 31<br />
aeroprakt.kiev@gmail.com • www.aeroprakt.kiev.ua<br />
A-32L/LS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
472/600 12.83 9.45 2x45 Rotax 912 ULS 100 2 215 175 50 17l € 83 325 - -<br />
AEROPRO<br />
今 年 Eurofox 得 到 了 改 进 , 拥 有 了 更 为 宽 敞 的 驾 驶 舱 空 间 。 该 机 型 在 美 国 市 场 的 名 称 为 Aeropro A220<br />
或 A240( 两 个 版 本 不 同 之 处 在 于 起 落 架 布 局 是 前 三 点 还 是 后 三 点 )。Eurofox 是 一 款 完 成 度 很 高 设<br />
计 完 备 的 机 型 。 它 的 机 身 采 用 高 强 度 钢 管 材 料 焊 接 而 成 。 其 机 翼 框 架 为 铝 合 金 材 料 , 表 面 由 纤 维 材 料<br />
蒙 皮 所 覆 盖 , 单 人 就 可 以 轻 松 完 成 对 该 机 翼 的 折 叠 工 作 。 该 机 型 的 两 个 版 本 都 具 有 SLSA 机 型 认 证 。<br />
在 美 国 之 外 的 市 场 , 后 三 点 式 起 落 架 的 版 本 被 称 为 -2K, 前 三 点 式 则 为 -3K。 可 选 发 动 机 :Rotax<br />
912UL, 912ULS, 912iS,914, Edge performance<br />
EUROFOX<br />
AEROPRO S.R.O. Dlha 126 • 94901 Nitra • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)37 / 652 63 55, Fax : +421 (0)37 /<br />
657 57 91<br />
aeropro@stonline.sk • www.aeropro.sk<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 450 11.4 9.12 86 Rotax 912 80 2 208 140 65 5 10 S-LSA, VZ $ 67 950 € 22 990 -<br />
AEROSERVICE<br />
这 家 名 为 Aeroservice 公 司 是 在 1999 年 由 Jacek Skopinski 创 建 。Panda 飞 机 采 用 双 座 高 悬 臂 机 翼<br />
设 计 , 并 配 备 T 型 尾 翼 。 基 本 版 此 款 飞 机 将 复 合 材 料 元 件 铆 接 在 全 金 属 结 构 上 , 且 销 售 价 格 十 分 合<br />
理 。 可 调 节 的 座 椅 和 匹 配 的 操 控 系 统 可 以 在 长 距 离 越 野 飞 行 中 带 来 飞 行 乐 趣 。 还 有 装 配 浮 筒 版 的 此<br />
款 飞 机 正 在 线 上 生 产 。Panda 共 推 出 三 种 款 式 : 标 准 版 , 运 动 版 和 专 属 版 。 可 供 选 装 的 发 动 机 型 号<br />
为 :Rotax 912UL( 标 准 ),ULS( 运 动 版 / 专 属 版 )。<br />
PANDA<br />
AEROSERVICE JACEK SKOPINSKI 4/69 Dereniowa Street • 02-776 Warsaw • POLAND • Phone : +48<br />
(0)603 397 810<br />
jacek.skopinski@aero-service.com • www.aero-service.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 472,5 10,6 8,91 2x50 Rotax 912 80 2 220 190 62 6 - - € 49 900 - -<br />
AEROSERVICE<br />
这 款 Puma 是 Aeroservice 公 司 机 型 产 品 家 族 中 的 快 速 巡 航 机 。 它 符 合 欧 洲 超 轻 型 机 标 准 。 它 采 用 双<br />
座 下 单 翼 设 计 并 配 备 前 三 点 式 布 局 , 可 收 放 式 起 落 架 。 该 机 型 为 全 金 属 机 身 , 机 身 框 架 采 用 钢 管 焊 接<br />
而 成 并 覆 盖 铝 合 金 蒙 皮 。 仅 有 少 量 复 合 材 料 部 件 全 金 属 机 翼 采 用 梯 形 设 计 , 保 证 了 较 大 的 飞 行 速 度 范<br />
围 , 油 箱 在 机 翼 中 段 前 缘 后 方 安 装 。 机 身 具 有 矩 形 横 截 面 , 所 有 座 位 下 面 均 有 滑 轨 , 另 有 与 其 相 似 的<br />
Raptor 固 定 式 起 落 架 版 本 正 在 开 发 中 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912S 以 及 914。<br />
PUMA<br />
AEROSERVICE JACEK SKOPINSKI 4/69 Dereniowa Street • 02-776 Warsaw • POLAND • Phone : +48<br />
(0)603 397 810<br />
jacek.skopinski@aero-service.com • www.aero-service.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472,5 11,3 9,15 2x50 Rotax 912 80 2 240 220 61 8 - - - - -<br />
22 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AEROSPACE S.R.L<br />
仅 仅 经 过 几 个 月 时 间 的 研 发 ,Sparviero 飞 机 的 高 速 版 本 Freccia( 在 意 大 利 叫 做 Arrow) 就 参 展<br />
2011 年 AERO 航 展 。 这 款 并 列 双 座 下 单 翼 飞 机 与 Sparviero 很 像 , 都 采 用 了 全 碳 纤 维 复 合 材 料 制<br />
造 , 但 是 外 形 更 具 流 线 型 , 机 身 也 更 长 。 该 机 型 采 用 新 型 的 椭 圆 形 机 翼 , 配 备 缝 式 襟 翼 , 搭 载 Rotax<br />
912S 发 动 机 后 , 巡 航 速 度 可 达 230 公 里 / 小 时 , 并 且 拥 有 较 低 的 失 速 速 度 。 该 机 型 的 极 限 速 度 可 达<br />
300 公 里 / 小 时 。 另 外 还 有 速 度 更 快 的 RG( 可 收 放 式 起 落 架 ) 版 , 曾 经 在 2012 年 的 德 国 AERO 航 展<br />
上 亮 相 , 新 型 号 在 2019 年 德 国 AERO 航 展 上 首 发 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912S/iS, Rotax 914, UL-<br />
Power 130HP。<br />
AEROSPACE S.R.L Zona Artigianale S.S. 16 - km 976 • 73022 Corigliano d’Otranto (LE) • ITALY • Phone :<br />
+39 0836 / 329 566, Fax : +39 0836 / 329 566<br />
aerospace@libero.it • www.aerospacesalento.com<br />
FAI-ML<br />
FRECCIA / RG<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 10.13 8.67 120 Rotax 912 ULS 100 2 255 230 65 6 - - € 82 000 - -<br />
AEROSPACE S.R.L<br />
来 自 于 意 大 利 南 部 , 其 在 2018 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 推 出 了 一 款 全 新 的 飞 机 - Pegaso。Pegaso 是 一<br />
款 时 尚 而 快 速 的 全 复 合 材 料 上 单 翼 飞 机 , 是 以 成 熟 的 下 单 翼 机 型 Freccia 为 基 础 而 设 计 的 无 撑 杆 张 臂<br />
式 单 翼 机 , 巡 航 速 度 约 250 千 米 / 时 。2018 年 年 中 完 成 首 飞 。 其 将 使 用 Rotax 全 系 和 某 些 UL Power 的<br />
发 动 机 。<br />
AEROSPACE S.R.L Zona Artigianale S.S. 16 - km 976 • 73022 Corigliano d’Otranto (LE) • ITALY • Phone :<br />
+39 0836 / 329 566, Fax : +39 0836 / 329 566<br />
aerospace@libero.it • www.aerospacesalento.com<br />
PEGASO 2018<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 10,13 - 100 Rotax 912ULS 100 2 270 240 - - - - € 82 000 - -<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
R E S C U E S Y S T E M S<br />
www.junkers24.de<br />
Junkers Profl y<br />
Am Flugplatz 1<br />
95326 Kulmbach<br />
Germany<br />
World Directory of Light Aviation 23<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
23
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AEROSPACE S.R.L<br />
这 款 Sparviero( 意 大 利 语 的 ; 雀 鹰 ) 飞 机 不 仅 仅 有 时 髦 的 外 形 , 更 是 有 极 具 竞 争 力 的 低 廉 价 格 - 尤 其<br />
是 对 于 一 款 大 部 分 使 用 碳 纤 维 材 料 制 造 , 仅 有 机 翼 蒙 皮 采 用 玻 璃 纤 维 ( 也 可 选 碳 纤 维 材 料 ) 的 飞 机 来<br />
说 。 自 2009 年 12 月 起 , 该 机 型 就 被 称 为 Sparviero 100, 比 起 其 原 型 机 , 它 更 轻 也 更 快 , 座 位 更 低 ,<br />
驾 驶 舱 整 流 罩 也 更 具 气 动 性 , 这 使 得 它 极 具 运 动 感 。Rotax 912S 发 动 机 是 其 默 认 配 置 , 另 外 912 发 动<br />
机 也 适 用 该 机 型 。 在 2011 年 该 机 型 的 快 速 组 装 套 材 也 推 出 市 场 , 快 装 版 的 机 身 和 机 翼 都 已 制 造 完 成 ,<br />
安 装 和 涂 装 也 已 完 成 ; 仅 仅 只 有 发 动 机 和 电 子 设 备 不 包 括 在 内 。 发 动 机 可 选 Rotax 912 和 912ULS。<br />
SPARVIERO<br />
AEROSPACE S.R.L Zona Artigianale S.S. 16 - km 976 • 73022 Corigliano d’Otranto (LE) • ITALY • Phone :<br />
+39 0836 / 329 566, Fax : +39 0836 / 329 566<br />
aerospace@libero.it • www.aerospacesalento.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 12 8,67 120 Rotax 912 ULS 100 2 230 210 64 6 18 - € 58 000 € 35 000 -<br />
AEROSPOOL<br />
这 款 Dynamic 来 自 斯 洛 伐 克 , 机 身 结 构 采 用 复 合 材 料 , 既 可 搭 载 可 收 放 式 起 落 架 ( 最 大 速 度 为 275 公<br />
里 / 小 时 ), 也 可 搭 载 固 定 式 起 落 架 ( 最 大 速 度 为 250 公 里 / 小 时 )。 该 机 型 外 形 优 雅 , 乘 坐 舒 适 , 且 设<br />
计 完 成 度 很 高 。 该 机 型 较 新 的 版 本 已 经 获 得 了 美 国 SLSA 标 准 以 及 英 国 BCAR S 标 准 的 机 型 认 证 。 其<br />
设 计 仍 然 在 不 断 进 化 之 中 :2010 年 Dynon Skyview IFIS 设 备 以 及 模 拟 仪 表 均 可 在 该 机 型 上 使 用 ; 而<br />
在 2011 年 时 , 该 机 型 WT9 可 收 放 式 起 落 架 版 本 的 发 动 机 有 了 新 的 选 择 Rotax 914。 另 外 还 可 选 装 滑<br />
翔 机 拖 拽 钩 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912S、914<br />
DYNAMIC WT 9<br />
AEROSPOOL SRO Letiskova 10 • 971 03 Prievidza • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)46 518 32 00, Fax : +421<br />
(0)46 518 32 50<br />
aerospool@aerospool.sk • www.aerospool.sk<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
264 450 10,5 8,92 75 Rotax 912S 100 2 250 220 65 7 - LSA € 109 000 - -<br />
AEROVOLGA<br />
俄 罗 斯 飞 机 制 造 商 在 2018 年 腓 特 烈 港 航 展 上 推 出 了 Borey, 引 起 了 小 小 的 轰 动 ; 这 款 超 轻 型 机 / 轻 型<br />
运 动 型 机 使 用 的 是 一 个 100 马 力 ULS Rotax 拖 拉 机 配 置 的 发 动 机 。 共 有 两 种 最 大 起 飞 重 量 的 型 号 : 欧<br />
洲 超 轻 型 (650 千 克 ) 和 加 拿 大 高 级 超 轻 型 (560 千 克 )。Borey 的 制 造 技 术 成 熟 , 采 用 复 合 材 料 外 壳<br />
覆 盖 的 管 状 钢 框 架 , 可 开 舱 门 飞 行 , 前 置 行 李 箱 , 载 荷 270 千 克 以 上 。 将 申 请 德 国 新 发 布 的 600(650<br />
) 千 克 超 轻 型 级 别 认 证 。 发 动 机 :Rotax912( 最 大 起 飞 重 量 560 公 斤 )、Rotax912ULS( 最 大 起 飞<br />
重 量 650 公 斤 )<br />
BOREY AMPHIBIAN<br />
AEROVOLGA 17 Krasnyi Yar • 446370 • Samara region, • RUSSIA • Phone : +7 (972) 294-29-63, Fax : +7<br />
(846) 993-49-88<br />
aerovolga@gmail.com • www.aerovolga.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
384 650 13,5 9,76 90 Rotax 912 ULS 100 2 185 175 70 4 18 - € 150 000 - -<br />
AIRLONY<br />
这 款 看 上 去 很 像 Cessna 152 的 飞 机 叫 做 Skylane, 其 机 身 采 用 复 合 材 料 制 成 , 机 翼 采 用 木 - 纤 维 材<br />
料 制 成 。 该 机 型 的 座 舱 也 很 像 Cessna, 都 搭 载 了 双 操 纵 杆 。 我 们 提 供 的 报 价 不 包 括 发 动 机 , 可 供 选<br />
择 的 发 动 机 有 :Jabiru,Rotax 或 源 自 VW 的 风 冷 式 水 平 对 置 发 动 机 , 动 力 从 50 马 力 到 100 马 力 不 等<br />
(50 至 100 千 克 )。<br />
SKYLANE UL<br />
AIRLONY AIRCRAFT COMPANY Nove Namesti 702 • 41108 Steti • CZECHIA • Phone : +420 (0)608 029<br />
816<br />
airlony@airlony.cz • www.airlony.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 472.5 10.57 8.95 2 x 42 Rotax 912 80 2 252 200 65 5 - DULV € 52 900 - -<br />
AIRMAX - SEAMAX BRASIL<br />
这 款 SeaMax 的 设 计 师 Miguel Rosario 在 之 前 的 很 多 超 轻 型 机 设 计 工 作 中 得 到 了 宝 贵 的 经 验 , 并 用 在<br />
了 该 机 型 上 。1999 年 起 , 两 栖 飞 机 SeaMax 采 用 塑 料 和 复 材 , 采 用 电 气 可 收 放 式 起 落 架 。 其 系 列 产 品<br />
自 2001 年 开 始 推 出 。 本 名 录 中 的 重 量 指 的 是 LSA 版 本 , 该 版 本 也 符 合 欧 洲 的 轻 型 机 标 准 。 自 2012 年<br />
起 , 可 折 叠 式 机 翼 也 可 选 配 。 发 动 机 :Rotax 912S。<br />
SEAMAX<br />
AIRMAX CONSTRUCOES AERONAUTICAS LTDA Aeroporto Sao Joao da Boa Vista • Sao Joao da Boa<br />
Vista Rodovia SP 344 SJB • Sao Paulo • BRAZIL • Phone : +55 (0)19 3631-0318, Fax : +55 (0)12 98144-3344<br />
Info@SeamaxAircraft.com • www.seamaxaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 600 12.24 10,08 94 Rotax 912ULS 100 2 208 195 68 5 15 S-LSA $ 150 000 - -<br />
24 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ALBAVIATION<br />
产 于 意 大 利 南 部 的 D24 是 一 款 传 统 外 观 的 飞 机 。 而 D24 - MagicONE 却 采 用 了 非 传 统 流 线 型 圆 机 身 和<br />
全 金 属 材 料 。 该 机 型 采 用 了 上 单 翼 、 层 流 翼 剖 面 的 设 计 , 空 气 阻 力 比 较 低 。 这 款 产 自 意 大 利 的 超 轻 型<br />
双 座 飞 机 几 乎 全 部 由 铝 合 金 材 料 制 成 , 采 用 了 有 支 柱 翼 。 得 益 于 其 较 宽 的 前 挡 风 玻 璃 和 较 高 的 巡 航 速<br />
度 ,D24 - MagicONE 非 常 适 于 观 光 以 及 空 中 监 视 。 在 售 的 还 有 套 材 版 本 , 但 是 不 包 括 发 动 机 。 发 动<br />
机 可 选 :Rotax 912ULS, Jabiru 2200,3300。<br />
D24 - MAGICONE<br />
ALBAVIATION Airfield Val Vibrata • 64013 Corropoli (TE) • ITALY • Phone : +39 335 8280914<br />
info@albaviation.com • www.albaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
303,5 472,5 - 8,69 90 - - 2 - 210 55 7 17 - € 89 000 € 45 400 -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 意 大 利 生 产 的 下 单 翼 Alpi 300 Griffon 飞 机 采 用 可 收 放 起 落 架 , 由 Pioneer 300 机 型 改 进 而 来 ,<br />
符 合 欧 洲 新 的 600 公 斤 重 量 超 轻 机 标 准 。 乘 客 坐 姿 更 高 , 空 间 更 大 , 空 气 动 力 学 获 得 很 大 提 升 。 发 动<br />
机 :Rotax 915iS。<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
300 GRIFFON<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - - - Rotax 915iS 142 - - - - - - - - - -<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
World Directory of Light Aviation 25<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
25
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pioneer 300 KITE 是 在 销 量 冠 军 机 型 Pioneer 300 的 基 础 上 专 为 LSA 标 准 定 制 的 版 本 , 它 采 用<br />
了 固 定 式 起 落 架 设 计 并 具 有 更 大 的 最 大 起 飞 重 量 。 该 机 型 还 有 一 个 欧 洲 UL 版 本 , 与 美 国 LSA 版 本 的<br />
最 大 起 飞 重 量 不 同 。 虽 然 其 设 计 基 本 上 是 基 于 Pioneer 300 的 , 但 是 机 动 性 得 到 了 提 升 , 更 适 于 飞 行<br />
学 员 训 练 使 用 。 总 的 来 讲 , 对 于 第 一 次 接 触 飞 行 驾 驶 的 人 来 说 ,Kite 300 是 一 款 合 适 的 上 手 机 型 。 该<br />
机 型 除 了 以 整 机 形 式 销 售 , 现 在 又 推 出 了 两 种 套 材 版 本 。 其 中 Advance 版 套 材 是 真 正 的 51% 套 材 , 而<br />
Euro 版 套 材 则 是 除 了 没 有 发 动 机 之 外 完 备 的 工 厂 组 装 套 材 。 另 外 公 司 还 为 组 装 该 机 型 的 工 厂 提 供 组 装<br />
协 助 服 务 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912ULS 以 及 912iS Sport。<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
300 KITE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
315 560 10 7,55 80 Rotax 912S 100 2 240 220 72 6 - - - - -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pineer 330 Acro 源 自 于 Alpi Aviation 公 司 系 列 产 品 中 的 销 量 冠 军 Pioneer 300。 该 版 本 对 机 身<br />
结 构 进 行 了 加 强 , 更 适 于 特 技 飞 行 。 另 外 它 还 可 以 为 其 配 备 的 Rotax 发 动 机 加 装 倒 飞 滑 油 改 装 件 , 另<br />
外 机 身 上 还 可 以 加 装 拉 烟 器 。 倒 飞 滑 油 改 装 件 为 可 选 配 设 备 , 价 格 3500 欧 元 。 跟 Alpi 系 列 的 其 他 机 型<br />
一 样 ,330 Acro 也 具 有 欧 洲 UL 版 和 美 国 LSA 版 两 种 , 两 种 版 本 的 最 大 起 飞 重 量 有 所 不 同 。 发 动 机 可<br />
选 :Rotax 912ULS,912iS Sport。<br />
330 ACRO<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472,5 10 7,55 80 Rotax 912ULS 100 2 280 240 65 5 - - € 93 900 - -<br />
ALPI AVIATION<br />
作 为 Alpi 系 列 产 品 中 最 简 单 也 最 便 宜 的 一 款 ,Pioneer 200 采 用 了 全 木 质 机 身 机 构 和 矩 形 升 力 面 。 这<br />
种 设 计 使 得 该 机 型 价 格 低 于 配 备 可 伸 缩 起 落 架 的 Pioneer 300。 根 据 最 大 起 飞 重 量 的 不 同 ,Pioneer<br />
200 有 符 合 欧 洲 UL 条 件 的 版 本 和 符 合 美 国 LSA 条 件 的 版 本 。 另 外 , 在 售 的 既 有 整 机 版 , 也 有 套 材 版 。<br />
简 单 版 本 的 套 材 称 为 Advanced Kit, 而 EuroKit 版 套 材 除 了 发 动 机 和 仪 表 以 外 其 他 都 已 安 装 完 毕 , 甚<br />
至 完 成 了 机 身 涂 装 。 发 动 机 可 选 : Rotax 912UL, 912ULS, Sauer 65-100HP。<br />
PIONEER 200<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
264 472.5 10.5 7.55 54 Rotax 912 80 2 215 185 65 5 14.7 VZ. PFA € 56 100 € 31 400 -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pioneer 230 是 一 款 简 单 易 飞 的 机 型 。 它 的 机 身 框 架 结 构 采 用 全 木 质 材 料 制 作 , 机 身 上 部 表 面 由<br />
碳 纤 维 材 料 蒙 皮 覆 盖 。 该 机 型 的 升 力 面 采 用 矩 形 设 计 - 这 样 使 得 它 比 起 Pioneer 300( 配 备 可 收 放 式<br />
起 落 架 ) 在 价 格 上 要 低 一 些 。 该 机 型 的 欧 洲 UL 版 和 美 国 LSA 版 具 有 不 同 的 最 大 起 飞 重 量 。 除 了 整 机 以<br />
外 , 该 机 型 还 以 套 材 版 的 形 式 出 售 。 基 本 款 的 套 材 被 称 为 Advance Kit; 而 EuroKit 版 ( 名 称 意 思 为 ;<br />
欧 洲 套 材 版 ) 则 是 一 个 完 整 的 套 材 , 并 且 已 经 完 成 组 装 和 涂 装 , 只 剩 发 动 机 和 仪 表 设 备 没 有 安 装 。 发<br />
动 机 可 选 :Rotax 912, 912ULS 以 及 912iS Sport。<br />
PIONEER 230<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472,5 10,5 7.54 75 Rotax 912S 100 2 230 210 65 6 18 - € 64 350 € 39 600 -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pioneer 300 是 由 意 大 利 著 名 的 Guiseppe Vidor 设 计 的 Asso 5 飞 机 演 化 而 来 。 该 机 型 配 备 可 收<br />
放 式 起 落 架 。 与 Vidors Asso 一 样 ,Pineer 300 也 采 用 木 质 结 构 机 身 , 不 同 的 是 它 的 机 身 表 面 蒙 皮<br />
采 用 复 合 材 料 板 代 替 之 前 的 纤 维 材 料 蒙 皮 。 该 机 型 的 欧 洲 UL 版 和 美 国 LSA 版 具 有 不 同 的 最 大 起 飞 重<br />
量 。 除 了 整 机 以 外 , 该 机 型 还 以 两 种 套 材 版 的 形 式 出 售 。 其 中 Advance 版 套 材 是 真 正 的 51% 套 材 ,<br />
而 Euro 版 套 材 则 是 除 了 没 有 发 动 机 之 外 完 备 的 工 厂 组 装 套 材 。 另 外 Alpi Aviation 公 司 还 为 组 装 该 机<br />
型 的 工 厂 提 供 组 装 协 助 服 务 。 该 机 符 合 欧 洲 最 新 的 600 公 斤 超 轻 机 标 准 , 发 动 机 可 选 :Rotax 912<br />
,912ULS 以 及 912iS Sport。<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
FAI-ML<br />
PIONEER 300<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 10-11 7,55-8,10 80 Rotax 912S 100 2 280 250 65 8 14.7 VZ. PFA € 75 700 € 41 350 -<br />
26 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
LANITZ AVIATION<br />
DESIGN CHANGE<br />
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OLD C42 *<br />
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THE NEXT<br />
30 YEARS<br />
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DESIGN-CHANGE.LANITZ-AVIATION.COM<br />
www.LANITZ-AVIATION.com<br />
AMERICAN CHAMPION<br />
美 国 LSA 的 机 型 认 证 规 定 在 一 定 程 度 上 促 进 了 一 些 传 奇 机 型 的 进 化 。 美 国 制 造 商 Champion Aircraft<br />
公 司 制 造 轻 型 特 技 飞 行 飞 机 和 公 用 飞 机 已 经 有 50 年 的 经 验 了 , 不 断 证 明 着 他 们 产 品 的 稳 定 性 以 及 耐 久<br />
性 。 现 在 , 这 家 公 司 推 出 了 这 款 后 三 点 布 局 固 定 式 起 落 架 飞 机 Champ, 它 的 设 计 基 于 著 名 的 Citabria<br />
设 计 , 符 合 LSA 参 数 标 准 。 该 机 型 沿 袭 传 统 , 采 用 的 是 久 经 市 场 考 验 的 Continetal 发 动 机 。<br />
CHAMP 7EC<br />
AMERICAN CHAMPION AIRCRAFT CORP. 32032 Washington Avenue, PO Box 37 • Rochester WI 53167<br />
• USA • Phone : +1 262 / 534 6315, Fax : +1 262 / 534 2395<br />
aca-sales@tds.net • www.americanchampionaircraft.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 600 15.3 10.2 68 Continental O-200-D 100 2 180 150 74 3.7 26 - $ 135 500 - -<br />
AMERICAN LEGEND<br />
这 款 Legend Cub 飞 机 是 经 典 机 型 Piper Cub 飞 机 的 升 级 复 刻 版 , 符 合 美 国 S-LSA 标 准 , 但 是 与 原<br />
版 飞 机 不 同 , 该 机 型 可 以 由 坐 在 前 座 的 驾 驶 员 控 制 。 该 机 型 采 用 焊 接 而 成 的 笼 式 框 架 结 构 机 身 , 表 面<br />
覆 盖 Superflite 聚 合 纤 维 材 料 蒙 皮 。 其 机 翼 框 架 结 构 由 定 制 的 铝 合 金 冲 压 部 件 构 成 , 表 面 覆 盖 纤 维 材<br />
料 蒙 皮 。 发 动 机 配 置 可 选 :100 马 力 电 启 动 式 Continental 发 动 机 以 及 Jabiru 3300 发 动 机 。Legend<br />
Cub 仅 以 整 机 形 式 出 售 。 另 外 , 该 机 型 装 配 浮 筒 式 起 落 架 的 版 本 获 得 了 2006 年 度 Sun’n’Fun 通 用<br />
航 空 大 会 的 最 佳 机 型 奖 。 该 机 型 还 可 以 选 配 120 马 力 的 Jabiru 3300A 发 动 机 。<br />
LEGEND CUB<br />
AMERICAN LEGEND AIRCRAFT COMPANY 1810 Piper Lane • Sulphur Springs TX 75482 • USA •<br />
Phone : +1 903 / 885 7000, Fax : +1 903 / 438 9933<br />
kurt@legend.aero • www.legend.aero<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 16 11.15 45 Continental O200 100 - - - 350 - - S-LSA - - -<br />
World Directory of Light Aviation 27
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
这 款 Apollo Fox 其 实 就 是 匈 牙 利 产 的 Kitfox, 它 由 Andor Kantas 和 Csongor Lathky 引 进 到 澳 大 利<br />
亚 。 该 机 型 采 用 的 是 焊 接 钢 管 制 成 的 空 间 结 构 机 身 以 及 管 状 双 翼 梁 结 构 机 翼 。 该 机 型 另 外 还 有 一 个 金<br />
属 材 料 结 构 机 身 加 上 复 合 材 料 板 蒙 皮 的 版 本 正 在 生 产 开 发 之 中 。 本 名 录 中 的 价 格 ( 单 位 为 美 元 ) 指 的<br />
是 搭 载 Rotax 912S 发 动 机 的 版 本 , 另 有 搭 载 912 发 动 机 的 版 本 在 售 , 价 格 为 67500 美 元 。<br />
APOLLO FOX<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 450 11.4 9.15 60 Rotax 912S 100 2 200 150 64 5 12 - $ 60 000 $ 20 000 -<br />
ARION AIRCRAFT<br />
虽 然 这 款 Lightning LS-1 直 至 2009 年 才 获 得 S-LSA 标 准 的 机 型 认 证 , 但 我 们 不 能 否 认 它 的 制 造 商<br />
Arion 公 司 在 飞 行 器 制 造 领 域 有 着 相 当 丰 富 的 经 验 。 在 长 达 超 过 15 年 的 时 间 里 , 这 家 公 司 一 直 在 为 其<br />
它 的 飞 机 制 造 商 进 行 飞 行 器 组 装 的 工 作 , 直 至 后 来 他 们 自 己 也 投 入 到 了 整 机 制 造 的 业 务 中 来 。 这 款 符<br />
合 LSA 标 准 的 Lightning 飞 机 其 实 就 是 同 系 列 产 品 中 高 速 实 验 级 机 型 ( 最 大 飞 行 速 度 超 过 300 公 里 / 小<br />
时 ) 的 低 速 版 本 。 较 新 的 版 本 既 以 工 厂 组 装 好 的 整 机 形 式 出 售 , 同 时 也 以 套 材 的 形 式 出 售 (Cliassic<br />
以 及 XS 版 两 种 套 材 ), 但 是 S-LSA 版 的 Lightning 只 以 整 机 形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Jabiru 3300<br />
( 整 机 标 准 ), Lycoming O-320 以 及 UL-390。<br />
ARION AIRCRAFT LLC 2842 Highway 231 North • Shelbyville TN 37160 • USA • Phone : +1 931 / 680<br />
1781, Fax : +1 931 / 680 1817<br />
info@flylightning.net • www.flylightning.net<br />
US-LSA<br />
LIGHTNING LS-1<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
362 598 8.45 9.1 87 Jabiru 3300 120 2 240 222 64 9 - S-LSA $ 119 900 $ 37 900 -<br />
ARSI AB<br />
复 合 材 料 建 造 , 并 排 双 座 , 空 重 仅 272 公 斤 , 卓 越 的 空 气 动 力 学 , 最 大 飞 行 速 度 为 270 公 里 / 时<br />
(145 节 )。 最 初 在 西 班 牙 研 发 , 现 在 瑞 士 生 产 , 主 要 专 注 生 产 前 三 点 式 版 本 , 正 在 研 发 可 收 缩 起<br />
落 架 版 本 飞 机 。 套 材 价 格 不 含 发 动 机 ,2016 年 年 中 获 得 德 国 UL 超 轻 机 认 证 。 发 动 机 选 项 :Rotax<br />
912S,Jabiru 2200/3300 和 UL Power 260i<br />
ESQUAL VM 1C<br />
ARSI AB Traversgatan 2 • 441 38 Alingsas • SWEDEN • Phone : +46 (0)322--611502<br />
FAI-ML<br />
stevan@arsi.se • http://arsi.se/index.html<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272,2 472,5 9.00 9.25 100 Rotax 912 S 100 2 260 230 60 - 15 - € 85 000 € 42 000 -<br />
ASA<br />
德 国 飞 机 制 造 商 ASA 公 司 成 立 于 2009 年 , 同 年 12 月 该 公 司 启 用 了 它 新 的 飞 机 制 造 工 厂 。 该 公<br />
司 计 划 制 造 的 这 款 AlRector 120 采 用 单 座 下 单 翼 飞 机 , 它 采 用 重 量 很 轻 的 复 合 材 料 制 成 , 空<br />
重 只 有 120 千 克 。 该 机 型 初 始 配 置 的 是 两 冲 程 的 Hirth 发 动 机 , 后 期 可 能 会 推 出 电 动 发 动 机 的<br />
版 本 。 在 2015 年 该 机 型 推 出 了 固 定 式 起 落 架 版 本 , 称 为 AlRector 300。 发 动 机 可 选 :Hirth,LSA<br />
850iE(130HP)。<br />
AIRECTOR 300<br />
AIR SPORTS AIRCRAFTS GMBH & CO KG Junkernstr.48 • 37586 Dassel / Wellersen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)5562 - 914 567, Fax : +49 (0)5562 - 914 750<br />
f.ahrens@air-sports-aircrafts.com • www.air-sports-aircrafts.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 322,5 - 8.02 30 Hirth F23 50 1 180 160 - 5 - - € 39 900 - -<br />
ATEC<br />
这 款 Zephyr 采 用 了 非 常 复 杂 的 设 计 , 巡 航 速 度 可 以 达 到 220 公 里 / 小 时 。2007 年 改 名 为 ATEC 122,<br />
该 机 型 机 身 采 用 复 合 材 料 制 成 , 板 状 下 单 翼 采 用 纤 维 材 料 蒙 皮 以 及 胶 合 板 框 架 和 复 合 材 料 机 翼 前 缘 和<br />
桁 梁 。 该 机 型 的 有 效 载 荷 170-180 千 克 。 可 选 的 发 动 机 :Rotax 912ULS 100 马 力 型 号<br />
ATEC 122/322 ZEPHYR<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 600 10.3 9.6 60 Rotax 912uls 100 2 238 210 59 6 7-12 Cz, VZ € 53 675 - -<br />
28 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ATEC<br />
飞 机 制 造 商 ATEC 公 司 生 产 的 Faeta 在 市 场 上 大 获 全 胜 , 受 其 鼓 舞 , 该 公 司 紧 接 着 推 出 了 这 款 设 计 复<br />
杂 的 单 座 飞 行 器 ATEC 212 Solo, 该 机 型 由 碳 纤 维 复 合 材 料 打 造 而 成 。 它 的 设 计 源 自 久 经 市 场 考 验 的<br />
122 Zephyr 2000 飞 机 , 尤 其 借 鉴 了 其 321 Faeta 版 本 的 短 机 翼 、SM 701 部 件 以 及 高 效 的 襟 缝 翼 。<br />
如 果 当 地 的 法 规 允 许 , 也 可 以 将 该 机 型 原 始 配 置 的 Rotax582 发 动 机 替 换 为 Rotax912 发 动 机 。<br />
ATEC 212 SOLO<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 315 7.27 7.48 50 Rotax 582 65 1 250 220 65 7 15 - € 43 225 - -<br />
ATEC<br />
作 为 122 Zephyr 飞 机 的 进 一 步 改 良 版 本 , 这 款 Faeta 飞 机 与 同 系 列 的 其 他 机 型 不 同 , 它 采 用 了 锥 形 机<br />
翼 设 计 , 机 翼 剖 面 也 有 所 不 同 。 机 翼 的 蒙 皮 采 用 碳 纤 维 夹 层 材 料 制 成 , 而 主 翼 梁 则 是 由 压 制 木 板 材 料<br />
制 成 。 其 机 身 采 用 碳 纤 维 材 料 外 壳 , 并 由 复 合 夹 层 材 料 舱 壁 支 撑 。 该 公 司 投 入 了 大 量 的 精 力 用 以 减 少<br />
该 飞 机 的 空 重 以 及 降 低 其 失 速 速 度 。 现 在 该 机 型 的 S-LSA 版 本 已 经 取 得 了 美 国 方 面 的 机 型 认 证 。<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
FAI-ML<br />
ATEC 321 FAETA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
278 472.5 10.1 9.6 70 Rotax 912 ULS 100 2 249 227 52 7 7-12 S-LSA, VZ $ 89 142 - -<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
Safety means success!<br />
Market Leaders choose BRS<br />
Comco Ikarus<br />
comes standard<br />
with BRS<br />
41 years ago<br />
BRS developed<br />
the first<br />
Ballistic Parachute.<br />
446 saved<br />
lives later,<br />
BRS still<br />
leads in<br />
innovation<br />
for LSA<br />
and GA safety.<br />
WWW.BRSAEROSPACE.COM<br />
US (1) 651 457 7491<br />
World Directory of Light Aviation 29
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ATEC<br />
是 最 新 的 ATEC 公 司 机 型 。 Faeta 飞 机 是 基 于 Atec 飞 机 飞 行 员 的 经 验 而 改 进 的 。 Atec 改 进 了 气 动<br />
设 计 , 性 能 更 好 。 机 身 完 全 采 用 优 质 碳 纤 维 作 为 主 起 落 架 , 机 翼 和 机 身 采 用 碳 纤 维 三 明 治 结 构 制<br />
成 。 该 机 舒 适 , 座 舱 更 宽 敞 , 有 可 调 节 座 椅 和 脚 蹬 。 行 李 箱 提 供 更 多 空 间 和 容 量 。 发 动 机 :Rotax<br />
912ULS,912iS<br />
FAETA 321 NG<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
278 472,5 10,1 9,6 100 Rotax 912iS 100 2 280 245 52 7 16 - - - -<br />
AURORE<br />
当 Souricette 飞 机 出 现 在 大 众 视 野 时 , 可 能 有 些 人 不 是 很 喜 欢 它 的 风 格 , 所 以 Aurore 公 司 对 其 进 行 了<br />
改 良 , 推 出 了 这 款 更 为 高 雅 的 版 本 Mini Bull MB 02-2。 该 机 型 拥 有 更 长 驾 驶 舱 、 外 形 更 优 美 的 舱 盖<br />
以 及 更 为 有 效 的 发 动 机 整 流 罩 , 这 些 设 计 上 的 改 变 让 它 看 起 来 与 原 作 有 很 大 差 别 。 但 是 该 机 型 的 机 身<br />
结 构 上 仍 采 用 了 传 统 的 木 - 纤 维 材 料 。 该 机 型 采 用 的 新 型 的 起 落 架 更 长 也 更 漂 亮 , 并 且 为 飞 机 提 供 了<br />
更 好 的 螺 旋 桨 间 隙 。 发 动 机 可 选 :JPX505 和 Hirth F23。<br />
MINI BULLE MB 02-2<br />
AURORE SARL rue de St Exupery - ZA Aeroport de Pau • 64230 Sauvagnon • FRANCE • Phone : +33 (0)5<br />
59 33 70 82, Fax : +33 (0)5 59 33 76 62<br />
sarl.aurore@libertysurf.fr • www.air-souris-set.fr<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
130 220 10 9 20 Hirth F 23 18 1 140 125 60 1.7 6 US Part 103. PFA - € 6 000 € 230<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS<br />
这 款 Hornet 采 用 了 全 金 属 机 身 结 构 设 计 , 与 其 制 造 商 生 产 的 其 他 机 型 一 样 。 这 是 一 款 驮 马 一 般 的 双 座<br />
飞 行 器 , 主 要 的 设 计 用 途 是 滑 翔 伞 拖 拽 飞 行 、 检 阅 飞 行 以 及 偏 远 地 区 的 通 用 飞 行 。 该 机 型 的 组 装 和 飞<br />
行 都 比 较 容 易 , 是 一 款 真 正 的 短 距 离 起 落 飞 行 器 , 真 正 适 应 其 产 地 澳 大 利 亚 的 地 理 环 境 。 它 的 内 部 空<br />
间 充 足 , 足 够 容 纳 体 型 较 大 的 飞 行 员 和 额 外 的 货 物 。 该 机 型 可 搭 载 的 发 动 机 型 号 非 常 宽 泛 , 本 名 录 里<br />
的 配 置 为 Rotax 的 发 动 机 产 品 , 但 是 R2800 星 型 发 动 机 或 是 Lycoming 320 发 动 机 也 均 可 用 。<br />
HORNET STOL<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS PTY LTD Hangar 13, Airport Drive • Taree 2430 • New South Wales •<br />
AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 / 6553 8100, Fax : +61 (0)2 / 6559 7762<br />
aircraftkits@bigpond.com • www.aircraftkits.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 600 11.9 8.9 80 Rotax 912S/914 80-130 2 180 140 65 5.6 17 - € 65 000 € 21 700 -<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - ALW<br />
不 论 是 后 三 点 式 起 落 架 版 本 (GR-912), 还 是 前 三 点 式 起 落 架 版 本 ,Sport 2000 飞 机 均 是 一 款 易<br />
于 操 纵 的 飞 机 , 当 在 不 光 滑 地 形 降 落 时 , 较 慢 的 失 速 速 度 加 上 钢 制 的 立 体 框 架 能 够 确 保 飞 机 安 全 降<br />
落 。 这 款 飞 机 由 澳 大 利 亚 的 Hughes Group 制 造 , 采 用 铆 接 而 成 的 合 金 机 翼 , 部 分 为 金 属 蒙 皮 覆 盖 ,<br />
部 分 为 布 质 蒙 皮 覆 盖 。 机 身 结 构 是 由 轻 钢 焊 接 而 成 , 同 样 部 分 采 用 布 质 蒙 皮 覆 盖 , 剩 下 的 采 用 复 合<br />
材 料 。 发 动 机 选 项 包 括 :Rotax582,912( 已 详 述 ),912S 及 Auto Conversions。 还 有 一 款 名 叫<br />
GR-582 的 水 陆 两 用 飞 机 。<br />
GR-LSA<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - HOWARD HUGHES ENGINEERING Southern Cross Drive, PO Box 89 •<br />
Ballina 2478 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 / 6686 8658, Fax : +61 (0)2 / 6686 8343<br />
fly@lightwing.com.au • www.lightwing.com.au<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
370 600 - 9.1 105 Rotax 912S 100 2 - 160 - - - Aus - - -<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - ALW<br />
这 款 Speed SP-2000 采 用 了 S-LSA( 超 轻 型 运 动 ) 下 单 翼 飞 机 常 用 的 焊 接 钢 管 材 料 框 架 结 构 机 身 。<br />
该 机 型 采 用 了 较 为 传 统 的 设 计 , 由 预 制 成 型 的 铆 接 的 硬 铝 材 料 制 成 。 该 机 型 在 美 国 的 名 字 为 Outback2,<br />
起 落 架 布 局 既 可 以 选 择 前 三 点 式 也 可 以 选 择 后 三 点 式 。 发 动 机 的 选 择 有 :Rotax 912( 本<br />
名 录 所 述 的 配 置 ),Metal Work 或 是 六 冲 程 Jabiru。 该 机 型 在 售 的 还 有 一 款 四 座 版 本 称 之 为 Speed<br />
SP-4000, 采 用 前 三 点 式 起 落 架 布 局 并 配 备 O360 Lycoming 发 动 机 。 另 外 还 有 六 座 版 SP-6000 正<br />
在 开 发 之 中 , 采 用 金 属 材 料 机 翼 和 复 合 材 料 机 身 , 预 计 将 以 套 材 形 式 投 放 市 场 。<br />
SP-2000<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - HOWARD HUGHES ENGINEERING Southern Cross Drive, PO Box 89 •<br />
Ballina 2478 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 / 6686 8658, Fax : +61 (0)2 / 6686 8343<br />
fly@lightwing.com.au • www.lightwing.com.au<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
395 600 12.62 8.7 120 Rotax 912S 100 2 240 210 80 - 16 - - - -<br />
30 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
B.O.T. AIRCRAFT<br />
首 次 亮 相 于 2009 年 的 SC07 Speed Cruiser, 专 为 符 合 欧 洲 的 ELA1 标 准 和 美 国 LSA 标 准 而 设 计 。 该<br />
款 飞 机 的 设 计 目 标 是 易 于 操 控 的 娱 乐 型 飞 机 , 为 此 它 可 以 提 供 很 可 观 的 航 程 (1200 千 米 )、 较 大 空 间<br />
的 驾 驶 舱 ( 其 中 包 括 宽 敞 的 头 部 空 间 ) 以 及 较 大 的 行 李 舱 空 间 。 该 机 型 既 可 以 拖 拽 滑 翔 机 也 可 以 安 装<br />
浮 筒 。 机 身 为 全 碳 纤 维 材 质 , 仅 有 方 向 舵 的 一 小 部 分 为 玻 璃 纤 维 材 质 。 机 翼 采 用 碳 纤 维 材 料 结 构 , 蒙<br />
皮 为 玻 璃 纤 维 / 泡 沫 材 料 三 明 治 结 构 , 可 选 发 动 机 :Rotax 912S,D-Motor 发 动 机 。<br />
SC07 SPEED CRUISER<br />
B.O.T. AIRCRAFT AG Aeulestrasse 1 • 9495 Triesen • LIECHTENSTEIN • Phone : +423 (0)233 28 20, Fax :<br />
+423 (0)233 28 21<br />
info@bot-aircraft.com • www.bot-aircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472.5 10.03 8.1 90 Rotax 912 ULS 100 2 260 215 64 6.5 13 VZ € 76 500 - -<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT<br />
这 是 一 款 加 拿 大 非 常 高 级 的 超 轻 型 航 空 器 , 是 Pelican Sport 600 套 材 飞 机 的 整 机 版 。Pelican Sport<br />
AULA 是 两 座 、 单 发 、 上 单 翼 飞 机 。 在 复 合 材 料 机 身 的 上 方 安 装 金 属 机 翼 。 一 般 安 装 固 定 三 点 式 起 落<br />
架 。 它 是 根 据 加 拿 大 TP10141 高 级 超 轻 型 航 空 器 设 计 标 准 设 计 的 。 只 提 供 在 加 拿 大 的 整 机 销 售 。<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT LTD. 2696 du Pimbina • Sherbrooke J1R 0G3 • Quebec • CANADA • Phone<br />
: +1 819-563-5847, Fax : +1 819-829-5677<br />
info@ballardsportaircraft.com • www.ballardsportaircraft.com<br />
PELICAN SPORT AULA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 560 10,9 9,75 86 Rotax 912 ULS 100 2 250 215 72 6,9 15 Canada $ 98 500 - -<br />
BELMONT AERO<br />
拉 脱 维 亚 的 这 家 公 司 为 2018 年 德 国 AERO 航 展 带 来 了 不 小 的 惊 喜 。 制 造 商 带 来 了 两 款 超 轻 型 飞 机 ,<br />
一 款 是 固 定 起 落 架 , 另 一 款 则 是 可 收 放 起 落 架 ( 需 加 付 10000 欧 元 )。Belmont 是 全 金 属 制 造 下 单 翼<br />
飞 机 , 并 排 座 椅 , 顶 棚 可 滑 动 打 开 。 该 机 型 坚 固 耐 用 , 机 翼 和 传 统 座 舱 均 有 额 外 的 储 存 空 间 , 机 翼 可<br />
调 整 为 两 种 长 度 (8.13 米 和 9.13 米 ), 整 机 提 供 5 种 选 装 配 置 ,Belmont 使 用 80/100 马 力 Rotax 912/<br />
iS 发 动 机 , 提 供 5 种 配 件 / 发 动 机 组 合 , 有 472.5 千 克 和 600 千 克 两 种 型 号 。<br />
PATINO DW 200<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
BELMONT AERO Baldones street 15 • LV-5001 Ogre • LATVIA • Phone : +371 (0)29215654<br />
belmontaero@inbox.lv • www.belmontaero.lv<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472,5 - 9,13 - Rotax 912 80-100 2 - - - - - - € 52 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation 31
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
BLACKSHAPE<br />
该 机 型 是 一 款 来 自 意 大 利 的 优 秀 的 串 列 双 座 飞 机 , 其 原 型 机 首 航 于 2007 年 , 但 直 至 2009 年 它 的 最 终<br />
版 本 才 在 德 国 Aero 航 展 得 以 亮 相 。 该 机 型 最 开 始 被 称 为 Millenium Master, 在 2011 年 初 它 有 了 新 的<br />
东 家 Blackshape 公 司 , 并 更 名 为 Prime, 很 快 就 以 该 机 型 名 在 2011 年 的 Aero 航 展 上 展 出 。 它 机 身 的<br />
主 要 结 构 全 部 采 用 预 浸 式 的 碳 纤 维 复 合 材 料 制 成 , 并 采 用 了 所 有 可 以 提 供 高 飞 行 性 能 的 配 置 , 其 中 包<br />
括 变 螺 距 式 螺 旋 桨 , 可 收 放 式 起 落 架 以 及 双 缝 襟 翼 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS。<br />
PRIME<br />
BLACKSHAPE SRL S.S. 16 KM 841 +900 Z.L. • 70043 Monopoli (ba) • ITALY • Phone : +39 0802462019<br />
FAI-ML<br />
info@blackshapeaircraft.com • www.blackshapeaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
296.5 472.5 9.96 7.94 66 Rotax 912 S 100 2 300 275 65 - - DULV € 170 000 - -<br />
BLACKWING SWEDEN AB<br />
年 的 德 国 AERO 航 展 上 , 这 款 来 自 瑞 典 的 Blackwing Sweden AB 公 司 首 度 出 现 在 公 众 视 野 之 中 。 这 款<br />
Blackwing 高 速 飞 机 采 用 了 并 列 双 座 式 布 局 , 飞 行 速 度 最 高 可 达 300 公 里 / 小 时 。 该 机 型 采 用 碳 纤 维 复 合 材<br />
料 和 泡 沫 材 料 夹 心 的 夹 层 式 材 料 以 及 预 浸 式 材 料 制 成 。 在 参 加 AERO 航 展 之 前 , 该 机 型 原 型 机 经 过 风 洞 测<br />
试 以 及 350 小 时 实 际 飞 行 测 试 。 这 款 机 型 起 源 于 瑞 典 的 一 个 研 究 项 目 , 最 早 可 追 溯 到 二 十 世 纪 九 十 年 代 , 于<br />
2016 年 完 成 首 批 交 付 。2019 年 目 前 该 系 列 机 型 将 会 推 出 固 定 起 落 架 版 本 、 可 收 放 式 起 落 架 版 本 , 以 及 用<br />
于 飞 行 特 技 表 演 的 版 本 , 称 之 为 Edge。 所 有 这 些 版 本 都 符 合 欧 洲 的 超 轻 型 机 标 准 和 美 国 的 LSA 轻 型 运 动 型<br />
机 标 准 。 根 据 版 本 或 市 场 的 不 同 , 该 机 型 的 最 大 起 飞 重 量 从 472.5 千 克 到 600 千 克 不 等 。 发 动 机 可 选 Rotax<br />
912ULS,912iS 以 及 150 马 力 以 下 的 其 它 发 动 机 。<br />
BLACKWING SWEDEN AB Kalkstensvägen 5 • 22478 Lund • SWEDEN • Phone : +46 (0)737 31 31 49<br />
info@eco1aircraft.com • www.blackwing.aero<br />
BW 600 FG/RG<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297,5 500 9,4 8,4 - Rotax 912S 100 2 - 270 65 - - - € 99 000 - -<br />
BREEZER AIRCRAFT<br />
第 一 版 Breezer 于 1999 年 首 航 , 采 用 了 全 铝 合 金 板 机 身 结 构 。 之 后 的 2009 年 该 机<br />
型 推 出 了 符 合 SLSA 标 准 并 获 许 可 的 版 本 , 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 。Breezer 适 用 于<br />
滑 翔 机 拖 拽 以 及 横 幅 拖 拽 。 其 中 Breezer B400( 空 载 重 量 294 千 克 / 最 大 起 飞 重 量<br />
472,5 千 克 ) 符 合 欧 洲 的 超 轻 型 飞 机 标 准 ; 而 B600( 空 载 重 量 330 千 克 / 最 大 起 飞 重 量 600<br />
千 克 ) 符 合 美 国 LSA/CS-LSA 的 标 准 。 宽 敞 的 驾 驶 舱 空 间 配 备 了 双 驾 驶 操 纵 系 统 , 另 有<br />
专 为 训 练 用 的 版 本 在 售 。 该 机 型 于 2013 年 做 过 一 次 最 新 的 外 观 改 进 。 整 机 价 格 特 指 Rotax 912 版 , 而<br />
套 材 价 格 不 含 发 动 机 。 在 美 国 , 该 机 型 套 材 也 可 以 以 实 验 飞 行 用 飞 机 的 形 式 购 买 。 本 名 录 所 示 价 格 为<br />
80 马 力 UL 发 动 机 版 本 的 价 格 。 发 动 机 可 选 Rotax 912/S/iS。<br />
BREEZER AIRCRAFT GMBH Jens-Patent-Weg 1 • 25821 Bredestedt • GERMANY • Phone : +49 (0)4674<br />
79 79 120, Fax : +49 (0)4674 / 9629-29<br />
info@breezeraircraft.de • www.breezeraircraft.de<br />
FAI-ML<br />
BREEZER B400/B600<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 600 10.92 8.03 70 Rotax 912 80 2 225 200 64 5.5 15 S-LSA, VZ € 79 850 - -<br />
BREEZER AIRCRAFT<br />
是 德 国 知 名 的 超 轻 型 飞 机 制 造 商 , 他 们 在 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 带 来 了 一 款 全 新 的<br />
飞 机 。 该 机 型 叫 做 ;Breezer Sport , 它 美 观 、 圆 润 、 时 尚 、 快 速 , 是 经 典 的 全 金 属 制 造<br />
B400/600 飞 机 。 据 Breezer 介 绍 , 这 款 飞 机 是 使 用 3D CAD/CAM 几 乎 全 新 设 计 制 造 的 ,<br />
最 大 起 飞 重 量 达 到 了 600 千 克 级 别 , 拥 有 可 收 放 起 落 架 。 这 款 飞 机 将 于 2018 年 年 底 交 付 。<br />
可 选 发 动 机 :Rotax 912 ULS/iS、915iS。<br />
SPORT<br />
BREEZER AIRCRAFT GMBH Jens-Patent-Weg 1 • 25821 Bredestedt • GERMANY • Phone : +49 (0)4674<br />
79 79 120, Fax : +49 (0)4674 / 9629-29<br />
info@breezeraircraft.de • www.breezeraircraft.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 9,75 7,76 105 Rotax 912S 100 2 - 245 64 - - - € 128 000 - -<br />
BRM<br />
这 是 葡 萄 牙 人 对 CH 701 的 另 一 种 解 释 , 称 为 Citius, 它 也 标 志 着 BRM 系 列 的 顶 级 产 品 。 Citius 是 全<br />
金 属 结 构 , 具 有 双 支 撑 的 机 翼 和 120cm 宽 的 机 舱 。 得 益 于 四 周 宽 大 的 玻 璃 表 面 , 驾 驶 室 很 明 亮 , 视<br />
野 也 非 常 好 。 尽 管 只 有 80 hp 的 发 动 机 , 但 这 架 UL 飞 机 的 巡 航 速 度 仍 为 185 km / h, 几 乎 不 消 耗 燃<br />
料 。 性 价 比 确 实 很 吸 引 人 。 引 擎 :Rotax 912<br />
CITIUS<br />
BRM CONSTRUCOES AERONAUTICAS, LDA Mimomas-Montelavar, Apartado 8 • 2716-923 Pero Pinheiro<br />
• PORTUGAL • Phone : +351 (0)21967 / 8139, Fax : +351 (0)21927 / 1245<br />
mvistas@vrv.pt • www.landafrica.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
450 13.25 9.2 76 Rotax 912 240 193 45 13 - - -<br />
32 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
All-metal airplane reliable<br />
Fast<br />
Comfortable<br />
www.roland-aircraft.de / +49 (0) 2652 934 685<br />
BRM<br />
这 款 新 型 的 Land Africa 飞 机 来 自 葡 萄 牙 , 是 CH701 和 Savannah 的 融 合 和 复 制 版 本 。 与 它 们 一 样 ,<br />
该 机 型 也 采 用 了 全 金 属 结 构 机 身 , 但 是 它 的 驾 驶 舱 更 长 、 更 宽 , 因 此 比 它 的 两 个 母 机 型 要 舒 适 一 些 。<br />
在 2009 年 末 , 该 机 型 引 进 一 款 可 选 的 高 速 机 翼 , 配 备 该 机 翼 后 , 最 小 飞 行 速 度 与 之 前 相 比 没 什 么 变<br />
化 , 但 是 最 大 速 度 增 加 了 25 公 里 / 小 时 。 本 名 录 中 所 述 的 为 标 准 版 本 。 该 机 型 将 代 替 更 早 一 些 的 、 与 之<br />
相 近 的 Okavango 机 型 。<br />
BRM CONSTRUCOES AERONAUTICAS, LDA Mimomas-Montelavar, Apartado 8 • 2716-923 Pero Pinheiro<br />
• PORTUGAL • Phone : +351 (0)21967 / 8139, Fax : +351 (0)21927 / 1245<br />
mvistas@vrv.pt • www.landafrica.com/<br />
FAI-ML<br />
LAND AFRICA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 450 18.08 8.63 2 x 36 Rotax 912 80 2 175 175 40 - 14 - € 35 540 - -<br />
BRM AERO<br />
这 应 该 是 2020 年 欧 洲 通 航 展 的 最 大 新 闻 之 一 。 这 是 另 一 架 采 用 Bristell 传 统 构 形 制 造 的 全 金 属 UL/<br />
LSA 飞 机 , 但 该 机 机 不 是 下 单 翼 , 而 是 上 单 翼 。 光 滑 优 雅 的 上 单 翼 没 有 撑 杆 , 舱 门 和 行 李 门 均 采 用<br />
复 合 材 料 制 成 , 座 舱 宽 度 为 125 厘 米 , 舒 适 度 应 该 非 常 出 色 。 Bristell B8 将 在 捷 克 申 请 UL 类 别 认<br />
证 , 最 大 起 飞 重 量 为 600 公 斤 。 发 动 机 :100 马 力 的 Rotax 912 ULS 和 141 马 力 的 915 iS。<br />
B8<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 9,30 150 Rotax 912S 100 2 - - -<br />
BRM AERO<br />
所 有 Bristell 飞 机 都 来 自 捷 克 的 BRM Aero 公 司 。 BRM 首 次 展 示 其 产 品 是 在 2011 年 在 德 国 的<br />
AERO 欧 洲 通 航 展 上 , 尽 管 它 们 的 业 务 时 间 更 长 。 该 制 造 商 与 同 名 的 葡 萄 牙 公 司 没 有 任 何 关 系 。<br />
Bristell 在 欧 洲 和 美 国 有 很 好 的 代 理 , 业 务 活 跃 。 Bristell 飞 机 都 是 金 属 制 造 的 下 单 翼 机 型 , 并 作 为 欧<br />
洲 UL- 超 轻 型 飞 机 和 美 国 LSA 飞 机 销 售 。 以 下 型 号 正 在 生 产 中 :Bristell Classic( 前 三 点 )、Bristell<br />
RG( 可 收 放 起 落 架 ) 和 Bristell TDO( 后 三 点 )。 最 后 一 款 在 AERO 2018 上 首 次 亮 相 。 所<br />
有 型 号 都 可 作 为 整 机 和 套 件 提 供 。 经 典 和 TDO 型 号 还 提 供 HD( 加 强 起 落 架 ) 型 号 。 MTOM UL<br />
472,5,LSA/HD 600 公 斤 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912 UL、912 ULS、912 iS、915 iS。<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
US-LSA<br />
BRISTELL CLASSIC<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 11.75 9.13 130 Rotax 912 ULS 100 2 - 230 50 - - - € 90 000 - -<br />
BRM AERO<br />
在 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 展 出 的 后 三 点 式 飞 机 Bristell TDO 是 Bristell 系 列 中 最 新 的 飞 机 。TDO<br />
拥 有 双 轮 固 定 式 起 落 架 和 一 个 尾 轮 , 是 户 外 运 动 爱 好 者 的 理 想 选 择 。 该 机 有 符 合 人 体 工 程 学 的 舒 适<br />
设 计 和 最 大 化 的 座 舱 , 也 非 常 适 合 娱 乐 和 长 途 越 野 飞 行 , 即 使 是 在 偏 远 地 区 。Bristell TDO 拥 有 标<br />
准 配 置 的 重 型 翼 梁 , 使 极 端 天 气 条 件 下 的 越 野 飞 行 更 加 安 全 。 其 用 户 认 为 , 与 Bristell Classic 型 相<br />
比 ,TDO 更 容 易 使 用 , 巡 航 速 度 更 快 , 有 UL 和 HD 两 个 型 号 , 最 大 起 飞 重 量 分 别 为 472.5 和 600 公<br />
斤 。 发 动 机 :Rotax 912、912ULS、912iS、915iS。<br />
BRISTELL TDO<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472,5-600 10,5 8,13 120 Rotax 912 80-140 2 214 - 52 - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 33
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
BRUMBY AIRCRAFT<br />
是 在 澳 大 利 亚 开 发 的 。 这 款 全 金 属 下 单 飞 机 是 610 运 动 型 的 下 单 翼 改 型 。 这 架 飞 机 由 CNC 切 割 的<br />
航 空 级 铝 板 制 成 , 具 有 向 前 移 动 的 气 泡 座 舱 和 宽 敞 的 内 部 空 间 。 坚 固 的 飞 机 可 以 轻 松 应 对 简 易 跑 道 和<br />
粗 糙 场 地 。 有 两 个 版 本 :600 kg 的 LSA 和 544 kg RAA MTOW 版 本 。 发 动 机 选 项 :Jabiru 3300<br />
、Lycoming IO-233、Rotax 912ULS。<br />
BRUMBY 600<br />
BRUMBY AIRCRAFT AUSTRALIA PTY. LTD. 112 Airport Road Cowra • Cowra NSW 2794 • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 2 6341 1635<br />
info@brumbyaircraft.com.au • http://brumbyaircraft.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 544-600 10.5 6,1 130 Rotax 912ULS - 2 260 204 70 5 18 - - - -<br />
BRUMBY AIRCRAFT<br />
这 种 全 金 属 的 上 单 翼 飞 机 是 由 Brumby Aircraft Australia 开 发 的 。 Brumby 610 是 该 公 司 进 入 轻<br />
型 教 练 机 市 场 的 入 门 产 品 。 上 单 翼 , 全 金 属 , 基 本 结 构 由 焊 接 钢 管 组 成 , 并 覆 盖 铝 蒙 皮 。 由 于 610<br />
Evolution 的 失 速 很 温 和 ,Brumby 将 这 款 飞 机 瞄 准 教 练 机 市 场 。 Brumby 610 的 主 要 特 点 是 坚 固 耐<br />
用 。 宽 敞 的 座 舱 让 高 大 的 乘 员 也 能 拥 有 充 足 的 空 间 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912ULS、912iS、 莱 康<br />
明 IO-233。。<br />
BRUMBY 610<br />
BRUMBY AIRCRAFT AUSTRALIA PTY. LTD. 112 Airport Road Cowra • Cowra NSW 2794 • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 2 6341 1635<br />
info@brumbyaircraft.com.au • http://brumbyaircraft.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
345 600 12 8,53 140 Rotax 912 100 - 260 204 65 5 - - $ 110 000 - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
根 据 制 造 商 的 说 法 , 新 的 BF133 Jungmeister 将 是 其 原 始 前 身 的 骄 傲 孙 子 。 最 初 的 Bucker 133 于<br />
1935 年 设 计 , 由 七 缸 Siemens 发 动 机 提 供 动 力 。 BF133 是 一 款 复 制 品 , 与 原 始 飞 机 的 大 小 和 外 观 相<br />
匹 配 , 但 以 现 代 和 现 代 方 式 制 造 , 可 提 供 相 同 或 更 好 的 功 率 重 量 比 。 该 结 构 专 为 所 有 经 典 特 技 飞 行 而<br />
设 计 。 即 使 是 现 代 的 Verner 径 向 发 动 机 , 在 功 率 输 出 和 设 计 上 也 可 以 与 原 始 的 Siemens Sh14 相 媲<br />
美 。 发 动 机 :Verner Scarlett 7,Rotax 912ULS。<br />
BF 133 JUNGMEISTER<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 470-520 11,9 Verner 117 1 200 175 - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
该 机 是 德 国 最 著 名 的 轻 型 飞 机 设 计 师 Peter Funk 的 复 古 设 计 , 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 , 该 公<br />
司 推 出 了 该 机 , 这 是 一 架 外 观 漂 亮 的 双 座 机 型 , 上 单 翼 机 翼 基 于 FK9 飞 机 ,FK9 是 欧 洲 最 畅 销 的 机<br />
型 之 一 , 迄 今 已 售 出 超 过 500 架 , 该 机 外 观 类 似 老 式 的 Bücker BF 134 飞 机 , 而 飞 行 性 能 与 FK9 飞<br />
机 类 似 。 该 机 采 用 Rotax 912 发 动 机 , 当 然 如 果 用 选 装 的 Verner 星 型 发 动 机 的 话 更 好 看 , 该 机 符 合<br />
德 国 UL、ASTM2245 轻 型 运 动 飞 机 等 航 规 认 证 要 求 。 最 大 起 飞 重 量 为 472.5-600 公 斤 。 可 选 发 动<br />
机 :Rotax 912UL (80HP), 912ULS(100HP), Verner Scarlett 7h/hF(117/100HP)。<br />
BF 139 CLUBMAN CLASSIC<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472-600 11.5 9,7 - Rotax, Scarlett 100 - 230 150 63 - - - € 68 000 - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
这 款 FK 131 Buecker Jungmann 亮 相 于 2013 年 德 国 举 办 的 AERO 国 际 通 用 航 展 , 成 为 一 个 复 活 的<br />
传 奇 。 来 自 德 国 的 Peter Funk, 是 B&F 公 司 的 拥 有 者 , 他 与 捷 克 的 制 造 商 Podesva Air 公 司 合 作 , 带<br />
来 了 传 奇 机 型 Bucker Jungmann Bu 131 复 翼 飞 机 ( 首 航 于 1934 年 四 月 ) 的 复 刻 版 Bucker Jungmann<br />
Bu 131Jungmann。 这 款 限 量 版 飞 机 ( 仅 10 架 ) 拥 有 真 正 的 复 古 外 形 和 感 觉 。 该 机 型 和 旧 版<br />
机 型 的 尺 寸 全 部 相 同 , 也 采 用 了 相 同 的 制 造 工 艺 。FK131 符 合 德 国 超 轻 机 标 准 ( 最 大 起 飞 重 量 472,5<br />
千 克 ) 和 LSA 航 规 ( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 )。 发 动 机 为 Walter Micron IIIC。<br />
FK 131 JUNGMANN<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 520 13,4 7,25 70 Walter Micron 82 2 170 150 - 2,9 - UL € 68 900 - -<br />
34 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
该 机 是 目 前 唯 一 符 合 超 轻 机 标 准 的 特 技 双 翼 机 , 改 进 型 的 性 能 更 好 , 是 超 轻 型 双 翼 机 中 速 度 最 快 的 ,<br />
功 重 比 也 最 高 , 机 翼 可 以 迅 速 折 叠 以 备 运 输 和 机 库 停 放 。 机 身 结 构 和 层 切 面 于 其 他 FK 系 列 的 飞 机 相<br />
同 , 采 用 了 纤 维 材 料 蒙 皮 的 钢 管 材 料 机 身 结 构 。 在 售 的 还 有 单 座 版 本 。 空 重 298-330 公 斤 , 最 大 起 飞<br />
重 量 540 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912ULS (100hp), UL-Power 350iS(130hp)<br />
FK12 COMET<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 540 6,40 58 Rotax, UL-Power 100-130 2 220 185 65 4.5 13.5 VZ - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
德 国 FK14 B2 LeMans 在 2011 年 德 国 Aero 航 展 上 首 次 亮 相 , 设 计 师 Peter Funk 用 两 个 跑 车 风 挡 取 代<br />
了 FK14 上 的 泡 状 座 舱 罩 。 这 一 个 变 化 使 得 飞 机 的 整 个 外 貌 发 生 了 翻 天 覆 地 的 变 化 , 使 得 这 款 完 全 现<br />
代 化 的 飞 机 披 上 了 复 古 的 外 衣 , 该 机 空 重 298-330 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 472.5-600 公 斤 , 燃 油 容 量<br />
78-96 升 。 发 动 机 :Rotax912S/Rotax912iS。<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
FK14 LEMANS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
298 472.5 - 8,50 78 Rotax 912S 100 2 - 235 64 6 - - - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
这 款 高 端 舒 适 的 巡 航 飞 机 是 由 FK 公 司 Peter Funk 最 新 研 制 的 。FK14 B 飞 机 兼 顾 了 短 距 离 起 落 和<br />
250 千 米 每 小 时 的 巡 航 速 度 。 它 是 从 全 复 合 材 料 结 构 的 Polaris 飞 机 演 化 而 来 , 并 装 配 了 带 有 开 缝<br />
襟 翼 的 新 型 机 翼 以 改 善 低 速 性 能 。 副 翼 上 安 装 小 的 扰 流 板 用 来 减 少 反 向 偏 航 。 目 前 此 款 飞 机 有 前 三<br />
点 式 和 后 三 点 式 两 种 布 局 , 空 重 298-330 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 540 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912UL,<br />
912ULS,912iS<br />
FK14 POLARIS<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
298 472.5-600 8,50 78 Rotax 912UL 100 2 250 235 64 6 13.8 VZ - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
这 是 一 款 全 复 合 材 料 的 Cessna 150 外 观 , 但 性 能 大 大 提 高 。 FK9 Mk VI 是 一 种 多 功 能 的 上 单<br />
翼 巡 洋 舰 和 教 练 机 , 操 作 简 单 , 舒 适 度 高 , 飞 行 性 能 出 人 意 料 。 与 被 取 代 的 MkII 相 比 , 驾 驶 舱 更<br />
大 , 机 翼 是 全 复 合 材 料 。 可 提 供 拖 尾 机 或 三 轮 车 底 盘 。 实 用 版 有 更 大 的 驾 驶 舱 、 更 大 的 窗 户 、 更 有<br />
效 的 襟 翼 和 更 大 的 尾 翼 , 并 且 可 以 配 备 一 个 用 于 牵 引 滑 翔 机 的 钩 子 。 它 提 供 花 车 和 滑 雪 板 。 德 国<br />
的 UL 和 美 国 的 S-LSA。 MTOM 472,5/600 kg,EW 278 至 330 kg。 B&F Technik Vertriebs<br />
GmbH «FK-Aircraft« 由 位 于 武 汉 (CN) 的 WENFA AEROSPACE 集 团 所 有 发 动 机 :Rotax<br />
912UL、912ULS。<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
FK9 MARK VI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
278 472.5 9,14 60 Rotax 912 80 2 230 194 64 5.0 14.1 S-LSA, VZ - - -<br />
CARBON DESIGN<br />
专 注 于 开 发 和 生 产 应 用 于 飞 机 和 汽 车 行 业 的 先 进 复 合 材 料 部 件 。 CARBON DESIGN 成 立 为 Poly-<br />
PLASTY s.r.o. 的 子 公 司 。 它 主 要 专 注 于 开 发 和 生 产 用 于 飞 机 和 汽 车 行 业 的 先 进 复 合 材 料 部 件 。 有<br />
些 人 可 能 将 它 们 称 为 飞 行 器 。 FM250 Vampire 是 他 们 自 己 的 最 终 产 品 , 是 一 款 现 代 时 尚 的 两 座 UL<br />
飞 机 。 制 造 商 表 示 , 由 于 其 特 性 和 性 能 , 它 是 旅 行 、 休 闲 飞 行 、 飞 行 员 培 训 和 滑 翔 机 牵 引 的 正 确 选<br />
择 , 可 作 为 RTF 飞 机 或 套 件 提 供 。 发 动 机 :Rotax 912S<br />
FM250 VAMPIRE II<br />
CARBON DESIGN S.R.O. Hradecka 315 • 55101 Jaromer • CZECHIA • Phone : +420 (0)731496 607<br />
FAI-ML<br />
info@carbondesign.cz • www.carbondesign.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 472.5 10.05 7.8 100 Rotax 912/S 100 2 250 220 65 7 15 CAA;SL;VZ € 80 000 € 45 000 -<br />
World Directory of Light Aviation 35<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
35
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
CFM AIR<br />
这 架 名 为 Dardo 的 意 大 利 UL 飞 机 在 2014 年 AERO 上 首 次 亮 相 。 Dardo 由 意 大 利 北 部 产<br />
品 开 发 商 和 原 型 制 造 公 司 CFM Air 开 发 和 制 造 。 2014 年 7 月 首 飞 。 并 排 的 两 人 座 完 全 由 复<br />
合 材 料 制 成 , 拥 有 UL/LSA 世 界 中 最 宽 的 客 舱 , 宽 度 为 130 厘 米 。 Rotax 912 ULS 的 计 算<br />
巡 航 速 度 为 135 节 或 250 公 里 / 小 时 。 CFM Air 正 在 寻 求 出 售 该 项 目 , 但 不 排 除 自 己 生 产 。 动 力 装<br />
置 :Rotax 912ULS,MW-Fly 150 HP。 在 2015 年 的 巴 黎 , 展 示 了 并 行 电 动 混 合 动 力 版 本 ( 附 加<br />
60 kW)。<br />
DARDO<br />
CFM AIR S.R.L. Via San Maurizio 184/A int.2 • 10073 Cirie-TO • ITALY • Phone : +39 011 9253365<br />
info@cfm-air.net • www.cfm-air.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 - 10,6 8,4 - Rotax 912ULS + e power 100 2 280 250 64 - - - - - -<br />
CLUB ULM ROTOR<br />
这 款 俄 罗 斯 生 产 制 造 的 双 座 布 局 飞 机 名 为 Pentenc-3, 主 要 用 于 飞 行 训 练 。 该 机 皮 实 , 适 合 非 铺 装 跑<br />
道 , 可 以 选 装 浮 筒 和 雪 橇 起 落 架 , 整 机 30 分 钟 内 可 以 拆 卸 。 它 可 以 选 装 一 台 日 本 生 产 的 HKS 发 动 机 或<br />
任 意 一 款 Rotax 系 列 最 大 100 千 瓦 功 率 的 发 动 机 。<br />
R-20M<br />
CLUB ULM ROTOR Stansionny 8A • 453350 Kumertau • Bashkortostan • RUSSIA • Phone : +7 (0)34761 /<br />
43326, Fax : +7 (0)34761 / 72195<br />
okb@clubrotor.ru • www.clubrotor.ru<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
220 450 12.7 10.2 55 Rotax 582 64 2 160 120 65 4 14 - € 21 000 - -<br />
COLYAER<br />
西 班 牙 制 造 商 Colyaer 公 司 成 立 于 1995 年 。 该 公 司 开 发 出 了 一 系 列 机 型 , 这 些 机 型 仍 然 在 Galicia<br />
Aviation GAV 进 行 生 产 , 但 是 它 更 想 将 注 意 力 放 在 套 材 市 场 。 这 款 Gannet 是 一 款 上 单 翼 纯 水 上 飞<br />
机 , 具 有 20:1 的 滑 翔 率 , 这 个 数 据 很 像 是 来 自 于 一 款 滑 翔 伞 。 该 水 上 飞 机 全 部 由 复 合 材 料 制 造 。 得<br />
益 于 其 T 型 尾 翼 的 设 计 , 该 机 非 常 适 于 低 空 水 上 飞 行 。<br />
GANNET S100<br />
COLYAER SL Pombal-Ctra. Adina s/n • 36979 Portonovo / Pontevedra • SPAIN • Phone : +34 (0)986 / 727<br />
853, Fax : +34 (0)986 / 727 854<br />
info@colyaer.com • www.colyaer.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 650 12 12,4 138 Rotax 912 100 2 260 190 70 5 14 - € 88 000 - -<br />
COMCO IKARUS<br />
这 款 最 新 产 品 来 自 德 国 新 锐 的 轻 型 机 制 造 商 Comco Ikarus 公 司 。 这 款 C42C 是 一 款 现 代<br />
化 机 型 , 采 用 复 合 材 料 结 构 件 (CFK), 配 备 翼 尖 小 翼 以 及 Flettner 方 向 舵 。 所 有 这 些 改<br />
变 使 得 C42C 的 灵 活 性 是 C42 飞 机 的 1300 多 倍 。 该 机 型 配 备 的 新 型 发 动 机 架 源 自 C52;<br />
而 由 于 配 备 了 能 够 优 化 气 流 状 态 的 翼 尖 小 翼 , 该 机 型 翼 展 减 小 至 871 米 。 该 机 型 符 合 欧 洲<br />
LTF-UL 标 准 认 证 以 及 FAI 组 织 的 ML 标 准 认 证 。 发 动 机 为 Rotax 912。<br />
C42 C<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
283 472,5 11,9 8,71 65 ROTAX 912 80 2 190 175 65 5 10-13 VZ - - -<br />
COMCO IKARUS<br />
这 架 老 牌 德 国 超 轻 机 公 司 在 2017 年 AERO 航 展 上 推 出 了 其 最 流 行 的 C42 超 轻 机 的 电<br />
动 型 号 , 称 为 C42-CS e. 电 动 机 采 用 德 国 Geiger 公 司 的 HPD5-/60D, 该 改 款 与 原<br />
来 的 内 燃 航 发 型 号 相 比 重 量 和 安 装 价 格 都 类 似 , 该 电 机 可 以 直 接 采 用 912 发 动 机 的 安<br />
装 架 , 改 装 费 用 为 15000 至 2 万 美 元 , 标 配 4 组 电 池 , 可 以 选 装 增 加 两 组 安 装 在 座 椅 下 面 ,<br />
安 装 选 装 电 池 组 后 , 续 航 时 间 为 90 分 钟 , 充 电 时 间 也 是 90 分 钟 , 该 电 动 改 型 2016 年 4 月 首 飞<br />
C42 CS ELECTRO<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Geiger Eng. 100 2 - - - - - - - - -<br />
36 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
COMCO IKARUS<br />
尽 管 这 款 C4 已 经 保 持 良 好 的 销 售 状 况 十 多 年 了 , 但 是 这 款 常 青 藤 一 样 的 双 座 飞 机 仍 然 没<br />
有 停 止 出 售 , 最 重 要 的 原 因 就 是 它 是 管 式 纤 维 材 料 飞 机 中 , 飞 行 性 能 最 好 的 一 款 。 整 个<br />
机 身 就 是 一 个 大 直 径 的 铝 合 金 材 质 管 状 物 , 机 翼 可 以 折 叠 。 现 行 的 C42A/B 变 种 机 型 包 括<br />
了 结 实 耐 用 的 Super Bison(2011 年 亮 相 AERO 航 展 , 搭 载 Rotax 914 涡 轮 增 压 发 动 机 )<br />
、Sport 版 、Tourer 版 以 及 Aero-Tow 版 。 其 中 C42B 版 是 一 款 符 合 S-LSA 条 件 的 飞 机 , 最 大 起 飞 重<br />
量 为 540 千 克 , 其 基 本 配 置 为 Rotax 912 发 动 机 , 或 根 据 需 要 可 选 择 912S 发 动 机 。<br />
C42A / UK<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
277 472.5 12.5 9.45 65 Rotax 912 80 2 180 165 65 5 10-13 S-LSA, VZ, BCAR S - - -<br />
COMCO IKARUS<br />
是 德 国 制 造 的 成 熟 的 训 练 和 牵 引 飞 机 。 同 时 ,C42B 已 经 在 全 球 30 多 个 国 家 进 行 了 测 试 ,<br />
销 售 量 超 过 1500 架 , 并 且 不 断 得 到 改 进 和 进 一 步 发 展 。 空 气 动 力 学 上 改 进 的 发 动 机 冷 却<br />
器 、 集 成 和 耦 合 的 油 / 水 中 冷 器 、 供 给 化 油 器 的 NACA 管 道 使 Rotax 发 动 机 能 够 提 供 最 佳 的<br />
连 续 功 率 输 出 和 长 的 使 用 寿 命 。C42B 也 被 批 准 为 S-LSA, 称 为 C42E,MTOW 为 540 公<br />
斤 。LTF-UL / BCAR S / ASTM LSA 认 证 。 发 动 机 : 罗 泰 克 斯 912/912S/912iS 和 914 涡 轮 ( 超 级<br />
野 牛 )。<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
FAI-ML<br />
C42B / UK / E<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 472/540 12,5 9,45 65 Rotax 912 80 2 185 170 65 5 13 VZ - - -<br />
COMCO IKARUS<br />
德 国 畅 销 飞 机 制 造 商 Comco Ikarus 在 AERO 2015 博 览 会 期 间 推 出 了 C42CS 版 本 。<br />
这 是 Comco 公 司 最 复 杂 的 版 本 , 通 过 新 的 起 落 架 很 容 易 识 别 。 新 起 落 架 现 在 由 单 个 复 合<br />
臂 组 成 , 与 C52 概 念 飞 机 上 使 用 的 相 同 , 这 使 得 坚 固 的 C42CS 看 起 来 更 时 尚 、 更 快 。<br />
Beringer 制 动 器 和 更 实 用 的 内 饰 是 系 列 装 饰 的 一 部 分 。 巡 航 速 度 增 加 到 200 公 里 / 小 时 。<br />
提 供 两 个 版 本 : 比 赛 和 冠 军 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912、912 ULS、912 iS、915iS。<br />
C42CS<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 472,5 11,9 8,71 65 Rotax 912S 100 2 210 187 65 5 14 LTF - - -<br />
CUBCRAFTERS<br />
这 款 Carbon Cub SS 是 一 款 完 全 现 代 化 高 性 能 飞 机 。 虽 然 基 于 Piper Super Cub 的 初 始 设 计 ,<br />
但 制 造 商 用 21 世 纪 的 全 新 材 料 ( 例 如 碳 纤 维 材 料 ) 以 及 计 算 机 辅 助 设 计 技 术 彻 底 颠 覆 了 它 的 原 型<br />
机 ,Carbon Cub SS 比 原 作 少 一 半 的 元 件 , 而 重 量 也 轻 了 250 磅 。 该 机 型 所 采 用 的 CC 机 翼 使 用 了<br />
与 Super Cub 相 同 的 机 翼 翼 面 , 搭 载 了 轻 重 量 的 180 马 力 发 动 机 , 其 爬 升 率 可 达 2100 英 尺 / 分 钟 ( 或<br />
11 米 / 秒 )。 发 动 机 为 Titan 340CC,2015 年 , 该 机 采 用 ;G 系 列 副 翼 , 新 的 襟 翼 和 尾 翼 , 该 机 三 个 型<br />
号 :SS 型 号 (LSA 机 型 )、FX( 厂 家 辅 助 制 造 的 套 材 型 号 )、EX-2-3( 自 制 套 材 )<br />
CARBON CUB SS<br />
CUBCRAFTERS, INC 1918 South 16th Avenue • Yakima WA 98903 • USA • Phone : +1 509 / 248 9491, Fax<br />
: +1 509 / 248 1421<br />
sales@cubcrafters.com • www.cubcrafters.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
405 600 15,97 10,44 90 Titan CC340 180 2 220 190 50 11 - - $ 189 990 € 75 000 -<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O.<br />
年 ,Piper 公 司 通 过 达 成 协 议 将 SportCruiser 作 为 PiperSport 进 行 销 售 , 让 所 有 人 都 感 到 惊 讶 , 但 12<br />
个 月 后 , 这 种 关 系 就 结 束 了 ,SportCruiser 的 制 造 商 名 称 转 盘 又 从 CAS 到 CSA 到 Piper, 然 后 又 回<br />
到 CSA。 这 些 都 没 有 反 映 在 飞 机 本 身 上 , 这 是 一 架 全 金 属 、 下 单 翼 、 双 座 的 飞 机 , 现 在 以 EASA 和 美<br />
国 LSA 的 规 格 出 售 。2011 年 的 改 进 包 括 一 个 新 的 旋 翼 、 机 舱 盖 、 升 降 舵 、 副 翼 和 翼 尖 。PS-28 根 据<br />
欧 洲 航 空 安 全 局 CS-LSA 的 规 定 , 获 得 了 VFR 日 间 运 营 的 类 型 认 证 , 根 据 FAA 接 受 的 ASTM 共 识 标<br />
准 , 运 动 型 已 被 批 准 在 美 国 LSA 类 别 中 运 营 , 也 可 以 在 其 他 承 认 这 一 规 定 的 地 区 运 营 , 如 南 非 、 拉 丁<br />
美 洲 、 澳 大 利 亚 、 以 色 列 和 中 东 国 家 。 发 动 机 :Rotax 912ULS。<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O. Na Záhonech 212 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)576 514 032<br />
info@cruiseraircraft.cz • cruiseraircraft.cz<br />
US-LSA<br />
PS-28 CRUISER/SPORT CRUISER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 600 13.2 8.6 2 x 57 Rotax 912 S 100 2 220 201 55 6 17 S-LSA, BCAR S - - -<br />
World Directory of Light Aviation 37<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
37
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
DIRECTFLY<br />
这 架 捷 克 下 单 翼 飞 机 采 用 全 铝 结 构 。 该 公 司 成 立 于 2006 年 , 位 于 以 飞 机 生 产 而 闻 名 的 地 区 。 截 至<br />
2021 年 年 中 , 全 球 有 80 架 飞 机 在 飞 行 。 照 片 显 示 的 是 前 轮 版 本 , 但 也 有 后 三 点 型 号 。 它 与 Rotax<br />
912 一 起 列 在 此 处 , 但 符 合 美 国 LSA 规 则 , 配 备 120 马 力 Jabiru 3300。 自 2011 年 起 获 得 LSA<br />
认 证 。Alto 是 第 一 款 配 备 机 载 空 调 的 LSA。 以 套 件 ( 基 本 和 快 速 套 件 ) 的 形 式 出 售 , 可 立 即 起 飞 。<br />
发 动 机 选 项 :Rotax 912 UL、912 ULS。<br />
ALTO 912 TG<br />
DIRECTFLY S.R.O. Cihelni 537 • 68725 Hluk • CZECHIA • Phone : +420 (0)777 715 015, Fax : +420 (0)541<br />
248 512<br />
info@directfly.cz • www.directfly.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
288 472.5 10.52 8.20 100 Rotax 912 ULS 100 2 200 74 5.5 18 - $ 125 000 € 13 500 -<br />
DISTAR<br />
制 造 商 Distar 公 司 可 能 是 个 陌 生 的 名 字 , 但 是 他 们 的 产 品 Samba( 以 前 由 Urban Air 公 司 生 产 ) 却 是<br />
一 个 业 内 耳 熟 能 详 的 名 字 。 该 机 型 最 新 的 版 本 就 是 本 文 要 介 绍 的 XXL 版 , 原 型 机 为 Samba UFM10<br />
。XXL 版 采 用 前 三 点 式 起 落 架 布 局 , 下 单 翼 设 计 以 及 全 复 合 材 料 机 身 。 该 机 型 的 设 计 旨 在 满 足 超 轻<br />
型 飞 机 标 准 的 前 提 下 , 更 好 的 为 观 光 飞 行 提 供 更 好 的 飞 行 体 验 。 为 此 制 造 商 对 其 翼 尖 进 行 了 改 进 , 以<br />
期 最 大 化 升 力 和 最 大 化 巡 航 经 济 性 。 位 于 迪 拜 的 Airo Aviation 也 持 照 生 产 该 版 本 Samba XXL, 并 以<br />
Airo 5 的 机 型 名 称 出 售 。 发 动 机 可 选 : Rotax 912UL,912ULS, Jabiru 2200。<br />
SAMBA XXL<br />
DISTAR AIR U Letiste 1381 • 562 01 Ústí nad Orlicí • CZECHIA • Phone : +420 (0) 495 / 493 445, Fax : +420<br />
(0) 495 / 493 445<br />
usti@distar.cz • www.distar.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 8.90 10 100 Rotax 912 80 2 270 220 65 7 17 VZ € 63 600 € 41 500 -<br />
DOVA AIRCRAFT<br />
这 架 捷 克 UL/LSA 飞 机 是 全 铝 结 构 , 由 来 自 知 名 飞 机 制 造 商 的 团 队 建 造 。 多 瓦 飞 机 于 2001 年 开 始<br />
运 营 , 到 2021 年 已 交 付 300 多 架 。 它 具 有 金 属 T 形 尾 翼 , 与 众 不 同 , 并 获 得 SLSA 批 准 。 宽 敞 的<br />
并 排 座 舱 (1.04m 宽 ) 配 有 滑 动 顶 篷 、 带 头 枕 的 可 调 节 座 椅 和 20 公 斤 行 李 箱 。 小 批 量 生 产 允 许 广 泛<br />
的 定 制 。 Skylark 在 法 国 被 批 准 用 于 525 公 斤 MTOM, 在 其 他 一 些 国 家 被 批 准 用 于 600 公 斤 。 提<br />
供 整 机 和 套 件 版 本 ( 提 供 工 厂 构 建 选 项 ,200 小 时 完 成 时 间 )。 可 以 选 择 三 种 不 同 的 内 饰 : 运 动 型 、<br />
标 准 型 和 豪 华 型 。 DV-1 云 雀 发 动 机 :Rotax 912、912ULS、914<br />
DV-1 SKYLARK<br />
DOVA AIRCRAFT S.R.O. Kirilovova 115 • 739 21 Paskov • CZECHIA • Phone : +420 (0)777 765 600, Fax :<br />
+420 (0)558 / 671 0139<br />
info@dovaaircraft.cz • www.dovaaircraft.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 600 9.44 8.14 90 Rotax 912 ULS 100 2 240 210 65 5.9 14 S-LSA € 65 000 € 43 000 -<br />
E-GO<br />
这 款 e-Go 机 型 开 发 的 目 标 是 : 成 为 英 国 同 机 型 标 准 下 最 为 优 秀 的 飞 机 。 该 机 型 在 2007 年 由 英<br />
国 飞 机 协 会 (LAA) 举 办 的 设 计 大 赛 上 获 得 了 冠 军 称 号 , 并 于 2013 年 10 月 完 成 首 航 , 计 划 的 首<br />
批 交 付 时 间 为 2015 年 初 。E-Go 既 具 备 令 人 感 到 刺 激 的 特 点 , 还 兼 具 环 保 的 特 点 , 一 百 公 里 油<br />
耗 仅 为 3.5 升 , 这 得 益 于 其 配 备 的 30 马 力 Wankel-cycle 发 动 机 。 另 有 电 动 力 版 本 , 采 用 的 是 新 型 的 泡<br />
沫 及 碳 纤 维 材 料 结 构 机 身 。 发 动 机 可 选 :27 马 力 的 Rotron、 单 转 子 Wankel 发 动 机 。<br />
E-GO SS<br />
E-GO AEROPLANES LTD. GIOCAS e-Go Centre, Main Hall Farm, Conington • Cambridge CB23 4LR •<br />
Cambridgeshire • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1954 268189<br />
info@e-Go.me • http://giocas.eu<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
138 243 11.5 8 20 Rotron e-Go 27 1 250 167 65 4.5 3.5 - £ 50 000 - -<br />
EHROFLUG<br />
自 1989 年 以 来 ,Coach II 保 持 不 变 , 采 用 焊 接 钢 管 机 身 / 尾 翼 , 织 物 覆 盖 。 机 翼 由 带 有 木 肋 的 铝 管<br />
制 成 。 它 使 用 绍 尔 四 冲 程 发 动 机 , 一 种 大 众 车 用 发 动 机 的 改 装 产 品 , 但 也 可 以 使 用 Rotax 582。 仅<br />
根 据 订 单 建 造 。<br />
COACH II<br />
EHROFLUG GMBH Winkelacker 28 • 8595 Altnau • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)71 695 28 08, Fax :<br />
+41 (0)71 695 28 08<br />
kurt.ehrat@ehroflug.ch • www.ehroflug.ch<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
230 450 15 11.34 45 Sauer 2.1 70 2 125 100 50 2 8 VZ € 36 000 € 15 000 € 264<br />
38 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EKOLOT<br />
这 款 由 波 兰 生 产 且 全 部 采 用 复 合 材 料 制 造 而 成 的 飞 机 , 由 于 它 较 小 的 外 部 尺 寸 , 飞 机 的 空 重 较 低 ( 空<br />
重 包 括 整 机 伞 )。 尽 管 如 此 , 驾 驶 舱 却 很 宽 敞 。2010 年 2 月 份 获 得 波 兰 超 轻 机 认 证 。 最 大 起 飞 重 量 为<br />
472.5-560 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912UL<br />
JK-05L JUNIOR<br />
EKOLOT ul. Puzaka 18, • 38-400 Krosno • POLAND • Phone : +48 (0)13 / 4368897, Fax : +48 (0)13 /<br />
4368897<br />
biuro@ekolot.pl • www.ekolot.pl<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472.5 10.20 10.58 2 x 35 Rotax 912UL 80 2 225 170 55 6 10 IKCSP € 47 400 € 22 000 -<br />
EKOLOT<br />
这 款 Topaz 飞 机 是 由 JK-05 L Junior 演 化 而 来 的 。 相 较 前 作 , 该 机 型 采 用 了 整 体 机 翼 , 代 替 之 前 的 支<br />
柱 机 翼 结 构 , 从 而 大 大 提 升 了 飞 机 的 性 能 。 跟 Junior 飞 机 一 样 , 本 文 Topaz 的 重 量 数 据 也 包 括 了 降 落<br />
伞 的 重 量 。 该 机 型 于 2010 年 2 月 取 得 适 航 认 证 , 并 获 得 美 国 轻 型 运 动 飞 机 认 证 。<br />
EKOLOT ul. Puzaka 18, • 38-400 Krosno • POLAND • Phone : +48 (0)13 / 4368897, Fax : +48 (0)13 /<br />
4368897<br />
biuro@ekolot.pl • www.ekolot.pl<br />
FAI-ML<br />
KR-030 TOPAZ<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472.5 10.10 10.58 2 x 35 Rotax 912 80 2 240 200 65 6 10 IKCSP € 52 500 € 26 000 -<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORP<br />
于 2012 年 末 将 这 架 电 动 飞 机 推 向 市 场 。 这 架 具 有 20:1 滑 翔 比 的 飞 机 是 电 动 飞 机 , 该 飞 机 是 根<br />
据 合 同 在 欧 洲 制 造 的 内 燃 动 力 飞 机 。 它 是 一 种 全 复 合 材 料 制 成 的 飞 机 ( 碳 纤 维 / 泡 沫 ), 机 翼 和<br />
尾 翼 之 间 采 用 双 臂 连 接 。 ElectraFlyer-ULS 配 备 了 Fishman 指 定 和 测 试 的 电 机 、 控 制 器 电 子<br />
设 备 和 锂 电 池 组 。 除 了 ; 标 准 , 还 有 一 个 ; 完 整 的 电 池 组 (5000 美 元 的 选 项 )。 该 飞 机 配 备 了 一 个<br />
两 叶 定 距 桨 , 但 可 选 配 可 折 叠 碳 纤 维 螺 旋 桨 。 电 池 组 :1 x 3,3 标 准 ,2 x 3,3kWh 是 选 项 。<br />
ELECTRAFLYER ULS<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORPORATION 118 Pine Street, Suite 3 • Cliffside Park NJ 07010 • USA • Phone<br />
: +1 561 / 351 1190<br />
randall@electraflyer.com • www.electraflyer.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
111 240 - - - - 20 1 - 65 - - - - $ 59 000 - -<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORP<br />
这 是 该 年 鉴 收 录 的 第 一 架 电 动 飞 机 。 ElectraFlyer-C 是 一 款 单 座 原 型 机 , 作 为 经 济 型 电 动 飞<br />
行 的 原 型 和 概 念 验 证 而 设 计 和 制 造 , 使 用 改 装 的 Moni 电 动 滑 翔 机 作 为 起 点 。 其 续 航 时 间 为<br />
1-1.5h。 在 Oshkosh 2009 年 , 设 计 师 Randall Fishman 展 示 了 他 的 下 一 个 项 目 , 一 种 名 为<br />
ElectraFlyer-X 的 全 复 合 材 料 两 座 实 验 级 飞 机 。 旨 在 以 套 件 形 式 批 量 生 产 , 时 尚 的 复 合 设 计 具 有 液<br />
冷 电 动 机 , 计 划 售 价 为 65,000 美 元 加 上 电 池 。<br />
ELECTRAFLYER-C<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORPORATION 118 Pine Street, Suite 3 • Cliffside Park NJ 07010 • USA • Phone<br />
: +1 561 / 351 1190<br />
randall@electraflyer.com • www.electraflyer.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
172 283 14.6 13.9 electric 13.5 kW Direct-Drive 18 1 145 110 65 - electric - - - -<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH<br />
自 2008 年 以 来 , 德 国 公 司 PC-Aero( 后 来 的 Elektra Solar) 及 其 创 始 人 兼 总 裁 Calin<br />
Gologan 将 他 们 的 设 计 能 力 推 向 了 电 动 飞 机 的 开 发 。 目 标 是 开 发 一 个 完 整 的 电 动 飞 机<br />
系 列 , 从 单 座 的 Elektra One 开 始 。 这 架 飞 机 的 模 型 首 次 在 2010 年 AERO 航 空 展 上 展<br />
出 。 有 一 种 在 机 翼 上 带 有 太 阳 能 电 池 的 版 本 , 称 为 Elektra One Solar, 它 也 有 OPS 版 本 ( 可<br />
选 飞 行 员 系 统 ) 和 UAS( 无 人 机 系 统 )。 Elektra One 由 最 先 进 的 碳 纤 维 制 成 , 其 螺 旋 桨 的<br />
效 率 为 90%。 借 助 冗 余 、 高 效 的 电 力 驱 动 , 可 实 现 至 少 3 小 时 的 飞 行 持 续 时 间 和 400 公 里 的 航 程 。 凭 借 低<br />
于 50 dB 的 低 噪 音 水 平 和 1,400 转 每 分 钟 (RPM) 的 螺 旋 桨 速 度 , 飞 机 安 静 地 飞 行 。 该 飞 机 属 于 德 国 LTF<br />
UL 等 级 。<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH Am Penzinger Feld 15 • 86889 Landsberg am Lech • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8361 9 22 65 84<br />
info@elektra-solar.de • www.elektra-solar.com<br />
FAI-ML<br />
ELEKTRA ONE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 320 10 13 - Elektro - 1 - 89 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 39<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
39
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH<br />
两 座 飞 机 , 即 One 的 放 大 版 , 名 为 Elektra Trainer, 是 Carin Gologan 公 司 为 教 练<br />
机 和 教 育 市 场 提 供 的 最 新 技 术 产 品 。 该 双 座 飞 机 是 Elektra One Solar 的 进 一 步 发<br />
展 , 并 为 轻 型 教 练 机 市 场 进 行 了 优 化 。 低 运 营 成 本 、 几 乎 没 有 二 氧 化 碳 排 放 和 最 简<br />
单 的 维 护 使 该 飞 机 在 电 动 飞 机 领 域 独 一 无 二 。 双 座 教 练 机 版 本 全 部 由 复 合 材 料 制 成 , 并 配<br />
备 了 固 定 起 落 架 。 追 求 的 是 CS-LSA 认 证 。<br />
ELEKTRA TRAINER<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH Am Penzinger Feld 15 • 86889 Landsberg am Lech • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8361 9 22 65 84<br />
info@elektra-solar.de • www.elektra-solar.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
220 600 10,35 13,4 - - 32kW 2 - 142 - - - CS - - -<br />
EUROFLY<br />
由 意 大 利 Eurofly 公 司 生 产 , 属 于 120 公 斤 级 飞 机 。 它 是 清 醒 的 , 必 不 可 少 的 并 且 非 常 实 用 。 它 的<br />
机 翼 重 9 公 斤 , 可 拆 卸 。 因 此 , 该 飞 机 非 常 适 合 使 用 小 型 拖 车 运 输 。 Minifox 有 一 个 开 放 式 座 舱 , 但<br />
EVO 版 本 有 一 个 封 闭 的 座 舱 。 正 在 开 发 电 子 版 。 引 擎 :Vitorazzi,Pollini<br />
MINIFOX<br />
EUROFLY SRL Via Brega • 36056 Vicenza Tezze sul Brenta • ITALY • Phone : +39 0424 562381, Fax : +39<br />
0380.315.8435<br />
info@euroflyulm.com • www.euroflyulm.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 230 10 8,65 50 Polini Thor 250 25 1 95 90 45 2. - - - - -<br />
EVEKTOR<br />
这 款 非 常 成 功 的 机 型 EuroStar SL 是 由 捷 克 Evektor 公 司 生 产 的 , 这 家 公 司 已 经 建 立 了 40 余 年 。 该 机<br />
型 采 用 全 金 属 结 构 机 身 ; 金 属 材 料 采 用 铆 接 和 粘 接 相 结 合 的 方 式 , 以 期 达 到 持 久 耐 用 的 特 点 。 优 秀<br />
的 飞 行 特 点 , 包 括 被 实 践 证 明 的 方 旋 转 特 性 , 使 得 EuroStar SL 颇 受 世 界 航 校 欢 迎 。Evektor 公 司 于<br />
2013 年 推 出 了 SL+ 版 本 , 采 用 了 新 型 的 机 翼 以 及 机 翼 内 置 整 体 油 箱 。 增 加 了 行 李 舱 容 量 , 整 体 机 身<br />
重 量 相 较 SL 版 减 轻 了 8 千 克 。 另 外 该 公 司 还 在 同 年 推 出 了 SLW 版 , 该 版 本 将 EuroStar 飞 机 的 机 身 和<br />
Harmony LSA 飞 机 的 锥 形 机 翼 相 结 合 。 另 外 在 售 的 还 有 LSA 版 本 , 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 。 发 动<br />
机 可 选 Rotax 912 或 914。<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
FAI-ML<br />
EUROSTAR SL/SL+<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
288 472,5 9.84 8.15 65 Rotax 912ULS 100 2 240 200 65 8 14 VZ. BCAR S € 65 000 € 43 000 -<br />
EVEKTOR<br />
由 Evektor 公 司 生 产 的 Harmony LSA 第 一 次 亮 相 于 2011 年 的 AERO 国 际 通 用 航 展 。 该 机 型 的 原 型<br />
机 为 同 公 司 载 誉 满 满 的 教 练 机 ( 该 教 练 机 符 合 EASA JAR-VLA 认 证 )。 它 采 用 了 更 大 的 副 翼 和 方 向<br />
舵 , 这 样 的 设 计 增 强 了 该 机 型 的 机 动 性 和 侧 风 性 能 。 得 益 于 其 采 用 的 经 过 气 动 性 优 化 的 机 翼 ( 具 有 翼<br />
尖 小 翼 ) 以 及 尾 翼 , 高 速 机 轮 整 流 罩 和 机 身 整 流 罩 , 该 机 型 的 飞 行 性 能 也 有 所 增 强 。 它 的 驾 驶 舱 也 更<br />
长 、 更 宽 , 具 有 1.18 米 的 肩 部 空 间 以 及 额 外 的 腿 部 空 间 。 本 名 录 所 示 数 据 对 应 其 轻 型 运 动 LSA 版 , 另<br />
有 欧 洲 超 轻 型 版 本 在 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS/iS、914。<br />
HARMONY LSA<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
311 600 - 9.25 120 Rotax 912 ULS 100 2 222 171 74 7.5 15 LSA € 78 500 - -<br />
EVEKTOR<br />
在 2013 年 的 AERO 航 展 上 ,Evektor 公 司 推 出 了 它 生 产 的 电 动 力 飞 机 EPOS。 这 款 SportStar<br />
EPOS 代 表 了 其 所 属 的 电 动 力 小 型 飞 机 种 类 。 它 的 原 型 机 是 符 合 EASA CS-LSA 标 准 认 证 的<br />
SportStar RTC 飞 机 ( 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 )。SportStar EPOS 采 用 了 一 种 新 型 的 电 动 力<br />
发 动 机 , 其 输 出 功 率 为 50 千 瓦 , 电 池 电 压 为 330 伏 特 。EPOS 的 基 本 配 置 包 括 了 RTC 机 身 和 翼 展 增 加<br />
的 新 型 滑 翔 翼 。 该 机 型 首 航 于 2013 年 的 三 月 , 而 在 2014 年 该 机 型 可 以 搭 载 输 出 功 率 75 瓦 的 电 动 力 发<br />
动 机 以 及 机 身 内 置 的 电 池 。<br />
SPORTSTAR EPOS +<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 600 - 10,46 Kokam 80 Ah Rotex RE BB 90-5 100 - 260 150 73 - - - - - -<br />
40 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EVEKTOR<br />
这 款 SportStar 飞 机 是 第 一 款 经 过 美 国 FAA 机 构 S-LSA 标 准 认 证 的 飞 机 , 同 时 它 也 获 得 了 EASA 的<br />
LSA 适 航 证 。 与 EutoStar 一 样 , 该 机 型 机 身 采 用 了 全 金 属 材 料 , 采 用 铆 接 和 粘 合 相 结 合 的 固 定 方 式 。<br />
机 身 机 构 源 自 符 合 EASA JARVLA 认 证 的 教 练 机 Harmony。 该 机 型 以 整 机 以 及 可 以 快 速 组 装 的 套 材<br />
形 式 出 售 。RTC 版 (EASA 的 LSA 审 定 类 ) 源 自 同 公 司 符 合 EASA JAR-VLA 甚 轻 型 飞 机 适 航 证 的 教<br />
练 机 , 专 为 航 校 训 练 及 私 人 飞 行 俱 乐 部 训 练 而 设 计 。 发 动 机 选 择 :Rotax 912ULS,912iS,914。<br />
(Flying China 1/2015)<br />
SPORTSTAR RTC<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
343 600 10.47 8.65 120 Rotax 912 ULS 100 2 213 200 78 5.2 15 S-LSA € 99 000 - -<br />
FASCINATION<br />
是 捷 克 制 造 的 全 复 合 材 料 高 性 能 飞 机 , 由 Fascination Aero/UL-JIH 制 造 。 它 使 用 与 下 单 翼 版 本<br />
Fascination 相 同 的 机 翼 , 但 将 它 们 安 装 在 机 身 顶 部 。 主 起 落 架 缩 回 机 身 - 就 像 塞 斯 纳 177。 关 于 巡<br />
航 速 度 ,Evolution 作 为 上 单 翼 机 型 , 其 性 能 还 是 优 于 许 多 运 动 型 下 单 翼 飞 机 。 Evolution 提 供 固 定 或<br />
可 收 放 起 落 架 。 发 动 机 :Rotax 912ULS。<br />
FASCINATION A.S. / UL JIH SRO Omlenicka 742 • 382 41 Kaplice • CZECHIA • Phone : +420 721155303<br />
jaroslav.sedlacek@fascination.aero • www.fascination.aero<br />
FAI-ML<br />
EVOLUTION<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 10.76 9.12 90 Rotax 912 ULS 100 2 270 243 65 7 14 UL € 92 000 - -<br />
FASCINATION<br />
捷 克 制 造 商 UL JIH 在 2009 年 布 拉 格 -Pribram 展 览 会 上 展 示 了 其 最 具 吸 引 力 的 型 号 Fascination<br />
的 现 代 化 版 本 , 空 重 不 足 300 公 斤 。 令 人 着 迷 的 是 两 人 座 , 并 排 , 下 单 翼 飞 机 。 这 架 飞 机 是 复 合 材<br />
料 制 成 的 ( 除 了 尾 部 ), 主 要 使 用 夹 层 技 术 , 玻 璃 纤 维 或 碳 纤 维 。 Fascination 可 提 供 可 收 放 或 固 定<br />
起 落 架 。 据 制 造 商 称 , 巡 航 速 度 为 243 公 里 / 小 时 。 发 动 机 :Rotax 912ULS<br />
FASCINATION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
FASCINATION A.S. / UL JIH SRO Omlenicka 742 • 382 41 Kaplice • CZECHIA • Phone : +420 721155303<br />
FAI-ML<br />
jaroslav.sedlacek@fascination.aero • www.fascination.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 10.7 9.12 96 Rotax 912 ULS 100 2 290 243 65 6 14 UL - - -<br />
FLAEMING AIR<br />
由 德 国 制 造 的 这 款 Peregrine 采 用 了 经 典 外 形 以 及 并 列 双 座 式 设 计 , 但 是 它 使 用 的 材 料 却 非 常 现 代 化<br />
机 身 、 翼 梁 、 襟 翼 以 及 方 向 舵 均 采 用 全 碳 纤 维 材 料 制 成 , 而 机 翼 则 采 用 全 复 合 材 料 制 成 并 搭 载 100 升<br />
油 箱 。 该 机 型 系 列 包 括 FA 01 版 ( 最 大 起 飞 重 量 472.5 千 克 ),FA 02 版 ( 最 大 起 飞 重 量 650 千 克 , 套<br />
材 ),FA 04( 最 大 起 飞 重 量 600 千 , 符 合 美 国 轻 型 运 动 飞 机 标 准 ) 以 及 SL 德 国 轻 型 机 板 (Super<br />
Light 版 270 千 克 空 重 含 弹 射 式 安 全 降 落 伞 )。 该 机 型 最 大 认 证 拖 拽 重 量 为 750 千 克 。 本 名 录 中 的 数 据<br />
对 应 SL 版 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912ULS 以 及 Jabiru 2200。<br />
PEREGRINE<br />
FLAEMING AIR GMBH Flugplatz Oehna-Zellendorf • 14913 Zellendorf • Brandenburg • GERMANY • Phone<br />
: +49 (0)33742 / 6170, Fax : +49 (0)33742 / 61721<br />
edbo@flaemingair.de • www.flaemingair.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 472.5 9,44 9,60 100 Rotax 912ULS 100 2 270 230 64 6 12.5 VZ € 65 000 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
飞 机 系 列 自 1997 年 开 始 生 产 , 已 向 全 球 客 户 交 付 了 2000 多 架 。 经 过 不 断 改 进 和 完<br />
善 ,CT Super 系 列 是 最 新 的 超 轻 机 型 号 , 结 合 了 最 先 进 的 设 备 、 很 大 的 有 效 载 荷 和 实 惠<br />
的 价 格 。 最 低 空 重 版 本 可 能 比 空 重 具 有 更 大 的 有 效 载 荷 ! CT Super 系 列 配 备 Garmin<br />
G3X 航 空 电 子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 、 飞 机 紧 急 降 落 伞 系 统 和 大 量 发 动 机 选 择 。 在 法 国 提 供<br />
525kg MTOM 型 号 。 所 有 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机 的 飞 机 都 作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提<br />
供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912、912S、912iS 和 914。<br />
CT SUPER SERIES<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 472.5-600 9,98m² 8594mm 130 Rotax 912UL/ULS/iS, Rotax 914 80, 100, 115 2 230 230 5 - - € 88 900 - -<br />
World Directory of Light Aviation 41<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
41
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
飞 机 系 列 自 1997 年 开 始 生 产 , 已 向 全 球 客 户 交 付 了 2000 多 架 。 经 过 不 断 改 进 和 完<br />
善 ,CTLS 2020 是 Flight Design CT 系 列 飞 机 的 最 新 超 轻 型 型 号 ,MTOW 为 600 公<br />
斤 。 CTLS 2020 更 时 尚 、 更 快 速 , 专 为 600 公 斤 超 轻 类 别 设 计 , 提 供 许 多 可 提 高 舒 适 度<br />
和 性 能 的 功 能 , 同 时 配 备 齐 全 的 350 公 斤 以 下 的 空 重 。 CTLS 配 备 Garmin G3X 航 空 电<br />
子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 、 飞 机 紧 急 降 落 伞 系 统 和 大 量 发 动 机 选 择 。 所 有 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机 的 飞 机 都<br />
作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提 供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912S、912iS 和 914。 法<br />
国 市 场 提 供 525kg MTOM 型 号<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
US-LSA<br />
CTLS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
314 600 9,98m² 8,594m 130 Rotax 912ULS/iS 100 2 230 230 5 S-LSA, VZ, BCAR S € 118 900 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
推 出 25 年 后 , 随 着 2019 年 F 系 列 的 推 出 ,Flight Design 进 入 了 一 个 新 时 代 。<br />
新 飞 机 由 预 浸 碳 制 成 , 专 为 新 的 UL-、LSA 和 FAR-23 而 开 发 /CS23 类 用 于<br />
VFR、NVFR 和 IFR。 该 公 司 已 推 出 其 MACCS - 模 块 化 飞 机 建 造 和 认 证 系 统 。<br />
这 意 味 着 一 个 飞 机 设 计 可 以 容 纳 多 个 设 备 级 别 、 动 力 系 统 和 不 同 数 量 的 乘 员 。 F 系 列 提<br />
供 更 多 的 机 舱 空 间 、 性 能 和 失 速 / 自 旋 阻 力 以 及 其 他 独 特 的 安 全 功 能 。 F2 是 2 座 Ultralight / LSA 版<br />
本 , 配 备 Garmin G3X 航 空 电 子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 和 整 机 降 落 伞 系 统 。 所 有 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机<br />
的 飞 机 都 作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提 供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912iS。<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 600 11,1 9,87 130 Rotax 912iS 100 2 245 230 - 6 17 - € 164 800 - -<br />
FLUGSPORTZENTRUM BAUTZEN<br />
是 以 Eurostar SL 型 机 为 基 础 进 一 步 设 计 开 发 而 来 的 , 其 目 的 是 在 不 改 变 现 有 机 型 的 基 础 上 , 开<br />
发 一 种 适 合 欧 洲 新 UL 级 别 的 机 型 ( 在 推 出 时 )。 据 FSZ Bautzen 公 司 介 绍 ,SLW-Sport 是 一 款<br />
2013/2014 年 内 部 开 发 的 机 型 。 此 外 , 该 公 司 表 示 ,Eurostar SLW-Sport 采 用 了 前 Eurostar SLW<br />
机 型 和 美 国 轻 型 运 动 型 飞 机 Harmony 的 组 件 制 造 , 并 已 完 全 通 过 认 证 。 因 此 ,FZS Bautzen 是 这 款<br />
飞 机 的 唯 一 制 造 商 。Eurostar SLW-Sport 是 一 款 全 金 属 下 单 翼 飞 机 , 机 身 上 部 由 复 合 材 料 制 成 , 名<br />
称 中 的 SL 代 表 流 畅 的 线 条 ,W 代 表 整 体 油 箱 机 翼 。 发 动 机 :Rotax 912ULS。<br />
F2<br />
SLW-SPORT<br />
FLUGSPORTZENTRUM BAUTZEN GMBH & CO VERTRIEB UND SCHULUNG KG Am Fuchsberg 7 •<br />
02736 Oppach • Sachsen • GERMANY • Phone : +49 (0)3578-3090346, Fax : +49 (0) 35 78 - 30 90 347<br />
info@fsz-bautzen.de • www.fsz-bautzen.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
345 600 9.90 8.15 2x60 Rotax 912 ULS 100 2 235 - 82 - - - - - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
这 款 Catalina NG 是 一 款 双 座 三 轴 的 两 栖 飞 机 。 它 几 乎 全 部 采 用 了 复 合 材 料 , 包 括 碳 纤 维 材 料 和 玻 璃<br />
纤 维 材 料 。 该 机 型 首 次 亮 相 是 在 2010 年 德 国 腓 特 烈 港 举 办 的 AERO 国 际 通 用 航 展 。 其 特 点 在 于 装 配 了<br />
电 动 可 收 放 起 落 架 和 电 动 Junkers 襟 副 翼 。 发 动 机 可 选 :Rotax582。<br />
CATALINA NG<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
292 550 12,60 9.47 50 Rotax 582 64 2 150 135 63 4.5 15 - € 38 000 - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
虽 然 该 机 型 从 原 先 的 Wallaby 升 级 为 New Wallaby, 但 是 它 对 人 们 的 吸 引 力 一 直 保 持 不 变 。 该 机 型 采<br />
用 了 Storch Classic 机 翼 。 这 是 一 款 非 常 实 惠 的 超 轻 型 机 , 得 益 于 其 重 量 非 常 之 轻 , 飞 行 体 验 会 非 常<br />
好 。 它 的 设 计 理 念 是 许 多 飞 机 制 造 商 想 要 遵 循 的 风 格 , 而 Fly Synthesis 公 司 显 然 已 经 做 的 很 好 。 这 款<br />
机 型 在 美 国 被 称 为 Lafayette Wallaby。<br />
NEW WALLABY<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
230 450 12.6 9.43 2x40 Rotax 582 64 2 - 135 52 4,5 15 Italy - - -<br />
42 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FLY SYNTHESIS<br />
最 初 于 1990 年 推 出 , 现 已 出 口 到 世 界 各 地 , 并 有 几 种 不 同 的 型 号 (CL,HS,S)。 所 有 人 都 使 用<br />
带 有 大 直 径 铝 管 尾 梁 的 复 合 机 身 。 除 副 翼 为 推 挽 式 管 外 , 其 余 控 制 装 置 均 由 Teleflex 电 缆 进 行 操 作 ,<br />
所 有 型 号 均 具 有 出 色 的 视 野 和 操 控 性 。 变 体 包 括 Classic( 美 国 的 Lafayette Stork Classic, 使 用<br />
Rotax 912 或 Jabiru),HS( 详 细 信 息 , 美 国 的 Lafayette Stork Super Sport, 具 有 缩 短 的 机 翼<br />
和 Junkers 襟 副 翼 ) 和 S 型 号 ( 仅 Rotax 912, 单 独 使 用 ) 发 动 机 :Rotax 912UL / ULS,Jabiru<br />
2200。<br />
STORCH X JUMPER<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472.5 11.8 8.70 2x40 Rotax 912 UL 80 2 205 185 63 5.0 13 DHV / DULV - - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
这 款 Syncro 新 型 上 单 翼 单 座 飞 机 由 Fly Synthesis 公 司 制 造 , 首 次 亮 相 是 在 2009 年 德 国 AERO 航<br />
展 , 它 结 合 了 改 良 版 的 气 动 外 形 以 及 现 代 化 材 料 。 机 身 结 构 绝 大 部 分 采 用 碳 纤 维 材 料 , 计 划 推 出 两<br />
个 版 本 : 一 个 是 专 为 欧 洲 市 场 开 发 制 造 的 版 本 ( 本 名 录 所 列 ), 最 大 起 飞 重 量 472.5 千 克 ; 另 一 个 是<br />
专 为 美 国 的 超 轻 型 运 动 飞 机 标 准 开 发 制 作 的 版 本 , 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 。 据 其 制 造 商 称 , 后 一 个 版<br />
本 极 限 速 度 可 达 272 公 里 / 小 时 , 航 程 超 过 1200 公 里 外 加 30 分 钟 备 用 飞 行 时 长 。 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912ULS。<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
SYNCRO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 472.5/60010.54 10.4 130 Rotax 912 ULS 100 2 295 230 64 6.5 16 - - - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
公 司 仍 然 钟 情 于 Rotax 912S 发 动 机 , 并 将 其 用 于 系 列 机 型 的 旗 舰 机 , 即 这 款 Texan 600。 它 采 用 复<br />
杂 的 下 单 翼 并 列 双 座 式 设 计 , 制 作 材 料 使 用 碳 纤 维 复 合 材 料 。 其 宽 敞 的 驾 驶 舱 为 驾 驶 员 提 供 了 极 佳<br />
的 视 野 和 舒 适 的 飞 行 感 受 ; 该 机 型 的 飞 行 品 质 也 非 常 的 出 众 。 它 采 用 可 转 向 式 前 轮 。 此 处 数 据 对 应<br />
的 是 它 的 轻 型 运 动 型 号 ( 在 美 国 被 称 为 Lafayette Texan)。 在 欧 洲 市 场 另 有 可 收 放 式 起 落 架 RG 版<br />
本 在 售 , 也 就 是 它 的 超 轻 型 版 本 。 起 飞 重 量 为 450、550 和 600 公 斤 型 号 , 发 动 机 :Rotax 912UL/<br />
ULS,914<br />
TEXAN<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
305 600 11.8 8.60 100 Rotax 912 ULS 100 2 250 210 65 6 16 Italy - - -<br />
FLYER INDUSTRIA AERONAUTICA<br />
该 机 是 前 任 机 型 SS 型 号 的 后 续 型 号 ,SS 型 号 已 经 积 累 了 超 过 4 万 飞 行 小 时 。 该 机 为 带 撑 杆 的 上 单 翼 全<br />
金 属 飞 机 , 使 用 100 马 力 的 Rotax 912 发 动 机<br />
F600 NG<br />
FLYER INDUSTRIA AERONAUTICA Rodovia Virginia Viel Campo • SP, 13172-220 Dall’Orto • BRAZIL •<br />
Phone : +55 (0)19 3303-3850<br />
flyer@flyer.com.br • www.flyer.com.br<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 10,8 9,75 Rotax 912ULS 100 - 220 210 72 5,6 - - $ 103 000 - -<br />
FLYING LEGEND<br />
公 司 在 2011 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 展 出 Tucano 复 制 版 飞 机 , 随 即 又 在 巴 西 航 展 以 及 2014 年 奥 什<br />
科 什 EAA 飞 行 大 会 上 展 出 。 在 飞 行 者 大 会 上 展 出 的 复 制 版 Tucano 飞 机 是 在 巴 西 制 造 的 , 并 飞 到 美 国<br />
奥 什 科 什 参 加 飞 行 者 大 会 的 。 这 款 飞 机 全 由 铝 合 金 制 作 而 成 , 结 构 坚 固 , 并 配 备 收 放 式 起 落 架 和 安 装<br />
可 变 桨 距 的 螺 旋 桨 , 以 及 可 供 选 装 多 种 新 型 发 动 机 。 整 机 版 的 飞 机 可 以 按 需 制 造 ; 也 可 以 选 择 位 于 意<br />
大 利 西 西 里 岛 的 工 厂 协 助 生 产 。 在 2015 年 又 展 出 了 配 备 固 定 式 起 落 架 , 固 定 螺 旋 桨 和 Rotax912 ULS<br />
发 动 机 的 E-LSA 型 该 款 飞 机 。 可 供 选 装 的 发 动 机 有 : Rotax 912ULS, Rotax 914,120-140 马 力 的<br />
FlyGas tuned 912 , D-Motor LF39 和 Jabiru 3300。<br />
FLYING LEGEND SRL Contrada Balchino Zona Industriale • 95041 Caltagirone • ITALY • Phone : +39 0933<br />
1895185<br />
flyinglegend.marketing@gmail.com • www.flyinglegend.it<br />
TUCANO REPLICA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 595 10.0 8.41 84 Rotax 912ULS 100 2 240 220 75 5.5 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 43<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
43
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
FLYLIGHT<br />
由 Best Off 公 司 和 其 英 国 进 口 商 Flylight 公 司 联 合 开 发 的 这 款 Nynja 飞 机 , 是 在 Best Off 公 司 的 成 功 机<br />
型 Skyranger 的 基 础 上 发 展 而 来 的 。 该 机 型 采 用 与 原 型 机 Skyranger 相 同 的 构 造 原 理 、 铝 合 金 材 料 框<br />
架 , 不 同 之 处 在 于 机 身 蒙 皮 由 复 合 材 料 制 成 。 这 样 的 设 计 可 以 使 性 能 更 优 异 ; 而 维 修 更 为 简 易 , 维 修<br />
成 本 更 为 低 廉 。 本 名 录 所 示 的 价 格 特 指 专 为 英 国 市 场 定 制 版 本 ( 发 动 机 为 Rotax 912) 的 价 格 ; 轻 型<br />
运 动 机 型 (LS) 的 最 大 起 飞 重 量 提 高 到 500 公 斤 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912、912ULS<br />
NYNJA<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
266 472.5 14 8.7 50 Rotax 912 80 2 210 175 64 - - - - € 34 500 -<br />
FLYNANO<br />
这 款 引 人 注 目 的 环 状 机 翼 水 上 飞 机 Nano, 首 次 亮 相 于 2011 年 AERO 国 际 通 用 航 展 。 由 芬 兰 的<br />
Aki Suokas 设 计 的 这 款 飞 机 , 采 用 了 全 碳 纤 维 复 合 材 料 结 构 机 身 , 使 得 其 重 量 较 之 前 减 轻 了 70<br />
千 克 ( 含 动 力 装 置 )。 该 机 型 首 航 于 2012 年 , 设 计 目 的 在 于 是 E 200 系 列 产 品 ( 电 动 力 ) 选 择<br />
更 具 多 样 性 。 估 算 数 据 如 下 : 最 大 起 飞 重 量 为 180 至 200 千 克 , 速 度 范 围 为 70 至 140 千 克 ,( 在 75%<br />
动 力 下 ) 真 空 速 为 140 公 里 / 时 , 航 程 70 公 里 , 升 限 9000 英 尺 。 机 翼 可 以 轻 松 拆 卸 , 易 于 运 输 和 机 库<br />
停 放 , 电 机 功 率 32 千 瓦 , 电 池 容 量 1.7 千 瓦 时 。<br />
NANO<br />
FLYNANO OY Niemenkatu 73 • 15140 Lahti • FINLAND • Phone : +358 (0)50 918 3350, Fax : +358 (0)388 /<br />
14391<br />
sales@flynano.com • www.flynano.com/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
70 200 - 4.8 10 - 40 1 - 120 - 3 - - € 25 000 - -<br />
FOXCON AVIATION<br />
这 款 Terrier 200 是 一 款 上 单 翼 飞 机 , 采 用 了 真 空 铸 造 的 复 合 材 料 ( 三 明 治 结 构 ), 设 计 目 标 是 轻 盈 且<br />
结 实 。 配 备 的 襟 翼 可 以 保 证 短 距 离 起 降 , 另 外 还 可 以 选 择 浮 筒 起 落 架 。Terrier 200 C 版 本 将 原 先 的<br />
独 立 双 座 , 替 换 为 一 个 较 长 的 单 座 , 可 以 在 一 分 钟 之 内 转 换 成 为 一 张 床 (200 x 105 厘 米 )。 配 备 了<br />
经 过 改 装 的 Subaru EA81 汽 车 发 动 机 。 价 格 取 决 于 汇 率 。 发 动 机 可 选 : Subaru EA81, Lycoming<br />
IO-233, Rotax 912S。<br />
TERRIER 200<br />
FOXCON AVIATION & RESEARCH PTY LTD 291 Gromleys Road, Seaforth QLD • Mackay 4741 • Queensland<br />
• AUSTRALIA • Phone : +61 (0)7 / 49 590 252, Fax : +61 (0)7 / 49 590 252<br />
Aviaition@Foxcon.com • www.foxcon.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 - 8.7 88 Subaru EA 81 100 2 220 200 55 7.5 14 - $ 78 000 $ 52 000 -<br />
G1 AVIATION<br />
这 款 来 自 法 国 的 上 单 翼 飞 机 采 用 金 属 结 构 机 身 驾 驶 舱 采 用 钢 材 笼 式 结 构 , 机 翼 采 用 铝 合 金<br />
材 料 均 由 纤 维 材 料 蒙 皮 覆 盖 。 本 名 录 中 所 列 的 是 其 水 陆 两 栖 版 本 G1 Amphibie, 该 版 本<br />
不 仅 在 陆 地 上 甚 至 在 水 面 都 具 有 短 距 离 起 降 的 能 力 , 因 为 它 仅 需 100-150 米 起 飞 滑 跑 距<br />
离 。 其 驾 驶 舱 非 常 舒 适 并 可 以 为 舱 内 人 员 提 供 高 强 度 的 冲 力 保 护 , 而 它 非 常 低 的 失 速 速 度<br />
也 有 利 保 证 安 全 。 其 结 实 的 铝 合 金 浮 筒 式 起 落 架 可 以 拆 卸 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912 或 912S。 另 有 可<br />
折 叠 式 机 翼 可 选 。<br />
G1 AMPHIBIE<br />
G1 AVIATION 360, rue Pierre Georges Latecoere-Aerodrome de Gap Tallard • 05130 Tallard • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 88 03 80 37, Fax : +33 (0)4 88 03 80 36<br />
contact@g1aviation.com • www.g1aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 495 14.27 9.9 76 Rotax 912 ULS 100 2 145 110 50 4 18 - € 85 000 - -<br />
G1 AVIATION<br />
此 版 本 的 法 国 G1 首 次 出 现 在 AERO 2010 上 。 现 在 将 其 命 名 为 G1 SPYL-XL。 它 具 有<br />
一 个 带 有 涡 流 发 生 器 的 新 机 翼 , 而 不 是 板 条 和 缝 隙 , 以 确 保 更 好 的 低 速 处 理 。 因 此 ,G1<br />
SPYL 比 使 用 相 同 发 动 机 的 G1 Gelinotte 轻 20 公 斤 , 快 15-20%。 对 于 Gelinotte 业 主 来<br />
说 , 好 消 息 是 SPYL 机 翼 套 件 可 以 改 装 。 在 2010 年 的 布 卢 瓦 (Blois) 飞 行 中 , 该 公 司 还<br />
为 Rotax 912 发 动 机 推 出 了 一 种 新 的 更 安 静 的 排 气 系 统 。 提 供 即 时 准 备 和 套 件 版 本 。 从 2013 年 开<br />
始 , 可 以 订 购 滑 翔 机 拖 车 钩 。 引 擎 选 项 :Rotax 912、912 S,912 iS,D 马 达 。<br />
G1 SPYL-XL<br />
G1 AVIATION 360, rue Pierre Georges Latecoere-Aerodrome de Gap Tallard • 05130 Tallard • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 88 03 80 37, Fax : +33 (0)4 88 03 80 36<br />
contact@g1aviation.com • www.g1aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472.5-52514.27 9.91 2x35 Rotax 912 S 100 2 165 155 50 5 18 - € 65 000 € 27 000 -<br />
44 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
GLASAIR AVIATION<br />
由 Glasair 公 司 推 出 的 这 款 Merlin 采 用 上 单 翼 复 合 材 料 前 三 点 式 起 落 架 , 用 以 满 足 美 国 轻 型 运 动 飞 机 标<br />
准 ( 基 于 ASTM 标 准 )。 该 机 型 可 搭 载 Dynon 公 司 的 Skyview 数 字 航 电 设 备 。 该 机 型 另 外 还 准 备 提 供<br />
BRS 整 机 降 落 伞 系 统 作 为 可 选 配 置 。 其 SLSA 版 将 成 为 该 公 司 首 款 获 得 轻 型 运 动 飞 机 认 证 的 机 型 。 该<br />
机 已 于 2015 年 4 月 7 日 首 飞 。 该 机 有 效 载 荷 530 磅 /242 千 克 。 发 动 机 :Rotax 912iS Sport。<br />
MERLIN LSA<br />
GLASAIR AVIATION USA, LLC 18530 59th Drive NE • Arlington WA 98223 • USA • Phone : +1 360 / 435<br />
8533, Fax : +1 360 / 435 9525<br />
info@glasairaviation.com • www.glasairaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - - - Rotax 912S 100 2 - 195 73 - - - - - -<br />
GOLDEN AVIO<br />
意 大 利 Golden Avio 公 司 以 制 造 汽 车 和 飞 行 器 部 件 和 原 型 机 而 著 名 。 该 公 司 从 Stelio Frati 公 司 购 买 了<br />
F30 飞 机 的 版 权 , 开 始 制 造 自 己 的 机 型 。 该 机 型 名 F30 是 在 向 法 拉 利 F40 跑 车 致 敬 , 它 也 够 资 格 叫 这<br />
个 名 字 , 因 为 这 款 采 用 全 金 属 单 座 可 收 放 式 起 落 架 飞 机 非 常 之 快 : 搭 载 100 马 力 Rotax 发 动 机 飞 行 速<br />
度 可 达 260 公 里 / 小 时 , 该 机 型 可 收 放 式 起 落 架 版 本 的 整 机 售 价 为 95000 欧 元 , 而 其 较 便 宜 的 固 定 起 落<br />
架 版 本 Brio( 本 名 录 所 示 ) 还 以 套 材 形 式 出 售 。 该 机 型 在 2011 年 和 2015 年 分 别 获 得 德 国 和 法 国 的 超<br />
轻 机 认 证 。<br />
GOLDEN AVIO SRL Via Cesare Battisti, 66 • 12030 Caramagna • Piemonte CN • ITALY • Phone : +39<br />
0172 / 89062, Fax : +39 0172 / 89521<br />
info@golden-car.it • www.f30fly.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 10.6 8.6 95 Rotax 912 S 100 2 215 200 65 5,6 - UL - € 35 000 -<br />
GROPPO<br />
是 Nando Groppo 最 新 款 的 飞 机 。G70 代 表 Nando 及 其 在 2017 年 推 出 这 款 飞 机 时 的 年 龄 。2017 年 该<br />
机 型 还 只 是 在 静 态 展 示 , 但 到 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 举 办 时 , 其 已 经 在 德 国 通 过 了 600 千 克 UL 级<br />
别 DULV 认 证 , 并 进 入 批 量 生 产 。G70 是 一 款 全 金 属 制 造 的 并 排 双 座 飞 机 , 和 Groppo 的 其 他 机 型 相<br />
同 , 其 配 备 有 ( 快 速 ) 折 叠 翼 系 统 。 据 公 司 介 绍 ,G70 的 巡 航 速 度 可 达 190 千 米 / 时 ( 约 100 节 ), 油<br />
箱 容 量 100 升 , 非 常 适 于 越 野 飞 行 。 发 动 机 :Rotax 912、912ULS。<br />
F30<br />
G70<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
NANDO GROPPO S.R.L. Strada Provinciale 4 • 27030 Mezzana Bigli (PV) • - • ITALY • Phone : +39 0384<br />
/ 88097, Fax : +39 0384 / 88097<br />
info@groppo.it • www.groppo.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297,5 600 10,68 8,90 100 Rotax 912 80 2 - 190 - 4 - - € 71 500 - -<br />
GROPPO<br />
这 款 Trial 串 列 双 座 上 单 翼 飞 机 首 次 亮 相 是 在 2009 年 , 开 始 时 采 用 了 后 三 点 式 布 局 ; 而 从 2011 年 四 月<br />
起 , 用 户 也 可 以 选 择 前 三 点 布 局 。 该 机 型 采 用 了 铬 钼 钢 材 料 结 构 机 身 ; 机 翼 可 折 叠 , 使 得 机 库 机 库<br />
停 放 更 加 容 易 。 其 采 用 的 Tundra 机 轮 , 方 便 在 较 差 地 区 起 落 , 配 备 了 80 马 力 Rotax 912 发 动 机 ( 本<br />
名 录 所 示 配 置 )。 价 格 包 括 模 拟 式 电 子 仪 表 设 备 , 差 动 刹 车 器 以 及 停 车 驻 动 。 该 机 型 以 整 机 和 套 材 的<br />
形 式 出 售 , 在 2011 年 获 得 德 国 和 英 国 超 轻 机 认 证 , 发 动 机 :Rotax 912/S, Jabiru 2200, D-Motor<br />
LF26.<br />
TRAIL<br />
NANDO GROPPO S.R.L. Strada Provinciale 4 • 27030 Mezzana Bigli (PV) • - • ITALY • Phone : +39 0384<br />
/ 88097, Fax : +39 0384 / 88097<br />
info@groppo.it • www.groppo.it<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
292.5 520 10.20 8.51 70 Rotax 912 80 2 210 170 - 6 - - € 48 300 € 18 900 -<br />
H55<br />
瑞 士 H55 的 电 动 示 威 飞 机 aEro1 在 德 国 AERO 2017 首 次 亮 相 。 它 已 经 成 功 飞 行 了 50 多 个 小<br />
时 , 电 池 续 航 时 间 超 过 了 1 个 小 时 。 在 建 造 了 2 架 Solar Impulse 电 动 飞 机 之 后 ,Solar Impulse<br />
的 联 合 创 始 人 安 德 烈 . ; 博 尔 施 贝 格 (Andre Borschberg) 正 在 将 电 动 推 进 技 术 进 一 步 发 展 。<br />
由 他 共 同 创 立 的 H55 正 在 研 发 中 , 并 将 利 用 航 空 领 域 中 电 力 推 进 的 潜 力 。 H55 专 注 于 整 个 推 进 链 。<br />
aEro1 基 于 德 国 ; 寂 静 的 旋 风 飞 机 飞 机 , 由 80 kW(108 PS) 的 罗 罗 ( 收 购 的 西 门 子 ) 电 机 驱 动 。<br />
AERO 1 HAMILTON<br />
H55 Route Chandoline 25E • 1950 Sion • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)79 821 19 29<br />
gregory.blatt@h55.ch • www.h55.ch<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
310 420 8.73 7.5 30 kWh Rolls-Royce 100kW 1 300 270 - 9 30kW/h - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 45<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
45
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
HB FLUGTECHNIK<br />
制 造 商 HB Flugtechnik 的 Heino Brdischka 拥 有 关 于 轻 型 飞 机 飞 行 训 练 和 机 务 维 修 的 经 验 , 他 现 在 开<br />
始 着 手 制 造 一 些 更 为 先 进 的 轻 型 机 , 并 最 终 凭 借 这 款 Amigo 进 入 了 超 轻 型 机 的 市 场 。 该 机 型 的 机 身 内<br />
部 空 间 十 分 宽 敞 , 采 用 焊 接 钢 管 制 造 ; 机 翼 则 采 用 木 质 蒙 布 。 与 其 轻 型 机 兄 弟 机 型 Alfa 相 同 , 该 机 型<br />
也 适 用 Dornier 形 式 的 45 度 角 斜 切 翼 尖 小 翼 。<br />
HB 208<br />
HB FLUGTECHNIK GMBH Kiebach 2a • A-4491 Hofkirchen • AUSTRIA • Phone : +43 7225 - 20580, Fax :<br />
+43 7225 - 7332<br />
info@hb-flugtechnik.at • www.hb-flugtechnik.at<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 550 11.8 9 60 Rotax 912/912 S 80/100 2 180 170 55 5 12 - € 65 000 € 16 500 -<br />
HF DORNA<br />
来 自 伊 朗 的 H.F.Dorna 公 司 是 一 家 民 营 股 份 制 公 司 , 该 公 司 专 门 从 事 轻 型 机 的 设 计 和 制 造 事 业 , 机 型<br />
涵 盖 EASA 标 准 、CS-VLA 标 准 以 及 23 部 标 准 下 的 机 型 。 它 成 立 于 1988 年 , 旗 下 的 Free Bird 是 一 款<br />
并 列 双 座 全 复 合 材 料 飞 机 , 专 门 针 对 轻 型 / 轻 型 运 动 飞 机 市 场 设 计 。 该 机 型 采 用 传 统 的 下 单 翼 双 翼 梁 设<br />
计 , 外 加 一 个 单 翼 梁 水 平 尾 翼 , 硬 壳 机 身 以 及 固 定 前 三 点 式 起 落 架 。 其 方 向 舵 脚 踏 板 以 及 座 位 均 可 调<br />
节 。 机 舱 宽 度 为 107 厘 米 , 搭 载 100 马 力 Rotax 912ULS2 发 动 机 , 并 配 备 Woodcomp 公 司 的 地 面 可<br />
调 三 桨 叶 螺 旋 桨 。<br />
FREE BIRD G2 PICA 1<br />
H.F. DORNA CO Golesorkh 15th Mahestan Blvd • Shamsabad Industrial, Hasanabad • IRAN • Phone : +98<br />
(0)21 / 22 85 48 27, Fax : +98 (0)21 / 22 84 18 31<br />
info@hfdorna.ir • www.dornaaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
390 600 11,06 9,45 70 Rotax 912 ULS2 100 2 210 - 64 5 - - € 85 000 - -<br />
HUMBERT AVIATION<br />
这 款 Moto du Ciel 串 列 双 座 推 进 式 飞 机 是 法 国 历 史 最 悠 久 的 超 轻 型 机 之 一 。 其 机 身 采 用 敞 开 式 焊 接 钢<br />
管 结 构 , 机 翼 采 用 铝 合 金 板 粘 接 泡 沫 芯 。 搭 载 100 马 力 Rotax 发 动 机 , 可 用 于 农 作 物 播 种 。 另 有 发 动<br />
机 Rotax 912 和 912S 可 选 。<br />
MOTO DU CIEL 912<br />
HUMBERT AVIATION 1 rue du Menil • 88160 Ramonchamp • FRANCE • Phone : +33 (0)3 29 25 05 75, Fax<br />
: +33 (0)3 29 25 98 97<br />
contact@humbert-aviation.com • www.humbert-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
240 450 17.4 11.3 2x30 Rotax 912 80 2 150 120 60 6 12 - € 34 500 - -<br />
HUMBERT AVIATION<br />
这 是 Tetras 的 最 高 性 能 版 本 , 提 高 了 短 距 起 降 能 力 , 有 更 大 的 滑 翔 比 和 航 程 , 专 为 越 野 飞 行 爱 好 者 设<br />
计 ,CS 版 本 带 有 短 距 起 降 起 落 架 ,CT-S 版 本 带 有 前 三 点 起 落 架 。<br />
TETRAS 912 CSL<br />
HUMBERT AVIATION 1 rue du Menil • 88160 Ramonchamp • FRANCE • Phone : +33 (0)3 29 25 05 75, Fax<br />
: +33 (0)3 29 25 98 97<br />
contact@humbert-aviation.com • www.humbert-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 472.5 14.7 9.5 60 Rotax 912 S 100 2 210 180 60 6.5 11 - € 47 000 - -<br />
I.C.P.<br />
这 款 来 自 意 大 利 的 Savannah 看 起 来 很 像 苗 条 版 的 Zenair CH701 飞 机 , 它 共 有 五 个 版 本 :S 版 (<br />
圆 形 机 身 , 如 图 ),VG 版 ( 搭 载 涡 轮 发 动 机 )XL 版 ( 增 宽 机 身 13 厘 米 , 在 美 国 称 VGW),ADV<br />
版 ( 更 具 快 速 性 能 的 机 翼 ) 以 及 后 三 点 式 布 局 的 T 版 (2013 年 推 出 )。 这 款 造 型 独 特 的 飞 机 可 以 安<br />
装 浮 筒 起 落 架 , 自 2010 年 开 始 , 另 有 农 用 喷 洒 的 版 本 推 出 。 本 名 录 所 示 价 格 对 应 VG 版 本 , 单 位 是<br />
美 元 ;VGW 版 本 套 材 比 前 者 贵 2000 美 元 , 而 整 机 价 格 比 前 者 贵 3000 美 元 。 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912/S/914,Jabiru,M09。<br />
SAVANNAH S<br />
ICP SRL S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo Don Bosco(AT) • ITALY • Phone : +39 011 9927503, Fax :<br />
+39 011 / 9927266<br />
info@icp.it • www.icpaviazione.it<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
286 450 12.87 9,0 72 Rotax 912 80 2 198 179 49 4.5 14 S-LSA, VZ, BCAR S € 42 000 € 15 000 -<br />
46 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
I.C.P.<br />
公 司 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 该 机 , 该 机 为 单 撑 杆 上 单 翼 全 金 属 , 虽 然 该 机 跟 ICP 公 司 之 前<br />
的 设 计 外 观 类 似 , 但 它 是 新 机 型 , 座 舱 更 宽 (125 厘 米 ), 可 根 据 不 同 市 场 的 适 航 规 定 选 择 2、3 和 4<br />
座 , 目 前 正 在 多 个 类 别 取 证 过 程 中 ( 最 大 起 飞 重 量 分 别 为 600 超 轻 机 /750 申 轻 型 /800 公 斤 实 验 类 ),<br />
可 使 用 100-150 马 力 发 动 机 , 包 括 Rotax 912ULS,915iS 和 莱 康 明 320。<br />
VENTURA<br />
ICP SRL S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo Don Bosco(AT) • ITALY • Phone : +39 011 9927503, Fax :<br />
+39 011 / 9927266<br />
info@icp.it • www.icpaviazione.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600-800 - - - Rotax 915iS 100-150 2-4 - - - - - - - - -<br />
I.C.P.<br />
这 款 Vimana 飞 机 在 美 国 被 称 为 Rampage, 它 诞 生 于 2006 年 。 该 机 型 采 用 ADV 机 翼 剖 面 以 及 流 线 型<br />
外 形 , 使 其 极 具 吸 引 力 。 得 益 于 其 加 宽 ( 宽 1.20 米 ) 加 长 的 客 舱 , 这 款 飞 机 的 短 距 起 降 飞 行 性 能 有 了<br />
显 著 地 提 升 。 这 款 机 型 另 有 较 轻 的 版 本 可 选 , 重 量 仅 有 286 千 克 。<br />
ICP SRL S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo Don Bosco(AT) • ITALY • Phone : +39 011 9927503, Fax :<br />
+39 011 / 9927266<br />
info@icp.it • www.icpaviazione.it<br />
US-LSA<br />
VIMANA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
286 450 9.4 8 2x36 Rotax 912S 100 2 220 197 50 6 - S-LSA € 53 000 - -<br />
IBIS AIRCRAFT<br />
来 自 哥 伦 比 亚 的 飞 机 制 造 商 Ibis 公 司 成 立 于 二 十 世 纪 90 年 代 。 它 专 门 从 事 物 美 价 廉 的 全 金 属 超 轻 型 机<br />
的 制 造 , 它 推 出 的 这 款 Magic GS-700 非 常 结 实 , 可 以 适 应 各 种 恶 劣 的 地 形 。 该 机 型 容 易 让 人 联 想 起<br />
著 名 的 塞 斯 纳 150 飞 机 。<br />
MAGIC GS-700<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
IBIS AIRCRAFT S.A. Calle 13 A No. 100-35, Officina 201 • Cali - Valle del Cauca • Valle del Cauca • CO-<br />
LOMBIA • Phone : +57 (0)2 681 44 33<br />
julianospinas@hotmail.com • www.ibis-aircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 570 12.48 8.85 75 Rotax 912 S 100 2 195 185 57 5 17 - - - -<br />
ICARUS FOUNDATION<br />
坐 落 于 罗 马 尼 亚 的 Lcarus Foundation 是 一 个 致 力 于 推 广 航 空 运 动 和 航 空 文 化 的 组 织 。 该 组 织 旗 下 的<br />
飞 行 俱 乐 部 拥 有 许 多 充 满 激 情 的 成 员 , 他 们 有 毕 生 从 事 航 空 领 域 工 作 的 经 验 , 并 制 造 出 很 多 超 轻 型 飞<br />
机 机 型 。 他 们 最 近 推 出 的 这 款 F99 Rambo 飞 机 由 Fendrihan 先 生 设 计 , 采 用 单 撑 杆 上 单 翼 、 双 座 、<br />
全 金 属 结 构 , 巡 航 速 度 可 达 200 公 里 / 小 时 。Lcarus Foundation 组 织 近 来 意 图 进 入 欧 洲 超 轻 型 飞 机 和<br />
美 国 轻 运 动 飞 机 市 场 , 因 此 打 造 了 这 款 新 型 的 F109。 它 采 用 下 单 翼 及 双 座 设 计 、 全 金 属 结 构 , 具 有 较<br />
高 的 飞 行 性 能 。<br />
F99 RAMBO<br />
ICARUS FOUNDATION Ficusului Blvd. 44 • 095674 Bucharest • ROMANIA • Phone : +40 (0)74 / 457 8160<br />
airsport99@hotmail.com • icarusclub.tripod.com/en/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - 2 - 200 - - - - € 37 000 € 20 000 -<br />
ICON AIRCRAFT<br />
这 款 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 A5, 是 一 款 真 正 夺 人 眼 球 的 机 型 , 难 怪 连 汽 车 杂 志 都 形 容 它 性 感 得 像 一 辆<br />
跑 车 , 因 为 它 的 内 饰 就 是 BMW 公 司 的 设 计 师 设 计 的 , 使 得 A5 的 很 多 设 计 元 素 都 很 像 汽 车 。A5 采<br />
用 碳 纤 维 复 合 材 料 , 机 翼 可 以 旋 转 折 叠 至 后 方 与 机 身 平 行 , 这 样 的 设 计 非 常 有 利 于 运 输 。2012 年<br />
末 ,ICON Aircraft 公 司 和 西 锐 公 司 公 司 达 成 协 议 , 同 意 后 者 参 与 A5 复 合 材 料 机 身 中 的 一 个 重 要 部 分<br />
的 制 作 。2013 年 FAA 在 奥 什 科 什 宣 布 , 允 许 其 LSA 标 准 重 量 上 限 增 加 113.4 千 克 (250 磅 ), 该 豁 免<br />
使 得 A5 的 最 大 起 飞 机 重 量 增 至 762 千 克 (1680 磅 )。ICON 公 司 从 2016 年 开 始 在 其 加 州 和 墨 西 哥 工<br />
厂 生 产 该 机 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912iS Sport。<br />
ICON AIRCRAFT 12511 Beatrice St • Los Angeles CA 90066 • USA • Phone : +1 424 / 201 3505<br />
info@iconaircraft.com • www.iconaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 686 - 10,61 76 Rotax 912iS 100 2 176 - 83 - 15-25 - - - -<br />
A5<br />
World Directory of Light Aviation 47<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
47
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
IDEA AIRCRAFT<br />
这 款 Hydropteron 水 上 飞 机 首 次 亮 相 是 在 2010 年 德 国 AERO 航 展 , 由 年 轻 的 匈 牙 利 制 造 商 Idea 公 司<br />
制 造 。 该 上 单 翼 飞 机 采 用 推 进 器 式 发 动 机 设 计 , 有 双 座 和 三 座 两 个 版 本 供 用 户 选 择 。 双 座 版 符 合 超 轻<br />
运 动 型 飞 机 的 标 准 , 三 座 版 属 于 实 验 飞 机 级 别 。 其 机 身 宽 度 为 2.5 米 , 采 用 Dornier 浮 筒 式 起 落 架 以 及<br />
可 拆 卸 式 机 翼 , 非 常 便 于 公 路 运 输 。 可 搭 载 动 力 在 140 马 力 以 下 的 发 动 机 。<br />
HYDROPTERON<br />
IDEA AIRCRAFT CO Gozon L. Str. 11 • 3533 Miskolc • HUNGARY • Phone : +36 (0)30 / 206 59 53, Fax :<br />
+36 (0)46 / 41 19 90<br />
mail@ideaaircraft.eu • www.ideaaircraft.eu<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 560 12.47 10.9 50 Rotax 115 2 220 170 73 3 10-12 - € 100 000 - -<br />
INNOVAVIATION S.R.L.<br />
意 大 利 的 FX1 是 第 四 代 超 轻 型 飞 机 , 碳 纤 制 造 , 历 史 悠 久 , 源 于 在 过 去 几 十 年 中 非 常 受 欢 迎 的 欧 洲<br />
超 轻 型 机 JetFox。 这 款 全 新 的 FX1 是 使 用 电 脑 辅 助 设 计 的 , 做 工 精 细 , 力 求 将 各 方 面 已 成 熟 的 配 置<br />
做 到 最 好 。 这 款 机 型 是 由 Alfredo Di Cesare 设 计 的 , 这 一 设 计 融 入 了 许 多 基 于 类 似 设 计 经 验 而 做 出<br />
的 改 进 和 完 善 , 以 及 设 计 者 对 当 今 运 动 型 飞 机 驾 驶 员 偏 好 的 清 楚 了 解 。 该 机 型 采 用 钢 管 框 架 与 碳 纤 维<br />
外 壳 , 发 动 机 被 设 置 在 了 机 翼 上 方 , 因 此 就 当 今 的 超 轻 型 机 而 言 , 其 内 仓 非 常 宽 敞 。 发 动 机 :Rotax<br />
912ULS。<br />
FX 1 LSA<br />
INNOVAVIATION S.R.L. via Brenta 19 • 64013 Corropoli • ITALY • Phone : +39 389-2408723<br />
info@innovaviation.com • www.innovaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 11.42 8.45 88 Rotax 912 ULS 100 2 215 170 60 3,5 16 - € 98 000 - -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
这 款 Jabiru 公 司 的 J-160D 飞 机 产 于 澳 大 利 亚 , 以 整 机 形 式 出 厂 。 该 机 型 的 开 发 目 标 是 成 为 一 款 新 型<br />
教 练 机 。 它 拥 有 宽 敞 的 内 部 空 间 , 比 起 很 多 同 类 型 的 其 他 机 型 , 它 具 有 更 宽 的 驾 驶 舱 、 更 高 的 座 舱 以<br />
及 更 为 舒 适 的 腿 部 空 间 。 该 机 型 已 获 得 澳 大 利 亚 初 级 飞 行 器 的 机 型 适 航 认 证 和 生 产 资 格 认 证 。 该 机 型<br />
也 采 用 了 全 复 合 材 料 材 料 制 造 , 并 搭 载 自 己 生 产 的 Jabiru 2200 四 缸 四 冲 程 发 动 机 。<br />
JABIRU J-160D<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 4155 1778, Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 540 8.04 8.12 135 Jabiru 2200 80 2 - 185 84 - 13 - $ 93 000 $ 56 950 -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
这 款 来 自 Jabiru 公 司 的 J-170C 是 该 公 司 旗 下 极 为 成 功 的 机 型 系 列 的 最 新 版 本 , 它 通 过 了 美 国 超 轻 型<br />
运 动 飞 机 标 准 的 机 型 认 证 。 该 机 型 的 设 计 基 于 J-160 双 座 飞 机 , 并 借 用 了 ( 通 过 英 国 机 型 认 证 的 )<br />
与 J-430 四 座 飞 机 同 款 的 较 长 的 机 翼 。 如 系 列 机 型 往 常 的 惯 例 , 该 机 型 也 采 用 了 全 复 合 材 料 制 造 。 其<br />
另 外 两 个 版 本 也 获 得 了 美 国 轻 运 动 型 飞 机 的 机 型 认 证 : 其 中 J-250 基 于 J-450( 美 国 版 四 座 飞 机 ) 设<br />
计 , 不 同 之 处 在 于 减 去 了 两 个 座 位 , 腾 出 更 大 的 载 货 区 空 间 ; 另 外 的 版 本 叫 做 Calpyso, 专 为 欧 洲 市<br />
场 制 造 , 它 加 强 了 低 速 操 纵 性 。J170C 比 J-170 机 身 更 长 , 机 翼 略 短 , 机 尾 特 点 也 不 一 样 。<br />
JABIRU J-170D<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 4155 1778, Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
315 600 9.56 9.66 135 Jabiru 2200 80 2 240 185 72 - 16 S-LSA, BCAR S $ 98 500 $ 58 450 -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
正 如 J-250 在 J-450( 美 国 市 场 版 ) 减 去 两 个 座 位 一 样 , 这 款 J-230 也 是 在 J-450( 欧 洲 市 场<br />
版 ) 飞 机 的 基 础 上 减 去 了 两 个 座 位 , 腾 出 的 空 间 成 为 一 个 较 大 的 行 李 存 放 区 , 这 样 改 进 的 效 果<br />
是 非 常 明 显 的 : 该 机 型 版 本 符 合 超 轻 型 运 动 飞 机 标 准 , 采 用 六 缸 120 马 力 发 动 机 , 滑 翔 比 为 15<br />
:1, 航 程 达 1500 公 里 , 舒 适 巡 航 速 度 为 210 公 里 / 小 时 。 更 值 得 一 提 的 是 该 版 本 还 具 有 夜 航 资 格 。 与<br />
Jabiru 公 司 的 其 它 机 型 一 样 , 该 机 型 以 整 机 和 套 材 两 种 形 式 出 售 。<br />
JABIRU J230-D<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 4155 1778, Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 600 9.49 9.58 135 Jabiru 3300 120 2 240 210 70 6 - S-LSA $ 109 200 € 67 450 -<br />
48 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
JH AIRCRAFT GMBH<br />
这 架 德 国 轻 型 机 很 有 趣 ,2017 年 首 次 推 出 , 该 机 外 观 模 仿 二 战 著 名 的 海 盗 战 斗 机 , 该 机 符 合 德 国 120<br />
公 斤 单 座 超 轻 机 规 定 , 以 及 法 国 和 英 国 的 类 似 级 别 , 该 机 为 碳 纤 结 构 , 下 反 海 鸥 机 翼 。 该 机 一 开 始<br />
将 以 套 材 形 式 推 出 , 随 后 将 推 出 整 机 。 有 基 础 套 材 和 高 级 套 材 两 种 , 厂 商 可 以 提 供 辅 助 制 造 。 采 用<br />
Verner 三 缸 发 动 机 。<br />
CORSAIR<br />
JH AIRCRAFT GMBH Waldweg 15 a • 21614 Buxtehude • GERMANY • Phone : +49 (0)178 78 15 100<br />
info@jh-aircraft.de • www.jh-aircraft.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 10 7.5 - Verner Scarlett 3 VW 82 - + 200 168 - - - - € 58 000 € 31 900 -<br />
JINGMEN AVIATION TECH CO LTD<br />
这 款 A2C 飞 机 由 中 国 航 电 研 究 所 设 计 制 造 , 该 研 究 所 就 是 著 名 的 605 所 , 始 建 于 二 十 世 纪 90 年 代 , 该<br />
机 型 是 一 款 超 轻 型 水 上 飞 机 , 它 于 2003 年 6 月 18 日 取 得 了 中 国 民 航 局 TDA 机 型 标 准 认 证 , 并 于 2004<br />
年 获 得 PC 生 产 认 证 。 该 机 型 具 有 大 载 重 能 力 、 经 济 性 、 安 全 性 和 稳 定 性 , 广 泛 应 用 于 农 业 播 种 、 除<br />
虫 、 航 空 运 动 、 航 拍 、 通 讯 以 及 营 救 等 领 域 。<br />
JINGMEN AVIATION TECH CO LTD No.8 Aviation Road, Jingmen, Hubei, China • 448035 Jingmen •<br />
CHINA • Phone : +86 (0)724 2328579, Fax : +86 (0)724 2328419<br />
hk6052007@163.com • www.svri.avic.com/<br />
A2C ULTRA SEAPLANE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
316 520 19.79 11.28 41 Rotax 912 A2 80 3 120 80 62 1.83 13 - - - -<br />
JMB AIRCRAFT<br />
是 在 捷 克 共 和 国 生 产 但 由 比 利 时 JMB 拥 有 的 精 美 的 复 合 结 构 两 座 飞 机 。 VL3 于 20 年 前 推<br />
出 , 是 UL / LSA 市 场 上 的 第 一 批 飞 机 之 一 , 具 有 时 尚 的 外 观 , 为 快 速 复 合 材 料 飞 机 铺 平<br />
了 道 路 。 VL-3 在 欧 洲 成 为 了 UL 飞 机 的 真 正 里 程 碑 。 VL-3 首 次 以 固 定 起 落 架 版 本 推 向<br />
市 场 。 该 版 本 今 天 用 于 飞 行 学 校 , 并 增 加 了 一 个 拖 钩 , 为 飞 行 俱 乐 部 和 滑 翔 机 飞 行 员 带<br />
来 了 欢 乐 。 这 架 飞 机 的 S-LSA( 美 国 ) 版 本 于 2017 年 推 出 , 具 有 减 小 速 度 的 LSA 机 翼 和 600 千 克<br />
MTOW( 称 为 VL-3C-1)。 发 动 机 :Rotax 912ULS,914 Turbo。<br />
VL-3 EVOLUTION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
JMB AIRCRAFT S.R.O Nadrazni 635 • 56501 Chocen • CZECHIA • Phone : +420 (0)725 182 459 , Fax :<br />
+420 (0)755 253 133<br />
pr@jmbaircraft.com • www.jmbaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 600 9.77 8.44 90-120 Rotax 912ULS 100 2 245 55 7 18 - € 12 100 - -<br />
JMB AIRCRAFT<br />
固 定 齿 轮 装 置 VL-3 Evolution 已 成 为 UL 航 空 界 的 一 个 里 程 碑 。 随 着 时 间 的 流 逝 , 比 利 时<br />
吉 塞 特 兄 弟 拥 有 的 这 种 复 合 结 构 的 双 座 机 型 不 断 得 到 改 进 和 现 代 化 。 几 年 前 , 对 起 降 架 进<br />
行 了 修 改 , 并 推 出 了 带 有 可 伸 缩 起 落 架 的 RG 版 本 。 VL 3 Evolution RG 具 有 可 伸 缩 的 起<br />
落 架 , 主 轮 向 后 折 叠 进 入 机 身 。 它 的 速 度 能 力 证 明 是 在 2005 年 秋 天 , 打 破 了 超 轻 机 世 界<br />
速 度 记 录 , 达 到 274.78 km / h。 后 来 配 备 Rotax 914 Turbo 的 VL-3 越 过 了 300 km / h,Rotax 914<br />
将 速 度 提 高 了 30 km / h。 随 着 时 间 的 流 逝 , 速 度 和 范 围 不 断 增 加 , 内 部 更 加 优 雅 。 引 擎 :Rotax<br />
912 ULS,914、915 iS。<br />
JMB AIRCRAFT S.R.O Nadrazni 635 • 56501 Chocen • CZECHIA • Phone : +420 (0)725 182 459 , Fax :<br />
+420 (0)755 253 133<br />
pr@jmbaircraft.com • www.jmbaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
VL-3 RG<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 9,77 8,44 120 Rotax 914 115 2 380 305 65 8 € 123 500 - -<br />
JUNKERS PROFLY FRANCE<br />
除 了 从 德 国 进 口 以 针 对 滑 翔 的 Banjo 机 型 , 容 克 斯 的 法 国 进 口 商 还 使 用 经 典 的 木 材 和 织 物<br />
结 构 制 造 了 这 款 极 具 吸 引 力 的 超 轻 机 。 机 翼 用 四 个 销 钉 固 定 , 因 此 很 容 易 拆 卸 。 速 度 范<br />
围 尤 其 值 得 信 赖 , 从 59 公 里 / 小 时 的 失 速 到 220 公 里 / 小 时 的 最 大 巡 航 ( 红 线 为 250 公 里 / 小<br />
时 ), 使 其 成 为 真 正 具 有 越 野 能 力 的 STOL 飞 机 。 此 外 , 由 于 采 用 轻 质 木 结 构 , 有 效 载 荷<br />
非 常 大 。 发 动 机 :Rotax 912/ULS。<br />
JUNKA UL<br />
JUNKERS PROFLY FRANCE Aerodrome de Haguenau 18 rue St-Exupery • 67500 Haguenau • FRANCE •<br />
Phone : +33 03 88 73 99 61, Fax : +33 06 12 58 47 82<br />
junkerspro@bbox.fr • www.junkersprofly.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 472.5 10.74 8.2 2 x 55 Rotax 912S 100 2 250 220 59 - - - € 55 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation 49<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
49
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
JUST AIRCRAFT<br />
这 款 Highlander 以 及 它 重 量 稍 轻 的 兄 弟 机 型 Escapade( 较 前 者 便 宜 3000 美 元 ) 都 同 属 于 Avid Flyer<br />
级 别 的 飞 机 。 这 两 款 机 型 中 相 同 的 设 计 细 节 都 包 括 : 铬 钼 合 金 焊 接 材 料 的 框 架 机 身 、 机 翼 以 及 发 动 机<br />
舱 。 不 同 之 处 在 于 :Highlander 采 用 了 后 三 点 式 起 落 架 布 局 , 而 Escapade 可 以 选 择 前 三 点 或 后 三 点<br />
式 布 局 。 大 多 数 情 况 , 该 机 型 都 是 以 套 材 的 形 式 出 售 的 。Escapade 套 材 比 Highlander( 本 名 录 所 示<br />
的 版 本 ) 要 便 宜 一 些 , 但 是 您 也 可 以 根 据 需 要 随 时 将 Escapade 升 级 为 Highlander。 整 机 的 价 格 与 套<br />
材 差 不 多 , 但 要 视 配 置 选 择 的 不 同 而 定 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912/S,914, Jabiru 2200/3300。<br />
HIGHLANDER<br />
JUST AIRCRAFT 170 Duck Pond Road • Walhalla SC 29691 • South Carolina • USA • Phone : +1 864/ 718<br />
0320, Fax : +1 864 / 718-0324<br />
contact@justaircraft.com • www.justaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 599 12.1 9.6 68 Rotax 912S 100 2 - 169 53 5.1 - S-LSA $ 85 000 $ 24 900 -<br />
KAI<br />
该 机 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 , 该 机 由 Flight Design 公 司 与 韩 国 投 资 商 共 同 研 制 , 为 下<br />
单 翼 复 材 机 型 ,KLA 代 表 韩 国 轻 型 飞 机 。 该 机 各 项 性 能 指 标 旨 在 满 足 世 界 范 围 内 多 个 类 别 标 准 , 而<br />
非 仅 是 欧 洲 超 轻 机 标 准 , 例 如 该 机 符 合 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 标 准 , 利 于 进 入 多 国 市 场 。 采 用 发 动<br />
机 :Rotax 912ULS、912iS<br />
KLA-100<br />
KAI - KOREA AEROSPACE INDUSTRIES LTD 78 Gongdan 1-ro, Sanam-myeon • Sacheon, • Gyeongsangnam-do<br />
• SOUTH KOREA • Phone : +82 055 851 1140/0935, Fax : +82 055 851 0897<br />
koreaaero_ir@koreaaero.com • www.koreaaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 912 100 2 - - - - - - - - -<br />
KITFOX AIRCRAFT<br />
这 款 机 型 是 充 满 传 奇 色 彩 的 Kitfox 大 家 族 中 的 最 新 成 员 。 它 具 有 优 秀 的 短 距 起 飞 能 力 , 良 好 的 飞 行 特<br />
性 , 较 高 的 载 重 量 以 及 可 折 叠 式 机 翼 。 这 些 特 点 使 它 成 为 最 受 欢 迎 的 套 材 飞 机 之 一 。 该 机 型 已 在 42 个<br />
国 家 出 售 , 已 累 计 约 十 万 飞 行 小 时 无 结 构 性 事 故 - 这 在 各 个 制 造 商 中 已 属 最 好 的 成 绩 。 在 美 国 该 机 型<br />
大 部 分 以 套 材 形 式 出 售 ( 价 格 不 包 括 发 动 机 ), 也 可 以 轻 型 运 动 飞 机 整 机 形 式 购 买 , 在 很 多 欧 洲 国 家<br />
也 有 整 机 出 售 。 此 处 欧 元 价 格 是 指 整 机 形 式 的 售 价 。<br />
KITFOX SUPER SPORT SLSA<br />
KITFOX AIRCRAFT LLC 123 Airport Way, PO Box 997 • Homedale ID 83628 • USA • Phone : +1 208 / 337<br />
5111<br />
info@kitfoxaircraft.com • www.kitfoxaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
348 598 11.9 9.2 102 Rotax 912 ULS 100 2 225 200 69 5.8 18 S-LSA $ 95 900 $ 23 000 -<br />
KITPLANES FOR AFRICA<br />
南 非 制 造 商 KFA(Kitplanes for Africa) 成 立 于 1993 年 , 开 始 制 造 Bushbaby 飞 机 。 产 品 组 合 中<br />
有 Explorer 和 Safari。 2019 年 ,KFA 在 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 其 UL-600( 探 索 者 ) 飞<br />
机 。 该 STOL 飞 机 带 有 支 撑 的 上 单 翼 , 两 个 座 位 , 自 2003 年 开 始 生 产 , 是 一 个 更 大 的 Buschbaby。<br />
整 机 交 付 , 管 构 蒙 布 机 型 的 空 重 为 340 至 365 公 斤 。 该 飞 机 可 作 为 整 机 或 套 件 交 付 , 有 前 三 点 和 后<br />
三 点 型 号 , 可 以 轻 松 改 装 。 自 2020 年 起 获 得 德 国 UL 认 证 。 发 动 机 :Rotax 912/ULS 和 914 发 动<br />
机 。<br />
EXPLORER UL-600<br />
KFA Petit Airport, Hangar 1 • Guateng • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 965 6205, Fax : +27 072 844<br />
3577<br />
http://kitplanesforafrica.co.za<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 12,03 9,22 105 Rotax 912 80 2 170 130 65 - - - - - -<br />
KUBICEK AIRCRAFT<br />
这 是 一 架 来 自 捷 克 共 和 国 的 上 单 翼 飞 机 , 称 为 Irbis, 这 是 基 本 型 , 在 欧 洲 UL 和 美 国 LSA 中 有 两 个 不<br />
同 的 重 量 型 号 。 在 此 模 型 的 基 础 上 , 库 比 贝 克 开 发 了 一 系 列 类 似 的 UL / LSA 飞 机 , 称 为 Irbis busch<br />
style 和 Irbis STOL。 它 们 的 主 要 区 别 在 于 预 期 的 使 用 领 域 和 安 装 的 发 动 机 。 全 金 属 制 成 的 飞 机 具<br />
有 单 支 撑 翼 和 坚 固 的 尾 轮 起 落 架 , 可 以 进 行 滑 翔 机 牵 引 。 机 舱 宽 敞 , 宽 约 120-120 厘 米 。 它 以 传<br />
统 方 式 构 建 , 结 实 耐 用 , 性 能 良 好 。 标 准 的 Irbis 配 备 80HP Rotax 912UL 发 动 机 。 发 动 机 Rotax<br />
912UL,912ULS,915iS 和 Lycoming O-320,O-360( 仅 用 于 Irbis STOL, 而 不 是 实 验 发 动<br />
机 )。<br />
KUBICEK AIRCRAFT SPOL. S.R.O. Jarni 2b • 61400 Brno • CZECHIA • Phone : +420 (0)545 422 640, Fax<br />
: +420 (0)545 422 621<br />
info@kubicekaircraft.cz • www.m2-scout.cz<br />
IRBIS UL/LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 9.0 2x40 Rotax 80-140 4 245 160 72 5 - - -<br />
50 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
KUBICEK AIRCRAFT<br />
这 家 捷 克 公 司 拥 有 优 良 的 传 统 , 在 过 去 的 三 十 年 中 , 从 一 群 发 烧 友 发 展 成 为 一 个 世 界 品 牌 , 并 交 付<br />
了 许 多 飞 机 。 侦 察 兵 是 库 比 切 克 的 第 一 架 固 定 翼 飞 机 , 于 2009 年 5 月 首 飞 。 它 是 全 金 属 设 计 , 以<br />
UL(MTOW 472.5kg) 和 LSA(600kg, 如 下 所 示 ) 版 本 出 售 。 坚 固 的 结 构 和 耐 用 性 : 结 构 经 过 防<br />
腐 蚀 表 面 处 理 , 铆 接 和 胶 合 工 艺 。 这 架 飞 机 的 机 舱 宽 120 厘 米 , 在 180 km / h 的 巡 航 速 度 时 续 航 6 小<br />
时 。 引 擎 :Rotax 912UL / ULS / iS<br />
SCOUT LSA<br />
KUBICEK AIRCRAFT SPOL. S.R.O. Jarni 2b • 61400 Brno • CZECHIA • Phone : +420 (0)545 422 640, Fax<br />
: +420 (0)545 422 621<br />
info@kubicekaircraft.cz • www.m2-scout.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 12.4 9.6 90 Rotax 912 ULS 100 2 220 180 72 5 - - - - -<br />
LANITZ AVIATION<br />
这 款 Sherwood Ranger DS 双 翼 飞 机 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局 设 计 , 它 具 有 结 实 耐 用 的<br />
特 点 。 二 十 世 纪 八 十 年 代 末 该 机 型 在 英 国 完 成 设 计 , 由 Light Aircraft 公 司 以 套 材 和 设 计 图<br />
纸 的 形 式 出 售 ; 现 在 由 Lanitz 公 司 以 整 机 的 形 式 出 售 。 除 去 它 的 复 古 风 格 , 该 机 型 采 用 了<br />
现 代 化 材 料 制 造 , 包 括 : 铝 合 金 和 碳 纤 维 / 凯 夫 拉 复 合 材 料 , 以 及 经 过 特 殊 工 艺 处 理 过 的 木<br />
质 材 料 。 它 配 备 的 可 折 叠 式 的 机 翼 使 其 便 于 库 存 和 运 输 , 而 且 拆 装 过 程 中 操 纵 系 统 无 需 断 开 。 在 德 国<br />
市 场 , 该 机 型 搭 载 比 利 时 UL260i 发 动 机 以 套 材 、 快 速 组 装 套 材 以 及 整 机 形 式 出 售 。<br />
LANITZ AVIATION Am Ritterschloesschen 20 • 04179 Leipzig • GERMANY • Phone : +49 (0)341 / 44 23 05<br />
38, Fax : +49 (0)341 / 44 23 05 99<br />
info@oracover.de • www.lanitz-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
SHERWOOD RANGER DS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 472.5 15.06 7.92 41 UL 260i 97 2 140 130 60 5 13 - - € 24 300 -<br />
LIAONING GENERAL AVIATION ACADEMY<br />
历 经 三 年 开 发 , 由 辽 宁 通 航 研 究 院 研 制 的 中 国 首 款 全 电 动 轻 型 机 锐 翔 RX1E 于 2015 年 通 过 中 国<br />
民 航 局 的 轻 型 运 动 飞 机 的 适 航 审 定 , 并 于 2016 年 获 得 了 生 产 认 证 , 开 始 量 产 销 售 。 该 机 是 世 界<br />
上 首 个 获 得 适 航 审 定 和 生 产 认 证 的 电 动 飞 机 。 这 款 全 复 合 材 料 电 动 力 飞 机 于 2012 年 11 月 珠 海 航<br />
展 首 发 ,2015 年 4 月 参 加 了 德 国 AERO 航 展 。 该 机 采 用 锂 电 池 ,2017 年 11 月 , 增 程 改 型 RX1E-A 获<br />
得 LSA 适 航 证 , 续 航 超 过 2 小 时 。 该 机 型 采 用 并 列 双 座 式 设 计 , 其 翼 展 为 14.5 米 , 滑 翔 比 较 大 。<br />
RX1E<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
LIAONING GENERAL AVIATION ACADEMY (LGAA) SHENYANG AEROSPACE UNIVERSITY PO Box 485,<br />
No. 37 Daoyi South Avenue, • 110136 Shenbei New Area, Shenyang • CHINA • Phone : +86 (0)24 88 795072,<br />
Fax : +86 (0)24 89 72 8690<br />
rgac@rgac.net.cn • www.rgac.net.cn<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 600 12 14,5 28,4 LGE-50 50kW 2 180 115 81 - - - $ 150 000 - -<br />
LIGHT WING<br />
这 款 AC4 飞 机 的 制 造 商 Light Wing 公 司 始 建 于 2000 年 , 但 是 其 设 计 者 瑞 士 的 Hans Gygax 开 始 从 事<br />
这 方 面 工 作 的 时 间 要 早 得 多 。 该 机 型 以 其 最 终 外 形 设 计 方 案 参 展 2013 年 举 办 的 AERO 航 展 。 早 在 20<br />
年 前 Gygax’ 就 设 计 了 极 为 成 功 的 Ikarus Comco C22/C42 飞 机 , 同 C42 一 样 他 的 这 款 AC4 也 采 用<br />
了 大 直 径 铝 合 金 管 材 作 为 飞 机 的 尾 梁 。 该 机 型 提 供 升 力 的 表 面 均 采 用 了 布 蒙 皮 。AC4 的 设 计 目 标 不 仅<br />
仅 是 要 满 足 瑞 士 的 机 型 标 准 , 更 是 将 目 标 指 向 了 美 国 的 轻 型 运 动 飞 机 标 准 。 该 机 型 配 备 双 座 以 及 一 个<br />
很 大 的 行 李 存 放 空 间 。 它 还 适 用 于 滑 翔 机 的 拖 拽 飞 行 。<br />
AC4<br />
LIGHT WING AG AIRCRAFT Riedenmatt 1 • CH-6370 Stans • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)41 / 611<br />
0585, Fax : +41 (0)41 / 610 70 47<br />
info@lightwing.ch • www.lightwing.ch<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 16.65 9.60 100 Rotax 912 iS 100 2 210 160 63 6 12 - € 150 000 - -<br />
LISA<br />
这 款 Akoya 是 由 法 国 的 Lisa Airplane 公 司 生 产 的 。 该 公 司 是 由 Erick Herzberger 和 Luc Bernole 在<br />
2004 年 建 立 的 。 这 款 水 上 飞 机 的 发 动 机 位 于 垂 直 尾 翼 之 上 。 据 制 造 商 称 , 这 款 全 复 合 材 料 上 单 翼 飞 机<br />
首 次 于 2011 年 年 中 成 功 试 飞 。 公 司 对 该 机 型 使 用 的 Seafoils Shark-Fins 持 有 专 利 。Akoya 的 首 次 亮<br />
相 是 在 2007 年 的 德 国 AERO 航 展 , 最 新 版 本 于 2012 年 推 出 。 该 机 型 搭 载 可 电 动 折 叠 式 机 翼 , 可 以 轻<br />
松 机 库 停 放 。Akoya 可 以 在 陆 地 、 水 面 以 及 雪 地 上 降 落 。<br />
AKOYA<br />
LISA AIRPLANES Savoir Technolac BP 248 • 73370 Le Bourget Du Lac • FRANCE • Phone : +33 (0)4 79<br />
65 75 99<br />
info@lisa-airplanes.com • www.lisa-airplanes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
400 650 - 10,90 70 Rotax 912S 100 2 250 230 83 7 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 51<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
51
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
LITEFLITE<br />
这 款 Dragonfly 主 要 用 于 训 练 飞 行 和 拖 拽 动 力 三 角 翼 。 它 由 LiteFlite 公 司 生 产 。 该 机 型 近 期 刚 刚 得 到 德<br />
国 的 认 证 , 所 以 有 望 在 不 久 的 将 来 得 到 欧 洲 地 区 更 大 范 围 的 认 可 。 最 初 获 得 批 准 的 是 该 机 型 的 单 座 版<br />
本 , 而 双 座 版 本 也 有 其 对 应 的 规 定 条 例 。 机 身 结 构 采 用 管 / 纤 维 材 料 , 搭 载 了 Fowler 襟 翼 , 这 使 得 该<br />
机 型 即 使 在 最 低 的 速 度 条 件 下 , 仍 有 良 好 的 操 纵 性 能 。 动 力 装 置 为 Rotax 912(80 马 力 )。Dragonfly<br />
于 1990 年 开 始 生 产 , 在 此 期 间 已 经 有 100 架 该 机 型 出 厂 。 搭 载 Rotax 582 和 912 的 Dragonfly 已 经<br />
获 得 美 国 轻 型 运 动 飞 机 认 证 。<br />
DRAGONFLY<br />
LITEFLITE PTY LTD 1146 Botany Road • Botany 2019 • NSW • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 9316 4644,<br />
Fax : +61 (0)2 9316 8488<br />
bill@moyes.com.au • www.moyes.com.au<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 385 15.81 10.36 20 Rotax 582 64 2 100 60 40 6 16 VZ € 30 000 $ 16 400 -<br />
LSA AMERICA<br />
这 款 Allegro 之 前 是 由 捷 克 共 和 国 的 Fantasy Air 公 司 制 造 的 , 现 在 它 在 美 国 的 北 卡 罗 来 纳 州 拥 有 了 新<br />
家 , 在 那 里 出 产 的 是 该 机 型 的 轻 型 运 动 版 和 ( 欧 洲 ) 超 轻 型 版 - Allegro SW。 这 款 并 列 双 座 飞 机 采 用<br />
金 属 机 翼 和 复 合 材 料 机 身 。 近 些 时 候 该 机 型 配 备 了 空 间 更 高 的 驾 驶 舱 和 进 过 改 进 的 气 动 外 形 , 在 地 面<br />
的 操 控 更 为 简 单 , 其 油 耗 方 面 也 进 行 了 改 进 , 油 箱 的 容 量 也 増 至 63 升 。 发 动 机 可 用 Rotax 912( 本 名<br />
录 所 列 ) 或 912S( 需 额 外 加 价 3000 美 元 )。 另 有 F 版 水 上 飞 机 在 售 。<br />
ALLEGRO LSA<br />
LSA AMERICA, INC. 231 U.S. Hwy 158 E • Littleton 27850 • NC • USA • Phone : +1 252 586 1200, Fax :<br />
+1 252 586 1203<br />
info@allegrolsa.com • www.allegrolsa.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
282 600 11.4 10.8 63 Rotax 912 80 2 210 193 65 6 10 S-LSA $ 89 000 - -<br />
LUSCOMBE SILVAIRE<br />
位 于 美 国 加 利 佛 罗 尼 亚 州 的 飞 机 制 造 商 Luscomb 公 司 自 1998 年 起 就 开 始 制 造 这 款 全 金 属 上 单 翼 185-<br />
11E 飞 机 。 如 今 该 公 司 进 入 轻 型 运 动 飞 机 领 域 , 推 出 该 机 型 的 改 款 Luscomb e LSA-8。 该 机 型 首 次<br />
亮 相 于 2007 年 举 办 的 Sun ‘n Fun 航 空 大 会 , 这 款 外 形 美 丽 的 飞 行 器 现 已 获 得 美 国 轻 型 运 动 型 飞 机 标<br />
准 认 证 ,2017 年 初 开 始 接 受 预 定 。 发 动 机 :Lycoming O-200。<br />
LUSCOMBE<br />
LUSCOMBE SILVAIRE COMPANY INC 4130 Mennes Avenue • Riverside CA 92509 • USA • Phone : +1<br />
951 / 682 5385<br />
lsa-4u@luscombe-silvaire.com • www.luscombe-silvaire.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
370 594 12.86 10.67 113 Continental O-200 100 2 220 190 77 4 - S-LSA $ 89 700 - -<br />
M-SQUARED<br />
飞 机 制 造 商 M-Squared 公 司 始 建 于 1996 年 , 开 始 时 仅 负 责 制 造 飞 机 套 材 的 零 部 件 。 之 后 该 公 司 开 始<br />
为 一 些 主 要 的 飞 机 销 售 公 司 组 装 飞 机 , 再 之 后 开 始 建 造 自 主 版 权 的 机 型 Sport/Sprint 1000。 本 名 录 所<br />
示 的 是 该 公 司 推 出 的 超 轻 型 运 动 飞 机 Breese 2 DS, 它 是 一 款 撑 杆 式 上 单 翼 并 列 双 座 飞 机 , 最 大 起 飞<br />
重 量 为 453 千 克 。 其 起 落 架 采 用 传 统 的 前 三 点 式 布 局 并 配 备 可 转 向 前 轮 。 该 公 司 另 外 还 提 供 符 合 美 国<br />
103 条 例 的 超 轻 机 。<br />
BREESE 2<br />
M-SQUARED, INC. 10050 A Hwy. 90 West, POB 457 • St. Elmo AL 36568 • USA • Phone : +1 251 / 957<br />
1533, Fax : +1 251 / 957 1533<br />
info@msquaredaircraft.com • www.msquaredaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
254 594 15.89 9.45 60 Rotax 582 64 2 130 110 55 5 15 LSA - - -<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA<br />
这 款 引 人 注 目 的 串 列 双 座 飞 机 Sky Arrow 来 自 意 大 利 , 采 用 上 单 翼 设 计 , 全 复 合 材 料 制 作 。 该 机 型 自<br />
2012 年 开 始 由 新 东 家 意 大 利 Magnaghi Aeronautica 公 司 负 责 生 产 销 售 。 推 进 式 发 动 机 装 在 驾 驶 舱 后<br />
部 。 该 机 型 驾 驶 舱 设 备 完 备 , 它 和 战 斗 机 一 样 , 将 驾 驶 杆 位 于 驾 驶 舱 侧 部 , 另 外 它 还 拥 有 大 面 积 挡 风<br />
玻 璃 。 该 机 型 LSA 版 获 得 了 美 国 的 S-LSA 标 准 认 证 ; 还 有 符 合 FAR23 标 准 认 证 的 TCNS 版 本 。 最 新<br />
的 LSA 版 亮 相 于 2012 年 举 办 的 AirVenture 航 展 。 发 动 机 为 Rotax 912/S/iS。 该 机 型 还 适 于 残 疾 人 飞<br />
行 员 驾 驶 。<br />
SKY ARROW LSA<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA S.P.A. Galileo Ferraris, 76 • 80142 Napoli • ITALY • Phone : +39 081<br />
5977111, Fax : +39 081 7340648<br />
info@magnaghiaeronautica.it • www.skyarrow.it<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 599 13.50 9.7 112 Rotax 912 ULS 100 2 213 200 68 5.1 13 VZ. PFA - - -<br />
52 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MAGNUS AIRCRAFT CORPORATION<br />
是 匈 牙 利 的 一 款 超 轻 型 飞 机 , 具 有 悠 久 的 传 统 , 第 一 架 飞 机 是 在 2012 年 推 出 的 。Fusion 完 全 由 碳 纤<br />
维 复 合 材 料 制 成 , 可 以 承 受 +6/-3 G 的 极 限 过 载 。Fusion Premium 是 私 人 的 最 佳 选 择 , 同 时 Fusion<br />
Business 的 目 标 是 飞 行 学 校 、 俱 乐 部 、 培 训 和 农 业 用 途 。 融 合 商 务 版 有 拖 曳 、 培 训 和 特 殊 用 途 的 附<br />
加 选 项 。 可 使 用 MT、DUC 或 Airmaster 螺 旋 桨 。 融 合 型 可 提 供 472.5 公 斤 (UL)、525 公 斤 (UL)<br />
、600 公 斤 (UL 和 S-LSA)。 发 动 机 。Rotax 912ULS/ iS, ULPower 260-350 iSA.<br />
FUSION 212<br />
MAGNUS AIRCRAFT ZRT. Repuloter 08/8 hrsz. • H-7666 Pogany, • HUNGARY • Phone : +36 30 412<br />
1129, Fax : +36 30 389 7066<br />
info@magnus-aircraft.com • www.magnusaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472-600 8,33 90 UL-Power 260 iSA 107 2 241 205 65 - 16-21 - € 99 000 - -<br />
MARAWING<br />
这 是 另 一 款 跟 Piper J3 看 起 来 很 像 的 机 型 Malamut 1-L, 产 于 捷 克 。 机 身 结 构 很 传 统 : 空 间 结 构 机 身<br />
以 及 木 质 结 构 机 翼 , 机 翼 蒙 皮 为 纤 维 材 料 。 发 动 机 为 80 马 力 Rotax912UL。<br />
MARAWING Mostni 70, • 28000 Kolin • CZECHIA • Phone : +420 (0) 321 723 271, Fax : +420 (0) 603 837<br />
435<br />
marawing@seznam.cz • http://marawing.sweb.cz/<br />
FAI-ML<br />
MALAMUT 1-L<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 15.1 10.1 70 Rotax 912 UL 80 2 200 160 52 5 15 - € 49 000 - -<br />
MARC INGEGNO<br />
意 大 利 飞 机 部 件 供 应 商 Marc Ingegno 公 司 在 2013 年 的 德 国 AREO 国 际 通 用 航 空 展 上 , 推 出 了 它 生 产<br />
的 第 一 款 整 机 Parrot。Parrot 这 个 名 字 就 是 翻 译 成 意 大 利 语 的 Wilga, 而 后 者 是 一 款 产 自 波 兰 的 著 名<br />
短 距 起 降 飞 机 。 该 机 型 首 航 于 2013 年 4 月 , 可 以 在 150 英 尺 (50 米 ) 这 样 短 的 距 离 内 起 降 。 这 款 造 型<br />
奇 特 的 飞 机 可 以 搭 载 Rotax 912 发 动 机 , 也 可 搭 载 同 公 司 自 有 的 120 马 力 912UL 涡 轮 增 压 发 动 机 。 该<br />
款 机 型 几 乎 可 在 任 何 地 面 起 降 , 并 且 在 价 格 方 面 也 具 有 优 势 。 该 机 型 的 套 材 版 本 正 在 计 划 中 。<br />
PARROT<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
MARC INGEGNO Reg. Pomarolo Fraz-Rocca Pietra • 13019 Varallos ( VC) • ITALY • Phone : +39 0163 /<br />
53060, Fax : +39 (0)163 / 569 512<br />
info@marc-ingegno.it • www.marc-ingegno.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
312 475,2 12,43 9,13 120 Rotax 912UL 80 2 198 165 50 7 - - € 45 000 € 20 000 -<br />
MODERN WINGS - AVI S.R.L.<br />
该 机 来 自 罗 马 尼 亚 , 全 复 材 , 上 单 翼 , 单 座 超 轻 机 , 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 推 出 。 该<br />
机 较 为 宽 敞 的 座 舱 为 全 封 闭 , 能 够 在 20 分 钟 内 拆 卸 后 装 入 一 个 专 门 设 计 的 拖 车 中 , 方 便 地 面 运<br />
输 。 该 机 有 多 种 改 型 , 以 符 合 多 国 的 技 术 规 范 , 包 括 美 国 的 103 部 类 别 超 轻 机 、 英 国 的 115 公<br />
斤 超 轻 机 、 德 国 的 120 公 斤 超 轻 机 等 , 空 重 范 围 在 115 至 160 公 斤 , 该 机 可 以 使 用 25 至 60 马 力 的 发 动<br />
机 , 包 括 Hirth、Polini, 也 可 以 使 用 德 国 Geiger 公 司 的 电 机 。 油 箱 容 积 从 25 升 至 100 升 , 该 机 的 H 型<br />
号 为 水 上 型 。<br />
SWAN<br />
MODERN WINGS - AVI S.R.L. Str. Raului 393, • 200636, Craiova, Dolj, • ROMANIA • Phone : +40 (0)722<br />
636 376<br />
radu.berceanu@yahoo.com • swan120.de/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 300 - 8,29 25 Polini Thor 200 28 1 - 90 - - - - - - -<br />
MYSKY AIRCRAFT<br />
这 款 MS ONE 第 一 次 亮 相 是 在 2009 年 举 办 的 EAA 航 展 。 它 由 美 国 弗 罗 里 达 州 的 MySky Aircraft 公 司<br />
制 造 。 最 初 为 了 迎 合 轻 型 运 动 飞 机 的 认 证 标 准 , 该 机 型 采 用 了 全 复 合 材 料 下 单 翼 串 列 双 座 的 设 计 , 第<br />
一 次 交 付 于 2010 年 年 末 。 后 因 整 体 经 济 环 境 变 差 , 该 生 产 计 划 搁 置 。 该 机 设 计 过 载 正 负 10G, 可 以 使<br />
用 最 大 250 马 力 的 发 动 机 ,LSA 版 则 采 用 Jabiru 3300 发 动 机 。 本 名 录 的 数 据 是 理 论 值<br />
MS ONE<br />
MYSKY AIRCRAFT, INC 210 Cessna Blvd, Ste 10 • Port Orange FL 32128 • USA • Phone : +1 386 / 492<br />
6909, Fax : +1 386 / 492 6908<br />
info@mysky.aero • www.mysky.aero<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
322 600 11.6 9.14 91 Jabiru 3300 120 2 220 200 83 - - - $ 124 500 - -<br />
World Directory of Light Aviation 53<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
53
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
NEXT AIRCRAFT<br />
这 款 MD3 Rider 是 由 捷 克 共 和 国 的 Jaro Drostal 设 计 的 。 但 是 自 2011 年 中 期 , 意 大 利 的 Next Aircraft<br />
公 司 成 为 了 该 机 型 新 的 制 造 商 。MD3 采 用 经 典 的 全 金 属 机 翼 , 驾 驶 舱 宽 度 为 1.17 米 , 座 舱 采 用 焊 接 笼<br />
式 结 构 , 表 面 覆 盖 复 合 材 料 版 蒙 皮 。 其 机 身 结 构 框 架 采 用 半 硬 壳 式 设 计 , 由 铝 合 金 固 件 铆 接 和 粘 接 而<br />
成 ; 而 发 动 机 整 流 罩 、 驾 驶 舱 整 流 罩 以 及 舱 门 则 使 用 复 合 材 料 制 造 。 两 只 油 箱 集 成 在 机 翼 内 , 可 折 叠<br />
式 机 翼 为 可 选 配 置 。 本 名 录 所 示 的 是 该 机 型 的 超 轻 型 版 本 , 其 轻 型 运 动 版 本 拥 有 520 千 克 的 最 大 起 飞<br />
重 量 , 在 未 来 该 机 型 可 能 还 会 推 出 浮 筒 起 落 架 水 上 型 。 发 动 机 可 选 Rotax 912UL 和 Rotax 912ULS。<br />
MD3 RIDER MK2<br />
NEXT AIRCRAFT, EUROCHARTER SRL. via Baracca 6 • 27055 Rivanazzano Terme • ITALY • Phone : +39<br />
3774312163, Fax : +39 0383 1913328<br />
info@next-aircraft.com • www.next-aircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
287 472.5 9.5 9,9 2x46 Rotax 912 80 2 204 190 65 5 11 UL € 69 900 - -<br />
NORDIC AIRCRAFT AS<br />
在 2014 年 AERO 航 展 上 来 自 捷 克 的 飞 机 制 造 商 Atec 公 司 展 出 了 这 款 Omsider 飞 机 。 该 机 型 是 由 挪 威<br />
的 Nordic Aircraft AS 公 司 授 权 捷 克 共 和 国 的 Atec 公 司 代 工 厂 制 造 的 。 它 的 第 一 架 原 型 机 是 在 挪 威 制<br />
造 的 , 截 至 2014 年 已 经 累 积 了 500 小 时 的 飞 行 时 间 。 它 采 用 了 上 单 翼 的 设 计 , 机 翼 和 尾 翼 来 自 Atec<br />
Faeta 公 司 。 在 2014 年 AERO 航 展 后 第 二 架 原 型 机 也 开 始 飞 行 。 该 机 型 采 用 串 列 双 座 式 设 计 , 全 复<br />
合 材 料 制 造 ; 计 算 巡 航 速 度 为 210 公 里 / 小 时 , 失 速 速 度 为 64 公 里 / 小 时 。 发 动 机 可 选 :Rotax ULS/iS<br />
Sport。<br />
OMSIDER<br />
NORDIC AIRCRAFT AS Husevegen 46 • 5780 Kinsarvik • Norway • NORWAY • Phone : +47 (0)90739109<br />
nordicaircraft@yahoo.no. • www.omsider.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 495 10 9,1 80 Rotax 912ULS -100 2 210- 175 64 4 14 - € 90 000 - -<br />
NORMAN AVIATION<br />
这 款 名 叫 Nordic VI-912 的 飞 机 采 用 传 统 的 设 计 风 格 , 它 的 特 点 是 : 上 单 翼 、 并 排 双 座 布 局 、 全 金 属<br />
结 构 的 机 身 , 钛 合 金 制 造 的 起 落 架 , 木 质 结 构 布 质 蒙 皮 的 机 翼 。 这 家 制 造 商 有 着 丰 富 的 越 野 飞 机 的 设<br />
计 和 制 造 经 验 。 在 此 介 绍 的 飞 机 选 装 的 是 一 台 Rotax912S 发 动 机 , 它 还 可 以 选 装 一 台 Rotax914 涡 轮<br />
增 压 发 动 机 , 以 及 浮 筒 起 落 架 。<br />
NORDIC VI-912<br />
NORMAN AVIATION INTERNATIONAL INC 1175 Rang St-Philippe sud, Aeroport Jacques Norman • St-<br />
Anselme G0R-2N0 • Quebec • CANADA • Phone : +1 418 / 885 8333<br />
norman.aviation@sympatico.ca • www.normanaviation.ca<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 479 - 10.20 60 Rotax 912 80 2 - 165 65 5 16 - - $ 19 895 -<br />
O.M.M.<br />
这 款 并 排 双 座 飞 机 原 名 SAI G-97 Spotter, 由 意 大 利 的 O.M.M 公 司 生 产 ,2007 年 之 后 更 名 为 Servator<br />
M-7。M7 采 用 了 全 金 属 材 料 制 作 上 单 翼 设 计 , 具 有 良 好 的 低 速 飞 行 性 能 和 极 佳 的 驾 驶 舱 视 野 (<br />
在 同 类 型 飞 机 内 可 谓 最 佳 )。 这 家 位 于 意 大 利 南 部 的 制 造 商 Mingarelli 公 司 于 2012 年 年 中 获 得 了 德 国<br />
和 法 国 的 超 轻 机 适 航 证 。 而 这 款 超 轻 型 飞 机 更 像 是 直 升 机 和 上 单 翼 推 进 式 飞 机 的 混 合 体 , 采 用 三 叶 螺<br />
旋 桨 和 推 进 式 发 动 机 布 局 。 整 机 和 套 材 形 式 均 在 售 。 发 动 机 :Rotax 912S。<br />
SERVATOR M-7<br />
OFFICINE MECCANICHE MINGARELLI A.R.L. Via Maiura 3 • 03023 Ceccano (FR) • ITALY • Phone :<br />
+39 0775629092, Fax : +39 0775629092<br />
omm.mp@libero.it • www.officinemingarelli.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
296 472,5 10,3 8,25 - Rotax 912S 100 2 220 190 - - - UL € 75 000 - -<br />
OK AVIATION<br />
捷 克 Aerospool 公 司 Dynamic WT9 的 销 售 商 也 是 飞 机 制 造 商 , 他 们 生 产 了 Dynamic WT-9 OK 型<br />
机 。 该 机 型 使 用 了 Dynamic WT9 的 机 身 和 起 落 架 , 并 对 结 构 进 行 了 优 化 , 内 饰 和 面 板 使 用 了 高 级 的<br />
零 件 和 材 料 。 该 公 司 侧 重 于 满 足 私 人 飞 机 飞 行 员 的 需 求 , 力 求 设 计 防 弹 的 、 使 用 方 便 的 飞 机 , 重 点 放<br />
在 安 全 性 上 。 该 机 型 的 一 些 不 同 或 改 进 之 处 包 括 : 仪 表 板 、 座 椅 、 带 有 换 热 器 的 加 热 系 统 和 数 字 伺 服<br />
驱 动 的 空 气 混 合 功 能 、 自 动 辅 助 燃 油 泵 、 恒 速 自 动 转 速 调 节 等 。<br />
DYNAMIC WT-9 OK EDITION<br />
OK AVIATION GROUP Pribram Airport, Drasov 201 • 261 01 Pribram • CZECHIA • Phone : +420 (0)318<br />
690 641, Fax : +420 (0)318 690 645<br />
info@dynamic-ok.com • www.dynamic-ok.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 912ULS 100 2 - 250 - - - - - - -<br />
54 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
OREL AIRCRAFT<br />
飞 机 制 造 商 Orel Aircarft 的 Jean-Francois Boudet 是 这 款 VH2 的 设 计 师 之 一 。 这 款 碳 纤 维 制 造 的 高<br />
速 飞 机 首 次 亮 相 于 2015 年 德 国 AERO 航 展 。 该 机 型 首 飞 于 2014 年 。 它 属 于 欧 洲 超 轻 型 机 机 型 种 类 ,<br />
而 在 2015 年 AERO 航 展 上 的 原 型 机 精 良 的 制 造 工 艺 使 它 有 可 能 进 入 实 验 型 飞 机 的 行 列 。 该 机 型 所 配 备<br />
的 电 动 驾 驶 舱 整 流 罩 以 及 侧 方 操 纵 杆 在 同 类 型 飞 机 中 实 属 罕 见 。 据 其 制 造 商 称 , 它 的 巡 航 速 度 可 以 达<br />
到 270 公 里 / 小 时 , 航 程 可 达 1250 公 里 。 实 验 类 型 号 VH2X 有 可 收 放 起 落 架 和 200 马 力 发 动 机 。 超 轻 机<br />
型 号 发 动 机 为 UL-Power UL260i。<br />
VH2 STREAMLINE /X<br />
OREL AIRCRAFT TOPMODEL SAS Le jardin d’entreprises de Sologne • 41300 Selles Saint-Denis •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)2 54 94 01 02<br />
orelaircraft@topmodel.fr • www.vh2streamline.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472,5 9,6 9,0 - UL-Power 100 2 295 270 64 7 - - - - -<br />
OSKBES MAI<br />
俄 罗 斯 的 Moscow Aviation 所 设 计 并 制 造 了 范 围 极 广 的 一 系 列 轻 型 和 运 动 型 飞 机 , 包 括 : 轻 型 飞 机 、<br />
超 轻 型 飞 机 、 旋 翼 飞 机 、 水 上 飞 机 、 飞 艇 以 及 系 留 热 气 球 。 其 中 所 有 的 超 轻 型 机 型 都 有 浮 筒 和 雪 橇 式<br />
起 落 架 可 选 。 该 系 列 机 型 不 仅 包 括 双 座 的 Abiatika MAI-890U( 本 名 录 所 示 ), 还 有 单 座 飞 机 MAI-<br />
890。 两 者 都 有 农 用 版 本 , 分 别 为 : 单 座 版 MAI-890SKh 和 双 座 版 MAI-890USKs。MAI-890 系 列<br />
的 所 有 机 型 都 已 通 过 认 证 。 该 公 司 最 新 的 机 型 项 目 为 MAI-407, 该 机 型 为 多 用 途 四 座 轻 型 机 , 搭 载<br />
Rotax 912S 发 动 机 。<br />
OSKBES OF MOSCOW AVIATION INSTITUTE Volokolamskoe shosse, 4 • 125 871 Oskbes, Moscow •<br />
RUSSIA • Phone : +7 985 349 25 22, Fax : +7 499 158 49 09<br />
oskbes@mai.ru • www.oskbes.ru<br />
US-LSA<br />
AVIATIKA-MAI-890<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
298 540 14.29 8.11 50 Rotax 912ULS 100 2 175 100 62 3.5 - - - € 34 250 -<br />
OSKBES MAI<br />
在 MAI 系 列 机 型 的 生 产 线 上 , 这 款 223 是 最 新 的 机 型 产 品 。 它 采 用 并 列 双 座 后 三 点 式 布 局 。 其 全 铝 合<br />
金 机 翼 采 用 上 单 翼 短 翼 展 伞 式 前 掠 翼 设 计 , 可 以 向 后 折 叠 , 便 于 运 输 和 库 存 。 独 特 的 机 翼 构 型 不 仅 仅<br />
是 为 了 标 新 立 异 , 更 是 赋 予 这 款 飞 机 惊 人 的 短 距 起 降 能 力 。<br />
MAI-223<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
OSKBES OF MOSCOW AVIATION INSTITUTE Volokolamskoe shosse, 4 • 125 871 Oskbes, Moscow •<br />
RUSSIA • Phone : +7 985 349 25 22, Fax : +7 499 158 49 09<br />
oskbes@mai.ru • www.oskbes.ru<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
305 495 11.4 8.2 64 Rotax 912 S 100 2 250 180 62 6 - - € 54 930 € 46 180 -<br />
OXAI<br />
水 陆 两 栖 飞 机 是 由 上 海 奥 科 赛 飞 机 有 限 公 司 设 计 制 造 的 , 是 由 中 国 制 造 商 制 造 的 首 款 轻 型 运 动 型 飞 机<br />
类 的 飞 艇 , 使 用 的 发 动 机 为 Rotax 912。 去 年 4 月 以 来 , 其 一 直 在 接 受 水 上 滑 行 测 试 和 中 国 民 航 轻 型<br />
运 动 型 飞 机 的 认 证 测 试 , 并 有 望 于 今 年 获 得 认 证 。<br />
M2 AMPHIBIOUS LSA<br />
OXAI AIRCRAFT CO. LTD Bldg 4 No. 1500 ChengLin RD • Shanghai • CHINA • Phone : +86 (0)58078020<br />
oxaisales@163.com • www.oxai-rc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 650 - 10.4 80 Rotax 912iS 100 2 205 - - - - - - - -<br />
PIPISTREL<br />
在 2014 年 法 国 布 洛 瓦 航 展 上 , 来 自 斯 洛 文 尼 亚 的 蝙 蝠 飞 机 公 司 展 出 了 其 第 一 款 纯 电 动 教 练 机 , 名 字 为<br />
WATTsUP, 之 后 在 2015 年 AERO 航 展 上 又 将 其 改 为 Alpha Electro。 该 机 型 是 Pipistrel 公 司 和 西 门 子<br />
公 司 合 作 。 该 机 型 于 2014 年 8 月 12 日 首 飞 ,60 千 瓦 电 机 仅 重 20 千 克 , 由 21 千 瓦 时 的 电 池 组 供 电 , 该<br />
电 池 组 采 用 可 更 换 式 设 计 , 可 在 一 小 时 内 充 满 电 。 该 机 型 针 对 飞 行 培 训 市 场 , 采 用 一 个 特 殊 的 螺 旋 桨 , 每 次<br />
下 降 落 地 期 间 , 该 螺 旋 桨 都 能 够 回 收 13% 的 电 能 。Alpha Electro 可 以 节 省 高 达 70% 的 飞 行 培 训 费 用 。 该 机<br />
型 满 足 欧 洲 超 轻 型 机 标 准 以 及 ASTM 的 轻 型 运 动 飞 机 标 准 , 该 机 是 电 动 航 空 的 代 表 机 型 。 从 2017 年 开 始 ,<br />
已 销 往 全 球 多 国 , 是 目 前 交 付 最 多 的 电 动 飞 机 , 电 机 : 蝙 蝠 PEM60 MVLC<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
ALPHA ELECTRO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
368 472-550 9,51 10,50 Electric Pipistrel 60 kW 2 185 - 68 160 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 55<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
55
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
PIPISTREL<br />
制 造 商 Pipistrel 公 司 在 2011 年 推 出 了 他 们 的 Alpha Trainer 机 型 , 并 于 2012 年 开 始 交 付 。 这 款 Alpha<br />
Trainer 针 对 超 轻 型 机 航 校 训 练 用 途 , 并 以 整 机 装 配 齐 全 的 形 式 交 付 。 该 机 型 的 定 价 十 分 具 有 竞 争<br />
力 , 与 Virus SW 相 近 甚 至 更 低 。 它 的 前 起 落 架 位 置 更 低 , 这 使 得 视 野 更 佳 , 另 外 还 配 有 加 强 型 主 起<br />
落 架 、 重 型 机 轮 和 刹 车 。 该 机 型 使 用 新 型 15 加 仑 机 身 油 箱 代 替 之 前 的 机 翼 油 箱 , 采 用 80 马 力 Rotax<br />
912UL, 定 距 螺 旋 桨 。<br />
ALPHA TRAINER<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 550 9,47 10,5 57 Rotax 912 80 2 219 200 63 6,2 13,6 - € 69 000 - -<br />
PIPISTREL<br />
这 款 Virus SW 是 成 功 机 型 Virus 912 的 改 进 版 (SW 为 短 机 翼 ), 配 备 了 更 短 的 机 翼 , 更 快 而 且 拥 有 非 常<br />
好 的 稳 定 性 , 号 称 是 同 类 机 型 中 速 度 最 快 的 上 单 翼 机 型 。 各 个 速 度 都 增 加 了 30 到 50 公 里 / 时 不 等 : 极 限 速<br />
度 现 为 302 公 里 / 时 , 巡 航 速 度 现 为 273 公 里 / 时 (100 马 力 发 动 机 条 件 下 ),302 公 里 / 小 时 (163 节 ) 的<br />
VNE, 因 此 可 称 为 达 到 300 公 里 时 速 的 超 轻 机 , 即 使 在 强 烈 湍 流 中 也 能 高 速 巡 航 。 可 选 用 80-115 马 力 多 个<br />
发 动 机 。 该 机 延 续 了 灵 活 的 操 纵 性 、 低 油 耗 以 及 备 受 赞 誉 的 飞 行 性 能 , 并 有 具 有 超 过 300 公 斤 (660 磅 )<br />
的 有 效 载 荷 。 这 款 优 秀 的 巡 航 飞 机 同 样 还 适 用 于 飞 行 俱 乐 部 和 航 校 使 用 ,。SW 有 前 三 点 式 和 后 三 点 式 两 种<br />
起 落 架 布 局 方 式 可 选 , 最 大 起 飞 重 量 为 472.5 千 克 或 600 千 克 , 滑 翔 比 为 15:1, 发 动 机 可 选 :Rotax 912<br />
、912ULS/iS、914 Turbo<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
VIRUS SW<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 600 9.51 10.71 100 Rotax 912 ULS 100 2 302 273 64 8.4 17.8 DULV € 83 200 - -<br />
PIPISTREL<br />
蝙 蝠 飞 机 公 司 的 病 毒 SW 600D 是 第 一 个 获 得 欧 洲 600 公 斤 级 超 轻 机 的 型 号 , 在 2019 年 德 国 AERO 航<br />
展 上 首 发 该 机 型 , 名 称 中 的 600 代 表 起 飞 重 量 ,D 代 表 德 国 。 公 司 CEO Ivo Boscarol 与 德 国 超 轻 机<br />
协 会 (DULV) 主 席 Jo Konrad 共 同 出 席 了 根 据 新 的 德 国 LTF-UL 2019 超 轻 机 航 规 的 这 架 600 公 斤<br />
超 轻 机<br />
VIRUS SW 600D<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 472-600 9,51 10,70 100 Rotax 912ULS 100 2 250 - - - - - € 150 000 - -<br />
PORTO AVIATION GROUP - PAG<br />
在 德 国 举 办 的 2015 年 AERO 航 展 期 间 , 最 大 的 惊 喜 莫 过 于 这 款 Risen 飞 机 , 它 属 于 欧 洲 超 轻 型 机 ,<br />
由 意 大 利 - 瑞 士 合 资 企 业 Swiss Excellent Aircraft 公 司 制 造 。 意 大 利 Argentine 公 司 的 航 空 工 程 师<br />
Alberto Porto 设 计 并 制 造 了 这 款 全 新 的 飞 机 , 它 拥 有 超 过 300 公 里 / 小 时 (150 节 ) 的 最 大 速 度 , 爬<br />
升 率 为 1500 英 尺 / 分 钟 , 最 大 航 程 为 2000 公 里 (1200 英 里 )。 该 机 型 的 目 标 是 较 快 的 巡 航 速 度 ( 超<br />
过 250 公 里 / 小 时 ), 巡 航 速 度 200 公 里 / 小 时 的 情 况 下 其 油 耗 仅 为 6 升 / 小 时 。 该 机 2015 年 年 中 开 始 量<br />
产 ,2016 年 推 出 了 固 定 起 落 架 的 Siren 机 型 。 发 动 机 :Rotax 912ULS,912iS,914<br />
RISEN<br />
PORTO AVIATION GROUP SRL Via Confalonieri, 22 • I-23894 Cremella (LC) • ITALY • Phone : +39 039<br />
92 12 128<br />
info@portoaviationgroup.com • www.portoaviationgroup.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 600 - 9,0 86 Rotax 912S 100 2 320 300 55 7,5 17 - € 164 900 - -<br />
PORTO AVIATION GROUP - PAG<br />
年 年 中 , 波 尔 图 航 空 集 团 ( 简 称 PAG), 推 出 了 他 们 最 快 的 机 型 - Risen 915 iS SuperVeloce。 这<br />
是 标 准 Risen 飞 机 经 过 大 量 改 进 的 型 号 , 该 型 号 在 过 去 几 年 中 实 现 了 多 项 国 际 航 联 速 度 世 界 纪 录 。<br />
SuperVeloce 意 大 利 语 的 意 思 是 ; 超 快 , 这 是 欧 洲 UL 飞 机 领 域 最 新 的 高 速 机 型 。 配 备 141 马 力 的<br />
Rotax 915 iS 涡 轮 增 压 发 动 机 , 可 达 到 几 乎 令 人 难 以 置 信 的 速 度 ; 在 FL 90 高 度 飞 行 速 度 为 390 公<br />
里 / 小 时 或 212KTS, 在 FL 200 高 度 可 能 达 到 460 公 里 / 小 时 或 250 KTS。 在 海 平 面 最 大 巡 航 速 度<br />
为 193 KTS/220mph 或 355kmh。 为 了 达 到 这 个 速 度 , 此 前 的 Risen 机 型 的 结 构 被 改 型 , 现 在 它 具<br />
有 更 小 的 V 型 尾 翼 和 更 短 的 机 翼 。 发 动 机 :Rotax 915 iS。<br />
PORTO AVIATION GROUP SRL Via Confalonieri, 22 • I-23894 Cremella (LC) • ITALY • Phone : +39 039<br />
92 12 128<br />
info@portoaviationgroup.com • www.portoaviationgroup.com<br />
RISEN SUPERVELOCE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 Rotax 915 iS 141 - - -<br />
56 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
PROGRESSIVE AERODYNE<br />
来 自 佛 罗 里 达 州 的 制 造 商 Progressive Aerodyne 公 司 是 一 个 家 族 企 业 , 他 们 从 1977 年 就 开 始 从 事<br />
飞 机 的 设 计 和 制 造 。 他 们 旗 下 的 这 款 SeaRey 双 座 上 单 翼 推 进 器 式 飞 机 , 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局<br />
以 及 半 可 收 放 式 主 机 轮 。 机 翼 蒙 皮 采 用 Ceconite 材 料 ; 水 面 起 降 时 前 轮 轮 臂 采 用 向 后 折 叠 的 方 式 收<br />
起 。 自 2012 起 , 该 公 司 除 了 提 供 该 机 型 的 套 材 以 外 , 还 提 供 该 机 型 的 LSA 版 整 机 出 售 。 本 名 录 所 示<br />
的 价 格 为 基 础 版 本 LSX( 不 含 发 动 机 ), 该 版 本 自 2010 年 参 加 过 飞 来 者 大 会 后 开 始 上 市 。 发 动 机 可<br />
选 :Rotax 912S,914。<br />
SEAREY<br />
PROGRESSIVE AERODYNE INC 3801 State Road 19 • Tavares FL 32778 • USA • Phone : +1 352<br />
2530108, Fax : +1 3522530110<br />
sales@searey.com • www.searey.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
370 630 14.41 9.17 - Rotax 912 S 100 2 180 150 64 5 - S-LSA $ 128 000 $ 34 900 -<br />
PROTOPLANE<br />
从 八 十 年 代 起 ,Bela Nogrady 就 开 始 从 事 飞 行 器 制 造 行 业 。 据 称 , 这 款 Ultra 飞 机 在 220 公 里 / 小 时 的<br />
速 度 条 件 下 油 耗 为 12 升 / 小 时 , 堪 称 代 表 了 超 轻 型 巡 航 飞 机 的 未 来 。 它 之 所 以 性 能 良 好 , 有 赖 于 其 良 好<br />
的 气 动 外 形 和 对 复 合 材 料 的 巧 妙 使 用 。 该 公 司 另 外 还 开 启 了 一 款 电 动 飞 机 项 目 , 被 称 之 为 Ultra-e,<br />
其 原 型 将 亮 相 。<br />
PROTOPLANE 33 Avenue du General Leclerc • 65200 Bagneres-de-Bigorre • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
62 95 36 31, Fax : +33 (0)5 / 62 95 45 27<br />
info@protoplane.net • www.protoplane.net<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 450 12.10 11 90 Jabiru 2200 A 85 2 255 220 59 8 12 SFACT ULM € 75 200 - -<br />
PTITAVION<br />
这 款 由 法 国 设 计 的 飞 机 采 用 了 不 同 寻 常 的 结 构 设 计 。 其 机 翼 结 构 采 用 三 维 焊 接 钢 制 翼 梁 , 上 面 链<br />
接 铝 合 金 管 支 撑 臂 和 承 重 前 缘 。 它 具 有 宽 敞 的 机 身 内 部 空 间 (1.15 米 宽 ), 可 容 纳 ; 大 体 型 驾 乘 人<br />
员 。 一 个 人 仅 需 10 分 钟 时 间 就 可 以 将 其 机 翼 折 叠 。 该 机 型 另 有 配 套 拖 车 可 供 选 购 。 发 动 机 :Rotax<br />
912UL。<br />
ULTRA<br />
PTITAVION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
PTITAVION LILLE METROPOLE Aerodrome Lille Marcq - Avenue G. De Gaulle - Acces rocade nord ouest •<br />
59910 BONDUES • FRANCE • Phone : +33 (0)6 23 61 68 09<br />
ptitavion@gmail.com • www.ptitavion.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 450 15.04 9.40 60 Rotax 912 UL 80 2 190 150 65 5,5 12 - € 37 950 - -<br />
PUMA AIRCRAFT<br />
这 款 加 拿 大 生 产 的 飞 机 的 初 始 设 计 是 意 大 利 设 计 师 Antonio Bortolanza 设 计 的 Pluto 飞 机 , 符 合 欧<br />
洲 超 轻 机 航 规 ,2012 年 BDC 公 司 获 得 了 该 机 在 加 拿 大 的 限 制 类 适 航 证 。 该 机 机 身 为 复 材 , 全 金 属<br />
机 翼 , 最 大 起 飞 重 量 1320 磅 , 浮 筒 起 落 架 的 最 大 起 飞 重 量 为 1420 磅 。 发 动 机 :Rotax 912 UL,<br />
912ULS, 912iS, 914。<br />
PUMA SPORT<br />
BDC AERO INDUSTRIE INC. 496 Blvd De L’aeroparc • Lachute QC J8H3RB • Quebec • CANADA • Phone<br />
: +1 514 / 581 5577, Fax : +1 514 227 5089<br />
info@puma-aircraft.com • www.puma-aircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 - 8,5 90 Rotax 912S 100 2 220 - 74 8 13 Canada - - -<br />
QUICKSILVER<br />
该 公 司 推 出 的 GT-500 飞 机 是 一 款 制 作 精 良 的 管 构 蒙 布 结 构 超 轻 机 ,1993 年 是 美 国 第 一 款 获 得 初 级<br />
类 飞 机 适 航 证 的 机 型 。 与 快 银 公 司 的 其 它 机 型 一 样 ,GT-500 也 可 以 作 为 套 材 类 飞 机 , 公 司 还 在 努 力<br />
使 它 通 过 轻 型 运 动 飞 机 的 机 型 认 证 。 该 机 型 实 际 飞 行 表 现 优 秀 , 且 易 于 驾 驶 。 另 有 农 用 版 在 售 , 即 单<br />
座 GT-400, 它 具 有 和 兄 弟 机 型 一 样 的 高 品 质 , 符 合 美 国 单 座 超 轻 机 113 千 克 的 重 量 限 制 。 发 动 机 可<br />
选 :Rotax 582,912UL/ULS。<br />
GT-500<br />
QUICKSILVER AIRCRAFT 42214 Sarah Way • Temecula CA 92590 • USA • Phone : +1 951 506 0061, Fax<br />
: +1 951 506 1589<br />
netsales@qsair.com • www.quicksilveraircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 455 14.4 9.15 60 Rotax 582 65 2 145 120 53 4 15 VZ/US-PRA $ 31 900 - -<br />
World Directory of Light Aviation 57<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
57
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
QUICKSILVER<br />
这 款 Quicksilver Sport 在 其 诞 生 的 八 十 年 代 引 起 了 轰 动 , 在 全 世 界 的 销 售 数 量 以 千 计 。 该 机 型 起 源<br />
于 一 款 三 轴 悬 挂 式 滑 翔 机 , 加 装 上 发 动 机 将 其 变 成 了 Quicksilver MX, 采 用 了 拉 线 式 上 单 翼 单 翼 面<br />
蒙 皮 单 座 超 轻 型 设 计 , 之 后 经 过 一 段 时 期 的 改 进 , 成 了 本 名 录 所 示 的 这 款 撑 杆 式 双 翼 面 的 双 座 超 轻 型<br />
机 。 尽 管 历 史 悠 久 , 该 机 型 还 是 不 失 为 一 款 实 用 飞 行 器 。 在 2014 年 早 期 ,Quicksilver 公 司 的 Sport<br />
2SE 获 得 了 美 国 联 邦 航 空 局 超 轻 型 运 动 飞 机 标 准 的 机 型 认 证 。2015 年 末 , 该 公 司 宣 布 停 业 , 经 销 商<br />
AirTech 将 继 续 提 供 售 后 服 务 。<br />
SPORT 2SE<br />
QUICKSILVER AIRCRAFT 42214 Sarah Way • Temecula CA 92590 • USA • Phone : +1 951 506 0061, Fax<br />
: +1 951 506 1589<br />
netsales@qsair.com • www.quicksilveraircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 450 16.5 9.8 22 Rotax 582 64 2 96 80 50 2.6 13 - $ 39 999 - -<br />
RANS<br />
这 款 S-19 Venterra 自 2008 年 生 产 以 来 , 已 经 以 套 材 的 形 式 售 出 了 100 架 以 上 。 根 据 其 制 造 商 Rans<br />
公 司 老 板 Randy Schlitter 的 设 计 思 路 , 该 机 型 是 一 款 传 统 全 金 属 材 质 工 艺 的 轻 型 运 动 飞 机 。 翼 梁 采 用<br />
挤 压 型 材 , 而 机 翼 蒙 皮 采 用 铆 接 铝 皮 。 本 名 录 所 示 的 价 格 为 完 整 套 材 价 格 , 包 含 发 动 机 ;Rans 公 司<br />
也 提 供 不 含 发 动 机 的 套 材 , 价 格 为 29350 美 元 。S19LS 是 其 整 机 版 本 。<br />
S-19 VENTERRA<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785<br />
/ 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
372 600 11,8 8,5 90 Rotax 912S 100 2 230 205 72 4.5 19 - $ 170 000 $ 32 600 -<br />
RANS<br />
这 款 S-20 飞 机 是 由 Randy Schlitter 设 计 研 发 的 , 并 在 2013 年 的 EAA 航 展 上 展 出 。 该 机 提 供 套 材 和<br />
整 机 。 提 供 套 材 的 情 况 下 飞 机 组 装 时 间 为 500-700 小 时 。S-20 飞 机 融 合 了 S-6 和 S-7 机 型 的 设 计 特<br />
点 , 与 S-6 不 同 之 处 在 于 不 仅 在 驾 驶 舱 乃 至 整 个 机 身 均 采 用 钢 管 结 构 , 它 还 采 用 了 S-7 机 型 的 机 翼 设<br />
计 。 该 机 为 撑 杆 上 单 翼 并 列 双 座 飞 机 , 座 舱 宽 敞 。 机 身 是 由 4130 钢 管 焊 接 而 成 , 机 翼 为 铝 合 金 结 构 加<br />
上 蒙 布 。 可 选 装 的 发 动 机 有 :100 至 160 马 力 的 Rotax912ULS,UL-Power UL350iS。<br />
S-20 RAVEN<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785<br />
/ 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 14,2 9,2 98 Rotax 912ULS 100 2 - 180 53 4,5 - - $ 135 000 $ 29 500 -<br />
RANS<br />
这 款 S-7 生 产 的 初 衷 是 用 作 培 训 Coyote I 单 座 飞 机 的 飞 行 员 。 在 2001 年 , 公 司 推 出 了 大 改 版 S-7C。<br />
经 过 不 少 于 七 年 的 努 力 , 该 机 型 通 过 了 美 国 初 级 飞 机 适 航 认 证 。2003 年 Rans 公 司 又 推 出 了 S-7C 的<br />
套 材 版 S-7S, 因 为 之 前 所 做 的 初 级 类 适 航 工 作 , 该 机 型 很 快 通 过 了 S-LSA 标 准 的 认 证 。 该 机 型 现 在<br />
以 套 材 和 整 机 的 形 式 出 售 , 仍 然 十 分 受 欢 迎 。 注 意 套 材 的 价 格 不 包 含 发 动 机 。<br />
S-7S COURIER<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785<br />
/ 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
317 558 13.70 8.91 68 Rotax 912 S 100 2 - 190 66 5 18 S-LSA $ 135 000 $ 29 500 -<br />
REMOS AG<br />
是 Remos 公 司 的 入 门 级 新 机 型 , 但 同 样 延 续 了 该 公 司 的 优 良 品 质 。 GXClub 的 基 本 配 置 适 用 于 VFR<br />
目 视 飞 行 , 采 用 7 英 寸 的 Dynon SkyView SE 数 字 仪 表 和 ADS-B。 所 有 Remos GX 系 列 飞 机 - 包 括<br />
GXClub- 都 标 配 有 整 机 降 落 伞 系 统 , 以 增 加 安 全 性 , 该 机 目 前 仅 适 用 于 欧 洲 超 轻 机 , 最 大 起 飞 重 量<br />
为 472.5 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912 或 912 S,59 kW(80 hp) 或 74 kW(100 hp) 和 NEUFORM<br />
螺 旋 桨 。<br />
GXCLUB<br />
REMOS AG Franzfelde 31 • 17309 Pasewalk • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 361261, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
info@stemme.com • www.remos.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
318 472.5 10.97 9.32 84 Rotax 912 80 2 220 189 62 - - - € 99 700 - -<br />
58 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
REMOS AG<br />
从 90 年 代 开 始 在 德 国 的 一 座 乡 间 农 场 里 开 始 了 飞 机 制 造 , 已 经 发 展 成 为 一 家 成 功 的 轻 型 飞 机 制 造<br />
商 。2006 年 工 厂 搬 到 柏 林 , 目 前 年 产 200 架 左 右 。GX 飞 机 是 之 前 的 G-3 的 改 型 , 设 计 目 标 是 替 代<br />
塞 斯 纳 152, 该 机 重 量 轻 , 外 观 漂 亮 , 整 机 为 碳 纤 维 , 性 能 优 良 , 噪 音 很 低 , 可 以 作 为 拖 拽 机 , 因<br />
此 该 机 不 仅 针 对 私 人 机 主 , 还 针 对 航 校 和 俱 乐 部 。 该 机 有 折 叠 机 翼 ,2011 年 开 始 在 美 国 销 售 。 发 动<br />
机 :912, 912ULS。<br />
GXNXT<br />
REMOS AG Franzfelde 31 • 17309 Pasewalk • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 361261, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
info@stemme.com • www.remos.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
318 600 10.7 9.32 84 Rotax 912 ULS 100 2 220 210 63 5.8 13,5 UL € 96 900 - -<br />
RENEGADE LIGHT SPORT<br />
来 自 美 国 佛 罗 里 达 州 的 Renegade Light Sport 公 司 现 在 负 责 这 款 漂 亮 的 Falcon LS 2.0 飞 机 的 制 造 和 市<br />
场 销 售 。 一 开 始 , 该 机 型 的 分 销 商 是 T&T Aviation 公 司 ( 后 更 名 为 Falcon 公 司 )。 这 家 公 司 联 合 Corvus<br />
Aircraft 公 司 共 同 制 造 了 Corvus Corona 飞 机 的 美 国 市 场 版 。 之 后 Bailey 公 司 对 原 始 机 型 进 行 了 再 设 计 , 对<br />
几 乎 全 部 的 部 件 进 行 了 改 进 。 最 重 要 的 改 进 在 于 它 能 够 兼 容 Lycoming IO-233-LSA 发 动 机 ,Renegade<br />
公 司 以 此 为 契 机 , 展 开 了 与 莱 康 明 公 司 的 合 作 。 该 机 型 采 用 了 高 品 质 复 合 材 料 机 身 框 架 , 可 以 承 受 +6 和 -3g<br />
的 使 用 过 载 , 驾 驶 舱 宽 度 增 加 至 50 英 寸 ( 约 1.5 米 ), 并 采 用 了 新 型 机 翼 。 该 机 型 既 可 订 购 传 统 的 前 三 点 式<br />
起 落 架 布 局 , 也 可 以 订 购 后 三 点 式 起 落 架 布 局 版 本 。 这 两 种 布 局 之 间 的 转 换 仅 需 花 费 一 个 小 时 。 发 动 机 配<br />
置 :Lycoming IO-233-LSA。<br />
RENEGADE LIGHT SPORT AIRCRAFT 2001 Industrial Drive, Deland Airfield • Deland FL 32724 • Florida<br />
• USA • Phone : +1 314-322-5660<br />
doc@renegadelightsport.com • www.renegadelightsport.com<br />
US-LSA<br />
FALCON LS 2.0<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 600 11.23 9.6 110 Lycoming IO-233LSA 123 2 225 200 65 6.5 18 - $ 139 000 - -<br />
RMT AVIATION<br />
这 款 Bateleur 飞 机 的 设 计 者 Andre von Schoenebeck 是 奥 地 利 人 , 在 德 国 从 事 机 型 的 开 发 工 作 , 而<br />
该 机 型 却 是 他 在 南 非 的 作 品 。 这 款 鸭 式 布 局 串 列 双 座 飞 机 的 生 产 地 , 自 2012 年 开 始 移 至 美 国 。 该 机<br />
型 螺 旋 桨 位 于 其 三 角 翼 的 上 部 , 这 使 得 该 机 型 十 分 安 静 。 用 户 可 以 选 择 可 收 放 式 起 落 架 ( 实 验 类 套 材<br />
型 号 ) 或 是 固 定 翼 (LSA 版 ), 巡 航 速 度 为 140 节 (260 公 里 / 时 )。 套 材 和 整 机 均 有 销 售 。 套 材 包 括<br />
100 马 力 Rotax 912ULS 发 动 机 、 发 动 机 架 和 全 部 的 复 合 材 料 部 件 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS 或<br />
914。<br />
BATELEUR<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
RMT AVIATION Mangelsfeld 12 • 97708 Grossenbrach, Bad Brocklet • GERMANY • Phone : +49 (0)176<br />
7823 7159<br />
info@rmtaviation.com • www.rmtaviation.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
259 599 14 6.25 76 912 S-914 100 / 115 2 270 65 7 - UL $ 193 000 $ 93 000 -<br />
ROKO AIRPLANES CZ<br />
捷 克 的 这 款 飞 机 于 2008 年 亮 相 。 该 飞 机 为 全 金 属 的 两 座 飞 机 , 有 多 种 型 号 :NG-4/ 超 轻 型 机 、NG-<br />
6/ 超 轻 型 机 、VIA/ 轻 型 运 动 型 飞 机 和 拼 装 套 件 。 欧 洲 版 微 型 飞 机 ( 最 大 起 飞 重 量 472.5 千 克 ) 使 用 的<br />
是 80 马 力 的 Rotax 发 动 机 , 而 NG-6 和 美 国 版 轻 型 运 动 型 飞 机 ( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 使 用 的 则 是<br />
100 马 力 的 发 动 机 。 欧 洲 版 和 美 国 版 的 最 大 区 别 是 在 机 翼 上 , 前 者 为 8.13 米 , 后 者 更 大 更 长 , 为 9.16<br />
米 。 所 有 型 号 都 可 以 选 择 Rotax 912 和 914 发 动 机 , 我 们 所 列 出 的 只 是 使 用 Rotax 912S 发 动 机 的 微 型<br />
飞 机 。 该 飞 机 机 身 线 条 非 常 光 滑 , 看 起 来 更 像 是 复 合 材 料 制 造 的 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912、912S。<br />
ROKO NG-6 UL/LSA<br />
ROKO AIRPLANES CZ SRO Korunni 2569/108 Vinohrady • 101 00 Prag • CZECHIA • Phone : +420 607<br />
172 503, Fax : +420 720 434 214<br />
info@rokoairplanes.com • http://www.rokoairplanes.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 472.5 10,9 8.12 - 912ULS 100 2 300 250 62 - - - - - -<br />
ROLAND<br />
产 自 Roland 公 司 的 这 款 S-STOL 是 根 据 传 统 机 型 Fieseler Storch 设 计 生 产 的 。 该 机 型<br />
采 用 了 并 排 双 座 、 全 金 属 、 上 单 翼 的 设 计 , 用 途 广 泛 。 性 能 可 靠 稳 定 , 具 备 优 秀 的 短 距<br />
起 降 能 力 , 使 得 S-STOL 成 为 一 款 无 论 在 空 中 还 是 在 地 面 都 品 质 很 好 的 飞 机 。 它 配 备 的<br />
加 强 型 起 落 架 、 高 离 地 间 隙 以 及 Tundra 轮 胎 都 是 它 应 对 最 艰 难 地 面 条 件 的 利 器 。 机 翼<br />
拆 卸 仅 需 15 分 钟 , 还 可 选 择 可 折 叠 式 机 翼 。 该 机 型 还 适 合 装 配 雪 橇 式 起 落 架 和 浮 筒 , 另 外 还 可 以 拖<br />
拽 滑 翔 机 和 悬 挂 式 滑 翔 机 , 有 整 机 和 实 验 类 套 材 可 选 ( 套 材 的 起 飞 重 量 为 530 公 斤 , 发 动 机 :Rotax<br />
912/912ULS<br />
ROLAND AIRCRAFT Am Flugplatz 12 • 56743 Mendig • Rheinland-Pfalz • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)2652 / 934685, Fax : +49 (0)2652 / 934686<br />
info@roland-aircraft.com • www.roland-aircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472,5 11.4 8,22 2 x 45 Rotax 912 80 2 180 140 58 6.5 14 UL € 53 400 € 31 000 -<br />
S-STOL<br />
World Directory of Light Aviation 59<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
59
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ROLAND<br />
在 2015 年 AERO 航 展 期 间 , 德 国 飞 机 制 造 商 Ronald Aircraft 公 司 推 出 了 Z-120 Relax 的<br />
最 终 版 本 。 该 机 型 符 合 LTE-UL 机 型 标 准 , 在 德 国 属 于 120 千 克 超 轻 机 ( 与 美 国 第 103 部<br />
条 例 类 似 ), 它 采 用 悬 臂 上 单 翼 。 由 于 其 全 金 属 框 架 结 构 机 身 采 用 特 殊 的 薄 铝 合 金 板 制<br />
成 , 使 得 空 重 非 常 小 。 该 单 座 飞 机 的 发 动 机 为 德 国 产 35 马 力 单 转 子 发 动 机 。 该 机 型 以 整 机<br />
和 套 材 的 形 式 出 售 。 发 动 机 配 置 :Woelfle Aixro XF40。<br />
Z-120 RELAX<br />
ROLAND AIRCRAFT Am Flugplatz 12 • 56743 Mendig • Rheinland-Pfalz • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)2652 / 934685, Fax : +49 (0)2652 / 934686<br />
info@roland-aircraft.com • www.roland-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 300 9,6 7,45 25 Aixro 35 1 160 140 55 2,5 6 - € 32 000 - -<br />
ROLAND<br />
这 款 Z-602 RG 名 字 中 的 RG 所 指 的 就 是 它 所 配 备 的 可 收 放 式 起 落 架 。 自 然 , 因 为 这 样 的<br />
起 落 架 配 置 , 该 机 型 在 空 中 时 拥 有 优 雅 的 外 形 。 得 益 于 其 机 翼 上 装 有 襟 翼 , 该 机 型 可 以 轻<br />
松 达 到 所 需 的 最 小 速 度 。Z-602 有 三 个 版 本 供 选 择 : 固 定 前 三 点 式 起 落 架 布 局 版 本 、 固 定<br />
式 后 三 点 式 起 落 架 布 局 版 本 以 及 本 名 录 所 示 的 收 放 起 落 架 版 本 。 自 2011 年 起 , 该 系 列 所 有<br />
版 本 都 配 备 了 更 大 的 驾 驶 舱 罩 和 新 型 的 翼 尖 小 翼 。 固 定 起 落 架 版 本 可 以 在 20 分 钟 内 完 成 拆 卸 和 装 车 。<br />
另 有 入 门 级 版 本 , 名 为 Z-602 Economy, 价 格 便 宜 1 万 欧 元 。<br />
Z-602 RG<br />
ROLAND AIRCRAFT Am Flugplatz 12 • 56743 Mendig • Rheinland-Pfalz • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)2652 / 934685, Fax : +49 (0)2652 / 934686<br />
info@roland-aircraft.com • www.roland-aircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
286 472,5 12.4 8.19 2 x 65 Rotax 912 ULS 100 2 243 230 63 5 - UL € 64 000 - -<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS<br />
飞 机 制 造 商 Rolandas Kalinauskas 公 司 推 出 的 最 新 机 型 就 是 这 款 串 列 双 座 RK-6 Majija 飞 机 , 它 的<br />
驾 驶 舱 采 用 木 质 压 制 板 材 制 作 。 其 尾 翼 翼 梁 为 单 个 大 直 径 铝 合 金 管 。<br />
RK-6 MAGIJA<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)611 35377<br />
FAI-ML<br />
povilas.kalinauskas@gmail.com • www.wings.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
240 450 12.5 10.33 50 Rotax 582 64 2 170 140 59 5 12 - € 36 000 - -<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS<br />
这 款 RK-7 飞 机 是 与 RK-6 Magija 非 常 相 似 的 版 本 。 该 机 型 的 所 有 部 分 都 尽 量 秉 持 着 直 接 了 当 的 设 计<br />
风 格 , 当 然 在 飞 行 中 , 它 非 常 的 舒 适 和 可 靠 。 该 机 型 结 构 非 常 简 单 , 因 为 套 材 价 格 非 常 低 廉 , 很 多 人<br />
都 选 择 购 买 半 组 装 完 成 的 套 材 。<br />
RK-7<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)611 35377<br />
FAI-ML<br />
povilas.kalinauskas@gmail.com • www.wings.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
170 250 12.5 8.2 20 Rotax 45 1 120 110 59 4 10 - € 11 000 € 6 500 -<br />
ROLLS-ROYCE<br />
罗 罗 航 发 正 在 进 行 一 项 名 为 ; 加 速 飞 行 电 气 化 (ACCEL) 的 项 目 , 在 验 证 机 上 使 用 大 功 率 电 气<br />
系 统 。 罗 罗 航 发 与 英 国 YASA 公 司 合 作 , 由 英 国 Electroflight 公 司 提 供 技 术 支 持 。 2018 年 在 英<br />
国 范 保 罗 航 展 上 展 出 了 一 个 单 座 验 证 机 , 罗 罗 航 发 目 前 还 没 有 披 露 任 何 技 术 数 据 , 罗 罗 计 划 通<br />
过 该 项 目 推 动 整 个 电 动 航 空 业 务 的 战 略 发 展 。 据 估 计 , 该 单 座 验 证 机 的 电 机 功 率 超 过 300 马 力 , 设 计<br />
速 度 超 过 600 公 里 / 小 时<br />
ACCEL EF<br />
ROLLS-ROYCE 65 Buckingham Gate • London SW1E 6AT SW1E 6AT • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)20 7222 9020 , Fax : +44 (0)20 7227 9170<br />
richard.wray@rolls-royce.com • www.rolls-royce.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 7.3 - - 370km - - - - - - - - - -<br />
60 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SCALEWINGS<br />
飞 机 制 造 商 FK-Lightplanes 和 ScaleWings AeroTec GmbH 公 司 的 老 板 Hans Schwoeller 来 自 奥<br />
地 利 ,2013 年 推 出 了 经 典 的 野 马 战 斗 机 的 复 制 版 。 这 款 FK-51 Mustang 为 原 型 机 的 70% 尺 寸 复 制 ,<br />
采 用 复 合 材 料 制 成 ( 原 作 采 用 全 金 属 材 料 制 成 )。FK-51 甚 至 还 原 了 原 型 机 上 最 为 微 小 的 细 节 , 比 如<br />
复 制 了 10 万 多 个 铆 钉 的 样 子 和 抛 光 铝 的 镜 面 光 泽 。2021 年 5 月 首 飞 , 可 选 欧 洲 超 轻 型 型 号 (600 公<br />
斤 ), 美 国 的 LSA 或 自 制 套 材 , 发 动 机 可 选 :Rotax 912 iS (UL/LSA)、915 iS (UL)。<br />
SW-51 MUSTANG<br />
SCALEWINGS AEROGROUP GMBH Zainach 53 1/2 • 84307 Eggenfelden • GERMANY • Phone : +49 0)<br />
1590 – 655 1864, Fax : +49 0043)6215 64431<br />
info@scalewings.com • www.scalewings.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 600 - 7,90 200 Rotax 912iS 100 2 - - 83 - - - € 154 000 € 119 800 -<br />
SCANDINAVIAN SEAPLANES<br />
由 两 位 瑞 典 私 募 股 权 投 资 人 于 2021 年 创 立 , 以 停 业 的 Atol Aviation 业 务 为 基 础 开 始 建 造 水 上 飞 机 。 这 款<br />
芬 兰 水 陆 两 用 飞 机 首 次 亮 相 AERO 2014 展 会 , 并 在 2019 年 重 新 命 名 为 Atol Aurora。 它 变 得 更 宽 , 使 用<br />
安 全 油 箱 、 新 的 座 舱 盖 锁 定 机 构 和 新 的 机 翼 浮 筒 。 它 是 1984 年 的 Markku Koivurova 设 计 , 经 过 重 新 设 计<br />
以 满 足 UL、LSA/ASTM 标 准 。 两 人 座 的 特 点 是 单 人 可 拆 卸 机 翼 和 快 速 折 叠 选 项 。 独 特 的 电 动 Atol 水 上 滑<br />
行 系 统 (AWTS) 将 使 靠 岸 和 系 泊 比 以 往 更 容 易 。 Atol 基 本 结 构 采 用 现 代 木 质 复 合 夹 芯 材 料 ; 机 翼 和 尾 部 被<br />
织 物 覆 盖 。 传 统 的 起 落 架 在 收 起 时 会 在 机 翼 舱 中 向 上 倾 斜 。 Aurora 将 由 斯 堪 的 纳 维 亚 水 上 飞 机 (650 公 斤<br />
MTOW) 在 欧 洲 制 造 , 并 在 美 国 工 厂 作 为 美 国 LSA(650 公 斤 /1430 磅 ) 制 造 。 该 机 型 装 有 可 分 离 式 驾 驶<br />
舱 罩 ( 尾 部 由 铰 链 连 接 ), 仪 表 面 板 随 舱 罩 移 动 。 发 动 机 :Rotax 912 iS Sport。<br />
SCANDINAVIAN SEAPLANES OY Vehkaojantie 290 • 35600 Halli • FINLAND • Phone : +358 (0) (405)<br />
014156<br />
anssi@atolaviation.com • www.atolaviation.com<br />
ATOL AURORA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 650 13,5 9,00 128 Rotax 912iS 100 2 - 170 74 - 16 - € 159 000 - -<br />
SCODA EDRA<br />
这 款 两 栖 飞 机 Super Petrel LS 采 用 了 碳 纤 维 和 凯 夫 拉 纤 维 材 料 , 是 巴 西 的 Scoda 飞 机 公 司 研 制 , 在<br />
弗 罗 里 达 州 的 Super Petrel 公 司 生 产 , 是 该 种 类 飞 机 中 某 些 方 面 性 能 数 据 最 好 的 机 型 。 在 其 速 度 范 围<br />
内 , 可 以 应 对 复 杂 的 水 面 状 况 。 下 单 翼 设 计 使 得 水 流 偏 转 , 从 而 起 到 了 保 护 副 翼 的 作 用 。 该 机 型 原 型<br />
由 巴 西 的 Edra Aeronautica 公 司 生 产 , 该 公 司 在 1991 年 至 2011 年 间 生 产 了 近 270 架 飞 机 , 于 2010 年<br />
在 立 陶 宛 建 立 了 欧 洲 分 销 权 。 另 外 在 售 的 还 有 600 千 克 最 大 起 飞 重 量 的 LSA 版 本 , 现 已 获 得 美 国 FAA<br />
的 认 可 , 发 动 机 :Rotax 912ULS, 912iS, 914UL<br />
SUPER PETREL LS/UL<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
SCODA - AERONAUTICA LTDA. EDRA Estrada Municipal IPN 020, Km 0,1 • 13537-000 Ipeuna • SP •<br />
BRAZIL • Phone : +55 (0)19 3576 1292, Fax : +55 (0)19 3576 1392<br />
comercial@edraaeronautica.com.br • www.scodaeronautica.com.br<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 15 8.90 90 Rotax 912 ULS 100 2 198 180 56 5 18 - € 74 954 - -<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
性 能 数 据 说 明 了 一 切 : 这 款 MCR ULC 几 乎 可 以 称 为 是 目 前 市 场 上 同 类 机 型 中 性 能 最 为 优 异 的 机 型 ,<br />
它 的 飞 行 速 度 范 围 也 非 常 之 大 。 该 机 型 由 全 碳 纤 维 复 合 材 料 制 作 而 成 , 搭 载 Rotax 912 发 动 机 , 机<br />
身 采 用 标 准 结 构 , 包 括 整 机 降 落 伞 在 内 的 空 机 重 量 仅 为 260 千 克 。 另 有 后 三 点 式 布 局 的 MCR M 版 本<br />
在 售 。ULC 版 本 以 套 材 或 整 机 形 式 交 付 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912UL,912ULS,Rotax 914, UL<br />
Power<br />
MCR EVOLUTION ULC<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)3 81 89 70 84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 525 8.13 8.64 75 Rotax 912 80 2 305 250 63 8,5 15 UL € 92 500 - -<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
是 MCR-Evolution 4S 的 两 座 UL 版 本 , 相 同 的 碳 纤 维 机 身 , 但 机 翼 更 轻 。 它 是 600 千 克 MTOM 欧 洲<br />
UL, 尽 管 尺 寸 宽 敞 , 但 空 载 重 量 却 很 轻 , 仅 为 320 千 克 。 搭 载 100 匹 马 力 的 Rotax 912 ULS, 它 具<br />
有 良 好 的 爬 升 率 和 高 巡 航 速 度 。 它 在 法 国 的 蓬 塔 利 耶 (Pontarlier) 制 造 。 该 机 可 以 成 品 交 付 或 套 材<br />
交 付 。 法 国 ULC 认 证 。 发 动 机 :Rotax 912 ULS。<br />
MCR-PICKUP<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)3 81 89 70 84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 Rotax 912S 100 2 - - -<br />
World Directory of Light Aviation 61<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
61
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
SHARK AERO<br />
该 机 2011 年 年 中 飞 机 开 始 交 付 , 有 两 种 版 本 : 图 中 的 UL 版 的 目 标 是 欧 洲 市 场 , 采 用 可 收 放 起 落 架 ,<br />
可 变 距 螺 旋 桨 。 另 外 的 sportShark S-LSA 上 述 两 个 特 征 都 没 有 , 而 其 机 翼 更 为 修 长 。 两 款 飞 机 均 由<br />
玻 璃 / 碳 纤 维 环 氧 复 合 材 料 制 作 而 成 , 机 翼 的 优 化 提 供 了 巡 航 性 能 。Shark 采 用 机 械 操 纵 的 控 制 面 , 电<br />
动 配 平 片 以 及 副 翼 。 驾 驶 舱 采 用 双 杆 操 纵 , 且 座 椅 可 调 整 。 可 选 发 动 机 :Rotax912ULS 和 914 涡 轮<br />
发 动 机 。<br />
SHARK UL / US<br />
SHARK AERO S.R.O. Letisko Senica • 906 31 Hlboke 406 • SLOVAKIA • Phone : +421 (0) 903 655 977, Fax<br />
: +421 (0)34 / 651 0187<br />
shark@shark.aero • www.shark.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 480 9.5 7.9 100 Rotax 912 ULS 100 2 290 250 64 7.2 15 - € 112 000 $ 78 000 -<br />
SKY REACH<br />
曾 经 的 Rainbow Aircraft 公 司 现 在 更 名 为 Sky Reach。 这 家 南 非 公 司 以 制 造 三 角 翼 飞 机 起 家 , 而 现 在<br />
仍 然 活 跃 在 这 个 领 域 。Cheetah 飞 机 的 出 现 代 表 着 该 公 司 进 军 固 定 翼 市 场 的 步 伐 , 它 采 用 上 单 翼 双 座<br />
管 构 蒙 皮 设 计 , 由 Vladimir Chechin 设 计 。2014 年 , 这 款 BushCat 开 始 取 代 Cheetah XLS。 作 为<br />
第 三 代 旗 舰 机 型 ,BushCat 拥 有 很 多 改 进 和 革 新 之 处 。 最 值 得 注 意 的 地 方 就 是 新 型 铝 合 金 材 料 的 起 落<br />
架 , 它 具 有 更 好 的 野 外 起 降 能 力 。 该 机 型 在 售 的 有 前 三 点 式 起 落 架 布 局 版 、 后 三 点 式 起 落 架 布 局 版 ,<br />
以 及 水 上 飞 机 版 共 三 种 版 本 ; 套 材 和 整 机 形 式 都 可 以 购 买 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912S。<br />
BUSHCAT<br />
SKY REACH RAINBOW AIRCRAFT (PTY) LTD Hangar 27, Springs Airfield • Gauteng • SOUTH AFRICA •<br />
Phone : +27 (0)11 / 817 2298, Fax : +27 (0)11 / 817 2297<br />
richard@fly-skyreach.com • www.fly-skyreach.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 560 13.25 9.6 100 Rotax 912ULS 100 2 177 135 60 5.3 13 - $ 70 500 $ 25 250 -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
这 家 名 为 Skyleader 公 司 携 首 款 研 发 的 GP ONE 机 型 在 2010 年 AERO 航 展 上 亮 相 。 该 机 为 并 排 双<br />
座 , 悬 臂 式 上 单 翼 以 及 搭 载 一 台 80 马 力 的 Rotax912 发 动 机 , 巡 航 速 度 达 193 千 米 / 小 时 。 飞 机 基 本<br />
空 重 为 280 千 克 。 此 款 飞 机 已 于 2011 年 开 始 投 产 , 并 在 2012 年 开 始 进 行 交 付 。 Flying China 4/2014<br />
GP ONE<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 600 - - 105 Rotax 912 80 2 215 175 64 - - - € 55 000 - -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
这 款 Skyleader 100 全 金 属 飞 机 是 Skyleader 系 列 机 型 中 首 款 采 用 单 座 设 计 的 机 型 , 其 机 翼 可 以 选 择<br />
矩 形 设 计 或 梯 形 设 计 。 该 机 型 首 次 亮 相 是 在 2011 年 AERO 航 展 , 它 采 用 了 传 统 的 后 三 点 固 定 式 起 落 架<br />
并 搭 载 Rotax 582 两 冲 程 发 动 机 , 巡 航 速 度 可 高 达 138 公 里 / 小 时 , 在 2011 年 末 投 放 市 场 。 该 机 型 以 套<br />
材 或 整 机 的 形 式 出 售 , 并 接 受 个 性 化 定 制 。 发 动 机 :Rotax 503/582、HKS 700E。<br />
SKYLEADER 100<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
210 315 8.82 6.90 28 Rotax 582 58 1 200 140 45 - - - € 35 000 € 15 900 -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
这 款 Skyleader 200 UL 诞 生 于 1996 年 , 是 Skyleader 系 列 中 历 史 最 久 的 一 款 ( 现 在 的 名 字 是 在 2008<br />
年 时 改 的 , 之 前 曾 叫 过 KP-5 Kappa, 之 后 是 Rapid UL200)。 该 机 型 最 早 是 由 捷 克 制 造 商 Jihlavan<br />
公 司 制 造 , 配 备 可 收 放 式 起 落 架 和 可 转 向 式 前 轮 ; 采 用 双 座 全 金 属 下 单 翼 设 计 。 以 快 装 版 套 材 和 整 机<br />
形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912UL7ULS/iS 或 914。<br />
SKYLEADER 200<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
282 472.5 11.85 9.90 90 Rotax 912 80 2 260 220 50 - - - € 67 220 - -<br />
62 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
该 公 司 在 2016 年 推 出 了 这 款 SL400 型 号 ( 最 大 起 飞 重 量 可 达 600 公 斤 , 符 合 欧 洲 最 新 超 轻 机<br />
标 准 ), 并 在 2017 年 的 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 其 电 动 改 型 JA-400 Electria, 电 动 型 号 已 于<br />
2018 年 首 飞 。 该 机 为 侧 开 座 舱 , 很 漂 亮 的 发 动 机 整 流 罩 , 新 型 的 固 定 起 落 架 , 采 用 该 公 司 一 贯<br />
的 并 列 双 座 设 计 和 全 金 属 结 构 , 悬 臂 式 机 翼 内 置 油 箱 容 积 120 升 , 可 以 使 用 Rotax 多 型 发 动 机 、 大 陆<br />
O-200-D 发 动 机 ( 用 于 在 美 销 售 , 名 称 为 JA-400C), 以 及 由 MBM-Compro 公 司 提 供 的 RE80-<br />
RE65 电 机 的 电 动 型 号 。<br />
SKYLEADER 400/ELECTRA<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
355-437 - 11,3 9,2 110 Ah MGM Compro RE 80 80 2 230 - - 5,7 - - - - -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
的 最 新 版 本 是 600, 首 次 在 AERO 2010 上 看 到 。 这 是 一 架 全 金 属 的 下 单 翼 飞 机 , 具 有 1.28 m 宽 的<br />
机 舱 ,120 升 的 燃 油 容 量 和 改 善 飞 行 特 性 的 小 翼 。 可 以 安 装 多 种 Rotax 发 动 机 :912、912S 和 涡 轮<br />
增 压 914。 在 AERO 2011 上 , 推 出 了 600 的 可 收 放 起 落 架 版 本 ( 如 照 片 所 示 )。 提 供 UL 和 LSA 版 本<br />
(MTOM 最 高 600 kg)。 发 动 机 :Rotax 912、912ULS,914UL,912iS。<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
US-LSA<br />
SKYLEADER 600<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 11.85 9.9 120 Rotax 912 ULS 100 2 265 220 61 - - - € 78 600 - -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
该 机 是 2016 年 AERO 航 展 上 最 大 的 亮 点 , 它 是 捷 克 著 名 的 L-39 军 用 喷 气 教 练 机 的 缩 比 机 型 , 全 碳 纤<br />
维 结 构 。 该 机 由 布 拉 格 大 学 师 生 研 制 , 该 机 当 然 没 有 用 涡 喷 发 动 机 , 而 是 采 用 一 台 宝 马 S1000RR 摩<br />
托 车 发 动 机 改 装 ,193 马 力 , 驱 动 24 英 寸 的 涵 道 风 扇 。 该 机 各 项 指 标 按 照 欧 洲 超 轻 机 设 计 , 也 考 虑 到<br />
了 审 定 类 申 轻 型 (JAR-VLA) 的 要 求 。 发 动 机 : 宝 马 S1000RR 改 装<br />
UL-39 ALBI<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
322 472,5 - 7.22 2x50 BMW S1000RR 193 2 260 230 65 - - - - - -<br />
SLING AIRCRAFT<br />
这 款 全 金 属 下 单 翼 飞 机 Sling 是 由 南 非 制 造 商 制 造 , 其 特 点 是 采 用 抗 压 蒙 皮 以 及 半 硬 壳 式<br />
结 构 , 制 作 材 料 由 有 数 控 机 床 精 确 切 割 的 铝 合 金 板 。 该 机 型 既 可 以 作 为 一 款 轻 型 运 动 飞 机<br />
(LSA 标 准 , 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 也 可 以 作 为 甚 轻 型 飞 机 (VLA 标 准 , 最 大 起 飞 重 量<br />
700 千 克 ) 和 套 材 飞 机 销 售 , 有 Sling 4 四 座 和 新 的 Tsi 型 号 , 符 合 600 公 斤 级 LSA 类 别 要<br />
求 。 该 机 型 以 套 材 或 整 机 形 式 出 售 , 根 据 其 制 造 商 称 , 可 搭 载 Rotax 912,912S 或 914 发 动 机 。 在 欧<br />
洲 只 能 选 择 后 两 款 发 动 机 。<br />
SLING 2/LSA<br />
SLING AIRCRAFT PO Box 308 • Eikenhof, Germiston • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 948 9898, Fax<br />
: +27 (0)89 632 4493 (RSA Only)<br />
sales@slingaircraft.com • www.slingaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 600 11.85 9.13 70 Rotax 912 ULS 100 2 - 202 70,4 4 - - $ 159 900 $ 60 600 -<br />
SOFTEX AERO<br />
是 乌 克 兰 制 造 商 Softex Aero 的 一 个 设 计 。 VP-12 是 下 单 翼 、 全 复 合 材 料 结 构 、 双 座 设 计 ,<br />
具 有 不 同 的 发 动 机 和 适 航 认 证 的 可 能 性 。 该 飞 机 可 采 用 传 统 的 Rotax 912 汽 油 发 动 机 (80-<br />
100HP) , 也 可 采 用 Emrax 228 电 机 (73/68HP)。 根 据 制 造 商 的 说 法 ,VP-12 可 以 制 造 成 适<br />
合 多 种 类 别 :CS-22 规 则 作 为 动 力 滑 翔 机 ,CS-LSA 作 为 轻 型 运 动 飞 机 , 以 及 根 据 欧 洲 的 UL 超 轻<br />
机 。 发 动 机 :Rotax 912/ULS、Emrax 228 或 功 率 范 围 为 80 至 130HP 的 发 动 机 。<br />
VP-12<br />
SOFTEX AERO 148 Kievskaya • 07400 Brovary • Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44.579.90.88, Fax :<br />
+380 (0)44.579.90.66<br />
office@softex.aero • www.softex.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 600 9,37 9.15 86kg EMRAX 228 100Kw 2 303 250 80 - - -<br />
World Directory of Light Aviation 63<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
63
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
SONEX<br />
公 司 在 2009 年 奥 什 克 什 举 办 的 EAA 航 展 上 展 出 了 它 的 这 款 电 动 E-Flight Waiex 飞 机 。 实 际 上 该<br />
机 型 就 是 著 名 的 Waiex 的 电 动 改 款 。 在 2009 年 EAA 航 展 期 间 , 该 机 型 使 用 的 还 是 传 统 的 铅 蓄 电<br />
池 。 适 合 其 使 用 的 集 成 式 锂 聚 合 物 电 池 正 在 研 制 过 程 中 。Sonex 公 司 决 定 自 己 开 发 所 有 的 飞 机<br />
部 件 , 这 一 点 也 拖 慢 了 ( 相 对 于 其 竞 争 对 手 ) 该 机 型 的 开 发 进 度 。<br />
E-FLIGHT WAIEX<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920<br />
/ 231 8297, Fax : +1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Electric Brushless DC Motor 80 - - - - - - - - - -<br />
SPACEK SD-PLANES<br />
单 座 机 设 计 简 单 巧 妙 , 木 质 结 构 为 主 , 特 别 部 位 使 用 复 合 材 料 。 其 设 计 重 点 是 性 能 优 异 , 价 格 低 廉 。<br />
飞 机 的 优 点 是 低 空 重 ( 含 整 机 降 落 伞 的 总 重 120kg) 完 全 符 合 德 国 120 公 斤 超 轻 机 标 准 。 此 处 使 用 的<br />
是 Hirth 动 力 , 而 22-50hp 范 围 内 的 多 种 发 动 机 均 可 使 用 - 可 选 Hirth F33,F23,Briggs&Stratton 以<br />
及 Verner。 可 售 套 材 或 整 机 。 机 型 :TD,TG,TGC,XL<br />
SD-1 MINISPORT<br />
SPACEK SRO Lesni 25 • 65901 Hodonin • CZECHIA • Phone : +420 (0)605 / 409 539, Fax : +420 (0)515/<br />
541 5423<br />
info@sdplanes.com • www.sdplanes.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 240 6 6 28 Hirth F33 28 1 210 150 65 3 6 - € 26 800 - € 273<br />
SPACEK SD-PLANES<br />
该 机 是 并 列 双 座 机 型 , 按 照 德 国 超 轻 机 LTF-UL/UL-2 航 规 要 求 设 计 , 也 符 合 轻 型 运 动 飞 机 航 规 , 或<br />
作 为 实 验 类 套 材 飞 机 使 用 。 设 计 目 标 是 高 性 能 、 较 大 商 载 、 舒 适 体 验 和 价 格 低 廉 。 机 身 为 木 质 外 覆 层<br />
板 , 翼 梁 为 碳 纤 维 , 木 质 层 板 蒙 皮 , 可 使 用 66-120 马 力 的 发 动 机 ( 最 大 安 装 重 量 110 公 斤 ), 提 供 整<br />
机 或 套 材 , 发 动 机 :Rotax 912ULS<br />
SD-2 SPORTMASTER<br />
SPACEK SRO Lesni 25 • 65901 Hodonin • CZECHIA • Phone : +420 (0)605 / 409 539, Fax : +420 (0)515/<br />
541 5423<br />
info@sdplanes.com • www.sdplanes.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
255 472/550 9 8,7 100 Rotax 912 UL 80 2 270 250 63 10 - - € 79 000 € 45 200 -<br />
STORCH AVIATION<br />
这 款 Storch Microlight 飞 机 由 塞 尔 维 亚 的 Storch Aviation 公 司 制 造 , 是 著 名 的 德 国 同 名 飞 机 的 四 分 之<br />
三 比 例 的 复 制 版 。 该 机 型 采 用 了 钢 管 材 料 结 构 机 身 , 以 及 铝 合 金 板 结 构 机 翼 并 覆 盖 纤 维 材 料 蒙 皮 。 其<br />
采 用 的 前 缘 缝 翼 以 及 缝 式 襟 翼 , 使 其 很 好 的 继 承 了 原 型 机 短 距 离 起 降 的 品 质 。 该 机 型 采 用 可 变 桨 距 螺<br />
旋 桨 , 可 以 在 短 于 30 米 的 距 离 内 起 飞 ! 最 大 起 飞 重 量 550 公 斤 , 具 有 澳 洲 和 西 班 牙 的 超 轻 机 适 航 证 ,<br />
发 动 机 :Rotax 912ULS、914。<br />
SLEPCEV STORCH<br />
STORCH AVIATION SERBIA Medjunarodni put 325 • 21000 Cenej, Novi Sad • SERBIA • Phone : +381 (0)<br />
63 / 550 809, Fax : +381 (0) 21 / 40 35 30<br />
storch@slepcevstorch.com • www.storch-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 450 15 10 40 Rotax 912S 100 2 150 133 40 6 11 - - - -<br />
SUNWARD TECH HUNAN<br />
这 款 时 尚 的 Aurora 飞 机 来 自 中 国 , 它 采 用 复 合 材 料 材 料 制 造 。 该 机 型 拥 有 优 雅 的 外 形 和 多 样 性 的 仪 表<br />
选 择 。 该 机 由 山 河 科 技 有 限 公 司 制 造 , 已 获 得 中 国 民 航 局 (CAAC) 的 轻 型 运 动 飞 机 适 航 审 定 和 生 产<br />
许 可 , 销 量 甚 佳 , 代 表 了 中 国 轻 型 运 动 飞 机 制 造 的 较 高 水 准 。 多 样 的 配 置 选 择 包 括 : 烟 雾 发 生 器 、 横<br />
幅 拖 拽 装 置 以 及 航 拍 设 备 。 起 飞 滑 跑 距 离 180 米 , 越 障 起 飞 滑 跑 距 离 320 米 , 升 限 4000 米 , 截 至 目 前<br />
已 销 售 超 过 100 架<br />
SA 60L<br />
HUNAN SUNWARD SCIENCE & TECHNOLOGIES CO LTD Luotang V. C,, Wulidun • 412002 Zhuzhou/<br />
Lusong Hunan • CHINA • Phone : +86 (0)731-28508567, Fax : +86 (0)731-28508500<br />
sunwardtech@sunward.cc • www.sunwardtech.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 11.8 8.6 120 Rotax 912 ULS 100 2 270 220 75 5.5 18 - $ 176 000 - -<br />
64 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TARRAGON AIRCRAFT<br />
这 款 Tarragon 飞 机 是 意 大 利 超 轻 型 机 Millenniun Master 的 拉 托 维 亚 版 , 该 原 型 机 首 次 亮 相 于 2010<br />
年 。 在 原 型 机 制 造 商 破 产 之 后 , 该 新 Tarragon 机 型 的 制 造 商 拉 托 维 亚 Pelegrin 有 限 公 司 在 意 大 利<br />
CFM Air 公 司 的 帮 助 下 完 成 了 该 机 型 项 目 。 新 机 型 仅 以 整 机 形 式 搭 载 模 拟 或 数 字 仪 表 出 售 。 该 机 型 在<br />
2014 年 中 期 获 得 了 拉 托 维 亚 的 超 轻 机 认 证 。 发 动 机 可 选 Rotax 912ULS/iS, 914, 以 及 Epa Power。<br />
TARRAGON<br />
TARRAGON AIRCRAFT PELEGRIN LTD 30 Traleru street, • LV-1030 Riga, • LATVIA • Phone : +371 26<br />
490 730, Fax : +371 (0)297 249 74<br />
info@tarragonaircraft.com • www.tarragonaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
338 - - 7,94 96 Rotax 912ULS 100 2 310 270 65 - 15 - € 150 000 - -<br />
TECHPROAVIATION<br />
来 自 捷 克 的 这 家 飞 机 制 造 商 TechProAviation 公 司 推 出 了 三 款 单 座 飞 机 , 分 别 被 称 为 HV100<br />
,HV103 和 HV105, 主 要 区 别 是 采 用 的 发 动 机 和 制 造 工 艺 不 同 ,HV100 是 上 单 翼 超 轻 机 , 采 用 预 打<br />
孔 制 造 工 艺 。 该 机 型 搭 载 Verner 35 马 力 发 动 机 ( 双 缸 四 冲 程 ) 的 空 重 为 120 千 克 , 采 用 Rotax 双 缸<br />
两 冲 发 动 机 的 空 重 为 180 公 斤 ,Merlin 飞 机 将 以 整 机 或 套 材 的 形 式 出 售 , 发 动 机 :Rotax 582,HKS<br />
700E<br />
TECHPROAVIATION, S.R.O. Balbinova 214/22 • 779 00 Repcin, Olomouc • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)77 / 461 0054<br />
aviation@techproaviation.com • http://techproaviation.com<br />
MERLIN HV 100<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
180 300 7.2 7.94 44 Rotax 582 65 1 225 62 - 10 - - € 5 500 -<br />
TECNAM<br />
在 2013 年 的 AERO 航 展 上 ,Tecnam 公 司 首 次 展 出 了 这 款 新 型 的 下 单 翼 并 排 双 座 Astore<br />
飞 机 , 作 为 公 司 成 立 65 周 年 的 献 礼 机 型 。 这 款 Astore 准 备 替 代 超 轻 机 及 LSA 类 别 的<br />
P2002 Sierra( 不 是 替 代 审 定 类 申 轻 型 的 P2002JF 飞 机 )。 该 机 型 采 用 铝 合 金 机 构 机<br />
身 , 但 上 半 部 分 的 机 身 采 用 了 复 合 材 料 。 外 形 漂 亮 的 Astore 拥 有 安 全 性 增 强 的 机 身 ; 机 翼<br />
的 设 计 继 承 了 P2002, 虽 然 采 用 铆 接 工 艺 , 但 是 做 了 一 些 使 蒙 皮 更 顺 滑 的 改 进 。 在 售 的 有 欧 洲 超 轻 机<br />
版 和 美 国 LSA 版 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS, 912iS。<br />
ASTORE<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 12,2 8,65 110 Rotax 912ULS 100 2 244 222 65 6,1 - - - - -<br />
TECNAM<br />
泰 克 南 飞 机 公 司 在 2019 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 老 牌 P2002 Sierra 飞 机 的 大 改 款 MKII<br />
型 , 使 用 最 新 的 Rotax 915 iS/ISC 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 , 该 机 是 为 了 满 足 用 户 对 更 大<br />
载 重 和 更 佳 短 距 起 降 性 能 的 要 求 。 该 机 符 合 欧 洲 多 国 超 轻 机 、 美 国 轻 型 运 动 飞 机 和 实 验 类<br />
套 材 等 机 型 规 范 , 起 飞 重 量 为 600 公 斤<br />
P2002 SIERRA MK2<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 915iSC 135 - - - - - - - - - -<br />
TECNAM<br />
泰 克 南 公 司 是 欧 洲 最 大 的 轻 型 飞 机 制 造 厂 之 一 , 提 供 多 种 型 号 的 轻 型 飞 机 、 轻 型 运 动 飞 机<br />
(LSA)、 超 轻 型 飞 机 (VLA) 和 甚 至 一 款 双 发 轻 型 飞 机 。 这 款 P2002 Sierra 飞 机 是 从 P96<br />
飞 机 发 展 而 来 , 但 是 使 用 许 多 P92 飞 机 的 部 件 。 它 采 用 较 低 的 梯 形 机 翼 和 开 缝 襟 翼 , 极 大<br />
地 改 善 了 飞 行 包 线 两 端 的 飞 机 性 能 。UL 版 本 的 此 款 飞 机 重 量 稍 有 减 轻 。 另 外 的 JS 版 本 是<br />
第 一 款 取 得 EASA 认 证 的 JAR 超 轻 型 飞 机 认 证 (VLA)。 目 前 , 此 款 飞 机 已 经 在 美 国 取 得 了 超 轻 型 运<br />
动 飞 机 (S-LSA) 认 证 , 前 缘 可 以 拆 卸 维 护 , 油 箱 容 量 110 升 。<br />
P2002 SIERRA MKII AUL<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 11.5 8.56 110 Rotax 912 ULS 100 2 226 215 70 5.0 17 S-LSA, VZ - - -<br />
World Directory of Light Aviation 65<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
65
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
TECNAM<br />
这 款 P2008 代 表 了 泰 克 南 公 司 新 的 方 向 , 碳 纤 维 和 金 属 结 合 在 一 起 的 革 新 。 该 机 型 首 次 亮<br />
相 于 2009 年 腓 特 烈 举 办 的 Aero 世 界 通 用 航 空 展 , 是 Tecnam 公 司 第 一 款 采 用 了 复 合 材 料<br />
硬 壳 式 结 构 机 身 的 飞 机 , 使 得 该 机 型 成 为 一 款 与 前 作 们 完 全 不 同 的 机 型 。 机 翼 采 用 了 可 拆<br />
式 前 缘 设 计 , 方 便 维 修 ( 机 翼 油 箱 位 于 前 缘 后 方 , 总 容 量 110 升 )。 该 机 型 通 过 了 审 定 类<br />
适 航 (P2008 型 号 在 欧 洲 是 CS/VLA 申 轻 型 , 加 拿 大 是 CA-AULA 高 级 超 轻 机 , 在 美 国 是 LSA), 型<br />
号 :JC MkII,JF,JS, 发 动 机 : Rotax 912S/S2/iS.<br />
P2008<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
354 600 - 9,0 110 Rotax 912 ULS 100 2 235 219 65 5,6 - - - - -<br />
TECNAM<br />
新 推 出 的 这 款 Eaglet 是 成 功 机 型 P92 Echo 的 改 进 版 , 符 合 美 国 LSA 型 号 要 求 , 该 机 型<br />
尾 部 采 用 了 硬 体 式 结 构 , 机 身 采 用 铝 合 金 蒙 皮 和 钢 管 结 构 。 相 对 Echo, 它 最 重 要 的 几 个<br />
改 变 是 : 增 加 了 一 个 机 尾 窗 , 机 舱 更 宽 (1.17 米 ) 以 及 改 进 的 机 翼 。 原 型 机 Echo 仍 以<br />
Echo Classic 的 名 字 出 售 。 在 2011 年 德 国 Aero 航 展 上 , 该 系 列 的 第 五 代 飞 机 G5-LY 亮<br />
相 。 其 中 LY 代 表 的 是 莱 康 明 发 动 机 ; 在 欧 洲 该 版 本 大 概 贵 12000 欧 元 。 发 动 机 可 选 : Rotax 912ULS,<br />
Lycoming YO-233-B2A。2012 年 , 公 司 还 推 出 了 该 机 型 水 上 飞 机 版 Sea-Sky。<br />
P92 EAGLET<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - 8.7 90 Rotax 912 ULS 100 2 235 219 70 5,6 - S-LSA - - -<br />
TECNAM<br />
来 自 Tecnam 公 司 的 P92 不 仅 仅 是 一 个 机 型 , 它 是 一 个 系 列 , 更 可 以 说 , 它 是 一 群 与 众 不<br />
同 的 机 型 。 几 十 年 来 该 系 列 在 欧 洲 乃 至 全 世 界 推 出 了 很 多 改 型 。 该 系 列 机 型 成 功 的 原 因 有<br />
二 : 一 是 归 功 于 它 们 的 设 计 师 Professore Luigi Pascale 接 地 气 的 设 计 风 格 ; 二 是 该 系 列<br />
飞 机 稳 中 求 进 、 适 应 市 场 。2013 年 , 该 系 列 推 出 了 第 六 个 版 本 ,P92 Light Classic( 本<br />
名 录 所 示 ), 像 一 个 闭 环 一 样 回 归 到 了 1960 年 的 风 格 。 另 外 , 前 三 点 式 起 落 架 布 局 版 、 后 三 点 式 起 落<br />
架 布 局 版 TD 以 及 水 上 飞 机 版 Sea-Sky 同 时 在 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912, 912S/ULS, 912iS, 914<br />
或 Lycoming O-233。<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
P92 ECO LIGHT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 500 - 8,70 45 Rotax 912UL 80 2 190 170 63 - - - € 45 900 - -<br />
TECNAM<br />
在 2012 年 年 初 , 泰 克 南 公 司 推 出 该 机 , 完 成 整 个 机 型 系 列 布 局 。P92 系 列 的 第 五 代 飞 机<br />
P92TD( 后 三 点 式 起 落 架 布 局 ) 就 是 在 这 样 的 背 景 下 进 行 了 增 强 。 该 机 型 首 航 于 2011<br />
年 12 月 22 日 , 第 一 次 亮 相 于 2012 年 Sun ‘n Fun 航 展 。 有 以 下 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912ULS, 912iS,914 Turbo 或 Lycoming O-233 ( 加 14000 美 元 )。(Flying China<br />
4/2013)<br />
P92TD TAIL DRAGGER<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 12,4 8,7 2x45 Rotax 912 ULS 100 2 222 270 76 5,6 - - - - -<br />
TERRAFUGIA<br />
不 再 是 飞 行 汽 车 的 概 念 验 证 , 因 为 自 2021 年 1 月 以 来 , 它 符 合 S-LSA。 下 单 翼 展 开 和 推 进<br />
式 螺 旋 桨 在 空 中 提 供 推 力 , 而 在 地 面 上 它 最 初 是 前 轮 驱 动 。 2009 年 , 在 AirVenture 2010<br />
上 展 示 了 一 种 更 传 统 、 经 过 大 幅 重 新 设 计 的 模 型 ; 前 翼 不 见 了 , 机 身 变 得 更 像 汽 车 , 地 面 推<br />
进 器 转 向 后 驱 动 ( 现 在 是 混 合 动 力 )。 到 2017 年 年 中 , 该 公 司 被 中 国 投 资 者 ( 吉 利 控 股 ) 收 购 。<br />
Terrafugia 的 未 来 似 乎 更 侧 重 于 称 为 TF-X 的 下 一 个 模 型 , 它 可 能 是 电 动 和 / 或 混 合 动 力 。 发 动<br />
机 :Rotax 912iS<br />
TRANSITION<br />
TERRAFUGIA INC. 23 Rainin Road • Woburn MA 01801 • MA • USA • Phone : +1 781 491 0812, Fax : +1<br />
7814910282<br />
info@terrafugia.com • www.terrafugia.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 650 - 8 87 Rotax 912iS 100 2 - 172 83 - - - - - -<br />
66 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TEXAS AIRCRAFT<br />
柯 尔 特 飞 机 由 巴 西 传 奇 飞 机 设 计 师 Caio Jordao 创 立 , 灵 感 来 自 INPAER 广 受 欢 迎 的 轻 型 飞 机 家<br />
族 ( 已 售 出 300)。 首 次 在 AirVenture 2019 上 展 出 , 首 批 交 付 于 2020 年 初 。 柯 尔 特 是 美 国 制<br />
造 的 第 一 架 高 机 翼 LSA, 由 全 航 空 级 铝 机 身 , 固 态 金 属 铆 钉 和 焊 接 的 铬 合 金 乘 客 安 全 室 组 成 。<br />
柯 尔 特 标 配 Dynon SkyView HDX 航 电 套 件 。 在 2019 年 , 得 克 萨 斯 飞 机 公 司 与 西 门 子 电 子 飞 机 公 司<br />
( 现 为 罗 尔 斯 ; 罗 伊 斯 公 司 . ) 开 始 合 作 开 发 柯 尔 特 LSA 电 动 型 号 。 发 动 机 :Rotax 912 ULS。<br />
COLT 100 SL<br />
TEXAS AIRCRAFT 508 Vandenberg Rd, Hangar #5 • Hondo, TX • TX • USA • Phone : +1 800 922 2161<br />
US-LSA<br />
support@texasaircraft.com • texasaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
386 600 9,8 120 Rotax 912 ULS 100 2 220 204 70 19 - - -<br />
THE LIGHT AIRCRAFT CO TLAC<br />
该 款 后 三 点 双 翼 机 非 常 结 实 ,80 年 代 在 英 国 设 计 , 由 TLAC 公 司 销 售 制 造 图 纸 和 套 材 , 现 在 由 德 国<br />
Lanitz 公 司 制 造 整 机 。 该 机 型 采 用 铝 合 金 管 材 料 结 构 和 Oratex 蒙 皮 , 折 叠 机 翼 便 于 运 输 存 放 。 该 机 改<br />
型 包 括 :ST( 超 轻 机 ,7.92 米 翼 展 )、XP(A 类 轻 型 飞 机 ,7 米 翼 展 ), 两 者 最 大 起 飞 重 量 一 样 。 可<br />
以 配 备 过 多 种 型 号 的 发 动 机 , 包 括 :Rotax 582 , Jabiru 2200, BMW R100 以 及 D-Motor。<br />
THE LIGHT AIRCRAFT CO LTD Little Snoring Airfield, Little Snoring, • Fakenham NR21 0JL • Norfolk •<br />
UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0) 1328 87 88 09, Fax : +44 0)1328 / 822020<br />
sales@g-tlac.com • www.g-tlac.com<br />
FAI-ML<br />
SHERWOOD RANGER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
182 450 15.60 7.92 43 Rotax 582 64 2 129 115 61 4.0 16 LAA - £ 12 500 £ 170<br />
TL ULTRALIGHT<br />
在 2013 年 Aero 航 展 上 , 来 自 捷 克 的 超 轻 型 飞 机 制 造 商 TL Ultralight 公 司 展 出 了 它 的 Stream 飞 机 。<br />
它 是 一 款 下 单 翼 串 列 双 座 飞 机 , 采 用 全 复 合 材 料 制 造 而 成 , 具 有 光 洁 的 外 形 。 该 机 型 搭 载 100 马 力 的<br />
Rotax 912iS 发 动 机 , 满 足 超 轻 型 飞 机 / 轻 型 运 动 飞 机 标 准 规 定 的 最 小 速 度 要 求 。 该 机 型 的 最 大 速 度<br />
接 近 300 公 里 / 小 时 。 驾 驶 该 机 型 时 , 飞 行 员 可 能 会 体 验 如 同 驾 驶 喷 气 式 战 斗 机 的 快 感 。 发 动 机 可 选 :<br />
Rotax 912ULS。<br />
STREAM<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472-600 9,6 9,0 90 Rotax 912 ULS 100 2 - 300 65 6 - LSA - - -<br />
TL ULTRALIGHT<br />
这 款 TL-2000 Sting S4 RG 飞 机 是 TL-2000 飞 机 的 可 收 放 式 起 落 架 版 本 。 它 外 形 优 雅 、 最 大 平 飞 速<br />
度 为 285 公 里 / 小 时 。 该 机 型 全 部 采 用 碳 纤 维 材 料 制 成 。 由 于 没 有 采 用 固 定 式 起 落 架 , 它 并 不 符 合 轻 型<br />
运 动 飞 机 的 标 准 , 但 用 户 可 以 享 受 到 TL-2000 系 列 设 计 这 款 最 为 复 杂 的 机 型 。 自 2012 年 起 , 可 转 向<br />
前 轮 成 为 标 配 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912 Rotax 912ULS,iS 以 及 914。<br />
TL-2000 STING RG<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472,5 9.80 9,11 77 Rotax 912 ULS 100 2 - 250 65 7 13 UL € 90 000 - -<br />
TL ULTRALIGHT<br />
来 自 捷 克 共 和 国 的 飞 机 制 造 商 TL-Ultralight 公 司 始 建 于 1989 年 。 该 公 司 的 S4 型 飞 机 源 自 于 S3 以 及<br />
TL-2000 的 机 型 设 计 , 大 量 采 用 了 碳 纤 维 和 不 同 于 这 两 款 机 型 的 剖 面 以 及 分 列 式 襟 翼 , 这 些 都 使 其<br />
成 为 一 款 操 纵 性 出 众 的 飞 行 器 。 系 列 机 型 最 新 的 S4 版 采 用 全 碳 纤 维 材 料 制 造 , 并 于 2010 年 AERO<br />
航 展 之 前 完 成 了 内 饰 、 驾 驶 舱 整 流 罩 、 驾 驶 舱 以 及 发 动 机 整 流 罩 的 安 装 。 自 2012 年 起 , 可 转 向 前 轮<br />
成 为 标 配 。 该 机 型 的 轻 型 运 动 飞 机 版 本 ( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 被 称 为 S3。 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912ULS,iS 以 及 914。<br />
TL-2000 STING S4<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 11,1 9.12 77 Rotax 912 ULS 100 2 285 200 63 5 14 S-LSA € 85 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation 67<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
67
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
TL ULTRALIGHT<br />
那 些 喜 欢 TL 系 列 飞 机 结 构 但 又 想 要 上 单 翼 设 计 的 飞 行 员 , 或 许 会 对 这 款 TL-3000 Sirius 飞 机 感 兴<br />
趣 。 它 采 用 全 碳 纤 维 复 合 材 料 结 构 机 身 , 有 两 个 版 本 可 供 选 择 , 分 别 为 : 欧 洲 超 轻 型 机 版 以 及 美 国 轻<br />
型 运 动 飞 机 版 本 。 该 机 型 第 一 轮 和 第 二 轮 测 试 飞 行 已 经 在 2010 年 完 成 ,2011 年 推 出 浮 筒 式 起 落 架 版<br />
本 。 自 2012 年 起 , 可 转 向 前 轮 成 为 标 配 , 提 供 欧 洲 超 轻 机 和 LSA 型 号 ( 起 飞 重 量 分 别 为 472.5 公 斤 和<br />
600 公 斤 )。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS,iS 以 及 914。<br />
TL-3000 SIRIUS<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 11.26 9.4 120 Rotax 912ULS 100 2 230 220 60 - LSA € 85 000 - -<br />
TLAC<br />
从 概 念 上 来 讲 , 该 机 就 是 一 款 缩 小 版 的 Escapade 飞 机 , 它 的 机 身 和 机 尾 采 用 纤 维 材 料 蒙 皮 和 焊 接 钢<br />
管 结 构 , 翼 梁 采 用 铝 合 金 管 制 成 , 翼 肋 则 采 用 胶 合 板 木 质 材 料 , 机 翼 蒙 皮 为 纤 维 材 料 , 等 长 翼 弦 。 其<br />
起 落 架 具 有 橡 皮 筋 减 震 以 及 液 压 式 碟 刹 , 搭 载 的 发 动 机 为 Hirth F33( 本 名 录 所 示 价 格 对 应 的 配 置 ),<br />
另 外 Aixro 转 子 发 动 机 也 是 可 选 配 置 。 现 在 可 选 的 发 动 机 又 多 了 一 个 , 即 3W 水 平 对 置 双 缸 两 冲 程 发 动<br />
机 。 虽 然 该 机 型 没 有 在 英 国 进 行 认 证 , 但 是 还 有 一 个 从 它 延 伸 出 来 的 Escapade One 已 经 取 得 机 型 认<br />
证 , 专 为 德 国 进 口 商 Lanitz 公 司 开 发 制 造 。 发 动 机 :Hirth F33,Wankel Rotary, Polini<br />
SHERWOOD KUB<br />
TLAC Little Snoring Airfield • Fakenham NR21 0JL • Norfolk • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1328<br />
878809<br />
sales@g-tlac.com • www.g-tlac.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 250 10.5 8.90 23 Polini Thor 36,5 1 95 80 40 5.5 - - £ 25 000 £ 9 500 -<br />
TOMARK<br />
公 司 于 2014 年 宣 布 推 出 这 款 优 雅 的 Skyper GT9 上 单 翼 飞 机 。Skyper 的 设 计 满 足 捷 克 UL2-1 和<br />
ELSA、 德 国 LTF-UL 和 美 国 LSA 的 航 规 要 求 。SD9 采 用 Tomark 传 统 的 全 金 属 制 造 , 提 供 两 个 版<br />
本 : 欧 洲 超 轻 型 版 和 轻 型 运 动 飞 机 版 。 超 轻 型 版 的 最 大 起 飞 重 量 为 472.4 公 斤 , 轻 型 运 动 飞 机 版 为<br />
600 公 斤 。 这 款 Skyper GT9 的 主 要 特 点 是 采 用 了 全 金 属 飞 机 不 常 见 的 圆 形 机 身 轮 廓 。Skyper 符 合<br />
Tomark 飞 行 培 训 和 旅 行 的 理 念 。 宽 大 的 行 李 舱 可 从 外 部 进 行 装 卸 , 是 长 途 旅 行 的 理 想 之 选 。 发 动 机<br />
可 选 Rotax 912ULS 或 iS Sport。<br />
SKYPER GT9<br />
TOMARK SRO Strojnicka 5 • 08001 Presov • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)51 / 748 0561, Fax : +421 (0)51<br />
/ 748 0560<br />
tomarkaero@tomarkaero.com • www.tomarkaero.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
315 472-600 10,0 9,0 70 Rotax 912ULS 100 2 230 220 64 6 15 UL - - -<br />
TOMARK<br />
这 款 名 为 Viper 的 UL/LSA 类 别 飞 机 采 用 下 单 翼 、 全 金 属 结 构 、 双 座 布 局 , 在 斯 洛 伐 克 生 产 制 造 。 装<br />
配 了 多 种 现 代 化 设 备 。 它 主 要 用 于 飞 行 员 培 训 和 拖 拽 以 及 娱 乐 ; 它 还 能 提 供 良 好 的 前 向 视 野 和 宽 敞<br />
的 客 舱 。 采 用 最 先 进 的 层 压 技 术 和 CNC 冲 压 技 术 制 造 而 成 。 公 司 经 营 者 是 一 群 经 验 丰 富 的 航 空 制 造<br />
工 程 师 。 在 2010 年 8 月 ,Viper 机 型 取 得 轻 型 运 动 飞 机 的 适 航 认 证 , 该 机 最 新 改 型 为 RTC 型 号 , 符 合<br />
EASA 的 审 定 类 LSA 适 航 要 求 。 可 选 装 的 发 动 机 包 括 :Rotax912UL 和 912ULS 发 动 机 。<br />
VIPER SD4/RTC<br />
TOMARK SRO Strojnicka 5 • 08001 Presov • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)51 / 748 0561, Fax : +421 (0)51<br />
/ 748 0560<br />
tomarkaero@tomarkaero.com • www.tomarkaero.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472,5 6.4 8.4 70-100 Rotax 912/S 100 2 240 200 65 6.5 16 LSA - - -<br />
TOMAS PODESVA AIR<br />
该 捷 克 制 造 商 Podesva Air 公 司 专 门 从 事 制 造 经 典 机 复 刻 版 以 及 客 户 个 性 化 定 制 版 的 各 种 机 型 。 这 款<br />
Trener Baby 是 经 典 特 技 飞 机 Zlin 126 的 复 刻 版 , 机 翼 采 用 铝 合 金 材 料 制 造 , 机 身 以 及 中 央 顶 架 采 用<br />
焊 接 钢 管 材 料 制 造 ; 甚 至 连 发 动 机 的 整 流 罩 都 是 与 原 版 飞 机 相 同 的 设 计 , 该 串 列 双 座 飞 机 的 操 控 性 令<br />
人 印 象 深 刻 , 这 要 归 功 于 四 缸 四 冲 程 Walter Mikron 发 动 机 。<br />
TRENER BABY<br />
TOMA PODESVA - VYROBA A OPRAVY UL LETADEL u. Unicova 87 • 78396 Ujezd • CZECHIA • Phone<br />
: +420 (0)585 / 035 132<br />
t.podesva@cmail.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
296 472.5 10.8 8.68 2 x 40 Walter Mikron IIIb 75 2 220 175 65 4 16 VZ - € 21 157 € 400<br />
68 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TOP RUDDER AIRCRAFT LLC<br />
飞 机 公 司 2018 年 推 出 了 一 款 新 的 超 轻 型 机 。Just 103 是 由 Troy Woodland 设 计 的 ,2018 年 在 美 国<br />
SUN’n FUN 航 展 上 推 出 , 从 2020 年 起 由 姊 妹 公 司 Top Rudder Aircraft 制 造 并 更 名 为 Solo 103<br />
。 该 机 型 符 合 FAA 103 部 超 轻 型 机 标 准 的 规 定 。 该 机 为 单 座 , 重 量 低 于 254 磅 (115 千 克 ), 航 速 63<br />
英 里 / 时 (101 千 米 / 时 ), 采 用 意 大 利 产 Polini Thor 250 发 动 机 , 该 发 动 机 能 在 每 分 钟 7500 转 的 情 况<br />
下 提 供 37 马 力 的 动 力 。 原 型 机 的 主 要 部 分 使 用 的 是 铝 管 , 其 将 很 快 被 桁 架 式 钢 骨 替 代 , 像 在 Breezy<br />
中 使 用 的 一 样 。Solo 103 可 提 供 整 机 , 也 可 提 供 自 制 套 件 , Rucus 是 配 备 更 强 Rotax 582 发 动 机 但<br />
不 符 合 103 部 超 轻 机 规 则 的 套 材 型 号 。<br />
TOP RUDDER AIRCRAFT LLC 256 McPhail Poultry Farm RdSTE B3 • Seneca SC 29678 • USA •<br />
SOLO 103<br />
TopRudderAircraft@gmail.com • www.toprudderaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 250 - 8,7 22 Polini Thor 250 37 1 101 81 - - - US Part 103. PFA $ 22 000 $ 19 000 -<br />
TRITON AERO-MARINE<br />
该 机 由 位 于 珠 海 的 海 卫 科 技 有 限 公 司 研 制 , 名 为 ; 海 卫 , 是 第 一 个 同 时 获 得 中 国 LSA 适 航 证 和 通 过<br />
美 国 LSA 适 航 检 查 的 中 国 LSA 机 型 , 于 2016 年 奥 士 科 士 航 展 首 次 亮 相 。 该 机 一 眼 看 上 去 类 似 捷 克 的<br />
SportCruiser 飞 机 , 但 细 看 就 会 发 现 该 机 的 机 翼 和 起 落 架 都 不 一 样 , 该 机 使 用 Rotax 912iS 发 动 机 和<br />
DUC 三 叶 碳 纤 桨 。<br />
TRITON AERO-MARINE no2 Xingang Rd, Baijia • Zhuhai Doumen • Guangdong • CHINA • Phone : +86<br />
(0)756-5230275 , Fax : +86 (0)756-5230804<br />
Thomashsueh@msn.com • http://iflyairplanes.com/<br />
US-LSA<br />
SKYTRECK<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 600 13.2 8.78 2 x 57 Rotax 912iS 100 2 225 201 55 6 17 S-LSA, BCAR S $ 160 000 - -<br />
TRITON AERO-MARINE<br />
该 机 由 位 于 珠 海 的 海 卫 科 技 有 限 公 司 研 制 , 为 全 金 属 水 陆 两 栖 飞 机 , 跟 捷 克 的 美 人 鱼 两 栖 飞 机 有 渊<br />
源 。 该 机 采 用 中 单 翼 , 可 以 折 叠 , 该 机 的 发 动 机 进 气 口 经 过 改 进 , 即 使 在 地 面 也 不 会 造 成 发 动 机 过 热<br />
VOYAGER<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
TRITON AERO-MARINE no2 Xingang Rd, Baijia • Zhuhai Doumen • Guangdong • CHINA • Phone : +86<br />
(0)756-5230275 , Fax : +86 (0)756-5230804<br />
Thomashsueh@msn.com • http://iflyairplanes.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 560 11.5 9.5 2x50 Rotax 912i 100 2 210 185 65 4 22 S-LSA € 87 500 € 45 500 -<br />
U-FLY-IT<br />
关 于 这 款 AeroLite103 可 以 回 溯 到 1993 年 , 那 时 Terry Rader 刚 刚 建 立 了 Streamline 公 司 , 为 其 他 公<br />
司 提 供 航 空 器 部 件 。1996 年 第 一 架 AeroLite103 诞 生 ,1997 年 亮 相 于 AirVenture 航 展 。 该 机 型 是 一<br />
款 专 业 制 造 的 单 座 超 轻 型 飞 机 。 搭 载 一 部 Hirth F-33 发 动 机 , 是 一 款 装 备 齐 全 的 超 轻 型 机 。 该 机 型 符<br />
合 美 国 的 超 轻 型 机 航 规 , 采 用 撑 杆 上 单 翼 , 金 属 管 构 机 身 , 蒙 皮 为 涤 纶 材 料 制 成 。Aerolite 以 整 机 和<br />
套 材 形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Hirth F-33 或 Rotax 或 其 他 动 力 28-50 马 力 的 发 动 机 。<br />
AEROLITE 103<br />
U-FLY-IT LIGHT SPORT AIRCRAFT, LLC P.O. Box 3649 • DeLand, FL 32721 • Florida • USA • Phone :<br />
+1 386-738-4444<br />
sportplane@uflyit.com • www.uflyit.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
111 252 12,1 8,00 19 Hirth F33 - 1 98 85 42 - - - $ 14 995 $ 10 495 -<br />
ULTRALIGHT CONCEPT<br />
是 上 世 纪 30 年 代 传 奇 机 型 Stampe-Vertongen SV4b 的 轻 型 运 动 型 仿 制 版 。 比 利 时 制 造 商 购 买 了 原<br />
始 图 纸 , 重 新 设 计 了 整 个 飞 机 结 构 , 并 将 复 活 的 Stampe SV4-RS 推 向 市 场 。 据 制 造 商 介 绍 , 该 飞 机<br />
最 初 是 按 照 472.5 千 克 和 600 千 克 最 大 起 飞 重 量 设 计 研 发 的 。 为 使 其 符 合 微 型 飞 机 认 证 标 准 , 在 保 持<br />
外 部 尺 寸 不 变 的 情 况 下 , 将 空 机 重 量 从 560 千 克 减 少 至 了 295 千 克 。 该 机 型 可 提 供 三 件 套 拼 装 套 件 和<br />
现 机 。<br />
STAMPE SV4-RS<br />
ULTRALIGHT CONCEPT Altenbergerstrasse 34b, • 4728 Kelmis/ Hergenrath • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)87/490164<br />
info@ultralight-concept.be • www.ultralight-concept.be<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472,5 - 8,4 - Rotax 912/ULS - 2 170 130 57 - - - € 74 300 € 16 400 -<br />
World Directory of Light Aviation 69<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
69
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
UNIPLANES GMBH FLYWHALE AIRCRAFT<br />
这 是 由 德 国 赫 尔 穆 特 ; 林 德 (Helmut Rind) 开 发 和 建 造 的 水 上 飞 机 , 始 于 2008 年 的 Flywhale<br />
项 目 在 AERO 2012 上 首 次 亮 相 , 并 在 AERO 2015 上 展 示 了 可 投 入 生 产 的 原 型 机 。 上 单 翼 两 座<br />
水 上 飞 机 是 玻 璃 纤 维 / 碳 纤 维 复 合 材 料 结 构 , 具 有 悬 臂 式 机 翼 和 两 个 可 在 水 上 提 供 稳 定 性 的 浮 筒<br />
并 在 飞 行 中 产 生 额 外 的 升 力 。 Rotax 912S 发 动 机 位 于 机 翼 上 方 吊 架 顶 部 的 吊 舱 中 。 120 厘 米 宽 的 机<br />
舱 可 容 纳 两 个 成 年 人 睡 觉 。 Expedition 版 本 配 备 了 额 外 的 75 升 燃 油 箱 和 一 些 救 生 设 施 。 该 机 可 以 在<br />
陆 地 , 水 和 雪 上 起 降 , 还 规 划 有 电 动 型 号 (EFRE)。 机 翼 是 可 折 叠 的 。 发 动 机 :Rotax 912iS。 该<br />
公 司 由 于 疫 情 影 响 已 申 请 破 产 。<br />
UNIPLANES GMBH FLYWHALE AIRCRAFT Neuer Kamp 12 • 27801 Doetlingen • GERMANY • Phone :<br />
+49 44329120365, Fax : +49 44329120365<br />
sales@flywhale.de • www.flywhale.de<br />
ADVENTURE IS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
342 517,5 - 9.17 87 Rotax 912iS 100 2 250 200 65 4 14 - € 152 000 - -<br />
VANS AIRCRAFT<br />
自 1973 年 开 始 营 业 , 是 世 界 上 最 大 的 套 件 飞 机 制 造 商 。 RV-12 是 该 公 司 进 入 S-LSA 市 场 的 新 产<br />
品 , 仅 配 备 三 轮 车 起 落 架 。 这 是 Van’s Aircraft 的 现 代 设 计 , 是 该 公 司 有 史 以 来 最 容 易 建 造 和 最 完<br />
整 的 套 件 。 结 构 主 要 是 金 属 , 还 有 一 些 复 合 材 料 , 飞 机 有 一 个 完 全 飞 行 的 升 降 舵 和 全 翼 展 副 翼 。 于<br />
2008 年 推 出 , 目 前 有 600 多 架 RV-12 正 在 世 界 各 地 飞 行 , 截 至 2020 年 已 购 买 了 1,100 多 套 。 根<br />
据 与 附 近 企 业 Synergy Air 的 协 议 , 该 模 型 现 已 完 全 制 造 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912ULS、912iS。<br />
RV-12/IS<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 /<br />
678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 11.80 8.2 75 Rotax 912 ULS 100 2 222 - 82 - - - $ 105 000 $ 80 000 -<br />
VASHON AIRCRAFT<br />
据 美 国 制 造 商 称 , 设 计 Vashon Ranger R7 飞 机 是 为 了 填 补 已 认 证 旧 飞 机 和 新 式 轻 型 运 动 型 飞 机 之<br />
间 的 空 缺 。Ranger 是 价 格 高 昂 的 双 人 飞 机 , 具 有 坚 固 的 全 金 属 结 构 、 宽 敞 的 机 舱 和 Dynon 玻 璃 座<br />
舱 - Vashion 的 创 始 人 是 Dynon 航 空 电 子 技 术 公 司 的 所 有 人 约 翰 ; 托 罗 . 德 博 士 。 该 机 在 2018 年 的<br />
AirVeture 大 会 上 首 次 亮 相 。Ranger 飞 机 使 用 的 是 CMG O-200 发 动 机 , 价 格 较 为 低 廉 。<br />
RANGER R7<br />
VASHON AIRCRAFT 19825 141st Place NE • Woodinville WA 98072 • Washington • USA • Phone : +1<br />
425-527-9944<br />
amy.bellesheim@vashonaircraft.com • www.vashonaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
399 600 13,5 9,0 106 CMG O-200-D 100 2 220 215 - 5 - S-LSA $ 99 500 - -<br />
VICKERS AIRCRAFT CO. LTD<br />
在 2014 年 Sebring 航 展 期 间 , 来 自 新 西 兰 的 飞 机 制 造 商 Vickers Aircraft 公 司 给 大 家 带 来 了 惊 喜 , 展<br />
出 了 这 款 新 型 的 水 陆 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 Wave。 公 司 董 事 长 Paul Vickers 带 领 其 团 队 一 同 设 计 并 制 造<br />
了 这 款 颇 具 风 格 的 水 陆 两 栖 飞 机 , 它 采 用 了 铝 合 金 和 碳 纤 维 等 现 代 化 材 料 制 造 。 铝 合 金 材 质 的 基 础 框<br />
架 搭 配 碳 纤 维 材 料 的 外 壳 , 这 种 设 计 使 得 Wave 具 有 抗 腐 蚀 性 。 该 机 型 采 用 自 动 折 叠 机 翼 , 便 于 运 输<br />
和 库 存 。 该 机 型 将 会 获 得 轻 型 运 动 飞 机 标 准 的 机 型 认 证 。 发 动 机 :Lycoming IO-360。<br />
WAVE<br />
VICKERS AIRCRAFT COMPANY LIMITED 3 Maxwell Place, Te Rapa, P.O. Box 10402 • Hamilton 3200 •<br />
NEW ZEALAND • Phone : +64 (0)7 8501618<br />
paul@vickersaircraft.com • www.vickersaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
421 648 13,87 9,40 190 Lycoming IO-360 180 2 222 - - - - - $ 180 000 - -<br />
VIERWERK AEROLITE<br />
该 机 属 于 欧 洲 多 国 的 120 公 斤 超 轻 机 类 别 ,2017 年 在 德 国 AERO 航 展 首 次 推 出 。 该 机 为 整 机 销 售 , 基<br />
于 美 国 103 部 超 轻 机 要 求 研 制 , 但 据 德 国 制 造 厂 商 Vierwerk 介 绍 , 该 机 已 经 在 美 国 机 型 基 础 上 进 行 了<br />
大 改 , 特 别 进 行 了 结 构 增 强 , 以 满 足 欧 洲 该 类 别 超 轻 机 的 适 航 认 证 要 求 , 已 经 获 得 德 国 、 法 国 和 英 国<br />
的 超 轻 机 适 航 认 证 。 该 机 使 用 的 发 动 机 也 与 美 国 型 号 不 同 , 为 意 大 利 的 36.5 马 力 的 Polini Thor 250<br />
DS 发 动 机 。<br />
AEROLITE 120<br />
VIERWERK AEROLITE Am Wald 1 • 17309 Krugsdorf • GERMANY • Phone : +49 (0)3977 226688, Fax :<br />
+49 (0)3222 687 403 0<br />
info@aerolite120.com • aerolite120.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 11,25 8,2 - Polini Thor 250 36,5 1 130 100 55 3,5 9 - € 24 900 - -<br />
70 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
VOL XERPA<br />
西 班 牙 飞 机 制 造 商 Vol Xerpa 公 司 推 出 了 这 款 并 排 双 座 飞 机 U.L.M. Pulsar, 它 的 设 计 源 自 于 Kolb 飞<br />
机 , 采 用 管 构 蒙 布 结 构 , 推 进 器 式 发 动 机 布 局 。 该 机 型 采 用 折 叠 机 翼 , 便 于 运 输 和 库 存 。 该 机 型 另 外<br />
在 售 的 还 有 一 个 全 封 闭 机 舱 版 本 , 该 版 本 具 有 一 个 大 空 间 的 驾 驶 舱 。<br />
PULSAR<br />
VOL XERPA Finca Les Umbertes, • 08180 Moia (Barcelona) • SPAIN • Phone : +34 (0)661 84 96 69 , Fax :<br />
+34 663 05 42 00<br />
volxerpa@volxerpa.com • www.volxerpa.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
205 450 14.75 9.2 60 Rotax 582 64 2 165 120 55 6 12 - € 25 900 € 15 500 -<br />
VOLKSFLUGZEUG GMBH<br />
该 机 为 管 构 蒙 布 结 构 , 由 德 国 Volksfluzeug 飞 机 公 司 制 造 , 该 机 结 构 简 单 , 制 造 和 维 护 容 易 , 以 整<br />
机 或 套 材 销 售 , 该 机 为 并 列 双 座 上 单 翼 , 使 用 德 国 Firma Sauer 公 司 研 制 的 各 型 大 众 改 装 汽 车 发 动<br />
机 :S1900UL (70HP), S2200UL (85HP), S2400UL (90HP), VM800R100 (100HP)<br />
VOLKSFLUGZEUG GMBH, LILIANA MANTHEY Nieder-Olmer Str. 16 • 55270 Ober-Olm • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0) 6136 81055, Fax : +49 (0) 6136 85466<br />
info@volksflugzeug.eu • www.powertrike.de<br />
SKYRANGER SW<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 472,5-50013,40 8,90 60 Sauer 70 2 - 135 65 3,5 - - € 37 900 € 14 700 -<br />
WAC<br />
来 自 美 国 田 纳 西 州 的 这 家 飞 机 公 司 有 多 种 机 型 ,Vision 为 全 金 属 机 构 、 上 单 翼 的 轻 型 运 动 飞 机 , 具 有<br />
短 距 起 降 性 能 , 该 机 结 构 简 单 结 实 , 适 用 于 多 种 用 途 , 最 大 的 特 点 是 简 单 的 结 构 和 优 良 的 座 舱 视 野 ,<br />
特 别 是 其 Surveyor 改 型 , 使 用 了 大 面 积 的 座 舱 玻 璃 。 该 机 可 整 机 销 售 或 作 为 套 材 飞 机 销 售 。 有 Sport<br />
和 Grand 两 个 高 低 配 置 的 型 号 。 发 动 机 :Rotax 912ULS, 可 选 Rotax 914 涡 轮 增 压 型 号 。<br />
VISION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
WORLD AIRCRAFT COMPANY Henry County Airport, 1401 Diggs Road • Paris TN 38242 • TN • USA •<br />
Phone : +1 731.642.1995<br />
info@worldaircraftco.com • http://www.worldaircraftco.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 912ULS - - - - - - - - $ 88 000 $ 27 000 -<br />
WARNER AEROCRAFT<br />
这 款 LSA Sporter 是 其 原 型 机 的 增 大 扩 宽 版 本 , 它 采 用 串 列 双 座 设 计 , 具 有 上 世 纪 三 十 年 代 的 外 观 风<br />
格 , 可 容 纳 身 高 6 英 尺 5 英 寸 (195 厘 米 ) 体 型 较 宽 的 飞 行 员 。 与 其 前 作 Space Walker I 和 II 只 提 供 设<br />
计 图 纸 不 同 , 该 机 型 仅 以 整 机 形 式 出 售 , 它 采 用 经 典 的 焊 接 钢 管 材 料 结 构 机 身 以 及 木 质 材 料 机 翼 , 蒙<br />
皮 均 采 用 纤 维 材 料 制 造 。 另 有 驾 驶 舱 整 流 罩 可 选 装 , 适 用 于 冬 季 飞 行 , 本 名 录 所 示 的 双 座 版 及 其 兄 弟<br />
版 本 单 座 版 均 可 使 用 该 配 置 。 发 动 机 : 大 陆 O-200<br />
LSA SPORTSTER<br />
WARNER AEROCRAFT 9415 Laura Ct • Seminole FL 33776-1625 • USA • Phone : +1 727 / 595 2382, Fax<br />
: +1 617 / 598 1014<br />
mike@warnerair.com • www.warnerair.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 679 10.41 7.92 64 Continental O-200 100 2 210 185 72 6 - US Exp. $ 99 000 - -<br />
WELLER<br />
这 款 来 自 德 国 的 新 型 航 空 器 Uli NG 首 次 亮 相 于 2012 年 AERO 航 展 。 机 型 名 中 的 NG 代 表 的 是 ; 新 一 代<br />
的 意 思 , 它 由 飞 机 制 造 商 Weller 公 司 制 造 。 该 公 司 自 1987 年 起 就 开 始 从 事 航 空 领 域 的 生 意 , 它 希 望<br />
这 款 机 型 能 够 同 时 符 合 新 的 德 国 120 千 克 超 轻 机 标 准 以 及 美 国 联 邦 航 空 局 第 103 部 超 轻 机 的 规 定 。 该<br />
机 型 采 用 上 单 翼 单 座 设 计 , 搭 载 一 部 改 装 版 的 四 冲 程 Briggs & Stratton 通 用 发 动 机 , 由 传 动 带 组 件 带<br />
动 一 个 双 桨 叶 木 质 材 料 螺 旋 桨 转 动 。 该 机 型 采 用 一 个 18 升 可 拆 卸 油 箱 , 油 量 可 支 持 2.5 小 时 的 飞 行 时<br />
间 。<br />
ULI NG<br />
WELLER FLUGZEUGBAU Biberstr 8/1 • 74523 Schwaebisch Hall - Bibersfeld • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)791 / 56732, Fax : +49 (0)791 / 56733<br />
weller-sha@t-online.de • www.weller-flugzeugbau.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
119.5 220 12.78 9.68 18 Briggs & Stratton 30 1 95 80 45 2 6 - € 16 800 - -<br />
World Directory of Light Aviation 71<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
71
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
WOLFSBERG LETECKA TOVARNA S.R.O<br />
年 , 飞 机 制 造 商 Wolfsberg Letecka Tovama 公 司 开 始 在 其 位 于 捷 克 的 新 工 厂 制 造 这 款 Sparrow<br />
ML。 该 机 型 采 用 了 独 特 的 结 构 设 计 : 它 采 用 全 复 合 材 料 制 造 , 中 单 翼 , 推 进 器 式 构 型 的 螺 旋 桨 位 于<br />
双 个 尾 撑 杆 之 间 。 该 串 列 双 座 飞 机 采 用 动 力 不 算 强 劲 的 64 马 力 Rotax 双 冲 程 发 动 机 , 但 其 最 大 速 度 却<br />
可 以 达 到 180 公 里 / 小 时 。 该 机 型 最 为 独 特 的 地 方 在 于 它 的 舱 门 采 用 了 和 汽 车 一 样 的 设 计 , 非 常 便 于 进<br />
出 。 该 机 型 有 两 种 版 本 在 售 : 双 操 纵 系 统 的 MLT 和 单 操 纵 系 统 的 MLC 版 。<br />
SPARROW ML<br />
WOLFSBERG LETECKA TOVARNA S.R.O Beranovych 65, 9-Letnany • 199 00 Prague • CZECHIA •<br />
Phone : +420 (0)2 3431 2571, Fax : +420 (0)2 3431 2058<br />
sparrow@wlt.cz • www.wlt.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 471 11,5 9,2 56 Rotax 582 64 2 180 140 55 4,2 15 - € 75 000 - -<br />
X-AIR<br />
虽 然 同 X-Air 系 列 的 其 他 机 型 一 样 都 使 用 了 管 构 蒙 布 机 身 结 构 , 但 是 这 款 Hanuman 的 发 动 机 采<br />
用 了 与 轻 型 机 相 同 的 布 局 , 使 得 它 更 快 , 更 简 洁 。 该 机 型 在 英 国 被 称 为 Hawk, 而 在 美 国 被 成 为<br />
LS。Hanuman 搭 载 Jabiru2200 发 动 机 , 在 美 国 以 整 机 形 式 出 售 , 在 英 国 以 套 材 形 式 出 售 。 而 在 除 此<br />
之 外 的 其 他 地 方 , 均 以 不 包 含 发 动 机 和 仪 表 的 套 材 形 式 出 售 。 另 外 适 合 它 的 发 动 机 还 有 : Rotax 912<br />
或 582。 最 新 版 本 拥 有 复 合 材 料 制 成 的 翼 尖 小 翼 和 舱 门 。<br />
HANUMAN / X-AIR H<br />
X-AIR - RAJ HAMSA ULTRALIGHTS PVT LTD 40 Goshala Road, Mahadevapura • Bangalore 560048 •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)80 / 6596 5835, Fax : +91 (0)80 / 2851 8485<br />
rajhamsa@x-air.in • www.x-air.in<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
263 450 13.7 10.05 60 Jabiru 2200 85 2 170 140 60 4.5 12 S-LSA, BCAR S $ 59 995 £ 26 157 -<br />
ZLIN<br />
这 是 Pasquale Russo 最 新 的 宝 贝 , 它 于 2020 年 空 降 并 被 称 为 Norden。 这 架 飞 机 在<br />
2019 年 的 AERO 展 览 会 上 具 有 类 似 的 装 饰 和 类 似 的 部 件 作 为 原 型 展 出 。 这 真 的 是 Zlin<br />
Aviation Bush-Airplane 的 卓 越 表 现 : 它 很 大 , 新 机 翼 具 有 缝 翼 和 双 缝 福 勒 式 襟 翼 。 再<br />
加 上 带 有 巨 大 轮 毂 的 强 制 性 尾 轮 起 落 架 , 以 及 有 史 以 来 最 强 大 的 Rotax 915iS, 您 将 获 得<br />
梦 想 中 的 丛 林 飞 机 。 可 惜 阿 拉 斯 加 不 在 拐 角 处 。 这 架 兹 林 航 空 的 飞 机 , 在 驾 驶 舱 内 更 是 与 众 不 同 ;<br />
我 们 第 一 次 可 以 找 到 全 新 的 仪 表 板 ; 现 代 的 碳 纤 维 外 观 , 意 大 利 时 尚 风 格 。 发 动 机 :Rotax 915iS。<br />
NORDEN<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 9,0 Rotax 915iS 141 2 - - -<br />
ZLIN<br />
捷 克 制 造 商 Zilin 公 司 从 哈 雷 摩 托 上 得 到 灵 感 , 设 计 并 生 产 出 这 款 Savage Bobber。 该 机<br />
型 是 一 款 上 单 翼 短 距 起 降 飞 机 , 第 一 次 亮 相 于 2011 年 德 国 AERO 航 展 。 它 的 机 身 几 乎 全<br />
部 采 用 外 露 骨 架 设 计 , 但 是 在 较 冷 的 季 节 , 部 分 机 身 可 以 用 蒙 皮 封 闭 。 行 李 舱 是 一 个 纤<br />
维 材 料 的 袋 子 , 可 以 更 换 为 10 种 样 式 的 皮 质 袋 子 。 至 于 个 性 化 选 择 , 用 户 有 20 种 机 身 喷<br />
绘 颜 色 、15 种 发 动 机 、8 种 座 椅 以 及 3 种 安 全 带 可 选 , 起 飞 重 量 为 472.5 至 560 公 斤 , 发 动 机 :Rotax<br />
912S & 914, Lycoming IO-233LSA 或 UL Power 350is.<br />
SAVAGE BOBBER<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 472.5 14.2 9.35 68 Rotax 912ULS 100 2 175 145 55 5 - - € 38 000 - -<br />
ZLIN<br />
这 款 在 捷 克 制 造 的 Savage Classic 飞 机 酷 似 Piper Cub 小 熊 飞 机 , 采 用 传 统 的 钢 管 蒙 皮 设<br />
计 , 标 配 整 机 降 落 伞 。 此 款 飞 机 适 用 于 在 雪 地 上 和 水 面 上 飞 行 , 也 可 以 根 据 特 殊 需 要 选 装<br />
一 台 Rotax914 涡 轮 增 压 发 动 机 。 该 机 做 工 精 良 , 这 款 Savage Classic 飞 机 可 以 以 套 材 、<br />
部 分 套 材 或 整 机 形 式 出 售 。 目 前 已 经 在 美 国 取 得 轻 型 运 动 飞 机 (SLSA) 认 证 。 最 新 型 号<br />
安 装 了 更 大 尺 寸 的 越 野 机 轮 , 并 加 上 一 个 Cub 飞 机 风 格 的 整 流 罩 , 起 飞 重 量 为 472.5 至 600 公 斤 。 可<br />
选 发 动 机 :Rotax 912,914 和 莱 康 明 IO-233LSA, 莱 康 明 IO 320( 仅 限 Cub 型 号 ), 在 2015 年 美<br />
国 赛 百 灵 航 展 上 , 出 口 到 美 国 的 Cub-S 型 号 改 名 为 Savage Outback<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
FAI-ML<br />
SAVAGE CUB<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
288 560 14.2 9.39 2x34 Rotax 912 S 100 2 185 165 58 5 13 S-LSA, VZ € 43 500 € 23 500 -<br />
72 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ZLIN<br />
该 机 是 Pasquale Russo 的 设 计 杰 作 ,2016 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 。 该 机 具 有 非<br />
常 强 大 的 野 外 起 降 能 力 , 他 将 过 去 十 多 年 内 的 此 类 机 型 的 设 计 经 验 都 应 用 在 该 机 上 , 虽 然<br />
该 机 看 上 去 跟 其 他 飞 机 相 似 , 但 每 个 细 节 都 做 到 极 致 。 该 机 几 乎 所 有 部 件 都 是 全 新 设 计<br />
的 : 机 翼 、 机 身 和 起 落 架 , 特 别 是 减 震 起 落 架 设 计 , 是 Zlin 公 司 在 低 速 越 野 飞 机 上 的 成 功<br />
应 用 , 可 选 欧 洲 超 轻 机 或 LSA 型 号 , 最 大 起 飞 重 量 472.5 至 600 公 斤 。 发 动 机 :Rotax 912ULS,914<br />
,915iS<br />
SHOCK CUB<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
314 472/600 15,21 9,0 68 Rotax 912ULS 100 2 185 145 37 5 - LSA - - -<br />
Private Flying in China • International Aviation NEWS • General Aviation • LSA • Ultralight • 自 由 飞 行<br />
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订 阅 单<br />
《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 杂 志 是 目 前 国 内 唯 一 一 本 专 注 于 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、 轻 型 直 升 机 、 自 转<br />
旋 翼 机 等 运 动 航 空 器 以 及 单 发 和 双 发 轻 型 飞 机 的 专 业 出 版 物 , 内 容 涵 盖 :<br />
Flying China ist the only <strong>Chinese</strong> General Aviation magazine which covers everything from Ultralight<br />
over LSA, Trikes, light Helicopters and Gyrokopters up to Singel and Twin GA aircraft.<br />
* 机 型 试 飞 报 道 Aircraft test<br />
* 政 策 动 态 aviation politics<br />
* 飞 行 培 训 Flight training<br />
* 飞 行 员 装 备 测 试 Accessory reviews<br />
* 二 手 飞 机 信 息 preowned Aircraft<br />
* 飞 行 安 全 报 道 Safety reports<br />
《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 为 季 刊 , 一 年 四 期 , 面 向 通 航 从 业 者 和 航 空 爱 好 者 免 费 发 放 ,<br />
如 有 需 求 , 请 发 送 以 下 信 息 到 页 末 电 子 邮 件 地 址 :<br />
Flying China quarterly available in <strong>Chinese</strong> language.<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
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邮 寄 地 址 (mail address) :________________________________________________________________________________<br />
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请 将 以 上 订 阅 信 息 发 送 至 :xin@flying-pages.com<br />
World Directory of Light Aviation 73
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
Marino Boric 毕 业 于 航 空 工 程 大<br />
学 , 获 得 商 业 、 贸 易 和 新 闻 学 学<br />
位 。 他 16 岁 从 滑 翔 机 开 始 飞 行 ,<br />
后 获 得 飞 行 私 照 、 教 练 执 照 和 仪 表<br />
飞 行 执 照 。 他 曾 是 民 用 和 部 队 飞 行<br />
员 , 还 自 己 造 过 自 制 实 验 类 飞 机 。<br />
作 为 一 名 专 业 的 科 技 记 者 , 他 专 注<br />
于 航 空 和 航 发 动 力 , 并 在 世 界 各 地<br />
试 飞 各 种 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、<br />
实 验 类 自 制 飞 机 和 审 定 类 飞 机 。<br />
用 LOCKWOOD 公 司 提 供 的 套 材 制 造 AIRCAM 飞 机 , 双 发 保 险 飞 越 陆 地 和 水 面<br />
DIY 自 己 动 手 的 天 堂<br />
D.I.Y. Heaven<br />
此 类 别 中 的 飞 机 与 众 不 同 , 因 为 它 们 必 须 自 己 制 造 , 或 者 至 少 在 很 大 程 度 上 自 制 ( 所 谓 51% 规 则 )。 别 忘<br />
了 , 今 天 许 多 审 定 类 的 飞 机 曾 经 是 实 验 类 套 件 飞 机 起 家 。 这 其 中 的 许 多 设 计 仅 提 供 制 造 图 纸 , 有 的 则 或 多 或<br />
少 以 完 整 的 套 材 形 式 销 售 。 套 材 飞 机 制 造 商 提 供 或 多 或 少 的 完 整 套 材 , 包 含 原 材 料 或 预 制 零 件 和 完 整 的 大 型<br />
部 件 , 如 机 翼 、 尾 翼 或 机 身 。 一 般 来 说 —— 你 支 付 的 越 多 —— 已 经 完 成 的 整 件 就 越 多 , 你 花 在 建 造 上 的 时 间<br />
就 越 少 。 一 般 完 成 一 架 自 制 飞 机 的 制 造 需 要 500 到 3000 小 时 以 上 的 工 时 。 一 些 厂 商 提 供 辅 助 制 造 , 制 造<br />
者 可 以 使 用 他 们 的 场 地 、 工 具 、 技 术 人 员 和 他 们 的 制 造 经 验 , 这 样 您 就 可 以 在 两 到 四 个 星 期 内 完 成 制 造 。 受<br />
疫 情 影 响 , 这 自 制 飞 机 反 而 收 到 更 多 的 关 注 , 因 为 这 提 供 了 一 个 保 持 社 交 距 离 的 机 会 —— 与 “ 正 常 ” 时 间 相<br />
比 , 许 多 人 在 他 们 的 车 库 里 度 过 了 更 多 的 时 间 , 也 就 更 多 地 在 动 手 造 东 西 。 不 利 的 是 , 自 制 爱 好 者 往 往 高 估<br />
了 他 们 的 动 手 能 力 和 所 需 的 时 间 ( 我 就 是 最 好 的 例 子 !), 有 时 甚 至 从 未 能 完 成 制 造 。 在 大 多 数 国 家 , 实 验<br />
类 飞 机 的 自 制 规 定 通 常 简 单 , 限 制 更 少 , 自 制 者 几 乎 可 以 选 择 任 何 动 力 装 置 。 从 两 冲 程 割 草 机 发 动 机 到 喷 气<br />
发 动 机 , 几 乎 一 切 皆 有 可 能 , 但 此 类 自 制 飞 机 的 使 用 通 常 仅 限 于 非 商 业 用 途 。 这 里 是 技 术 精 湛 的 个 人 爱 好 者<br />
实 现 飞 行 梦 想 的 DIY 天 堂 。<br />
Marino Boric > Editor Flügel - Das Magazin and Vol Moteur > marino@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
« WA »<br />
(1kg = 2.20lb) Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp))<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« Kit »<br />
Price kit hors taxe<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
74 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ACRO SPORT<br />
这 款 特 技 双 翼 机 可 以 乘 坐 2 位 大 个 子 , 采 用 了 经 典 美 国 式 结 构 : 框 架 机 身 和 木 质 纤 维 覆 盖 机 翼 。 此<br />
外 , 还 有 单 座 版 本 。 材 料 和 附 件 可 在 Aircraft Spruce & Specialty, Wicks Aircraft 和 Sirius Aviation<br />
等 航 材 供 应 商 网 站 购 买 。 更 多 信 息 请 查 看 http://plaza.ufl.edu/dhinten/Acrosport<br />
ACRO SPORT II<br />
ACRO SPORT INC Box 462 • Hales Corners WI 53130 • USA • Phone : +1 414 / 529 2609<br />
www.aircraftspruce.com/catalog/kitspages/acrosport2.php<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
397 689 14 6.61 98 Lycoming 115-200 2 245 198 85 6 - FAA-CNRA-PFA - - $ 135<br />
ACROLITE<br />
按 入 门 级 特 技 飞 机 设 计 , 这 一 轻 型 、 低 成 本 套 材 飞 机 可 以 提 供 很 好 的 性 能 。 与 之 前 的 Acrolite 1B 相<br />
比 , 这 里 展 示 的 Acrolite 1C 是 更 高 性 能 的 型 号 。 这 两 款 飞 机 都 使 用 了 焊 接 的 框 架 机 身 和 水 平 尾 翼 ( 这<br />
款 使 用 不 锈 钢 材 料 ), 并 采 用 了 层 板 木 材 制 作 机 翼 。 操 纵 面 由 铆 接 的 铝 片 制 成 , 并 由 织 物 覆 盖 。 发 动<br />
机 可 选 Rotax 582、912、914,Hirth F30。<br />
ACROLITE AIRCRAFT 50 Airport Road, PO Box 181 • Kakabeka Falls P0T 1W0 • Ontario • CANADA • Phone : +1 807 / 935<br />
2587, Fax : +1 807 / 343 6533<br />
jeantw@tbaytel.net • www.acrolite.org<br />
ACROLITE 1C<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
205 362 12.36 6.09 34 Rotax 912 80, 65 1 210 176 72 9 18 - - - $ 170<br />
ACROLITE<br />
机 型 完 全 沿 袭 1C 机 型 的 结 构 设 计 , 只 不 过 覆 盖 在 六 个 机 翼 表 面 上 是 用 环 氧 树 脂 板 替 代 原 来 的 三 合 板 。<br />
不 同 于 其 他 双 翼 飞 机 , 该 机 型 仅 在 中 间 机 翼 配 备 了 副 翼 , 但 这 也 足 以 达 到 保 持 较 好 滚 转 率 的 性 能 。 也<br />
正 是 这 种 奇 特 的 机 翼 设 计 , 飞 行 员 上 方 视 野 极 佳 。 发 动 机 :Rotax 582, 912<br />
ACROLITE 1T<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
ACROLITE AIRCRAFT 50 Airport Road, PO Box 181 • Kakabeka Falls P0T 1W0 • Ontario • CANADA • Phone : +1 807 / 935<br />
2587, Fax : +1 807 / 343 6533<br />
jeantw@tbaytel.net • www.acrolite.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
199 326 10.32 5.48 30 Rotax 582 65 1 177 150 70 5 18 - - - $ 170<br />
ACROLITE<br />
这 款 Acrolite 2M 飞 机 按 照 加 拿 大 TP10141 标 准 设 计 , 相 当 于 美 国 运 动 飞 行 员 级 别 。 该 机 使 用 过 载<br />
4G, 极 限 过 载 6G, 设 计 使 用 Rotax 912 发 动 机 , 但 使 用 更 小 马 力 的 发 动 机 如 Rotax 582 的 性 能 也 不<br />
错 。 本 目 录 刊 中 数 据 指 安 装 912 型 发 动 机 的 Acrolite 2M 性 能 数 据 。<br />
ACROLITE 2M<br />
ACROLITE AIRCRAFT 50 Airport Road, PO Box 181 • Kakabeka Falls P0T 1W0 • Ontario • CANADA • Phone : +1 807 / 935<br />
2587, Fax : +1 807 / 343 6533<br />
jeantw@tbaytel.net • www.acrolite.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 544 13.1 8.65 52 Rotax 912 80 2 209 177 64 6.6 - - - - $ 160<br />
ADVANCED AERO COMPONENTS AUSTRALIA<br />
该 公 司 已 于 2017 年 底 收 购 了 美 国 老 牌 套 材 机 之 一 的 Glasair II 型 和 III 型 的 全 部 资 产 , 并 重 新 命 名 为 G2<br />
和 G3, 然 后 重 新 销 售 。 该 机 采 用 FAR23 部 为 准 则 , 结 构 被 广 泛 地 分 析 和 测 试 过 , 终 极 款 是 Glasair<br />
III, 配 有 300 马 力 发 动 机 , 可 在 2 万 4 千 英 尺 以 500 千 米 的 时 速 巡 航 。<br />
G 2 / 3<br />
ADVANCED AERO COMPONENTS AUSTRALIA PO Box 233 • Mittagong NSW 2575 • AUSTRALIA • Phone : +61 855-<br />
999-1917<br />
advancedaerocomponents@gmail.com • advanced-aero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
544 953 7,48 7,1 236 Lycoming IO 540 K 300 2 527 503 117 6 - FAA-PFA - - -<br />
World Directory of Light Aviation 75<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
75
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AERO ADVENTURE<br />
这 款 名 叫 Aventura 的 经 典 款 双 座 、 管 状 布 织 结 构 的 水 陆 两 栖 飞 机 是 由 Bob Bailey 在 1995 年 设 计 的 ,<br />
这 款 飞 机 可 搭 载 动 力 达 117 马 力 的 发 动 机 , 目 前 Rotax912S 发 动 机 已 成 为 所 有 双 座 机 型 的 标 准 配<br />
置 , 但 是 在 此 给 出 的 是 配 备 一 台 Rotax 582 发 动 机 的 入 门 级 Aventura Sport 机 型 价 格 , 列 入 本 目 录<br />
刊 中 的 其 他 型 号 还 包 括 : Aventura II 机 型 , 长 航 程 的 Aventura AVZ 套 材 , 两 款 基 本 款 的 单 座 超 轻 型<br />
Aventura 机 型 以 及 运 动 型 Aventura HP, 还 能 为 Aventura 姊 妹 机 型 Buccaneer 制 造 零 部 件 。 可 供 选<br />
装 的 发 动 机 型 号 有 :Rotax 912ULS, Viking 115, AM1500, AeroMomentum<br />
AVENTURA II V<br />
AERO ADVENTURE INC 3795 Fly Park Drive • Rockledge FL 32955-4739 • USA • Phone : +1 321 / 635 8005, Fax : +1 321<br />
/ 639 8557<br />
Service@sea-plane.com • www.sea-plane.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
261 540 14.5 9.05 55 Rotax 582 65 2 144 113 52 2.55 - US-PRA - $ 38 000 -<br />
AEROCOMP<br />
来 自 美 国 的 CompAir 9 机 型 全 部 采 用 碳 纤 复 合 材 料 结 构 , 配 置 1000 马 力 霍 尼 韦 尔 涡 桨 发 动 机 , 巡 航<br />
推 动 力 达 到 400 公 里 每 小 时 , 爬 升 速 率 惊 人 。 固 定 式 起 落 架 , 以 便 在 不 允 许 可 收 放 起 落 架 机 型 使 用 的<br />
空 域 起 降 。<br />
COMP AIR 9<br />
COMP AIR 900 Airport Road • Merritt Island FL 32952 • USA • Phone : +1 321 / 452 7186, Fax : +1 321 / 452 1880<br />
info@compairinc.com • www.aerocompinc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1900 2350 26 13.10 1134 Honeywell TPE331-10 1000 6 460 407 107 14 150 US Exp. - - -<br />
AEROLAB<br />
这 家 名 叫 Aerolab 的 意 大 利 飞 机 制 造 商 成 立 于 2001 年 , 专 注 设 计 生 产 复 古 式 飞 机 。 该 公 司 推 出 三 种<br />
机 型 , 三 种 机 型 除 了 机 翼 布 局 不 同 之 外 , 结 构 设 计 大 致 相 似 。 可 供 选 择 的 三 种 机 型 分 别 是 : 下 单 翼<br />
设 计 的 LoCamp( 如 图 所 示 ), 上 单 翼 设 计 的 HiCamp 以 及 一 款 双 翼 设 计 的 BiCamp。 目 前 仅 售 卖<br />
LoCamp 型 套 材 , 而 且 仅 可 提 供 49% 的 组 装 套 材 , 轻 型 运 动 飞 机 自 制 套 材 。 轻 型 运 动 型 整 机 处 于 研 发<br />
阶 段 。 该 飞 机 结 构 是 由 钢 管 焊 接 而 成 , 并 配 可 拆 卸 式 机 翼 。 后 一 款 是 采 用 木 质 结 构 , 不 过 目 前 已 使 用<br />
铝 制 材 料 替 代 , 两 款 均 采 用 布 织 物 覆 盖 。<br />
LOCAMP<br />
AEROLAB Corso Sempione 41 • I 21023 Gallarate • ITALY • Phone : +39 338 / 397 4647<br />
info@aerolab.it • www.aerolab.it/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 599 13,5 9.10 - Rotec R 2800 110 2 195 145 72 4 - - - $ 39 000 -<br />
AEROLITES<br />
这 款 Aeroskiff 双 座 水 陆 两 栖 飞 机 采 用 了 可 收 放 式 起 落 架 设 计 , 供 其 在 陆 地 以 及 水 上 起 落 使 用 。 该 机 型<br />
配 备 了 双 飞 行 操 纵 系 统 并 为 驾 驶 员 和 乘 客 提 供 了 极 佳 的 视 野 。 其 机 身 采 用 玻 璃 纤 维 材 料 制 成 , 起 落 架<br />
采 用 4130 号 钢 材 制 成 。 机 翼 的 框 架 结 构 由 铝 合 金 管 材 制 成 , 表 面 则 由 Dacron 易 装 卸 式 蒙 皮 覆 盖 。 由<br />
于 采 用 了 可 收 放 式 起 落 架 , 它 的 重 量 既 不 满 足 SLSA 标 准 , 也 比 超 轻 型 机 标 准 要 重 一 些 , 所 以 均 不 属<br />
于 这 两 类 飞 机 。 发 动 机 :Rotax 582。<br />
AEROSKIFF<br />
AEROLITES INC. 12104 David Road • Welsh LA 70591 • USA • Phone : +1 337 / 734 3865, Fax : +1 337 / 734 3031<br />
aerolites@centurytel.net • www.homebuilt.org/kits/aerolites/aerolites.html<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
256 484 14.50 9.06 46 Rotax 582 65 2 152 - 61 - - - $ 30 000 $ 24 000 -<br />
AEROLITES<br />
来 自 美 国 的 Bearcat 机 型 只 以 套 材 形 式 销 售 , 包 括 发 动 机 在 内 。 它 采 用 管 状 织 物 蒙 皮 撑 杆 上 单 翼 、 单<br />
座 设 计 , 配 置 固 定 式 后 三 点 起 落 架 , 焊 接 钢 机 身 。 此 处 价 格 为 配 备 Rotax447 发 动 机 的 版 本 , 该 机 型<br />
还 可 使 用 503 或 582 发 动 机 。 另 有 转 换 附 件 可 将 其 改 装 为 农 林 喷 洒 机 。<br />
BEARCAT<br />
AEROLITES INC. 12104 David Road • Welsh LA 70591 • USA • Phone : +1 337 / 734 3865, Fax : +1 337 / 734 3031<br />
aerolites@centurytel.net • www.homebuilt.org/kits/aerolites/aerolites.html<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
124 317 13.95 9.14 19 Rotax 447 42 1 112 96 43 3.8 8 - - $ 15 000 -<br />
76 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AEROPLANE MANUFACTORY<br />
该 机 为 管 构 蒙 布 结 构 , 串 列 双 座 , 推 进 发 动 机 , 由 于 采 用 后 三 点 起 落 架 和 大 号 机 轮 , 适 合 在 多 种 地 形<br />
短 距 起 降 。 该 机 结 构 结 实 可 靠 , 视 野 优 良 , 最 多 可 以 安 放 4 个 油 箱 , 总 容 积 22 加 仑 (84 升 )。 选 装 件<br />
包 括 大 号 机 轮 、 雪 橇 或 浮 筒 起 落 架 。 发 动 机 可 选 多 种 两 冲 和 四 冲 型 号 , 包 括 Rotax 582、60 马 力 的<br />
HKS 四 冲 发 动 机 或 Rotax 912, 基 础 套 材 不 包 括 发 动 机 。<br />
CHINOOK PLUS 2<br />
AEROPLANE MANUFACTORY EARLY AEROPLANE MANUFACTORY LLC, 4695 Gloster Lane, • Sealy, Texas 77474 •<br />
texas • USA • Phone : +1 979) 885-6193, Fax : +1 979) 987-4087<br />
kim.couch@amplanes.com • http://aeroplanemanufactory.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
186 480 14.40 9.75 38-84 Rotax 582 64 2 153 115 51 5 9.5 - $ 13 800 - -<br />
AEROSPOOL<br />
斯 洛 伐 克 制 造 商 Aerospool 在 2013 年 航 展 上 全 新 推 出 了 Advantic WT10 型 3 座 /4 座 套 材 飞 机 。WT10<br />
是 一 款 全 复 合 材 料 制 造 的 飞 机 , 实 际 上 是 WT-9 双 座 飞 机 (2001 至 今 已 卖 750 架 ) 的 大 尺 寸 版 , 配 置<br />
了 3 个 舱 门 。 这 款 飞 机 在 2013 年 4 月 11 日 完 成 了 首 飞 。 原 型 机 的 空 重 是 400kg,3 座 版 的 最 大 起 飞 重 量<br />
是 750kg,4 座 版 是 850Kg。WT10 将 只 会 以 套 材 形 式 提 供 。 发 动 机 可 选 :Rotax 914UL,914.<br />
AEROSPOOL SRO Letiskova 10 • 971 03 Prievidza • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)46 518 32 00, Fax : +421 (0)46 518 32 50<br />
aerospool@aerospool.sk • www.aerospool.sk<br />
ADVANTIC WT10<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 850 10,61 9,4 126 Rotax 914UL 115 3/4 210 250 88 3,75 - - - - -<br />
AIRCOM LTD<br />
来 自 保 加 利 亚 的 F11AC AcroCruiser 的 串 联 双 座 飞 机 , 该 飞 机 具 有 朱 塞 佩 . 维 多 斯 (Giuseppe<br />
Vidors) 的 设 计 基 因 , 并 且 像 Assso 飞 机 一 样 , 主 要 使 用 木 材 建 造 , 只 有 一 小 部 分 由 钢 制 成 。 机 翼 是<br />
木 质 结 构 , 并 用 布 覆 盖 , 襟 翼 和 副 翼 也 是 如 此 。 传 统 的 木 质 结 构 非 常 轻 巧 , 约 为 285 千 克 (627 磅 )<br />
。 该 飞 机 作 为 套 件 出 售 。 最 大 巡 航 速 度 为 340 kmh(184 kts)。 UL 的 MTOM 为 480 千 克 (1,056<br />
磅 ), 实 验 为 600 千 克 (1,320 磅 )。 乘 客 后 座 重 量 限 制 为 90kg。 F11AS 可 以 配 备 像 战 斗 机 一 样 的<br />
操 纵 杆 Hofas。 发 动 机 选 项 :100 至 155HP。<br />
F11AC ACROCRUISER<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
AIRCOM LTD Ul. Mihail Tanev, 12 et.1 of.2 • BG-1784 Sofia • BULGARIA • Phone : +359 877/123950, Fax : +359 877/123950<br />
info@acrocruiser.com • http://acrocruiser.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 475.5-600 8.1 100-155 2 340 65 - € 36 000 -<br />
AIRCRAFT DESIGNS<br />
这 款 使 用 复 合 材 料 层 压 工 艺 的 6 座 机 安 装 了 Lancair IV 的 机 翼 和 起 落 架 。 它 的 制 造 时 间 会 比 较 长 , 但 制<br />
造 者 可 以 从 其 极 佳 的 性 能 上 得 到 回 报 。 起 落 架 向 后 收 回 的 方 式 与 赛 斯 纳 177 一 样 。 多 才 多 艺 的 设 计 师<br />
马 丁 . 霍 曼 将 其 在 气 体 弹 性 力 学 和 结 构 分 析 方 面 的 专 业 知 识 分 享 给 了 很 多 其 他 制 造 商 , 同 时 , 他 还 设 计<br />
自 转 旋 翼 机 。 这 里 展 示 的 套 材 价 格 包 含 大 陆 发 动 机 、 螺 旋 桨 、 航 空 电 子 系 统 和 附 件 , 不 过 , 也 有 一 些<br />
制 造 者 已 经 将 发 动 机 替 换 为 750 马 力 的 Walter 涡 桨 发 动 机 。<br />
SUPER STALLION<br />
AIRCRAFT DESIGNS INC 5 Harris Court Bldg S • Monterey CA 93940 • USA • Phone : +1 831 / 621 8760 , Fax : +1 831 /<br />
649 5738<br />
jets@mbay.net • www.aircraftdesigns.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
997 1721 13 10.66 680 Continental IO-550 300 6 407 370 115 8 56 US Exp. - $ 220 800 -<br />
AIRDROME AEROPLANES<br />
这 是 一 款 按 照 7/8 比 例 复 制 的 WW1 单 翼 机 ,1915 年 时 它 可 是 盟 国 空 军 的 灾 难 。 有 法 国 情 节 的 爱 好 者<br />
更 希 望 将 其 改 为 Morane H, 因 为 它 采 用 铆 接 铝 管 建 造 方 式 , 缆 索 横 拉 构 型 的 单 翼 机 构 造 也 相 对 容 易<br />
安 装 , 所 以 改 造 起 来 并 不 难 。 该 价 格 不 包 括 发 动 机 。 该 公 司 共 有 近 30 款 各 类 复 制 机 型<br />
FOKKER E3<br />
AIRDROME AEROPLANES 929 NW Road 1571, Hangar UF • Holden MO 64040 • USA • Phone : +1 816 / 230 8585, Fax :<br />
+1 816 / 230 8585<br />
rbaslee@peoplepc.com • www.airdromeaeroplanes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
112 212 11.6 7.62 19 Rotax 503 52 1 130 86 50 5 13 US Part 103. PFA - $ 5 495 -<br />
World Directory of Light Aviation 77<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
77
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AIRDROME AEROPLANES<br />
这 是 一 款 全 尺 寸 半 复 制 的 法 国 WW1 战 斗 机 。 现 代 两 冲 程 发 动 机 与 原 Gnome & Rhone 动 力 装 置 一 样<br />
动 力 强 劲 , 但 更 轻 的 重 量 提 供 了 更 好 的 性 能 。 跟 其 他 同 类 型 飞 机 一 样 ,Nieuport 采 用 铆 接 铝 管 制 造 ,<br />
织 物 覆 盖 。 套 材 价 格 不 包 含 发 动 机 和 仪 表 。<br />
NIEUPORT 24<br />
AIRDROME AEROPLANES 929 NW Road 1571, Hangar UF • Holden MO 64040 • USA • Phone : +1 816 / 230 8585, Fax :<br />
+1 816 / 230 8585<br />
rbaslee@peoplepc.com • www.airdromeaeroplanes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
195 300 14.90 5.95 50 Hirth F 30 110 1 140 110 64 4.75 16 US Exp. - $ 9 695 -<br />
ANTON CVJETKOVIC<br />
该 机 为 木 质 结 构 , 下 单 翼 双 座 , 可 选 择 可 收 放 起 落 架 , 这 种 设 计 在 美 国 自 制 飞 机 中 比 较 少 见 , 但 有 利<br />
减 重 和 简 化 制 造 工 艺 。 此 处 的 性 能 数 据 是 使 用 Rotax 912 发 动 机 , 如 使 用 可 选 装 的 莱 康 明 160 马 力 发<br />
动 机 则 性 能 更 好 , 该 机 有 可 收 放 起 落 架 和 大 尺 寸 座 舱 可 选 。<br />
CA-65 B<br />
ANTON CVJETKOVIC 5324 W. 121Street • Hawthorne CA 90250 • USA • Phone : +1 310 / 643 6931, Fax : +1 310 643 69 31<br />
tcvjetkovic@yahoo.com • www.cvjetkovic-aircraft.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
322 608 10.04 7.62 64 Rotax 912-Lyco 80-160 2 235 216 88 4 - US Exp. - - $ 250<br />
APEV<br />
式 串 翼 飞 机 一 直 吸 引 着 超 轻 型 飞 机 飞 行 员 , 这 款 来 自 APEV 的 设 计 是 对 其 最 新 的 诠 释 。 飞 机 结 构<br />
使 用 标 准 铝 合 金 型 材 , 而 机 翼 则 使 用 泡 沫 翼 肋 , 用 胶 固 定 在 尼 龙 蒙 皮 的 翼 梁 上 。 飞 机 有 两 个 版<br />
本 ,Pouchel 和 Pouchel Classic, 后 者 有 更 长 的 木 质 机 身 。<br />
POUCHEL CLASSIC<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 12 6 + 4 30 Rotax 447 40 1 120 90 40 3 10 - - € 5 000 € 110<br />
APEV<br />
这 款 超 轻 型 飞 机 采 用 著 名 的 Flying Flea 串 翼 形 式 , 发 动 机 使 用 的 是 Rotax377( 也 可 安 装 Rotax447<br />
), 容 易 操 控 。 第 一 版 采 用 的 梯 状 框 架 已 不 复 存 在 , 目 前 采 用 的 是 更 为 传 统 的 矩 形 管 状 结 构 。<br />
POUCHEL LIGHT<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
130 230 13.78 6.3 30 Rotax 377 35 1 120 90 40 3 6 - - € 5 000 € 100<br />
APEV<br />
这 款 飞 机 堪 称 电 动 小 跳 蚤 ! 在 生 产 这 款 使 用 Kokam Li-Po 电 池 的 电 动 版 飞 机 时 借 鉴 了 在 Pouchel<br />
身 上 取 得 的 经 验 。Pouchelec 的 续 航 力 目 前 达 到 了 30 分 钟 , 且 噪 音 极 小 。 套 材 价 格 包 括 完<br />
整 的 电 源 组 ( 含 电 池 和 充 电 系 统 )。<br />
POUCHELEC<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
140 250 14,6 7.30 - AGNI Electric 18 1 120 90 40 1 - - - € 15 000 € 100<br />
78 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
APEV<br />
这 是 一 款 由 Demoichelle 衍 生 而 来 的 飞 机 , 飞 机 主 体 结 构 是 一 个 矩 形 硬 铝 管 。 采 用 与 Pouchel<br />
Light 飞 机 一 样 的 机 翼 (NACA 23113 翼 型 ), 就 是 说 它 采 用 铝 合 金 单 梁 和 由 8/10 级 复 合 板 支 撑<br />
的 聚 苯 乙 烯 材 料 冲 压 而 成 的 翼 肋 , 并 与 由 复 合 材 料 制 作 而 成 的 前 、 后 缘 相 连 。 整 个 飞 机 机 身 覆<br />
盖 1000 千 克 承 载 级 别 的 航 空 涤 纶 蒙 布 。 唯 一 不 同 的 特 征 是 : 这 款 飞 机 没 有 副 翼 , 取 而 代 之 的 是 , 通 过<br />
整 个 机 翼 的 旋 转 来 操 控 飞 机 横 转 (+2 至 -4 度 )。 可 以 选 装 电 机 或 汽 油 机 。<br />
SCOUTCHEL<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 9.96 8.30 - - - 1 120 90 40 - - - - € 5 000 -<br />
AURA AERO<br />
法 国 提 出 的 一 款 时 尚 的 竞 速 特 技 飞 机 于 2019 年 在 巴 黎 航 空 展 上 首 次 亮 相 , 将 申 请 EASA CS23 部 适 航<br />
审 定 , 该 机 将 首 先 作 为 自 制 实 验 机 型 , 首 次 飞 行 计 划 于 2019 年 开 始 ,2020 年 开 始 生 产 .Aura 将 作 为 快<br />
速 自 制 套 材 交 付 , 并 将 用 于 比 赛 、 飞 行 员 培 训 和 旅 行 。 该 飞 机 有 两 种 型 号 : Integral R 是 一 款 竞 速<br />
机 的 后 三 点 起 落 架 , 具 有 更 强 的 210hp 发 动 机 , 而 Integral S 是 一 款 采 用 传 统 前 三 点 起 落 架 ,180HP<br />
发 动 机 。 两 个 版 本 都 是 并 排 布 局 的 两 个 座 位 , 使 用 相 同 的 发 动 机 但 不 同 的 功 率 输 出 , 起 落 架 均 为 不 可<br />
收 放 。 该 飞 机 适 用 于 特 技 飞 行 ( 使 用 过 载 +/- 9g), 并 配 有 安 全 油 箱 , 防 撞 座 椅 和 整 机 降 落 伞 。 发 动<br />
机 :Lycoming AEIO-390,180 和 210 HP<br />
AURA AERO Aeroport Toulouse Francazal 135av Comminges • 31270 Cugnaux • FRANCE • Phone : +33 0582991288<br />
contact@aura-aero.com • www.aura-aero.com<br />
INTEGRAL R<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 815 - 8,78 175 Lyc. AEIO-390 210 2 - 335 90 - - CS - - -<br />
AURORE<br />
这 款 引 人 注 目 的 木 制 单 座 飞 机 既 可 以 看 作 是 一 款 超 轻 型 飞 机 也 可 以 看 作 是 一 款 动 力 滑 翔 机 , 这<br />
也 是 它 取 得 如 此 大 成 功 的 原 因 之 一 。 目 前 为 止 , 公 司 已 经 售 出 超 过 两 百 份 该 机 型 的 设 计 图 纸 ,<br />
在 法 国 境 内 已 有 大 约 60 架 在 飞 。 该 机 型 易 于 制 造 , 并 具 有 吸 引 人 的 特 殊 外 观 , 唯 一 的 不 足 之 处<br />
在 于 驾 驶 舱 有 点 小 。 我 们 的 技 术 数 据 均 来 自 于 配 备 JPX 发 动 机 的 机 型 配 置 。 另 外 法 国 公 司 Electravia<br />
还 提 供 了 该 机 型 的 电 动 发 动 机 版 本 。 发 动 机 可 选 :JPX 425,505 或 其 他 同 等 级 的 发 动 机 。<br />
SOURICETTE MB 02<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
AURORE SARL rue de St Exupery - ZA Aeroport de Pau • 64230 Sauvagnon • FRANCE • Phone : +33 (0)5 59 33 70 82, Fax<br />
: +33 (0)5 59 33 76 62<br />
sarl.aurore@libertysurf.fr • www.air-souris-set.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 200 10.1 9 20 JPX 425,505 18 1 140 105 55 1.5 5 US Part 103. PFA - € 2 660 € 150<br />
AURORE<br />
由 Michel Barry 设 计 的 这 款 Souris Bulle 是 一 款 串 列 双 座 上 单 翼 飞 机 , 该 机 型 擅 长 巡 航 和 高 高 度 飞<br />
行 。 跟 Aurore 公 司 生 产 队 的 其 他 产 品 ,Souris Bulle 也 采 用 了 传 统 的 木 质 和 纤 维 材 料 。 该 机 型 的 滑 翔<br />
比 为 18:1, 这 使 得 它 可 以 使 用 较 小 功 率 的 发 动 机 。 发 动 机 可 选 :JPX 4T 60, Jabiru 2200。<br />
SOURIS BULLE MB 04<br />
AURORE SARL rue de St Exupery - ZA Aeroport de Pau • 64230 Sauvagnon • FRANCE • Phone : +33 (0)5 59 33 70 82, Fax<br />
: +33 (0)5 59 33 76 62<br />
sarl.aurore@libertysurf.fr • www.air-souris-set.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 450 15 11.25 50 JPX 4T 60 2 170 140 60 4 10 - - € 13 300 € 380<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS<br />
澳 大 利 亚 AAK 公 司 的 这 款 最 新 飞 机 仿 制 PZL Wilga 风 格 , 采 用 大 尺 寸 tundra 机 轮 和 串 联 式 座 椅 布 局 。<br />
后 座 可 拆 除 , 腾 出 的 空 间 足 以 安 放 两 个 200 升 的 圆 桶 。 制 作 要 求 与 Hornet 相 同 。<br />
BUSHMAN<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS PTY LTD Hangar 13, Airport Drive • Taree 2430 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone :<br />
+61 (0)2 / 6553 8100, Fax : +61 (0)2 / 6559 7762<br />
aircraftkits@bigpond.com • www.aircraftkits.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 850 16 9,8 240 Lycoming O-320 160 2 180 160 - 5 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 79<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
79
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AVIAD<br />
是 一 款 由 Francesco di Martino 在 意 大 利 设 计 生 产 的 美 国 103 部 航 规 ( 德 国 120 公 斤 级 ) 超 轻 型<br />
飞 机 。 它 由 Mike Sandler 的 Goat Glider 滑 翔 机 开 发 而 来 。 该 套 材 不 需 特 殊 的 技 术 知 识 或 设 备 来<br />
进 行 组 装 。 装 配 套 材 大 约 需 130 小 时 。 飞 行 员 可 驾 驶 该 机 型 进 行 滑 翔 飞 行 或 是 动 力 飞 行 。 本 机 可<br />
由 电 机 或 常 规 内 燃 机 提 供 动 力 。<br />
ZIGOLO MG12<br />
AVIAD DI FRANCESCO DI MARTINO Calle la chopa 10 • 35119 Santa Lucia de Tirajana • SPAIN • Phone : +34 347<br />
4734687<br />
info@aviad.it • www.aviad.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
95 220 15 11.3 12 Vittorazi Moster 185 25 1 95 68 36 2.2 5-6 - - € 8 600 -<br />
AVIAT AIRCRAFT<br />
美 国 Aviat 公 司 的 Eagle 飞 机 是 著 名 的 Pitts 飞 机 的 套 材 自 制 版 本 。 虽 然 使 用 传 统 的 材 料 和 工 艺 使 得 制 造<br />
这 款 飞 机 花 费 很 长 时 间 , 不 过 目 前 已 有 350 架 在 飞 行 使 用 中 。 倘 若 建 造 者 不 吝 啬 使 用 动 力 强 劲 的 发 动<br />
机 , 那 么 飞 机 将 会 表 现 出 令 人 瞩 目 的 高 品 质 特 技 飞 行 性 能 。<br />
EAGLE II<br />
AVIAT AIRCRAFT INC. 672 S Washington, PO Box 1240 • Afton WY 83110 • USA • Phone : +1 307 / 885 3151, Fax : +1 307<br />
/ 885 9674<br />
aviat@aviataircraft.com • www.aviataircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
510 716 11.5 6.06 95 Lycoming O-360 200 2 296 265 101 10 40 FAA-CNRA-PFA - - -<br />
AVIATION NORMAND DUBE<br />
本 目 录 刊 展 示 的 是 该 型 飞 机 最 大 型 的 一 款 ! 重 达 2 吨 的 巨 型 飞 机 打 破 了 加 拿 大 该 项 级 别 飞 机 的 三 项 记<br />
录 : 最 重 、 动 力 最 强 劲 以 及 绝 对 升 限 。 飞 机 采 用 传 统 的 焊 接 钢 的 管 型 机 身 和 铆 钉 铝 合 金 机 翼 。 发 动<br />
机 : 莱 康 明 TIGO-541。<br />
AEROCRUISER 450 TURBO<br />
AVIATION NORMAND DUBE INC 215 Rang Lepage • St-Anne-des-Plaines J0N 1H0 • Quebec • CANADA • Phone : +1<br />
450 / 478 4375, Fax : +1 450 / 478 3656<br />
normanddube@aviationnormanddube.com • www.aviationnormanddube.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1380 2109 19.2 11.96 522 Lycoming TIGO-541 450 6 430 370 100 9.2 55 Canada - - -<br />
AVIONS JODEL<br />
这 款 双 座 飞 机 的 市 场 保 有 量 超 过 3000 架 , 其 中 有 工 厂 生 产 的 也 有 个 人 建 造 的 , 它 简 单 但 很 实 用 , 机 友<br />
遍 及 世 界 。 在 此 提 供 的 是 装 配 了 Continental C95 发 动 机 的 机 型 , 此 外 从 65 到 120 马 力 的 各 种 发 动 机<br />
都 能 适 用 。<br />
D 112 CLUB<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 617 12.75 8.20 60+55 Continental 90 2 245 185 - 3.8 - CNRA-PFA - - € 330<br />
AVIONS JODEL<br />
这 款 4 座 飞 机 在 Jodel 公 司 生 产 的 系 列 产 品 中 以 较 大 的 有 效 载 荷 著 称 , 几 乎 与 空 重 相 等 。 在 各<br />
种 运 行 条 件 下 , 这 无 疑 是 最 大 的 优 点 , 特 别 是 在 山 区 地 带 , 更 突 显 这 一 特 征 的 价 值 。 油 箱 容<br />
量 :90+125+45L。<br />
D 140 E<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
610 1200 18.50 10.27 215 Lycoming 180 180 4 260 230 - 3.6 - CNRA-PFA - - € 880<br />
80 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AVIONS JODEL<br />
这 款 D185 其 实 就 是 D18 的 超 轻 型 机 版 本 , 与 前 作 最 大 的 不 同 在 于 加 装 了 更 大 的 襟 翼 , 使 之 能 够 满 足<br />
超 轻 型 机 航 规 要 求 。Rotax, Limbach 以 及 Jabiru 发 动 机 均 可 用 于 该 机 型 – 本 名 录 中 的 照 片 里 该 机 型<br />
搭 载 的 是 Jabiru 发 动 机 。 该 机 型 采 用 全 木 质 机 身 结 构 , 纤 维 材 料 蒙 皮 。 其 飞 行 质 量 十 分 优 秀 。 该 机 型<br />
另 有 前 三 点 式 版 本 , 称 之 为 D195。<br />
D 18/19 LIBERTY<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
230 450 10.5 7.50 65 Jabiru 2200 80 2 235 220 60 6 16 - - - € 120<br />
AVIONS JODEL<br />
这 款 D9 飞 机 的 原 型 机 是 经 典 的 Jodel 单 座 飞 机 , 首 次 飞 行 于 1948 年 。 得 益 于 其 出 众 的 操 控 质 量 和 飞 行<br />
性 能 , 该 机 型 在 二 十 世 纪 五 十 年 代 一 直 保 持 着 稳 定 的 销 量 。 该 机 型 只 以 设 计 图 纸 的 形 式 出 售 , 它 采 用<br />
传 统 的 木 质 蒙 布 结 构 , 可 以 搭 载 一 系 列 动 力 从 27 到 45 马 力 的 发 动 机 。 本 名 录 中 所 述 的 配 置 为 改 装 大 众<br />
汽 车 发 动 机 。<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
170 320 9 7 25+25 VW 1600 45 1 170 150 65 3.5 - - - - € 160<br />
AVIONS JODEL<br />
该 机 是 Avions Jodel 和 Pierre Robin 公 司 联 合 研 制 开 发 的 经 济 型 3 座 飞 机 , 是 Jodel 公 司 推 出 产 品 中 最<br />
成 功 的 一 款 。 与 该 公 司 推 出 的 其 他 产 品 一 样 , 木 质 蒙 布 结 构 。 有 前 三 点 式 起 落 架 结 构 的 版 本 。<br />
D 9<br />
DR 1050 M EXCELLENCE<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 780 13.60 8.72 110 Continental O 200 100 3 220 210 88 2.8 21 CNRA-PFA - - € 440<br />
AVIONS PIEL<br />
在 Claude Piel 设 计 的 著 名 的 双 座 飞 机 中 , 这 一 款 串 列 双 座 机 型 拥 有 与 Super Emeraude 一 样 的 框 架<br />
机 身 和 木 质 机 翼 。<br />
BERYL<br />
AVIONS PIEL Monique Lorillere, 7 Rue du Moulin • 60129 Glaines • FRANCE •<br />
www.avions-piel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
480 840 10.8 8.08 140 Lycoming 118 2 298 270 90 - - CNRA - - -<br />
AVIONS PIEL<br />
法 国 的 Super Emeraude 是 著 名 的 特 技 飞 行 机 CAP 10 的 原 始 机 型 。 由 于 木 质 结 构 使 得 横 梁 结<br />
构 复 杂 , 所 以 制 造 该 飞 机 周 期 较 长 。 但 是 就 审 美 观 点 来 看 , 无 疑 是 十 分 成 功 的 案 例 。 可 以 选<br />
装 众 多 不 同 型 号 的 发 动 机 : 此 处 提 供 的 数 据 为 160 马 力 发 动 机 。 另 有 图 纸 自 制 型 号 在 售 , 包 括<br />
Diamont、Beryl、CP 80 racer、Saphir、Italian Asso 和 French Vega Sterne 等 机 型 。<br />
CP 320 SUPER EMERAUDE<br />
AVIONS PIEL Monique Lorillere, 7 Rue du Moulin • 60129 Glaines • FRANCE •<br />
www.avions-piel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 700 10.88 8.07 120 Continental, Lycoming 100-150 2 273 240 - 5 - CNRA - - $ 325<br />
World Directory of Light Aviation 81<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
81
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AZALEA AVIATION<br />
这 家 名 叫 Azalea 的 飞 机 公 司 在 2015 年 Sun’n Fun 飞 行 者 大 会 上 展 出 的 Saberwing 机 型 无 疑 成 为 最<br />
大 亮 点 之 一 。 它 是 一 款 采 用 复 合 材 料 制 造 的 下 单 翼 流 线 型 飞 机 。 它 的 座 舱 宽 度 可 达 110 厘 米 , 并 列 双<br />
座 , 飞 机 部 件 数 量 较 少 , 所 以 组 装 一 架 这 样 飞 机 耗 时 不 会 超 过 500 至 1000 小 时 。 复 合 材 料 的 飞 机 外 表<br />
均 采 用 复 合 材 料 层 压 制 造 而 成 。 木 质 / 复 合 材 料 三 明 治 结 构 用 于 主 梁 和 翼 肋 。 据 公 司 介 绍 , 制 造 这 款<br />
包 括 发 动 机 和 仪 表 的 Saberwing 飞 机 最 多 5 万 美 元 。 可 供 选 配 发 动 机 有 :Spider Corvair 及 类 似 发 动<br />
机 。<br />
SABERWING<br />
AZALEA AVIATION, LLC 3390 old Stattenville Road • Valdosta 31606 • USA • Phone : +1 229 834 8996<br />
mail@azaleaaviation.com • www.azaleaaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 680 - - 150 Corvair 100 2 - 240 72 - - - - $ 25 000 -<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT<br />
套 材 飞 机 是 两 座 并 列 式 上 单 翼 飞 机 , 产 自 加 拿 大 。 它 拥 有 复 合 材 料 机 身 , 航 空 级 铝 质 机 翼 和 尾 翼 , 以<br />
及 弹 簧 钢 主 轮 。 制 造 商 表 示 该 套 材 符 合 LSA 标 准 。<br />
PELICAN SPORT 600<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT LTD. 2696 du Pimbina • Sherbrooke J1R 0G3 • Quebec • CANADA • Phone : +1 819-563-<br />
5847, Fax : +1 819-829-5677<br />
info@ballardsportaircraft.com • www.ballardsportaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 10,9 9,75 86 Rotax 912 ULS 100 2 250 215 72 6,9 15 Canada - $ 35 500 -<br />
BD MICRO-TECHNOLOGIES<br />
这 是 一 款 著 名 的 单 座 版 飞 机 , 现 在 可 以 套 材 形 式 售 卖 , 经 结 构 加 固 和 配 备 一 台 可 提 供 325 磅 推 力 的 小<br />
型 TRS-18 涡 桨 发 动 机 , 也 可 用 两 冲 程 的 Rotax582 或 Hirth2706 发 动 机 替 代 , 但 会 有 明 显 的 性 能 下<br />
降 。 说 起 飞 机 结 构 , 尤 其 是 制 造 铝 合 金 板 的 机 身 , 这 得 需 要 技 术 娴 熟 的 钣 金 工 人 。 图 片 展 示 的 是 使 用<br />
涡 桨 发 动 机 的 改 型 。<br />
BD-5<br />
BD MICRO-TECHNOLOGIES 1260 Wade Road • Siletz OR 97380 • USA • Phone : +1 541 / 444 1343, Fax : +1 541 / 444<br />
1343<br />
sales@bd-micro.com • www.bd-micro.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
209 376 4.36 6.55 98 Hirth 2706 68 1 322 290 95 9 - US Exp. - $ 22 500 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
这 款 名 为 Bearhawk 的 飞 机 自 2001 年 售 出 第 一 架 套 材 后 , 到 2017 年 , 全 世 界 已 售 出 超 过 110 架 套<br />
材 , 且 售 出 超 过 1400 份 制 造 图 纸 。 这 款 四 座 设 计 的 飞 机 采 用 经 典 的 管 状 结 构 和 织 物 蒙 皮 覆 盖 的 机 身 结<br />
构 , 采 用 Riblett GA30-4135 翼 型 , 有 大 襟 翼 。 采 用 这 种 机 翼 设 计 可 以 缩 短 飞 机 起 降 距 离 。 后 排 座<br />
位 也 可 以 拆 除 以 腾 出 宽 敞 的 货 舱 区 域 。 该 飞 机 可 选 装 从 160 马 力 至 260 马 力 的 发 动 机 , 此 外 还 可 以 选<br />
装 浮 筒 。<br />
BEARHAWK / B<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
539 1150 18 10,1 180 - 180-250 4 - 220 - - - - - $ 40 500 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
飞 机 宣 布 到 2020 年 中 期 推 出 其 最 大 的 Bearhawk 机 型 Bearhawk5。 该 飞 机 是 由 工 程 师 Bob Barrows<br />
设 计 的 , 是 Bearhawk 飞 机 系 列 中 首 款 使 用 300 马 力 发 动 机 的 飞 机 , 最 多 可 容 纳 6 名 乘 客 。 Bearhawk<br />
Model 5 的 首 次 飞 行 于 2020 年 5 月 进 行 。BearhawkModel 5 比 4 座 的 Bearhawk 稍 宽 和 更 长 , 新 设 计<br />
采 用 Lycoming IO-580 发 动 机 。 就 尺 寸 而 言 ,Bearhawk 5 比 四 座 模 型 宽 2 英 寸 , 机 舱 长 14 英 寸 , 长<br />
2 英 尺 - 允 许 在 机 舱 后 部 或 加 长 的 座 椅 上 放 置 第 五 和 第 六 个 座 位 或 行 李 容 量 。 Bearhawk 飞 机 Model 5<br />
的 内 部 空 间 比 塞 斯 纳 185 飞 机 大 。 引 擎 :Lycoming IO-580。<br />
BEARHAWK 5<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
686 - 17,3 11 - Lycoming IO-580 - 6 - 260 64 - - - - - -<br />
82 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
设 计 者 Bob Barrows 在 2014 年 飞 行 者 大 会 上 推 出 这 款 轻 型 运 动 飞 机 套 材 型 号 。 虽 然 这 款 LSA 套 材 飞<br />
机 看 起 来 与 Bearhawk Patrol 相 似 ( 宽 敞 的 双 座 驾 驶 舱 , 可 以 容 纳 体 型 较 大 的 飞 行 员 ), 该 机 采 用 全<br />
新 设 计 的 机 翼 (Harry Riblett 参 与 设 计 ), 它 的 结 构 设 计 与 Barrows 此 前 设 计 方 案 相 似 , 机 身 和 尾 翼<br />
舵 面 使 用 传 统 的 4130 铬 合 金 管 和 蒙 布 。 机 翼 为 全 铝 合 金 平 齐 铆 接 而 成 , 并 带 一 个 单 杆 支 撑 。 目 前 仅 销<br />
售 图 纸 , 快 速 组 装 的 套 材 和 整 机 也 即 将 量 产 。<br />
BEARHAWK LSA<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 599-680 15.9 10.4 - - 65-120 2 233 193 - - - - - $ 30 000 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
到 2019 年 底 , 比 尔 . 霍 克 (Bearhawk) 宣 布 了 一 个 新 的 两 个 座 位 的 套 件 , 名 为 伴 侣 。 根 据 制 造 商 的<br />
说 法 , 伴 侣 是 从 其 他 Bearhawk 型 号 衍 生 而 来 的 , 不 是 新 设 计 。 伴 侣 使 用 巡 逻 机 型 的 机 翼 , 使 用 4 座<br />
Bearhawk 机 身 ( 省 去 了 后 排 两 个 座 椅 ), 但 对 新 模 型 进 行 了 许 多 修 改 。 与 Bearhawk 的 其 他 型 号 一<br />
样 ,Companion 具 有 钢 管 机 身 结 构 和 齐 平 铆 接 的 铝 制 机 翼 。 最 大 总 重 量 预 计 为 2200 磅 , 飞 机 将 能 够<br />
在 行 李 区 携 带 至 少 100kg / 220 磅 的 重 量 。 发 动 机 : 几 种 Lycoming 发 动 机 选 项 可 供 选 择 , 功 率 从 150<br />
到 210 马 力 。<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
COMPANION<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1000 Lycoming 150-250 2 - $ 457 500 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
是 采 用 布 织 物 蒙 皮 覆 盖 钢 管 结 构 机 身 的 套 材 飞 机 , 上 单 翼 设 计 的 它 可 为 您 带 来 舒 适 、 长 航 程 和 愉 悦 的<br />
驾 乘 体 验 。 它 是 运 动 款 的 双 座 版 Berhawk 飞 机 ( 四 座 版 )。Patrol 与 著 名 的 Piper Super Cub 机 型 相<br />
似 , 但 据 该 公 司 称 它 在 速 度 、 爬 升 率 和 续 航 能 力 上 优 于 Cub 飞 机 。 宽 敞 设 计 的 客 舱 可 以 容 纳 身 材 魁 梧<br />
的 飞 行 员 , 一 名 乘 客 和 行 李 。 大 的 行 李 舱 门 可 以 便 于 装 卸 货 物 。 可 使 用 115 至 210 马 力 的 发 动 机 。 此<br />
外 它 还 有 一 款 装 有 浮 筒 的 水 上 版 飞 机 , 名 为 Patrol SP。 该 机 可 图 纸 自 制 、 快 装 套 材 或 两 者 融 合 的 方<br />
式 制 造 。<br />
PATROL<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 920 18 10,1 - - 115-210 2 - 240 - - - - - € 30 800 $ 280<br />
BEDECORP<br />
尽 管 不 是 新 款 设 计 ( 首 现 于 1969 年 ), 这 款 双 座 或 四 座 BD-4B 仍 然 可 以 图 纸 销 售 。 近 期 的 升 级 包 括<br />
一 个 全 金 属 机 翼 , 其 管 状 翼 梁 粘 接 在 铝 材 蜂 窝 状 翼 肋 上 。 另 外 还 可 选 装 折 叠 式 机 翼 , 可 使 用 150-250<br />
马 力 发 动 机 。<br />
BD-4C<br />
BEDECORP LLC 6440 Norwalk Road • Medina OH 44256 • USA • Phone : +1 330 / 239 1468 , Fax : +1 330 / 239 1728<br />
jim@bedecorp.com • www.jimbede.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
566 1088 - 8 196 Lycoming 150 4 400 307 88 8.6 35 - - € 29 844 $ 295<br />
BETTER HALF<br />
能 够 达 到 美 国 超 轻 型 飞 机 标 准 的 四 冲 程 发 动 机 机 型 非 常 少 , 这 款 Legal Eagle 就 是 其 中 一 款 。 它 的 机<br />
翼 采 用 了 木 质 结 构 以 及 纤 维 蒙 皮 , 机 身 采 用 敞 篷 式 焊 接 钢 管 结 构 。 它 的 发 动 机 源 自 于 改 装 大 众 汽 车<br />
发 动 机 , 采 用 了 与 原 发 动 机 相 同 的 曲 轴 箱 , 但 是 只 有 两 个 汽 缸 缸 体 。 该 机 型 既 以 套 材 或 设 计 图 纸 形<br />
式 出 售 ( 目 前 为 止 , 图 纸 销 量 已 高 达 5000 架 !), 还 以 整 机 形 式 出 售 。 该 机 型 套 材 由 J&N Bolding<br />
Enterprises 有 限 公 司 的 John Bolding 提 供 , 另 外 在 售 的 还 有 Eagle XL 版 , 专 为 较 大 体 重 的 飞 行 员 制<br />
造 ; 以 及 Double Eagle 双 座 版 , 采 用 四 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。<br />
LEGAL EAGLE / XL<br />
BETTER HALF VW 4107 Sports Flyer Lane, PO Box 747 • Brookshire TX 77423 • USA • Phone : +1 281 / 375 5453<br />
Leonard@lemilholland.com • www.betterhalfvw.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
110 226 10 7.34 19 1/2 VW 30 1 101 88 40 2.5 7.5 US Part 103. PFA - - $ 75<br />
World Directory of Light Aviation 83<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
83
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
BIPLANE OF YESTERYEAR<br />
这 款 小 型 双 翼 机 安 装 方 式 独 特 , 机 翼 不 采 取 折 叠 式 , 而 是 整 个 尾 翼 部 分 可 以 拆 除 。 飞 机 重 量 够 轻 , 达<br />
到 了 美 国 超 轻 型 飞 机 级 别 。 此 处 详 细 介 绍 的 原 型 机 采 用 的 是 老 式 Rotax532 发 动 机 , 可 以 使 用 现 代 化<br />
的 582 发 动 机 。 安 装 过 程 不 需 要 焊 接 , 另 有 采 用 同 种 方 式 安 装 制 作 的 双 座 机 型 。<br />
MIFYTER<br />
BIPLANE OF YESTERYEAR 1455 Crestway • Ontario OR 97914 • USA • Phone : +1 541 / 889 0406, Fax : +1 541 / 881<br />
0406<br />
mifyter@fmtc.com • www.biplanesofyesteryear.nstemp.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
195 345 13.57 6.24 - Rotax 532 65 1 145 120 59 6.8 - - - $ 15 000 -<br />
BOWERS<br />
这 款 Fly Baby 飞 机 使 用 的 部 分 零 部 件 来 自 Piper J-3 Cub 飞 机 , 非 常 适 合 那 些 喜 欢 独 自 飞 行 的 爱 好<br />
者 。 由 于 全 木 质 结 构 和 钢 索 支 撑 的 机 翼 , 这 款 飞 机 建 造 简 单 。 零 部 件 可 以 在 Aircraft Spruce 航 材 网 站<br />
购 买 , 虽 然 该 飞 机 设 计 者 Peter Bowers 于 2003 去 世 , 他 的 家 人 仍 对 外 出 售 飞 机 图 纸 。<br />
FLY BABY<br />
BOWERS 13730 Burke Road • Los Altos Hills CA 94022-3549 • USA • Phone : +1 206 / 242 2582<br />
ron@wanttaja.com • www.bowersflybaby.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
274 420 11.04 8.53 45 Continental 65-100 1 170 160 72 5 - FAA-PFA - - $ 145<br />
CHIPPER AEROSPACE CO. BELITE<br />
在 James Wiebe 于 2009 年 3 月 获 得 单 座 Kitfox Lite 飞 机 的 模 具 和 产 权 之 后 , 改 型 为 Belite。 命 名 为<br />
Belite SS( 代 表 单 座 ), 或 者 是 Ultralight Part 103 或 者 自 制 套 材 (EAB) 飞 机 。 数 控 加 工 零 件 便<br />
于 快 速 建 造 , 蜂 窝 铝 和 蜂 窝 玻 璃 纤 维 零 件 包 含 在 套 件 中 。 不 需 要 焊 接 。 提 供 许 多 完 整 的 套 件 和 零 部 件<br />
CHIPPER SS<br />
CHIPPER AEROSPACE CO. 2515 N Cranbrook Ct • Wichita KS 67226 • USA • Phone : +1 316 / 253 6746<br />
Info@beliteaircraft.com • www.chipper.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 219 - - 18 Polini Thor 250 - 1 - 100 45 - - - - $ 13 500 -<br />
CIRCA REPRODUCTIONS<br />
该 机 为 多 产 的 设 计 者 最 近 的 作 品 , Morane Monoplane 基 于 原 型 Morane Saulnier N, 当 时 是 第 一<br />
款 其 机 枪 子 弹 能 穿 过 旋 转 的 螺 旋 桨 叶 片 的 机 型 , 该 联 动 机 枪 由 法 国 王 牌 飞 行 员 Roland Garros 设 计 。<br />
该 机 结 构 与 其 他 Circa 飞 机 一 样 , 使 用 铆 钉 角 撑 联 结 的 铝 管 , 表 面 为 涤 纶 。<br />
MORANE N<br />
CIRCA REPRODUCTIONS INC. PO Box 88683 • Surrey V3W 0X1 • British Colombia • CANADA • Phone : +1 403 / 620<br />
7240<br />
graham@nieuports.com • www.nieuports.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
124 271 10.92 7.26 45 Rotax 503 52 1 160 115 48 3.25 - - - - $ 99<br />
CIRCA REPRODUCTIONS<br />
加 拿 大 的 Nieuport 11 飞 机 是 一 战 法 国 战 斗 机 的 仿 制 品 , 大 小 为 原 版 的 八 分 之 七 。 采 用 6061 铝 质 材<br />
料 , 通 过 铆 接 板 和 螺 栓 组 装 而 成 。 已 售 出 1300 套 图 纸 , 世 界 各 地 共 有 200 多 架 在 飞 。 也 提 供 全 尺 寸 版<br />
本 的 , 方 便 于 体 型 较 大 的 飞 行 员 。 另 有 一 款 受 Nieuport 12 启 发 的 并 排 双 座 版 本 。<br />
NIEUPORT 11 7/8<br />
CIRCA REPRODUCTIONS INC. PO Box 88683 • Surrey V3W 0X1 • British Colombia • CANADA • Phone : +1 403 / 620<br />
7240<br />
graham@nieuports.com • www.nieuports.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 249 10.6 6.56 38 Rotax 447-503 40-50 1 135 120 55 - - US Part 103. PFA - - $ 139<br />
84 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
CLUTTON<br />
这 款 小 型 伞 式 和 支 杆 上 单 翼 机 于 1963 年 开 始 设 计 。 为 了 便 于 运 输 , 机 翼 可 以 沿 着 机 身 向 后 折 叠 。 机<br />
体 为 木 质 结 构 且 装 配 现 代 化 发 动 机 。 这 款 飞 机 设 计 图 纸 也 可 以 通 过 英 国 自 制 飞 机 制 造 协 会 (LAA) 购<br />
买 。 可 使 用 50-70 马 力 多 款 发 动 机 , 只 要 发 动 机 安 装 重 量 不 超 过 大 陆 A-65。<br />
FRED<br />
ERIC CLUTTON 913 Cedar Lane • Tullahoma TN 37388 • USA • Phone : +1 931 / 455 5556<br />
doctordiesel@cafes.net • www.cluttonfred.info<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
247.5 368 10.22 6.8 64 Continental 65 1 137 113 47 2.55 - LAA - - $ 50<br />
CO-Z DEV<br />
这 款 Cozy 飞 机 是 来 自 知 名 的 Rutan Long-Eze 飞 机 , 舱 内 空 间 足 以 容 纳 四 个 座 位 , 从 1982 年 开 始 对<br />
外 销 售 飞 机 图 纸 。 采 用 泡 沫 复 合 材 料 结 构 , 建 造 相 对 简 单 , 空 气 阻 力 刹 车 片 固 定 于 机 身 下 方 。 此 处 列<br />
出 的 是 Lycoming O-360 发 动 机 , 但 160 到 220 马 力 之 间 的 其 它 发 动 机 都 是 适 用 的 。 图 片 中 飞 机 安 装<br />
的 是 特 别 设 计 的 双 发 Suzuki 1600s 发 动 机 和 同 轴 反 转 螺 旋 桨 。 目 前 该 机 销 售 通 过 Aircraft Spruce 公<br />
司 , 该 公 司 2004 年 收 购 了 该 设 计 。<br />
CO-Z DEVELOPMENT CORPORATION 225 Airport Circle • Corona CA 92880 • USA • Phone : +1 480 / 981 6401, Fax : +1<br />
480 / 981 6401<br />
natp@cozyaircraft.com • www.cozyaircraft.com<br />
COZY MK IV<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
476 930 9.41 8.56 197 Lycoming O-360 160-220 4 354 306 108 10 - FAA-CNRA-PFA - $ 15 000 $ 500<br />
COMPOSITE AIRCRAFT TECHNOLOGY<br />
该 机 由 复 材 飞 机 技 术 公 司 在 Toledo 机 场 制 造 , 该 公 司 于 2007 年 收 购 了 该 机 的 全 部 资 产 。 为 有 模 复 材<br />
制 造 , 四 座 , 机 身 较 大 , 可 选 择 可 收 放 起 落 架 , 目 前 的 2000 型 是 该 机 CT 原 型 机 和 90 型 的 现 代 改 型 ,<br />
工 厂 可 提 供 辅 助 制 造 。 该 机 的 固 定 式 起 落 架 和 可 收 放 起 落 架 型 号 分 别 为 2000FT 型 和 2000RG 型<br />
EXPRESS 2000<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
COMPOSITE AIRCRAFT TECHNOLOGY 148 Skyhawk Dr • Toledo, WA 98591 • USA • Phone : +1 360) 864-6271 , Fax :<br />
+1 360-561-401<br />
http://www.compairtechllc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
827 1452 11.96 9.6 352 Lycoming IO 550 N 310 4 426 342 102 6 55 US Exp. - - -<br />
CORBY<br />
这 款 小 型 低 翼 飞 机 是 1973 年 由 澳 大 利 亚 的 Corby 公 司 研 制 开 发 的 。 该 机 为 木 质 结 构 , 多 数 此 型 号 飞 机<br />
装 配 四 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 (70 马 力 版 本 的 最 大 速 度 可 达 260 千 米 每 小 时 ), 但 是 此 处 的 性 能 数 据<br />
为 选 装 更 加 现 代 化 的 Rotax912 和 Jabiru 发 动 机 。 名 叫 CM-2 的 金 属 结 构 该 机 型 在 新 西 兰 制 造 。 虽 然<br />
提 供 一 些 零 部 件 , 但 Starlet 基 本 上 是 按 照 设 计 图 纸 制 造 的 自 制 机 型 。<br />
CORBY STARLET CM-2<br />
CSN 1335 Robinhood Lane South • Lakeland FL 33813 • Florida • USA • Phone : +1 863 644-8426<br />
CorbyStarlet@gmail.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
227 363 6.55 5.64 42 Rotax 912 80 1 275 248 56 7 8 SHV - - $ 325<br />
DLR ELEKTROFLUG<br />
是 世 界 首 架 使 用 氢 燃 料 电 池 的 四 座 飞 机 , 该 机 由 德 国 宇 航 局 联 合 Hydrogenic、 斯 洛 文 尼 亚 蝙 蝠<br />
飞 机 公 司 、H2FLY、 乌 尔 姆 大 学 和 斯 图 加 特 机 场 共 同 研 制 。2016 年 9 月 29 日 , 该 机 在 斯 图 加 特<br />
机 场 成 功 首 飞 。 该 机 动 力 系 统 包 括 储 氢 气 瓶 、 低 温 燃 料 电 池 和 辅 助 电 池 , 该 机 成 为 完 全 零 排 放<br />
的 飞 机 。 该 项 目 由 德 国 宇 航 局 附 属 企 业 H2FLY 运 作 。<br />
HY4<br />
DLR DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT-UND RAUMFAHRT (DLR) ELEKTROFLUG Pfaffenwaldring 38-40 • D-70569<br />
Stuttgart • GERMANY • Phone : +49 0)711 6862 359, Fax : +49 (0)711 6862-747<br />
info@dlr.de • www.DLR.de/tt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
630 1500 - 21.36 21kw/h - 80kW - 200 145 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 85<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
85
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
DON WOLF<br />
这 款 单 座 副 翼 飞 机 仿 照 一 战 战 斗 机 风 格 , 完 全 木 质 结 构 。 飞 行 性 能 优 良 , 不 过 目 前 只 以 蓝 图 图 纸 形 式<br />
出 售 。 建 议 使 用 65 马 力 的 Continental 发 动 机 。<br />
W-11 BOREDOM FIGHTER<br />
DON WOLF 53 Cedar Drive • Huntington NY 11743 • USA •<br />
dwolf@optonline.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
185 300 9.3 6.10 70 Continental A-C 65 65 1 193 160 65 6 15 FAA Exp. PFA - - $ 125<br />
DREAM AIRCRAFT<br />
这 款 全 金 属 结 构 Tundra 飞 机 设 计 灵 感 很 大 程 度 上 来 自 Murphy Super Rebel。 该 机 为 四 座 机 型 , 具<br />
备 短 距 起 降 性 能 , 商 载 能 力 与 塞 斯 纳 182 类 似 , 可 以 乘 坐 四 名 乘 客 , 全 部 行 李 和 数 小 时 的 燃 油 , 可 以<br />
使 用 浮 筒 起 落 架 , 零 部 件 采 用 CNC 机 加 工 ( 保 证 能 精 确 地 装 配 ), 制 造 商 认 为 组 装 这 款 飞 机 需 要 耗 时<br />
1000 小 时 。<br />
TUNDRA<br />
DREAM AIRCRAFT 565 Maisonneuve • Granby J2G 3H5 • Quebec • CANADA • Phone : +1 450 / 372 9929, Fax : +1 450 /<br />
372-8122<br />
martinp@dreamaircraft.com • www.dreamaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
664 1148 16.8 10.9 - Lycoming O-360-A 180 4 197 130 67 4.14 - - - $ 41 900 -<br />
EARTHSTAR<br />
这 款 单 座 飞 机 Gull 2000 专 门 针 对 美 国 超 轻 型 机 标 准 设 计 ( 空 重 低 于 115 千 克 )。 该 机 型 的 驾 驶 舱 采 用<br />
焊 接 钢 管 支 撑 的 笼 式 结 构 和 全 包 围 式 复 合 材 料 整 流 罩 , 机 尾 采 用 吊 杆 式 连 接 设 计 , 机 翼 采 用 铆 接 式 硬<br />
铝 板 制 成 。 该 机 型 已 经 过 充 分 的 实 际 测 试 飞 行 , 作 为 一 款 重 量 如 此 之 轻 的 飞 行 器 , 它 能 够 提 供 的 飞 行<br />
性 能 已 经 十 分 出 众 了 。 该 机 型 另 有 Soaring Gull 动 力 滑 翔 机 版 本 , 拥 有 更 长 的 机 翼 , 空 重 已 经 超 出 了<br />
美 国 超 轻 型 机 标 准 115 千 克 的 高 限 , 但 是 它 可 以 提 供 更 好 的 滑 翔 性 能 。 价 格 不 含 发 动 机<br />
GULL 2000<br />
EARTHSTAR AIRCRAFT 11990 Earthstar Pl. • Santa Margarita CA 93453 • USA • Phone : +1 805 / 438 5235, Fax : +1 805<br />
/ 438 4938<br />
thundergul@aol.com • www.thundergull.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
112 250 8.83 9 19 Hirth F33 28-52 1 100 100 44 3.5 8 - - $ 12 580 -<br />
EARTHSTAR<br />
这 款 Odyssey 是 一 款 并 列 双 座 飞 机 , 它 的 发 动 机 采 用 推 进 式 , 座 位 采 用 交 错 式 布 局 。 该 机 型 采<br />
用 焊 接 钢 管 制 成 的 空 间 结 构 机 身 , 以 及 全 铝 合 金 材 料 铆 接 而 成 的 悬 臂 式 机 翼 。 虽 然 机 翼 翼 展 较<br />
短 , 但 其 襟 翼 的 设 计 将 失 速 速 度 降 到 很 低 的 数 值 。 该 机 型 共 有 三 个 版 本 在 售 : 一 为 本 名 录 所 列<br />
的 双 座 版 , 二 为 单 座 版 Gull 2000, 三 为 长 翼 展 版 Soaring Gull 2000。 该 机 型 虽 然 通 常 以 套 材 形 式 出<br />
售 ( 本 名 录 价 格 不 包 括 发 动 机 ), 但 也 以 整 机 出 售 。 其 制 造 商 还 开 发 了 该 机 型 的 电 动 版 本 , 并 对 其 进<br />
行 了 广 泛 的 飞 行 测 试 。<br />
ODYSSEY<br />
EARTHSTAR AIRCRAFT 11990 Earthstar Pl. • Santa Margarita CA 93453 • USA • Phone : +1 805 / 438 5235, Fax : +1 805<br />
/ 438 4938<br />
thundergul@aol.com • www.thundergull.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 453 11.53 7.92 38 HKS 700 E 60 2 200 150 54 4.5 9 - - $ 18 500 -<br />
EQUATOR AIRCRAFT NORWAY SA<br />
该 机 是 挪 威 的 团 队 根 据 德 国 设 计 师 Gunter Poschel 的 Equator 飞 机 的 设 计 理 念 来 设 计 的 , 计 划 申 请 审<br />
定 类 机 型 , 基 本 设 计 思 路 是 : 双 座 , 采 用 油 电 混 动 , 一 台 柴 油 机 作 为 发 电 机 , 多 用 途 , 下 单 翼 机 翼 可<br />
以 提 供 水 面 浮 力 , 可 以 在 地 面 、 水 面 和 雪 上 起 降 , 复 材 制 造 。 正 在 设 计 的 X4 型 号 是 四 座 的 , 还 有 八 座<br />
型 号 在 研 。 该 机 设 计 不 同 寻 常 , 因 为 采 用 了 分 布 式 混 动 系 统 ,100 千 瓦 电 机 在 机 尾 , 发 电 机 、 电 机 和 电 池 分<br />
散 在 飞 机 各 部 位 , 有 18 千 瓦 时 的 电 池 组 , 该 机 的 发 电 机 有 可 能 采 用 一 台 转 子 柴 油 机 , 电 机 为 Engiro G60, 发<br />
电 内 燃 机 为 KKM 352, 该 机 于 2018 年 离 地 试 飞 ,2019 年 首 飞 , 最 大 速 度 100 节 (180 公 里 / 小 时 ),X4 四<br />
座 型 号 将 安 装 75 千 瓦 时 的 电 池 组 和 120 千 瓦 的 电 机 , 航 程 270 海 里 (500 公 里 )。<br />
EQUATOR NORWAY NorPel AS, Gamle Drammensvei 1 • 3420 Lierskogen • NORWAY • Phone : +47 (0)970 39 469<br />
mail@equatoraircraft.com • www.equatoraircraft.com<br />
P2 XCURSION/X4<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 750 - - 18kWh ENGIRO M97 Electric - 3 240 218 88 - - - - - -<br />
86 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EUROPA<br />
这 款 双 座 复 合 材 料 飞 机 在 世 界 范 围 内 取 得 了 许 多 成 就 , 卖 出 了 1000 架 以 上 。 它 的 高 性 能 的 机 翼 和 可 收<br />
放 式 单 轮 起 落 架 让 其 在 巡 航 和 任 何 地 面 起 降 都 表 现 良 好 , 不 过 通 常 会 选 用 固 定 式 前 三 点 起 落 架 。 为 节<br />
省 制 造 时 间 , 机 翼 和 水 平 尾 翼 已 模 块 化 , 而 且 适 用 多 种 发 动 机 。 同 时 还 有 14.4 米 翼 展 的 动 力 滑 翔 机 版<br />
本 。 该 机 的 轻 型 运 动 飞 机 型 号 目 前 在 美 国 已 有 整 机 销 售 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912S,912。<br />
EUROPA XS<br />
EUROPA AIRCRAFT (2004) LTD 30 Dove Way, Kirkby Mills Industrial Estate • Kirkbymoorside, York YO62 6QR • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 (0)1751 / 431773, Fax : +44 (0) 1751 / 432667<br />
enquiries@europa-aircraft.com • www.europa-aircraft.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 623 9.44 8.28 70 Rotax 912ULS 100 2 322 250 87 5.1 9 CNSK-PFA - £ 27 000 -<br />
EVANS AIRCRAFT<br />
毫 无 疑 问 , 这 款 飞 机 制 造 最 为 简 单 , 因 为 所 有 组 装 仅 需 按 照 设 计 图 安 装 即 可 。 用 船 用 木 质 层 板 制 造<br />
的 这 款 飞 机 , 制 造 费 用 绝 对 低 。 由 于 这 款 飞 机 并 不 是 十 分 好 的 流 线 型 外 形 , 建 议 装 配 一 款 强 劲 的 发 动<br />
机 , 但 是 传 统 上 装 配 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。 客 户 可 修 改 飞 机 外 形 以 满 足 所 需 审 美 要 求 。 目 前 已 经 售 出<br />
6000 多 份 设 计 图 纸 。<br />
EVANS AIRCRAFT Box 231762 • Encinitas CA 92023 • USA • Phone : +1 (760) 933-8267<br />
EvansAircraftCo@gmail.com • www.evansair.com<br />
VP-1 VOLKSPLANE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
215 310 9.2 7.31 30 VW 50 1 153 120 72 3 - FAA-CNRA-PFA - - $ 59<br />
EVOLUTION AIRCRAFT<br />
飞 机 公 司 在 2016 年 年 中 正 式 推 出 了 该 款 活 塞 机 型 , 该 机 基 于 Evolution 的 涡 桨 型 号 ,Lancair 公 司 之 后<br />
只 保 留 了 Evolution 机 型 , 该 机 将 普 惠 PT6 涡 桨 发 动 机 换 为 了 莱 康 明 的 双 涡 轮 增 压 、 缸 内 直 喷 的 六 缸 活<br />
塞 航 发 iE2, 名 为 EVOP-350, 取 消 了 增 压 座 舱 , 不 过 该 机 的 售 价 只 有 涡 桨 型 号 的 一 半 , 油 耗 也 只 有<br />
涡 桨 型 号 的 一 半 。 该 机 套 材 售 价 41 万 美 元 起 , 造 好 的 整 机 预 计 成 本 为 87 万 5 千 美 元 。 该 机 的 机 身 套 材<br />
与 涡 桨 型 号 是 一 样 的 , 发 动 机 : 莱 康 明 iE2,350 马 力 。<br />
EVOP-350<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
EVOLUTION AIRCRAFT 250 SE Timber Avenue • Redmond OR 97756 • Oregon • USA • Phone : +1 541 923-2233<br />
sales@evolutionaircraft.com • http://www.evolutionaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1240 2200 - 11,20 650 Lycoming YTEO-540 350 4 - 450 112 - - - - $ 410 000 -<br />
EVOLUTION AIRCRAFT<br />
飞 机 公 司 在 2017 年 更 名 为 Evolution Aircraft 公 司 ,Evolution Turbine 从 一 开 始 就 在 计 算 机 上 设 计 。<br />
新 的 官 方 名 称 已 更 改 为 EVOT -850 / -750 / -550, 具 体 取 决 于 使 用 的 普 惠 的 涡 桨 发 动 机 的 输 出 功<br />
率 。 结 构 为 碳 纤 维 , 窗 户 的 设 计 呼 应 了 最 新 的 鲁 坦 机 型 。 加 压 后 , 四 名 乘 客 及 其 行 李 箱 可 以 以 500 公<br />
里 / 小 时 的 速 度 飞 行 2000 公 里 ! 该 飞 机 配 有 整 机 降 落 伞 , 安 全 气 囊 和 减 震 座 椅 。 Evolution 的 设 计 目<br />
标 是 由 建 造 者 在 1500 小 时 内 组 装 好 , 并 在 俄 勒 冈 州 雷 德 蒙 德 的 工 厂 进 行 为 期 两 周 的 预 建 造 计 划 后 ,<br />
准 备 在 大 约 7 个 月 内 飞 行 。 快 速 工 具 包 不 带 涡 轮 和 航 电 。 一 架 完 整 飞 机 的 估 计 总 成 本 约 为 100 万 美<br />
元 。Evolution Turbine 的 首 次 飞 行 是 在 2008 年 。<br />
EVOLUTION AIRCRAFT 250 SE Timber Avenue • Redmond OR 97756 • Oregon • USA • Phone : +1 541 923-2233<br />
sales@evolutionaircraft.com • http://www.evolutionaircraft.com<br />
EVOT-750<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 11.28 460 Pratt & Whitney PT-6 750 4 625 500 98 20 147 - - $ 495 000 -<br />
EXCALIBUR<br />
是 一 款 串 列 双 座 推 进 式 飞 机 , 具 有 和 Challenger 型 一 样 的 铆 接 铝 材 结 构 , 表 层 为 热 收 缩 涤 纶 。 本 机 自<br />
1993 年 以 来 一 直 在 售 。 此 处 配 的 是 一 款 Rotax 503 发 动 机 , 它 也 可 使 用 Rotax 582( 额 外 支 付 $3044<br />
美 金 ),HKS 700E 或 Hirth 3202 发 动 机 。<br />
EXCALIBUR 2<br />
EXCALIBUR AIRCRAFT 6439 Tractor Road • Sebring FL 33872 • USA • Phone : +1 863 / 385 9486, Fax : +1 941 / 385 9486<br />
tomkarr@comcast.net • www.excaliburaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
169 453 16 9.44 38 Rotax 52 2 160 130 64 3.5 9 - - $ 29 650 -<br />
World Directory of Light Aviation 87<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
87
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
FFP<br />
这 款 名 为 Avenger 飞 机 采 用 下 单 翼 木 质 结 构 、 单 座 布 局 设 计 , 这 会 让 人 回 想 起 Minimax 飞 机 , 且<br />
此 款 飞 机 适 用 于 那 些 想 花 费 适 中 的 钱 组 装 一 款 超 轻 型 飞 机 的 人 群 , 但 它 还 足 以 容 纳 身 宽 体 胖 的 飞 行<br />
员 。 比 较 流 行 的 是 选 装 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 该 公 司 还 提 供 自 行 研 发 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 命 名 为<br />
Avenger V, 也 可 选 装 其 他 系 列 发 动 机 , 包 括 Rotax227, 447, 503 和 Hirth F33。 出 售 的 套 材 不 包 括<br />
发 动 机 , 且 组 装 飞 机 时 间 大 约 为 300 小 时 。<br />
AVENGER<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
113 271 11.29 8.22 19 Rotax 503 50 1 - 130 55 4.5 12 US Part 103. PFA - $ 5 999 $ 300<br />
FFP<br />
本 双 翼 机 使 用 涤 纶 蒙 皮 木 质 结 构 , 这 里 展 示 的 样 机 是 使 用 Continental 65 马 力 ( 或 更 大 ) 发 动 机 的 串<br />
列 双 座 飞 机 。 想 要 选 用 更 轻 型 发 动 机 ( 如 Rotax 582) 的 , 可 选 择 Classic 款 。 额 外 支 付 3500 美 元 可<br />
选 钢 管 焊 接 机 身 。<br />
CELEBRITY<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 560 16.32 6.70 50 - 65-100 2 155 136 62 4.5 - - - $ 15 500 € 400<br />
FFP<br />
此 款 上 单 翼 并 列 双 座 机 型 使 用 木 质 结 构 和 后 三 点 起 落 架 , 很 有 经 典 Piper Cub 的 风 范 。 标 配 双 杆 操<br />
控 , 机 翼 可 向 后 折 叠 以 适 应 小 机 库 , 这 项 操 作 只 需 15 分 钟 。Dakota Hawk 设 计 使 用 四 冲 程 发 动 机 ,<br />
可 使 用 65 马 力 或 85 马 力 的 Continental,O-200 Continental, Rotax 912, Rotax 912S, 或 6 缸 Jabiru<br />
3300. 此 处 的 价 格 包 括 除 发 动 机 外 的 完 整 机 体 套 材 。<br />
DAKOTA HAWK<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 520 11.9 8.7 37.8 Rotax 912 80 2 160 145 60 4 - - - $ 16 800 $ 400<br />
FFP<br />
这 款 R-80 虎 蛾 飞 机 是 80% 尺 寸 仿 制 De Havilland DH82a 原 型 机 , 在 二 战 之 前 , 英 国 空 军 将 此 款 飞<br />
机 用 于 飞 行 训 练 。 就 像 所 有 的 Fisher 飞 机 那 样 ,R-80 飞 机 采 用 木 质 结 构 、 布 质 蒙 皮 , 且 有 多 种 不<br />
同 的 构 型 , 主 要 取 决 于 你 自 己 想 承 担 多 少 工 作 量 ( 此 处 的 价 格 仅 为 不 带 发 动 机 的 机 身 套 材 )。 简 易<br />
明 了 的 飞 机 设 计 同 时 适 用 于 组 装 飞 机 的 初 学 者 和 经 验 丰 富 的 人 员 。 可 供 选 装 的 发 动 机 种 类 繁 多 , 包<br />
括 :Rotax 618 和 912、Subaru 和 Suzuki 发 动 机 。<br />
R-80 TIGER MOTH<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 520 15.80 7.0 45 Lom M 132 120 2 - 145 56 5 16 - - $ 14 999 $ 400<br />
FLIGHT CONSTRUCTIVE LTD<br />
该 机 是 2016 年 新 列 入 的 机 型 , 全 金 属 串 列 双 座 , 在 保 加 利 亚 制 造 , 最 大 使 用 过 载 正 负 6G, 加 上 采 用<br />
了 300 马 力 的 莱 康 明 AEIO-540 1B5D 发 动 机 , 厂 商 宣 传 该 机 可 作 为 特 技 教 练 机 用 途 。<br />
F4 M540 ALDO<br />
FLIGHT CONSTRUCTIVE LTD Stopanski Dvor. • Sadovo 4122 • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 665 263<br />
info@flicons.com • www.flicons.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
615 850 13 9 90 Lycoming AEIO-540 300 2 400 310 115 16 50 - - € 35 000 -<br />
88 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FLITZER<br />
这 款 单 座 双 翼 飞 机 由 木 质 材 料 和 涤 纶 织 物 制 造 , 且 有 很 好 的 特 技 性 能 。 该 款 飞 机 的 设 计 灵 感 来 自 德 国<br />
上 世 纪 20 年 代 的 小 型 双 翼 飞 机 , 不 仅 对 于 英 国 飞 行 员 乃 至 全 世 界 飞 行 员 来 说 似 乎 都 有 点 怀 旧 的 感 觉 。<br />
还 有 很 多 不 同 的 版 本 可 供 选 择 , 另 有 使 用 更 大 型 发 动 机 , 甚 至 是 星 型 发 动 机 的 型 号 在 研 ; 布 局 方 面 也<br />
可 以 有 很 多 不 同 选 择 , 包 括 装 有 四 个 副 翼 型 的 、Gobin 轻 型 、 远 航 程 型 和 并 排 双 座 型 。 使 用 50-80 马<br />
力 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。<br />
Z-21 FLITZER<br />
FLITZER SPORTPLANES 45A Tramway, Hirwaun • near Aberdare CF44 9PA • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1685 /<br />
814319<br />
flitzer@btopenworld.com • www.flitzerbiplane.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
218 341 9 5.5 38.6 VW 65 1 150 137 67 3.6 10.5 PFA - - £ 160<br />
FLYLIGHT<br />
尽 管 采 用 了 简 单 的 管 式 - 纤 维 材 料 结 构 , 也 不 能 阻 挡 这 款 Sky Ranger 以 其 优 异 的 性 能 在 竞 争 中 立 于 不<br />
败 , 畅 销 世 界 。 其 中 最 重 要 的 原 因 就 是 : 它 的 管 式 结 构 中 采 用 的 全 部 为 直 管 , 这 点 大 有 利 于 机 身 搭 建<br />
和 维 修 。 该 版 本 Vfun 已 获 得 英 国 和 德 国 的 认 证 ,Swfit MK2 是 最 新 改 型 , 主 要 改 进 包 括 重 新 设 计 的 垂<br />
直 安 定 面 , 前 舱 门 支 架 , 风 挡 , 发 动 机 整 流 罩 , 仪 表 盘 等 , 并 进 行 了 整 机 减 重 优 化 , 比 原 版 机 型 有 更<br />
好 的 飞 行 性 能 , 另 有 用 户 可 自 选 的 漂 浮 式 起 落 架 以 及 雪 橇 式 起 落 架 。 发 动 机 可 选 :Rotax 582, 912,<br />
912S, Jabiru 2200, HKS 700E 以 及 VW 发 动 机 。<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
SKYRANGER SWIFT MK2<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
258 472.5 14.1 9.50 50 Rotax 912 80 2 165 140 65 4 13 BCAR S - £ 23 013 -<br />
FLYLIGHT<br />
正 式 推 出 了 新 一 代 Swift。 Nynja 自 然 会 在 UL 管 材 和 面 料 方 面 继 续 保 持 其 出 色 的 设 计 。 现 在 , 它 经<br />
过 一 些 很 小 的 改 动 即 可 与 525 千 克 标 准 兼 容 。 在 侧 面 ,Swift III 是 一 种 较 简 单 的 版 本 , 没 有 将 复 合 材<br />
料 包 裹 在 飞 机 的 机 尾 上 。 它 已 经 在 英 国 和 西 班 牙 等 许 多 国 家 取 得 了 巨 大 的 成 功 。 在 法 国 , 它 仍 然 谨<br />
慎 。 随 着 Swift III 版 本 的 到 来 , 这 种 情 况 可 能 会 改 变 ! Flylight, 其 分 销 商 刚 刚 完 成 了 100 个 小 时 的 飞<br />
行 , 似 乎 非 常 满 意 。 该 版 本 计 划 用 于 525 和 600 千 克 , 将 以 套 件 形 式 在 全 球 许 多 市 场 上 提 供 。 价 格 自<br />
然 比 忍 者 型 号 低 , 而 且 它 的 构 造 甚 至 更 简 单 。 起 价 为 14,700 欧 元 ( 不 含 税 ), 包 括 Dacronet 覆 盖<br />
物 和 525 千 克 起 飞 重 量 。<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
SWIFT III<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - -<br />
FRY AIRCRAFT<br />
是 一 款 由 瑞 士 Valentino Fry 公 司 制 造 的 复 合 材 料 飞 机 。 机 翼 和 水 平 尾 翼 为 Rutan 式 设 计 , 而 单 向 翼 梁<br />
为 碳 纤 维 。 制 造 商 声 称 其 飞 行 品 质 优 异 。 最 新 款 动 力 更 强 , 外 观 更 漂 亮 , 使 用 140 马 力 的 四 缸 直 列 倒<br />
置 涡 轮 增 压 Lom Praha 发 动 机 。 该 机 图 纸 以 CD 数 码 形 式 销 售 , 该 设 计 师 目 前 正 在 研 制 使 用 改 装 汽 车<br />
发 动 机 的 型 号 。 发 动 机 :LOM M-332 (170HP), Continetal O-200(100HP)<br />
ESPRIT VFII<br />
FRY AIRCRAFT DESIGN Postfach 256 • 8832 Wilen Wollerau • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)79 669 39 18<br />
info@fryaircraftdesign.com • www.fryaircraftdesign.ch<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
358 490 6.07 6.09 65 Continental O-200 100 1 389 343 100 9 - - - - € 620<br />
GARUDA AIRCRAFT, DREAMERAVIA<br />
该 机 是 双 座 机 型 , 使 用 独 特 的 涵 道 风 扇 ,2016 年 美 国 SnF 航 展 上 首 次 推 出 。 该 机 是 俄 国 的 原 始 设 计 ,<br />
模 仿 了 喷 气 式 战 斗 机 的 漂 亮 外 观 , 只 要 外 观 稍 作 改 动 , 就 很 像 任 何 一 种 喷 气 战 斗 机 。 如 果 你 想 拥 有 一<br />
架 米 格 -29、 苏 -27 或 是 F-15, 这 是 最 经 济 的 办 法 。 该 机 设 计 采 用 改 装 的 通 用 V 型 八 缸 汽 车 发 动 机 ,<br />
包 括 LS6、LS7 等 , 功 率 400 马 力 , 采 用 车 改 发 动 机 可 以 降 低 成 本 。 该 机 套 材 预 计 年 产 量 10-12 架 。<br />
PJ-II DREAMER<br />
GARUDA AIRCRAFT, LLC Volgograd International Airport • 400122 Volgograd • Russia • RUSSIA • Phone : +7 (902)364-<br />
2349<br />
info@dreameravia.com • www.dreameravia.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
986 1380 10 8.025 280 GM LS6 V8 388/5000rpm - 350 300 90 14 57 - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 89<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
89
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
GLASAIR AVIATION<br />
这 是 双 座 Glastar 的 一 个 2+2 座 版 本 , 两 款 飞 机 在 其 他 方 面 都 非 常 相 似 。 它 的 复 合 材 料 机 身 有 中 部 的 钢<br />
制 主 框 架 和 铆 合 的 金 属 机 翼 , 而 在 内 部 , 座 椅 就 像 运 动 型 汽 车 一 样 。 照 片 展 示 的 是 一 个 水 上 型 , 但 更<br />
常 规 的 是 传 统 的 后 三 点 式 起 落 架 式 , 配 有 大 尺 寸 越 野 机 轮 , 可 应 付 最 糟 糕 的 地 面 。 同 时 也 有 前 三 点 式<br />
起 落 架 版 本 。 在 2012 年 airventure 航 展 上 , 在 该 机 上 研 制 的 PD-2 飞 行 汽 车 改 型 首 次 亮 相 。 可 选 发 动<br />
机 : 莱 康 明 180/210 马 力 各 个 型 号 , DeltalHawk, 大 陆 CD-150<br />
NEW SPORTSMAN 2+2<br />
GLASAIR AVIATION USA, LLC 18530 59th Drive NE • Arlington WA 98223 • USA • Phone : +1 360 / 435 8533, Fax : +1<br />
360 / 435 9525<br />
info@glasairaviation.com • www.glasairaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
607 1035 12 10,7 189 Lycoming 180 4 260 250 77 5 - - - $ 50 502 -<br />
GREEN SKY ADVENTURES<br />
这 是 一 款 比 例 缩 小 版 的 竞 速 双 翼 机 , 采 用 框 架 机 身 , 蒙 布 的 铆 接 机 翼 , 制 造 时 间 约 为 1100 小 时 , 采 用<br />
HKS 发 动 机 的 套 材 售 价 2 万 4 千 美 元 。<br />
MICRO MONG<br />
GREEN SKY ADVENTURES, INC Hawthorne FL 32640 • USA • Phone : +1 352 / 475 5625, Fax : +1 501 / 643 1087<br />
jerry@greenskyadventures.com • www.greenskyadventures.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
144 292.5 10.2 6 45.4 Rotax 503 52 1 177 137 56 5.1 - - - $ 10 980 $ 125<br />
GWEDUCK AIRCRAFT<br />
该 机 为 实 验 类 自 制 机 型 , 双 发 船 身 式 水 陆 两 栖 飞 机 , 复 材 制 造 , 很 类 似 格 鲁 曼 公 司 的 那 种 两 栖 飞 机 外<br />
观 。 设 计 始 于 90 年 代 , 自 2003 年 起 , 一 个 设 计 团 队 一 直 致 力 于 稳 步 研 制 这 款 飞 机 。 这 款 全 复 合 材 料<br />
机 身 设 计 融 合 了 自 20 世 纪 50 年 代 以 来 制 造 的 所 有 水 上 飞 机 的 知 识 以 及 现 代 空 气 动 力 学 知 识 。 目 前 原 型<br />
机 已 试 飞 120 小 时 , 油 箱 容 量 :225+150L。<br />
GWEDUCK<br />
GWEDUCK 350 Airport Way • Renton WA 98055 • USA •<br />
info@gweduck.com • gweduck.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1800 2700 27.43 14.60 750 Lycoming IO 540M 2 x 300 6 - 220 - - - - - - -<br />
HB FLUGTECHNIK<br />
这 款 现 代 化 的 金 属 双 座 带 可 收 放 式 起 落 架 的 飞 机 拥 有 一 系 列 模 塑 复 合 材 料 部 件 。 最 初 发 动 机 由 一 款 保<br />
时 捷 气 冷 发 动 机 改 装 , 并 配 有 其 原 冷 却 系 统 。 五 叶 螺 旋 桨 转 速 低 于 1500rpm 且 极 安 静 (57 分 贝 )。 也<br />
可 选 用 Rotax 912S 和 914 发 动 机 。<br />
HB 207 ALFA<br />
HB FLUGTECHNIK GMBH Kiebach 2a • A-4491 Hofkirchen • AUSTRIA • Phone : +43 7225 - 20580, Fax : +43 7225 - 7332<br />
info@hb-flugtechnik.at • www.hb-flugtechnik.at<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
450 700 9.5 9 100 VW-HB-2400 110 2 309 240 84 5 16 JAR-VLA - € 22 000 -<br />
HORTEN AIRCRAFT GMBH<br />
在 2019 年 德 国 AERO 航 展 上 ,Horten HX-2 现 代 飞 翼 首 发 , 引 起 观 众 巨 大 热 情 。 Horten 品 牌 已 经 注<br />
册 , 该 公 司 为 德 国 Lift Air 公 司 和 Lindig 集 团 子 公 司 , 首 席 执 行 官 Bernhard Mattlener 领 导 的 团 队 。 可<br />
收 放 起 落 架 , 采 用 Rotax 912iS 发 动 机 , 已 于 2019 年 初 开 始 试 飞 。 这 款 复 合 材 料 飞 机 的 性 能 数 据 令 人<br />
印 象 深 刻 : 最 大 速 度 145 节 (270 公 里 每 小 时 ), 时 速 速 度 47 节 (85 公 里 每 小 时 ), 航 程 超 过 1850 英<br />
里 (3000 公 里 )。 该 机 将 提 供 不 同 的 型 号 和 版 本 : 自 制 套 材 、 整 机 , 符 合 UL / LSA 航 规 , 还 有 无 人<br />
机 改 装 型 号 , 还 计 划 了 电 动 / 混 合 动 力 型 号<br />
HX-2<br />
HORTEN AIRCRAFT GMBH Am Flugplatz 2, • D-99820 Hörselberg-Hainich • GERMANY • Phone : +49 (0)3691 69290 ,<br />
Fax : +49 (0)6439 9029829<br />
info@horten-aircraft.com • www.horten-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 10,0 2x120 Rotax 912iS 100 2 268 250 87 - - - - - -<br />
90 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
HUMMEL AVIATION<br />
该 机 为 全 金 属 , 符 合 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 标 准 。 机 身 隔 框 安 装 在 简 单 的 木 质 框 架 上 , 隔 框 边 缘 有 铆<br />
钉 孔 , 机 身 蒙 皮 就 铆 接 在 隔 框 上 。 这 样 的 金 属 工 艺 最 简 单 , 制 造 最 快 捷 , 也 很 经 济 。 最 快 的 一 架 该 机<br />
用 了 3 个 月 制 造 完 成 。 该 机 设 计 结 实 , 使 用 过 载 6 个 G( 如 采 用 Witman 翼 梢 , 则 降 为 5 个 G)。<br />
HUMMELBIRD<br />
HUMMEL AVIATION 16288 County Road D • Bryan 43506 • Ohio • USA • Phone : +1 419 / 636 6700, Fax : +1 419 636<br />
4522<br />
info@flyhummel.com • www.flyhummel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
136 240 5.3 5.5 23 1/2 VW 37 1 230 180 6 3 7.2 - - - $ 250<br />
HUMMEL AVIATION<br />
是 由 Hummel Bird 衍 生 而 来 的 超 轻 型 飞 机 版 。 这 款 全 金 属 的 下 单 翼 飞 机 完 全 由 事 先 成 型 和 铆 接 的 硬<br />
铝 片 制 作 而 成 。 发 动 机 采 用 37 马 力 的 两 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。Hummel 另 外 有 机 舱 更 大 点 儿 大 的<br />
Ultra Cruiser Plus, 它 配 备 的 是 动 力 更 强 的 60 马 力 四 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 发 动 机 , 此 外 它 的 机 翼<br />
是 可 拆 卸 的 。UltraCruiser 型 号 符 合 美 国 103 部 超 轻 机 标 准 。<br />
HUMMEL AVIATION 16288 County Road D • Bryan 43506 • Ohio • USA • Phone : +1 419 / 636 6700, Fax : +1 419 636<br />
4522<br />
info@flyhummel.com • www.flyhummel.com<br />
ULTRACRUISER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 226 5.9 6.4 19 1/2 VW 37 1 155 125 45 5 - - - - $ 260<br />
INDY AIRCRAFT<br />
这 款 T-Bird II 飞 机 所 采 用 的 管 状 纤 维 材 料 设 计 也 许 有 些 历 史 了 , 但 仍 然 颇 受 欢 迎 。 该 机 型 的 双 座 版 已<br />
经 售 出 超 过 2000 架 。 一 旦 发 生 事 故 , 它 坚 硬 的 多 管 材 笼 式 结 构 能 够 为 机 组 人 员 提 供 很 好 的 保 护 。 有 些<br />
版 本 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局 、Rotax 912 发 动 机 以 及 第 三 个 座 椅 , 为 货 物 存 放 腾 出 空 间 。 这 款 飞 机<br />
出 售 时 不 包 含 发 动 机 。<br />
T-BIRD II<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
INDY AIRCRAFT LTD. 601 - 17th Street SE • Independence IA 50644 • USA • Phone : +1 319 / 334 2473, Fax : +1 319 / 334<br />
5775<br />
sales@aircraftsupermarket.com • indyaircraftltd.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
243 450 17.65 11.1 38 Rotax 582 65 2 155 105 51 4 - - - - -<br />
ION AIRCRAFT<br />
这 是 一 款 不 常 见 的 双 杆 串 联 双 座 设 计 的 飞 机 , 机 翼 使 用 铝 合 金 材 质 , 其 他 采 用 复 合 材 料 。 后 座 设 计 凸<br />
起 可 提 升 视 野 。 固 定 式 起 落 架 和 长 机 翼 使 得 飞 机 符 合 LSA 航 规 , 而 短 机 翼 和 收 放 式 起 落 架 机 型 (Ion<br />
105) 则 归 为 实 验 类 自 制 机 型 , 计 划 销 售 整 机 型 号 Ion 120, 作 为 LSA 机 型 销 售 , 为 此 将 加 大 翼 展 , 并<br />
采 用 固 定 式 起 落 架 , 而 100 和 105 型 号 将 采 用 短 机 翼 和 可 收 放 起 降 架 , 作 为 套 材 自 制 机 型 销 售 。<br />
ION 100/120<br />
VULCAN AEROFORGE ION AIRCRAFT 1158 Park Avenue • Saint Paul MN 55115 • USA • Phone : +1 651/ 653-0060<br />
info@ionaircraft.com • www.ionaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - 8.2 - - 80-120 2 220 210 - - - - - - -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
通 过 稍 拉 长 其 双 座 机 身 , 安 装 一 台 120 马 力 的 6 缸 Jabiru3300, 使 用 强 化 的 轻 型 机 翼 ,Jabiru 制 作 了<br />
四 座 型 J-400, 其 在 空 中 感 觉 与 它 的 小 兄 弟 非 常 像 ( 见 轻 型 飞 机 部 分 )。 该 机 型 有 四 个 变 型 : 此 处 的<br />
j-450 主 要 针 对 美 国 , 那 里 同 样 能 买 到 获 S-LSA 批 准 的 少 两 个 座 位 但 多 很 大 装 载 区 域 的 J-250。 同 时<br />
还 有 在 英 国 获 批 的 J-430, 拥 有 增 大 的 翼 展 和 展 弦 比 ; 它 同 样 也 可 以 为 双 座 型 , 称 作 J-230。 套 件 不<br />
包 括 发 动 机 。<br />
JABIRU J-430<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)7 / 4155 1778,<br />
Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 560 11.14 9.14 135 Jabiru 3300 120 4 240 215 70 5 20 CAA Aust.-CNSK - $ 69 450 -<br />
World Directory of Light Aviation 91<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
91
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
JPM<br />
作 为 Jean-Pierre Marie 制 作 的 第 一 款 飞 机 ,Medoc 从 1987 年 以 来 一 直 在 改 进 。 使 用 木 质 和 织 物 构<br />
造 , 其 制 作 简 单 且 经 济 。 后 期 对 飞 机 重 量 进 行 了 减 轻 , 开 缝 襟 翼 帮 助 降 低 失 速 速 度 。 发 动 机 : 林 巴<br />
赫 、Jabiru<br />
JPM 01 MEDOC<br />
JPM - JEAN-PIERRE MARIE 11 Square de Champagne • 76240 Mesnil-Esnard • FRANCE • Phone : +33 (0)2 32 86 09 71<br />
http://jpm.lamaiziere.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 500 9.30 7.60 60 Limbach 80 2 210 175 70 4 15 CNRA - - -<br />
JPM<br />
这 款 由 Jean-Pierre Marie 设 计 的 双 座 钢 管 蒙 布 飞 机 是 基 于 他 的 Medoc CNRA 型 飞 机 进 行 的 设 计 ,<br />
受 益 于 机 体 的 减 轻 , 开 缝 襟 翼 和 更 强 的 发 动 机 , 其 飞 行 性 能 更 好 。 只 可 选 用 Jabiru80 马 力 发 动 机 。<br />
JPM 03 LOIRET<br />
JPM - JEAN-PIERRE MARIE 11 Square de Champagne • 76240 Mesnil-Esnard • FRANCE • Phone : +33 (0)2 32 86 09 71<br />
http://jpm.lamaiziere.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 450 8.50 7.70 60 Jabiru 80 2 221 198 60 5 15 - - - € 400<br />
JUST AIRCRAFT<br />
在 2012 年 末 展 出 了 Super 短 距 离 起 降 型 飞 机 。SuperSTOL 是 一 款 被 认 可 的 高 原 飞 机 , 装 有 全 金 属 机<br />
翼 和 大 号 的 Tundra 轮 胎 。 机 翼 经 空 气 动 力 学 设 计 , 加 强 了 低 速 飞 行 能 力 , 同 时 提 高 了 巡 航 速 度 。 它 整<br />
合 了 自 展 式 前 缘 缝 翼 和 长 翼 展 富 勒 式 襟 翼 以 提 高 飞 机 的 失 速 航 程 。 同 时 还 装 有 一 个 带 液 压 支 柱 的 长 行<br />
程 着 陆 起 落 架 系 统 。 可 选 动 力 装 置 : Rotax 912/S,914, Jabiru 2200/3300、UL-Power 520、 莱<br />
康 明 O-320 和 Titan 型 号 发 动 机 (Flying China 2017n18)<br />
SUPERSTOL/XL/TITAN<br />
JUST AIRCRAFT 170 Duck Pond Road • Walhalla SC 29691 • South Carolina • USA • Phone : +1 864/ 718 0320, Fax : +1<br />
864 / 718-0324<br />
contact@justaircraft.com • www.justaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 600 - - 70 Rotax 912 S 100-180 2 - 170 - 4,5 - - - $ 41 700 -<br />
KITFOX AIRCRAFT<br />
是 非 常 流 行 和 成 功 的 自 制 套 材 机 型 , 在 30 年 间 有 5000 套 套 材 建 造 完 毕 。 工 厂 大 门 上 的 名 字 换 过 许 多<br />
次 , 但 飞 机 被 理 所 当 然 地 传 续 下 来 。Kitfox 是 Avid Flyer 的 一 个 兄 弟 机 型 , 使 用 钢 管 机 身 和 织 物 蒙 皮 、<br />
管 状 翼 梁 、 夹 板 翼 肋 的 机 翼 。 副 翼 向 下 倾 斜 , 以 增 强 效 率 和 效 果 。Kitfox 飞 机 最 易 于 辨 认 的 特 征 其 圆<br />
形 的 仿 星 型 发 动 机 整 流 罩 。<br />
KITFOX CLASSIC IV<br />
KITFOX AIRCRAFT LLC 123 Airport Way, PO Box 997 • Homedale ID 83628 • USA • Phone : +1 208 / 337 5111<br />
info@kitfoxaircraft.com • www.kitfoxaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 291 9.40 7.67 19 - 52 2 200 130 58 3.5 14 - - - -<br />
KOLB AIRCRAFT COMPANY<br />
这 款 Firefly 飞 机 是 Kolb 公 司 在 1995 年 研 发 推 出 的 首 个 机 型 , 至 今 在 全 世 界 范 围 内 已 售 出 500 架 。 这 款<br />
简 易 设 计 的 管 状 蒙 布 设 计 的 飞 机 属 于 美 国 超 轻 型 飞 机 范 畴 , 它 采 用 Kolb 公 司 自 己 研 发 的 快 速 折 叠 式 机<br />
翼 。 由 于 欧 洲 放 宽 了 对 单 座 超 轻 机 的 要 求 , 目 前 该 机 型 在 欧 洲 市 场 上 找 到 了 商 机 , 比 如 已 在 英 国 市 场<br />
销 售 多 年 。 注 意 此 处 标 注 的 价 格 不 包 括 发 动 机 。<br />
FIREFLY<br />
KOLB AIRCRAFT COMPANY 590 Hal Rogers Drive • London KY 40744 • KY • USA • Phone : +1 606 / 862 9692, Fax : +1<br />
606 / 862 9622<br />
customersupport@kolbaircraft.com • www.kolbaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
113 225 13 8.4 19 Rotax 447 40 1 140 120 55 5 10 US Part 103. PFA - $ 12 000 -<br />
92 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
LAMBERT AIRCRAFT<br />
这 家 来 自 比 利 时 的 飞 机 制 造 商 Lambert 公 司 始 建 于 1996 年 , 专 门 从 事 全 复 合 材 料 结 构 机 身 轻 型 机 的 设<br />
计 、 结 构 制 图 以 及 生 产 工 作 。 这 款 Mission M108 采 用 并 列 双 座 上 单 翼 设 计 。 它 用 有 前 三 点 式 和 后 三<br />
点 式 起 落 架 两 种 版 本 , 只 提 供 套 材 ( 工 厂 可 提 供 辅 助 组 装 服 务 ), 发 动 机 采 用 Rotax 912iS。 数 字 化<br />
航 电 仪 表 是 该 机 标 配 。<br />
MISSION M108<br />
LAMBERT AIRCRAFT ENGINEERING BVBA Hangar 59, Wevelgem Airfield • 8560 Wevelgem • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)56 43 16 26, Fax : +32 (0)56 43 16 29<br />
info@lambert-aircraft.com • www.lambert-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 600 11.80 9.32 78 Rotax 912iS 100 2 195 160 72 6 10-12 ULM - - -<br />
LAMBERT AIRCRAFT<br />
该 机 使 用 全 玻 璃 纤 维 结 构 并 且 在 翼 梁 端 使 用 碳 纤 维 强 化 , 该 机 现 在 可 以 配 备 DeltaHawk 柴 油 发 动 机 ,<br />
也 可 使 用 莱 康 明 O-360/XP-360 发 动 机 。<br />
LAMBERT AIRCRAFT ENGINEERING BVBA Hangar 59, Wevelgem Airfield • 8560 Wevelgem • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)56 43 16 26, Fax : +32 (0)56 43 16 29<br />
info@lambert-aircraft.com • www.lambert-aircraft.com<br />
MISSION M212<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
720 1150 12 9.8 160 Lycoming O-360 180-200 4 270 250 90 5.1 32 CNRA-PFA - - -<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC<br />
该 系 列 机 型 已 于 2017 年 4 月 被 新 公 司 收 购 , 机 型 继 续 保 留 使 用 Lancair 名 称 , 新 工 厂 将 从 俄 勒 冈 州 搬<br />
到 得 州 。Legacy 是 一 款 并 列 双 座 飞 机 , 使 用 真 空 模 塑 复 合 夹 层 材 料 制 成 。 近 期 的 机 型 有 更 宽 的 驾 驶<br />
舱 。 照 片 和 数 据 对 应 的 是 带 可 收 放 式 起 落 架 的 顶 端 配 置 的 型 号 , 也 可 以 选 择 固 定 起 落 架 版 本 FG, 以 及<br />
采 用 功 率 较 小 的 发 动 机 ( 不 低 于 200 马 力 )。<br />
LEGACY<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC 122 Howard Langford Dr • Uvalde TX 78801 • Texas • USA • Phone : +1 866-526-2247<br />
info@lancair.com • www.lancair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
680 997 7.6 7.8 250 Lycoming IO 550 310 2 465 441 104 11 51 FAA-PFA - $ 71 500 -<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC<br />
是 在 EAA AirVenture 2017 年 航 展 上 推 出 的 , 是 一 款 来 自 大 名 鼎 鼎 的 复 合 材 料 飞 机 制 造 商 Lancair 的<br />
最 新 四 座 飞 机 。 空 气 动 力 学 改 进 有 助 于 最 大 限 度 地 提 高 能 耗 , 操 纵 性 能 更 佳 。 这 款 全 复 合 材 料 飞 机<br />
如 此 特 别 的 原 因 是 可 选 的 自 动 收 放 前 轮 ( 选 装 费 18000 美 元 ), 与 固 定 起 落 架 相 比 , 增 加 了 10-12<br />
节 的 巡 航 速 度 。 该 机 是 西 锐 和 塞 斯 纳 TTx 的 有 力 竞 争 对 手 , 由 于 是 套 材 自 制 飞 机 , 整 机 成 本 相 对 低 很<br />
多 。 机 型 性 能 取 决 于 所 选 用 的 发 动 机 , 机 身 设 计 可 以 适 应 多 个 Continental 或 Lycoming 发 动 机 , 包<br />
括 :Continental IO-550-N,Continental TSIO-550,Lycoming IO-540,Lycoming TIO-540<br />
。<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC 122 Howard Langford Dr • Uvalde TX 78801 • Texas • USA • Phone : +1 866-526-2247<br />
info@lancair.com • www.lancair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1640 - - - Lycoming 310 4 - 350 112 - - - - $ 127 000 -<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION<br />
是 John Isaac 最 流 行 的 机 型 设 计 , 它 由 早 期 的 Currie Wot 双 翼 机 改 进 而 来 , 而 且 与 经 典 的 1930 年 代<br />
Hwaker Fury 双 翼 战 斗 机 特 别 相 似 。 这 是 一 款 特 技 飞 机 , 良 好 的 操 控 性 能 让 它 更 具 魅 力 。Currie Wot<br />
和 Fury 都 是 全 木 质 构 造 , 图 纸 可 从 LAA 处 购 买 。<br />
MAKO<br />
ISAAC FURY<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION LTD Turweston Aerodrome, nr Brackley • Northants NN13 5YD • UNITED KINGDOM •<br />
Phone : +44 (0)1280 / 846786, Fax : +44 (0)1280 / 846780<br />
office@laa.uk.com • www.laa.uk.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
382 450 11.5 5.4 45 Cont. O-200/CAM-100 100 1 185 157 61 8.1 19 PFA - - £ 85<br />
World Directory of Light Aviation 93<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
93
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION<br />
在 英 国 , 目 前 大 约 有 30 架 这 种 复 制 二 战 前 伞 式 上 单 翼 后 三 点 式 飞 机 在 飞 。 虽 然 性 能 上 不 能 与 现 代 设 计<br />
生 产 的 飞 机 相 比 , 但 是 它 给 飞 行 员 体 验 早 期 飞 行 的 乐 趣 和 回 归 纯 粹 飞 行 的 感 觉 。 拥 有 一 架 操 纵 如 此 简<br />
单 、 结 构 结 实 的 飞 机 也 是 一 件 趣 事 。 飞 这 飞 机 当 然 必 须 戴 白 色 围 巾 啦 。<br />
LUTON MINOR<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION LTD Turweston Aerodrome, nr Brackley • Northants NN13 5YD • UNITED KINGDOM •<br />
Phone : +44 (0)1280 / 846786, Fax : +44 (0)1280 / 846780<br />
office@laa.uk.com • www.laa.uk.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
177 340 11.6 7.6 29.5 VW 1600 45 1 120 113 45 1.78 13.6 PFA - - £ 85<br />
LOCKWOOD AVIATION AIRCAM<br />
这 款 Air Cam 双 发 、 前 后 串 列 双 座 飞 机 , 是 由 管 状 结 构 和 织 物 制 造 , 且 前 排 乘 客 具 有 广 阔 的 视 野 。 这<br />
款 飞 机 最 初 的 设 计 意 图 是 便 于 国 家 地 理 杂 志 社 航 拍 图 片 使 用 的 , 目 前 已 有 多 家 专 业 客 户 使 用 这 款 飞<br />
机 .2015 年 该 机 开 始 提 供 前 后 双 座 的 全 封 闭 座 舱 件 和 新 型 浮 筒 。 发 动 机 :Rotax 912ULS、912iS 或<br />
914UL。 此 处 显 示 的 套 材 价 格 包 括 发 动 机 。<br />
AIR CAM<br />
LOCKWOOD AVIATION, INC 1 Lockwood Lane, Sebring Regional Airport • Sebring FL 33870 • USA • Phone : +1 863 / 655<br />
4242, Fax : +1 863 / 655 6225<br />
info@aircam.com • www.aircam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
399 680 19.2 11 91 2 x Rotax 912S 2 x 100 2-3 161 97 61 7,5 - US Exp. - $ 64 995 -<br />
LOUIS PENA<br />
如 果 您 需 要 建 造 一 架 简 单 的 飞 机 , 就 值 得 仔 细 看 看 路 易 斯 . 佩 纳 (Louis Pena) 的 这 个 设 计 。 他 是 前<br />
法 国 特 技 飞 行 三 项 冠 军 和 穆 德 里 飞 机 的 试 飞 员 。 在 试 飞 和 开 发 其 他 人 设 计 的 原 型 后 , 他 为 自 己 设 计 了<br />
一 系 列 符 合 特 定 标 准 的 飞 机 , 这 些 飞 机 都 供 自 制 者 , 尤 其 是 使 用 每 个 人 都 可 以 接 触 到 的 技 术 和 工 艺 。<br />
Bilouis 是 一 种 双 人 双 座 特 技 飞 机 , 由 木 头 制 成 , 源 自 Capena。 正 常 飞 行 时 总 重 量 可 提 升 至 840 公<br />
斤 。<br />
BILOUIS<br />
LOUIS PENA 6 impasse du Grand Piton • 40100 Dax • FRANCE • Phone : +33 (0)5 58 90 00 71<br />
lpena@club-internet.fr • lpena.<strong>free</strong>.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 750 10 8 130 Lycoming 180-200 2 370 260 90 12 35 CNRA - - € 750<br />
LOUIS PENA<br />
如 果 您 需 要 建 造 一 架 简 单 的 飞 机 , 路 易 斯 . 佩 纳 (Louis Pena) 的 设 计 值 得 考 虑 。 他 是 前 法 国 特 技 飞<br />
行 三 项 冠 军 和 穆 德 里 飞 机 试 飞 员 。 在 驾 驶 和 开 发 其 他 人 设 计 的 原 型 之 后 , 他 为 自 己 设 计 了 一 系 列 符 合<br />
特 定 标 准 的 飞 机 , 这 些 飞 机 总 是 针 对 自 制 爱 好 者 , 尤 其 是 使 用 每 个 人 都 可 以 接 触 到 的 技 术 和 工 艺 。 作<br />
为 特 技 比 赛 飞 行 员 Louis Pena 设 计 了 这 款 针 对 比 赛 的 单 座 特 技 飞 机 。 尽 管 它 的 木 结 构 简 单 , 但 具 有<br />
良 好 的 特 技 飞 行 品 质 。<br />
CAPENA<br />
LOUIS PENA 6 impasse du Grand Piton • 40100 Dax • FRANCE • Phone : +33 (0)5 58 90 00 71<br />
lpena@club-internet.fr • lpena.<strong>free</strong>.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 580 7.65 6.8 40 + 45 Lycoming AEIO-360 160-200 1 325 280 85 15 35 CNRA - - € 760<br />
MICHAEL PLATZER<br />
虽 然 这 款 飞 机 仅 以 图 纸 形 式 出 售 , 但 Kiebitz 飞 机 是 在 德 国 超 轻 型 飞 机 类 里 最 流 行 的 双 翼 飞 机 之<br />
一 。Kiebitz( 田 凫 ) 采 用 钢 管 结 构 的 机 身 , 管 状 结 构 和 布 制 蒙 皮 的 机 翼 。 可 以 选 装 100 马 力 的 发 动<br />
机 , 还 有 一 种 选 择 是 一 台 Platzer 公 司 自 己 改 装 尼 桑 汽 车 的 发 动 机 。 此 外 还 可 以 选 装 Rotax、Sauer 和<br />
Werner 发 动 机 。<br />
KIEBITZ B<br />
MICHAEL PLATZER Am Rohleiber 20 • 34302 Ellenberg • GERMANY • Phone : +49 (0)5665 / 2820, Fax : +49 (0)5665 /<br />
2820<br />
www.kiebitzflieger.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 330 18.3 7.6 50 Nissan 12 P 50 2 140 125 45 3 9.5 VZ - - € 650<br />
94 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MICHEL COLOMBAN<br />
公 司 的 Ban-bi 飞 机 沿 用 Cri-Cri 设 计 准 则 , 使 用 Rotax 912 发 动 机 可 以 达 到 惊 人 的 300 千 米 每 小 时 的<br />
速 度 , 飞 机 空 重 不 超 过 200 千 克 。 驾 驶 舱 宽 敞 整 洁 , 且 还 有 超 轻 型 飞 机 版 本 ( 长 机 翼 ), 以 及 Christophe<br />
Robin 公 司 研 制 的 四 座 飞 机 。( 参 看 Dyn’Aero’s 公 司 机 型 )。 机 翼 在 法 国 工 厂 组 装 。 杆 力<br />
较 轻 , 但 是 对 这 类 高 性 能 飞 机 来 说 还 是 不 错 的 。 复 合 材 料 的 零 部 件 可 以 在 Dyn’Aero 和 Arplast 公 司<br />
购 买 。 图 片 向 大 家 展 示 的 是 设 计 者 与 他 的 妻 子 。<br />
MC100 BAN-BI<br />
MICHEL COLOMBAN 37 bis rue Lakanal • 92500 Rueil-Malmaison • FRANCE • Fax : +33 (0)1 47 51 88 76<br />
no email, web: Forum • luciolemc30.forumpro.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
202 450 5.2 6.63 54 Rotax 912 80 2 305 270 87 10.1 16.5 CNRA - - € 540<br />
MICHEL COLOMBAN<br />
不 管 蟋 蟀 (CriCri) 飞 机 在 何 处 出 现 , 它 都 是 引 人 注 意 的 一 款 飞 机 !Michel Colomban, 小 型<br />
双 发 CriCri 飞 机 的 设 计 者 , 坚 信 应 该 用 最 小 面 积 机 翼 获 得 最 佳 性 能 。 当 小 Cricri 飞 机 问 世 时 就 引<br />
起 了 轰 动 性 效 果 , 装 配 小 型 高 转 速 直 驱 式 发 动 机 , 可 以 以 较 小 的 动 力 实 现 高 速 飞 行 。 铝 合 金 机 翼<br />
蒙 皮 粘 接 在 Klegecell 泡 沫 材 料 上 , 详 细 的 飞 机 制 造 程 序 说 明 书 使 得 套 材 组 装 非 常 直 观 简 单 。 或 许 还<br />
可 以 尝 试 特 技 飞 行 , 但 是 请 记 住 这 款 飞 机 是 一 架 真 正 的 双 发 飞 机 , 具 备 了 双 发 飞 机 的 优 点 和 劣 势 。 此<br />
外 , 还 有 来 自 法 国 Electravia 公 司 的 安 装 双 电 机 的 电 动 型 号 。<br />
MICHEL COLOMBAN 37 bis rue Lakanal • 92500 Rueil-Malmaison • FRANCE • Fax : +33 (0)1 47 51 88 76<br />
no email, web: Forum • luciolemc30.forumpro.fr/<br />
MC15 CRICRI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
80 170 3.1 4.9 23 2 x JPX PUL 212 2 x 15 1 220 190 72 6.5 10 CNRA-PFA - - -<br />
MICHEL COLOMBAN<br />
这 款 单 座 版 飞 机 是 由 Michel Colomban 设 计 的 , 他 还 设 计 了 著 名 的 蟋 蟀 (CriCri) 飞 机 。 除 了 机 身 纵<br />
梁 是 碳 纤 维 和 泡 沫 翼 肋 之 外 , 其 他 部 位 几 乎 全 部 为 木 质 结 构 。Luciole( 萤 火 虫 ) 造 型 优 美 且 兼 顾 实 用<br />
性 , 可 以 承 运 部 分 行 李 。 这 或 将 是 运 动 型 飞 机 市 场 未 来 发 展 方 向 的 一 个 很 好 的 例 子 。 目 前 , 仅 售 卖 设<br />
计 图 纸 , 包 括 详 细 的 如 何 改 装 Briggs & Stratton 发 动 机 用 于 该 机 。<br />
MC30 LUCIOLE<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
MICHEL COLOMBAN 37 bis rue Lakanal • 92500 Rueil-Malmaison • FRANCE • Fax : +33 (0)1 47 51 88 76<br />
no email, web: Forum • luciolemc30.forumpro.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
95-97 200 4.60 6.90 30 Briggs & Stratton 23-26 1 200 170 65 4.2 3.6 - - - € 350<br />
MIKE WHITTAKER<br />
是 Mike Whittaker 设 计 的 第 一 款 双 座 轻 型 飞 机 , 也 是 他 迄 今 以 来 最 受 欢 迎 的 作 品 , 已 售 出 200 份 图<br />
纸 。 这 是 一 款 舒 适 的 双 座 机 , 与 MW5 Sorcerer 的 概 念 和 技 术 都 相 同 。 原 串 列 双 座 版 称 作 MW6T<br />
Merlin, 并 排 双 座 版 取 名 MW6S Fatboy。 尽 管 性 能 不 能 与 最 新 的 热 门 机 型 相 比 , 但 各 版 本 均 非 常 结<br />
实 和 安 全 。 本 机 已 通 过 LAA 认 证 。<br />
MW6 SORCERER<br />
MIKE WHITTAKER Appletree Cottage, Churchfield Road, Clayton • Yorks DN5 7BZ • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1977 / 643508<br />
mikw@btinternet.com • www.mwclub.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 390 15.24 9.98 - Rotax 503 50 2 148 102 56 2.5 - PFA - - £ 70<br />
MINI IMP<br />
这 款 命 名 为 Mini-IMP 飞 机 是 在 上 世 纪 70 年 代 研 制 , 这 款 流 线 型 飞 机 的 设 计 激 发 了 众 多 设 计 的 灵 感 。<br />
目 前 , 这 款 铝 质 铆 接 而 成 的 飞 机 又 开 始 以 图 纸 的 形 式 出 售 。<br />
MINI IMP<br />
MINI IMP AIRCRAFT COMPANY PO Box 2011 • Weatherford TX 76086 • USA • Phone : +1 817 689 3778<br />
info@mini-imp.com • www.mini-imp.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
235 365 - 7.46 45 VW 1835 60-100 1 281 240 69 6-8 12 US Exp. - - € 2 250<br />
World Directory of Light Aviation 95<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
95
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
MSW<br />
瑞 士 公 司 MSW Design 为 其 他 制 造 商 制 造 零 件 , 并 提 供 飞 机 维 修 服 务 。 该 公 司 由 Max Vogelsang<br />
于 1991 年 创 立 。Max Vogelsang 设 计 第 一 架 也 是 最 受 欢 迎 的 飞 机 名 为 VOTEC 322, 是 一 架 两 座<br />
飞 特 技 机 , 其 最 初 目 的 是 用 于 训 练 。 它 配 备 了 莱 康 明 IO-540 或 580, 功 率 250-350 马 力 , 使 用 过<br />
载 +/- 10G。 其 他 MSW 飞 机 都 源 自 Votec 322。<br />
VOTEC 322<br />
MSW AVIATION Rigackerstrasse 24 • 5610 Wohlen • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)56 6221807, Fax : +41 (0)56 /<br />
6110055<br />
info@mswaviation.com • www.mswaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 - 10.5 7.3 108 Lycoming IO-540 330 2 407 - 1001 - - - - - -<br />
MSW<br />
这 架 瑞 士 电 动 特 技 飞 机 在 2017 年 德 国 AERO 通 航 展 期 间 首 次 亮 相 。 钢 管 机 体 和 可 拆 卸 的 机 翼<br />
都 覆 盖 有 碳 纤 维 覆 盖 层 。 插 入 式 两 段 机 翼 可 以 快 速 拆 卸 , 以 便 在 专 门 设 计 的 运 输 拖 车 中 运 输 。<br />
电 池 可 提 供 20 分 钟 的 续 航 以 及 5 分 钟 的 储 备 。 300 马 力 电 机 由 evolaris 公 司 与 瑞 士 伯 尔 尼 / 比<br />
尔 大 学 联 合 研 制 。<br />
VOTEC EVOLARIS<br />
MSW AVIATION Rigackerstrasse 24 • 5610 Wohlen • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)56 6221807, Fax : +41 (0)56 /<br />
6110055<br />
info@mswaviation.com • www.mswaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 650 7,58 6,27 - evo200 300 1 - - 104 - - - - - -<br />
MURPHY AIRCRAFT<br />
是 后 三 点 式 起 落 架 飞 机 Rebel 的 衍 生 版 , 针 对 喜 欢 前 三 点 式 起 落 架 的 飞 行 员 。 它 使 用 全 金 属 结<br />
构 ,180 马 力 以 内 的 莱 康 明 发 动 机 都 能 装 配 , 如 果 需 要 发 动 机 可 随 套 材 一 起 供 应 。 该 机 在 加 拿 大 被 广<br />
泛 用 作 浮 筒 式 水 上 飞 机 。 制 造 时 间 预 估 1500 小 时 , 与 Rebel 相 同 。<br />
ELITE<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
444 800 14 9.2 79 Lycoming 115 - 180 3 235 209 69 6 32 TC-FAA - - -<br />
MURPHY AIRCRAFT<br />
这 款 Maverick 是 Rebel 飞 机 的 缩 小 版 , 后 者 在 本 名 录 的 套 材 机 型 部 分 有 详 述 。 它 的 机 身 全 部 采 用 铝<br />
合 金 板 制 作 , 机 翼 的 后 缘 采 用 蒙 布 , 以 减 轻 重 量 。 自 2009 年 起 , 该 机 型 的 整 机 版 本 也 推 出 市 场 , 配<br />
备 全 金 属 机 翼 。 本 名 录 所 列 的 配 置 是 Jabiru 发 动 机 , 另 有 60 马 力 HKS700 发 动 机 可 用 。 虽 然 该 公 司 仍<br />
在 经 营 , 但 是 现 在 它 主 要 专 注 生 产 , 而 将 销 售 外 包 给 Patterson AeroSales 公 司 ( 电 话 +1 905 / 457<br />
5238)。 发 动 机 :53-65 马 力 范 围<br />
MAVERICK<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
212.5 450 13.70 9 41 Jabiru 2200 80 2 176 136 52 4.5 9 PFA - € 13 685 -<br />
MURPHY AIRCRAFT<br />
这 款 多 功 能 的 双 座 或 三 座 机 型 采 用 铆 接 铝 板 制 造 , 具 有 非 常 好 的 操 控 性 , 至 少 需 要 100 发 动 机<br />
才 能 充 分 发 挥 性 能 。 最 初 的 Rebel 设 计 是 一 款 令 人 愉 悦 的 轻 型 运 动 飞 机 , 远 在 LSA 类 别 推 出 之<br />
前 。Rebel Sport 是 满 足 LSA 要 求 的 实 验 类 套 材 自 制 飞 机 的 理 想 选 择 。 Rebel Sport 是 一 款 有 趣 的<br />
双 座 短 距 起 降 STOL 飞 机 , 可 以 采 用 浮 筒 和 滑 橇 起 落 架 , 采 用 全 金 属 结 构 , 预 成 型 和 预 冲 孔 部 件<br />
使 得 结 构 简 单 直 接 , 无 需 夹 具 。 套 件 价 格 仅 适 用 于 机 身 。 发 动 机 、 仪 表 和 内 装 不 包 括 在 内 。 发 动<br />
机 :Lycoming-320/325,Rotax 912<br />
REBEL/SPORT<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
400 750 13.8 9.14 79 Rotax-Lycoming 80-160 2 225 193 64 6 18 TC-FAA-CNSK-PFA - - -<br />
96 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MURPHY AIRCRAFT<br />
这 款 造 型 复 古 的 双 翼 飞 机 的 市 场 反 应 良 好 。 早 在 1995 年 , 其 生 产 厂 商 就 完 成 交 付 了 它 的 第 500 架 套 材<br />
订 单 。 该 机 型 机 身 结 构 由 纤 维 材 料 覆 盖 的 管 材 以 及 铆 接 铝 合 金 板 制 成 。 它 可 以 使 用 动 力 较 小 的 发 动 机<br />
如 Rotax 582, 但 是 更 大 功 率 的 发 动 机 如 912 也 同 样 适 用 。 该 机 型 还 以 快 速 组 装 套 材 形 式 出 售 。<br />
RENEGADE SPIRIT<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
236 400 15.8 6.50 60 Rotax 912 80 2 192 160 65 6 14 VZ. PFA - € 15 000 € 600<br />
MUSTANG AERONAUTICS<br />
虽 然 现 在 飞 机 设 计 师 都 流 行 使 用 复 材 , 但 还 是 有 许 多 爱 好 者 喜 欢 全 金 属 结 构 设 计 。 这 款 并 排 双 座 版 飞<br />
机 是 从 Midget 和 T18 机 型 衍 生 而 来 , 主 要 设 计 用 于 高 速 巡 航 飞 行 。 可 以 选 装 折 叠 式 机 翼 和 前 三 点 式 起<br />
落 架 。 此 处 展 示 的 是 包 含 已 经 造 好 的 机 翼 的 Deluxe 快 装 套 材 价 格 。 发 动 机 :Lycoming O-320/360<br />
MUSTANG AERONAUTICS 1470 Temple City • Troy MI 48084 • USA • Phone : +1 248 / 649 6818, Fax : +1 248 / 649 0098<br />
MustangMail@MustangAero.com • www.mustangaero.com<br />
MUSTANG II<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
454 726 8.93 7.4 227 Lycoming 140-200 2 354 338 92 8 - US Exp. - $ 149 000 $ 265<br />
NEMESIS<br />
是 基 于 Nemesis 研 发 的 改 款 ,Nemisis 至 今 还 保 持 着 同 级 别 的 世 界 纪 录 。 在 这 款 全 碳 纤 维 复 合 材 料 结<br />
构 的 NXT 飞 机 设 计 者 兼 飞 行 员 Jon Sharp 手 中 ,2008 年 在 雷 诺 飞 行 竞 速 赛 曾 达 到 658.8 千 米 / 时 (409<br />
英 里 / 小 时 )。 在 2011 年 4 月 ,Nemesis 公 司 宣 布 将 该 机 授 权 给 名 为 Air-C-Race 的 德 国 航 模 公 司 生<br />
产 制 造 。<br />
NEMESIS NXT<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
NEMESIS AIR RACING 17329 Roper Street #990 • Mojave CA 93501 • USA • Phone : +1 661 / 824 0333, Fax : +1 561 /<br />
760 6232<br />
info@nemesisnxt.com • www.nemesisnxt.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
726 1179 6.50 7.30 340 Lycoming TIO-540NXT 350 2 650 520 145 16 76 - - € 139 500 -<br />
NV AERO<br />
是 最 早 出 现 的 美 国 复 合 材 料 套 材 飞 机 之 一 , 正 因 不 断 使 用 新 技 术 才 使 得 此 款 飞 机 不 落 伍 。 它 是 从 单 座<br />
版 KR1( 至 今 还 以 60 美 元 价 格 售 卖 设 计 图 纸 ) 飞 机 研 发 而 来 , 双 座 版 KR2( 设 计 图 纸 售 价 165 美 元 )<br />
采 用 木 质 材 料 和 用 涤 纶 覆 盖 挤 压 成 型 的 泡 沫 塑 料 制 造 而 成 , 机 身 和 机 翼 使 用 三 明 治 式 的 复 合 材 料 结<br />
构 。 此 外 还 还 可 提 供 后 三 轮 式 和 前 三 点 式 版 本 的 此 款 飞 机 。 采 用 延 长 的 机 身 和 使 用 AS5045 层 流 翼 型<br />
替 代 RAF48 翼 型 , 可 提 高 飞 机 的 稳 定 性 和 性 能 。 所 有 版 本 的 此 款 飞 机 可 搭 载 改 装 大 众 汽 车 系 列 发 动 机<br />
和 Jabiru 2200/3300 发 动 机 。 此 处 的 价 格 包 含 全 部 机 体 套 材 。<br />
KR-2S<br />
NV AEROSPACE, LLC 23052H Alicia Parkway #413 • Mission Viejo CA 92692 • USA • Phone : +1 800 / 515 4811, Fax : +1<br />
888 / 829 3502<br />
info@nvaero.com • www.nvaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
236 445 7.54 7 45 VW 76-100 2 322 290 84 6 15-18 FAA-CNRA-PFA - $ 18 500 $ 240<br />
OSPREY<br />
这 款 流 线 型 的 名 为 GP-4 高 性 能 双 座 飞 机 装 有 收 放 式 起 落 架 。 它 是 George Pereira 的 最 新 设 计 , 这 是<br />
一 款 性 能 卓 越 的 长 途 飞 行 用 途 飞 机 , 飞 机 总 体 造 价 不 高 , 但 是 组 装 工 作 并 不 简 单 , 光 复 杂 的 木 质 结 构<br />
就 要 耗 3000-4000 小 时 。 可 供 选 装 的 还 有 液 压 收 放 式 起 落 架 。<br />
GP-4<br />
OSPREY AIRCRAFT 3741 El Ricon Way • Sacramento CA 95864 • USA • Phone : +1 916 / 483 3004, Fax : +1 916 / 978<br />
9813<br />
GP-4@juno.com • www.ospreyaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
562 907 9.7 7.5 204 Lycoming O-360 200 2 408 386 105 12 40 US Exp. - - $ 385<br />
World Directory of Light Aviation 97<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
97
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
OSPREY<br />
美 国 Osprey 2 飞 机 是 一 款 装 配 收 放 式 起 落 架 的 双 座 水 陆 双 用 飞 机 。 已 有 超 过 500 架 在 飞 。 简 单 的 全 木<br />
质 结 构 , 酷 似 一 款 大 型 模 型 飞 机 。 位 于 主 起 落 架 外 侧 的 机 翼 , 可 被 拆 除 以 便 于 拖 拽 和 存 放 。 目 前 , 在<br />
使 用 中 的 500 架 此 飞 机 已 经 证 明 Osprey 2 是 家 庭 自 制 飞 机 中 最 出 色 的 水 陆 两 用 飞 机 之 一 , 满 载 情 况 下<br />
在 水 上 的 操 控 性 能 非 常 好 。 三 点 式 起 落 架 可 收 至 机 翼 和 机 头 处 , 机 翼 中 段 有 利 在 平 静 的 水 面 上 滑 行 。<br />
OSPREY 2<br />
OSPREY AIRCRAFT 3741 El Ricon Way • Sacramento CA 95864 • USA • Phone : +1 916 / 483 3004, Fax : +1 916 / 978<br />
9813<br />
GP-4@juno.com • www.ospreyaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
435 712 12 7.92 144 Lycoming O-320 150-160 2 225 209 93 6 30 FAA-CNRA-PFA - - $ 250<br />
PAZMANY<br />
这 款 备 受 大 众 推 崇 、 全 金 属 结 构 并 排 双 座 的 PL-2A 飞 机 , 是 优 秀 设 计 和 材 料 选 用 的 成 功 典 范 。 设 计 师<br />
Ladislao Pazmany 还 撰 写 多 本 关 于 机 身 、 起 落 架 设 计 以 及 金 属 结 构 设 计 的 书 籍 。<br />
PAZMANY PL-2<br />
PAZMANY AIRCRAFT PO Box 80051 • San Diego CA 92138 • USA • Phone : +1 619 / 224 7330, Fax : +1 619 / 224 7358<br />
info@pazmany.com • www.pazmany.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
396 641 10.80 8.45 95 Lycoming O-235 108 2 222 190 66 6 - US Exp. - - $ 425<br />
PAZMANY<br />
这 是 一 款 德 国 著 名 短 距 起 降 机 型 Fieseler Storch 的 四 分 之 三 比 例 复 制 机 型 , 使 用 焊 接 钢 管 机 身 和 机<br />
翼 , 平 尾 使 用 铆 合 铝 型 材 。 同 Ladislao Pazmany 其 他 的 机 型 一 样 , 该 机 的 制 造 图 纸 水 平 一 流 。 非 常<br />
建 议 访 问 其 网 站 了 解 更 多 关 于 该 机 和 Pazmany 先 生 的 历 史 。<br />
PAZMANY PL-9 STORK<br />
PAZMANY AIRCRAFT PO Box 80051 • San Diego CA 92138 • USA • Phone : +1 619 / 224 7330, Fax : +1 619 / 224 7358<br />
info@pazmany.com • www.pazmany.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
512 788 15.44 10.97 113 Lycoming O 320 150-160 2 185 170 48 7.5 - US Exp. - - $ 550<br />
PIETENPOL<br />
属 于 美 国 早 期 套 材 系 列 飞 机 之 一 , 是 由 杉 木 和 胶 合 板 制 造 而 成 , 最 初 安 装 一 台 福 特 A 型 汽 车 发 动 机 ,<br />
由 此 可 见 这 是 多 么 古 老 的 设 计 。 这 架 飞 机 构 造 极 其 简 单 , 组 装 所 需 工 具 极 少 。 此 处 给 的 技 术 参 数 是 参<br />
考 最 初 设 计 的 25 马 力 版 本 的 飞 机 数 据 , 但 显 而 易 见 搭 载 现 代 化 发 动 机 会 大 大 提 升 飞 机 性 能 , 不 管 怎 么<br />
说 , 对 于 那 些 热 衷 于 老 式 飞 机 外 观 的 爱 好 者 来 说 这 是 一 款 不 错 的 选 择 。<br />
AIR CAMPER<br />
PIETENPOL AIRCRAFT COM W10695 566th Ave • Prescott, WI 54021 • USA • Phone : +1 715 293-2195, Fax : +1 651 /<br />
463 8534<br />
Andrew.Pietenpol@gmail.com • https://www.pietenpolaircraftcompany.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
226.8 463 12.5 8.23 27 Ford A 35 2 136 120 64 2.56 - LAA - - $ 110<br />
PRO-COMPOSITES<br />
为 数 不 多 的 图 纸 制 造 的 双 座 复 合 材 料 飞 机 之 一 , 这 款 Vision 机 型 的 结 构 是 由 泡 沫 面 板 或 由 玻 璃 纤 维 和<br />
碳 纤 维 层 压 板 覆 盖 的 蜂 窝 结 构 制 造 而 成 。 制 造 厂 提 供 复 材 层 压 板 部 件 。 飞 机 组 装 耗 时 较 长 , 但 是 并 不<br />
复 杂 , 可 供 选 装 的 发 动 机 有 :100 至 160 马 力 发 动 机 。 该 机 可 以 符 合 轻 型 运 动 飞 机 LSA 类 别 规 定<br />
VISION<br />
PRO-COMPOSITES INC 113 McHenry Road • Buffalo Grove IL 60089 • USA • Phone : +1 847 / 271 4795<br />
info@pro-composites.com • pro-composites.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 613 7.90 6.62 83 Lycoming 100 2 273 249 82 7 20 US Exp. - $ 17 315 $ 427<br />
98 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
QUAD CITY<br />
自 从 它 1980 年 代 问 世 以 来 ,Challengers 已 经 销 售 3500 多 架 , 最 新 的 版 本 为 LSA 轻 型 运 动 型 号 , 可<br />
以 通 过 它 更 大 的 垂 直 尾 翼 与 早 期 的 型 号 区 别 , 它 的 机 翼 也 改 为 复 材 翼 尖 , 起 落 架 被 重 新 设 计 。 早 期 的<br />
单 座 和 双 座 机 型 依 然 可 选 标 准 或 短 机 翼 ; 还 有 一 个 超 轻 版 本 。 各 版 本 均 使 用 超 轻 管 材 - 织 物 式 蒙 皮 结<br />
构 , 机 身 沿 着 由 铆 合 的 角 撑 板 装 配 的 长 曲 管 来 建 造 。 可 选 发 动 机 为 Rotax 503,582 和 HKS; 套 材 价 格<br />
不 包 括 发 动 机 。<br />
CHALLENGER<br />
QUAD CITY ULTRALIGHT AIRCRAFT 3810 34th St, PO Box 370 • Moline IL 61266-0370 • USA • Phone : +1 309 / 764<br />
3515, Fax : +1 309 / 762 3920<br />
daveatqcu@aol.com • www.quadcitychallenger.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
204 430 - 7.9 38 Rotax 503 52 2 169 153 52 3.6 15 LSA - $ 16 305 -<br />
RAINBOW AVIATION SERVICES<br />
该 公 司 位 于 加 州 ,2016 年 奥 士 科 士 航 展 上 首 次 展 出 接 近 量 产 状 态 的 该 机 , 滑 翔 比 16, 有 单 座 和<br />
双 座 型 号 , 可 使 用 内 燃 航 发 或 电 机 。2016 年 该 公 司 对 电 动 型 号 的 套 材 报 价 为 12000 美 元 , 不 含<br />
发 动 机 并 且 无 须 焊 接 的 套 材 报 价 为 18000 美 元 , 持 续 功 率 15 千 瓦 电 机 和 电 池 组 的 报 价 为 5 千 美<br />
元 , 二 手 电 机 价 格 为 3500 美 元 , 电 机 可 以 在 起 飞 阶 段 全 功 率 工 作 3 分 钟 , 电 池 续 航 30 分 钟 。<br />
RAINBOW AVIATION SERVICES / ADVENTURE AIRCRAFT 930 North Marguerite Av • Corning CA. 96021 • USA •<br />
Phone : +1 530-824-0644, Fax : +1 530-824-0250<br />
info@rainbowaviation.com • www.electricmotorglider.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
158 - 16,1 11 - 2 × Plettenberg Predator 37 2*16 341 1+1 - - - - - - $ 12 000 -<br />
RANS<br />
在 1990 年 4 月 投 产 ,ES 表 示 这 是 原 S-6 设 计 的 第 二 代 。 机 身 重 新 设 计 之 后 , 翼 展 加 大 , 性 能 和 外 观<br />
都 得 以 改 善 。S-6 是 款 非 常 成 功 的 机 型 , 是 美 国 最 流 行 的 套 材 飞 机 之 一 , 全 世 界 有 1800 架 在 飞 。 有 前<br />
三 点 式 起 落 架 和 后 三 点 式 起 落 架 版 本 。 该 机 有 数 种 机 翼 改 型 以 满 足 不 同 的 市 场 需 求 , 其 中 包 括 一 个 梯<br />
形 机 翼 设 计 。 此 处 所 列 的 是 Rotax 582 发 动 机 ( 不 包 括 在 价 格 中 ), 但 它 可 以 使 用 任 何 50 马 力 以 上 的<br />
Rotax 发 动 机 。<br />
EMG-6<br />
S-6ES COYOTE II<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785 / 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 544 12.87 10.51 68 Rotax 582 64 2 190 175 58 4.5 16 VZ. PFA - $ 25 500 -<br />
RICHARD STEEVES<br />
这 款 与 众 不 同 的 下 单 翼 水 陆 两 栖 飞 机 是 很 成 熟 的 设 计 , 它 机 翼 非 常 低 , 有 较 大 的 上 反 角 , 配 置 的 浮 筒<br />
可 折 叠 以 便 运 输 。 机 身 旁 边 的 小 浮 筒 用 以 稳 定 机 身 , 并 辅 助 登 陆 。 飞 机 可 以 使 用 最 小 160 马 力 的 一 系<br />
列 发 动 机 , 受 益 于 发 动 机 的 中 央 布 置 , 不 影 响 到 飞 机 重 心 。<br />
COOT<br />
RICHARD STEEVES 6958 Applewood Dr. • Madison WI 53719 • USA • Phone : +1 608 / 833 5586, Fax : +1 608 / 263 9167<br />
coot42@charter.net • www.coot-builders.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
700 1043 14 11 151 Lycoming-Continental 180-220 2 190 177 97 5 23 US Exp. - - € 200<br />
ROCKY MOUNTAIN<br />
这 款 飞 机 类 似 于 Piper J3 Cub, 一 个 焊 接 而 成 的 宽 敞 机 身 , 带 管 状 翼 梁 和 木 质 肋 条 蒙 布 的 折 叠 式 机<br />
翼 。 此 处 介 绍 的 是 配 备 一 台 Rotax503 发 动 机 版 本 的 飞 机 , 但 图 片 上 展 示 的 是 配 备 更 强 动 力 Jabiru2200<br />
发 动 机 版 本 的 飞 机 。 套 材 价 格 不 包 括 发 动 机 和 螺 旋 桨 。 此 外 该 公 司 还 出 售 超 轻 型 单 座 版 名 为<br />
Ridge Runner I 飞 机 , 还 有 名 为 Ridge Runner II 飞 机 , 后 面 这 款 并 不 完 全 是 双 座 飞 机 , 它 有 一 个 很<br />
小 的 后 部 加 座 或 一 个 货 舱 区 域 。<br />
RIDGE RUNNER III<br />
ROCKY MOUNTAIN WINGS PO Box 1188 • Nampa 83653-1188 • Idaho • USA • Phone : +1 208 / 466 6699, Fax : +1 208<br />
/ 466 6699<br />
rmwwings@aol.com • www.realflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
163 407 9.24 7.98 38 Rotax 503 DCDI 52 2 175 144 42 8 - - - $ 14 900 -<br />
World Directory of Light Aviation 99<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
99
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
RODOLPHE GRUNBERG<br />
是 该 机 的 粉 丝 , 他 自 愿 分 发 HM293 飞 机 的 设 计 图 纸 , 这 是 一 款 单 座 版 串 翼 布 局 飞 机 。 木 质 蒙 布 , 操<br />
纵 灵 活 。 可 供 选 择 的 发 动 机 型 号 较 多 , 包 括 一 台 改 装 的 2CV 发 动 机 , 一 台 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 和 一 台<br />
Panhard 发 动 机 , 最 常 用 的 是 Rotax447 和 503 发 动 机 。<br />
MIGNET HM-293<br />
RODOLPHE GRUNBERG 47310 Roquefort • FRANCE • Phone : +33 (0)5 53 96 77 90, Fax : +33 (0)5 53 47 05 89<br />
grunberg@infosud.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 240 12.46 6.10 32 Rotax 40 1 130 95 30 2 10 - - - € 75<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS<br />
作 为 一 款 旅 行 用 四 座 飞 机 ,RK-5 Viltis 的 巡 航 速 度 可 达 到 200 公 里 / 小 时 。 其 设 计 源 自 RK-3 飞 机 。 该<br />
机 型 的 标 准 配 置 包 括 很 多 设 备 :GPS、 电 动 可 调 桨 距 螺 旋 桨 和 襟 翼 , 一 部 内 置 音 频 系 统 , 皮 革 座 椅 以<br />
及 有 色 玻 璃 。<br />
RK-5<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)611 35377<br />
povilas.kalinauskas@gmail.com • www.wings.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
450 900 15.2 11 130 M332 140 4 230 195 62 4 18-20 - € 40 000 - -<br />
ROLLS-ROYCE<br />
罗 尔 斯 . 罗 伊 斯 的 ACCEL 计 划 和 一 个 合 作 伙 伴 联 盟 希 望 打 造 世 界 上 最 快 的 电 动 飞 机 。 位 于 格 洛<br />
斯 特 郡 机 场 的 英 国 工 程 师 团 队 正 在 建 造 零 排 放 的 这 款 电 机 飞 机 , 该 机 很 可 能 在 2020 年 达 到 300<br />
英 里 / 小 时 (480 公 里 / 小 时 ) 是 时 速 。 罗 尔 斯 . 罗 伊 斯 公 司 牵 头 的 合 作 伙 伴 关 系 已 经 建 成 了 一 个<br />
串 置 三 电 机 的 动 力 设 计 , 所 有 三 个 电 机 都 在 同 一 个 传 动 轴 上 , 共 同 带 动 一 个 三 叶 桨 , 采 用 6000 个 电 池<br />
供 电 的 电 池 组 。 复 合 材 料 机 身 也 是 新 的 , 包 括 一 种 看 起 来 像 Nemesis TXT 创 纪 录 竞 速 机 的 外 观 , 由<br />
Lycoming IO-540 发 动 机 提 供 动 力 。<br />
ACCEL<br />
ROLLS-ROYCE 65 Buckingham Gate • London SW1E 6AT SW1E 6AT • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)20 7222 9020 ,<br />
Fax : +44 (0)20 7227 9170<br />
richard.wray@rolls-royce.com • www.rolls-royce.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 7 - - 1000 - 480 - - - - - - - -<br />
SAMSON<br />
这 款 飞 行 摩 托 的 等 比 例 模 型 在 2009 年 Oshkosh Airventure 大 会 上 首 次 亮 相 。2012 年 四 分 之 一 比 例<br />
的 验 证 机 被 制 造 出 来 。 鸭 式 设 计 的 Switchblade 前 翼 固 定 , 而 后 翼 则 以 一 直 独 特 的 方 式 折 叠 在 机 身 腹<br />
部 下 方 , 由 箱 壳 来 抵 御 路 面 灰 尘 , 由 结 构 龙 骨 来 抵 御 冲 击 力 。 后 轮 更 大 以 给 主 翼 提 供 空 间 , 机 头 提 升<br />
了 4 度 以 获 得 起 飞 角 度 , 所 以 Switchblade 可 以 拉 杆 即 可 从 跑 道 起 飞 。 后 退 式 开 缝 襟 翼 能 降 低 该 机 着<br />
陆 速 度 。<br />
SWITCHBLADE<br />
SAMSON MOTORS INC Meadow Vista CA 95722 • USA • Phone : +1 855 772 6766<br />
larrymoore@samsonmotorworks.com • www.samsonmotorworks.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 760 - 8,2 60 Honda 170 2 322 250 108 - - - € 120 000 - -<br />
SCALEWINGS<br />
来 自 奥 地 利 的 ScaleWings AeroTec 公 司 于 2013 年 推 出 了 这 款 漂 亮 的 野 马 飞 机 复 制 品 。SW-51 野 马 ( 原 件<br />
的 70%) 是 复 合 材 料 制 成 , 复 制 了 原 机 最 微 小 的 表 面 细 节 , 比 如 整 机 表 面 有 将 近 100,000 个 复 制 的 铆 钉 , 使<br />
得 这 款 SW-51 Mustang 看 起 来 像 是 用 铝 制 造 的 , 但 它 其 实 是 采 用 最 先 进 的 全 碳 纤 维 制 造 , 还 采 用 了 抛 光 铝<br />
的 镜 面 光 泽 工 艺 , 充 分 还 原 原 机 的 样 子 和 质 感 。 从 2018 年 末 开 始 交 付 整 机 , 包 括 700 公 斤 和 1200 公 斤 起 飞<br />
重 量 两 个 型 号 , 发 动 机 高 达 600 马 力 。 更 轻 的 UL / LSA 版 本 正 在 计 划 中 。 空 机 重 量 和 最 大 速 度 取 决 于 所 使<br />
用 的 发 动 机 , 最 高 可 达 350km / h。 空 机 重 量 (340-750 kg) 和 最 大 起 飞 重 量 (700-1200kg) 因 安 装 的<br />
发 动 机 和 设 备 而 异 。 发 动 机 :700 公 斤 起 飞 重 量 采 用 Rotax 912iS / 915iS,1200 公 斤 起 飞 重 量 采 用 雪 佛 兰<br />
V8 300 HP 和 V8, 增 压 器 型 号 发 动 机 可 达 600 HP。<br />
SCALEWINGS AEROGROUP GMBH Zainach 53 1/2 • 84307 Eggenfelden • GERMANY • Phone : +49 0) 1590 – 655 1864,<br />
Fax : +49 0043)6215 64431<br />
info@scalewings.com • www.scalewings.com<br />
MUSTANG SW-51 EXP<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340-750 - 10,98 7,90 - - 600 2 - - - - - - - $ 119 800 -<br />
100 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
该 飞 机 直 接 源 自 Michel Colomban 的 MC 100, 整 个 结 构 均 采 用 碳 纤 维 复 合 材 料 。 副 翼 和 襟 翼 组 合<br />
成 襟 副 翼 。 考 虑 到 所 用 的 发 动 机 功 率 并 不 大 , 这 架 空 重 约 为 240 公 斤 的 飞 机 的 性 能 出 色 。 MCR 俱 乐<br />
部 型 号 可 供 飞 行 学 校 使 用 , 操 纵 相 对 不 那 么 灵 敏 。 可 以 在 机 身 上 安 装 三 种 不 同 的 机 翼 , 从 而 改 变 飞 机<br />
的 使 用 范 围 和 速 度 特 性 。 可 作 为 套 件 或 整 机 销 售 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912UL,912ULS,Rotax<br />
914。<br />
MCR EVOLUTION SPORTSTER<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone : +33 (0)3 81 89 70<br />
84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 490 5.2 6.63 75 Rotax 912 80 2 - 272 87 7,5 14.5 CNSK-PFA € 87 500 - -<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
这 是 一 款 由 MCR ULC 开 发 的 四 座 飞 机 , 它 的 兄 弟 产 品 性 能 出 色 , 宽 敞 的 机 舱 宽 114 厘 米 。 原 来 的 两<br />
座 机 身 被 拉 长 了 两 个 额 外 的 座 位 或 巨 大 的 货 运 空 间 。 2001 年 首 次 飞 行 , 到 2020 年 为 止 制 造 了 约 180<br />
架 。 有 效 载 荷 大 于 空 载 重 量 ; 碳 纤 维 结 构 非 常 轻 巧 , 对 于 只 有 100 hp 功 率 的 四 人 座 来 说 , 速 度 和 爬<br />
升 率 都 非 常 出 色 。 巡 航 速 度 为 75%/ FL85, 最 高 可 达 到 150 千 米 / 小 时 。 机 翼 与 超 轻 型 飞 机 相 同 , 但<br />
经 过 加 固 并 带 有 双 开 缝 襟 翼 。 可 作 为 套 件 或 整 机 销 售 。 引 擎 :Rotax 912ULS,914、915iS。<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone : +33 (0)3 81 89 70<br />
84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
MCR-EVOLUTION 4S<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 830 8.30 8.72 130 Rotax 912S 100 4 272 245 83 4.5 20 CNSK € 110 000 € 67 800 -<br />
SEQUOIA<br />
飞 机 受 意 大 利 著 名 设 计 师 Stellio Frati 的 启 发 , 是 由 云 杉 和 胶 合 板 制 成 的 复 杂 的 全 木 结 构 设 计 , 因 此 建<br />
造 过 程 非 常 耗 时 。 但 是 就 重 量 和 速 度 而 言 , 结 果 令 人 瞩 目 , 以 至 于 Falco 飞 机 被 认 为 是 经 典 之 作 , 具<br />
有 出 色 的 性 能 和 操 控 性 。 该 飞 机 可 以 制 造 所 有 的 木 制 子 组 件 以 及 机 械 零 件 , 例 如 控 制 装 置 和 可 收 放 起<br />
落 架 。<br />
FALCO F-8L<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
SEQUOIA AIRCRAFT 2000 Tomlynn Street • Richmond VA 23230 • USA • Phone : +1 804 / 353 1713, Fax : +1 804 / 359<br />
2618<br />
www.seqair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
550 853 9.89 8 151 Lycoming 160-180 2 353 319 100 7.5 35 CDN-CNSK-PFA - $ 106 000 $ 400<br />
SERGE PENNEC<br />
该 机 由 木 材 和 Klegecell 泡 沫 构 造 , 发 动 机 为 标 致 的 改 装 车 用 柴 油 机 。 其 工 作 性 能 , 特 别 是 耗 油 量 方<br />
面 , 十 分 出 色 。 还 有 一 款 功 率 更 大 而 且 更 省 油 的 版 本 , 使 用 80 马 力 标 致 改 装 柴 油 发 动 机 ; 在 这 一 方 案<br />
中 , 飞 机 的 最 大 飞 行 速 度 提 升 至 280 公 里 每 时 。 同 时 还 有 超 轻 机 版 和 LSA 版 ; 此 处 列 的 是 后 者 。 两 者<br />
的 主 要 区 别 是 翼 展 , 轻 型 机 的 翼 展 为 8.2 米 。<br />
GAZ’AILE 2<br />
SERGE PENNEC Kerhallet • 29280 Locmaria Plouzane • FRANCE •<br />
pennec.serge@neuf.fr • gazaile2.<strong>free</strong>.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 460 5.66 7.10 60 PSA106 diesel 52 2 240 220 95 3.5 6.8 - - - € 300<br />
SILENCE AIRCRAFT<br />
是 一 款 德 国 产 的 高 科 技 单 座 飞 机 。 它 使 用 碳 纤 维 - 凯 拉 夫 复 合 材 料 结 构 , 具 有 可 收 放 式 起 落 架 ,<br />
开 缝 襟 翼 , 自 动 可 变 桨 距 式 螺 旋 桨 , 以 及 椭 圆 机 翼 。 座 舱 为 填 垫 式 硬 壳 结 构 , 以 提 高 对 飞 行 员<br />
保 护 。 极 限 速 度 为 300 公 里 每 小 时 , 最 大 巡 航 速 度 为 270 公 里 每 时 。 所 列 价 格 为 带 固 定 起 落 架 ,<br />
无 发 动 机 的 基 础 套 材 。2012 年 Silence Twister 宣 称 正 在 设 计 电 动 版 本 。 可 选 发 动 机 :Jabiru2200 和<br />
Ulpower 260iSA.<br />
SILENCE TWISTER<br />
SILENCE AIRCRAFT GMBH Kapellenweg 54a • 33415 Verl • GERMANY • Phone : +49 (0)5246/702 845, Fax : +49<br />
(0)5246/702 723<br />
info@silence-aircraft.de • www.silence-aircraft.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 410 8.73 7.5 75 Jabiru 2200 80 1 300 230 78 8.5 12 vVz - € 34 800 -<br />
World Directory of Light Aviation101<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
101
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
SKY CLASSIC AIRCRAFT<br />
该 机 是 著 名 的 60 年 代 单 座 特 技 双 翼 飞 机 的 改 进 版 , 它 拥 有 更 宽 敞 的 驾 驶 舱 , 性 能 更 好 。 飞 机 结 构 沿 袭<br />
传 统 设 计 : 焊 接 而 成 的 钢 管 结 构 机 身 和 矩 形 木 质 结 构 机 翼 。 可 根 据 你 的 经 济 能 力 和 耐 心 , 从 厂 家 仅 购<br />
买 设 计 图 纸 , 或 是 购 买 不 同 完 成 程 度 的 套 材 。<br />
SMITH MINIPLANE 2000<br />
SKY CLASSIC AIRCRAFT 108 Jefferson Ave • Des Moines IA 50314 • USA • Phone : +1 515 / 243 0094, Fax : +1 515 / 243<br />
3915<br />
jerry@skyclassic.net • www.skyclassic.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 453 9.3 5.18 - - 90-120 1 - - - - - - - - $ 140<br />
SLING AIRCRAFT<br />
全 金 属 下 单 翼 Sling 4(4 代 表 四 座 位 ) 是 一 种 即 将 投 放 市 场 的 新 型 飞 机 。 Sling-4 由 两 座<br />
LSA 机 型 衍 生 而 来 , 由 南 非 制 造 商 Sling Aircraft 生 产 。 对 于 LSA 类 别 ,Sling 4 太 重 了 ,<br />
因 此 属 于 实 验 飞 机 类 别 。 Sling 两 人 座 LSA 和 & 扩 展 LSA Sling 4 之 间 的 主 要 区 别 是 机 翼 尺<br />
寸 增 大 ,Rotax 涡 轮 增 压 发 动 机 功 率 更 大 , 中 央 机 身 部 分 更 大 。 全 金 属 制 成 的 Sling 4 可 以<br />
整 机 销 售 , 也 可 以 作 为 套 件 购 买 。 该 套 件 可 作 为 一 体 机 订 购 , 也 可 作 为 包 括 发 动 机 和 航 空 电 子 设 备 的<br />
全 套 套 件 订 购 ( 美 国 售 价 65,000 美 元 )。 引 擎 :Rotax 914UL<br />
SLING 4<br />
SLING AIRCRAFT PO Box 308 • Eikenhof, Germiston • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 948 9898, Fax : +27 (0)89 632<br />
4493 (RSA Only)<br />
sales@slingaircraft.com • www.slingaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
465 920 12,47 9,96 185 Rotax 914UL 115 4 - 220 77 3,5 - - $ 146 000 $ 55 000 -<br />
SLING AIRCRAFT<br />
尽 管 Sling TSi 的 外 观 与 Sling 4 相 似 , 但 只 有 大 约 20% 的 部 件 是 相 同 的 。 根 据 Sling<br />
Aircraft 的 说 法 , 它 是 一 种 全 新 的 飞 机 , 与 Sling 4 有 着 不 同 的 设 计 目 标 。 所 有 变 化 的<br />
主 要 结 果 是 速 度 的 提 高 。 Sling 4 和 Sling TSi 最 大 的 区 别 在 于 发 动 机 , 安 装 的 Rotax<br />
915iS 发 动 机 比 Sling 4 采 用 的 Rotax 914 的 功 率 高 40%。 此 外 ,Sling TSi 拥 有 全 新 设<br />
计 的 新 机 翼 , 许 多 结 构 部 件 的 齐 平 铆 接 , 其 座 舱 也 更 具 空 气 动 力 学 特 性 , 使 得 TSi 更 加 流 线 型 。 TSi<br />
还 具 有 改 进 的 内 饰 和 暖 风 系 统 。 发 动 机 :Rotax 915iS<br />
SLING TSI<br />
SLING AIRCRAFT PO Box 308 • Eikenhof, Germiston • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 948 9898, Fax : +27 (0)89 632<br />
4493 (RSA Only)<br />
sales@slingaircraft.com • www.slingaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
490 950 - 9,54 - Rotax 915iS 141 4 - 268 89 5 - - - $ 56 000 -<br />
SLIPSTREAM<br />
这 款 Genesis 飞 机 采 用 并 列 双 座 布 局 和 管 状 结 构 织 物 蒙 皮 覆 盖 设 计 , 并 配 备 一 台 推 进 式 发 动 机 。 尾 翼<br />
绕 过 螺 旋 桨 。 可 搭 载 115 马 力 的 Rotax914 涡 轮 增 压 发 动 机 。 在 此 详 述 的 是 标 配 版 机 型 , 也 可 以 提 供 用<br />
于 飞 行 训 练 的 双 杆 操 纵 飞 机 ; 这 款 新 型 超 轻 型 运 动 版 飞 机 看 起 来 与 Genesis 相 似 , 但 是 它 采 用 敞 开 式<br />
机 身 设 计 , 没 有 舱 门 。 这 款 超 轻 型 运 动 款 飞 机 可 搭 载 HKS700E 发 动 机 。<br />
GENESIS<br />
SLIPSTREAM INTERNATIONAL, LLC 2802 S Madison Road • Beloit WI 53511 • USA • Phone : +1 608 / 362 3137, Fax :<br />
+1 608 / 364 1955<br />
mail@slipstream.bz • slipstream-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 578 16.63 9.37 76 Rotax 582 E 64 2 150 130 64 2 - US Exp. - $ 15 540 -<br />
SONERAIWORKS LLC<br />
是 一 款 双 座 飞 机 , 具 有 焊 接 钢 管 蒙 布 机 身 和 铝 蒙 皮 机 翼 。 基 于 Formula V 单 座 机 型 , 它 既 可 以 为 中<br />
翼 , 也 可 以 为 下 单 翼 , 或 者 是 延 长 机 身 型 号 。 它 也 有 一 个 前 三 点 式 起 落 架 可 选 。 在 串 列 双 座 版 中 ,<br />
驾 驶 座 在 后 座 。 机 翼 简 单 , 制 作 快 速 , 配 合 一 台 70-80 马 力 的 2180cc 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 性 能 优<br />
异 。Great Plains 公 司 可 为 Sonerai 供 应 发 动 机 及 一 系 列 其 他 部 件 。<br />
SONERAI II<br />
SONERAIWORKS LLC 11428 West Hwy G • Franksville WI 53126 • USA • Phone : +1 414-581-1442 , Fax : +1 920 / 426<br />
8333<br />
jeremy@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com/sonerai/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
227 522 7.73 - 38 VW 2185 70 2 282 225 80 3 - FAA-PFA - - $ 145<br />
102 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SONEX<br />
是 在 AirVenture 2019 之 前 发 布 的 , 目 前 正 在 开 发 中 。 这 是 SubSonex 单 座 喷 气 式 飞 机 的 两 座 版 本 。<br />
JSX-2T 配 置 有 并 排 座 椅 , 以 实 现 最 佳 重 心 布 置 , 旨 在 为 飞 行 员 转 到 喷 气 机 提 供 训 练 环 境 。 JSX-2T<br />
的 翼 展 为 21.8 英 尺 , 将 具 有 与 单 座 JSX-2 相 似 的 机 翼 载 荷 和 操 纵 特 性 , 以 及 经 过 验 证 的 相 同 的 PBS<br />
TJ-100 涡 轮 喷 气 发 动 机 。 还 可 选 功 率 更 大 的 PBS TJ-150 发 动 机 。<br />
JSX-2T<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
SONEX<br />
( 读 作 One-X) 是 一 款 单 座 飞 机 , 设 计 目 标 是 作 为 经 济 适 用 的 轻 型 运 动 类 飞 机 。 可 折 叠 式 机 翼 设 计 使<br />
它 很 容 易 放 进 仓 库 或 进 行 拖 运 。Onex 遵 循 Sonex Aircraft 的 设 计 和 工 程 传 统 , 是 一 款 简 单 而 结 实 的 特<br />
技 飞 机 , 可 最 大 限 度 发 挥 低 功 率 发 动 机 的 性 能 。Onex 可 以 通 过 一 个 完 整 机 体 套 材 , 基 本 价 格 为 后 三<br />
点 型 号 , 前 三 点 选 装 件 贵 650 美 元 , 预 计 整 个 制 造 费 用 为 29600 美 元 。<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 431 7,84 6,09 57 AeroVee 80 1 - 218 72,4 4 - - - $ 17 400 $ 750<br />
SONEX<br />
这 架 全 金 属 的 并 列 双 座 机 从 Sonerai 动 力 滑 翔 机 的 基 础 发 展 而 来 , 但 机 翼 更 短 , 以 制 造 图 纸 或 套 材<br />
形 式 出 售 。 设 计 图 相 对 较 贵 。 重 量 不 超 出 91 千 克 的 各 式 发 动 机 均 可 使 用 , 其 中 包 含 Jabiru 2200 和<br />
3300 发 动 机 。 价 格 和 技 术 数 据 是 指 安 装 80 马 力 Aero Vee 发 动 机 的 飞 机 , 以 及 2180cc 的 改 装 大 众 汽<br />
车 发 动 机 , 这 款 发 动 机 是 由 Sonex 的 关 联 公 司 Aero Conversion 公 司 生 产 , 还 可 选 用 Rotax、 佳 宝<br />
2200/3300 和 UL-Power 发 动 机 。<br />
ONEX<br />
SONEX B<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
258 498 9.11 6.70 60 AeroVee 80 2 250 209 64 5 14 - - $ 24 500 $ 750<br />
SONEX<br />
在 AirVenture 2009 上 首 次 展 示 了 SubSonex Personal Jet 原 型 JSX-1; 在 AirVenture 2014<br />
上 ,JSX-2 终 于 上 市 了 。 全 金 属 飞 机 由 捷 克 PBS 涡 轮 TJ-100 提 供 动 力 。 JSX-1 概 念 验 证 飞 机 于<br />
2011 年 首 飞 , 并 于 2012 年 完 成 了 飞 行 测 试 计 划 。2014 年 AirVenture 推 出 了 具 有 更 大 机 舱 和 可 收<br />
放 起 落 架 的 新 版 JSX-2。SubSonex 快 速 构 建 套 件 带 有 预 组 装 的 机 身 ( 已 安 装 座 舱 和 挡 风 玻 璃 )、<br />
机 翼 、 机 尾 和 操 纵 面 。 即 插 即 用 TJ-100 发 动 机 具 有 集 成 的 ECU 和 所 有 硬 件 。 交 付 于 2015 年 初 开<br />
始 。JSX-2T 在 AirVenture 2019 之 前 宣 布 , 目 前 正 在 开 发 中 , 这 是 SubSonex 单 座 喷 气 式 飞 机 的 两<br />
座 版 本 。<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
SUBSONEX/JSX-2<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 410 5,57 5,48 - PBS TJ-100 - 1 - 290 95 10 - - - $ 44 000 -<br />
SONEX<br />
这 款 全 铝 双 座 机 型 由 Sonex 衍 生 而 来 , 区 别 是 该 机 采 用 V 型 尾 翼 , 这 是 其 创 始 人 John Monnet<br />
一 直 以 来 所 热 衷 的 。 前 三 点 式 起 落 架 版 和 后 三 点 式 起 落 架 版 套 材 均 有 提 供 。 此 处 所 列 的 价 格 可<br />
以 买 到 一 个 基 础 套 材 , 但 加 上 10,000 美 金 多 一 点 的 预 算 就 能 买 到 所 需 要 的 所 有 东 西 , 包 括 关<br />
联 公 司 Aero-Conversions 提 供 的 80 马 力 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 整 机 价 格 36800 美 元 起 。2016 年<br />
推 出 B 型 改 型 , 具 有 多 项 改 进 , 套 材 价 格 增 加 了 5000 美 元 。 可 选 发 动 机 : AeroVee/Turbo, Jabiru<br />
3300, Rotax, UL-Power<br />
WAIEX B<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
282 500 9.20 6,7 60 AeroVee 80 2 250 230 64 4 US Exp. - $ 24 900 $ 750<br />
World Directory of Light Aviation103<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
103
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
SPA<br />
该 机 由 位 于 弗 罗 里 达 州 Green Cove Springs 的 SPA 公 司 制 造 , 这 是 一 款 单 座 、 可 折 叠 下 单 翼 的 试 验<br />
类 特 技 飞 机 。 该 机 在 2012 年 EAA 航 展 上 首 次 展 出 。Panther 机 翼 和 尾 部 为 铝 材 结 构 , 通 过 一 根 钢 管 焊<br />
接 在 前 机 身 框 架 结 构 上 。 制 造 方 案 有 图 纸 和 套 材 可 选 。Panther 可 使 用 80 至 160 马 力 的 发 动 机 。 有 后<br />
起 三 点 和 前 三 点 落 架 可 供 。Cougar 是 一 款 串 列 双 座 改 型 。 机 翼 和 尾 翼 是 全 金 属 薄 壳 结 构 , 座 舱 和 前<br />
机 身 是 钢 管 管 构 结 构 , 可 采 用 80-160 马 力 发 动 机 , 可 选 前 三 点 和 后 三 点 起 落 架<br />
PANTHER/COUGAR<br />
SPA SPORT PERFORMANCE AVIATION 5412 Air Park Loop E • Green Cove Springs, FL 32043 FL 32043 • FL • USA •<br />
Phone : +1 904-563-4337<br />
dan@flywithspa.com • www.flywithspa.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 550 9,1 7 76 - 80-160 1 300 200 - - - FAA Exp. PFA - $ 15 990 -<br />
ST-JUST AVIATION<br />
这 款 名 为 Super-Cyclone 的 飞 机 复 制 了 塞 斯 纳 180/185 机 型 设 计 , 它 采 用 全 金 属 结 构 , 加 长 的 机 翼 可<br />
提 升 短 距 起 降 性 能 。 这 款 长 航 程 飞 机 可 有 多 种 不 同 版 本 , 可 选 装 发 动 机 马 力 从 200 至 300 马 力 , 还 可<br />
选 装 浮 筒 或 滑 雪 橇 。 目 前 已 经 制 造 生 产 了 25 架 。<br />
SUPER-CYCLONE<br />
ST-JUST AVIATION 1310 Gay Lussac • Boucherville J4B 7G4 • Quebec • CANADA • Phone : +1 450 / 641 8686, Fax : +1<br />
450 / 641 8421<br />
st-justaviation@sympatico.ca • www3.sympatico.ca/st-justaviation<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
816 1588 17.74 11.6 340 Continental IO 520 300 4 280 265 70 7 - US Exp. - $ 50 000 $ 700<br />
STARDUSTER<br />
只 是 一 款 休 闲 飞 机 , 不 是 特 技 型 , 它 针 对 单 座 敞 开 式 双 翼 机 的 市 场 需 求 。 它 的 操 控 很 稳 定 , 低 速 操<br />
控 能 力 优 秀 , 可 在 粗 糙 的 起 飞 场 地 使 用 。 机 身 使 用 焊 接 钢 管 , 翼 梁 为 云 衫 木 , 带 夹 板 翼 肋 。 还 有 一 个<br />
双 座 版 SA300 Starduster。 一 个 封 闭 座 舱 的 SA101 版 本 特 技 机 型 。 为 发 挥 最 佳 性 能 , 需 使 用 125 至<br />
160 马 力 的 发 动 机 。 零 部 件 和 图 纸 均 由 Aircraft Spruce&Specialty 供 应 。<br />
STARDUSTER ONE SA100<br />
STARDUSTER AIRCRAFT c/o Aircraft Spruce & Specialty, 225 Airport Circle • Corona CA 92880 • USA • Phone : +1 909 /<br />
372 9555, Fax : +1 909 / 372 0555<br />
takeoff@starduster.com • starduster.aircraftspruce.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Lycoming 125-160 1 - - - - - PFA - - $ 125<br />
STARDUSTER<br />
的 伞 状 机 翼 可 使 飞 机 在 崎 岖 不 平 的 地 面 飞 行 。 飞 机 尽 管 小 巧 , 但 是 宽 敞 的 驾 驶 舱 可 以 容 纳 一 个 大 个<br />
儿 。 飞 机 基 本 结 构 与 Starduster 相 似 , 采 用 Clark Y 型 机 翼 翼 型 。 最 好 配 备 100 马 力 的 发 动 机 , 但 是 也<br />
可 以 选 装 从 85 至 165 马 力 不 等 的 发 动 机 , 包 括 Rotax912 发 动 机 ,Subaru 发 动 机 ,Suzuki 和 Continental<br />
发 动 机 。 可 供 选 购 该 飞 机 的 套 材 和 设 计 图 纸 。<br />
STARLET SA500<br />
STARDUSTER AIRCRAFT c/o Aircraft Spruce & Specialty, 225 Airport Circle • Corona CA 92880 • USA • Phone : +1 909 /<br />
372 9555, Fax : +1 909 / 372 0555<br />
takeoff@starduster.com • starduster.aircraftspruce.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Var 85-125 1 - - - - - PFA - - $ 100<br />
STEEN AERO LAB<br />
这 款 名 叫 Skybolt 经 典 款 飞 机 是 由 一 名 美 国 空 气 动 力 学 教 师 研 发 的 , 并 很 快 成 为 备 受 世 界 飞 行 爱 好 者<br />
喜 爱 的 机 型 之 一 。 这 家 已 移 到 弗 罗 里 达 的 公 司 除 了 出 售 Pitts S1S 和 Knight 双 翼 飞 机 的 设 计 图 纸 、 套<br />
材 之 外 , 还 可 以 提 供 辅 助 组 装 制 造 的 服 务 。<br />
SKYBOLT S<br />
STEEN AERO LAB 1451 Clearmont St. NE • Palm Bay FL 32905 • USA • Phone : +1 321 / 725 4160, Fax : +1 321 / 725 3058<br />
info@steenaero.com • www.steenaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
443 745 - 7.31 - Continental - Lyncoming 180-350 2 305 240 88 17 - PFA - - $ 165<br />
104 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
STORCH AVIATION<br />
这 款 飞 机 是 澳 大 利 亚 人 Nestor Slepcev 在 2005 年 设 计 的 , 它 全 尺 寸 复 制 德 国 Fieseler Storch 机<br />
型 , 并 配 备 一 台 180 马 力 的 来 康 明 发 动 机 。 另 外 一 版 Moose 飞 机 是 选 装 了 一 台 350 马 力 的 俄 罗 斯 产<br />
Vendenyev 发 动 机 。<br />
SUPER STORCH<br />
STORCH AVIATION SERBIA Medjunarodni put 325 • 21000 Cenej, Novi Sad • SERBIA • Phone : +381 (0) 63 / 550 809, Fax<br />
: +381 (0) 21 / 40 35 30<br />
storch@slepcevstorch.com • www.storch-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
460 860 16.00 10.05 187 Lycoming 0-360 160-180 2 160 140 41 3.56 - - - - -<br />
SUPERMARINE AIRCRAFT<br />
任 何 一 名 有 战 斗 机 飞 行 员 梦 的 爱 好 者 可 能 都 无 法 抵 御 这 款 90% 尺 寸 复 制 版 喷 火 飞 机 的 诱 惑 , 它 是 唯 一<br />
一 款 全 金 属 结 构 制 造 ( 早 期 生 产 的 十 分 之 八 比 例 的 复 制 版 飞 机 已 不 再 出 售 )。 虽 然 椭 圆 形 机 翼 和 硬 壳<br />
式 机 身 设 计 需 要 使 用 大 量 模 具 , 但 也 提 供 快 装 式 套 材 。 可 供 选 装 的 发 动 机 包 括 Isuzu V6 和 GM V8 发<br />
动 机 , 还 有 八 缸 180 马 力 的 Jabiru 发 动 机 。 该 款 飞 机 已 经 取 得 英 国 和 美 国 的 适 航 认 证 , 且 这 家 公 司 很<br />
快 会 在 德 克 萨 斯 州 新 开 一 家 工 厂 。 在 此 给 出 的 是 不 包 括 发 动 机 的 美 元 报 价 。<br />
SUPERMARINE AIRCRAFT LTD 388 Hawkesbury Road • Moggill 4070 QLD • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 3202 9619<br />
enquiries@supermarineaircraft.com • www.supermarineaircraft.com<br />
SPITFIRE MARK 26B<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
460 810 11.35 7.28 150 V6 Isuzu / V8 GM 180-240 2 320 296 83 12.5 27 CAA Aust.-CNSK - $ 135 000 -<br />
SVENSKA FLYGFABRIKEN AB<br />
该 公 司 来 自 瑞 典 , 众 多 湖 泊 的 环 境 催 生 了 该 机 的 设 计 想 法 。 该 机 为 碳 纤 维 和 蜂 窝 夹 板 复 材 制 造 , 后<br />
三 点 起 落 架 为 手 动 收 放 , 油 箱 容 积 29 加 仑 (110 升 ), 位 于 机 身 底 部 。 该 公 司 计 划 先 销 售 实 验 类 套<br />
材 , 随 后 销 售 符 合 欧 洲 超 轻 机 和 美 国 轻 型 运 动 飞 机 要 求 的 整 机 , 发 动 机 :Rotax 914、D-Motor<br />
LF26/39.<br />
LN-3 SEAGULL<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
FLYGFABRIKEN Axvagen 6B • 853 50 Sundsvall • SWEDEN • Phone : +46 (0)60 12 03 50<br />
info@flygfabriken.se • flygfabriken.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 600 10,6 10,83 2x57 Rotax 914 100 2 222 194 70 6 8 - - € 41 000 -<br />
TAPANEE AVIATION<br />
该 机 是 Pegazair 的 四 座 版 ,Levitation 因 使 用 了 自 动 前 缘 翼 缝 条 和 Junkers 式 延 伸 襟 副 翼 , 具 备 短 距<br />
起 降 性 能 。 油 箱 容 积 :230+136L。<br />
LEVITATION<br />
TAPANEE AVIATION INC. 437 rte 309 Nord • Mont-St-Michel J0W 1PO • Quebec • CANADA • Phone : +1 (819) 586-2059,<br />
Fax : +1 (819) 586-2748<br />
info@tapanee.com • www.tapanee.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
630 1130 16.70 10.21 208 Lycoming O-360 180 4 210 184 60 3.5 - - - $ 40 000 -<br />
TAYLOR<br />
这 款 强 动 力 设 计 的 Mono 飞 机 首 次 在 1967 年 面 世 , 它 的 巡 航 速 度 可 达 160 英 里 每 小 时 , 以 及 具 备 特 技<br />
飞 行 能 力 。 目 前 已 有 40 架 在 飞 。 无 论 在 外 形 设 计 和 操 纵 性 能 都 不 错 。<br />
TITCH<br />
TERRY TAYLOR 79 Springwater Rd, Leigh on Sea • Essex SS9 5BW • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1702 / 521484<br />
sales@taylortitch.co.uk • www.taylortitch.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
229 338 6.32 5.71 45 Continental 0-200 100 1 322 248 77 10 - FAA-CNRA-PFA - - £ 5<br />
World Directory of Light Aviation105<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
105
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
TD AIRCRAFT<br />
这 款 上 单 翼 飞 机 来 自 台 湾 , 综 合 使 用 了 不 同 的 结 构 技 术 。 机 身 采 用 管 状 焊 接 钢 结 构 , 机 翼 则 与 Avid<br />
Flyer 一 样 为 铝 材 制 造 。 这 款 飞 机 使 用 一 台 带 减 速 器 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 此 处 售 价 不 含 发 动 机 , 包<br />
括 发 动 机 的 套 材 价 格 为 58500 美 元 。<br />
TD-3<br />
TAIWAN DANCER AVIATION CO. 16, Lane Zhong Xiao, Zhong Qing Rd. • Sha Lu Town, Tai Chung Hsien • TAIWAN •<br />
Phone : +886 3 / 3850495, Fax : +886 4-26154808<br />
taiwan_dancer@yahoo.com.tw<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 498 11.16 8.62 60 VW-T1 2180 geared 97 / 4200 2 193 150 45 - - - - $ 33 390 -<br />
TEAM MINI-MAX LLC<br />
在 美 国 JDT Minimax LLC 结 束 经 营 后 , 中 国 JDT Mini Max 公 司 继 续 生 产 该 机 套 材 。 新 的 Team<br />
Aero Max 保 留 了 传 统 设 计 , 木 材 结 合 了 现 代 CNC 激 光 切 割 技 术 , 使 得 Aero Max 成 为 一 件 优 秀 的 手<br />
工 艺 品 。 预 计 制 造 时 间 为 250-300 小 时 。 可 选 发 动 机 为 Hirth F 23, Rotax447 或 者 MZ 202。<br />
TEAM AERO-MAX<br />
TEAM MINI-MAX LLC 2030 Lake Street • Niles, Michigan 49120 • USA • Phone : +1 574-214-3660, Fax : +1 269-262-0866<br />
info@TeamMini-Max.com • teammini-max.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 300 10.8 7.87 2 x 26.5 Hirth F23 50 1 176 111 52 - - - $ 9 -<br />
TEAM ROCKET<br />
该 机 由 HR1 飞 机 发 展 而 来 , 后 者 是 把 六 缸 的 莱 康 明 IO-540 发 动 机 改 装 在 RV4 飞 机 上 , 该 机 的 构 造 工<br />
艺 与 HR1 设 计 相 似 。 该 机 套 材 做 工 细 致 , 所 有 部 件 都 精 心 制 造 , 全 部 铝 件 都 经 过 阳 极 化 电 镀 。 这 里 展<br />
示 的 Evo 版 本 采 用 350 马 力 的 Continental IO 550 发 动 机 , 性 能 大 幅 提 升 ,F-1 机 型 是 快 装 套 材 , 售<br />
价 3 万 美 元 ,HR2 是 基 础 套 材 , 售 价 16000 美 元<br />
ROCKET F1 EVO WING<br />
TEAM ROCKET 20005 Union Avenue 80 CR 406 • Taylor TX 76574 • USA • Phone : +1 512 / 352 6979, Fax : +1 512 / 365<br />
8131<br />
mark@teamrocketaircraft.com • www.teamrocketaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
589 951 9.49 7.57 159 Continental IO 550 350 2 426 386 80.5 17.5 - - - $ 16 000 -<br />
TEAM TANGO<br />
该 机 基 于 RAI-2»Foxtrot» 机 型 发 展 而 来 , 是 其 四 座 型 号 , 最 大 速 度 220 节 , 巡 航 速 度 200 节 , 两 机<br />
结 构 相 似 , 制 造 商 可 以 提 供 装 配 服 务 。<br />
RAI-6<br />
TEAM TANGO 1990 SW 19th Ave • Williston FL 32696 • USA • Phone : +1 352 / 528 0982, Fax : +1 352 / 352 5290<br />
teamtango@teamtango.com • revolutionaviation.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
862 1590 12,8 10,05 380 Lycoming IO-540 300 4 368 348 92 12 - US Exp. - $ 55 000 -<br />
TEAM TANGO<br />
这 款 高 性 能 复 合 材 料 双 座 飞 机 的 XR 代 表 长 程 型 号 , 最 大 航 程 1800 英 里 , 采 用 几 乎 为 矩 形 的 机 身 设<br />
计 , 可 提 供 一 个 舒 适 的 内 部 空 间 。 矩 形 机 翼 无 扭 转 , 可 以 在 失 速 情 况 下 保 持 较 好 的 操 纵 特 性 , 同 时 制<br />
造 简 单 。 该 制 造 商 可 以 在 车 间 提 供 辅 助 组 装 服 务 。 可 选 发 动 机 : ECI Lycoming OX-320, IOX-340,<br />
IOX-360, IOX-370<br />
TANGO XR<br />
TEAM TANGO 1990 SW 19th Ave • Williston FL 32696 • USA • Phone : +1 352 / 528 0982, Fax : +1 352 / 352 5290<br />
teamtango@teamtango.com • revolutionaviation.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
488 839 6.9 7.6 151 Lycoming 150-210 2 354 335 101 9 - US Exp. - $ 29 950 -<br />
106 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TITAN AIRCRAFT<br />
这 款 野 马 &” 飞 机 的 完 美 复 制 品 是 Titan 公 司 老 板 John Williams 的 最 新 力 作 。 串 列 双 座 设 计 , 机 舱 用<br />
焊 钢 构 架 , 外 包 铆 接 铝 板 。 机 翼 为 铆 接 铝 材 。 它 还 有 一 个 固 定 起 落 架 版 本 , 以 便 符 合 LSA 规 范 。 此 处<br />
与 Rotax 912 发 动 机 配 套 , 但 也 可 以 用 改 装 自 汽 车 的 Merlin 六 缸 或 八 缸 发 动 机 来 替 代 。 发 动 机 :Rotax<br />
912ULS, 本 田 3.5l V6, 宝 马 V12<br />
T-51B MUSTANG<br />
TITAN AIRCRAFT COMPANY 1419 State Rt. 45, PO Box 190 • Austinburg OH 44010 • USA • Phone : +1 440 / 275 3205,<br />
Fax : +1 440 / 275 3192<br />
sales@titanaircraft.com • www.titanaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 599 10.97 7.32 87 Rotax 912 S 100 2 316 241 63 6.1 16 US Exp. - $ 67 900 -<br />
TITAN AIRCRAFT<br />
是 一 个 前 后 串 列 双 座 推 进 式 飞 机 , 铆 接 铝 板 机 翼 和 焊 接 钢 管 机 身 , 由 复 合 材 料 板 和 织 物 蒙 皮 覆 盖 。 有<br />
单 座 机 型 Tornado I, 使 用 Rotax 两 冲 程 发 动 机 , 带 安 装 浮 筒 的 配 件 。 套 材 价 格 不 包 括 发 动 机 、 螺 旋<br />
桨 和 仪 表 , 也 可 整 机 销 售 。 发 动 机 :Rotax 582, 912/ULS/914, Jabiru 2200/3300<br />
TITAN AIRCRAFT COMPANY 1419 State Rt. 45, PO Box 190 • Austinburg OH 44010 • USA • Phone : +1 440 / 275 3205,<br />
Fax : +1 440 / 275 3192<br />
sales@titanaircraft.com • www.titanaircraft.com<br />
TORNADO II<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 455 10.04 7.6 58 Rotax 80 2 250 180 56 8 16 US-PRA $ 26 500 $ 19 700 -<br />
VANS AIRCRAFT<br />
是 一 款 高 性 能 套 材 飞 机 , 专 为 长 距 离 高 速 飞 行 而 优 化 设 计 。 四 座 拥 有 充 足 的 行 李 空 间 和 充 足 的 油 箱 容<br />
积 , 它 是 Vans 系 列 飞 机 的 最 新 设 计 ,2003 年 首 次 上 市 。 标 配 莱 康 明 发 动 机 , 也 可 以 使 用 其 他 航 发<br />
型 号 。RV-10 只 有 前 三 点 起 落 架 可 选 。 截 至 2016 年 6 月 , 已 有 801 架 RV-10 飞 机 制 造 完 毕 。 此<br />
处 的 价 格 是 标 准 套 件 的 价 格 , 还 有 一 个 快 装 套 件 可 选 。<br />
RV-10<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
725 1223 14.70 9.70 227 Lycoming IO 540 260 4 338 325 91 10 - US Exp. - $ 43 960 $ 55<br />
VANS AIRCRAFT<br />
这 是 座 舱 更 宽 敞 、 建 造 速 度 更 快 的 Vans 机 型 。 两 座 RV-14 是 Van’s Aircraft 公 司 的 最 新 款 设 计 ,<br />
衍 生 自 四 座 RV-10, 并 于 2014 年 投 产 。 这 是 具 有 特 技 飞 行 能 力 的 两 座 飞 机 , 座 舱 和 行 李 舱 宽 大 。<br />
RV-14 符 合 美 国 的 实 验 类 自 制 飞 机 航 规 。 设 计 目 标 是 良 好 的 能 见 度 、 宽 敞 的 机 舱 和 低 着 陆 速 度 。 翼<br />
展 相 对 较 长 的 机 翼 用 的 是 在 RV-10 上 被 证 明 是 成 功 的 专 有 翼 型 。 该 套 材 飞 机 有 两 个 座 位 ( 并 排 ) 和<br />
固 定 起 落 架 。 通 过 使 用 预 冲 压 和 预 成 型 部 件 , 该 套 件 比 早 期 Van 飞 机 的 设 计 更 容 易 组 装 。 发 动 机 : 莱<br />
康 明 IO-390。<br />
RV-14<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
560 930 12,6 8,30 190 Lycoming IO-390 210 2 - 320 90 - - - - $ 47 000 -<br />
VANS AIRCRAFT<br />
并 排 两 座 的 特 技 飞 机 RV-7 可 选 前 三 点 式 或 后 三 点 式 起 落 架 。 这 款 机 型 是 一 款 极 具 吸 引 力 的 多 用 途 飞<br />
机 , 可 能 胜 任 高 速 长 途 飞 行 , 自 2000 年 推 出 以 来 , 已 有 1517 架 在 飞 。 它 由 早 期 的 RV-6 改 造 而 来 ,<br />
两 者 的 主 要 区 别 是 RV-7 拥 有 带 开 缝 襟 翼 的 更 长 的 机 翼 , 能 改 善 短 距 起 降 性 能 。Vans 公 司 可 把 套 材 分<br />
为 多 个 部 分 交 付 。<br />
RV-7<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
505 800 11.2 7.62 150 Lycoming 150-200 2 345 331 81 9.5 - FAA-CNRA-PFA - $ 23 000 $ 55<br />
World Directory of Light Aviation107<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
107
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
VANS AIRCRAFT<br />
年 ,Vans 公 司 决 定 重 新 审 视 双 座 机 型 的 概 念 , 并 于 1996 年 推 出 了 RV-8, 它 是 设 计 师 Richard<br />
Van Grunsven 的 第 一 架 飞 机 RV-3 的 直 系 后 代 , 主 要 为 运 动 飞 行 而 设 计 , 能 够 进 行 特 技 飞 行 ,<br />
串 列 双 座 , 可 使 用 前 三 点 或 后 三 点 起 落 架 。 宽 敞 的 座 舱 和 大 容 积 的 油 箱 适 合 长 途 飞 行 。 该 机 为 全<br />
金 属 , 有 快 装 选 择 。 与 Vans 自 制 飞 机 的 传 统 一 样 ,RV-8 是 后 三 点 , 前 三 点 机 型 称 为 RV-8A。<br />
2020 年 ,Vans 批 准 了 210 HP Lycoming IO-390A 发 动 机 也 可 用 于 RV-8/8A。 发 动 机 :150-<br />
210HP。<br />
RV-8<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
508 816 10.78 7.31 160 Lycoming 160-200 2 355 340 82 9.5 35 FAA-CNRA-PFA - $ 24 000 € 55<br />
VANS AIRCRAFT<br />
专 为 那 些 对 特 技 飞 行 不 感 兴 趣 而 只 想 要 一 架 操 控 良 好 的 飞 机 进 行 休 闲 飞 行 的 飞 行 员 而 设 计 , 并 列 双<br />
座 , 前 三 点 或 后 三 点 起 落 架 , 旨 在 快 速 高 效 的 巡 航 , 同 时 保 持 低 的 着 陆 速 度 。 1999 年 开 始 生 产 , 已<br />
经 有 1100 多 架 RV-9 飞 机 制 造 完 成 。 发 动 机 :118-160HP。<br />
RV-9<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
475 793 11.50 8.50 144 Lycoming 118-160 2 315 302 79 7.25 33 US Exp. - $ 25 315 -<br />
VELOCITY AIRCRAFT<br />
作 为 基 于 Rutan Long Eze 设 计 的 复 合 材 料 四 座 鸭 翼 机 ,Velocity 能 够 用 较 小 发 动 机 提 供 较 高 的 巡 航<br />
速 度 , 但 是 它 需 要 较 长 较 平 滑 的 跑 道 。 套 材 包 含 多 件 真 空 模 塑 部 件 : 组 成 机 翼 的 泡 沫 板 被 去 除 掉 ,<br />
翼 梁 已 完 成 粘 接 , 其 它 部 件 已 制 造 完 成 , 只 需 自 制 发 动 机 舱 的 零 部 件 。 这 款 飞 机 有 可 收 回 起 落 架 版<br />
(RG 版 ), 这 里 展 示 是 采 用 两 冲 程 涡 轮 增 压 柴 油 发 动 机 (Delta Hawk)。 这 里 的 快 装 价 格 包 含 实 际<br />
已 经 造 好 的 机 翼 , 标 准 套 材 价 格 仍 然 是 33000 美 元 。<br />
VELOCITY XL<br />
VELOCITY AIRCRAFT 200 W Airport road • Sebastian FL 32958 • USA • Phone : +1 407 / 589 1860, Fax : +1 561 / 589 1893<br />
info@velocityaircraft.com • www.velocityaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
770 1270 13.49 9.45 265 Lyc. IO 540 300 4 370 342 120 7.5 - US Exp. - $ 46 000 -<br />
VERHEES<br />
这 款 比 利 时 单 座 飞 机 主 要 面 向 欧 洲 市 场 , 此 飞 机 宣 称 空 重 210 千 克 , 最 大 起 飞 重 量 340 千 克 。 它 由 一<br />
个 1.6 升 的 50 马 力 直 接 驱 动 斯 巴 鲁 发 动 机 提 供 动 力 , 足 以 带 动 这 架 全 铝 飞 机 以 220 公 里 每 时 的 速 度 巡<br />
航 。 备 选 的 是 一 个 双 座 D-Plane 2,260 千 克 空 重 , 如 果 以 Rotax 912S 驱 动 , 可 实 现 250 公 里 每 时 的<br />
巡 航 速 度 。<br />
D-PLANE 1<br />
VERHEES ENGINEERING St Jozefstraat 47 • 3920 Lommel • BELGIUM • Phone : +32 (0)11 / 801455<br />
info@verheesengineering.com • www.verheesengineering.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
210 340 10 4.5 60 Subaru EA71 50 1 270 220 85 - 13 - - - € 400<br />
VOLMER<br />
该 机 是 经 典 的 水 陆 两 用 设 计 ,1957 年 首 飞 , 它 的 机 翼 直 接 采 用 Aeronca Chief 或 Champion 飞 机 的 机<br />
翼 。 该 机 为 木 制 机 身 , 外 覆 复 合 材 料 , 防 水 性 良 好 。 飞 机 主 起 落 架 从 水 中 收 回 后 外 露 , 以 此 避 免 任 何<br />
复 杂 的 封 闭 防 水 问 题 。 这 个 发 动 机 安 装 于 飞 机 重 心 处 , 可 采 用 拉 近 式 或 推 进 式 。<br />
SPORTSMAN VJ-22<br />
VOLMER CLUB OF AMERICA, INC 10223 Cherry Croft Dr • Yucaipa, CA 92399 • USA • Phone : +1 909-831-4317<br />
volmerclubofamerica@yahoo.com • www.volmeraircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
454 680 - 11.1 76 Cont. C-85 85 2 - 137 72.5 3.05 22.7 PFA - - $ 250<br />
108 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
WAG AERO GROUP<br />
该 机 为 框 架 机 身 的 Piper 飞 机 复 制 品 。 它 的 机 身 主 梁 由 像 Piper 那 样 用 附 连 接 木 梁 的 两 条 长 云 衫 木 组<br />
成 , 整 个 机 身 采 用 硬 铝 薄 板 覆 盖 。Wag Aero 系 列 也 包 括 Sportsman, 这 是 采 用 莱 康 明 135 或 150 马<br />
力 发 动 机 的 PA-14 飞 机 的 2+2 座 版 。 另 外 , 该 公 司 还 为 买 家 提 供 丰 富 的 制 造 材 料 和 部 件 。 发 动 机 : 经<br />
典 款 使 用 65-100 马 力 ,Traveller 机 型 使 用 108-115 马 力<br />
WAG-A-BOND<br />
WAG AERO GROUP 1216 North Road, • Lyons WI 53148 • USA • Phone : +1 262 / 763 9586, Fax : +1 262 / 763 7595<br />
wagaero-sales@wagaero.com • www.wagaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
329 658 13.57 8.93 98 Lycoming O-235 115 2 217 169 88 3 25 PFA - - $ 135<br />
WAR AIRCRAFT REPLICAS<br />
该 机 的 建 造 时 间 取 决 于 建 造 者 的 专 业 技 术 水 平 , 但 若 有 过 航 模 建 造 经 验 将 会 大 有 帮 助 。 泡 沫 和 木 材 外<br />
覆 玻 璃 纤 维 , 以 加 强 结 构 强 度 。 所 有 机 型 都 有 机 械 式 可 收 放 起 落 架 。<br />
WAR AIRCRAFT REPLICAS INTERNATIONAL INC 5423 16th Ave SO • Tampa FL 33619 • USA • Phone : +1 918) 927-<br />
6505<br />
don@flywaraircraft.com • www.flywaraircraft.com/<br />
P-47 THUNDERBOLT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 400-410 7 6 - Cont. Lyco. 100-120 1 265 215 104 - 24 LAA - - $ 385<br />
WEDGETAIL AIRCRAFT<br />
该 机 是 澳 洲 销 量 最 大 的 休 闲 类 机 型 之 一 , 自 推 出 以 来 已 经 销 售 超 过 50 架 , 与 该 公 司 另 一 机 型 Cougar<br />
类 似 , 该 机 也 使 用 了 加 强 型 起 落 架 。 可 选 用 的 发 动 机 :Jabiru 2200/3300(80-130 马 力 ), 也 可 按 用<br />
户 要 求 使 用 其 他 发 动 机 , 两 机 都 是 下 单 翼 , 全 金 属 结 构 ,Cougar 型 号 是 Morgan 的 改 型 。<br />
SIERRA 200<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
WEDGETAIL AIRCRAFT PTY LTD Hanger 54 Camden Airport • Camden NSW 2570 • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)414 559<br />
742<br />
info@wedgetailaircraft.com.au • www.wedgetailaircraft.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
313 544 - 7,9 100 Jabiru 80-130 2 - 225 41 5 - - - - -<br />
WEGA AIRCRAFT<br />
是 一 个 现 代 化 的 、 双 座 、 高 性 能 巴 西 产 飞 机 。 它 在 2013 年 于 佛 罗 里 达 的 Sun ‘n Fun 航 展 上 首 次 亮<br />
相 。 该 机 具 有 特 技 飞 行 能 力 , 宣 称 可 以 300 公 里 每 时 (190 节 ) 速 度 巡 航 , 机 舱 舒 适 而 且 符 合 人 体 工<br />
程 学 。 全 碳 纤 维 的 Wega 主 要 有 两 个 结 构 件 : 机 身 和 用 四 个 螺 丝 固 定 在 它 上 面 的 一 体 式 机 翼 。 飞 机 的<br />
简 洁 的 设 计 以 及 可 收 放 式 起 落 架 , 使 其 可 达 到 350 公 里 每 时 的 最 高 速 度 。 可 选 发 动 机 :Superior Air<br />
Parts 180 马 力 XP-360, 莱 康 明 IO-360。<br />
WEGA 180<br />
WEGA INDUSTRIA AERONAUTICA LTDA Rua Alferes Tiradentes, 996 • Ponte do Imaruim, Palhoca • Santa Catarina •<br />
BRAZIL • Phone : +55 (0)48 3341 0332<br />
wega@aerowega.com • www.aerowega.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
550 910 9,13 7,86 160 Superior IO-360 180 2 360 306 102 - 35 - $ 250 000 - -<br />
WHISPER AIRCRAFT<br />
第 二 代 飞 机 是 在 南 非 建 造 的 经 济 实 惠 的 双 座 飞 机 。 它 是 一 种 轻 型 特 技 运 动 飞 机 , 为 巡 航 而 设 计 , 但 也<br />
适 用 于 简 单 特 技 飞 行 , 使 用 过 载 为 +6 / -4g。 X350 为 全 复 合 材 料 制 造 , 套 材 可 以 在 大 约 500 小 时 内<br />
组 装 完 成 , 套 材 组 装 过 程 不 需 要 任 何 特 殊 工 具 , 套 件 包 括 除 发 动 机 、 航 空 电 子 设 备 和 螺 旋 桨 之 外 的 所<br />
有 部 件 , 这 些 部 件 也 可 以 随 套 件 购 买 。 这 款 时 尚 的 飞 机 采 座 舱 宽 敞 , 并 排 双 座 , 可 采 用 160 至 200 马<br />
力 的 发 动 机 。 发 动 机 :Lycoming,Superior,UL-Power<br />
X350 GEN II<br />
WHISPER AIRCRAFT Hangar D5, Mossel Bay Airport, • Mossel Bay WC 6500 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 833010452<br />
sales@whisperaircraft.com • www.whisperaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
550 970 - 8,0 240 - 180 2 340 323 96 8 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation109<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
109
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
WHISPER R&D<br />
这 款 动 力 滑 翔 机 以 快 装 套 材 形 式 出 售 。 它 的 航 程 达 1200 千 米 , 且 具 有 很 好 的 滑 翔 能 力 , 滑 翔 机 在<br />
80 千 米 / 小 时 的 速 度 下 沉 率 为 0.9m/s, 在 105 千 米 / 小 时 的 滑 翔 比 为 28。 此 处 介 绍 的 机 型 选 装 的 是 一 台<br />
Rotax 912 发 动 机 , 但 也 可 安 装 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 和 Jabiru 发 动 机 。<br />
WHISPER MOTORGLIDER<br />
WHISPER R&D CC PO Box 5503, Walmer • Port Elizabeth 6065 • SOUTH AFRICA •<br />
Russell.Phillips2020@gmail.com • whisperrd.wordpress.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 775 15 16 85 Rotax 912 80 2 210 180 72 3.6 12 - - - -<br />
WINDCRAFT OY<br />
该 机 来 自 芬 兰 , 是 专 门 设 计 用 来 拖 拽 滑 翔 机 的 机 型 , 该 机 提 供 图 纸 自 制 、 套 材 或 两 者 相 结 合 。 机 身<br />
是 传 统 的 焊 接 钢 管 , 机 翼 是 复 材 , 类 似 塞 斯 纳 172 的 起 落 架 很 结 实 。 发 动 机 :Rotax 914、 斯 巴 鲁 车<br />
改 。<br />
PIK-27<br />
WINDCRAFT OY Norolantie 14, • 15270 Kukkila • FINLAND • Phone : +358 (0)50-566 0739, Fax : +358 (0)50-566 0739<br />
aki.2017@windcraft.fi • www.windcraft.fi<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
410 595 9, 9,1 *0 Rotax 914 115 1 270 198 - - - LSA - - € 2 000<br />
X-AIR<br />
飞 机 的 谱 系 可 以 追 溯 到 超 轻 机 的 早 期 , 并 且 其 持 续 流 行 背 后 没 有 神 奇 的 公 式 , 因 为 它 简 单 、 制 造 便<br />
宜 且 飞 行 有 趣 。 基 于 美 国 1980 年 代 的 设 计 , 该 管 式 和 涤 纶 机 在 印 度 制 造 , 并 且 以 套 件 形 式 在 全 球 范<br />
围 内 出 售 , 没 有 航 电 和 发 动 机 附 带 销 售 , 买 家 可 以 自 行 选 择 Rotax 582,Rotax 912,Jabiru 2200<br />
,HKS 和 Verner 的 发 动 机 。 该 机 在 英 国 非 常 流 行 , 大 多 数 飞 行 员 现 在 选 择 Jabiru 发 动 机 。<br />
STANDARD / X-AIR S<br />
X-AIR - RAJ HAMSA ULTRALIGHTS PVT LTD 40 Goshala Road, Mahadevapura • Bangalore 560048 • INDIA • Phone :<br />
+91 (0)80 / 6596 5835, Fax : +91 (0)80 / 2851 8485<br />
rajhamsa@x-air.in • www.x-air.in<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
235 450 16 9.80 50 Rotax 582 65 2 120 90 55 3.5 16 VZ, BCAR S - £ 21 900 -<br />
ZENAIR LTD<br />
这 家 名 为 Sam 的 飞 机 制 造 公 司 于 2007 年 创 建 于 法 国 , 并 在 2009 年 搬 迁 至 加 拿 大 ,2016 年 被 Zenith 公 司 收<br />
购 。 Thierry Zibi 设 计 了 一 款 现 代 复 古 型 轻 型 运 动 飞 机 , 它 符 合 ASTM 组 织 关 于 轻 型 运 动 飞 机 的 设 计 标 准 和<br />
加 拿 大 AULA 设 计 标 准 。 这 款 经 典 外 形 的 下 单 翼 飞 机 采 用 串 列 双 座 , 可 选 择 后 三 点 或 前 三 点 起 落 架 布 局 , 它<br />
具 有 一 个 宽 度 为 66 厘 米 /26 英 尺 的 机 舱 , 串 列 双 座 。SAM 飞 机 有 着 半 硬 壳 式 结 构 , 座 舱 部 分 为 4130 钢 框 架<br />
结 构 , 覆 盖 铝 合 金 蒙 皮 。 最 外 段 机 翼 可 以 更 换 , 以 适 应 巡 航 飞 行 、 野 外 起 降 或 高 升 力 等 不 同 用 途 , 采 用 180<br />
马 力 的 莱 康 明 360 发 动 机 , 最 大 起 飞 重 量 增 加 到 1800 磅 , 机 翼 油 箱 容 量 38 加 仑 , 可 以 按 照 作 业 类 机 型 技 术<br />
标 准 使 用 。 该 机 以 整 机 或 套 材 形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912S、O-360。<br />
ZENAIR LTD 10 Ed Connelly Dr, Huronia Airport • Tiny, Ontario L0L 2J0 • ON • CANADA • Phone : +1 705-526-2871<br />
zenair.com@gmail.com • www.zenair.com<br />
SAM-EX<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
376 810 12,8 8,7 136 Lycoming O-360 180 2 * 230 80 5 19 - $ 131 000 $ 21 500 -<br />
ZENITH<br />
是 非 常 成 功 的 Zenair Zodiac 系 列 中 的 最 新 型 号 , 属 于 为 专 门 为 轻 型 运 动 飞 机 飞 行 员 研 制 的 第 二 代<br />
LSA 飞 机 , 首 次 推 出 于 1984 年 。 最 新 型 号 有 许 多 改 进 功 能 , 包 括 现 代 化 的 造 型 和 更 宽 大 的 座 舱 。<br />
Zenith 的 一 些 功 能 包 括 强 度 更 高 的 机 身 , 更 多 的 发 动 机 选 择 , 新 的 后 掠 尾 部 设 计 , 新 的 座 舱 罩 子 ,<br />
更 多 的 头 部 空 间 , 更 好 的 通 风 , 更 好 的 视 野 和 改 进 的 翻 滚 保 护 。 它 可 以 作 为 Zenith Aircraft Co.(<br />
美 国 ) 及 其 分 销 商 的 套 件 提 供 。 该 设 计 还 获 得 了 ASTM LSA 认 证 , 轻 量 版 (CH 650Ei) 符 合 欧 洲<br />
LTF-UL 超 轻 机 标 准 。 自 制 套 材 型 号 发 动 机 选 项 包 括 Continental,Jabiru,UL Power,Viking<br />
CH 650<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 600 12.3 8.23 60 Rotax 912 S 100 2 270 250 70 4.5 13 LSA - $ 18 500 -<br />
110 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ZENITH<br />
年 , 这 架 历 史 悠 久 的 美 国 套 材 制 造 商 展 出 了 其 最 新 机 型 ,CH 750 Cruzer。 该 机 为 双 座 上 单 翼 , 看 起<br />
来 像 是 兄 弟 机 型 CH 750, 但 据 制 造 商 称 这 是 一 款 全 新 的 飞 机 。Cruzer 可 装 配 100 到 160 马 力 的 发 动<br />
机 。 新 的 全 金 属 Cruzer 经 过 了 优 化 , 除 了 重 新 设 计 的 仪 表 盘 外 , 它 保 留 了 短 距 起 降 CH750 的 广 受 欢<br />
迎 的 机 舱 特 征 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912ULS、912iS Sport、UL-Power UL359iS,100 到 160 马 力<br />
发 动 机 。<br />
CH 750 CRUZER<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 600 14,2 8,85 - UL Power 350iS 125 2 200 190 64 - - - - $ 21 500 $ 495<br />
ZENITH<br />
这 是 CH-701 双 座 机 的 放 大 版 , 这 款 四 座 机 在 北 美 卖 得 非 常 好 。 它 使 用 很 简 单 的 铆 接 铝 板 结 构 ( 和<br />
它 的 双 座 兄 弟 机 型 一 样 ), 该 机 同 样 具 有 很 强 的 野 外 起 降 性 能 , 而 且 商 载 能 力 更 大 。 可 选 装 多 种 发 动<br />
机 , 最 大 功 率 不 超 过 240 马 力<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
CH 801-HD<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
522 998 15.5 9.55 2 x 56 Lycoming O-360-A 150-240 4 193 175 64 3.7 - - - $ 29 890 -<br />
ZENITH<br />
是 Zenith 上 单 翼 系 列 中 的 最 新 型 号 。 STOL CH 750 Super Duty 和 原 版 CH750 之 间 的 相 似 性 是<br />
显 而 易 见 的 , 但 Super Duty 提 供 了 更 大 的 商 载 , 在 后 舱 区 域 可 增 加 一 个 临 时 附 加 座 椅 , 以 及 更 强<br />
大 的 发 动 机 选 择 以 实 现 最 大 短 距 起 降 性 能 (STOL)。 CH 750 SD 具 有 很 好 的 STOL 性 能 。 CH<br />
750 Super Duty 具 有 固 定 的 前 缘 机 翼 缝 翼 和 全 长 襟 副 翼 , 这 在 所 有 Zenith STOL 设 计 中 都 很 常 见 。<br />
Super Duty 翼 展 长 33 英 尺 5 英 寸 , 比 原 始 STOL CH 750 的 翼 展 长 3 英 尺 7 英 寸 , 将 机 翼 面 积 增<br />
加 到 162 平 方 英 尺 , 因 此 增 加 了 承 载 能 力 。 发 动 机 :Aero Sort Power IO-375 (205HP)。<br />
CH750 SUPER DUTY<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 870 ASP 205 3 - $ 35 000 -<br />
ZENITH<br />
是 Zenair 25 年 前 推 出 的 久 经 考 验 的 STOL 设 计 。 基 于 最 初 的 STOL CH 701, 它 更 宽 敞 , 门 更<br />
宽 , 视 野 更 好 。 按 照 Zenair 飞 机 的 传 统 , 该 机 也 是 全 金 属 结 构 , 标 配 坚 固