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Certified Aircraft > Trikes > Gyroplanes > Helicopters > eVTOL > Motorgliders... BUYER'S GUIDE<br />
<br />
SPECIAL ISSUE OF<br />
<br />
trikes<br />
<br />
LSA, eVTOL<br />
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2021-202 2<br />
HELICOPTERS FIXEDWING/LSA motorgliders<br />
CERTIFIED AIRCRAFT<br />
gyroplanes<br />
World Directory<br />
of Light Aviation<br />
Flügel<br />
Das Magazin<br />
MAGAZINE<br />
eVtol<br />
2021-22 > Australia $15.50 • USA $16.99 • UK £6.99
为 什 么 飞 行 员 选 择<br />
超 过 20,000 架 次 飞 机 安 装<br />
FAA STC 批 准 可 用 于 近 600 种 认 证 机 型<br />
20 年 来 不 断 创 新<br />
DYNON.COM
World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 • 2021-<strong>2022</strong><br />
Fixed-wing Microlights/LSA 14<br />
includes Light Sport Aircraft 固 定 翼<br />
Homebuilts 家 庭 自 制 74<br />
over 560kg max all-up weight<br />
Certified aircraft 审 定 类 飞 机 112<br />
UL & Certified Motorgliders 144<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
Gyroplanes, Multicopters,<br />
& Helicopters 旋 翼 机 垂 直 起 降 机<br />
型 & 多 旋 翼 机 型 直 升 机 162<br />
Trikes 三 角 翼 204<br />
includes Light Sport Aircraft<br />
目 录 CONTENT<br />
Instruments 仪 表 234<br />
Motors 发 动 机 248<br />
Suppliers and Services<br />
供 应 商 262<br />
Flügel<br />
Das Magazin<br />
Introduction 电 动 飞 机 6<br />
E-training eVTOL & more 电 动 飞 机 10<br />
Fixed-Wing Microlights/LSA 固 定 翼 14<br />
Homebuilts 家 庭 自 制 74<br />
Certified Aircraft 审 定 类 飞 机 112<br />
Ultralight Sailplanes 超 轻 型 滑 翔 机 144<br />
Certified Motorgliders<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 152<br />
Gyroplanes 旋 翼 机 162<br />
Multicopters<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型 176<br />
Helicopters 直 升 机 190<br />
Trikes 三 角 翼 204<br />
Lighter than Air 232<br />
Instruments 仪 表 234<br />
Motors 发 动 机 248<br />
Suppliers & Services 供 应 商 262<br />
Units & Abbreviations 缩 写 索 引 267<br />
Index of importers 进 口 商 索 引 268<br />
Schools 航 校 275<br />
Manufacturer Index 生 产 商 索 引 279<br />
Product-Index 产 品 索 引 281<br />
Advertiser Index 广 告 索 引 284<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
3
EDITORIAL 卷 首 语<br />
飞 行 与 气 候 变 化 FLYING AND CLIMATE<br />
让 我 们 从 两 个 陈 述 开 始 , 每 一 个 陈 述 本 身 都 有 意 义 且 正<br />
确 :“ 能 够 飞 翔 是 人 类 古 老 的 梦 想 。” 并 且 “ 气 候 变 化 是<br />
人 类 有 史 以 来 面 临 的 最 大 挑 战 。”<br />
是 传 统 上 噪 音 很 大 的 航 空 应 用 领 域 。 如 果 将 分 布 式 电 推 更<br />
进 一 步 , 您 会 看 到 许 多 正 在 采 用 这 项 技 术 的 空 中 出 租 车 应<br />
用 。<br />
近 来 , 越 来 越 多 的 人 清 楚 地 认 识 到 , 全 球 变 暖 正 在 导 致 具<br />
有 灾 难 性 影 响 的 气 候 危 机 。 这 点 已 经 被 科 学 客 观 证 明 。<br />
越 来 越 多 的 人 正 在 接 受 和 采 用 这 些 科 学 观 点 。 在 2021 年<br />
9 月 德 国 大 选 期 间 , 气 候 变 化 首 次 成 为 决 定 性 问 题 之 一 。<br />
自 然 , 这 个 问 题 是 绿 党 的 首 要 议 程 。 然 而 , 即 使 在 主 流 保<br />
守 党 ——die Union—— 也 成 立 了 一 个 名 为 “die Klima-<br />
Union”( 气 候 联 盟 ) 的 下 属 组 织 , 由 来 自 基 民 盟 和 基 社<br />
盟 的 成 员 组 成 , 致 力 于 明 确 承 诺 遵 守 《 巴 黎 气 候 协 定 》 规<br />
定 的 1.5 摄 氏 度 最 高 全 球 变 暖 目 标 。 希 望 这 能 形 成 广 泛<br />
的 政 治 共 识 , 迅 速 使 社 会 和 经 济 的 所 有 部 门 都 实 现 净 零 排<br />
放 。 此 外 , 世 界 各 国 也 正 在 效 仿 , 甚 至 可 能 走 得 更 远 。 这<br />
一 切 对 航 空 意 味 着 什 么 ? 我 们 将 不 再 能 够 飞 行 了 吗 ?<br />
我 希 望 并 坚 信 我 们 将 继 续 追 逐 飞 行 的 梦 想 , 在 未 来 继 续<br />
飞 翔 。 但 是 需 要 做 很 多 工 作 来 确 保 这 一 点 。 需 要 颠 覆 性<br />
的 创 新 。 航 空 业 排 放 的 温 室 气 体 约 占 导 致 全 球 变 暖 的 温<br />
室 气 体 的 3%, 这 可 能 看 起 来 很 小 , 然 而 , 如 果 其 他 部 门<br />
在 未 来 一 两 年 内 开 始 排 放 越 来 越 少 , 那 么<br />
航 空 业 的 排 放 将 在 百 分 比 上 不 成 比 例 地 变<br />
大 。 这 就 是 为 什 么 空 客 等 主 要 飞 机 制 造 商<br />
规 划 从 2035 年 开 始 实 现 零 排 放 飞 机 的 原<br />
因 。 目 前 正 在 发 挥 作 用 的 一 些 主 要 技 术<br />
是 : 分 布 式 电 力 驱 动 、 混 合 动 力 系 统 、 氢<br />
能 、 燃 料 电 池 和 人 工 合 成 燃 料 。 真 正 令 人<br />
兴 奋 的 是 , 这 种 技 术 转 型 的 早 期 阶 段 将<br />
首 先 影 响 运 动 航 空 和 通 用 航 空 界 。 电 动 航<br />
空 将 从 轻 型 飞 机 开 始 起 步 。 十 年 前 , 当 我<br />
在 西 门 子 的 团 队 开 始 为 飞 机 开 发 电 力 驱 动<br />
时 , 人 们 普 遍 认 为 : 电 动 飞 行 ? —— 那 是<br />
不 可 行 的 。 ( 在 其 他 地 方 , 斯 洛 文 尼 亚<br />
的 蝙 蝠 飞 机 公 司 和 德 国 的 Rudolf Voit-<br />
Nitschmann 和 他 的 团 队 已 经 分 别 研 制 并<br />
飞 行 了 他 们 的 全 电 动 Taurus Electro 和 eGenius 电 动<br />
飞 机 。) 当 谈 到 电 动 飞 行 的 时 候 , 首 先 想 到 的 是 哪 些 应<br />
用 ? 在 起 飞 时 , 与 维 持 巡 航 速 度 所 需 的 动 力 相 比 , 水 上 飞<br />
机 需 要 特 别 大 的 额 外 动 力 。 在 这 样 的 应 用 中 , 混 合 电 动 推<br />
进 的 好 处 是 显 而 易 见 的 。 此 外 , 分 布 式 电 力 驱 动 将 使 水 上<br />
飞 机 在 靠 岸 时 能 够 容 易 操 纵 。 对 于 飞 行 员 培 训 来 说 , 使<br />
用 电 池 供 电 的 电 动 双 座 飞 机 ( 例 如 使 用 蝙 蝠 飞 机 公 司 的<br />
Velis Electro 电 动 飞 机 ) 已 经 可 以 有 效 地 完 成 本 场 起 降 飞<br />
行 训 练 。 当 谈 到 电 池 的 能 量 密 度 时 , 未 来 几 十 年 我 们 可 能<br />
会 看 到 一 些 大 的 惊 喜 , 技 术 的 发 展 速 度 谁 知 道 呢 .....?<br />
电 推 进 的 独 特 优 势 来 自 于 分 布 式 动 力 , 可 以 将 动 力 按 需 安<br />
排 在 飞 机 上 最 有 利 的 位 置 。 由 此 可 以 实 现 非 常 安 静 的 飞 行<br />
和 短 距 起 降 (eSTOL)。 这 可 能 会 改 变 游 戏 规 则 , 尤 其<br />
弗 兰 克 安 东 是 物 理 学 博 士 , 曾 任<br />
西 门 子 集 团 负 责 创 新 的 高 级 副 总<br />
裁 。 他 在 西 门 子 工 作 期 间 创 立 了<br />
eAircraft 电 动 航 空 部 门 , 该 部 门<br />
2019 年 被 罗 罗 收 购 。 目 前 他 为<br />
电 动 航 空 项 目 提 供 咨 询 服 务 。<br />
他 拥 有 固 定 翼 飞 机 和 直 升 机 的 飞<br />
行 私 照 以 及 德 国 的 超 轻 机 飞 行 执<br />
照 , 还 是 一 名 飞 行 教 练 。<br />
如 果 电 池 的 能 量 不 足 以 达 到 所 需 , 氢 能 就 可 以 发 挥 作 用 。<br />
搭 载 四 名 乘 员 的 氢 燃 料 电 池 电 动 飞 机 HY4 的 续 航 里 程 已 经<br />
超 过 一 千 公 里 。 目 前 正 在 计 划 使 用 该 技 术 制 造 多 达 40 座<br />
的 飞 机 。 如 果 基 于 氢 的 系 统 都 还 不 足 以 实 现 所 需 的 航 程 ,<br />
即 对 于 洲 际 飞 行 来 说 , 人 工 合 成 燃 料 就 可 以 发 挥 作 用 :<br />
未 来 , 由 绿 氢 、 二 氧 化 碳 和 可 再 生 能 源 生 产 的 合 成 燃 料 ,<br />
其 特 性 类 似 于 煤 油 , 将 为 航 空 业 提 供 净 碳 中 和 、 净 排 放 的<br />
燃 料 。<br />
电 动 航 空 首 要 考 虑 的 是 安 全 性 , 这 些 新 的 电 气 系 统 需 要 进<br />
行 航 空 适 航 审 定 。 基 本 上 , 运 动 部 件 数 量 有 限 的 电 机 既 不<br />
需 要 维 护 , 也 不 容 易 发 生 故 障 。 然 而 , 整 个 电 推 系 统 涉<br />
及 电 气 、 电 子 、 控 制 软 件 和 电 池 或 燃 料 电 池 的 集 成 。 原 则<br />
上 , 这 些 都 不 是 火 箭 科 学 一 样 的 高 精 尖 技 术 , 都 是 众 所 周<br />
知 的 技 术 , 只 是 功 率 密 度 在 航 空 上 需 要 显 著 增 加 。 适 航<br />
审 定 程 序 需 要 与 新 兴 的 机 型 研 发 同 步 发 展 。 这 是 EASA<br />
和 FAA 正 在 积 极 开 展 的 一 项 艰 巨 任 务 。 在 西 门 子 , 我 们<br />
开 发 了 高 达 2000 千 瓦 的 航 空 电 推 系<br />
统 。 罗 罗 公 司 已 经 从 西 门 子 手 中 接 过<br />
了 这 项 电 动 航 空 业 务 , 目 标 是 将 经 过<br />
适 航 审 定 的 航 空 电 推 系 统 推 向 市 场 应<br />
用 。 这 已 经 在 进 行 了 , 电 动 飞 行 不 是<br />
不 可 能 的 。 半 个 世 纪 以 来 , 我 们 一 直<br />
在 等 待 飞 机 的 动 力 领 域 的 下 一 次 颠 覆<br />
性 创 新 。 现 在 , 它 就 在 这 儿 了 。 一 架<br />
电 动 飞 机 的 飞 行 是 如 此 优 雅 、 平 稳 、 安 静<br />
且 成 本 低 廉 。 您 不 需 要 戴 耳 机 就 可 以 谈<br />
话 。 任 何 飞 过 电 动 飞 机 的 人 都 不 会 再 想 回<br />
到 内 燃 机 时 代 了 。 在 我 的 飞 行 日 志 中 , 已<br />
经 有 驾 驶 电 动 飞 机 超 过 50 个 小 时 的 飞 行<br />
时 间 ......<br />
今 晚 , 我 将 驾 驶 一 架 1963 年 的 Bölkow Junior 飞 机 休 闲<br />
飞 行 。 它 是 一 种 早 期 的 三 轴 操 纵 超 轻 机 , 取 得 了 当 时 的<br />
Echo 类 别 的 适 航 认 证 。 它 使 用 60 年 代 的 航 发 技 术 , 我<br />
们 今 天 仍 在 飞 机 上 使 用 这 种 航 发 技 术 。 我 喜 欢 这 架 小 飞<br />
机 , 操 纵 非 常 灵 活 。 通 过 使 用 罗 泰 克 斯 等 现 代 化 内 燃 航<br />
发 , 超 轻 机 设 计 师 在 过 去 几 十 年 中 设 计 了 许 多 类 似 的 机<br />
型 , 这 些 小 飞 机 的 能 耗 明 显 减 少 , 噪 音 也 更 小 。 这 些 类 型<br />
的 飞 机 肯 定 会 在 未 来 一 段 时 间 内 与 我 们 同 在 。 但 是 在 我 飞<br />
越 上 弗 兰 肯 山 麓 的 飞 行 过 程 中 , 我 会 梦 想 , 很 快 就 会 有 当<br />
地 的 航 校 使 用 电 动 双 座 飞 机 , 通 过 在 周 围 的 机 场 安 装 的 光<br />
伏 充 电 站 , 实 现 零 排 放 飞 行 训 练 。 世 界 正 在 变 得 电 气 化 ,<br />
无 论 是 在 水 上 、 陆 地 上 还 是 在 空 中 。 想 到 这 一 点 , 我 祝 您<br />
飞 行 愉 快 。<br />
Dr. Frank E. Anton<br />
4<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Flying CHINA<br />
The first and only,<br />
independent<br />
General Aviation<br />
publication<br />
in China<br />
since 7 years<br />
online &<br />
printed.<br />
Flying CHINA<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
2013 年 开 始 , 首 家 也 是<br />
目 前 唯 一 同 时 以 纸 质 和<br />
网 上 发 行 的 中 文 通 航 媒<br />
体<br />
下 载 阅 读 :<br />
www.flyingchina.net<br />
也 可 在 此 直 接 扫 码<br />
Download / read at:<br />
www.flyingchina.net<br />
or scan to read here
PRESENTATION 演 示<br />
The modern competition glider, to which WDLA devotes<br />
two sections (ultralight gliders and certified gliders) is<br />
probably the most elegant flying machine ever created and<br />
offers a truly remarkable level of performance. Even by<br />
the 1970s its flying abilities had reached a very high order.<br />
No hang glider could hope to compete, certainly not the<br />
crude designs of 40 years ago. But the hang glider had one<br />
crucial advantage: independence. A traditional glider cannot<br />
get airborne without help – from a tow, a bungee, a winch<br />
or a small auxiliary engine – so you need an airfield, and<br />
friends, and a trailer (or hangar). But the hang glider pilot<br />
just needed a roof-rack, a slope and a breeze in the right<br />
direction. It was a revolution. Not everyone approved, but<br />
no one could ignore it.<br />
Towards the end of the decade, flatland pilots were getting<br />
envious of their hillside brethren and started thinking<br />
‘maybe if it had an engine…’ They too soon discovered<br />
the joy of flight, by developing the powered hang glider, but<br />
they also discovered that attaching a power unit to a hang<br />
glider created certain technical difficulties. These have long<br />
since been solved, but at the time they were serious enough<br />
to prompt the development of the trike, where instead of<br />
being attached to the wing, the power unit was suspended<br />
below it, in a simple three-wheeled framework which<br />
also accommodated the pilot. Trikes have since become<br />
a hugely successful breed of aircraft in their own right,<br />
capable of circumnavigating the globe and operating in very<br />
demanding environments, and these are conceptually the<br />
simplest aircraft in WDLA.<br />
People have been flying for fun<br />
ever since the first experiments<br />
with gliding in the 19th<br />
century. Traditional gliding had<br />
become the main focus of sport<br />
flying well before WWII and<br />
it retained this position right<br />
through till the 1970s, when the<br />
upstart hang glider challenged<br />
its supremacy. And it is the<br />
hang glider which spawned the<br />
wonderfully diverse industry<br />
revealed in these pages. So although<br />
there are no footlaunch<br />
aircraft in this publication –<br />
that’s the job of its sister title,<br />
World Directory of Paraglider<br />
and Paramotor – we need to<br />
look back 40 years if we are to<br />
understand sport flying today.<br />
For the sake of completeness, we must mention some<br />
other breeds which are not in WDLA, in particular the paraglider.<br />
With its inflatable wing, the paraglider has no place<br />
in this directory, but since its development in the 1980s<br />
it has become the most popular breed of flying machine<br />
bar none and in recent years has eclipsed the hang glider.<br />
You can read all about paragliders in the World Directory<br />
of Paraglider and Paramotor, along with their powered<br />
derivatives, the paramotor (footlaunched), and the paratrike<br />
(with an undercarriage).<br />
Hang glider, powered hang glider and trike all owe their<br />
existence to the innovative delta-shaped wing developed<br />
originally for NASA by Francis Rogallo. Get rid of the space<br />
in Collectively, they are known as flexwings, because the<br />
wing is designed to flex in flight – indeed, the pilot makes<br />
use of this tendency to control the craft, moving the entire<br />
wing relative to his body. This is in contrast to traditional<br />
aircraft, known as fixed-wings because the wing is fixed<br />
to the fuselage and control is via moveable surfaces, one<br />
for each axis: rudder for yaw, elevator for pitch and aileron<br />
for roll.<br />
Until the hang glider burst on the aviation world, the fixedwing<br />
was the only form of heavier-than-air flying machine,<br />
apart from rotorcraft like gyroplanes and helicopters, which<br />
each have their own sections in WDLA. But the focus of its<br />
development had been largely military and commercial: if you<br />
wanted a powered, winged aircraft and were not seriously<br />
rich, the only option was to construct a homebuilt lightplane of<br />
your own. Despite the huge changes in sport<br />
lll<br />
WORLD DIRECTORY OF LIGHT AVIATION<br />
2021-<strong>2022</strong><br />
www.widola.com, www.flying-pages.com<br />
ISSN 1368-485X<br />
A special edition of Vol Moteur, Flügel magazin & produced<br />
in association with Powered Sport Flying magazine.<br />
Published annually by Flying-Pages Europe sarl., Flying<br />
Pages GmbH. Also published in French (Hors-série Vol<br />
Moteur), German (Flügel Welt-Index Ultraleicht & Flugzeug)<br />
and <strong>Chinese</strong> (Global Directory of Light Aviation).<br />
Price US: $16.99, UK: £ 6.99<br />
Head office Flying-Pages Europe sarl, 3 rue Ampère, 94854<br />
Ivry-sur-Seine Cedex, France • Tel: +33 (0)1 46 70 14 88 •<br />
christiane@flying-pages.com • www.flying-pages.com<br />
Publisher English Language edition<br />
Sport Aviation Press, Roy Beisswenger, PO Box 38,<br />
Greenville IL 62246, USA, T el : +1 618 / 664-9706• Fax<br />
+1 618 / 664 4831 • Roy@easyflight.com<br />
Publisher, French-language edition<br />
(Hors-série Vol Moteur) See head office above<br />
Publisher, German-language edition<br />
(Flügel Welt-Index Ultraleicht & Flugzeug) FLYING<br />
PAGES GMBH, Buttersteig 11, 16831 Rheinsberg OT<br />
Zühlen Tel +49 (0) 33931-806027 • Fax +49 (0)30 /<br />
3470 9124 • info@flying-pages.com<br />
• www.flying-pages.com<br />
ADVERTISING<br />
France, Géraldine Galland, Ciel & Plume Tel +33 (0)4<br />
77 72 32 25 • geraldine@flying-pages.com<br />
USA, Bettina C. Larrarte • Tel.: +1 970 310 1410<br />
bettina@flying-pages.com<br />
Germany & other Countries, Rosi Berkemeier Tel +49<br />
(0)30 / 3470 9123 • Fax +49 (0)30 / 3470 9124 •<br />
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EDITORIAL<br />
Robby Bayerl, Martin Berkemeier, Roswitha Berkemeier-Raskop,<br />
Marino Boric, René Coulon, Dimitri<br />
Delemarle, Martin Hardung, Klaus Köhmstedt, Bettina<br />
Cosima Larrarte, German Larrarte, Werner Pfändler,<br />
Christian Tacke, Julia Tacke, Jan Fridrich, Dave Unwin,<br />
Roy Beisswenger, Jacob Peed, Peter Ocklenburg,<br />
Martin Kroke, Yang (Lea) Xinwen, James Ho, Qinyin<br />
Zhang, Xin Guo, Dan Johnson, Tian Yu, Stephan<br />
Brecht, Renée Larrarte, Markus Villinger, Corvin Huber,<br />
Tejeshwar, Thierry Gérard<br />
Editor in chief Willi Tacke<br />
Managing editor Bettina Cosima Larrarte<br />
English translation Tejeshwar<br />
Widola online design Ilia Krilov<br />
Widola database Andrey Seredkin<br />
Cover & content design Isabelle Châtellier, Cynthia Busse<br />
Print PVA, Druck und Medien-Dienstleistungen GmbH,<br />
Landau/Pfalz<br />
DISTRIBUTION<br />
North America & World wide<br />
Sport Aviation Press Roy Beisswenger, Tel : +1 618 /<br />
664-9706• Fax +1 618 / 664 4831<br />
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© 2021 Flying-Pages Europe. No part of this publication<br />
may be reproduced, stored in a retrieval system, or<br />
transmitted in any form, or by any means, electrical, mechanical,<br />
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the prior permission of the copyright owner.<br />
Disclaimer page 8<br />
6<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ROTAX®<br />
4t ~<br />
PEIPORT<br />
AUTHORISED<br />
ROTAX<br />
DISTRIBUTOR<br />
q:,~ J)Hl~7l' )'f i¥.i ~~ *ittllZi-U! :<br />
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~"ic, ~Dffi'p]JI]j*lI*mftff1 E\;;ij~&<br />
~ q:, 11,\, ~ "iiS : (0756 )8639889 0<br />
*Bt1i'i = ;jtli~#*-;±fr&l*~j):~: ~.<br />
PEIPORT_ROTAX ..<br />
~M§*-a'9 ~&~~'Er E
PRESENTATION 演 示<br />
lll aviation during the last 30 years, building your own<br />
aircraft remains a very popular route into the air, and WDLA<br />
devotes a complete section to it.<br />
Just as the 1970s turned unpowered flying on its head, so<br />
the 1980s did the same with powered flight. Throughout the<br />
decade, as Europeans busied themselves with turning Rogallo’s<br />
wing concept into the versatile trike, Americans and<br />
Australians borrowed the same materials – basically aluminum<br />
tube and Dacron fabric – but applied them to traditional<br />
fixed-wing concepts. The result was a worldwide explosion<br />
of new designs which revolutionized leisure aviation, and<br />
whose positive effects are still being felt a quarter-century<br />
later. The rules surrounding them varied from country to<br />
country, as did their name: most of Europe called them<br />
microlights, the US called them ultralights, but everywhere<br />
the effect was the same: powered aviation was revitalized.<br />
It took a long time for these developments to impact on<br />
established manufacturers of certified light aircraft. Years<br />
of restrictive regulation had stifled their market and bred a<br />
‘can’t do’ attitude, with designs scarcely changing from one<br />
decade to the next. Moreover, lightplane makers could point<br />
with some justification to the tendency of some early microlight<br />
manufacturers to let their customers act as test pilots,<br />
something which they, vulnerable to product liability lawsuits<br />
in a way that cottage-industry microlight manufacters were<br />
not, dare not risk.<br />
Another factor was that, although microlight airworthiness<br />
standards were gradually being established, their application<br />
Disclaimer<br />
声 明 :<br />
自 由 之 翼 轻 型 飞 机 目 录 刊<br />
(WDLA) 主 要 包 括 由 航 空 器 生<br />
产 商 和 贸 易 商 提 供 的 信 息 。 德 国<br />
Flying-Pages 公 司 及 其 合 作 伙 伴 不<br />
对 数 据 、 措 辞 、 地 址 、 价 格 和 出 版<br />
条 款 的 拼 写 负 最 终 责 任 , 并 且 不 要<br />
求 市 场 调 查 必 须 是 完 整 的 。 出 版 团<br />
队 尽 最 大 努 力 保 障 内 容 的 精 确 性 和<br />
完 整 性 , 但 仍 不 免 存 在 误 差 或 是 疏<br />
漏 , 或 是 引 申 问 题 , 不 对 信 息 可 能<br />
出 现 的 最 终 使 用 负 责 。<br />
This publication consists largely of<br />
information supplied by traders and<br />
manufacturers. Flying-Pages Europe<br />
and its associates do not take any<br />
responsibility for the data, facts,<br />
wording, addresses, prices and spelling<br />
of the items published and do not claim<br />
the market survey to be complete. The<br />
publisher has made every effort to<br />
ensure its accuracy and completeness,<br />
and has queried many facts during its<br />
compilation, but cannot be held responsible<br />
for errors or omissions, or for<br />
any problems arising from them, or for<br />
the use to which the information is put.<br />
was patchy and largely restricted to Europe, where a microlight<br />
could have one or two seats. By contrast, its US equivalent,<br />
the ultralight, was only permitted to have one. Adding a<br />
second took it into a legal semi-limbo which did nothing to<br />
encourage lightplane makers to get involved.<br />
Eventually, the FAA in the US resolved this confusion by<br />
creating the highly successful Light Sport Aircraft category.<br />
The latter became fully operational in 2008 and takes the<br />
European two-seat microlight concept, expands it a little by<br />
permitting empty weights up to 600kg (microlight maximum<br />
is 450kg), and administers it through a type-acceptance<br />
system similar to that already used by some European<br />
countries, including the UK.<br />
At last US lightplane pilots could downsize with confidence.<br />
Suddenly, a top-of-the-range European microlight, perhaps<br />
beefed up with a bigger engine and stronger landing gear,<br />
looked a credible rival for the traditional lightplane – cheaper<br />
to buy, less expensive to operate, more fun to fly. Lightplane<br />
makers have been forced to react, both by producing LSA<br />
models themselves, and by improving their own certified<br />
aircraft.<br />
It’s all a long way from a bunch of ‘aviation hippies’ having<br />
fun with a makeshift glider on the Californian sand dunes.<br />
But the hang gliding pioneers threw a pebble into a stagnant<br />
pond. And not only are the ripples continuing to spread, the<br />
waters seem to have taken on a new life of their own. n<br />
The editors<br />
欢 迎 阅 Welcome<br />
欢 迎 阅 读 轻 型 飞 机 目 录 刊 《 自 由 之<br />
翼 》-《World Directory of Leisure<br />
Aviation》, 已 经 成 为 飞 行 爱 好 者 选 购<br />
航 空 器 的 必 读 读 品 。 如 果 你 希 望 了 解 全<br />
球 的 运 动 型 航 空 器 , 或 是 查 询 飞 机 购 买<br />
参 考 信 息 , 那 么 请 翻 阅 本 目 录 年 刊 。<br />
该 目 录 刊 主 要 涵 盖 固 定 翼 超 轻 型 飞 机 、<br />
家 庭 自 制 飞 机 、 审 定 飞 机 、 超 轻 型 滑 翔<br />
机 、 审 定 滑 翔 机 、 旋 翼 机 、 轻 型 直 升 机<br />
和 三 角 翼 。 出 版 英 、 法 、 德 、 中 四 个 语<br />
言 版 本 , 面 向 全 球 发 行 。 此 外 还 包 括 航<br />
空 服 务 商 供 应 商 、 仪 器 仪 表 和 零 配 件 等<br />
信 息 。<br />
本 刊 中 所 有 产 品 按 照 生 产 商 首 字 母 排<br />
序 。 刊 登 数 据 有 飞 机 的 产 品 介 绍 、 图<br />
片 、 价 格 和 联 系 方 式 。 各 类 首 页 是 关 于<br />
该 类 别 航 空 器 近 期 发 展 概 况 的 文 章 , 以<br />
及 性 能 数 据 的 缩 略 语 解 释 。 目 录 刊 的 最<br />
后 一 页 是 航 空 专 业 术 语 和 度 量 单 位 转<br />
换 表 。<br />
目 录 刊 中 价 格 单 位 有 欧 元 、 美 元 、 英 镑<br />
或 人 民 币 。 如 果 标 注 的 货 币 单 位 非 生 产<br />
商 本 国 货 币 , 那 么 此 价 格 可 能 为 飞 机 进<br />
口 商 提 供 ( 进 口 商 列 表 见 目 录 刊 后 面 部<br />
分 ), 请 注 意 价 格 为 不 含 关 税 价 格 , 一<br />
般 不 含 飞 机 交 付 费 用 。 我 们 努 力 致 力 于<br />
将 《 自 由 之 翼 》 打 造 成 内 容 全 面 详 实 的<br />
实 用 性 目 录 刊 , 但 仍 有 很 多 需 改<br />
进 之 处 , 如 您 发 现 任 何 错 误 , 请 通 过<br />
P6 页 的<br />
联 系 方 式 告 诉 我 们 , 敬 请 各 位 读 者 批<br />
评 、 斧 正 。 更 多 信 息 可 登 陆<br />
希 望 您 从 本 刊 中 获 取 您 需 要 的 信 息 ! 阅<br />
读 愉 快<br />
8<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MGM COMPRO<br />
THE FUTURE IS ELECTRIC<br />
Electric Propulsion Systems for Aviation Projects<br />
(10-100 kW off-the-shelf, up to 450 kW on demand)<br />
Design, Development and Manufacturing<br />
30 Years of Experience with Specialty Power Electronics and Electro Mobility<br />
Export to more than 50 Countries<br />
Electric Motors<br />
Motor Controllers<br />
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Battery Management<br />
COMPLEX SOLUTIONS FOR ELECTRIC AVIATION<br />
info@mgm-compro.com<br />
2020-2021<br />
mgm-compro.com<br />
MGM COMPRO
E-FLIGHT NEWS 电 动 航 空 新 闻<br />
eTrainer - e Commuter & Frachdrohnen<br />
e-Trends 21-22<br />
Autoflight V 400 Albatros<br />
2021 年 至 <strong>2022</strong><br />
年 的 电 动 航 空 发 展 趋 势<br />
电 动 航 空 过 去 几 年 的 趋 势 在 2021 年<br />
继 续 保 持 。 更 多 的 电 动 初 教 机 正 在<br />
不 同 级 别 推 出 。 继 亿 航 和 Joby 之<br />
后 , 其 他 eVTOL 企 业 也 正 在 积 极 通<br />
过 上 市 来 获 得 资 金 。 与 此 同 时 , 几<br />
家 从 长 远 来 看 计 划 在 城 市 空 中 交 通<br />
(UAM) 中 生 产 载 人 机 型 的 公 司 正<br />
在 努 力 寻 找 可 以 尽 快 盈 利 的 初 期 应<br />
用 。 重 载 物 流 无 人 机 和 电 动 通 勤 飞<br />
机 有 望 在 载 人 eVTOL 应 用 之 前 率 先<br />
投 入 运 营 。<br />
e-Commuter from Norway- El-Fly X-10 Amphibium-Commuter<br />
10<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Pipistrel Nuuva<br />
让 我 们 来 回 顾 一 下 过 去 一 年 的 各 种 情 况 。 首 先 ,eVTOL<br />
领 域 的 投 资 仍 在 继 续 。 在 获 得 丰 田 的 巨 额 投 资 后 ,Joby<br />
采 用 SPAC 借 壳 上 市 的 方 式 在 纽 交 所 上 市 , 随 后 Archer<br />
和 Lilium 公 司 也 采 用 同 样 的 方 式 上 市 。 在 此 之 前 , 亿 航 于<br />
2019 年 12 月 成 为 首 家 上 市 的 eVTOL 公 司 , 股 价 从 12.90<br />
美 元 的 发 行 价 上 涨 至 最 高 2021 年 2 月 的 124 美 元 , 然 后 在<br />
2021 年 年 中 回 落 稳 定 在 32 美 元 左 右 。 在 eVTOL 的 发 展 过<br />
程 中 , 带 升 力 面 的 机 型 显 然 更 受 到 欢 迎 。 即 使 以 前 只 有 多<br />
旋 翼 机 型 的 亿 航 和 Volocopter 今 年 也 推 出 了 带 机 翼 的 复<br />
合 翼 新 机 型 。 由 于 利 率 处 于 历 史 低 位 , 各 国 政 府 对 以 电 动<br />
汽 车 为 引 领 的 电 动 交 通 的 推 动 力 度 很 大 , 加 上 eVTOL 制<br />
造 商 宣 称 的 市 场 预 期 ,eVTOL 的 市 场 繁 荣 可 能 还 将 持 续<br />
一 段 时 间 。 有 用 户 相 信 eVTOL 的 这 种 市 场 预 期 , 例 如 ,<br />
美 联 航 与 Archer 签 署 了 购 机 意 向 订 单 , 总 价 值 超 过 10<br />
亿 美 元 。 在 运 营 初 期 ,eVTOL 制 造 商 可 能 还 得 先 依 靠 使<br />
用 相 同 技 术 的 物 流 无 人 机 来 先 行 进 行 短 距 离 飞 行 , 因 为 监<br />
管 机 构 对 无 人 驾 驶 飞 行 器 的 适 航 审 定 的 进 度 可 能 比 载 人 机<br />
型 相 对 更 快 。<br />
物 流 无 人 机 先 行 一 步<br />
与 预 计 在 人 口 稠 密 的 大 都 市 内 使 用 的 空 中 出 租 车 相 比 , 物<br />
流 无 人 机 将 货 物 运 送 到 不 易 到 达 的 偏 远 地 区 也 是 有 意 义<br />
的 。 各 国 监 管 机 构 对 物 流 无 人 机 的 测 试 持 积 极 态 度 。 大<br />
量 的 试 飞 数 据 也 有 利 于 航 管 部 门 更 好 地 制 定 eVTOL 的 相<br />
关 规 章 。 蝙 蝠 飞 机 公 司 和 Volocopter 这 样 的 头 部 公 司 已<br />
经 开 发 了 物 流 无 人 机 , 并 且 已 经 有 了 特 定 的 客 户 。 蝙 蝠 公<br />
司 研 制 了 复 合 翼 “Nuuva” 物 流 无 人 机 , 航 程 较 长 , 有<br />
多 个 尺 寸 可 供 选 择 。 Volocopter 研 制 的 多 旋 翼 物 流 无 人<br />
机 “Volodrone” 商 载 200 公 斤 , 航 程 40 公 里 , 已 经 能<br />
获 得 作 为 用 户 和 投 资 人 的 德 铁 DB-Schenker 物 流 公 司 的<br />
认 可 。 总 部 位 于 上 海 的 峰 飞 航 空 科 技 也 采 取 了 类 似 的 发<br />
展 路 径 。 峰 飞 在 2019 年 的 欧 洲 通 航 展 上 展 示 了 双 座 载 人<br />
型 号 V-600 的 原 型 机 后 , 就 先 将 精 力 投 入 到 物 流 无 人 机 和<br />
工 业 级 无 人 机 。 峰 飞 现 在 已 经 产 生 了 两 种 产 品 :V-50 工<br />
H55 Bristell Energic Flight Trainer<br />
Elektra Solar Elektra Trainer<br />
Flight Design F2e<br />
电 动 航 空 新 闻 E-FLIGHT NEWS<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
11
E-FLIGHT NEWS 电 动 航 空 新 闻<br />
e-Flyer 800- - Bye AEROSPACE<br />
业 无 人 机 和 V400“ 信 天 翁 ” 物 流 无 人 机 , 后 者 起 飞 总 重<br />
为 400 公 斤 , 载 重 可 达 100 公 斤 , 全 电 动 航 程 300 公 里 ,<br />
采 用 混 动 动 力 的 航 程 可 达 1 千 公 里 。 目 前 这 两 个 机 型 都 已<br />
经 批 量 生 产 。 峰 飞 航 空 下 一 个 更 大 的 原 型 机 V-1000 也<br />
已 于 2021 年 首 飞 。 在 此 基 础 上 , 在 今 年 的 珠 海 航 展 上 发<br />
布 了 具 有 相 似 VTOL 结 构 的 四 座 载 人 型 号 V-1500 M。<br />
峰 飞 航 空 凭 借 这 几 个 机 型 的 成 功 推 出 , 获 得 了 欧 洲 投 资 人<br />
的 青 睐 , 接 下 来 将 申 请 载 人 型 号 的 EASA 适 航 审 定 。 除 了<br />
eVTOL 以 外 , 其 他 电 动 航 空 机 型 也 在 快 速 发 展 , 例 如 针<br />
对 飞 行 培 训 的 电 动 轻 型 飞 机 和 针 对 通 勤 支 线 市 场 的 8-19<br />
座 电 动 飞 机 。 这 些 机 型 领 域 的 参 与 者 中 包 括 电 推 进 系 统 的<br />
制 造 商 , 例 如 罗 罗 , 它 是 多 个 eVTOL 项 目 的 电 推 系 统 供<br />
应 商 。 同 时 罗 罗 公 司 也 认 为 , 在 双 座 电 动 教 练 机 成 功 后 ,<br />
下 一 款 10 座 级 的 小 型 电 动 通 勤 飞 机 会 在 市 场 上 取 得 成 功 。<br />
除 了 Calin Gologan 研 制 的 E-10 电 动 通 勤 飞 机 ( 现 已<br />
获 得 政 府 项 目 资 助 ) 之 外 , 来 自 意 大 利 的 知 名 通 航 飞 机 制<br />
造 商 泰 克 南 飞 机 公 司 现 在 也 参 与 其 中 。 2020 年 秋 季 , 泰<br />
克 南 公 司 在 “ 国 际 电 动 航 空 论 坛 ” 上 展 示 了 P-Volt 电 动<br />
飞 机 设 计 , 这 是 其 P-2012 飞 机 的 纯 电 动 改 型 , 电 推 系<br />
统 将 来 自 罗 罗 。 法 国 的 竞 争 对 手 赛 峰 公 司 也 在 eVTOL 之<br />
前 主 要 参 与 电 动 通 勤 支 线 机 型 领 域 。 赛 峰 为 eVTOL 制 造<br />
商 贝 尔 提 供 电 推 系 统 。 去 年 秋 天 , 赛 峰 宣 布 将 为 美 国 Bye<br />
Aerospace 电 动 飞 机 公 司 的 eFlyer 2 双 座 电 动 飞 机 提 供<br />
电 机 , 并 于 2021 年 公 布 了 e-Flyer 800 八 座 电 动 飞 机 设<br />
计 , 该 机 与 其 较 小 的 姊 妹 机 型 eFlyer 2、4 和 6 一 样 , 将<br />
配 备 整 机 救 援 降 落 伞 。 除 了 电 动 通 勤 支 线 飞 机 以 外 , 电 动<br />
航 空 技 术 还 有 更 大 的 应 用 。<br />
挪 威 的 电 动 支 线 飞 机 规 划<br />
瑞 典 的 Heart Aerospace 公 司 正 在 研 制 四 发 的 19 座<br />
ES-19 电 动 通 勤 飞 机 , 该 公 司 创 始 人 Anders Forslund<br />
不 仅 在 2021 年 获 得 了 3500 万 美 元 的 投 资 , 还 获 得 了 美<br />
联 航 的 预 订 单 。 美 联 航 司 订 购 了 100 架 ES-19 电 动 飞<br />
机 。 该 公 司 计 划 2026 年 取 得 该 机 适 航 证 投 入 使 用 。 欧 洲<br />
地 区 的 电 动 通 勤 飞 机 的 应 用 领 域 之 一 正 是 该 公 司 所 在 的 斯<br />
堪 迪 纳 维 亚 半 岛 。 沿 着 挪 威 西 海 岸 , 有 卑 尔 根 和 斯 塔 万 格<br />
等 港 口 城 市 以 及 几 乎 所 有 石 油 、 造 船 和 渔 业 的 经 济 中 心 。<br />
由 于 既 没 有 良 好 的 铁 路 也 没 有 高 速 公 路 网 络 , 这 些 地 区 一<br />
直 使 用 短 途 通 勤 飞 机 保 障 出 行 。 这 些 航 线 由 挪 威 提 供 国 家<br />
补 贴 , 被 视 为 公 共 交 通 基 础 设 施 的 一 部 分 。 两 年 前 , 挪 威<br />
政 府 决 定 让 这 些 航 班 电 动 化 , 就 像 以 前 对 汽 车 所 做 的 鼓 励<br />
政 策 一 样 。 运 营 商 Wideröe 航 空 公 司 、 罗 罗 和 泰 克 南 飞 机<br />
公 司 已 经 宣 布 合 作 推 动 该 项 目 。 此 外 , 挪 威 的 el-Fly 公 司<br />
正 在 研 制 Byfly X10 十 座 全 电 动 水 陆 两 栖 飞 机 , 该 机 设 计<br />
使 用 两 台 电 机 ( 总 功 率 为 825 千 瓦 ), 起 飞 重 量 为 4 吨 ,<br />
商 载 1 吨 , 航 程 250 公 里 。 该 机 最 大 的 特 点 是 水 陆 两 栖 的<br />
能 力 , 因 为 挪 威 境 内 航 线 上 的 几 乎 所 有 起 降 点 都 在 水 面 附<br />
近 , 并 且 这 些 水 域 不 是 公 海 , 大 部 分 是 只 有 中 等 波 浪 的 峡<br />
湾 , 因 此 , 除 了 可 以 为 水 上 飞 机 提 供 许 多 安 全 的 紧 急 着 陆<br />
点 之 外 , 还 提 供 了 更 广 阔 的 起 降 地 的 选 择 。 该 机 不 仅 可 以<br />
从 机 场 飞 到 机 场 , 还 可 以 从 港 口 飞 到 另 一 个 港 口 , 而 且 港<br />
口 的 电 动 快 充 设 施 已 经 可 用 , 因 为 可 再 生 能 源 比 例 超 过<br />
95% 的 挪 威 渡 轮 已 经 实 现 电 动 化 。<br />
燃 料 电 池 用 于 长 航 程 应 用<br />
当 需 要 更 长 的 航 程 时 , 如 果 想 实 现 全 电 动 飞 行 , 氢 能 很<br />
快 就 会 变 得 至 关 重 要 。 在 过 去 的 一 年 里 , 该 领 域 的 发<br />
展 很 快 。 德 国 的 Josef Kallo 教 授 已 经 在 德 国 宇 航 中 心<br />
(DLR) 研 究 项 目 中 将 第 一 台 使 用 燃 料 电 池 的 四 座 HY4<br />
电 动 飞 机 成 功 首 飞 , 现 在 政 府 的 资 助 下 开 发 1.5 兆 瓦 的<br />
燃 料 电 池 电 推 系 统 。 他 与 与 “ 德 国 飞 机 ” 公 司 合 作 , 将 为<br />
道 尼 尔 323 支 线 飞 机 研 制 燃 料 电 池 电 推 系 统 , 该 项 目 计 划<br />
2025 年 首 飞 , 并 将 扩 展 至 最 多 40 座 的 机 型 。<br />
美 国 的 ZeroAvia 公 司 也 在 氢 能 航 空 领 域 获 得 了 快 速 发<br />
展 。 该 公 司 获 得 了 亚 马 逊 、 壳 牌 和 比 尔 • 盖 茨 的 “ 突 破 能<br />
源 风 险 投 资 ” 基 金 的 大 额 投 资 。 该 公 司 采 用 一 架 Piper M<br />
600 涡 桨 飞 机 已 经 在 英 国 克 兰 菲 尔 德 改 装 为 燃 料 电 池 验 证<br />
12<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
机 , 并 且 已 开 始 试 飞 。 接 下 来 将 改 装 两 架 道 尼 尔 228 双 发<br />
涡 桨 飞 机 , 将 其 中 一 台 发 动 机 换 为 燃 料 电 池 电 推 系 统 , 该<br />
19 座 验 证 机 计 划 2023 年 首 飞 。 来 自 德 国 北 部 的 Breezer<br />
公 司 也 正 在 研 制 氢 燃 料 电 推 轻 型 飞 机 , 正 在 与 德 国 APUS<br />
公 司 联 合 研 制 用 于 600 公 斤 级 超 轻 机 的 燃 料 电 池 电 推 系<br />
统 , 目 标 是 针 对 飞 行 培 训 市 场 的 两 座 电 动 飞 机 。 去 年 , 蝙<br />
蝠 飞 机 公 司 的 Velis 电 动 飞 机 取 得 了 EASA 的 轻 型 运 动 飞 机<br />
适 航 证 , 配 套 的 811 电 机 也 获 得 了 EASA 适 航 认 证 , 这 在<br />
当 时 是 新 事 物 , 引 起 了 轰 动 。 尽 管 Velis 电 动 飞 机 最 长 飞 行<br />
时 间 只 有 约 一 个 小 时 , 但 该 机 已 经 销 往 全 球 。 世 界 各 地 的<br />
航 校 和 俱 乐 部 订 购 了 该 机 。 此 外 , 目 前 已 有 三 个 电 动 机 型<br />
正 在 申 请 23 部 适 航 审 定 。<br />
各 个 级 别 的 电 动 教 练 机<br />
首 先 , 美 国 Bye 电 动 飞 机 公 司 几 年 前 公 布 了 eFlyer 2 双 座<br />
电 动 飞 机 , 去 年 以 来 , 该 公 司 陆 续 发 布 了 四 座 、 六 座 和<br />
八 座 电 动 飞 机 。 到 目 前 为 止 ,eFlyer2 还 在 适 航 审 定 过 程<br />
中 。 法 国 赛 峰 集 团 取 代 罗 罗 成 为 该 公 司 的 电 推 系 统 供 应 商<br />
后 , 计 划 明 年 取 得 该 机 适 航 证 。 与 此 同 时 , 还 有 另 外 两 个<br />
机 型 正 在 申 请 23 部 适 航 审 定 —— 瑞 士 的 环 球 飞 行 员 安 德<br />
烈 • 博 尔 施 伯 格 创 立 的 H55 公 司 正 在 与 捷 克 Bristell 飞 机 公<br />
司 联 合 研 制 电 动 型 号 , 该 机 采 用 传 统 内 燃 航 发 的 型 号 已 经<br />
取 得 了 EASA 的 CS-23 适 航 证 。 德 国 的 Flight Design 飞<br />
机 公 司 有 也 正 在 采 用 相 似 的 发 展 路 径 。 该 公 司 研 制 的 F2 双<br />
座 飞 机 采 用 罗 泰 克 斯 912 活 塞 航 发 , 正 处 于 EASA 型 号<br />
审 定 的 最 后 阶 段 。 该 机 计 划 换 装 罗 罗 的 100 千 瓦 电 机 , 并<br />
申 请 EASA 的 23 部 适 航 审 定 , 该 机 已 经 获 得 多 国 客 户 的 预<br />
购 。<br />
Heart aerospace - ES 19<br />
Volocopter Volo Connect<br />
E-FLIGHT NEWS<br />
在 超 轻 型 领 域 ,Calin Gologan 创 立 的 Elektra Solar 公 司<br />
已 经 凭 借 Elektra one Solar 电 动 飞 机 声 名 鹊 起 — 这 是 一 款<br />
全 电 动 单 座 飞 机 , 正 处 于 德 国 超 轻 型 航 空 协 会 (DULV)<br />
的 超 轻 机 认 证 的 最 后 阶 段 , 该 机 的 双 座 改 型 将 在 明 年 春 天<br />
推 出 。 与 之 前 提 到 的 机 型 相 比 , 电 动 教 练 机 从 一 开 始 就 按<br />
照 电 动 飞 机 来 设 计 , 这 就 意 味 着 即 使 有 较 宽 敞 的 座 舱 , 且<br />
起 飞 重 量 仅 有 600 公 斤 的 情 况 下 , 经 过 精 心 设 计 , 这 些<br />
电 动 超 轻 机 但 仍 能 以 最 小 的 阻 力 和 低 重 量 实 现 良 好 的 飞 行<br />
性 能 。 Gologan 希 望 其 电 动<br />
双 座 飞 机 能 够 在 一 次 充 电 的 情<br />
况 下 飞 行 两 个 半 小 时 , 这 就 将<br />
意 味 着 电 动 教 练 机 具 备 了 实 用<br />
性 。 第 一 架 原 型 机 计 划 2021<br />
年 秋 季 启 动 。 尤 其 对 于 像 德 国<br />
和 法 国 这 样 的 超 轻 机 市 场 非 常<br />
活 跃 的 国 家 , 有 许 多 只 供 超 轻<br />
机 使 用 的 小 机 场 , 如 果 Gologan<br />
的 这 个 电 动 超 轻 机 的 性 能<br />
真 像 宣 传 的 那 样 , 肯 定 会 获 得<br />
市 场 欢 迎 。<br />
Willi Tacke<br />
Ehang VT 30<br />
Diamond DA 40 EP<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
13
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
Marino Boric 毕 业 于 航 空 工 程 大<br />
学 , 获 得 商 业 、 贸 易 和 新 闻 学 学<br />
位 。 他 16 岁 从 滑 翔 机 开 始 飞 行 ,<br />
后 获 得 飞 行 私 照 、 教 练 执 照 和 仪 表<br />
飞 行 执 照 。 他 曾 是 民 用 和 部 队 飞 行<br />
员 , 还 自 己 造 过 自 制 实 验 类 飞 机 。<br />
作 为 一 名 专 业 的 科 技 记 者 , 他 专 注<br />
于 航 空 和 航 发 动 力 , 并 在 世 界 各 地<br />
试 飞 各 种 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、<br />
实 验 类 自 制 飞 机 和 审 定 类 飞 机 。<br />
这 是 BREEZER 公 司 最 新 的 运 动 型 号 , 全 金 属 结 构 , 使 用 ROTAX 915IS 发 动 机 , 时 速 可 达 300 公 里 每 小 时<br />
超 过 185 英 里 每 小 时 )<br />
Endless variety on the ecological path<br />
固 定 翼 机 型 在 不 断 发 展 , 并 不 容 易 持 续 追 踪 -- 实 际 上 , 这 是 非 常 困 难 的 。 这 是 因 为 现 有 的 机 型 在 不 断 发 展 ,<br />
然 后 新 的 改 型 被 作 为 新 型 号 推 出 , 有 时 会 用 不 同 的 名 称 。 除 了 这 些 “ 常 见 问 题 ” 之 外 , 由 于 疫 情 , 几 乎 所 有<br />
2020 的 航 展 和 2021 年 的 许 多 航 展 都 被 取 消 了 。 没 有 展 会 , 没 有 人 员 交 流 — 就 像 航 空 界 处 于 冬 眠 状 态 一 样 。<br />
许 多 读 者 说 , 这 个 年 鉴 对 他 们 来 说 比 “ 正 常 ” 时 期 更 重 要 —— 就 像 在 展 览 会 场 漫 步 一 样 。 这 可 能 太 过 夸 奖<br />
了 。 此 类 飞 机 的 价 格 从 一 万 美 元 起 , 到 20 万 美 元 或 欧 元 以 上 。 这 个 类 别 过 去 是 、 现 在 仍 然 是 整 个 航 空 业 的 创<br />
新 源 泉 。 此 处 列 出 的 飞 机 种 类 是 年 鉴 中 最 广 泛 的 —— 许 多 新 条 目 正 在 创 造 新 的 技 术 发 展 趋 势 , 为 从 非 审 定 到<br />
审 定 类 机 型 的 新 技 术 成 果 的 应 用 铺 平 道 路 。 即 使 在 疫 情 期 间 也 是 如 此 。 电 推 进 已 成 为 替 代 传 统 内 燃 机 的 实 际<br />
可 行 的 方 案 , 市 场 上 出 现 越 来 越 多 的 电 动 机 型 。 例 如 , 蝙 蝠 公 司 在 2021 年 前 6 个 月 的 电 动 飞 机 订 单 数 量 超<br />
过 了 内 燃 航 发 型 号 的 订 单 数 量 — 这 是 一 个 非 常 环 保 的 趋 势 。 在 这 个 类 别 里 , 现 在 有 了 可 以 想 到 的 一 切 机 型 :<br />
低 速 、 高 速 和 环 保 型 飞 机 。<br />
Marino Boric > Editor Flügel - Das Magazin and Vol Moteur > marino@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Class of regulation *<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
« WA »<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« Kit »<br />
Price kit hors taxe<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
14 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
205 1500 500 500
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
A2 CZ CONCEPT SRO<br />
在 2011 年 ,A2 公 司 推 出 了 并 排 双 座 的 Ellipse Spirit。 其 全 复 合 材 料 的 椭 圆 形 机 翼 着 实 夺 人 眼 球 , 翼<br />
尖 为 圆 形 。 这 款 飞 机 的 最 大 速 度 可 达 300km/h, 最 大 巡 航 速 度 为 250km/h。 使 用 附 加 的 60 升 (16 美<br />
加 仑 ) 油 箱 , 巡 航 航 程 可 延 至 1730 海 里 。Ellipse 有 两 个 不 同 的 版 本 : 德 国 UL( 超 轻 型 ) 和 LSA(<br />
轻 型 运 动 飞 机 ) 版 本 , 以 及 可 收 放 或 固 定 起 落 架 版 本 。 有 套 件 可 出 售 。 可 选 发 动 机 :UL-Power<br />
260iS/350,Rotax 912S/iS,Lycoming 233。(Flying China 1/2015)<br />
ELLIPSE SPIRIT UL/LSA<br />
A2 CZ CONCEPT SRO Mestec 84 • 53863 Chroustovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)603 378 587<br />
FAI-ML<br />
info@ellipse-spirit.com • www.ellipse-spirit.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272.5 560 8.48 8.00 100 UL Power 260iS 107 2 280 250 60 7.5 12.5 - - - -<br />
AC MOBIL 34<br />
作 为 一 款 全 复 合 材 料 飞 机 ,Chrysalin 采 用 玻 璃 纤 维 / 乙 烯 酯 树 脂 的 夹 层 结 构 材 料 制 造 , 因 此 在 同 规 格<br />
的 飞 机 中 , 它 的 重 量 相 对 适 中 。 该 机 型 在 进 入 机 库 存 放 或 进 行 牵 引 时 , 机 翼 可 快 速 折 叠 。 另 外 在 售 的<br />
还 有 该 机 型 的 套 材 ( 机 身 ) 版 本 。<br />
CHRYSALIN<br />
AC MOBIL 34 Aerodrome de St-Florentin • 89600 Saint-Florentin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 86 35 37 42,<br />
Fax : +33 (0)3 86 35 39 30<br />
chrysalin@tiscali.fr • http://chrysalin.<strong>free</strong>.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
283 472.5 13.50 9.60 80 Rotax 912 80 2 190 150 62 5.25 14 - € 45 750 € 26 750 -<br />
AERO & TECH<br />
在 2011 年 的 德 国 AERO 国 际 通 用 航 展 上 , 表 现 最 为 不 俗 的 机 型 也 许 就 是 这 款 来 自 意 大 利 的 Nexth 了 。<br />
该 双 座 机 型 采 用 全 金 属 中 单 翼 设 计 , 配 备 Rotax 912S 发 动 机 , 预 计 速 度 可 达 285km/h(177mph)<br />
。 该 机 型 机 身 则 采 用 钢 制 空 间 构 架 , 表 面 覆 盖 铝 合 金 材 料 蒙 皮 , 该 设 计 灵 感 来 源 于 一 级 方 程 式 赛 车 中<br />
的 相 关 技 术 , 可 以 承 受 +9/-4.5G 的 过 载 。 该 机 型 采 用 了 钛 合 金 材 料 可 收 放 式 起 落 架 , 另 外 它 还 配 备<br />
了 一 个 可 搭 载 130 升 (34 美 加 仑 ) 燃 油 的 机 身 油 箱 - 经 计 算 , 足 够 保 证 1700 公 里 的 航 程 。 该 机 型 的<br />
LSA( 轻 型 运 动 飞 机 ) 版 本 ( 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 ) 也 即 将 问 世 。 首 航 时 间 :2012 年 2 月 。<br />
NEXTH<br />
AERO & TECH Via Industriale 13 • 06022 Fossato Di Vico (PG) • ITALY • Phone : +39 075 9149294, Fax :<br />
+39 (0)75 9149217<br />
ing.morelliluca@libero.it • www.aeroandtech.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472.5 9.23 7.90 130 Rotax 912 S 100 2 275 245 65 - - - - - -<br />
AERO AT<br />
该 机 是 由 著 名 的 波 兰 设 计 师 Tomasz Antoniewski 设 计 的 , 並 且 由 AeroAT 在 波 兰 制 造 。1997 年 第 一<br />
架 AT-3 原 型 机 建 成 ,1999 年 5 月 公 司 获 得 欧 洲 适 航 证 。 AT-3 是 第 一 个 在 波 兰 获 得 欧 盟 甚 轻 型 的 机<br />
型 , 在 全 世 界 也 是 第 六 个 甚 轻 型 机 型 。 第 一 批 5 架 飞 机 2002 年 交 付 ,AT-4 是 专 门 针 对 美 国 轻 型 运 动<br />
飞 机 类 别 的 机 型 ,2007 年 获 得 美 国 认 证 , 最 大 起 飞 重 量 增 至 600 公 斤 。 发 动 机 :Rotax912ULS。<br />
AT-4<br />
AERO AT SP. Z O.O. ul.COP-u 2 • 39-300 Mielec • POLAND • Phone : +48 (0)77745700, Fax : +48<br />
(0)77745718<br />
aeroat@at-3.com • www.at-3.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 582 - 7,55 65 Rotax 912ULS 100 2 208 - 4,6 - - - - - -<br />
AERO EAST EUROPE<br />
这 款 全 铝 合 金 制 的 飞 机 名 为 Sila 450 C, 来 自 塞 尔 维 亚 的 克 拉 列 沃 。 它 在 2013 年 的 AERO 国 际 通 用<br />
航 展 上 首 次 向 世 人 亮 相 , 并 在 此 期 间 获 得 了 德 国 UL( 超 轻 型 飞 机 ) 型 号 认 证 。 这 款 依 据 常 规 制 造 的 上<br />
单 翼 飞 机 拥 有 双 柱 机 翼 , 非 常 稳 健 , 即 使 在 尚 未 准 备 就 绪 的 飞 机 跑 道 上 , 也 能 像 它 的 老 大 哥 们 一 样 飞<br />
行 。 有 许 多 不 同 的 版 本 可 供 选 择 :Sila 450 C(C 代 表 巡 航 飞 机 ) 是 一 款 双 座 飞 机 ,750 S 为 STOL(<br />
短 距 起 落 ) 版 本 ,750 MT 是 三 座 的 救 护 飞 机 版 本 ,950 则 是 四 座 版 本 ( 使 用 Roax 914 或 160 马 力 莱<br />
康 明 发 动 机 )。 选 装 发 动 机 :Rotax 912UL/ULS/914 和 Lycoming。<br />
SILA 450 C<br />
AERO EAST EUROPE S.R.O. Kablovska bb • 35 000 Jagodina • SERBIA • Phone : +381 35 81 555 18,<br />
Fax : +381 35 8200 438<br />
office@aeroeast.net • http://aeroeast.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
291 472,5 11,94 9,4 100 Rotax 912 S 100 2 220 190 65 5,6 - DULV € 53 670 - -<br />
16 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Elektra Solar<br />
Purely Electriflying<br />
Elektra Trainer<br />
The pilot training electric aircraft<br />
E-10 SCYLAX<br />
e-STOL for Regional<br />
Mobility<br />
Elektra One Solar<br />
Optionally piloted<br />
and unmanned<br />
ELEKTRA SOLAR GmbH<br />
Head offi ce<br />
Am Penzinger Feld 15<br />
86889 Landsberg am Lech / Germany<br />
Questions?<br />
Call:+4917623411491 / +4915141934924<br />
info@elektra-solar.com<br />
www.elektra-solar.com/
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AERO SERVICES GUEPARD<br />
代 表 超 级 盖 帕 德 。 Guepard 系 列 的 顶 配 配 备 了 一 个 单 支 撑 的 金 属 机 翼 - 其 他 一 些 型 号 是 双 支 撑 的 - -<br />
这 显 着 提 高 了 飞 机 的 最 高 速 度 。 机 翼 面 积 为 12 平 方 米 。 由 于 机 翼 上 存 在 涡 流 发 生 器 , 低 速 控 制 仍<br />
然 非 常 好 。 据 制 造 商 称 ,SG12A 是 航 校 和 崎 岖 地 形 的 理 想 选 择 。 巡 航 速 度 160-175 公 里 / 小 时<br />
(Rotax 80/100 马 力 发 动 机 )。 它 属 于 Guepards 速 度 更 快 、 价 格 更 高 的 产 品 。 机 身 由 焊 接 管 制<br />
成 , 可 确 保 为 乘 员 提 供 良 好 的 保 护 。 发 动 机 :Rotax 912、912S。<br />
SG CLUB<br />
AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 / 65 45 24 64<br />
contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
274 450 12.75 8.5 2 x 30 Rotax 912/S 80-100 2 198 - 61,7 5,8 15 - € 52 900 - -<br />
AERO SERVICES GUEPARD<br />
来 自 法 国 的 上 单 翼 基 本 设 计 , 带 有 并 排 座 椅 和 简 单 翼 形 。 SG STOL 具 有 焊 接 钢 制 框 架 机 身 , 机 翼 覆<br />
盖 有 14 平 方 米 的 面 积 。 SG STOL 是 传 统 的 外 观 , 高 表 面 的 双 支 撑 不 是 很 快 。 巡 航 速 度 160-170<br />
公 里 / 小 时 (80/100 马 力 发 动 机 ) 价 格 方 面 它 属 于 中 低 价 Guepard 范 围 。 据 制 造 商 称 ,Stol 非 常 适<br />
合 训 练 目 的 和 粗 糙 地 形 起 降 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912/ 912S。<br />
SG STOL<br />
AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 / 65 45 24 64<br />
contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - 14 - - Rotax 912/ 912S - - - 160 - - - - € 45 000 - -<br />
AERO SERVICES GUEPARD<br />
为 法 国 的 上 单 翼 设 计 , 并 排 座 椅 , 采 用 焊 接 钢 制 空 间 框 架 机 身 ,10 平 米 梯 形 铝 翼 。 尽 管 为 传 统 的 带 撑<br />
杆 单 翼 机 型 , 但 经 过 了 充 分 的 空 气 动 力 学 调 校 , 飞 行 性 能 良 好 , 巡 航 速 度 180-190 千 米 / 时 (80/100<br />
马 力 发 动 机 )。 据 制 造 商 介 绍 ,SG10A 是 旅 行 的 理 想 选 择 。 该 机 型 是 Guepards 系 列 中 最 快 的 飞 机 之<br />
一 , 产 品 价 格 较 高 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912/912S。<br />
SG VOYAGE<br />
AERO SERVICES GUEPARD Toulonjac • 12200 Villefranche-de-Rouergue • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
65 45 28 54, Fax : +33 (0)5 / 65 45 24 64<br />
contact@aeroservices.fr • www.aeroservices.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472,5 10 - - Rotax 912/ 912S 80 2 - 180 60 - - - € 63 500 - -<br />
AEROALCOOL<br />
通 过 与 巴 西 圣 卡 洛 斯 大 学 的 James Waterhouse 合 作 , 美 国 的 飞 行 爱 好 者 Frank Porter 终 于 实 现 了<br />
制 造 飞 机 的 梦 想 , 他 研 制 出 了 这 款 非 常 独 特 、 外 观 动 感 的 下 单 翼 套 件 飞 机 。 这 款 优 雅 的 全 金 属 飞 机 在<br />
巴 西 制 造 , 并 于 2007 年 底 获 得 了 认 证 。Quasar 有 两 个 版 本 可 选 :Lite, 采 用 Jabiru 2200 发 动 机 和<br />
Fast, 采 用 Jabiru 3300 发 动 机 。<br />
QUASAR LITE/FAST<br />
AEROALCOOL Rodovia Franca /Batatais • Cep: 14403-450 Franca Sao Paolo • Sao Paolo • BRAZIL •<br />
Phone : +55 16 37017894, Fax : +55 16 37017894<br />
faleconosco@aeroalcool.com.br • www.voequasar.com.br<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
215 589 9.4 9.50 - Jabiru 85/120 2 260 200 72 5,5 8-12 - - - -<br />
AEROANDINA<br />
在 哥 伦 比 亚 制 造 的 这 款 MXP-1000 Tayrona 是 AeroAndina 家 族 的 新 成 员 。 它 在 ASTM 标 准 下 工 作 ,<br />
这 一 标 准 已 经 得 到 许 多 国 家 的 认 可 。 这 款 飞 机 在 欧 洲 的 销 售 工 作 由 法 国 公 司 MXP Aircraft 负 责 。 迄 今<br />
为 止 , 共 计 生 产 了 440 架 AeroAndina 飞 机 , 但 目 前 仅 提 供 一 款 下 单 翼 (MXP-650) 和 四 款 上 单 翼<br />
机 型 。 其 中 , 名 为 MXP-100 Hidro Aventura 的 浮 筒 式 水 上 飞 机 是 一 款 开 放 式 的 上 单 翼 机 。 发 动 机 选<br />
装 :Rotax 912 和 914 发 动 机 系 列 。<br />
MPX-1000 TAYRONA<br />
AEROANDINA SA Cra 10 No 26-98 Jamundi (Carretera Panamericana km 13) • A.A. 1789 Valle del Cauca •<br />
Cali • COLOMBIA • Phone : +57 02 516 / 6002<br />
mtedesco@aeroandina.com • www.aeroandina.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 640 14,45 10 2x46 Rotax 912S 100 2 190 190 56 5,6 - - - - -<br />
18 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
The leading show<br />
FOR GENERAL AVIATION<br />
April 27 - 30, <strong>2022</strong><br />
Friedrichshafen | Germany<br />
www.aero-expo.com<br />
#aerofriedrichshafen<br />
EDNY: N 47 40.3 E 009 30.7<br />
Supported by
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AEROJONES<br />
威 翔 航 空 科 技 公 司 之 前 已 经 收 购 了 德 国 Flight Design 公 司 的 CTLS 轻 型 运 动 飞 机 机 型 产 权 , 在 其 位 于<br />
厦 门 的 工 厂 进 行 生 产 , 并 且 已 经 开 始 向 美 国 用 户 交 付 。 由 于 德 国 Flight Design 公 司 的 股 权 2017 年 被<br />
出 售 给 另 一 家 德 国 企 业 , 因 此 威 翔 公 司 拥 有 的 CTLS 飞 机 的 适 航 许 可 和 经 销 权 值 得 关 注 , 据 悉 威 翔 公<br />
司 和 德 国 Flight Design 正 在 商 议 , 以 保 证 其 CTLS 飞 机 权 益 和 中 国 境 内 CTLS 飞 机 用 户 的 权 益 。<br />
CTLS<br />
AEROJONES AVIATION TECHNOLOGY CO., LTD, No.8-10, Tianfeng Road • Jimei North Zone, Xiamen •<br />
Fujian, • CHINA • Phone : +86 592-3199866, Fax : +86 592-3199877<br />
aerojones@aerojones.com • www.aerojones.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 130 Rotax 912ULS 100 2 - - -<br />
AEROLIGHT DIFFUSION / ZENITH<br />
第 二 代 Chris Heintz Zodiac CH 650 于 1984 年 首 次 推 出 ,2009 年 问 世 。 最 新 的 LSA 型 号 具 有 许 多 新<br />
的 和 更 新 的 功 能 , 包 括 更 大 的 机 舱 , 全 新 的 顶 篷 系 统 , 改 善 的 通 风 , 新 的 后 扫 后 舵 , 新 型 玻 璃 纤 维 整<br />
流 罩 和 套 件 制 造 商 的 各 种 发 动 机 选 择 。 套 件 价 格 不 含 发 动 机 和 仪 器 。 较 轻 的 欧 洲 CH 650Ei 版 本 ( 在<br />
法 国 制 造 ) 由 Rotax 912 ULS 提 供 动 力 , 并 由 Aerolight Diffusion 额 外 提 供 ( 不 是 Zenith 的 ) 可 立 即<br />
飞 行 的 飞 机 出 售 。 发 动 机 选 项 :Jabiru 3300,Continental O-200,Rotax 912ULS( 详 细 ) 和 汽<br />
车 改 装 。 该 公 司 还 生 产 了 ; Sky Jeep CH 750 和 CH 701, 这 是 许 多 其 他 设 计 的 灵 感 。 CH 750 在 中<br />
国 和 许 多 国 家 都 畅 销 。<br />
AEROLIGHT DIFFUSION / ZENITH AIRCRAFT 5 rue du sur Cey • 25330 Alaise • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)6 85 04 96 82<br />
info@aerolightdiffusion.com • www.aerolightdiffusion.com<br />
FAI-ML<br />
CH 650 EI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 12.3 8.23 92 Rotax 912S 100 2 - 190 62 6 - - € 54 958 € 21 500 $ 495<br />
AEROPILOT<br />
由 Aeropilot 公 司 推 出 的 这 款 Legend 首 次 亮 相 于 2011 年 德 国 举 办 的 Aero 航 展 。 它 看 起 来 很 像 Cessna<br />
175, 但 与 之 不 同 的 是 , 它 采 用 了 Rotax 912S 发 动 机 以 及 全 碳 纤 维 材 料 结 构 机 身 。 该 机 型 于 2011 年<br />
夏 季 完 成 其 首 航 。 公 司 计 划 以 Jabiru 2200 发 动 机 作 为 Rotax 发 动 机 的 备 选 配 置 。 负 责 制 造 Legend 的<br />
工 厂 位 于 捷 克 共 和 国 , 迄 今 已 拥 有 20 年 的 飞 机 制 造 经 验 。<br />
LEGEND 540/600<br />
AEROPILOT SRO Jenikovska 1815 • 286 01 Caslav • CZECHIA • Phone : +420 (0)327 312 632, Fax : +420<br />
(0)327 371 352<br />
info@aeropilotcz.com • www.ultralight-aircraft.org<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 472.5 10.54 9.06 60 Rotax 912 80 2 - 210 62 - - DULV € 63 000 - -<br />
AEROPLANES DAR<br />
该 机 是 全 新 的 双 座 教 练 型 号 , 在 DAR Solo 机 型 基 础 上 研 制 , 是 DAR-23 的 第 二 代 改 型 , 该 机 专 门 针<br />
对 航 校 使 用 做 了 有 针 对 性 的 强 化 设 计 , 该 机 机 身 为 复 材 , 机 翼 为 铝 质 , 发 动 机 为 新 型 的 双 缸 、 两 冲 、<br />
风 冷 、 电 启 动 的 Hirth F-23。<br />
DAR 23<br />
AEROPLANES DAR LTD Mladost 103/A/49 • 1797 Sofia • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 226 445, Fax :<br />
+359 (0)24278330<br />
Ilieff@aeroplanesdar.com • www.aeroplanesdar.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 380 10.76 9.45 32 Hirth F-23 55 2 130 110 60 2.0 15 LTF € 28 500 € 18 800 -<br />
AEROPLANES DAR<br />
该 机 是 DAR Solo 超 轻 机 的 轻 量 化 型 号 , 以 符 合 德 国 120 公 斤 级 超 轻 机 航 规 , 主 要 设 计 区 别 是 机 翼 和<br />
机 轮 更 小 , 没 有 副 翼 , 该 机 机 身 为 复 材 , 机 翼 为 铝 质 , 发 动 机 为 新 型 的 单 缸 、 两 冲 、 水 冷 、 电 启 动 的<br />
Polini Thor 250, 该 发 动 机 为 该 机 型 专 门 做 了 改 动 。<br />
DAR SOLO 120 / UL<br />
AEROPLANES DAR LTD Mladost 103/A/49 • 1797 Sofia • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 226 445, Fax :<br />
+359 (0)24278330<br />
Ilieff@aeroplanesdar.com • www.aeroplanesdar.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 240 9.76 9,45 15 Polini Thor 250 36 1 130 110 55 3 6 FAA Part 103 € 24 500 - -<br />
20 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AEROPRAKT<br />
产 自 乌 克 兰 的 A-22L2 在 英 国 和 澳 大 利 亚 被 称 作 Foxbat 而 在 美 国 则 被 称 为 A-22LS。 该 机 型 于 2011 年<br />
重 新 设 计 , 陆 上 飞 机 版 本 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 , 水 上 最 大 起 飞 重 量 为 650 千 克 。 它 采 用 了 全 铝 合<br />
金 机 身 结 构 以 及 高 机 翼 牵 拉 式 结 构 ; 从 2011 年 起 , 机 翼 由 全 金 属 材 料 覆 盖 。 机 身 的 大 面 积 上 釉 处 理 ,<br />
使 得 该 机 型 外 形 夺 人 耳 目 。 作 为 一 款 短 跑 道 起 飞 航 空 器 , 配 备 了 Rotax 912S 的 A-22L2 具 有 相 当 优 异<br />
的 巡 航 表 象 。 另 外 在 售 的 还 有 A-24 版 本 , 该 版 本 为 本 机 型 的 三 座 两 栖 飞 机 , 只 接 受 预 定 。<br />
A-22L/L2/LS<br />
AEROPRAKT LTD Polevaya str. 24 • 03056 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 496 77 21, Fax : +380<br />
(0)44 / 496 77 31<br />
aeroprakt.kiev@gmail.com • www.aeroprakt.kiev.ua<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472 12.62 9.54 2 x 45 Rotax 912S 100 2 190 160 63 3 12 DULV € 51 000 - -<br />
AEROPRAKT<br />
是 Aeroprakt 飞 机 系 列 的 最 新 型 号 。 它 基 于 A-22 模 型 , 但 几 乎 完 全 经 过 重 新 设 计 - 大 部 分 设 计 工 作 都<br />
集 中 在 改 善 空 气 动 力 学 , 减 少 风 阻 和 提 高 机 舱 舒 适 度 上 。 现 在 , 具 有 圆 形 机 身 的 飞 机 看 上 去 比 以 前<br />
的 飞 机 更 现 代 化 , 并 且 性 能 数 据 得 到 了 改 善 。 现 在 具 有 更 高 的 巡 航 速 度 和 最 大 速 度 。 A-32 是 在 乌 克<br />
兰 和 波 兰 制 造 的 ,Aeroprakt 飞 机 从 那 里 向 许 多 市 场 分 销 。 A-32 有 两 种 版 本 :A32L 是 具 有 472.5 千<br />
克 最 大 起 飞 重 量 的 UL, 而 A-32-LS 是 具 有 600 千 克 最 大 起 飞 重 量 的 LSA 飞 机 。 即 使 是 A-32 也 是 一<br />
台 不 错 的 短 距 起 降 飞 机 , 现 在 它 使 用 Rotax 912ULS 可 以 有 更 高 的 巡 航 速 度 。 发 动 机 :Rotax 912<br />
ULS。<br />
AEROPRAKT LTD Polevaya str. 24 • 03056 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 496 77 21, Fax : +380<br />
(0)44 / 496 77 31<br />
aeroprakt.kiev@gmail.com • www.aeroprakt.kiev.ua<br />
A-32L/LS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
472/600 12.83 9.45 2x45 Rotax 912 ULS 100 2 215 175 50 17l € 83 325 - -<br />
AEROPRO<br />
今 年 Eurofox 得 到 了 改 进 , 拥 有 了 更 为 宽 敞 的 驾 驶 舱 空 间 。 该 机 型 在 美 国 市 场 的 名 称 为 Aeropro A220<br />
或 A240( 两 个 版 本 不 同 之 处 在 于 起 落 架 布 局 是 前 三 点 还 是 后 三 点 )。Eurofox 是 一 款 完 成 度 很 高 设<br />
计 完 备 的 机 型 。 它 的 机 身 采 用 高 强 度 钢 管 材 料 焊 接 而 成 。 其 机 翼 框 架 为 铝 合 金 材 料 , 表 面 由 纤 维 材 料<br />
蒙 皮 所 覆 盖 , 单 人 就 可 以 轻 松 完 成 对 该 机 翼 的 折 叠 工 作 。 该 机 型 的 两 个 版 本 都 具 有 SLSA 机 型 认 证 。<br />
在 美 国 之 外 的 市 场 , 后 三 点 式 起 落 架 的 版 本 被 称 为 -2K, 前 三 点 式 则 为 -3K。 可 选 发 动 机 :Rotax<br />
912UL, 912ULS, 912iS,914, Edge performance<br />
EUROFOX<br />
AEROPRO S.R.O. Dlha 126 • 94901 Nitra • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)37 / 652 63 55, Fax : +421 (0)37 /<br />
657 57 91<br />
aeropro@stonline.sk • www.aeropro.sk<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 450 11.4 9.12 86 Rotax 912 80 2 208 140 65 5 10 S-LSA, VZ $ 67 950 € 22 990 -<br />
AEROSERVICE<br />
这 家 名 为 Aeroservice 公 司 是 在 1999 年 由 Jacek Skopinski 创 建 。Panda 飞 机 采 用 双 座 高 悬 臂 机 翼<br />
设 计 , 并 配 备 T 型 尾 翼 。 基 本 版 此 款 飞 机 将 复 合 材 料 元 件 铆 接 在 全 金 属 结 构 上 , 且 销 售 价 格 十 分 合<br />
理 。 可 调 节 的 座 椅 和 匹 配 的 操 控 系 统 可 以 在 长 距 离 越 野 飞 行 中 带 来 飞 行 乐 趣 。 还 有 装 配 浮 筒 版 的 此<br />
款 飞 机 正 在 线 上 生 产 。Panda 共 推 出 三 种 款 式 : 标 准 版 , 运 动 版 和 专 属 版 。 可 供 选 装 的 发 动 机 型 号<br />
为 :Rotax 912UL( 标 准 ),ULS( 运 动 版 / 专 属 版 )。<br />
PANDA<br />
AEROSERVICE JACEK SKOPINSKI 4/69 Dereniowa Street • 02-776 Warsaw • POLAND • Phone : +48<br />
(0)603 397 810<br />
jacek.skopinski@aero-service.com • www.aero-service.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 472,5 10,6 8,91 2x50 Rotax 912 80 2 220 190 62 6 - - € 49 900 - -<br />
AEROSERVICE<br />
这 款 Puma 是 Aeroservice 公 司 机 型 产 品 家 族 中 的 快 速 巡 航 机 。 它 符 合 欧 洲 超 轻 型 机 标 准 。 它 采 用 双<br />
座 下 单 翼 设 计 并 配 备 前 三 点 式 布 局 , 可 收 放 式 起 落 架 。 该 机 型 为 全 金 属 机 身 , 机 身 框 架 采 用 钢 管 焊 接<br />
而 成 并 覆 盖 铝 合 金 蒙 皮 。 仅 有 少 量 复 合 材 料 部 件 全 金 属 机 翼 采 用 梯 形 设 计 , 保 证 了 较 大 的 飞 行 速 度 范<br />
围 , 油 箱 在 机 翼 中 段 前 缘 后 方 安 装 。 机 身 具 有 矩 形 横 截 面 , 所 有 座 位 下 面 均 有 滑 轨 , 另 有 与 其 相 似 的<br />
Raptor 固 定 式 起 落 架 版 本 正 在 开 发 中 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912S 以 及 914。<br />
PUMA<br />
AEROSERVICE JACEK SKOPINSKI 4/69 Dereniowa Street • 02-776 Warsaw • POLAND • Phone : +48<br />
(0)603 397 810<br />
jacek.skopinski@aero-service.com • www.aero-service.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472,5 11,3 9,15 2x50 Rotax 912 80 2 240 220 61 8 - - - - -<br />
22 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AEROSPACE S.R.L<br />
仅 仅 经 过 几 个 月 时 间 的 研 发 ,Sparviero 飞 机 的 高 速 版 本 Freccia( 在 意 大 利 叫 做 Arrow) 就 参 展<br />
2011 年 AERO 航 展 。 这 款 并 列 双 座 下 单 翼 飞 机 与 Sparviero 很 像 , 都 采 用 了 全 碳 纤 维 复 合 材 料 制<br />
造 , 但 是 外 形 更 具 流 线 型 , 机 身 也 更 长 。 该 机 型 采 用 新 型 的 椭 圆 形 机 翼 , 配 备 缝 式 襟 翼 , 搭 载 Rotax<br />
912S 发 动 机 后 , 巡 航 速 度 可 达 230 公 里 / 小 时 , 并 且 拥 有 较 低 的 失 速 速 度 。 该 机 型 的 极 限 速 度 可 达<br />
300 公 里 / 小 时 。 另 外 还 有 速 度 更 快 的 RG( 可 收 放 式 起 落 架 ) 版 , 曾 经 在 2012 年 的 德 国 AERO 航 展<br />
上 亮 相 , 新 型 号 在 2019 年 德 国 AERO 航 展 上 首 发 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912S/iS, Rotax 914, UL-<br />
Power 130HP。<br />
AEROSPACE S.R.L Zona Artigianale S.S. 16 - km 976 • 73022 Corigliano d’Otranto (LE) • ITALY • Phone :<br />
+39 0836 / 329 566, Fax : +39 0836 / 329 566<br />
aerospace@libero.it • www.aerospacesalento.com<br />
FAI-ML<br />
FRECCIA / RG<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 10.13 8.67 120 Rotax 912 ULS 100 2 255 230 65 6 - - € 82 000 - -<br />
AEROSPACE S.R.L<br />
来 自 于 意 大 利 南 部 , 其 在 2018 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 推 出 了 一 款 全 新 的 飞 机 - Pegaso。Pegaso 是 一<br />
款 时 尚 而 快 速 的 全 复 合 材 料 上 单 翼 飞 机 , 是 以 成 熟 的 下 单 翼 机 型 Freccia 为 基 础 而 设 计 的 无 撑 杆 张 臂<br />
式 单 翼 机 , 巡 航 速 度 约 250 千 米 / 时 。2018 年 年 中 完 成 首 飞 。 其 将 使 用 Rotax 全 系 和 某 些 UL Power 的<br />
发 动 机 。<br />
AEROSPACE S.R.L Zona Artigianale S.S. 16 - km 976 • 73022 Corigliano d’Otranto (LE) • ITALY • Phone :<br />
+39 0836 / 329 566, Fax : +39 0836 / 329 566<br />
aerospace@libero.it • www.aerospacesalento.com<br />
PEGASO 2018<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 10,13 - 100 Rotax 912ULS 100 2 270 240 - - - - € 82 000 - -<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
R E S C U E S Y S T E M S<br />
www.junkers24.de<br />
Junkers Profl y<br />
Am Flugplatz 1<br />
95326 Kulmbach<br />
Germany<br />
World Directory of Light Aviation 23<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
23
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
AEROSPACE S.R.L<br />
这 款 Sparviero( 意 大 利 语 的 ; 雀 鹰 ) 飞 机 不 仅 仅 有 时 髦 的 外 形 , 更 是 有 极 具 竞 争 力 的 低 廉 价 格 - 尤 其<br />
是 对 于 一 款 大 部 分 使 用 碳 纤 维 材 料 制 造 , 仅 有 机 翼 蒙 皮 采 用 玻 璃 纤 维 ( 也 可 选 碳 纤 维 材 料 ) 的 飞 机 来<br />
说 。 自 2009 年 12 月 起 , 该 机 型 就 被 称 为 Sparviero 100, 比 起 其 原 型 机 , 它 更 轻 也 更 快 , 座 位 更 低 ,<br />
驾 驶 舱 整 流 罩 也 更 具 气 动 性 , 这 使 得 它 极 具 运 动 感 。Rotax 912S 发 动 机 是 其 默 认 配 置 , 另 外 912 发 动<br />
机 也 适 用 该 机 型 。 在 2011 年 该 机 型 的 快 速 组 装 套 材 也 推 出 市 场 , 快 装 版 的 机 身 和 机 翼 都 已 制 造 完 成 ,<br />
安 装 和 涂 装 也 已 完 成 ; 仅 仅 只 有 发 动 机 和 电 子 设 备 不 包 括 在 内 。 发 动 机 可 选 Rotax 912 和 912ULS。<br />
SPARVIERO<br />
AEROSPACE S.R.L Zona Artigianale S.S. 16 - km 976 • 73022 Corigliano d’Otranto (LE) • ITALY • Phone :<br />
+39 0836 / 329 566, Fax : +39 0836 / 329 566<br />
aerospace@libero.it • www.aerospacesalento.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 12 8,67 120 Rotax 912 ULS 100 2 230 210 64 6 18 - € 58 000 € 35 000 -<br />
AEROSPOOL<br />
这 款 Dynamic 来 自 斯 洛 伐 克 , 机 身 结 构 采 用 复 合 材 料 , 既 可 搭 载 可 收 放 式 起 落 架 ( 最 大 速 度 为 275 公<br />
里 / 小 时 ), 也 可 搭 载 固 定 式 起 落 架 ( 最 大 速 度 为 250 公 里 / 小 时 )。 该 机 型 外 形 优 雅 , 乘 坐 舒 适 , 且 设<br />
计 完 成 度 很 高 。 该 机 型 较 新 的 版 本 已 经 获 得 了 美 国 SLSA 标 准 以 及 英 国 BCAR S 标 准 的 机 型 认 证 。 其<br />
设 计 仍 然 在 不 断 进 化 之 中 :2010 年 Dynon Skyview IFIS 设 备 以 及 模 拟 仪 表 均 可 在 该 机 型 上 使 用 ; 而<br />
在 2011 年 时 , 该 机 型 WT9 可 收 放 式 起 落 架 版 本 的 发 动 机 有 了 新 的 选 择 Rotax 914。 另 外 还 可 选 装 滑<br />
翔 机 拖 拽 钩 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912S、914<br />
DYNAMIC WT 9<br />
AEROSPOOL SRO Letiskova 10 • 971 03 Prievidza • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)46 518 32 00, Fax : +421<br />
(0)46 518 32 50<br />
aerospool@aerospool.sk • www.aerospool.sk<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
264 450 10,5 8,92 75 Rotax 912S 100 2 250 220 65 7 - LSA € 109 000 - -<br />
AEROVOLGA<br />
俄 罗 斯 飞 机 制 造 商 在 2018 年 腓 特 烈 港 航 展 上 推 出 了 Borey, 引 起 了 小 小 的 轰 动 ; 这 款 超 轻 型 机 / 轻 型<br />
运 动 型 机 使 用 的 是 一 个 100 马 力 ULS Rotax 拖 拉 机 配 置 的 发 动 机 。 共 有 两 种 最 大 起 飞 重 量 的 型 号 : 欧<br />
洲 超 轻 型 (650 千 克 ) 和 加 拿 大 高 级 超 轻 型 (560 千 克 )。Borey 的 制 造 技 术 成 熟 , 采 用 复 合 材 料 外 壳<br />
覆 盖 的 管 状 钢 框 架 , 可 开 舱 门 飞 行 , 前 置 行 李 箱 , 载 荷 270 千 克 以 上 。 将 申 请 德 国 新 发 布 的 600(650<br />
) 千 克 超 轻 型 级 别 认 证 。 发 动 机 :Rotax912( 最 大 起 飞 重 量 560 公 斤 )、Rotax912ULS( 最 大 起 飞<br />
重 量 650 公 斤 )<br />
BOREY AMPHIBIAN<br />
AEROVOLGA 17 Krasnyi Yar • 446370 • Samara region, • RUSSIA • Phone : +7 (972) 294-29-63, Fax : +7<br />
(846) 993-49-88<br />
aerovolga@gmail.com • www.aerovolga.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
384 650 13,5 9,76 90 Rotax 912 ULS 100 2 185 175 70 4 18 - € 150 000 - -<br />
AIRLONY<br />
这 款 看 上 去 很 像 Cessna 152 的 飞 机 叫 做 Skylane, 其 机 身 采 用 复 合 材 料 制 成 , 机 翼 采 用 木 - 纤 维 材<br />
料 制 成 。 该 机 型 的 座 舱 也 很 像 Cessna, 都 搭 载 了 双 操 纵 杆 。 我 们 提 供 的 报 价 不 包 括 发 动 机 , 可 供 选<br />
择 的 发 动 机 有 :Jabiru,Rotax 或 源 自 VW 的 风 冷 式 水 平 对 置 发 动 机 , 动 力 从 50 马 力 到 100 马 力 不 等<br />
(50 至 100 千 克 )。<br />
SKYLANE UL<br />
AIRLONY AIRCRAFT COMPANY Nove Namesti 702 • 41108 Steti • CZECHIA • Phone : +420 (0)608 029<br />
816<br />
airlony@airlony.cz • www.airlony.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 472.5 10.57 8.95 2 x 42 Rotax 912 80 2 252 200 65 5 - DULV € 52 900 - -<br />
AIRMAX - SEAMAX BRASIL<br />
这 款 SeaMax 的 设 计 师 Miguel Rosario 在 之 前 的 很 多 超 轻 型 机 设 计 工 作 中 得 到 了 宝 贵 的 经 验 , 并 用 在<br />
了 该 机 型 上 。1999 年 起 , 两 栖 飞 机 SeaMax 采 用 塑 料 和 复 材 , 采 用 电 气 可 收 放 式 起 落 架 。 其 系 列 产 品<br />
自 2001 年 开 始 推 出 。 本 名 录 中 的 重 量 指 的 是 LSA 版 本 , 该 版 本 也 符 合 欧 洲 的 轻 型 机 标 准 。 自 2012 年<br />
起 , 可 折 叠 式 机 翼 也 可 选 配 。 发 动 机 :Rotax 912S。<br />
SEAMAX<br />
AIRMAX CONSTRUCOES AERONAUTICAS LTDA Aeroporto Sao Joao da Boa Vista • Sao Joao da Boa<br />
Vista Rodovia SP 344 SJB • Sao Paulo • BRAZIL • Phone : +55 (0)19 3631-0318, Fax : +55 (0)12 98144-3344<br />
Info@SeamaxAircraft.com • www.seamaxaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 600 12.24 10,08 94 Rotax 912ULS 100 2 208 195 68 5 15 S-LSA $ 150 000 - -<br />
24 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ALBAVIATION<br />
产 于 意 大 利 南 部 的 D24 是 一 款 传 统 外 观 的 飞 机 。 而 D24 - MagicONE 却 采 用 了 非 传 统 流 线 型 圆 机 身 和<br />
全 金 属 材 料 。 该 机 型 采 用 了 上 单 翼 、 层 流 翼 剖 面 的 设 计 , 空 气 阻 力 比 较 低 。 这 款 产 自 意 大 利 的 超 轻 型<br />
双 座 飞 机 几 乎 全 部 由 铝 合 金 材 料 制 成 , 采 用 了 有 支 柱 翼 。 得 益 于 其 较 宽 的 前 挡 风 玻 璃 和 较 高 的 巡 航 速<br />
度 ,D24 - MagicONE 非 常 适 于 观 光 以 及 空 中 监 视 。 在 售 的 还 有 套 材 版 本 , 但 是 不 包 括 发 动 机 。 发 动<br />
机 可 选 :Rotax 912ULS, Jabiru 2200,3300。<br />
D24 - MAGICONE<br />
ALBAVIATION Airfield Val Vibrata • 64013 Corropoli (TE) • ITALY • Phone : +39 335 8280914<br />
info@albaviation.com • www.albaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
303,5 472,5 - 8,69 90 - - 2 - 210 55 7 17 - € 89 000 € 45 400 -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 意 大 利 生 产 的 下 单 翼 Alpi 300 Griffon 飞 机 采 用 可 收 放 起 落 架 , 由 Pioneer 300 机 型 改 进 而 来 ,<br />
符 合 欧 洲 新 的 600 公 斤 重 量 超 轻 机 标 准 。 乘 客 坐 姿 更 高 , 空 间 更 大 , 空 气 动 力 学 获 得 很 大 提 升 。 发 动<br />
机 :Rotax 915iS。<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
300 GRIFFON<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - - - Rotax 915iS 142 - - - - - - - - - -<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
World Directory of Light Aviation 25<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
25
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pioneer 300 KITE 是 在 销 量 冠 军 机 型 Pioneer 300 的 基 础 上 专 为 LSA 标 准 定 制 的 版 本 , 它 采 用<br />
了 固 定 式 起 落 架 设 计 并 具 有 更 大 的 最 大 起 飞 重 量 。 该 机 型 还 有 一 个 欧 洲 UL 版 本 , 与 美 国 LSA 版 本 的<br />
最 大 起 飞 重 量 不 同 。 虽 然 其 设 计 基 本 上 是 基 于 Pioneer 300 的 , 但 是 机 动 性 得 到 了 提 升 , 更 适 于 飞 行<br />
学 员 训 练 使 用 。 总 的 来 讲 , 对 于 第 一 次 接 触 飞 行 驾 驶 的 人 来 说 ,Kite 300 是 一 款 合 适 的 上 手 机 型 。 该<br />
机 型 除 了 以 整 机 形 式 销 售 , 现 在 又 推 出 了 两 种 套 材 版 本 。 其 中 Advance 版 套 材 是 真 正 的 51% 套 材 , 而<br />
Euro 版 套 材 则 是 除 了 没 有 发 动 机 之 外 完 备 的 工 厂 组 装 套 材 。 另 外 公 司 还 为 组 装 该 机 型 的 工 厂 提 供 组 装<br />
协 助 服 务 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912ULS 以 及 912iS Sport。<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
300 KITE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
315 560 10 7,55 80 Rotax 912S 100 2 240 220 72 6 - - - - -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pineer 330 Acro 源 自 于 Alpi Aviation 公 司 系 列 产 品 中 的 销 量 冠 军 Pioneer 300。 该 版 本 对 机 身<br />
结 构 进 行 了 加 强 , 更 适 于 特 技 飞 行 。 另 外 它 还 可 以 为 其 配 备 的 Rotax 发 动 机 加 装 倒 飞 滑 油 改 装 件 , 另<br />
外 机 身 上 还 可 以 加 装 拉 烟 器 。 倒 飞 滑 油 改 装 件 为 可 选 配 设 备 , 价 格 3500 欧 元 。 跟 Alpi 系 列 的 其 他 机 型<br />
一 样 ,330 Acro 也 具 有 欧 洲 UL 版 和 美 国 LSA 版 两 种 , 两 种 版 本 的 最 大 起 飞 重 量 有 所 不 同 。 发 动 机 可<br />
选 :Rotax 912ULS,912iS Sport。<br />
330 ACRO<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472,5 10 7,55 80 Rotax 912ULS 100 2 280 240 65 5 - - € 93 900 - -<br />
ALPI AVIATION<br />
作 为 Alpi 系 列 产 品 中 最 简 单 也 最 便 宜 的 一 款 ,Pioneer 200 采 用 了 全 木 质 机 身 机 构 和 矩 形 升 力 面 。 这<br />
种 设 计 使 得 该 机 型 价 格 低 于 配 备 可 伸 缩 起 落 架 的 Pioneer 300。 根 据 最 大 起 飞 重 量 的 不 同 ,Pioneer<br />
200 有 符 合 欧 洲 UL 条 件 的 版 本 和 符 合 美 国 LSA 条 件 的 版 本 。 另 外 , 在 售 的 既 有 整 机 版 , 也 有 套 材 版 。<br />
简 单 版 本 的 套 材 称 为 Advanced Kit, 而 EuroKit 版 套 材 除 了 发 动 机 和 仪 表 以 外 其 他 都 已 安 装 完 毕 , 甚<br />
至 完 成 了 机 身 涂 装 。 发 动 机 可 选 : Rotax 912UL, 912ULS, Sauer 65-100HP。<br />
PIONEER 200<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
264 472.5 10.5 7.55 54 Rotax 912 80 2 215 185 65 5 14.7 VZ. PFA € 56 100 € 31 400 -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pioneer 230 是 一 款 简 单 易 飞 的 机 型 。 它 的 机 身 框 架 结 构 采 用 全 木 质 材 料 制 作 , 机 身 上 部 表 面 由<br />
碳 纤 维 材 料 蒙 皮 覆 盖 。 该 机 型 的 升 力 面 采 用 矩 形 设 计 - 这 样 使 得 它 比 起 Pioneer 300( 配 备 可 收 放 式<br />
起 落 架 ) 在 价 格 上 要 低 一 些 。 该 机 型 的 欧 洲 UL 版 和 美 国 LSA 版 具 有 不 同 的 最 大 起 飞 重 量 。 除 了 整 机 以<br />
外 , 该 机 型 还 以 套 材 版 的 形 式 出 售 。 基 本 款 的 套 材 被 称 为 Advance Kit; 而 EuroKit 版 ( 名 称 意 思 为 ;<br />
欧 洲 套 材 版 ) 则 是 一 个 完 整 的 套 材 , 并 且 已 经 完 成 组 装 和 涂 装 , 只 剩 发 动 机 和 仪 表 设 备 没 有 安 装 。 发<br />
动 机 可 选 :Rotax 912, 912ULS 以 及 912iS Sport。<br />
PIONEER 230<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472,5 10,5 7.54 75 Rotax 912S 100 2 230 210 65 6 18 - € 64 350 € 39 600 -<br />
ALPI AVIATION<br />
这 款 Pioneer 300 是 由 意 大 利 著 名 的 Guiseppe Vidor 设 计 的 Asso 5 飞 机 演 化 而 来 。 该 机 型 配 备 可 收<br />
放 式 起 落 架 。 与 Vidors Asso 一 样 ,Pineer 300 也 采 用 木 质 结 构 机 身 , 不 同 的 是 它 的 机 身 表 面 蒙 皮<br />
采 用 复 合 材 料 板 代 替 之 前 的 纤 维 材 料 蒙 皮 。 该 机 型 的 欧 洲 UL 版 和 美 国 LSA 版 具 有 不 同 的 最 大 起 飞 重<br />
量 。 除 了 整 机 以 外 , 该 机 型 还 以 两 种 套 材 版 的 形 式 出 售 。 其 中 Advance 版 套 材 是 真 正 的 51% 套 材 ,<br />
而 Euro 版 套 材 则 是 除 了 没 有 发 动 机 之 外 完 备 的 工 厂 组 装 套 材 。 另 外 Alpi Aviation 公 司 还 为 组 装 该 机<br />
型 的 工 厂 提 供 组 装 协 助 服 务 。 该 机 符 合 欧 洲 最 新 的 600 公 斤 超 轻 机 标 准 , 发 动 机 可 选 :Rotax 912<br />
,912ULS 以 及 912iS Sport。<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
FAI-ML<br />
PIONEER 300<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 10-11 7,55-8,10 80 Rotax 912S 100 2 280 250 65 8 14.7 VZ. PFA € 75 700 € 41 350 -<br />
26 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
LANITZ AVIATION<br />
DESIGN CHANGE<br />
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OLD C42 *<br />
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THE NEXT<br />
30 YEARS<br />
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DESIGN-CHANGE.LANITZ-AVIATION.COM<br />
www.LANITZ-AVIATION.com<br />
AMERICAN CHAMPION<br />
美 国 LSA 的 机 型 认 证 规 定 在 一 定 程 度 上 促 进 了 一 些 传 奇 机 型 的 进 化 。 美 国 制 造 商 Champion Aircraft<br />
公 司 制 造 轻 型 特 技 飞 行 飞 机 和 公 用 飞 机 已 经 有 50 年 的 经 验 了 , 不 断 证 明 着 他 们 产 品 的 稳 定 性 以 及 耐 久<br />
性 。 现 在 , 这 家 公 司 推 出 了 这 款 后 三 点 布 局 固 定 式 起 落 架 飞 机 Champ, 它 的 设 计 基 于 著 名 的 Citabria<br />
设 计 , 符 合 LSA 参 数 标 准 。 该 机 型 沿 袭 传 统 , 采 用 的 是 久 经 市 场 考 验 的 Continetal 发 动 机 。<br />
CHAMP 7EC<br />
AMERICAN CHAMPION AIRCRAFT CORP. 32032 Washington Avenue, PO Box 37 • Rochester WI 53167<br />
• USA • Phone : +1 262 / 534 6315, Fax : +1 262 / 534 2395<br />
aca-sales@tds.net • www.americanchampionaircraft.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 600 15.3 10.2 68 Continental O-200-D 100 2 180 150 74 3.7 26 - $ 135 500 - -<br />
AMERICAN LEGEND<br />
这 款 Legend Cub 飞 机 是 经 典 机 型 Piper Cub 飞 机 的 升 级 复 刻 版 , 符 合 美 国 S-LSA 标 准 , 但 是 与 原<br />
版 飞 机 不 同 , 该 机 型 可 以 由 坐 在 前 座 的 驾 驶 员 控 制 。 该 机 型 采 用 焊 接 而 成 的 笼 式 框 架 结 构 机 身 , 表 面<br />
覆 盖 Superflite 聚 合 纤 维 材 料 蒙 皮 。 其 机 翼 框 架 结 构 由 定 制 的 铝 合 金 冲 压 部 件 构 成 , 表 面 覆 盖 纤 维 材<br />
料 蒙 皮 。 发 动 机 配 置 可 选 :100 马 力 电 启 动 式 Continental 发 动 机 以 及 Jabiru 3300 发 动 机 。Legend<br />
Cub 仅 以 整 机 形 式 出 售 。 另 外 , 该 机 型 装 配 浮 筒 式 起 落 架 的 版 本 获 得 了 2006 年 度 Sun’n’Fun 通 用<br />
航 空 大 会 的 最 佳 机 型 奖 。 该 机 型 还 可 以 选 配 120 马 力 的 Jabiru 3300A 发 动 机 。<br />
LEGEND CUB<br />
AMERICAN LEGEND AIRCRAFT COMPANY 1810 Piper Lane • Sulphur Springs TX 75482 • USA •<br />
Phone : +1 903 / 885 7000, Fax : +1 903 / 438 9933<br />
kurt@legend.aero • www.legend.aero<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 16 11.15 45 Continental O200 100 - - - 350 - - S-LSA - - -<br />
World Directory of Light Aviation 27
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
这 款 Apollo Fox 其 实 就 是 匈 牙 利 产 的 Kitfox, 它 由 Andor Kantas 和 Csongor Lathky 引 进 到 澳 大 利<br />
亚 。 该 机 型 采 用 的 是 焊 接 钢 管 制 成 的 空 间 结 构 机 身 以 及 管 状 双 翼 梁 结 构 机 翼 。 该 机 型 另 外 还 有 一 个 金<br />
属 材 料 结 构 机 身 加 上 复 合 材 料 板 蒙 皮 的 版 本 正 在 生 产 开 发 之 中 。 本 名 录 中 的 价 格 ( 单 位 为 美 元 ) 指 的<br />
是 搭 载 Rotax 912S 发 动 机 的 版 本 , 另 有 搭 载 912 发 动 机 的 版 本 在 售 , 价 格 为 67500 美 元 。<br />
APOLLO FOX<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 450 11.4 9.15 60 Rotax 912S 100 2 200 150 64 5 12 - $ 60 000 $ 20 000 -<br />
ARION AIRCRAFT<br />
虽 然 这 款 Lightning LS-1 直 至 2009 年 才 获 得 S-LSA 标 准 的 机 型 认 证 , 但 我 们 不 能 否 认 它 的 制 造 商<br />
Arion 公 司 在 飞 行 器 制 造 领 域 有 着 相 当 丰 富 的 经 验 。 在 长 达 超 过 15 年 的 时 间 里 , 这 家 公 司 一 直 在 为 其<br />
它 的 飞 机 制 造 商 进 行 飞 行 器 组 装 的 工 作 , 直 至 后 来 他 们 自 己 也 投 入 到 了 整 机 制 造 的 业 务 中 来 。 这 款 符<br />
合 LSA 标 准 的 Lightning 飞 机 其 实 就 是 同 系 列 产 品 中 高 速 实 验 级 机 型 ( 最 大 飞 行 速 度 超 过 300 公 里 / 小<br />
时 ) 的 低 速 版 本 。 较 新 的 版 本 既 以 工 厂 组 装 好 的 整 机 形 式 出 售 , 同 时 也 以 套 材 的 形 式 出 售 (Cliassic<br />
以 及 XS 版 两 种 套 材 ), 但 是 S-LSA 版 的 Lightning 只 以 整 机 形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Jabiru 3300<br />
( 整 机 标 准 ), Lycoming O-320 以 及 UL-390。<br />
ARION AIRCRAFT LLC 2842 Highway 231 North • Shelbyville TN 37160 • USA • Phone : +1 931 / 680<br />
1781, Fax : +1 931 / 680 1817<br />
info@flylightning.net • www.flylightning.net<br />
US-LSA<br />
LIGHTNING LS-1<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
362 598 8.45 9.1 87 Jabiru 3300 120 2 240 222 64 9 - S-LSA $ 119 900 $ 37 900 -<br />
ARSI AB<br />
复 合 材 料 建 造 , 并 排 双 座 , 空 重 仅 272 公 斤 , 卓 越 的 空 气 动 力 学 , 最 大 飞 行 速 度 为 270 公 里 / 时<br />
(145 节 )。 最 初 在 西 班 牙 研 发 , 现 在 瑞 士 生 产 , 主 要 专 注 生 产 前 三 点 式 版 本 , 正 在 研 发 可 收 缩 起<br />
落 架 版 本 飞 机 。 套 材 价 格 不 含 发 动 机 ,2016 年 年 中 获 得 德 国 UL 超 轻 机 认 证 。 发 动 机 选 项 :Rotax<br />
912S,Jabiru 2200/3300 和 UL Power 260i<br />
ESQUAL VM 1C<br />
ARSI AB Traversgatan 2 • 441 38 Alingsas • SWEDEN • Phone : +46 (0)322--611502<br />
FAI-ML<br />
stevan@arsi.se • http://arsi.se/index.html<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272,2 472,5 9.00 9.25 100 Rotax 912 S 100 2 260 230 60 - 15 - € 85 000 € 42 000 -<br />
ASA<br />
德 国 飞 机 制 造 商 ASA 公 司 成 立 于 2009 年 , 同 年 12 月 该 公 司 启 用 了 它 新 的 飞 机 制 造 工 厂 。 该 公<br />
司 计 划 制 造 的 这 款 AlRector 120 采 用 单 座 下 单 翼 飞 机 , 它 采 用 重 量 很 轻 的 复 合 材 料 制 成 , 空<br />
重 只 有 120 千 克 。 该 机 型 初 始 配 置 的 是 两 冲 程 的 Hirth 发 动 机 , 后 期 可 能 会 推 出 电 动 发 动 机 的<br />
版 本 。 在 2015 年 该 机 型 推 出 了 固 定 式 起 落 架 版 本 , 称 为 AlRector 300。 发 动 机 可 选 :Hirth,LSA<br />
850iE(130HP)。<br />
AIRECTOR 300<br />
AIR SPORTS AIRCRAFTS GMBH & CO KG Junkernstr.48 • 37586 Dassel / Wellersen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)5562 - 914 567, Fax : +49 (0)5562 - 914 750<br />
f.ahrens@air-sports-aircrafts.com • www.air-sports-aircrafts.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 322,5 - 8.02 30 Hirth F23 50 1 180 160 - 5 - - € 39 900 - -<br />
ATEC<br />
这 款 Zephyr 采 用 了 非 常 复 杂 的 设 计 , 巡 航 速 度 可 以 达 到 220 公 里 / 小 时 。2007 年 改 名 为 ATEC 122,<br />
该 机 型 机 身 采 用 复 合 材 料 制 成 , 板 状 下 单 翼 采 用 纤 维 材 料 蒙 皮 以 及 胶 合 板 框 架 和 复 合 材 料 机 翼 前 缘 和<br />
桁 梁 。 该 机 型 的 有 效 载 荷 170-180 千 克 。 可 选 的 发 动 机 :Rotax 912ULS 100 马 力 型 号<br />
ATEC 122/322 ZEPHYR<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 600 10.3 9.6 60 Rotax 912uls 100 2 238 210 59 6 7-12 Cz, VZ € 53 675 - -<br />
28 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ATEC<br />
飞 机 制 造 商 ATEC 公 司 生 产 的 Faeta 在 市 场 上 大 获 全 胜 , 受 其 鼓 舞 , 该 公 司 紧 接 着 推 出 了 这 款 设 计 复<br />
杂 的 单 座 飞 行 器 ATEC 212 Solo, 该 机 型 由 碳 纤 维 复 合 材 料 打 造 而 成 。 它 的 设 计 源 自 久 经 市 场 考 验 的<br />
122 Zephyr 2000 飞 机 , 尤 其 借 鉴 了 其 321 Faeta 版 本 的 短 机 翼 、SM 701 部 件 以 及 高 效 的 襟 缝 翼 。<br />
如 果 当 地 的 法 规 允 许 , 也 可 以 将 该 机 型 原 始 配 置 的 Rotax582 发 动 机 替 换 为 Rotax912 发 动 机 。<br />
ATEC 212 SOLO<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 315 7.27 7.48 50 Rotax 582 65 1 250 220 65 7 15 - € 43 225 - -<br />
ATEC<br />
作 为 122 Zephyr 飞 机 的 进 一 步 改 良 版 本 , 这 款 Faeta 飞 机 与 同 系 列 的 其 他 机 型 不 同 , 它 采 用 了 锥 形 机<br />
翼 设 计 , 机 翼 剖 面 也 有 所 不 同 。 机 翼 的 蒙 皮 采 用 碳 纤 维 夹 层 材 料 制 成 , 而 主 翼 梁 则 是 由 压 制 木 板 材 料<br />
制 成 。 其 机 身 采 用 碳 纤 维 材 料 外 壳 , 并 由 复 合 夹 层 材 料 舱 壁 支 撑 。 该 公 司 投 入 了 大 量 的 精 力 用 以 减 少<br />
该 飞 机 的 空 重 以 及 降 低 其 失 速 速 度 。 现 在 该 机 型 的 S-LSA 版 本 已 经 取 得 了 美 国 方 面 的 机 型 认 证 。<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
FAI-ML<br />
ATEC 321 FAETA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
278 472.5 10.1 9.6 70 Rotax 912 ULS 100 2 249 227 52 7 7-12 S-LSA, VZ $ 89 142 - -<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
Safety means success!<br />
Market Leaders choose BRS<br />
Comco Ikarus<br />
comes standard<br />
with BRS<br />
41 years ago<br />
BRS developed<br />
the first<br />
Ballistic Parachute.<br />
446 saved<br />
lives later,<br />
BRS still<br />
leads in<br />
innovation<br />
for LSA<br />
and GA safety.<br />
WWW.BRSAEROSPACE.COM<br />
US (1) 651 457 7491<br />
World Directory of Light Aviation 29
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ATEC<br />
是 最 新 的 ATEC 公 司 机 型 。 Faeta 飞 机 是 基 于 Atec 飞 机 飞 行 员 的 经 验 而 改 进 的 。 Atec 改 进 了 气 动<br />
设 计 , 性 能 更 好 。 机 身 完 全 采 用 优 质 碳 纤 维 作 为 主 起 落 架 , 机 翼 和 机 身 采 用 碳 纤 维 三 明 治 结 构 制<br />
成 。 该 机 舒 适 , 座 舱 更 宽 敞 , 有 可 调 节 座 椅 和 脚 蹬 。 行 李 箱 提 供 更 多 空 间 和 容 量 。 发 动 机 :Rotax<br />
912ULS,912iS<br />
FAETA 321 NG<br />
ATEC V.O.S. Opolanska 350 • 28907 Libice nad Cidlinou • CZECHIA • Phone : +420 (0)325 637 784, Fax :<br />
+420 (0)325 637 371<br />
atec.aircraft@gmx.com • www.atecaircraft.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
278 472,5 10,1 9,6 100 Rotax 912iS 100 2 280 245 52 7 16 - - - -<br />
AURORE<br />
当 Souricette 飞 机 出 现 在 大 众 视 野 时 , 可 能 有 些 人 不 是 很 喜 欢 它 的 风 格 , 所 以 Aurore 公 司 对 其 进 行 了<br />
改 良 , 推 出 了 这 款 更 为 高 雅 的 版 本 Mini Bull MB 02-2。 该 机 型 拥 有 更 长 驾 驶 舱 、 外 形 更 优 美 的 舱 盖<br />
以 及 更 为 有 效 的 发 动 机 整 流 罩 , 这 些 设 计 上 的 改 变 让 它 看 起 来 与 原 作 有 很 大 差 别 。 但 是 该 机 型 的 机 身<br />
结 构 上 仍 采 用 了 传 统 的 木 - 纤 维 材 料 。 该 机 型 采 用 的 新 型 的 起 落 架 更 长 也 更 漂 亮 , 并 且 为 飞 机 提 供 了<br />
更 好 的 螺 旋 桨 间 隙 。 发 动 机 可 选 :JPX505 和 Hirth F23。<br />
MINI BULLE MB 02-2<br />
AURORE SARL rue de St Exupery - ZA Aeroport de Pau • 64230 Sauvagnon • FRANCE • Phone : +33 (0)5<br />
59 33 70 82, Fax : +33 (0)5 59 33 76 62<br />
sarl.aurore@libertysurf.fr • www.air-souris-set.fr<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
130 220 10 9 20 Hirth F 23 18 1 140 125 60 1.7 6 US Part 103. PFA - € 6 000 € 230<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS<br />
这 款 Hornet 采 用 了 全 金 属 机 身 结 构 设 计 , 与 其 制 造 商 生 产 的 其 他 机 型 一 样 。 这 是 一 款 驮 马 一 般 的 双 座<br />
飞 行 器 , 主 要 的 设 计 用 途 是 滑 翔 伞 拖 拽 飞 行 、 检 阅 飞 行 以 及 偏 远 地 区 的 通 用 飞 行 。 该 机 型 的 组 装 和 飞<br />
行 都 比 较 容 易 , 是 一 款 真 正 的 短 距 离 起 落 飞 行 器 , 真 正 适 应 其 产 地 澳 大 利 亚 的 地 理 环 境 。 它 的 内 部 空<br />
间 充 足 , 足 够 容 纳 体 型 较 大 的 飞 行 员 和 额 外 的 货 物 。 该 机 型 可 搭 载 的 发 动 机 型 号 非 常 宽 泛 , 本 名 录 里<br />
的 配 置 为 Rotax 的 发 动 机 产 品 , 但 是 R2800 星 型 发 动 机 或 是 Lycoming 320 发 动 机 也 均 可 用 。<br />
HORNET STOL<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS PTY LTD Hangar 13, Airport Drive • Taree 2430 • New South Wales •<br />
AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 / 6553 8100, Fax : +61 (0)2 / 6559 7762<br />
aircraftkits@bigpond.com • www.aircraftkits.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 600 11.9 8.9 80 Rotax 912S/914 80-130 2 180 140 65 5.6 17 - € 65 000 € 21 700 -<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - ALW<br />
不 论 是 后 三 点 式 起 落 架 版 本 (GR-912), 还 是 前 三 点 式 起 落 架 版 本 ,Sport 2000 飞 机 均 是 一 款 易<br />
于 操 纵 的 飞 机 , 当 在 不 光 滑 地 形 降 落 时 , 较 慢 的 失 速 速 度 加 上 钢 制 的 立 体 框 架 能 够 确 保 飞 机 安 全 降<br />
落 。 这 款 飞 机 由 澳 大 利 亚 的 Hughes Group 制 造 , 采 用 铆 接 而 成 的 合 金 机 翼 , 部 分 为 金 属 蒙 皮 覆 盖 ,<br />
部 分 为 布 质 蒙 皮 覆 盖 。 机 身 结 构 是 由 轻 钢 焊 接 而 成 , 同 样 部 分 采 用 布 质 蒙 皮 覆 盖 , 剩 下 的 采 用 复 合<br />
材 料 。 发 动 机 选 项 包 括 :Rotax582,912( 已 详 述 ),912S 及 Auto Conversions。 还 有 一 款 名 叫<br />
GR-582 的 水 陆 两 用 飞 机 。<br />
GR-LSA<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - HOWARD HUGHES ENGINEERING Southern Cross Drive, PO Box 89 •<br />
Ballina 2478 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 / 6686 8658, Fax : +61 (0)2 / 6686 8343<br />
fly@lightwing.com.au • www.lightwing.com.au<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
370 600 - 9.1 105 Rotax 912S 100 2 - 160 - - - Aus - - -<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - ALW<br />
这 款 Speed SP-2000 采 用 了 S-LSA( 超 轻 型 运 动 ) 下 单 翼 飞 机 常 用 的 焊 接 钢 管 材 料 框 架 结 构 机 身 。<br />
该 机 型 采 用 了 较 为 传 统 的 设 计 , 由 预 制 成 型 的 铆 接 的 硬 铝 材 料 制 成 。 该 机 型 在 美 国 的 名 字 为 Outback2,<br />
起 落 架 布 局 既 可 以 选 择 前 三 点 式 也 可 以 选 择 后 三 点 式 。 发 动 机 的 选 择 有 :Rotax 912( 本<br />
名 录 所 述 的 配 置 ),Metal Work 或 是 六 冲 程 Jabiru。 该 机 型 在 售 的 还 有 一 款 四 座 版 本 称 之 为 Speed<br />
SP-4000, 采 用 前 三 点 式 起 落 架 布 局 并 配 备 O360 Lycoming 发 动 机 。 另 外 还 有 六 座 版 SP-6000 正<br />
在 开 发 之 中 , 采 用 金 属 材 料 机 翼 和 复 合 材 料 机 身 , 预 计 将 以 套 材 形 式 投 放 市 场 。<br />
SP-2000<br />
AUSTRALIAN LIGHTWING - HOWARD HUGHES ENGINEERING Southern Cross Drive, PO Box 89 •<br />
Ballina 2478 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 / 6686 8658, Fax : +61 (0)2 / 6686 8343<br />
fly@lightwing.com.au • www.lightwing.com.au<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
395 600 12.62 8.7 120 Rotax 912S 100 2 240 210 80 - 16 - - - -<br />
30 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
B.O.T. AIRCRAFT<br />
首 次 亮 相 于 2009 年 的 SC07 Speed Cruiser, 专 为 符 合 欧 洲 的 ELA1 标 准 和 美 国 LSA 标 准 而 设 计 。 该<br />
款 飞 机 的 设 计 目 标 是 易 于 操 控 的 娱 乐 型 飞 机 , 为 此 它 可 以 提 供 很 可 观 的 航 程 (1200 千 米 )、 较 大 空 间<br />
的 驾 驶 舱 ( 其 中 包 括 宽 敞 的 头 部 空 间 ) 以 及 较 大 的 行 李 舱 空 间 。 该 机 型 既 可 以 拖 拽 滑 翔 机 也 可 以 安 装<br />
浮 筒 。 机 身 为 全 碳 纤 维 材 质 , 仅 有 方 向 舵 的 一 小 部 分 为 玻 璃 纤 维 材 质 。 机 翼 采 用 碳 纤 维 材 料 结 构 , 蒙<br />
皮 为 玻 璃 纤 维 / 泡 沫 材 料 三 明 治 结 构 , 可 选 发 动 机 :Rotax 912S,D-Motor 发 动 机 。<br />
SC07 SPEED CRUISER<br />
B.O.T. AIRCRAFT AG Aeulestrasse 1 • 9495 Triesen • LIECHTENSTEIN • Phone : +423 (0)233 28 20, Fax :<br />
+423 (0)233 28 21<br />
info@bot-aircraft.com • www.bot-aircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472.5 10.03 8.1 90 Rotax 912 ULS 100 2 260 215 64 6.5 13 VZ € 76 500 - -<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT<br />
这 是 一 款 加 拿 大 非 常 高 级 的 超 轻 型 航 空 器 , 是 Pelican Sport 600 套 材 飞 机 的 整 机 版 。Pelican Sport<br />
AULA 是 两 座 、 单 发 、 上 单 翼 飞 机 。 在 复 合 材 料 机 身 的 上 方 安 装 金 属 机 翼 。 一 般 安 装 固 定 三 点 式 起 落<br />
架 。 它 是 根 据 加 拿 大 TP10141 高 级 超 轻 型 航 空 器 设 计 标 准 设 计 的 。 只 提 供 在 加 拿 大 的 整 机 销 售 。<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT LTD. 2696 du Pimbina • Sherbrooke J1R 0G3 • Quebec • CANADA • Phone<br />
: +1 819-563-5847, Fax : +1 819-829-5677<br />
info@ballardsportaircraft.com • www.ballardsportaircraft.com<br />
PELICAN SPORT AULA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 560 10,9 9,75 86 Rotax 912 ULS 100 2 250 215 72 6,9 15 Canada $ 98 500 - -<br />
BELMONT AERO<br />
拉 脱 维 亚 的 这 家 公 司 为 2018 年 德 国 AERO 航 展 带 来 了 不 小 的 惊 喜 。 制 造 商 带 来 了 两 款 超 轻 型 飞 机 ,<br />
一 款 是 固 定 起 落 架 , 另 一 款 则 是 可 收 放 起 落 架 ( 需 加 付 10000 欧 元 )。Belmont 是 全 金 属 制 造 下 单 翼<br />
飞 机 , 并 排 座 椅 , 顶 棚 可 滑 动 打 开 。 该 机 型 坚 固 耐 用 , 机 翼 和 传 统 座 舱 均 有 额 外 的 储 存 空 间 , 机 翼 可<br />
调 整 为 两 种 长 度 (8.13 米 和 9.13 米 ), 整 机 提 供 5 种 选 装 配 置 ,Belmont 使 用 80/100 马 力 Rotax 912/<br />
iS 发 动 机 , 提 供 5 种 配 件 / 发 动 机 组 合 , 有 472.5 千 克 和 600 千 克 两 种 型 号 。<br />
PATINO DW 200<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
BELMONT AERO Baldones street 15 • LV-5001 Ogre • LATVIA • Phone : +371 (0)29215654<br />
belmontaero@inbox.lv • www.belmontaero.lv<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472,5 - 9,13 - Rotax 912 80-100 2 - - - - - - € 52 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation 31
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
BLACKSHAPE<br />
该 机 型 是 一 款 来 自 意 大 利 的 优 秀 的 串 列 双 座 飞 机 , 其 原 型 机 首 航 于 2007 年 , 但 直 至 2009 年 它 的 最 终<br />
版 本 才 在 德 国 Aero 航 展 得 以 亮 相 。 该 机 型 最 开 始 被 称 为 Millenium Master, 在 2011 年 初 它 有 了 新 的<br />
东 家 Blackshape 公 司 , 并 更 名 为 Prime, 很 快 就 以 该 机 型 名 在 2011 年 的 Aero 航 展 上 展 出 。 它 机 身 的<br />
主 要 结 构 全 部 采 用 预 浸 式 的 碳 纤 维 复 合 材 料 制 成 , 并 采 用 了 所 有 可 以 提 供 高 飞 行 性 能 的 配 置 , 其 中 包<br />
括 变 螺 距 式 螺 旋 桨 , 可 收 放 式 起 落 架 以 及 双 缝 襟 翼 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS。<br />
PRIME<br />
BLACKSHAPE SRL S.S. 16 KM 841 +900 Z.L. • 70043 Monopoli (ba) • ITALY • Phone : +39 0802462019<br />
FAI-ML<br />
info@blackshapeaircraft.com • www.blackshapeaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
296.5 472.5 9.96 7.94 66 Rotax 912 S 100 2 300 275 65 - - DULV € 170 000 - -<br />
BLACKWING SWEDEN AB<br />
年 的 德 国 AERO 航 展 上 , 这 款 来 自 瑞 典 的 Blackwing Sweden AB 公 司 首 度 出 现 在 公 众 视 野 之 中 。 这 款<br />
Blackwing 高 速 飞 机 采 用 了 并 列 双 座 式 布 局 , 飞 行 速 度 最 高 可 达 300 公 里 / 小 时 。 该 机 型 采 用 碳 纤 维 复 合 材<br />
料 和 泡 沫 材 料 夹 心 的 夹 层 式 材 料 以 及 预 浸 式 材 料 制 成 。 在 参 加 AERO 航 展 之 前 , 该 机 型 原 型 机 经 过 风 洞 测<br />
试 以 及 350 小 时 实 际 飞 行 测 试 。 这 款 机 型 起 源 于 瑞 典 的 一 个 研 究 项 目 , 最 早 可 追 溯 到 二 十 世 纪 九 十 年 代 , 于<br />
2016 年 完 成 首 批 交 付 。2019 年 目 前 该 系 列 机 型 将 会 推 出 固 定 起 落 架 版 本 、 可 收 放 式 起 落 架 版 本 , 以 及 用<br />
于 飞 行 特 技 表 演 的 版 本 , 称 之 为 Edge。 所 有 这 些 版 本 都 符 合 欧 洲 的 超 轻 型 机 标 准 和 美 国 的 LSA 轻 型 运 动 型<br />
机 标 准 。 根 据 版 本 或 市 场 的 不 同 , 该 机 型 的 最 大 起 飞 重 量 从 472.5 千 克 到 600 千 克 不 等 。 发 动 机 可 选 Rotax<br />
912ULS,912iS 以 及 150 马 力 以 下 的 其 它 发 动 机 。<br />
BLACKWING SWEDEN AB Kalkstensvägen 5 • 22478 Lund • SWEDEN • Phone : +46 (0)737 31 31 49<br />
info@eco1aircraft.com • www.blackwing.aero<br />
BW 600 FG/RG<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297,5 500 9,4 8,4 - Rotax 912S 100 2 - 270 65 - - - € 99 000 - -<br />
BREEZER AIRCRAFT<br />
第 一 版 Breezer 于 1999 年 首 航 , 采 用 了 全 铝 合 金 板 机 身 结 构 。 之 后 的 2009 年 该 机<br />
型 推 出 了 符 合 SLSA 标 准 并 获 许 可 的 版 本 , 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 。Breezer 适 用 于<br />
滑 翔 机 拖 拽 以 及 横 幅 拖 拽 。 其 中 Breezer B400( 空 载 重 量 294 千 克 / 最 大 起 飞 重 量<br />
472,5 千 克 ) 符 合 欧 洲 的 超 轻 型 飞 机 标 准 ; 而 B600( 空 载 重 量 330 千 克 / 最 大 起 飞 重 量 600<br />
千 克 ) 符 合 美 国 LSA/CS-LSA 的 标 准 。 宽 敞 的 驾 驶 舱 空 间 配 备 了 双 驾 驶 操 纵 系 统 , 另 有<br />
专 为 训 练 用 的 版 本 在 售 。 该 机 型 于 2013 年 做 过 一 次 最 新 的 外 观 改 进 。 整 机 价 格 特 指 Rotax 912 版 , 而<br />
套 材 价 格 不 含 发 动 机 。 在 美 国 , 该 机 型 套 材 也 可 以 以 实 验 飞 行 用 飞 机 的 形 式 购 买 。 本 名 录 所 示 价 格 为<br />
80 马 力 UL 发 动 机 版 本 的 价 格 。 发 动 机 可 选 Rotax 912/S/iS。<br />
BREEZER AIRCRAFT GMBH Jens-Patent-Weg 1 • 25821 Bredestedt • GERMANY • Phone : +49 (0)4674<br />
79 79 120, Fax : +49 (0)4674 / 9629-29<br />
info@breezeraircraft.de • www.breezeraircraft.de<br />
FAI-ML<br />
BREEZER B400/B600<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 600 10.92 8.03 70 Rotax 912 80 2 225 200 64 5.5 15 S-LSA, VZ € 79 850 - -<br />
BREEZER AIRCRAFT<br />
是 德 国 知 名 的 超 轻 型 飞 机 制 造 商 , 他 们 在 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 带 来 了 一 款 全 新 的<br />
飞 机 。 该 机 型 叫 做 ;Breezer Sport , 它 美 观 、 圆 润 、 时 尚 、 快 速 , 是 经 典 的 全 金 属 制 造<br />
B400/600 飞 机 。 据 Breezer 介 绍 , 这 款 飞 机 是 使 用 3D CAD/CAM 几 乎 全 新 设 计 制 造 的 ,<br />
最 大 起 飞 重 量 达 到 了 600 千 克 级 别 , 拥 有 可 收 放 起 落 架 。 这 款 飞 机 将 于 2018 年 年 底 交 付 。<br />
可 选 发 动 机 :Rotax 912 ULS/iS、915iS。<br />
SPORT<br />
BREEZER AIRCRAFT GMBH Jens-Patent-Weg 1 • 25821 Bredestedt • GERMANY • Phone : +49 (0)4674<br />
79 79 120, Fax : +49 (0)4674 / 9629-29<br />
info@breezeraircraft.de • www.breezeraircraft.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 9,75 7,76 105 Rotax 912S 100 2 - 245 64 - - - € 128 000 - -<br />
BRM<br />
这 是 葡 萄 牙 人 对 CH 701 的 另 一 种 解 释 , 称 为 Citius, 它 也 标 志 着 BRM 系 列 的 顶 级 产 品 。 Citius 是 全<br />
金 属 结 构 , 具 有 双 支 撑 的 机 翼 和 120cm 宽 的 机 舱 。 得 益 于 四 周 宽 大 的 玻 璃 表 面 , 驾 驶 室 很 明 亮 , 视<br />
野 也 非 常 好 。 尽 管 只 有 80 hp 的 发 动 机 , 但 这 架 UL 飞 机 的 巡 航 速 度 仍 为 185 km / h, 几 乎 不 消 耗 燃<br />
料 。 性 价 比 确 实 很 吸 引 人 。 引 擎 :Rotax 912<br />
CITIUS<br />
BRM CONSTRUCOES AERONAUTICAS, LDA Mimomas-Montelavar, Apartado 8 • 2716-923 Pero Pinheiro<br />
• PORTUGAL • Phone : +351 (0)21967 / 8139, Fax : +351 (0)21927 / 1245<br />
mvistas@vrv.pt • www.landafrica.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
450 13.25 9.2 76 Rotax 912 240 193 45 13 - - -<br />
32 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
All-metal airplane reliable<br />
Fast<br />
Comfortable<br />
www.roland-aircraft.de / +49 (0) 2652 934 685<br />
BRM<br />
这 款 新 型 的 Land Africa 飞 机 来 自 葡 萄 牙 , 是 CH701 和 Savannah 的 融 合 和 复 制 版 本 。 与 它 们 一 样 ,<br />
该 机 型 也 采 用 了 全 金 属 结 构 机 身 , 但 是 它 的 驾 驶 舱 更 长 、 更 宽 , 因 此 比 它 的 两 个 母 机 型 要 舒 适 一 些 。<br />
在 2009 年 末 , 该 机 型 引 进 一 款 可 选 的 高 速 机 翼 , 配 备 该 机 翼 后 , 最 小 飞 行 速 度 与 之 前 相 比 没 什 么 变<br />
化 , 但 是 最 大 速 度 增 加 了 25 公 里 / 小 时 。 本 名 录 中 所 述 的 为 标 准 版 本 。 该 机 型 将 代 替 更 早 一 些 的 、 与 之<br />
相 近 的 Okavango 机 型 。<br />
BRM CONSTRUCOES AERONAUTICAS, LDA Mimomas-Montelavar, Apartado 8 • 2716-923 Pero Pinheiro<br />
• PORTUGAL • Phone : +351 (0)21967 / 8139, Fax : +351 (0)21927 / 1245<br />
mvistas@vrv.pt • www.landafrica.com/<br />
FAI-ML<br />
LAND AFRICA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 450 18.08 8.63 2 x 36 Rotax 912 80 2 175 175 40 - 14 - € 35 540 - -<br />
BRM AERO<br />
这 应 该 是 2020 年 欧 洲 通 航 展 的 最 大 新 闻 之 一 。 这 是 另 一 架 采 用 Bristell 传 统 构 形 制 造 的 全 金 属 UL/<br />
LSA 飞 机 , 但 该 机 机 不 是 下 单 翼 , 而 是 上 单 翼 。 光 滑 优 雅 的 上 单 翼 没 有 撑 杆 , 舱 门 和 行 李 门 均 采 用<br />
复 合 材 料 制 成 , 座 舱 宽 度 为 125 厘 米 , 舒 适 度 应 该 非 常 出 色 。 Bristell B8 将 在 捷 克 申 请 UL 类 别 认<br />
证 , 最 大 起 飞 重 量 为 600 公 斤 。 发 动 机 :100 马 力 的 Rotax 912 ULS 和 141 马 力 的 915 iS。<br />
B8<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 9,30 150 Rotax 912S 100 2 - - -<br />
BRM AERO<br />
所 有 Bristell 飞 机 都 来 自 捷 克 的 BRM Aero 公 司 。 BRM 首 次 展 示 其 产 品 是 在 2011 年 在 德 国 的<br />
AERO 欧 洲 通 航 展 上 , 尽 管 它 们 的 业 务 时 间 更 长 。 该 制 造 商 与 同 名 的 葡 萄 牙 公 司 没 有 任 何 关 系 。<br />
Bristell 在 欧 洲 和 美 国 有 很 好 的 代 理 , 业 务 活 跃 。 Bristell 飞 机 都 是 金 属 制 造 的 下 单 翼 机 型 , 并 作 为 欧<br />
洲 UL- 超 轻 型 飞 机 和 美 国 LSA 飞 机 销 售 。 以 下 型 号 正 在 生 产 中 :Bristell Classic( 前 三 点 )、Bristell<br />
RG( 可 收 放 起 落 架 ) 和 Bristell TDO( 后 三 点 )。 最 后 一 款 在 AERO 2018 上 首 次 亮 相 。 所<br />
有 型 号 都 可 作 为 整 机 和 套 件 提 供 。 经 典 和 TDO 型 号 还 提 供 HD( 加 强 起 落 架 ) 型 号 。 MTOM UL<br />
472,5,LSA/HD 600 公 斤 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912 UL、912 ULS、912 iS、915 iS。<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
US-LSA<br />
BRISTELL CLASSIC<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 11.75 9.13 130 Rotax 912 ULS 100 2 - 230 50 - - - € 90 000 - -<br />
BRM AERO<br />
在 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 展 出 的 后 三 点 式 飞 机 Bristell TDO 是 Bristell 系 列 中 最 新 的 飞 机 。TDO<br />
拥 有 双 轮 固 定 式 起 落 架 和 一 个 尾 轮 , 是 户 外 运 动 爱 好 者 的 理 想 选 择 。 该 机 有 符 合 人 体 工 程 学 的 舒 适<br />
设 计 和 最 大 化 的 座 舱 , 也 非 常 适 合 娱 乐 和 长 途 越 野 飞 行 , 即 使 是 在 偏 远 地 区 。Bristell TDO 拥 有 标<br />
准 配 置 的 重 型 翼 梁 , 使 极 端 天 气 条 件 下 的 越 野 飞 行 更 加 安 全 。 其 用 户 认 为 , 与 Bristell Classic 型 相<br />
比 ,TDO 更 容 易 使 用 , 巡 航 速 度 更 快 , 有 UL 和 HD 两 个 型 号 , 最 大 起 飞 重 量 分 别 为 472.5 和 600 公<br />
斤 。 发 动 机 :Rotax 912、912ULS、912iS、915iS。<br />
BRISTELL TDO<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472,5-600 10,5 8,13 120 Rotax 912 80-140 2 214 - 52 - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 33
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
BRUMBY AIRCRAFT<br />
是 在 澳 大 利 亚 开 发 的 。 这 款 全 金 属 下 单 飞 机 是 610 运 动 型 的 下 单 翼 改 型 。 这 架 飞 机 由 CNC 切 割 的<br />
航 空 级 铝 板 制 成 , 具 有 向 前 移 动 的 气 泡 座 舱 和 宽 敞 的 内 部 空 间 。 坚 固 的 飞 机 可 以 轻 松 应 对 简 易 跑 道 和<br />
粗 糙 场 地 。 有 两 个 版 本 :600 kg 的 LSA 和 544 kg RAA MTOW 版 本 。 发 动 机 选 项 :Jabiru 3300<br />
、Lycoming IO-233、Rotax 912ULS。<br />
BRUMBY 600<br />
BRUMBY AIRCRAFT AUSTRALIA PTY. LTD. 112 Airport Road Cowra • Cowra NSW 2794 • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 2 6341 1635<br />
info@brumbyaircraft.com.au • http://brumbyaircraft.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 544-600 10.5 6,1 130 Rotax 912ULS - 2 260 204 70 5 18 - - - -<br />
BRUMBY AIRCRAFT<br />
这 种 全 金 属 的 上 单 翼 飞 机 是 由 Brumby Aircraft Australia 开 发 的 。 Brumby 610 是 该 公 司 进 入 轻<br />
型 教 练 机 市 场 的 入 门 产 品 。 上 单 翼 , 全 金 属 , 基 本 结 构 由 焊 接 钢 管 组 成 , 并 覆 盖 铝 蒙 皮 。 由 于 610<br />
Evolution 的 失 速 很 温 和 ,Brumby 将 这 款 飞 机 瞄 准 教 练 机 市 场 。 Brumby 610 的 主 要 特 点 是 坚 固 耐<br />
用 。 宽 敞 的 座 舱 让 高 大 的 乘 员 也 能 拥 有 充 足 的 空 间 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912ULS、912iS、 莱 康<br />
明 IO-233。。<br />
BRUMBY 610<br />
BRUMBY AIRCRAFT AUSTRALIA PTY. LTD. 112 Airport Road Cowra • Cowra NSW 2794 • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 2 6341 1635<br />
info@brumbyaircraft.com.au • http://brumbyaircraft.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
345 600 12 8,53 140 Rotax 912 100 - 260 204 65 5 - - $ 110 000 - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
根 据 制 造 商 的 说 法 , 新 的 BF133 Jungmeister 将 是 其 原 始 前 身 的 骄 傲 孙 子 。 最 初 的 Bucker 133 于<br />
1935 年 设 计 , 由 七 缸 Siemens 发 动 机 提 供 动 力 。 BF133 是 一 款 复 制 品 , 与 原 始 飞 机 的 大 小 和 外 观 相<br />
匹 配 , 但 以 现 代 和 现 代 方 式 制 造 , 可 提 供 相 同 或 更 好 的 功 率 重 量 比 。 该 结 构 专 为 所 有 经 典 特 技 飞 行 而<br />
设 计 。 即 使 是 现 代 的 Verner 径 向 发 动 机 , 在 功 率 输 出 和 设 计 上 也 可 以 与 原 始 的 Siemens Sh14 相 媲<br />
美 。 发 动 机 :Verner Scarlett 7,Rotax 912ULS。<br />
BF 133 JUNGMEISTER<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 470-520 11,9 Verner 117 1 200 175 - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
该 机 是 德 国 最 著 名 的 轻 型 飞 机 设 计 师 Peter Funk 的 复 古 设 计 , 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 , 该 公<br />
司 推 出 了 该 机 , 这 是 一 架 外 观 漂 亮 的 双 座 机 型 , 上 单 翼 机 翼 基 于 FK9 飞 机 ,FK9 是 欧 洲 最 畅 销 的 机<br />
型 之 一 , 迄 今 已 售 出 超 过 500 架 , 该 机 外 观 类 似 老 式 的 Bücker BF 134 飞 机 , 而 飞 行 性 能 与 FK9 飞<br />
机 类 似 。 该 机 采 用 Rotax 912 发 动 机 , 当 然 如 果 用 选 装 的 Verner 星 型 发 动 机 的 话 更 好 看 , 该 机 符 合<br />
德 国 UL、ASTM2245 轻 型 运 动 飞 机 等 航 规 认 证 要 求 。 最 大 起 飞 重 量 为 472.5-600 公 斤 。 可 选 发 动<br />
机 :Rotax 912UL (80HP), 912ULS(100HP), Verner Scarlett 7h/hF(117/100HP)。<br />
BF 139 CLUBMAN CLASSIC<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472-600 11.5 9,7 - Rotax, Scarlett 100 - 230 150 63 - - - € 68 000 - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
这 款 FK 131 Buecker Jungmann 亮 相 于 2013 年 德 国 举 办 的 AERO 国 际 通 用 航 展 , 成 为 一 个 复 活 的<br />
传 奇 。 来 自 德 国 的 Peter Funk, 是 B&F 公 司 的 拥 有 者 , 他 与 捷 克 的 制 造 商 Podesva Air 公 司 合 作 , 带<br />
来 了 传 奇 机 型 Bucker Jungmann Bu 131 复 翼 飞 机 ( 首 航 于 1934 年 四 月 ) 的 复 刻 版 Bucker Jungmann<br />
Bu 131Jungmann。 这 款 限 量 版 飞 机 ( 仅 10 架 ) 拥 有 真 正 的 复 古 外 形 和 感 觉 。 该 机 型 和 旧 版<br />
机 型 的 尺 寸 全 部 相 同 , 也 采 用 了 相 同 的 制 造 工 艺 。FK131 符 合 德 国 超 轻 机 标 准 ( 最 大 起 飞 重 量 472,5<br />
千 克 ) 和 LSA 航 规 ( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 )。 发 动 机 为 Walter Micron IIIC。<br />
FK 131 JUNGMANN<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 520 13,4 7,25 70 Walter Micron 82 2 170 150 - 2,9 - UL € 68 900 - -<br />
34 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
该 机 是 目 前 唯 一 符 合 超 轻 机 标 准 的 特 技 双 翼 机 , 改 进 型 的 性 能 更 好 , 是 超 轻 型 双 翼 机 中 速 度 最 快 的 ,<br />
功 重 比 也 最 高 , 机 翼 可 以 迅 速 折 叠 以 备 运 输 和 机 库 停 放 。 机 身 结 构 和 层 切 面 于 其 他 FK 系 列 的 飞 机 相<br />
同 , 采 用 了 纤 维 材 料 蒙 皮 的 钢 管 材 料 机 身 结 构 。 在 售 的 还 有 单 座 版 本 。 空 重 298-330 公 斤 , 最 大 起 飞<br />
重 量 540 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912ULS (100hp), UL-Power 350iS(130hp)<br />
FK12 COMET<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 540 6,40 58 Rotax, UL-Power 100-130 2 220 185 65 4.5 13.5 VZ - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
德 国 FK14 B2 LeMans 在 2011 年 德 国 Aero 航 展 上 首 次 亮 相 , 设 计 师 Peter Funk 用 两 个 跑 车 风 挡 取 代<br />
了 FK14 上 的 泡 状 座 舱 罩 。 这 一 个 变 化 使 得 飞 机 的 整 个 外 貌 发 生 了 翻 天 覆 地 的 变 化 , 使 得 这 款 完 全 现<br />
代 化 的 飞 机 披 上 了 复 古 的 外 衣 , 该 机 空 重 298-330 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 472.5-600 公 斤 , 燃 油 容 量<br />
78-96 升 。 发 动 机 :Rotax912S/Rotax912iS。<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
FK14 LEMANS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
298 472.5 - 8,50 78 Rotax 912S 100 2 - 235 64 6 - - - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
这 款 高 端 舒 适 的 巡 航 飞 机 是 由 FK 公 司 Peter Funk 最 新 研 制 的 。FK14 B 飞 机 兼 顾 了 短 距 离 起 落 和<br />
250 千 米 每 小 时 的 巡 航 速 度 。 它 是 从 全 复 合 材 料 结 构 的 Polaris 飞 机 演 化 而 来 , 并 装 配 了 带 有 开 缝<br />
襟 翼 的 新 型 机 翼 以 改 善 低 速 性 能 。 副 翼 上 安 装 小 的 扰 流 板 用 来 减 少 反 向 偏 航 。 目 前 此 款 飞 机 有 前 三<br />
点 式 和 后 三 点 式 两 种 布 局 , 空 重 298-330 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 540 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912UL,<br />
912ULS,912iS<br />
FK14 POLARIS<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
298 472.5-600 8,50 78 Rotax 912UL 100 2 250 235 64 6 13.8 VZ - - -<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
这 是 一 款 全 复 合 材 料 的 Cessna 150 外 观 , 但 性 能 大 大 提 高 。 FK9 Mk VI 是 一 种 多 功 能 的 上 单<br />
翼 巡 洋 舰 和 教 练 机 , 操 作 简 单 , 舒 适 度 高 , 飞 行 性 能 出 人 意 料 。 与 被 取 代 的 MkII 相 比 , 驾 驶 舱 更<br />
大 , 机 翼 是 全 复 合 材 料 。 可 提 供 拖 尾 机 或 三 轮 车 底 盘 。 实 用 版 有 更 大 的 驾 驶 舱 、 更 大 的 窗 户 、 更 有<br />
效 的 襟 翼 和 更 大 的 尾 翼 , 并 且 可 以 配 备 一 个 用 于 牵 引 滑 翔 机 的 钩 子 。 它 提 供 花 车 和 滑 雪 板 。 德 国<br />
的 UL 和 美 国 的 S-LSA。 MTOM 472,5/600 kg,EW 278 至 330 kg。 B&F Technik Vertriebs<br />
GmbH «FK-Aircraft« 由 位 于 武 汉 (CN) 的 WENFA AEROSPACE 集 团 所 有 发 动 机 :Rotax<br />
912UL、912ULS。<br />
B&F TECHNIK VERTRIEBS GMBH Anton-Dengler-Str. 8 • D-67346 Speyer • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)62 32 / 7 20 76, Fax : +49 (0)62 32 / 7 20 78<br />
info@fk-aircraft.com • http://fk-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
FK9 MARK VI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
278 472.5 9,14 60 Rotax 912 80 2 230 194 64 5.0 14.1 S-LSA, VZ - - -<br />
CARBON DESIGN<br />
专 注 于 开 发 和 生 产 应 用 于 飞 机 和 汽 车 行 业 的 先 进 复 合 材 料 部 件 。 CARBON DESIGN 成 立 为 Poly-<br />
PLASTY s.r.o. 的 子 公 司 。 它 主 要 专 注 于 开 发 和 生 产 用 于 飞 机 和 汽 车 行 业 的 先 进 复 合 材 料 部 件 。 有<br />
些 人 可 能 将 它 们 称 为 飞 行 器 。 FM250 Vampire 是 他 们 自 己 的 最 终 产 品 , 是 一 款 现 代 时 尚 的 两 座 UL<br />
飞 机 。 制 造 商 表 示 , 由 于 其 特 性 和 性 能 , 它 是 旅 行 、 休 闲 飞 行 、 飞 行 员 培 训 和 滑 翔 机 牵 引 的 正 确 选<br />
择 , 可 作 为 RTF 飞 机 或 套 件 提 供 。 发 动 机 :Rotax 912S<br />
FM250 VAMPIRE II<br />
CARBON DESIGN S.R.O. Hradecka 315 • 55101 Jaromer • CZECHIA • Phone : +420 (0)731496 607<br />
FAI-ML<br />
info@carbondesign.cz • www.carbondesign.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 472.5 10.05 7.8 100 Rotax 912/S 100 2 250 220 65 7 15 CAA;SL;VZ € 80 000 € 45 000 -<br />
World Directory of Light Aviation 35<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
35
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
CFM AIR<br />
这 架 名 为 Dardo 的 意 大 利 UL 飞 机 在 2014 年 AERO 上 首 次 亮 相 。 Dardo 由 意 大 利 北 部 产<br />
品 开 发 商 和 原 型 制 造 公 司 CFM Air 开 发 和 制 造 。 2014 年 7 月 首 飞 。 并 排 的 两 人 座 完 全 由 复<br />
合 材 料 制 成 , 拥 有 UL/LSA 世 界 中 最 宽 的 客 舱 , 宽 度 为 130 厘 米 。 Rotax 912 ULS 的 计 算<br />
巡 航 速 度 为 135 节 或 250 公 里 / 小 时 。 CFM Air 正 在 寻 求 出 售 该 项 目 , 但 不 排 除 自 己 生 产 。 动 力 装<br />
置 :Rotax 912ULS,MW-Fly 150 HP。 在 2015 年 的 巴 黎 , 展 示 了 并 行 电 动 混 合 动 力 版 本 ( 附 加<br />
60 kW)。<br />
DARDO<br />
CFM AIR S.R.L. Via San Maurizio 184/A int.2 • 10073 Cirie-TO • ITALY • Phone : +39 011 9253365<br />
info@cfm-air.net • www.cfm-air.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 - 10,6 8,4 - Rotax 912ULS + e power 100 2 280 250 64 - - - - - -<br />
CLUB ULM ROTOR<br />
这 款 俄 罗 斯 生 产 制 造 的 双 座 布 局 飞 机 名 为 Pentenc-3, 主 要 用 于 飞 行 训 练 。 该 机 皮 实 , 适 合 非 铺 装 跑<br />
道 , 可 以 选 装 浮 筒 和 雪 橇 起 落 架 , 整 机 30 分 钟 内 可 以 拆 卸 。 它 可 以 选 装 一 台 日 本 生 产 的 HKS 发 动 机 或<br />
任 意 一 款 Rotax 系 列 最 大 100 千 瓦 功 率 的 发 动 机 。<br />
R-20M<br />
CLUB ULM ROTOR Stansionny 8A • 453350 Kumertau • Bashkortostan • RUSSIA • Phone : +7 (0)34761 /<br />
43326, Fax : +7 (0)34761 / 72195<br />
okb@clubrotor.ru • www.clubrotor.ru<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
220 450 12.7 10.2 55 Rotax 582 64 2 160 120 65 4 14 - € 21 000 - -<br />
COLYAER<br />
西 班 牙 制 造 商 Colyaer 公 司 成 立 于 1995 年 。 该 公 司 开 发 出 了 一 系 列 机 型 , 这 些 机 型 仍 然 在 Galicia<br />
Aviation GAV 进 行 生 产 , 但 是 它 更 想 将 注 意 力 放 在 套 材 市 场 。 这 款 Gannet 是 一 款 上 单 翼 纯 水 上 飞<br />
机 , 具 有 20:1 的 滑 翔 率 , 这 个 数 据 很 像 是 来 自 于 一 款 滑 翔 伞 。 该 水 上 飞 机 全 部 由 复 合 材 料 制 造 。 得<br />
益 于 其 T 型 尾 翼 的 设 计 , 该 机 非 常 适 于 低 空 水 上 飞 行 。<br />
GANNET S100<br />
COLYAER SL Pombal-Ctra. Adina s/n • 36979 Portonovo / Pontevedra • SPAIN • Phone : +34 (0)986 / 727<br />
853, Fax : +34 (0)986 / 727 854<br />
info@colyaer.com • www.colyaer.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 650 12 12,4 138 Rotax 912 100 2 260 190 70 5 14 - € 88 000 - -<br />
COMCO IKARUS<br />
这 款 最 新 产 品 来 自 德 国 新 锐 的 轻 型 机 制 造 商 Comco Ikarus 公 司 。 这 款 C42C 是 一 款 现 代<br />
化 机 型 , 采 用 复 合 材 料 结 构 件 (CFK), 配 备 翼 尖 小 翼 以 及 Flettner 方 向 舵 。 所 有 这 些 改<br />
变 使 得 C42C 的 灵 活 性 是 C42 飞 机 的 1300 多 倍 。 该 机 型 配 备 的 新 型 发 动 机 架 源 自 C52;<br />
而 由 于 配 备 了 能 够 优 化 气 流 状 态 的 翼 尖 小 翼 , 该 机 型 翼 展 减 小 至 871 米 。 该 机 型 符 合 欧 洲<br />
LTF-UL 标 准 认 证 以 及 FAI 组 织 的 ML 标 准 认 证 。 发 动 机 为 Rotax 912。<br />
C42 C<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
283 472,5 11,9 8,71 65 ROTAX 912 80 2 190 175 65 5 10-13 VZ - - -<br />
COMCO IKARUS<br />
这 架 老 牌 德 国 超 轻 机 公 司 在 2017 年 AERO 航 展 上 推 出 了 其 最 流 行 的 C42 超 轻 机 的 电<br />
动 型 号 , 称 为 C42-CS e. 电 动 机 采 用 德 国 Geiger 公 司 的 HPD5-/60D, 该 改 款 与 原<br />
来 的 内 燃 航 发 型 号 相 比 重 量 和 安 装 价 格 都 类 似 , 该 电 机 可 以 直 接 采 用 912 发 动 机 的 安<br />
装 架 , 改 装 费 用 为 15000 至 2 万 美 元 , 标 配 4 组 电 池 , 可 以 选 装 增 加 两 组 安 装 在 座 椅 下 面 ,<br />
安 装 选 装 电 池 组 后 , 续 航 时 间 为 90 分 钟 , 充 电 时 间 也 是 90 分 钟 , 该 电 动 改 型 2016 年 4 月 首 飞<br />
C42 CS ELECTRO<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Geiger Eng. 100 2 - - - - - - - - -<br />
36 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
COMCO IKARUS<br />
尽 管 这 款 C4 已 经 保 持 良 好 的 销 售 状 况 十 多 年 了 , 但 是 这 款 常 青 藤 一 样 的 双 座 飞 机 仍 然 没<br />
有 停 止 出 售 , 最 重 要 的 原 因 就 是 它 是 管 式 纤 维 材 料 飞 机 中 , 飞 行 性 能 最 好 的 一 款 。 整 个<br />
机 身 就 是 一 个 大 直 径 的 铝 合 金 材 质 管 状 物 , 机 翼 可 以 折 叠 。 现 行 的 C42A/B 变 种 机 型 包 括<br />
了 结 实 耐 用 的 Super Bison(2011 年 亮 相 AERO 航 展 , 搭 载 Rotax 914 涡 轮 增 压 发 动 机 )<br />
、Sport 版 、Tourer 版 以 及 Aero-Tow 版 。 其 中 C42B 版 是 一 款 符 合 S-LSA 条 件 的 飞 机 , 最 大 起 飞 重<br />
量 为 540 千 克 , 其 基 本 配 置 为 Rotax 912 发 动 机 , 或 根 据 需 要 可 选 择 912S 发 动 机 。<br />
C42A / UK<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
277 472.5 12.5 9.45 65 Rotax 912 80 2 180 165 65 5 10-13 S-LSA, VZ, BCAR S - - -<br />
COMCO IKARUS<br />
是 德 国 制 造 的 成 熟 的 训 练 和 牵 引 飞 机 。 同 时 ,C42B 已 经 在 全 球 30 多 个 国 家 进 行 了 测 试 ,<br />
销 售 量 超 过 1500 架 , 并 且 不 断 得 到 改 进 和 进 一 步 发 展 。 空 气 动 力 学 上 改 进 的 发 动 机 冷 却<br />
器 、 集 成 和 耦 合 的 油 / 水 中 冷 器 、 供 给 化 油 器 的 NACA 管 道 使 Rotax 发 动 机 能 够 提 供 最 佳 的<br />
连 续 功 率 输 出 和 长 的 使 用 寿 命 。C42B 也 被 批 准 为 S-LSA, 称 为 C42E,MTOW 为 540 公<br />
斤 。LTF-UL / BCAR S / ASTM LSA 认 证 。 发 动 机 : 罗 泰 克 斯 912/912S/912iS 和 914 涡 轮 ( 超 级<br />
野 牛 )。<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
FAI-ML<br />
C42B / UK / E<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 472/540 12,5 9,45 65 Rotax 912 80 2 185 170 65 5 13 VZ - - -<br />
COMCO IKARUS<br />
德 国 畅 销 飞 机 制 造 商 Comco Ikarus 在 AERO 2015 博 览 会 期 间 推 出 了 C42CS 版 本 。<br />
这 是 Comco 公 司 最 复 杂 的 版 本 , 通 过 新 的 起 落 架 很 容 易 识 别 。 新 起 落 架 现 在 由 单 个 复 合<br />
臂 组 成 , 与 C52 概 念 飞 机 上 使 用 的 相 同 , 这 使 得 坚 固 的 C42CS 看 起 来 更 时 尚 、 更 快 。<br />
Beringer 制 动 器 和 更 实 用 的 内 饰 是 系 列 装 饰 的 一 部 分 。 巡 航 速 度 增 加 到 200 公 里 / 小 时 。<br />
提 供 两 个 版 本 : 比 赛 和 冠 军 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912、912 ULS、912 iS、915iS。<br />
C42CS<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
COMCO IKARUS GMBH Flugplatz Mengen EDTM / Am Flugplatz 11 • 88367 Hohentengen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7572 / 60080, Fax : +49 (0)7572 / 3309<br />
post@comco-ikarus.de • www.comco-ikarus.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 472,5 11,9 8,71 65 Rotax 912S 100 2 210 187 65 5 14 LTF - - -<br />
CUBCRAFTERS<br />
这 款 Carbon Cub SS 是 一 款 完 全 现 代 化 高 性 能 飞 机 。 虽 然 基 于 Piper Super Cub 的 初 始 设 计 ,<br />
但 制 造 商 用 21 世 纪 的 全 新 材 料 ( 例 如 碳 纤 维 材 料 ) 以 及 计 算 机 辅 助 设 计 技 术 彻 底 颠 覆 了 它 的 原 型<br />
机 ,Carbon Cub SS 比 原 作 少 一 半 的 元 件 , 而 重 量 也 轻 了 250 磅 。 该 机 型 所 采 用 的 CC 机 翼 使 用 了<br />
与 Super Cub 相 同 的 机 翼 翼 面 , 搭 载 了 轻 重 量 的 180 马 力 发 动 机 , 其 爬 升 率 可 达 2100 英 尺 / 分 钟 ( 或<br />
11 米 / 秒 )。 发 动 机 为 Titan 340CC,2015 年 , 该 机 采 用 ;G 系 列 副 翼 , 新 的 襟 翼 和 尾 翼 , 该 机 三 个 型<br />
号 :SS 型 号 (LSA 机 型 )、FX( 厂 家 辅 助 制 造 的 套 材 型 号 )、EX-2-3( 自 制 套 材 )<br />
CARBON CUB SS<br />
CUBCRAFTERS, INC 1918 South 16th Avenue • Yakima WA 98903 • USA • Phone : +1 509 / 248 9491, Fax<br />
: +1 509 / 248 1421<br />
sales@cubcrafters.com • www.cubcrafters.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
405 600 15,97 10,44 90 Titan CC340 180 2 220 190 50 11 - - $ 189 990 € 75 000 -<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O.<br />
年 ,Piper 公 司 通 过 达 成 协 议 将 SportCruiser 作 为 PiperSport 进 行 销 售 , 让 所 有 人 都 感 到 惊 讶 , 但 12<br />
个 月 后 , 这 种 关 系 就 结 束 了 ,SportCruiser 的 制 造 商 名 称 转 盘 又 从 CAS 到 CSA 到 Piper, 然 后 又 回<br />
到 CSA。 这 些 都 没 有 反 映 在 飞 机 本 身 上 , 这 是 一 架 全 金 属 、 下 单 翼 、 双 座 的 飞 机 , 现 在 以 EASA 和 美<br />
国 LSA 的 规 格 出 售 。2011 年 的 改 进 包 括 一 个 新 的 旋 翼 、 机 舱 盖 、 升 降 舵 、 副 翼 和 翼 尖 。PS-28 根 据<br />
欧 洲 航 空 安 全 局 CS-LSA 的 规 定 , 获 得 了 VFR 日 间 运 营 的 类 型 认 证 , 根 据 FAA 接 受 的 ASTM 共 识 标<br />
准 , 运 动 型 已 被 批 准 在 美 国 LSA 类 别 中 运 营 , 也 可 以 在 其 他 承 认 这 一 规 定 的 地 区 运 营 , 如 南 非 、 拉 丁<br />
美 洲 、 澳 大 利 亚 、 以 色 列 和 中 东 国 家 。 发 动 机 :Rotax 912ULS。<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O. Na Záhonech 212 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)576 514 032<br />
info@cruiseraircraft.cz • cruiseraircraft.cz<br />
US-LSA<br />
PS-28 CRUISER/SPORT CRUISER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 600 13.2 8.6 2 x 57 Rotax 912 S 100 2 220 201 55 6 17 S-LSA, BCAR S - - -<br />
World Directory of Light Aviation 37<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
37
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
DIRECTFLY<br />
这 架 捷 克 下 单 翼 飞 机 采 用 全 铝 结 构 。 该 公 司 成 立 于 2006 年 , 位 于 以 飞 机 生 产 而 闻 名 的 地 区 。 截 至<br />
2021 年 年 中 , 全 球 有 80 架 飞 机 在 飞 行 。 照 片 显 示 的 是 前 轮 版 本 , 但 也 有 后 三 点 型 号 。 它 与 Rotax<br />
912 一 起 列 在 此 处 , 但 符 合 美 国 LSA 规 则 , 配 备 120 马 力 Jabiru 3300。 自 2011 年 起 获 得 LSA<br />
认 证 。Alto 是 第 一 款 配 备 机 载 空 调 的 LSA。 以 套 件 ( 基 本 和 快 速 套 件 ) 的 形 式 出 售 , 可 立 即 起 飞 。<br />
发 动 机 选 项 :Rotax 912 UL、912 ULS。<br />
ALTO 912 TG<br />
DIRECTFLY S.R.O. Cihelni 537 • 68725 Hluk • CZECHIA • Phone : +420 (0)777 715 015, Fax : +420 (0)541<br />
248 512<br />
info@directfly.cz • www.directfly.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
288 472.5 10.52 8.20 100 Rotax 912 ULS 100 2 200 74 5.5 18 - $ 125 000 € 13 500 -<br />
DISTAR<br />
制 造 商 Distar 公 司 可 能 是 个 陌 生 的 名 字 , 但 是 他 们 的 产 品 Samba( 以 前 由 Urban Air 公 司 生 产 ) 却 是<br />
一 个 业 内 耳 熟 能 详 的 名 字 。 该 机 型 最 新 的 版 本 就 是 本 文 要 介 绍 的 XXL 版 , 原 型 机 为 Samba UFM10<br />
。XXL 版 采 用 前 三 点 式 起 落 架 布 局 , 下 单 翼 设 计 以 及 全 复 合 材 料 机 身 。 该 机 型 的 设 计 旨 在 满 足 超 轻<br />
型 飞 机 标 准 的 前 提 下 , 更 好 的 为 观 光 飞 行 提 供 更 好 的 飞 行 体 验 。 为 此 制 造 商 对 其 翼 尖 进 行 了 改 进 , 以<br />
期 最 大 化 升 力 和 最 大 化 巡 航 经 济 性 。 位 于 迪 拜 的 Airo Aviation 也 持 照 生 产 该 版 本 Samba XXL, 并 以<br />
Airo 5 的 机 型 名 称 出 售 。 发 动 机 可 选 : Rotax 912UL,912ULS, Jabiru 2200。<br />
SAMBA XXL<br />
DISTAR AIR U Letiste 1381 • 562 01 Ústí nad Orlicí • CZECHIA • Phone : +420 (0) 495 / 493 445, Fax : +420<br />
(0) 495 / 493 445<br />
usti@distar.cz • www.distar.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 8.90 10 100 Rotax 912 80 2 270 220 65 7 17 VZ € 63 600 € 41 500 -<br />
DOVA AIRCRAFT<br />
这 架 捷 克 UL/LSA 飞 机 是 全 铝 结 构 , 由 来 自 知 名 飞 机 制 造 商 的 团 队 建 造 。 多 瓦 飞 机 于 2001 年 开 始<br />
运 营 , 到 2021 年 已 交 付 300 多 架 。 它 具 有 金 属 T 形 尾 翼 , 与 众 不 同 , 并 获 得 SLSA 批 准 。 宽 敞 的<br />
并 排 座 舱 (1.04m 宽 ) 配 有 滑 动 顶 篷 、 带 头 枕 的 可 调 节 座 椅 和 20 公 斤 行 李 箱 。 小 批 量 生 产 允 许 广 泛<br />
的 定 制 。 Skylark 在 法 国 被 批 准 用 于 525 公 斤 MTOM, 在 其 他 一 些 国 家 被 批 准 用 于 600 公 斤 。 提<br />
供 整 机 和 套 件 版 本 ( 提 供 工 厂 构 建 选 项 ,200 小 时 完 成 时 间 )。 可 以 选 择 三 种 不 同 的 内 饰 : 运 动 型 、<br />
标 准 型 和 豪 华 型 。 DV-1 云 雀 发 动 机 :Rotax 912、912ULS、914<br />
DV-1 SKYLARK<br />
DOVA AIRCRAFT S.R.O. Kirilovova 115 • 739 21 Paskov • CZECHIA • Phone : +420 (0)777 765 600, Fax :<br />
+420 (0)558 / 671 0139<br />
info@dovaaircraft.cz • www.dovaaircraft.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 600 9.44 8.14 90 Rotax 912 ULS 100 2 240 210 65 5.9 14 S-LSA € 65 000 € 43 000 -<br />
E-GO<br />
这 款 e-Go 机 型 开 发 的 目 标 是 : 成 为 英 国 同 机 型 标 准 下 最 为 优 秀 的 飞 机 。 该 机 型 在 2007 年 由 英<br />
国 飞 机 协 会 (LAA) 举 办 的 设 计 大 赛 上 获 得 了 冠 军 称 号 , 并 于 2013 年 10 月 完 成 首 航 , 计 划 的 首<br />
批 交 付 时 间 为 2015 年 初 。E-Go 既 具 备 令 人 感 到 刺 激 的 特 点 , 还 兼 具 环 保 的 特 点 , 一 百 公 里 油<br />
耗 仅 为 3.5 升 , 这 得 益 于 其 配 备 的 30 马 力 Wankel-cycle 发 动 机 。 另 有 电 动 力 版 本 , 采 用 的 是 新 型 的 泡<br />
沫 及 碳 纤 维 材 料 结 构 机 身 。 发 动 机 可 选 :27 马 力 的 Rotron、 单 转 子 Wankel 发 动 机 。<br />
E-GO SS<br />
E-GO AEROPLANES LTD. GIOCAS e-Go Centre, Main Hall Farm, Conington • Cambridge CB23 4LR •<br />
Cambridgeshire • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1954 268189<br />
info@e-Go.me • http://giocas.eu<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
138 243 11.5 8 20 Rotron e-Go 27 1 250 167 65 4.5 3.5 - £ 50 000 - -<br />
EHROFLUG<br />
自 1989 年 以 来 ,Coach II 保 持 不 变 , 采 用 焊 接 钢 管 机 身 / 尾 翼 , 织 物 覆 盖 。 机 翼 由 带 有 木 肋 的 铝 管<br />
制 成 。 它 使 用 绍 尔 四 冲 程 发 动 机 , 一 种 大 众 车 用 发 动 机 的 改 装 产 品 , 但 也 可 以 使 用 Rotax 582。 仅<br />
根 据 订 单 建 造 。<br />
COACH II<br />
EHROFLUG GMBH Winkelacker 28 • 8595 Altnau • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)71 695 28 08, Fax :<br />
+41 (0)71 695 28 08<br />
kurt.ehrat@ehroflug.ch • www.ehroflug.ch<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
230 450 15 11.34 45 Sauer 2.1 70 2 125 100 50 2 8 VZ € 36 000 € 15 000 € 264<br />
38 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EKOLOT<br />
这 款 由 波 兰 生 产 且 全 部 采 用 复 合 材 料 制 造 而 成 的 飞 机 , 由 于 它 较 小 的 外 部 尺 寸 , 飞 机 的 空 重 较 低 ( 空<br />
重 包 括 整 机 伞 )。 尽 管 如 此 , 驾 驶 舱 却 很 宽 敞 。2010 年 2 月 份 获 得 波 兰 超 轻 机 认 证 。 最 大 起 飞 重 量 为<br />
472.5-560 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912UL<br />
JK-05L JUNIOR<br />
EKOLOT ul. Puzaka 18, • 38-400 Krosno • POLAND • Phone : +48 (0)13 / 4368897, Fax : +48 (0)13 /<br />
4368897<br />
biuro@ekolot.pl • www.ekolot.pl<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472.5 10.20 10.58 2 x 35 Rotax 912UL 80 2 225 170 55 6 10 IKCSP € 47 400 € 22 000 -<br />
EKOLOT<br />
这 款 Topaz 飞 机 是 由 JK-05 L Junior 演 化 而 来 的 。 相 较 前 作 , 该 机 型 采 用 了 整 体 机 翼 , 代 替 之 前 的 支<br />
柱 机 翼 结 构 , 从 而 大 大 提 升 了 飞 机 的 性 能 。 跟 Junior 飞 机 一 样 , 本 文 Topaz 的 重 量 数 据 也 包 括 了 降 落<br />
伞 的 重 量 。 该 机 型 于 2010 年 2 月 取 得 适 航 认 证 , 并 获 得 美 国 轻 型 运 动 飞 机 认 证 。<br />
EKOLOT ul. Puzaka 18, • 38-400 Krosno • POLAND • Phone : +48 (0)13 / 4368897, Fax : +48 (0)13 /<br />
4368897<br />
biuro@ekolot.pl • www.ekolot.pl<br />
FAI-ML<br />
KR-030 TOPAZ<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472.5 10.10 10.58 2 x 35 Rotax 912 80 2 240 200 65 6 10 IKCSP € 52 500 € 26 000 -<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORP<br />
于 2012 年 末 将 这 架 电 动 飞 机 推 向 市 场 。 这 架 具 有 20:1 滑 翔 比 的 飞 机 是 电 动 飞 机 , 该 飞 机 是 根<br />
据 合 同 在 欧 洲 制 造 的 内 燃 动 力 飞 机 。 它 是 一 种 全 复 合 材 料 制 成 的 飞 机 ( 碳 纤 维 / 泡 沫 ), 机 翼 和<br />
尾 翼 之 间 采 用 双 臂 连 接 。 ElectraFlyer-ULS 配 备 了 Fishman 指 定 和 测 试 的 电 机 、 控 制 器 电 子<br />
设 备 和 锂 电 池 组 。 除 了 ; 标 准 , 还 有 一 个 ; 完 整 的 电 池 组 (5000 美 元 的 选 项 )。 该 飞 机 配 备 了 一 个<br />
两 叶 定 距 桨 , 但 可 选 配 可 折 叠 碳 纤 维 螺 旋 桨 。 电 池 组 :1 x 3,3 标 准 ,2 x 3,3kWh 是 选 项 。<br />
ELECTRAFLYER ULS<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORPORATION 118 Pine Street, Suite 3 • Cliffside Park NJ 07010 • USA • Phone<br />
: +1 561 / 351 1190<br />
randall@electraflyer.com • www.electraflyer.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
111 240 - - - - 20 1 - 65 - - - - $ 59 000 - -<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORP<br />
这 是 该 年 鉴 收 录 的 第 一 架 电 动 飞 机 。 ElectraFlyer-C 是 一 款 单 座 原 型 机 , 作 为 经 济 型 电 动 飞<br />
行 的 原 型 和 概 念 验 证 而 设 计 和 制 造 , 使 用 改 装 的 Moni 电 动 滑 翔 机 作 为 起 点 。 其 续 航 时 间 为<br />
1-1.5h。 在 Oshkosh 2009 年 , 设 计 师 Randall Fishman 展 示 了 他 的 下 一 个 项 目 , 一 种 名 为<br />
ElectraFlyer-X 的 全 复 合 材 料 两 座 实 验 级 飞 机 。 旨 在 以 套 件 形 式 批 量 生 产 , 时 尚 的 复 合 设 计 具 有 液<br />
冷 电 动 机 , 计 划 售 价 为 65,000 美 元 加 上 电 池 。<br />
ELECTRAFLYER-C<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORPORATION 118 Pine Street, Suite 3 • Cliffside Park NJ 07010 • USA • Phone<br />
: +1 561 / 351 1190<br />
randall@electraflyer.com • www.electraflyer.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
172 283 14.6 13.9 electric 13.5 kW Direct-Drive 18 1 145 110 65 - electric - - - -<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH<br />
自 2008 年 以 来 , 德 国 公 司 PC-Aero( 后 来 的 Elektra Solar) 及 其 创 始 人 兼 总 裁 Calin<br />
Gologan 将 他 们 的 设 计 能 力 推 向 了 电 动 飞 机 的 开 发 。 目 标 是 开 发 一 个 完 整 的 电 动 飞 机<br />
系 列 , 从 单 座 的 Elektra One 开 始 。 这 架 飞 机 的 模 型 首 次 在 2010 年 AERO 航 空 展 上 展<br />
出 。 有 一 种 在 机 翼 上 带 有 太 阳 能 电 池 的 版 本 , 称 为 Elektra One Solar, 它 也 有 OPS 版 本 ( 可<br />
选 飞 行 员 系 统 ) 和 UAS( 无 人 机 系 统 )。 Elektra One 由 最 先 进 的 碳 纤 维 制 成 , 其 螺 旋 桨 的<br />
效 率 为 90%。 借 助 冗 余 、 高 效 的 电 力 驱 动 , 可 实 现 至 少 3 小 时 的 飞 行 持 续 时 间 和 400 公 里 的 航 程 。 凭 借 低<br />
于 50 dB 的 低 噪 音 水 平 和 1,400 转 每 分 钟 (RPM) 的 螺 旋 桨 速 度 , 飞 机 安 静 地 飞 行 。 该 飞 机 属 于 德 国 LTF<br />
UL 等 级 。<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH Am Penzinger Feld 15 • 86889 Landsberg am Lech • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8361 9 22 65 84<br />
info@elektra-solar.de • www.elektra-solar.com<br />
FAI-ML<br />
ELEKTRA ONE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 320 10 13 - Elektro - 1 - 89 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 39<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
39
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH<br />
两 座 飞 机 , 即 One 的 放 大 版 , 名 为 Elektra Trainer, 是 Carin Gologan 公 司 为 教 练<br />
机 和 教 育 市 场 提 供 的 最 新 技 术 产 品 。 该 双 座 飞 机 是 Elektra One Solar 的 进 一 步 发<br />
展 , 并 为 轻 型 教 练 机 市 场 进 行 了 优 化 。 低 运 营 成 本 、 几 乎 没 有 二 氧 化 碳 排 放 和 最 简<br />
单 的 维 护 使 该 飞 机 在 电 动 飞 机 领 域 独 一 无 二 。 双 座 教 练 机 版 本 全 部 由 复 合 材 料 制 成 , 并 配<br />
备 了 固 定 起 落 架 。 追 求 的 是 CS-LSA 认 证 。<br />
ELEKTRA TRAINER<br />
ELEKTRA SOLAR GMBH Am Penzinger Feld 15 • 86889 Landsberg am Lech • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8361 9 22 65 84<br />
info@elektra-solar.de • www.elektra-solar.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
220 600 10,35 13,4 - - 32kW 2 - 142 - - - CS - - -<br />
EUROFLY<br />
由 意 大 利 Eurofly 公 司 生 产 , 属 于 120 公 斤 级 飞 机 。 它 是 清 醒 的 , 必 不 可 少 的 并 且 非 常 实 用 。 它 的<br />
机 翼 重 9 公 斤 , 可 拆 卸 。 因 此 , 该 飞 机 非 常 适 合 使 用 小 型 拖 车 运 输 。 Minifox 有 一 个 开 放 式 座 舱 , 但<br />
EVO 版 本 有 一 个 封 闭 的 座 舱 。 正 在 开 发 电 子 版 。 引 擎 :Vitorazzi,Pollini<br />
MINIFOX<br />
EUROFLY SRL Via Brega • 36056 Vicenza Tezze sul Brenta • ITALY • Phone : +39 0424 562381, Fax : +39<br />
0380.315.8435<br />
info@euroflyulm.com • www.euroflyulm.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 230 10 8,65 50 Polini Thor 250 25 1 95 90 45 2. - - - - -<br />
EVEKTOR<br />
这 款 非 常 成 功 的 机 型 EuroStar SL 是 由 捷 克 Evektor 公 司 生 产 的 , 这 家 公 司 已 经 建 立 了 40 余 年 。 该 机<br />
型 采 用 全 金 属 结 构 机 身 ; 金 属 材 料 采 用 铆 接 和 粘 接 相 结 合 的 方 式 , 以 期 达 到 持 久 耐 用 的 特 点 。 优 秀<br />
的 飞 行 特 点 , 包 括 被 实 践 证 明 的 方 旋 转 特 性 , 使 得 EuroStar SL 颇 受 世 界 航 校 欢 迎 。Evektor 公 司 于<br />
2013 年 推 出 了 SL+ 版 本 , 采 用 了 新 型 的 机 翼 以 及 机 翼 内 置 整 体 油 箱 。 增 加 了 行 李 舱 容 量 , 整 体 机 身<br />
重 量 相 较 SL 版 减 轻 了 8 千 克 。 另 外 该 公 司 还 在 同 年 推 出 了 SLW 版 , 该 版 本 将 EuroStar 飞 机 的 机 身 和<br />
Harmony LSA 飞 机 的 锥 形 机 翼 相 结 合 。 另 外 在 售 的 还 有 LSA 版 本 , 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 。 发 动<br />
机 可 选 Rotax 912 或 914。<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
FAI-ML<br />
EUROSTAR SL/SL+<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
288 472,5 9.84 8.15 65 Rotax 912ULS 100 2 240 200 65 8 14 VZ. BCAR S € 65 000 € 43 000 -<br />
EVEKTOR<br />
由 Evektor 公 司 生 产 的 Harmony LSA 第 一 次 亮 相 于 2011 年 的 AERO 国 际 通 用 航 展 。 该 机 型 的 原 型<br />
机 为 同 公 司 载 誉 满 满 的 教 练 机 ( 该 教 练 机 符 合 EASA JAR-VLA 认 证 )。 它 采 用 了 更 大 的 副 翼 和 方 向<br />
舵 , 这 样 的 设 计 增 强 了 该 机 型 的 机 动 性 和 侧 风 性 能 。 得 益 于 其 采 用 的 经 过 气 动 性 优 化 的 机 翼 ( 具 有 翼<br />
尖 小 翼 ) 以 及 尾 翼 , 高 速 机 轮 整 流 罩 和 机 身 整 流 罩 , 该 机 型 的 飞 行 性 能 也 有 所 增 强 。 它 的 驾 驶 舱 也 更<br />
长 、 更 宽 , 具 有 1.18 米 的 肩 部 空 间 以 及 额 外 的 腿 部 空 间 。 本 名 录 所 示 数 据 对 应 其 轻 型 运 动 LSA 版 , 另<br />
有 欧 洲 超 轻 型 版 本 在 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS/iS、914。<br />
HARMONY LSA<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
311 600 - 9.25 120 Rotax 912 ULS 100 2 222 171 74 7.5 15 LSA € 78 500 - -<br />
EVEKTOR<br />
在 2013 年 的 AERO 航 展 上 ,Evektor 公 司 推 出 了 它 生 产 的 电 动 力 飞 机 EPOS。 这 款 SportStar<br />
EPOS 代 表 了 其 所 属 的 电 动 力 小 型 飞 机 种 类 。 它 的 原 型 机 是 符 合 EASA CS-LSA 标 准 认 证 的<br />
SportStar RTC 飞 机 ( 最 大 起 飞 重 量 为 600 千 克 )。SportStar EPOS 采 用 了 一 种 新 型 的 电 动 力<br />
发 动 机 , 其 输 出 功 率 为 50 千 瓦 , 电 池 电 压 为 330 伏 特 。EPOS 的 基 本 配 置 包 括 了 RTC 机 身 和 翼 展 增 加<br />
的 新 型 滑 翔 翼 。 该 机 型 首 航 于 2013 年 的 三 月 , 而 在 2014 年 该 机 型 可 以 搭 载 输 出 功 率 75 瓦 的 电 动 力 发<br />
动 机 以 及 机 身 内 置 的 电 池 。<br />
SPORTSTAR EPOS +<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 600 - 10,46 Kokam 80 Ah Rotex RE BB 90-5 100 - 260 150 73 - - - - - -<br />
40 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EVEKTOR<br />
这 款 SportStar 飞 机 是 第 一 款 经 过 美 国 FAA 机 构 S-LSA 标 准 认 证 的 飞 机 , 同 时 它 也 获 得 了 EASA 的<br />
LSA 适 航 证 。 与 EutoStar 一 样 , 该 机 型 机 身 采 用 了 全 金 属 材 料 , 采 用 铆 接 和 粘 合 相 结 合 的 固 定 方 式 。<br />
机 身 机 构 源 自 符 合 EASA JARVLA 认 证 的 教 练 机 Harmony。 该 机 型 以 整 机 以 及 可 以 快 速 组 装 的 套 材<br />
形 式 出 售 。RTC 版 (EASA 的 LSA 审 定 类 ) 源 自 同 公 司 符 合 EASA JAR-VLA 甚 轻 型 飞 机 适 航 证 的 教<br />
练 机 , 专 为 航 校 训 练 及 私 人 飞 行 俱 乐 部 训 练 而 设 计 。 发 动 机 选 择 :Rotax 912ULS,912iS,914。<br />
(Flying China 1/2015)<br />
SPORTSTAR RTC<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
343 600 10.47 8.65 120 Rotax 912 ULS 100 2 213 200 78 5.2 15 S-LSA € 99 000 - -<br />
FASCINATION<br />
是 捷 克 制 造 的 全 复 合 材 料 高 性 能 飞 机 , 由 Fascination Aero/UL-JIH 制 造 。 它 使 用 与 下 单 翼 版 本<br />
Fascination 相 同 的 机 翼 , 但 将 它 们 安 装 在 机 身 顶 部 。 主 起 落 架 缩 回 机 身 - 就 像 塞 斯 纳 177。 关 于 巡<br />
航 速 度 ,Evolution 作 为 上 单 翼 机 型 , 其 性 能 还 是 优 于 许 多 运 动 型 下 单 翼 飞 机 。 Evolution 提 供 固 定 或<br />
可 收 放 起 落 架 。 发 动 机 :Rotax 912ULS。<br />
FASCINATION A.S. / UL JIH SRO Omlenicka 742 • 382 41 Kaplice • CZECHIA • Phone : +420 721155303<br />
jaroslav.sedlacek@fascination.aero • www.fascination.aero<br />
FAI-ML<br />
EVOLUTION<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 10.76 9.12 90 Rotax 912 ULS 100 2 270 243 65 7 14 UL € 92 000 - -<br />
FASCINATION<br />
捷 克 制 造 商 UL JIH 在 2009 年 布 拉 格 -Pribram 展 览 会 上 展 示 了 其 最 具 吸 引 力 的 型 号 Fascination<br />
的 现 代 化 版 本 , 空 重 不 足 300 公 斤 。 令 人 着 迷 的 是 两 人 座 , 并 排 , 下 单 翼 飞 机 。 这 架 飞 机 是 复 合 材<br />
料 制 成 的 ( 除 了 尾 部 ), 主 要 使 用 夹 层 技 术 , 玻 璃 纤 维 或 碳 纤 维 。 Fascination 可 提 供 可 收 放 或 固 定<br />
起 落 架 。 据 制 造 商 称 , 巡 航 速 度 为 243 公 里 / 小 时 。 发 动 机 :Rotax 912ULS<br />
FASCINATION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
FASCINATION A.S. / UL JIH SRO Omlenicka 742 • 382 41 Kaplice • CZECHIA • Phone : +420 721155303<br />
FAI-ML<br />
jaroslav.sedlacek@fascination.aero • www.fascination.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 10.7 9.12 96 Rotax 912 ULS 100 2 290 243 65 6 14 UL - - -<br />
FLAEMING AIR<br />
由 德 国 制 造 的 这 款 Peregrine 采 用 了 经 典 外 形 以 及 并 列 双 座 式 设 计 , 但 是 它 使 用 的 材 料 却 非 常 现 代 化<br />
机 身 、 翼 梁 、 襟 翼 以 及 方 向 舵 均 采 用 全 碳 纤 维 材 料 制 成 , 而 机 翼 则 采 用 全 复 合 材 料 制 成 并 搭 载 100 升<br />
油 箱 。 该 机 型 系 列 包 括 FA 01 版 ( 最 大 起 飞 重 量 472.5 千 克 ),FA 02 版 ( 最 大 起 飞 重 量 650 千 克 , 套<br />
材 ),FA 04( 最 大 起 飞 重 量 600 千 , 符 合 美 国 轻 型 运 动 飞 机 标 准 ) 以 及 SL 德 国 轻 型 机 板 (Super<br />
Light 版 270 千 克 空 重 含 弹 射 式 安 全 降 落 伞 )。 该 机 型 最 大 认 证 拖 拽 重 量 为 750 千 克 。 本 名 录 中 的 数 据<br />
对 应 SL 版 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912ULS 以 及 Jabiru 2200。<br />
PEREGRINE<br />
FLAEMING AIR GMBH Flugplatz Oehna-Zellendorf • 14913 Zellendorf • Brandenburg • GERMANY • Phone<br />
: +49 (0)33742 / 6170, Fax : +49 (0)33742 / 61721<br />
edbo@flaemingair.de • www.flaemingair.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 472.5 9,44 9,60 100 Rotax 912ULS 100 2 270 230 64 6 12.5 VZ € 65 000 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
飞 机 系 列 自 1997 年 开 始 生 产 , 已 向 全 球 客 户 交 付 了 2000 多 架 。 经 过 不 断 改 进 和 完<br />
善 ,CT Super 系 列 是 最 新 的 超 轻 机 型 号 , 结 合 了 最 先 进 的 设 备 、 很 大 的 有 效 载 荷 和 实 惠<br />
的 价 格 。 最 低 空 重 版 本 可 能 比 空 重 具 有 更 大 的 有 效 载 荷 ! CT Super 系 列 配 备 Garmin<br />
G3X 航 空 电 子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 、 飞 机 紧 急 降 落 伞 系 统 和 大 量 发 动 机 选 择 。 在 法 国 提 供<br />
525kg MTOM 型 号 。 所 有 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机 的 飞 机 都 作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提<br />
供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912、912S、912iS 和 914。<br />
CT SUPER SERIES<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 472.5-600 9,98m² 8594mm 130 Rotax 912UL/ULS/iS, Rotax 914 80, 100, 115 2 230 230 5 - - € 88 900 - -<br />
World Directory of Light Aviation 41<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
41
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
飞 机 系 列 自 1997 年 开 始 生 产 , 已 向 全 球 客 户 交 付 了 2000 多 架 。 经 过 不 断 改 进 和 完<br />
善 ,CTLS 2020 是 Flight Design CT 系 列 飞 机 的 最 新 超 轻 型 型 号 ,MTOW 为 600 公<br />
斤 。 CTLS 2020 更 时 尚 、 更 快 速 , 专 为 600 公 斤 超 轻 类 别 设 计 , 提 供 许 多 可 提 高 舒 适 度<br />
和 性 能 的 功 能 , 同 时 配 备 齐 全 的 350 公 斤 以 下 的 空 重 。 CTLS 配 备 Garmin G3X 航 空 电<br />
子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 、 飞 机 紧 急 降 落 伞 系 统 和 大 量 发 动 机 选 择 。 所 有 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机 的 飞 机 都<br />
作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提 供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912S、912iS 和 914。 法<br />
国 市 场 提 供 525kg MTOM 型 号<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
US-LSA<br />
CTLS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
314 600 9,98m² 8,594m 130 Rotax 912ULS/iS 100 2 230 230 5 S-LSA, VZ, BCAR S € 118 900 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
推 出 25 年 后 , 随 着 2019 年 F 系 列 的 推 出 ,Flight Design 进 入 了 一 个 新 时 代 。<br />
新 飞 机 由 预 浸 碳 制 成 , 专 为 新 的 UL-、LSA 和 FAR-23 而 开 发 /CS23 类 用 于<br />
VFR、NVFR 和 IFR。 该 公 司 已 推 出 其 MACCS - 模 块 化 飞 机 建 造 和 认 证 系 统 。<br />
这 意 味 着 一 个 飞 机 设 计 可 以 容 纳 多 个 设 备 级 别 、 动 力 系 统 和 不 同 数 量 的 乘 员 。 F 系 列 提<br />
供 更 多 的 机 舱 空 间 、 性 能 和 失 速 / 自 旋 阻 力 以 及 其 他 独 特 的 安 全 功 能 。 F2 是 2 座 Ultralight / LSA 版<br />
本 , 配 备 Garmin G3X 航 空 电 子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 和 整 机 降 落 伞 系 统 。 所 有 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机<br />
的 飞 机 都 作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提 供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912iS。<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 600 11,1 9,87 130 Rotax 912iS 100 2 245 230 - 6 17 - € 164 800 - -<br />
FLUGSPORTZENTRUM BAUTZEN<br />
是 以 Eurostar SL 型 机 为 基 础 进 一 步 设 计 开 发 而 来 的 , 其 目 的 是 在 不 改 变 现 有 机 型 的 基 础 上 , 开<br />
发 一 种 适 合 欧 洲 新 UL 级 别 的 机 型 ( 在 推 出 时 )。 据 FSZ Bautzen 公 司 介 绍 ,SLW-Sport 是 一 款<br />
2013/2014 年 内 部 开 发 的 机 型 。 此 外 , 该 公 司 表 示 ,Eurostar SLW-Sport 采 用 了 前 Eurostar SLW<br />
机 型 和 美 国 轻 型 运 动 型 飞 机 Harmony 的 组 件 制 造 , 并 已 完 全 通 过 认 证 。 因 此 ,FZS Bautzen 是 这 款<br />
飞 机 的 唯 一 制 造 商 。Eurostar SLW-Sport 是 一 款 全 金 属 下 单 翼 飞 机 , 机 身 上 部 由 复 合 材 料 制 成 , 名<br />
称 中 的 SL 代 表 流 畅 的 线 条 ,W 代 表 整 体 油 箱 机 翼 。 发 动 机 :Rotax 912ULS。<br />
F2<br />
SLW-SPORT<br />
FLUGSPORTZENTRUM BAUTZEN GMBH & CO VERTRIEB UND SCHULUNG KG Am Fuchsberg 7 •<br />
02736 Oppach • Sachsen • GERMANY • Phone : +49 (0)3578-3090346, Fax : +49 (0) 35 78 - 30 90 347<br />
info@fsz-bautzen.de • www.fsz-bautzen.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
345 600 9.90 8.15 2x60 Rotax 912 ULS 100 2 235 - 82 - - - - - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
这 款 Catalina NG 是 一 款 双 座 三 轴 的 两 栖 飞 机 。 它 几 乎 全 部 采 用 了 复 合 材 料 , 包 括 碳 纤 维 材 料 和 玻 璃<br />
纤 维 材 料 。 该 机 型 首 次 亮 相 是 在 2010 年 德 国 腓 特 烈 港 举 办 的 AERO 国 际 通 用 航 展 。 其 特 点 在 于 装 配 了<br />
电 动 可 收 放 起 落 架 和 电 动 Junkers 襟 副 翼 。 发 动 机 可 选 :Rotax582。<br />
CATALINA NG<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
292 550 12,60 9.47 50 Rotax 582 64 2 150 135 63 4.5 15 - € 38 000 - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
虽 然 该 机 型 从 原 先 的 Wallaby 升 级 为 New Wallaby, 但 是 它 对 人 们 的 吸 引 力 一 直 保 持 不 变 。 该 机 型 采<br />
用 了 Storch Classic 机 翼 。 这 是 一 款 非 常 实 惠 的 超 轻 型 机 , 得 益 于 其 重 量 非 常 之 轻 , 飞 行 体 验 会 非 常<br />
好 。 它 的 设 计 理 念 是 许 多 飞 机 制 造 商 想 要 遵 循 的 风 格 , 而 Fly Synthesis 公 司 显 然 已 经 做 的 很 好 。 这 款<br />
机 型 在 美 国 被 称 为 Lafayette Wallaby。<br />
NEW WALLABY<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
230 450 12.6 9.43 2x40 Rotax 582 64 2 - 135 52 4,5 15 Italy - - -<br />
42 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FLY SYNTHESIS<br />
最 初 于 1990 年 推 出 , 现 已 出 口 到 世 界 各 地 , 并 有 几 种 不 同 的 型 号 (CL,HS,S)。 所 有 人 都 使 用<br />
带 有 大 直 径 铝 管 尾 梁 的 复 合 机 身 。 除 副 翼 为 推 挽 式 管 外 , 其 余 控 制 装 置 均 由 Teleflex 电 缆 进 行 操 作 ,<br />
所 有 型 号 均 具 有 出 色 的 视 野 和 操 控 性 。 变 体 包 括 Classic( 美 国 的 Lafayette Stork Classic, 使 用<br />
Rotax 912 或 Jabiru),HS( 详 细 信 息 , 美 国 的 Lafayette Stork Super Sport, 具 有 缩 短 的 机 翼<br />
和 Junkers 襟 副 翼 ) 和 S 型 号 ( 仅 Rotax 912, 单 独 使 用 ) 发 动 机 :Rotax 912UL / ULS,Jabiru<br />
2200。<br />
STORCH X JUMPER<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472.5 11.8 8.70 2x40 Rotax 912 UL 80 2 205 185 63 5.0 13 DHV / DULV - - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
这 款 Syncro 新 型 上 单 翼 单 座 飞 机 由 Fly Synthesis 公 司 制 造 , 首 次 亮 相 是 在 2009 年 德 国 AERO 航<br />
展 , 它 结 合 了 改 良 版 的 气 动 外 形 以 及 现 代 化 材 料 。 机 身 结 构 绝 大 部 分 采 用 碳 纤 维 材 料 , 计 划 推 出 两<br />
个 版 本 : 一 个 是 专 为 欧 洲 市 场 开 发 制 造 的 版 本 ( 本 名 录 所 列 ), 最 大 起 飞 重 量 472.5 千 克 ; 另 一 个 是<br />
专 为 美 国 的 超 轻 型 运 动 飞 机 标 准 开 发 制 作 的 版 本 , 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 。 据 其 制 造 商 称 , 后 一 个 版<br />
本 极 限 速 度 可 达 272 公 里 / 小 时 , 航 程 超 过 1200 公 里 外 加 30 分 钟 备 用 飞 行 时 长 。 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912ULS。<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
FAI-ML<br />
SYNCRO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 472.5/60010.54 10.4 130 Rotax 912 ULS 100 2 295 230 64 6.5 16 - - - -<br />
FLY SYNTHESIS<br />
公 司 仍 然 钟 情 于 Rotax 912S 发 动 机 , 并 将 其 用 于 系 列 机 型 的 旗 舰 机 , 即 这 款 Texan 600。 它 采 用 复<br />
杂 的 下 单 翼 并 列 双 座 式 设 计 , 制 作 材 料 使 用 碳 纤 维 复 合 材 料 。 其 宽 敞 的 驾 驶 舱 为 驾 驶 员 提 供 了 极 佳<br />
的 视 野 和 舒 适 的 飞 行 感 受 ; 该 机 型 的 飞 行 品 质 也 非 常 的 出 众 。 它 采 用 可 转 向 式 前 轮 。 此 处 数 据 对 应<br />
的 是 它 的 轻 型 运 动 型 号 ( 在 美 国 被 称 为 Lafayette Texan)。 在 欧 洲 市 场 另 有 可 收 放 式 起 落 架 RG 版<br />
本 在 售 , 也 就 是 它 的 超 轻 型 版 本 。 起 飞 重 量 为 450、550 和 600 公 斤 型 号 , 发 动 机 :Rotax 912UL/<br />
ULS,914<br />
TEXAN<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
FLY SYNTHESIS Strada Provinciale no. 78 km 12.150 • 33050 Mortegliano (UD) • ITALY • Phone : +39 0432<br />
992482, Fax : +39 0432 931280<br />
commitaly@flysynthesis.com • www.flysynthesis.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
305 600 11.8 8.60 100 Rotax 912 ULS 100 2 250 210 65 6 16 Italy - - -<br />
FLYER INDUSTRIA AERONAUTICA<br />
该 机 是 前 任 机 型 SS 型 号 的 后 续 型 号 ,SS 型 号 已 经 积 累 了 超 过 4 万 飞 行 小 时 。 该 机 为 带 撑 杆 的 上 单 翼 全<br />
金 属 飞 机 , 使 用 100 马 力 的 Rotax 912 发 动 机<br />
F600 NG<br />
FLYER INDUSTRIA AERONAUTICA Rodovia Virginia Viel Campo • SP, 13172-220 Dall’Orto • BRAZIL •<br />
Phone : +55 (0)19 3303-3850<br />
flyer@flyer.com.br • www.flyer.com.br<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 10,8 9,75 Rotax 912ULS 100 - 220 210 72 5,6 - - $ 103 000 - -<br />
FLYING LEGEND<br />
公 司 在 2011 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 展 出 Tucano 复 制 版 飞 机 , 随 即 又 在 巴 西 航 展 以 及 2014 年 奥 什<br />
科 什 EAA 飞 行 大 会 上 展 出 。 在 飞 行 者 大 会 上 展 出 的 复 制 版 Tucano 飞 机 是 在 巴 西 制 造 的 , 并 飞 到 美 国<br />
奥 什 科 什 参 加 飞 行 者 大 会 的 。 这 款 飞 机 全 由 铝 合 金 制 作 而 成 , 结 构 坚 固 , 并 配 备 收 放 式 起 落 架 和 安 装<br />
可 变 桨 距 的 螺 旋 桨 , 以 及 可 供 选 装 多 种 新 型 发 动 机 。 整 机 版 的 飞 机 可 以 按 需 制 造 ; 也 可 以 选 择 位 于 意<br />
大 利 西 西 里 岛 的 工 厂 协 助 生 产 。 在 2015 年 又 展 出 了 配 备 固 定 式 起 落 架 , 固 定 螺 旋 桨 和 Rotax912 ULS<br />
发 动 机 的 E-LSA 型 该 款 飞 机 。 可 供 选 装 的 发 动 机 有 : Rotax 912ULS, Rotax 914,120-140 马 力 的<br />
FlyGas tuned 912 , D-Motor LF39 和 Jabiru 3300。<br />
FLYING LEGEND SRL Contrada Balchino Zona Industriale • 95041 Caltagirone • ITALY • Phone : +39 0933<br />
1895185<br />
flyinglegend.marketing@gmail.com • www.flyinglegend.it<br />
TUCANO REPLICA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 595 10.0 8.41 84 Rotax 912ULS 100 2 240 220 75 5.5 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 43<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
43
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
FLYLIGHT<br />
由 Best Off 公 司 和 其 英 国 进 口 商 Flylight 公 司 联 合 开 发 的 这 款 Nynja 飞 机 , 是 在 Best Off 公 司 的 成 功 机<br />
型 Skyranger 的 基 础 上 发 展 而 来 的 。 该 机 型 采 用 与 原 型 机 Skyranger 相 同 的 构 造 原 理 、 铝 合 金 材 料 框<br />
架 , 不 同 之 处 在 于 机 身 蒙 皮 由 复 合 材 料 制 成 。 这 样 的 设 计 可 以 使 性 能 更 优 异 ; 而 维 修 更 为 简 易 , 维 修<br />
成 本 更 为 低 廉 。 本 名 录 所 示 的 价 格 特 指 专 为 英 国 市 场 定 制 版 本 ( 发 动 机 为 Rotax 912) 的 价 格 ; 轻 型<br />
运 动 机 型 (LS) 的 最 大 起 飞 重 量 提 高 到 500 公 斤 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912、912ULS<br />
NYNJA<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
266 472.5 14 8.7 50 Rotax 912 80 2 210 175 64 - - - - € 34 500 -<br />
FLYNANO<br />
这 款 引 人 注 目 的 环 状 机 翼 水 上 飞 机 Nano, 首 次 亮 相 于 2011 年 AERO 国 际 通 用 航 展 。 由 芬 兰 的<br />
Aki Suokas 设 计 的 这 款 飞 机 , 采 用 了 全 碳 纤 维 复 合 材 料 结 构 机 身 , 使 得 其 重 量 较 之 前 减 轻 了 70<br />
千 克 ( 含 动 力 装 置 )。 该 机 型 首 航 于 2012 年 , 设 计 目 的 在 于 是 E 200 系 列 产 品 ( 电 动 力 ) 选 择<br />
更 具 多 样 性 。 估 算 数 据 如 下 : 最 大 起 飞 重 量 为 180 至 200 千 克 , 速 度 范 围 为 70 至 140 千 克 ,( 在 75%<br />
动 力 下 ) 真 空 速 为 140 公 里 / 时 , 航 程 70 公 里 , 升 限 9000 英 尺 。 机 翼 可 以 轻 松 拆 卸 , 易 于 运 输 和 机 库<br />
停 放 , 电 机 功 率 32 千 瓦 , 电 池 容 量 1.7 千 瓦 时 。<br />
NANO<br />
FLYNANO OY Niemenkatu 73 • 15140 Lahti • FINLAND • Phone : +358 (0)50 918 3350, Fax : +358 (0)388 /<br />
14391<br />
sales@flynano.com • www.flynano.com/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
70 200 - 4.8 10 - 40 1 - 120 - 3 - - € 25 000 - -<br />
FOXCON AVIATION<br />
这 款 Terrier 200 是 一 款 上 单 翼 飞 机 , 采 用 了 真 空 铸 造 的 复 合 材 料 ( 三 明 治 结 构 ), 设 计 目 标 是 轻 盈 且<br />
结 实 。 配 备 的 襟 翼 可 以 保 证 短 距 离 起 降 , 另 外 还 可 以 选 择 浮 筒 起 落 架 。Terrier 200 C 版 本 将 原 先 的<br />
独 立 双 座 , 替 换 为 一 个 较 长 的 单 座 , 可 以 在 一 分 钟 之 内 转 换 成 为 一 张 床 (200 x 105 厘 米 )。 配 备 了<br />
经 过 改 装 的 Subaru EA81 汽 车 发 动 机 。 价 格 取 决 于 汇 率 。 发 动 机 可 选 : Subaru EA81, Lycoming<br />
IO-233, Rotax 912S。<br />
TERRIER 200<br />
FOXCON AVIATION & RESEARCH PTY LTD 291 Gromleys Road, Seaforth QLD • Mackay 4741 • Queensland<br />
• AUSTRALIA • Phone : +61 (0)7 / 49 590 252, Fax : +61 (0)7 / 49 590 252<br />
Aviaition@Foxcon.com • www.foxcon.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 - 8.7 88 Subaru EA 81 100 2 220 200 55 7.5 14 - $ 78 000 $ 52 000 -<br />
G1 AVIATION<br />
这 款 来 自 法 国 的 上 单 翼 飞 机 采 用 金 属 结 构 机 身 驾 驶 舱 采 用 钢 材 笼 式 结 构 , 机 翼 采 用 铝 合 金<br />
材 料 均 由 纤 维 材 料 蒙 皮 覆 盖 。 本 名 录 中 所 列 的 是 其 水 陆 两 栖 版 本 G1 Amphibie, 该 版 本<br />
不 仅 在 陆 地 上 甚 至 在 水 面 都 具 有 短 距 离 起 降 的 能 力 , 因 为 它 仅 需 100-150 米 起 飞 滑 跑 距<br />
离 。 其 驾 驶 舱 非 常 舒 适 并 可 以 为 舱 内 人 员 提 供 高 强 度 的 冲 力 保 护 , 而 它 非 常 低 的 失 速 速 度<br />
也 有 利 保 证 安 全 。 其 结 实 的 铝 合 金 浮 筒 式 起 落 架 可 以 拆 卸 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912 或 912S。 另 有 可<br />
折 叠 式 机 翼 可 选 。<br />
G1 AMPHIBIE<br />
G1 AVIATION 360, rue Pierre Georges Latecoere-Aerodrome de Gap Tallard • 05130 Tallard • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 88 03 80 37, Fax : +33 (0)4 88 03 80 36<br />
contact@g1aviation.com • www.g1aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 495 14.27 9.9 76 Rotax 912 ULS 100 2 145 110 50 4 18 - € 85 000 - -<br />
G1 AVIATION<br />
此 版 本 的 法 国 G1 首 次 出 现 在 AERO 2010 上 。 现 在 将 其 命 名 为 G1 SPYL-XL。 它 具 有<br />
一 个 带 有 涡 流 发 生 器 的 新 机 翼 , 而 不 是 板 条 和 缝 隙 , 以 确 保 更 好 的 低 速 处 理 。 因 此 ,G1<br />
SPYL 比 使 用 相 同 发 动 机 的 G1 Gelinotte 轻 20 公 斤 , 快 15-20%。 对 于 Gelinotte 业 主 来<br />
说 , 好 消 息 是 SPYL 机 翼 套 件 可 以 改 装 。 在 2010 年 的 布 卢 瓦 (Blois) 飞 行 中 , 该 公 司 还<br />
为 Rotax 912 发 动 机 推 出 了 一 种 新 的 更 安 静 的 排 气 系 统 。 提 供 即 时 准 备 和 套 件 版 本 。 从 2013 年 开<br />
始 , 可 以 订 购 滑 翔 机 拖 车 钩 。 引 擎 选 项 :Rotax 912、912 S,912 iS,D 马 达 。<br />
G1 SPYL-XL<br />
G1 AVIATION 360, rue Pierre Georges Latecoere-Aerodrome de Gap Tallard • 05130 Tallard • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 88 03 80 37, Fax : +33 (0)4 88 03 80 36<br />
contact@g1aviation.com • www.g1aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472.5-52514.27 9.91 2x35 Rotax 912 S 100 2 165 155 50 5 18 - € 65 000 € 27 000 -<br />
44 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
GLASAIR AVIATION<br />
由 Glasair 公 司 推 出 的 这 款 Merlin 采 用 上 单 翼 复 合 材 料 前 三 点 式 起 落 架 , 用 以 满 足 美 国 轻 型 运 动 飞 机 标<br />
准 ( 基 于 ASTM 标 准 )。 该 机 型 可 搭 载 Dynon 公 司 的 Skyview 数 字 航 电 设 备 。 该 机 型 另 外 还 准 备 提 供<br />
BRS 整 机 降 落 伞 系 统 作 为 可 选 配 置 。 其 SLSA 版 将 成 为 该 公 司 首 款 获 得 轻 型 运 动 飞 机 认 证 的 机 型 。 该<br />
机 已 于 2015 年 4 月 7 日 首 飞 。 该 机 有 效 载 荷 530 磅 /242 千 克 。 发 动 机 :Rotax 912iS Sport。<br />
MERLIN LSA<br />
GLASAIR AVIATION USA, LLC 18530 59th Drive NE • Arlington WA 98223 • USA • Phone : +1 360 / 435<br />
8533, Fax : +1 360 / 435 9525<br />
info@glasairaviation.com • www.glasairaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - - - Rotax 912S 100 2 - 195 73 - - - - - -<br />
GOLDEN AVIO<br />
意 大 利 Golden Avio 公 司 以 制 造 汽 车 和 飞 行 器 部 件 和 原 型 机 而 著 名 。 该 公 司 从 Stelio Frati 公 司 购 买 了<br />
F30 飞 机 的 版 权 , 开 始 制 造 自 己 的 机 型 。 该 机 型 名 F30 是 在 向 法 拉 利 F40 跑 车 致 敬 , 它 也 够 资 格 叫 这<br />
个 名 字 , 因 为 这 款 采 用 全 金 属 单 座 可 收 放 式 起 落 架 飞 机 非 常 之 快 : 搭 载 100 马 力 Rotax 发 动 机 飞 行 速<br />
度 可 达 260 公 里 / 小 时 , 该 机 型 可 收 放 式 起 落 架 版 本 的 整 机 售 价 为 95000 欧 元 , 而 其 较 便 宜 的 固 定 起 落<br />
架 版 本 Brio( 本 名 录 所 示 ) 还 以 套 材 形 式 出 售 。 该 机 型 在 2011 年 和 2015 年 分 别 获 得 德 国 和 法 国 的 超<br />
轻 机 认 证 。<br />
GOLDEN AVIO SRL Via Cesare Battisti, 66 • 12030 Caramagna • Piemonte CN • ITALY • Phone : +39<br />
0172 / 89062, Fax : +39 0172 / 89521<br />
info@golden-car.it • www.f30fly.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 10.6 8.6 95 Rotax 912 S 100 2 215 200 65 5,6 - UL - € 35 000 -<br />
GROPPO<br />
是 Nando Groppo 最 新 款 的 飞 机 。G70 代 表 Nando 及 其 在 2017 年 推 出 这 款 飞 机 时 的 年 龄 。2017 年 该<br />
机 型 还 只 是 在 静 态 展 示 , 但 到 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 举 办 时 , 其 已 经 在 德 国 通 过 了 600 千 克 UL 级<br />
别 DULV 认 证 , 并 进 入 批 量 生 产 。G70 是 一 款 全 金 属 制 造 的 并 排 双 座 飞 机 , 和 Groppo 的 其 他 机 型 相<br />
同 , 其 配 备 有 ( 快 速 ) 折 叠 翼 系 统 。 据 公 司 介 绍 ,G70 的 巡 航 速 度 可 达 190 千 米 / 时 ( 约 100 节 ), 油<br />
箱 容 量 100 升 , 非 常 适 于 越 野 飞 行 。 发 动 机 :Rotax 912、912ULS。<br />
F30<br />
G70<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
NANDO GROPPO S.R.L. Strada Provinciale 4 • 27030 Mezzana Bigli (PV) • - • ITALY • Phone : +39 0384<br />
/ 88097, Fax : +39 0384 / 88097<br />
info@groppo.it • www.groppo.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297,5 600 10,68 8,90 100 Rotax 912 80 2 - 190 - 4 - - € 71 500 - -<br />
GROPPO<br />
这 款 Trial 串 列 双 座 上 单 翼 飞 机 首 次 亮 相 是 在 2009 年 , 开 始 时 采 用 了 后 三 点 式 布 局 ; 而 从 2011 年 四 月<br />
起 , 用 户 也 可 以 选 择 前 三 点 布 局 。 该 机 型 采 用 了 铬 钼 钢 材 料 结 构 机 身 ; 机 翼 可 折 叠 , 使 得 机 库 机 库<br />
停 放 更 加 容 易 。 其 采 用 的 Tundra 机 轮 , 方 便 在 较 差 地 区 起 落 , 配 备 了 80 马 力 Rotax 912 发 动 机 ( 本<br />
名 录 所 示 配 置 )。 价 格 包 括 模 拟 式 电 子 仪 表 设 备 , 差 动 刹 车 器 以 及 停 车 驻 动 。 该 机 型 以 整 机 和 套 材 的<br />
形 式 出 售 , 在 2011 年 获 得 德 国 和 英 国 超 轻 机 认 证 , 发 动 机 :Rotax 912/S, Jabiru 2200, D-Motor<br />
LF26.<br />
TRAIL<br />
NANDO GROPPO S.R.L. Strada Provinciale 4 • 27030 Mezzana Bigli (PV) • - • ITALY • Phone : +39 0384<br />
/ 88097, Fax : +39 0384 / 88097<br />
info@groppo.it • www.groppo.it<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
292.5 520 10.20 8.51 70 Rotax 912 80 2 210 170 - 6 - - € 48 300 € 18 900 -<br />
H55<br />
瑞 士 H55 的 电 动 示 威 飞 机 aEro1 在 德 国 AERO 2017 首 次 亮 相 。 它 已 经 成 功 飞 行 了 50 多 个 小<br />
时 , 电 池 续 航 时 间 超 过 了 1 个 小 时 。 在 建 造 了 2 架 Solar Impulse 电 动 飞 机 之 后 ,Solar Impulse<br />
的 联 合 创 始 人 安 德 烈 . ; 博 尔 施 贝 格 (Andre Borschberg) 正 在 将 电 动 推 进 技 术 进 一 步 发 展 。<br />
由 他 共 同 创 立 的 H55 正 在 研 发 中 , 并 将 利 用 航 空 领 域 中 电 力 推 进 的 潜 力 。 H55 专 注 于 整 个 推 进 链 。<br />
aEro1 基 于 德 国 ; 寂 静 的 旋 风 飞 机 飞 机 , 由 80 kW(108 PS) 的 罗 罗 ( 收 购 的 西 门 子 ) 电 机 驱 动 。<br />
AERO 1 HAMILTON<br />
H55 Route Chandoline 25E • 1950 Sion • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)79 821 19 29<br />
gregory.blatt@h55.ch • www.h55.ch<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
310 420 8.73 7.5 30 kWh Rolls-Royce 100kW 1 300 270 - 9 30kW/h - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 45<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
45
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
HB FLUGTECHNIK<br />
制 造 商 HB Flugtechnik 的 Heino Brdischka 拥 有 关 于 轻 型 飞 机 飞 行 训 练 和 机 务 维 修 的 经 验 , 他 现 在 开<br />
始 着 手 制 造 一 些 更 为 先 进 的 轻 型 机 , 并 最 终 凭 借 这 款 Amigo 进 入 了 超 轻 型 机 的 市 场 。 该 机 型 的 机 身 内<br />
部 空 间 十 分 宽 敞 , 采 用 焊 接 钢 管 制 造 ; 机 翼 则 采 用 木 质 蒙 布 。 与 其 轻 型 机 兄 弟 机 型 Alfa 相 同 , 该 机 型<br />
也 适 用 Dornier 形 式 的 45 度 角 斜 切 翼 尖 小 翼 。<br />
HB 208<br />
HB FLUGTECHNIK GMBH Kiebach 2a • A-4491 Hofkirchen • AUSTRIA • Phone : +43 7225 - 20580, Fax :<br />
+43 7225 - 7332<br />
info@hb-flugtechnik.at • www.hb-flugtechnik.at<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 550 11.8 9 60 Rotax 912/912 S 80/100 2 180 170 55 5 12 - € 65 000 € 16 500 -<br />
HF DORNA<br />
来 自 伊 朗 的 H.F.Dorna 公 司 是 一 家 民 营 股 份 制 公 司 , 该 公 司 专 门 从 事 轻 型 机 的 设 计 和 制 造 事 业 , 机 型<br />
涵 盖 EASA 标 准 、CS-VLA 标 准 以 及 23 部 标 准 下 的 机 型 。 它 成 立 于 1988 年 , 旗 下 的 Free Bird 是 一 款<br />
并 列 双 座 全 复 合 材 料 飞 机 , 专 门 针 对 轻 型 / 轻 型 运 动 飞 机 市 场 设 计 。 该 机 型 采 用 传 统 的 下 单 翼 双 翼 梁 设<br />
计 , 外 加 一 个 单 翼 梁 水 平 尾 翼 , 硬 壳 机 身 以 及 固 定 前 三 点 式 起 落 架 。 其 方 向 舵 脚 踏 板 以 及 座 位 均 可 调<br />
节 。 机 舱 宽 度 为 107 厘 米 , 搭 载 100 马 力 Rotax 912ULS2 发 动 机 , 并 配 备 Woodcomp 公 司 的 地 面 可<br />
调 三 桨 叶 螺 旋 桨 。<br />
FREE BIRD G2 PICA 1<br />
H.F. DORNA CO Golesorkh 15th Mahestan Blvd • Shamsabad Industrial, Hasanabad • IRAN • Phone : +98<br />
(0)21 / 22 85 48 27, Fax : +98 (0)21 / 22 84 18 31<br />
info@hfdorna.ir • www.dornaaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
390 600 11,06 9,45 70 Rotax 912 ULS2 100 2 210 - 64 5 - - € 85 000 - -<br />
HUMBERT AVIATION<br />
这 款 Moto du Ciel 串 列 双 座 推 进 式 飞 机 是 法 国 历 史 最 悠 久 的 超 轻 型 机 之 一 。 其 机 身 采 用 敞 开 式 焊 接 钢<br />
管 结 构 , 机 翼 采 用 铝 合 金 板 粘 接 泡 沫 芯 。 搭 载 100 马 力 Rotax 发 动 机 , 可 用 于 农 作 物 播 种 。 另 有 发 动<br />
机 Rotax 912 和 912S 可 选 。<br />
MOTO DU CIEL 912<br />
HUMBERT AVIATION 1 rue du Menil • 88160 Ramonchamp • FRANCE • Phone : +33 (0)3 29 25 05 75, Fax<br />
: +33 (0)3 29 25 98 97<br />
contact@humbert-aviation.com • www.humbert-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
240 450 17.4 11.3 2x30 Rotax 912 80 2 150 120 60 6 12 - € 34 500 - -<br />
HUMBERT AVIATION<br />
这 是 Tetras 的 最 高 性 能 版 本 , 提 高 了 短 距 起 降 能 力 , 有 更 大 的 滑 翔 比 和 航 程 , 专 为 越 野 飞 行 爱 好 者 设<br />
计 ,CS 版 本 带 有 短 距 起 降 起 落 架 ,CT-S 版 本 带 有 前 三 点 起 落 架 。<br />
TETRAS 912 CSL<br />
HUMBERT AVIATION 1 rue du Menil • 88160 Ramonchamp • FRANCE • Phone : +33 (0)3 29 25 05 75, Fax<br />
: +33 (0)3 29 25 98 97<br />
contact@humbert-aviation.com • www.humbert-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 472.5 14.7 9.5 60 Rotax 912 S 100 2 210 180 60 6.5 11 - € 47 000 - -<br />
I.C.P.<br />
这 款 来 自 意 大 利 的 Savannah 看 起 来 很 像 苗 条 版 的 Zenair CH701 飞 机 , 它 共 有 五 个 版 本 :S 版 (<br />
圆 形 机 身 , 如 图 ),VG 版 ( 搭 载 涡 轮 发 动 机 )XL 版 ( 增 宽 机 身 13 厘 米 , 在 美 国 称 VGW),ADV<br />
版 ( 更 具 快 速 性 能 的 机 翼 ) 以 及 后 三 点 式 布 局 的 T 版 (2013 年 推 出 )。 这 款 造 型 独 特 的 飞 机 可 以 安<br />
装 浮 筒 起 落 架 , 自 2010 年 开 始 , 另 有 农 用 喷 洒 的 版 本 推 出 。 本 名 录 所 示 价 格 对 应 VG 版 本 , 单 位 是<br />
美 元 ;VGW 版 本 套 材 比 前 者 贵 2000 美 元 , 而 整 机 价 格 比 前 者 贵 3000 美 元 。 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912/S/914,Jabiru,M09。<br />
SAVANNAH S<br />
ICP SRL S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo Don Bosco(AT) • ITALY • Phone : +39 011 9927503, Fax :<br />
+39 011 / 9927266<br />
info@icp.it • www.icpaviazione.it<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
286 450 12.87 9,0 72 Rotax 912 80 2 198 179 49 4.5 14 S-LSA, VZ, BCAR S € 42 000 € 15 000 -<br />
46 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
I.C.P.<br />
公 司 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 该 机 , 该 机 为 单 撑 杆 上 单 翼 全 金 属 , 虽 然 该 机 跟 ICP 公 司 之 前<br />
的 设 计 外 观 类 似 , 但 它 是 新 机 型 , 座 舱 更 宽 (125 厘 米 ), 可 根 据 不 同 市 场 的 适 航 规 定 选 择 2、3 和 4<br />
座 , 目 前 正 在 多 个 类 别 取 证 过 程 中 ( 最 大 起 飞 重 量 分 别 为 600 超 轻 机 /750 申 轻 型 /800 公 斤 实 验 类 ),<br />
可 使 用 100-150 马 力 发 动 机 , 包 括 Rotax 912ULS,915iS 和 莱 康 明 320。<br />
VENTURA<br />
ICP SRL S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo Don Bosco(AT) • ITALY • Phone : +39 011 9927503, Fax :<br />
+39 011 / 9927266<br />
info@icp.it • www.icpaviazione.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600-800 - - - Rotax 915iS 100-150 2-4 - - - - - - - - -<br />
I.C.P.<br />
这 款 Vimana 飞 机 在 美 国 被 称 为 Rampage, 它 诞 生 于 2006 年 。 该 机 型 采 用 ADV 机 翼 剖 面 以 及 流 线 型<br />
外 形 , 使 其 极 具 吸 引 力 。 得 益 于 其 加 宽 ( 宽 1.20 米 ) 加 长 的 客 舱 , 这 款 飞 机 的 短 距 起 降 飞 行 性 能 有 了<br />
显 著 地 提 升 。 这 款 机 型 另 有 较 轻 的 版 本 可 选 , 重 量 仅 有 286 千 克 。<br />
ICP SRL S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo Don Bosco(AT) • ITALY • Phone : +39 011 9927503, Fax :<br />
+39 011 / 9927266<br />
info@icp.it • www.icpaviazione.it<br />
US-LSA<br />
VIMANA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
286 450 9.4 8 2x36 Rotax 912S 100 2 220 197 50 6 - S-LSA € 53 000 - -<br />
IBIS AIRCRAFT<br />
来 自 哥 伦 比 亚 的 飞 机 制 造 商 Ibis 公 司 成 立 于 二 十 世 纪 90 年 代 。 它 专 门 从 事 物 美 价 廉 的 全 金 属 超 轻 型 机<br />
的 制 造 , 它 推 出 的 这 款 Magic GS-700 非 常 结 实 , 可 以 适 应 各 种 恶 劣 的 地 形 。 该 机 型 容 易 让 人 联 想 起<br />
著 名 的 塞 斯 纳 150 飞 机 。<br />
MAGIC GS-700<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
IBIS AIRCRAFT S.A. Calle 13 A No. 100-35, Officina 201 • Cali - Valle del Cauca • Valle del Cauca • CO-<br />
LOMBIA • Phone : +57 (0)2 681 44 33<br />
julianospinas@hotmail.com • www.ibis-aircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 570 12.48 8.85 75 Rotax 912 S 100 2 195 185 57 5 17 - - - -<br />
ICARUS FOUNDATION<br />
坐 落 于 罗 马 尼 亚 的 Lcarus Foundation 是 一 个 致 力 于 推 广 航 空 运 动 和 航 空 文 化 的 组 织 。 该 组 织 旗 下 的<br />
飞 行 俱 乐 部 拥 有 许 多 充 满 激 情 的 成 员 , 他 们 有 毕 生 从 事 航 空 领 域 工 作 的 经 验 , 并 制 造 出 很 多 超 轻 型 飞<br />
机 机 型 。 他 们 最 近 推 出 的 这 款 F99 Rambo 飞 机 由 Fendrihan 先 生 设 计 , 采 用 单 撑 杆 上 单 翼 、 双 座 、<br />
全 金 属 结 构 , 巡 航 速 度 可 达 200 公 里 / 小 时 。Lcarus Foundation 组 织 近 来 意 图 进 入 欧 洲 超 轻 型 飞 机 和<br />
美 国 轻 运 动 飞 机 市 场 , 因 此 打 造 了 这 款 新 型 的 F109。 它 采 用 下 单 翼 及 双 座 设 计 、 全 金 属 结 构 , 具 有 较<br />
高 的 飞 行 性 能 。<br />
F99 RAMBO<br />
ICARUS FOUNDATION Ficusului Blvd. 44 • 095674 Bucharest • ROMANIA • Phone : +40 (0)74 / 457 8160<br />
airsport99@hotmail.com • icarusclub.tripod.com/en/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - 2 - 200 - - - - € 37 000 € 20 000 -<br />
ICON AIRCRAFT<br />
这 款 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 A5, 是 一 款 真 正 夺 人 眼 球 的 机 型 , 难 怪 连 汽 车 杂 志 都 形 容 它 性 感 得 像 一 辆<br />
跑 车 , 因 为 它 的 内 饰 就 是 BMW 公 司 的 设 计 师 设 计 的 , 使 得 A5 的 很 多 设 计 元 素 都 很 像 汽 车 。A5 采<br />
用 碳 纤 维 复 合 材 料 , 机 翼 可 以 旋 转 折 叠 至 后 方 与 机 身 平 行 , 这 样 的 设 计 非 常 有 利 于 运 输 。2012 年<br />
末 ,ICON Aircraft 公 司 和 西 锐 公 司 公 司 达 成 协 议 , 同 意 后 者 参 与 A5 复 合 材 料 机 身 中 的 一 个 重 要 部 分<br />
的 制 作 。2013 年 FAA 在 奥 什 科 什 宣 布 , 允 许 其 LSA 标 准 重 量 上 限 增 加 113.4 千 克 (250 磅 ), 该 豁 免<br />
使 得 A5 的 最 大 起 飞 机 重 量 增 至 762 千 克 (1680 磅 )。ICON 公 司 从 2016 年 开 始 在 其 加 州 和 墨 西 哥 工<br />
厂 生 产 该 机 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912iS Sport。<br />
ICON AIRCRAFT 12511 Beatrice St • Los Angeles CA 90066 • USA • Phone : +1 424 / 201 3505<br />
info@iconaircraft.com • www.iconaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 686 - 10,61 76 Rotax 912iS 100 2 176 - 83 - 15-25 - - - -<br />
A5<br />
World Directory of Light Aviation 47<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
47
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
IDEA AIRCRAFT<br />
这 款 Hydropteron 水 上 飞 机 首 次 亮 相 是 在 2010 年 德 国 AERO 航 展 , 由 年 轻 的 匈 牙 利 制 造 商 Idea 公 司<br />
制 造 。 该 上 单 翼 飞 机 采 用 推 进 器 式 发 动 机 设 计 , 有 双 座 和 三 座 两 个 版 本 供 用 户 选 择 。 双 座 版 符 合 超 轻<br />
运 动 型 飞 机 的 标 准 , 三 座 版 属 于 实 验 飞 机 级 别 。 其 机 身 宽 度 为 2.5 米 , 采 用 Dornier 浮 筒 式 起 落 架 以 及<br />
可 拆 卸 式 机 翼 , 非 常 便 于 公 路 运 输 。 可 搭 载 动 力 在 140 马 力 以 下 的 发 动 机 。<br />
HYDROPTERON<br />
IDEA AIRCRAFT CO Gozon L. Str. 11 • 3533 Miskolc • HUNGARY • Phone : +36 (0)30 / 206 59 53, Fax :<br />
+36 (0)46 / 41 19 90<br />
mail@ideaaircraft.eu • www.ideaaircraft.eu<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 560 12.47 10.9 50 Rotax 115 2 220 170 73 3 10-12 - € 100 000 - -<br />
INNOVAVIATION S.R.L.<br />
意 大 利 的 FX1 是 第 四 代 超 轻 型 飞 机 , 碳 纤 制 造 , 历 史 悠 久 , 源 于 在 过 去 几 十 年 中 非 常 受 欢 迎 的 欧 洲<br />
超 轻 型 机 JetFox。 这 款 全 新 的 FX1 是 使 用 电 脑 辅 助 设 计 的 , 做 工 精 细 , 力 求 将 各 方 面 已 成 熟 的 配 置<br />
做 到 最 好 。 这 款 机 型 是 由 Alfredo Di Cesare 设 计 的 , 这 一 设 计 融 入 了 许 多 基 于 类 似 设 计 经 验 而 做 出<br />
的 改 进 和 完 善 , 以 及 设 计 者 对 当 今 运 动 型 飞 机 驾 驶 员 偏 好 的 清 楚 了 解 。 该 机 型 采 用 钢 管 框 架 与 碳 纤 维<br />
外 壳 , 发 动 机 被 设 置 在 了 机 翼 上 方 , 因 此 就 当 今 的 超 轻 型 机 而 言 , 其 内 仓 非 常 宽 敞 。 发 动 机 :Rotax<br />
912ULS。<br />
FX 1 LSA<br />
INNOVAVIATION S.R.L. via Brenta 19 • 64013 Corropoli • ITALY • Phone : +39 389-2408723<br />
info@innovaviation.com • www.innovaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 11.42 8.45 88 Rotax 912 ULS 100 2 215 170 60 3,5 16 - € 98 000 - -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
这 款 Jabiru 公 司 的 J-160D 飞 机 产 于 澳 大 利 亚 , 以 整 机 形 式 出 厂 。 该 机 型 的 开 发 目 标 是 成 为 一 款 新 型<br />
教 练 机 。 它 拥 有 宽 敞 的 内 部 空 间 , 比 起 很 多 同 类 型 的 其 他 机 型 , 它 具 有 更 宽 的 驾 驶 舱 、 更 高 的 座 舱 以<br />
及 更 为 舒 适 的 腿 部 空 间 。 该 机 型 已 获 得 澳 大 利 亚 初 级 飞 行 器 的 机 型 适 航 认 证 和 生 产 资 格 认 证 。 该 机 型<br />
也 采 用 了 全 复 合 材 料 材 料 制 造 , 并 搭 载 自 己 生 产 的 Jabiru 2200 四 缸 四 冲 程 发 动 机 。<br />
JABIRU J-160D<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 4155 1778, Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 540 8.04 8.12 135 Jabiru 2200 80 2 - 185 84 - 13 - $ 93 000 $ 56 950 -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
这 款 来 自 Jabiru 公 司 的 J-170C 是 该 公 司 旗 下 极 为 成 功 的 机 型 系 列 的 最 新 版 本 , 它 通 过 了 美 国 超 轻 型<br />
运 动 飞 机 标 准 的 机 型 认 证 。 该 机 型 的 设 计 基 于 J-160 双 座 飞 机 , 并 借 用 了 ( 通 过 英 国 机 型 认 证 的 )<br />
与 J-430 四 座 飞 机 同 款 的 较 长 的 机 翼 。 如 系 列 机 型 往 常 的 惯 例 , 该 机 型 也 采 用 了 全 复 合 材 料 制 造 。 其<br />
另 外 两 个 版 本 也 获 得 了 美 国 轻 运 动 型 飞 机 的 机 型 认 证 : 其 中 J-250 基 于 J-450( 美 国 版 四 座 飞 机 ) 设<br />
计 , 不 同 之 处 在 于 减 去 了 两 个 座 位 , 腾 出 更 大 的 载 货 区 空 间 ; 另 外 的 版 本 叫 做 Calpyso, 专 为 欧 洲 市<br />
场 制 造 , 它 加 强 了 低 速 操 纵 性 。J170C 比 J-170 机 身 更 长 , 机 翼 略 短 , 机 尾 特 点 也 不 一 样 。<br />
JABIRU J-170D<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 4155 1778, Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
315 600 9.56 9.66 135 Jabiru 2200 80 2 240 185 72 - 16 S-LSA, BCAR S $ 98 500 $ 58 450 -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
正 如 J-250 在 J-450( 美 国 市 场 版 ) 减 去 两 个 座 位 一 样 , 这 款 J-230 也 是 在 J-450( 欧 洲 市 场<br />
版 ) 飞 机 的 基 础 上 减 去 了 两 个 座 位 , 腾 出 的 空 间 成 为 一 个 较 大 的 行 李 存 放 区 , 这 样 改 进 的 效 果<br />
是 非 常 明 显 的 : 该 机 型 版 本 符 合 超 轻 型 运 动 飞 机 标 准 , 采 用 六 缸 120 马 力 发 动 机 , 滑 翔 比 为 15<br />
:1, 航 程 达 1500 公 里 , 舒 适 巡 航 速 度 为 210 公 里 / 小 时 。 更 值 得 一 提 的 是 该 版 本 还 具 有 夜 航 资 格 。 与<br />
Jabiru 公 司 的 其 它 机 型 一 样 , 该 机 型 以 整 机 和 套 材 两 种 形 式 出 售 。<br />
JABIRU J230-D<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 4155 1778, Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 600 9.49 9.58 135 Jabiru 3300 120 2 240 210 70 6 - S-LSA $ 109 200 € 67 450 -<br />
48 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
JH AIRCRAFT GMBH<br />
这 架 德 国 轻 型 机 很 有 趣 ,2017 年 首 次 推 出 , 该 机 外 观 模 仿 二 战 著 名 的 海 盗 战 斗 机 , 该 机 符 合 德 国 120<br />
公 斤 单 座 超 轻 机 规 定 , 以 及 法 国 和 英 国 的 类 似 级 别 , 该 机 为 碳 纤 结 构 , 下 反 海 鸥 机 翼 。 该 机 一 开 始<br />
将 以 套 材 形 式 推 出 , 随 后 将 推 出 整 机 。 有 基 础 套 材 和 高 级 套 材 两 种 , 厂 商 可 以 提 供 辅 助 制 造 。 采 用<br />
Verner 三 缸 发 动 机 。<br />
CORSAIR<br />
JH AIRCRAFT GMBH Waldweg 15 a • 21614 Buxtehude • GERMANY • Phone : +49 (0)178 78 15 100<br />
info@jh-aircraft.de • www.jh-aircraft.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 10 7.5 - Verner Scarlett 3 VW 82 - + 200 168 - - - - € 58 000 € 31 900 -<br />
JINGMEN AVIATION TECH CO LTD<br />
这 款 A2C 飞 机 由 中 国 航 电 研 究 所 设 计 制 造 , 该 研 究 所 就 是 著 名 的 605 所 , 始 建 于 二 十 世 纪 90 年 代 , 该<br />
机 型 是 一 款 超 轻 型 水 上 飞 机 , 它 于 2003 年 6 月 18 日 取 得 了 中 国 民 航 局 TDA 机 型 标 准 认 证 , 并 于 2004<br />
年 获 得 PC 生 产 认 证 。 该 机 型 具 有 大 载 重 能 力 、 经 济 性 、 安 全 性 和 稳 定 性 , 广 泛 应 用 于 农 业 播 种 、 除<br />
虫 、 航 空 运 动 、 航 拍 、 通 讯 以 及 营 救 等 领 域 。<br />
JINGMEN AVIATION TECH CO LTD No.8 Aviation Road, Jingmen, Hubei, China • 448035 Jingmen •<br />
CHINA • Phone : +86 (0)724 2328579, Fax : +86 (0)724 2328419<br />
hk6052007@163.com • www.svri.avic.com/<br />
A2C ULTRA SEAPLANE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
316 520 19.79 11.28 41 Rotax 912 A2 80 3 120 80 62 1.83 13 - - - -<br />
JMB AIRCRAFT<br />
是 在 捷 克 共 和 国 生 产 但 由 比 利 时 JMB 拥 有 的 精 美 的 复 合 结 构 两 座 飞 机 。 VL3 于 20 年 前 推<br />
出 , 是 UL / LSA 市 场 上 的 第 一 批 飞 机 之 一 , 具 有 时 尚 的 外 观 , 为 快 速 复 合 材 料 飞 机 铺 平<br />
了 道 路 。 VL-3 在 欧 洲 成 为 了 UL 飞 机 的 真 正 里 程 碑 。 VL-3 首 次 以 固 定 起 落 架 版 本 推 向<br />
市 场 。 该 版 本 今 天 用 于 飞 行 学 校 , 并 增 加 了 一 个 拖 钩 , 为 飞 行 俱 乐 部 和 滑 翔 机 飞 行 员 带<br />
来 了 欢 乐 。 这 架 飞 机 的 S-LSA( 美 国 ) 版 本 于 2017 年 推 出 , 具 有 减 小 速 度 的 LSA 机 翼 和 600 千 克<br />
MTOW( 称 为 VL-3C-1)。 发 动 机 :Rotax 912ULS,914 Turbo。<br />
VL-3 EVOLUTION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
JMB AIRCRAFT S.R.O Nadrazni 635 • 56501 Chocen • CZECHIA • Phone : +420 (0)725 182 459 , Fax :<br />
+420 (0)755 253 133<br />
pr@jmbaircraft.com • www.jmbaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 600 9.77 8.44 90-120 Rotax 912ULS 100 2 245 55 7 18 - € 12 100 - -<br />
JMB AIRCRAFT<br />
固 定 齿 轮 装 置 VL-3 Evolution 已 成 为 UL 航 空 界 的 一 个 里 程 碑 。 随 着 时 间 的 流 逝 , 比 利 时<br />
吉 塞 特 兄 弟 拥 有 的 这 种 复 合 结 构 的 双 座 机 型 不 断 得 到 改 进 和 现 代 化 。 几 年 前 , 对 起 降 架 进<br />
行 了 修 改 , 并 推 出 了 带 有 可 伸 缩 起 落 架 的 RG 版 本 。 VL 3 Evolution RG 具 有 可 伸 缩 的 起<br />
落 架 , 主 轮 向 后 折 叠 进 入 机 身 。 它 的 速 度 能 力 证 明 是 在 2005 年 秋 天 , 打 破 了 超 轻 机 世 界<br />
速 度 记 录 , 达 到 274.78 km / h。 后 来 配 备 Rotax 914 Turbo 的 VL-3 越 过 了 300 km / h,Rotax 914<br />
将 速 度 提 高 了 30 km / h。 随 着 时 间 的 流 逝 , 速 度 和 范 围 不 断 增 加 , 内 部 更 加 优 雅 。 引 擎 :Rotax<br />
912 ULS,914、915 iS。<br />
JMB AIRCRAFT S.R.O Nadrazni 635 • 56501 Chocen • CZECHIA • Phone : +420 (0)725 182 459 , Fax :<br />
+420 (0)755 253 133<br />
pr@jmbaircraft.com • www.jmbaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
VL-3 RG<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 9,77 8,44 120 Rotax 914 115 2 380 305 65 8 € 123 500 - -<br />
JUNKERS PROFLY FRANCE<br />
除 了 从 德 国 进 口 以 针 对 滑 翔 的 Banjo 机 型 , 容 克 斯 的 法 国 进 口 商 还 使 用 经 典 的 木 材 和 织 物<br />
结 构 制 造 了 这 款 极 具 吸 引 力 的 超 轻 机 。 机 翼 用 四 个 销 钉 固 定 , 因 此 很 容 易 拆 卸 。 速 度 范<br />
围 尤 其 值 得 信 赖 , 从 59 公 里 / 小 时 的 失 速 到 220 公 里 / 小 时 的 最 大 巡 航 ( 红 线 为 250 公 里 / 小<br />
时 ), 使 其 成 为 真 正 具 有 越 野 能 力 的 STOL 飞 机 。 此 外 , 由 于 采 用 轻 质 木 结 构 , 有 效 载 荷<br />
非 常 大 。 发 动 机 :Rotax 912/ULS。<br />
JUNKA UL<br />
JUNKERS PROFLY FRANCE Aerodrome de Haguenau 18 rue St-Exupery • 67500 Haguenau • FRANCE •<br />
Phone : +33 03 88 73 99 61, Fax : +33 06 12 58 47 82<br />
junkerspro@bbox.fr • www.junkersprofly.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 472.5 10.74 8.2 2 x 55 Rotax 912S 100 2 250 220 59 - - - € 55 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation 49<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
49
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
JUST AIRCRAFT<br />
这 款 Highlander 以 及 它 重 量 稍 轻 的 兄 弟 机 型 Escapade( 较 前 者 便 宜 3000 美 元 ) 都 同 属 于 Avid Flyer<br />
级 别 的 飞 机 。 这 两 款 机 型 中 相 同 的 设 计 细 节 都 包 括 : 铬 钼 合 金 焊 接 材 料 的 框 架 机 身 、 机 翼 以 及 发 动 机<br />
舱 。 不 同 之 处 在 于 :Highlander 采 用 了 后 三 点 式 起 落 架 布 局 , 而 Escapade 可 以 选 择 前 三 点 或 后 三 点<br />
式 布 局 。 大 多 数 情 况 , 该 机 型 都 是 以 套 材 的 形 式 出 售 的 。Escapade 套 材 比 Highlander( 本 名 录 所 示<br />
的 版 本 ) 要 便 宜 一 些 , 但 是 您 也 可 以 根 据 需 要 随 时 将 Escapade 升 级 为 Highlander。 整 机 的 价 格 与 套<br />
材 差 不 多 , 但 要 视 配 置 选 择 的 不 同 而 定 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912/S,914, Jabiru 2200/3300。<br />
HIGHLANDER<br />
JUST AIRCRAFT 170 Duck Pond Road • Walhalla SC 29691 • South Carolina • USA • Phone : +1 864/ 718<br />
0320, Fax : +1 864 / 718-0324<br />
contact@justaircraft.com • www.justaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 599 12.1 9.6 68 Rotax 912S 100 2 - 169 53 5.1 - S-LSA $ 85 000 $ 24 900 -<br />
KAI<br />
该 机 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 , 该 机 由 Flight Design 公 司 与 韩 国 投 资 商 共 同 研 制 , 为 下<br />
单 翼 复 材 机 型 ,KLA 代 表 韩 国 轻 型 飞 机 。 该 机 各 项 性 能 指 标 旨 在 满 足 世 界 范 围 内 多 个 类 别 标 准 , 而<br />
非 仅 是 欧 洲 超 轻 机 标 准 , 例 如 该 机 符 合 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 标 准 , 利 于 进 入 多 国 市 场 。 采 用 发 动<br />
机 :Rotax 912ULS、912iS<br />
KLA-100<br />
KAI - KOREA AEROSPACE INDUSTRIES LTD 78 Gongdan 1-ro, Sanam-myeon • Sacheon, • Gyeongsangnam-do<br />
• SOUTH KOREA • Phone : +82 055 851 1140/0935, Fax : +82 055 851 0897<br />
koreaaero_ir@koreaaero.com • www.koreaaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 912 100 2 - - - - - - - - -<br />
KITFOX AIRCRAFT<br />
这 款 机 型 是 充 满 传 奇 色 彩 的 Kitfox 大 家 族 中 的 最 新 成 员 。 它 具 有 优 秀 的 短 距 起 飞 能 力 , 良 好 的 飞 行 特<br />
性 , 较 高 的 载 重 量 以 及 可 折 叠 式 机 翼 。 这 些 特 点 使 它 成 为 最 受 欢 迎 的 套 材 飞 机 之 一 。 该 机 型 已 在 42 个<br />
国 家 出 售 , 已 累 计 约 十 万 飞 行 小 时 无 结 构 性 事 故 - 这 在 各 个 制 造 商 中 已 属 最 好 的 成 绩 。 在 美 国 该 机 型<br />
大 部 分 以 套 材 形 式 出 售 ( 价 格 不 包 括 发 动 机 ), 也 可 以 轻 型 运 动 飞 机 整 机 形 式 购 买 , 在 很 多 欧 洲 国 家<br />
也 有 整 机 出 售 。 此 处 欧 元 价 格 是 指 整 机 形 式 的 售 价 。<br />
KITFOX SUPER SPORT SLSA<br />
KITFOX AIRCRAFT LLC 123 Airport Way, PO Box 997 • Homedale ID 83628 • USA • Phone : +1 208 / 337<br />
5111<br />
info@kitfoxaircraft.com • www.kitfoxaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
348 598 11.9 9.2 102 Rotax 912 ULS 100 2 225 200 69 5.8 18 S-LSA $ 95 900 $ 23 000 -<br />
KITPLANES FOR AFRICA<br />
南 非 制 造 商 KFA(Kitplanes for Africa) 成 立 于 1993 年 , 开 始 制 造 Bushbaby 飞 机 。 产 品 组 合 中<br />
有 Explorer 和 Safari。 2019 年 ,KFA 在 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 其 UL-600( 探 索 者 ) 飞<br />
机 。 该 STOL 飞 机 带 有 支 撑 的 上 单 翼 , 两 个 座 位 , 自 2003 年 开 始 生 产 , 是 一 个 更 大 的 Buschbaby。<br />
整 机 交 付 , 管 构 蒙 布 机 型 的 空 重 为 340 至 365 公 斤 。 该 飞 机 可 作 为 整 机 或 套 件 交 付 , 有 前 三 点 和 后<br />
三 点 型 号 , 可 以 轻 松 改 装 。 自 2020 年 起 获 得 德 国 UL 认 证 。 发 动 机 :Rotax 912/ULS 和 914 发 动<br />
机 。<br />
EXPLORER UL-600<br />
KFA Petit Airport, Hangar 1 • Guateng • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 965 6205, Fax : +27 072 844<br />
3577<br />
http://kitplanesforafrica.co.za<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 12,03 9,22 105 Rotax 912 80 2 170 130 65 - - - - - -<br />
KUBICEK AIRCRAFT<br />
这 是 一 架 来 自 捷 克 共 和 国 的 上 单 翼 飞 机 , 称 为 Irbis, 这 是 基 本 型 , 在 欧 洲 UL 和 美 国 LSA 中 有 两 个 不<br />
同 的 重 量 型 号 。 在 此 模 型 的 基 础 上 , 库 比 贝 克 开 发 了 一 系 列 类 似 的 UL / LSA 飞 机 , 称 为 Irbis busch<br />
style 和 Irbis STOL。 它 们 的 主 要 区 别 在 于 预 期 的 使 用 领 域 和 安 装 的 发 动 机 。 全 金 属 制 成 的 飞 机 具<br />
有 单 支 撑 翼 和 坚 固 的 尾 轮 起 落 架 , 可 以 进 行 滑 翔 机 牵 引 。 机 舱 宽 敞 , 宽 约 120-120 厘 米 。 它 以 传<br />
统 方 式 构 建 , 结 实 耐 用 , 性 能 良 好 。 标 准 的 Irbis 配 备 80HP Rotax 912UL 发 动 机 。 发 动 机 Rotax<br />
912UL,912ULS,915iS 和 Lycoming O-320,O-360( 仅 用 于 Irbis STOL, 而 不 是 实 验 发 动<br />
机 )。<br />
KUBICEK AIRCRAFT SPOL. S.R.O. Jarni 2b • 61400 Brno • CZECHIA • Phone : +420 (0)545 422 640, Fax<br />
: +420 (0)545 422 621<br />
info@kubicekaircraft.cz • www.m2-scout.cz<br />
IRBIS UL/LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 9.0 2x40 Rotax 80-140 4 245 160 72 5 - - -<br />
50 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
KUBICEK AIRCRAFT<br />
这 家 捷 克 公 司 拥 有 优 良 的 传 统 , 在 过 去 的 三 十 年 中 , 从 一 群 发 烧 友 发 展 成 为 一 个 世 界 品 牌 , 并 交 付<br />
了 许 多 飞 机 。 侦 察 兵 是 库 比 切 克 的 第 一 架 固 定 翼 飞 机 , 于 2009 年 5 月 首 飞 。 它 是 全 金 属 设 计 , 以<br />
UL(MTOW 472.5kg) 和 LSA(600kg, 如 下 所 示 ) 版 本 出 售 。 坚 固 的 结 构 和 耐 用 性 : 结 构 经 过 防<br />
腐 蚀 表 面 处 理 , 铆 接 和 胶 合 工 艺 。 这 架 飞 机 的 机 舱 宽 120 厘 米 , 在 180 km / h 的 巡 航 速 度 时 续 航 6 小<br />
时 。 引 擎 :Rotax 912UL / ULS / iS<br />
SCOUT LSA<br />
KUBICEK AIRCRAFT SPOL. S.R.O. Jarni 2b • 61400 Brno • CZECHIA • Phone : +420 (0)545 422 640, Fax<br />
: +420 (0)545 422 621<br />
info@kubicekaircraft.cz • www.m2-scout.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 12.4 9.6 90 Rotax 912 ULS 100 2 220 180 72 5 - - - - -<br />
LANITZ AVIATION<br />
这 款 Sherwood Ranger DS 双 翼 飞 机 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局 设 计 , 它 具 有 结 实 耐 用 的<br />
特 点 。 二 十 世 纪 八 十 年 代 末 该 机 型 在 英 国 完 成 设 计 , 由 Light Aircraft 公 司 以 套 材 和 设 计 图<br />
纸 的 形 式 出 售 ; 现 在 由 Lanitz 公 司 以 整 机 的 形 式 出 售 。 除 去 它 的 复 古 风 格 , 该 机 型 采 用 了<br />
现 代 化 材 料 制 造 , 包 括 : 铝 合 金 和 碳 纤 维 / 凯 夫 拉 复 合 材 料 , 以 及 经 过 特 殊 工 艺 处 理 过 的 木<br />
质 材 料 。 它 配 备 的 可 折 叠 式 的 机 翼 使 其 便 于 库 存 和 运 输 , 而 且 拆 装 过 程 中 操 纵 系 统 无 需 断 开 。 在 德 国<br />
市 场 , 该 机 型 搭 载 比 利 时 UL260i 发 动 机 以 套 材 、 快 速 组 装 套 材 以 及 整 机 形 式 出 售 。<br />
LANITZ AVIATION Am Ritterschloesschen 20 • 04179 Leipzig • GERMANY • Phone : +49 (0)341 / 44 23 05<br />
38, Fax : +49 (0)341 / 44 23 05 99<br />
info@oracover.de • www.lanitz-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
SHERWOOD RANGER DS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 472.5 15.06 7.92 41 UL 260i 97 2 140 130 60 5 13 - - € 24 300 -<br />
LIAONING GENERAL AVIATION ACADEMY<br />
历 经 三 年 开 发 , 由 辽 宁 通 航 研 究 院 研 制 的 中 国 首 款 全 电 动 轻 型 机 锐 翔 RX1E 于 2015 年 通 过 中 国<br />
民 航 局 的 轻 型 运 动 飞 机 的 适 航 审 定 , 并 于 2016 年 获 得 了 生 产 认 证 , 开 始 量 产 销 售 。 该 机 是 世 界<br />
上 首 个 获 得 适 航 审 定 和 生 产 认 证 的 电 动 飞 机 。 这 款 全 复 合 材 料 电 动 力 飞 机 于 2012 年 11 月 珠 海 航<br />
展 首 发 ,2015 年 4 月 参 加 了 德 国 AERO 航 展 。 该 机 采 用 锂 电 池 ,2017 年 11 月 , 增 程 改 型 RX1E-A 获<br />
得 LSA 适 航 证 , 续 航 超 过 2 小 时 。 该 机 型 采 用 并 列 双 座 式 设 计 , 其 翼 展 为 14.5 米 , 滑 翔 比 较 大 。<br />
RX1E<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
LIAONING GENERAL AVIATION ACADEMY (LGAA) SHENYANG AEROSPACE UNIVERSITY PO Box 485,<br />
No. 37 Daoyi South Avenue, • 110136 Shenbei New Area, Shenyang • CHINA • Phone : +86 (0)24 88 795072,<br />
Fax : +86 (0)24 89 72 8690<br />
rgac@rgac.net.cn • www.rgac.net.cn<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 600 12 14,5 28,4 LGE-50 50kW 2 180 115 81 - - - $ 150 000 - -<br />
LIGHT WING<br />
这 款 AC4 飞 机 的 制 造 商 Light Wing 公 司 始 建 于 2000 年 , 但 是 其 设 计 者 瑞 士 的 Hans Gygax 开 始 从 事<br />
这 方 面 工 作 的 时 间 要 早 得 多 。 该 机 型 以 其 最 终 外 形 设 计 方 案 参 展 2013 年 举 办 的 AERO 航 展 。 早 在 20<br />
年 前 Gygax’ 就 设 计 了 极 为 成 功 的 Ikarus Comco C22/C42 飞 机 , 同 C42 一 样 他 的 这 款 AC4 也 采 用<br />
了 大 直 径 铝 合 金 管 材 作 为 飞 机 的 尾 梁 。 该 机 型 提 供 升 力 的 表 面 均 采 用 了 布 蒙 皮 。AC4 的 设 计 目 标 不 仅<br />
仅 是 要 满 足 瑞 士 的 机 型 标 准 , 更 是 将 目 标 指 向 了 美 国 的 轻 型 运 动 飞 机 标 准 。 该 机 型 配 备 双 座 以 及 一 个<br />
很 大 的 行 李 存 放 空 间 。 它 还 适 用 于 滑 翔 机 的 拖 拽 飞 行 。<br />
AC4<br />
LIGHT WING AG AIRCRAFT Riedenmatt 1 • CH-6370 Stans • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)41 / 611<br />
0585, Fax : +41 (0)41 / 610 70 47<br />
info@lightwing.ch • www.lightwing.ch<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 16.65 9.60 100 Rotax 912 iS 100 2 210 160 63 6 12 - € 150 000 - -<br />
LISA<br />
这 款 Akoya 是 由 法 国 的 Lisa Airplane 公 司 生 产 的 。 该 公 司 是 由 Erick Herzberger 和 Luc Bernole 在<br />
2004 年 建 立 的 。 这 款 水 上 飞 机 的 发 动 机 位 于 垂 直 尾 翼 之 上 。 据 制 造 商 称 , 这 款 全 复 合 材 料 上 单 翼 飞 机<br />
首 次 于 2011 年 年 中 成 功 试 飞 。 公 司 对 该 机 型 使 用 的 Seafoils Shark-Fins 持 有 专 利 。Akoya 的 首 次 亮<br />
相 是 在 2007 年 的 德 国 AERO 航 展 , 最 新 版 本 于 2012 年 推 出 。 该 机 型 搭 载 可 电 动 折 叠 式 机 翼 , 可 以 轻<br />
松 机 库 停 放 。Akoya 可 以 在 陆 地 、 水 面 以 及 雪 地 上 降 落 。<br />
AKOYA<br />
LISA AIRPLANES Savoir Technolac BP 248 • 73370 Le Bourget Du Lac • FRANCE • Phone : +33 (0)4 79<br />
65 75 99<br />
info@lisa-airplanes.com • www.lisa-airplanes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
400 650 - 10,90 70 Rotax 912S 100 2 250 230 83 7 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 51<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
51
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
LITEFLITE<br />
这 款 Dragonfly 主 要 用 于 训 练 飞 行 和 拖 拽 动 力 三 角 翼 。 它 由 LiteFlite 公 司 生 产 。 该 机 型 近 期 刚 刚 得 到 德<br />
国 的 认 证 , 所 以 有 望 在 不 久 的 将 来 得 到 欧 洲 地 区 更 大 范 围 的 认 可 。 最 初 获 得 批 准 的 是 该 机 型 的 单 座 版<br />
本 , 而 双 座 版 本 也 有 其 对 应 的 规 定 条 例 。 机 身 结 构 采 用 管 / 纤 维 材 料 , 搭 载 了 Fowler 襟 翼 , 这 使 得 该<br />
机 型 即 使 在 最 低 的 速 度 条 件 下 , 仍 有 良 好 的 操 纵 性 能 。 动 力 装 置 为 Rotax 912(80 马 力 )。Dragonfly<br />
于 1990 年 开 始 生 产 , 在 此 期 间 已 经 有 100 架 该 机 型 出 厂 。 搭 载 Rotax 582 和 912 的 Dragonfly 已 经<br />
获 得 美 国 轻 型 运 动 飞 机 认 证 。<br />
DRAGONFLY<br />
LITEFLITE PTY LTD 1146 Botany Road • Botany 2019 • NSW • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)2 9316 4644,<br />
Fax : +61 (0)2 9316 8488<br />
bill@moyes.com.au • www.moyes.com.au<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 385 15.81 10.36 20 Rotax 582 64 2 100 60 40 6 16 VZ € 30 000 $ 16 400 -<br />
LSA AMERICA<br />
这 款 Allegro 之 前 是 由 捷 克 共 和 国 的 Fantasy Air 公 司 制 造 的 , 现 在 它 在 美 国 的 北 卡 罗 来 纳 州 拥 有 了 新<br />
家 , 在 那 里 出 产 的 是 该 机 型 的 轻 型 运 动 版 和 ( 欧 洲 ) 超 轻 型 版 - Allegro SW。 这 款 并 列 双 座 飞 机 采 用<br />
金 属 机 翼 和 复 合 材 料 机 身 。 近 些 时 候 该 机 型 配 备 了 空 间 更 高 的 驾 驶 舱 和 进 过 改 进 的 气 动 外 形 , 在 地 面<br />
的 操 控 更 为 简 单 , 其 油 耗 方 面 也 进 行 了 改 进 , 油 箱 的 容 量 也 増 至 63 升 。 发 动 机 可 用 Rotax 912( 本 名<br />
录 所 列 ) 或 912S( 需 额 外 加 价 3000 美 元 )。 另 有 F 版 水 上 飞 机 在 售 。<br />
ALLEGRO LSA<br />
LSA AMERICA, INC. 231 U.S. Hwy 158 E • Littleton 27850 • NC • USA • Phone : +1 252 586 1200, Fax :<br />
+1 252 586 1203<br />
info@allegrolsa.com • www.allegrolsa.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
282 600 11.4 10.8 63 Rotax 912 80 2 210 193 65 6 10 S-LSA $ 89 000 - -<br />
LUSCOMBE SILVAIRE<br />
位 于 美 国 加 利 佛 罗 尼 亚 州 的 飞 机 制 造 商 Luscomb 公 司 自 1998 年 起 就 开 始 制 造 这 款 全 金 属 上 单 翼 185-<br />
11E 飞 机 。 如 今 该 公 司 进 入 轻 型 运 动 飞 机 领 域 , 推 出 该 机 型 的 改 款 Luscomb e LSA-8。 该 机 型 首 次<br />
亮 相 于 2007 年 举 办 的 Sun ‘n Fun 航 空 大 会 , 这 款 外 形 美 丽 的 飞 行 器 现 已 获 得 美 国 轻 型 运 动 型 飞 机 标<br />
准 认 证 ,2017 年 初 开 始 接 受 预 定 。 发 动 机 :Lycoming O-200。<br />
LUSCOMBE<br />
LUSCOMBE SILVAIRE COMPANY INC 4130 Mennes Avenue • Riverside CA 92509 • USA • Phone : +1<br />
951 / 682 5385<br />
lsa-4u@luscombe-silvaire.com • www.luscombe-silvaire.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
370 594 12.86 10.67 113 Continental O-200 100 2 220 190 77 4 - S-LSA $ 89 700 - -<br />
M-SQUARED<br />
飞 机 制 造 商 M-Squared 公 司 始 建 于 1996 年 , 开 始 时 仅 负 责 制 造 飞 机 套 材 的 零 部 件 。 之 后 该 公 司 开 始<br />
为 一 些 主 要 的 飞 机 销 售 公 司 组 装 飞 机 , 再 之 后 开 始 建 造 自 主 版 权 的 机 型 Sport/Sprint 1000。 本 名 录 所<br />
示 的 是 该 公 司 推 出 的 超 轻 型 运 动 飞 机 Breese 2 DS, 它 是 一 款 撑 杆 式 上 单 翼 并 列 双 座 飞 机 , 最 大 起 飞<br />
重 量 为 453 千 克 。 其 起 落 架 采 用 传 统 的 前 三 点 式 布 局 并 配 备 可 转 向 前 轮 。 该 公 司 另 外 还 提 供 符 合 美 国<br />
103 条 例 的 超 轻 机 。<br />
BREESE 2<br />
M-SQUARED, INC. 10050 A Hwy. 90 West, POB 457 • St. Elmo AL 36568 • USA • Phone : +1 251 / 957<br />
1533, Fax : +1 251 / 957 1533<br />
info@msquaredaircraft.com • www.msquaredaircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
254 594 15.89 9.45 60 Rotax 582 64 2 130 110 55 5 15 LSA - - -<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA<br />
这 款 引 人 注 目 的 串 列 双 座 飞 机 Sky Arrow 来 自 意 大 利 , 采 用 上 单 翼 设 计 , 全 复 合 材 料 制 作 。 该 机 型 自<br />
2012 年 开 始 由 新 东 家 意 大 利 Magnaghi Aeronautica 公 司 负 责 生 产 销 售 。 推 进 式 发 动 机 装 在 驾 驶 舱 后<br />
部 。 该 机 型 驾 驶 舱 设 备 完 备 , 它 和 战 斗 机 一 样 , 将 驾 驶 杆 位 于 驾 驶 舱 侧 部 , 另 外 它 还 拥 有 大 面 积 挡 风<br />
玻 璃 。 该 机 型 LSA 版 获 得 了 美 国 的 S-LSA 标 准 认 证 ; 还 有 符 合 FAR23 标 准 认 证 的 TCNS 版 本 。 最 新<br />
的 LSA 版 亮 相 于 2012 年 举 办 的 AirVenture 航 展 。 发 动 机 为 Rotax 912/S/iS。 该 机 型 还 适 于 残 疾 人 飞<br />
行 员 驾 驶 。<br />
SKY ARROW LSA<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA S.P.A. Galileo Ferraris, 76 • 80142 Napoli • ITALY • Phone : +39 081<br />
5977111, Fax : +39 081 7340648<br />
info@magnaghiaeronautica.it • www.skyarrow.it<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 599 13.50 9.7 112 Rotax 912 ULS 100 2 213 200 68 5.1 13 VZ. PFA - - -<br />
52 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MAGNUS AIRCRAFT CORPORATION<br />
是 匈 牙 利 的 一 款 超 轻 型 飞 机 , 具 有 悠 久 的 传 统 , 第 一 架 飞 机 是 在 2012 年 推 出 的 。Fusion 完 全 由 碳 纤<br />
维 复 合 材 料 制 成 , 可 以 承 受 +6/-3 G 的 极 限 过 载 。Fusion Premium 是 私 人 的 最 佳 选 择 , 同 时 Fusion<br />
Business 的 目 标 是 飞 行 学 校 、 俱 乐 部 、 培 训 和 农 业 用 途 。 融 合 商 务 版 有 拖 曳 、 培 训 和 特 殊 用 途 的 附<br />
加 选 项 。 可 使 用 MT、DUC 或 Airmaster 螺 旋 桨 。 融 合 型 可 提 供 472.5 公 斤 (UL)、525 公 斤 (UL)<br />
、600 公 斤 (UL 和 S-LSA)。 发 动 机 。Rotax 912ULS/ iS, ULPower 260-350 iSA.<br />
FUSION 212<br />
MAGNUS AIRCRAFT ZRT. Repuloter 08/8 hrsz. • H-7666 Pogany, • HUNGARY • Phone : +36 30 412<br />
1129, Fax : +36 30 389 7066<br />
info@magnus-aircraft.com • www.magnusaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472-600 8,33 90 UL-Power 260 iSA 107 2 241 205 65 - 16-21 - € 99 000 - -<br />
MARAWING<br />
这 是 另 一 款 跟 Piper J3 看 起 来 很 像 的 机 型 Malamut 1-L, 产 于 捷 克 。 机 身 结 构 很 传 统 : 空 间 结 构 机 身<br />
以 及 木 质 结 构 机 翼 , 机 翼 蒙 皮 为 纤 维 材 料 。 发 动 机 为 80 马 力 Rotax912UL。<br />
MARAWING Mostni 70, • 28000 Kolin • CZECHIA • Phone : +420 (0) 321 723 271, Fax : +420 (0) 603 837<br />
435<br />
marawing@seznam.cz • http://marawing.sweb.cz/<br />
FAI-ML<br />
MALAMUT 1-L<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 15.1 10.1 70 Rotax 912 UL 80 2 200 160 52 5 15 - € 49 000 - -<br />
MARC INGEGNO<br />
意 大 利 飞 机 部 件 供 应 商 Marc Ingegno 公 司 在 2013 年 的 德 国 AREO 国 际 通 用 航 空 展 上 , 推 出 了 它 生 产<br />
的 第 一 款 整 机 Parrot。Parrot 这 个 名 字 就 是 翻 译 成 意 大 利 语 的 Wilga, 而 后 者 是 一 款 产 自 波 兰 的 著 名<br />
短 距 起 降 飞 机 。 该 机 型 首 航 于 2013 年 4 月 , 可 以 在 150 英 尺 (50 米 ) 这 样 短 的 距 离 内 起 降 。 这 款 造 型<br />
奇 特 的 飞 机 可 以 搭 载 Rotax 912 发 动 机 , 也 可 搭 载 同 公 司 自 有 的 120 马 力 912UL 涡 轮 增 压 发 动 机 。 该<br />
款 机 型 几 乎 可 在 任 何 地 面 起 降 , 并 且 在 价 格 方 面 也 具 有 优 势 。 该 机 型 的 套 材 版 本 正 在 计 划 中 。<br />
PARROT<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
MARC INGEGNO Reg. Pomarolo Fraz-Rocca Pietra • 13019 Varallos ( VC) • ITALY • Phone : +39 0163 /<br />
53060, Fax : +39 (0)163 / 569 512<br />
info@marc-ingegno.it • www.marc-ingegno.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
312 475,2 12,43 9,13 120 Rotax 912UL 80 2 198 165 50 7 - - € 45 000 € 20 000 -<br />
MODERN WINGS - AVI S.R.L.<br />
该 机 来 自 罗 马 尼 亚 , 全 复 材 , 上 单 翼 , 单 座 超 轻 机 , 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 推 出 。 该<br />
机 较 为 宽 敞 的 座 舱 为 全 封 闭 , 能 够 在 20 分 钟 内 拆 卸 后 装 入 一 个 专 门 设 计 的 拖 车 中 , 方 便 地 面 运<br />
输 。 该 机 有 多 种 改 型 , 以 符 合 多 国 的 技 术 规 范 , 包 括 美 国 的 103 部 类 别 超 轻 机 、 英 国 的 115 公<br />
斤 超 轻 机 、 德 国 的 120 公 斤 超 轻 机 等 , 空 重 范 围 在 115 至 160 公 斤 , 该 机 可 以 使 用 25 至 60 马 力 的 发 动<br />
机 , 包 括 Hirth、Polini, 也 可 以 使 用 德 国 Geiger 公 司 的 电 机 。 油 箱 容 积 从 25 升 至 100 升 , 该 机 的 H 型<br />
号 为 水 上 型 。<br />
SWAN<br />
MODERN WINGS - AVI S.R.L. Str. Raului 393, • 200636, Craiova, Dolj, • ROMANIA • Phone : +40 (0)722<br />
636 376<br />
radu.berceanu@yahoo.com • swan120.de/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 300 - 8,29 25 Polini Thor 200 28 1 - 90 - - - - - - -<br />
MYSKY AIRCRAFT<br />
这 款 MS ONE 第 一 次 亮 相 是 在 2009 年 举 办 的 EAA 航 展 。 它 由 美 国 弗 罗 里 达 州 的 MySky Aircraft 公 司<br />
制 造 。 最 初 为 了 迎 合 轻 型 运 动 飞 机 的 认 证 标 准 , 该 机 型 采 用 了 全 复 合 材 料 下 单 翼 串 列 双 座 的 设 计 , 第<br />
一 次 交 付 于 2010 年 年 末 。 后 因 整 体 经 济 环 境 变 差 , 该 生 产 计 划 搁 置 。 该 机 设 计 过 载 正 负 10G, 可 以 使<br />
用 最 大 250 马 力 的 发 动 机 ,LSA 版 则 采 用 Jabiru 3300 发 动 机 。 本 名 录 的 数 据 是 理 论 值<br />
MS ONE<br />
MYSKY AIRCRAFT, INC 210 Cessna Blvd, Ste 10 • Port Orange FL 32128 • USA • Phone : +1 386 / 492<br />
6909, Fax : +1 386 / 492 6908<br />
info@mysky.aero • www.mysky.aero<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
322 600 11.6 9.14 91 Jabiru 3300 120 2 220 200 83 - - - $ 124 500 - -<br />
World Directory of Light Aviation 53<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
53
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
NEXT AIRCRAFT<br />
这 款 MD3 Rider 是 由 捷 克 共 和 国 的 Jaro Drostal 设 计 的 。 但 是 自 2011 年 中 期 , 意 大 利 的 Next Aircraft<br />
公 司 成 为 了 该 机 型 新 的 制 造 商 。MD3 采 用 经 典 的 全 金 属 机 翼 , 驾 驶 舱 宽 度 为 1.17 米 , 座 舱 采 用 焊 接 笼<br />
式 结 构 , 表 面 覆 盖 复 合 材 料 版 蒙 皮 。 其 机 身 结 构 框 架 采 用 半 硬 壳 式 设 计 , 由 铝 合 金 固 件 铆 接 和 粘 接 而<br />
成 ; 而 发 动 机 整 流 罩 、 驾 驶 舱 整 流 罩 以 及 舱 门 则 使 用 复 合 材 料 制 造 。 两 只 油 箱 集 成 在 机 翼 内 , 可 折 叠<br />
式 机 翼 为 可 选 配 置 。 本 名 录 所 示 的 是 该 机 型 的 超 轻 型 版 本 , 其 轻 型 运 动 版 本 拥 有 520 千 克 的 最 大 起 飞<br />
重 量 , 在 未 来 该 机 型 可 能 还 会 推 出 浮 筒 起 落 架 水 上 型 。 发 动 机 可 选 Rotax 912UL 和 Rotax 912ULS。<br />
MD3 RIDER MK2<br />
NEXT AIRCRAFT, EUROCHARTER SRL. via Baracca 6 • 27055 Rivanazzano Terme • ITALY • Phone : +39<br />
3774312163, Fax : +39 0383 1913328<br />
info@next-aircraft.com • www.next-aircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
287 472.5 9.5 9,9 2x46 Rotax 912 80 2 204 190 65 5 11 UL € 69 900 - -<br />
NORDIC AIRCRAFT AS<br />
在 2014 年 AERO 航 展 上 来 自 捷 克 的 飞 机 制 造 商 Atec 公 司 展 出 了 这 款 Omsider 飞 机 。 该 机 型 是 由 挪 威<br />
的 Nordic Aircraft AS 公 司 授 权 捷 克 共 和 国 的 Atec 公 司 代 工 厂 制 造 的 。 它 的 第 一 架 原 型 机 是 在 挪 威 制<br />
造 的 , 截 至 2014 年 已 经 累 积 了 500 小 时 的 飞 行 时 间 。 它 采 用 了 上 单 翼 的 设 计 , 机 翼 和 尾 翼 来 自 Atec<br />
Faeta 公 司 。 在 2014 年 AERO 航 展 后 第 二 架 原 型 机 也 开 始 飞 行 。 该 机 型 采 用 串 列 双 座 式 设 计 , 全 复<br />
合 材 料 制 造 ; 计 算 巡 航 速 度 为 210 公 里 / 小 时 , 失 速 速 度 为 64 公 里 / 小 时 。 发 动 机 可 选 :Rotax ULS/iS<br />
Sport。<br />
OMSIDER<br />
NORDIC AIRCRAFT AS Husevegen 46 • 5780 Kinsarvik • Norway • NORWAY • Phone : +47 (0)90739109<br />
nordicaircraft@yahoo.no. • www.omsider.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 495 10 9,1 80 Rotax 912ULS -100 2 210- 175 64 4 14 - € 90 000 - -<br />
NORMAN AVIATION<br />
这 款 名 叫 Nordic VI-912 的 飞 机 采 用 传 统 的 设 计 风 格 , 它 的 特 点 是 : 上 单 翼 、 并 排 双 座 布 局 、 全 金 属<br />
结 构 的 机 身 , 钛 合 金 制 造 的 起 落 架 , 木 质 结 构 布 质 蒙 皮 的 机 翼 。 这 家 制 造 商 有 着 丰 富 的 越 野 飞 机 的 设<br />
计 和 制 造 经 验 。 在 此 介 绍 的 飞 机 选 装 的 是 一 台 Rotax912S 发 动 机 , 它 还 可 以 选 装 一 台 Rotax914 涡 轮<br />
增 压 发 动 机 , 以 及 浮 筒 起 落 架 。<br />
NORDIC VI-912<br />
NORMAN AVIATION INTERNATIONAL INC 1175 Rang St-Philippe sud, Aeroport Jacques Norman • St-<br />
Anselme G0R-2N0 • Quebec • CANADA • Phone : +1 418 / 885 8333<br />
norman.aviation@sympatico.ca • www.normanaviation.ca<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 479 - 10.20 60 Rotax 912 80 2 - 165 65 5 16 - - $ 19 895 -<br />
O.M.M.<br />
这 款 并 排 双 座 飞 机 原 名 SAI G-97 Spotter, 由 意 大 利 的 O.M.M 公 司 生 产 ,2007 年 之 后 更 名 为 Servator<br />
M-7。M7 采 用 了 全 金 属 材 料 制 作 上 单 翼 设 计 , 具 有 良 好 的 低 速 飞 行 性 能 和 极 佳 的 驾 驶 舱 视 野 (<br />
在 同 类 型 飞 机 内 可 谓 最 佳 )。 这 家 位 于 意 大 利 南 部 的 制 造 商 Mingarelli 公 司 于 2012 年 年 中 获 得 了 德 国<br />
和 法 国 的 超 轻 机 适 航 证 。 而 这 款 超 轻 型 飞 机 更 像 是 直 升 机 和 上 单 翼 推 进 式 飞 机 的 混 合 体 , 采 用 三 叶 螺<br />
旋 桨 和 推 进 式 发 动 机 布 局 。 整 机 和 套 材 形 式 均 在 售 。 发 动 机 :Rotax 912S。<br />
SERVATOR M-7<br />
OFFICINE MECCANICHE MINGARELLI A.R.L. Via Maiura 3 • 03023 Ceccano (FR) • ITALY • Phone :<br />
+39 0775629092, Fax : +39 0775629092<br />
omm.mp@libero.it • www.officinemingarelli.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
296 472,5 10,3 8,25 - Rotax 912S 100 2 220 190 - - - UL € 75 000 - -<br />
OK AVIATION<br />
捷 克 Aerospool 公 司 Dynamic WT9 的 销 售 商 也 是 飞 机 制 造 商 , 他 们 生 产 了 Dynamic WT-9 OK 型<br />
机 。 该 机 型 使 用 了 Dynamic WT9 的 机 身 和 起 落 架 , 并 对 结 构 进 行 了 优 化 , 内 饰 和 面 板 使 用 了 高 级 的<br />
零 件 和 材 料 。 该 公 司 侧 重 于 满 足 私 人 飞 机 飞 行 员 的 需 求 , 力 求 设 计 防 弹 的 、 使 用 方 便 的 飞 机 , 重 点 放<br />
在 安 全 性 上 。 该 机 型 的 一 些 不 同 或 改 进 之 处 包 括 : 仪 表 板 、 座 椅 、 带 有 换 热 器 的 加 热 系 统 和 数 字 伺 服<br />
驱 动 的 空 气 混 合 功 能 、 自 动 辅 助 燃 油 泵 、 恒 速 自 动 转 速 调 节 等 。<br />
DYNAMIC WT-9 OK EDITION<br />
OK AVIATION GROUP Pribram Airport, Drasov 201 • 261 01 Pribram • CZECHIA • Phone : +420 (0)318<br />
690 641, Fax : +420 (0)318 690 645<br />
info@dynamic-ok.com • www.dynamic-ok.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 912ULS 100 2 - 250 - - - - - - -<br />
54 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
OREL AIRCRAFT<br />
飞 机 制 造 商 Orel Aircarft 的 Jean-Francois Boudet 是 这 款 VH2 的 设 计 师 之 一 。 这 款 碳 纤 维 制 造 的 高<br />
速 飞 机 首 次 亮 相 于 2015 年 德 国 AERO 航 展 。 该 机 型 首 飞 于 2014 年 。 它 属 于 欧 洲 超 轻 型 机 机 型 种 类 ,<br />
而 在 2015 年 AERO 航 展 上 的 原 型 机 精 良 的 制 造 工 艺 使 它 有 可 能 进 入 实 验 型 飞 机 的 行 列 。 该 机 型 所 配 备<br />
的 电 动 驾 驶 舱 整 流 罩 以 及 侧 方 操 纵 杆 在 同 类 型 飞 机 中 实 属 罕 见 。 据 其 制 造 商 称 , 它 的 巡 航 速 度 可 以 达<br />
到 270 公 里 / 小 时 , 航 程 可 达 1250 公 里 。 实 验 类 型 号 VH2X 有 可 收 放 起 落 架 和 200 马 力 发 动 机 。 超 轻 机<br />
型 号 发 动 机 为 UL-Power UL260i。<br />
VH2 STREAMLINE /X<br />
OREL AIRCRAFT TOPMODEL SAS Le jardin d’entreprises de Sologne • 41300 Selles Saint-Denis •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)2 54 94 01 02<br />
orelaircraft@topmodel.fr • www.vh2streamline.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 472,5 9,6 9,0 - UL-Power 100 2 295 270 64 7 - - - - -<br />
OSKBES MAI<br />
俄 罗 斯 的 Moscow Aviation 所 设 计 并 制 造 了 范 围 极 广 的 一 系 列 轻 型 和 运 动 型 飞 机 , 包 括 : 轻 型 飞 机 、<br />
超 轻 型 飞 机 、 旋 翼 飞 机 、 水 上 飞 机 、 飞 艇 以 及 系 留 热 气 球 。 其 中 所 有 的 超 轻 型 机 型 都 有 浮 筒 和 雪 橇 式<br />
起 落 架 可 选 。 该 系 列 机 型 不 仅 包 括 双 座 的 Abiatika MAI-890U( 本 名 录 所 示 ), 还 有 单 座 飞 机 MAI-<br />
890。 两 者 都 有 农 用 版 本 , 分 别 为 : 单 座 版 MAI-890SKh 和 双 座 版 MAI-890USKs。MAI-890 系 列<br />
的 所 有 机 型 都 已 通 过 认 证 。 该 公 司 最 新 的 机 型 项 目 为 MAI-407, 该 机 型 为 多 用 途 四 座 轻 型 机 , 搭 载<br />
Rotax 912S 发 动 机 。<br />
OSKBES OF MOSCOW AVIATION INSTITUTE Volokolamskoe shosse, 4 • 125 871 Oskbes, Moscow •<br />
RUSSIA • Phone : +7 985 349 25 22, Fax : +7 499 158 49 09<br />
oskbes@mai.ru • www.oskbes.ru<br />
US-LSA<br />
AVIATIKA-MAI-890<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
298 540 14.29 8.11 50 Rotax 912ULS 100 2 175 100 62 3.5 - - - € 34 250 -<br />
OSKBES MAI<br />
在 MAI 系 列 机 型 的 生 产 线 上 , 这 款 223 是 最 新 的 机 型 产 品 。 它 采 用 并 列 双 座 后 三 点 式 布 局 。 其 全 铝 合<br />
金 机 翼 采 用 上 单 翼 短 翼 展 伞 式 前 掠 翼 设 计 , 可 以 向 后 折 叠 , 便 于 运 输 和 库 存 。 独 特 的 机 翼 构 型 不 仅 仅<br />
是 为 了 标 新 立 异 , 更 是 赋 予 这 款 飞 机 惊 人 的 短 距 起 降 能 力 。<br />
MAI-223<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
OSKBES OF MOSCOW AVIATION INSTITUTE Volokolamskoe shosse, 4 • 125 871 Oskbes, Moscow •<br />
RUSSIA • Phone : +7 985 349 25 22, Fax : +7 499 158 49 09<br />
oskbes@mai.ru • www.oskbes.ru<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
305 495 11.4 8.2 64 Rotax 912 S 100 2 250 180 62 6 - - € 54 930 € 46 180 -<br />
OXAI<br />
水 陆 两 栖 飞 机 是 由 上 海 奥 科 赛 飞 机 有 限 公 司 设 计 制 造 的 , 是 由 中 国 制 造 商 制 造 的 首 款 轻 型 运 动 型 飞 机<br />
类 的 飞 艇 , 使 用 的 发 动 机 为 Rotax 912。 去 年 4 月 以 来 , 其 一 直 在 接 受 水 上 滑 行 测 试 和 中 国 民 航 轻 型<br />
运 动 型 飞 机 的 认 证 测 试 , 并 有 望 于 今 年 获 得 认 证 。<br />
M2 AMPHIBIOUS LSA<br />
OXAI AIRCRAFT CO. LTD Bldg 4 No. 1500 ChengLin RD • Shanghai • CHINA • Phone : +86 (0)58078020<br />
oxaisales@163.com • www.oxai-rc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 650 - 10.4 80 Rotax 912iS 100 2 205 - - - - - - - -<br />
PIPISTREL<br />
在 2014 年 法 国 布 洛 瓦 航 展 上 , 来 自 斯 洛 文 尼 亚 的 蝙 蝠 飞 机 公 司 展 出 了 其 第 一 款 纯 电 动 教 练 机 , 名 字 为<br />
WATTsUP, 之 后 在 2015 年 AERO 航 展 上 又 将 其 改 为 Alpha Electro。 该 机 型 是 Pipistrel 公 司 和 西 门 子<br />
公 司 合 作 。 该 机 型 于 2014 年 8 月 12 日 首 飞 ,60 千 瓦 电 机 仅 重 20 千 克 , 由 21 千 瓦 时 的 电 池 组 供 电 , 该<br />
电 池 组 采 用 可 更 换 式 设 计 , 可 在 一 小 时 内 充 满 电 。 该 机 型 针 对 飞 行 培 训 市 场 , 采 用 一 个 特 殊 的 螺 旋 桨 , 每 次<br />
下 降 落 地 期 间 , 该 螺 旋 桨 都 能 够 回 收 13% 的 电 能 。Alpha Electro 可 以 节 省 高 达 70% 的 飞 行 培 训 费 用 。 该 机<br />
型 满 足 欧 洲 超 轻 型 机 标 准 以 及 ASTM 的 轻 型 运 动 飞 机 标 准 , 该 机 是 电 动 航 空 的 代 表 机 型 。 从 2017 年 开 始 ,<br />
已 销 往 全 球 多 国 , 是 目 前 交 付 最 多 的 电 动 飞 机 , 电 机 : 蝙 蝠 PEM60 MVLC<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
ALPHA ELECTRO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
368 472-550 9,51 10,50 Electric Pipistrel 60 kW 2 185 - 68 160 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 55<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
55
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
PIPISTREL<br />
制 造 商 Pipistrel 公 司 在 2011 年 推 出 了 他 们 的 Alpha Trainer 机 型 , 并 于 2012 年 开 始 交 付 。 这 款 Alpha<br />
Trainer 针 对 超 轻 型 机 航 校 训 练 用 途 , 并 以 整 机 装 配 齐 全 的 形 式 交 付 。 该 机 型 的 定 价 十 分 具 有 竞 争<br />
力 , 与 Virus SW 相 近 甚 至 更 低 。 它 的 前 起 落 架 位 置 更 低 , 这 使 得 视 野 更 佳 , 另 外 还 配 有 加 强 型 主 起<br />
落 架 、 重 型 机 轮 和 刹 车 。 该 机 型 使 用 新 型 15 加 仑 机 身 油 箱 代 替 之 前 的 机 翼 油 箱 , 采 用 80 马 力 Rotax<br />
912UL, 定 距 螺 旋 桨 。<br />
ALPHA TRAINER<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 550 9,47 10,5 57 Rotax 912 80 2 219 200 63 6,2 13,6 - € 69 000 - -<br />
PIPISTREL<br />
这 款 Virus SW 是 成 功 机 型 Virus 912 的 改 进 版 (SW 为 短 机 翼 ), 配 备 了 更 短 的 机 翼 , 更 快 而 且 拥 有 非 常<br />
好 的 稳 定 性 , 号 称 是 同 类 机 型 中 速 度 最 快 的 上 单 翼 机 型 。 各 个 速 度 都 增 加 了 30 到 50 公 里 / 时 不 等 : 极 限 速<br />
度 现 为 302 公 里 / 时 , 巡 航 速 度 现 为 273 公 里 / 时 (100 马 力 发 动 机 条 件 下 ),302 公 里 / 小 时 (163 节 ) 的<br />
VNE, 因 此 可 称 为 达 到 300 公 里 时 速 的 超 轻 机 , 即 使 在 强 烈 湍 流 中 也 能 高 速 巡 航 。 可 选 用 80-115 马 力 多 个<br />
发 动 机 。 该 机 延 续 了 灵 活 的 操 纵 性 、 低 油 耗 以 及 备 受 赞 誉 的 飞 行 性 能 , 并 有 具 有 超 过 300 公 斤 (660 磅 )<br />
的 有 效 载 荷 。 这 款 优 秀 的 巡 航 飞 机 同 样 还 适 用 于 飞 行 俱 乐 部 和 航 校 使 用 ,。SW 有 前 三 点 式 和 后 三 点 式 两 种<br />
起 落 架 布 局 方 式 可 选 , 最 大 起 飞 重 量 为 472.5 千 克 或 600 千 克 , 滑 翔 比 为 15:1, 发 动 机 可 选 :Rotax 912<br />
、912ULS/iS、914 Turbo<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
FAI-ML<br />
VIRUS SW<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 600 9.51 10.71 100 Rotax 912 ULS 100 2 302 273 64 8.4 17.8 DULV € 83 200 - -<br />
PIPISTREL<br />
蝙 蝠 飞 机 公 司 的 病 毒 SW 600D 是 第 一 个 获 得 欧 洲 600 公 斤 级 超 轻 机 的 型 号 , 在 2019 年 德 国 AERO 航<br />
展 上 首 发 该 机 型 , 名 称 中 的 600 代 表 起 飞 重 量 ,D 代 表 德 国 。 公 司 CEO Ivo Boscarol 与 德 国 超 轻 机<br />
协 会 (DULV) 主 席 Jo Konrad 共 同 出 席 了 根 据 新 的 德 国 LTF-UL 2019 超 轻 机 航 规 的 这 架 600 公 斤<br />
超 轻 机<br />
VIRUS SW 600D<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 472-600 9,51 10,70 100 Rotax 912ULS 100 2 250 - - - - - € 150 000 - -<br />
PORTO AVIATION GROUP - PAG<br />
在 德 国 举 办 的 2015 年 AERO 航 展 期 间 , 最 大 的 惊 喜 莫 过 于 这 款 Risen 飞 机 , 它 属 于 欧 洲 超 轻 型 机 ,<br />
由 意 大 利 - 瑞 士 合 资 企 业 Swiss Excellent Aircraft 公 司 制 造 。 意 大 利 Argentine 公 司 的 航 空 工 程 师<br />
Alberto Porto 设 计 并 制 造 了 这 款 全 新 的 飞 机 , 它 拥 有 超 过 300 公 里 / 小 时 (150 节 ) 的 最 大 速 度 , 爬<br />
升 率 为 1500 英 尺 / 分 钟 , 最 大 航 程 为 2000 公 里 (1200 英 里 )。 该 机 型 的 目 标 是 较 快 的 巡 航 速 度 ( 超<br />
过 250 公 里 / 小 时 ), 巡 航 速 度 200 公 里 / 小 时 的 情 况 下 其 油 耗 仅 为 6 升 / 小 时 。 该 机 2015 年 年 中 开 始 量<br />
产 ,2016 年 推 出 了 固 定 起 落 架 的 Siren 机 型 。 发 动 机 :Rotax 912ULS,912iS,914<br />
RISEN<br />
PORTO AVIATION GROUP SRL Via Confalonieri, 22 • I-23894 Cremella (LC) • ITALY • Phone : +39 039<br />
92 12 128<br />
info@portoaviationgroup.com • www.portoaviationgroup.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 600 - 9,0 86 Rotax 912S 100 2 320 300 55 7,5 17 - € 164 900 - -<br />
PORTO AVIATION GROUP - PAG<br />
年 年 中 , 波 尔 图 航 空 集 团 ( 简 称 PAG), 推 出 了 他 们 最 快 的 机 型 - Risen 915 iS SuperVeloce。 这<br />
是 标 准 Risen 飞 机 经 过 大 量 改 进 的 型 号 , 该 型 号 在 过 去 几 年 中 实 现 了 多 项 国 际 航 联 速 度 世 界 纪 录 。<br />
SuperVeloce 意 大 利 语 的 意 思 是 ; 超 快 , 这 是 欧 洲 UL 飞 机 领 域 最 新 的 高 速 机 型 。 配 备 141 马 力 的<br />
Rotax 915 iS 涡 轮 增 压 发 动 机 , 可 达 到 几 乎 令 人 难 以 置 信 的 速 度 ; 在 FL 90 高 度 飞 行 速 度 为 390 公<br />
里 / 小 时 或 212KTS, 在 FL 200 高 度 可 能 达 到 460 公 里 / 小 时 或 250 KTS。 在 海 平 面 最 大 巡 航 速 度<br />
为 193 KTS/220mph 或 355kmh。 为 了 达 到 这 个 速 度 , 此 前 的 Risen 机 型 的 结 构 被 改 型 , 现 在 它 具<br />
有 更 小 的 V 型 尾 翼 和 更 短 的 机 翼 。 发 动 机 :Rotax 915 iS。<br />
PORTO AVIATION GROUP SRL Via Confalonieri, 22 • I-23894 Cremella (LC) • ITALY • Phone : +39 039<br />
92 12 128<br />
info@portoaviationgroup.com • www.portoaviationgroup.com<br />
RISEN SUPERVELOCE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 Rotax 915 iS 141 - - -<br />
56 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
PROGRESSIVE AERODYNE<br />
来 自 佛 罗 里 达 州 的 制 造 商 Progressive Aerodyne 公 司 是 一 个 家 族 企 业 , 他 们 从 1977 年 就 开 始 从 事<br />
飞 机 的 设 计 和 制 造 。 他 们 旗 下 的 这 款 SeaRey 双 座 上 单 翼 推 进 器 式 飞 机 , 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局<br />
以 及 半 可 收 放 式 主 机 轮 。 机 翼 蒙 皮 采 用 Ceconite 材 料 ; 水 面 起 降 时 前 轮 轮 臂 采 用 向 后 折 叠 的 方 式 收<br />
起 。 自 2012 起 , 该 公 司 除 了 提 供 该 机 型 的 套 材 以 外 , 还 提 供 该 机 型 的 LSA 版 整 机 出 售 。 本 名 录 所 示<br />
的 价 格 为 基 础 版 本 LSX( 不 含 发 动 机 ), 该 版 本 自 2010 年 参 加 过 飞 来 者 大 会 后 开 始 上 市 。 发 动 机 可<br />
选 :Rotax 912S,914。<br />
SEAREY<br />
PROGRESSIVE AERODYNE INC 3801 State Road 19 • Tavares FL 32778 • USA • Phone : +1 352<br />
2530108, Fax : +1 3522530110<br />
sales@searey.com • www.searey.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
370 630 14.41 9.17 - Rotax 912 S 100 2 180 150 64 5 - S-LSA $ 128 000 $ 34 900 -<br />
PROTOPLANE<br />
从 八 十 年 代 起 ,Bela Nogrady 就 开 始 从 事 飞 行 器 制 造 行 业 。 据 称 , 这 款 Ultra 飞 机 在 220 公 里 / 小 时 的<br />
速 度 条 件 下 油 耗 为 12 升 / 小 时 , 堪 称 代 表 了 超 轻 型 巡 航 飞 机 的 未 来 。 它 之 所 以 性 能 良 好 , 有 赖 于 其 良 好<br />
的 气 动 外 形 和 对 复 合 材 料 的 巧 妙 使 用 。 该 公 司 另 外 还 开 启 了 一 款 电 动 飞 机 项 目 , 被 称 之 为 Ultra-e,<br />
其 原 型 将 亮 相 。<br />
PROTOPLANE 33 Avenue du General Leclerc • 65200 Bagneres-de-Bigorre • FRANCE • Phone : +33 (0)5 /<br />
62 95 36 31, Fax : +33 (0)5 / 62 95 45 27<br />
info@protoplane.net • www.protoplane.net<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 450 12.10 11 90 Jabiru 2200 A 85 2 255 220 59 8 12 SFACT ULM € 75 200 - -<br />
PTITAVION<br />
这 款 由 法 国 设 计 的 飞 机 采 用 了 不 同 寻 常 的 结 构 设 计 。 其 机 翼 结 构 采 用 三 维 焊 接 钢 制 翼 梁 , 上 面 链<br />
接 铝 合 金 管 支 撑 臂 和 承 重 前 缘 。 它 具 有 宽 敞 的 机 身 内 部 空 间 (1.15 米 宽 ), 可 容 纳 ; 大 体 型 驾 乘 人<br />
员 。 一 个 人 仅 需 10 分 钟 时 间 就 可 以 将 其 机 翼 折 叠 。 该 机 型 另 有 配 套 拖 车 可 供 选 购 。 发 动 机 :Rotax<br />
912UL。<br />
ULTRA<br />
PTITAVION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
PTITAVION LILLE METROPOLE Aerodrome Lille Marcq - Avenue G. De Gaulle - Acces rocade nord ouest •<br />
59910 BONDUES • FRANCE • Phone : +33 (0)6 23 61 68 09<br />
ptitavion@gmail.com • www.ptitavion.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 450 15.04 9.40 60 Rotax 912 UL 80 2 190 150 65 5,5 12 - € 37 950 - -<br />
PUMA AIRCRAFT<br />
这 款 加 拿 大 生 产 的 飞 机 的 初 始 设 计 是 意 大 利 设 计 师 Antonio Bortolanza 设 计 的 Pluto 飞 机 , 符 合 欧<br />
洲 超 轻 机 航 规 ,2012 年 BDC 公 司 获 得 了 该 机 在 加 拿 大 的 限 制 类 适 航 证 。 该 机 机 身 为 复 材 , 全 金 属<br />
机 翼 , 最 大 起 飞 重 量 1320 磅 , 浮 筒 起 落 架 的 最 大 起 飞 重 量 为 1420 磅 。 发 动 机 :Rotax 912 UL,<br />
912ULS, 912iS, 914。<br />
PUMA SPORT<br />
BDC AERO INDUSTRIE INC. 496 Blvd De L’aeroparc • Lachute QC J8H3RB • Quebec • CANADA • Phone<br />
: +1 514 / 581 5577, Fax : +1 514 227 5089<br />
info@puma-aircraft.com • www.puma-aircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 - 8,5 90 Rotax 912S 100 2 220 - 74 8 13 Canada - - -<br />
QUICKSILVER<br />
该 公 司 推 出 的 GT-500 飞 机 是 一 款 制 作 精 良 的 管 构 蒙 布 结 构 超 轻 机 ,1993 年 是 美 国 第 一 款 获 得 初 级<br />
类 飞 机 适 航 证 的 机 型 。 与 快 银 公 司 的 其 它 机 型 一 样 ,GT-500 也 可 以 作 为 套 材 类 飞 机 , 公 司 还 在 努 力<br />
使 它 通 过 轻 型 运 动 飞 机 的 机 型 认 证 。 该 机 型 实 际 飞 行 表 现 优 秀 , 且 易 于 驾 驶 。 另 有 农 用 版 在 售 , 即 单<br />
座 GT-400, 它 具 有 和 兄 弟 机 型 一 样 的 高 品 质 , 符 合 美 国 单 座 超 轻 机 113 千 克 的 重 量 限 制 。 发 动 机 可<br />
选 :Rotax 582,912UL/ULS。<br />
GT-500<br />
QUICKSILVER AIRCRAFT 42214 Sarah Way • Temecula CA 92590 • USA • Phone : +1 951 506 0061, Fax<br />
: +1 951 506 1589<br />
netsales@qsair.com • www.quicksilveraircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 455 14.4 9.15 60 Rotax 582 65 2 145 120 53 4 15 VZ/US-PRA $ 31 900 - -<br />
World Directory of Light Aviation 57<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
57
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
QUICKSILVER<br />
这 款 Quicksilver Sport 在 其 诞 生 的 八 十 年 代 引 起 了 轰 动 , 在 全 世 界 的 销 售 数 量 以 千 计 。 该 机 型 起 源<br />
于 一 款 三 轴 悬 挂 式 滑 翔 机 , 加 装 上 发 动 机 将 其 变 成 了 Quicksilver MX, 采 用 了 拉 线 式 上 单 翼 单 翼 面<br />
蒙 皮 单 座 超 轻 型 设 计 , 之 后 经 过 一 段 时 期 的 改 进 , 成 了 本 名 录 所 示 的 这 款 撑 杆 式 双 翼 面 的 双 座 超 轻 型<br />
机 。 尽 管 历 史 悠 久 , 该 机 型 还 是 不 失 为 一 款 实 用 飞 行 器 。 在 2014 年 早 期 ,Quicksilver 公 司 的 Sport<br />
2SE 获 得 了 美 国 联 邦 航 空 局 超 轻 型 运 动 飞 机 标 准 的 机 型 认 证 。2015 年 末 , 该 公 司 宣 布 停 业 , 经 销 商<br />
AirTech 将 继 续 提 供 售 后 服 务 。<br />
SPORT 2SE<br />
QUICKSILVER AIRCRAFT 42214 Sarah Way • Temecula CA 92590 • USA • Phone : +1 951 506 0061, Fax<br />
: +1 951 506 1589<br />
netsales@qsair.com • www.quicksilveraircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 450 16.5 9.8 22 Rotax 582 64 2 96 80 50 2.6 13 - $ 39 999 - -<br />
RANS<br />
这 款 S-19 Venterra 自 2008 年 生 产 以 来 , 已 经 以 套 材 的 形 式 售 出 了 100 架 以 上 。 根 据 其 制 造 商 Rans<br />
公 司 老 板 Randy Schlitter 的 设 计 思 路 , 该 机 型 是 一 款 传 统 全 金 属 材 质 工 艺 的 轻 型 运 动 飞 机 。 翼 梁 采 用<br />
挤 压 型 材 , 而 机 翼 蒙 皮 采 用 铆 接 铝 皮 。 本 名 录 所 示 的 价 格 为 完 整 套 材 价 格 , 包 含 发 动 机 ;Rans 公 司<br />
也 提 供 不 含 发 动 机 的 套 材 , 价 格 为 29350 美 元 。S19LS 是 其 整 机 版 本 。<br />
S-19 VENTERRA<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785<br />
/ 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
372 600 11,8 8,5 90 Rotax 912S 100 2 230 205 72 4.5 19 - $ 170 000 $ 32 600 -<br />
RANS<br />
这 款 S-20 飞 机 是 由 Randy Schlitter 设 计 研 发 的 , 并 在 2013 年 的 EAA 航 展 上 展 出 。 该 机 提 供 套 材 和<br />
整 机 。 提 供 套 材 的 情 况 下 飞 机 组 装 时 间 为 500-700 小 时 。S-20 飞 机 融 合 了 S-6 和 S-7 机 型 的 设 计 特<br />
点 , 与 S-6 不 同 之 处 在 于 不 仅 在 驾 驶 舱 乃 至 整 个 机 身 均 采 用 钢 管 结 构 , 它 还 采 用 了 S-7 机 型 的 机 翼 设<br />
计 。 该 机 为 撑 杆 上 单 翼 并 列 双 座 飞 机 , 座 舱 宽 敞 。 机 身 是 由 4130 钢 管 焊 接 而 成 , 机 翼 为 铝 合 金 结 构 加<br />
上 蒙 布 。 可 选 装 的 发 动 机 有 :100 至 160 马 力 的 Rotax912ULS,UL-Power UL350iS。<br />
S-20 RAVEN<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785<br />
/ 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 14,2 9,2 98 Rotax 912ULS 100 2 - 180 53 4,5 - - $ 135 000 $ 29 500 -<br />
RANS<br />
这 款 S-7 生 产 的 初 衷 是 用 作 培 训 Coyote I 单 座 飞 机 的 飞 行 员 。 在 2001 年 , 公 司 推 出 了 大 改 版 S-7C。<br />
经 过 不 少 于 七 年 的 努 力 , 该 机 型 通 过 了 美 国 初 级 飞 机 适 航 认 证 。2003 年 Rans 公 司 又 推 出 了 S-7C 的<br />
套 材 版 S-7S, 因 为 之 前 所 做 的 初 级 类 适 航 工 作 , 该 机 型 很 快 通 过 了 S-LSA 标 准 的 认 证 。 该 机 型 现 在<br />
以 套 材 和 整 机 的 形 式 出 售 , 仍 然 十 分 受 欢 迎 。 注 意 套 材 的 价 格 不 包 含 发 动 机 。<br />
S-7S COURIER<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785<br />
/ 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
317 558 13.70 8.91 68 Rotax 912 S 100 2 - 190 66 5 18 S-LSA $ 135 000 $ 29 500 -<br />
REMOS AG<br />
是 Remos 公 司 的 入 门 级 新 机 型 , 但 同 样 延 续 了 该 公 司 的 优 良 品 质 。 GXClub 的 基 本 配 置 适 用 于 VFR<br />
目 视 飞 行 , 采 用 7 英 寸 的 Dynon SkyView SE 数 字 仪 表 和 ADS-B。 所 有 Remos GX 系 列 飞 机 - 包 括<br />
GXClub- 都 标 配 有 整 机 降 落 伞 系 统 , 以 增 加 安 全 性 , 该 机 目 前 仅 适 用 于 欧 洲 超 轻 机 , 最 大 起 飞 重 量<br />
为 472.5 公 斤 , 发 动 机 :Rotax 912 或 912 S,59 kW(80 hp) 或 74 kW(100 hp) 和 NEUFORM<br />
螺 旋 桨 。<br />
GXCLUB<br />
REMOS AG Franzfelde 31 • 17309 Pasewalk • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 361261, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
info@stemme.com • www.remos.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
318 472.5 10.97 9.32 84 Rotax 912 80 2 220 189 62 - - - € 99 700 - -<br />
58 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
REMOS AG<br />
从 90 年 代 开 始 在 德 国 的 一 座 乡 间 农 场 里 开 始 了 飞 机 制 造 , 已 经 发 展 成 为 一 家 成 功 的 轻 型 飞 机 制 造<br />
商 。2006 年 工 厂 搬 到 柏 林 , 目 前 年 产 200 架 左 右 。GX 飞 机 是 之 前 的 G-3 的 改 型 , 设 计 目 标 是 替 代<br />
塞 斯 纳 152, 该 机 重 量 轻 , 外 观 漂 亮 , 整 机 为 碳 纤 维 , 性 能 优 良 , 噪 音 很 低 , 可 以 作 为 拖 拽 机 , 因<br />
此 该 机 不 仅 针 对 私 人 机 主 , 还 针 对 航 校 和 俱 乐 部 。 该 机 有 折 叠 机 翼 ,2011 年 开 始 在 美 国 销 售 。 发 动<br />
机 :912, 912ULS。<br />
GXNXT<br />
REMOS AG Franzfelde 31 • 17309 Pasewalk • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 361261, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
info@stemme.com • www.remos.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
318 600 10.7 9.32 84 Rotax 912 ULS 100 2 220 210 63 5.8 13,5 UL € 96 900 - -<br />
RENEGADE LIGHT SPORT<br />
来 自 美 国 佛 罗 里 达 州 的 Renegade Light Sport 公 司 现 在 负 责 这 款 漂 亮 的 Falcon LS 2.0 飞 机 的 制 造 和 市<br />
场 销 售 。 一 开 始 , 该 机 型 的 分 销 商 是 T&T Aviation 公 司 ( 后 更 名 为 Falcon 公 司 )。 这 家 公 司 联 合 Corvus<br />
Aircraft 公 司 共 同 制 造 了 Corvus Corona 飞 机 的 美 国 市 场 版 。 之 后 Bailey 公 司 对 原 始 机 型 进 行 了 再 设 计 , 对<br />
几 乎 全 部 的 部 件 进 行 了 改 进 。 最 重 要 的 改 进 在 于 它 能 够 兼 容 Lycoming IO-233-LSA 发 动 机 ,Renegade<br />
公 司 以 此 为 契 机 , 展 开 了 与 莱 康 明 公 司 的 合 作 。 该 机 型 采 用 了 高 品 质 复 合 材 料 机 身 框 架 , 可 以 承 受 +6 和 -3g<br />
的 使 用 过 载 , 驾 驶 舱 宽 度 增 加 至 50 英 寸 ( 约 1.5 米 ), 并 采 用 了 新 型 机 翼 。 该 机 型 既 可 订 购 传 统 的 前 三 点 式<br />
起 落 架 布 局 , 也 可 以 订 购 后 三 点 式 起 落 架 布 局 版 本 。 这 两 种 布 局 之 间 的 转 换 仅 需 花 费 一 个 小 时 。 发 动 机 配<br />
置 :Lycoming IO-233-LSA。<br />
RENEGADE LIGHT SPORT AIRCRAFT 2001 Industrial Drive, Deland Airfield • Deland FL 32724 • Florida<br />
• USA • Phone : +1 314-322-5660<br />
doc@renegadelightsport.com • www.renegadelightsport.com<br />
US-LSA<br />
FALCON LS 2.0<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 600 11.23 9.6 110 Lycoming IO-233LSA 123 2 225 200 65 6.5 18 - $ 139 000 - -<br />
RMT AVIATION<br />
这 款 Bateleur 飞 机 的 设 计 者 Andre von Schoenebeck 是 奥 地 利 人 , 在 德 国 从 事 机 型 的 开 发 工 作 , 而<br />
该 机 型 却 是 他 在 南 非 的 作 品 。 这 款 鸭 式 布 局 串 列 双 座 飞 机 的 生 产 地 , 自 2012 年 开 始 移 至 美 国 。 该 机<br />
型 螺 旋 桨 位 于 其 三 角 翼 的 上 部 , 这 使 得 该 机 型 十 分 安 静 。 用 户 可 以 选 择 可 收 放 式 起 落 架 ( 实 验 类 套 材<br />
型 号 ) 或 是 固 定 翼 (LSA 版 ), 巡 航 速 度 为 140 节 (260 公 里 / 时 )。 套 材 和 整 机 均 有 销 售 。 套 材 包 括<br />
100 马 力 Rotax 912ULS 发 动 机 、 发 动 机 架 和 全 部 的 复 合 材 料 部 件 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS 或<br />
914。<br />
BATELEUR<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
RMT AVIATION Mangelsfeld 12 • 97708 Grossenbrach, Bad Brocklet • GERMANY • Phone : +49 (0)176<br />
7823 7159<br />
info@rmtaviation.com • www.rmtaviation.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
259 599 14 6.25 76 912 S-914 100 / 115 2 270 65 7 - UL $ 193 000 $ 93 000 -<br />
ROKO AIRPLANES CZ<br />
捷 克 的 这 款 飞 机 于 2008 年 亮 相 。 该 飞 机 为 全 金 属 的 两 座 飞 机 , 有 多 种 型 号 :NG-4/ 超 轻 型 机 、NG-<br />
6/ 超 轻 型 机 、VIA/ 轻 型 运 动 型 飞 机 和 拼 装 套 件 。 欧 洲 版 微 型 飞 机 ( 最 大 起 飞 重 量 472.5 千 克 ) 使 用 的<br />
是 80 马 力 的 Rotax 发 动 机 , 而 NG-6 和 美 国 版 轻 型 运 动 型 飞 机 ( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 使 用 的 则 是<br />
100 马 力 的 发 动 机 。 欧 洲 版 和 美 国 版 的 最 大 区 别 是 在 机 翼 上 , 前 者 为 8.13 米 , 后 者 更 大 更 长 , 为 9.16<br />
米 。 所 有 型 号 都 可 以 选 择 Rotax 912 和 914 发 动 机 , 我 们 所 列 出 的 只 是 使 用 Rotax 912S 发 动 机 的 微 型<br />
飞 机 。 该 飞 机 机 身 线 条 非 常 光 滑 , 看 起 来 更 像 是 复 合 材 料 制 造 的 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912、912S。<br />
ROKO NG-6 UL/LSA<br />
ROKO AIRPLANES CZ SRO Korunni 2569/108 Vinohrady • 101 00 Prag • CZECHIA • Phone : +420 607<br />
172 503, Fax : +420 720 434 214<br />
info@rokoairplanes.com • http://www.rokoairplanes.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 472.5 10,9 8.12 - 912ULS 100 2 300 250 62 - - - - - -<br />
ROLAND<br />
产 自 Roland 公 司 的 这 款 S-STOL 是 根 据 传 统 机 型 Fieseler Storch 设 计 生 产 的 。 该 机 型<br />
采 用 了 并 排 双 座 、 全 金 属 、 上 单 翼 的 设 计 , 用 途 广 泛 。 性 能 可 靠 稳 定 , 具 备 优 秀 的 短 距<br />
起 降 能 力 , 使 得 S-STOL 成 为 一 款 无 论 在 空 中 还 是 在 地 面 都 品 质 很 好 的 飞 机 。 它 配 备 的<br />
加 强 型 起 落 架 、 高 离 地 间 隙 以 及 Tundra 轮 胎 都 是 它 应 对 最 艰 难 地 面 条 件 的 利 器 。 机 翼<br />
拆 卸 仅 需 15 分 钟 , 还 可 选 择 可 折 叠 式 机 翼 。 该 机 型 还 适 合 装 配 雪 橇 式 起 落 架 和 浮 筒 , 另 外 还 可 以 拖<br />
拽 滑 翔 机 和 悬 挂 式 滑 翔 机 , 有 整 机 和 实 验 类 套 材 可 选 ( 套 材 的 起 飞 重 量 为 530 公 斤 , 发 动 机 :Rotax<br />
912/912ULS<br />
ROLAND AIRCRAFT Am Flugplatz 12 • 56743 Mendig • Rheinland-Pfalz • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)2652 / 934685, Fax : +49 (0)2652 / 934686<br />
info@roland-aircraft.com • www.roland-aircraft.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 472,5 11.4 8,22 2 x 45 Rotax 912 80 2 180 140 58 6.5 14 UL € 53 400 € 31 000 -<br />
S-STOL<br />
World Directory of Light Aviation 59<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
59
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
ROLAND<br />
在 2015 年 AERO 航 展 期 间 , 德 国 飞 机 制 造 商 Ronald Aircraft 公 司 推 出 了 Z-120 Relax 的<br />
最 终 版 本 。 该 机 型 符 合 LTE-UL 机 型 标 准 , 在 德 国 属 于 120 千 克 超 轻 机 ( 与 美 国 第 103 部<br />
条 例 类 似 ), 它 采 用 悬 臂 上 单 翼 。 由 于 其 全 金 属 框 架 结 构 机 身 采 用 特 殊 的 薄 铝 合 金 板 制<br />
成 , 使 得 空 重 非 常 小 。 该 单 座 飞 机 的 发 动 机 为 德 国 产 35 马 力 单 转 子 发 动 机 。 该 机 型 以 整 机<br />
和 套 材 的 形 式 出 售 。 发 动 机 配 置 :Woelfle Aixro XF40。<br />
Z-120 RELAX<br />
ROLAND AIRCRAFT Am Flugplatz 12 • 56743 Mendig • Rheinland-Pfalz • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)2652 / 934685, Fax : +49 (0)2652 / 934686<br />
info@roland-aircraft.com • www.roland-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 300 9,6 7,45 25 Aixro 35 1 160 140 55 2,5 6 - € 32 000 - -<br />
ROLAND<br />
这 款 Z-602 RG 名 字 中 的 RG 所 指 的 就 是 它 所 配 备 的 可 收 放 式 起 落 架 。 自 然 , 因 为 这 样 的<br />
起 落 架 配 置 , 该 机 型 在 空 中 时 拥 有 优 雅 的 外 形 。 得 益 于 其 机 翼 上 装 有 襟 翼 , 该 机 型 可 以 轻<br />
松 达 到 所 需 的 最 小 速 度 。Z-602 有 三 个 版 本 供 选 择 : 固 定 前 三 点 式 起 落 架 布 局 版 本 、 固 定<br />
式 后 三 点 式 起 落 架 布 局 版 本 以 及 本 名 录 所 示 的 收 放 起 落 架 版 本 。 自 2011 年 起 , 该 系 列 所 有<br />
版 本 都 配 备 了 更 大 的 驾 驶 舱 罩 和 新 型 的 翼 尖 小 翼 。 固 定 起 落 架 版 本 可 以 在 20 分 钟 内 完 成 拆 卸 和 装 车 。<br />
另 有 入 门 级 版 本 , 名 为 Z-602 Economy, 价 格 便 宜 1 万 欧 元 。<br />
Z-602 RG<br />
ROLAND AIRCRAFT Am Flugplatz 12 • 56743 Mendig • Rheinland-Pfalz • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)2652 / 934685, Fax : +49 (0)2652 / 934686<br />
info@roland-aircraft.com • www.roland-aircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
286 472,5 12.4 8.19 2 x 65 Rotax 912 ULS 100 2 243 230 63 5 - UL € 64 000 - -<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS<br />
飞 机 制 造 商 Rolandas Kalinauskas 公 司 推 出 的 最 新 机 型 就 是 这 款 串 列 双 座 RK-6 Majija 飞 机 , 它 的<br />
驾 驶 舱 采 用 木 质 压 制 板 材 制 作 。 其 尾 翼 翼 梁 为 单 个 大 直 径 铝 合 金 管 。<br />
RK-6 MAGIJA<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)611 35377<br />
FAI-ML<br />
povilas.kalinauskas@gmail.com • www.wings.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
240 450 12.5 10.33 50 Rotax 582 64 2 170 140 59 5 12 - € 36 000 - -<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS<br />
这 款 RK-7 飞 机 是 与 RK-6 Magija 非 常 相 似 的 版 本 。 该 机 型 的 所 有 部 分 都 尽 量 秉 持 着 直 接 了 当 的 设 计<br />
风 格 , 当 然 在 飞 行 中 , 它 非 常 的 舒 适 和 可 靠 。 该 机 型 结 构 非 常 简 单 , 因 为 套 材 价 格 非 常 低 廉 , 很 多 人<br />
都 选 择 购 买 半 组 装 完 成 的 套 材 。<br />
RK-7<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)611 35377<br />
FAI-ML<br />
povilas.kalinauskas@gmail.com • www.wings.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
170 250 12.5 8.2 20 Rotax 45 1 120 110 59 4 10 - € 11 000 € 6 500 -<br />
ROLLS-ROYCE<br />
罗 罗 航 发 正 在 进 行 一 项 名 为 ; 加 速 飞 行 电 气 化 (ACCEL) 的 项 目 , 在 验 证 机 上 使 用 大 功 率 电 气<br />
系 统 。 罗 罗 航 发 与 英 国 YASA 公 司 合 作 , 由 英 国 Electroflight 公 司 提 供 技 术 支 持 。 2018 年 在 英<br />
国 范 保 罗 航 展 上 展 出 了 一 个 单 座 验 证 机 , 罗 罗 航 发 目 前 还 没 有 披 露 任 何 技 术 数 据 , 罗 罗 计 划 通<br />
过 该 项 目 推 动 整 个 电 动 航 空 业 务 的 战 略 发 展 。 据 估 计 , 该 单 座 验 证 机 的 电 机 功 率 超 过 300 马 力 , 设 计<br />
速 度 超 过 600 公 里 / 小 时<br />
ACCEL EF<br />
ROLLS-ROYCE 65 Buckingham Gate • London SW1E 6AT SW1E 6AT • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)20 7222 9020 , Fax : +44 (0)20 7227 9170<br />
richard.wray@rolls-royce.com • www.rolls-royce.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 7.3 - - 370km - - - - - - - - - -<br />
60 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SCALEWINGS<br />
飞 机 制 造 商 FK-Lightplanes 和 ScaleWings AeroTec GmbH 公 司 的 老 板 Hans Schwoeller 来 自 奥<br />
地 利 ,2013 年 推 出 了 经 典 的 野 马 战 斗 机 的 复 制 版 。 这 款 FK-51 Mustang 为 原 型 机 的 70% 尺 寸 复 制 ,<br />
采 用 复 合 材 料 制 成 ( 原 作 采 用 全 金 属 材 料 制 成 )。FK-51 甚 至 还 原 了 原 型 机 上 最 为 微 小 的 细 节 , 比 如<br />
复 制 了 10 万 多 个 铆 钉 的 样 子 和 抛 光 铝 的 镜 面 光 泽 。2021 年 5 月 首 飞 , 可 选 欧 洲 超 轻 型 型 号 (600 公<br />
斤 ), 美 国 的 LSA 或 自 制 套 材 , 发 动 机 可 选 :Rotax 912 iS (UL/LSA)、915 iS (UL)。<br />
SW-51 MUSTANG<br />
SCALEWINGS AEROGROUP GMBH Zainach 53 1/2 • 84307 Eggenfelden • GERMANY • Phone : +49 0)<br />
1590 – 655 1864, Fax : +49 0043)6215 64431<br />
info@scalewings.com • www.scalewings.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 600 - 7,90 200 Rotax 912iS 100 2 - - 83 - - - € 154 000 € 119 800 -<br />
SCANDINAVIAN SEAPLANES<br />
由 两 位 瑞 典 私 募 股 权 投 资 人 于 2021 年 创 立 , 以 停 业 的 Atol Aviation 业 务 为 基 础 开 始 建 造 水 上 飞 机 。 这 款<br />
芬 兰 水 陆 两 用 飞 机 首 次 亮 相 AERO 2014 展 会 , 并 在 2019 年 重 新 命 名 为 Atol Aurora。 它 变 得 更 宽 , 使 用<br />
安 全 油 箱 、 新 的 座 舱 盖 锁 定 机 构 和 新 的 机 翼 浮 筒 。 它 是 1984 年 的 Markku Koivurova 设 计 , 经 过 重 新 设 计<br />
以 满 足 UL、LSA/ASTM 标 准 。 两 人 座 的 特 点 是 单 人 可 拆 卸 机 翼 和 快 速 折 叠 选 项 。 独 特 的 电 动 Atol 水 上 滑<br />
行 系 统 (AWTS) 将 使 靠 岸 和 系 泊 比 以 往 更 容 易 。 Atol 基 本 结 构 采 用 现 代 木 质 复 合 夹 芯 材 料 ; 机 翼 和 尾 部 被<br />
织 物 覆 盖 。 传 统 的 起 落 架 在 收 起 时 会 在 机 翼 舱 中 向 上 倾 斜 。 Aurora 将 由 斯 堪 的 纳 维 亚 水 上 飞 机 (650 公 斤<br />
MTOW) 在 欧 洲 制 造 , 并 在 美 国 工 厂 作 为 美 国 LSA(650 公 斤 /1430 磅 ) 制 造 。 该 机 型 装 有 可 分 离 式 驾 驶<br />
舱 罩 ( 尾 部 由 铰 链 连 接 ), 仪 表 面 板 随 舱 罩 移 动 。 发 动 机 :Rotax 912 iS Sport。<br />
SCANDINAVIAN SEAPLANES OY Vehkaojantie 290 • 35600 Halli • FINLAND • Phone : +358 (0) (405)<br />
014156<br />
anssi@atolaviation.com • www.atolaviation.com<br />
ATOL AURORA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 650 13,5 9,00 128 Rotax 912iS 100 2 - 170 74 - 16 - € 159 000 - -<br />
SCODA EDRA<br />
这 款 两 栖 飞 机 Super Petrel LS 采 用 了 碳 纤 维 和 凯 夫 拉 纤 维 材 料 , 是 巴 西 的 Scoda 飞 机 公 司 研 制 , 在<br />
弗 罗 里 达 州 的 Super Petrel 公 司 生 产 , 是 该 种 类 飞 机 中 某 些 方 面 性 能 数 据 最 好 的 机 型 。 在 其 速 度 范 围<br />
内 , 可 以 应 对 复 杂 的 水 面 状 况 。 下 单 翼 设 计 使 得 水 流 偏 转 , 从 而 起 到 了 保 护 副 翼 的 作 用 。 该 机 型 原 型<br />
由 巴 西 的 Edra Aeronautica 公 司 生 产 , 该 公 司 在 1991 年 至 2011 年 间 生 产 了 近 270 架 飞 机 , 于 2010 年<br />
在 立 陶 宛 建 立 了 欧 洲 分 销 权 。 另 外 在 售 的 还 有 600 千 克 最 大 起 飞 重 量 的 LSA 版 本 , 现 已 获 得 美 国 FAA<br />
的 认 可 , 发 动 机 :Rotax 912ULS, 912iS, 914UL<br />
SUPER PETREL LS/UL<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
SCODA - AERONAUTICA LTDA. EDRA Estrada Municipal IPN 020, Km 0,1 • 13537-000 Ipeuna • SP •<br />
BRAZIL • Phone : +55 (0)19 3576 1292, Fax : +55 (0)19 3576 1392<br />
comercial@edraaeronautica.com.br • www.scodaeronautica.com.br<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 15 8.90 90 Rotax 912 ULS 100 2 198 180 56 5 18 - € 74 954 - -<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
性 能 数 据 说 明 了 一 切 : 这 款 MCR ULC 几 乎 可 以 称 为 是 目 前 市 场 上 同 类 机 型 中 性 能 最 为 优 异 的 机 型 ,<br />
它 的 飞 行 速 度 范 围 也 非 常 之 大 。 该 机 型 由 全 碳 纤 维 复 合 材 料 制 作 而 成 , 搭 载 Rotax 912 发 动 机 , 机<br />
身 采 用 标 准 结 构 , 包 括 整 机 降 落 伞 在 内 的 空 机 重 量 仅 为 260 千 克 。 另 有 后 三 点 式 布 局 的 MCR M 版 本<br />
在 售 。ULC 版 本 以 套 材 或 整 机 形 式 交 付 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912UL,912ULS,Rotax 914, UL<br />
Power<br />
MCR EVOLUTION ULC<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)3 81 89 70 84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 525 8.13 8.64 75 Rotax 912 80 2 305 250 63 8,5 15 UL € 92 500 - -<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
是 MCR-Evolution 4S 的 两 座 UL 版 本 , 相 同 的 碳 纤 维 机 身 , 但 机 翼 更 轻 。 它 是 600 千 克 MTOM 欧 洲<br />
UL, 尽 管 尺 寸 宽 敞 , 但 空 载 重 量 却 很 轻 , 仅 为 320 千 克 。 搭 载 100 匹 马 力 的 Rotax 912 ULS, 它 具<br />
有 良 好 的 爬 升 率 和 高 巡 航 速 度 。 它 在 法 国 的 蓬 塔 利 耶 (Pontarlier) 制 造 。 该 机 可 以 成 品 交 付 或 套 材<br />
交 付 。 法 国 ULC 认 证 。 发 动 机 :Rotax 912 ULS。<br />
MCR-PICKUP<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)3 81 89 70 84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 Rotax 912S 100 2 - - -<br />
World Directory of Light Aviation 61<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
61
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
SHARK AERO<br />
该 机 2011 年 年 中 飞 机 开 始 交 付 , 有 两 种 版 本 : 图 中 的 UL 版 的 目 标 是 欧 洲 市 场 , 采 用 可 收 放 起 落 架 ,<br />
可 变 距 螺 旋 桨 。 另 外 的 sportShark S-LSA 上 述 两 个 特 征 都 没 有 , 而 其 机 翼 更 为 修 长 。 两 款 飞 机 均 由<br />
玻 璃 / 碳 纤 维 环 氧 复 合 材 料 制 作 而 成 , 机 翼 的 优 化 提 供 了 巡 航 性 能 。Shark 采 用 机 械 操 纵 的 控 制 面 , 电<br />
动 配 平 片 以 及 副 翼 。 驾 驶 舱 采 用 双 杆 操 纵 , 且 座 椅 可 调 整 。 可 选 发 动 机 :Rotax912ULS 和 914 涡 轮<br />
发 动 机 。<br />
SHARK UL / US<br />
SHARK AERO S.R.O. Letisko Senica • 906 31 Hlboke 406 • SLOVAKIA • Phone : +421 (0) 903 655 977, Fax<br />
: +421 (0)34 / 651 0187<br />
shark@shark.aero • www.shark.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 480 9.5 7.9 100 Rotax 912 ULS 100 2 290 250 64 7.2 15 - € 112 000 $ 78 000 -<br />
SKY REACH<br />
曾 经 的 Rainbow Aircraft 公 司 现 在 更 名 为 Sky Reach。 这 家 南 非 公 司 以 制 造 三 角 翼 飞 机 起 家 , 而 现 在<br />
仍 然 活 跃 在 这 个 领 域 。Cheetah 飞 机 的 出 现 代 表 着 该 公 司 进 军 固 定 翼 市 场 的 步 伐 , 它 采 用 上 单 翼 双 座<br />
管 构 蒙 皮 设 计 , 由 Vladimir Chechin 设 计 。2014 年 , 这 款 BushCat 开 始 取 代 Cheetah XLS。 作 为<br />
第 三 代 旗 舰 机 型 ,BushCat 拥 有 很 多 改 进 和 革 新 之 处 。 最 值 得 注 意 的 地 方 就 是 新 型 铝 合 金 材 料 的 起 落<br />
架 , 它 具 有 更 好 的 野 外 起 降 能 力 。 该 机 型 在 售 的 有 前 三 点 式 起 落 架 布 局 版 、 后 三 点 式 起 落 架 布 局 版 ,<br />
以 及 水 上 飞 机 版 共 三 种 版 本 ; 套 材 和 整 机 形 式 都 可 以 购 买 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912,912S。<br />
BUSHCAT<br />
SKY REACH RAINBOW AIRCRAFT (PTY) LTD Hangar 27, Springs Airfield • Gauteng • SOUTH AFRICA •<br />
Phone : +27 (0)11 / 817 2298, Fax : +27 (0)11 / 817 2297<br />
richard@fly-skyreach.com • www.fly-skyreach.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 560 13.25 9.6 100 Rotax 912ULS 100 2 177 135 60 5.3 13 - $ 70 500 $ 25 250 -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
这 家 名 为 Skyleader 公 司 携 首 款 研 发 的 GP ONE 机 型 在 2010 年 AERO 航 展 上 亮 相 。 该 机 为 并 排 双<br />
座 , 悬 臂 式 上 单 翼 以 及 搭 载 一 台 80 马 力 的 Rotax912 发 动 机 , 巡 航 速 度 达 193 千 米 / 小 时 。 飞 机 基 本<br />
空 重 为 280 千 克 。 此 款 飞 机 已 于 2011 年 开 始 投 产 , 并 在 2012 年 开 始 进 行 交 付 。 Flying China 4/2014<br />
GP ONE<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 600 - - 105 Rotax 912 80 2 215 175 64 - - - € 55 000 - -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
这 款 Skyleader 100 全 金 属 飞 机 是 Skyleader 系 列 机 型 中 首 款 采 用 单 座 设 计 的 机 型 , 其 机 翼 可 以 选 择<br />
矩 形 设 计 或 梯 形 设 计 。 该 机 型 首 次 亮 相 是 在 2011 年 AERO 航 展 , 它 采 用 了 传 统 的 后 三 点 固 定 式 起 落 架<br />
并 搭 载 Rotax 582 两 冲 程 发 动 机 , 巡 航 速 度 可 高 达 138 公 里 / 小 时 , 在 2011 年 末 投 放 市 场 。 该 机 型 以 套<br />
材 或 整 机 的 形 式 出 售 , 并 接 受 个 性 化 定 制 。 发 动 机 :Rotax 503/582、HKS 700E。<br />
SKYLEADER 100<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
210 315 8.82 6.90 28 Rotax 582 58 1 200 140 45 - - - € 35 000 € 15 900 -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
这 款 Skyleader 200 UL 诞 生 于 1996 年 , 是 Skyleader 系 列 中 历 史 最 久 的 一 款 ( 现 在 的 名 字 是 在 2008<br />
年 时 改 的 , 之 前 曾 叫 过 KP-5 Kappa, 之 后 是 Rapid UL200)。 该 机 型 最 早 是 由 捷 克 制 造 商 Jihlavan<br />
公 司 制 造 , 配 备 可 收 放 式 起 落 架 和 可 转 向 式 前 轮 ; 采 用 双 座 全 金 属 下 单 翼 设 计 。 以 快 装 版 套 材 和 整 机<br />
形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912UL7ULS/iS 或 914。<br />
SKYLEADER 200<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
282 472.5 11.85 9.90 90 Rotax 912 80 2 260 220 50 - - - € 67 220 - -<br />
62 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
该 公 司 在 2016 年 推 出 了 这 款 SL400 型 号 ( 最 大 起 飞 重 量 可 达 600 公 斤 , 符 合 欧 洲 最 新 超 轻 机<br />
标 准 ), 并 在 2017 年 的 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 其 电 动 改 型 JA-400 Electria, 电 动 型 号 已 于<br />
2018 年 首 飞 。 该 机 为 侧 开 座 舱 , 很 漂 亮 的 发 动 机 整 流 罩 , 新 型 的 固 定 起 落 架 , 采 用 该 公 司 一 贯<br />
的 并 列 双 座 设 计 和 全 金 属 结 构 , 悬 臂 式 机 翼 内 置 油 箱 容 积 120 升 , 可 以 使 用 Rotax 多 型 发 动 机 、 大 陆<br />
O-200-D 发 动 机 ( 用 于 在 美 销 售 , 名 称 为 JA-400C), 以 及 由 MBM-Compro 公 司 提 供 的 RE80-<br />
RE65 电 机 的 电 动 型 号 。<br />
SKYLEADER 400/ELECTRA<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
355-437 - 11,3 9,2 110 Ah MGM Compro RE 80 80 2 230 - - 5,7 - - - - -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
的 最 新 版 本 是 600, 首 次 在 AERO 2010 上 看 到 。 这 是 一 架 全 金 属 的 下 单 翼 飞 机 , 具 有 1.28 m 宽 的<br />
机 舱 ,120 升 的 燃 油 容 量 和 改 善 飞 行 特 性 的 小 翼 。 可 以 安 装 多 种 Rotax 发 动 机 :912、912S 和 涡 轮<br />
增 压 914。 在 AERO 2011 上 , 推 出 了 600 的 可 收 放 起 落 架 版 本 ( 如 照 片 所 示 )。 提 供 UL 和 LSA 版 本<br />
(MTOM 最 高 600 kg)。 发 动 机 :Rotax 912、912ULS,914UL,912iS。<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
US-LSA<br />
SKYLEADER 600<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 11.85 9.9 120 Rotax 912 ULS 100 2 265 220 61 - - - € 78 600 - -<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
该 机 是 2016 年 AERO 航 展 上 最 大 的 亮 点 , 它 是 捷 克 著 名 的 L-39 军 用 喷 气 教 练 机 的 缩 比 机 型 , 全 碳 纤<br />
维 结 构 。 该 机 由 布 拉 格 大 学 师 生 研 制 , 该 机 当 然 没 有 用 涡 喷 发 动 机 , 而 是 采 用 一 台 宝 马 S1000RR 摩<br />
托 车 发 动 机 改 装 ,193 马 力 , 驱 动 24 英 寸 的 涵 道 风 扇 。 该 机 各 项 指 标 按 照 欧 洲 超 轻 机 设 计 , 也 考 虑 到<br />
了 审 定 类 申 轻 型 (JAR-VLA) 的 要 求 。 发 动 机 : 宝 马 S1000RR 改 装<br />
UL-39 ALBI<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
ZALL JIHLAVAN AIRPLANES, S R.O. SKYLEADER Group - Znojemska Street 826/64 • 586 01 Jihlava •<br />
CZECHIA • Phone : +420 (0)567 / 115312, Fax : +420 (0)567 / 115323<br />
radim.sterba@skyleader.aero • www.skyleader.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
322 472,5 - 7.22 2x50 BMW S1000RR 193 2 260 230 65 - - - - - -<br />
SLING AIRCRAFT<br />
这 款 全 金 属 下 单 翼 飞 机 Sling 是 由 南 非 制 造 商 制 造 , 其 特 点 是 采 用 抗 压 蒙 皮 以 及 半 硬 壳 式<br />
结 构 , 制 作 材 料 由 有 数 控 机 床 精 确 切 割 的 铝 合 金 板 。 该 机 型 既 可 以 作 为 一 款 轻 型 运 动 飞 机<br />
(LSA 标 准 , 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 也 可 以 作 为 甚 轻 型 飞 机 (VLA 标 准 , 最 大 起 飞 重 量<br />
700 千 克 ) 和 套 材 飞 机 销 售 , 有 Sling 4 四 座 和 新 的 Tsi 型 号 , 符 合 600 公 斤 级 LSA 类 别 要<br />
求 。 该 机 型 以 套 材 或 整 机 形 式 出 售 , 根 据 其 制 造 商 称 , 可 搭 载 Rotax 912,912S 或 914 发 动 机 。 在 欧<br />
洲 只 能 选 择 后 两 款 发 动 机 。<br />
SLING 2/LSA<br />
SLING AIRCRAFT PO Box 308 • Eikenhof, Germiston • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 948 9898, Fax<br />
: +27 (0)89 632 4493 (RSA Only)<br />
sales@slingaircraft.com • www.slingaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 600 11.85 9.13 70 Rotax 912 ULS 100 2 - 202 70,4 4 - - $ 159 900 $ 60 600 -<br />
SOFTEX AERO<br />
是 乌 克 兰 制 造 商 Softex Aero 的 一 个 设 计 。 VP-12 是 下 单 翼 、 全 复 合 材 料 结 构 、 双 座 设 计 ,<br />
具 有 不 同 的 发 动 机 和 适 航 认 证 的 可 能 性 。 该 飞 机 可 采 用 传 统 的 Rotax 912 汽 油 发 动 机 (80-<br />
100HP) , 也 可 采 用 Emrax 228 电 机 (73/68HP)。 根 据 制 造 商 的 说 法 ,VP-12 可 以 制 造 成 适<br />
合 多 种 类 别 :CS-22 规 则 作 为 动 力 滑 翔 机 ,CS-LSA 作 为 轻 型 运 动 飞 机 , 以 及 根 据 欧 洲 的 UL 超 轻<br />
机 。 发 动 机 :Rotax 912/ULS、Emrax 228 或 功 率 范 围 为 80 至 130HP 的 发 动 机 。<br />
VP-12<br />
SOFTEX AERO 148 Kievskaya • 07400 Brovary • Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44.579.90.88, Fax :<br />
+380 (0)44.579.90.66<br />
office@softex.aero • www.softex.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 600 9,37 9.15 86kg EMRAX 228 100Kw 2 303 250 80 - - -<br />
World Directory of Light Aviation 63<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
63
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
SONEX<br />
公 司 在 2009 年 奥 什 克 什 举 办 的 EAA 航 展 上 展 出 了 它 的 这 款 电 动 E-Flight Waiex 飞 机 。 实 际 上 该<br />
机 型 就 是 著 名 的 Waiex 的 电 动 改 款 。 在 2009 年 EAA 航 展 期 间 , 该 机 型 使 用 的 还 是 传 统 的 铅 蓄 电<br />
池 。 适 合 其 使 用 的 集 成 式 锂 聚 合 物 电 池 正 在 研 制 过 程 中 。Sonex 公 司 决 定 自 己 开 发 所 有 的 飞 机<br />
部 件 , 这 一 点 也 拖 慢 了 ( 相 对 于 其 竞 争 对 手 ) 该 机 型 的 开 发 进 度 。<br />
E-FLIGHT WAIEX<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920<br />
/ 231 8297, Fax : +1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Electric Brushless DC Motor 80 - - - - - - - - - -<br />
SPACEK SD-PLANES<br />
单 座 机 设 计 简 单 巧 妙 , 木 质 结 构 为 主 , 特 别 部 位 使 用 复 合 材 料 。 其 设 计 重 点 是 性 能 优 异 , 价 格 低 廉 。<br />
飞 机 的 优 点 是 低 空 重 ( 含 整 机 降 落 伞 的 总 重 120kg) 完 全 符 合 德 国 120 公 斤 超 轻 机 标 准 。 此 处 使 用 的<br />
是 Hirth 动 力 , 而 22-50hp 范 围 内 的 多 种 发 动 机 均 可 使 用 - 可 选 Hirth F33,F23,Briggs&Stratton 以<br />
及 Verner。 可 售 套 材 或 整 机 。 机 型 :TD,TG,TGC,XL<br />
SD-1 MINISPORT<br />
SPACEK SRO Lesni 25 • 65901 Hodonin • CZECHIA • Phone : +420 (0)605 / 409 539, Fax : +420 (0)515/<br />
541 5423<br />
info@sdplanes.com • www.sdplanes.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 240 6 6 28 Hirth F33 28 1 210 150 65 3 6 - € 26 800 - € 273<br />
SPACEK SD-PLANES<br />
该 机 是 并 列 双 座 机 型 , 按 照 德 国 超 轻 机 LTF-UL/UL-2 航 规 要 求 设 计 , 也 符 合 轻 型 运 动 飞 机 航 规 , 或<br />
作 为 实 验 类 套 材 飞 机 使 用 。 设 计 目 标 是 高 性 能 、 较 大 商 载 、 舒 适 体 验 和 价 格 低 廉 。 机 身 为 木 质 外 覆 层<br />
板 , 翼 梁 为 碳 纤 维 , 木 质 层 板 蒙 皮 , 可 使 用 66-120 马 力 的 发 动 机 ( 最 大 安 装 重 量 110 公 斤 ), 提 供 整<br />
机 或 套 材 , 发 动 机 :Rotax 912ULS<br />
SD-2 SPORTMASTER<br />
SPACEK SRO Lesni 25 • 65901 Hodonin • CZECHIA • Phone : +420 (0)605 / 409 539, Fax : +420 (0)515/<br />
541 5423<br />
info@sdplanes.com • www.sdplanes.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
255 472/550 9 8,7 100 Rotax 912 UL 80 2 270 250 63 10 - - € 79 000 € 45 200 -<br />
STORCH AVIATION<br />
这 款 Storch Microlight 飞 机 由 塞 尔 维 亚 的 Storch Aviation 公 司 制 造 , 是 著 名 的 德 国 同 名 飞 机 的 四 分 之<br />
三 比 例 的 复 制 版 。 该 机 型 采 用 了 钢 管 材 料 结 构 机 身 , 以 及 铝 合 金 板 结 构 机 翼 并 覆 盖 纤 维 材 料 蒙 皮 。 其<br />
采 用 的 前 缘 缝 翼 以 及 缝 式 襟 翼 , 使 其 很 好 的 继 承 了 原 型 机 短 距 离 起 降 的 品 质 。 该 机 型 采 用 可 变 桨 距 螺<br />
旋 桨 , 可 以 在 短 于 30 米 的 距 离 内 起 飞 ! 最 大 起 飞 重 量 550 公 斤 , 具 有 澳 洲 和 西 班 牙 的 超 轻 机 适 航 证 ,<br />
发 动 机 :Rotax 912ULS、914。<br />
SLEPCEV STORCH<br />
STORCH AVIATION SERBIA Medjunarodni put 325 • 21000 Cenej, Novi Sad • SERBIA • Phone : +381 (0)<br />
63 / 550 809, Fax : +381 (0) 21 / 40 35 30<br />
storch@slepcevstorch.com • www.storch-aviation.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 450 15 10 40 Rotax 912S 100 2 150 133 40 6 11 - - - -<br />
SUNWARD TECH HUNAN<br />
这 款 时 尚 的 Aurora 飞 机 来 自 中 国 , 它 采 用 复 合 材 料 材 料 制 造 。 该 机 型 拥 有 优 雅 的 外 形 和 多 样 性 的 仪 表<br />
选 择 。 该 机 由 山 河 科 技 有 限 公 司 制 造 , 已 获 得 中 国 民 航 局 (CAAC) 的 轻 型 运 动 飞 机 适 航 审 定 和 生 产<br />
许 可 , 销 量 甚 佳 , 代 表 了 中 国 轻 型 运 动 飞 机 制 造 的 较 高 水 准 。 多 样 的 配 置 选 择 包 括 : 烟 雾 发 生 器 、 横<br />
幅 拖 拽 装 置 以 及 航 拍 设 备 。 起 飞 滑 跑 距 离 180 米 , 越 障 起 飞 滑 跑 距 离 320 米 , 升 限 4000 米 , 截 至 目 前<br />
已 销 售 超 过 100 架<br />
SA 60L<br />
HUNAN SUNWARD SCIENCE & TECHNOLOGIES CO LTD Luotang V. C,, Wulidun • 412002 Zhuzhou/<br />
Lusong Hunan • CHINA • Phone : +86 (0)731-28508567, Fax : +86 (0)731-28508500<br />
sunwardtech@sunward.cc • www.sunwardtech.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 11.8 8.6 120 Rotax 912 ULS 100 2 270 220 75 5.5 18 - $ 176 000 - -<br />
64 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TARRAGON AIRCRAFT<br />
这 款 Tarragon 飞 机 是 意 大 利 超 轻 型 机 Millenniun Master 的 拉 托 维 亚 版 , 该 原 型 机 首 次 亮 相 于 2010<br />
年 。 在 原 型 机 制 造 商 破 产 之 后 , 该 新 Tarragon 机 型 的 制 造 商 拉 托 维 亚 Pelegrin 有 限 公 司 在 意 大 利<br />
CFM Air 公 司 的 帮 助 下 完 成 了 该 机 型 项 目 。 新 机 型 仅 以 整 机 形 式 搭 载 模 拟 或 数 字 仪 表 出 售 。 该 机 型 在<br />
2014 年 中 期 获 得 了 拉 托 维 亚 的 超 轻 机 认 证 。 发 动 机 可 选 Rotax 912ULS/iS, 914, 以 及 Epa Power。<br />
TARRAGON<br />
TARRAGON AIRCRAFT PELEGRIN LTD 30 Traleru street, • LV-1030 Riga, • LATVIA • Phone : +371 26<br />
490 730, Fax : +371 (0)297 249 74<br />
info@tarragonaircraft.com • www.tarragonaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
338 - - 7,94 96 Rotax 912ULS 100 2 310 270 65 - 15 - € 150 000 - -<br />
TECHPROAVIATION<br />
来 自 捷 克 的 这 家 飞 机 制 造 商 TechProAviation 公 司 推 出 了 三 款 单 座 飞 机 , 分 别 被 称 为 HV100<br />
,HV103 和 HV105, 主 要 区 别 是 采 用 的 发 动 机 和 制 造 工 艺 不 同 ,HV100 是 上 单 翼 超 轻 机 , 采 用 预 打<br />
孔 制 造 工 艺 。 该 机 型 搭 载 Verner 35 马 力 发 动 机 ( 双 缸 四 冲 程 ) 的 空 重 为 120 千 克 , 采 用 Rotax 双 缸<br />
两 冲 发 动 机 的 空 重 为 180 公 斤 ,Merlin 飞 机 将 以 整 机 或 套 材 的 形 式 出 售 , 发 动 机 :Rotax 582,HKS<br />
700E<br />
TECHPROAVIATION, S.R.O. Balbinova 214/22 • 779 00 Repcin, Olomouc • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)77 / 461 0054<br />
aviation@techproaviation.com • http://techproaviation.com<br />
MERLIN HV 100<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
180 300 7.2 7.94 44 Rotax 582 65 1 225 62 - 10 - - € 5 500 -<br />
TECNAM<br />
在 2013 年 的 AERO 航 展 上 ,Tecnam 公 司 首 次 展 出 了 这 款 新 型 的 下 单 翼 并 排 双 座 Astore<br />
飞 机 , 作 为 公 司 成 立 65 周 年 的 献 礼 机 型 。 这 款 Astore 准 备 替 代 超 轻 机 及 LSA 类 别 的<br />
P2002 Sierra( 不 是 替 代 审 定 类 申 轻 型 的 P2002JF 飞 机 )。 该 机 型 采 用 铝 合 金 机 构 机<br />
身 , 但 上 半 部 分 的 机 身 采 用 了 复 合 材 料 。 外 形 漂 亮 的 Astore 拥 有 安 全 性 增 强 的 机 身 ; 机 翼<br />
的 设 计 继 承 了 P2002, 虽 然 采 用 铆 接 工 艺 , 但 是 做 了 一 些 使 蒙 皮 更 顺 滑 的 改 进 。 在 售 的 有 欧 洲 超 轻 机<br />
版 和 美 国 LSA 版 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS, 912iS。<br />
ASTORE<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 12,2 8,65 110 Rotax 912ULS 100 2 244 222 65 6,1 - - - - -<br />
TECNAM<br />
泰 克 南 飞 机 公 司 在 2019 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 老 牌 P2002 Sierra 飞 机 的 大 改 款 MKII<br />
型 , 使 用 最 新 的 Rotax 915 iS/ISC 涡 轮 增 压 缸 内 直 喷 发 动 机 , 该 机 是 为 了 满 足 用 户 对 更 大<br />
载 重 和 更 佳 短 距 起 降 性 能 的 要 求 。 该 机 符 合 欧 洲 多 国 超 轻 机 、 美 国 轻 型 运 动 飞 机 和 实 验 类<br />
套 材 等 机 型 规 范 , 起 飞 重 量 为 600 公 斤<br />
P2002 SIERRA MK2<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 915iSC 135 - - - - - - - - - -<br />
TECNAM<br />
泰 克 南 公 司 是 欧 洲 最 大 的 轻 型 飞 机 制 造 厂 之 一 , 提 供 多 种 型 号 的 轻 型 飞 机 、 轻 型 运 动 飞 机<br />
(LSA)、 超 轻 型 飞 机 (VLA) 和 甚 至 一 款 双 发 轻 型 飞 机 。 这 款 P2002 Sierra 飞 机 是 从 P96<br />
飞 机 发 展 而 来 , 但 是 使 用 许 多 P92 飞 机 的 部 件 。 它 采 用 较 低 的 梯 形 机 翼 和 开 缝 襟 翼 , 极 大<br />
地 改 善 了 飞 行 包 线 两 端 的 飞 机 性 能 。UL 版 本 的 此 款 飞 机 重 量 稍 有 减 轻 。 另 外 的 JS 版 本 是<br />
第 一 款 取 得 EASA 认 证 的 JAR 超 轻 型 飞 机 认 证 (VLA)。 目 前 , 此 款 飞 机 已 经 在 美 国 取 得 了 超 轻 型 运<br />
动 飞 机 (S-LSA) 认 证 , 前 缘 可 以 拆 卸 维 护 , 油 箱 容 量 110 升 。<br />
P2002 SIERRA MKII AUL<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 11.5 8.56 110 Rotax 912 ULS 100 2 226 215 70 5.0 17 S-LSA, VZ - - -<br />
World Directory of Light Aviation 65<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
65
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
TECNAM<br />
这 款 P2008 代 表 了 泰 克 南 公 司 新 的 方 向 , 碳 纤 维 和 金 属 结 合 在 一 起 的 革 新 。 该 机 型 首 次 亮<br />
相 于 2009 年 腓 特 烈 举 办 的 Aero 世 界 通 用 航 空 展 , 是 Tecnam 公 司 第 一 款 采 用 了 复 合 材 料<br />
硬 壳 式 结 构 机 身 的 飞 机 , 使 得 该 机 型 成 为 一 款 与 前 作 们 完 全 不 同 的 机 型 。 机 翼 采 用 了 可 拆<br />
式 前 缘 设 计 , 方 便 维 修 ( 机 翼 油 箱 位 于 前 缘 后 方 , 总 容 量 110 升 )。 该 机 型 通 过 了 审 定 类<br />
适 航 (P2008 型 号 在 欧 洲 是 CS/VLA 申 轻 型 , 加 拿 大 是 CA-AULA 高 级 超 轻 机 , 在 美 国 是 LSA), 型<br />
号 :JC MkII,JF,JS, 发 动 机 : Rotax 912S/S2/iS.<br />
P2008<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
354 600 - 9,0 110 Rotax 912 ULS 100 2 235 219 65 5,6 - - - - -<br />
TECNAM<br />
新 推 出 的 这 款 Eaglet 是 成 功 机 型 P92 Echo 的 改 进 版 , 符 合 美 国 LSA 型 号 要 求 , 该 机 型<br />
尾 部 采 用 了 硬 体 式 结 构 , 机 身 采 用 铝 合 金 蒙 皮 和 钢 管 结 构 。 相 对 Echo, 它 最 重 要 的 几 个<br />
改 变 是 : 增 加 了 一 个 机 尾 窗 , 机 舱 更 宽 (1.17 米 ) 以 及 改 进 的 机 翼 。 原 型 机 Echo 仍 以<br />
Echo Classic 的 名 字 出 售 。 在 2011 年 德 国 Aero 航 展 上 , 该 系 列 的 第 五 代 飞 机 G5-LY 亮<br />
相 。 其 中 LY 代 表 的 是 莱 康 明 发 动 机 ; 在 欧 洲 该 版 本 大 概 贵 12000 欧 元 。 发 动 机 可 选 : Rotax 912ULS,<br />
Lycoming YO-233-B2A。2012 年 , 公 司 还 推 出 了 该 机 型 水 上 飞 机 版 Sea-Sky。<br />
P92 EAGLET<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - 8.7 90 Rotax 912 ULS 100 2 235 219 70 5,6 - S-LSA - - -<br />
TECNAM<br />
来 自 Tecnam 公 司 的 P92 不 仅 仅 是 一 个 机 型 , 它 是 一 个 系 列 , 更 可 以 说 , 它 是 一 群 与 众 不<br />
同 的 机 型 。 几 十 年 来 该 系 列 在 欧 洲 乃 至 全 世 界 推 出 了 很 多 改 型 。 该 系 列 机 型 成 功 的 原 因 有<br />
二 : 一 是 归 功 于 它 们 的 设 计 师 Professore Luigi Pascale 接 地 气 的 设 计 风 格 ; 二 是 该 系 列<br />
飞 机 稳 中 求 进 、 适 应 市 场 。2013 年 , 该 系 列 推 出 了 第 六 个 版 本 ,P92 Light Classic( 本<br />
名 录 所 示 ), 像 一 个 闭 环 一 样 回 归 到 了 1960 年 的 风 格 。 另 外 , 前 三 点 式 起 落 架 布 局 版 、 后 三 点 式 起 落<br />
架 布 局 版 TD 以 及 水 上 飞 机 版 Sea-Sky 同 时 在 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912, 912S/ULS, 912iS, 914<br />
或 Lycoming O-233。<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
P92 ECO LIGHT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 500 - 8,70 45 Rotax 912UL 80 2 190 170 63 - - - € 45 900 - -<br />
TECNAM<br />
在 2012 年 年 初 , 泰 克 南 公 司 推 出 该 机 , 完 成 整 个 机 型 系 列 布 局 。P92 系 列 的 第 五 代 飞 机<br />
P92TD( 后 三 点 式 起 落 架 布 局 ) 就 是 在 这 样 的 背 景 下 进 行 了 增 强 。 该 机 型 首 航 于 2011<br />
年 12 月 22 日 , 第 一 次 亮 相 于 2012 年 Sun ‘n Fun 航 展 。 有 以 下 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912ULS, 912iS,914 Turbo 或 Lycoming O-233 ( 加 14000 美 元 )。(Flying China<br />
4/2013)<br />
P92TD TAIL DRAGGER<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 12,4 8,7 2x45 Rotax 912 ULS 100 2 222 270 76 5,6 - - - - -<br />
TERRAFUGIA<br />
不 再 是 飞 行 汽 车 的 概 念 验 证 , 因 为 自 2021 年 1 月 以 来 , 它 符 合 S-LSA。 下 单 翼 展 开 和 推 进<br />
式 螺 旋 桨 在 空 中 提 供 推 力 , 而 在 地 面 上 它 最 初 是 前 轮 驱 动 。 2009 年 , 在 AirVenture 2010<br />
上 展 示 了 一 种 更 传 统 、 经 过 大 幅 重 新 设 计 的 模 型 ; 前 翼 不 见 了 , 机 身 变 得 更 像 汽 车 , 地 面 推<br />
进 器 转 向 后 驱 动 ( 现 在 是 混 合 动 力 )。 到 2017 年 年 中 , 该 公 司 被 中 国 投 资 者 ( 吉 利 控 股 ) 收 购 。<br />
Terrafugia 的 未 来 似 乎 更 侧 重 于 称 为 TF-X 的 下 一 个 模 型 , 它 可 能 是 电 动 和 / 或 混 合 动 力 。 发 动<br />
机 :Rotax 912iS<br />
TRANSITION<br />
TERRAFUGIA INC. 23 Rainin Road • Woburn MA 01801 • MA • USA • Phone : +1 781 491 0812, Fax : +1<br />
7814910282<br />
info@terrafugia.com • www.terrafugia.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 650 - 8 87 Rotax 912iS 100 2 - 172 83 - - - - - -<br />
66 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TEXAS AIRCRAFT<br />
柯 尔 特 飞 机 由 巴 西 传 奇 飞 机 设 计 师 Caio Jordao 创 立 , 灵 感 来 自 INPAER 广 受 欢 迎 的 轻 型 飞 机 家<br />
族 ( 已 售 出 300)。 首 次 在 AirVenture 2019 上 展 出 , 首 批 交 付 于 2020 年 初 。 柯 尔 特 是 美 国 制<br />
造 的 第 一 架 高 机 翼 LSA, 由 全 航 空 级 铝 机 身 , 固 态 金 属 铆 钉 和 焊 接 的 铬 合 金 乘 客 安 全 室 组 成 。<br />
柯 尔 特 标 配 Dynon SkyView HDX 航 电 套 件 。 在 2019 年 , 得 克 萨 斯 飞 机 公 司 与 西 门 子 电 子 飞 机 公 司<br />
( 现 为 罗 尔 斯 ; 罗 伊 斯 公 司 . ) 开 始 合 作 开 发 柯 尔 特 LSA 电 动 型 号 。 发 动 机 :Rotax 912 ULS。<br />
COLT 100 SL<br />
TEXAS AIRCRAFT 508 Vandenberg Rd, Hangar #5 • Hondo, TX • TX • USA • Phone : +1 800 922 2161<br />
US-LSA<br />
support@texasaircraft.com • texasaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
386 600 9,8 120 Rotax 912 ULS 100 2 220 204 70 19 - - -<br />
THE LIGHT AIRCRAFT CO TLAC<br />
该 款 后 三 点 双 翼 机 非 常 结 实 ,80 年 代 在 英 国 设 计 , 由 TLAC 公 司 销 售 制 造 图 纸 和 套 材 , 现 在 由 德 国<br />
Lanitz 公 司 制 造 整 机 。 该 机 型 采 用 铝 合 金 管 材 料 结 构 和 Oratex 蒙 皮 , 折 叠 机 翼 便 于 运 输 存 放 。 该 机 改<br />
型 包 括 :ST( 超 轻 机 ,7.92 米 翼 展 )、XP(A 类 轻 型 飞 机 ,7 米 翼 展 ), 两 者 最 大 起 飞 重 量 一 样 。 可<br />
以 配 备 过 多 种 型 号 的 发 动 机 , 包 括 :Rotax 582 , Jabiru 2200, BMW R100 以 及 D-Motor。<br />
THE LIGHT AIRCRAFT CO LTD Little Snoring Airfield, Little Snoring, • Fakenham NR21 0JL • Norfolk •<br />
UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0) 1328 87 88 09, Fax : +44 0)1328 / 822020<br />
sales@g-tlac.com • www.g-tlac.com<br />
FAI-ML<br />
SHERWOOD RANGER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
182 450 15.60 7.92 43 Rotax 582 64 2 129 115 61 4.0 16 LAA - £ 12 500 £ 170<br />
TL ULTRALIGHT<br />
在 2013 年 Aero 航 展 上 , 来 自 捷 克 的 超 轻 型 飞 机 制 造 商 TL Ultralight 公 司 展 出 了 它 的 Stream 飞 机 。<br />
它 是 一 款 下 单 翼 串 列 双 座 飞 机 , 采 用 全 复 合 材 料 制 造 而 成 , 具 有 光 洁 的 外 形 。 该 机 型 搭 载 100 马 力 的<br />
Rotax 912iS 发 动 机 , 满 足 超 轻 型 飞 机 / 轻 型 运 动 飞 机 标 准 规 定 的 最 小 速 度 要 求 。 该 机 型 的 最 大 速 度<br />
接 近 300 公 里 / 小 时 。 驾 驶 该 机 型 时 , 飞 行 员 可 能 会 体 验 如 同 驾 驶 喷 气 式 战 斗 机 的 快 感 。 发 动 机 可 选 :<br />
Rotax 912ULS。<br />
STREAM<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472-600 9,6 9,0 90 Rotax 912 ULS 100 2 - 300 65 6 - LSA - - -<br />
TL ULTRALIGHT<br />
这 款 TL-2000 Sting S4 RG 飞 机 是 TL-2000 飞 机 的 可 收 放 式 起 落 架 版 本 。 它 外 形 优 雅 、 最 大 平 飞 速<br />
度 为 285 公 里 / 小 时 。 该 机 型 全 部 采 用 碳 纤 维 材 料 制 成 。 由 于 没 有 采 用 固 定 式 起 落 架 , 它 并 不 符 合 轻 型<br />
运 动 飞 机 的 标 准 , 但 用 户 可 以 享 受 到 TL-2000 系 列 设 计 这 款 最 为 复 杂 的 机 型 。 自 2012 年 起 , 可 转 向<br />
前 轮 成 为 标 配 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912 Rotax 912ULS,iS 以 及 914。<br />
TL-2000 STING RG<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472,5 9.80 9,11 77 Rotax 912 ULS 100 2 - 250 65 7 13 UL € 90 000 - -<br />
TL ULTRALIGHT<br />
来 自 捷 克 共 和 国 的 飞 机 制 造 商 TL-Ultralight 公 司 始 建 于 1989 年 。 该 公 司 的 S4 型 飞 机 源 自 于 S3 以 及<br />
TL-2000 的 机 型 设 计 , 大 量 采 用 了 碳 纤 维 和 不 同 于 这 两 款 机 型 的 剖 面 以 及 分 列 式 襟 翼 , 这 些 都 使 其<br />
成 为 一 款 操 纵 性 出 众 的 飞 行 器 。 系 列 机 型 最 新 的 S4 版 采 用 全 碳 纤 维 材 料 制 造 , 并 于 2010 年 AERO<br />
航 展 之 前 完 成 了 内 饰 、 驾 驶 舱 整 流 罩 、 驾 驶 舱 以 及 发 动 机 整 流 罩 的 安 装 。 自 2012 年 起 , 可 转 向 前 轮<br />
成 为 标 配 。 该 机 型 的 轻 型 运 动 飞 机 版 本 ( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 被 称 为 S3。 发 动 机 可 选 :Rotax<br />
912ULS,iS 以 及 914。<br />
TL-2000 STING S4<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 11,1 9.12 77 Rotax 912 ULS 100 2 285 200 63 5 14 S-LSA € 85 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation 67<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
67
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
TL ULTRALIGHT<br />
那 些 喜 欢 TL 系 列 飞 机 结 构 但 又 想 要 上 单 翼 设 计 的 飞 行 员 , 或 许 会 对 这 款 TL-3000 Sirius 飞 机 感 兴<br />
趣 。 它 采 用 全 碳 纤 维 复 合 材 料 结 构 机 身 , 有 两 个 版 本 可 供 选 择 , 分 别 为 : 欧 洲 超 轻 型 机 版 以 及 美 国 轻<br />
型 运 动 飞 机 版 本 。 该 机 型 第 一 轮 和 第 二 轮 测 试 飞 行 已 经 在 2010 年 完 成 ,2011 年 推 出 浮 筒 式 起 落 架 版<br />
本 。 自 2012 年 起 , 可 转 向 前 轮 成 为 标 配 , 提 供 欧 洲 超 轻 机 和 LSA 型 号 ( 起 飞 重 量 分 别 为 472.5 公 斤 和<br />
600 公 斤 )。 发 动 机 可 选 :Rotax 912ULS,iS 以 及 914。<br />
TL-3000 SIRIUS<br />
TL ULTRALIGHT SRO Letiste 515, Pouchov • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420 (0)495 211<br />
753 , Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472.5 11.26 9.4 120 Rotax 912ULS 100 2 230 220 60 - LSA € 85 000 - -<br />
TLAC<br />
从 概 念 上 来 讲 , 该 机 就 是 一 款 缩 小 版 的 Escapade 飞 机 , 它 的 机 身 和 机 尾 采 用 纤 维 材 料 蒙 皮 和 焊 接 钢<br />
管 结 构 , 翼 梁 采 用 铝 合 金 管 制 成 , 翼 肋 则 采 用 胶 合 板 木 质 材 料 , 机 翼 蒙 皮 为 纤 维 材 料 , 等 长 翼 弦 。 其<br />
起 落 架 具 有 橡 皮 筋 减 震 以 及 液 压 式 碟 刹 , 搭 载 的 发 动 机 为 Hirth F33( 本 名 录 所 示 价 格 对 应 的 配 置 ),<br />
另 外 Aixro 转 子 发 动 机 也 是 可 选 配 置 。 现 在 可 选 的 发 动 机 又 多 了 一 个 , 即 3W 水 平 对 置 双 缸 两 冲 程 发 动<br />
机 。 虽 然 该 机 型 没 有 在 英 国 进 行 认 证 , 但 是 还 有 一 个 从 它 延 伸 出 来 的 Escapade One 已 经 取 得 机 型 认<br />
证 , 专 为 德 国 进 口 商 Lanitz 公 司 开 发 制 造 。 发 动 机 :Hirth F33,Wankel Rotary, Polini<br />
SHERWOOD KUB<br />
TLAC Little Snoring Airfield • Fakenham NR21 0JL • Norfolk • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1328<br />
878809<br />
sales@g-tlac.com • www.g-tlac.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 250 10.5 8.90 23 Polini Thor 36,5 1 95 80 40 5.5 - - £ 25 000 £ 9 500 -<br />
TOMARK<br />
公 司 于 2014 年 宣 布 推 出 这 款 优 雅 的 Skyper GT9 上 单 翼 飞 机 。Skyper 的 设 计 满 足 捷 克 UL2-1 和<br />
ELSA、 德 国 LTF-UL 和 美 国 LSA 的 航 规 要 求 。SD9 采 用 Tomark 传 统 的 全 金 属 制 造 , 提 供 两 个 版<br />
本 : 欧 洲 超 轻 型 版 和 轻 型 运 动 飞 机 版 。 超 轻 型 版 的 最 大 起 飞 重 量 为 472.4 公 斤 , 轻 型 运 动 飞 机 版 为<br />
600 公 斤 。 这 款 Skyper GT9 的 主 要 特 点 是 采 用 了 全 金 属 飞 机 不 常 见 的 圆 形 机 身 轮 廓 。Skyper 符 合<br />
Tomark 飞 行 培 训 和 旅 行 的 理 念 。 宽 大 的 行 李 舱 可 从 外 部 进 行 装 卸 , 是 长 途 旅 行 的 理 想 之 选 。 发 动 机<br />
可 选 Rotax 912ULS 或 iS Sport。<br />
SKYPER GT9<br />
TOMARK SRO Strojnicka 5 • 08001 Presov • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)51 / 748 0561, Fax : +421 (0)51<br />
/ 748 0560<br />
tomarkaero@tomarkaero.com • www.tomarkaero.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
315 472-600 10,0 9,0 70 Rotax 912ULS 100 2 230 220 64 6 15 UL - - -<br />
TOMARK<br />
这 款 名 为 Viper 的 UL/LSA 类 别 飞 机 采 用 下 单 翼 、 全 金 属 结 构 、 双 座 布 局 , 在 斯 洛 伐 克 生 产 制 造 。 装<br />
配 了 多 种 现 代 化 设 备 。 它 主 要 用 于 飞 行 员 培 训 和 拖 拽 以 及 娱 乐 ; 它 还 能 提 供 良 好 的 前 向 视 野 和 宽 敞<br />
的 客 舱 。 采 用 最 先 进 的 层 压 技 术 和 CNC 冲 压 技 术 制 造 而 成 。 公 司 经 营 者 是 一 群 经 验 丰 富 的 航 空 制 造<br />
工 程 师 。 在 2010 年 8 月 ,Viper 机 型 取 得 轻 型 运 动 飞 机 的 适 航 认 证 , 该 机 最 新 改 型 为 RTC 型 号 , 符 合<br />
EASA 的 审 定 类 LSA 适 航 要 求 。 可 选 装 的 发 动 机 包 括 :Rotax912UL 和 912ULS 发 动 机 。<br />
VIPER SD4/RTC<br />
TOMARK SRO Strojnicka 5 • 08001 Presov • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)51 / 748 0561, Fax : +421 (0)51<br />
/ 748 0560<br />
tomarkaero@tomarkaero.com • www.tomarkaero.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 472,5 6.4 8.4 70-100 Rotax 912/S 100 2 240 200 65 6.5 16 LSA - - -<br />
TOMAS PODESVA AIR<br />
该 捷 克 制 造 商 Podesva Air 公 司 专 门 从 事 制 造 经 典 机 复 刻 版 以 及 客 户 个 性 化 定 制 版 的 各 种 机 型 。 这 款<br />
Trener Baby 是 经 典 特 技 飞 机 Zlin 126 的 复 刻 版 , 机 翼 采 用 铝 合 金 材 料 制 造 , 机 身 以 及 中 央 顶 架 采 用<br />
焊 接 钢 管 材 料 制 造 ; 甚 至 连 发 动 机 的 整 流 罩 都 是 与 原 版 飞 机 相 同 的 设 计 , 该 串 列 双 座 飞 机 的 操 控 性 令<br />
人 印 象 深 刻 , 这 要 归 功 于 四 缸 四 冲 程 Walter Mikron 发 动 机 。<br />
TRENER BABY<br />
TOMA PODESVA - VYROBA A OPRAVY UL LETADEL u. Unicova 87 • 78396 Ujezd • CZECHIA • Phone<br />
: +420 (0)585 / 035 132<br />
t.podesva@cmail.cz<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
296 472.5 10.8 8.68 2 x 40 Walter Mikron IIIb 75 2 220 175 65 4 16 VZ - € 21 157 € 400<br />
68 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TOP RUDDER AIRCRAFT LLC<br />
飞 机 公 司 2018 年 推 出 了 一 款 新 的 超 轻 型 机 。Just 103 是 由 Troy Woodland 设 计 的 ,2018 年 在 美 国<br />
SUN’n FUN 航 展 上 推 出 , 从 2020 年 起 由 姊 妹 公 司 Top Rudder Aircraft 制 造 并 更 名 为 Solo 103<br />
。 该 机 型 符 合 FAA 103 部 超 轻 型 机 标 准 的 规 定 。 该 机 为 单 座 , 重 量 低 于 254 磅 (115 千 克 ), 航 速 63<br />
英 里 / 时 (101 千 米 / 时 ), 采 用 意 大 利 产 Polini Thor 250 发 动 机 , 该 发 动 机 能 在 每 分 钟 7500 转 的 情 况<br />
下 提 供 37 马 力 的 动 力 。 原 型 机 的 主 要 部 分 使 用 的 是 铝 管 , 其 将 很 快 被 桁 架 式 钢 骨 替 代 , 像 在 Breezy<br />
中 使 用 的 一 样 。Solo 103 可 提 供 整 机 , 也 可 提 供 自 制 套 件 , Rucus 是 配 备 更 强 Rotax 582 发 动 机 但<br />
不 符 合 103 部 超 轻 机 规 则 的 套 材 型 号 。<br />
TOP RUDDER AIRCRAFT LLC 256 McPhail Poultry Farm RdSTE B3 • Seneca SC 29678 • USA •<br />
SOLO 103<br />
TopRudderAircraft@gmail.com • www.toprudderaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 250 - 8,7 22 Polini Thor 250 37 1 101 81 - - - US Part 103. PFA $ 22 000 $ 19 000 -<br />
TRITON AERO-MARINE<br />
该 机 由 位 于 珠 海 的 海 卫 科 技 有 限 公 司 研 制 , 名 为 ; 海 卫 , 是 第 一 个 同 时 获 得 中 国 LSA 适 航 证 和 通 过<br />
美 国 LSA 适 航 检 查 的 中 国 LSA 机 型 , 于 2016 年 奥 士 科 士 航 展 首 次 亮 相 。 该 机 一 眼 看 上 去 类 似 捷 克 的<br />
SportCruiser 飞 机 , 但 细 看 就 会 发 现 该 机 的 机 翼 和 起 落 架 都 不 一 样 , 该 机 使 用 Rotax 912iS 发 动 机 和<br />
DUC 三 叶 碳 纤 桨 。<br />
TRITON AERO-MARINE no2 Xingang Rd, Baijia • Zhuhai Doumen • Guangdong • CHINA • Phone : +86<br />
(0)756-5230275 , Fax : +86 (0)756-5230804<br />
Thomashsueh@msn.com • http://iflyairplanes.com/<br />
US-LSA<br />
SKYTRECK<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 600 13.2 8.78 2 x 57 Rotax 912iS 100 2 225 201 55 6 17 S-LSA, BCAR S $ 160 000 - -<br />
TRITON AERO-MARINE<br />
该 机 由 位 于 珠 海 的 海 卫 科 技 有 限 公 司 研 制 , 为 全 金 属 水 陆 两 栖 飞 机 , 跟 捷 克 的 美 人 鱼 两 栖 飞 机 有 渊<br />
源 。 该 机 采 用 中 单 翼 , 可 以 折 叠 , 该 机 的 发 动 机 进 气 口 经 过 改 进 , 即 使 在 地 面 也 不 会 造 成 发 动 机 过 热<br />
VOYAGER<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
TRITON AERO-MARINE no2 Xingang Rd, Baijia • Zhuhai Doumen • Guangdong • CHINA • Phone : +86<br />
(0)756-5230275 , Fax : +86 (0)756-5230804<br />
Thomashsueh@msn.com • http://iflyairplanes.com/<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 560 11.5 9.5 2x50 Rotax 912i 100 2 210 185 65 4 22 S-LSA € 87 500 € 45 500 -<br />
U-FLY-IT<br />
关 于 这 款 AeroLite103 可 以 回 溯 到 1993 年 , 那 时 Terry Rader 刚 刚 建 立 了 Streamline 公 司 , 为 其 他 公<br />
司 提 供 航 空 器 部 件 。1996 年 第 一 架 AeroLite103 诞 生 ,1997 年 亮 相 于 AirVenture 航 展 。 该 机 型 是 一<br />
款 专 业 制 造 的 单 座 超 轻 型 飞 机 。 搭 载 一 部 Hirth F-33 发 动 机 , 是 一 款 装 备 齐 全 的 超 轻 型 机 。 该 机 型 符<br />
合 美 国 的 超 轻 型 机 航 规 , 采 用 撑 杆 上 单 翼 , 金 属 管 构 机 身 , 蒙 皮 为 涤 纶 材 料 制 成 。Aerolite 以 整 机 和<br />
套 材 形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Hirth F-33 或 Rotax 或 其 他 动 力 28-50 马 力 的 发 动 机 。<br />
AEROLITE 103<br />
U-FLY-IT LIGHT SPORT AIRCRAFT, LLC P.O. Box 3649 • DeLand, FL 32721 • Florida • USA • Phone :<br />
+1 386-738-4444<br />
sportplane@uflyit.com • www.uflyit.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
111 252 12,1 8,00 19 Hirth F33 - 1 98 85 42 - - - $ 14 995 $ 10 495 -<br />
ULTRALIGHT CONCEPT<br />
是 上 世 纪 30 年 代 传 奇 机 型 Stampe-Vertongen SV4b 的 轻 型 运 动 型 仿 制 版 。 比 利 时 制 造 商 购 买 了 原<br />
始 图 纸 , 重 新 设 计 了 整 个 飞 机 结 构 , 并 将 复 活 的 Stampe SV4-RS 推 向 市 场 。 据 制 造 商 介 绍 , 该 飞 机<br />
最 初 是 按 照 472.5 千 克 和 600 千 克 最 大 起 飞 重 量 设 计 研 发 的 。 为 使 其 符 合 微 型 飞 机 认 证 标 准 , 在 保 持<br />
外 部 尺 寸 不 变 的 情 况 下 , 将 空 机 重 量 从 560 千 克 减 少 至 了 295 千 克 。 该 机 型 可 提 供 三 件 套 拼 装 套 件 和<br />
现 机 。<br />
STAMPE SV4-RS<br />
ULTRALIGHT CONCEPT Altenbergerstrasse 34b, • 4728 Kelmis/ Hergenrath • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)87/490164<br />
info@ultralight-concept.be • www.ultralight-concept.be<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472,5 - 8,4 - Rotax 912/ULS - 2 170 130 57 - - - € 74 300 € 16 400 -<br />
World Directory of Light Aviation 69<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
69
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
UNIPLANES GMBH FLYWHALE AIRCRAFT<br />
这 是 由 德 国 赫 尔 穆 特 ; 林 德 (Helmut Rind) 开 发 和 建 造 的 水 上 飞 机 , 始 于 2008 年 的 Flywhale<br />
项 目 在 AERO 2012 上 首 次 亮 相 , 并 在 AERO 2015 上 展 示 了 可 投 入 生 产 的 原 型 机 。 上 单 翼 两 座<br />
水 上 飞 机 是 玻 璃 纤 维 / 碳 纤 维 复 合 材 料 结 构 , 具 有 悬 臂 式 机 翼 和 两 个 可 在 水 上 提 供 稳 定 性 的 浮 筒<br />
并 在 飞 行 中 产 生 额 外 的 升 力 。 Rotax 912S 发 动 机 位 于 机 翼 上 方 吊 架 顶 部 的 吊 舱 中 。 120 厘 米 宽 的 机<br />
舱 可 容 纳 两 个 成 年 人 睡 觉 。 Expedition 版 本 配 备 了 额 外 的 75 升 燃 油 箱 和 一 些 救 生 设 施 。 该 机 可 以 在<br />
陆 地 , 水 和 雪 上 起 降 , 还 规 划 有 电 动 型 号 (EFRE)。 机 翼 是 可 折 叠 的 。 发 动 机 :Rotax 912iS。 该<br />
公 司 由 于 疫 情 影 响 已 申 请 破 产 。<br />
UNIPLANES GMBH FLYWHALE AIRCRAFT Neuer Kamp 12 • 27801 Doetlingen • GERMANY • Phone :<br />
+49 44329120365, Fax : +49 44329120365<br />
sales@flywhale.de • www.flywhale.de<br />
ADVENTURE IS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
342 517,5 - 9.17 87 Rotax 912iS 100 2 250 200 65 4 14 - € 152 000 - -<br />
VANS AIRCRAFT<br />
自 1973 年 开 始 营 业 , 是 世 界 上 最 大 的 套 件 飞 机 制 造 商 。 RV-12 是 该 公 司 进 入 S-LSA 市 场 的 新 产<br />
品 , 仅 配 备 三 轮 车 起 落 架 。 这 是 Van’s Aircraft 的 现 代 设 计 , 是 该 公 司 有 史 以 来 最 容 易 建 造 和 最 完<br />
整 的 套 件 。 结 构 主 要 是 金 属 , 还 有 一 些 复 合 材 料 , 飞 机 有 一 个 完 全 飞 行 的 升 降 舵 和 全 翼 展 副 翼 。 于<br />
2008 年 推 出 , 目 前 有 600 多 架 RV-12 正 在 世 界 各 地 飞 行 , 截 至 2020 年 已 购 买 了 1,100 多 套 。 根<br />
据 与 附 近 企 业 Synergy Air 的 协 议 , 该 模 型 现 已 完 全 制 造 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912ULS、912iS。<br />
RV-12/IS<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 /<br />
678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 11.80 8.2 75 Rotax 912 ULS 100 2 222 - 82 - - - $ 105 000 $ 80 000 -<br />
VASHON AIRCRAFT<br />
据 美 国 制 造 商 称 , 设 计 Vashon Ranger R7 飞 机 是 为 了 填 补 已 认 证 旧 飞 机 和 新 式 轻 型 运 动 型 飞 机 之<br />
间 的 空 缺 。Ranger 是 价 格 高 昂 的 双 人 飞 机 , 具 有 坚 固 的 全 金 属 结 构 、 宽 敞 的 机 舱 和 Dynon 玻 璃 座<br />
舱 - Vashion 的 创 始 人 是 Dynon 航 空 电 子 技 术 公 司 的 所 有 人 约 翰 ; 托 罗 . 德 博 士 。 该 机 在 2018 年 的<br />
AirVeture 大 会 上 首 次 亮 相 。Ranger 飞 机 使 用 的 是 CMG O-200 发 动 机 , 价 格 较 为 低 廉 。<br />
RANGER R7<br />
VASHON AIRCRAFT 19825 141st Place NE • Woodinville WA 98072 • Washington • USA • Phone : +1<br />
425-527-9944<br />
amy.bellesheim@vashonaircraft.com • www.vashonaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
399 600 13,5 9,0 106 CMG O-200-D 100 2 220 215 - 5 - S-LSA $ 99 500 - -<br />
VICKERS AIRCRAFT CO. LTD<br />
在 2014 年 Sebring 航 展 期 间 , 来 自 新 西 兰 的 飞 机 制 造 商 Vickers Aircraft 公 司 给 大 家 带 来 了 惊 喜 , 展<br />
出 了 这 款 新 型 的 水 陆 两 栖 轻 型 运 动 飞 机 Wave。 公 司 董 事 长 Paul Vickers 带 领 其 团 队 一 同 设 计 并 制 造<br />
了 这 款 颇 具 风 格 的 水 陆 两 栖 飞 机 , 它 采 用 了 铝 合 金 和 碳 纤 维 等 现 代 化 材 料 制 造 。 铝 合 金 材 质 的 基 础 框<br />
架 搭 配 碳 纤 维 材 料 的 外 壳 , 这 种 设 计 使 得 Wave 具 有 抗 腐 蚀 性 。 该 机 型 采 用 自 动 折 叠 机 翼 , 便 于 运 输<br />
和 库 存 。 该 机 型 将 会 获 得 轻 型 运 动 飞 机 标 准 的 机 型 认 证 。 发 动 机 :Lycoming IO-360。<br />
WAVE<br />
VICKERS AIRCRAFT COMPANY LIMITED 3 Maxwell Place, Te Rapa, P.O. Box 10402 • Hamilton 3200 •<br />
NEW ZEALAND • Phone : +64 (0)7 8501618<br />
paul@vickersaircraft.com • www.vickersaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
421 648 13,87 9,40 190 Lycoming IO-360 180 2 222 - - - - - $ 180 000 - -<br />
VIERWERK AEROLITE<br />
该 机 属 于 欧 洲 多 国 的 120 公 斤 超 轻 机 类 别 ,2017 年 在 德 国 AERO 航 展 首 次 推 出 。 该 机 为 整 机 销 售 , 基<br />
于 美 国 103 部 超 轻 机 要 求 研 制 , 但 据 德 国 制 造 厂 商 Vierwerk 介 绍 , 该 机 已 经 在 美 国 机 型 基 础 上 进 行 了<br />
大 改 , 特 别 进 行 了 结 构 增 强 , 以 满 足 欧 洲 该 类 别 超 轻 机 的 适 航 认 证 要 求 , 已 经 获 得 德 国 、 法 国 和 英 国<br />
的 超 轻 机 适 航 认 证 。 该 机 使 用 的 发 动 机 也 与 美 国 型 号 不 同 , 为 意 大 利 的 36.5 马 力 的 Polini Thor 250<br />
DS 发 动 机 。<br />
AEROLITE 120<br />
VIERWERK AEROLITE Am Wald 1 • 17309 Krugsdorf • GERMANY • Phone : +49 (0)3977 226688, Fax :<br />
+49 (0)3222 687 403 0<br />
info@aerolite120.com • aerolite120.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 11,25 8,2 - Polini Thor 250 36,5 1 130 100 55 3,5 9 - € 24 900 - -<br />
70 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
VOL XERPA<br />
西 班 牙 飞 机 制 造 商 Vol Xerpa 公 司 推 出 了 这 款 并 排 双 座 飞 机 U.L.M. Pulsar, 它 的 设 计 源 自 于 Kolb 飞<br />
机 , 采 用 管 构 蒙 布 结 构 , 推 进 器 式 发 动 机 布 局 。 该 机 型 采 用 折 叠 机 翼 , 便 于 运 输 和 库 存 。 该 机 型 另 外<br />
在 售 的 还 有 一 个 全 封 闭 机 舱 版 本 , 该 版 本 具 有 一 个 大 空 间 的 驾 驶 舱 。<br />
PULSAR<br />
VOL XERPA Finca Les Umbertes, • 08180 Moia (Barcelona) • SPAIN • Phone : +34 (0)661 84 96 69 , Fax :<br />
+34 663 05 42 00<br />
volxerpa@volxerpa.com • www.volxerpa.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
205 450 14.75 9.2 60 Rotax 582 64 2 165 120 55 6 12 - € 25 900 € 15 500 -<br />
VOLKSFLUGZEUG GMBH<br />
该 机 为 管 构 蒙 布 结 构 , 由 德 国 Volksfluzeug 飞 机 公 司 制 造 , 该 机 结 构 简 单 , 制 造 和 维 护 容 易 , 以 整<br />
机 或 套 材 销 售 , 该 机 为 并 列 双 座 上 单 翼 , 使 用 德 国 Firma Sauer 公 司 研 制 的 各 型 大 众 改 装 汽 车 发 动<br />
机 :S1900UL (70HP), S2200UL (85HP), S2400UL (90HP), VM800R100 (100HP)<br />
VOLKSFLUGZEUG GMBH, LILIANA MANTHEY Nieder-Olmer Str. 16 • 55270 Ober-Olm • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0) 6136 81055, Fax : +49 (0) 6136 85466<br />
info@volksflugzeug.eu • www.powertrike.de<br />
SKYRANGER SW<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 472,5-50013,40 8,90 60 Sauer 70 2 - 135 65 3,5 - - € 37 900 € 14 700 -<br />
WAC<br />
来 自 美 国 田 纳 西 州 的 这 家 飞 机 公 司 有 多 种 机 型 ,Vision 为 全 金 属 机 构 、 上 单 翼 的 轻 型 运 动 飞 机 , 具 有<br />
短 距 起 降 性 能 , 该 机 结 构 简 单 结 实 , 适 用 于 多 种 用 途 , 最 大 的 特 点 是 简 单 的 结 构 和 优 良 的 座 舱 视 野 ,<br />
特 别 是 其 Surveyor 改 型 , 使 用 了 大 面 积 的 座 舱 玻 璃 。 该 机 可 整 机 销 售 或 作 为 套 材 飞 机 销 售 。 有 Sport<br />
和 Grand 两 个 高 低 配 置 的 型 号 。 发 动 机 :Rotax 912ULS, 可 选 Rotax 914 涡 轮 增 压 型 号 。<br />
VISION<br />
固 定 翼 FIXEDWING/LSA<br />
WORLD AIRCRAFT COMPANY Henry County Airport, 1401 Diggs Road • Paris TN 38242 • TN • USA •<br />
Phone : +1 731.642.1995<br />
info@worldaircraftco.com • http://www.worldaircraftco.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 912ULS - - - - - - - - $ 88 000 $ 27 000 -<br />
WARNER AEROCRAFT<br />
这 款 LSA Sporter 是 其 原 型 机 的 增 大 扩 宽 版 本 , 它 采 用 串 列 双 座 设 计 , 具 有 上 世 纪 三 十 年 代 的 外 观 风<br />
格 , 可 容 纳 身 高 6 英 尺 5 英 寸 (195 厘 米 ) 体 型 较 宽 的 飞 行 员 。 与 其 前 作 Space Walker I 和 II 只 提 供 设<br />
计 图 纸 不 同 , 该 机 型 仅 以 整 机 形 式 出 售 , 它 采 用 经 典 的 焊 接 钢 管 材 料 结 构 机 身 以 及 木 质 材 料 机 翼 , 蒙<br />
皮 均 采 用 纤 维 材 料 制 造 。 另 有 驾 驶 舱 整 流 罩 可 选 装 , 适 用 于 冬 季 飞 行 , 本 名 录 所 示 的 双 座 版 及 其 兄 弟<br />
版 本 单 座 版 均 可 使 用 该 配 置 。 发 动 机 : 大 陆 O-200<br />
LSA SPORTSTER<br />
WARNER AEROCRAFT 9415 Laura Ct • Seminole FL 33776-1625 • USA • Phone : +1 727 / 595 2382, Fax<br />
: +1 617 / 598 1014<br />
mike@warnerair.com • www.warnerair.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 679 10.41 7.92 64 Continental O-200 100 2 210 185 72 6 - US Exp. $ 99 000 - -<br />
WELLER<br />
这 款 来 自 德 国 的 新 型 航 空 器 Uli NG 首 次 亮 相 于 2012 年 AERO 航 展 。 机 型 名 中 的 NG 代 表 的 是 ; 新 一 代<br />
的 意 思 , 它 由 飞 机 制 造 商 Weller 公 司 制 造 。 该 公 司 自 1987 年 起 就 开 始 从 事 航 空 领 域 的 生 意 , 它 希 望<br />
这 款 机 型 能 够 同 时 符 合 新 的 德 国 120 千 克 超 轻 机 标 准 以 及 美 国 联 邦 航 空 局 第 103 部 超 轻 机 的 规 定 。 该<br />
机 型 采 用 上 单 翼 单 座 设 计 , 搭 载 一 部 改 装 版 的 四 冲 程 Briggs & Stratton 通 用 发 动 机 , 由 传 动 带 组 件 带<br />
动 一 个 双 桨 叶 木 质 材 料 螺 旋 桨 转 动 。 该 机 型 采 用 一 个 18 升 可 拆 卸 油 箱 , 油 量 可 支 持 2.5 小 时 的 飞 行 时<br />
间 。<br />
ULI NG<br />
WELLER FLUGZEUGBAU Biberstr 8/1 • 74523 Schwaebisch Hall - Bibersfeld • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)791 / 56732, Fax : +49 (0)791 / 56733<br />
weller-sha@t-online.de • www.weller-flugzeugbau.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
119.5 220 12.78 9.68 18 Briggs & Stratton 30 1 95 80 45 2 6 - € 16 800 - -<br />
World Directory of Light Aviation 71<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
71
FIXEDWING/LSA 固 定 翼<br />
WOLFSBERG LETECKA TOVARNA S.R.O<br />
年 , 飞 机 制 造 商 Wolfsberg Letecka Tovama 公 司 开 始 在 其 位 于 捷 克 的 新 工 厂 制 造 这 款 Sparrow<br />
ML。 该 机 型 采 用 了 独 特 的 结 构 设 计 : 它 采 用 全 复 合 材 料 制 造 , 中 单 翼 , 推 进 器 式 构 型 的 螺 旋 桨 位 于<br />
双 个 尾 撑 杆 之 间 。 该 串 列 双 座 飞 机 采 用 动 力 不 算 强 劲 的 64 马 力 Rotax 双 冲 程 发 动 机 , 但 其 最 大 速 度 却<br />
可 以 达 到 180 公 里 / 小 时 。 该 机 型 最 为 独 特 的 地 方 在 于 它 的 舱 门 采 用 了 和 汽 车 一 样 的 设 计 , 非 常 便 于 进<br />
出 。 该 机 型 有 两 种 版 本 在 售 : 双 操 纵 系 统 的 MLT 和 单 操 纵 系 统 的 MLC 版 。<br />
SPARROW ML<br />
WOLFSBERG LETECKA TOVARNA S.R.O Beranovych 65, 9-Letnany • 199 00 Prague • CZECHIA •<br />
Phone : +420 (0)2 3431 2571, Fax : +420 (0)2 3431 2058<br />
sparrow@wlt.cz • www.wlt.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 471 11,5 9,2 56 Rotax 582 64 2 180 140 55 4,2 15 - € 75 000 - -<br />
X-AIR<br />
虽 然 同 X-Air 系 列 的 其 他 机 型 一 样 都 使 用 了 管 构 蒙 布 机 身 结 构 , 但 是 这 款 Hanuman 的 发 动 机 采<br />
用 了 与 轻 型 机 相 同 的 布 局 , 使 得 它 更 快 , 更 简 洁 。 该 机 型 在 英 国 被 称 为 Hawk, 而 在 美 国 被 成 为<br />
LS。Hanuman 搭 载 Jabiru2200 发 动 机 , 在 美 国 以 整 机 形 式 出 售 , 在 英 国 以 套 材 形 式 出 售 。 而 在 除 此<br />
之 外 的 其 他 地 方 , 均 以 不 包 含 发 动 机 和 仪 表 的 套 材 形 式 出 售 。 另 外 适 合 它 的 发 动 机 还 有 : Rotax 912<br />
或 582。 最 新 版 本 拥 有 复 合 材 料 制 成 的 翼 尖 小 翼 和 舱 门 。<br />
HANUMAN / X-AIR H<br />
X-AIR - RAJ HAMSA ULTRALIGHTS PVT LTD 40 Goshala Road, Mahadevapura • Bangalore 560048 •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)80 / 6596 5835, Fax : +91 (0)80 / 2851 8485<br />
rajhamsa@x-air.in • www.x-air.in<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
263 450 13.7 10.05 60 Jabiru 2200 85 2 170 140 60 4.5 12 S-LSA, BCAR S $ 59 995 £ 26 157 -<br />
ZLIN<br />
这 是 Pasquale Russo 最 新 的 宝 贝 , 它 于 2020 年 空 降 并 被 称 为 Norden。 这 架 飞 机 在<br />
2019 年 的 AERO 展 览 会 上 具 有 类 似 的 装 饰 和 类 似 的 部 件 作 为 原 型 展 出 。 这 真 的 是 Zlin<br />
Aviation Bush-Airplane 的 卓 越 表 现 : 它 很 大 , 新 机 翼 具 有 缝 翼 和 双 缝 福 勒 式 襟 翼 。 再<br />
加 上 带 有 巨 大 轮 毂 的 强 制 性 尾 轮 起 落 架 , 以 及 有 史 以 来 最 强 大 的 Rotax 915iS, 您 将 获 得<br />
梦 想 中 的 丛 林 飞 机 。 可 惜 阿 拉 斯 加 不 在 拐 角 处 。 这 架 兹 林 航 空 的 飞 机 , 在 驾 驶 舱 内 更 是 与 众 不 同 ;<br />
我 们 第 一 次 可 以 找 到 全 新 的 仪 表 板 ; 现 代 的 碳 纤 维 外 观 , 意 大 利 时 尚 风 格 。 发 动 机 :Rotax 915iS。<br />
NORDEN<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 9,0 Rotax 915iS 141 2 - - -<br />
ZLIN<br />
捷 克 制 造 商 Zilin 公 司 从 哈 雷 摩 托 上 得 到 灵 感 , 设 计 并 生 产 出 这 款 Savage Bobber。 该 机<br />
型 是 一 款 上 单 翼 短 距 起 降 飞 机 , 第 一 次 亮 相 于 2011 年 德 国 AERO 航 展 。 它 的 机 身 几 乎 全<br />
部 采 用 外 露 骨 架 设 计 , 但 是 在 较 冷 的 季 节 , 部 分 机 身 可 以 用 蒙 皮 封 闭 。 行 李 舱 是 一 个 纤<br />
维 材 料 的 袋 子 , 可 以 更 换 为 10 种 样 式 的 皮 质 袋 子 。 至 于 个 性 化 选 择 , 用 户 有 20 种 机 身 喷<br />
绘 颜 色 、15 种 发 动 机 、8 种 座 椅 以 及 3 种 安 全 带 可 选 , 起 飞 重 量 为 472.5 至 560 公 斤 , 发 动 机 :Rotax<br />
912S & 914, Lycoming IO-233LSA 或 UL Power 350is.<br />
SAVAGE BOBBER<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 472.5 14.2 9.35 68 Rotax 912ULS 100 2 175 145 55 5 - - € 38 000 - -<br />
ZLIN<br />
这 款 在 捷 克 制 造 的 Savage Classic 飞 机 酷 似 Piper Cub 小 熊 飞 机 , 采 用 传 统 的 钢 管 蒙 皮 设<br />
计 , 标 配 整 机 降 落 伞 。 此 款 飞 机 适 用 于 在 雪 地 上 和 水 面 上 飞 行 , 也 可 以 根 据 特 殊 需 要 选 装<br />
一 台 Rotax914 涡 轮 增 压 发 动 机 。 该 机 做 工 精 良 , 这 款 Savage Classic 飞 机 可 以 以 套 材 、<br />
部 分 套 材 或 整 机 形 式 出 售 。 目 前 已 经 在 美 国 取 得 轻 型 运 动 飞 机 (SLSA) 认 证 。 最 新 型 号<br />
安 装 了 更 大 尺 寸 的 越 野 机 轮 , 并 加 上 一 个 Cub 飞 机 风 格 的 整 流 罩 , 起 飞 重 量 为 472.5 至 600 公 斤 。 可<br />
选 发 动 机 :Rotax 912,914 和 莱 康 明 IO-233LSA, 莱 康 明 IO 320( 仅 限 Cub 型 号 ), 在 2015 年 美<br />
国 赛 百 灵 航 展 上 , 出 口 到 美 国 的 Cub-S 型 号 改 名 为 Savage Outback<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
FAI-ML<br />
SAVAGE CUB<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
288 560 14.2 9.39 2x34 Rotax 912 S 100 2 185 165 58 5 13 S-LSA, VZ € 43 500 € 23 500 -<br />
72 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ZLIN<br />
该 机 是 Pasquale Russo 的 设 计 杰 作 ,2016 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 。 该 机 具 有 非<br />
常 强 大 的 野 外 起 降 能 力 , 他 将 过 去 十 多 年 内 的 此 类 机 型 的 设 计 经 验 都 应 用 在 该 机 上 , 虽 然<br />
该 机 看 上 去 跟 其 他 飞 机 相 似 , 但 每 个 细 节 都 做 到 极 致 。 该 机 几 乎 所 有 部 件 都 是 全 新 设 计<br />
的 : 机 翼 、 机 身 和 起 落 架 , 特 别 是 减 震 起 落 架 设 计 , 是 Zlin 公 司 在 低 速 越 野 飞 机 上 的 成 功<br />
应 用 , 可 选 欧 洲 超 轻 机 或 LSA 型 号 , 最 大 起 飞 重 量 472.5 至 600 公 斤 。 发 动 机 :Rotax 912ULS,914<br />
,915iS<br />
SHOCK CUB<br />
ZLIN AVIATION S.R.O. 2 Kvetna 685 • 76361 Napajedla • CZECHIA • Phone : +420 (0)577011156, Fax :<br />
+420 (0)577 / 941250<br />
sales@zlinaero.com • www.zlinaero.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
314 472/600 15,21 9,0 68 Rotax 912ULS 100 2 185 145 37 5 - LSA - - -<br />
Private Flying in China • International Aviation NEWS • General Aviation • LSA • Ultralight • 自 由 飞 行<br />
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订 阅 单<br />
《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 杂 志 是 目 前 国 内 唯 一 一 本 专 注 于 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、 轻 型 直 升 机 、 自 转<br />
旋 翼 机 等 运 动 航 空 器 以 及 单 发 和 双 发 轻 型 飞 机 的 专 业 出 版 物 , 内 容 涵 盖 :<br />
Flying China ist the only <strong>Chinese</strong> General Aviation magazine which covers everything from Ultralight<br />
over LSA, Trikes, light Helicopters and Gyrokopters up to Singel and Twin GA aircraft.<br />
* 机 型 试 飞 报 道 Aircraft test<br />
* 政 策 动 态 aviation politics<br />
* 飞 行 培 训 Flight training<br />
* 飞 行 员 装 备 测 试 Accessory reviews<br />
* 二 手 飞 机 信 息 preowned Aircraft<br />
* 飞 行 安 全 报 道 Safety reports<br />
《 自 由 飞 翔 与 通 航 》 为 季 刊 , 一 年 四 期 , 面 向 通 航 从 业 者 和 航 空 爱 好 者 免 费 发 放 ,<br />
如 有 需 求 , 请 发 送 以 下 信 息 到 页 末 电 子 邮 件 地 址 :<br />
Flying China quarterly available in <strong>Chinese</strong> language.<br />
自 由 飞 翔 与 通 航<br />
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邮 寄 地 址 (mail address) :________________________________________________________________________________<br />
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请 将 以 上 订 阅 信 息 发 送 至 :xin@flying-pages.com<br />
World Directory of Light Aviation 73
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
Marino Boric 毕 业 于 航 空 工 程 大<br />
学 , 获 得 商 业 、 贸 易 和 新 闻 学 学<br />
位 。 他 16 岁 从 滑 翔 机 开 始 飞 行 ,<br />
后 获 得 飞 行 私 照 、 教 练 执 照 和 仪 表<br />
飞 行 执 照 。 他 曾 是 民 用 和 部 队 飞 行<br />
员 , 还 自 己 造 过 自 制 实 验 类 飞 机 。<br />
作 为 一 名 专 业 的 科 技 记 者 , 他 专 注<br />
于 航 空 和 航 发 动 力 , 并 在 世 界 各 地<br />
试 飞 各 种 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、<br />
实 验 类 自 制 飞 机 和 审 定 类 飞 机 。<br />
用 LOCKWOOD 公 司 提 供 的 套 材 制 造 AIRCAM 飞 机 , 双 发 保 险 飞 越 陆 地 和 水 面<br />
DIY 自 己 动 手 的 天 堂<br />
D.I.Y. Heaven<br />
此 类 别 中 的 飞 机 与 众 不 同 , 因 为 它 们 必 须 自 己 制 造 , 或 者 至 少 在 很 大 程 度 上 自 制 ( 所 谓 51% 规 则 )。 别 忘<br />
了 , 今 天 许 多 审 定 类 的 飞 机 曾 经 是 实 验 类 套 件 飞 机 起 家 。 这 其 中 的 许 多 设 计 仅 提 供 制 造 图 纸 , 有 的 则 或 多 或<br />
少 以 完 整 的 套 材 形 式 销 售 。 套 材 飞 机 制 造 商 提 供 或 多 或 少 的 完 整 套 材 , 包 含 原 材 料 或 预 制 零 件 和 完 整 的 大 型<br />
部 件 , 如 机 翼 、 尾 翼 或 机 身 。 一 般 来 说 —— 你 支 付 的 越 多 —— 已 经 完 成 的 整 件 就 越 多 , 你 花 在 建 造 上 的 时 间<br />
就 越 少 。 一 般 完 成 一 架 自 制 飞 机 的 制 造 需 要 500 到 3000 小 时 以 上 的 工 时 。 一 些 厂 商 提 供 辅 助 制 造 , 制 造<br />
者 可 以 使 用 他 们 的 场 地 、 工 具 、 技 术 人 员 和 他 们 的 制 造 经 验 , 这 样 您 就 可 以 在 两 到 四 个 星 期 内 完 成 制 造 。 受<br />
疫 情 影 响 , 这 自 制 飞 机 反 而 收 到 更 多 的 关 注 , 因 为 这 提 供 了 一 个 保 持 社 交 距 离 的 机 会 —— 与 “ 正 常 ” 时 间 相<br />
比 , 许 多 人 在 他 们 的 车 库 里 度 过 了 更 多 的 时 间 , 也 就 更 多 地 在 动 手 造 东 西 。 不 利 的 是 , 自 制 爱 好 者 往 往 高 估<br />
了 他 们 的 动 手 能 力 和 所 需 的 时 间 ( 我 就 是 最 好 的 例 子 !), 有 时 甚 至 从 未 能 完 成 制 造 。 在 大 多 数 国 家 , 实 验<br />
类 飞 机 的 自 制 规 定 通 常 简 单 , 限 制 更 少 , 自 制 者 几 乎 可 以 选 择 任 何 动 力 装 置 。 从 两 冲 程 割 草 机 发 动 机 到 喷 气<br />
发 动 机 , 几 乎 一 切 皆 有 可 能 , 但 此 类 自 制 飞 机 的 使 用 通 常 仅 限 于 非 商 业 用 途 。 这 里 是 技 术 精 湛 的 个 人 爱 好 者<br />
实 现 飞 行 梦 想 的 DIY 天 堂 。<br />
Marino Boric > Editor Flügel - Das Magazin and Vol Moteur > marino@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
« WA »<br />
(1kg = 2.20lb) Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp))<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« Kit »<br />
Price kit hors taxe<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
74 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ACRO SPORT<br />
这 款 特 技 双 翼 机 可 以 乘 坐 2 位 大 个 子 , 采 用 了 经 典 美 国 式 结 构 : 框 架 机 身 和 木 质 纤 维 覆 盖 机 翼 。 此<br />
外 , 还 有 单 座 版 本 。 材 料 和 附 件 可 在 Aircraft Spruce & Specialty, Wicks Aircraft 和 Sirius Aviation<br />
等 航 材 供 应 商 网 站 购 买 。 更 多 信 息 请 查 看 http://plaza.ufl.edu/dhinten/Acrosport<br />
ACRO SPORT II<br />
ACRO SPORT INC Box 462 • Hales Corners WI 53130 • USA • Phone : +1 414 / 529 2609<br />
www.aircraftspruce.com/catalog/kitspages/acrosport2.php<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
397 689 14 6.61 98 Lycoming 115-200 2 245 198 85 6 - FAA-CNRA-PFA - - $ 135<br />
ACROLITE<br />
按 入 门 级 特 技 飞 机 设 计 , 这 一 轻 型 、 低 成 本 套 材 飞 机 可 以 提 供 很 好 的 性 能 。 与 之 前 的 Acrolite 1B 相<br />
比 , 这 里 展 示 的 Acrolite 1C 是 更 高 性 能 的 型 号 。 这 两 款 飞 机 都 使 用 了 焊 接 的 框 架 机 身 和 水 平 尾 翼 ( 这<br />
款 使 用 不 锈 钢 材 料 ), 并 采 用 了 层 板 木 材 制 作 机 翼 。 操 纵 面 由 铆 接 的 铝 片 制 成 , 并 由 织 物 覆 盖 。 发 动<br />
机 可 选 Rotax 582、912、914,Hirth F30。<br />
ACROLITE AIRCRAFT 50 Airport Road, PO Box 181 • Kakabeka Falls P0T 1W0 • Ontario • CANADA • Phone : +1 807 / 935<br />
2587, Fax : +1 807 / 343 6533<br />
jeantw@tbaytel.net • www.acrolite.org<br />
ACROLITE 1C<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
205 362 12.36 6.09 34 Rotax 912 80, 65 1 210 176 72 9 18 - - - $ 170<br />
ACROLITE<br />
机 型 完 全 沿 袭 1C 机 型 的 结 构 设 计 , 只 不 过 覆 盖 在 六 个 机 翼 表 面 上 是 用 环 氧 树 脂 板 替 代 原 来 的 三 合 板 。<br />
不 同 于 其 他 双 翼 飞 机 , 该 机 型 仅 在 中 间 机 翼 配 备 了 副 翼 , 但 这 也 足 以 达 到 保 持 较 好 滚 转 率 的 性 能 。 也<br />
正 是 这 种 奇 特 的 机 翼 设 计 , 飞 行 员 上 方 视 野 极 佳 。 发 动 机 :Rotax 582, 912<br />
ACROLITE 1T<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
ACROLITE AIRCRAFT 50 Airport Road, PO Box 181 • Kakabeka Falls P0T 1W0 • Ontario • CANADA • Phone : +1 807 / 935<br />
2587, Fax : +1 807 / 343 6533<br />
jeantw@tbaytel.net • www.acrolite.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
199 326 10.32 5.48 30 Rotax 582 65 1 177 150 70 5 18 - - - $ 170<br />
ACROLITE<br />
这 款 Acrolite 2M 飞 机 按 照 加 拿 大 TP10141 标 准 设 计 , 相 当 于 美 国 运 动 飞 行 员 级 别 。 该 机 使 用 过 载<br />
4G, 极 限 过 载 6G, 设 计 使 用 Rotax 912 发 动 机 , 但 使 用 更 小 马 力 的 发 动 机 如 Rotax 582 的 性 能 也 不<br />
错 。 本 目 录 刊 中 数 据 指 安 装 912 型 发 动 机 的 Acrolite 2M 性 能 数 据 。<br />
ACROLITE 2M<br />
ACROLITE AIRCRAFT 50 Airport Road, PO Box 181 • Kakabeka Falls P0T 1W0 • Ontario • CANADA • Phone : +1 807 / 935<br />
2587, Fax : +1 807 / 343 6533<br />
jeantw@tbaytel.net • www.acrolite.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 544 13.1 8.65 52 Rotax 912 80 2 209 177 64 6.6 - - - - $ 160<br />
ADVANCED AERO COMPONENTS AUSTRALIA<br />
该 公 司 已 于 2017 年 底 收 购 了 美 国 老 牌 套 材 机 之 一 的 Glasair II 型 和 III 型 的 全 部 资 产 , 并 重 新 命 名 为 G2<br />
和 G3, 然 后 重 新 销 售 。 该 机 采 用 FAR23 部 为 准 则 , 结 构 被 广 泛 地 分 析 和 测 试 过 , 终 极 款 是 Glasair<br />
III, 配 有 300 马 力 发 动 机 , 可 在 2 万 4 千 英 尺 以 500 千 米 的 时 速 巡 航 。<br />
G 2 / 3<br />
ADVANCED AERO COMPONENTS AUSTRALIA PO Box 233 • Mittagong NSW 2575 • AUSTRALIA • Phone : +61 855-<br />
999-1917<br />
advancedaerocomponents@gmail.com • advanced-aero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
544 953 7,48 7,1 236 Lycoming IO 540 K 300 2 527 503 117 6 - FAA-PFA - - -<br />
World Directory of Light Aviation 75<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
75
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AERO ADVENTURE<br />
这 款 名 叫 Aventura 的 经 典 款 双 座 、 管 状 布 织 结 构 的 水 陆 两 栖 飞 机 是 由 Bob Bailey 在 1995 年 设 计 的 ,<br />
这 款 飞 机 可 搭 载 动 力 达 117 马 力 的 发 动 机 , 目 前 Rotax912S 发 动 机 已 成 为 所 有 双 座 机 型 的 标 准 配<br />
置 , 但 是 在 此 给 出 的 是 配 备 一 台 Rotax 582 发 动 机 的 入 门 级 Aventura Sport 机 型 价 格 , 列 入 本 目 录<br />
刊 中 的 其 他 型 号 还 包 括 : Aventura II 机 型 , 长 航 程 的 Aventura AVZ 套 材 , 两 款 基 本 款 的 单 座 超 轻 型<br />
Aventura 机 型 以 及 运 动 型 Aventura HP, 还 能 为 Aventura 姊 妹 机 型 Buccaneer 制 造 零 部 件 。 可 供 选<br />
装 的 发 动 机 型 号 有 :Rotax 912ULS, Viking 115, AM1500, AeroMomentum<br />
AVENTURA II V<br />
AERO ADVENTURE INC 3795 Fly Park Drive • Rockledge FL 32955-4739 • USA • Phone : +1 321 / 635 8005, Fax : +1 321<br />
/ 639 8557<br />
Service@sea-plane.com • www.sea-plane.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
261 540 14.5 9.05 55 Rotax 582 65 2 144 113 52 2.55 - US-PRA - $ 38 000 -<br />
AEROCOMP<br />
来 自 美 国 的 CompAir 9 机 型 全 部 采 用 碳 纤 复 合 材 料 结 构 , 配 置 1000 马 力 霍 尼 韦 尔 涡 桨 发 动 机 , 巡 航<br />
推 动 力 达 到 400 公 里 每 小 时 , 爬 升 速 率 惊 人 。 固 定 式 起 落 架 , 以 便 在 不 允 许 可 收 放 起 落 架 机 型 使 用 的<br />
空 域 起 降 。<br />
COMP AIR 9<br />
COMP AIR 900 Airport Road • Merritt Island FL 32952 • USA • Phone : +1 321 / 452 7186, Fax : +1 321 / 452 1880<br />
info@compairinc.com • www.aerocompinc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1900 2350 26 13.10 1134 Honeywell TPE331-10 1000 6 460 407 107 14 150 US Exp. - - -<br />
AEROLAB<br />
这 家 名 叫 Aerolab 的 意 大 利 飞 机 制 造 商 成 立 于 2001 年 , 专 注 设 计 生 产 复 古 式 飞 机 。 该 公 司 推 出 三 种<br />
机 型 , 三 种 机 型 除 了 机 翼 布 局 不 同 之 外 , 结 构 设 计 大 致 相 似 。 可 供 选 择 的 三 种 机 型 分 别 是 : 下 单 翼<br />
设 计 的 LoCamp( 如 图 所 示 ), 上 单 翼 设 计 的 HiCamp 以 及 一 款 双 翼 设 计 的 BiCamp。 目 前 仅 售 卖<br />
LoCamp 型 套 材 , 而 且 仅 可 提 供 49% 的 组 装 套 材 , 轻 型 运 动 飞 机 自 制 套 材 。 轻 型 运 动 型 整 机 处 于 研 发<br />
阶 段 。 该 飞 机 结 构 是 由 钢 管 焊 接 而 成 , 并 配 可 拆 卸 式 机 翼 。 后 一 款 是 采 用 木 质 结 构 , 不 过 目 前 已 使 用<br />
铝 制 材 料 替 代 , 两 款 均 采 用 布 织 物 覆 盖 。<br />
LOCAMP<br />
AEROLAB Corso Sempione 41 • I 21023 Gallarate • ITALY • Phone : +39 338 / 397 4647<br />
info@aerolab.it • www.aerolab.it/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 599 13,5 9.10 - Rotec R 2800 110 2 195 145 72 4 - - - $ 39 000 -<br />
AEROLITES<br />
这 款 Aeroskiff 双 座 水 陆 两 栖 飞 机 采 用 了 可 收 放 式 起 落 架 设 计 , 供 其 在 陆 地 以 及 水 上 起 落 使 用 。 该 机 型<br />
配 备 了 双 飞 行 操 纵 系 统 并 为 驾 驶 员 和 乘 客 提 供 了 极 佳 的 视 野 。 其 机 身 采 用 玻 璃 纤 维 材 料 制 成 , 起 落 架<br />
采 用 4130 号 钢 材 制 成 。 机 翼 的 框 架 结 构 由 铝 合 金 管 材 制 成 , 表 面 则 由 Dacron 易 装 卸 式 蒙 皮 覆 盖 。 由<br />
于 采 用 了 可 收 放 式 起 落 架 , 它 的 重 量 既 不 满 足 SLSA 标 准 , 也 比 超 轻 型 机 标 准 要 重 一 些 , 所 以 均 不 属<br />
于 这 两 类 飞 机 。 发 动 机 :Rotax 582。<br />
AEROSKIFF<br />
AEROLITES INC. 12104 David Road • Welsh LA 70591 • USA • Phone : +1 337 / 734 3865, Fax : +1 337 / 734 3031<br />
aerolites@centurytel.net • www.homebuilt.org/kits/aerolites/aerolites.html<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
256 484 14.50 9.06 46 Rotax 582 65 2 152 - 61 - - - $ 30 000 $ 24 000 -<br />
AEROLITES<br />
来 自 美 国 的 Bearcat 机 型 只 以 套 材 形 式 销 售 , 包 括 发 动 机 在 内 。 它 采 用 管 状 织 物 蒙 皮 撑 杆 上 单 翼 、 单<br />
座 设 计 , 配 置 固 定 式 后 三 点 起 落 架 , 焊 接 钢 机 身 。 此 处 价 格 为 配 备 Rotax447 发 动 机 的 版 本 , 该 机 型<br />
还 可 使 用 503 或 582 发 动 机 。 另 有 转 换 附 件 可 将 其 改 装 为 农 林 喷 洒 机 。<br />
BEARCAT<br />
AEROLITES INC. 12104 David Road • Welsh LA 70591 • USA • Phone : +1 337 / 734 3865, Fax : +1 337 / 734 3031<br />
aerolites@centurytel.net • www.homebuilt.org/kits/aerolites/aerolites.html<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
124 317 13.95 9.14 19 Rotax 447 42 1 112 96 43 3.8 8 - - $ 15 000 -<br />
76 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AEROPLANE MANUFACTORY<br />
该 机 为 管 构 蒙 布 结 构 , 串 列 双 座 , 推 进 发 动 机 , 由 于 采 用 后 三 点 起 落 架 和 大 号 机 轮 , 适 合 在 多 种 地 形<br />
短 距 起 降 。 该 机 结 构 结 实 可 靠 , 视 野 优 良 , 最 多 可 以 安 放 4 个 油 箱 , 总 容 积 22 加 仑 (84 升 )。 选 装 件<br />
包 括 大 号 机 轮 、 雪 橇 或 浮 筒 起 落 架 。 发 动 机 可 选 多 种 两 冲 和 四 冲 型 号 , 包 括 Rotax 582、60 马 力 的<br />
HKS 四 冲 发 动 机 或 Rotax 912, 基 础 套 材 不 包 括 发 动 机 。<br />
CHINOOK PLUS 2<br />
AEROPLANE MANUFACTORY EARLY AEROPLANE MANUFACTORY LLC, 4695 Gloster Lane, • Sealy, Texas 77474 •<br />
texas • USA • Phone : +1 979) 885-6193, Fax : +1 979) 987-4087<br />
kim.couch@amplanes.com • http://aeroplanemanufactory.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
186 480 14.40 9.75 38-84 Rotax 582 64 2 153 115 51 5 9.5 - $ 13 800 - -<br />
AEROSPOOL<br />
斯 洛 伐 克 制 造 商 Aerospool 在 2013 年 航 展 上 全 新 推 出 了 Advantic WT10 型 3 座 /4 座 套 材 飞 机 。WT10<br />
是 一 款 全 复 合 材 料 制 造 的 飞 机 , 实 际 上 是 WT-9 双 座 飞 机 (2001 至 今 已 卖 750 架 ) 的 大 尺 寸 版 , 配 置<br />
了 3 个 舱 门 。 这 款 飞 机 在 2013 年 4 月 11 日 完 成 了 首 飞 。 原 型 机 的 空 重 是 400kg,3 座 版 的 最 大 起 飞 重 量<br />
是 750kg,4 座 版 是 850Kg。WT10 将 只 会 以 套 材 形 式 提 供 。 发 动 机 可 选 :Rotax 914UL,914.<br />
AEROSPOOL SRO Letiskova 10 • 971 03 Prievidza • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)46 518 32 00, Fax : +421 (0)46 518 32 50<br />
aerospool@aerospool.sk • www.aerospool.sk<br />
ADVANTIC WT10<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 850 10,61 9,4 126 Rotax 914UL 115 3/4 210 250 88 3,75 - - - - -<br />
AIRCOM LTD<br />
来 自 保 加 利 亚 的 F11AC AcroCruiser 的 串 联 双 座 飞 机 , 该 飞 机 具 有 朱 塞 佩 . 维 多 斯 (Giuseppe<br />
Vidors) 的 设 计 基 因 , 并 且 像 Assso 飞 机 一 样 , 主 要 使 用 木 材 建 造 , 只 有 一 小 部 分 由 钢 制 成 。 机 翼 是<br />
木 质 结 构 , 并 用 布 覆 盖 , 襟 翼 和 副 翼 也 是 如 此 。 传 统 的 木 质 结 构 非 常 轻 巧 , 约 为 285 千 克 (627 磅 )<br />
。 该 飞 机 作 为 套 件 出 售 。 最 大 巡 航 速 度 为 340 kmh(184 kts)。 UL 的 MTOM 为 480 千 克 (1,056<br />
磅 ), 实 验 为 600 千 克 (1,320 磅 )。 乘 客 后 座 重 量 限 制 为 90kg。 F11AS 可 以 配 备 像 战 斗 机 一 样 的<br />
操 纵 杆 Hofas。 发 动 机 选 项 :100 至 155HP。<br />
F11AC ACROCRUISER<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
AIRCOM LTD Ul. Mihail Tanev, 12 et.1 of.2 • BG-1784 Sofia • BULGARIA • Phone : +359 877/123950, Fax : +359 877/123950<br />
info@acrocruiser.com • http://acrocruiser.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 475.5-600 8.1 100-155 2 340 65 - € 36 000 -<br />
AIRCRAFT DESIGNS<br />
这 款 使 用 复 合 材 料 层 压 工 艺 的 6 座 机 安 装 了 Lancair IV 的 机 翼 和 起 落 架 。 它 的 制 造 时 间 会 比 较 长 , 但 制<br />
造 者 可 以 从 其 极 佳 的 性 能 上 得 到 回 报 。 起 落 架 向 后 收 回 的 方 式 与 赛 斯 纳 177 一 样 。 多 才 多 艺 的 设 计 师<br />
马 丁 . 霍 曼 将 其 在 气 体 弹 性 力 学 和 结 构 分 析 方 面 的 专 业 知 识 分 享 给 了 很 多 其 他 制 造 商 , 同 时 , 他 还 设 计<br />
自 转 旋 翼 机 。 这 里 展 示 的 套 材 价 格 包 含 大 陆 发 动 机 、 螺 旋 桨 、 航 空 电 子 系 统 和 附 件 , 不 过 , 也 有 一 些<br />
制 造 者 已 经 将 发 动 机 替 换 为 750 马 力 的 Walter 涡 桨 发 动 机 。<br />
SUPER STALLION<br />
AIRCRAFT DESIGNS INC 5 Harris Court Bldg S • Monterey CA 93940 • USA • Phone : +1 831 / 621 8760 , Fax : +1 831 /<br />
649 5738<br />
jets@mbay.net • www.aircraftdesigns.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
997 1721 13 10.66 680 Continental IO-550 300 6 407 370 115 8 56 US Exp. - $ 220 800 -<br />
AIRDROME AEROPLANES<br />
这 是 一 款 按 照 7/8 比 例 复 制 的 WW1 单 翼 机 ,1915 年 时 它 可 是 盟 国 空 军 的 灾 难 。 有 法 国 情 节 的 爱 好 者<br />
更 希 望 将 其 改 为 Morane H, 因 为 它 采 用 铆 接 铝 管 建 造 方 式 , 缆 索 横 拉 构 型 的 单 翼 机 构 造 也 相 对 容 易<br />
安 装 , 所 以 改 造 起 来 并 不 难 。 该 价 格 不 包 括 发 动 机 。 该 公 司 共 有 近 30 款 各 类 复 制 机 型<br />
FOKKER E3<br />
AIRDROME AEROPLANES 929 NW Road 1571, Hangar UF • Holden MO 64040 • USA • Phone : +1 816 / 230 8585, Fax :<br />
+1 816 / 230 8585<br />
rbaslee@peoplepc.com • www.airdromeaeroplanes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
112 212 11.6 7.62 19 Rotax 503 52 1 130 86 50 5 13 US Part 103. PFA - $ 5 495 -<br />
World Directory of Light Aviation 77<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
77
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AIRDROME AEROPLANES<br />
这 是 一 款 全 尺 寸 半 复 制 的 法 国 WW1 战 斗 机 。 现 代 两 冲 程 发 动 机 与 原 Gnome & Rhone 动 力 装 置 一 样<br />
动 力 强 劲 , 但 更 轻 的 重 量 提 供 了 更 好 的 性 能 。 跟 其 他 同 类 型 飞 机 一 样 ,Nieuport 采 用 铆 接 铝 管 制 造 ,<br />
织 物 覆 盖 。 套 材 价 格 不 包 含 发 动 机 和 仪 表 。<br />
NIEUPORT 24<br />
AIRDROME AEROPLANES 929 NW Road 1571, Hangar UF • Holden MO 64040 • USA • Phone : +1 816 / 230 8585, Fax :<br />
+1 816 / 230 8585<br />
rbaslee@peoplepc.com • www.airdromeaeroplanes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
195 300 14.90 5.95 50 Hirth F 30 110 1 140 110 64 4.75 16 US Exp. - $ 9 695 -<br />
ANTON CVJETKOVIC<br />
该 机 为 木 质 结 构 , 下 单 翼 双 座 , 可 选 择 可 收 放 起 落 架 , 这 种 设 计 在 美 国 自 制 飞 机 中 比 较 少 见 , 但 有 利<br />
减 重 和 简 化 制 造 工 艺 。 此 处 的 性 能 数 据 是 使 用 Rotax 912 发 动 机 , 如 使 用 可 选 装 的 莱 康 明 160 马 力 发<br />
动 机 则 性 能 更 好 , 该 机 有 可 收 放 起 落 架 和 大 尺 寸 座 舱 可 选 。<br />
CA-65 B<br />
ANTON CVJETKOVIC 5324 W. 121Street • Hawthorne CA 90250 • USA • Phone : +1 310 / 643 6931, Fax : +1 310 643 69 31<br />
tcvjetkovic@yahoo.com • www.cvjetkovic-aircraft.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
322 608 10.04 7.62 64 Rotax 912-Lyco 80-160 2 235 216 88 4 - US Exp. - - $ 250<br />
APEV<br />
式 串 翼 飞 机 一 直 吸 引 着 超 轻 型 飞 机 飞 行 员 , 这 款 来 自 APEV 的 设 计 是 对 其 最 新 的 诠 释 。 飞 机 结 构<br />
使 用 标 准 铝 合 金 型 材 , 而 机 翼 则 使 用 泡 沫 翼 肋 , 用 胶 固 定 在 尼 龙 蒙 皮 的 翼 梁 上 。 飞 机 有 两 个 版<br />
本 ,Pouchel 和 Pouchel Classic, 后 者 有 更 长 的 木 质 机 身 。<br />
POUCHEL CLASSIC<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 12 6 + 4 30 Rotax 447 40 1 120 90 40 3 10 - - € 5 000 € 110<br />
APEV<br />
这 款 超 轻 型 飞 机 采 用 著 名 的 Flying Flea 串 翼 形 式 , 发 动 机 使 用 的 是 Rotax377( 也 可 安 装 Rotax447<br />
), 容 易 操 控 。 第 一 版 采 用 的 梯 状 框 架 已 不 复 存 在 , 目 前 采 用 的 是 更 为 传 统 的 矩 形 管 状 结 构 。<br />
POUCHEL LIGHT<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
130 230 13.78 6.3 30 Rotax 377 35 1 120 90 40 3 6 - - € 5 000 € 100<br />
APEV<br />
这 款 飞 机 堪 称 电 动 小 跳 蚤 ! 在 生 产 这 款 使 用 Kokam Li-Po 电 池 的 电 动 版 飞 机 时 借 鉴 了 在 Pouchel<br />
身 上 取 得 的 经 验 。Pouchelec 的 续 航 力 目 前 达 到 了 30 分 钟 , 且 噪 音 极 小 。 套 材 价 格 包 括 完<br />
整 的 电 源 组 ( 含 电 池 和 充 电 系 统 )。<br />
POUCHELEC<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
140 250 14,6 7.30 - AGNI Electric 18 1 120 90 40 1 - - - € 15 000 € 100<br />
78 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
APEV<br />
这 是 一 款 由 Demoichelle 衍 生 而 来 的 飞 机 , 飞 机 主 体 结 构 是 一 个 矩 形 硬 铝 管 。 采 用 与 Pouchel<br />
Light 飞 机 一 样 的 机 翼 (NACA 23113 翼 型 ), 就 是 说 它 采 用 铝 合 金 单 梁 和 由 8/10 级 复 合 板 支 撑<br />
的 聚 苯 乙 烯 材 料 冲 压 而 成 的 翼 肋 , 并 与 由 复 合 材 料 制 作 而 成 的 前 、 后 缘 相 连 。 整 个 飞 机 机 身 覆<br />
盖 1000 千 克 承 载 级 别 的 航 空 涤 纶 蒙 布 。 唯 一 不 同 的 特 征 是 : 这 款 飞 机 没 有 副 翼 , 取 而 代 之 的 是 , 通 过<br />
整 个 机 翼 的 旋 转 来 操 控 飞 机 横 转 (+2 至 -4 度 )。 可 以 选 装 电 机 或 汽 油 机 。<br />
SCOUTCHEL<br />
APEV 11 cours Alberic Laurent • 13790 Peynier • FRANCE • Phone : +33 (0)6 10 78 38 95<br />
www.pouchel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 9.96 8.30 - - - 1 120 90 40 - - - - € 5 000 -<br />
AURA AERO<br />
法 国 提 出 的 一 款 时 尚 的 竞 速 特 技 飞 机 于 2019 年 在 巴 黎 航 空 展 上 首 次 亮 相 , 将 申 请 EASA CS23 部 适 航<br />
审 定 , 该 机 将 首 先 作 为 自 制 实 验 机 型 , 首 次 飞 行 计 划 于 2019 年 开 始 ,2020 年 开 始 生 产 .Aura 将 作 为 快<br />
速 自 制 套 材 交 付 , 并 将 用 于 比 赛 、 飞 行 员 培 训 和 旅 行 。 该 飞 机 有 两 种 型 号 : Integral R 是 一 款 竞 速<br />
机 的 后 三 点 起 落 架 , 具 有 更 强 的 210hp 发 动 机 , 而 Integral S 是 一 款 采 用 传 统 前 三 点 起 落 架 ,180HP<br />
发 动 机 。 两 个 版 本 都 是 并 排 布 局 的 两 个 座 位 , 使 用 相 同 的 发 动 机 但 不 同 的 功 率 输 出 , 起 落 架 均 为 不 可<br />
收 放 。 该 飞 机 适 用 于 特 技 飞 行 ( 使 用 过 载 +/- 9g), 并 配 有 安 全 油 箱 , 防 撞 座 椅 和 整 机 降 落 伞 。 发 动<br />
机 :Lycoming AEIO-390,180 和 210 HP<br />
AURA AERO Aeroport Toulouse Francazal 135av Comminges • 31270 Cugnaux • FRANCE • Phone : +33 0582991288<br />
contact@aura-aero.com • www.aura-aero.com<br />
INTEGRAL R<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 815 - 8,78 175 Lyc. AEIO-390 210 2 - 335 90 - - CS - - -<br />
AURORE<br />
这 款 引 人 注 目 的 木 制 单 座 飞 机 既 可 以 看 作 是 一 款 超 轻 型 飞 机 也 可 以 看 作 是 一 款 动 力 滑 翔 机 , 这<br />
也 是 它 取 得 如 此 大 成 功 的 原 因 之 一 。 目 前 为 止 , 公 司 已 经 售 出 超 过 两 百 份 该 机 型 的 设 计 图 纸 ,<br />
在 法 国 境 内 已 有 大 约 60 架 在 飞 。 该 机 型 易 于 制 造 , 并 具 有 吸 引 人 的 特 殊 外 观 , 唯 一 的 不 足 之 处<br />
在 于 驾 驶 舱 有 点 小 。 我 们 的 技 术 数 据 均 来 自 于 配 备 JPX 发 动 机 的 机 型 配 置 。 另 外 法 国 公 司 Electravia<br />
还 提 供 了 该 机 型 的 电 动 发 动 机 版 本 。 发 动 机 可 选 :JPX 425,505 或 其 他 同 等 级 的 发 动 机 。<br />
SOURICETTE MB 02<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
AURORE SARL rue de St Exupery - ZA Aeroport de Pau • 64230 Sauvagnon • FRANCE • Phone : +33 (0)5 59 33 70 82, Fax<br />
: +33 (0)5 59 33 76 62<br />
sarl.aurore@libertysurf.fr • www.air-souris-set.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 200 10.1 9 20 JPX 425,505 18 1 140 105 55 1.5 5 US Part 103. PFA - € 2 660 € 150<br />
AURORE<br />
由 Michel Barry 设 计 的 这 款 Souris Bulle 是 一 款 串 列 双 座 上 单 翼 飞 机 , 该 机 型 擅 长 巡 航 和 高 高 度 飞<br />
行 。 跟 Aurore 公 司 生 产 队 的 其 他 产 品 ,Souris Bulle 也 采 用 了 传 统 的 木 质 和 纤 维 材 料 。 该 机 型 的 滑 翔<br />
比 为 18:1, 这 使 得 它 可 以 使 用 较 小 功 率 的 发 动 机 。 发 动 机 可 选 :JPX 4T 60, Jabiru 2200。<br />
SOURIS BULLE MB 04<br />
AURORE SARL rue de St Exupery - ZA Aeroport de Pau • 64230 Sauvagnon • FRANCE • Phone : +33 (0)5 59 33 70 82, Fax<br />
: +33 (0)5 59 33 76 62<br />
sarl.aurore@libertysurf.fr • www.air-souris-set.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 450 15 11.25 50 JPX 4T 60 2 170 140 60 4 10 - - € 13 300 € 380<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS<br />
澳 大 利 亚 AAK 公 司 的 这 款 最 新 飞 机 仿 制 PZL Wilga 风 格 , 采 用 大 尺 寸 tundra 机 轮 和 串 联 式 座 椅 布 局 。<br />
后 座 可 拆 除 , 腾 出 的 空 间 足 以 安 放 两 个 200 升 的 圆 桶 。 制 作 要 求 与 Hornet 相 同 。<br />
BUSHMAN<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT KITS PTY LTD Hangar 13, Airport Drive • Taree 2430 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone :<br />
+61 (0)2 / 6553 8100, Fax : +61 (0)2 / 6559 7762<br />
aircraftkits@bigpond.com • www.aircraftkits.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 850 16 9,8 240 Lycoming O-320 160 2 180 160 - 5 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 79<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
79
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AVIAD<br />
是 一 款 由 Francesco di Martino 在 意 大 利 设 计 生 产 的 美 国 103 部 航 规 ( 德 国 120 公 斤 级 ) 超 轻 型<br />
飞 机 。 它 由 Mike Sandler 的 Goat Glider 滑 翔 机 开 发 而 来 。 该 套 材 不 需 特 殊 的 技 术 知 识 或 设 备 来<br />
进 行 组 装 。 装 配 套 材 大 约 需 130 小 时 。 飞 行 员 可 驾 驶 该 机 型 进 行 滑 翔 飞 行 或 是 动 力 飞 行 。 本 机 可<br />
由 电 机 或 常 规 内 燃 机 提 供 动 力 。<br />
ZIGOLO MG12<br />
AVIAD DI FRANCESCO DI MARTINO Calle la chopa 10 • 35119 Santa Lucia de Tirajana • SPAIN • Phone : +34 347<br />
4734687<br />
info@aviad.it • www.aviad.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
95 220 15 11.3 12 Vittorazi Moster 185 25 1 95 68 36 2.2 5-6 - - € 8 600 -<br />
AVIAT AIRCRAFT<br />
美 国 Aviat 公 司 的 Eagle 飞 机 是 著 名 的 Pitts 飞 机 的 套 材 自 制 版 本 。 虽 然 使 用 传 统 的 材 料 和 工 艺 使 得 制 造<br />
这 款 飞 机 花 费 很 长 时 间 , 不 过 目 前 已 有 350 架 在 飞 行 使 用 中 。 倘 若 建 造 者 不 吝 啬 使 用 动 力 强 劲 的 发 动<br />
机 , 那 么 飞 机 将 会 表 现 出 令 人 瞩 目 的 高 品 质 特 技 飞 行 性 能 。<br />
EAGLE II<br />
AVIAT AIRCRAFT INC. 672 S Washington, PO Box 1240 • Afton WY 83110 • USA • Phone : +1 307 / 885 3151, Fax : +1 307<br />
/ 885 9674<br />
aviat@aviataircraft.com • www.aviataircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
510 716 11.5 6.06 95 Lycoming O-360 200 2 296 265 101 10 40 FAA-CNRA-PFA - - -<br />
AVIATION NORMAND DUBE<br />
本 目 录 刊 展 示 的 是 该 型 飞 机 最 大 型 的 一 款 ! 重 达 2 吨 的 巨 型 飞 机 打 破 了 加 拿 大 该 项 级 别 飞 机 的 三 项 记<br />
录 : 最 重 、 动 力 最 强 劲 以 及 绝 对 升 限 。 飞 机 采 用 传 统 的 焊 接 钢 的 管 型 机 身 和 铆 钉 铝 合 金 机 翼 。 发 动<br />
机 : 莱 康 明 TIGO-541。<br />
AEROCRUISER 450 TURBO<br />
AVIATION NORMAND DUBE INC 215 Rang Lepage • St-Anne-des-Plaines J0N 1H0 • Quebec • CANADA • Phone : +1<br />
450 / 478 4375, Fax : +1 450 / 478 3656<br />
normanddube@aviationnormanddube.com • www.aviationnormanddube.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1380 2109 19.2 11.96 522 Lycoming TIGO-541 450 6 430 370 100 9.2 55 Canada - - -<br />
AVIONS JODEL<br />
这 款 双 座 飞 机 的 市 场 保 有 量 超 过 3000 架 , 其 中 有 工 厂 生 产 的 也 有 个 人 建 造 的 , 它 简 单 但 很 实 用 , 机 友<br />
遍 及 世 界 。 在 此 提 供 的 是 装 配 了 Continental C95 发 动 机 的 机 型 , 此 外 从 65 到 120 马 力 的 各 种 发 动 机<br />
都 能 适 用 。<br />
D 112 CLUB<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 617 12.75 8.20 60+55 Continental 90 2 245 185 - 3.8 - CNRA-PFA - - € 330<br />
AVIONS JODEL<br />
这 款 4 座 飞 机 在 Jodel 公 司 生 产 的 系 列 产 品 中 以 较 大 的 有 效 载 荷 著 称 , 几 乎 与 空 重 相 等 。 在 各<br />
种 运 行 条 件 下 , 这 无 疑 是 最 大 的 优 点 , 特 别 是 在 山 区 地 带 , 更 突 显 这 一 特 征 的 价 值 。 油 箱 容<br />
量 :90+125+45L。<br />
D 140 E<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
610 1200 18.50 10.27 215 Lycoming 180 180 4 260 230 - 3.6 - CNRA-PFA - - € 880<br />
80 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AVIONS JODEL<br />
这 款 D185 其 实 就 是 D18 的 超 轻 型 机 版 本 , 与 前 作 最 大 的 不 同 在 于 加 装 了 更 大 的 襟 翼 , 使 之 能 够 满 足<br />
超 轻 型 机 航 规 要 求 。Rotax, Limbach 以 及 Jabiru 发 动 机 均 可 用 于 该 机 型 – 本 名 录 中 的 照 片 里 该 机 型<br />
搭 载 的 是 Jabiru 发 动 机 。 该 机 型 采 用 全 木 质 机 身 结 构 , 纤 维 材 料 蒙 皮 。 其 飞 行 质 量 十 分 优 秀 。 该 机 型<br />
另 有 前 三 点 式 版 本 , 称 之 为 D195。<br />
D 18/19 LIBERTY<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
230 450 10.5 7.50 65 Jabiru 2200 80 2 235 220 60 6 16 - - - € 120<br />
AVIONS JODEL<br />
这 款 D9 飞 机 的 原 型 机 是 经 典 的 Jodel 单 座 飞 机 , 首 次 飞 行 于 1948 年 。 得 益 于 其 出 众 的 操 控 质 量 和 飞 行<br />
性 能 , 该 机 型 在 二 十 世 纪 五 十 年 代 一 直 保 持 着 稳 定 的 销 量 。 该 机 型 只 以 设 计 图 纸 的 形 式 出 售 , 它 采 用<br />
传 统 的 木 质 蒙 布 结 构 , 可 以 搭 载 一 系 列 动 力 从 27 到 45 马 力 的 发 动 机 。 本 名 录 中 所 述 的 配 置 为 改 装 大 众<br />
汽 车 发 动 机 。<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
170 320 9 7 25+25 VW 1600 45 1 170 150 65 3.5 - - - - € 160<br />
AVIONS JODEL<br />
该 机 是 Avions Jodel 和 Pierre Robin 公 司 联 合 研 制 开 发 的 经 济 型 3 座 飞 机 , 是 Jodel 公 司 推 出 产 品 中 最<br />
成 功 的 一 款 。 与 该 公 司 推 出 的 其 他 产 品 一 样 , 木 质 蒙 布 结 构 。 有 前 三 点 式 起 落 架 结 构 的 版 本 。<br />
D 9<br />
DR 1050 M EXCELLENCE<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
AVIONS JODEL 93 Route Departementale 974 • 21700 Corgoloin • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 33 03 75, Fax : +33 (0)3<br />
80 33 21 40<br />
avionsjodel@wanadoo.fr • www.avionsjodel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 780 13.60 8.72 110 Continental O 200 100 3 220 210 88 2.8 21 CNRA-PFA - - € 440<br />
AVIONS PIEL<br />
在 Claude Piel 设 计 的 著 名 的 双 座 飞 机 中 , 这 一 款 串 列 双 座 机 型 拥 有 与 Super Emeraude 一 样 的 框 架<br />
机 身 和 木 质 机 翼 。<br />
BERYL<br />
AVIONS PIEL Monique Lorillere, 7 Rue du Moulin • 60129 Glaines • FRANCE •<br />
www.avions-piel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
480 840 10.8 8.08 140 Lycoming 118 2 298 270 90 - - CNRA - - -<br />
AVIONS PIEL<br />
法 国 的 Super Emeraude 是 著 名 的 特 技 飞 行 机 CAP 10 的 原 始 机 型 。 由 于 木 质 结 构 使 得 横 梁 结<br />
构 复 杂 , 所 以 制 造 该 飞 机 周 期 较 长 。 但 是 就 审 美 观 点 来 看 , 无 疑 是 十 分 成 功 的 案 例 。 可 以 选<br />
装 众 多 不 同 型 号 的 发 动 机 : 此 处 提 供 的 数 据 为 160 马 力 发 动 机 。 另 有 图 纸 自 制 型 号 在 售 , 包 括<br />
Diamont、Beryl、CP 80 racer、Saphir、Italian Asso 和 French Vega Sterne 等 机 型 。<br />
CP 320 SUPER EMERAUDE<br />
AVIONS PIEL Monique Lorillere, 7 Rue du Moulin • 60129 Glaines • FRANCE •<br />
www.avions-piel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 700 10.88 8.07 120 Continental, Lycoming 100-150 2 273 240 - 5 - CNRA - - $ 325<br />
World Directory of Light Aviation 81<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
81
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
AZALEA AVIATION<br />
这 家 名 叫 Azalea 的 飞 机 公 司 在 2015 年 Sun’n Fun 飞 行 者 大 会 上 展 出 的 Saberwing 机 型 无 疑 成 为 最<br />
大 亮 点 之 一 。 它 是 一 款 采 用 复 合 材 料 制 造 的 下 单 翼 流 线 型 飞 机 。 它 的 座 舱 宽 度 可 达 110 厘 米 , 并 列 双<br />
座 , 飞 机 部 件 数 量 较 少 , 所 以 组 装 一 架 这 样 飞 机 耗 时 不 会 超 过 500 至 1000 小 时 。 复 合 材 料 的 飞 机 外 表<br />
均 采 用 复 合 材 料 层 压 制 造 而 成 。 木 质 / 复 合 材 料 三 明 治 结 构 用 于 主 梁 和 翼 肋 。 据 公 司 介 绍 , 制 造 这 款<br />
包 括 发 动 机 和 仪 表 的 Saberwing 飞 机 最 多 5 万 美 元 。 可 供 选 配 发 动 机 有 :Spider Corvair 及 类 似 发 动<br />
机 。<br />
SABERWING<br />
AZALEA AVIATION, LLC 3390 old Stattenville Road • Valdosta 31606 • USA • Phone : +1 229 834 8996<br />
mail@azaleaaviation.com • www.azaleaaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 680 - - 150 Corvair 100 2 - 240 72 - - - - $ 25 000 -<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT<br />
套 材 飞 机 是 两 座 并 列 式 上 单 翼 飞 机 , 产 自 加 拿 大 。 它 拥 有 复 合 材 料 机 身 , 航 空 级 铝 质 机 翼 和 尾 翼 , 以<br />
及 弹 簧 钢 主 轮 。 制 造 商 表 示 该 套 材 符 合 LSA 标 准 。<br />
PELICAN SPORT 600<br />
BALLARD SPORT AIRCRAFT LTD. 2696 du Pimbina • Sherbrooke J1R 0G3 • Quebec • CANADA • Phone : +1 819-563-<br />
5847, Fax : +1 819-829-5677<br />
info@ballardsportaircraft.com • www.ballardsportaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 600 10,9 9,75 86 Rotax 912 ULS 100 2 250 215 72 6,9 15 Canada - $ 35 500 -<br />
BD MICRO-TECHNOLOGIES<br />
这 是 一 款 著 名 的 单 座 版 飞 机 , 现 在 可 以 套 材 形 式 售 卖 , 经 结 构 加 固 和 配 备 一 台 可 提 供 325 磅 推 力 的 小<br />
型 TRS-18 涡 桨 发 动 机 , 也 可 用 两 冲 程 的 Rotax582 或 Hirth2706 发 动 机 替 代 , 但 会 有 明 显 的 性 能 下<br />
降 。 说 起 飞 机 结 构 , 尤 其 是 制 造 铝 合 金 板 的 机 身 , 这 得 需 要 技 术 娴 熟 的 钣 金 工 人 。 图 片 展 示 的 是 使 用<br />
涡 桨 发 动 机 的 改 型 。<br />
BD-5<br />
BD MICRO-TECHNOLOGIES 1260 Wade Road • Siletz OR 97380 • USA • Phone : +1 541 / 444 1343, Fax : +1 541 / 444<br />
1343<br />
sales@bd-micro.com • www.bd-micro.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
209 376 4.36 6.55 98 Hirth 2706 68 1 322 290 95 9 - US Exp. - $ 22 500 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
这 款 名 为 Bearhawk 的 飞 机 自 2001 年 售 出 第 一 架 套 材 后 , 到 2017 年 , 全 世 界 已 售 出 超 过 110 架 套<br />
材 , 且 售 出 超 过 1400 份 制 造 图 纸 。 这 款 四 座 设 计 的 飞 机 采 用 经 典 的 管 状 结 构 和 织 物 蒙 皮 覆 盖 的 机 身 结<br />
构 , 采 用 Riblett GA30-4135 翼 型 , 有 大 襟 翼 。 采 用 这 种 机 翼 设 计 可 以 缩 短 飞 机 起 降 距 离 。 后 排 座<br />
位 也 可 以 拆 除 以 腾 出 宽 敞 的 货 舱 区 域 。 该 飞 机 可 选 装 从 160 马 力 至 260 马 力 的 发 动 机 , 此 外 还 可 以 选<br />
装 浮 筒 。<br />
BEARHAWK / B<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
539 1150 18 10,1 180 - 180-250 4 - 220 - - - - - $ 40 500 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
飞 机 宣 布 到 2020 年 中 期 推 出 其 最 大 的 Bearhawk 机 型 Bearhawk5。 该 飞 机 是 由 工 程 师 Bob Barrows<br />
设 计 的 , 是 Bearhawk 飞 机 系 列 中 首 款 使 用 300 马 力 发 动 机 的 飞 机 , 最 多 可 容 纳 6 名 乘 客 。 Bearhawk<br />
Model 5 的 首 次 飞 行 于 2020 年 5 月 进 行 。BearhawkModel 5 比 4 座 的 Bearhawk 稍 宽 和 更 长 , 新 设 计<br />
采 用 Lycoming IO-580 发 动 机 。 就 尺 寸 而 言 ,Bearhawk 5 比 四 座 模 型 宽 2 英 寸 , 机 舱 长 14 英 寸 , 长<br />
2 英 尺 - 允 许 在 机 舱 后 部 或 加 长 的 座 椅 上 放 置 第 五 和 第 六 个 座 位 或 行 李 容 量 。 Bearhawk 飞 机 Model 5<br />
的 内 部 空 间 比 塞 斯 纳 185 飞 机 大 。 引 擎 :Lycoming IO-580。<br />
BEARHAWK 5<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
686 - 17,3 11 - Lycoming IO-580 - 6 - 260 64 - - - - - -<br />
82 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
设 计 者 Bob Barrows 在 2014 年 飞 行 者 大 会 上 推 出 这 款 轻 型 运 动 飞 机 套 材 型 号 。 虽 然 这 款 LSA 套 材 飞<br />
机 看 起 来 与 Bearhawk Patrol 相 似 ( 宽 敞 的 双 座 驾 驶 舱 , 可 以 容 纳 体 型 较 大 的 飞 行 员 ), 该 机 采 用 全<br />
新 设 计 的 机 翼 (Harry Riblett 参 与 设 计 ), 它 的 结 构 设 计 与 Barrows 此 前 设 计 方 案 相 似 , 机 身 和 尾 翼<br />
舵 面 使 用 传 统 的 4130 铬 合 金 管 和 蒙 布 。 机 翼 为 全 铝 合 金 平 齐 铆 接 而 成 , 并 带 一 个 单 杆 支 撑 。 目 前 仅 销<br />
售 图 纸 , 快 速 组 装 的 套 材 和 整 机 也 即 将 量 产 。<br />
BEARHAWK LSA<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 599-680 15.9 10.4 - - 65-120 2 233 193 - - - - - $ 30 000 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
到 2019 年 底 , 比 尔 . 霍 克 (Bearhawk) 宣 布 了 一 个 新 的 两 个 座 位 的 套 件 , 名 为 伴 侣 。 根 据 制 造 商 的<br />
说 法 , 伴 侣 是 从 其 他 Bearhawk 型 号 衍 生 而 来 的 , 不 是 新 设 计 。 伴 侣 使 用 巡 逻 机 型 的 机 翼 , 使 用 4 座<br />
Bearhawk 机 身 ( 省 去 了 后 排 两 个 座 椅 ), 但 对 新 模 型 进 行 了 许 多 修 改 。 与 Bearhawk 的 其 他 型 号 一<br />
样 ,Companion 具 有 钢 管 机 身 结 构 和 齐 平 铆 接 的 铝 制 机 翼 。 最 大 总 重 量 预 计 为 2200 磅 , 飞 机 将 能 够<br />
在 行 李 区 携 带 至 少 100kg / 220 磅 的 重 量 。 发 动 机 : 几 种 Lycoming 发 动 机 选 项 可 供 选 择 , 功 率 从 150<br />
到 210 马 力 。<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
COMPANION<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1000 Lycoming 150-250 2 - $ 457 500 -<br />
BEARHAWK AIRCRAFT<br />
是 采 用 布 织 物 蒙 皮 覆 盖 钢 管 结 构 机 身 的 套 材 飞 机 , 上 单 翼 设 计 的 它 可 为 您 带 来 舒 适 、 长 航 程 和 愉 悦 的<br />
驾 乘 体 验 。 它 是 运 动 款 的 双 座 版 Berhawk 飞 机 ( 四 座 版 )。Patrol 与 著 名 的 Piper Super Cub 机 型 相<br />
似 , 但 据 该 公 司 称 它 在 速 度 、 爬 升 率 和 续 航 能 力 上 优 于 Cub 飞 机 。 宽 敞 设 计 的 客 舱 可 以 容 纳 身 材 魁 梧<br />
的 飞 行 员 , 一 名 乘 客 和 行 李 。 大 的 行 李 舱 门 可 以 便 于 装 卸 货 物 。 可 使 用 115 至 210 马 力 的 发 动 机 。 此<br />
外 它 还 有 一 款 装 有 浮 筒 的 水 上 版 飞 机 , 名 为 Patrol SP。 该 机 可 图 纸 自 制 、 快 装 套 材 或 两 者 融 合 的 方<br />
式 制 造 。<br />
PATROL<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
BEARHAWK AIRCRAFT P.O. Box 9018 • Austin TX 78766 • Texas • USA • Phone : +1 512/626-7886<br />
info@bearhawkaircraft.com • www.bearhawkaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 920 18 10,1 - - 115-210 2 - 240 - - - - - € 30 800 $ 280<br />
BEDECORP<br />
尽 管 不 是 新 款 设 计 ( 首 现 于 1969 年 ), 这 款 双 座 或 四 座 BD-4B 仍 然 可 以 图 纸 销 售 。 近 期 的 升 级 包 括<br />
一 个 全 金 属 机 翼 , 其 管 状 翼 梁 粘 接 在 铝 材 蜂 窝 状 翼 肋 上 。 另 外 还 可 选 装 折 叠 式 机 翼 , 可 使 用 150-250<br />
马 力 发 动 机 。<br />
BD-4C<br />
BEDECORP LLC 6440 Norwalk Road • Medina OH 44256 • USA • Phone : +1 330 / 239 1468 , Fax : +1 330 / 239 1728<br />
jim@bedecorp.com • www.jimbede.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
566 1088 - 8 196 Lycoming 150 4 400 307 88 8.6 35 - - € 29 844 $ 295<br />
BETTER HALF<br />
能 够 达 到 美 国 超 轻 型 飞 机 标 准 的 四 冲 程 发 动 机 机 型 非 常 少 , 这 款 Legal Eagle 就 是 其 中 一 款 。 它 的 机<br />
翼 采 用 了 木 质 结 构 以 及 纤 维 蒙 皮 , 机 身 采 用 敞 篷 式 焊 接 钢 管 结 构 。 它 的 发 动 机 源 自 于 改 装 大 众 汽 车<br />
发 动 机 , 采 用 了 与 原 发 动 机 相 同 的 曲 轴 箱 , 但 是 只 有 两 个 汽 缸 缸 体 。 该 机 型 既 以 套 材 或 设 计 图 纸 形<br />
式 出 售 ( 目 前 为 止 , 图 纸 销 量 已 高 达 5000 架 !), 还 以 整 机 形 式 出 售 。 该 机 型 套 材 由 J&N Bolding<br />
Enterprises 有 限 公 司 的 John Bolding 提 供 , 另 外 在 售 的 还 有 Eagle XL 版 , 专 为 较 大 体 重 的 飞 行 员 制<br />
造 ; 以 及 Double Eagle 双 座 版 , 采 用 四 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。<br />
LEGAL EAGLE / XL<br />
BETTER HALF VW 4107 Sports Flyer Lane, PO Box 747 • Brookshire TX 77423 • USA • Phone : +1 281 / 375 5453<br />
Leonard@lemilholland.com • www.betterhalfvw.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
110 226 10 7.34 19 1/2 VW 30 1 101 88 40 2.5 7.5 US Part 103. PFA - - $ 75<br />
World Directory of Light Aviation 83<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
83
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
BIPLANE OF YESTERYEAR<br />
这 款 小 型 双 翼 机 安 装 方 式 独 特 , 机 翼 不 采 取 折 叠 式 , 而 是 整 个 尾 翼 部 分 可 以 拆 除 。 飞 机 重 量 够 轻 , 达<br />
到 了 美 国 超 轻 型 飞 机 级 别 。 此 处 详 细 介 绍 的 原 型 机 采 用 的 是 老 式 Rotax532 发 动 机 , 可 以 使 用 现 代 化<br />
的 582 发 动 机 。 安 装 过 程 不 需 要 焊 接 , 另 有 采 用 同 种 方 式 安 装 制 作 的 双 座 机 型 。<br />
MIFYTER<br />
BIPLANE OF YESTERYEAR 1455 Crestway • Ontario OR 97914 • USA • Phone : +1 541 / 889 0406, Fax : +1 541 / 881<br />
0406<br />
mifyter@fmtc.com • www.biplanesofyesteryear.nstemp.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
195 345 13.57 6.24 - Rotax 532 65 1 145 120 59 6.8 - - - $ 15 000 -<br />
BOWERS<br />
这 款 Fly Baby 飞 机 使 用 的 部 分 零 部 件 来 自 Piper J-3 Cub 飞 机 , 非 常 适 合 那 些 喜 欢 独 自 飞 行 的 爱 好<br />
者 。 由 于 全 木 质 结 构 和 钢 索 支 撑 的 机 翼 , 这 款 飞 机 建 造 简 单 。 零 部 件 可 以 在 Aircraft Spruce 航 材 网 站<br />
购 买 , 虽 然 该 飞 机 设 计 者 Peter Bowers 于 2003 去 世 , 他 的 家 人 仍 对 外 出 售 飞 机 图 纸 。<br />
FLY BABY<br />
BOWERS 13730 Burke Road • Los Altos Hills CA 94022-3549 • USA • Phone : +1 206 / 242 2582<br />
ron@wanttaja.com • www.bowersflybaby.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
274 420 11.04 8.53 45 Continental 65-100 1 170 160 72 5 - FAA-PFA - - $ 145<br />
CHIPPER AEROSPACE CO. BELITE<br />
在 James Wiebe 于 2009 年 3 月 获 得 单 座 Kitfox Lite 飞 机 的 模 具 和 产 权 之 后 , 改 型 为 Belite。 命 名 为<br />
Belite SS( 代 表 单 座 ), 或 者 是 Ultralight Part 103 或 者 自 制 套 材 (EAB) 飞 机 。 数 控 加 工 零 件 便<br />
于 快 速 建 造 , 蜂 窝 铝 和 蜂 窝 玻 璃 纤 维 零 件 包 含 在 套 件 中 。 不 需 要 焊 接 。 提 供 许 多 完 整 的 套 件 和 零 部 件<br />
CHIPPER SS<br />
CHIPPER AEROSPACE CO. 2515 N Cranbrook Ct • Wichita KS 67226 • USA • Phone : +1 316 / 253 6746<br />
Info@beliteaircraft.com • www.chipper.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 219 - - 18 Polini Thor 250 - 1 - 100 45 - - - - $ 13 500 -<br />
CIRCA REPRODUCTIONS<br />
该 机 为 多 产 的 设 计 者 最 近 的 作 品 , Morane Monoplane 基 于 原 型 Morane Saulnier N, 当 时 是 第 一<br />
款 其 机 枪 子 弹 能 穿 过 旋 转 的 螺 旋 桨 叶 片 的 机 型 , 该 联 动 机 枪 由 法 国 王 牌 飞 行 员 Roland Garros 设 计 。<br />
该 机 结 构 与 其 他 Circa 飞 机 一 样 , 使 用 铆 钉 角 撑 联 结 的 铝 管 , 表 面 为 涤 纶 。<br />
MORANE N<br />
CIRCA REPRODUCTIONS INC. PO Box 88683 • Surrey V3W 0X1 • British Colombia • CANADA • Phone : +1 403 / 620<br />
7240<br />
graham@nieuports.com • www.nieuports.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
124 271 10.92 7.26 45 Rotax 503 52 1 160 115 48 3.25 - - - - $ 99<br />
CIRCA REPRODUCTIONS<br />
加 拿 大 的 Nieuport 11 飞 机 是 一 战 法 国 战 斗 机 的 仿 制 品 , 大 小 为 原 版 的 八 分 之 七 。 采 用 6061 铝 质 材<br />
料 , 通 过 铆 接 板 和 螺 栓 组 装 而 成 。 已 售 出 1300 套 图 纸 , 世 界 各 地 共 有 200 多 架 在 飞 。 也 提 供 全 尺 寸 版<br />
本 的 , 方 便 于 体 型 较 大 的 飞 行 员 。 另 有 一 款 受 Nieuport 12 启 发 的 并 排 双 座 版 本 。<br />
NIEUPORT 11 7/8<br />
CIRCA REPRODUCTIONS INC. PO Box 88683 • Surrey V3W 0X1 • British Colombia • CANADA • Phone : +1 403 / 620<br />
7240<br />
graham@nieuports.com • www.nieuports.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 249 10.6 6.56 38 Rotax 447-503 40-50 1 135 120 55 - - US Part 103. PFA - - $ 139<br />
84 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
CLUTTON<br />
这 款 小 型 伞 式 和 支 杆 上 单 翼 机 于 1963 年 开 始 设 计 。 为 了 便 于 运 输 , 机 翼 可 以 沿 着 机 身 向 后 折 叠 。 机<br />
体 为 木 质 结 构 且 装 配 现 代 化 发 动 机 。 这 款 飞 机 设 计 图 纸 也 可 以 通 过 英 国 自 制 飞 机 制 造 协 会 (LAA) 购<br />
买 。 可 使 用 50-70 马 力 多 款 发 动 机 , 只 要 发 动 机 安 装 重 量 不 超 过 大 陆 A-65。<br />
FRED<br />
ERIC CLUTTON 913 Cedar Lane • Tullahoma TN 37388 • USA • Phone : +1 931 / 455 5556<br />
doctordiesel@cafes.net • www.cluttonfred.info<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
247.5 368 10.22 6.8 64 Continental 65 1 137 113 47 2.55 - LAA - - $ 50<br />
CO-Z DEV<br />
这 款 Cozy 飞 机 是 来 自 知 名 的 Rutan Long-Eze 飞 机 , 舱 内 空 间 足 以 容 纳 四 个 座 位 , 从 1982 年 开 始 对<br />
外 销 售 飞 机 图 纸 。 采 用 泡 沫 复 合 材 料 结 构 , 建 造 相 对 简 单 , 空 气 阻 力 刹 车 片 固 定 于 机 身 下 方 。 此 处 列<br />
出 的 是 Lycoming O-360 发 动 机 , 但 160 到 220 马 力 之 间 的 其 它 发 动 机 都 是 适 用 的 。 图 片 中 飞 机 安 装<br />
的 是 特 别 设 计 的 双 发 Suzuki 1600s 发 动 机 和 同 轴 反 转 螺 旋 桨 。 目 前 该 机 销 售 通 过 Aircraft Spruce 公<br />
司 , 该 公 司 2004 年 收 购 了 该 设 计 。<br />
CO-Z DEVELOPMENT CORPORATION 225 Airport Circle • Corona CA 92880 • USA • Phone : +1 480 / 981 6401, Fax : +1<br />
480 / 981 6401<br />
natp@cozyaircraft.com • www.cozyaircraft.com<br />
COZY MK IV<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
476 930 9.41 8.56 197 Lycoming O-360 160-220 4 354 306 108 10 - FAA-CNRA-PFA - $ 15 000 $ 500<br />
COMPOSITE AIRCRAFT TECHNOLOGY<br />
该 机 由 复 材 飞 机 技 术 公 司 在 Toledo 机 场 制 造 , 该 公 司 于 2007 年 收 购 了 该 机 的 全 部 资 产 。 为 有 模 复 材<br />
制 造 , 四 座 , 机 身 较 大 , 可 选 择 可 收 放 起 落 架 , 目 前 的 2000 型 是 该 机 CT 原 型 机 和 90 型 的 现 代 改 型 ,<br />
工 厂 可 提 供 辅 助 制 造 。 该 机 的 固 定 式 起 落 架 和 可 收 放 起 落 架 型 号 分 别 为 2000FT 型 和 2000RG 型<br />
EXPRESS 2000<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
COMPOSITE AIRCRAFT TECHNOLOGY 148 Skyhawk Dr • Toledo, WA 98591 • USA • Phone : +1 360) 864-6271 , Fax :<br />
+1 360-561-401<br />
http://www.compairtechllc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
827 1452 11.96 9.6 352 Lycoming IO 550 N 310 4 426 342 102 6 55 US Exp. - - -<br />
CORBY<br />
这 款 小 型 低 翼 飞 机 是 1973 年 由 澳 大 利 亚 的 Corby 公 司 研 制 开 发 的 。 该 机 为 木 质 结 构 , 多 数 此 型 号 飞 机<br />
装 配 四 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 (70 马 力 版 本 的 最 大 速 度 可 达 260 千 米 每 小 时 ), 但 是 此 处 的 性 能 数 据<br />
为 选 装 更 加 现 代 化 的 Rotax912 和 Jabiru 发 动 机 。 名 叫 CM-2 的 金 属 结 构 该 机 型 在 新 西 兰 制 造 。 虽 然<br />
提 供 一 些 零 部 件 , 但 Starlet 基 本 上 是 按 照 设 计 图 纸 制 造 的 自 制 机 型 。<br />
CORBY STARLET CM-2<br />
CSN 1335 Robinhood Lane South • Lakeland FL 33813 • Florida • USA • Phone : +1 863 644-8426<br />
CorbyStarlet@gmail.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
227 363 6.55 5.64 42 Rotax 912 80 1 275 248 56 7 8 SHV - - $ 325<br />
DLR ELEKTROFLUG<br />
是 世 界 首 架 使 用 氢 燃 料 电 池 的 四 座 飞 机 , 该 机 由 德 国 宇 航 局 联 合 Hydrogenic、 斯 洛 文 尼 亚 蝙 蝠<br />
飞 机 公 司 、H2FLY、 乌 尔 姆 大 学 和 斯 图 加 特 机 场 共 同 研 制 。2016 年 9 月 29 日 , 该 机 在 斯 图 加 特<br />
机 场 成 功 首 飞 。 该 机 动 力 系 统 包 括 储 氢 气 瓶 、 低 温 燃 料 电 池 和 辅 助 电 池 , 该 机 成 为 完 全 零 排 放<br />
的 飞 机 。 该 项 目 由 德 国 宇 航 局 附 属 企 业 H2FLY 运 作 。<br />
HY4<br />
DLR DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT-UND RAUMFAHRT (DLR) ELEKTROFLUG Pfaffenwaldring 38-40 • D-70569<br />
Stuttgart • GERMANY • Phone : +49 0)711 6862 359, Fax : +49 (0)711 6862-747<br />
info@dlr.de • www.DLR.de/tt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
630 1500 - 21.36 21kw/h - 80kW - 200 145 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 85<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
85
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
DON WOLF<br />
这 款 单 座 副 翼 飞 机 仿 照 一 战 战 斗 机 风 格 , 完 全 木 质 结 构 。 飞 行 性 能 优 良 , 不 过 目 前 只 以 蓝 图 图 纸 形 式<br />
出 售 。 建 议 使 用 65 马 力 的 Continental 发 动 机 。<br />
W-11 BOREDOM FIGHTER<br />
DON WOLF 53 Cedar Drive • Huntington NY 11743 • USA •<br />
dwolf@optonline.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
185 300 9.3 6.10 70 Continental A-C 65 65 1 193 160 65 6 15 FAA Exp. PFA - - $ 125<br />
DREAM AIRCRAFT<br />
这 款 全 金 属 结 构 Tundra 飞 机 设 计 灵 感 很 大 程 度 上 来 自 Murphy Super Rebel。 该 机 为 四 座 机 型 , 具<br />
备 短 距 起 降 性 能 , 商 载 能 力 与 塞 斯 纳 182 类 似 , 可 以 乘 坐 四 名 乘 客 , 全 部 行 李 和 数 小 时 的 燃 油 , 可 以<br />
使 用 浮 筒 起 落 架 , 零 部 件 采 用 CNC 机 加 工 ( 保 证 能 精 确 地 装 配 ), 制 造 商 认 为 组 装 这 款 飞 机 需 要 耗 时<br />
1000 小 时 。<br />
TUNDRA<br />
DREAM AIRCRAFT 565 Maisonneuve • Granby J2G 3H5 • Quebec • CANADA • Phone : +1 450 / 372 9929, Fax : +1 450 /<br />
372-8122<br />
martinp@dreamaircraft.com • www.dreamaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
664 1148 16.8 10.9 - Lycoming O-360-A 180 4 197 130 67 4.14 - - - $ 41 900 -<br />
EARTHSTAR<br />
这 款 单 座 飞 机 Gull 2000 专 门 针 对 美 国 超 轻 型 机 标 准 设 计 ( 空 重 低 于 115 千 克 )。 该 机 型 的 驾 驶 舱 采 用<br />
焊 接 钢 管 支 撑 的 笼 式 结 构 和 全 包 围 式 复 合 材 料 整 流 罩 , 机 尾 采 用 吊 杆 式 连 接 设 计 , 机 翼 采 用 铆 接 式 硬<br />
铝 板 制 成 。 该 机 型 已 经 过 充 分 的 实 际 测 试 飞 行 , 作 为 一 款 重 量 如 此 之 轻 的 飞 行 器 , 它 能 够 提 供 的 飞 行<br />
性 能 已 经 十 分 出 众 了 。 该 机 型 另 有 Soaring Gull 动 力 滑 翔 机 版 本 , 拥 有 更 长 的 机 翼 , 空 重 已 经 超 出 了<br />
美 国 超 轻 型 机 标 准 115 千 克 的 高 限 , 但 是 它 可 以 提 供 更 好 的 滑 翔 性 能 。 价 格 不 含 发 动 机<br />
GULL 2000<br />
EARTHSTAR AIRCRAFT 11990 Earthstar Pl. • Santa Margarita CA 93453 • USA • Phone : +1 805 / 438 5235, Fax : +1 805<br />
/ 438 4938<br />
thundergul@aol.com • www.thundergull.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
112 250 8.83 9 19 Hirth F33 28-52 1 100 100 44 3.5 8 - - $ 12 580 -<br />
EARTHSTAR<br />
这 款 Odyssey 是 一 款 并 列 双 座 飞 机 , 它 的 发 动 机 采 用 推 进 式 , 座 位 采 用 交 错 式 布 局 。 该 机 型 采<br />
用 焊 接 钢 管 制 成 的 空 间 结 构 机 身 , 以 及 全 铝 合 金 材 料 铆 接 而 成 的 悬 臂 式 机 翼 。 虽 然 机 翼 翼 展 较<br />
短 , 但 其 襟 翼 的 设 计 将 失 速 速 度 降 到 很 低 的 数 值 。 该 机 型 共 有 三 个 版 本 在 售 : 一 为 本 名 录 所 列<br />
的 双 座 版 , 二 为 单 座 版 Gull 2000, 三 为 长 翼 展 版 Soaring Gull 2000。 该 机 型 虽 然 通 常 以 套 材 形 式 出<br />
售 ( 本 名 录 价 格 不 包 括 发 动 机 ), 但 也 以 整 机 出 售 。 其 制 造 商 还 开 发 了 该 机 型 的 电 动 版 本 , 并 对 其 进<br />
行 了 广 泛 的 飞 行 测 试 。<br />
ODYSSEY<br />
EARTHSTAR AIRCRAFT 11990 Earthstar Pl. • Santa Margarita CA 93453 • USA • Phone : +1 805 / 438 5235, Fax : +1 805<br />
/ 438 4938<br />
thundergul@aol.com • www.thundergull.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 453 11.53 7.92 38 HKS 700 E 60 2 200 150 54 4.5 9 - - $ 18 500 -<br />
EQUATOR AIRCRAFT NORWAY SA<br />
该 机 是 挪 威 的 团 队 根 据 德 国 设 计 师 Gunter Poschel 的 Equator 飞 机 的 设 计 理 念 来 设 计 的 , 计 划 申 请 审<br />
定 类 机 型 , 基 本 设 计 思 路 是 : 双 座 , 采 用 油 电 混 动 , 一 台 柴 油 机 作 为 发 电 机 , 多 用 途 , 下 单 翼 机 翼 可<br />
以 提 供 水 面 浮 力 , 可 以 在 地 面 、 水 面 和 雪 上 起 降 , 复 材 制 造 。 正 在 设 计 的 X4 型 号 是 四 座 的 , 还 有 八 座<br />
型 号 在 研 。 该 机 设 计 不 同 寻 常 , 因 为 采 用 了 分 布 式 混 动 系 统 ,100 千 瓦 电 机 在 机 尾 , 发 电 机 、 电 机 和 电 池 分<br />
散 在 飞 机 各 部 位 , 有 18 千 瓦 时 的 电 池 组 , 该 机 的 发 电 机 有 可 能 采 用 一 台 转 子 柴 油 机 , 电 机 为 Engiro G60, 发<br />
电 内 燃 机 为 KKM 352, 该 机 于 2018 年 离 地 试 飞 ,2019 年 首 飞 , 最 大 速 度 100 节 (180 公 里 / 小 时 ),X4 四<br />
座 型 号 将 安 装 75 千 瓦 时 的 电 池 组 和 120 千 瓦 的 电 机 , 航 程 270 海 里 (500 公 里 )。<br />
EQUATOR NORWAY NorPel AS, Gamle Drammensvei 1 • 3420 Lierskogen • NORWAY • Phone : +47 (0)970 39 469<br />
mail@equatoraircraft.com • www.equatoraircraft.com<br />
P2 XCURSION/X4<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 750 - - 18kWh ENGIRO M97 Electric - 3 240 218 88 - - - - - -<br />
86 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EUROPA<br />
这 款 双 座 复 合 材 料 飞 机 在 世 界 范 围 内 取 得 了 许 多 成 就 , 卖 出 了 1000 架 以 上 。 它 的 高 性 能 的 机 翼 和 可 收<br />
放 式 单 轮 起 落 架 让 其 在 巡 航 和 任 何 地 面 起 降 都 表 现 良 好 , 不 过 通 常 会 选 用 固 定 式 前 三 点 起 落 架 。 为 节<br />
省 制 造 时 间 , 机 翼 和 水 平 尾 翼 已 模 块 化 , 而 且 适 用 多 种 发 动 机 。 同 时 还 有 14.4 米 翼 展 的 动 力 滑 翔 机 版<br />
本 。 该 机 的 轻 型 运 动 飞 机 型 号 目 前 在 美 国 已 有 整 机 销 售 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912S,912。<br />
EUROPA XS<br />
EUROPA AIRCRAFT (2004) LTD 30 Dove Way, Kirkby Mills Industrial Estate • Kirkbymoorside, York YO62 6QR • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 (0)1751 / 431773, Fax : +44 (0) 1751 / 432667<br />
enquiries@europa-aircraft.com • www.europa-aircraft.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 623 9.44 8.28 70 Rotax 912ULS 100 2 322 250 87 5.1 9 CNSK-PFA - £ 27 000 -<br />
EVANS AIRCRAFT<br />
毫 无 疑 问 , 这 款 飞 机 制 造 最 为 简 单 , 因 为 所 有 组 装 仅 需 按 照 设 计 图 安 装 即 可 。 用 船 用 木 质 层 板 制 造<br />
的 这 款 飞 机 , 制 造 费 用 绝 对 低 。 由 于 这 款 飞 机 并 不 是 十 分 好 的 流 线 型 外 形 , 建 议 装 配 一 款 强 劲 的 发 动<br />
机 , 但 是 传 统 上 装 配 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。 客 户 可 修 改 飞 机 外 形 以 满 足 所 需 审 美 要 求 。 目 前 已 经 售 出<br />
6000 多 份 设 计 图 纸 。<br />
EVANS AIRCRAFT Box 231762 • Encinitas CA 92023 • USA • Phone : +1 (760) 933-8267<br />
EvansAircraftCo@gmail.com • www.evansair.com<br />
VP-1 VOLKSPLANE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
215 310 9.2 7.31 30 VW 50 1 153 120 72 3 - FAA-CNRA-PFA - - $ 59<br />
EVOLUTION AIRCRAFT<br />
飞 机 公 司 在 2016 年 年 中 正 式 推 出 了 该 款 活 塞 机 型 , 该 机 基 于 Evolution 的 涡 桨 型 号 ,Lancair 公 司 之 后<br />
只 保 留 了 Evolution 机 型 , 该 机 将 普 惠 PT6 涡 桨 发 动 机 换 为 了 莱 康 明 的 双 涡 轮 增 压 、 缸 内 直 喷 的 六 缸 活<br />
塞 航 发 iE2, 名 为 EVOP-350, 取 消 了 增 压 座 舱 , 不 过 该 机 的 售 价 只 有 涡 桨 型 号 的 一 半 , 油 耗 也 只 有<br />
涡 桨 型 号 的 一 半 。 该 机 套 材 售 价 41 万 美 元 起 , 造 好 的 整 机 预 计 成 本 为 87 万 5 千 美 元 。 该 机 的 机 身 套 材<br />
与 涡 桨 型 号 是 一 样 的 , 发 动 机 : 莱 康 明 iE2,350 马 力 。<br />
EVOP-350<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
EVOLUTION AIRCRAFT 250 SE Timber Avenue • Redmond OR 97756 • Oregon • USA • Phone : +1 541 923-2233<br />
sales@evolutionaircraft.com • http://www.evolutionaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1240 2200 - 11,20 650 Lycoming YTEO-540 350 4 - 450 112 - - - - $ 410 000 -<br />
EVOLUTION AIRCRAFT<br />
飞 机 公 司 在 2017 年 更 名 为 Evolution Aircraft 公 司 ,Evolution Turbine 从 一 开 始 就 在 计 算 机 上 设 计 。<br />
新 的 官 方 名 称 已 更 改 为 EVOT -850 / -750 / -550, 具 体 取 决 于 使 用 的 普 惠 的 涡 桨 发 动 机 的 输 出 功<br />
率 。 结 构 为 碳 纤 维 , 窗 户 的 设 计 呼 应 了 最 新 的 鲁 坦 机 型 。 加 压 后 , 四 名 乘 客 及 其 行 李 箱 可 以 以 500 公<br />
里 / 小 时 的 速 度 飞 行 2000 公 里 ! 该 飞 机 配 有 整 机 降 落 伞 , 安 全 气 囊 和 减 震 座 椅 。 Evolution 的 设 计 目<br />
标 是 由 建 造 者 在 1500 小 时 内 组 装 好 , 并 在 俄 勒 冈 州 雷 德 蒙 德 的 工 厂 进 行 为 期 两 周 的 预 建 造 计 划 后 ,<br />
准 备 在 大 约 7 个 月 内 飞 行 。 快 速 工 具 包 不 带 涡 轮 和 航 电 。 一 架 完 整 飞 机 的 估 计 总 成 本 约 为 100 万 美<br />
元 。Evolution Turbine 的 首 次 飞 行 是 在 2008 年 。<br />
EVOLUTION AIRCRAFT 250 SE Timber Avenue • Redmond OR 97756 • Oregon • USA • Phone : +1 541 923-2233<br />
sales@evolutionaircraft.com • http://www.evolutionaircraft.com<br />
EVOT-750<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 11.28 460 Pratt & Whitney PT-6 750 4 625 500 98 20 147 - - $ 495 000 -<br />
EXCALIBUR<br />
是 一 款 串 列 双 座 推 进 式 飞 机 , 具 有 和 Challenger 型 一 样 的 铆 接 铝 材 结 构 , 表 层 为 热 收 缩 涤 纶 。 本 机 自<br />
1993 年 以 来 一 直 在 售 。 此 处 配 的 是 一 款 Rotax 503 发 动 机 , 它 也 可 使 用 Rotax 582( 额 外 支 付 $3044<br />
美 金 ),HKS 700E 或 Hirth 3202 发 动 机 。<br />
EXCALIBUR 2<br />
EXCALIBUR AIRCRAFT 6439 Tractor Road • Sebring FL 33872 • USA • Phone : +1 863 / 385 9486, Fax : +1 941 / 385 9486<br />
tomkarr@comcast.net • www.excaliburaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
169 453 16 9.44 38 Rotax 52 2 160 130 64 3.5 9 - - $ 29 650 -<br />
World Directory of Light Aviation 87<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
87
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
FFP<br />
这 款 名 为 Avenger 飞 机 采 用 下 单 翼 木 质 结 构 、 单 座 布 局 设 计 , 这 会 让 人 回 想 起 Minimax 飞 机 , 且<br />
此 款 飞 机 适 用 于 那 些 想 花 费 适 中 的 钱 组 装 一 款 超 轻 型 飞 机 的 人 群 , 但 它 还 足 以 容 纳 身 宽 体 胖 的 飞 行<br />
员 。 比 较 流 行 的 是 选 装 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 该 公 司 还 提 供 自 行 研 发 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 命 名 为<br />
Avenger V, 也 可 选 装 其 他 系 列 发 动 机 , 包 括 Rotax227, 447, 503 和 Hirth F33。 出 售 的 套 材 不 包 括<br />
发 动 机 , 且 组 装 飞 机 时 间 大 约 为 300 小 时 。<br />
AVENGER<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
113 271 11.29 8.22 19 Rotax 503 50 1 - 130 55 4.5 12 US Part 103. PFA - $ 5 999 $ 300<br />
FFP<br />
本 双 翼 机 使 用 涤 纶 蒙 皮 木 质 结 构 , 这 里 展 示 的 样 机 是 使 用 Continental 65 马 力 ( 或 更 大 ) 发 动 机 的 串<br />
列 双 座 飞 机 。 想 要 选 用 更 轻 型 发 动 机 ( 如 Rotax 582) 的 , 可 选 择 Classic 款 。 额 外 支 付 3500 美 元 可<br />
选 钢 管 焊 接 机 身 。<br />
CELEBRITY<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 560 16.32 6.70 50 - 65-100 2 155 136 62 4.5 - - - $ 15 500 € 400<br />
FFP<br />
此 款 上 单 翼 并 列 双 座 机 型 使 用 木 质 结 构 和 后 三 点 起 落 架 , 很 有 经 典 Piper Cub 的 风 范 。 标 配 双 杆 操<br />
控 , 机 翼 可 向 后 折 叠 以 适 应 小 机 库 , 这 项 操 作 只 需 15 分 钟 。Dakota Hawk 设 计 使 用 四 冲 程 发 动 机 ,<br />
可 使 用 65 马 力 或 85 马 力 的 Continental,O-200 Continental, Rotax 912, Rotax 912S, 或 6 缸 Jabiru<br />
3300. 此 处 的 价 格 包 括 除 发 动 机 外 的 完 整 机 体 套 材 。<br />
DAKOTA HAWK<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 520 11.9 8.7 37.8 Rotax 912 80 2 160 145 60 4 - - - $ 16 800 $ 400<br />
FFP<br />
这 款 R-80 虎 蛾 飞 机 是 80% 尺 寸 仿 制 De Havilland DH82a 原 型 机 , 在 二 战 之 前 , 英 国 空 军 将 此 款 飞<br />
机 用 于 飞 行 训 练 。 就 像 所 有 的 Fisher 飞 机 那 样 ,R-80 飞 机 采 用 木 质 结 构 、 布 质 蒙 皮 , 且 有 多 种 不<br />
同 的 构 型 , 主 要 取 决 于 你 自 己 想 承 担 多 少 工 作 量 ( 此 处 的 价 格 仅 为 不 带 发 动 机 的 机 身 套 材 )。 简 易<br />
明 了 的 飞 机 设 计 同 时 适 用 于 组 装 飞 机 的 初 学 者 和 经 验 丰 富 的 人 员 。 可 供 选 装 的 发 动 机 种 类 繁 多 , 包<br />
括 :Rotax 618 和 912、Subaru 和 Suzuki 发 动 机 。<br />
R-80 TIGER MOTH<br />
FISHER FLYING PRODUCTS 71 Marycroft Ave, Unit #24 • Vaughan L4L 5Y6 • Ontario • CANADA • Phone : +1 905 / 856<br />
7050, Fax : +1 416 / 352 5718<br />
ffp@fisherflying.com • www.fisherflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 520 15.80 7.0 45 Lom M 132 120 2 - 145 56 5 16 - - $ 14 999 $ 400<br />
FLIGHT CONSTRUCTIVE LTD<br />
该 机 是 2016 年 新 列 入 的 机 型 , 全 金 属 串 列 双 座 , 在 保 加 利 亚 制 造 , 最 大 使 用 过 载 正 负 6G, 加 上 采 用<br />
了 300 马 力 的 莱 康 明 AEIO-540 1B5D 发 动 机 , 厂 商 宣 传 该 机 可 作 为 特 技 教 练 机 用 途 。<br />
F4 M540 ALDO<br />
FLIGHT CONSTRUCTIVE LTD Stopanski Dvor. • Sadovo 4122 • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 665 263<br />
info@flicons.com • www.flicons.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
615 850 13 9 90 Lycoming AEIO-540 300 2 400 310 115 16 50 - - € 35 000 -<br />
88 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FLITZER<br />
这 款 单 座 双 翼 飞 机 由 木 质 材 料 和 涤 纶 织 物 制 造 , 且 有 很 好 的 特 技 性 能 。 该 款 飞 机 的 设 计 灵 感 来 自 德 国<br />
上 世 纪 20 年 代 的 小 型 双 翼 飞 机 , 不 仅 对 于 英 国 飞 行 员 乃 至 全 世 界 飞 行 员 来 说 似 乎 都 有 点 怀 旧 的 感 觉 。<br />
还 有 很 多 不 同 的 版 本 可 供 选 择 , 另 有 使 用 更 大 型 发 动 机 , 甚 至 是 星 型 发 动 机 的 型 号 在 研 ; 布 局 方 面 也<br />
可 以 有 很 多 不 同 选 择 , 包 括 装 有 四 个 副 翼 型 的 、Gobin 轻 型 、 远 航 程 型 和 并 排 双 座 型 。 使 用 50-80 马<br />
力 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。<br />
Z-21 FLITZER<br />
FLITZER SPORTPLANES 45A Tramway, Hirwaun • near Aberdare CF44 9PA • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1685 /<br />
814319<br />
flitzer@btopenworld.com • www.flitzerbiplane.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
218 341 9 5.5 38.6 VW 65 1 150 137 67 3.6 10.5 PFA - - £ 160<br />
FLYLIGHT<br />
尽 管 采 用 了 简 单 的 管 式 - 纤 维 材 料 结 构 , 也 不 能 阻 挡 这 款 Sky Ranger 以 其 优 异 的 性 能 在 竞 争 中 立 于 不<br />
败 , 畅 销 世 界 。 其 中 最 重 要 的 原 因 就 是 : 它 的 管 式 结 构 中 采 用 的 全 部 为 直 管 , 这 点 大 有 利 于 机 身 搭 建<br />
和 维 修 。 该 版 本 Vfun 已 获 得 英 国 和 德 国 的 认 证 ,Swfit MK2 是 最 新 改 型 , 主 要 改 进 包 括 重 新 设 计 的 垂<br />
直 安 定 面 , 前 舱 门 支 架 , 风 挡 , 发 动 机 整 流 罩 , 仪 表 盘 等 , 并 进 行 了 整 机 减 重 优 化 , 比 原 版 机 型 有 更<br />
好 的 飞 行 性 能 , 另 有 用 户 可 自 选 的 漂 浮 式 起 落 架 以 及 雪 橇 式 起 落 架 。 发 动 机 可 选 :Rotax 582, 912,<br />
912S, Jabiru 2200, HKS 700E 以 及 VW 发 动 机 。<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
SKYRANGER SWIFT MK2<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
258 472.5 14.1 9.50 50 Rotax 912 80 2 165 140 65 4 13 BCAR S - £ 23 013 -<br />
FLYLIGHT<br />
正 式 推 出 了 新 一 代 Swift。 Nynja 自 然 会 在 UL 管 材 和 面 料 方 面 继 续 保 持 其 出 色 的 设 计 。 现 在 , 它 经<br />
过 一 些 很 小 的 改 动 即 可 与 525 千 克 标 准 兼 容 。 在 侧 面 ,Swift III 是 一 种 较 简 单 的 版 本 , 没 有 将 复 合 材<br />
料 包 裹 在 飞 机 的 机 尾 上 。 它 已 经 在 英 国 和 西 班 牙 等 许 多 国 家 取 得 了 巨 大 的 成 功 。 在 法 国 , 它 仍 然 谨<br />
慎 。 随 着 Swift III 版 本 的 到 来 , 这 种 情 况 可 能 会 改 变 ! Flylight, 其 分 销 商 刚 刚 完 成 了 100 个 小 时 的 飞<br />
行 , 似 乎 非 常 满 意 。 该 版 本 计 划 用 于 525 和 600 千 克 , 将 以 套 件 形 式 在 全 球 许 多 市 场 上 提 供 。 价 格 自<br />
然 比 忍 者 型 号 低 , 而 且 它 的 构 造 甚 至 更 简 单 。 起 价 为 14,700 欧 元 ( 不 含 税 ), 包 括 Dacronet 覆 盖<br />
物 和 525 千 克 起 飞 重 量 。<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
SWIFT III<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - -<br />
FRY AIRCRAFT<br />
是 一 款 由 瑞 士 Valentino Fry 公 司 制 造 的 复 合 材 料 飞 机 。 机 翼 和 水 平 尾 翼 为 Rutan 式 设 计 , 而 单 向 翼 梁<br />
为 碳 纤 维 。 制 造 商 声 称 其 飞 行 品 质 优 异 。 最 新 款 动 力 更 强 , 外 观 更 漂 亮 , 使 用 140 马 力 的 四 缸 直 列 倒<br />
置 涡 轮 增 压 Lom Praha 发 动 机 。 该 机 图 纸 以 CD 数 码 形 式 销 售 , 该 设 计 师 目 前 正 在 研 制 使 用 改 装 汽 车<br />
发 动 机 的 型 号 。 发 动 机 :LOM M-332 (170HP), Continetal O-200(100HP)<br />
ESPRIT VFII<br />
FRY AIRCRAFT DESIGN Postfach 256 • 8832 Wilen Wollerau • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)79 669 39 18<br />
info@fryaircraftdesign.com • www.fryaircraftdesign.ch<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
358 490 6.07 6.09 65 Continental O-200 100 1 389 343 100 9 - - - - € 620<br />
GARUDA AIRCRAFT, DREAMERAVIA<br />
该 机 是 双 座 机 型 , 使 用 独 特 的 涵 道 风 扇 ,2016 年 美 国 SnF 航 展 上 首 次 推 出 。 该 机 是 俄 国 的 原 始 设 计 ,<br />
模 仿 了 喷 气 式 战 斗 机 的 漂 亮 外 观 , 只 要 外 观 稍 作 改 动 , 就 很 像 任 何 一 种 喷 气 战 斗 机 。 如 果 你 想 拥 有 一<br />
架 米 格 -29、 苏 -27 或 是 F-15, 这 是 最 经 济 的 办 法 。 该 机 设 计 采 用 改 装 的 通 用 V 型 八 缸 汽 车 发 动 机 ,<br />
包 括 LS6、LS7 等 , 功 率 400 马 力 , 采 用 车 改 发 动 机 可 以 降 低 成 本 。 该 机 套 材 预 计 年 产 量 10-12 架 。<br />
PJ-II DREAMER<br />
GARUDA AIRCRAFT, LLC Volgograd International Airport • 400122 Volgograd • Russia • RUSSIA • Phone : +7 (902)364-<br />
2349<br />
info@dreameravia.com • www.dreameravia.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
986 1380 10 8.025 280 GM LS6 V8 388/5000rpm - 350 300 90 14 57 - - - -<br />
World Directory of Light Aviation 89<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
89
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
GLASAIR AVIATION<br />
这 是 双 座 Glastar 的 一 个 2+2 座 版 本 , 两 款 飞 机 在 其 他 方 面 都 非 常 相 似 。 它 的 复 合 材 料 机 身 有 中 部 的 钢<br />
制 主 框 架 和 铆 合 的 金 属 机 翼 , 而 在 内 部 , 座 椅 就 像 运 动 型 汽 车 一 样 。 照 片 展 示 的 是 一 个 水 上 型 , 但 更<br />
常 规 的 是 传 统 的 后 三 点 式 起 落 架 式 , 配 有 大 尺 寸 越 野 机 轮 , 可 应 付 最 糟 糕 的 地 面 。 同 时 也 有 前 三 点 式<br />
起 落 架 版 本 。 在 2012 年 airventure 航 展 上 , 在 该 机 上 研 制 的 PD-2 飞 行 汽 车 改 型 首 次 亮 相 。 可 选 发 动<br />
机 : 莱 康 明 180/210 马 力 各 个 型 号 , DeltalHawk, 大 陆 CD-150<br />
NEW SPORTSMAN 2+2<br />
GLASAIR AVIATION USA, LLC 18530 59th Drive NE • Arlington WA 98223 • USA • Phone : +1 360 / 435 8533, Fax : +1<br />
360 / 435 9525<br />
info@glasairaviation.com • www.glasairaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
607 1035 12 10,7 189 Lycoming 180 4 260 250 77 5 - - - $ 50 502 -<br />
GREEN SKY ADVENTURES<br />
这 是 一 款 比 例 缩 小 版 的 竞 速 双 翼 机 , 采 用 框 架 机 身 , 蒙 布 的 铆 接 机 翼 , 制 造 时 间 约 为 1100 小 时 , 采 用<br />
HKS 发 动 机 的 套 材 售 价 2 万 4 千 美 元 。<br />
MICRO MONG<br />
GREEN SKY ADVENTURES, INC Hawthorne FL 32640 • USA • Phone : +1 352 / 475 5625, Fax : +1 501 / 643 1087<br />
jerry@greenskyadventures.com • www.greenskyadventures.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
144 292.5 10.2 6 45.4 Rotax 503 52 1 177 137 56 5.1 - - - $ 10 980 $ 125<br />
GWEDUCK AIRCRAFT<br />
该 机 为 实 验 类 自 制 机 型 , 双 发 船 身 式 水 陆 两 栖 飞 机 , 复 材 制 造 , 很 类 似 格 鲁 曼 公 司 的 那 种 两 栖 飞 机 外<br />
观 。 设 计 始 于 90 年 代 , 自 2003 年 起 , 一 个 设 计 团 队 一 直 致 力 于 稳 步 研 制 这 款 飞 机 。 这 款 全 复 合 材 料<br />
机 身 设 计 融 合 了 自 20 世 纪 50 年 代 以 来 制 造 的 所 有 水 上 飞 机 的 知 识 以 及 现 代 空 气 动 力 学 知 识 。 目 前 原 型<br />
机 已 试 飞 120 小 时 , 油 箱 容 量 :225+150L。<br />
GWEDUCK<br />
GWEDUCK 350 Airport Way • Renton WA 98055 • USA •<br />
info@gweduck.com • gweduck.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1800 2700 27.43 14.60 750 Lycoming IO 540M 2 x 300 6 - 220 - - - - - - -<br />
HB FLUGTECHNIK<br />
这 款 现 代 化 的 金 属 双 座 带 可 收 放 式 起 落 架 的 飞 机 拥 有 一 系 列 模 塑 复 合 材 料 部 件 。 最 初 发 动 机 由 一 款 保<br />
时 捷 气 冷 发 动 机 改 装 , 并 配 有 其 原 冷 却 系 统 。 五 叶 螺 旋 桨 转 速 低 于 1500rpm 且 极 安 静 (57 分 贝 )。 也<br />
可 选 用 Rotax 912S 和 914 发 动 机 。<br />
HB 207 ALFA<br />
HB FLUGTECHNIK GMBH Kiebach 2a • A-4491 Hofkirchen • AUSTRIA • Phone : +43 7225 - 20580, Fax : +43 7225 - 7332<br />
info@hb-flugtechnik.at • www.hb-flugtechnik.at<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
450 700 9.5 9 100 VW-HB-2400 110 2 309 240 84 5 16 JAR-VLA - € 22 000 -<br />
HORTEN AIRCRAFT GMBH<br />
在 2019 年 德 国 AERO 航 展 上 ,Horten HX-2 现 代 飞 翼 首 发 , 引 起 观 众 巨 大 热 情 。 Horten 品 牌 已 经 注<br />
册 , 该 公 司 为 德 国 Lift Air 公 司 和 Lindig 集 团 子 公 司 , 首 席 执 行 官 Bernhard Mattlener 领 导 的 团 队 。 可<br />
收 放 起 落 架 , 采 用 Rotax 912iS 发 动 机 , 已 于 2019 年 初 开 始 试 飞 。 这 款 复 合 材 料 飞 机 的 性 能 数 据 令 人<br />
印 象 深 刻 : 最 大 速 度 145 节 (270 公 里 每 小 时 ), 时 速 速 度 47 节 (85 公 里 每 小 时 ), 航 程 超 过 1850 英<br />
里 (3000 公 里 )。 该 机 将 提 供 不 同 的 型 号 和 版 本 : 自 制 套 材 、 整 机 , 符 合 UL / LSA 航 规 , 还 有 无 人<br />
机 改 装 型 号 , 还 计 划 了 电 动 / 混 合 动 力 型 号<br />
HX-2<br />
HORTEN AIRCRAFT GMBH Am Flugplatz 2, • D-99820 Hörselberg-Hainich • GERMANY • Phone : +49 (0)3691 69290 ,<br />
Fax : +49 (0)6439 9029829<br />
info@horten-aircraft.com • www.horten-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 10,0 2x120 Rotax 912iS 100 2 268 250 87 - - - - - -<br />
90 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
HUMMEL AVIATION<br />
该 机 为 全 金 属 , 符 合 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 标 准 。 机 身 隔 框 安 装 在 简 单 的 木 质 框 架 上 , 隔 框 边 缘 有 铆<br />
钉 孔 , 机 身 蒙 皮 就 铆 接 在 隔 框 上 。 这 样 的 金 属 工 艺 最 简 单 , 制 造 最 快 捷 , 也 很 经 济 。 最 快 的 一 架 该 机<br />
用 了 3 个 月 制 造 完 成 。 该 机 设 计 结 实 , 使 用 过 载 6 个 G( 如 采 用 Witman 翼 梢 , 则 降 为 5 个 G)。<br />
HUMMELBIRD<br />
HUMMEL AVIATION 16288 County Road D • Bryan 43506 • Ohio • USA • Phone : +1 419 / 636 6700, Fax : +1 419 636<br />
4522<br />
info@flyhummel.com • www.flyhummel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
136 240 5.3 5.5 23 1/2 VW 37 1 230 180 6 3 7.2 - - - $ 250<br />
HUMMEL AVIATION<br />
是 由 Hummel Bird 衍 生 而 来 的 超 轻 型 飞 机 版 。 这 款 全 金 属 的 下 单 翼 飞 机 完 全 由 事 先 成 型 和 铆 接 的 硬<br />
铝 片 制 作 而 成 。 发 动 机 采 用 37 马 力 的 两 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 。Hummel 另 外 有 机 舱 更 大 点 儿 大 的<br />
Ultra Cruiser Plus, 它 配 备 的 是 动 力 更 强 的 60 马 力 四 缸 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 发 动 机 , 此 外 它 的 机 翼<br />
是 可 拆 卸 的 。UltraCruiser 型 号 符 合 美 国 103 部 超 轻 机 标 准 。<br />
HUMMEL AVIATION 16288 County Road D • Bryan 43506 • Ohio • USA • Phone : +1 419 / 636 6700, Fax : +1 419 636<br />
4522<br />
info@flyhummel.com • www.flyhummel.com<br />
ULTRACRUISER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 226 5.9 6.4 19 1/2 VW 37 1 155 125 45 5 - - - - $ 260<br />
INDY AIRCRAFT<br />
这 款 T-Bird II 飞 机 所 采 用 的 管 状 纤 维 材 料 设 计 也 许 有 些 历 史 了 , 但 仍 然 颇 受 欢 迎 。 该 机 型 的 双 座 版 已<br />
经 售 出 超 过 2000 架 。 一 旦 发 生 事 故 , 它 坚 硬 的 多 管 材 笼 式 结 构 能 够 为 机 组 人 员 提 供 很 好 的 保 护 。 有 些<br />
版 本 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局 、Rotax 912 发 动 机 以 及 第 三 个 座 椅 , 为 货 物 存 放 腾 出 空 间 。 这 款 飞 机<br />
出 售 时 不 包 含 发 动 机 。<br />
T-BIRD II<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
INDY AIRCRAFT LTD. 601 - 17th Street SE • Independence IA 50644 • USA • Phone : +1 319 / 334 2473, Fax : +1 319 / 334<br />
5775<br />
sales@aircraftsupermarket.com • indyaircraftltd.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
243 450 17.65 11.1 38 Rotax 582 65 2 155 105 51 4 - - - - -<br />
ION AIRCRAFT<br />
这 是 一 款 不 常 见 的 双 杆 串 联 双 座 设 计 的 飞 机 , 机 翼 使 用 铝 合 金 材 质 , 其 他 采 用 复 合 材 料 。 后 座 设 计 凸<br />
起 可 提 升 视 野 。 固 定 式 起 落 架 和 长 机 翼 使 得 飞 机 符 合 LSA 航 规 , 而 短 机 翼 和 收 放 式 起 落 架 机 型 (Ion<br />
105) 则 归 为 实 验 类 自 制 机 型 , 计 划 销 售 整 机 型 号 Ion 120, 作 为 LSA 机 型 销 售 , 为 此 将 加 大 翼 展 , 并<br />
采 用 固 定 式 起 落 架 , 而 100 和 105 型 号 将 采 用 短 机 翼 和 可 收 放 起 降 架 , 作 为 套 材 自 制 机 型 销 售 。<br />
ION 100/120<br />
VULCAN AEROFORGE ION AIRCRAFT 1158 Park Avenue • Saint Paul MN 55115 • USA • Phone : +1 651/ 653-0060<br />
info@ionaircraft.com • www.ionaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 600 - 8.2 - - 80-120 2 220 210 - - - - - - -<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
通 过 稍 拉 长 其 双 座 机 身 , 安 装 一 台 120 马 力 的 6 缸 Jabiru3300, 使 用 强 化 的 轻 型 机 翼 ,Jabiru 制 作 了<br />
四 座 型 J-400, 其 在 空 中 感 觉 与 它 的 小 兄 弟 非 常 像 ( 见 轻 型 飞 机 部 分 )。 该 机 型 有 四 个 变 型 : 此 处 的<br />
j-450 主 要 针 对 美 国 , 那 里 同 样 能 买 到 获 S-LSA 批 准 的 少 两 个 座 位 但 多 很 大 装 载 区 域 的 J-250。 同 时<br />
还 有 在 英 国 获 批 的 J-430, 拥 有 增 大 的 翼 展 和 展 弦 比 ; 它 同 样 也 可 以 为 双 座 型 , 称 作 J-230。 套 件 不<br />
包 括 发 动 机 。<br />
JABIRU J-430<br />
JABIRU AIRCRAFT PTY PO Box 5792 • Bundaberg West 4670 • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)7 / 4155 1778,<br />
Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au • www.jabiru.net.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 560 11.14 9.14 135 Jabiru 3300 120 4 240 215 70 5 20 CAA Aust.-CNSK - $ 69 450 -<br />
World Directory of Light Aviation 91<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
91
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
JPM<br />
作 为 Jean-Pierre Marie 制 作 的 第 一 款 飞 机 ,Medoc 从 1987 年 以 来 一 直 在 改 进 。 使 用 木 质 和 织 物 构<br />
造 , 其 制 作 简 单 且 经 济 。 后 期 对 飞 机 重 量 进 行 了 减 轻 , 开 缝 襟 翼 帮 助 降 低 失 速 速 度 。 发 动 机 : 林 巴<br />
赫 、Jabiru<br />
JPM 01 MEDOC<br />
JPM - JEAN-PIERRE MARIE 11 Square de Champagne • 76240 Mesnil-Esnard • FRANCE • Phone : +33 (0)2 32 86 09 71<br />
http://jpm.lamaiziere.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 500 9.30 7.60 60 Limbach 80 2 210 175 70 4 15 CNRA - - -<br />
JPM<br />
这 款 由 Jean-Pierre Marie 设 计 的 双 座 钢 管 蒙 布 飞 机 是 基 于 他 的 Medoc CNRA 型 飞 机 进 行 的 设 计 ,<br />
受 益 于 机 体 的 减 轻 , 开 缝 襟 翼 和 更 强 的 发 动 机 , 其 飞 行 性 能 更 好 。 只 可 选 用 Jabiru80 马 力 发 动 机 。<br />
JPM 03 LOIRET<br />
JPM - JEAN-PIERRE MARIE 11 Square de Champagne • 76240 Mesnil-Esnard • FRANCE • Phone : +33 (0)2 32 86 09 71<br />
http://jpm.lamaiziere.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 450 8.50 7.70 60 Jabiru 80 2 221 198 60 5 15 - - - € 400<br />
JUST AIRCRAFT<br />
在 2012 年 末 展 出 了 Super 短 距 离 起 降 型 飞 机 。SuperSTOL 是 一 款 被 认 可 的 高 原 飞 机 , 装 有 全 金 属 机<br />
翼 和 大 号 的 Tundra 轮 胎 。 机 翼 经 空 气 动 力 学 设 计 , 加 强 了 低 速 飞 行 能 力 , 同 时 提 高 了 巡 航 速 度 。 它 整<br />
合 了 自 展 式 前 缘 缝 翼 和 长 翼 展 富 勒 式 襟 翼 以 提 高 飞 机 的 失 速 航 程 。 同 时 还 装 有 一 个 带 液 压 支 柱 的 长 行<br />
程 着 陆 起 落 架 系 统 。 可 选 动 力 装 置 : Rotax 912/S,914, Jabiru 2200/3300、UL-Power 520、 莱<br />
康 明 O-320 和 Titan 型 号 发 动 机 (Flying China 2017n18)<br />
SUPERSTOL/XL/TITAN<br />
JUST AIRCRAFT 170 Duck Pond Road • Walhalla SC 29691 • South Carolina • USA • Phone : +1 864/ 718 0320, Fax : +1<br />
864 / 718-0324<br />
contact@justaircraft.com • www.justaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 600 - - 70 Rotax 912 S 100-180 2 - 170 - 4,5 - - - $ 41 700 -<br />
KITFOX AIRCRAFT<br />
是 非 常 流 行 和 成 功 的 自 制 套 材 机 型 , 在 30 年 间 有 5000 套 套 材 建 造 完 毕 。 工 厂 大 门 上 的 名 字 换 过 许 多<br />
次 , 但 飞 机 被 理 所 当 然 地 传 续 下 来 。Kitfox 是 Avid Flyer 的 一 个 兄 弟 机 型 , 使 用 钢 管 机 身 和 织 物 蒙 皮 、<br />
管 状 翼 梁 、 夹 板 翼 肋 的 机 翼 。 副 翼 向 下 倾 斜 , 以 增 强 效 率 和 效 果 。Kitfox 飞 机 最 易 于 辨 认 的 特 征 其 圆<br />
形 的 仿 星 型 发 动 机 整 流 罩 。<br />
KITFOX CLASSIC IV<br />
KITFOX AIRCRAFT LLC 123 Airport Way, PO Box 997 • Homedale ID 83628 • USA • Phone : +1 208 / 337 5111<br />
info@kitfoxaircraft.com • www.kitfoxaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 291 9.40 7.67 19 - 52 2 200 130 58 3.5 14 - - - -<br />
KOLB AIRCRAFT COMPANY<br />
这 款 Firefly 飞 机 是 Kolb 公 司 在 1995 年 研 发 推 出 的 首 个 机 型 , 至 今 在 全 世 界 范 围 内 已 售 出 500 架 。 这 款<br />
简 易 设 计 的 管 状 蒙 布 设 计 的 飞 机 属 于 美 国 超 轻 型 飞 机 范 畴 , 它 采 用 Kolb 公 司 自 己 研 发 的 快 速 折 叠 式 机<br />
翼 。 由 于 欧 洲 放 宽 了 对 单 座 超 轻 机 的 要 求 , 目 前 该 机 型 在 欧 洲 市 场 上 找 到 了 商 机 , 比 如 已 在 英 国 市 场<br />
销 售 多 年 。 注 意 此 处 标 注 的 价 格 不 包 括 发 动 机 。<br />
FIREFLY<br />
KOLB AIRCRAFT COMPANY 590 Hal Rogers Drive • London KY 40744 • KY • USA • Phone : +1 606 / 862 9692, Fax : +1<br />
606 / 862 9622<br />
customersupport@kolbaircraft.com • www.kolbaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
113 225 13 8.4 19 Rotax 447 40 1 140 120 55 5 10 US Part 103. PFA - $ 12 000 -<br />
92 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
LAMBERT AIRCRAFT<br />
这 家 来 自 比 利 时 的 飞 机 制 造 商 Lambert 公 司 始 建 于 1996 年 , 专 门 从 事 全 复 合 材 料 结 构 机 身 轻 型 机 的 设<br />
计 、 结 构 制 图 以 及 生 产 工 作 。 这 款 Mission M108 采 用 并 列 双 座 上 单 翼 设 计 。 它 用 有 前 三 点 式 和 后 三<br />
点 式 起 落 架 两 种 版 本 , 只 提 供 套 材 ( 工 厂 可 提 供 辅 助 组 装 服 务 ), 发 动 机 采 用 Rotax 912iS。 数 字 化<br />
航 电 仪 表 是 该 机 标 配 。<br />
MISSION M108<br />
LAMBERT AIRCRAFT ENGINEERING BVBA Hangar 59, Wevelgem Airfield • 8560 Wevelgem • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)56 43 16 26, Fax : +32 (0)56 43 16 29<br />
info@lambert-aircraft.com • www.lambert-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
260 600 11.80 9.32 78 Rotax 912iS 100 2 195 160 72 6 10-12 ULM - - -<br />
LAMBERT AIRCRAFT<br />
该 机 使 用 全 玻 璃 纤 维 结 构 并 且 在 翼 梁 端 使 用 碳 纤 维 强 化 , 该 机 现 在 可 以 配 备 DeltaHawk 柴 油 发 动 机 ,<br />
也 可 使 用 莱 康 明 O-360/XP-360 发 动 机 。<br />
LAMBERT AIRCRAFT ENGINEERING BVBA Hangar 59, Wevelgem Airfield • 8560 Wevelgem • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)56 43 16 26, Fax : +32 (0)56 43 16 29<br />
info@lambert-aircraft.com • www.lambert-aircraft.com<br />
MISSION M212<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
720 1150 12 9.8 160 Lycoming O-360 180-200 4 270 250 90 5.1 32 CNRA-PFA - - -<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC<br />
该 系 列 机 型 已 于 2017 年 4 月 被 新 公 司 收 购 , 机 型 继 续 保 留 使 用 Lancair 名 称 , 新 工 厂 将 从 俄 勒 冈 州 搬<br />
到 得 州 。Legacy 是 一 款 并 列 双 座 飞 机 , 使 用 真 空 模 塑 复 合 夹 层 材 料 制 成 。 近 期 的 机 型 有 更 宽 的 驾 驶<br />
舱 。 照 片 和 数 据 对 应 的 是 带 可 收 放 式 起 落 架 的 顶 端 配 置 的 型 号 , 也 可 以 选 择 固 定 起 落 架 版 本 FG, 以 及<br />
采 用 功 率 较 小 的 发 动 机 ( 不 低 于 200 马 力 )。<br />
LEGACY<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC 122 Howard Langford Dr • Uvalde TX 78801 • Texas • USA • Phone : +1 866-526-2247<br />
info@lancair.com • www.lancair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
680 997 7.6 7.8 250 Lycoming IO 550 310 2 465 441 104 11 51 FAA-PFA - $ 71 500 -<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC<br />
是 在 EAA AirVenture 2017 年 航 展 上 推 出 的 , 是 一 款 来 自 大 名 鼎 鼎 的 复 合 材 料 飞 机 制 造 商 Lancair 的<br />
最 新 四 座 飞 机 。 空 气 动 力 学 改 进 有 助 于 最 大 限 度 地 提 高 能 耗 , 操 纵 性 能 更 佳 。 这 款 全 复 合 材 料 飞 机<br />
如 此 特 别 的 原 因 是 可 选 的 自 动 收 放 前 轮 ( 选 装 费 18000 美 元 ), 与 固 定 起 落 架 相 比 , 增 加 了 10-12<br />
节 的 巡 航 速 度 。 该 机 是 西 锐 和 塞 斯 纳 TTx 的 有 力 竞 争 对 手 , 由 于 是 套 材 自 制 飞 机 , 整 机 成 本 相 对 低 很<br />
多 。 机 型 性 能 取 决 于 所 选 用 的 发 动 机 , 机 身 设 计 可 以 适 应 多 个 Continental 或 Lycoming 发 动 机 , 包<br />
括 :Continental IO-550-N,Continental TSIO-550,Lycoming IO-540,Lycoming TIO-540<br />
。<br />
LANCAIR INTERNATIONAL LLC 122 Howard Langford Dr • Uvalde TX 78801 • Texas • USA • Phone : +1 866-526-2247<br />
info@lancair.com • www.lancair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1640 - - - Lycoming 310 4 - 350 112 - - - - $ 127 000 -<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION<br />
是 John Isaac 最 流 行 的 机 型 设 计 , 它 由 早 期 的 Currie Wot 双 翼 机 改 进 而 来 , 而 且 与 经 典 的 1930 年 代<br />
Hwaker Fury 双 翼 战 斗 机 特 别 相 似 。 这 是 一 款 特 技 飞 机 , 良 好 的 操 控 性 能 让 它 更 具 魅 力 。Currie Wot<br />
和 Fury 都 是 全 木 质 构 造 , 图 纸 可 从 LAA 处 购 买 。<br />
MAKO<br />
ISAAC FURY<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION LTD Turweston Aerodrome, nr Brackley • Northants NN13 5YD • UNITED KINGDOM •<br />
Phone : +44 (0)1280 / 846786, Fax : +44 (0)1280 / 846780<br />
office@laa.uk.com • www.laa.uk.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
382 450 11.5 5.4 45 Cont. O-200/CAM-100 100 1 185 157 61 8.1 19 PFA - - £ 85<br />
World Directory of Light Aviation 93<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
93
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION<br />
在 英 国 , 目 前 大 约 有 30 架 这 种 复 制 二 战 前 伞 式 上 单 翼 后 三 点 式 飞 机 在 飞 。 虽 然 性 能 上 不 能 与 现 代 设 计<br />
生 产 的 飞 机 相 比 , 但 是 它 给 飞 行 员 体 验 早 期 飞 行 的 乐 趣 和 回 归 纯 粹 飞 行 的 感 觉 。 拥 有 一 架 操 纵 如 此 简<br />
单 、 结 构 结 实 的 飞 机 也 是 一 件 趣 事 。 飞 这 飞 机 当 然 必 须 戴 白 色 围 巾 啦 。<br />
LUTON MINOR<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSOCIATION LTD Turweston Aerodrome, nr Brackley • Northants NN13 5YD • UNITED KINGDOM •<br />
Phone : +44 (0)1280 / 846786, Fax : +44 (0)1280 / 846780<br />
office@laa.uk.com • www.laa.uk.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
177 340 11.6 7.6 29.5 VW 1600 45 1 120 113 45 1.78 13.6 PFA - - £ 85<br />
LOCKWOOD AVIATION AIRCAM<br />
这 款 Air Cam 双 发 、 前 后 串 列 双 座 飞 机 , 是 由 管 状 结 构 和 织 物 制 造 , 且 前 排 乘 客 具 有 广 阔 的 视 野 。 这<br />
款 飞 机 最 初 的 设 计 意 图 是 便 于 国 家 地 理 杂 志 社 航 拍 图 片 使 用 的 , 目 前 已 有 多 家 专 业 客 户 使 用 这 款 飞<br />
机 .2015 年 该 机 开 始 提 供 前 后 双 座 的 全 封 闭 座 舱 件 和 新 型 浮 筒 。 发 动 机 :Rotax 912ULS、912iS 或<br />
914UL。 此 处 显 示 的 套 材 价 格 包 括 发 动 机 。<br />
AIR CAM<br />
LOCKWOOD AVIATION, INC 1 Lockwood Lane, Sebring Regional Airport • Sebring FL 33870 • USA • Phone : +1 863 / 655<br />
4242, Fax : +1 863 / 655 6225<br />
info@aircam.com • www.aircam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
399 680 19.2 11 91 2 x Rotax 912S 2 x 100 2-3 161 97 61 7,5 - US Exp. - $ 64 995 -<br />
LOUIS PENA<br />
如 果 您 需 要 建 造 一 架 简 单 的 飞 机 , 就 值 得 仔 细 看 看 路 易 斯 . 佩 纳 (Louis Pena) 的 这 个 设 计 。 他 是 前<br />
法 国 特 技 飞 行 三 项 冠 军 和 穆 德 里 飞 机 的 试 飞 员 。 在 试 飞 和 开 发 其 他 人 设 计 的 原 型 后 , 他 为 自 己 设 计 了<br />
一 系 列 符 合 特 定 标 准 的 飞 机 , 这 些 飞 机 都 供 自 制 者 , 尤 其 是 使 用 每 个 人 都 可 以 接 触 到 的 技 术 和 工 艺 。<br />
Bilouis 是 一 种 双 人 双 座 特 技 飞 机 , 由 木 头 制 成 , 源 自 Capena。 正 常 飞 行 时 总 重 量 可 提 升 至 840 公<br />
斤 。<br />
BILOUIS<br />
LOUIS PENA 6 impasse du Grand Piton • 40100 Dax • FRANCE • Phone : +33 (0)5 58 90 00 71<br />
lpena@club-internet.fr • lpena.<strong>free</strong>.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 750 10 8 130 Lycoming 180-200 2 370 260 90 12 35 CNRA - - € 750<br />
LOUIS PENA<br />
如 果 您 需 要 建 造 一 架 简 单 的 飞 机 , 路 易 斯 . 佩 纳 (Louis Pena) 的 设 计 值 得 考 虑 。 他 是 前 法 国 特 技 飞<br />
行 三 项 冠 军 和 穆 德 里 飞 机 试 飞 员 。 在 驾 驶 和 开 发 其 他 人 设 计 的 原 型 之 后 , 他 为 自 己 设 计 了 一 系 列 符 合<br />
特 定 标 准 的 飞 机 , 这 些 飞 机 总 是 针 对 自 制 爱 好 者 , 尤 其 是 使 用 每 个 人 都 可 以 接 触 到 的 技 术 和 工 艺 。 作<br />
为 特 技 比 赛 飞 行 员 Louis Pena 设 计 了 这 款 针 对 比 赛 的 单 座 特 技 飞 机 。 尽 管 它 的 木 结 构 简 单 , 但 具 有<br />
良 好 的 特 技 飞 行 品 质 。<br />
CAPENA<br />
LOUIS PENA 6 impasse du Grand Piton • 40100 Dax • FRANCE • Phone : +33 (0)5 58 90 00 71<br />
lpena@club-internet.fr • lpena.<strong>free</strong>.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 580 7.65 6.8 40 + 45 Lycoming AEIO-360 160-200 1 325 280 85 15 35 CNRA - - € 760<br />
MICHAEL PLATZER<br />
虽 然 这 款 飞 机 仅 以 图 纸 形 式 出 售 , 但 Kiebitz 飞 机 是 在 德 国 超 轻 型 飞 机 类 里 最 流 行 的 双 翼 飞 机 之<br />
一 。Kiebitz( 田 凫 ) 采 用 钢 管 结 构 的 机 身 , 管 状 结 构 和 布 制 蒙 皮 的 机 翼 。 可 以 选 装 100 马 力 的 发 动<br />
机 , 还 有 一 种 选 择 是 一 台 Platzer 公 司 自 己 改 装 尼 桑 汽 车 的 发 动 机 。 此 外 还 可 以 选 装 Rotax、Sauer 和<br />
Werner 发 动 机 。<br />
KIEBITZ B<br />
MICHAEL PLATZER Am Rohleiber 20 • 34302 Ellenberg • GERMANY • Phone : +49 (0)5665 / 2820, Fax : +49 (0)5665 /<br />
2820<br />
www.kiebitzflieger.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 330 18.3 7.6 50 Nissan 12 P 50 2 140 125 45 3 9.5 VZ - - € 650<br />
94 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MICHEL COLOMBAN<br />
公 司 的 Ban-bi 飞 机 沿 用 Cri-Cri 设 计 准 则 , 使 用 Rotax 912 发 动 机 可 以 达 到 惊 人 的 300 千 米 每 小 时 的<br />
速 度 , 飞 机 空 重 不 超 过 200 千 克 。 驾 驶 舱 宽 敞 整 洁 , 且 还 有 超 轻 型 飞 机 版 本 ( 长 机 翼 ), 以 及 Christophe<br />
Robin 公 司 研 制 的 四 座 飞 机 。( 参 看 Dyn’Aero’s 公 司 机 型 )。 机 翼 在 法 国 工 厂 组 装 。 杆 力<br />
较 轻 , 但 是 对 这 类 高 性 能 飞 机 来 说 还 是 不 错 的 。 复 合 材 料 的 零 部 件 可 以 在 Dyn’Aero 和 Arplast 公 司<br />
购 买 。 图 片 向 大 家 展 示 的 是 设 计 者 与 他 的 妻 子 。<br />
MC100 BAN-BI<br />
MICHEL COLOMBAN 37 bis rue Lakanal • 92500 Rueil-Malmaison • FRANCE • Fax : +33 (0)1 47 51 88 76<br />
no email, web: Forum • luciolemc30.forumpro.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
202 450 5.2 6.63 54 Rotax 912 80 2 305 270 87 10.1 16.5 CNRA - - € 540<br />
MICHEL COLOMBAN<br />
不 管 蟋 蟀 (CriCri) 飞 机 在 何 处 出 现 , 它 都 是 引 人 注 意 的 一 款 飞 机 !Michel Colomban, 小 型<br />
双 发 CriCri 飞 机 的 设 计 者 , 坚 信 应 该 用 最 小 面 积 机 翼 获 得 最 佳 性 能 。 当 小 Cricri 飞 机 问 世 时 就 引<br />
起 了 轰 动 性 效 果 , 装 配 小 型 高 转 速 直 驱 式 发 动 机 , 可 以 以 较 小 的 动 力 实 现 高 速 飞 行 。 铝 合 金 机 翼<br />
蒙 皮 粘 接 在 Klegecell 泡 沫 材 料 上 , 详 细 的 飞 机 制 造 程 序 说 明 书 使 得 套 材 组 装 非 常 直 观 简 单 。 或 许 还<br />
可 以 尝 试 特 技 飞 行 , 但 是 请 记 住 这 款 飞 机 是 一 架 真 正 的 双 发 飞 机 , 具 备 了 双 发 飞 机 的 优 点 和 劣 势 。 此<br />
外 , 还 有 来 自 法 国 Electravia 公 司 的 安 装 双 电 机 的 电 动 型 号 。<br />
MICHEL COLOMBAN 37 bis rue Lakanal • 92500 Rueil-Malmaison • FRANCE • Fax : +33 (0)1 47 51 88 76<br />
no email, web: Forum • luciolemc30.forumpro.fr/<br />
MC15 CRICRI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
80 170 3.1 4.9 23 2 x JPX PUL 212 2 x 15 1 220 190 72 6.5 10 CNRA-PFA - - -<br />
MICHEL COLOMBAN<br />
这 款 单 座 版 飞 机 是 由 Michel Colomban 设 计 的 , 他 还 设 计 了 著 名 的 蟋 蟀 (CriCri) 飞 机 。 除 了 机 身 纵<br />
梁 是 碳 纤 维 和 泡 沫 翼 肋 之 外 , 其 他 部 位 几 乎 全 部 为 木 质 结 构 。Luciole( 萤 火 虫 ) 造 型 优 美 且 兼 顾 实 用<br />
性 , 可 以 承 运 部 分 行 李 。 这 或 将 是 运 动 型 飞 机 市 场 未 来 发 展 方 向 的 一 个 很 好 的 例 子 。 目 前 , 仅 售 卖 设<br />
计 图 纸 , 包 括 详 细 的 如 何 改 装 Briggs & Stratton 发 动 机 用 于 该 机 。<br />
MC30 LUCIOLE<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
MICHEL COLOMBAN 37 bis rue Lakanal • 92500 Rueil-Malmaison • FRANCE • Fax : +33 (0)1 47 51 88 76<br />
no email, web: Forum • luciolemc30.forumpro.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
95-97 200 4.60 6.90 30 Briggs & Stratton 23-26 1 200 170 65 4.2 3.6 - - - € 350<br />
MIKE WHITTAKER<br />
是 Mike Whittaker 设 计 的 第 一 款 双 座 轻 型 飞 机 , 也 是 他 迄 今 以 来 最 受 欢 迎 的 作 品 , 已 售 出 200 份 图<br />
纸 。 这 是 一 款 舒 适 的 双 座 机 , 与 MW5 Sorcerer 的 概 念 和 技 术 都 相 同 。 原 串 列 双 座 版 称 作 MW6T<br />
Merlin, 并 排 双 座 版 取 名 MW6S Fatboy。 尽 管 性 能 不 能 与 最 新 的 热 门 机 型 相 比 , 但 各 版 本 均 非 常 结<br />
实 和 安 全 。 本 机 已 通 过 LAA 认 证 。<br />
MW6 SORCERER<br />
MIKE WHITTAKER Appletree Cottage, Churchfield Road, Clayton • Yorks DN5 7BZ • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1977 / 643508<br />
mikw@btinternet.com • www.mwclub.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 390 15.24 9.98 - Rotax 503 50 2 148 102 56 2.5 - PFA - - £ 70<br />
MINI IMP<br />
这 款 命 名 为 Mini-IMP 飞 机 是 在 上 世 纪 70 年 代 研 制 , 这 款 流 线 型 飞 机 的 设 计 激 发 了 众 多 设 计 的 灵 感 。<br />
目 前 , 这 款 铝 质 铆 接 而 成 的 飞 机 又 开 始 以 图 纸 的 形 式 出 售 。<br />
MINI IMP<br />
MINI IMP AIRCRAFT COMPANY PO Box 2011 • Weatherford TX 76086 • USA • Phone : +1 817 689 3778<br />
info@mini-imp.com • www.mini-imp.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
235 365 - 7.46 45 VW 1835 60-100 1 281 240 69 6-8 12 US Exp. - - € 2 250<br />
World Directory of Light Aviation 95<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
95
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
MSW<br />
瑞 士 公 司 MSW Design 为 其 他 制 造 商 制 造 零 件 , 并 提 供 飞 机 维 修 服 务 。 该 公 司 由 Max Vogelsang<br />
于 1991 年 创 立 。Max Vogelsang 设 计 第 一 架 也 是 最 受 欢 迎 的 飞 机 名 为 VOTEC 322, 是 一 架 两 座<br />
飞 特 技 机 , 其 最 初 目 的 是 用 于 训 练 。 它 配 备 了 莱 康 明 IO-540 或 580, 功 率 250-350 马 力 , 使 用 过<br />
载 +/- 10G。 其 他 MSW 飞 机 都 源 自 Votec 322。<br />
VOTEC 322<br />
MSW AVIATION Rigackerstrasse 24 • 5610 Wohlen • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)56 6221807, Fax : +41 (0)56 /<br />
6110055<br />
info@mswaviation.com • www.mswaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
600 - 10.5 7.3 108 Lycoming IO-540 330 2 407 - 1001 - - - - - -<br />
MSW<br />
这 架 瑞 士 电 动 特 技 飞 机 在 2017 年 德 国 AERO 通 航 展 期 间 首 次 亮 相 。 钢 管 机 体 和 可 拆 卸 的 机 翼<br />
都 覆 盖 有 碳 纤 维 覆 盖 层 。 插 入 式 两 段 机 翼 可 以 快 速 拆 卸 , 以 便 在 专 门 设 计 的 运 输 拖 车 中 运 输 。<br />
电 池 可 提 供 20 分 钟 的 续 航 以 及 5 分 钟 的 储 备 。 300 马 力 电 机 由 evolaris 公 司 与 瑞 士 伯 尔 尼 / 比<br />
尔 大 学 联 合 研 制 。<br />
VOTEC EVOLARIS<br />
MSW AVIATION Rigackerstrasse 24 • 5610 Wohlen • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)56 6221807, Fax : +41 (0)56 /<br />
6110055<br />
info@mswaviation.com • www.mswaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 650 7,58 6,27 - evo200 300 1 - - 104 - - - - - -<br />
MURPHY AIRCRAFT<br />
是 后 三 点 式 起 落 架 飞 机 Rebel 的 衍 生 版 , 针 对 喜 欢 前 三 点 式 起 落 架 的 飞 行 员 。 它 使 用 全 金 属 结<br />
构 ,180 马 力 以 内 的 莱 康 明 发 动 机 都 能 装 配 , 如 果 需 要 发 动 机 可 随 套 材 一 起 供 应 。 该 机 在 加 拿 大 被 广<br />
泛 用 作 浮 筒 式 水 上 飞 机 。 制 造 时 间 预 估 1500 小 时 , 与 Rebel 相 同 。<br />
ELITE<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
444 800 14 9.2 79 Lycoming 115 - 180 3 235 209 69 6 32 TC-FAA - - -<br />
MURPHY AIRCRAFT<br />
这 款 Maverick 是 Rebel 飞 机 的 缩 小 版 , 后 者 在 本 名 录 的 套 材 机 型 部 分 有 详 述 。 它 的 机 身 全 部 采 用 铝<br />
合 金 板 制 作 , 机 翼 的 后 缘 采 用 蒙 布 , 以 减 轻 重 量 。 自 2009 年 起 , 该 机 型 的 整 机 版 本 也 推 出 市 场 , 配<br />
备 全 金 属 机 翼 。 本 名 录 所 列 的 配 置 是 Jabiru 发 动 机 , 另 有 60 马 力 HKS700 发 动 机 可 用 。 虽 然 该 公 司 仍<br />
在 经 营 , 但 是 现 在 它 主 要 专 注 生 产 , 而 将 销 售 外 包 给 Patterson AeroSales 公 司 ( 电 话 +1 905 / 457<br />
5238)。 发 动 机 :53-65 马 力 范 围<br />
MAVERICK<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
212.5 450 13.70 9 41 Jabiru 2200 80 2 176 136 52 4.5 9 PFA - € 13 685 -<br />
MURPHY AIRCRAFT<br />
这 款 多 功 能 的 双 座 或 三 座 机 型 采 用 铆 接 铝 板 制 造 , 具 有 非 常 好 的 操 控 性 , 至 少 需 要 100 发 动 机<br />
才 能 充 分 发 挥 性 能 。 最 初 的 Rebel 设 计 是 一 款 令 人 愉 悦 的 轻 型 运 动 飞 机 , 远 在 LSA 类 别 推 出 之<br />
前 。Rebel Sport 是 满 足 LSA 要 求 的 实 验 类 套 材 自 制 飞 机 的 理 想 选 择 。 Rebel Sport 是 一 款 有 趣 的<br />
双 座 短 距 起 降 STOL 飞 机 , 可 以 采 用 浮 筒 和 滑 橇 起 落 架 , 采 用 全 金 属 结 构 , 预 成 型 和 预 冲 孔 部 件<br />
使 得 结 构 简 单 直 接 , 无 需 夹 具 。 套 件 价 格 仅 适 用 于 机 身 。 发 动 机 、 仪 表 和 内 装 不 包 括 在 内 。 发 动<br />
机 :Lycoming-320/325,Rotax 912<br />
REBEL/SPORT<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
400 750 13.8 9.14 79 Rotax-Lycoming 80-160 2 225 193 64 6 18 TC-FAA-CNSK-PFA - - -<br />
96 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MURPHY AIRCRAFT<br />
这 款 造 型 复 古 的 双 翼 飞 机 的 市 场 反 应 良 好 。 早 在 1995 年 , 其 生 产 厂 商 就 完 成 交 付 了 它 的 第 500 架 套 材<br />
订 单 。 该 机 型 机 身 结 构 由 纤 维 材 料 覆 盖 的 管 材 以 及 铆 接 铝 合 金 板 制 成 。 它 可 以 使 用 动 力 较 小 的 发 动 机<br />
如 Rotax 582, 但 是 更 大 功 率 的 发 动 机 如 912 也 同 样 适 用 。 该 机 型 还 以 快 速 组 装 套 材 形 式 出 售 。<br />
RENEGADE SPIRIT<br />
MURPHY AIRCRAFT MFG LTD Unit 1, 8155 Aitken Road • Chilliwack V2R 4H5 • British Columbia • CANADA • Phone : +1<br />
604 / 792 5855, Fax : +1 604 / 792 7006<br />
Kits@PattersonAeroSales.com • www.pattersonaerosales.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
236 400 15.8 6.50 60 Rotax 912 80 2 192 160 65 6 14 VZ. PFA - € 15 000 € 600<br />
MUSTANG AERONAUTICS<br />
虽 然 现 在 飞 机 设 计 师 都 流 行 使 用 复 材 , 但 还 是 有 许 多 爱 好 者 喜 欢 全 金 属 结 构 设 计 。 这 款 并 排 双 座 版 飞<br />
机 是 从 Midget 和 T18 机 型 衍 生 而 来 , 主 要 设 计 用 于 高 速 巡 航 飞 行 。 可 以 选 装 折 叠 式 机 翼 和 前 三 点 式 起<br />
落 架 。 此 处 展 示 的 是 包 含 已 经 造 好 的 机 翼 的 Deluxe 快 装 套 材 价 格 。 发 动 机 :Lycoming O-320/360<br />
MUSTANG AERONAUTICS 1470 Temple City • Troy MI 48084 • USA • Phone : +1 248 / 649 6818, Fax : +1 248 / 649 0098<br />
MustangMail@MustangAero.com • www.mustangaero.com<br />
MUSTANG II<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
454 726 8.93 7.4 227 Lycoming 140-200 2 354 338 92 8 - US Exp. - $ 149 000 $ 265<br />
NEMESIS<br />
是 基 于 Nemesis 研 发 的 改 款 ,Nemisis 至 今 还 保 持 着 同 级 别 的 世 界 纪 录 。 在 这 款 全 碳 纤 维 复 合 材 料 结<br />
构 的 NXT 飞 机 设 计 者 兼 飞 行 员 Jon Sharp 手 中 ,2008 年 在 雷 诺 飞 行 竞 速 赛 曾 达 到 658.8 千 米 / 时 (409<br />
英 里 / 小 时 )。 在 2011 年 4 月 ,Nemesis 公 司 宣 布 将 该 机 授 权 给 名 为 Air-C-Race 的 德 国 航 模 公 司 生<br />
产 制 造 。<br />
NEMESIS NXT<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
NEMESIS AIR RACING 17329 Roper Street #990 • Mojave CA 93501 • USA • Phone : +1 661 / 824 0333, Fax : +1 561 /<br />
760 6232<br />
info@nemesisnxt.com • www.nemesisnxt.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
726 1179 6.50 7.30 340 Lycoming TIO-540NXT 350 2 650 520 145 16 76 - - € 139 500 -<br />
NV AERO<br />
是 最 早 出 现 的 美 国 复 合 材 料 套 材 飞 机 之 一 , 正 因 不 断 使 用 新 技 术 才 使 得 此 款 飞 机 不 落 伍 。 它 是 从 单 座<br />
版 KR1( 至 今 还 以 60 美 元 价 格 售 卖 设 计 图 纸 ) 飞 机 研 发 而 来 , 双 座 版 KR2( 设 计 图 纸 售 价 165 美 元 )<br />
采 用 木 质 材 料 和 用 涤 纶 覆 盖 挤 压 成 型 的 泡 沫 塑 料 制 造 而 成 , 机 身 和 机 翼 使 用 三 明 治 式 的 复 合 材 料 结<br />
构 。 此 外 还 还 可 提 供 后 三 轮 式 和 前 三 点 式 版 本 的 此 款 飞 机 。 采 用 延 长 的 机 身 和 使 用 AS5045 层 流 翼 型<br />
替 代 RAF48 翼 型 , 可 提 高 飞 机 的 稳 定 性 和 性 能 。 所 有 版 本 的 此 款 飞 机 可 搭 载 改 装 大 众 汽 车 系 列 发 动 机<br />
和 Jabiru 2200/3300 发 动 机 。 此 处 的 价 格 包 含 全 部 机 体 套 材 。<br />
KR-2S<br />
NV AEROSPACE, LLC 23052H Alicia Parkway #413 • Mission Viejo CA 92692 • USA • Phone : +1 800 / 515 4811, Fax : +1<br />
888 / 829 3502<br />
info@nvaero.com • www.nvaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
236 445 7.54 7 45 VW 76-100 2 322 290 84 6 15-18 FAA-CNRA-PFA - $ 18 500 $ 240<br />
OSPREY<br />
这 款 流 线 型 的 名 为 GP-4 高 性 能 双 座 飞 机 装 有 收 放 式 起 落 架 。 它 是 George Pereira 的 最 新 设 计 , 这 是<br />
一 款 性 能 卓 越 的 长 途 飞 行 用 途 飞 机 , 飞 机 总 体 造 价 不 高 , 但 是 组 装 工 作 并 不 简 单 , 光 复 杂 的 木 质 结 构<br />
就 要 耗 3000-4000 小 时 。 可 供 选 装 的 还 有 液 压 收 放 式 起 落 架 。<br />
GP-4<br />
OSPREY AIRCRAFT 3741 El Ricon Way • Sacramento CA 95864 • USA • Phone : +1 916 / 483 3004, Fax : +1 916 / 978<br />
9813<br />
GP-4@juno.com • www.ospreyaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
562 907 9.7 7.5 204 Lycoming O-360 200 2 408 386 105 12 40 US Exp. - - $ 385<br />
World Directory of Light Aviation 97<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
97
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
OSPREY<br />
美 国 Osprey 2 飞 机 是 一 款 装 配 收 放 式 起 落 架 的 双 座 水 陆 双 用 飞 机 。 已 有 超 过 500 架 在 飞 。 简 单 的 全 木<br />
质 结 构 , 酷 似 一 款 大 型 模 型 飞 机 。 位 于 主 起 落 架 外 侧 的 机 翼 , 可 被 拆 除 以 便 于 拖 拽 和 存 放 。 目 前 , 在<br />
使 用 中 的 500 架 此 飞 机 已 经 证 明 Osprey 2 是 家 庭 自 制 飞 机 中 最 出 色 的 水 陆 两 用 飞 机 之 一 , 满 载 情 况 下<br />
在 水 上 的 操 控 性 能 非 常 好 。 三 点 式 起 落 架 可 收 至 机 翼 和 机 头 处 , 机 翼 中 段 有 利 在 平 静 的 水 面 上 滑 行 。<br />
OSPREY 2<br />
OSPREY AIRCRAFT 3741 El Ricon Way • Sacramento CA 95864 • USA • Phone : +1 916 / 483 3004, Fax : +1 916 / 978<br />
9813<br />
GP-4@juno.com • www.ospreyaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
435 712 12 7.92 144 Lycoming O-320 150-160 2 225 209 93 6 30 FAA-CNRA-PFA - - $ 250<br />
PAZMANY<br />
这 款 备 受 大 众 推 崇 、 全 金 属 结 构 并 排 双 座 的 PL-2A 飞 机 , 是 优 秀 设 计 和 材 料 选 用 的 成 功 典 范 。 设 计 师<br />
Ladislao Pazmany 还 撰 写 多 本 关 于 机 身 、 起 落 架 设 计 以 及 金 属 结 构 设 计 的 书 籍 。<br />
PAZMANY PL-2<br />
PAZMANY AIRCRAFT PO Box 80051 • San Diego CA 92138 • USA • Phone : +1 619 / 224 7330, Fax : +1 619 / 224 7358<br />
info@pazmany.com • www.pazmany.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
396 641 10.80 8.45 95 Lycoming O-235 108 2 222 190 66 6 - US Exp. - - $ 425<br />
PAZMANY<br />
这 是 一 款 德 国 著 名 短 距 起 降 机 型 Fieseler Storch 的 四 分 之 三 比 例 复 制 机 型 , 使 用 焊 接 钢 管 机 身 和 机<br />
翼 , 平 尾 使 用 铆 合 铝 型 材 。 同 Ladislao Pazmany 其 他 的 机 型 一 样 , 该 机 的 制 造 图 纸 水 平 一 流 。 非 常<br />
建 议 访 问 其 网 站 了 解 更 多 关 于 该 机 和 Pazmany 先 生 的 历 史 。<br />
PAZMANY PL-9 STORK<br />
PAZMANY AIRCRAFT PO Box 80051 • San Diego CA 92138 • USA • Phone : +1 619 / 224 7330, Fax : +1 619 / 224 7358<br />
info@pazmany.com • www.pazmany.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
512 788 15.44 10.97 113 Lycoming O 320 150-160 2 185 170 48 7.5 - US Exp. - - $ 550<br />
PIETENPOL<br />
属 于 美 国 早 期 套 材 系 列 飞 机 之 一 , 是 由 杉 木 和 胶 合 板 制 造 而 成 , 最 初 安 装 一 台 福 特 A 型 汽 车 发 动 机 ,<br />
由 此 可 见 这 是 多 么 古 老 的 设 计 。 这 架 飞 机 构 造 极 其 简 单 , 组 装 所 需 工 具 极 少 。 此 处 给 的 技 术 参 数 是 参<br />
考 最 初 设 计 的 25 马 力 版 本 的 飞 机 数 据 , 但 显 而 易 见 搭 载 现 代 化 发 动 机 会 大 大 提 升 飞 机 性 能 , 不 管 怎 么<br />
说 , 对 于 那 些 热 衷 于 老 式 飞 机 外 观 的 爱 好 者 来 说 这 是 一 款 不 错 的 选 择 。<br />
AIR CAMPER<br />
PIETENPOL AIRCRAFT COM W10695 566th Ave • Prescott, WI 54021 • USA • Phone : +1 715 293-2195, Fax : +1 651 /<br />
463 8534<br />
Andrew.Pietenpol@gmail.com • https://www.pietenpolaircraftcompany.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
226.8 463 12.5 8.23 27 Ford A 35 2 136 120 64 2.56 - LAA - - $ 110<br />
PRO-COMPOSITES<br />
为 数 不 多 的 图 纸 制 造 的 双 座 复 合 材 料 飞 机 之 一 , 这 款 Vision 机 型 的 结 构 是 由 泡 沫 面 板 或 由 玻 璃 纤 维 和<br />
碳 纤 维 层 压 板 覆 盖 的 蜂 窝 结 构 制 造 而 成 。 制 造 厂 提 供 复 材 层 压 板 部 件 。 飞 机 组 装 耗 时 较 长 , 但 是 并 不<br />
复 杂 , 可 供 选 装 的 发 动 机 有 :100 至 160 马 力 发 动 机 。 该 机 可 以 符 合 轻 型 运 动 飞 机 LSA 类 别 规 定<br />
VISION<br />
PRO-COMPOSITES INC 113 McHenry Road • Buffalo Grove IL 60089 • USA • Phone : +1 847 / 271 4795<br />
info@pro-composites.com • pro-composites.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 613 7.90 6.62 83 Lycoming 100 2 273 249 82 7 20 US Exp. - $ 17 315 $ 427<br />
98 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
QUAD CITY<br />
自 从 它 1980 年 代 问 世 以 来 ,Challengers 已 经 销 售 3500 多 架 , 最 新 的 版 本 为 LSA 轻 型 运 动 型 号 , 可<br />
以 通 过 它 更 大 的 垂 直 尾 翼 与 早 期 的 型 号 区 别 , 它 的 机 翼 也 改 为 复 材 翼 尖 , 起 落 架 被 重 新 设 计 。 早 期 的<br />
单 座 和 双 座 机 型 依 然 可 选 标 准 或 短 机 翼 ; 还 有 一 个 超 轻 版 本 。 各 版 本 均 使 用 超 轻 管 材 - 织 物 式 蒙 皮 结<br />
构 , 机 身 沿 着 由 铆 合 的 角 撑 板 装 配 的 长 曲 管 来 建 造 。 可 选 发 动 机 为 Rotax 503,582 和 HKS; 套 材 价 格<br />
不 包 括 发 动 机 。<br />
CHALLENGER<br />
QUAD CITY ULTRALIGHT AIRCRAFT 3810 34th St, PO Box 370 • Moline IL 61266-0370 • USA • Phone : +1 309 / 764<br />
3515, Fax : +1 309 / 762 3920<br />
daveatqcu@aol.com • www.quadcitychallenger.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
204 430 - 7.9 38 Rotax 503 52 2 169 153 52 3.6 15 LSA - $ 16 305 -<br />
RAINBOW AVIATION SERVICES<br />
该 公 司 位 于 加 州 ,2016 年 奥 士 科 士 航 展 上 首 次 展 出 接 近 量 产 状 态 的 该 机 , 滑 翔 比 16, 有 单 座 和<br />
双 座 型 号 , 可 使 用 内 燃 航 发 或 电 机 。2016 年 该 公 司 对 电 动 型 号 的 套 材 报 价 为 12000 美 元 , 不 含<br />
发 动 机 并 且 无 须 焊 接 的 套 材 报 价 为 18000 美 元 , 持 续 功 率 15 千 瓦 电 机 和 电 池 组 的 报 价 为 5 千 美<br />
元 , 二 手 电 机 价 格 为 3500 美 元 , 电 机 可 以 在 起 飞 阶 段 全 功 率 工 作 3 分 钟 , 电 池 续 航 30 分 钟 。<br />
RAINBOW AVIATION SERVICES / ADVENTURE AIRCRAFT 930 North Marguerite Av • Corning CA. 96021 • USA •<br />
Phone : +1 530-824-0644, Fax : +1 530-824-0250<br />
info@rainbowaviation.com • www.electricmotorglider.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
158 - 16,1 11 - 2 × Plettenberg Predator 37 2*16 341 1+1 - - - - - - $ 12 000 -<br />
RANS<br />
在 1990 年 4 月 投 产 ,ES 表 示 这 是 原 S-6 设 计 的 第 二 代 。 机 身 重 新 设 计 之 后 , 翼 展 加 大 , 性 能 和 外 观<br />
都 得 以 改 善 。S-6 是 款 非 常 成 功 的 机 型 , 是 美 国 最 流 行 的 套 材 飞 机 之 一 , 全 世 界 有 1800 架 在 飞 。 有 前<br />
三 点 式 起 落 架 和 后 三 点 式 起 落 架 版 本 。 该 机 有 数 种 机 翼 改 型 以 满 足 不 同 的 市 场 需 求 , 其 中 包 括 一 个 梯<br />
形 机 翼 设 计 。 此 处 所 列 的 是 Rotax 582 发 动 机 ( 不 包 括 在 价 格 中 ), 但 它 可 以 使 用 任 何 50 马 力 以 上 的<br />
Rotax 发 动 机 。<br />
EMG-6<br />
S-6ES COYOTE II<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
RANS INC. 4600 Highway 183 Alternate • Hays KS 67601 • USA • Phone : +1 785 / 625 6346, Fax : +1 785 / 625 2795<br />
pbs@rans.com • www.rans.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 544 12.87 10.51 68 Rotax 582 64 2 190 175 58 4.5 16 VZ. PFA - $ 25 500 -<br />
RICHARD STEEVES<br />
这 款 与 众 不 同 的 下 单 翼 水 陆 两 栖 飞 机 是 很 成 熟 的 设 计 , 它 机 翼 非 常 低 , 有 较 大 的 上 反 角 , 配 置 的 浮 筒<br />
可 折 叠 以 便 运 输 。 机 身 旁 边 的 小 浮 筒 用 以 稳 定 机 身 , 并 辅 助 登 陆 。 飞 机 可 以 使 用 最 小 160 马 力 的 一 系<br />
列 发 动 机 , 受 益 于 发 动 机 的 中 央 布 置 , 不 影 响 到 飞 机 重 心 。<br />
COOT<br />
RICHARD STEEVES 6958 Applewood Dr. • Madison WI 53719 • USA • Phone : +1 608 / 833 5586, Fax : +1 608 / 263 9167<br />
coot42@charter.net • www.coot-builders.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
700 1043 14 11 151 Lycoming-Continental 180-220 2 190 177 97 5 23 US Exp. - - € 200<br />
ROCKY MOUNTAIN<br />
这 款 飞 机 类 似 于 Piper J3 Cub, 一 个 焊 接 而 成 的 宽 敞 机 身 , 带 管 状 翼 梁 和 木 质 肋 条 蒙 布 的 折 叠 式 机<br />
翼 。 此 处 介 绍 的 是 配 备 一 台 Rotax503 发 动 机 版 本 的 飞 机 , 但 图 片 上 展 示 的 是 配 备 更 强 动 力 Jabiru2200<br />
发 动 机 版 本 的 飞 机 。 套 材 价 格 不 包 括 发 动 机 和 螺 旋 桨 。 此 外 该 公 司 还 出 售 超 轻 型 单 座 版 名 为<br />
Ridge Runner I 飞 机 , 还 有 名 为 Ridge Runner II 飞 机 , 后 面 这 款 并 不 完 全 是 双 座 飞 机 , 它 有 一 个 很<br />
小 的 后 部 加 座 或 一 个 货 舱 区 域 。<br />
RIDGE RUNNER III<br />
ROCKY MOUNTAIN WINGS PO Box 1188 • Nampa 83653-1188 • Idaho • USA • Phone : +1 208 / 466 6699, Fax : +1 208<br />
/ 466 6699<br />
rmwwings@aol.com • www.realflying.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
163 407 9.24 7.98 38 Rotax 503 DCDI 52 2 175 144 42 8 - - - $ 14 900 -<br />
World Directory of Light Aviation 99<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
99
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
RODOLPHE GRUNBERG<br />
是 该 机 的 粉 丝 , 他 自 愿 分 发 HM293 飞 机 的 设 计 图 纸 , 这 是 一 款 单 座 版 串 翼 布 局 飞 机 。 木 质 蒙 布 , 操<br />
纵 灵 活 。 可 供 选 择 的 发 动 机 型 号 较 多 , 包 括 一 台 改 装 的 2CV 发 动 机 , 一 台 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 和 一 台<br />
Panhard 发 动 机 , 最 常 用 的 是 Rotax447 和 503 发 动 机 。<br />
MIGNET HM-293<br />
RODOLPHE GRUNBERG 47310 Roquefort • FRANCE • Phone : +33 (0)5 53 96 77 90, Fax : +33 (0)5 53 47 05 89<br />
grunberg@infosud.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 240 12.46 6.10 32 Rotax 40 1 130 95 30 2 10 - - - € 75<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS<br />
作 为 一 款 旅 行 用 四 座 飞 机 ,RK-5 Viltis 的 巡 航 速 度 可 达 到 200 公 里 / 小 时 。 其 设 计 源 自 RK-3 飞 机 。 该<br />
机 型 的 标 准 配 置 包 括 很 多 设 备 :GPS、 电 动 可 调 桨 距 螺 旋 桨 和 襟 翼 , 一 部 内 置 音 频 系 统 , 皮 革 座 椅 以<br />
及 有 色 玻 璃 。<br />
RK-5<br />
ROLANDAS KALINAUSKAS 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)611 35377<br />
povilas.kalinauskas@gmail.com • www.wings.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
450 900 15.2 11 130 M332 140 4 230 195 62 4 18-20 - € 40 000 - -<br />
ROLLS-ROYCE<br />
罗 尔 斯 . 罗 伊 斯 的 ACCEL 计 划 和 一 个 合 作 伙 伴 联 盟 希 望 打 造 世 界 上 最 快 的 电 动 飞 机 。 位 于 格 洛<br />
斯 特 郡 机 场 的 英 国 工 程 师 团 队 正 在 建 造 零 排 放 的 这 款 电 机 飞 机 , 该 机 很 可 能 在 2020 年 达 到 300<br />
英 里 / 小 时 (480 公 里 / 小 时 ) 是 时 速 。 罗 尔 斯 . 罗 伊 斯 公 司 牵 头 的 合 作 伙 伴 关 系 已 经 建 成 了 一 个<br />
串 置 三 电 机 的 动 力 设 计 , 所 有 三 个 电 机 都 在 同 一 个 传 动 轴 上 , 共 同 带 动 一 个 三 叶 桨 , 采 用 6000 个 电 池<br />
供 电 的 电 池 组 。 复 合 材 料 机 身 也 是 新 的 , 包 括 一 种 看 起 来 像 Nemesis TXT 创 纪 录 竞 速 机 的 外 观 , 由<br />
Lycoming IO-540 发 动 机 提 供 动 力 。<br />
ACCEL<br />
ROLLS-ROYCE 65 Buckingham Gate • London SW1E 6AT SW1E 6AT • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)20 7222 9020 ,<br />
Fax : +44 (0)20 7227 9170<br />
richard.wray@rolls-royce.com • www.rolls-royce.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 7 - - 1000 - 480 - - - - - - - -<br />
SAMSON<br />
这 款 飞 行 摩 托 的 等 比 例 模 型 在 2009 年 Oshkosh Airventure 大 会 上 首 次 亮 相 。2012 年 四 分 之 一 比 例<br />
的 验 证 机 被 制 造 出 来 。 鸭 式 设 计 的 Switchblade 前 翼 固 定 , 而 后 翼 则 以 一 直 独 特 的 方 式 折 叠 在 机 身 腹<br />
部 下 方 , 由 箱 壳 来 抵 御 路 面 灰 尘 , 由 结 构 龙 骨 来 抵 御 冲 击 力 。 后 轮 更 大 以 给 主 翼 提 供 空 间 , 机 头 提 升<br />
了 4 度 以 获 得 起 飞 角 度 , 所 以 Switchblade 可 以 拉 杆 即 可 从 跑 道 起 飞 。 后 退 式 开 缝 襟 翼 能 降 低 该 机 着<br />
陆 速 度 。<br />
SWITCHBLADE<br />
SAMSON MOTORS INC Meadow Vista CA 95722 • USA • Phone : +1 855 772 6766<br />
larrymoore@samsonmotorworks.com • www.samsonmotorworks.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 760 - 8,2 60 Honda 170 2 322 250 108 - - - € 120 000 - -<br />
SCALEWINGS<br />
来 自 奥 地 利 的 ScaleWings AeroTec 公 司 于 2013 年 推 出 了 这 款 漂 亮 的 野 马 飞 机 复 制 品 。SW-51 野 马 ( 原 件<br />
的 70%) 是 复 合 材 料 制 成 , 复 制 了 原 机 最 微 小 的 表 面 细 节 , 比 如 整 机 表 面 有 将 近 100,000 个 复 制 的 铆 钉 , 使<br />
得 这 款 SW-51 Mustang 看 起 来 像 是 用 铝 制 造 的 , 但 它 其 实 是 采 用 最 先 进 的 全 碳 纤 维 制 造 , 还 采 用 了 抛 光 铝<br />
的 镜 面 光 泽 工 艺 , 充 分 还 原 原 机 的 样 子 和 质 感 。 从 2018 年 末 开 始 交 付 整 机 , 包 括 700 公 斤 和 1200 公 斤 起 飞<br />
重 量 两 个 型 号 , 发 动 机 高 达 600 马 力 。 更 轻 的 UL / LSA 版 本 正 在 计 划 中 。 空 机 重 量 和 最 大 速 度 取 决 于 所 使<br />
用 的 发 动 机 , 最 高 可 达 350km / h。 空 机 重 量 (340-750 kg) 和 最 大 起 飞 重 量 (700-1200kg) 因 安 装 的<br />
发 动 机 和 设 备 而 异 。 发 动 机 :700 公 斤 起 飞 重 量 采 用 Rotax 912iS / 915iS,1200 公 斤 起 飞 重 量 采 用 雪 佛 兰<br />
V8 300 HP 和 V8, 增 压 器 型 号 发 动 机 可 达 600 HP。<br />
SCALEWINGS AEROGROUP GMBH Zainach 53 1/2 • 84307 Eggenfelden • GERMANY • Phone : +49 0) 1590 – 655 1864,<br />
Fax : +49 0043)6215 64431<br />
info@scalewings.com • www.scalewings.com<br />
MUSTANG SW-51 EXP<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340-750 - 10,98 7,90 - - 600 2 - - - - - - - $ 119 800 -<br />
100 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
该 飞 机 直 接 源 自 Michel Colomban 的 MC 100, 整 个 结 构 均 采 用 碳 纤 维 复 合 材 料 。 副 翼 和 襟 翼 组 合<br />
成 襟 副 翼 。 考 虑 到 所 用 的 发 动 机 功 率 并 不 大 , 这 架 空 重 约 为 240 公 斤 的 飞 机 的 性 能 出 色 。 MCR 俱 乐<br />
部 型 号 可 供 飞 行 学 校 使 用 , 操 纵 相 对 不 那 么 灵 敏 。 可 以 在 机 身 上 安 装 三 种 不 同 的 机 翼 , 从 而 改 变 飞 机<br />
的 使 用 范 围 和 速 度 特 性 。 可 作 为 套 件 或 整 机 销 售 。 发 动 机 选 项 :Rotax 912UL,912ULS,Rotax<br />
914。<br />
MCR EVOLUTION SPORTSTER<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone : +33 (0)3 81 89 70<br />
84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 490 5.2 6.63 75 Rotax 912 80 2 - 272 87 7,5 14.5 CNSK-PFA € 87 500 - -<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
这 是 一 款 由 MCR ULC 开 发 的 四 座 飞 机 , 它 的 兄 弟 产 品 性 能 出 色 , 宽 敞 的 机 舱 宽 114 厘 米 。 原 来 的 两<br />
座 机 身 被 拉 长 了 两 个 额 外 的 座 位 或 巨 大 的 货 运 空 间 。 2001 年 首 次 飞 行 , 到 2020 年 为 止 制 造 了 约 180<br />
架 。 有 效 载 荷 大 于 空 载 重 量 ; 碳 纤 维 结 构 非 常 轻 巧 , 对 于 只 有 100 hp 功 率 的 四 人 座 来 说 , 速 度 和 爬<br />
升 率 都 非 常 出 色 。 巡 航 速 度 为 75%/ FL85, 最 高 可 达 到 150 千 米 / 小 时 。 机 翼 与 超 轻 型 飞 机 相 同 , 但<br />
经 过 加 固 并 带 有 双 开 缝 襟 翼 。 可 作 为 套 件 或 整 机 销 售 。 引 擎 :Rotax 912ULS,914、915iS。<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT Aérodrome de Pontarlier - rte de Salins • 25300 Pontarlier • FRANCE • Phone : +33 (0)3 81 89 70<br />
84<br />
contact@se-aviation.fr • http://www.se-aviation.fr<br />
MCR-EVOLUTION 4S<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 830 8.30 8.72 130 Rotax 912S 100 4 272 245 83 4.5 20 CNSK € 110 000 € 67 800 -<br />
SEQUOIA<br />
飞 机 受 意 大 利 著 名 设 计 师 Stellio Frati 的 启 发 , 是 由 云 杉 和 胶 合 板 制 成 的 复 杂 的 全 木 结 构 设 计 , 因 此 建<br />
造 过 程 非 常 耗 时 。 但 是 就 重 量 和 速 度 而 言 , 结 果 令 人 瞩 目 , 以 至 于 Falco 飞 机 被 认 为 是 经 典 之 作 , 具<br />
有 出 色 的 性 能 和 操 控 性 。 该 飞 机 可 以 制 造 所 有 的 木 制 子 组 件 以 及 机 械 零 件 , 例 如 控 制 装 置 和 可 收 放 起<br />
落 架 。<br />
FALCO F-8L<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
SEQUOIA AIRCRAFT 2000 Tomlynn Street • Richmond VA 23230 • USA • Phone : +1 804 / 353 1713, Fax : +1 804 / 359<br />
2618<br />
www.seqair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
550 853 9.89 8 151 Lycoming 160-180 2 353 319 100 7.5 35 CDN-CNSK-PFA - $ 106 000 $ 400<br />
SERGE PENNEC<br />
该 机 由 木 材 和 Klegecell 泡 沫 构 造 , 发 动 机 为 标 致 的 改 装 车 用 柴 油 机 。 其 工 作 性 能 , 特 别 是 耗 油 量 方<br />
面 , 十 分 出 色 。 还 有 一 款 功 率 更 大 而 且 更 省 油 的 版 本 , 使 用 80 马 力 标 致 改 装 柴 油 发 动 机 ; 在 这 一 方 案<br />
中 , 飞 机 的 最 大 飞 行 速 度 提 升 至 280 公 里 每 时 。 同 时 还 有 超 轻 机 版 和 LSA 版 ; 此 处 列 的 是 后 者 。 两 者<br />
的 主 要 区 别 是 翼 展 , 轻 型 机 的 翼 展 为 8.2 米 。<br />
GAZ’AILE 2<br />
SERGE PENNEC Kerhallet • 29280 Locmaria Plouzane • FRANCE •<br />
pennec.serge@neuf.fr • gazaile2.<strong>free</strong>.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 460 5.66 7.10 60 PSA106 diesel 52 2 240 220 95 3.5 6.8 - - - € 300<br />
SILENCE AIRCRAFT<br />
是 一 款 德 国 产 的 高 科 技 单 座 飞 机 。 它 使 用 碳 纤 维 - 凯 拉 夫 复 合 材 料 结 构 , 具 有 可 收 放 式 起 落 架 ,<br />
开 缝 襟 翼 , 自 动 可 变 桨 距 式 螺 旋 桨 , 以 及 椭 圆 机 翼 。 座 舱 为 填 垫 式 硬 壳 结 构 , 以 提 高 对 飞 行 员<br />
保 护 。 极 限 速 度 为 300 公 里 每 小 时 , 最 大 巡 航 速 度 为 270 公 里 每 时 。 所 列 价 格 为 带 固 定 起 落 架 ,<br />
无 发 动 机 的 基 础 套 材 。2012 年 Silence Twister 宣 称 正 在 设 计 电 动 版 本 。 可 选 发 动 机 :Jabiru2200 和<br />
Ulpower 260iSA.<br />
SILENCE TWISTER<br />
SILENCE AIRCRAFT GMBH Kapellenweg 54a • 33415 Verl • GERMANY • Phone : +49 (0)5246/702 845, Fax : +49<br />
(0)5246/702 723<br />
info@silence-aircraft.de • www.silence-aircraft.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 410 8.73 7.5 75 Jabiru 2200 80 1 300 230 78 8.5 12 vVz - € 34 800 -<br />
World Directory of Light Aviation101<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
101
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
SKY CLASSIC AIRCRAFT<br />
该 机 是 著 名 的 60 年 代 单 座 特 技 双 翼 飞 机 的 改 进 版 , 它 拥 有 更 宽 敞 的 驾 驶 舱 , 性 能 更 好 。 飞 机 结 构 沿 袭<br />
传 统 设 计 : 焊 接 而 成 的 钢 管 结 构 机 身 和 矩 形 木 质 结 构 机 翼 。 可 根 据 你 的 经 济 能 力 和 耐 心 , 从 厂 家 仅 购<br />
买 设 计 图 纸 , 或 是 购 买 不 同 完 成 程 度 的 套 材 。<br />
SMITH MINIPLANE 2000<br />
SKY CLASSIC AIRCRAFT 108 Jefferson Ave • Des Moines IA 50314 • USA • Phone : +1 515 / 243 0094, Fax : +1 515 / 243<br />
3915<br />
jerry@skyclassic.net • www.skyclassic.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 453 9.3 5.18 - - 90-120 1 - - - - - - - - $ 140<br />
SLING AIRCRAFT<br />
全 金 属 下 单 翼 Sling 4(4 代 表 四 座 位 ) 是 一 种 即 将 投 放 市 场 的 新 型 飞 机 。 Sling-4 由 两 座<br />
LSA 机 型 衍 生 而 来 , 由 南 非 制 造 商 Sling Aircraft 生 产 。 对 于 LSA 类 别 ,Sling 4 太 重 了 ,<br />
因 此 属 于 实 验 飞 机 类 别 。 Sling 两 人 座 LSA 和 & 扩 展 LSA Sling 4 之 间 的 主 要 区 别 是 机 翼 尺<br />
寸 增 大 ,Rotax 涡 轮 增 压 发 动 机 功 率 更 大 , 中 央 机 身 部 分 更 大 。 全 金 属 制 成 的 Sling 4 可 以<br />
整 机 销 售 , 也 可 以 作 为 套 件 购 买 。 该 套 件 可 作 为 一 体 机 订 购 , 也 可 作 为 包 括 发 动 机 和 航 空 电 子 设 备 的<br />
全 套 套 件 订 购 ( 美 国 售 价 65,000 美 元 )。 引 擎 :Rotax 914UL<br />
SLING 4<br />
SLING AIRCRAFT PO Box 308 • Eikenhof, Germiston • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 948 9898, Fax : +27 (0)89 632<br />
4493 (RSA Only)<br />
sales@slingaircraft.com • www.slingaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
465 920 12,47 9,96 185 Rotax 914UL 115 4 - 220 77 3,5 - - $ 146 000 $ 55 000 -<br />
SLING AIRCRAFT<br />
尽 管 Sling TSi 的 外 观 与 Sling 4 相 似 , 但 只 有 大 约 20% 的 部 件 是 相 同 的 。 根 据 Sling<br />
Aircraft 的 说 法 , 它 是 一 种 全 新 的 飞 机 , 与 Sling 4 有 着 不 同 的 设 计 目 标 。 所 有 变 化 的<br />
主 要 结 果 是 速 度 的 提 高 。 Sling 4 和 Sling TSi 最 大 的 区 别 在 于 发 动 机 , 安 装 的 Rotax<br />
915iS 发 动 机 比 Sling 4 采 用 的 Rotax 914 的 功 率 高 40%。 此 外 ,Sling TSi 拥 有 全 新 设<br />
计 的 新 机 翼 , 许 多 结 构 部 件 的 齐 平 铆 接 , 其 座 舱 也 更 具 空 气 动 力 学 特 性 , 使 得 TSi 更 加 流 线 型 。 TSi<br />
还 具 有 改 进 的 内 饰 和 暖 风 系 统 。 发 动 机 :Rotax 915iS<br />
SLING TSI<br />
SLING AIRCRAFT PO Box 308 • Eikenhof, Germiston • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)11 948 9898, Fax : +27 (0)89 632<br />
4493 (RSA Only)<br />
sales@slingaircraft.com • www.slingaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
490 950 - 9,54 - Rotax 915iS 141 4 - 268 89 5 - - - $ 56 000 -<br />
SLIPSTREAM<br />
这 款 Genesis 飞 机 采 用 并 列 双 座 布 局 和 管 状 结 构 织 物 蒙 皮 覆 盖 设 计 , 并 配 备 一 台 推 进 式 发 动 机 。 尾 翼<br />
绕 过 螺 旋 桨 。 可 搭 载 115 马 力 的 Rotax914 涡 轮 增 压 发 动 机 。 在 此 详 述 的 是 标 配 版 机 型 , 也 可 以 提 供 用<br />
于 飞 行 训 练 的 双 杆 操 纵 飞 机 ; 这 款 新 型 超 轻 型 运 动 版 飞 机 看 起 来 与 Genesis 相 似 , 但 是 它 采 用 敞 开 式<br />
机 身 设 计 , 没 有 舱 门 。 这 款 超 轻 型 运 动 款 飞 机 可 搭 载 HKS700E 发 动 机 。<br />
GENESIS<br />
SLIPSTREAM INTERNATIONAL, LLC 2802 S Madison Road • Beloit WI 53511 • USA • Phone : +1 608 / 362 3137, Fax :<br />
+1 608 / 364 1955<br />
mail@slipstream.bz • slipstream-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
289 578 16.63 9.37 76 Rotax 582 E 64 2 150 130 64 2 - US Exp. - $ 15 540 -<br />
SONERAIWORKS LLC<br />
是 一 款 双 座 飞 机 , 具 有 焊 接 钢 管 蒙 布 机 身 和 铝 蒙 皮 机 翼 。 基 于 Formula V 单 座 机 型 , 它 既 可 以 为 中<br />
翼 , 也 可 以 为 下 单 翼 , 或 者 是 延 长 机 身 型 号 。 它 也 有 一 个 前 三 点 式 起 落 架 可 选 。 在 串 列 双 座 版 中 ,<br />
驾 驶 座 在 后 座 。 机 翼 简 单 , 制 作 快 速 , 配 合 一 台 70-80 马 力 的 2180cc 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 性 能 优<br />
异 。Great Plains 公 司 可 为 Sonerai 供 应 发 动 机 及 一 系 列 其 他 部 件 。<br />
SONERAI II<br />
SONERAIWORKS LLC 11428 West Hwy G • Franksville WI 53126 • USA • Phone : +1 414-581-1442 , Fax : +1 920 / 426<br />
8333<br />
jeremy@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com/sonerai/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
227 522 7.73 - 38 VW 2185 70 2 282 225 80 3 - FAA-PFA - - $ 145<br />
102 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SONEX<br />
是 在 AirVenture 2019 之 前 发 布 的 , 目 前 正 在 开 发 中 。 这 是 SubSonex 单 座 喷 气 式 飞 机 的 两 座 版 本 。<br />
JSX-2T 配 置 有 并 排 座 椅 , 以 实 现 最 佳 重 心 布 置 , 旨 在 为 飞 行 员 转 到 喷 气 机 提 供 训 练 环 境 。 JSX-2T<br />
的 翼 展 为 21.8 英 尺 , 将 具 有 与 单 座 JSX-2 相 似 的 机 翼 载 荷 和 操 纵 特 性 , 以 及 经 过 验 证 的 相 同 的 PBS<br />
TJ-100 涡 轮 喷 气 发 动 机 。 还 可 选 功 率 更 大 的 PBS TJ-150 发 动 机 。<br />
JSX-2T<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
SONEX<br />
( 读 作 One-X) 是 一 款 单 座 飞 机 , 设 计 目 标 是 作 为 经 济 适 用 的 轻 型 运 动 类 飞 机 。 可 折 叠 式 机 翼 设 计 使<br />
它 很 容 易 放 进 仓 库 或 进 行 拖 运 。Onex 遵 循 Sonex Aircraft 的 设 计 和 工 程 传 统 , 是 一 款 简 单 而 结 实 的 特<br />
技 飞 机 , 可 最 大 限 度 发 挥 低 功 率 发 动 机 的 性 能 。Onex 可 以 通 过 一 个 完 整 机 体 套 材 , 基 本 价 格 为 后 三<br />
点 型 号 , 前 三 点 选 装 件 贵 650 美 元 , 预 计 整 个 制 造 费 用 为 29600 美 元 。<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 431 7,84 6,09 57 AeroVee 80 1 - 218 72,4 4 - - - $ 17 400 $ 750<br />
SONEX<br />
这 架 全 金 属 的 并 列 双 座 机 从 Sonerai 动 力 滑 翔 机 的 基 础 发 展 而 来 , 但 机 翼 更 短 , 以 制 造 图 纸 或 套 材<br />
形 式 出 售 。 设 计 图 相 对 较 贵 。 重 量 不 超 出 91 千 克 的 各 式 发 动 机 均 可 使 用 , 其 中 包 含 Jabiru 2200 和<br />
3300 发 动 机 。 价 格 和 技 术 数 据 是 指 安 装 80 马 力 Aero Vee 发 动 机 的 飞 机 , 以 及 2180cc 的 改 装 大 众 汽<br />
车 发 动 机 , 这 款 发 动 机 是 由 Sonex 的 关 联 公 司 Aero Conversion 公 司 生 产 , 还 可 选 用 Rotax、 佳 宝<br />
2200/3300 和 UL-Power 发 动 机 。<br />
ONEX<br />
SONEX B<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
258 498 9.11 6.70 60 AeroVee 80 2 250 209 64 5 14 - - $ 24 500 $ 750<br />
SONEX<br />
在 AirVenture 2009 上 首 次 展 示 了 SubSonex Personal Jet 原 型 JSX-1; 在 AirVenture 2014<br />
上 ,JSX-2 终 于 上 市 了 。 全 金 属 飞 机 由 捷 克 PBS 涡 轮 TJ-100 提 供 动 力 。 JSX-1 概 念 验 证 飞 机 于<br />
2011 年 首 飞 , 并 于 2012 年 完 成 了 飞 行 测 试 计 划 。2014 年 AirVenture 推 出 了 具 有 更 大 机 舱 和 可 收<br />
放 起 落 架 的 新 版 JSX-2。SubSonex 快 速 构 建 套 件 带 有 预 组 装 的 机 身 ( 已 安 装 座 舱 和 挡 风 玻 璃 )、<br />
机 翼 、 机 尾 和 操 纵 面 。 即 插 即 用 TJ-100 发 动 机 具 有 集 成 的 ECU 和 所 有 硬 件 。 交 付 于 2015 年 初 开<br />
始 。JSX-2T 在 AirVenture 2019 之 前 宣 布 , 目 前 正 在 开 发 中 , 这 是 SubSonex 单 座 喷 气 式 飞 机 的 两<br />
座 版 本 。<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
SUBSONEX/JSX-2<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 410 5,57 5,48 - PBS TJ-100 - 1 - 290 95 10 - - - $ 44 000 -<br />
SONEX<br />
这 款 全 铝 双 座 机 型 由 Sonex 衍 生 而 来 , 区 别 是 该 机 采 用 V 型 尾 翼 , 这 是 其 创 始 人 John Monnet<br />
一 直 以 来 所 热 衷 的 。 前 三 点 式 起 落 架 版 和 后 三 点 式 起 落 架 版 套 材 均 有 提 供 。 此 处 所 列 的 价 格 可<br />
以 买 到 一 个 基 础 套 材 , 但 加 上 10,000 美 金 多 一 点 的 预 算 就 能 买 到 所 需 要 的 所 有 东 西 , 包 括 关<br />
联 公 司 Aero-Conversions 提 供 的 80 马 力 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 整 机 价 格 36800 美 元 起 。2016 年<br />
推 出 B 型 改 型 , 具 有 多 项 改 进 , 套 材 价 格 增 加 了 5000 美 元 。 可 选 发 动 机 : AeroVee/Turbo, Jabiru<br />
3300, Rotax, UL-Power<br />
WAIEX B<br />
SONEX AIRCRAFT, LLC 511 Aviation Road, POB 2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • USA • Phone : +1 920 / 231 8297, Fax :<br />
+1 920 / 426 8333<br />
orders@sonexaircraft.com • www.sonexaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
282 500 9.20 6,7 60 AeroVee 80 2 250 230 64 4 US Exp. - $ 24 900 $ 750<br />
World Directory of Light Aviation103<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
103
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
SPA<br />
该 机 由 位 于 弗 罗 里 达 州 Green Cove Springs 的 SPA 公 司 制 造 , 这 是 一 款 单 座 、 可 折 叠 下 单 翼 的 试 验<br />
类 特 技 飞 机 。 该 机 在 2012 年 EAA 航 展 上 首 次 展 出 。Panther 机 翼 和 尾 部 为 铝 材 结 构 , 通 过 一 根 钢 管 焊<br />
接 在 前 机 身 框 架 结 构 上 。 制 造 方 案 有 图 纸 和 套 材 可 选 。Panther 可 使 用 80 至 160 马 力 的 发 动 机 。 有 后<br />
起 三 点 和 前 三 点 落 架 可 供 。Cougar 是 一 款 串 列 双 座 改 型 。 机 翼 和 尾 翼 是 全 金 属 薄 壳 结 构 , 座 舱 和 前<br />
机 身 是 钢 管 管 构 结 构 , 可 采 用 80-160 马 力 发 动 机 , 可 选 前 三 点 和 后 三 点 起 落 架<br />
PANTHER/COUGAR<br />
SPA SPORT PERFORMANCE AVIATION 5412 Air Park Loop E • Green Cove Springs, FL 32043 FL 32043 • FL • USA •<br />
Phone : +1 904-563-4337<br />
dan@flywithspa.com • www.flywithspa.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 550 9,1 7 76 - 80-160 1 300 200 - - - FAA Exp. PFA - $ 15 990 -<br />
ST-JUST AVIATION<br />
这 款 名 为 Super-Cyclone 的 飞 机 复 制 了 塞 斯 纳 180/185 机 型 设 计 , 它 采 用 全 金 属 结 构 , 加 长 的 机 翼 可<br />
提 升 短 距 起 降 性 能 。 这 款 长 航 程 飞 机 可 有 多 种 不 同 版 本 , 可 选 装 发 动 机 马 力 从 200 至 300 马 力 , 还 可<br />
选 装 浮 筒 或 滑 雪 橇 。 目 前 已 经 制 造 生 产 了 25 架 。<br />
SUPER-CYCLONE<br />
ST-JUST AVIATION 1310 Gay Lussac • Boucherville J4B 7G4 • Quebec • CANADA • Phone : +1 450 / 641 8686, Fax : +1<br />
450 / 641 8421<br />
st-justaviation@sympatico.ca • www3.sympatico.ca/st-justaviation<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
816 1588 17.74 11.6 340 Continental IO 520 300 4 280 265 70 7 - US Exp. - $ 50 000 $ 700<br />
STARDUSTER<br />
只 是 一 款 休 闲 飞 机 , 不 是 特 技 型 , 它 针 对 单 座 敞 开 式 双 翼 机 的 市 场 需 求 。 它 的 操 控 很 稳 定 , 低 速 操<br />
控 能 力 优 秀 , 可 在 粗 糙 的 起 飞 场 地 使 用 。 机 身 使 用 焊 接 钢 管 , 翼 梁 为 云 衫 木 , 带 夹 板 翼 肋 。 还 有 一 个<br />
双 座 版 SA300 Starduster。 一 个 封 闭 座 舱 的 SA101 版 本 特 技 机 型 。 为 发 挥 最 佳 性 能 , 需 使 用 125 至<br />
160 马 力 的 发 动 机 。 零 部 件 和 图 纸 均 由 Aircraft Spruce&Specialty 供 应 。<br />
STARDUSTER ONE SA100<br />
STARDUSTER AIRCRAFT c/o Aircraft Spruce & Specialty, 225 Airport Circle • Corona CA 92880 • USA • Phone : +1 909 /<br />
372 9555, Fax : +1 909 / 372 0555<br />
takeoff@starduster.com • starduster.aircraftspruce.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Lycoming 125-160 1 - - - - - PFA - - $ 125<br />
STARDUSTER<br />
的 伞 状 机 翼 可 使 飞 机 在 崎 岖 不 平 的 地 面 飞 行 。 飞 机 尽 管 小 巧 , 但 是 宽 敞 的 驾 驶 舱 可 以 容 纳 一 个 大 个<br />
儿 。 飞 机 基 本 结 构 与 Starduster 相 似 , 采 用 Clark Y 型 机 翼 翼 型 。 最 好 配 备 100 马 力 的 发 动 机 , 但 是 也<br />
可 以 选 装 从 85 至 165 马 力 不 等 的 发 动 机 , 包 括 Rotax912 发 动 机 ,Subaru 发 动 机 ,Suzuki 和 Continental<br />
发 动 机 。 可 供 选 购 该 飞 机 的 套 材 和 设 计 图 纸 。<br />
STARLET SA500<br />
STARDUSTER AIRCRAFT c/o Aircraft Spruce & Specialty, 225 Airport Circle • Corona CA 92880 • USA • Phone : +1 909 /<br />
372 9555, Fax : +1 909 / 372 0555<br />
takeoff@starduster.com • starduster.aircraftspruce.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Var 85-125 1 - - - - - PFA - - $ 100<br />
STEEN AERO LAB<br />
这 款 名 叫 Skybolt 经 典 款 飞 机 是 由 一 名 美 国 空 气 动 力 学 教 师 研 发 的 , 并 很 快 成 为 备 受 世 界 飞 行 爱 好 者<br />
喜 爱 的 机 型 之 一 。 这 家 已 移 到 弗 罗 里 达 的 公 司 除 了 出 售 Pitts S1S 和 Knight 双 翼 飞 机 的 设 计 图 纸 、 套<br />
材 之 外 , 还 可 以 提 供 辅 助 组 装 制 造 的 服 务 。<br />
SKYBOLT S<br />
STEEN AERO LAB 1451 Clearmont St. NE • Palm Bay FL 32905 • USA • Phone : +1 321 / 725 4160, Fax : +1 321 / 725 3058<br />
info@steenaero.com • www.steenaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
443 745 - 7.31 - Continental - Lyncoming 180-350 2 305 240 88 17 - PFA - - $ 165<br />
104 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
STORCH AVIATION<br />
这 款 飞 机 是 澳 大 利 亚 人 Nestor Slepcev 在 2005 年 设 计 的 , 它 全 尺 寸 复 制 德 国 Fieseler Storch 机<br />
型 , 并 配 备 一 台 180 马 力 的 来 康 明 发 动 机 。 另 外 一 版 Moose 飞 机 是 选 装 了 一 台 350 马 力 的 俄 罗 斯 产<br />
Vendenyev 发 动 机 。<br />
SUPER STORCH<br />
STORCH AVIATION SERBIA Medjunarodni put 325 • 21000 Cenej, Novi Sad • SERBIA • Phone : +381 (0) 63 / 550 809, Fax<br />
: +381 (0) 21 / 40 35 30<br />
storch@slepcevstorch.com • www.storch-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
460 860 16.00 10.05 187 Lycoming 0-360 160-180 2 160 140 41 3.56 - - - - -<br />
SUPERMARINE AIRCRAFT<br />
任 何 一 名 有 战 斗 机 飞 行 员 梦 的 爱 好 者 可 能 都 无 法 抵 御 这 款 90% 尺 寸 复 制 版 喷 火 飞 机 的 诱 惑 , 它 是 唯 一<br />
一 款 全 金 属 结 构 制 造 ( 早 期 生 产 的 十 分 之 八 比 例 的 复 制 版 飞 机 已 不 再 出 售 )。 虽 然 椭 圆 形 机 翼 和 硬 壳<br />
式 机 身 设 计 需 要 使 用 大 量 模 具 , 但 也 提 供 快 装 式 套 材 。 可 供 选 装 的 发 动 机 包 括 Isuzu V6 和 GM V8 发<br />
动 机 , 还 有 八 缸 180 马 力 的 Jabiru 发 动 机 。 该 款 飞 机 已 经 取 得 英 国 和 美 国 的 适 航 认 证 , 且 这 家 公 司 很<br />
快 会 在 德 克 萨 斯 州 新 开 一 家 工 厂 。 在 此 给 出 的 是 不 包 括 发 动 机 的 美 元 报 价 。<br />
SUPERMARINE AIRCRAFT LTD 388 Hawkesbury Road • Moggill 4070 QLD • Queensland • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)7 / 3202 9619<br />
enquiries@supermarineaircraft.com • www.supermarineaircraft.com<br />
SPITFIRE MARK 26B<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
460 810 11.35 7.28 150 V6 Isuzu / V8 GM 180-240 2 320 296 83 12.5 27 CAA Aust.-CNSK - $ 135 000 -<br />
SVENSKA FLYGFABRIKEN AB<br />
该 公 司 来 自 瑞 典 , 众 多 湖 泊 的 环 境 催 生 了 该 机 的 设 计 想 法 。 该 机 为 碳 纤 维 和 蜂 窝 夹 板 复 材 制 造 , 后<br />
三 点 起 落 架 为 手 动 收 放 , 油 箱 容 积 29 加 仑 (110 升 ), 位 于 机 身 底 部 。 该 公 司 计 划 先 销 售 实 验 类 套<br />
材 , 随 后 销 售 符 合 欧 洲 超 轻 机 和 美 国 轻 型 运 动 飞 机 要 求 的 整 机 , 发 动 机 :Rotax 914、D-Motor<br />
LF26/39.<br />
LN-3 SEAGULL<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
FLYGFABRIKEN Axvagen 6B • 853 50 Sundsvall • SWEDEN • Phone : +46 (0)60 12 03 50<br />
info@flygfabriken.se • flygfabriken.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
325 600 10,6 10,83 2x57 Rotax 914 100 2 222 194 70 6 8 - - € 41 000 -<br />
TAPANEE AVIATION<br />
该 机 是 Pegazair 的 四 座 版 ,Levitation 因 使 用 了 自 动 前 缘 翼 缝 条 和 Junkers 式 延 伸 襟 副 翼 , 具 备 短 距<br />
起 降 性 能 。 油 箱 容 积 :230+136L。<br />
LEVITATION<br />
TAPANEE AVIATION INC. 437 rte 309 Nord • Mont-St-Michel J0W 1PO • Quebec • CANADA • Phone : +1 (819) 586-2059,<br />
Fax : +1 (819) 586-2748<br />
info@tapanee.com • www.tapanee.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
630 1130 16.70 10.21 208 Lycoming O-360 180 4 210 184 60 3.5 - - - $ 40 000 -<br />
TAYLOR<br />
这 款 强 动 力 设 计 的 Mono 飞 机 首 次 在 1967 年 面 世 , 它 的 巡 航 速 度 可 达 160 英 里 每 小 时 , 以 及 具 备 特 技<br />
飞 行 能 力 。 目 前 已 有 40 架 在 飞 。 无 论 在 外 形 设 计 和 操 纵 性 能 都 不 错 。<br />
TITCH<br />
TERRY TAYLOR 79 Springwater Rd, Leigh on Sea • Essex SS9 5BW • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1702 / 521484<br />
sales@taylortitch.co.uk • www.taylortitch.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
229 338 6.32 5.71 45 Continental 0-200 100 1 322 248 77 10 - FAA-CNRA-PFA - - £ 5<br />
World Directory of Light Aviation105<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
105
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
TD AIRCRAFT<br />
这 款 上 单 翼 飞 机 来 自 台 湾 , 综 合 使 用 了 不 同 的 结 构 技 术 。 机 身 采 用 管 状 焊 接 钢 结 构 , 机 翼 则 与 Avid<br />
Flyer 一 样 为 铝 材 制 造 。 这 款 飞 机 使 用 一 台 带 减 速 器 的 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 , 此 处 售 价 不 含 发 动 机 , 包<br />
括 发 动 机 的 套 材 价 格 为 58500 美 元 。<br />
TD-3<br />
TAIWAN DANCER AVIATION CO. 16, Lane Zhong Xiao, Zhong Qing Rd. • Sha Lu Town, Tai Chung Hsien • TAIWAN •<br />
Phone : +886 3 / 3850495, Fax : +886 4-26154808<br />
taiwan_dancer@yahoo.com.tw<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
272 498 11.16 8.62 60 VW-T1 2180 geared 97 / 4200 2 193 150 45 - - - - $ 33 390 -<br />
TEAM MINI-MAX LLC<br />
在 美 国 JDT Minimax LLC 结 束 经 营 后 , 中 国 JDT Mini Max 公 司 继 续 生 产 该 机 套 材 。 新 的 Team<br />
Aero Max 保 留 了 传 统 设 计 , 木 材 结 合 了 现 代 CNC 激 光 切 割 技 术 , 使 得 Aero Max 成 为 一 件 优 秀 的 手<br />
工 艺 品 。 预 计 制 造 时 间 为 250-300 小 时 。 可 选 发 动 机 为 Hirth F 23, Rotax447 或 者 MZ 202。<br />
TEAM AERO-MAX<br />
TEAM MINI-MAX LLC 2030 Lake Street • Niles, Michigan 49120 • USA • Phone : +1 574-214-3660, Fax : +1 269-262-0866<br />
info@TeamMini-Max.com • teammini-max.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 300 10.8 7.87 2 x 26.5 Hirth F23 50 1 176 111 52 - - - $ 9 -<br />
TEAM ROCKET<br />
该 机 由 HR1 飞 机 发 展 而 来 , 后 者 是 把 六 缸 的 莱 康 明 IO-540 发 动 机 改 装 在 RV4 飞 机 上 , 该 机 的 构 造 工<br />
艺 与 HR1 设 计 相 似 。 该 机 套 材 做 工 细 致 , 所 有 部 件 都 精 心 制 造 , 全 部 铝 件 都 经 过 阳 极 化 电 镀 。 这 里 展<br />
示 的 Evo 版 本 采 用 350 马 力 的 Continental IO 550 发 动 机 , 性 能 大 幅 提 升 ,F-1 机 型 是 快 装 套 材 , 售<br />
价 3 万 美 元 ,HR2 是 基 础 套 材 , 售 价 16000 美 元<br />
ROCKET F1 EVO WING<br />
TEAM ROCKET 20005 Union Avenue 80 CR 406 • Taylor TX 76574 • USA • Phone : +1 512 / 352 6979, Fax : +1 512 / 365<br />
8131<br />
mark@teamrocketaircraft.com • www.teamrocketaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
589 951 9.49 7.57 159 Continental IO 550 350 2 426 386 80.5 17.5 - - - $ 16 000 -<br />
TEAM TANGO<br />
该 机 基 于 RAI-2»Foxtrot» 机 型 发 展 而 来 , 是 其 四 座 型 号 , 最 大 速 度 220 节 , 巡 航 速 度 200 节 , 两 机<br />
结 构 相 似 , 制 造 商 可 以 提 供 装 配 服 务 。<br />
RAI-6<br />
TEAM TANGO 1990 SW 19th Ave • Williston FL 32696 • USA • Phone : +1 352 / 528 0982, Fax : +1 352 / 352 5290<br />
teamtango@teamtango.com • revolutionaviation.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
862 1590 12,8 10,05 380 Lycoming IO-540 300 4 368 348 92 12 - US Exp. - $ 55 000 -<br />
TEAM TANGO<br />
这 款 高 性 能 复 合 材 料 双 座 飞 机 的 XR 代 表 长 程 型 号 , 最 大 航 程 1800 英 里 , 采 用 几 乎 为 矩 形 的 机 身 设<br />
计 , 可 提 供 一 个 舒 适 的 内 部 空 间 。 矩 形 机 翼 无 扭 转 , 可 以 在 失 速 情 况 下 保 持 较 好 的 操 纵 特 性 , 同 时 制<br />
造 简 单 。 该 制 造 商 可 以 在 车 间 提 供 辅 助 组 装 服 务 。 可 选 发 动 机 : ECI Lycoming OX-320, IOX-340,<br />
IOX-360, IOX-370<br />
TANGO XR<br />
TEAM TANGO 1990 SW 19th Ave • Williston FL 32696 • USA • Phone : +1 352 / 528 0982, Fax : +1 352 / 352 5290<br />
teamtango@teamtango.com • revolutionaviation.net<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
488 839 6.9 7.6 151 Lycoming 150-210 2 354 335 101 9 - US Exp. - $ 29 950 -<br />
106 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TITAN AIRCRAFT<br />
这 款 野 马 &” 飞 机 的 完 美 复 制 品 是 Titan 公 司 老 板 John Williams 的 最 新 力 作 。 串 列 双 座 设 计 , 机 舱 用<br />
焊 钢 构 架 , 外 包 铆 接 铝 板 。 机 翼 为 铆 接 铝 材 。 它 还 有 一 个 固 定 起 落 架 版 本 , 以 便 符 合 LSA 规 范 。 此 处<br />
与 Rotax 912 发 动 机 配 套 , 但 也 可 以 用 改 装 自 汽 车 的 Merlin 六 缸 或 八 缸 发 动 机 来 替 代 。 发 动 机 :Rotax<br />
912ULS, 本 田 3.5l V6, 宝 马 V12<br />
T-51B MUSTANG<br />
TITAN AIRCRAFT COMPANY 1419 State Rt. 45, PO Box 190 • Austinburg OH 44010 • USA • Phone : +1 440 / 275 3205,<br />
Fax : +1 440 / 275 3192<br />
sales@titanaircraft.com • www.titanaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
385 599 10.97 7.32 87 Rotax 912 S 100 2 316 241 63 6.1 16 US Exp. - $ 67 900 -<br />
TITAN AIRCRAFT<br />
是 一 个 前 后 串 列 双 座 推 进 式 飞 机 , 铆 接 铝 板 机 翼 和 焊 接 钢 管 机 身 , 由 复 合 材 料 板 和 织 物 蒙 皮 覆 盖 。 有<br />
单 座 机 型 Tornado I, 使 用 Rotax 两 冲 程 发 动 机 , 带 安 装 浮 筒 的 配 件 。 套 材 价 格 不 包 括 发 动 机 、 螺 旋<br />
桨 和 仪 表 , 也 可 整 机 销 售 。 发 动 机 :Rotax 582, 912/ULS/914, Jabiru 2200/3300<br />
TITAN AIRCRAFT COMPANY 1419 State Rt. 45, PO Box 190 • Austinburg OH 44010 • USA • Phone : +1 440 / 275 3205,<br />
Fax : +1 440 / 275 3192<br />
sales@titanaircraft.com • www.titanaircraft.com<br />
TORNADO II<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 455 10.04 7.6 58 Rotax 80 2 250 180 56 8 16 US-PRA $ 26 500 $ 19 700 -<br />
VANS AIRCRAFT<br />
是 一 款 高 性 能 套 材 飞 机 , 专 为 长 距 离 高 速 飞 行 而 优 化 设 计 。 四 座 拥 有 充 足 的 行 李 空 间 和 充 足 的 油 箱 容<br />
积 , 它 是 Vans 系 列 飞 机 的 最 新 设 计 ,2003 年 首 次 上 市 。 标 配 莱 康 明 发 动 机 , 也 可 以 使 用 其 他 航 发<br />
型 号 。RV-10 只 有 前 三 点 起 落 架 可 选 。 截 至 2016 年 6 月 , 已 有 801 架 RV-10 飞 机 制 造 完 毕 。 此<br />
处 的 价 格 是 标 准 套 件 的 价 格 , 还 有 一 个 快 装 套 件 可 选 。<br />
RV-10<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
725 1223 14.70 9.70 227 Lycoming IO 540 260 4 338 325 91 10 - US Exp. - $ 43 960 $ 55<br />
VANS AIRCRAFT<br />
这 是 座 舱 更 宽 敞 、 建 造 速 度 更 快 的 Vans 机 型 。 两 座 RV-14 是 Van’s Aircraft 公 司 的 最 新 款 设 计 ,<br />
衍 生 自 四 座 RV-10, 并 于 2014 年 投 产 。 这 是 具 有 特 技 飞 行 能 力 的 两 座 飞 机 , 座 舱 和 行 李 舱 宽 大 。<br />
RV-14 符 合 美 国 的 实 验 类 自 制 飞 机 航 规 。 设 计 目 标 是 良 好 的 能 见 度 、 宽 敞 的 机 舱 和 低 着 陆 速 度 。 翼<br />
展 相 对 较 长 的 机 翼 用 的 是 在 RV-10 上 被 证 明 是 成 功 的 专 有 翼 型 。 该 套 材 飞 机 有 两 个 座 位 ( 并 排 ) 和<br />
固 定 起 落 架 。 通 过 使 用 预 冲 压 和 预 成 型 部 件 , 该 套 件 比 早 期 Van 飞 机 的 设 计 更 容 易 组 装 。 发 动 机 : 莱<br />
康 明 IO-390。<br />
RV-14<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
560 930 12,6 8,30 190 Lycoming IO-390 210 2 - 320 90 - - - - $ 47 000 -<br />
VANS AIRCRAFT<br />
并 排 两 座 的 特 技 飞 机 RV-7 可 选 前 三 点 式 或 后 三 点 式 起 落 架 。 这 款 机 型 是 一 款 极 具 吸 引 力 的 多 用 途 飞<br />
机 , 可 能 胜 任 高 速 长 途 飞 行 , 自 2000 年 推 出 以 来 , 已 有 1517 架 在 飞 。 它 由 早 期 的 RV-6 改 造 而 来 ,<br />
两 者 的 主 要 区 别 是 RV-7 拥 有 带 开 缝 襟 翼 的 更 长 的 机 翼 , 能 改 善 短 距 起 降 性 能 。Vans 公 司 可 把 套 材 分<br />
为 多 个 部 分 交 付 。<br />
RV-7<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
505 800 11.2 7.62 150 Lycoming 150-200 2 345 331 81 9.5 - FAA-CNRA-PFA - $ 23 000 $ 55<br />
World Directory of Light Aviation107<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
107
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
VANS AIRCRAFT<br />
年 ,Vans 公 司 决 定 重 新 审 视 双 座 机 型 的 概 念 , 并 于 1996 年 推 出 了 RV-8, 它 是 设 计 师 Richard<br />
Van Grunsven 的 第 一 架 飞 机 RV-3 的 直 系 后 代 , 主 要 为 运 动 飞 行 而 设 计 , 能 够 进 行 特 技 飞 行 ,<br />
串 列 双 座 , 可 使 用 前 三 点 或 后 三 点 起 落 架 。 宽 敞 的 座 舱 和 大 容 积 的 油 箱 适 合 长 途 飞 行 。 该 机 为 全<br />
金 属 , 有 快 装 选 择 。 与 Vans 自 制 飞 机 的 传 统 一 样 ,RV-8 是 后 三 点 , 前 三 点 机 型 称 为 RV-8A。<br />
2020 年 ,Vans 批 准 了 210 HP Lycoming IO-390A 发 动 机 也 可 用 于 RV-8/8A。 发 动 机 :150-<br />
210HP。<br />
RV-8<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
508 816 10.78 7.31 160 Lycoming 160-200 2 355 340 82 9.5 35 FAA-CNRA-PFA - $ 24 000 € 55<br />
VANS AIRCRAFT<br />
专 为 那 些 对 特 技 飞 行 不 感 兴 趣 而 只 想 要 一 架 操 控 良 好 的 飞 机 进 行 休 闲 飞 行 的 飞 行 员 而 设 计 , 并 列 双<br />
座 , 前 三 点 或 后 三 点 起 落 架 , 旨 在 快 速 高 效 的 巡 航 , 同 时 保 持 低 的 着 陆 速 度 。 1999 年 开 始 生 产 , 已<br />
经 有 1100 多 架 RV-9 飞 机 制 造 完 成 。 发 动 机 :118-160HP。<br />
RV-9<br />
VANS AIRCRAFT 14401 NE Keil Rd • Aurora OR 97002 • USA • Phone : +1 503 / 678 6545, Fax : +1 503 / 678 6560<br />
info@vansaircraft.com • www.vansaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
475 793 11.50 8.50 144 Lycoming 118-160 2 315 302 79 7.25 33 US Exp. - $ 25 315 -<br />
VELOCITY AIRCRAFT<br />
作 为 基 于 Rutan Long Eze 设 计 的 复 合 材 料 四 座 鸭 翼 机 ,Velocity 能 够 用 较 小 发 动 机 提 供 较 高 的 巡 航<br />
速 度 , 但 是 它 需 要 较 长 较 平 滑 的 跑 道 。 套 材 包 含 多 件 真 空 模 塑 部 件 : 组 成 机 翼 的 泡 沫 板 被 去 除 掉 ,<br />
翼 梁 已 完 成 粘 接 , 其 它 部 件 已 制 造 完 成 , 只 需 自 制 发 动 机 舱 的 零 部 件 。 这 款 飞 机 有 可 收 回 起 落 架 版<br />
(RG 版 ), 这 里 展 示 是 采 用 两 冲 程 涡 轮 增 压 柴 油 发 动 机 (Delta Hawk)。 这 里 的 快 装 价 格 包 含 实 际<br />
已 经 造 好 的 机 翼 , 标 准 套 材 价 格 仍 然 是 33000 美 元 。<br />
VELOCITY XL<br />
VELOCITY AIRCRAFT 200 W Airport road • Sebastian FL 32958 • USA • Phone : +1 407 / 589 1860, Fax : +1 561 / 589 1893<br />
info@velocityaircraft.com • www.velocityaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
770 1270 13.49 9.45 265 Lyc. IO 540 300 4 370 342 120 7.5 - US Exp. - $ 46 000 -<br />
VERHEES<br />
这 款 比 利 时 单 座 飞 机 主 要 面 向 欧 洲 市 场 , 此 飞 机 宣 称 空 重 210 千 克 , 最 大 起 飞 重 量 340 千 克 。 它 由 一<br />
个 1.6 升 的 50 马 力 直 接 驱 动 斯 巴 鲁 发 动 机 提 供 动 力 , 足 以 带 动 这 架 全 铝 飞 机 以 220 公 里 每 时 的 速 度 巡<br />
航 。 备 选 的 是 一 个 双 座 D-Plane 2,260 千 克 空 重 , 如 果 以 Rotax 912S 驱 动 , 可 实 现 250 公 里 每 时 的<br />
巡 航 速 度 。<br />
D-PLANE 1<br />
VERHEES ENGINEERING St Jozefstraat 47 • 3920 Lommel • BELGIUM • Phone : +32 (0)11 / 801455<br />
info@verheesengineering.com • www.verheesengineering.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
210 340 10 4.5 60 Subaru EA71 50 1 270 220 85 - 13 - - - € 400<br />
VOLMER<br />
该 机 是 经 典 的 水 陆 两 用 设 计 ,1957 年 首 飞 , 它 的 机 翼 直 接 采 用 Aeronca Chief 或 Champion 飞 机 的 机<br />
翼 。 该 机 为 木 制 机 身 , 外 覆 复 合 材 料 , 防 水 性 良 好 。 飞 机 主 起 落 架 从 水 中 收 回 后 外 露 , 以 此 避 免 任 何<br />
复 杂 的 封 闭 防 水 问 题 。 这 个 发 动 机 安 装 于 飞 机 重 心 处 , 可 采 用 拉 近 式 或 推 进 式 。<br />
SPORTSMAN VJ-22<br />
VOLMER CLUB OF AMERICA, INC 10223 Cherry Croft Dr • Yucaipa, CA 92399 • USA • Phone : +1 909-831-4317<br />
volmerclubofamerica@yahoo.com • www.volmeraircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
454 680 - 11.1 76 Cont. C-85 85 2 - 137 72.5 3.05 22.7 PFA - - $ 250<br />
108 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
WAG AERO GROUP<br />
该 机 为 框 架 机 身 的 Piper 飞 机 复 制 品 。 它 的 机 身 主 梁 由 像 Piper 那 样 用 附 连 接 木 梁 的 两 条 长 云 衫 木 组<br />
成 , 整 个 机 身 采 用 硬 铝 薄 板 覆 盖 。Wag Aero 系 列 也 包 括 Sportsman, 这 是 采 用 莱 康 明 135 或 150 马<br />
力 发 动 机 的 PA-14 飞 机 的 2+2 座 版 。 另 外 , 该 公 司 还 为 买 家 提 供 丰 富 的 制 造 材 料 和 部 件 。 发 动 机 : 经<br />
典 款 使 用 65-100 马 力 ,Traveller 机 型 使 用 108-115 马 力<br />
WAG-A-BOND<br />
WAG AERO GROUP 1216 North Road, • Lyons WI 53148 • USA • Phone : +1 262 / 763 9586, Fax : +1 262 / 763 7595<br />
wagaero-sales@wagaero.com • www.wagaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
329 658 13.57 8.93 98 Lycoming O-235 115 2 217 169 88 3 25 PFA - - $ 135<br />
WAR AIRCRAFT REPLICAS<br />
该 机 的 建 造 时 间 取 决 于 建 造 者 的 专 业 技 术 水 平 , 但 若 有 过 航 模 建 造 经 验 将 会 大 有 帮 助 。 泡 沫 和 木 材 外<br />
覆 玻 璃 纤 维 , 以 加 强 结 构 强 度 。 所 有 机 型 都 有 机 械 式 可 收 放 起 落 架 。<br />
WAR AIRCRAFT REPLICAS INTERNATIONAL INC 5423 16th Ave SO • Tampa FL 33619 • USA • Phone : +1 918) 927-<br />
6505<br />
don@flywaraircraft.com • www.flywaraircraft.com/<br />
P-47 THUNDERBOLT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 400-410 7 6 - Cont. Lyco. 100-120 1 265 215 104 - 24 LAA - - $ 385<br />
WEDGETAIL AIRCRAFT<br />
该 机 是 澳 洲 销 量 最 大 的 休 闲 类 机 型 之 一 , 自 推 出 以 来 已 经 销 售 超 过 50 架 , 与 该 公 司 另 一 机 型 Cougar<br />
类 似 , 该 机 也 使 用 了 加 强 型 起 落 架 。 可 选 用 的 发 动 机 :Jabiru 2200/3300(80-130 马 力 ), 也 可 按 用<br />
户 要 求 使 用 其 他 发 动 机 , 两 机 都 是 下 单 翼 , 全 金 属 结 构 ,Cougar 型 号 是 Morgan 的 改 型 。<br />
SIERRA 200<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
WEDGETAIL AIRCRAFT PTY LTD Hanger 54 Camden Airport • Camden NSW 2570 • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)414 559<br />
742<br />
info@wedgetailaircraft.com.au • www.wedgetailaircraft.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
313 544 - 7,9 100 Jabiru 80-130 2 - 225 41 5 - - - - -<br />
WEGA AIRCRAFT<br />
是 一 个 现 代 化 的 、 双 座 、 高 性 能 巴 西 产 飞 机 。 它 在 2013 年 于 佛 罗 里 达 的 Sun ‘n Fun 航 展 上 首 次 亮<br />
相 。 该 机 具 有 特 技 飞 行 能 力 , 宣 称 可 以 300 公 里 每 时 (190 节 ) 速 度 巡 航 , 机 舱 舒 适 而 且 符 合 人 体 工<br />
程 学 。 全 碳 纤 维 的 Wega 主 要 有 两 个 结 构 件 : 机 身 和 用 四 个 螺 丝 固 定 在 它 上 面 的 一 体 式 机 翼 。 飞 机 的<br />
简 洁 的 设 计 以 及 可 收 放 式 起 落 架 , 使 其 可 达 到 350 公 里 每 时 的 最 高 速 度 。 可 选 发 动 机 :Superior Air<br />
Parts 180 马 力 XP-360, 莱 康 明 IO-360。<br />
WEGA 180<br />
WEGA INDUSTRIA AERONAUTICA LTDA Rua Alferes Tiradentes, 996 • Ponte do Imaruim, Palhoca • Santa Catarina •<br />
BRAZIL • Phone : +55 (0)48 3341 0332<br />
wega@aerowega.com • www.aerowega.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
550 910 9,13 7,86 160 Superior IO-360 180 2 360 306 102 - 35 - $ 250 000 - -<br />
WHISPER AIRCRAFT<br />
第 二 代 飞 机 是 在 南 非 建 造 的 经 济 实 惠 的 双 座 飞 机 。 它 是 一 种 轻 型 特 技 运 动 飞 机 , 为 巡 航 而 设 计 , 但 也<br />
适 用 于 简 单 特 技 飞 行 , 使 用 过 载 为 +6 / -4g。 X350 为 全 复 合 材 料 制 造 , 套 材 可 以 在 大 约 500 小 时 内<br />
组 装 完 成 , 套 材 组 装 过 程 不 需 要 任 何 特 殊 工 具 , 套 件 包 括 除 发 动 机 、 航 空 电 子 设 备 和 螺 旋 桨 之 外 的 所<br />
有 部 件 , 这 些 部 件 也 可 以 随 套 件 购 买 。 这 款 时 尚 的 飞 机 采 座 舱 宽 敞 , 并 排 双 座 , 可 采 用 160 至 200 马<br />
力 的 发 动 机 。 发 动 机 :Lycoming,Superior,UL-Power<br />
X350 GEN II<br />
WHISPER AIRCRAFT Hangar D5, Mossel Bay Airport, • Mossel Bay WC 6500 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 833010452<br />
sales@whisperaircraft.com • www.whisperaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
550 970 - 8,0 240 - 180 2 340 323 96 8 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation109<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
109
HOMEBUILTS 家 庭 自 制<br />
WHISPER R&D<br />
这 款 动 力 滑 翔 机 以 快 装 套 材 形 式 出 售 。 它 的 航 程 达 1200 千 米 , 且 具 有 很 好 的 滑 翔 能 力 , 滑 翔 机 在<br />
80 千 米 / 小 时 的 速 度 下 沉 率 为 0.9m/s, 在 105 千 米 / 小 时 的 滑 翔 比 为 28。 此 处 介 绍 的 机 型 选 装 的 是 一 台<br />
Rotax 912 发 动 机 , 但 也 可 安 装 改 装 大 众 汽 车 发 动 机 和 Jabiru 发 动 机 。<br />
WHISPER MOTORGLIDER<br />
WHISPER R&D CC PO Box 5503, Walmer • Port Elizabeth 6065 • SOUTH AFRICA •<br />
Russell.Phillips2020@gmail.com • whisperrd.wordpress.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 775 15 16 85 Rotax 912 80 2 210 180 72 3.6 12 - - - -<br />
WINDCRAFT OY<br />
该 机 来 自 芬 兰 , 是 专 门 设 计 用 来 拖 拽 滑 翔 机 的 机 型 , 该 机 提 供 图 纸 自 制 、 套 材 或 两 者 相 结 合 。 机 身<br />
是 传 统 的 焊 接 钢 管 , 机 翼 是 复 材 , 类 似 塞 斯 纳 172 的 起 落 架 很 结 实 。 发 动 机 :Rotax 914、 斯 巴 鲁 车<br />
改 。<br />
PIK-27<br />
WINDCRAFT OY Norolantie 14, • 15270 Kukkila • FINLAND • Phone : +358 (0)50-566 0739, Fax : +358 (0)50-566 0739<br />
aki.2017@windcraft.fi • www.windcraft.fi<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
410 595 9, 9,1 *0 Rotax 914 115 1 270 198 - - - LSA - - € 2 000<br />
X-AIR<br />
飞 机 的 谱 系 可 以 追 溯 到 超 轻 机 的 早 期 , 并 且 其 持 续 流 行 背 后 没 有 神 奇 的 公 式 , 因 为 它 简 单 、 制 造 便<br />
宜 且 飞 行 有 趣 。 基 于 美 国 1980 年 代 的 设 计 , 该 管 式 和 涤 纶 机 在 印 度 制 造 , 并 且 以 套 件 形 式 在 全 球 范<br />
围 内 出 售 , 没 有 航 电 和 发 动 机 附 带 销 售 , 买 家 可 以 自 行 选 择 Rotax 582,Rotax 912,Jabiru 2200<br />
,HKS 和 Verner 的 发 动 机 。 该 机 在 英 国 非 常 流 行 , 大 多 数 飞 行 员 现 在 选 择 Jabiru 发 动 机 。<br />
STANDARD / X-AIR S<br />
X-AIR - RAJ HAMSA ULTRALIGHTS PVT LTD 40 Goshala Road, Mahadevapura • Bangalore 560048 • INDIA • Phone :<br />
+91 (0)80 / 6596 5835, Fax : +91 (0)80 / 2851 8485<br />
rajhamsa@x-air.in • www.x-air.in<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
235 450 16 9.80 50 Rotax 582 65 2 120 90 55 3.5 16 VZ, BCAR S - £ 21 900 -<br />
ZENAIR LTD<br />
这 家 名 为 Sam 的 飞 机 制 造 公 司 于 2007 年 创 建 于 法 国 , 并 在 2009 年 搬 迁 至 加 拿 大 ,2016 年 被 Zenith 公 司 收<br />
购 。 Thierry Zibi 设 计 了 一 款 现 代 复 古 型 轻 型 运 动 飞 机 , 它 符 合 ASTM 组 织 关 于 轻 型 运 动 飞 机 的 设 计 标 准 和<br />
加 拿 大 AULA 设 计 标 准 。 这 款 经 典 外 形 的 下 单 翼 飞 机 采 用 串 列 双 座 , 可 选 择 后 三 点 或 前 三 点 起 落 架 布 局 , 它<br />
具 有 一 个 宽 度 为 66 厘 米 /26 英 尺 的 机 舱 , 串 列 双 座 。SAM 飞 机 有 着 半 硬 壳 式 结 构 , 座 舱 部 分 为 4130 钢 框 架<br />
结 构 , 覆 盖 铝 合 金 蒙 皮 。 最 外 段 机 翼 可 以 更 换 , 以 适 应 巡 航 飞 行 、 野 外 起 降 或 高 升 力 等 不 同 用 途 , 采 用 180<br />
马 力 的 莱 康 明 360 发 动 机 , 最 大 起 飞 重 量 增 加 到 1800 磅 , 机 翼 油 箱 容 量 38 加 仑 , 可 以 按 照 作 业 类 机 型 技 术<br />
标 准 使 用 。 该 机 以 整 机 或 套 材 形 式 出 售 。 发 动 机 可 选 :Rotax 912S、O-360。<br />
ZENAIR LTD 10 Ed Connelly Dr, Huronia Airport • Tiny, Ontario L0L 2J0 • ON • CANADA • Phone : +1 705-526-2871<br />
zenair.com@gmail.com • www.zenair.com<br />
SAM-EX<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
376 810 12,8 8,7 136 Lycoming O-360 180 2 * 230 80 5 19 - $ 131 000 $ 21 500 -<br />
ZENITH<br />
是 非 常 成 功 的 Zenair Zodiac 系 列 中 的 最 新 型 号 , 属 于 为 专 门 为 轻 型 运 动 飞 机 飞 行 员 研 制 的 第 二 代<br />
LSA 飞 机 , 首 次 推 出 于 1984 年 。 最 新 型 号 有 许 多 改 进 功 能 , 包 括 现 代 化 的 造 型 和 更 宽 大 的 座 舱 。<br />
Zenith 的 一 些 功 能 包 括 强 度 更 高 的 机 身 , 更 多 的 发 动 机 选 择 , 新 的 后 掠 尾 部 设 计 , 新 的 座 舱 罩 子 ,<br />
更 多 的 头 部 空 间 , 更 好 的 通 风 , 更 好 的 视 野 和 改 进 的 翻 滚 保 护 。 它 可 以 作 为 Zenith Aircraft Co.(<br />
美 国 ) 及 其 分 销 商 的 套 件 提 供 。 该 设 计 还 获 得 了 ASTM LSA 认 证 , 轻 量 版 (CH 650Ei) 符 合 欧 洲<br />
LTF-UL 超 轻 机 标 准 。 自 制 套 材 型 号 发 动 机 选 项 包 括 Continental,Jabiru,UL Power,Viking<br />
CH 650<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 600 12.3 8.23 60 Rotax 912 S 100 2 270 250 70 4.5 13 LSA - $ 18 500 -<br />
110 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ZENITH<br />
年 , 这 架 历 史 悠 久 的 美 国 套 材 制 造 商 展 出 了 其 最 新 机 型 ,CH 750 Cruzer。 该 机 为 双 座 上 单 翼 , 看 起<br />
来 像 是 兄 弟 机 型 CH 750, 但 据 制 造 商 称 这 是 一 款 全 新 的 飞 机 。Cruzer 可 装 配 100 到 160 马 力 的 发 动<br />
机 。 新 的 全 金 属 Cruzer 经 过 了 优 化 , 除 了 重 新 设 计 的 仪 表 盘 外 , 它 保 留 了 短 距 起 降 CH750 的 广 受 欢<br />
迎 的 机 舱 特 征 。 可 选 发 动 机 :Rotax 912ULS、912iS Sport、UL-Power UL359iS,100 到 160 马 力<br />
发 动 机 。<br />
CH 750 CRUZER<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 600 14,2 8,85 - UL Power 350iS 125 2 200 190 64 - - - - $ 21 500 $ 495<br />
ZENITH<br />
这 是 CH-701 双 座 机 的 放 大 版 , 这 款 四 座 机 在 北 美 卖 得 非 常 好 。 它 使 用 很 简 单 的 铆 接 铝 板 结 构 ( 和<br />
它 的 双 座 兄 弟 机 型 一 样 ), 该 机 同 样 具 有 很 强 的 野 外 起 降 性 能 , 而 且 商 载 能 力 更 大 。 可 选 装 多 种 发 动<br />
机 , 最 大 功 率 不 超 过 240 马 力<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
/ 581 9000, Fax : +1 573 / 581 0011<br />
info@zenithair.com • www.zenithair.com<br />
CH 801-HD<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
522 998 15.5 9.55 2 x 56 Lycoming O-360-A 150-240 4 193 175 64 3.7 - - - $ 29 890 -<br />
ZENITH<br />
是 Zenith 上 单 翼 系 列 中 的 最 新 型 号 。 STOL CH 750 Super Duty 和 原 版 CH750 之 间 的 相 似 性 是<br />
显 而 易 见 的 , 但 Super Duty 提 供 了 更 大 的 商 载 , 在 后 舱 区 域 可 增 加 一 个 临 时 附 加 座 椅 , 以 及 更 强<br />
大 的 发 动 机 选 择 以 实 现 最 大 短 距 起 降 性 能 (STOL)。 CH 750 SD 具 有 很 好 的 STOL 性 能 。 CH<br />
750 Super Duty 具 有 固 定 的 前 缘 机 翼 缝 翼 和 全 长 襟 副 翼 , 这 在 所 有 Zenith STOL 设 计 中 都 很 常 见 。<br />
Super Duty 翼 展 长 33 英 尺 5 英 寸 , 比 原 始 STOL CH 750 的 翼 展 长 3 英 尺 7 英 寸 , 将 机 翼 面 积 增<br />
加 到 162 平 方 英 尺 , 因 此 增 加 了 承 载 能 力 。 发 动 机 :Aero Sort Power IO-375 (205HP)。<br />
CH750 SUPER DUTY<br />
家 庭 自 制 HOMEBUILTS<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
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500 870 ASP 205 3 - $ 35 000 -<br />
ZENITH<br />
是 Zenair 25 年 前 推 出 的 久 经 考 验 的 STOL 设 计 。 基 于 最 初 的 STOL CH 701, 它 更 宽 敞 , 门 更<br />
宽 , 视 野 更 好 。 按 照 Zenair 飞 机 的 传 统 , 该 机 也 是 全 金 属 结 构 , 标 配 坚 固 的 全 地 形 起 落 架 。 零 件 是<br />
在 现 代 数 控 机 床 上 制 造 的 , 并 且 大 多 是 预 先 钻 孔 的 。 对 于 想 要 一 架 用 于 野 外 起 降 的 多 功 能 运 动 飞 机 的<br />
人 , 这 是 很 好 的 选 择 。 发 动 机 :Rotax 912ULS/iS、Continental O-200、UL Power 350iS 和 其<br />
他 100-160 马 力 的 发 动 机 。<br />
STOL CH 750<br />
ZENITH AIRCRAFT COMPANY 1881 Airport Road • Mexico. Memorial Airport MO 65265 • Missouri • USA • Phone : +1 573<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 13.4 9.1 90 Continental O-200-A 100 2 180 162 56 5.1 17 - - $ 19 500 $ 495<br />
欢 迎 浏 览 我 们 的 网 页 :<br />
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World Directory of Light Aviation111<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
111
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
MARINO BORIC 毕 业 于 航 空 工<br />
程 大 学 , 获 得 商 业 、 贸 易 和 新 闻 学<br />
学 位 。 他 16 岁 从 滑 翔 机 开 始 飞 行 ,<br />
后 获 得 飞 行 私 照 、 教 练 执 照 和 仪 表<br />
飞 行 执 照 。 他 曾 是 民 用 和 部 队 飞 行<br />
员 , 还 自 己 造 过 自 制 实 验 类 飞 机 。<br />
作 为 一 名 专 业 的 科 技 记 者 , 他 专 注<br />
于 航 空 和 航 发 动 力 , 并 在 世 界 各 地<br />
试 飞 各 种 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、<br />
实 验 类 自 制 飞 机 和 审 定 类 飞 机 。<br />
泰 克 南 起 源 于 超 轻 机 和 轻 型 运 动 飞 机 , 已 经 发 展 为 商 用 飞 机 制 造 商 , 现 在 更 是 将 其 通 勤 机 型 电 动 化<br />
疫 情 推 动 可 持 续 机 型 的 发 展<br />
A great helper in pandemic times goes sustainable<br />
此 类 飞 机 已 获 得 适 航 证 , 因 此 适 用 于 执 行 最 广 泛 的 商 业 用 途 。 它 们 的 起 飞 重 量 从 1300 磅 开 始 (600 公 斤 )<br />
, 一 直 到 超 过 10 吨 。 重 量 不 同 , 它 们 的 价 格 也 从 25 万 欧 元 到 500 万 欧 元 不 等 。 这 些 飞 机 在 疫 情 期 间 发 挥<br />
了 很 大 作 用 , 因 为 在 航 空 公 司 航 班 减 少 甚 至 停 飞 的 时 候 , 许 多 通 航 飞 机 用 于 出 行 和 作 业 用 途 。 除 了 客 运 , 这<br />
些 飞 机 还 用 于 飞 行 培 训 和 救 援 任 务 。 以 前 我 们 基 本 只 列 出 活 塞 机 型 , 但 现 在 我 们 列 出 了 一 系 列 的 涡 桨 机 型 ,<br />
还 包 括 了 轻 型 喷 气 机 。 不 同 类 别 的 机 型 之 间 的 界 限 是 模 糊 的 , 用 途 也 大 不 相 同 。 电 动 飞 机 也 开 始 出 现 在 审 定<br />
类 , 从 轻 型 运 动 飞 机 (LSA) 开 始 。 许 多 电 动 飞 机 还 只 是 在 研 项 目 , 但 最 终 可 能 会 商 用 。 最 近 宣 布 的 电 动 和<br />
混 合 动 力 飞 机 项 目 更 加 环 保 — 其 中 一 些 将 很 快 扩 大 规 模 和 座 位 数 , 并 有 望 投 入 商 业 运 营 , 例 如 针 对 通 勤 市 场<br />
的 Eviation Alice、Tecnam P-Volt 和 针 对 飞 行 培 训 市 场 的 蝙 蝠 电 动 飞 机 和 Bye Aerospace 电 动 飞 机 。 对<br />
于 环 保 减 排 来 说 , 这 些 都 是 值 得 考 虑 的 选 项<br />
Marino Boric > Editor Flügel - Das Magazin and Vol Moteur > marino@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
« WA »<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb) Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« Kit »<br />
Price kit hors taxe<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
112 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
STRONG<br />
2-blade<br />
Fixed-Pitch<br />
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- 1.70 meter diameter (67 inch)<br />
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- 3-blade and 4-blade version<br />
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1.45; 1.55; 1.65; 1.70; 1.75<br />
- size inch: 57; 61; 65; 67; 69<br />
- various pitch versions<br />
for all speeds<br />
DIN EN 9100 certified<br />
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CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
AERO AT<br />
这 款 AT-3 是 由 波 兰 著 名 设 计 师 Tomasz Antoniewski 亲 自 操 刀 设 计 而 成 , 并 由 该 国 的 AeroAT 公 司 负<br />
责 制 造 。 第 一 架 AT-3 样 机 成 功 制 造 于 1997 年 , 两 年 后 的 1999 年 5 月 获 得 了 欧 洲 的 机 型 认 证 。AT-3<br />
是 波 兰 第 一 款 也 是 世 界 第 六 款 通 过 欧 洲 JAR-VLA 申 轻 型 飞 机 适 航 审 定 的 机 型 。2002 年 , 该 系 列 机 型<br />
完 成 了 首 批 5 架 订 单 的 交 付 。 系 列 机 型 中 的 AT-4 按 照 LSA( 美 国 ) 的 标 准 , 专 为 美 国 市 场 制 造 (2007<br />
年 获 得 LSA 机 型 认 证 ), 该 型 号 最 大 起 飞 重 量 增 加 至 600 千 克 , 在 美 国 出 售 的 机 型 名 称 为 AeroAT-<br />
USA, 可 选 发 动 机 :Rotax 912S、912iSc。<br />
AT-3<br />
AERO AT SP. Z O.O. ul.COP-u 2 • 39-300 Mielec • POLAND • Phone : +48 (0)77745700, Fax : +48<br />
(0)77745718<br />
aeroat@at-3.com • www.at-3.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 600 9,3 7,55 100 Rotax 912ULS 100 2 220 200 82 4,6 JAR-VLA - - -<br />
AEROCOMP<br />
公 司 本 来 是 套 材 飞 机 生 产 商 , 但 Comp Air 12 正 在 申 请 FAA 适 航 审 定 。 Comp Air 生 产 全 系 列 全 复 合 材<br />
料 套 件 制 造 的 飞 机 , 尺 寸 从 4 到 10 个 座 位 , 有 活 塞 和 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 机 型 , 从 180 到 1800 马 力 , 巡 航<br />
速 度 从 175 英 里 每 小 时 到 400 英 里 每 小 时 。 该 机 采 用 与 其 他 Aerocomp 机 型 相 同 的 技 术 制 造 。 该 公 司 两<br />
个 较 小 的 机 型 , 被 称 为 Comp Air 11 和 9( 后 者 是 一 个 上 单 翼 ), 在 2008 年 奥 什 科 士 航 展 展 出 。<br />
COMP AIR 12<br />
COMP AIR 900 Airport Road • Merritt Island FL 32952 • USA • Phone : +1 321 / 452 7186, Fax : +1 321 /<br />
452 1880<br />
info@compairinc.com • www.aerocompinc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2660 4892 27.9 14.60 2268 Honeywell TPE 331-14 GR 1650 8 + 2 - 555 135 14 270 - - - -<br />
AEROMOBIL<br />
这 架 来 自 斯 洛 伐 克 的 飞 行 汽 车 是 长 久 以 来 的 飞 行 汽 车 梦 想 的 又 一 次 尝 试 ,2017 年 推 出 了 4.0 版<br />
本 , 据 称 该 型 号 非 常 接 近 量 产 状 态 , 该 车 同 时 具 备 许 多 地 面 和 空 中 的 安 全 装 置 , 比 如 安 全 气 囊 和<br />
整 机 降 落 伞 , 车 身 驾 驶 舱 部 分 是 增 强 的 安 全 壳 结 构 , 该 机 为 全 碳 纤 结 构 , 双 座 , 机 翼 在 地 面 行 驶<br />
状 态 时 向 后 折 叠 , 地 面 行 驶 依 靠 前 轮 电 机 , 最 大 行 驶 速 度 为 160 公 里 每 小 时 ; 在 飞 行 状 态 时 , 使 用 机 身<br />
中 部 安 置 的 一 台 300 马 力 对 置 四 缸 涡 轮 增 压 发 动 机 , 通 过 一 个 碳 纤 传 动 轴 带 动 推 进 式 可 折 叠 螺 旋 桨 , 巡<br />
航 速 度 259 公 里 每 小 时 (130 节 ), 据 称 地 面 和 飞 行 状 态 的 转 换 只 需 3 分 钟 。<br />
FLYING CAR 4. STOL<br />
AEROMOBIL Pripojna 5 • 821 06 Bratislava • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)911 088 590<br />
info@aeromobil.com • www.aeromobil.com<br />
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AEROPRAKT<br />
这 款 A-36 是 从 A-26 衍 生 的 双 发 双 座 机 型 , 在 美 国 代 号 是 A-36 Vulcan, 设 计 用 于 在 偏 远 地 带 执 行 任<br />
务 。 单 发 便 可 起 降 , 所 以 在 双 发 运 行 时 , 强 劲 的 动 力 保 证 它 轻 松 便 能 完 成 短 距 离 起 降 。 机 体 主 要 采 用 金<br />
属 结 构 , 带 有 一 个 一 体 式 水 平 尾 翼 , 机 身 前 部 、 主 起 落 架 、 发 动 机 整 流 罩 和 各 种 整 流 罩 为 玻 璃 纤 维 。 如<br />
果 不 是 双 发 的 话 , 应 该 可 以 通 过 LSA 认 证 , 该 机 为 订 单 式 生 产 。<br />
A-36<br />
AEROPRAKT LTD Polevaya str. 24 • 03056 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 496 77 21, Fax : +380<br />
(0)44 / 496 77 31<br />
aeroprakt.kiev@gmail.com • www.aeroprakt.kiev.ua<br />
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450 750 15.4 11.0 140 2 x Rotax 912S 2 x 100 2 260 220 70 11 28 - $ 156 873 - -<br />
AEROSTAR<br />
这 家 罗 马 尼 亚 公 司 成 立 于 1953 年 , 自 1977 年 开 始 建 造 Yak-52 战 斗 机 。 现 在 的 产 品 仍 然 为 军 用 和 民 用<br />
并 举 , 名 称 为 lak-52。 已 经 生 产 和 交 付 使 用 1800 多 架 IAK-52 飞 机 。LAK-52 型 的 飞 机 是 被 西 化 了 的<br />
型 号 , 拥 有 不 同 的 航 空 电 子 设 备 , 其 油 箱 容 积 也 提 升 了 。 该 公 司 同 时 也 生 产 LAK-52TW 型 后 三 点 起 落<br />
架 飞 机 , 它 有 加 长 驾 驶 舱 , 圆 形 翼 尖 和 悬 挂 式 的 滑 油 散 热 器 , 以 及 不 同 的 起 落 架 。 此 处 的 技 术 数 据 和 价<br />
格 对 IAK-52TW 同 样 有 效 。<br />
AEROSTAR IAK-52W / IAK-52TW<br />
AEROSTAR S.A. Str. Condorilor nr. 9 • 600302 Bacau • ROMANIA • Phone : +40 (0)234 / 575070, Fax : +40<br />
(0)234 / 572259<br />
aerostar@aerostar.ro • www.aerostar.ro<br />
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990 1360 15 9.7 280 Motorstar M-14P 400 2 360 190 90 7 65 FAA Exp. PFA $ 545 000 - -<br />
114 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
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CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
ALPI AVIATION<br />
根 据 Alpi 的 说 法 ,400 型 是 当 今 市 场 上 价 格 最 便 宜 的 高 性 能 四 座 之 一 。 它 基 于 先 行 者 300 的 型 号 ,<br />
经 过 拉 伸 和 改 装 , 还 具 有 可 伸 缩 的 起 落 架 。 该 设 计 似 乎 可 以 满 足 买 家 的 需 求 , 并 且 销 售 数 量 持 续 增<br />
长 。 300 的 滑 动 座 舱 罩 已 被 鸥 翼 门 所 取 代 , 这 使 其 具 有 更 大 的 吸 引 力 。 在 Alpi 传 统 中 , 机 身 是 木 制<br />
框 架 , 上 面 覆 盖 着 两 片 式 碳 纤 维 外 壳 。 木 质 的 机 翼 结 构 是 标 准 的 织 物 覆 盖 结 构 , 但 也 可 以 选 择 硬 质 覆<br />
盖 的 机 翼 ( 玻 璃 纤 维 增 强 胶 合 板 )。 水 平 尾 翼 覆 盖 有 碳 纤 维 材 料 。 引 擎 选 项 :Rotax 912S,912iS<br />
Sport,915iS<br />
PIONEER 400<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
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360 800 11,2 8,8 80 Rotax 912S 100 4 250 224 84 4 18,5 CS € 140 400 € 117 400 -<br />
AMERICAN CHAMPION<br />
非 常 受 欢 迎 的 Super Decathlon 系 列 的 最 新 产 品 ,8KCAB 基 本 沿 用 1978 年 原 型 的 设 计 。 具 备 +6/-5G<br />
的 特 技 飞 行 过 载 能 力 , 这 款 经 典 后 三 点 式 起 落 架 式 机 型 使 用 金 属 管 式 机 身 和 木 质 机 翼 , 全 织 物 蒙 皮 覆<br />
盖 。1990 年 American Champion Aircraft 对 它 重 新 进 行 了 设 计 并 选 用 了 铝 制 翼 梁 结 构 , 这 是 新 机 型 和<br />
旧 机 型 (1980 年 代 或 者 更 老 ) 的 核 心 差 别 。 这 家 制 造 商 还 提 供 Champ,Aurora,Adventure,Scout, 以<br />
及 Citabria Explorer 型 号 。<br />
SUPER DECATHLON<br />
AMERICAN CHAMPION AIRCRAFT CORP. 32032 Washington Avenue, PO Box 37 • Rochester WI 53167<br />
• USA • Phone : +1 262 / 534 6315, Fax : +1 262 / 534 2395<br />
aca-sales@tds.net • www.americanchampionaircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
608 816 15.71 9.75 151 Lycoming AEIO-360-H1B 180 2 321 237 86 6.50 - - $ 250 900 - -<br />
AMPAIRE<br />
项 目 基 于 Cessna Skymaster, 后 者 使 用 推 拉 式 配 置 。 Ampaire 已 用 电 动 马 达 取 代 了 推 进 式 燃<br />
气 发 动 机 -2019 年 6 月 6 日 首 飞 。 电 动 EEL 用 于 测 试 混 合 发 动 机 组 合 , 但 还 将 与 合 作 伙 伴 Mo-<br />
kulele Airline 用 于 测 试 夏 威 夷 的 商 业 运 输 服 务 。 想 法 是 通 过 将 现 有 运 输 机 转 换 为 部 分 和 全 部 电 力<br />
推 进 器 来 开 始 电 动 飞 行 操 作 。 改 装 塞 斯 纳 大 篷 车 的 工 作 已 经 在 进 行 中 。 夏 威 夷 是 最 佳 的 试 验 场 : 大 多<br />
数 路 线 都 很 短 , 山 区 环 境 中 电 动 机 的 响 应 速 度 更 快 , 恒 温 有 利 于 电 池 并 且 运 输 量 大 。<br />
AMPAIRE ELECTRIC EEL<br />
AMPAIRE INC 3507 JACK NORTHROP AVE. • HAWTHORNE, CA 90250 • USA • Phone : +1 (951) 704-<br />
8523<br />
info@ampaire.com • www.ampaire.com<br />
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- 1.996 18.7 11.81 - Continental IO-360 + EMotor - 1+3 - - 69 - - - - -<br />
ANGEL AIRCRAFT CORP.<br />
该 机 是 一 款 双 发 短 距 起 降 的 作 业 用 飞 机 , 该 机 自 90 年 代 中 期 开 始 在 美 国 爱 荷 华 州 生 产 , 该 机 具 有 美 国<br />
23 部 适 航 证 , 设 计 用 于 全 球 各 地 边 远 地 区 使 用 , 采 用 收 放 起 落 架 和 大 号 低 压 机 轮 。 这 架 流 线 型 的 短 距<br />
起 降 飞 机 为 8 座 , 可 以 采 用 乘 客 和 担 架 混 搭 , 该 机 为 全 金 属 , 发 动 机 安 置 在 机 翼 上 面 , 为 推 进 式 布 局 。<br />
ANGEL<br />
ANGEL AIRCRAFT CORPORATION Municipal Airport, 1410 Arizona Place S.W. • Orange City Iowa 51041-<br />
7453 • USA • Phone : +1 712-737-3344, Fax : +1 712-737-3399<br />
aac@angelaircraft.com • www.angelaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1750 2650 - - 850 Lycoming IO-540 2x300 8 330 320 105 - - - - - -<br />
AQUILA AVIATION<br />
是 由 德 国 公 司 Aquila Aviation International GmbH 制 造 的 第 一 款 四 座 飞 机 , 该 飞 机 于 2019 年 在 德 国<br />
AERO 航 展 首 次 亮 相 , 展 示 的 是 四 座 下 单 翼 A414 的 模 型 , 装 有 Rotax 915iS 发 动 机 , 将 申 请 EASA 23<br />
部 适 航 审 定 , 起 飞 重 量 为 1100 千 克 。 使 用 这 款 发 动 机 并 不 令 人 意 外 , 因 为 Rotax 的 双 座 Aquila 就 是 作<br />
为 915iS 的 试 验 飞 机 。 Aquila 有 4 座 下 单 翼 , 还 有 一 个 名 为 Alpina 的 上 单 翼 型 号 。<br />
A414<br />
AQUILA AVIATION INTERNATIONAL GMBH Flugplatz • 14959 Schoenhagen • GERMANY • Phone :<br />
+49 (0)33731 / 707-0, Fax : +49 (0)33731 / 707-11<br />
kontakt@aquila-aviation.de • www.aquila-aviation.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1100 - - - Rotax 915iS 143 - - - - - - CS - - -<br />
116 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AQUILA AVIATION<br />
在 2013 年 Aero 航 展 期 间 , 来 自 德 国 的 飞 机 制 造 商 Aquila 公 司 推 出 了 这 款 现 代 化 翻 新 版 A211 飞 机 , 用<br />
以 代 替 之 前 的 A210。 该 双 座 飞 机 采 用 复 合 材 料 制 造 , 主 要 用 于 训 练 飞 行 以 及 私 人 飞 行 。 目 前 已 经 有<br />
大 约 两 百 架 A211 订 单 。A210 与 211 可 在 草 坪 上 或 碎 石 跑 道 起 降 。A211 为 下 单 翼 飞 机 , 已 获 得 JAR-<br />
VLA 申 轻 型 适 航 证 。 与 大 多 数 轻 型 运 动 飞 机 不 同 , 该 机 型 采 用 的 是 获 得 适 航 证 的 Rotax 912S 发 动 机 。<br />
在 2011 年 , 该 机 型 推 出 了 一 款 专 为 航 校 训 练 使 用 型 号 , 称 之 为 SXT 版 。 发 动 机 可 选 : 认 证 版 Rotax<br />
912S 以 及 914 F3 Turbo。<br />
AQUILA A211/212<br />
AQUILA AVIATION INTERNATIONAL GMBH Flugplatz • 14959 Schoenhagen • GERMANY • Phone :<br />
+49 (0)33731 / 707-0, Fax : +49 (0)33731 / 707-11<br />
kontakt@aquila-aviation.de • www.aquila-aviation.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 750 10.50 10.30 120 Rotax 912 S3 100 2 305 240 81 3.81 - - - - -<br />
AVIAT AIRCRAFT<br />
在 飞 机 制 造 商 Aviat 公 司 的 产 品 组 合 中 共 有 三 款 机 型 , 分 别 为 :Husky( 此 处 介 绍 的 )、Pitts( 另 有<br />
单 独 介 绍 的 )、 以 及 Eagle(Pitts 的 套 材 版 )。 其 中 Husky 的 理 念 来 自 于 世 界 闻 名 的 PA-18 Super<br />
Cub, 它 诞 生 于 1986 年 , 采 用 了 全 新 的 设 计 。 它 在 1987 年 获 得 23 部 适 航 证 , 市 场 消 费 族 群 定 位 针 对 那<br />
些 想 要 飞 一 架 真 正 的 飞 机 的 人 。 该 机 型 是 一 款 多 用 途 的 短 距 起 降 飞 机 , 采 用 后 三 点 式 起 落 架 布 局 、 金<br />
属 框 架 机 身 以 及 布 蒙 皮 。 本 名 录 此 处 所 示 的 是 180 马 力 的 A-1B, 另 外 还 有 200 马 力 型 号 , 浮 筒 式 起 落<br />
架 水 上 型 号 和 野 外 起 降 增 强 型 。<br />
AVIAT AIRCRAFT INC. 672 S Washington, PO Box 1240 • Afton WY 83110 • USA • Phone : +1 307 / 885<br />
3151, Fax : +1 307 / 885 9674<br />
aviat@aviataircraft.com • www.aviataircraft.com<br />
AVIAT HUSKY<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
540 908 17.00 10.82 208 Lyc. O-360-A1P 180 2 245 225 69 7.62 - - $ 235 500 - -<br />
AVIAT AIRCRAFT<br />
系 列 机 型 可 谓 是 美 国 航 空 历 史 的 一 部 分 。 本 目 录 刊 此 处 所 示 的 Pitts S-2C 型 号 是 Curtis Pitts 双 翼 飞 机<br />
最 新 的 复 刻 版 , 后 者 设 计 于 1945 年 , 它 不 仅 在 一 系 列 的 特 技 飞 行 大 赛 上 获 奖 , 还 具 有 不 错 的 长 途 飞 行<br />
能 力 。 作 为 一 款 最 具 特 技 飞 行 能 力 的 双 翼 飞 机 , 在 它 做 特 技 飞 行 表 演 或 参 加 比 赛 时 ,Pitts 总 是 能 吸 引<br />
大 家 的 目 光 。 该 机 型 另 外 还 有 套 材 型 号 在 售 , 称 之 为 Eagle II。 在 1984 年 之 前 的 那 段 时 期 , 共 销 售 了 约<br />
700 架 量 产 Pitts 飞 机 , 另 外 还 有 大 约 600 架 图 纸 或 套 材 自 制 型 号 在 飞 。<br />
AVIAT PITTS S-2C<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
AVIAT AIRCRAFT INC. 672 S Washington, PO Box 1240 • Afton WY 83110 • USA • Phone : +1 307 / 885<br />
3151, Fax : +1 307 / 885 9674<br />
aviat@aviataircraft.com • www.aviataircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
424 771 11.84 6.10 110 Lycoming AEIO-540 260 2 343 248 104 14.73 - - - - -<br />
AVIATECH<br />
这 款 L- 42M Samara 是 一 款 四 座 全 复 合 材 料 的 水 陆 两 栖 飞 机 , 它 配 有 两 部 活 塞 发 动 机 , 在 俄 罗 斯<br />
Samara 地 区 制 造 。 该 公 司 成 立 于 2009 年 , 但 是 旗 下 的 航 空 产 品 却 可 以 追 溯 到 上 世 纪 九 十 年 代 。 该 机<br />
型 搭 载 两 部 Rotax 912 ULS 发 动 机 , 并 配 备 半 收 放 式 主 起 落 架 。 其 尾 翼 采 用 不 常 见 的 V 形 设 计 , 采 用<br />
单 水 平 安 定 面 以 及 双 垂 直 安 定 面 。 该 机 型 可 配 备 电 动 可 调 桨 距 的 复 合 材 料 三 叶 Airmaster 螺 旋 桨 或 者<br />
MT-propellers 的 MTV-6 型 螺 旋 桨 。 可 选 发 动 机 : Rotax 912ULS, Rotax 914。<br />
L-42M SAMARA<br />
AVIATECH LTD Alekseya Tolstogo str. 19 • Samara • 443099 • RUSSIA • Phone : +7 (0)9276922780<br />
aviatech@mail.ru • www.aviatech1.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
820 1450 17,3 11,4 300 2 x Rotax 912S 100 4 - 220 - - - - - - -<br />
BEECHCRAFT<br />
男 爵 是 1961 年 推 出 的 轻 型 双 引 擎 活 塞 飞 机 。 男 爵 是 Bonanza 的 真 正 双 引 擎 变 体 。 自 成 立 以 来 ,Baron<br />
始 终 属 于 轻 型 飞 机 的 顶 层 , 二 手 飞 机 的 价 格 相 当 稳 定 。 较 旧 的 Baron 变 种 的 价 格 几 乎 没 有 下 降 , 其 公<br />
平 市 场 价 格 在 数 值 上 等 于 其 原 始 价 格 ( 以 今 天 的 美 元 计 算 )。 功 能 更 强 大 的 Baron 58 是 Baron 55 的 基<br />
础 上 开 发 的 , 于 1969 年 投 放 市 场 , 具 有 对 向 座 椅 , 双 尾 行 李 门 。 当 前 的 生 产 版 本 于 2005 年 推 出 , 具<br />
有 Garmin G1000 NXi 玻 璃 驾 驶 舱 , 改 进 的 客 舱 和 机 身 细 节 更 改 。 引 擎 : 大 陆 IO-550-C<br />
BARON G58<br />
BEECHCRAFT - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316)<br />
517-6000<br />
PR@textron.com • http://txtav.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1468 2470 - 11,53 - Continental IO-550-C 300 6 370 - - 3 - - € 1 350 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation117<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 117
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
BEECHCRAFT<br />
系 列 机 型 Bonanza 自 其 首 个 型 号 Bonanza 33 起 发 展 到 现 在 , 取 得 了 长 足 的 进 步 , 上 述 型 号 首 航 于<br />
1945 年 , 而 现 在 最 新 的 型 号 甚 至 配 备 了 数 字 化 航 电 仪 表 。 事 实 上 ,Beechcraft 公 司 的 Bonanza 系 列 机<br />
型 的 生 产 时 间 跨 度 是 航 空 界 有 史 以 来 最 长 的 , 而 如 今 在 航 空 市 场 上 仍 是 一 款 成 功 的 机 型 , 并 且 载 誉 满<br />
满 。 该 机 型 主 要 用 于 长 途 飞 行 , 它 由 全 金 属 材 料 制 造 , 采 用 下 单 翼 可 收 放 式 起 落 架 设 计 , 并 拥 有 超 过<br />
320 千 米 / 小 时 的 最 大 巡 航 速 度 , 实 用 升 限 为 18500 英 尺 ( 约 5639 米 ), 另 外 还 有 令 人 印 象 深 刻 的 六 座<br />
空 间 布 局 。 该 公 司 已 与 喷 气 式 飞 机 制 造 商 Hawker 公 司 合 并 , 近 来 正 在 开 发 一 款 单 发 涡 桨 型 号 。<br />
BONANZA G36<br />
BEECHCRAFT - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316)<br />
517-6000<br />
PR@textron.com • http://txtav.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1148 1662 16.80 10.21 280 Continental IO-550-B 300 6 411 326 109 6.14 - - - - -<br />
BEECHCRAFT<br />
空 中 国 王 现 在 的 C90GTx 机 型 2010 年 推 出 , 增 加 了 翼 梢 小 翼 , 最 大 起 飞 重 量 增 加 到 10485 磅 (4756<br />
公 斤 ), 该 机 1964 年 投 产 以 来 , 一 直 是 该 级 别 畅 销 机 型 , 销 量 超 过 全 部 竞 争 机 型 的 总 和 , 成 为 一 个<br />
传 奇 机 型 。 空 中 国 王 系 列 双 发 涡 桨 飞 机 分 为 两 个 型 号 :90 型 和 100 型 , 两 者 60 年 代 研 发 ,T 尾 的 200<br />
和 300 型 最 早 成 为 超 级 空 中 国 王 。 该 机 有 许 多 军 民 用 改 型 , 总 产 量 约 4000 架 。 目 前 在 产 的 四 个 型 号<br />
是 :C90GTx (8 座 / 1260 海 里 航 程 ), 250 (10 座 / 1720 海 里 航 程 ), 350i (11 座 / 1808 海 里 航 程 ) 和<br />
350ER (11 座 / 2692 海 里 航 程 ). 发 动 机 : 2 台 普 惠 PT6A, 功 率 分 别 为 550, 850, 1050, 1050 轴 马 力 。<br />
KING AIR C90GTX<br />
BEECHCRAFT - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316)<br />
517-6000<br />
PR@textron.com • http://txtav.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 4756 27,4 16,36 1454 P&WC PT6A-135A 550 8 - 507 - - - - $ 3 900 000 - -<br />
BLACKSHAPE<br />
在 今 年 的 德 国 AERO 航 展 上 这 家 来 自 意 大 利 的 厂 商 推 出 了 Bk160 Gabriel, 该 机 为 串 列 双 座 , 复 材 结<br />
构 , 获 得 了 欧 洲 航 空 局 的 CS-VLA 甚 轻 型 飞 机 适 航 审 定 , 该 机 是 该 厂 Bk100 的 甚 轻 型 改 型 , 使 用 一 台<br />
160 马 力 的 莱 康 明 IO-320 发 动 机 , 最 大 起 飞 重 量 为 750 公 斤 (1650 磅 )<br />
GABRIEL<br />
BLACKSHAPE SRL S.S. 16 KM 841 +900 Z.L. • 70043 Monopoli (ba) • ITALY • Phone : +39 0802462019<br />
info@blackshapeaircraft.com • www.blackshapeaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
530 750 10,31 9,00 - Lycoming IO-320-D1B 160 2 302 - - - - VLA VZ € 281 000 - -<br />
BRM AERO<br />
捷 克 轻 型 飞 机 制 造 商 Bristell 在 全 球 生 产 了 500 多 架 LSA 飞 机 , 并 于 2020 年 推 出 了 其 下 一 代 下 单 翼 飞 机<br />
Bristell B23。 这 是 著 名 的 Bristell UL 下 单 翼 飞 机 的 进 一 步 发 展 , 根 据 欧 洲 CS23 / US FAR23 法 规 ,<br />
现 已 批 准 将 其 用 于 MTOM 为 750 千 克 的 飞 机 。 机 身 较 长 , 尾 巴 较 大 , 带 有 铝 制 舵 ; 襟 翼 和 稳 定 器 更<br />
大 更 好 。 复 合 主 起 落 架 经 过 了 重 新 设 计 , 可 承 受 更 高 的 载 荷 。 B23 将 用 于 培 训 目 的 。 引 擎 :Rotax<br />
912S3,100HP<br />
B23<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
435 750 Rotax 912S3 100 € 175 000 - -<br />
BRM AERO<br />
电 力 推 进 创 造 了 无 人 机 的 世 界 , 现 在 它 也 在 为 清 洁 和 安 静 的 航 空 做 同 样 的 事 情 。 BRM H55 的 电<br />
动 飞 行 教 练 机 作 为 BRM Energic 在 Aero 2019 上 首 次 亮 相 , 将 申 请 EASA 的 JAR-VLA 甚 轻 型<br />
进 行 审 定 ,MTOM 为 850 公 斤 , 计 划 用 于 飞 行 培 训 。 这 架 全 电 动 两 座 飞 机 由 捷 克 BRM Aero 制<br />
造 , 该 公 司 提 供 传 统 的 全 金 属 机 身 , 但 在 整 流 罩 下 ,H55 的 瑞 士 专 家 与 团 队 负 责 人 Andre Borschberg<br />
安 装 了 EPS– 电 力 推 进 系 统 。 结 果 是 一 款 外 观 传 统 的 UL/LSA 飞 机 , 它 是 纯 电 动 的 。 电 机<br />
100 kW( 起 飞 ) 和 80 kW 连 续 功 率 。 机 上 装 有 49 kWh 锂 电 池 ( 两 组 , 可 提 供 1 小 时 (+ 20 分 钟<br />
备 用 ) 续 航 。 所 使 用 的 技 术 源 自 Solar Impulse, 这 是 2016 年 第 一 架 环 球 飞 行 的 电 动 飞 机 。<br />
BRM AERO SRO Letecká 255 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)7739 / 84338<br />
info@brmaero.com • www.bristell.com<br />
ENERGIC<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
850 9,27 H55 120 2 200 83 4,5 - - -<br />
118 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BYE AEROSPACE<br />
成 立 于 2014 年 2 月 , 目 的 是 量 产 销 售 双 座 的 eflyer 电 动 飞 机 。 该 公 司 希 望 该 机 能 为 航 校 和 通 航 界<br />
提 供 一 款 使 用 清 洁 能 源 、 太 阳 能 辅 助 发 电 的 教 练 机 型 , 该 机 2016 年 5 月 首 次 亮 相 , 并 列 双 座 , 复<br />
材 制 造 , 下 单 翼 , 机 翼 表 面 有 太 阳 能 电 池 板 补 充 电 能 , 不 过 新 机 型 已 经 取 消 了 机 翼 翼 面 的 太 阳 能 充<br />
电 板 。 该 机 使 用 一 台 西 门 子 电 机 和 锂 电 池 ,2018 年 4 月 10 日 成 功 首 飞 。eFlyer 是 一 款 双 座 复 合 材 料 教<br />
练 机 , 配 备 锂 离 子 电 池 组 , 预 计 每 飞 行 小 时 的 运 营 成 本 非 常 低 , 为 24 美 元 , 电 机 : 赛 峰 ENGINEUS<br />
100, 最 大 额 定 功 率 为 110 kW (150 HP)。<br />
EFLYER 2<br />
BYE AEROSPACE 7395 S. Peoria Street, Suite 206 • Engelwood 80112 • Colorado • USA • Phone : +1 303<br />
459 2842<br />
info@byeaerospace.com • www.ByeAerospace.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
900 1115 - 12 - Safran ENGINeUS 100 110 kW 2 - 200 - - - - $ 489 000 - -<br />
BYE AEROSPACE<br />
该 机 是 Bye 飞 机 公 司 设 计 的 第 二 个 载 人 机 型 , 该 项 目 2017 年 奥 什 科 士 航 展 上 宣 布 , 将 申 请 美 国<br />
23 部 正 常 类 适 航 证 。 该 机 从 双 座 的 eFlyer 2 机 型 发 展 而 来 , 全 复 材 结 构 , 下 单 翼 , 固 定 起 落 架 ,<br />
四 座 , 预 计 每 小 时 直 接 使 用 费 用 30 美 元 。 启 动 用 户 是 斯 巴 坦 航 校 。 将 配 备 10 组 电 池 , 预 计 续 航 4<br />
小 时 。<br />
BYE AEROSPACE 7395 S. Peoria Street, Suite 206 • Engelwood 80112 • Colorado • USA • Phone : +1 303<br />
459 2842<br />
info@byeaerospace.com • www.ByeAerospace.com<br />
EFLYER 4<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1820 11 11,6 - - 180 4 - 210 - - - - $ 627 000 - -<br />
BYE AEROSPACE<br />
年 4 月 ,Bye Aerospace 发 布 了 名 为 eFlyer 800 的 八 座 全 电 动 双 发 飞 机 。 到 目 前 为 止 , 关 于<br />
eFlyer 800 的 披 露 不 多 , 但 性 能 预 计 为 320 节 的 巡 航 速 度 、35000 英 尺 升 限 和 500 海 里 航 程 ,<br />
在 280 节 的 正 常 巡 航 速 度 下 有 45 分 钟 的 IFR 能 量 储 备 。 eFlyer 800 将 有 两 个 安 装 在 机 翼 上 的 电<br />
动 机 , 每 个 电 动 机 都 有 双 冗 余 电 机 绕 组 、 四 冗 余 电 池 组 , 将 安 装 整 机 降 落 伞 , 可 能 还 会 采 用 电 动 滑 行 系<br />
统 。 这 架 飞 机 的 8 座 配 置 最 多 可 容 纳 7 名 乘 客 和 1 名 或 2 名 飞 行 员 。 赛 峰 电 动 动 力 系 统 将 为 eFlyer<br />
800 提 供 ENGINeUS 电 机 及 配 电 和 网 络 保 护 系 统 GENeUSGRID。<br />
EFLYER 800<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
BYE AEROSPACE 7395 S. Peoria Street, Suite 206 • Engelwood 80112 • Colorado • USA • Phone : +1 303<br />
459 2842<br />
info@byeaerospace.com • www.ByeAerospace.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
Safran 8 520 17 - - -<br />
CARPLANE<br />
这 款 Carplane 采 用 了 双 机 身 式 设 计 , 将 飞 机 和 汽 车 集 于 一 体 。 在 公 路 模 式 下 , 它 的 机 翼 会 藏 于 机<br />
身 之 中 。 设 计 仅 需 15 秒 钟 时 间 , 它 就 可 以 从 汽 车 形 态 转 换 为 飞 机 形 态 。 该 机 型 搭 载 了 一 部 156 马<br />
力 PC 850 型 LSA( 轻 型 运 动 飞 机 ) 发 动 机 , 它 配 备 的 机 械 变 速 箱 可 以 将 动 力 输 出 对 象 在 后 轮 和 螺<br />
旋 桨 之 间 来 回 切 换 。 该 机 的 车 辆 和 航 空 认 证 工 作 正 处 于 最 后 阶 段 。<br />
CARPLANE<br />
CARPLANE GMBH Lilienthalplatz 5 • 38108 Braunschweig • GERMANY • Phone : +49 (0)1805-363534,<br />
Fax : +49 (0)351 20781770<br />
info@carplane.com • www.carplane.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
498 750 10,72 9,71 100 PC850 151 2 222 200 66 - - - - - -<br />
CESSNA<br />
这 款 来 自 塞 斯 纳 公 司 的 Caravan 涡 桨 飞 机 以 其 结 实 耐 用 和 多 用 途 的 特 点 而 著 名 , 该 机 以 生 产 30 多<br />
年 ,2015 年 底 交 付 了 第 2000 架 。 该 机 型 搭 载 了 动 力 强 劲 的 涡 桨 发 动 机 , 将 高 性 能 、 低 运 行 成 本 以 及 多<br />
种 用 途 等 特 点 全 部 结 合 在 一 起 。 它 的 座 舱 布 局 可 以 有 多 种 形 式 , 其 中 包 括 : 货 舱 式 、 乘 客 型 (10-14<br />
座 ) 布 局 ; 起 落 架 也 可 以 改 为 浮 筒 式 或 雪 橇 起 落 架 。 该 机 型 的 航 电 已 升 级 为 集 成 式 Garmin G1000 航<br />
电 套 装 , 并 装 备 了 数 字 式 GFC 700 自 动 驾 驶 系 统 。Grand Caravan EX 型 号 针 对 要 求 更 高 的 飞 行 要<br />
求 , 载 重 更 高 , 适 应 短 距 简 易 跑 道 , 同 时 具 有 单 发 经 济 性 和 易 用 性 。 该 机 在 中 国 也 有 组 装 销 售 , 采 用 普<br />
惠 PT6A 发 动 机 。<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
ProductSupport@mccauley.textron.com • www.txtav.com<br />
CARAVAN<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2135 3629 25.96 15.87 1257 P&W Canada PT6A-114A 675 14 - 345 113 6,3 - - $ 2 100 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation119<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 119
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
CESSNA<br />
在 轻 型 喷 气 飞 机 的 研 制 生 产 方 面 占 据 市 场 主 导 地 位 的 赛 斯 纳 飞 机 公 司 , 在 超 轻 型 喷 气 飞 机 的 开 发 上 自<br />
然 具 有 独 特 的 优 势 。 精 心 设 计 的 奖 状 野 马 , 最 大 起 飞 重 量 8645 磅 (3921kg),2 名 机 组 座 位 ,4 个 旅<br />
客 座 位 , 小 小 的 机 舱 内 公 务 机 应 有 的 装 备 俱 全 , 包 括 厕 所 ; 该 机 拥 有 适 合 全 球 飞 行 的 多 种 导 航 、 通 信 设<br />
备 , 速 度 与 航 程 堪 比 现 代 大 型 喷 气 运 输 机 , 而 又 具 有 小 型 飞 机 的 经 济 性 。 该 机 2005 年 首 飞 ,2006 获 得<br />
FAA 适 航 证 , 同 年 首 次 交 付 用 户 。 该 机 具 备 短 距 起 降 能 力 和 全 天 候 飞 行 能 力 , 与 大 多 数 轻 型 喷 气 机 一<br />
样 , 该 机 可 以 单 飞 行 员 操 纵 , 最 大 巡 航 速 度 404 节 , 航 程 1550 海 里 , 可 以 在 2 小 时 41 分 钟 飞 行 1000 海<br />
里 , 与 之 相 比 , 涡 桨 机 型 同 样 距 离 需 飞 行 3 小 时 19 分 钟 。<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
CITATION M2<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 4853 - 14,40 1457 2xWilliams FJ44 2x8,78 kN 7 0,71M 750 - - - - - - -<br />
CESSNA<br />
年 塞 斯 纳 公 司 推 出 了 新 型 Denali 飞 机 的 模 型 , 这 是 全 新 设 计 的 六 座 涡 桨 机 型 , 后 货 舱 门 很 大 , 尺 寸 类<br />
似 皮 拉 图 斯 PC-12, 采 用 通 用 电 气 公 司 正 在 同 步 研 发 的 新 款 FADEC 数 控 发 动 机 。 该 机 名 称 之 前 为<br />
SETP( 单 发 涡 桨 ), 尺 寸 比 竞 争 机 型 皮 拉 图 斯 PC-12 的 NG 改 款 稍 大 些 , 巡 航 速 度 285 节 , 满 油 的 商<br />
载 为 1100 磅 , 升 限 31000 英 尺 , 采 取 一 名 飞 行 员 加 上 四 名 乘 客 的 布 局 时 的 航 程 为 1600 海 里<br />
DENALI<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 16,54 - GE Catalyst 1240 8-11 - 528 - - - - $ 4 800 000 - -<br />
CESSNA<br />
德 事 隆 公 司 2017 年 底 公 布 这 款 全 新 设 计 的 机 型 , 这 款 SkyCourier 408 飞 机 为 上 单 翼 , 双 发 涡 桨 , 多 用<br />
途 飞 机 , 计 划 2020 年 交 付 , 将 采 用 两 台 1100 轴 马 力 的 普 惠 加 拿 大 公 司 生 产 的 PT6A-65SC 发 动 机 ,<br />
可 以 装 载 3 个 标 准 LD3 集 装 箱 , 机 尾 有 大 尺 寸 的 舱 门 。 该 机 的 设 计 对 于 物 流 企 业 比 如 联 邦 快 递 很 有 吸 引<br />
力 , 联 邦 快 递 一 直 使 用 塞 斯 纳 公 司 的 大 篷 车 飞 机 。 该 机 还 有 19 座 客 运 型 号 , 两 侧 都 会 有 飞 行 员 舱 门 ,<br />
一 个 乘 客 舱 门 在 后 舱 , 客 运 型 最 大 商 载 为 5000 磅 ,2020 年 5 月 17 日 首 飞<br />
SKYCOURIER<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 21,95 - P&W PT6A 2x1100 19 370 - - - - - - - -<br />
CESSNA<br />
该 机 是 真 正 的 经 典 机 型 , 也 是 同 级 别 中 最 流 行 的 飞 机 。 尽 管 从 1955 年 就 面 世 , 这 款 全 金 属 的 塞 斯 纳<br />
172 仍 旧 是 世 界 上 最 畅 销 的 轻 型 飞 机 之 一 , 也 是 最 流 行 的 教 练 机 之 一 。 目 前 为 止 已 有 超 过 44000 架 飞 机<br />
交 付 , 其 设 计 也 在 不 断 改 进 。 比 如 最 新 的 172SP 型 , 大 多 使 用 Garmin G1000 型 数 字 化 座 舱 和 攻 角 显<br />
示 系 统 。 如 果 你 想 进 一 步 定 制 化 你 的 飞 机 , 市 场 上 有 许 多 第 三 方 改 装 提 供 丰 富 的 配 件 与 改 装 配 件 可 选 。<br />
采 用 Textron Lycoming IO-360 发 动 机 。<br />
SKYHAWK<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
ProductSupport@mccauley.textron.com • www.txtav.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
744 1157 16.20 11.00 212 Lycoming AEIO-360-L2A 180 4 233 228 89 3.71 - - $ 2 895 000 - -<br />
CESSNA<br />
该 机 是 四 座 单 发 轻 型 飞 机 , 由 塞 斯 纳 公 司 在 美 国 堪 萨 斯 工 厂 生 产 ,1956 年 首 飞 , 当 时 是 C180 型 的 前 三<br />
点 起 落 架 改 型 , 该 机 有 多 个 型 号 , 包 括 可 收 放 起 落 架 型 号 , 自 182A 型 开 始 , 该 机 的 名 称 为 Skylane。<br />
量 产 机 型 在 不 断 改 进 , 包 括 更 宽 的 机 身 、 后 掠 垂 尾 、 更 大 的 行 李 舱 、 更 大 的 起 飞 重 量 、 起 落 架 改 进<br />
等 ,1996 年 重 启 生 产 线 后 生 产 的 型 号 又 有 一 些 细 节 改 进 , 包 括 不 同 的 发 动 机 、 新 的 座 椅 设 计 等 , 自<br />
2012 年 开 始 自 然 吸 气 、 使 用 航 空 汽 油 的 182 机 型 停 产 , 但 随 后 又 于 2015 年 复 产 , 目 前 使 用 的 发 动 机 为<br />
莱 康 明 IO-540-AB1A5<br />
SKYLANE<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
ProductSupport@mccauley.textron.com • www.txtav.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
893 1406 16,17 10,97 329 Lycoming IO-540 230 4 - 269 91 - - FAR 23 - - -<br />
120 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
CESSNA<br />
这 款 Turbo Stationair 是 塞 斯 纳 公 司 生 产 的 单 发 活 塞 机 型 中 最 大 的 一 款 , 它 采 用 了 与 同 类 机 型 相 似 的 设 计 , 但<br />
是 机 身 要 长 的 多 。 虽 然 大 小 与 172 和 182 有 所 不 同 , 但 是 操 控 性 上 却 很 相 似 。 如 果 非 要 说 有 什 么 不 同 , 该 机 型<br />
的 视 野 要 好 一 点 , 这 是 因 为 它 的 机 翼 在 飞 行 员 视 线 稍 稍 靠 后 的 位 置 。 该 机 型 的 体 积 一 直 在 增 大 , 现 在 可 以 容<br />
纳 五 个 或 六 个 座 位 。 其 座 位 的 布 局 分 别 有 : 面 对 面 布 局 五 座 或 六 座 、 豪 华 六 座 以 及 面 向 前 的 六 座 或 五 座 。 该<br />
机 型 配 备 莱 康 明 TIO-540-AJ1A 发 动 机 , 并 配 有 全 自 动 控 制 的 涡 轮 增 压 系 统 。 比 起 其 之 前 的 机 型 , 它 可 以 爬<br />
升 到 更 高 的 高 度 (27000 英 尺 , 约 8230 米 ) 并 且 爬 升 的 更 快 (1050 英 尺 / 分 钟 ), 并 拥 有 330 千 米 / 小 时 的 最<br />
大 巡 航 速 度 。 与 同 类 型 的 飞 机 一 样 , 该 机 型 标 配 的 也 是 数 字 化 航 电 。 机 上 配 备 Garmin G1000 航 电 套 装 。<br />
CESSNA - TEXTRON AVIATION One Cessna Blvd. • Wichita KS 67215 • USA • Phone : +1 (316) 517-6000<br />
TURBO STATIONAIR HD<br />
ProductSupport@mccauley.textron.com • www.txtav.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1043 1633 16.0 10.97 333 Lycoming TIO-540-AJ1A 310 6 330 304 102 5.33 - - $ 597 500 - -<br />
CIRRUS AIRCRAFT<br />
第 一 架 改 变 通 航 飞 机 游 戏 规 则 的 西 锐 SR20 于 1999 年 底 交 付 。 西 锐 说 这 是 : 改 变 行 业 的 飞 机 。 随 着<br />
时 间 的 推 移 , 复 合 材 料 制 造 的 改 进 减 少 了 SR20 和 SR22 的 空 重 , 从 而 提 高 了 其 有 效 载 荷 。 西 锐 以 四<br />
座 单 发 活 塞 飞 机 市 场 的 创 新 者 而 闻 名 : 空 调 、 侧 杆 、 卫 星 气 象 系 统 、 玻 璃 驾 驶 舱 和 BRS 整 机 救 生 伞 只<br />
是 它 采 用 的 部 分 功 能 。SR20 采 用 215 马 力 发 动 机 , 有 几 种 不 同 的 颜 色 和 装 饰 , 并 配 有 侧 杆 。 基 本 外 观<br />
包 可 以 通 过 高 级 包 升 级 。 SR20 提 供 C、Pt 和 Rh( 碳 / 铂 和 铑 ) 外 观 设 计 套 件 。 TRAC20 是 专 门 针<br />
对 航 校 的 型 号 。 发 动 机 : 莱 康 明 IO-390-C3B6 215HP。<br />
CIRRUS DESIGN 4515 Taylor Circle • Duluth MN 55811-1548 • USA • Phone : +1 218 / 727 2737, Fax : +1<br />
218 / 727 2148<br />
info@cirrusaircraft.com • www.cirrusdesign.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
960 1361 12.54 11,68 212 Lycoming IO-390-C3B6 215 4 372 287 100 4,2 - FAR 23 - - -<br />
CIRRUS AIRCRAFT<br />
截 至 2021 年 年 中 , 西 锐 交 付 了 第 8000 架 飞 机 -SR22T 限 量 版 。 SR22 的 第 6 代 (G6) 于 2017 年 推<br />
出 。 G6 的 最 大 改 进 是 增 加 了 200 磅 (91 千 克 ) 的 起 飞 重 量 。 Cirrus 表 示 G6 是 最 畅 销 的 SR 系 列<br />
中 最 智 能 、 最 安 全 和 最 先 进 的 型 号 。 G6 的 航 电 经 过 完 全 重 新 设 计 , 具 有 完 全 集 成 的 用 户 界 面 和 全 新 的<br />
Cirrus Perspective+ 驾 驶 舱 , 具 有 很 快 的 响 应 速 度 。 西 锐 系 列 的 顶 级 产 品 是 SR22T– 带 中 冷 器 的 涡<br />
轮 增 压 机 型 – 于 2010 年 AirVenture 航 展 推 出 。TRAC22/T 是 专 为 航 校 设 计 的 型 号 。 发 动 机 :SR22<br />
( 非 涡 轮 增 压 ) 发 动 机 是 315 马 力 的 Continental IO-550-N,SR22T 采 用 大 陆 公 司 的 315 hp 双 涡<br />
轮 增 压 中 冷 TSIO-550-K 发 动 机 。<br />
CIRRUS DESIGN 4515 Taylor Circle • Duluth MN 55811-1548 • USA • Phone : +1 218 / 727 2737, Fax : +1<br />
218 / 727 2148<br />
info@cirrusaircraft.com • www.cirrusdesign.com<br />
SR20<br />
SR22/T<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1065 1640 - 11,68 348 Continental IO-550-N 310 5 372 330 110 6,45 - FAR 23 $ 7 719 000 - -<br />
CIRRUS AIRCRAFT<br />
西 锐 SF50 是 单 发 、 下 单 翼 、 七 座 轻 型 喷 气 机 , 该 项 目 最 初 为 " 轻 型 喷 气 机 "(VLJ), 后 来 才 命 名 为<br />
SF50. 原 型 机 2008 年 正 式 推 出 并 首 飞 , 该 机 面 向 希 望 从 西 锐 公 司 SR20/22 系 列 和 其 它 高 性 能 单 发 活 塞<br />
机 型 升 级 一 步 的 飞 行 员 用 户 。 该 机 装 备 西 锐 独 家 的 CAPS 整 机 降 落 伞 , 整 机 为 复 合 材 料 制 造 。 该 机 是 第<br />
一 个 弥 补 高 性 能 活 塞 机 型 、 传 统 双 发 涡 桨 机 型 和 轻 型 喷 气 公 务 机 之 间 市 场 空 白 的 机 型 。2019 年 , 西 锐<br />
公 司 推 出 该 机 改 进 型 G2, 提 高 了 舒 适 性 和 性 能 , 采 用 佳 明 的 Perspective Touch+ 航 电 。 发 动 机 : 威<br />
廉 姆 斯 FJ33-5A<br />
VISION JET<br />
CIRRUS DESIGN 4515 Taylor Circle • Duluth MN 55811-1548 • USA • Phone : +1 218 / 727 2737, Fax : +1<br />
218 / 727 2148<br />
info@cirrusaircraft.com • www.cirrusdesign.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1620 2727 - 11.79 1090 Williams International FJ33-5A - 7 590 556 113 15 - - $ 1 960 000 - -<br />
COBALT/CENTAURI AC. COMP INC<br />
是 一 款 5 座 鸭 翼 式 飞 机 , 后 置 式 发 动 机 , 推 进 式 螺 旋 桨 。 公 司 由 David Loury 2007 年 在 法 国 成 立 并 在 美<br />
国 和 加 拿 大 运 营 。CO50 的 样 机 首 先 在 2010 年 AirVenture 上 展 出 ,2018 年 7 月 终 止 研 发 , 随 后 由 位 于<br />
加 州 的 Centauri 飞 机 公 司 继 续 研 制 。 该 机 使 用 350 马 力 的 TCM TSIOF550 动 力 装 置 时 最 高 速 为 454 千<br />
米 每 时 , 使 用 75% 动 力 的 巡 航 速 度 为 407 千 米 每 时 。413 升 的 油 箱 可 保 证 约 2130 公 里 的 航 程 。 空 重 850<br />
公 斤 , 有 用 载 荷 700 公 斤 。X 代 表 实 验 型 号 。<br />
CO50 VALKYRIE-X<br />
COBALT AIRCRAFT INDUSTRIES 20995 Skywest Drive • Hayward 94541 • CA • USA • Phone : +1 800<br />
881-1270<br />
info@cobalt-aircraft.com • thearsenale.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
850 1550 12.2 10.2 413 TCM Biturbo TSIOF550 350 5 454 407 120 6 - FAR 23 $ 635 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation121<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 121
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
CUBCRAFTERS<br />
这 是 现 代 化 的 超 级 小 熊 飞 机 改 型 。 超 级 小 熊 是 经 典 的 短 距 起 降 飞 机 , 可 以 在 野 外 起 降 , 低 速 操 控 性 能 优<br />
良 , 成 熟 可 靠 。 该 公 司 对 超 级 小 熊 进 行 了 多 项 改 进 , 使 得 其 速 度 更 快 、 商 载 更 大 , 起 降 距 离 更 短 , 航 程<br />
更 长 , 该 机 是 经 典 机 型 现 代 改 进 的 成 功 之 作 , 该 机 获 得 了 23 部 适 航 证 , 采 用 莱 康 明 O-360-C4P 180<br />
马 力 发 动 机 。<br />
TOP CUB<br />
CUBCRAFTERS, INC 1918 South 16th Avenue • Yakima WA 98903 • USA • Phone : +1 509 / 248 9491, Fax<br />
: +1 509 / 248 1421<br />
sales@cubcrafters.com • www.cubcrafters.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
544 1043 17,8 11 190 Lycoming O-360-C4P 180 2 - - 77 - - - - - -<br />
CUBCRAFTERS<br />
该 机 在 2016 年 AirVenture 航 展 推 出 后 是 一 大 热 点 , 该 机 是 几 十 年 内 首 个 FAA23 部 正 常 类 飞<br />
机 ,CubCrafters 公 司 重 新 定 义 了 野 外 起 降 飞 机 , 该 机 具 有 该 类 型 飞 机 少 见 的 特 性 : 强 大 的 短 距 起 降<br />
能 力 , 同 时 兼 具 高 速 巡 航 , 而 且 还 是 适 航 审 定 机 型 。 该 机 可 以 最 短 在 四 五 个 机 身 的 距 离 内 起 降 , 巡 航<br />
速 度 为 每 小 时 240 公 里 。 虽 然 表 面 看 似 传 统 的 派 柏 Cub 飞 机 ,Xcub 是 全 新 设 计 的 机 型 , 拥 有 流 线 型 外<br />
观 。2020 年 推 出 了 NX Cub 改 型 , 可 选 前 三 点 或 后 三 点 起 落 架 , 配 备 了 坚 固 的 前 轮 组 件 和 大 型 苔 原<br />
轮 胎 ( 可 选 )。 前 轮 组 件 是 一 个 螺 栓 固 定 选 项 , 可 以 方 面 转 换 为 后 三 点 。 发 动 机 : 莱 康 明 O-360-<br />
C1G,180HP<br />
CUBCRAFTERS, INC 1918 South 16th Avenue • Yakima WA 98903 • USA • Phone : +1 509 / 248 9491, Fax<br />
: +1 509 / 248 1421<br />
sales@cubcrafters.com • www.cubcrafters.com<br />
XCUB/NX CUB<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
555 1050 17 10,4 170 Lycoming O-360-C1G 180 2 246 232 63 7,5 - FAR 23 $ 297 500 - -<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O.<br />
该 机 为 四 座 , 是 捷 克 轻 型 飞 机 公 司 的 系 列 机 型 之 一 ,2018 年 德 国 AERO 航 展 上 首 发 。 该 机 针 对 市 场 为<br />
飞 行 培 训 和 高 端 私 人 飞 行 , 该 机 将 申 请 欧 洲 和 美 国 的 23 部 VFR 和 IFR 飞 行 规 则 适 航 审 定 。 该 机 与 该 公<br />
司 其 他 机 型 一 样 , 都 是 全 金 属 结 构 , 可 收 放 起 落 架 , 两 个 发 动 机 可 选 : 莱 康 明 TEO-540 或 UL Power<br />
i520, 采 用 后 者 的 机 型 为 实 验 类 套 材 机 型 ,23 部 适 航 机 型 将 采 用 莱 康 明 发 动 机 。<br />
QUATTROCRUISER<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O. Na Záhonech 212 • 686 04 Kunovice • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)576 514 032<br />
info@cruiseraircraft.cz • cruiseraircraft.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
480 1000 - 10,4 - UL Power 520i 200 4 - 250 - - - - - - -<br />
DAHER<br />
, 空 客 和 赛 峰 在 2019 年 巴 黎 航 空 展 上 宣 布 合 作 伙 伴 关 系 , 设 计 和 开 发 基 于 Daher TBM 900 平<br />
台 的 EcoPulse 分 布 式 混 合 动 力 电 动 飞 机 验 证 机 。 发 动 机 制 造 商 赛 峰 将 开 发 分 布 式 混 合 动 力 推 进<br />
系 统 。 空 中 客 车 公 司 负 责 推 进 系 统 的 空 气 动 力 学 优 化 , 高 能 量 密 度 电 池 的 安 装 以 及 它 们 为 飞 机 提<br />
供 动 力 的 用 途 。 Daher 将 负 责 组 件 和 系 统 安 装 , 飞 行 测 试 , 监 管 审 批 和 制 造 。 分 布 式 混 合 动 力 推 进 系<br />
统 包 括 机 身 中 的 涡 轮 机 / 发 电 机 单 元 和 电 力 管 理 系 统 , 机 翼 上 有 六 个 集 成 的 电 机 , 飞 机 前 端 最 初 使 用 的<br />
P&W 涡 桨 发 动 机 仍 然 保 留 并 将 用 于 某 些 飞 行 阶 段 , 预 计 <strong>2022</strong> 年 首 飞 。<br />
ECOPULSE<br />
DAHER Aeroport de Tarbes-Lourdes-Pyrenees • 65921 Tarbes Cedex 9 • FRANCE • Phone : +33 (0)5 62 41<br />
77 88, Fax : +33 (0)5 62 41 71 40<br />
p.de-segovia@daher.com • www.tbm.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
DAHER<br />
这 款 Kodiak 10 座 涡 桨 发 动 机 飞 机 具 有 结 实 耐 用 的 特 点 , 并 具 备 超 强 的 短 距 起 落 (STOL) 能 力 以 及 较<br />
高 的 有 效 载 荷 。 在 最 大 起 飞 重 量 (MTOW) 的 条 件 下 , 该 机 型 可 以 在 1000 英 尺 以 下 的 滑 跑 距 离 内 完 成<br />
起 飞 , 并 以 超 过 1300 英 尺 / 分 钟 的 速 度 进 行 爬 升 ; 其 落 地 也 很 容 易 , 即 使 在 恶 劣 的 地 形 条 件 下 , 它 也 可<br />
以 在 750 英 尺 以 下 的 滑 跑 距 离 内 完 成 落 地 。 该 机 型 的 大 修 间 隔 时 间 为 4000 小 时 , 这 使 得 它 成 为 一 款 很<br />
有 经 济 性 的 耐 用 机 型 。 在 速 度 为 135 节 ( 约 250 公 里 / 小 时 ) 以 及 高 度 为 平 均 海 平 面 12000 英 尺 (3658<br />
米 ) 的 条 件 下 , 其 最 大 航 程 可 达 1130 海 里 ( 约 2092 公 里 )。 该 机 型 也 提 供 浮 筒 式 起 落 架 。2019<br />
年 ,Daher 公 司 收 购 了 该 机 型 , 以 拓 展 在 全 球 的 单 发 涡 桨 机 型 市 场 。<br />
DAHER Aeroport de Tarbes-Lourdes-Pyrenees • 65921 Tarbes Cedex 9 • FRANCE • Phone : +33 (0)5 62 41<br />
77 88, Fax : +33 (0)5 62 41 71 40<br />
p.de-segovia@daher.com • www.tbm.aero<br />
KODIAK 100 II<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1710 3291 22.3 13.7 1210 Pratt & Whitney PT6A-34 trp, 750 10 340 314 109 6.96 - - - - -<br />
122 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
DAHER<br />
这 款 Daher Socata TBM 900 是 一 款 典 型 的 座 舱 增 压 、 单 发 涡 桨 发 动 机 高 速 飞 机 。 自 1990 年 该 机 型 最 初 以 全<br />
金 属 飞 机 TBM700 身 份 出 现 开 始 , 它 的 法 国 制 造 商 就 一 直 在 对 其 不 断 进 行 完 善 和 改 进 。 该 机 型 的 TBM 700B<br />
型 号 在 1999 年 获 得 认 证 , 而 TBM 850 型 号 则 在 2006 年 推 出 。TBM 850 采 用 Pratt & Whitney 公 司 的 PT6A-<br />
66D 发 动 机 (850 轴 马 力 ), 该 发 动 机 为 该 型 号 飞 机 提 供 了 涡 桨 发 动 机 的 高 效 性 , 使 其 拥 有 了 如 喷 气 式 飞 机<br />
一 般 的 飞 行 性 能 。 在 2008 年 ,TBM 850 开 始 采 用 G1000 全 数 字 集 成 式 驾 驶 舱 面 板 , 并 从 2012 年 开 始 提 供<br />
Elite-Interior 内 饰 可 选 配 置 。TBM 900 型 号 于 2014 年 正 式 推 出 , 在 之 前 的 型 号 上 进 行 了 更 多 的 细 节 提 升 ,<br />
其 特 别 配 备 的 单 油 门 杆 兼 有 油 门 杆 和 状 态 杆 两 项 操 作 功 能 。(Flying China 4/2014)<br />
DAHER Aeroport de Tarbes-Lourdes-Pyrenees • 65921 Tarbes Cedex 9 • FRANCE • Phone : +33 (0)5 62 41<br />
77 88, Fax : +33 (0)5 62 41 71 40<br />
p.de-segovia@daher.com • www.tbm.aero<br />
TBM 910<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2097 3354 - 12,83 1100 P&W PT6A 850 6 - 611 - - - - - - -<br />
DAHER<br />
于 2016 年 6 月 推 出 ,2019 年 TBM 940 首 发 , 两 个 机 型 与 TBM 900 具 有 同 样 的 机 身 和 动 力 系 统 , 但 采<br />
用 了 Garmin G3000 触 屏 航 电 , 重 新 布 置 的 驾 驶 舱 和 座 位 , 升 级 的 内 饰 , 具 有 新 型 的 e-copilot 辅 助 安<br />
全 飞 行 系 统 , 该 系 统 将 飞 机 性 能 控 制 在 安 全 包 线 以 内 , 与 Garmin 航 电 系 统 整 合 为 一 体 , 包 括 一 个 传 感<br />
器 和 攻 角 计 算 系 统 、 电 动 增 稳 和 包 线 保 护 系 统 , 以 及 低 速 保 护 功 能 , 该 系 统 的 自 动 驾 驶 仪 还 具 备 紧 急 自<br />
动 下 降 高 度 功 能 。 新 的 语 音 警 示 音 替 代 了 单 调 的 报 警 音 , 可 以 警 示 失 速 、 超 速 、 起 落 架 状 态 和 氧 气 面 罩<br />
使 用 等 功 能 。 发 动 机 : 普 惠 加 拿 大 公 司 的 PT6-66D。<br />
DAHER Aeroport de Tarbes-Lourdes-Pyrenees • 65921 Tarbes Cedex 9 • FRANCE • Phone : +33 (0)5 62 41<br />
77 88, Fax : +33 (0)5 62 41 71 40<br />
p.de-segovia@daher.com • www.tbm.aero<br />
TBM 930/940<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2097 3354 - 12,83 1100 P&WC PT6-66D 850 6 611 467 - - - - $ 4 100 000 - -<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
有 两 个 可 用 型 号 :DA20-A1 Katana 使 用 水 冷 Rotax 912(100 马 力 ) 发 动 机 ,DA20-C1 Eclipse 在<br />
美 国 市 场 使 用 风 冷 Continental IO-240 B3B(125 马 力 ) 发 动 机 。 下 单 翼 布 局 和 T 型 尾 翼 结 构 使 用 了<br />
大 量 复 合 材 料 。 它 的 根 源 可 追 溯 到 1991 年 维 也 纳 的 Hoffman Dimona 的 产 品 。Diamond 飞 机 后 来 获<br />
得 了 设 计 版 权 , 并 从 1994 年 起 在 钻 石 位 于 加 拿 大 安 大 略 省 伦 敦 市 工 厂 里 生 产 。<br />
DA20I<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES N.A.Otto-Str. 5 • 2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA • Phone : +43<br />
(0)2622 / 267 00, Fax : +43 (0)2622 / 267 80<br />
office@diamond-air.at • www.diamondaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
500 800 11.60 10.87 91 Rotax 912iS3c 100 2 234 210 83 5 12,1 - - - -<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
四 座 机 使 用 玻 璃 纤 维 和 碳 纤 维 材 料 , 既 坚 固 又 轻 盈 。 飞 机 的 机 身 和 双 发 DA42 一 样 , 最 初 配 装 的 是<br />
Centurion 发 动 机 , 不 过 在 美 国 市 场 多 数 装 配 莱 康 明 IO-360 发 动 机 。 最 新 版 为 DA40NG, 使 用 Austro<br />
Engine 生 产 的 168 马 力 AE-300 涡 轮 柴 油 发 动 机 。 在 2011 年 的 Aero 航 展 上 , 一 个 绰 号 Tundra Star 的<br />
型 号 被 推 出 , 它 使 用 更 牢 固 的 起 落 架 、 更 大 的 轮 胎 和 更 小 的 冷 却 进 气 口 ( 有 利 于 寒 冷 天 气 使 用 )。 发 动<br />
机 : 莱 康 明 IO-360-M1A,AE300。(Flying China 2/2013)<br />
DA40 NG<br />
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES N.A.Otto-Str. 5 • 2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA • Phone : +43<br />
(0)2622 / 267 00, Fax : +43 (0)2622 / 267 80<br />
office@diamond-air.at • www.diamondaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
780 1200 13.50 12.00 155 Lycoming IO-360 180 4 290 275 90 5.84 38 - - - -<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
在 2012 年 德 国 AERO 上 新 款 DA 42-VI 第 一 次 亮 相 。 这 款 四 座 机 型 是 DA42NG 的 改 款 。 钻 石 公 司 进 行<br />
了 21 项 升 级 ; 它 的 重 量 减 轻 了 100 磅 , 并 且 改 进 了 空 气 动 力 属 性 。 其 空 气 动 力 学 的 光 面 处 理 在 发 动 机 整<br />
流 罩 和 方 向 舵 上 特 别 一 目 了 然 。 性 能 的 升 级 体 现 在 919 英 尺 的 起 飞 距 离 ( 地 面 滑 行 ) 和 一 个 大 幅 提 高 的<br />
起 始 爬 升 率 。 目 前 以 最 小 重 量 在 海 平 面 最 大 爬 升 率 为 1800fpm。 可 选 发 动 机 : 莱 康 明 IO360(DA 360<br />
L60),Austro Engine AE300。<br />
DA42-VI<br />
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES N.A.Otto-Str. 5 • 2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA • Phone : +43<br />
(0)2622 / 267 00, Fax : +43 (0)2622 / 267 80<br />
office@diamond-air.at • www.diamondaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1410 1999 - 13,55 189 2xAE300 2x168 4 365 353 113 9,1 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation123<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 123
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
钻 石 飞 机 公 司 在 德 国 Aero 2017 上 展 示 了 新 款 DA50。 提 出 的 DA50 是 一 台 大 型 单 发 固 定 起 落 架 飞<br />
机 , 可 搭 载 4 至 7 名 乘 员 - 取 决 于 安 装 的 引 擎 。 DA50 计 划 引 入 了 三 种 变 体 , 具 有 不 同 的 座 椅 和 引 擎 配<br />
置 ,2019 年 , 飞 机 选 择 了 一 种 新 引 擎 , 即 具 有 296HP 功 率 的 全 新 Continental CD-300 V-6 柴 油 发 动<br />
机 。 2020 年 夏 季 正 式 推 出 了 5 座 DA50 RG 型 号 , 配 备 由 大 陆 航 空 CD-300 提 供 动 力 , 可 收 放 起 降 架 ,<br />
预 计 最 高 时 速 为 181 节 ( 在 ISA,16,000 英 尺 ,1700 磅 重 的 情 况 下 ), 最 大 运 行 高 度 为 20,000 英 尺 ,<br />
载 重 1,232 磅 。 最 大 航 程 约 为 750 nm( 有 储 备 ); 油 耗 约 9 加 仑 / 小 时 。<br />
DA50/RG<br />
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES N.A.Otto-Str. 5 • 2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA • Phone : +43<br />
(0)2622 / 267 00, Fax : +43 (0)2622 / 267 80<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1230 1800 - 13,41 189 CMD 300 300 5 320 - - - - - - - -<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
钻 石 公 司 在 2012 年 AERO 航 展 上 正 式 推 出 了 其 全 新 款 的 DA52-VII Twin, 它 的 前 身 是 公 司 的 大 机 舱 单<br />
发 DA50。 在 2014 年 钻 石 飞 机 公 司 将 DA52 改 名 为 DA62。DA50 于 2006 年 12 月 推 出 。 新 款 的 5 至 7 座<br />
飞 机 是 新 一 代 通 航 飞 机 中 机 舱 最 大 的 机 型 之 一 。 全 复 合 材 料 DA62 飞 机 主 要 有 两 个 型 号 , 最 大 起 飞 重 量<br />
为 1999 千 克 和 2300 千 克 , 两 个 型 号 除 了 在 认 证 的 重 量 方 面 不 同 外 , 其 它 基 本 都 是 完 全 一 样 的 , 不 过 重<br />
量 较 大 的 型 号 其 性 能 数 据 要 略 微 小 一 些 。 双 发 DA62 动 力 设 备 为 Austro 的 采 用 Jet-A 燃 料 的 四 缸 AE300<br />
柴 油 机 。DA52 将 来 有 可 能 装 配 涡 桨 发 动 机 。 该 机 采 用 两 台 AE330 发 动 机 。<br />
DA62<br />
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES N.A.Otto-Str. 5 • 2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA • Phone : +43<br />
(0)2622 / 267 00, Fax : +43 (0)2622 / 267 80<br />
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- 2300 - 14,5 326 AE 330 2x180 5-7 372 - - - - - - - -<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
钻 石 飞 机 公 司 与 西 门 子 公 司 合 作 , 于 2018 年 10 月 31 日 在 奥 地 利 进 行 了 联 合 开 发 的 多 发 混 合 动 力<br />
电 动 飞 机 的 首 次 飞 行 。 为 了 演 示 串 列 式 混 合 动 力 技 术 , 这 架 DA40 飞 机 经 过 改 装 以 支 持 混 合 动 力<br />
电 动 动 力 系 统 。 在 该 系 统 设 置 中 , 一 个 内 燃 机 为 两 个 独 立 的 电 驱 动 系 统 供 电 , 每 个 电 驱 动 系 统 由 一<br />
个 电 动 机 、 电 池 和 逆 变 器 组 成 。 前 鳍 上 增 加 了 两 台 电 机 , 总 共 有 150kW 的 起 飞 功 率 。 柴 油 发 电 机 位 于<br />
飞 机 机 头 , 可 提 供 110kW 的 功 率 。 两 个 12kWh 的 电 池 组 安 装 在 后 排 乘 客 舱 中 , 作 为 储 能 。<br />
HYBRID<br />
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(0)2622 / 267 00, Fax : +43 (0)2622 / 267 80<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - -- - - - - - - -<br />
DISCOVERY AVIATION<br />
这 家 来 自 美 国 的 Discovery Aviation 公 司 是 一 家 较 新 的 飞 机 制 造 商 , 它 创 建 于 2011 年 。 该 公 司 在 美<br />
国 市 场 推 出 的 首 款 产 品 是 Discovery 201 飞 机 。 该 机 型 采 用 双 发 动 机 七 座 设 计 , 飞 行 起 来 像 吃 苦 耐 劳<br />
的 驮 马 。 它 最 初 是 由 俄 国 Avia 有 限 公 司 开 发 、 获 取 认 证 以 及 制 造 的 。 这 款 结 实 可 靠 的 飞 机 采 用 了 独 特<br />
设 计 , 非 常 有 针 对 性 , 目 前 的 轻 型 机 以 及 运 营 类 机 型 中 还 没 有 与 它 设 计 性 能 类 似 的 机 型 。 该 机 型 平 均<br />
速 度 为 143 节 , 航 程 为 1350 海 里 。 它 搭 载 两 部 210 马 力 大 陆 IO-360 FADEC 发 动 机 , 并 配 备 哈 泽 尔<br />
(Hartzell) 螺 旋 桨 。<br />
DISCOVERY 201<br />
DISCOVERY AVIATION 80 Liberty Ship Way, Site 7 • Sausalito 94965 • CA • USA • Phone : +1 415 332<br />
3334<br />
erika.cunliffe@discavia.com • www.discovery-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1540 2200 17.04 13,75 2x348 Conti. IO-360 2x210 7 - - 110 5 - - - - -<br />
DISCOVERY AVIATION<br />
已 获 得 23 部 IFR 机 型 适 航 证 的 XL-2 下 单 翼 双 座 教 练 机 生 产 于 美 国 弗 罗 里 达 州 , 它 之 前 属 于 闻 名 的<br />
Liberty Aircraft 公 司 , 现 已 纳 入 到 Discovery Abiation 公 司 名 下 。 尽 管 该 机 型 与 "Europa" 飞 机 有 些 相<br />
似 , 但 两 者 无 关 系 。 该 机 型 采 用 碳 纤 维 复 合 材 料 机 身 , 通 过 金 属 框 架 与 发 动 机 、 起 落 架 以 及 机 翼 相 连 (<br />
得 益 于 其 配 备 的 电 动 锁 扣 装 置 , 机 翼 可 以 被 迅 速 拆 除 )。 该 机 型 于 2004 年 2 月 取 得 美 国 联 邦 航 空 局 机 型<br />
认 证 , 是 第 一 架 通 过 认 证 的 配 备 全 数 字 化 发 动 机 控 制 系 统 (FADEC) 的 活 塞 发 动 机 飞 机 , 该 发 动 机 电<br />
控 系 统 较 普 通 型 IO-240 的 燃 油 利 用 率 提 升 15-20%。 该 系 列 机 型 于 2009 年 推 出 了 名 为 Vanguard 的 豪<br />
华 型 号 。 发 动 机 : 大 陆 IOF-240-B (125 马 力 )<br />
DISCOVERY AVIATION 80 Liberty Ship Way, Site 7 • Sausalito 94965 • CA • USA • Phone : +1 415 332<br />
3334<br />
erika.cunliffe@discavia.com • www.discovery-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
476 794 10.41 8.53 111 Cont. IOF-240-B 125 2 334 222 83 4.93 - - $ 188 000 - -<br />
XL-2<br />
124 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
DLR ELEKTROFLUG<br />
电 推 进 系 统 可 实 现 全 新 的 飞 机 构 形 , 可 以 进 一 步 降 低 燃 料 消 耗 和 排 放 。 电 动 飞 行 为 大 幅 减 少 飞 机<br />
污 染 物 排 放 和 显 着 减 少 噪 音 污 染 开 辟 了 全 新 的 可 能 性 。 为 此 , 德 国 宇 航 中 心 (DLR) 正 在 研 究 混<br />
合 动 力 飞 机 , 这 可 能 是 未 来 航 空 运 输 的 重 要 组 成 部 分 。 该 项 目 采 用 一 架 道 尼 尔 228 飞 机 作 为 验 证 机<br />
平 台 。<br />
DLR DO 288 DEMONSTRATOR<br />
DLR DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT-UND RAUMFAHRT (DLR) ELEKTROFLUG Pfaffenwaldring<br />
38-40 • D-70569 Stuttgart • GERMANY • Phone : +49 0)711 6862 359, Fax : +49 (0)711 6862-747<br />
info@dlr.de • www.DLR.de/tt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - -<br />
DORNIER AVIATION<br />
这 是 一 架 悬 臂 式 上 单 翼 高 科 技 水 上 飞 机 , 装 备 130 马 力 UL 发 动 机 , 推 进 式 布 局 。 这 架 飞 机 的 公 司 拥 有<br />
人 Iren Dornier 是 发 明 了 道 尼 尔 Do 24 和 Do X 水 上 飞 机 的 著 名 设 计 师 Claudius Dornier 的 孙 子 , 所 以<br />
这 型 飞 机 拥 有 良 好 的 " 遗 传 基 因 "。 此 款 飞 机 将 在 德 国 取 得 甚 轻 型 (VLA) 认 证 , 审 核 正 在 进 行 中 。 符 合<br />
FAA 实 验 类 飞 机 要 求 的 套 材 版 目 前 也 在 研 发 中 。<br />
DORNIER AVIATION GMBH - IREN DORNIER Hallendorfer Strasse 11 • 88690 Uhldingen-Muehlhofen •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0)7556 9225-0, Fax : +49 (0) 7556 9225-59<br />
info@do-sray.de • www.do-sray.com<br />
DORNIER S-RAY 007<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
480 800 12 9 150 UL Power 350is 130 2 205 185 68 3.8 - - $ 150 000 - -<br />
DORNIER SEAWINGS GMBH<br />
是 德 国 道 尼 尔 Seawings 公 司 开 发 的 多 功 能 水 陆 两 栖 飞 机 , 它 涵 盖 了 广 泛 的 VIP 运 输 、 作 业 等 功 能 , 这<br />
款 12 座 的 Seastar CD2 是 一 款 现 代 化 的 复 合 材 料 水 陆 两 栖 飞 机 , 于 1984 年 首 飞 , 并 于 20 世 纪 90 年 代<br />
初 获 得 欧 洲 和 美 国 认 证 。 2019 年 5 月 , 推 出 了 一 个 名 为 Orca 的 特 殊 用 途 改 型 。 Seastar 可 以 通 过 船 形<br />
机 身 处 理 恶 劣 的 海 况 , 并 且 机 身 上 的 舷 舱 可 确 保 水 上 稳 定 性 。 2 台 Pratt&Whitney PT6A-135A 涡 桨<br />
发 动 机 位 于 机 翼 上 方 , 采 用 直 列 推 拉 式 布 局 。<br />
SEASTAR<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
DORNIER SEAWINGS GMBH Sonderflughafen Oberpfaffenhofen • 82231 Wessling • GERMANY • Phone<br />
: +49 (0)8153 984 940<br />
office@dornierseawings.com • /www.dornierseawings.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
3800 5100 30,6 17,7 1375 2xP&W PT6A-135A 2x650 12 122 333 - - - - - - -<br />
DRAGON FLY HELICOPTERS SRL AVIO INTERNATIONAL<br />
的 全 金 属 低 翼 飞 机 , 名 为 Avio Brasil, 属 于 瑞 士 Avio International Group Holding S.A., 在 意<br />
大 利 北 部 的 瓦 雷 泽 (Varese) 生 产 。 整 个 F22 飞 机 家 族 都 基 于 同 一 机 身 , 并 且 具 有 相 同 的 尺 寸 ,<br />
分 别 称 为 F.22 A / B / R 和 C。F22Pinguino 始 终 是 两 个 座 位 的 , 具 有 固 定 或 可 收 放 起 落 架 的 梯 形<br />
飞 机 , 以 及 取 决 于 所 选 择 的 版 本 , 该 引 擎 由 116,160 和 180 HP 的 Lycoming 引 擎 提 供 动 力 。 所 有 版 本<br />
均 为 特 技 飞 行 , 可 以 满 足 各 种 运 行 要 求 。 引 擎 :Lycoming O-235,O-320,O-360。<br />
F22 PINGUINO<br />
AVIO INTERNATIONAL GROUP HOLDING S.A. Via Stazione 122/124 • 21020 Mornago (VA) • ITALY •<br />
Phone : +39 0339 6406385, Fax : +39 0331 903 652<br />
dfhelicopters@gmail.com • www.aviointernational.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
850 10,8 135 Lycoming 160 2 244 97 - - -<br />
E.SAT GMBH<br />
公 司 的 这 架 名 为 Silent Air Taxi( 静 音 空 中 出 租 车 ) 的 电 动 机 型 计 划 用 于 短 途 通 勤 。 2019 年 6 月<br />
在 德 国 阿 亨 公 布 了 一 个 缩 比 模 型 。 该 机 没 有 采 用 垂 直 起 降 (VTOL) 设 计 , 而 是 采 用 更 为 传 统 的<br />
固 定 翼 设 计 , 使 用 跑 道 起 降 。 Silent Air 希 望 通 过 多 种 设 计 最 大 限 度 地 提 高 效 率 并 降 低 噪 音 , 包 括<br />
涵 道 风 扇 和 盒 状 机 翼 。 它 有 五 个 座 位 (1 名 飞 行 员 ,4 名 乘 客 ), 巡 航 速 度 为 300 公 里 每 小 时 , 航 程 为<br />
1000 公 里 。 原 型 机 计 划 <strong>2022</strong> 年 首 飞 。SAT 混 合 动 力 驱 动 意 味 着 结 合 了 传 统 的 内 燃 机 和 具 有 快 速 充 电<br />
能 力 的 新 型 电 动 机 。 混 合 动 力 推 进 系 由 德 国 MTU Aero Engines 公 司 联 合 开 发 。 原 型 机 计 划 <strong>2022</strong> 年<br />
首 飞 。<br />
E.SAT GMBH Templergraben 55 • 52062 Aachen • GERMANY • Phone : +49 (0)241 80-955 10<br />
info@e-sat.de • e-sat.de<br />
SILENT AIR TAXI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - 300 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation125<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 125
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
ELIXIR AIRCRAFT<br />
这 款 Elixir 的 设 计 来 自 法 国 , 它 的 设 计 者 是 一 群 年 轻 的 工 程 师 组 成 的 团 队 , 他 们 都 是 欧 洲 CS-LSA 级 别<br />
标 准 机 型 的 相 关 从 业 者 。 推 出 该 机 型 的 的 制 造 商 ELIXIR AIRCRAFT 成 立 于 2014 年 ,2017 年 开 始 试<br />
飞 , 创 始 人 是 Nicolas Mahuet 和 Cyril Champenois。 该 机 型 计 划 采 用 佳 明 航 电 , 机 上 另 配 有 弹 射 式<br />
整 机 降 落 伞 。 发 动 机 可 选 Rotax914 和 912iS, 使 用 MT 恒 速 螺 旋 桨 。 该 机 型 采 用 复 合 材 料 结 构 机 身 ,<br />
重 量 非 常 之 轻 。 其 空 重 仅 有 265 千 克 , 所 以 它 甚 至 可 以 跻 身 超 轻 机 的 行 列 , 但 是 将 其 归 为 审 定 类 欧 洲<br />
CS-LSA 级 别 。 发 动 机 :Rotax 912iSC, 915iSC<br />
ELIXIR<br />
ELIXIR AIRCRAFT Rue du Jura • 17000 LA ROCHELLE • FRANCE • Phone : +33 (0)5 46 29 68 16<br />
contact@elixir-aircraft.com • www.elixir-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 - - 110 Rotax 912iSC - 2 316 283 75 8.1 14 CS € 160 000 - -<br />
EMBRAER<br />
巴 西 航 空 工 业 公 司 (Embraer) 成 立 50 周 年 前 夕 , 在 2019 年 中 期 推 出 了 固 定 翼 单 发 电 动 验 证<br />
机 , 名 为 Electric Demonstrator4, 拟 用 于 城 市 和 区 域 交 通 市 场 。 巴 西 的 另 一 家 公 司 WEG 正 在<br />
根 据 2019 年 5 月 宣 布 的 合 作 协 议 制 造 验 证 机 的 电 动 机 和 控 制 器 。Demonstrator4 飞 机 的 首 次 飞 行<br />
是 基 于 Embraer 单 引 擎 EMB-203 Ipanema 农 用 飞 机 , 计 划 于 2020 年 进 行 。 总 部 位 于 加 利 福 尼 亚 的<br />
Parker Aerospace 将 为 演 示 者 提 供 冷 却 系 统 。<br />
ELECTRIC DEMONSTRATOR4<br />
EMBRAER Av. Presidente Juscelino Kubitschek • 04543-907 1909 - Torre Norte - 14º Andar • Sao Pailo •<br />
BRAZIL • Phone : +55 (0)11 30408432, Fax : +55 (0)11 3040 6743<br />
gustavo.teixeira@embraer.com.br • www.embraerexecutivejets.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1800 11.7 WEG Equipamentos Eléctricos 222 - - -<br />
EMBRAER<br />
飞 鸿 100 是 巴 西 航 空 工 业 公 司 (EMBRAER) 公 务 机 队 中 体 型 最 娇 小 的 , 属 于 轻 型 喷 气 公 务 机<br />
(VLJ)。 飞 鸿 100 的 内 饰 由 宝 马 集 团 美 国 设 计 工 作 室 主 持 设 计 , 为 飞 行 员 和 乘 客 提 供 了 同 级 公 务 机 中<br />
最 佳 的 舒 适 度 和 时 尚 享 受 , 同 级 别 机 型 中 最 大 的 座 舱 及 舷 窗 则 更 加 强 化 了 这 种 轻 松 和 谐 的 气 氛 。 正 常 座<br />
舱 布 局 可 以 乘 坐 四 名 乘 客 , 如 果 采 用 单 人 机 组 , 最 多 可 以 容 纳 七 名 乘 客 。 该 机 采 用 普 惠 加 拿 大 公 司 的<br />
PW617 涡 扇 发 动 机 ,2016 年 开 始 该 机 组 装 线 从 巴 西 转 移 到 弗 罗 里 达 。<br />
PHENOM 100<br />
EMBRAER Av. Presidente Juscelino Kubitschek • 04543-907 1909 - Torre Norte - 14º Andar • Sao Pailo •<br />
BRAZIL • Phone : +55 (0)11 30408432, Fax : +55 (0)11 3040 6743<br />
gustavo.teixeira@embraer.com.br • www.embraerexecutivejets.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
3235 4750 - 12.3 - 2 x P&W – PW 617F-E 2 x 7.2 kN 4-7 865 722 194 - 293 - - - -<br />
EPIC AIRCRAFT<br />
这 款 E1000 是 一 款 获 得 机 型 认 证 的 单 发 涡 桨 公 务 机 型 。 它 的 制 造 商 Epic 公 司 采 用 先 进 的 碳 纤 维 复 合 材<br />
料 为 其 打 造 整 个 机 身 结 构 。 驾 驶 舱 配 备 的 设 备 包 括 : 采 用 合 成 视 景 技 术 的 3 屏 Garmin G1000、" 发 动<br />
机 以 及 机 身 " 人 机 界 面 、 气 象 系 统 、 空 中 交 通 系 统 、ADS-B、 空 中 防 撞 系 统 (TAS) 以 及 IntelliFlight<br />
2100 自 动 驾 驶 系 统 。 该 六 座 飞 机 售 价 为 三 百 万 美 元 , 最 大 巡 航 速 度 为 325 节 ( 约 630 公 里 / 小 时 ), 最<br />
大 航 程 为 1650 海 里 ( 约 3055 公 里 , 在 飞 行 高 度 为 FL280 的 情 况 下 )。<br />
E1000<br />
EPIC AIRCRAFT COMPANY 22590 Nelson Road • Bend 97701 • Oregon • USA • Phone : +1<br />
541.639.4602, Fax : +1 541.382.5125<br />
info@epicaircraft.com • www.epicaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1996 3402 18,9 13.1 1090 P & W PT6A-67A 1200 6 742 602 113 20 208 - $ 2 950 000 - -<br />
EVEKTOR<br />
是 一 款 双 发 涡 桨 飞 机 , 在 捷 克 建 造 , 开 发 工 作 已 于 2004 年 开 始 , 原 型 机 2010 年 完 成 ,2011 年 6 月 首 次<br />
飞 行 。Evektor EV-55 是 上 单 翼 , 全 金 属 通 用 飞 机 , 最 多 可 搭 载 14 名 乘 客 或 4000 磅 (1800 公 斤 ) 货<br />
物 , 能 够 在 粗 糙 跑 道 和 高 海 拔 机 场 运 营 。 该 项 目 于 2017 年 3 月 暂 停 , 但 适 航 认 证 工 作 按 原 计 划 继 续 进<br />
行 。<br />
EV-55 OUTBACK<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2626 4600 - 16,10 - P&WC PT&A-21 2x535 11-14 - - - - - - - - -<br />
126 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EVEKTOR<br />
是 一 款 先 进 的 高 性 能 四 座 机 , 具 备 可 收 放 式 起 落 架 。 它 有 两 个 型 号 :VUT 100-120i(Cobra)<br />
装 配 200 马 力 的 莱 康 明 IO-360-A1B6 发 动 机 和 MT-Propeller 的 MTW-12 螺 旋 桨 , 而 VUT<br />
100-131i(SuperCobra) 则 使 用 315 马 力 的 莱 康 明 IO-580-B1A 发 动 机 和 MT-Propeller 的 MTV-9<br />
螺 旋 桨 。 两 款 都 是 全 金 属 结 构 , 性 能 和 飞 行 参 数 卓 越 。SuperCobra 已 获 得 欧 洲 航 空 局 CS-23 和 美 国<br />
FAR-23 认 证 。 它 是 同 级 中 座 舱 最 宽 的 机 型 , 配 备 先 进 的 玻 璃 座 舱 和 IFR 航 电 仪 表 。<br />
VUT100 COBRA<br />
EVEKTOR-AEROTECHNIK A.S. Okruzni 234 • 29306 Bradlec • CZECHIA • Phone : +420 (0) 572 / 537<br />
317, Fax : +420 (0) 572 / 537 910<br />
sales@evektor.com • www.evektor.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
880 1450 13.11 10.2 340 Lycoming IO 580 B1A 315 4 375 325 103 7.6 - FAR 23 - - -<br />
EVIATION AIRCRAFT<br />
是 由 2015 年 成 立 的 以 色 列 初 创 公 司 开 发 的 电 动 飞 机 。 该 机 为 下 单 翼 , 由 复 合 材 料 制 造 , 由 三 台 西<br />
门 子 电 机 和 螺 旋 桨 提 供 动 力 , 其 中 两 个 位 于 翼 尖 , 一 个 位 于 机 尾 用 于 推 进 , 这 种 部 件 将 增 加 冗 余<br />
度 并 减 少 阻 力 。 该 公 司 在 2017 年 巴 黎 航 展 展 出 了 一 个 缩 比 模 型 ,2019 年 巴 黎 航 展 上 首 次 展 出 原 型<br />
机 , 该 机 采 用 900 千 瓦 时 电 池 , 共 有 9,400 个 电 池 布 在 整 个 飞 机 上 , 包 括 地 板 和 机 翼 , 电 池 共 重 重 3.8<br />
吨 , 航 程 为 565nm(1,050km), 巡 航 速 度 为 260kt(482km / h)。 Eviation 的 目 标 是 到 2021 年 ,<br />
这 架 9 座 的 电 动 通 勤 飞 机 获 得 适 航 证 ,<strong>2022</strong> 年 开 始 运 营 。 电 机 : 可 选 MagniX 或 罗 罗<br />
EVIATION AIRCRAFT LTD HaOfe St, 2, • Kadima Zoran • ISRAEL • Phone : +972 (0)8-913-7934<br />
info@eviation.co • www.eviation.co<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 6350 - 16,12 980kWh MagniX 250 3x375 11 630 VNE 480 - - - - - - -<br />
EXTRA FLUGZEUGPRODUKTION<br />
该 机 于 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 展 出 , 是 采 用 西 门 子 SP260D 电 机 的 测 试 机 型 , 该 机 基 于 德<br />
国 Extra 300L 串 列 双 座 高 级 特 技 机 。 西 门 子 计 划 用 该 机 测 试 并 优 化 其 航 空 电 动 系 统 。 该 机 采 用 的<br />
SP260D 电 机 最 大 功 率 260 千 瓦 (5 分 钟 ), 低 转 速 扭 矩 就 非 常 强 劲 , 非 常 适 合 特 技 飞 行 。<br />
ALICE<br />
330 LE<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
EXTRA FLUGZEUGPRODUKTIONS - UND VERTRIEBS - GMBH Schwarze Heide 21 • 46569 Huenxe •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0)2858-9137-0<br />
extraaircraft@extraaircraft.com • www.extraaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- ca. 1000 10.7 8 - Siemens SP260D 260kW - >340 - - - - - - - -<br />
EXTRA FLUGZEUGPRODUKTION<br />
是 世 界 飞 行 竞 赛 的 主 力 机 型 , 这 款 飞 机 是 其 特 技 单 翼 机 系 列 的 代 表 性 产 品 , 截 止 2015 年<br />
年 中 已 交 付 了 650 多 架 飞 机 。 该 系 列 机 型 最 早 是 1983 年 推 出 的 EA230。EA300L 是 其 早 期<br />
EA300 中 单 翼 飞 机 的 下 单 翼 型 号 , 使 用 织 物 蒙 皮 的 钢 管 结 构 机 身 , 复 合 材 料 机 翼 、 尾 部 和 尾<br />
翼 。 飞 机 同 样 适 用 于 转 场 飞 行 和 特 技 飞 行 , 使 用 过 载 +10/-10G。 该 系 列 机 型 包 含 5 种 串 列 双 座 型 号<br />
(200,300L,300LP,330LT,330LC) 和 单 座 的 330SC, 全 部 为 后 三 点 起 落 架 。<br />
EA300LP<br />
EXTRA FLUGZEUGPRODUKTIONS - UND VERTRIEBS - GMBH Schwarze Heide 21 • 46569 Huenxe •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0)2858-9137-0<br />
extraaircraft@extraaircraft.com • www.extraaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
667 950 10.70 8.00 171 Lycoming AEIO-540-L1B5 300 2 408 315 102 - - - - -<br />
FARADAIR<br />
英 国 的 Faradair 公 司 正 在 研 制 名 为 BEHA 的 混 合 电 动 飞 机 。 Faradair 公 司 成 立 于 2014 年 , 正<br />
在 与 斯 旺 西 大 学 共 同 开 发 BEHA, 这 是 专 为 混 合 动 力 飞 行 的 全 新 设 计 。 BEHA 能 够 在 15 分 钟 内<br />
从 18 座 客 运 转 换 为 货 运 配 置 。 这 架 通 勤 飞 机 采 用 盒 装 机 翼 设 计 , 机 身 末 端 装 有 涵 道 风 扇 , 采 用 2<br />
个 Fraradair H600 混 合 动 力 电 机 , 总 功 率 1000 千 瓦 。<br />
BEHA M1H<br />
FARADAIR AEROSPACE LIMITED Duxford Airfield • Cambridge CB23 4QR • South Cambridgeshire •<br />
UNITED KINGDOM • Phone : +44 1285 700 811<br />
info@faradair.com • www.faradair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2 1000 Hp 370 - - -<br />
World Directory of Light Aviation127<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 127
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
飞 机 系 列 自 1997 年 开 始 生 产 , 已 向 全 球 客 户 交 付 了 2000 多 架 。 CT 系 列 一 直 持 续 改<br />
进 和 完 善 。 CTLS-ELA 是 CT 系 列 飞 机 的 EASA 审 定 类 型 号 。 CTLS 专 为 ELA 和<br />
LSA 类 别 而 设 计 , 提 供 许 多 可 提 高 舒 适 度 和 性 能 的 功 能 选 项 , 配 备 齐 全 的 型 号 的 空 重<br />
低 于 350 公 斤 。 CTLS 配 备 了 Dynon Skyview 3 数 字 航 电 、 自 动 驾 驶 仪 和 整 机 救 生<br />
伞 。 配 备 Rotax 直 喷 发 动 机 , 并 在 第 一 个 大 修 间 隔 前 提 供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax<br />
912S、912iS。<br />
CTLS-ELA<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
314 600 9,98 9,59 130 Rotax 912ULS 100 2 230 € 150 800 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
飞 机 推 出 25 年 后 , 随 着 2019 年 F 型 号 的 推 出 ,Flight Design 公 司 进 入 了 一 个 新 时 代 。<br />
新 飞 机 由 预 浸 碳 纤 维 制 造 , 专 根 据 新 的 EASA/FAA CS-23/Part 23 审 定 规 则 研 制 , 有<br />
VFR、NVFR 和 IFR 等 型 号 。 该 公 司 已 推 出 其 MACCS - 模 块 化 飞 机 建 造 和 认 证 系 统 。<br />
这 意 味 着 一 个 飞 机 设 计 可 以 容 纳 多 种 设 备 、 动 力 和 乘 员 数 的 改 型 。 F 系 列 通 过 Vision<br />
ZERO 的 独 特 安 全 功 能 提 供 更 多 的 机 舱 空 间 、 性 能 和 失 速 和 螺 旋 改 出 能 力 。 F2 是 双 座<br />
FAR-23/CS23 审 定 类 机 型 , 配 备 Garmin G3X 航 电 、 自 动 驾 驶 仪 和 整 机 救 生 伞 。 为 所 有 配 备 Rotax<br />
发 动 机 的 飞 机 在 第 一 个 大 修 间 隔 之 前 提 供 碳 排 放 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 912iSc。<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
F2 CS-23<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
410 650 11,1 9,87 130 Rotax 912iSc 100 2 245 € 195 000 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
推 出 25 年 后 , 随 着 2019 年 F 系 列 的 推 出 ,Flight Design 进 入 了 一 个 新 时 代 。 这<br />
款 新 飞 机 由 预 浸 碳 材 料 制 成 , 专 为 新 的 EASA/FAA CS-23/Part 23 类 而 开 发 用 于<br />
VFR、NVFR 和 IFR。 该 公 司 已 推 出 其 MACCS - 模 块 化 飞 机 建 造 和 认 证 系 统 。 这 意<br />
味 着 一 个 飞 机 基 地 可 以 容 纳 多 个 设 备 级 别 、 动 力 系 统 和 不 同 数 量 的 人 员 。 F 系 列 通 过 Vision<br />
ZERO 的 独 特 安 全 功 能 提 供 了 更 多 的 机 舱 空 间 、 性 能 和 失 速 / 旋 转 阻 力 。 F2e 是 一 个 两 人 座 ,<br />
其 中 " 代 表 电 动 " - 是 在 Aero 上 展 示 的 全 电 动 版 本 , 计 划 用 于 航 校 。 F2e 配 备 Garmin G3X 航 空 电 子 设<br />
备 、 自 动 驾 驶 仪 和 飞 机 紧 急 降 落 伞 系 统 。 75KWh 电 池 。 发 动 机 : 罗 罗 电 机 。<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
700 950 13,0 9,87 RR 130 2 245 € 290 000 - -<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION<br />
推 出 25 年 后 , 随 着 2019 年 F 系 列 的 推 出 ,Flight Design 进 入 了 一 个 新 时 代 。 新 飞 机 由 预 浸<br />
碳 制 成 , 是 为 新 的 EASA/FAA CS-23/Part 23 开 发 的 VFR、NVFR 和 IFR 类 。 该 公 司 已 推<br />
出 其 MACCS - 模 块 化 飞 机 建 造 和 认 证 系 统 。 这 意 味 着 一 个 飞 机 基 地 可 以 容 纳 多 个 设 备 级 别 、<br />
动 力 系 统 和 不 同 数 量 的 人 员 。 F 系 列 通 过 Vision ZERO 的 独 特 安 全 功 能 延 续 了 更 大 空 间 、 性 能<br />
和 失 速 / 旋 转 阻 力 的 概 念 。 F4 是 F 系 列 的 四 人 座 , 将 结 合 卓 越 的 性 能 、 高 有 效 载 荷 、 最 先 进 的 安<br />
全 功 能 和 实 惠 的 价 格 。 F4 配 备 Garmin 航 空 电 子 设 备 、 自 动 驾 驶 仪 和 飞 机 紧 急 降 落 伞 系 统 。 所 有 配 备 Rotax<br />
喷 射 式 发 动 机 的 飞 机 都 作 为 标 准 交 付 , 并 在 第 一 个 TBO 之 前 提 供 CO2 补 偿 。 发 动 机 :Rotax 915iS。<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIATION GMBH Am Flugplatz 3 • 99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)36920 75301-0, Fax : +49 (0)3578 37335 69<br />
info@flightdesign.com • www.flightdesign.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
620 1100 11,2 9,28 195 Rotax 915iS 142 4 290 270 105 6 25 CS € 286 000 - -<br />
GAME COMPOSITES<br />
该 公 司 位 于 美 国 阿 肯 萨 斯 州 , 是 2011 年 以 来 首 个 获 得 欧 洲 EASA 和 美 国 FAA 适 航 审 定 的 特 技 机 型 。 该<br />
机 为 双 座 , 全 碳 纤 结 构 , 由 德 国 特 技 飞 行 冠 军 Philipp Steinbach 主 持 设 计 , 最 大 使 用 过 载 +/-10G, 该<br />
机 也 具 备 长 途 转 场 性 能 , 油 箱 容 积 达 83 加 仑 , 最 大 航 程 1 千 海 里 , 该 机 副 翼 在 整 个 速 度 包 线 内 都 可 以 最<br />
大 偏 转 , 发 动 机 :Lycoming AEIO-580 330 马 力 。<br />
F2E<br />
F4<br />
GB1 GAMEBIRD<br />
GAME COMPOSITES LLC 3201 SW I Street • Bentonville 72712 • AR • USA • Phone : +1 4797154942<br />
info@gamecomposites.com • www.gamecomposites.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
585 880 11,3 7,70 311 Lycoming AEIO580 303 2 - 370 103 - - - $ 400 000 - -<br />
128 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
GOGETAIR AIRCRAFT<br />
这 款 全 碳 纤 维 双 座 以 及 2+2 座 飞 行 器 来 自 斯 洛 文 尼 亚 。 该 机 型 和 串 列 双 座 超 轻 型 机 Shark 十 分 相 像 – 它<br />
们 拥 有 相 同 的 机 翼 和 尾 翼 , 只 是 One 的 总 重 更 重 , 所 以 翼 面 面 积 稍 大 。 该 机 型 搭 载 Rotax 912S 发 动<br />
机 , 巡 航 速 度 为 265 公 里 / 小 时 。 在 售 的 共 有 两 个 版 本 :One( 最 大 起 飞 重 量 600 千 克 ) 以 及 One2+1(<br />
最 大 起 飞 重 量 750 千 克 )。 该 机 型 于 2015 年 开 始 量 产 。<br />
G750T<br />
GOGETAIR D.O.O. Zice 107 • 3215 Loce • SLOVENIA • Phone : +386 41 669766<br />
info@gogetair-aircraft.com • www.gogetair-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
415 750 - 9.69 126 Rotax 914 114 2+2 - 256 65 5 - - - - -<br />
GREAT LAKES AIRCRAFT (WACO CLASSIC)<br />
在 2011 年 Sun’n Fun 航 展 上 Great Lakes 公 司 推 出 了 2T-1A-1/2 机 型 , 这 是 继 该 机 型 1980 年 停 产 后<br />
重 新 生 产 , 该 机 为 特 技 机 型 ,180 马 力 双 翼 机 。 它 对 早 期 机 型 进 行 了 几 项 改 进 , 比 如 使 用 铝 质 代 替 木 质<br />
翼 梁 , 改 进 了 刹 车 , 并 升 级 了 航 电 。 公 司 宣 布 在 2011 年 夏 季 末 期 开 始 生 产 , 首 批 在 2012 年 交 付 。 每 年<br />
产 能 预 计 10-12 架 。 此 处 价 格 为 休 闲 型 号 , 运 动 型 号 售 价 贵 2 万 美 元 。<br />
GREAT LAKES AIRCRAFT COMPANY LLC Post Office Box 9 • Palmer Lake 80133 • USA • Phone : +1<br />
719 648-5021<br />
johnaduncan@msn.com • www.greatlakesaircraftcompany.com<br />
2T-1A-1/2<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
560 820 18 8.00 - Lycoming IO-360-B1F6 180 2 248 - 93 7 - - $ 219 000 - -<br />
GROB AEROSPACE/GROB AIRCRAFT<br />
起 初 设 计 复 合 材 料 的 滑 翔 机 和 动 力 滑 翔 机 , 但 后 来 开 始 生 产 喷 气 式 飞 机 。 尽 管 2008 年 非 常 艰 难 , 依 然<br />
在 2009 年 4 月 恢 复 了 G115 的 生 产 ( 就 是 后 来 的 涡 桨 G 120TP 飞 机 )。 这 架 下 单 翼 , 全 复 合 材 料 的 特 技<br />
飞 机 经 JAR 适 航 认 证 , 被 许 多 空 军 用 于 飞 行 训 练 , 同 时 在 民 间 也 很 有 市 场 。G120 首 飞 于 1999 年 , 持<br />
有 德 国 和 FAA 认 证 。 它 被 设 计 为 具 备 特 技 飞 行 能 力 的 基 础 训 练 机 , 使 用 碳 纤 维 和 PVC 泡 沫 结 构 。 发 动<br />
机 :Rolls Royce Allison M250。<br />
G 120 TP<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
GROB AIRCRAFT Lettenbachstrasse 9 • 86874 Tussenhausen-Mattsies • GERMANY • Phone : +49 (0)8268<br />
/ 99 80, Fax : +49 (0)8268 / 99 81 14<br />
sales@grob-aircraft.com • www.grob-aircraft.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1515 12.21 10.00 150 RR Allison M250 380 2 430 370 105 15 - - - - -<br />
GUANYI AVIATION<br />
中 国 冠 一 航 空 工 业 于 2016 年 推 出 GA20 单 发 活 塞 4 座 机 型 , 旨 在 进 一 步 发 展 其 产 品 组 合 。 GA15 使 用 相<br />
同 的 复 合 材 料 机 身 , 将 为 双 发 设 计 。 除 此 之 外 ,GA20 单 翼 的 长 翼 版 计 划 翼 展 20 米 , 该 机 设 计 油 量 800<br />
升 , 滞 空 可 达 40 个 小 时 。 该 机 2019 年 已 获 得 100 架 订 单 。<br />
GA15<br />
GUANYI AVIATION GUANYI AERO CO.LIMITED 10F, 2575 Hu Nan Road, • 201315 Pudong New District,<br />
Shanghai • CHINA • Phone : +86 021-68192228, Fax : +86 21 6819 2268<br />
info@guanyiaero.com • http://guanyiaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
950 1400 - 9,35 240 - 270 4 - 280 92 5,5 - - - - -<br />
GUANYI AVIATION<br />
冠 一 通 用 飞 机 有 限 公 司 于 2009 年 在 中 国 成 立 , 通 过 作 为 知 名 制 造 商 的 分 包 商 , 在 航 空 领 域 积 累 了 经<br />
验 , 随 后 专 注 于 在 冠 一 名 下 开 发 自 己 的 通 用 飞 机 。 该 公 司 总 部 位 于 上 海 ,2016 年 推 出 了 首 款 通 用 飞<br />
机 。GA20 是 一 款 四 座 飞 机 , 全 合 成 材 料 , 固 定 起 落 架 , 适 用 于 训 练 、 旅 游 和 商 务 旅 行 。 该 机 型 计 划<br />
在 法 国 、 美 国 和 中 国 生 产 , 已 计 划 申 请 中 国 民 航 局 、 美 国 联 邦 航 空 局 和 欧 洲 航 空 安 全 局 的 认 证 。 发 动<br />
机 :Lycoming IO-360(180/200 马 力 ) 或 CD-155 大 陆 柴 油 发 动 机 。<br />
GA20<br />
GUANYI AVIATION GUANYI AERO CO.LIMITED 10F, 2575 Hu Nan Road, • 201315 Pudong New District,<br />
Shanghai • CHINA • Phone : +86 021-68192228, Fax : +86 21 6819 2268<br />
info@guanyiaero.com • http://guanyiaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
680 1080 - 9,4 80 Lycoming O-320 160 4 - 265 92 3,4 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation129<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 129
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
HONDAJET<br />
该 机 是 本 田 飞 机 公 司 的 首 个 机 型 。 迄 今 为 止 , 很 多 人 都 听 说 过 有 飞 机 制 造 公 司 进 军 汽 车 制 造 业 的 先<br />
例 , 但 极 少 人 听 说 过 汽 车 制 造 商 敢 去 飞 机 制 造 业 分 一 杯 羹 的 。 本 田 喷 气 机 1997 年 立 项 ,2005 年 美 国<br />
AirVenture 航 展 上 正 式 推 出 ,2010 年 首 飞 ,2014 年 首 架 量 产 机 型 首 飞 ,2015 年 末 开 始 量 产 交 付 。 该<br />
机 有 FAA 和 EASA 适 航 认 证 , 为 下 单 翼 承 载 式 机 身 , 复 材 机 身 , 铝 质 机 翼 , 使 用 两 台 与 通 用 电 气 合 作 研<br />
发 的 HF-120 涡 扇 发 动 机 , 发 动 机 置 于 机 翼 上 的 独 特 设 计 , 在 不 增 加 机 身 大 小 的 情 况 下 确 保 了 客 舱 的 宽<br />
敞 度 。 该 机 在 日 本 设 计 , 后 续 研 制 和 量 产 工 厂 位 于 美 国 北 卡 罗 来 纳 州 的 Greesboro,2018 年 EBACE<br />
公 务 机 展 上 , 展 出 了 Elite 改 进 型 , 航 程 增 加 了 17%, 更 好 的 音 响 系 统 , 更 安 静 的 座 舱 。<br />
HONDA AIRCRAFT COMPANY, INC 6430 Ballinger Rd • Greensboro, NC 27410 • North Carolina • USA •<br />
Phone : +1 336-662-0246, Fax : +1 336-662-0249<br />
media@haci.honda.com • http://hondajet.honda.com/<br />
HA-420 HONDAJET<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 4173 - 12.15 - 2x GE-Honda HF120 2x9.15 kN 7 - 777 - 20.2 - - € 4 500 000 - -<br />
ILYUSHIN<br />
飞 机 由 俄 罗 斯 的 伊 留 申 航 空 综 合 体 生 产 。 它 设 计 结 实 , 安 全 可 靠 , 乘 坐 舒 适 , 可 应 付 条 件 差 的 跑 道 的<br />
日 常 飞 行 , 并 有 能 力 应 对 俄 罗 斯 严 酷 的 气 候 变 化 。1994 年 5 月 , 该 机 型 完 成 首 航 , 随 后 在 1998 年 获 得<br />
FAA 适 航 认 证 , 由 MIG-Lapik 公 司 进 行 生 产 。<br />
IL-103<br />
ILYUSHIN AVIATION COMPLEX Kompleks Imeni S V Ilyushina OAO, Leningradsky Prospekt 45G • 125190<br />
Moskva • RUSSIA • Phone : +7 (0)499 / 943 81 17, Fax : +7 (0)495 / 612 21 32<br />
ilyushin@online.ru • www.ilyushin.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
905 1310 14.71 10.56 200 Conti IO-360ES 210 4 340 180 117 3.16 - - - - -<br />
ISSOIRE AVIATION<br />
这 款 APM 20 Lionceau 飞 机 是 ICAR 在 1992 年 设 计 的 机 型 , 并 于 1995 年 完 成 首 航 。 它 采 用 碳 纤 维 材<br />
料 和 环 氧 树 脂 材 料 制 造 , 并 于 1999 年 六 月 获 得 了 JAR 机 型 适 航 认 证 , 该 公 司 宣 称 该 机 型 是 世 界 上 首 架<br />
获 得 适 航 认 证 的 全 碳 纤 机 型 。 目 前 有 超 过 15 架 该 机 型 飞 机 在 飞 , 该 机 采 用 Rotax 912 A2 80 马 力 发 动<br />
机 。<br />
APM 20 LIONCEAU<br />
APM ISSOIRE AVIATION ZA la Bechade, BP1 Aerodrome Issoire-Le Brox • 63500 Issoire • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 73 89 01 54, Fax : +33 (0)4 73 89 54 59<br />
isabelle.moniot@apm20lionceau.com • www.apm.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
415 655 9.50 8.60 65 Rotax 912A2 80 2 250 210 78 3.40 15 - - - -<br />
ISSOIRE AVIATION<br />
这 款 APM 30 Lion 飞 机 的 设 计 源 自 于 Lionceau, 它 是 首 款 取 得 欧 洲 CS-VLA 甚 轻 型 机 型 适 航 认 证 的 三<br />
座 机 型 , 符 合 该 甚 轻 型 标 准 的 通 常 为 两 座 飞 行 器 。 该 机 其 体 积 与 两 座 型 号 完 全 相 同 , 发 动 机 也 很 相 似 。<br />
其 座 椅 布 局 非 常 适 合 用 于 两 名 学 员 的 飞 行 训 练 , 可 以 使 每 个 学 员 不 仅 看 到 教 员 的 反 应 , 还 能 够 看 见 另 一<br />
名 学 员 的 动 作 。 发 动 机 为 Rotax 912S 100 马 力 。<br />
APM 30 LION<br />
APM ISSOIRE AVIATION ZA la Bechade, BP1 Aerodrome Issoire-Le Brox • 63500 Issoire • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 73 89 01 54, Fax : +33 (0)4 73 89 54 59<br />
isabelle.moniot@apm20lionceau.com • www.apm.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 750 9.5 8.60 69 Rotax 912S 100 3 265 210 81 4.5 17 CS - - -<br />
ISSOIRE AVIATION<br />
这 款 APM 40 Simba 作 为 Issoire 公 司 系 列 机 型 最 新 成 员 , 首 航 于 2009 年 5 月 27 日 。 作 为 一 款 四 座 飞<br />
机 , 它 以 大 型 猫 科 动 物 Simba( 大 狮 子 ) 命 名 的 行 为 , 继 承 了 双 座 飞 机 Lionceau( 狮 子 幼 崽 ) 以 及 三<br />
座 飞 机 Lion( 狮 子 ) 的 命 名 逻 辑 。 然 而 , 和 它 的 小 兄 弟 不 同 的 是 ,Simba 搭 载 了 一 部 大 陆 发 动 机 。<br />
APM 41 SIMBA<br />
APM ISSOIRE AVIATION ZA la Bechade, BP1 Aerodrome Issoire-Le Brox • 63500 Issoire • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 73 89 01 54, Fax : +33 (0)4 73 89 54 59<br />
isabelle.moniot@apm20lionceau.com • www.apm.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
530 985 9,13 8,62 2x77 Rotax 915iS 143 4 - 280 94 - 19-29 - - - -<br />
130 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
JIANGSU A-STAR<br />
飞 机 制 造 商 Flugzeugproduktions- und Vertriebs GmbH 公 司 位 于 德 国 的 Huenxe 市 , 它 已 将 旗 下 的<br />
Extra 400/500 六 座 飞 机 以 及 与 之 相 关 的 资 产 和 知 识 产 权 全 部 出 售 给 了 江 苏 中 陆 航 星 有 限 公 司 。 来 自 中<br />
国 的 技 术 人 员 已 在 Extra 公 司 的 工 厂 里 参 加 了 相 应 的 培 训 , 该 小 组 还 负 责 将 Extra 公 司 的 资 产 转 移 到 中 国<br />
的 工 厂 。 中 陆 航 星 计 划 实 现 该 机 在 国 内 量 产 。<br />
EA500<br />
JIANGSU A-STAR AVIATION IND. CO LTD. 88 Ruicheng Road Dagang New District • Zhenjiang, •<br />
Jiangsu • CHINA • Phone : +86 (0)511-80867888, Fax : +86 (0)511-80867888<br />
hr@jsa-star.com • www.jsa-star.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1445 2130 14.26 11.7 468 Rolls Royce 350 B17f 450 6 450 418 107 5.44 - - - - -<br />
JUNKERS FLUGZEUGWERKE AG<br />
这 架 标 志 性 的 德 国 飞 机 由 Junkers Flugzeugwerke AG 飞 机 复 制 。 Junkers F13 是 现 代 飞 行 经 典 机<br />
型 , 近 100 年 前 成 为 航 空 历 史 上 第 一 架 全 金 属 商 用 客 机 , 名 为 Duralumin 铝 合 金 。 由 于 Dieter Morszeck<br />
这 位 德 国 企 业 家 的 激 情 , 该 飞 机 采 用 博 物 馆 中 使 用 旧 模 型 的 3D 扫 描 进 行 了 重 建 。 F13 机 型 于<br />
2015 年 EAA 航 展 首 发 ,2018 年 2 月 获 得 瑞 士 航 空 局 适 航 证 , 全 新 的 Junkers F13 机 型 采 用 450 马 力 的<br />
Pratt 和 Whitney 星 型 发 动 机 , 而 不 是 1919 年 原 装 Junkers 的 310 马 力 直 列 式 发 动 机 。 相 关 安 全 设 备 的<br />
细 节 也 做 了 已 经 修 改 , 还 增 加 了 刹 车 。<br />
JUNKERS FLUGZEUGWERKE AG Birkenstrasse 105 • 9443 Widnau • SWITZERLAND • Phone : +41 0)<br />
71 566 4600<br />
info@junkersaircraft.com • www.junkers-f13.com<br />
KAI<br />
JUNKERS F 13<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - 14,85 - Pratt & Whitney R-985 450 4+2 226 150 95 - 86 - € 2 500 000 - -<br />
是 款 四 座 下 单 翼 复 合 材 料 单 发 活 塞 式 飞 机 , 首 飞 是 在 2011 年 6 月 20 日 , 量 产 于 2015 年 开 始 。 正 在 申 请<br />
FAA 和 欧 洲 EASA 认 证 。Naraon 机 型 的 目 标 是 比 同 级 别 其 他 机 型 燃 油 利 用 率 提 高 10%, 最 大 飞 行 速 度<br />
210 节 , 航 程 1000nm。<br />
KC-100 NARAON<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
KAI - KOREA AEROSPACE INDUSTRIES LTD 78 Gongdan 1-ro, Sanam-myeon • Sacheon, • Gyeongsangnam-do<br />
• SOUTH KOREA • Phone : +82 055 851 1140/0935, Fax : +82 055 851 0897<br />
koreaaero_ir@koreaaero.com • www.koreaaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1100 1600 - 11.37 - Continental TSIOF-550-K 315 4 450 390 - - - - $ 575 000 - -<br />
LH AVIATION<br />
这 款 产 自 法 国 的 LH-10 Ellipse 是 一 款 串 列 双 座 、 下 单 翼 、 全 碳 纤 维 材 料 飞 机 。 该 机 型 用 极 小 的 动 力 提<br />
供 最 佳 的 性 能 , 非 常 引 人 注 目 。 该 机 型 最 大 的 进 步 在 于 将 Rotax 912ULS 发 动 机 以 推 进 的 方 式 封 装 在 机<br />
身 后 排 座 位 后 方 ; 由 传 动 轴 连 接 发 动 机 和 螺 旋 桨 。 飞 行 过 程 中 只 有 前 轮 可 以 收 起 。 机 翼 和 水 平 尾 翼 可 以<br />
被 快 速 拆 除 。 该 机 型 将 申 请 新 的 EASA ELA-1 适 航 证 。 它 将 以 整 机 的 形 式 出 售 , 初 步 计 划 不 会 以 套 材<br />
形 式 出 售 。2011 年 起 , 该 机 型 还 被 作 为 军 用 教 练 机 供 训 练 使 用 。<br />
LH-10 ELLIPSE<br />
LH AVIATION Aerodrome de Melun Villaroche, chemin de Viercy • 77550 Limoges-Fourches • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)1 64 87 19 07, Fax : +33 +33 (0)1 64 38 43 19<br />
info@lhaviation.com • www.lhaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 500 4.5 8 65 Rotax 912 ULS 100 2 350 289 111 - 15 - € 150 000 - -<br />
LIAONING GENERAL AVIATION ACADEMY<br />
飞 机 是 按 照 中 国 民 用 航 空 规 章 23 部 的 要 求 进 行 研 制 的 正 常 类 飞 机 。 飞 机 采 用 上 单 翼 、 低 平 尾 、 前 置 螺<br />
旋 桨 、 前 三 点 式 不 可 收 放 起 落 架 的 布 局 形 式 , 座 舱 采 用 双 排 四 座 三 开 门 设 计 , 前 排 座 椅 可 调 节 ; 飞 机 翼<br />
展 13.5 米 , 机 长 8.4 米 , 起 飞 重 量 达 1200 公 斤 , 最 大 功 率 140kW, 巡 航 速 度 200km/h, 续 航 时 间 1.5 小<br />
时 , 航 程 300km, 后 续 随 电 池 储 能 技 术 的 发 展 航 时 航 程 可 进 一 步 提 升 。 2019 年 10 月 28 日 上 午 11 时 在 沈 阳 法<br />
库 财 湖 机 场 成 功 首 飞 , 标 志 着 我 国 航 空 产 业 和 技 术 创 新 " 大 小 齐 飞 、 油 电 并 进 " 的 全 面 发 展 。 它 的 成 功 研 制 填<br />
补 了 我 国 四 座 电 动 飞 机 的 空 白 , 开 辟 了 通 航 飞 机 市 场 一 个 全 新 的 产 品 类 别 , 开 创 了 我 国 乃 至 世 界 通 航 市 场 电 动<br />
飞 机 商 业 推 广 和 应 用 的 先 河 , 对 推 动 我 国 绿 色 航 空 技 术 发 展 , 为 建 设 航 空 强 国 和 交 通 强 国 发 挥 重 要 作 用 。<br />
LIAONING GENERAL AVIATION ACADEMY (LGAA) SHENYANG AEROSPACE UNIVERSITY PO Box 485, No. 37 Daoyi<br />
South Avenue, • 110136 Shenbei New Area, Shenyang • CHINA • Phone : +86 (0)24 88 795072, Fax : +86 (0)24 89 72 8690<br />
rgac@rgac.net.cn • www.rgac.net.cn<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1200 13 13.5 70kwH 140kw 4 290 215 100 - - -<br />
RX4E<br />
World Directory of Light Aviation131<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 131
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA<br />
这 款 有 意 思 的 飞 机 是 少 数 从 超 轻 型 转 变 来 的 轻 型 机 , 该 机 获 FAR23 适 航 认 证 , 从 2012 年 起 由 新 的 公<br />
司 Magnaghi Aeronautica 开 始 生 产 和 销 售 。 该 上 单 翼 、 推 进 式 布 局 发 动 机 飞 机 主 要 使 用 碳 纤 维 复 合<br />
材 料 生 产 , 具 有 T 型 尾 翼 和 一 个 特 别 的 吊 舱 和 桁 架 型 布 局 。 其 轻 型 运 动 (S-LSA) 型 号 称 作 SkyArrowLSA。<br />
发 动 机 可 选 Rotax912S/iSC<br />
SKY ARROW TCNS<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA S.P.A. Galileo Ferraris, 76 • 80142 Napoli • ITALY • Phone : +39 081<br />
5977111, Fax : +39 081 7340648<br />
info@magnaghiaeronautica.it • www.skyarrow.it<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 650 13.44 9.60 70 Rotax 912 100 2 213 200 68 4.06 - - € 110 000 - -<br />
MAGNIX TECHNOLOGIES PTY LTD<br />
是 澳 大 利 亚 - 美 国 电 动 机 制 造 商 MagniX Technologies 公 司 的 第 二 个 测 试 平 台 。 该 平 台 基 于<br />
1950 年 代 和 1960 年 代 六 座 DHC-2 Beaver 飞 机 。 带 浮 筒 的 水 陆 两 栖 版 本 需 要 高 起 飞 功 率 , 特<br />
别 适 用 于 Magnix 电 动 马 达 和 各 种 电 池 配 置 。 2019 年 12 月 10 日 ,eBeaver 首 次 配 备 了 750 马 力<br />
(560 千 瓦 )magni500 电 推 进 系 统 。<br />
EBEAVER<br />
MAGNIX TECHNOLOGIES PTY LTD 31 Harrington Street • Arundel Queensland 4214 • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 (0) 75563 3833<br />
info@magnix.aero • www.magnix.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2313 23.2 14,.63 magni500 750 143 - - -<br />
MAGNIX TECHNOLOGIES PTY LTD<br />
是 澳 大 利 亚 - 美 国 电 动 机 专 家 Magnix 和 美 国 工 程 公 司 Aerotec 的 测 试 车 辆 , 他 们 使 用 这 架 飞 机 测<br />
试 各 种 电 动 机 和 电 池 配 置 。 顾 名 思 义 , 其 基 础 是 Cessna Caravan 208, 这 就 是 为 什 么 在 此 列<br />
出 了 这 个 有 趣 的 测 试 平 台 的 原 因 。 在 这 个 重 型 多 座 机 上 进 行 的 测 试 系 列 应 有 助 于 为 未 来 的 电 动 飞 机<br />
铺 平 道 路 。<br />
ECARAVAN 208 MAGNIX<br />
MAGNIX TECHNOLOGIES PTY LTD 31 Harrington Street • Arundel Queensland 4214 • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 (0) 75563 3833<br />
info@magnix.aero • www.magnix.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
magni500 750 - - -<br />
MAHINDRA AEROSTRUCTURES PVT LTD<br />
这 款 Airvan 10 涡 轮 螺 旋 桨 飞 机 搭 载 罗 . ; 罗 公 司 的 450 轴 马 力 涡 桨 发 动 机 , 并 采 用 10 座 布 局 (1 飞 行 员<br />
+9 乘 客 ), 这 些 设 计 使 得 它 成 为 同 级 别 飞 机 中 最 为 经 济 实 惠 的 一 款 。 只 需 要 花 费 几 分 钟 时 间 , 就 可 以<br />
将 Airvan 10 从 客 运 形 态 转 换 为 货 运 形 态 , 并 且 其 货 运 形 态 还 具 有 装 载 和 卸 载 容 易 的 特 点 。 其 航 程 为<br />
550 海 里 ( 约 1019 公 里 ), 另 加 1 小 时 的 IFR 飞 行 余 量 燃 油 。 最 大 有 效 载 荷 为 1043 千 克 , 另 有 货 舱 可 选<br />
配 (272 千 克 ), 发 动 机 为 罗 罗 公 司 的 250-B17/F2。<br />
AIRVAN 10<br />
MAHINDRA AEROSTRUCTURES PVT LTD 251(P), 252 to 264, 265(P) Narsapura Industrial Area • Narsapura<br />
Hobli, Kolar Taluk 563 133 • Karnataka • INDIA • Phone : +91 8152280510, Fax : +91 8152280510<br />
aircraft.sales@mahindraaerospace.com • www.mahindraaerospace.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 2155 - 12.4 580 Rolls Royce Model 250-B17/F2 450 10 290 280 - - - - - - -<br />
MAHINDRA AEROSTRUCTURES PVT LTD<br />
是 同 级 别 中 最 大 的 飞 机 之 一 , 设 计 时 竞 争 目 标 机 型 为 塞 斯 纳 大 篷 车 , 已 获 得 FAR 适 航 认 证 。 在 澳 大 利<br />
亚 设 计 和 制 造 , 它 是 款 实 用 的 飞 机 , 工 程 设 计 符 合 最 新 的 国 际 适 航 安 全 标 准 , 并 且 满 足 在 内 陆 地 区 简<br />
易 跑 道 操 作 需 要 。 这 款 上 单 翼 全 金 属 飞 机 具 有 一 个 大 型 机 舱 , 有 效 载 荷 952 公 斤 , 适 合 于 跳 伞 、 货 运 、<br />
救 援 及 一 般 转 场 飞 行 。 它 提 供 两 种 型 号 : 此 处 列 出 的 300 马 力 自 然 吸 气 式 , 以 及 10 座 的 采 用 GA8-TC<br />
320 涡 轮 增 压 发 动 机 的 Airvan 10。<br />
AIRVAN 8<br />
MAHINDRA AEROSTRUCTURES PVT LTD 251(P), 252 to 264, 265(P) Narsapura Industrial Area • Narsapura<br />
Hobli, Kolar Taluk 563 133 • Karnataka • INDIA • Phone : +91 8152280510, Fax : +91 8152280510<br />
aircraft.sales@mahindraaerospace.com • www.mahindraaerospace.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
862 1814 18,75 12.41 340 Lycoming AEIO-540-K1A5 300 8 342 224 98 3.81 - - - - -<br />
132 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
MAULE AIR<br />
公 司 位 于 美 国 的 乔 治 亚 州 , 在 1983 年 成 立 , 生 产 粗 犷 的 M-5 Lunar Rocket 和 M-7 Super Rocket 飞<br />
机 。 具 备 卓 越 的 短 距 离 起 降 能 力 , 飞 机 使 用 织 物 蒙 皮 的 金 属 管 机 身 和 一 个 金 属 蒙 皮 的 双 翼 梁 机 翼 。 产 品<br />
系 列 很 丰 富 , 最 近 的 款 式 是 M-9, 包 括 3 个 系 列 机 型 , 发 动 机 从 235 马 力 到 260 马 力 ,2009 年 EAA 航 展<br />
上 ,Maule 展 出 了 配 有 法 国 SMA 风 冷 柴 油 机 的 机 型 。M-9 系 列 机 型 对 机 翼 、 机 身 、 起 落 架 等 多 个 结 构<br />
进 行 了 加 强 , 最 大 起 飞 重 量 2800 磅 , 比 M7 机 型 提 高 了 300 磅 ,M9 的 商 载 为 1100 磅 , 座 舱 类 似 M7,<br />
可 搭 载 四 名 乘 客 加 上 100 磅 的 行 李 。<br />
M-9-235<br />
MAULE AIR INC 2099 GA Highway 133 South, Lake Maule • Moultrie GA 31768 • USA • Phone : +1 229 /<br />
985 2045, Fax : +1 229 / 890 2402<br />
sales@mauleairinc.com • www.mauleairinc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1280 15.40 10.26 276 Lycoming AEIO-540-B4B5 235 5 257 245 65 7.62 - - - - -<br />
METAL-MASTER / FLARIS<br />
来 自 波 兰 的 Metal Master 公 司 从 2016 年 开 始 研 制 这 款 Flaris/LAR01 轻 型 喷 气 式 飞 机 , 公 司 CEO<br />
Rafat Tadzinski 希 望 他 们 能 够 为 市 场 提 供 一 个 新 型 的 五 人 轻 型 喷 气 机 。 得 益 于 其 发 动 机 安 装 位 置 的 合<br />
理 性 , 该 机 型 应 该 可 以 在 较 小 的 草 地 机 场 降 落 。 而 V 型 尾 翼 可 能 出 现 的 问 题 被 有 效 地 规 避 掉 了 。 该 机 型<br />
配 有 弹 出 式 整 机 救 生 系 统 ; 预 计 巡 航 速 度 可 达 700 公 里 / 小 时 。<br />
METAL-MASTER / FLARIS ul. Nowa 4 • 58-562 Podgórzyn • POLAND • Phone : +48 (0)757 000 012 , Fax<br />
: +48 (0)757 550 602<br />
info@flaris.pl • www.flaris.pl<br />
FLARIS / LAR 01<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
900 1850 10 8,68 - Williams FJ33-5A 1+4 - 789 115 - - - € 1 500 000 - -<br />
METRO HOP<br />
于 2019 年 展 出 , 由 布 . 鲁 诺 莫 布 里 妮 (Bruno Mombrinie) 担 任 小 组 负 责 人 , 这 是 一 架 全 复 合<br />
材 料 制 成 的 固 定 翼 飞 机 , 带 有 不 寻 常 的 起 落 架 。 它 将 搭 载 两 名 乘 客 , 并 以 每 小 时 400 公 里 ( 每 小<br />
时 250 英 里 ) 的 速 度 航 行 。 使 用 当 前 的 电 池 技 术 并 由 两 台 电 动 机 驱 动 , 它 的 续 航 里 程 为 160 公 里<br />
(100 英 里 ), 足 以 应 付 最 大 城 市 地 区 的 城 市 啤 酒 花 。 它 将 以 " 近 乎 静 音 " 模 式 运 行 。 它 具 有 弹 簧 加 载<br />
的 起 落 架 , 可 以 防 止 乘 客 在 起 飞 和 降 落 时 弹 跳 。 动 力 轮 将 使 T / O 的 运 行 时 间 缩 短 约 60 米 , 可 从 着 陆<br />
点 / 平 台 下 方 的 服 务 区 域 爬 升 和 下 降 。 折 叠 式 机 翼 设 计 将 方 便 存 放 。<br />
METRO HOP<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
METRO HOP P.O. Box 700 • Forestville, CA 95436 • USA • Phone : +1 707 838 2000<br />
metrohopinfo@gmail.com • metrohop.aero/contact<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - 400 - - - - - - - -<br />
MOONEY INTERNATIONAL<br />
尽 管 穆 尼 公 司 近 年 来 做 出 很 多 巨 大 的 转 变 , 但 是 其 品 牌 的 建 立 可 以 追 溯 到 1929 年 。 该 公 司 机 型 生 产 在<br />
2014 年 重 启 , 旗 下 的 M20 系 列 机 型 包 括 两 个 型 号 。 它 们 使 用 相 同 的 机 身 结 构 和 不 同 的 发 动 机 (M20U<br />
采 用 自 然 吸 气 式 发 动 机 ,M20V 则 采 用 涡 轮 增 压 式 发 动 机 ), 一 直 都 有 一 群 忠 实 的 追 随 者 , 总 销 量 达<br />
到 了 11000 架 。 穆 尼 的 M20 系 列 机 型 全 部 通 过 了 美 国 联 邦 航 空 局 的 第 23 部 机 型 适 航 认 证 。M20 系 列<br />
机 型 都 具 有 独 特 的 尾 翼 外 观 , 它 们 的 气 动 外 形 至 今 仍 堪 称 经 典 和 高 效 。2016 年 推 出 了 最 新 的 旗 舰 机 型<br />
Acclaim Ultra, 机 身 多 处 有 细 节 改 进 , 包 括 首 次 采 用 驾 驶 员 座 舱 门 , 复 材 包 裹 的 座 舱 内 饰 , 航 电 仪 表<br />
升 级 。 发 动 机 配 置 为 IO 550-G(Ovation ) 或 TCM TSIO-550-G (Acclaim)。(Flying China 5/2013)<br />
MOONEY INTERNATIONAL 165 Al Mooney Road North • Kerrivile TX 78028 • USA • Phone : +1 830 896<br />
6000<br />
sales@mooney.com • www.mooney.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1009 1528 16.30 11.00 380 TCM TSIO-550-G 280 4 470 355 - 6.35 - - $ 599 500 - -<br />
MSW<br />
该 机 由 瑞 士 创 始 人 Urs Villiger 发 起 , 为 混 动 动 力 , 电 机 布 置 在 垂 尾 顶 端 , 电 机 与 瑞 士 伯 恩 大 学 应<br />
用 科 学 系 为 最 大 起 飞 重 量 两 吨 以 内 电 动 飞 机 研 制 的 EVOLARIS 电 机 项 目 共 同 研 制 , 该 机 的 机 身 、<br />
尾 部 和 机 翼 基 于 TR230 Traveller 原 型 机 , 该 原 型 机 使 用 内 燃 航 发 。<br />
M20V/U<br />
TRAVELLER HYBRID<br />
MSW AVIATION Rigackerstrasse 24 • 5610 Wohlen • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)56 6221807, Fax :<br />
+41 (0)56 / 6110055<br />
info@mswaviation.com • www.mswaviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - 4 - - - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation133<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 133
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
NF-AIRCRAFT<br />
飞 机 于 2019 年 在 AirVenture 首 次 推 出 了 Explorer, 它 立 即 引 起 了 极 大 的 兴 趣 。 它 从 德 国 飞 往 奥 什 科<br />
什 。 探 险 者 号 是 一 架 全 新 的 全 复 合 材 料 高 翼 飞 机 , 能 够 在 世 界 上 最 偏 远 的 地 区 how 叫 多 达 9 人 或 大 件 货<br />
物 。 白 板 设 计 将 STOL 飞 机 的 性 能 (MTOW T / O 运 行 330 m / 1000 ft) 与 新 机 翼 设 计 相 结 合 , 可 确<br />
保 高 巡 航 速 度 (287 kmh / 178 mph).Explorer 的 设 计 符 合 FAR23 规 定 , 即 使 作 为 实 验 性 业 余 房 屋<br />
建 造 。 探 险 家 可 以 装 备 滑 雪 板 和 浮 子 。 这 家 德 国 制 造 商 仅 使 用 全 新 的 680 HP P&W PT6A 涡 桨 发 动<br />
机 和 工 厂 制 造 协 助 来 提 供 套 件 。 套 件 完 成 时 间 为 1500 小 时 。<br />
EXPLORER<br />
NF-AIRCRAFT GMBH Norderheverkoog West 8 • 25836 Osterhever • GERMANY • Phone : +49<br />
15158965825, Fax : +49 4865 9019588<br />
sales@nf-aircraft.com • www.nf-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1500 2900 13,56 2x410 P&W PT6A 680 9 305 287 89 10 159 FAA Exp. PFA - € 850 000 -<br />
ONE AVIATION<br />
该 机 最 初 由 日 蚀 飞 机 公 司 研 制 , 是 个 人 轻 型 喷 气 机 (VLJ) 市 场 出 现 的 首 个 机 型 , 主 要 针 对 私 人 飞 行<br />
员 , 而 非 运 营 企 业 , 采 用 革 命 性 的 摩 擦 铝 焊 技 术 , 降 低 成 本 的 同 时 处 理 表 面 光 滑 平 整 , 提 高 了 气 动 效<br />
率 。 该 公 司 已 与 新 成 立 的 One Aviation 飞 机 公 司 合 并 。 该 公 司 2016 年 宣 布 研 制 新 型 的 " 加 拿 大 " 改 型<br />
(EA700), 作 为 500/550 的 改 款 , 该 机 的 每 侧 机 翼 长 了 两 英 尺 , 载 油 量 更 大 , 座 舱 空 间 更 大 , 机 身<br />
加 长 14 英 寸 , 使 用 佳 明 G3000 航 电 , 威 廉 姆 斯 发 动 机 公 司 的 FJ33-5A-12 新 型 涡 扇 发 动 机 , 功 率 有 所<br />
提 高 。<br />
ECLIPSE 550<br />
ONE AVIATION 2503 Clark Carr Loop SE • Albuquerque NM87106 • New Mexico • USA • Phone : +1 715<br />
718 5000, Fax : +1 877 375 7978<br />
contact@eclipse.aero • www.oneaviation.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1648 2722 - 11,51 - 2×Pratt&Whitney PW610F 2x4kN 5-6 694 682 128 17,56 219 - - - -<br />
ONE AVIATION<br />
这 款 Kestrel 350 全 复 合 材 料 单 发 动 机 涡 桨 航 空 器 现 已 升 级 。 它 最 多 可 以 搭 乘 8 名 成 员 , 以 较 高 的 速 度<br />
飞 越 较 长 的 距 离 去 往 那 些 喷 气 式 飞 机 很 难 达 到 的 地 方 。 该 机 型 更 为 多 才 多 艺 , 油 耗 也 变 得 更 低 。 在 繁<br />
忙 的 大 型 机 场 , 它 可 以 保 持 进 近 速 度 飞 行 ; 而 在 较 短 的 简 易 跑 道 、 草 坪 或 是 碎 石 跑 道 上 , 它 也 可 以 完<br />
成 落 地 。Alan Klapmeier 先 生 在 2015 年 将 Ketrel 公 司 和 Eclipse 公 司 合 并 成 这 家 新 的 One Aviation 公<br />
司 ,Alan 是 西 锐 飞 机 公 司 创 始 人 , 同 时 又 是 Kestrel 公 司 执 行 总 裁 。<br />
KESTREL 350<br />
ONE AVIATION 2503 Clark Carr Loop SE • Albuquerque NM87106 • New Mexico • USA • Phone : +1 715<br />
718 5000, Fax : +1 877 375 7978<br />
contact@eclipse.aero • www.oneaviation.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2359 3879 - 13.7 - - 1650 7 - 601 - 11.4 - - - - -<br />
OSKBES MAI<br />
该 机 型 来 自 俄 罗 斯 。 这 款 上 单 翼 双 发 机 型 由 Rotax 100HP 发 动 机 提 供 动 力 , 全 部 采 用 复 合 材 料 制 成 。<br />
宽 敞 的 客 舱 专 为 四 名 乘 客 量 身 定 制 , 每 个 机 身 侧 面 设 有 两 个 入 口 门 。 机 舱 高 度 为 1220 毫 米 , 座 位 宽 度<br />
为 1275 毫 米 。 首 次 飞 行 于 2018 年 4 月 进 行 , 固 定 起 落 架 , 可 以 安 装 浮 筒 和 雪 橇 起 落 架 。 MAI-411 多<br />
功 能 四 座 双 发 飞 机 根 据 AP-23 航 空 适 航 要 求 设 计 , 类 似 于 欧 洲 CS-23 和 美 国 FAR-23。 发 动 机 : 两 台<br />
Rotax 912S / 100 HP<br />
MAI-411<br />
OSKBES OF MOSCOW AVIATION INSTITUTE Volokolamskoe shosse, 4 • 125 871 Oskbes, Moscow •<br />
RUSSIA • Phone : +7 985 349 25 22, Fax : +7 499 158 49 09<br />
oskbes@mai.ru • www.oskbes.ru<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1250 14,6 12,2 - Rotax 912S 2x100 4 290 270 - 6 - - - - -<br />
OTTO AVIATION<br />
的 Celera 500L 已 于 2021 年 初 上 市 。 其 细 长 的 蛋 形 设 计 在 当 今 的 飞 机 设 计 中 看 起 来 并 不 常 见 。 Otto<br />
Aviation 是 火 箭 科 学 家 威 廉 . 奥 托 (William Otto) 的 点 子 , 目 标 是 成 为 世 界 上 最 省 油 的 商 用 客 机 。 该<br />
公 司 表 示 , 一 个 全 尺 寸 原 型 机 已 在 加 州 秘 密 完 成 了 31 次 成 功 的 试 飞 。 Otto Aviation 表 示 , 这 架 飞 机<br />
的 最 大 巡 航 速 度 为 每 小 时 450 英 里 , 航 程 超 过 4,500 英 里 , 配 备 大 型 客 舱 , 乘 客 可 以 完 全 站 立 , 燃 油<br />
经 济 性 仅 为 每 加 仑 18 至 25 英 里 。 Celera 500L 设 有 六 个 头 等 舱 座 位 和 一 个 盥 洗 室 。 500L 在 整 个 飞<br />
机 上 广 泛 采 用 层 流 控 制 技 术 , 使 用 德 国 RED 公 司 制 造 的 500 马 力 V12 柴 油 发 动 机 。 这 架 飞 机 的 滑 翔<br />
比 为 22:1, 该 公 司 表 示 它 最 多 可 以 滑 翔 125 英 里 。<br />
OTTO AVIATION GROUP LLC. 23675 Via Del Rio • Yorba Linda CA, 92887-2715 • USA • Phone : +1<br />
714-692-8326<br />
inquiries@ottoaviation.com • www.ottoaviation.com<br />
CELERA 500L<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
RED A03 500 6 - - -<br />
134 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
PACIFIC AEROSPACE<br />
这 款 十 座 多 用 途 飞 机 P-750 具 有 极 短 距 离 起 降 (XSTOL) 能 力 。 该 机 型 是 一 款 获 美 国 联 邦 航 空 局 认 证<br />
的 单 驾 驶 员 仪 表 飞 行 机 型 ; 它 于 2012 年 通 过 国 际 民 航 组 织 规 定 附 件 六 中 , 关 于 " 单 发 动 机 仪 表 飞 行 旅 客<br />
运 输 运 行 " 的 相 关 规 定 。 即 使 在 负 载 超 过 4000 磅 、 炎 热 天 气 以 及 高 海 拔 的 条 件 下 , 该 机 型 也 可 以 在 简 易<br />
跑 道 上 以 小 于 800 英 尺 (244 米 ) 的 滑 跑 距 离 完 成 起 飞 和 落 地 。P-750 XSTOL 飞 机 具 有 结 实 的 机 身 结<br />
构 , 它 的 机 身 / 发 动 机 检 修 间 隔 为 150 小 时 , 常 规 机 身 维 护 周 期 为 39000 小 时 。<br />
P-750 XSTOL III<br />
PACIFIC AEROSPACE LTD 333 Airport Road • Hamilton 3282 • NEW ZEALAND • Phone : +64 (0)7 843<br />
6144, Fax : +64 (0)7 843 6134<br />
pacific@aerospace.co.nz • www.aerospace.co.nz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1633 3402 28,34 12.8 1256 Pratt & Whitney PT6A-34 1049 6-18 315 259 107 5,2 192 - - - -<br />
PATRIOT UA<br />
该 机 是 来 自 乌 克 兰 的 新 机 型 , 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 推 出 , 采 用 4+1 的 座 舱 布 局 , 最 新 改 型<br />
为 ANG-01, 重 量 更 轻 , 座 舱 更 宽 大 , 该 公 司 宣 称 该 机 航 程 3220 公 里 , 最 大 航 时 11.5 小 时 。ANG-01<br />
为 下 单 翼 , 复 材 结 构 , 采 用 Rotax 915iS 发 动 机 , 座 舱 宽 度 1.35 米 , 液 压 驱 动 可 收 放 起 落 架 , 首 批 飞 机<br />
将 以 套 材 飞 机 形 式 交 付 , 后 续 会 提 供 整 机 。 发 动 机 :Rotax 915<br />
PATRIOT UA ul. Bohunskoho 26 • 07400 Kievskaya Oblast • UKRAINE • Phone : +380 (0)676588340, Fax :<br />
+380 0)50 864-11-82<br />
anna_umbr@mail.ru • www.angpatriotua.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 950 11,28 9.78 245 Rotax 915iS 141 4+1 360 320 62 8,5 - - € 150 000 € 70 000 -<br />
PIAGGIO AEROSPACE<br />
自 1990 年 推 出 以 来 不 断 完 善 , 同 时 也 推 出 了 最 新 型 号 Avanti Evo。 Avanti 是 一 款 非 常 特 别 和 " 不 同 "<br />
的 飞 机 , 与 市 场 上 其 他 飞 机 不 同 。 空 气 动 力 学 优 化 的 机 身 ( 没 有 两 个 相 同 的 机 身 横 截 面 !), 其 高 纵 横<br />
比 的 主 翼 和 推 进 发 动 机 配 置 是 独 一 无 二 的 。 凭 借 出 色 的 空 气 动 力 学 性 能 和 三 个 升 力 面 , 机 身 在 总 升 力 方<br />
面 的 贡 献 率 为 20%,Avant 速 度 达 到 喷 气 机 水 平 , 速 度 约 为 400 节 (745 公 里 / 小 时 ), 但 与 涡 桨 飞 机 的<br />
效 率 相 比 , 所 耗 燃 料 比 同 类 双 发 喷 气 机 少 40%。 尽 管 Avanti 作 为 公 务 机 销 售 , 大 多 数 该 机 用 于 监 控 巡<br />
视 。 除 了 多 任 务 平 台 之 外 , 还 有 一 个 名 为 P.1HH HammerHead 的 无 人 机 (UAV) 版 本 。 发 动 机 :2 x<br />
Pratt&Whitney Canada PT6A<br />
PIAGGIO AEROSPACE Viale Generale Disegna, 1 • 17038 Villanova d’Albenga • Savona • ITALY • Phone<br />
: +39 (0)182 267911<br />
marketing@piaggioaerospace.it • www.piaggioaerospace.it<br />
ANG-01<br />
AVANTI EVO<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
3561 5489 - 14,3 1451kg P&W Canada PT6A–66B 2x850 1+6 860 745 - - 378 - - - -<br />
PILATUS<br />
这 款 皮 拉 图 斯 PC-12 NG 是 一 款 已 获 得 机 型 认 证 的 单 驾 驶 员 飞 机 , 它 具 有 出 色 的 多 功 能 性 、 飞 行 性<br />
能 、 可 靠 性 以 及 灵 活 的 操 纵 性 。 也 正 是 因 为 如 此 , 它 是 当 今 市 场 上 最 受 欢 迎 的 涡 桨 机 型 之 一 , 目 前 已 售<br />
出 1300 多 架 。 它 搭 载 了 PT6A-67P 涡 桨 发 动 机 , 最 大 航 程 为 1560 海 里 ( 约 2950 公 里 , 在 飞 行 高 度 为<br />
30000 英 尺 、3 名 乘 客 的 情 况 下 ), 最 大 巡 航 速 度 为 280 节 ( 约 519 公 里 / 小 时 )。50 英 尺 高 度 越 障 的 起<br />
飞 滑 跑 距 离 为 808 米 , 落 地 滑 跑 距 离 为 558 米 。<br />
PC-12 NG<br />
PILATUS FLUGZEUGWERKE AG Postfach 992 • 6371 Stans, Schweiz • SWITZERLAND • Phone : +41<br />
0)41 619 65 80, Fax : +41 (0)41 619 92 30<br />
info@pilatus-aircraft.com • www.pilatus-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2986 4740 - 18.28 1530 Pratt & Whitney PT6A-67p 1200 9 - 519 124 9.75 - - - - -<br />
PILATUS<br />
这 款 PC-24 SVJ 是 一 款 新 型 的 单 驾 驶 员 喷 气 式 飞 机 , 也 是 唯 一 一 款 将 涡 桨 飞 机 的 多 用 途 性 、 中 型 喷 气<br />
式 飞 机 的 座 舱 尺 寸 以 及 轻 型 喷 气 式 飞 机 的 飞 行 性 能 集 于 一 身 的 飞 机 。 也 正 是 因 为 如 此 , 瑞 士 的 皮 拉 图 斯<br />
公 司 创 造 出 了 一 个 全 新 的 喷 气 式 飞 机 类 别 – 超 级 多 用 途 喷 气 式 飞 机 (SVJ)。 该 机 型 在 高 度 层 FL300 的 条<br />
件 下 , 最 大 巡 航 速 度 为 425 节 ( 约 787 公 里 / 小 时 ); 在 六 位 乘 客 的 情 况 下 , 最 大 航 程 为 1800 海 里 ( 约<br />
3333 公 里 ); 在 四 位 乘 客 的 情 况 下 , 最 大 航 程 为 1950 海 里 ( 约 3611 公 里 )。 该 机 型 具 有 良 好 的 短 距<br />
起 飞 能 力 , 最 短 起 飞 距 离 为 820 米 , 于 2018 年 2 月 首 次 交 付 。<br />
PC-24 SVJ<br />
PILATUS FLUGZEUGWERKE AG Postfach 992 • 6371 Stans, Schweiz • SWITZERLAND • Phone : +41<br />
0)41 619 65 80, Fax : +41 (0)41 619 92 30<br />
info@pilatus-aircraft.com • www.pilatus-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
4967 8005 - 17 3340 2 x Williams International FJ44-4A 2 x 15kN 12 - 787 150 20.5 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation135<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 135
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
与 派 珀 (Piper) 公 司 所 有 的 机 型 产 品 – 从 最 老 式 到 最 新 式 – 一 样 , 这 款 Archer/DX 也 是 一 款 结 实 耐<br />
用 、 全 金 属 材 料 制 造 的 飞 机 。 该 机 型 是 系 列 机 型 中 体 积 最 小 的 型 号 , 它 采 用 四 座 、 固 定 式 起 落 架 设 计 ,<br />
拥 有 180 马 力 动 力 , 巡 航 速 度 可 达 237 公 里 / 小 时 。 许 多 航 校 用 它 来 进 行 训 练 飞 行 。 即 使 是 该 系 列 机 型 中<br />
的 基 本 款 , 标 配 也 包 括 一 个 数 字 化 的 驾 驶 舱 。2014 年 , 搭 载 大 陆 柴 油 发 动 机 (Continental) 的 DX 版<br />
推 出 市 场 。 该 型 号 的 航 空 煤 油 发 动 机 比 柴 油 发 动 机 贵 6 万 美 元 , 但 是 在 飞 行 员 的 训 练 和 旅 行 飞 行 方 面 更<br />
具 吸 引 力 ,2016 年 该 发 动 机 的 大 修 间 隔 提 高 为 2100 小 时 。 该 机 发 动 机 可 选 :Lycoming O-360,CMG<br />
CD-155 (Flying China 3/2014)<br />
PIPER AIRCRAFT INC. 2926 Piper Drive • Vero Beach FL 32960 • USA • Phone : +1 772 567 4361<br />
ARCHER/DX<br />
sales@piper.com • www.piper.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1157 - 10,8 182 Lycoming O-360-A4M 180 4 - 237 - - - FAR 23 $ 238 000 - -<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
年 , 派 珀 (Piper) 公 司 推 出 了 这 款 M350 飞 机 。 作 为 活 塞 动 力 Mirage 飞 机 的 新 型 号 , 这 款 增 压 座 舱 型<br />
号 M350 配 备 了 升 级 版 的 G1000 玻 璃 驾 驶 舱 , 具 有 新 增 加 的 飞 行 包 线 保 护 功 能 。 该 机 是 目 前 市 场 上 唯<br />
一 的 增 压 座 舱 活 塞 机 型 。 而 Mirage 飞 机 的 非 增 压 座 舱 型 号 Matrix 将 保 留 原 名 , 继 续 存 在 于 系 列 机 型 之<br />
中 。 在 飞 行 人 员 需 要 佩 戴 氧 气 的 高 度 , 如 果 出 现 飞 行 员 失 去 飞 行 能 力 的 极 端 情 况 ,M350 可 以 在 无 人 工<br />
辅 助 条 件 下 自 动 下 降 到 安 全 高 度 。 发 动 机 为 :Lycoming TIO-540-AE2A。<br />
M350<br />
PIPER AIRCRAFT INC. 2926 Piper Drive • Vero Beach FL 32960 • USA • Phone : +1 772 567 4361<br />
sales@piper.com • www.piper.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1383 1969 - 13,1 454 Lycoming TIO-540-AE 350 6 - 395 - - - - $ 1 155 500 - -<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
年 ,Piper 公 司 将 这 款 M500 与 其 旗 下 的 M350 和 M600 一 同 推 出 。 虽 然 该 机 型 保 留 了 其 原 型 机 Meridian<br />
所 配 备 的 Garmin G1000 航 电 设 备 , 但 是 对 该 设 备 进 行 了 升 级 , 使 其 拥 有 与 G3000 一 样 的 飞 行 包 线 保<br />
护 功 能 。 它 搭 载 P&W PT6A-42A 发 动 机 , 最 大 额 定 功 率 为 500 马 力 , 巡 航 速 度 为 260 节 (482 公 里 / 小<br />
时 ), 航 程 为 1000 海 里 (1852 公 里 ) 及 备 份 航 行 时 间 。 至 于 基 本 型 Meridian 将 继 续 保 留 在 系 列 机 型<br />
之 中 , 只 有 升 级 版 被 称 为 M500。 最 大 允 许 飞 行 高 度 为 3 万 英 尺 。 发 动 机 为 :P&W Canada PT6A-<br />
42A。<br />
M500<br />
PIPER AIRCRAFT INC. 2926 Piper Drive • Vero Beach FL 32960 • USA • Phone : +1 772 567 4361<br />
sales@piper.com • www.piper.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1559 2310 - 13,11 644 P&W PT6A-42A 500 6 - 482 - - - - $ 2 264 250 - -<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
飞 机 制 造 商 派 珀 (Piper) 公 司 宣 称 M600 是 它 们 机 队 之 中 至 今 为 止 最 具 革 新 型 的 机 型 。 该 公 司 称 , 虽<br />
然 这 款 M600 继 承 了 原 作 Meridian 的 家 族 特 征 , 但 因 为 拥 有 太 多 的 不 同 , 它 可 以 被 认 作 是 一 款 全 新 设<br />
计 的 机 型 。 它 是 一 款 极 具 风 格 的 新 机 型 , 与 前 作 Meridian 一 样 采 用 Pratt & Whitney PT6A-42A 发 动<br />
机 , 但 是 马 力 增 强 至 600 马 力 ( 代 替 了 原 先 的 500 马 力 )。 同 时 , 该 机 型 也 将 配 备 Garmin G3000 航 电<br />
设 备 。 其 座 舱 类 似 于 Meridian, 但 是 它 拥 有 新 型 机 翼 , 并 且 多 了 100 加 仑 的 载 油 量 。Piper 公 司 称 该 机<br />
型 的 最 大 巡 航 速 度 为 260 节 , 最 高 有 效 载 荷 为 1200 磅 。 发 动 机 搭 载 P&W Canada PT6A-42A, 最 大 额<br />
定 功 率 为 600 马 力 , 该 机 2016 年 6 月 获 得 适 航 认 证 。<br />
PIPER AIRCRAFT INC. 2926 Piper Drive • Vero Beach FL 32960 • USA • Phone : +1 772 567 4361<br />
sales@piper.com • www.piper.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1656 2772 - 13,2 984 P&W PT6A-42A 600 6 - 482 - - - FAR 23 $ 2 825 000 - -<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
派 柏 飞 机 公 司 于 2019 年 4 月 推 出 了 一 款 名 为 Pilot 100 / 100i 的 新 型 PA-28 型 教 练 机 ,Pilot 100 是 仅 限<br />
于 VFR 目 视 飞 行 ,Pilot 100i 为 IFR 仪 表 飞 行 规 则 型 号 。 Pilot 100 飞 机 都 是 传 统 的 全 金 属 飞 机 , 具 有 基<br />
本 内 饰 , 旨 在 以 极 具 吸 引 力 的 价 格 满 足 新 型 教 练 机 的 需 求 。 Pilot 100 是 一 款 双 座 飞 机 , 可 选 第 三 座 。<br />
Pilot 100i 配 备 了 Garmin 的 G3X Touch,GFC500 自 动 驾 驶 仪 和 GNX 375。 计 划 从 2020 年 交 付 。 发<br />
动 机 :Continental 180-HP Prime IO-370-D3A。<br />
M600<br />
PILOT 100/100I /ARROW<br />
PIPER AIRCRAFT INC. 2926 Piper Drive • Vero Beach FL 32960 • USA • Phone : +1 772 567 4361<br />
sales@piper.com • www.piper.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Continental IO-370-D3A - - - - - - - - $ 259 000 - -<br />
136 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
PIPER AIRCRAFT<br />
西 门 诺 尔 是 市 场 上 最 好 的 多 发 训 练 机 型 之 一 。 它 拥 有 数 十 年 的 成 熟 服 务 , 是 标 准 的 教 练 机 之 一 , 学 员<br />
和 教 练 都 很 喜 欢 该 机 。 该 机 采 用 易 于 维 护 的 金 属 结 构 , 具 有 比 竞 争 对 手 更 低 的 购 置 成 本 , 使 用 Garmin<br />
G1000 Nxi 航 电 。 发 动 机 : 莱 康 明 O-360-AIH6<br />
SEMINOLE<br />
PIPER AIRCRAFT INC. 2926 Piper Drive • Vero Beach FL 32960 • USA • Phone : +1 772 567 4361<br />
sales@piper.com • www.piper.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1724 11.8 409 2x Lycoming O-360-AIH6 180 4 300 - - -<br />
PIPISTREL<br />
在 2012 年 AERO 航 展 上 , 蝙 蝠 公 司 推 出 的 这 款 大 黑 豹 (Panthera) 飞 机 首 次 亮 相 。 该 机 型 采 用<br />
四 座 、 全 复 合 材 料 结 构 机 身 设 计 , 并 配 备 可 收 放 式 起 落 架 。 其 巡 航 速 度 预 计 可 达 到 200 节 , 航 程<br />
为 1000 海 里 (1852 公 里 ), 油 耗 为 10.5 加 仑 / 小 时 。 它 采 用 传 统 动 力 发 动 机 , 但 是 另 有 油 电 混 合<br />
动 力 发 动 机 正 在 开 发 之 中 。 该 机 型 的 标 准 配 置 包 括 : 弹 出 式 整 机 降 落 伞 、 可 承 受 26 倍 过 载 的 座 舱 舱 、<br />
钛 合 金 可 收 放 式 起 落 架 以 及 Garmin 航 空 电 子 设 备 。 该 机 型 的 实 验 型 号 将 最 先 推 出 , 计 划 于 2015 年 获 得<br />
23 部 机 型 标 准 认 证 。 该 机 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 混 动 实 验 动 力 系 统 ,2013 年 4 月 首 飞 。 发<br />
动 机 为 Lycoming IO-540V<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
PANTHERA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
680 1315 11,2 10,86 2x105 Lycoming IO-540V 235 4 376 366 111 7,9 38 - $ 518 000 - -<br />
PIPISTREL<br />
新 时 代 已 经 开 始 ! 经 过 多 年 的 深 入 研 究 , 自 2007 年 以 来 开 发 了 数 种 成 功 的 屡 获 殊 荣 的 电 动 飞 机<br />
模 型 , 这 家 斯 洛 文 尼 亚 飞 机 制 造 商 蝙 蝠 飞 机 公 司 宣 布 , 到 2020 年 中 期 ,Velis Electric 是 世 界 上<br />
第 一 架 获 得 型 号 认 证 的 全 电 动 飞 机 。 复 合 材 料 上 单 机 翼 是 获 得 CS-LSA 适 航 证 , 是 基 于 该 公 司<br />
的 Virus 飞 机 开 发 的 两 座 飞 机 , 主 要 用 于 飞 行 员 训 练 。 根 据 蝙 蝠 公 司 的 说 法 , 就 技 术 创 新 和 成 本 效 率<br />
而 言 , 这 是 一 款 改 变 游 戏 规 则 的 飞 机 。 随 附 的 电 池 可 确 保 50 分 钟 的 飞 行 时 间 , 电 驱 动 器 易 于 维 护 ,<br />
操 作 和 飞 行 。 EASA 认 证 为 环 境 可 持 续 的 无 排 放 航 空 的 未 来 铺 平 了 道 路 。 发 动 机 :Pipistrel E-811<br />
,57,60 kW EASA TC<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
VELIS ELECTRO<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
428 600 9,51 10,71 Pipistrel E-811 57,6 kW 2 182 84 - - -<br />
PIPISTREL<br />
蝙 蝠 飞 机 公 司 认 为 , 该 机 同 类 产 品 中 最 先 进 , 最 实 惠 的 双 座 EASA 适 航 审 定 类 飞 机 , 可 以 作 为 理 想 的 教<br />
练 机 或 私 人 飞 机 , 该 机 是 蝙 蝠 公 司 超 过 20 年 设 计 高 效 飞 机 的 经 验 的 成 果 。 该 机 外 形 非 常 干 净 利 落 , 能<br />
够 以 最 小 的 功 率 和 噪 音 以 及 最 低 的 油 耗 飞 行 ,SW 121 被 批 准 用 于 螺 旋 飞 行 、 夜 间 VFR 飞 行 和 滑 翔 机 牵<br />
引 , 是 目 前 通 过 EASA 适 航 审 定 的 LSA 飞 机 中 唯 一 配 备 自 动 驾 驶 仪 、 双 冗 余 ADAHRS 和 气 动 刹 车 的 机<br />
型 , 可 用 于 商 业 运 营 和 私 照 培 训 。<br />
VIRUS SW 121<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
349 600 9,51 10,70 100 Rotax 912S3 100 2 81 - - - - € 162 000 - -<br />
ROBIN NEW AIRCRAFT<br />
年 6 月 ,Daniel Triques 联 合 经 验 丰 富 的 技 工 和 工 程 师 在 法 国 组 建 了 生 产 团 队 。Robin New Aircraft 与<br />
Robin 型 号 适 航 证 持 有 者 CEAPR 具 有 亲 密 的 合 作 关 系 。 在 2011 年 , 公 司 开 始 Robin 飞 机 的 生 产 , 生<br />
产 计 划 中 有 从 2+2 到 四 座 机 型 不 等 的 多 种 型 号 。Robin New Aircraft 的 产 品 依 然 使 用 侧 滑 式 座 舱 罩 和<br />
木 质 结 构 , 均 由 莱 康 明 118-180 马 力 的 发 动 机 驱 动 。 该 机 在 2014 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 。 新 型 号<br />
Ecoflyer 选 装 135 到 155 马 力 的 Centurion 柴 油 发 动 机 。<br />
DR 401<br />
ROBIN NEW AIRCRAFT/CEAPR 1 route de Troyes • 21121 Darois • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80 35 25<br />
22<br />
info@robin-aircraft.com • www.robin-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
592 1100 - 8,72 110 Lycoming 115-180 4 - 230-250 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation137<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 137
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
SCYLAX GMBH<br />
是 EADCO GmbH 与 Elektra Solar GmbH 的 合 资 企 业 , 两 家 公 司 将 共 同 承 担 电 动 飞 机 的 开 发 和<br />
生 产 , 包 括 世 界 上 第 一 架 名 为 E6 和 E10 的 6 座 和 10 座 电 动 飞 机 。 在 2017 年 和 2018 年 , 创 始 人<br />
Calin Gologan 和 Rosario De Luca 一 直 致 力 于 全 电 动 商 用 飞 机 的 概 念 和 开 发 。 Scylax 飞 机 是 纯<br />
电 动 的 , 采 用 当 今 可 用 的 技 术 设 计 , 航 程 可 达 300 公 里 。 Scylax 说 , 第 一 个 投 入 使 用 的 机 型 将 是 2027<br />
年 的 E10。<br />
E10<br />
SCYLAX GMBH Am Penzinger Berg 15 • 86899 Landsberg am Lech • GERMANY • Phone : +49 0)8191<br />
9619943, Fax : +49 89 552 13 66 29<br />
info@scylax.eu • www.scylax.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Scylax Motor E10 - 10 - 300 93 - - - - - -<br />
SEEKER AIRCRAFT<br />
该 公 司 2016 年 开 始 在 美 国 新 墨 西 哥 州 Albuquerque 的 工 厂 制 造 这 款 轻 型 观 测 机 型 , 之 前 该 机 在 澳 洲 制<br />
造 , 从 2016 年 开 始 北 美 的 制 造 公 司 为 位 于 美 国 俄 勒 冈 州 波 特 兰 的 Erickson 公 司 。 该 机 设 计 独 特 , 使 用<br />
经 济 , 具 备 短 距 起 降 能 力 , 具 有 三 个 座 位 , 推 进 式 发 动 机 位 于 全 向 玻 璃 座 舱 后 部 , 该 机 是 直 升 机 的 有 力<br />
竞 争 者 。 发 动 机 为 莱 康 明 IO-360。<br />
SEEKER SB7L<br />
SEEKER AIRCRAFT, INC P.O. Box 25844 • Albuquerque NM 87125 • USA • Phone : +1 505-341-7285, Fax<br />
: +1 505-342-7388<br />
info@seekeraircraft.com • www.seekeraircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 980 14 11,2 170 Lycoming IO-390 - - - 210 88 - - - - - -<br />
SMARTFLYER<br />
是 瑞 士 初 创 飞 机 公 司 研 发 的 四 座 混 合 动 力 电 动 飞 机 。 smartflyer 在 起 飞 和 降 落 期 间 纯 电 动 操 作 ,<br />
在 巡 航 中 , 增 程 发 动 机 为 电 池 充 电 。 这 架 飞 机 的 航 程 超 过 500 英 里 。 通 过 位 于 垂 直 安 定 面 顶 部 的<br />
西 门 子 电 动 机 提 供 动 力 。 smartflyer 的 首 次 飞 行 计 划 于 2020 年 内 完 成 , 起 飞 功 率 160 千 瓦 , 增 程<br />
发 电 机 采 用 Rotax 914 和 Yasa 电 机<br />
SMARTFLYER<br />
SMARTFLYER Schlachthausstrasse 15 • 2540 Grenchen • Schweiz • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)32<br />
558 72 73<br />
info@smartflyer.ch • www.smartflyer.ch<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1000 1400 - 12 80 SP 260D 217 PS 4 295 222 107 2.5 20 CS - - -<br />
SOFTEX AERO<br />
该 机 是 很 有 特 点 的 双 发 四 座 机 型 , 由 乌 克 兰 厂 商 研 制 , 全 复 材 结 构 , 在 2014 年 德 国 AERO 航 展 推 出 ,<br />
采 用 两 台 莱 康 明 IO-320 发 动 机 , 位 于 机 翼 上 部 的 发 动 机 舱 内 , 也 可 选 用 Rotax 912 发 动 机 , 为 推 进 式<br />
布 局 , 该 机 舱 内 豪 华 宽 敞 , 机 舱 门 开 口 很 大 , 巡 航 速 度 为 270 公 里 每 小 时 , 可 选 发 动 机 : 莱 康 明 IO-<br />
320、Rotax 912S<br />
V 24/L<br />
SOFTEX AERO 148 Kievskaya • 07400 Brovary • Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44.579.90.88, Fax :<br />
+380 (0)44.579.90.66<br />
office@softex.aero • www.softex.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
810 1300 11,74 11,18 260 Rotax 912S2 100 4 250 195 102 - 40 - - - -<br />
SONACA AIRCRAFT<br />
这 款 轻 型 双 座 飞 机 由 Sonaca 飞 机 公 司 位 于 比 利 时 的 工 厂 制 造 , 该 机 证 明 了 成 熟 的 超 轻 机 和 轻 型 运 动 飞<br />
机 可 以 发 展 为 很 合 格 的 适 航 审 定 类 机 型 , 该 机 的 原 型 机 是 南 非 轻 型 运 动 飞 机 公 司 The Airplane Factory<br />
的 Sling 飞 机 , 为 下 单 翼 , 全 金 属 结 构 , 抗 腐 蚀 性 优 良 , 最 大 起 飞 重 量 750 公 斤 。 该 机 2018 年 6 月 获 得<br />
EASA 的 CS-VLA 申 轻 型 适 航 证 ,2019 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 改 进 型 Trainer Pro 机 型 , 安 装 了<br />
佳 明 G500 Txi 和 GTN 650 航 电 , 发 动 机 :Rotax 914F<br />
SONACA 200<br />
SONACA AIRCRAFT Rue du Capitaine Aviateur Jacquet 48 • 5020 Namur • BELGIUM • Phone : +32 (0)71<br />
255761<br />
info@sonaca-aircraft.com • www.sonaca-aircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
430 750 - 9,15 140 Rotax 914F 115 2 - 212 83 3,75 - JAR-VLA € 182 500 - -<br />
138 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
STRATOS AIRCRAFT<br />
该 项 目 于 2008 年 宣 布 ,2009 年 展 示 了 机 舱 模 型 。2016 年 11 月 21 日 , 完 成 了 概 念 验 证 飞 机 的 首 次 飞<br />
行 , 注 册 号 为 N403KT。 714 单 引 擎 喷 气 式 飞 机 进 入 716, 这 是 更 长 的 版 本 , 具 有 更 大 , 更 舒 适 的<br />
机 舱 , 将 于 2019 年 初 发 布 。716X 是 实 验 型 , 而 716 是 认 证 版 本 。 单 引 擎 飞 机 最 初 提 供 的 座 位 为 4 人<br />
(714 型 ), 之 后 为 6 人 (716X 型 ), 航 程 为 1500 海 里 , 巡 航 速 度 为 400 节 。 Stratos 714 的 巡 航 速 度<br />
为 0.7 马 赫 , 但 进 近 速 度 可 与 活 塞 单 打 媲 美 。 该 公 司 现 在 正 在 努 力 进 行 认 证 。 首 次 飞 行 于 2020 年 7 月 2<br />
日 进 行 。Stratos 由 一 台 加 拿 大 普 惠 公 司 JT15D-5 涡 轮 机 提 供 动 力 。<br />
STRATOS 716/X<br />
STRATOS AIRCRAFT 253 SE Franklin Street • Redmond 97756 • oregon • USA • Phone : +1<br />
541.330.0714<br />
info@stratosaircraft.com • stratosaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2284 - - 12,34 1,188 P&WC PW535E - 6 744 590 - - - - - - -<br />
SUKHOI COMPANY<br />
苏 霍 伊 是 俄 罗 斯 最 主 要 的 飞 机 制 造 公 司 , 雇 有 29000 名 员 工 。Su-31 是 苏 霍 伊 特 技 单 翼 机 的 最 新 产<br />
品 ,1992 年 首 飞 , 并 于 2001 年 赢 得 了 世 界 特 技 飞 行 大 赛 冠 军 。 飞 机 70% 以 上 的 结 构 都 使 用 复 合 材 料 ,<br />
但 是 中 央 机 身 为 焊 接 式 不 锈 钢 构 架 , 起 落 架 为 钛 合 金 。 还 有 一 个 号 称 与 单 座 机 型 性 能 相 当 的 双 座 型 号<br />
Su-29。<br />
SUKHOI COMPANY (JSC) 23B, Polikarpov str • 125284 Moskva • RUSSIA • Phone : +7 499) 550-01-06,<br />
Fax : +7 (0)495 / 945 68 06<br />
info@sukhoi.org • www.sukhoi.org<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
760 1100 11.83 7.80 200 VOKBM M-14PF 400 1 450 330 113 - 24.00 - - - -<br />
TECNAM<br />
罗 罗 和 意 大 利 飞 机 制 造 商 Tecnam 正 与 斯 堪 的 纳 维 亚 地 区 的 支 线 航 空 公 司 Wideroe<br />
合 作 , 为 通 勤 市 场 提 供 全 电 动 客 机 , 该 客 机 应 于 2026 年 投 入 使 用 。 该 项 目 基 于 双<br />
方 之 间 的 罗 罗 和 Wideroe 关 于 可 持 续 航 空 以 及 罗 罗 和 Tecnam 在 为 全 电 动 P-Volt<br />
飞 机 提 供 动 力 方 面 的 现 有 合 作 伙 伴 关 系 。 罗 罗 提 供 其 在 推 进 和 动 力 系 统 方 面 的 专 业 知<br />
识 ,Tecnam 将 提 供 基 于 P2012 Traveler 通 勤 飞 机 设 计 以 及 制 造 和 认 证 能 力 。 Wideroe<br />
确 保 航 空 公 司 运 营 商 的 所 有 能 力 和 要 求 都 到 位 , 以 便 在 2026 年 投 入 使 用 。<br />
SU-31<br />
P-VOLT<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - -<br />
TECNAM<br />
这 是 一 款 P2002 Sierra 的 适 航 审 定 机 型 ,2019 年 获 得 EASA 和 FAA 的 23 部 适 航 证 , 可<br />
以 仪 表 规 则 飞 行 ,P2002JF 为 下 单 翼 , 固 定 起 落 架 , 全 球 许 多 航 校 都 使 用 该 机 ( 欧 洲 申<br />
轻 型 适 航 证 ),P2002 JF 机 型 获 得 EASA 批 准 可 进 行 针 对 残 疾 人 的 操 纵 机 构 改 装 。 发 动<br />
机 :Rotax 912 S2/S3<br />
P2002JF MKII<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
380 620 11.5 8.6 2 x 50 Rotax 912S3 100 2 250 226 72 4,6 - JAR VLA € 145 000 - -<br />
TECNAM<br />
泰 克 南 飞 机 公 司 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 其 畅 销 机 型 P2006T 双 发 飞 机 的 最 新 改<br />
款 , 该 机 已 经 在 全 球 销 售 了 200 多 架 。 本 次 改 款 机 型 P2006T Twin MkII 采 用 新 型 的 Rtoax<br />
912iSC 发 动 机 , 该 发 动 机 为 电 喷 , 功 率 更 大 , 更 加 安 静 , 采 用 佳 明 G1000 Nxi 航 电 , 座<br />
舱 也 更 加 舒 适 。<br />
P2006 T MK2<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - 2 x Rotax 912iSC 2 x 100 - - - - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation139<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 139
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
TECNAM<br />
由 泰 克 南 公 司 推 出 的 这 款 外 形 靓 丽 的 P2010 飞 机 其 实 是 P2008 飞 机 的 四 座 型 号 ( 该 公 司<br />
飞 机 型 号 名 称 一 直 以 飞 机 推 出 的 年 份 来 表 明 )。 正 如 它 体 型 稍 小 一 些 的 姐 妹 机 一 样 , 该<br />
机 型 也 采 用 了 复 合 材 料 结 构 机 身 以 及 金 属 材 料 机 翼 和 升 降 舵 。 该 机 型 采 用 的 "Lycoming<br />
Light" IO-360-M1A 发 动 机 可 为 其 提 供 180 马 力 , 或 者 IO-390-C3B6 的 215 马 力 发 动<br />
机 ,2020 年 新 增 加 了 使 用 航 煤 的 型 号 CMG CD-170。 该 机 型 获 得 欧 洲 航 空 安 全 局 CS23<br />
机 型 标 准 和 美 国 联 邦 航 空 局 第 23 部 的 机 型 标 准 认 证 。<br />
P2010 TWENTY TEN<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1160 13,9 10.30 240 Lyc. IO-360 180 4 260 246 85 5,1 34,6 FAR 23 - - -<br />
TECNAM<br />
泰 克 南 的 P2012 是 Cessna 402 飞 机 的 现 代 替 代 品 。 9 + 2 座 位 的 P2012 Traveler 是 固 定<br />
翼 的 全 金 属 通 勤 飞 机 , 易 于 维 护 和 通 勤 运 营 。 Tecnam P2012 Traveler 首 次 飞 行 于 2016<br />
年 7 月 。 该 认 证 飞 机 于 2017 年 展 出 。P2012 由 两 台 350 hp 的 Lycoming TEO 540-C1A<br />
发 动 机 提 供 动 力 。 最 初 的 飞 行 测 试 结 果 使 Tecnam 设 计 团 队 能 够 将 最 大 起 飞 重 量 提 高 到<br />
3.600 千 克 (7937 磅 )。 通 过 EASA 和 FAA 认 证 (CS23-FAR23)。<br />
P2012 TRAVELER<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
2289 3600 - 14 750 Lycoming TEO 540-C1A 2x375 2+9 - 350 111 7,6 - - - -<br />
TECNAM<br />
作 为 一 款 并 排 双 座 的 全 金 属 机 型 ,P92JS 最 初 是 超 轻 机 , 然 而 因 为 它 良 好 的 操 控 和 性 能 ,<br />
它 被 认 证 为 轻 型 机 并 用 作 训 练 机 。 运 营 花 费 比 传 统 的 通 航 机 型 要 低 , 其 中 一 个 型 号 在 欧 洲<br />
获 得 CS/VLA 甚 轻 型 认 证 。 在 英 国 它 通 过 BCAR S 部 的 认 证 。 发 动 机 :Rotax 92S2。<br />
P92JS<br />
TECNAM COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM SRL Via Maiorise, • 81043 Capua • ITALY •<br />
Phone : +39 0823 622297 , Fax : +39 0823 622899<br />
info@tecnam.com • www.tecnam.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
281 600 - 8,70 2x50 Rotax 912S2 100 2 222 200 76 5.1 18 J-VLA VZ-PFA € 108 500 - -<br />
TOPCUB AIRCRAFT<br />
该 机 可 以 在 几 乎 任 何 地 方 起 落 , 非 常 适 于 越 野 飞 行 。 该 机 可 选 装 例 如 Tundra 轮 胎 ( 宽 达 35 英 寸 ), 雪<br />
橇 式 或 水 陆 两 栖 式 起 落 架 , 另 外 增 加 了 机 腹 吊 舱 、 加 大 货 仓 以 及 副 油 箱 。 顶 级 小 熊 是 探 险 飞 行 的 理 想 之<br />
选 。 该 机 已 获 得 美 国 23 部 适 航 认 证 和 中 国 23 部 适 航 证 。 发 动 机 可 选 : Lycoming O-360-C4P 180 马<br />
力 , Superior O-360-A3A2 180 马 力 。<br />
TOP CUB<br />
TOPCUB AIRCRAFT MFG No.29 Northeast 3rd St.Development Zone, • 116600 Dalian • CHINA • Phone :<br />
+86 0411-65919378, Fax : +86 0411-65919325<br />
http://topcubaircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
544 1043 16.5 10.7 95×2 Lycoming O-360-C4P 180 2 - 200 77 4 - - $ 249 990 - -<br />
TRUE FLIGHT AEROSPACE / TIGER AIRCRAFT<br />
在 2000 年 ,Tiger Aircraft 公 司 旗 下 的 AG-5B Tiger 年 取 得 了 该 机 适 航 证 所 有 权 , 之 后 , 在 Tiger Aircraft<br />
公 司 对 该 机 型 产 权 进 行 转 让 清 算 之 后 , 美 国 乔 治 亚 州 的 True Flight Aerospace 公 司 继 续 对 这 款 受<br />
欢 迎 的 飞 机 进 行 生 产 。 由 于 具 有 易 于 飞 行 的 特 点 , 该 机 型 在 上 世 纪 七 十 年 代 找 到 了 属 于 它 的 小 众 市 场 ;<br />
如 今 安 装 了 Garmin 数 字 仪 表 。 该 机 型 巡 航 速 度 为 264 公 里 / 小 时 , 最 快 速 度 可 达 到 274 公 里 / 小 时 。<br />
AG-5B TIGER<br />
TRUE FLIGHT AEROSPACE 2950 Madison Highway • Valdosta 25401 • Georgia • USA • Phone : +1 229<br />
/ 242 6337<br />
Info@TrueFlightAerospace.com • www.trueflightaerospace.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
680 1089 12.98 9.60 199 Lycoming AEIO-360-A4K 180 4 274 264 98 4.32 - - - - -<br />
140 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
UTC<br />
联 合 技 术 公 司 (UTC) 正 在 与 其 子 公 司 Pratt&Whitney 和 Collins Aerospace 合 作 开 发 混 合 动<br />
力 X 型 飞 机 , 其 混 合 动 力 电 动 推 进 系 统 的 效 率 足 以 使 区 域 航 班 像 乘 坐 公 共 汽 车 一 样 实 用 。 这 架<br />
名 为 "Project 804" / X-plane 的 飞 机 基 于 Bompardier Dash 8 系 列 Q100 双 发 中 程 涡 桨 客 机 改<br />
装 。UTAP 正 在 用 2 兆 瓦 级 并 联 混 合 动 力 推 进 器 取 代 一 台 P&W PW100 涡 桨 发 动 机 。 该 系 统 结 合 了<br />
P&W 涡 桨 发 动 机 , 适 用 于 巡 航 动 力 , 以 及 类 似 尺 寸 的 电 动 机 , 用 于 起 飞 时 的 补 充 动 力 , 有 望 实 现 节 油<br />
30%。 项 目 804 计 划 <strong>2022</strong> 年 首 飞 。<br />
PROJECT 804<br />
UTC UNITED TECHNOLOGIES 10 Farm Springs Rd. • Farmington CT 06032 • CT • USA • Phone : +1<br />
(860) 728-7000<br />
privacy.compliance@utc.com • www.utc.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - 50 - - - - - - - - -<br />
UTVA AIRCRAFT INDUSTRY<br />
来 自 塞 尔 维 亚 的 Utva 公 司 从 1937 年 开 始 制 造 飞 机 。UTVA-75 A41M SOVA( 猫 头 鹰 ) 是 经 过 时 间 考<br />
验 的 经 典 Utva 75 飞 机 的 升 级 现 代 版 , 自 1978 年 开 始 生 产 。Sova 是 单 发 下 单 翼 , 全 金 属 制 造 , 能 够 降<br />
落 在 混 凝 土 和 草 地 跑 道 上 , 有 一 个 坚 固 的 起 落 架 。 Sova 是 一 款 带 固 定 起 落 架 的 四 座 飞 机 , 配 有 两 个 鸥<br />
翼 舱 门 。 UTVA-75 A41M 在 2018 年 首 飞 。 该 机 正 在 申 请 EASA CS-23 正 常 类 和 实 用 类 适 航 证 ( 起<br />
飞 重 量 分 别 为 1250 和 1050 公 斤 )。 发 动 机 :Lycoming IO-390-%u410%u410<br />
UTVA AIRCRAFT INDUSTRY LTD Jabucki put No 2 • 26000 Pancevo • SERBIA • Phone : +381 (0)13 331<br />
310, Fax : +381 (0)13 319 859<br />
office@utva-avio.com • utva-avio.com<br />
75/SOVA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
780 1200 15,1 9,73 145 Lycoming IO-360B 210 4 230 185 105 4,6 - CS $ 250 000 - -<br />
UTVA AIRCRAFT INDUSTRY<br />
( 燕 子 ) 是 一 款 全 金 属 下 单 翼 飞 机 , 适 用 于 初 级 飞 行 训 练 。 这 款 双 座 飞 机 采 用 可 收 放 起 落 架 , 可 轻 松<br />
过 渡 到 高 级 训 练 , 并 可 配 备 武 器 吊 舱 。 根 据 制 造 商 的 说 法 ,Lasta 具 有 较 低 的 着 陆 和 起 飞 速 度 , 容 易 操<br />
纵 。 该 机 按 23 部 适 航 要 求 设 计 , 特 机 型 (+ 6 / -3 过 载 ) 和 实 用 类 (+ 4,4 / -1,8 过 载 )。<br />
LASTA<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
UTVA AIRCRAFT INDUSTRY LTD Jabucki put No 2 • 26000 Pancevo • SERBIA • Phone : +381 (0)13 331<br />
310, Fax : +381 (0)13 319 859<br />
office@utva-avio.com • utva-avio.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
905 1215 12,9 180 Lycoming AEIO-540-L1B5D 300 2 320 - 120 8,5 - CS - - -<br />
VOLTAERO<br />
这 款 来 自 VoltAero 的 新 型 混 合 动 力 飞 机 Cassio 1 于 2020 年 初 在 法 国 首 飞 。 在 Cassio 1 的 机 翼<br />
上 安 装 了 两 台 电 动 机 - 赛 峰 电 气 与 电 力 公 司 的 改 型 Cessna 337 Skymaster- ENGINeUS,60<br />
kW。 飞 机 后 部 的 第 三 推 力 推 进 器 螺 旋 桨 由 170 kW 内 燃 发 动 机 提 供 动 力 , 该 内 燃 发 动 机 还 在 飞 行<br />
过 程 中 为 电 动 推 进 系 统 的 电 池 充 电 。 该 飞 机 的 系 列 版 本 应 该 在 机 身 后 部 装 有 一 个 混 合 动 力 模 块 ( 三<br />
个 60 kW 电 动 机 加 300 kW 内 燃 发 动 机 ), 总 输 出 为 480 kW。 VoltAero 计 划 将 4 到 9 个 座 位 的 卡 西 欧<br />
(330,480,600) 飞 机 的 飞 行 时 间 至 少 延 长 3.5 小 时 。<br />
CASSIO 1<br />
VOLTAERO 1, rue Denis Poisson • 75017 Paris • FRANCE • Phone : +33 0)1 45 78 89 92, Fax : +33 0)1 45<br />
78 89 92<br />
info@voltaero.aero • www.voltaero.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Safran’s ENGINeUS - - - - - - - - - -<br />
VOLTAERO<br />
宣 布 到 2020 年 中 期 , 其 卡 西 欧 飞 机 家 族 的 生 产 配 置 将 由 该 公 司 的 混 合 动 力 模 块 提 供 动 力 。 卡 西<br />
欧 (Cassio) 在 机 身 后 部 推 进 器 配 置 中 利 用 VoltAero 的 混 合 动 力 模 块 , 将 一 组 电 动 机 与 高 性 能<br />
的 内 燃 发 动 机 集 成 在 一 起 , 该 内 燃 发 动 机 用 作 增 程 器 。 动 力 总 成 已 在 VoltAero 的 Cassio 1 飞 行 试<br />
验 机 上 得 到 验 证 。 VoltAero 的 专 有 Cassio 设 计 基 于 光 滑 的 , 经 过 空 气 动 力 学 优 化 的 机 身 , 前 固 定 式 鸭<br />
翼 以 及 带 有 双 动 臂 的 后 置 机 翼 , 可 支 撑 高 水 平 尾 翼 。 卡 西 欧 将 提 供 三 种 版 本 , 分 别 为 330、480 和 600<br />
。330 的 动 力 总 成 :330 kW 的 混 合 动 力 功 率 。<br />
CASSIO 330<br />
VOLTAERO 1, rue Denis Poisson • 75017 Paris • FRANCE • Phone : +33 0)1 45 78 89 92, Fax : +33 0)1 45<br />
78 89 92<br />
info@voltaero.aero • www.voltaero.aero<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 2500 - - - - 330kw 4 - 360 - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation141<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 141
CERTIFIED AIRCRAFT 审 定 类 飞 机<br />
VULCANAIR AIRCRAFT<br />
是 意 大 利 , 全 金 屬 , 雙 發 動 機 , 高 翼 飛 機 。 Luigi Pascale 教 授 設 計 , 生 產 於 1972 年 開 始 。 六 號 座 六<br />
號 座 用 於 私 人 和 商 業 飛 行 , 用 於 訓 練 和 運 輸 目 的 。 P68 被 許 多 政 府 和 軍 事 部 隊 特 別 用 於 具 有 透 明 鼻 子<br />
的 觀 察 者 / 2 版 本 , 具 有 直 升 機 的 可 視 性 。 P68 由 兩 台 吸 入 的 萊 康 明 IO-360 / 200HP 發 動 機 (C,Vr /<br />
R,Observer 2 版 本 ) 或 兩 台 Turbocharged Lycoming TIO-360 / 210HP 發 動 機 (TC,Observer<br />
版 本 ) 供 電 。 可 用 於 固 定 或 可 伸 縮 齒 輪 (Vr - P68R)。<br />
P68C<br />
VULCANAIR S.P.A. Via G. Pascoli 7 • 80026 Casoria (NA) • ITALY • Phone : +39 0815918111, Fax : +39<br />
0815918172<br />
marketing@vulcanair.com • www.vulcanair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1420 2084 18,60 12,00 670 Lycoming IO-360-A1B6 200 6 301 277 106 6 - - - -<br />
VULCANAIR AIRCRAFT<br />
意 大 利 制 造 商 Vulcanair 在 2014 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 了 这 款 极 具 性 价 比 、 四 座 、 上 单 翼 飞 机 , 可 同<br />
塞 斯 纳 四 座 新 秀 机 型 竞 争 。 这 个 飞 机 项 目 并 不 算 新 , 因 为 这 家 公 司 在 过 去 曾 经 有 过 类 似 的 项 目 。 基 本 型<br />
只 要 20 万 欧 元 , 包 含 Garmin G500 和 莱 康 明 180 马 力 发 动 机 。 尽 管 它 是 款 和 塞 斯 纳 172 很 相 似 的 上 单<br />
翼 机 型 , 但 该 机 有 三 个 舱 门 。 飞 机 使 用 焊 接 管 架 , 与 穆 尼 M20 系 列 相 似 。 在 75% 动 力 时 巡 航 速 度 约 130<br />
节 。 可 选 发 动 机 : 莱 康 明 IO-360 M1A。<br />
VULCANAIR V1.0<br />
VULCANAIR S.P.A. Via G. Pascoli 7 • 80026 Casoria (NA) • ITALY • Phone : +39 0815918111, Fax : +39<br />
0815918172<br />
marketing@vulcanair.com • www.vulcanair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
738 1155 - 10,0 190 Lycoming IO-360 180 4 - 241 - 4,5 - - € 200 000 - -<br />
WACO CLASSIC<br />
的 新 产 品 是 Great Lakes 2T-1A-1/2, 是 180 马 力 的 特 技 飞 机 , 适 合 于 对 飞 机 特 技 飞 行 能 力 要 求 比 较<br />
高 的 飞 行 员 和 航 校 。 它 在 1980 年 代 就 开 始 生 产 并 取 得 特 技 类 认 证 。 目 前 几 项 基 于 早 期 设 计 基 础 上 的 升<br />
级 正 在 研 发 进 展 中 , 包 括 把 木 质 翼 梁 换 位 铝 材 。 设 计 和 结 构 同 现 有 的 WACO YMF-5D 双 翼 机 很 像 , 但<br />
是 这 款 型 号 尺 寸 更 小 且 具 有 简 单 航 电 。 我 们 这 里 列 的 是 Touring ( 巡 航 ) 型 ; 性 能 更 高 的 运 动 型 号 使 用<br />
莱 康 明 AEIO-360-B1F6 特 技 型 号 发 动 机 。<br />
GREAT LAKES 2T-1A<br />
WACO CLASSIC AIRCRAFT 15955 South Airport Road • Battle Creek MI 49051 • USA • Phone : +1 269<br />
565-1000<br />
sales@wacoclassic.com • www.wacoclassic.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
900 - - 9.14 - Lycoming AEIO-360-B1F6 180 2 - 234 102 - - - $ 255 200 - -<br />
XTREMEAIR<br />
德 国 公 司 XtremeAir 在 2005 年 12 月 由 Harro Moewes 成 立 。Philippe Steinbach 为 公 司 设 计 了 单 座<br />
特 技 飞 机 Sbach300, 在 无 限 制 级 比 赛 中 获 得 了 德 国 锦 标 赛 冠 军 。 德 国 制 造 商 在 2012 年 易 主 , 飞 机 名<br />
字 也 改 成 了 XA41( 单 座 ) 和 XA42( 前 后 串 列 双 座 ), 两 款 飞 机 都 获 得 了 EASA、FAA 和 中 国 民 航 局<br />
的 适 航 证 。 两 款 飞 机 都 是 碳 纤 维 硬 壳 式 结 构 因 而 空 重 很 低 。XA41 的 滚 转 角 速 度 达 到 不 可 思 议 的 430<br />
度 / 秒 。 发 动 机 : 莱 康 明 AEIO 580 B1A。<br />
XA41/XA42<br />
XTREMEAIR GMBH Harzstr. 2 • 39444 Hecklingen • GERMANY • Phone : +49 (0)39267 / 60999 0, Fax :<br />
+49 (0)39267 / 60999 20<br />
info@xtremeair.com • www.xtremeair.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
620 999 11.25 7,50 275 Lycoming AEIO-580 315 2 417 343 100 20 - FAR 23 - - -<br />
YAKOVLEV<br />
尽 管 早 在 1967 年 就 完 成 了 首 航 , 这 款 体 积 庞 大 外 形 雄 壮 的 Yak-18T 飞 机 一 直 保 持 这 较 小 的 生 产 规 模 。<br />
除 了 操 纵 面 和 外 侧 翼 板 采 用 纤 维 材 料 蒙 皮 外 , 该 机 型 采 用 全 金 属 材 料 制 造 。 它 采 用 了 可 抛 式 机 舱 门 , 座<br />
舱 内 可 以 为 四 个 人 提 供 舒 适 的 空 间 。 尽 管 体 积 很 大 , 该 机 型 依 旧 是 一 款 特 技 飞 机 , 并 拥 有 出 色 的 长 途 飞<br />
行 能 力 。<br />
YAK-18T<br />
YAKOVLEV - AS YAKOVLEV DESIGN BUREAU Leningradsky Propekt 68 • 125315 Moskva • RUSSIA •<br />
Phone : +7 (0)495 / 158 34 32, Fax : +7 (0)495 / 787 28 44<br />
okb@yak.ru • www.yak.ru<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
1217 1650 18.75 11.16 208 VOKBM M-14PF 355 4 295 250 109 5.00 - - - - -<br />
142 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ZAKLADY LOTNICZE M&M<br />
该 机 是 来 自 波 兰 的 四 座 双 发 机 型 , 采 用 不 常 见 的 可 收 放 起 落 架 、 上 单 翼 和 推 进 式 发 动 机 布 局 。 该 机 符 合<br />
目 视 规 则 昼 间 和 夜 间 飞 行 规 则 要 求 , 今 后 计 划 推 出 符 合 仪 表 飞 行 规 则 的 型 号 。 该 机 机 身 为 全 复 材 , 机 翼<br />
可 折 叠 , 使 用 两 台 160 马 力 的 反 向 对 转 的 莱 康 明 IO-320 发 动 机 ,MT 公 司 的 三 叶 螺 旋 桨 , 使 用 反 向 对 转<br />
的 两 台 发 动 机 可 改 善 双 发 飞 机 的 单 发 失 效 时 的 关 键 发 动 机 问 题 。 液 压 收 放 的 起 落 架 很 结 实 , 油 气 减 震 ,<br />
可 以 在 粗 糙 场 地 起 降 。<br />
ORKA<br />
ZAKLADY LOTNICZE MARGANSKI&MYSLOWSKI S.A ul. Chochołowska 28 • 43-346 Bielsko-Biala •<br />
POLAND • Phone : +48 (0) 32 784 15 00, Fax : +48 (0) 32 784 15 00<br />
office@marganski.pl • www.marganski.pl<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1820 16,5 13,5 2*200 2xLycoming IO-320 / LIO-320 2x160 4 359 261 109 5.1 52 - - - -<br />
ZENAIR LTD<br />
该 机 1993 年 在 加 拿 大 设 计 ,1995 年 在 美 国 获 得 适 航 证 ,2000 年 获 得 JAA 认 证 。 生 产 线 在 1999 年 由 加<br />
拿 大 转 移 至 美 国 , 该 机 已 销 往 全 球 的 客 户 。 半 硬 壳 式 机 身 和 机 翼 均 为 铝 质 , 飞 机 标 配 Garmin GNS430<br />
GPS。 该 机 拥 有 仪 表 飞 行 和 螺 旋 飞 行 认 证 , 主 要 针 对 飞 行 培 训 市 场 。 以 75% 动 力 时 巡 航 速 度 为 185<br />
千 米 / 时 。 现 在 AMD 公 司 已 不 再 生 产 该 机 。 不 过 ,Zenair 公 司 依 然 提 供 机 体 的 部 件 。 发 动 机 : 莱 康 明<br />
O-235-N2C。<br />
ZENAIR LTD 10 Ed Connelly Dr, Huronia Airport • Tiny, Ontario L0L 2J0 • ON • CANADA • Phone : +1 705-<br />
526-2871<br />
zenair.com@gmail.com • www.zenair.com<br />
AMD ALARUS CH2000<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
533 728 12.73 8.79 106 Lycoming O-235-N2C 116 2 257 185 81 4.17 - - $ 199 900 - -<br />
ZEROAVIA<br />
六 座 HyFlyer 氢 电 测 试 平 台 基 于 派 珀 的 M 级 机 身 , 在 英 国 克 兰 菲 尔 德 机 场 运 行 。 该 公 司 的 六 座<br />
HyFlyer 测 试 平 台 在 该 公 司 于 2019 年 底 在 航 空 航 天 技 术 研 究 所 的 赞 助 下 从 英 国 航 空 航 天 研 究 和 技 术 计<br />
划 获 得 大 量 资 金 后 不 久 就 设 在 克 兰 菲 尔 德 机 场 。 具 有 商 业 意 图 的 HyFlyer 2 计 划 目 标 是 10 到 20 座<br />
飞 机 。 ZeroAvia 的 Piper M 级 演 示 机 旨 在 测 试 其 大 型 发 动 机 开 发 计 划 的 氢 动 力 飞 行 测 试 , 该 计 划 针<br />
对 20 和 50 多 个 座 位 的 飞 机 。<br />
HYFLYER<br />
审 定 类 飞 机 CERTIFIED AIRCRAFT<br />
ZEROAVIA UK Hangar C2, Cotswood Airport • kemble, Cirenster GL7 6BA • UNITED KINGDOM •<br />
info@zeroavia.com • www.zeroavia.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
6 - - -<br />
ZLIN AIRCRAFT A.S.<br />
这 款 Z 143 LSi 四 座 飞 机 ( 名 为 " 天 才 ") 主 要 用 于 训 练 飞 行 和 旅 行 飞 行 , 同 时 它 还 可 以 用 于 拖 拽 滑 翔 机<br />
和 广 告 条 幅 。 该 机 型 在 2011 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 亮 相 , 搭 载 一 台 莱 康 明 发 动 机 、 自 动 驾 驶 仪 以 及<br />
仪 表 飞 行 设 备 。 这 款 飞 机 不 仅 适 用 于 飞 行 员 训 练 飞 行 , 也 可 以 用 于 长 途 转 场 、 商 务 以 及 家 庭 旅 行 飞 行 等<br />
用 途 。 仅 用 花 费 数 小 时 时 间 , 该 机 型 的 Z 133 LSi 型 号 就 可 以 轻 松 地 从 四 座 改 为 两 座 布 局 。 该 机 已 获 得<br />
EASA 适 航 证 。 正 如 Z 242L 一 样 ,143 LSi 也 采 用 了 非 常 坚 固 的 全 金 属 材 料 结 构 机 身 、 氮 气 增 压 式 主 中<br />
心 翼 梁 以 及 座 舱 盖 紧 急 抛 落 装 置 。 发 动 机 为 Lycoming IO-540-C4D5。<br />
Z 143 LSI<br />
ZLIN AIRCRAFT A.S. Letiste 1887 • 76502 Otrokovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)725 266 711 , Fax :<br />
+420 (0)226 013 830<br />
info@zlinaircraft.eu • www.zlinaircraft.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
855 1350 - 10,14 122 Lycoming IO-540 235 4 260 243 - - - - € 187 000 - -<br />
ZLIN AIRCRAFT A.S.<br />
在 时 隔 15 年 之 后 的 2014 年 的 德 国 AERO 航 展 期 间 , 知 名 的 捷 克 飞 机 制 造 商 Zlin Aircraft 公 司 再 次 推 出<br />
了 他 们 经 典 双 座 机 型 Z 242 L 的 升 级 版 Guru。 该 机 型 采 用 Garmin G500 数 字 航 电 和 全 金 属 材 料 结 构 机<br />
身 。 作 为 一 款 特 技 飞 机 , 它 专 为 基 础 特 技 和 高 级 民 用 / 军 用 飞 行 训 练 而 设 计 , 也 可 用 于 拖 拽 滑 翔 机 , 大<br />
幅 广 告 以 及 仪 表 飞 行 训 练 。 该 机 型 的 设 计 可 以 承 受 +6/-3.5G 过 载 的 特 技 机 动 飞 行 。 其 主 翼 梁 采 用 氮 气<br />
增 压 技 术 , 并 配 备 座 舱 盖 紧 急 抛 落 装 置 , 用 以 提 高 乘 坐 人 员 安 全 性 。 飞 机 已 通 过 EASA 和 FAA 的 适 航 审<br />
定 。 发 动 机 为 Lycoming AEIO-360-A1B6。<br />
Z 242 L<br />
ZLIN AIRCRAFT A.S. Letiste 1887 • 76502 Otrokovice • CZECHIA • Phone : +420 (0)725 266 711 , Fax :<br />
+420 (0)226 013 830<br />
info@zlinaircraft.eu • www.zlinaircraft.eu<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Assembled Kit Plan<br />
745 970 - 9,34 230 Lycoming AEIO-360-A 200 2 236 227 - 7 - - € 155 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation143<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 143
ULTRALIGHT SAILPLANES 超 轻 型 滑 翔 机<br />
Marino Boric 毕 业 于 航 空 工 程 大 学 , 获<br />
得 商 业 、 贸 易 和 新 闻 学 学 位 。 他 16 岁 从<br />
滑 翔 机 开 始 飞 行 , 后 获 得 飞 行 私 照 、 教<br />
练 执 照 和 仪 表 飞 行 执 照 。 他 曾 是 民 用 和<br />
部 队 飞 行 员 , 还 自 己 造 过 自 制 实 验 类 飞<br />
机 。 作 为 一 名 专 业 的 科 技 记 者 , 他 专 注<br />
于 航 空 和 航 发 动 力 , 并 在 世 界 各 地 试 飞<br />
各 种 超 轻 机 、 轻 型 运 动 飞 机 、 实 验 类 自<br />
制 飞 机 和 审 定 类 飞 机 。<br />
意 大 利 的 ALISPORT 公 司 搬 迁 到 了 瑞 士 , 公 司 也 改 名 为 ALISPORT 瑞 士 公 司<br />
上 升 气 流 与 安 静 的 电 动 进 化<br />
Updraft & the silent e-revolution<br />
几 十 年 来 , 滑 翔 机 提 供 了 从 最 小 的 纯 滑 翔 机 到 配 备 小 型 内 燃 发 动 机 或 电 动 机 的 所 有 产 品 。 今 天 我 们 必 须 颠 倒 顺<br />
序 来 说 : 从 最 小 的 纯 滑 翔 机 到 配 备 电 动 机 或 小 型 内 燃 机 的 滑 翔 机 。 尽 管 类 型 变 得 多 样 , 滑 翔 机 仍 然 有 一 些 共 同<br />
点 —— 都 很 安 静 , 使 用 非 常 经 济 。 这 里 列 出 的 滑 翔 机 结 合 了 超 轻 机 和 轻 型 运 动 飞 机 与 纯 滑 翔 机 的 特 点 。 这 类 滑<br />
翔 机 既 环 保 , 又 与 纯 粹 的 飞 行 乐 趣 完 美 结 合 。 滑 翔 机 非 常 环 保 , 购 买 和 使 用 成 本 适 中 。 电 驱 动 彻 底 改 变 了 这 一<br />
领 域 , 实 际 上 已 经 成 为 行 业 发 展 的 标 准 。 这 些 安 静 的 电 驱 实 现 了 前 所 未 有 的 可 靠 性 , 使 得 滑 翔 机 可 以 自 主 起 飞<br />
并 安 全 返 回 机 场 , 而 无 需 使 用 拖 车 进 行 耗 时 且 困 难 的 拖 拽 起 飞 。 保 护 环 境 , 安 全 飞 行 , 玩 得 开 心 !<br />
Marino Boric > Editor Flügel - Das Magazin and Vol Moteur > marino@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« MTOW »<br />
Maximum allup<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WA »<br />
Wing area<br />
square<br />
metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
Never exceed<br />
speed kilometres<br />
per hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« GR »<br />
GR@km/h<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vz max »<br />
Climb rate<br />
metre per<br />
second<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Vz min »<br />
Minimum sink rate<br />
metres per second<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Kit »<br />
Kit Price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Ultralight sailplanes, motorized ultralight sailplanes as well as certified gliders and motorgliders are published in the relevant category sections only.<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
144 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
A-I-R<br />
德 国 设 计 师 FelixRuehle 将 他 设 计 的 畅 销 ATOS 悬 挂 式 三 角 翼 的 机 翼 与 机 身 加 上 一 个 电 机 , 结 合 在 一<br />
起 , 成 为 一 个 简 单 易 用 且 性 能 优 良 的 电 动 滑 翔 机 , 采 用 折 叠 螺 旋 桨 。<br />
ATOS WING<br />
A-I-R AERONAUTIC INNOVATION RUEHLE CO GMBH Sesselbahnstr. 8 • D-87642 Halblech-Buching •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0)8368 914 88 48, Fax : +49 (0)8368 914 88 49<br />
info@a-i-r.de • www.a-i-r.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - - - -<br />
AERIANE SA<br />
滑 翔 机 可 作 为 无 动 力 滑 翔 机 , 也 可 以 选 装 四 冲 程 Bailey V5E 汽 油 发 动 机 或 Flytec 公 司 生 产 的 电<br />
机 。 无 论 选 用 哪 种 发 动 机 , 它 都 是 一 款 盘 气 流 能 力 非 常 突 出 的 优 秀 自 升 空 滑 翔 机 ( 该 机 配 有 高<br />
效 的 减 速 板 )。 这 是 一 款 真 正 经 典 的 滑 翔 机 。 该 机 的 电 动 版 以 Icaro 2000 品 牌 销 售 。<br />
AERIANE SA rue des Poiriers 7 • 5030 Gembloux • BELGIUM • Phone : +32 (0)81 60 05 95, Fax : +32 (0)81<br />
60 05 96<br />
info@aeriane.com • www.aeriane.com<br />
SWIFT LIGHT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
95 191 12.50 12.70 8 Bailey 175 18 1 120 36 24 / 70 0.65 / 45 3 2 - € 38 000 - -<br />
AEROLA<br />
您 可 以 在 一 小 时 内 将 这 款 Alatus 滑 翔 机 拆 卸 完 毕 , 并 且 放 在 轿 车 顶 部 进 行 运 输 。 它 可 以 轻 松 地 用<br />
超 轻 机 拖 拽 起 飞 。 该 机 重 量 轻 、 盘 气 流 能 力 较 强 , 它 最 初 基 于 Phantom 硬 翼 悬 挂 滑 翔 机 机 翼 设<br />
计 ,Phantom 本 来 是 Aeros 公 司 为 Aerola 公 司 制 造 的 ,60 公 里 时 速 时 的 滑 翔 比 为 27。 该 机 驾 驶 舱 很<br />
舒 适 , 通 风 良 好 , 并 具 有 安 装 整 机 降 落 伞 的 空 间 。<br />
AEROLA Tupoleva, 19 • 04128 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 537 21 78, Fax : +380 (0)44 443 78 85<br />
aerola@aerola.com.ua • www.aerola.com.ua<br />
ALATUS<br />
超 轻 型 滑 翔 机 ULTRALIGHT SAILPLANES<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
80 2 13.2 13.1 - - - 1 140 41 27 / 70 0.6 / 50 - - - € 18 520 - -<br />
AEROLA<br />
加 装 了 20 马 力 Cors-Air 发 动 机 的 Alatus 滑 翔 机 具 备 了 自 升 空 能 力 , 称 为 Alatus M 型 。 自 2011<br />
年 起 , 该 机 开 始 提 供 26 马 力 的 Electravia 电 机 选 装 。 电 动 型 号 价 格 为 42700 欧 元 , 比 使 用 两 冲<br />
发 动 机 的 M 型 贵 了 10300 欧 元 , 续 航 约 1.5 小 时 。Alatus M 符 合 美 国 的 FAR-103 部 超 轻 机 标<br />
准 , 配 备 可 收 放 式 发 动 机 架 , 该 架 收 回 后 , 只 剩 螺 旋 桨 桨 尖 暴 露 在 外 , 大 大 减 小 了 风 阻 。 如 果 这 些 还<br />
不 够 令 您 满 意 , 您 还 可 以 将 它 的 发 动 机 快 速 拆 掉 , 使 它 成 为 一 款 完 全 无 动 力 的 纯 粹 滑 翔 机 。<br />
ALATUS M<br />
AEROLA Tupoleva, 19 • 04128 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 537 21 78, Fax : +380 (0)44 443 78 85<br />
aerola@aerola.com.ua • www.aerola.com.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 235 13.2 13.1 5.5 Cors-Air M25Y ES 21 1 140 46 27 / 67 0.65 / 56 2 2.5~4.0 Fr € 35 700 - -<br />
AIRSPORT<br />
这 款 Sonet 双 座 动 力 滑 翔 机 源 自 Sonato 动 力 滑 翔 机 , 不 同 的 是 它 配 备 了 可 收 放 式 螺 旋 桨 。 该 机 型 采 用<br />
全 复 合 材 料 结 构 。 其 制 造 商 Airsport 公 司 宣 称 该 机 型 的 升 阻 比 高 达 35。 该 机 型 可 搭 载 动 力 为 65 马 力 重<br />
量 不 超 过 60 千 克 的 发 动 机 , 如 :Rotax 582 或 HKS700, 有 三 个 型 号 , 翼 展 分 别 为 10.2 米 、11.4 米<br />
和 15 米<br />
SONET<br />
AIRSPORT SRO Aerodrome • 28521 Zbraslavice 358 • CZECHIA • Phone : +420 (0) 608 969 905, Fax :<br />
+420 (0) 327 / 591184<br />
airsport@seznam.cz • www.airsport.wz.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 2 10.5 11.7 2 x 30 Rotax 582 65 201 140 - 64 - 450 2 - - -<br />
World Directory of Light Aviation145<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 145
ULTRALIGHT SAILPLANES 超 轻 型 滑 翔 机<br />
ALISPORT SWISS<br />
自 2011 年 开 始 提 供 这 款 Silent Targa 的 电 动 版 本 。 该 公 司 现 在 属 于 Alisport Swiss( 前 身 为<br />
Alisport SRL)。 电 动 尤 其 适 用 于 滑 翔 , 在 这 种 情 况 下 , 动 力 装 置 的 续 航 不 如 动 力 装 置 的 重 量<br />
重 要 。 这 架 飞 机 的 电 机 是 22 千 瓦 的 LZ Design FS, 足 够 小 , 可 以 安 装 在 机 头 , 螺 旋 桨 沿 机 身<br />
折 叠 , 从 而 避 免 了 复 杂 性 。 只 要 电 池 有 能 量 , 在 飞 行 中 重 新 启 动 是 没 有 疑 问 的 。 Silent Electro 可 作<br />
为 整 机 和 套 件 自 制 飞 机 销 售 。<br />
SILENT 2 ELECTRO<br />
ALISPORT SWISS Via Li Geri 115/A • 7744 Campocologno • SWITZERLAND • Phone : +41 818347012<br />
info@alisportswiss.com • alisportswiss.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - 8.9 13.3 - Electric 30 1 220 65 40 / 90 0.60 / 85 - - € 87 000 € 72 000 -<br />
ALPAERO<br />
正 在 为 其 两 座 并 排 的 两 座 Choucas 使 用 飞 翼 解 决 方 案 。 这 是 一 架 久 经 考 验 的 飞 机 , 适 合 教 练 机 和 巡<br />
航 。 可 选 的 向 前 折 叠 式 螺 旋 桨 有 助 于 提 高 性 能 , 这 是 一 种 简 单 , 可 靠 的 解 决 方 案 , 几 乎 没 有 阻 力 损<br />
失 。 标 准 翼 展 可 以 扩 展 到 15 米 , 其 中 的 小 翼 可 提 供 1:26 的 滑 行 比 。 它 可 以 使 用 63 马 力 的 MZ 或 60 马<br />
力 的 四 冲 程 HKS 700, 可 选 整 机 或 套 材 , 整 机 包 括 航 电 , 但 不 包 括 整 机 降 落 伞 。 发 动 机 选 项 :Rotax<br />
503。<br />
CHOUCAS<br />
ALPAERO NOIN AERONAUTIQUE RN 85 • 05000 Chateauvieux • FRANCE • Phone : +33 (0)4 92 54 15<br />
04, Fax : +33 (0)4 92 54 03 04<br />
info@alpaero.com • www.alpaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
265 472.5 21.30 14.35 38 HKS 700 50 2 180 62 26 / 85 0.9 4 13 Fr - € 8 360 -<br />
ALPAERO<br />
公 司 的 创 立 者 Claude Noin 先 生 以 简 洁 、 朴 素 的 理 念 设 计 了 这 款 Exel 动 力 滑 翔 机 , 安 装 不 可 收<br />
放 发 动 机 , 配 备 可 折 叠 螺 旋 桨 。 它 的 滑 翔 比 为 30, 还 可 以 根 据 需 要 选 择 更 长 的 14.75 米 机 翼 ,<br />
以 提 升 滑 翔 比 。 该 机 可 以 选 择 四 冲 程 Briggs&Stratton 双 缸 发 动 机 或 13.5 千 瓦 Geiger 电 机 。 搭<br />
载 后 者 的 型 号 被 称 作 Exelec, 现 在 已 升 级 换 配 了 一 个 更 为 强 劲 的 电 机 。Exelec 可 以 通 过 机 翼 的 太 阳<br />
能 电 池 板 部 分 补 充 电 能 。Exel 以 套 材 和 整 机 的 形 式 出 售 。 本 刊 所 示 价 格 为 汽 油 发 动 机 型 号 , 不 含 选 配<br />
配 置 和 仪 表 。<br />
EXEL<br />
ALPAERO NOIN AERONAUTIQUE RN 85 • 05000 Chateauvieux • FRANCE • Phone : +33 (0)4 92 54 15<br />
04, Fax : +33 (0)4 92 54 03 04<br />
info@alpaero.com • www.alpaero.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
190 310 11.62 13.74 20 Briggs & Stratton 28 1 180 0.75 30 / 85 0.8 2.5 - - € 37 900 € 25 000 -<br />
ARCHAEOPTERYX<br />
这 款 外 形 时 尚 的 超 轻 型 硬 翼 三 角 翼 滑 翔 机 自 2010 年 开 始 量 产 销 售 。 该 机 可 采 用 跑 动 起 飞 , 也<br />
可 以 使 用 橡 皮 筋 弹 射 起 飞 , 既 可 以 自 升 空 , 也 可 以 被 其 它 飞 行 器 拖 拽 起 飞 。 从 其 定 价 就 不 难 看<br />
出 , 它 的 做 工 非 常 好 。 该 机 另 有 电 动 型 号 称 为 Elec’teryx, 比 普 通 型 重 24 千 克 ( 包 括 电 池 ),<br />
此 处 售 价 为 电 动 型 号 , 标 准 型 号 价 格 便 宜 23000 欧 元 , 三 个 型 号 : 标 准 、 竞 速 和 电 动 型<br />
ARCHAEOPTERYX-ELEKTRO<br />
RUPPERT COMPOSITE / ARCHAEOPTERYX Sagenrainstrasse 4 • 8636 Wald • SWITZERLAND • Phone<br />
: +41 (0) 55 246 20 55, Fax : +41 (0)55 246 20 55<br />
glider@ruppert-composite.ch • www.ruppert-composite.ch<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
54 - 12.8 13.6 - MGM Compro - - 130 30 28 0.5 - - - € 82 500 - -<br />
BRANDEJS PROFE<br />
这 款 Banjo MH 其 实 是 无 动 力 滑 翔 机 Banjo 的 有 动 力 版 本 。 它 采 用 Hirth F33 发 动 机 , 可 以 在 禁 止 无 动<br />
力 超 轻 型 滑 翔 机 的 国 家 出 售 。 该 机 型 机 翼 为 木 质 蒙 布 , 机 身 为 复 合 材 料 , 便 于 维 护 。 发 动 机 通 过 一 个<br />
皮 带 传 动 带 驱 动 螺 旋 桨 。 螺 旋 桨 可 以 通 过 一 个 舱 口 收 入 机 身 。 对 于 这 么 一 款 滑 翔 系 数 高 达 28 的 动 力 滑<br />
翔 机 而 言 , 它 的 价 格 十 分 有 竞 争 力 。<br />
BANJO MH<br />
BRANDEJS PROFE Lestinsk 811 • 53901 Nove Mesto • CZECHIA • Phone : +420 (0)491 / 48 2813, Fax :<br />
+420 (0)491 / 48 2813<br />
ivan.brandejs@profe.cz • http://www.profe.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
157 260 10.5 13.3 14 Hirth F33 25 1 135 60 27 0.86 2 - - € 21 512 - -<br />
146 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BRANDEJS PROFE<br />
双 座 超 轻 型 动 力 滑 翔 机 可 以 让 您 带 上 一 名 好 友 一 起 翱 翔 , 更 不 用 说 带 飞 一 名 飞 行 学 员 了 。 这 款 Duo<br />
Banjo 串 列 双 座 动 力 滑 翔 机 具 有 容 易 上 手 、 操 纵 轻 盈 以 及 舒 适 性 好 等 特 点 。 木 质 蒙 皮 机 翼 , 机 身 采 用<br />
复 合 材 料 , 易 于 维 护 。 它 所 搭 载 的 Rotax 447 发 动 机 全 部 置 于 机 身 内 , 通 过 皮 带 传 动 带 驱 动 螺 旋 桨 。<br />
当 螺 旋 桨 外 挂 架 收 起 时 , 该 机 型 的 滑 翔 比 可 达 30。<br />
DUO BANJO<br />
BRANDEJS PROFE Lestinsk 811 • 53901 Nove Mesto • CZECHIA • Phone : +420 (0)491 / 48 2813, Fax :<br />
+420 (0)491 / 48 2813<br />
ivan.brandejs@profe.cz • http://www.profe.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 460 13.86 16 26 Rotax 447 40 2 175 64 29 / 100 0.9 3 9.5 - € 49 580 - -<br />
DANIELI TIZIANO<br />
就 像 它 的 名 字 告 诉 我 们 的 一 样 , 这 款 Piuma Evolution 是 原 机 型 Piuma 的 进 化 版 。 它 拥 有 改 进 版 的 发<br />
动 机 整 流 罩 、 更 宽 的 机 舱 、 电 动 可 收 放 起 落 架 以 及 更 短 的 翼 弦 , 这 些 都 使 得 它 在 飞 行 性 能 方 面 更 胜 一<br />
筹 。 不 过 在 享 受 这 款 使 用 承 杆 机 翼 的 动 力 滑 翔 机 给 您 带 来 的 飞 行 乐 趣 前 , 您 需 要 自 行 制 造 。 它 的 自 制<br />
工 作 相 对 简 单 , 制 造 图 纸 价 格 约 350 欧 元 , 图 纸 介 绍 的 非 常 详 细 。 据 制 造 商 称 , 组 装 时 间 约 为 900 小<br />
时 , 材 料 花 费 在 约 3500 欧 元 。<br />
DANIELI TIZIANO via dei Tamburini, 14 • 36015 Schio • ITALY • Phone : +39 0445 / 527929<br />
info@piumaproject.com • www.piumaproject.com<br />
PIUMA EVOLUZIONE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
150 240 10.6 11.8 - Rotax 447 39 1 135 57 20 0.9 2.5 10 - - - € 330<br />
DANIELI TIZIANO<br />
这 款 Piuma Twin Evolution 并 排 双 座 动 力 滑 翔 机 是 Evolution 的 后 续 之 作 , 滑 翔 比 超 过 20。 包 括 意 大<br />
利 和 德 国 在 内 的 很 多 业 余 爱 好 者 都 正 在 组 装 这 款 动 力 滑 翔 机 。 它 拥 有 比 前 作 长 20 厘 米 的 机 身 , 翼 展 长<br />
度 增 至 13.8 米 。 发 动 机 可 以 选 择 50 马 力 的 Rotax 503 或 是 60 马 力 的 四 冲 程 HKS,HKS 发 动 机 比 较 便<br />
宜 但 是 比 Rotax 重 10 千 克 。 包 含 该 机 型 3200 张 制 造 说 明 图 片 的 DVD 价 格 为 25 欧 元 。 预 计 自 制 时 间 为<br />
1200 小 时 , 材 料 花 费 预 估 在 5500 欧 元 。<br />
DANIELI TIZIANO via dei Tamburini, 14 • 36015 Schio • ITALY • Phone : +39 0445 / 527929<br />
info@piumaproject.com • www.piumaproject.com<br />
PIUMA TWIN EVOLUZIONE<br />
超 轻 型 滑 翔 机 ULTRALIGHT SAILPLANES<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 450 12,2 13.0 40 Rotax 503 52 2 170 54 21 1.1 3.6 16 - - - € 480<br />
DISTAR<br />
这 款 Lambada 最 开 始 是 由 Urban Air 公 司 制 造 , 后 由 Distar 公 司 接 手 , 该 机 为 全 复 合 材 料 , 可<br />
选 前 三 点 式 或 后 三 点 式 起 落 架 。 选 装 的 15 米 翼 展 机 翼 可 以 在 发 动 机 关 车 后 确 保 具 有 较 大 的 滑 翔<br />
比 ; 而 强 劲 的 Rotax 912 发 动 机 使 得 它 可 以 拖 拽 其 它 滑 翔 机 。 发 动 机 可 选 Rotax 912 和 Jabiru<br />
2200。<br />
D13/D15 SUNDANCER LAMBADA<br />
DISTAR AIR U Letiste 1381 • 562 01 Ústí nad Orlicí • CZECHIA • Phone : +420 (0) 495 / 493 445, Fax : +420<br />
(0) 495 / 493 445<br />
usti@distar.cz • www.distar.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 472.5 12.16 13 -15 2 x 50 Rotax 912 80 2 200 64 27 1.1 7 2 - € 61 000 - -<br />
DVLL<br />
德 国 电 机 制 造 商 Geiger 在 2018 年 AERO 航 展 上 展 出 了 其 他 项 目 Birdy, 这 是 一 款 自 升 空 电 动 滑<br />
翔 机 , 符 合 德 国 120 公 斤 级 超 轻 型 机 航 规 , 可 以 达 到 1:40 的 滑 翔 比 , 翼 展 13.5 米 。 折 叠 式 螺 旋<br />
桨 位 于 T 型 尾 翼 后 面 ( 见 图 ), 该 机 以 套 材 销 售 , 由 DVLL 与 TU Delft 大 学 合 作 研 制<br />
BIRDY<br />
DVLL Hoehenweg 5 • 33178 Borchen • GERMANY • Phone : +49 (0)5251 – 399 582<br />
info@dvll.de • dvll.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 280 8.3 13.5 - Geiger HPDE 12-16KW 1 200 63 170 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation147<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 147
ULTRALIGHT SAILPLANES 超 轻 型 滑 翔 机<br />
EGENIUS - UNI STUTTGART<br />
该 机 是 德 国 斯 图 加 特 大 学 飞 设 计 系 师 生 研 制 制 造 的 全 电 动 飞 机 , 具 有 动 力 滑 翔 机 的 性 能 , 创 造<br />
了 多 项 世 界 记 录 并 赢 得 了 多 项 NASA 能 效 飞 行 赛 大 奖 , 是 世 界 上 能 效 最 高 的 飞 机 ,2011 年 5 月<br />
首 飞 。 该 机 为 全 复 材 结 构 , 双 座 , 一 台 Sineton 公 司 研 制 的 40 千 瓦 ( 短 时 最 高 功 率 72 千 瓦 ) 的<br />
永 磁 同 步 电 机 安 装 在 垂 尾 顶 端 , 使 用 四 个 锂 电 池 组 , 总 容 量 56 千 瓦 时 , 螺 旋 桨 为 可 变 桨 距 。 该 机 最 新<br />
的 改 款 是 混 动 型 号 , 使 用 一 台 转 子 发 电 机 作 为 增 程 动 力 , 仅 用 电 池 的 话 该 机 航 程 为 300 公 里 , 使 用 增<br />
程 发 电 机 的 话 航 程 可 达 1000 公 里 。<br />
E-GENIUS<br />
UNI STUTTGART -INSTITUT FÜR FLUGZEUGBAU Pfaffenwaldring 31 • 70569 Stuttgart • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)711 / 685-62407, Fax : +49 (0)711 / 685-62449<br />
schumann@ifb.uni-stuttgart.de • www.ifb.uni-stuttgart.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
715 950 14.3 8,1 - - 75 1+1 - - 34 1,15 - - - - -<br />
EKOLOT<br />
公 司 的 单 座 动 力 滑 翔 机 Elf 的 设 计 灵 感 来 源 于 美 国 Alex Strojnikun 的 设 计 , 它 由 Jerzy Krawczyk 设<br />
计 , 安 装 捷 克 的 Werner 360 发 动 机 , 这 是 一 款 35 马 力 的 水 平 对 置 发 动 机 , 通 常 用 于 动 力 滑 翔 伞 上 。<br />
在 该 机 型 上 , 这 种 发 动 机 与 可 折 叠 螺 旋 桨 配 合 使 用 ( 图 中 所 示 为 原 型 机 , 当 时 发 动 机 最 终 方 案 还 没 有<br />
确 定 )。 该 机 现 在 可 选 前 三 点 式 起 落 架 , 售 价 取 决 于 买 家 的 配 置 要 求 。 发 动 机 :Polini Thor 200<br />
JK 010 ELF<br />
EKOLOT ul. Puzaka 18, • 38-400 Krosno • POLAND • Phone : +48 (0)13 / 4368897, Fax : +48 (0)13 /<br />
4368897<br />
biuro@ekolot.pl • www.ekolot.pl<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
120 250 10.5 10,73 15 Polini Thor 200 29 1 142 55 26 0.6 2.5 4 - € 34 900 € 16 000 -<br />
EUROSPORTAIRCRAFT<br />
葡 萄 牙 制 造 商 EuroSportAircraft 公 司 推 出 的 Crossover 飞 机 是 2013 年 德 国 Aero 通 航 展 的 大 热<br />
门 。 这 款 现 代 化 的 复 合 材 料 飞 机 正 如 其 名 (Crossover, 义 为 跨 界 ), 无 论 在 设 计 理 念 、 螺 旋<br />
桨 系 统 还 是 创 新 技 术 方 面 , 都 称 得 上 是 一 款 名 副 其 实 的 跨 界 之 作 。 它 采 用 的 可 变 展 翼 以 及 纯 电<br />
动 / 混 合 动 力 的 双 螺 旋 桨 动 力 系 统 是 真 正 意 义 上 的 革 新 。 在 2014 年 的 Aero 通 航 展 上 , 该 机 型 又 推 出 了<br />
更 实 用 的 版 本 , 该 版 本 采 用 了 置 于 垂 尾 顶 端 的 单 螺 旋 桨 , 可 选 内 燃 发 动 机 、 混 合 动 力 或 是 纯 电 动 , 动<br />
力 通 过 机 身 后 部 的 皮 带 或 线 缆 传 到 螺 旋 桨 。 发 动 机 可 选 Rotax 600 ACE HO(90 马 力 )、 混 合 动 力<br />
或 纯 电 。<br />
EUROSPORTAIRCRAFT Rua Pedro Alvares Cabral 575A • 4835-091 Guimaraes • PORTUGAL • Phone :<br />
+351 (0)917303677<br />
eurosportaircraft@gmail.com • www.eurosportaircraft.com<br />
CROSSOVER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
297 472-600 - 12-18 - Rotax 912 100 2 220 64 44/112 - 6 - - - - -<br />
FLYING-EXPERT UG EDUARD VAN DE KRAATS<br />
这 款 Song 的 原 型 机 来 自 捷 克 的 Gramex 公 司 ,2009 年 首 飞 。 它 由 Marek Ivanov 同 两 位 前<br />
Airsport 公 司 的 Pavel Jirasek 以 及 Lubos Pajer 共 同 设 计 。 得 益 于 其 采 用 的 碳 纤 维 复 材 , 这 款<br />
纤 细 的 轻 型 机 仅 重 ( 不 超 过 )120 千 克 , 并 且 拥 有 11.2 米 翼 展 的 机 翼 , 翼 型 为 UAG 88-143/20<br />
型 , 动 力 来 自 20 马 力 Bailey V5 发 动 机 , 安 装 36.5 马 力 的 Polini 水 冷 两 冲 发 动 机 。 该 机 型 计 划 可 以 改 装<br />
成 翼 展 7.5 米 的 短 翼 版 本 SW, 可 选 发 动 机 为 Polini 250 和 Rotex 16 电 机 , 电 动 型 由 加 拿 大 的 Melody<br />
公 司 销 售 。<br />
SONG 120/ELECTRIC<br />
FLYING-EXPERT UG Am Flugplatz 1 • 88138 Wildberg • GERMANY • Phone : +49 0041 79 6104158<br />
info@flying-expert.com • www.flying-expert.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
113 235 - 11.2 25 Polini 36 1 143 - - - 2 3.5 - € 34 500 - -<br />
ICARO 2000<br />
这 款 Swift E 是 由 Manfred Ruhmer 研 发 的 , 他 曾 驾 驶 该 机 型 赢 得 四 次 世 界 冠 军 。 该<br />
机 型 可 选 用 Flytec 电 机 或 是 四 冲 程 Bailey175 发 动 机 , 两 者 提 供 的 爬 升 性 能 相 近 。 该<br />
电 动 力 版 本 Swift E 是 基 于 Aeriane Swift 研 发 而 来 , 现 通 过 Icaro 2000 公 司 统 一 销<br />
售 。<br />
SWIFT E<br />
ICARO 2000 Via Verdi, 19 • I-20138 Sangiano (VA) • ITALY • Phone : +39 0332 / 648335, Fax : +39 0332 /<br />
648079<br />
staff@icaro2000.com • www.icaro2000.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
95 191 12,5 12,7 8 Flytec HPD 10 13 1 120 0,65 /45 36 - 3 - - - - -<br />
148 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
JUNKERS PROFLY<br />
这 款 Junkers Banjo MH 是 著 名 机 型 Banjo(Brandejs Profe 设 计 ) 的 带 承 杆 机 翼<br />
改 型 , 由 Junkers 公 司 研 制 。 该 机 型 是 一 款 很 易 上 手 的 小 飞 机 , 使 用 改 进 版 的 FX-<br />
71-L-150/30 Wortmam 翼 型 , 使 得 滑 翔 比 高 达 1:27。 该 机 使 用 的 Hirth F33 发 动 机 安<br />
装 在 机 身 内 下 部 , 通 过 传 动 带 驱 动 螺 旋 桨 。 对 于 买 家 来 说 , 这 是 一 款 买 得 起 、 易 操 作 以 及<br />
维 护 费 用 低 的 机 型 , 该 机 价 格 包 含 基 本 仪 表 系 统 但 不 包 括 整 机 降 落 伞 。Junkers 公 司 同 时<br />
还 是 Alisport 公 司 的 Silent 机 型 的 经 销 商 。<br />
JUNKERS BANJO MH<br />
JUNKERS PROFLY GMBH Am Flugplatz 1 • 95326 Kulmbach • Bayern • GERMANY • Phone : +49 (0)9221<br />
879312, Fax : +49 (0)9221 879313<br />
info@junkers-profly.de • www.junkers-profly.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
157 260 10.5 13.3 14 Hirth F33 B 18 1 - 56 27 / 76 0,7/68 - - - € 29 850 - -<br />
JUNKERS PROFLY<br />
德 国 Junkers 公 司 除 了 提 供 Banjo MH 滑 翔 机 外 , 还 有 一 款 Banjo Duo 滑 翔 机 , 这 是 一 款<br />
并 列 双 座 超 轻 型 动 力 滑 翔 机 , 安 装 Rotax 447 发 动 机 , 最 大 飞 行 速 度 为 175 千 米 / 小 时 , 螺<br />
旋 桨 收 回 时 ,100 千 米 / 时 的 滑 翔 比 接 近 30, 发 动 机 安 装 在 机 身 内 。 该 机 巡 航 速 度 110 千 米 /<br />
时 的 油 耗 仅 为 9.5 升 / 时 。 该 机 易 飞 、 坚 固 、 舒 适 , 适 合 于 学 习 滑 翔 飞 行 , 在 两 座 机 型 里 运<br />
营 成 本 非 常 合 理 。Junkers 公 司 还 代 理 配 件 和 各 种 飞 行 设 备 。<br />
JUNKERS PROFLY GMBH Am Flugplatz 1 • 95326 Kulmbach • Bayern • GERMANY • Phone : +49 (0)9221<br />
879312, Fax : +49 (0)9221 879313<br />
info@junkers-profly.de • www.junkers-profly.de<br />
JUNKERS DUO BANJO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
250 460 13.86 16 17.5 Rotax 447 39 2 175 64 29 / 103 0.9 3 9.5 - € 58 000 - -<br />
PHOENIX AIR<br />
在 Urban Air 公 司 关 闭 后 , 其 团 队 的 部 分 人 员 成 立 了 Phoenix Air 公 司 , 由 Martin Stepanek<br />
主 管 公 司 商 务 运 营 ,Urban 团 队 其 中 一 人 负 责 飞 机 设 计 。 因 此 ,Phoenix 滑 翔 机 看 起 来 非 常 像<br />
Lambada, 但 做 了 一 些 改 进 。 该 机 为 复 合 材 料 , 做 工 精 良 , 可 在 1 分 钟 内 将 15 米 的 翼 展 替 换 为<br />
11 米 的 翼 展 , 变 成 一 架 飞 行 速 度 240 千 米 / 时 的 微 型 飞 机 。 该 机 可 安 装 80 马 力 或 100 马 力 Rotax 发 动<br />
机 、HKS 700 E 发 动 机 或 Jabiru 2200 发 动 机 。 发 动 机 关 车 时 的 滑 降 比 为 35。 另 外 还 有 一 款 滑 降 比 更<br />
大 的 电 动 型 号 在 2018 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 展 出 过 。 发 动 机 :HKS 700E、Rotax 912、Jabiru 2200<br />
。<br />
PHOENIX AIR SRO Pozarniku 321 • 56151 Letohrad • CZECHIA • Phone : +420 (0)724 084 966<br />
storm.composites@seznam.cz • www.phoenixair.cz<br />
PHENIX<br />
超 轻 型 滑 翔 机 ULTRALIGHT SAILPLANES<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
295 472.5 - 15 100 MGM Compro Rotex 80 2 260 65 32 0.80 - - - € 73 704 - -<br />
PHOENIX AIR<br />
这 是 来 自 捷 克 的 一 架 非 常 有 趣 的 飞 机 , 几 乎 遍 布 世 界 所 有 市 场 。 制 造 商 说 这 是 " 一 机 两 用 ", 也<br />
的 确 如 此 , 甚 至 还 可 能 不 止 如 此 。 这 架 全 复 合 材 料 的 两 座 飞 机 不 仅 符 合 欧 洲 UL(472.5 kg)<br />
, 而 且 符 合 LSA / ELA1 要 求 , 因 为 具 有 600 kg / 1323 lb MTOM。 飞 机 的 翼 展 可 快 速 更 改 ,<br />
只 需 大 约 30 秒 , 可 选 为 10,40 / 11,0 和 15 米 翼 展 机 翼 (34 / 36,1 和 49,4 ft), 因 此 空 重 根 据 使 用 的 发<br />
动 机 和 机 翼 从 280 至 295 公 斤 (620-650 磅 )。 滑 翔 率 在 1:32 至 1:35 之 间 , 最 小 下 沉 速 度 为 0.8 m /<br />
s(158 ft / min)。 发 动 机 :Rotax 912S,Jabiru 2200, 电 动 。<br />
PHOENIX<br />
PHOENIX AIR SRO Pozarniku 321 • 56151 Letohrad • CZECHIA • Phone : +420 (0)724 084 966<br />
storm.composites@seznam.cz • www.phoenixair.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 600 10,4-15 100 Rotax 100 2 260 65 1:35 0,8 - - -<br />
PIPISTREL<br />
这 款 来 自 斯 洛 文 尼 亚 蝙 蝠 飞 机 公 司 的 Apis- Bee 是 一 款 单 座 中 单 翼 超 轻 机 级 别 的 自 升 空 滑 翔 机 , 采 用<br />
T 型 尾 翼 设 计 。 它 和 蝙 蝠 公 司 的 Sinus 以 及 Taurus 采 用 相 同 的 机 翼 和 尾 翼 部 分 。 在 起 飞 重 量 300 千 克<br />
以 下 级 别 中 , 该 机 已 创 造 了 数 个 世 界 纪 录 。Apis-Bee 采 用 了 一 系 列 的 现 代 化 复 合 材 料 。 它 所 有 的 控<br />
制 系 统 都 采 用 了 自 动 连 接 设 计 。 起 落 架 方 面 , 它 座 位 底 下 有 一 个 带 碟 刹 的 机 轮 , 另 有 一 个 较 小 的 尾<br />
轮 。 该 机 型 以 具 有 竞 争 性 的 价 格 具 备 了 与 更 重 的 滑 翔 机 几 乎 一 样 的 性 能 。 该 机 使 用 Hirth F33 BS 发 动<br />
机 。<br />
APIS-BEE<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
215 322.5 12.24 14.97 20 Hirth F33 BS 28 1 220 58 40 / 94 0.59 3.3 - - € 58 500 - -<br />
World Directory of Light Aviation149<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 149
ULTRALIGHT SAILPLANES 超 轻 型 滑 翔 机<br />
PIPISTREL<br />
提 供 终 极 的 飞 行 多 功 能 性 – 蝙 蝠 飞 机 公 司 认 为 Sinus 是 " 四 合 一 的 飞 机 "。 得 益 于 其 Rotax 912 发 动<br />
机 , 这 款 全 复 合 材 料 、 上 单 翼 、 两 座 机 型 可 以 速 度 巡 航 。 200 公 里 / 小 时 (110 节 ) 的 巡 航 速 度 下 油<br />
耗 低 于 每 小 时 10 升 (2.6 加 仑 / 小 时 ), 使 用 标 准 的 60 升 (16 加 仑 ) 油 箱 时 航 程 超 过 1000 公 里<br />
(540 海 里 )。Sinus 在 本 质 上 仍 然 是 一 架 滑 翔 机 。 当 螺 旋 桨 顺 桨 时 , 它 15 米 长 的 机 翼 和 1:28 的<br />
滑 翔 比 使 其 可 以 在 不 烧 一 滴 油 的 情 况 下 在 热 气 流 中 飞 行 数 小 时 。 该 机 还 有 一 个 SW( 短 翼 ) 和 一 个<br />
Flex Wing 选 装 。 发 动 机 :Rotax 912UL2。<br />
SINUS 912/FLEX<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275-285450-54412.26 14.97 60/100 Rotax 912 UL2 80 2 225 63 95 1.03 6.5 9.2 - € 75 000 - -<br />
PIPISTREL<br />
是 Taurus M 的 电 动 型 号 。 Taurus Electro G2 是 市 场 上 第 一 款 批 量 生 产 的 电 动 双 座 飞 机 。 得<br />
益 于 可 收 放 的 电 机 , 它 提 供 了 完 全 的 自 主 起 降 滑 翔 能 力 。 它 有 与 两 冲 程 内 燃 发 动 机 机 型 相 同 的<br />
并 排 双 座 机 身 , 使 用 42 芯 锂 离 子 电 池 , 电 池 重 46 公 斤 , 可 爬 升 至 2000 米 。 这 样 的 电 推 动 力<br />
非 常 适 合 滑 翔 , 在 这 种 情 况 下 不 需 要 太 长 时 间 的 动 力 , 空 中 重 启 的 可 靠 性 很 重 要 。 电 动 版 本 是 根 据 该<br />
公 司 在 NASA 和 CAFE 组 织 的 节 能 航 空 赛 中 获 得 的 经 验 而 研 制 的 。 与 许 多 其 他 电 动 飞 机 竞 争 对 手 不<br />
同 ,Electro G2 的 价 格 与 内 燃 发 动 机 机 型 是 一 样 的 。<br />
TAURUS ELECTRO<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
306 450-550 12.33 14.97 - Sinedon 40 2 225 63 41 0.7 2.8 - - € 105 500 - -<br />
PIPISTREL<br />
根 据 蝙 蝠 飞 机 公 司 的 说 法 ,Taurus M 是 世 界 上 第 一 个 并 排 的 超 轻 型 动 力 滑 翔 机 , 而 Electro G2 是<br />
第 一 个 超 轻 型 电 动 滑 翔 机 。 该 机 从 2015 年 开 始 量 产 。 得 益 于 可 收 放 发 动 机 、 可 收 放 主 起 落 架 、 出 色<br />
的 滑 翔 性 能 、 廉 价 的 维 护 和 通 风 良 好 宽 敞 的 驾 驶 舱 , 它 提 供 了 完 全 的 自 主 起 降 滑 翔 能 力 。 该 机 适 合 高<br />
大 的 乘 员 , 操 纵 性 能 良 好 , 易 于 组 装 ( 带 有 自 动 控 制 连 接 ) 并 且 做 工 精 良 。 即 使 作 为 滑 翔 机 ( 发 动 机<br />
收 入 机 身 ), 也 能 以 1:41 的 出 色 滑 翔 比 给 人 留 下 深 刻 的 印 象 。 该 机 的 价 格 几 乎 是 传 统 双 座 电 动 滑 翔<br />
机 的 一 半 。 如 果 不 带 动 力 , 价 格 少 2 万 欧 元 。<br />
TAURUS M<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
285 450-550 12.33 14.97 30 Rotax 503 53 2 225 63 41 / 107 0.70 2.9 - - € 89 500 - -<br />
SMART AIRCRAFT SOLUTIONS INC.<br />
滑 翔 机 做 工 结 实 , 适 合 飞 行 俱 乐 部 使 用 , 适 合 持 续 着 陆 训 练 , 因 为 它 大 号 的 液 压 尾 轮 可 以 承 受 粗 暴 着<br />
陆 。 根 据 制 造 商 介 绍 , 该 机 的 地 面 操 控 非 常 轻 巧 , 很 轻 松 就 可 以 用 主 轮 转 圈 。 前 掠 翼 使 得 飞 行 员 体 重<br />
范 围 可 以 在 60 到 110 公 斤 而 无 需 压 舱 重 量 。 方 向 舵 脚 蹬 和 座 椅 靠 背 都 可 调 。 使 用 可 收 放 起 落 架 的 该 机<br />
型 号 的 售 价 高 1000 欧 元 , 计 划 在 2017 至 2018 年 期 间 推 出 电 动 型 号 。<br />
AC-4-115<br />
SMART AIRCRAFT SOLUTIONS INC. Kandavas 2 -40 • 5401 Daugavpils • LATVIA • Phone : +371 255-<br />
45201, Fax : +371 654-21290<br />
info@sasaircraft.lv • http://shop.flavionics.eu/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
115 - 7.7 12.6 - - - - 220 65 32 0.76 - - € 21 000 - -<br />
SOLAR FLIGHT<br />
是 一 款 先 进 的 太 阳 能 飞 机 , 自 2013 年 飞 行 以 来 , 已 进 行 过 单 人 和 双 人 飞 行 。 这 是 Solar Flight 公<br />
司 的 第 三 架 太 阳 能 飞 机 。 它 的 翼 展 为 22 米 ; 空 重 280 千 克 , 太 阳 能 电 池 1510 片 , 转 换 效 率 23%。<br />
这 架 飞 机 能 够 依 靠 太 阳 能 巡 航 。 该 结 构 具 有 令 人 难 以 置 信 的 轻 质 和 空 气 动 力 学 效 率 , 仅 使 用 集<br />
成 太 阳 能 电 池 阵 列 的 电 源 即 可 巡 航 。 它 使 用 位 于 机 身 中 的 电 池 组 来 存 储 从 太 阳 能 电 池 收 集 的 能 量 , 该<br />
太 阳 能 电 池 在 其 机 翼 和 尾 部 表 面 上 排 列 , 可 收 放 起 落 架 , 带 减 振 , 带 有 可 转 向 的 前 轮 , 以 确 保 该 机 可<br />
以 在 世 界 任 何 机 场 都 能 正 常 运 行 。 折 叠 机 翼 为 飞 机 提 供 了 不 超 过 传 统 轻 型 飞 机 的 机 库 存 放 尺 寸 。 如 有<br />
必 要 , 该 机 也 可 以 拆 卸 机 翼 , 装 入 拖 车 。<br />
SOLAR-FLIGHT SOLARNI HORIZONT D.O.O. ERIC RAYMOND Ljubljanska Cesta 11 • 4240 Radovljica,<br />
• SLOVENIA • Phone : +386 51 495 326<br />
Eric@Solar-flight.com • www.solar-flight.com<br />
SUNSEEKER DUO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
290 490 - 22 - evo Solar15 15+5kw 2 160 45 - - - - - - - -<br />
150 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TEST AND FLY - COMP-LET<br />
这 款 TST-13 Junior 动 力 滑 翔 机 更 像 是 一 款 拥 有 滑 翔 能 力 的 超 轻 型 机 , 而 非 纯 粹 的 滑 翔 机 。 它 采 用 固<br />
定 式 起 落 架 , 机 头 安 装 发 动 机 , 这 些 设 计 特 点 使 得 它 和 该 公 司 的 其 他 滑 翔 机 机 型 看 起 来 很 不 一 样 。 其<br />
螺 旋 桨 可 以 向 前 折 叠 , 益 于 滑 翔 , 时 速 93 公 里 时 的 滑 翔 比 为 24。 该 机 是 典 型 的 使 用 前 掠 翼 的 机 型 , 这<br />
种 设 计 使 得 驾 驶 员 位 于 重 心 处 , 而 且 有 较 好 的 下 方 视 野 。 发 动 机 为 Rotax 447 或 503。<br />
TST-13 JUNIOR<br />
TEST AND FLY - COMP-LET, S.R.O. Letisko Senica • 90631 Hlboke 406 • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)<br />
34 694 09 11, Fax : +421 0) 34 651 01 87<br />
info@testandfly.com • www.testandfly.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
200 315 10.03 15 40 Rotax 503 46 1 200 65 24 / 93 - - 9 - € 41 000 - -<br />
TEST AND FLY - COMP-LET<br />
是 所 有 超 轻 型 串 联 两 座 滑 翔 机 的 鼻 祖 , 于 2004 年 问 世 , 并 且 一 直 在 不 断 改 进 。 当 前 的 TST-14<br />
Bonus 拥 有 17 米 翼 展 机 翼 和 40:1 的 滑 翔 比 。 TST-14 Bonus 的 动 力 版 本 称 为 TST-14M, 由 Rotax<br />
503 驱 动 , 该 发 动 机 安 装 在 挂 架 上 , 可 以 收 起 。 使 用 缩 回 式 发 动 机 和 安 装 的 选 装 小 翼 , 可 以 在 105<br />
km / h 的 速 度 下 实 现 39:1 的 滑 翔 比 。 该 机 结 构 为 玻 璃 纤 维 / 环 氧 结 构 , 但 翼 梁 为 碳 纤 维 , 这 是 用 于 飞<br />
行 学 校 和 越 野 飞 行 的 优 秀 飞 机 。<br />
TEST AND FLY - COMP-LET, S.R.O. Letisko Senica • 90631 Hlboke 406 • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)<br />
34 694 09 11, Fax : +421 0) 34 651 01 87<br />
info@testandfly.com • www.testandfly.cz<br />
TST-14/M BONUS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 - 12.01 17 30 Rotax 503 46 2 205 65 39 / 105 0.65 / 85 3.7 / 105 15 - € 53 000 - -<br />
U.S. PACIFIC<br />
这 款 B-10 Mitchell Wing 动 力 滑 翔 机 在 上 世 纪 八 十 年 代 由 George Worthington 驾 驶 创 造 了 多 项 自 由<br />
飞 滑 翔 世 界 纪 录 , 目 前 由 Richard Avalon 出 售 制 造 图 纸 和 一 些 零 部 件 , 以 简 化 该 机 制 造 , 预 计 组 装 时<br />
间 为 500 小 时 。 与 U2 动 力 滑 翔 机 一 样 , 这 是 一 款 飞 翼 式 飞 机 , 并 且 可 选 用 多 款 发 动 机 , 因 为 它 使 用 各<br />
个 发 动 机 都 具 有 出 色 的 滑 翔 比 和 爬 升 能 力 , 发 动 机 的 选 择 相 对 不 是 那 么 重 要 , 这 些 都 使 得 该 机 成 为 一<br />
款 非 常 经 济 实 惠 的 超 轻 型 机 。 该 机 型 制 造 图 纸 在 美 国 售 价 250 美 元 , 其 他 国 家 和 地 区 售 价 280 美 元 。<br />
U.S. PACIFIC 8104 S Cherry Avenue • Fresno CA 93725 • USA • Phone : +1 559 / 834 9107, Fax : +1 559 /<br />
834 9107<br />
mitchellwing@earthlink.net • mitchellwings.com/<br />
MITCHELL WING A-10D<br />
超 轻 型 滑 翔 机 ULTRALIGHT SAILPLANES<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
110 250 12.64 10.36 - Zenoah G25B 23 1 105 40 16 - 3 4 - - - $ 250<br />
WINDWARD PERFORMANCE<br />
是 一 款 在 美 国 设 计 制 造 的 高 性 能 双 座 机 动 滑 翔 机 。 它 仅 提 供 自 制 套 材 , 可 供 业 余 爱 好 者 自 制 并<br />
申 请 实 验 类 适 航 证 。GosHawk 采 用 优 质 的 碳 纤 维 预 浸 料 和 泡 沫 芯 材 生 产 。 这 些 材 料 可 制 造 高 强<br />
度 的 产 品 。 翼 梁 是 整 体 加 工 的 一 体 式 构 件 , 与 翼 梁 帽 和 翼 梁 肋 的 连 接 处 无 二 次 加 工 , 未 使 用 凝<br />
胶 漆 , 修 补 也 非 常 简 单 , 只 需 使 用 汽 车 涂 料 均 匀 喷 涂 在 模 塑 复 合 材 料 上 即 可 。 可 选 推 进 系 统 : 电 机 和<br />
HKS 700 发 动 机 。<br />
GOSHAWK<br />
WINDWARD PERFORMANCE 2988 NE Rockchuck Drive • Bend OR 97701 • USA • Phone : +1 541 / 322<br />
9429<br />
info@windward-performance.com • www.windward-performance.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- - - - - HKS 700 - - - - - - - - - - -<br />
www.widola.com<br />
World Directory of Light Aviation151<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 151
CERTIFIED MOTORGLIDERS 审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
Martin Kroke.<br />
马 丁 • 克 罗 克 : 一 个 人 , 一 种 激 情 ,<br />
那 就 是 飞 行 。 他 享 受 飞 行 滑 翔 机 、<br />
动 力 滑 翔 机 、 超 轻 型 飞 机 、 轻 型 运<br />
动 飞 机 和 审 定 类 飞 机 等 各 类 飞 机 。<br />
有 9 千 小 时 的 飞 行 经 验 , 参 加 过 法 国<br />
南 部 的 高 山 滑 翔 服 务 , 曾 担 任 纳 米<br />
比 亚 Bitterwasser 滑 行 基 地 的 飞 行<br />
总 监 , 做 过 跳 伞 飞 机 的 飞 行 员 和 滑<br />
翔 机 牵 引 飞 行 员 , 飞 过 特 技 , 带 领<br />
轻 型 运 动 飞 机 游 览 欧 洲 , 还 尝 试 过<br />
跳 伞 、 悬 挂 三 角 翼 和 滑 翔 伞 , 拥 有<br />
飞 行 私 照 、 运 动 飞 行 执 照 、 轻 型 运<br />
动 飞 机 飞 行 执 照 , 以 及 这 些 类 别 的<br />
飞 行 教 练 执 照 。<br />
ADVANTEC 公 司 研 制 的 ANTARES 20 E-FES 验 证 机 : 目 标 是 是 全 电 动 自 主 起 飞 并 且 航 程 可 达 450 公 里<br />
气 动 优 化 与 电 动 化 改 装<br />
Optimization of aerodynamics and retrofitting of electric drives<br />
即 使 在 疫 情 期 间 , 滑 翔 机 制 造 商 的 发 展 也 不 会 停 滞 不 前 。 空 气 动 力 学 已 针 对 全 新 型 号 进 行 了 优 化 。 即 使 在 现<br />
有 的 滑 翔 机 上 , 新 的 可 扩 展 外 翼 段 和 新 的 翼 梢 小 翼 形 状 也 再 次 提 高 了 飞 行 性 能 。 德 国 DG Flugzeugbau 滑 翔<br />
机 公 司 研 制 的 独 特 的 鲨 鱼 形 小 翼 现 在 可 用 于 LS1-f、LS4、LS6 b 和 c、LS 7 和 LS 8 以 及 DG 1000 等 机<br />
型 。 德 国 Lange Aviation 滑 翔 机 公 司 还 承 诺 提 供 更 高 性 能 提 升 后 的 Antares 20E 改 型 , 将 采 用 21.5 米 翼 展<br />
的 新 外 翼 段 。 与 20 米 翼 展 机 翼 相 比 , 下 沉 率 减 少 了 10%, 爬 升 性 能 和 滑 翔 性 能 也 得 到 了 提 升 。 在 电 推 进 方<br />
面 ,LZ-Design 公 司 的 机 头 电 驱 (FES) 改 装 系 统 正 变 得 越 来 越 流 行 。 2021 年 4 月 16 日 , 德 国 Schempp<br />
Hirth 公 司 的 Duo Discus FES 动 力 滑 翔 机 进 行 了 首 飞 , 这 是 继 Discus 2c 和 Ventus 3 后 采 用 FES 的 第<br />
三 架 原 型 机 。 Duo FES 具 有 与 单 座 相 同 的 电 驱 , 但 电 池 容 量 更 大 。 作 为 研 究 项 目 的 一 部 分 ,AdvanTec<br />
GmbH 公 司 在 Antares 20 E 上 安 装 了 标 准 FES 电 驱 , 加 上 新 电 池 系 统 , 纯 电 航 程 可 达 450 公 里 , 包 括 自 升<br />
空 起 飞 。 该 机 5 月 24 日 进 行 了 滑 行 测 试 , 计 划 2021 年 中 由 世 界 滑 翔 记 录 保 持 者 和 试 飞 员 克 劳 斯 • 奥 尔 曼 进<br />
行 进 一 步 试 飞 。<br />
Martin Kroke > Editor Flying Pages > martin@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight « WA »<br />
kilograms Wing area<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
square<br />
metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« MTOW »<br />
Maximum allup<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
Never exceed<br />
speed kilometres<br />
per hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« GR »<br />
GR@km/h<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vz max »<br />
Climb rate<br />
metre per<br />
second<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Vz min »<br />
Minimum sink rate<br />
metres per second<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Kit »<br />
Kit Price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Ultralight sailplanes, motorized ultralight sailplanes as well as certified gliders and motorgliders are published in the relevant category sections only.<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
152 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
2020-2021
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
现 在 畅 销 的 ASG 29 机 型 首 飞 近 十 三 年 后 , 设 计 师 Alexander Schleicher 很 自 豪 地 在 2019 年 AERO 航<br />
展 上 展 示 了 它 的 继 任 者 AS 33. 除 了 非 常 受 欢 迎 的 18 米 翼 展 版 本 之 外 , 还 可 能 推 出 FAI 竞 赛 要 求 的 15 米<br />
翼 展 型 号 , 性 能 改 进 主 要 围 绕 机 身 / 机 翼 过 度 区 域 、 翼 梢 以 及 新 的 翼 型 。 AS 33 还 将 提 供 可 靠 且 具 备 升<br />
级 潜 力 的 电 启 动 的 "Es" 推 进 系 统 。 其 他 功 能 , 例 如 安 全 驾 驶 舱 , 将 集 成 到 最 新 设 计 中 , 其 他 改 进 , 如<br />
可 收 放 的 尾 轮 将 作 为 选 装 件 提 供 。2020 年 1 月 首 飞 ,2021 年 5 月 和 6 月 ,AS 33 在 奥 地 利 、 普 兰 和 芬<br />
兰 赢 得 了 三 项 冠 军 。 AS 33 的 电 动 自 升 空 型 号 也 在 开 发 中 。<br />
AS 33 ES<br />
ALEXANDER SCHLEICHER GMBH & CO Postfach 60, Alexander-Schleicher-Str. 1 • D-36163 Poppenhausen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)6658-89-0, Fax : +49 (0)6658-8940<br />
info@alexander-schleicher.de • www.alexander-schleicher.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 600 10 18 10.5 Solo 2350 24 1 - - 56 - - - - - - -<br />
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
电 动 自 升 空 是 Alexander Schleicher 在 2019 年 AERO 航 展 上 宣 布 最 新 型 号 AS 34 Me 机 型 的 关<br />
键 词 。 该 机 不 仅 具 有 出 色 的 操 控 性 能 和 非 常 好 的 飞 行 性 能 , 而 且 电 推 进 系 统 还 提 供 足 够 的 动 力 进<br />
行 起 降 和 爬 升 。 除 了 强 大 的 自 升 空 性 能 ( 例 如 爬 升 到 500 米 ) 外 , 电 动 驱 动 系 统 还 保 留 了 足 够 的<br />
电 量 , 可 以 进 一 步 爬 升 到 2250 米 , 使 用 波 状 爬 升 / 滑 翔 的 方 式 可 以 增 加 130 公 里 的 滑 翔 范 围 。 可 选 18<br />
米 翼 展 。2020 年 9 月 成 功 首 飞 ,Schleicher 预 计 在 2021 年 通 过 适 航 审 定 。<br />
ALEXANDER SCHLEICHER GMBH & CO Postfach 60, Alexander-Schleicher-Str. 1 • D-36163 Poppenhausen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)6658-89-0, Fax : +49 (0)6658-8940<br />
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AS 34 ME<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
375 525 10.5 15 8,6kWh ERAX 35kW 1 - - 45 0,67 3,7 - - - - -<br />
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
德 国 ASG 29 滑 翔 机 由 ASW 27 发 展 而 来 , 为 便 于 适 航 认 证 , 被 重 新 定 名 为 ASW-27-18, 并 于 2005<br />
年 首 飞 。 目 前 , 已 经 生 产 了 221 架 该 款 滑 翔 机 , 其 中 148 架 为 使 用 小 功 率 辅 助 飞 行 发 动 机 型 号 。 飞 机 采<br />
用 ASW27 的 翼 面 层 流 吹 气 孔 控 制 系 统 。 本 文 列 出 的 重 量 和 性 能 数 据 为 不 带 发 动 机 的 翼 展 为 18 米 的 机<br />
型 。ASG29 滑 翔 机 在 最 近 举 办 的 比 赛 中 出 尽 风 头 , 包 括 在 2012 年 世 锦 赛 中 包 揽 前 三 名 。 发 动 机 重 45<br />
千 克 , 且 易 于 拆 装 , 新 的 Es 型 号 采 用 电 启 动 , 减 少 启 动 时 间 , 降 低 了 重 量<br />
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ASG 29 ES<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 CERTIFIED MOTORGLIDERS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
330 600 10.5 18 10.5 Solo 2350 24 1 270 - 52 - 1.2 - CS22 - - -<br />
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
的 基 本 型 是 无 动 力 滑 翔 机 , 自 升 空 型 号 称 为 ASG 32 MI, 并 配 备 了 Austro Engines 公 司 的 安 静<br />
运 行 的 转 子 发 动 机 。 一 项 全 新 的 改 进 是 用 于 非 自 主 起 飞 的 ASG 32 El 版 本 的 电 动 改 型 。 两 种 型<br />
号 的 发 动 机 都 可 以 选 装 后 座 舱 发 动 机 控 制 装 置 。ASG32 机 翼 外 形 最 引 人 注 目 的 是 即 使 在 更 高 的<br />
机 翼 载 荷 下 也 能 实 现 高 爬 升 率 , 这 对 电 动 版 本 尤 其 有 利 。 机 翼 布 局 , 小 翼 , 机 翼 机 身 过 渡 和 尾 翼 表 面<br />
都 是 新 设 计 , 并 且 彼 此 之 间 实 现 了 最 佳 匹 配 。 机 翼 蒙 皮 的 设 计 允 许 机 翼 扭 曲 尽 可 能 小 。 由 于 平 面 机 翼<br />
的 几 何 形 状 及 其 相 对 内 侧 的 机 翼 到 机 翼 接 头 , 带 有 翼 梢 小 翼 的 4 片 式 机 翼 可 以 借 助 索 具 轻 松 地 单 手 操<br />
纵 。<br />
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ASG 32 MI-EL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
570 850 15.7 20 44 IAE 50R-AA rotary 56 2 270 - - 0.6 2.7 - - - -<br />
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
这 款 自 升 空 ASH 31Mi 滑 翔 机 首 飞 于 2009 年 。 其 机 翼 采 用 新 型 的 四 段 式 设 计 , 副 翼 和 机 翼 控 制 装 置 来 自 ASG 29<br />
机 型 。 翼 展 有 18 米 和 21 米 两 种 选 择 , 且 都 配 有 翼 尖 小 翼 。 它 搭 载 的 Wankel 转 子 发 动 机 为 其 提 供 了 良 好 的 推 重<br />
比 。ASH 31 Mi 还 安 装 了 经 过 验 证 的 , 由 Austro Engine 生 产 的 液 冷 和 风 冷 旋 转 式 发 动 机 。 它 配 备 了 双 点 火 系 统<br />
和 燃 油 喷 射 系 统 , 以 实 现 最 佳 的 操 作 简 便 性 。 这 种 带 有 特 殊 设 计 的 Schleicher 螺 旋 桨 的 紧 凑 型 发 动 机 系 统 已 在<br />
500 多 种 自 动 启 动 的 Schleicher 滑 翔 机 中 证 明 了 其 可 靠 性 备 选 配 置 包 括 : 额 外 的 机 翼 内 置 30 升 油 箱 以 及 可 转 向 后<br />
轮 。 本 名 录 所 示 为 21 米 翼 展 型 号 的 数 据 。 据 一 个 参 加 德 国 全 国 滑 翔 锦 标 赛 的 飞 行 员 称 , 该 机 型 的 性 能 可 以 媲 美 最<br />
大 型 的 公 开 级 别 机 型 。 目 前 已 售 出 59 架 。2012 年 一 架 ASH 31 从 德 国 明 登 (Minden) 出 发 , 飞 行 了 1188 公 里 。<br />
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ASH 31 MI<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
440 700 13.2 21 46 AE 50R-AA rotary 56 1 - - 56 0.47 3,6 - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation153<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 153
CERTIFIED MOTORGLIDERS 审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
于 1978 年 首 飞 , 被 设 计 为 ASK 13 教 练 机 的 复 材 替 代 机 型 , 并 作 为 教 练 机 和 高 性 能 单 座 滑 翔 机 之 间<br />
的 " 桥 梁 " 过 渡 机 型 。 飞 机 操 控 过 于 稳 定 , 以 至 于 必 须 要 专 门 加 装 螺 旋 飞 行 改 装 件 才 能 让 飞 机 的 重 心 变<br />
得 容 易 进 入 螺 旋 。 该 款 飞 机 有 足 够 的 抗 过 载 能 力 , 可 完 成 简 单 的 特 技 飞 行 。ASK 21Mi 是 ASH 31Mi 的<br />
自 升 空 改 款 , 采 用 Wankel 转 子 发 动 机 , 并 于 2008 年 通 过 适 航 认 证 , 后 座 也 可 以 控 制 发 动 机 。 本 文 所<br />
列 数 据 正 是 该 改 款 机 型 。 目 前 , 已 经 生 产 了 900 架 该 款 飞 机 , 其 中 ,24 架 为 自 升 空 机 型 。<br />
ASK 21 MI<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
360 705 17.95 17 26 AE-50R-AA rotary 56 2 280 62 34 0.65 2.7 19 CS22 - - -<br />
AMS-FLIGHT<br />
斯 洛 文 尼 亚 的 Carat A 是 一 款 单 座 巡 航 动 力 滑 翔 机 , 并 取 得 了 EASA 22 部 适 航 认 证 。 螺 旋 桨 可 以 向 前<br />
折 叠 成 喙 状 , 但 不 可 伸 缩 入 机 内 。 发 动 机 一 旦 启 动 , 离 心 力 即 能 打 开 折 叠 的 螺 旋 桨 。Carat 机 翼 由 德 国<br />
Schempp-Hirth 公 司 的 Discus 滑 翔 机 发 展 而 来 , 但 比 后 者 重 110 千 克 , 翼 梢 小 翼 为 选 配 。Carat 采 用<br />
电 液 压 可 收 放 主 轮 和 可 操 纵 尾 轮 , 可 以 像 滑 翔 机 一 样 拆 装 机 翼 并 用 拖 车 运 输 。 飞 机 在 250 米 内 即 可 起<br />
飞 , 在 230 千 米 / 小 时 的 巡 航 速 度 下 , 航 程 可 达 1000 千 米 。 目 前 约 40 架 该 机 已 经 建 造 完 毕 。 欧 洲 大 部 分<br />
国 家 的 销 售 商 是 斯 洛 文 尼 亚 的 MAG 公 司 (www.MAG-aviation.com)<br />
CARAT<br />
AMS-FLIGHT D.O.O. Kranjska c. 4 • SI-4240 Radovljica • SLOVENIA • Phone : +386 (0)51 303 806, Fax : +386 (0) 45 35 14<br />
05<br />
info@ams-flight.com • www.ams-flight.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 490 10.58 15 45 Sauer S1800-1-ES1C 54 1 250 77 35/105 0.75 2.9 10.8 CS 22 € 80 200 - -<br />
AVIONIC SP. J.<br />
波 兰 造 滑 翔 机 历 史 悠 久 , 质 量 上 乘 。 有 众 多 滑 翔 机 在 国 际 大 赛 中 名 列 前 茅 。 包 括 SZD-19 Zefir<br />
滑 翔 机 ,SZD-24 福 卡 滑 翔 机 ,SZD-36 眼 镜 蛇 滑 翔 机 , SZD-55 滑 翔 机 , SZD-56 Diana 滑 翔<br />
机 。Diana2 号 和 3 号 是 波 兰 众 多 杰 出 滑 翔 机 中 的 最 新 型 号 。Diana 滑 翔 机 致 力 于 提 升 滑 翔 体 验 ,<br />
为 顾 客 提 供 优 质 滑 翔 机 及 全 方 位 销 售 服 务 。Diana3 机 型 在 2018 年 德 国 AERO 航 展 上 正 式 亮 相 , 为 新 款<br />
18 米 FES 动 力 滑 翔 机 。2017 年 12 月 波 兰 Avionic SP.J. 公 司 购 买 了 该 机 所 有 权 。24 米 翼 展 的 Diana 机<br />
型 计 划 2023 年 首 飞 。15 米 版 戴 安 娜 2 号 很 快 就 会 配 备 FES 电 机 螺 旋 桨 系 统 。<br />
DIANA 3 FES<br />
AVIONIC SP. J. Stary Dwor 9 • 43-436 Gorki Wielkie • POLAND • Phone : +48 (0) 338539089<br />
diana@avionic.pl • www.diana.avionic.pl<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
351 - 10.45 18 - FES - 1 270 70 54 0.49 6 - - - - -<br />
BINDER MOTORENBAU GMBH<br />
版 本 是 自 启 动 的 开 放 式 两 人 座 飞 机 。 最 初 ,Binder 修 改 了 十 架 Schleicher ASH25 的 批 次 , 方 法 是 将 翼 展<br />
增 加 到 28 米 , 并 安 装 一 个 整 体 式 座 舱 , 创 建 了 一 个 新 的 刚 性 六 片 式 机 翼 , 随 后 生 产 的 第 二 架 飞 机 被 命 名 为<br />
EB28; 完 成 了 进 一 步 的 更 新 , 飞 机 获 得 了 " 版 本 " 。 它 可 以 以 25.3 m 或 28.3 m 的 翼 展 飞 行 。 机 头 带 有 轮<br />
子 , 可 让 飞 机 在 没 有 机 翼 尖 转 轮 的 情 况 下 起 飞 。 60 马 力 的 液 冷 Solo 发 动 机 的 爬 升 速 度 为 2.5 m / s。 它 于<br />
2010 年 获 得 认 证 。 在 建 造 外 壳 ( 机 身 , 机 翼 和 升 降 机 ) 时 , 已 经 通 过 真 空 抽 吸 除 去 多 余 的 树 脂 来 减 轻 重 量 -<br />
例 如 , 机 身 外 壳 的 重 量 为 10kg。 使 用 机 身 中 的 锂 锰 电 池 可 以 节 省 额 外 的 5 千 克 重 量 。 2015 年 5 月 ,EB28 赢<br />
得 了 汉 威 德 比 赛 ,2016 年 Pribina Cub 赢 得 了 冠 军 。 翼 尖 采 用 了 新 的 翼 型 和 新 的 小 翼 。<br />
BINDER MOTORENBAU GMBH Alter Frickenhaeuser Weg 15 • D-97645 Ostheim v. d. Rhoen • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)9777 - 92 00, Fax : +49 (0)9777 - 92 01<br />
binder.motorenbau@t-online.de • www.binder-flugmotorenbau.de<br />
EB28 EDITION<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
560 850 16.5 28.3 45.5 Solo 2625/2 60 2 275 78 65 0.4 2.5 - - - - -<br />
BINDER MOTORENBAU GMBH<br />
是 单 座 开 仓 式 动 力 滑 翔 机 , 由 EB28 发 展 而 来 。 于 2009 年 9 约 首 飞 。2016 年 该 机 型 因 其 R 型 机 翼 设 计 成<br />
为 全 球 最 佳 开 仓 式 滑 翔 机 。 由 于 最 大 翼 负 载 达 到 57kg/m 2 ;, 该 机 型 高 速 飞 行 性 能 不 错 , 热 循 环 性 能 极<br />
佳 。 该 机 可 载 190kg 压 舱 水 , 尾 翼 中 有 小 型 平 衡 水 舱 。 配 全 电 动 起 落 架 。2010 年 该 机 型 在 全 球 比 赛 中<br />
夺 冠 。 迈 克 . 佐 默 尔 2016 年 驾 其 EB29R 在 列 蒂 ( 意 大 利 ) 夺 冠 , 并 于 2017 年 在 澳 大 利 亚 世 锦 赛 中 获<br />
得 亚 军 。 在 2019 年 的 德 国 锦 标 赛 期 间 ,Stendal 和 14 架 EB 一 起 参 加 了 比 赛 。 Michael Sommer 凭 借<br />
他 的 EB 29 R 获 得 第 一 名 ,EB 机 型 获 得 1、5、7、11 和 13 位 名 次 , 位 居 所 有 参 赛 机 型 首 位 。<br />
EB29<br />
BINDER MOTORENBAU GMBH Alter Frickenhaeuser Weg 15 • D-97645 Ostheim v. d. Rhoen • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)9777 - 92 00, Fax : +49 (0)9777 - 92 01<br />
binder.motorenbau@t-online.de • www.binder-flugmotorenbau.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
580 850 14.9 28 45 Solo 2625/2 60 1 280 - 66 - 2.6 - CS22 - - -<br />
154 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BINDER MOTORENBAU GMBH<br />
是 具 有 电 动 发 动 机 的 自 升 空 滑 翔 机 , 原 始 的 单 座 机 EB 29 版 本 进 行 了 改 装 , 其 座 舱 长 25 厘 米 ,<br />
可 以 容 纳 第 二 名 飞 行 员 。 开 发 了 强 大 的 电 动 发 动 机 Emrax 代 替 了 内 燃 机 , 并 将 其 装 到 机 身 里 。<br />
Enstroj 制 造 的 Emrax E 引 擎 和 Piktronik 制 造 的 AC 逆 变 器 是 水 冷 的 。 对 于 电 池 系 统 , 使 用 了 最<br />
新 一 代 的 Panasonic 锂 离 子 蓄 电 池 并 将 其 置 于 机 翼 中 。 发 动 机 监 控 系 统 EMD 是 与 Schicke-electronics<br />
合 作 设 计 的 。 驾 驶 舱 中 的 控 件 已 完 全 更 改 , 以 使 飞 行 员 拥 有 更 大 的 空 间 和 舒 适 感 。<br />
EB29D E<br />
BINDER MOTORENBAU GMBH Alter Frickenhaeuser Weg 15 • D-97645 Ostheim v. d. Rhoen • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)9777 - 92 00, Fax : +49 (0)9777 - 92 01<br />
binder.motorenbau@t-online.de • www.binder-flugmotorenbau.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
700 900 16,5 28.3 - Emrax 72 2 280 - 66 - 3 - CS 22 - - -<br />
DG FLUGZEUGBAU<br />
自 DG-1000 系 列 推 出 以 来 , 质 量 , 性 能 , 安 全 性 和 全 面 功 能 一 直 是 DG-1000 系 列 最 重 要 的 特<br />
征 。 DG-1000 系 列 已 售 出 300 多 架 , 满 足 各 种 滑 翔 需 求 。 DG-1001e neo 是 世 界 上 第 一 款 采<br />
用 LZ Design 的 FES 系 统 提 供 动 力 的 量 产 双 座 型 。 无 刷 发 动 机 (30 kW) 具 有 可 折 叠 的 螺 旋 桨 ,<br />
并 由 第 3 代 锂 聚 合 物 电 池 (16 S,75 Ah,8.9 kWh) 提 供 动 力 。 FES 控 制 单 元 串 联 在 两 个 座 位 上 。<br />
过 去 几 年 中 , 与 约 翰 尼 斯 . 迪 林 格 (Johannes Dillinger) 进 行 了 许 多 成 功 的 空 气 动 力 学 项 目 , 该 滑 翔<br />
机 将 配 备 新 的 20 m 翼 尖 和 新 式 小 翼 。 2020 年 7 月 首 飞 。 批 量 生 产 刚 开 始 。<br />
DG FLUGZEUGBAU GMBH Otto-Lilienthal-Weg 2 • 76646 Bruchsal • GERMANY • Phone : +49 (0)7251 / 30200, Fax : +49<br />
(0)7251 / 3020200<br />
goeldner@dg-flugzeugbau.de • www.dg-flugzeugbau.de<br />
DG 1001 / M / E NEO<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 790 17,53 20 75 Ah Brushless engine from LZ Design 30kW 2 270 - - - - - - - -<br />
DG FLUGZEUGBAU<br />
在 18 米 翼 展 的 动 力 滑 翔 机 机 型 中 ,DG800 产 品 线 占 比 最 高 。 实 际 生 产 中 ,DG-808C 可 为 分 段 式 或<br />
一 体 式 的 15 米 机 翼 。 该 发 动 机 采 用 液 冷 式 二 冲 程 , 在 飞 行 期 间 位 于 机 身 内 。 这 是 低 转 速 , 因 此 特 别<br />
安 静 。 发 动 机 全 自 动 化 , 飞 行 中 只 需 打 开 点 火 装 置 并 按 下 启 动 按 钮 。 引 擎 运 转 , 飞 机 就 启 动 了 , 采<br />
用 DEI-NT 公 司 的 发 动 机 仪 表 。 该 机 有 可 转 向 的 尾 轮 和 翼 尖 轮 。 安 全 驾 驶 舱 采 用 碳 桁 条 加 固 。2013<br />
年 ,DG-800 在 阿 根 廷 飞 行 了 2000 多 公 里 。<br />
DG FLUGZEUGBAU GMBH Otto-Lilienthal-Weg 2 • 76646 Bruchsal • GERMANY • Phone : +49 (0)7251 / 30200, Fax : +49<br />
(0)7251 / 3020200<br />
goeldner@dg-flugzeugbau.de • www.dg-flugzeugbau.de<br />
DG-808C<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 CERTIFIED MOTORGLIDERS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
350 600 11.81 18 21 Solo 2625 54 1 270 68 50 / 110 0.51 4.5 - CS22 - - -<br />
DG FLUGZEUGBAU<br />
首 次 推 出 后 , 就 已 经 成 为 具 有 出 色 操 控 质 量 的 首 选 飞 机 。 借 助 新 版 本 , 可 以 进 一 步 优 化 其 处 理 方<br />
式 , 并 大 幅 提 高 飞 机 的 性 能 。 即 使 最 大 起 飞 重 量 为 525 千 克 ,LS8 neo 仍 保 持 其 出 色 的 机 动 性 。<br />
在 热 量 方 面 , 它 与 轻 得 多 的 竞 争 对 手 一 起 , 可 以 毫 不 费 力 地 攀 爬 , 并 在 滑 行 过 程 中 充 分 发 挥 其 潜<br />
力 。 LS8-e 具 有 LZ Design 久 经 考 验 的 FES 推 进 力 , 是 两 个 世 界 的 结 合 。 首 先 是 LS8, 它 是 新 版 本 ,<br />
是 您 可 能 在 标 准 舱 中 驾 驶 的 最 佳 机 型 之 一 。 其 次 , 在 任 何 飞 行 条 件 下 , 安 全 , 强 大 的 电 动 驱 动 器 均 具<br />
有 易 于 处 理 和 可 拆 分 的 可 用 性 , 是 可 靠 的 合 作 伙 伴 。 批 量 生 产 将 于 2020 年 夏 季 开 始 。<br />
LS 8 E NEO<br />
DG FLUGZEUGBAU GMBH Otto-Lilienthal-Weg 2 • 76646 Bruchsal • GERMANY • Phone : +49 (0)7251 / 30200, Fax : +49<br />
(0)7251 / 3020200<br />
goeldner@dg-flugzeugbau.de • www.dg-flugzeugbau.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
340 575 11.4 18 4,2 LZ Design Brushless Motor 22 1 280 - 50 0,51 1,75 - - - - -<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
超 级 迪 莫 纳 (HK36 Super Dimona, 北 美 地 区 称 武 士 刀 X-treme 系 列 ,Katana X-treme series)<br />
是 由 加 强 型 复 合 纤 维 材 料 制 成 的 高 性 能 并 排 双 座 电 机 滑 翔 机 , 于 1990 年 面 世 , 至 今 仍 广 受 欢 迎 。 配 备<br />
Rotax 多 款 发 动 机 , 如 100 马 力 的 912S 发 动 机 或 115 马 力 的 涡 轮 增 压 914 发 动 机 。 一 旦 915 发 动 机 通 过<br />
认 证 , 该 机 型 将 成 为 非 常 有 效 的 教 练 机 型 及 滑 翔 机 拖 航 机 。 在 欧 洲 , 它 是 最 畅 销 的 动 力 滑 翔 机 , 目 前<br />
已 生 产 900 多 架 , 还 有 改 装 的 多 功 能 机 型 Eco Dimona, 在 加 拿 大 被 称 为 多 功 能 Xtreme, 配 备 了 可 拆<br />
卸 的 Wescam 摄 像 头 和 驾 驶 舱 监 视 器 , 该 改 装 型 号 目 前 仅 按 需 定 制<br />
HK36 SUPER DIMONA<br />
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES N.A.Otto-Str. 5 • 2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA • Phone : +43 (0)2622 / 267 00, Fax<br />
: +43 (0)2622 / 267 80<br />
office@diamond-air.at • www.diamondaircraft.com<br />
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560 770 15.3 16.33 50 Rotax 912 S 100 2 190 81 27 1.18 4.9 15 - - - -<br />
World Directory of Light Aviation155<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 155
CERTIFIED MOTORGLIDERS 审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
ECARYS<br />
是 Stemme 的 子 公 司 , 分 销 多 用 途 机 型 ES15。ES15 作 为 滑 翔 机 , 具 有 出 色 的 滑 翔 性 能 和 动 力 飞 行 特<br />
性 。 其 次 ,ES15 是 一 种 全 面 监 视 飞 机 , 以 其 为 基 础 原 型 已 研 制 很 多 专 业 大 型 无 人 机 。ES15/S15ASB<br />
通 过 了 欧 洲 航 空 安 全 局 (EASA) 的 CS-23 认 证 。<br />
ES15<br />
ECARYS GMBH Flugplatzstr. 6-7 • 15344 Strausberg • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 3612 0, Fax : +49 (0)3341 3612 30<br />
info@ecarys.com • www.ecarys.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1100 17.9 17.9 250 Rotax 914 F2 115 2 270 - 170 / 210 - - - EASA TC No. A.612 - - -<br />
GLIDER AIR CRAFT AVIASTROITEL<br />
是 一 款 并 排 双 座 动 力 滑 翔 机 。 于 2005 年 首 飞 。 配 有 独 特 的 常 的 四 轮 可 伸 缩 起 落 架 。 可 伸 缩 的 双 叶 螺 旋<br />
桨 是 木 制 的 。 有 两 种 发 动 机 选 择 :105 马 力 的 Hirth 二 冲 程 发 动 机 (AC-7M 机 型 ) 和 99 马 力 的 四 冲 程<br />
Rotax 912(AC-7K 机 型 )。 可 用 作 牵 引 滑 翔 机 。 有 不 同 小 翼 供 选 择 。<br />
AC-7M<br />
GLIDER AIR CRAFT AVIASTROITEL ul. Perspektive 7, • 440068 Penza • RUSSIA • Phone : +7 (0)8 927 289 5857, Fax :<br />
+7 (0)788-1800 .111<br />
me@aviastroitel.com • www.aviastroitel.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
490 680 13.5 18.5 - Gobler-Hirthmotor F30A25A 104 2 220 71 38 0.8 4.5 - - - - -<br />
HPH<br />
鲨 鱼 是 Glasfluegel304 系 列 的 升 级 型 号 , 带 有 全 新 的 机 翼 , 翼 展 可 选 15 米 ,18 米 和 20 米 。304S<br />
型 于 2006 年 首 飞 , 在 2008 年 德 国 国 家 级 比 赛 中 表 现 出 色 。304MS 配 备 52hp Solo 发 动 机 , 是 一<br />
款 动 力 滑 翔 机 。304 SJ 型 配 备 了 喷 气 式 增 程 发 动 机 (TBSJ400), 采 用 喷 气 发 动 机 的 空 机 重 量<br />
仅 增 加 了 12 千 克 。 电 动 版 304SE 型 使 用 斯 洛 文 尼 亚 Luca Znidarsic 公 司 的 FES( 前 置 电 动 机 螺 旋 桨 )<br />
系 统 , 此 次 的 性 能 数 据 是 18 米 翼 展 并 安 装 了 FES 动 力 系 统 的 型 号 。 HPH Sailplanes 公 司 刚 刚 搬 到 库<br />
特 纳 霍 拉 的 新 厂 。<br />
304 JS / MS / ES SHARK<br />
HPH LTD Caslavska 234 • 28401 Kutna Hora • CZECHIA • Phone : +420 (0)327 / 512 633, Fax : +420 (0)327 / 513 441<br />
hph@hph.cz • www.hph.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
300 600 11.8 18 - Solo 2625-0 52 1 280 55 51 / 125 0.44 - - - € 105 356 - -<br />
HPH<br />
双 鲨 型 的 原 型 机 于 2017 年 4 月 完 工 。 它 是 动 力 滑 翔 机 , 翼 展 20 米 , 可 以 容 纳 120 升 压 舱 水 。 机 身 内 有<br />
19 升 油 箱 一 个 , 翼 舱 可 增 加 油 箱 容 量 。 一 体 式 侧 开 驾 驶 舱 盖 和 机 翼 上 方 房 的 延 伸 反 射 为 两 名 飞 行 员 提<br />
供 了 良 好 的 视 野 。 该 机 型 通 过 高 端 CNC 技 术 保 持 机 翼 前 缘 和 Shark 翼 梢 小 翼 的 最 佳 弯 曲 度 。 该 机 原 型<br />
机 2018 年 和 2019 年 夏 天 都 多 次 飞 过 超 过 1000 公 里 , 另 有 喷 气 增 程 发 动 机 型 号 在 研 。HPH Sailplanes<br />
公 司 刚 刚 搬 到 库 特 纳 霍 拉 的 新 厂 。<br />
304 MTS<br />
HPH LTD Caslavska 234 • 28401 Kutna Hora • CZECHIA • Phone : +420 (0)327 / 512 633, Fax : +420 (0)327 / 513 441<br />
hph@hph.cz • www.hph.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
485 850 15.4 20 19 SOLO 2625-02i 62 2 275 68 49/128 0.5 - 24.5 - - - -<br />
JONKER<br />
于 2006 年 首 飞 , 并 于 2010 年 获 得 认 证 。 机 身 采 用 碳 纤 维 , 凯 夫 拉 纤 维 和 玻 璃 纤 维 。 沿 两 件 式 机 翼 和 全<br />
跨 度 襟 副 翼 有 六 个 不 同 的 机 翼 剖 面 。 所 有 新 飞 机 都 将 被 指 定 为 JS-1C, 翼 展 18 米 , 并 有 21 米 翼 展 可 供<br />
选 择 。JS-1 TJ 是 一 款 推 力 为 400 牛 的 TJ42 喷 气 式 发 动 机 的 自 升 空 机 型 ,2015 年 在 德 国 AERO 航 展 展<br />
出 。 带 有 SOLO 飞 机 发 动 机 2625 02 的 动 力 滑 翔 机 JS-1C 型 尚 在 建 造 , 另 有 电 动 型 号 在 研<br />
JS 1 RELEVATION<br />
JONKER SAILPLANES Private Bag X1293 • Potchefstroom 2520 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0) 82 618 5402, Fax : +27<br />
(0)18 / 293 1335<br />
support@js1.co.za • www.jonkersailplanes.co.za<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
313 600 11.25 18 41 M&D TJ42 jet - 1 280 - 53 0.45 - - CS22 - - -<br />
156 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
JONKER<br />
高 性 能 FAI 18/21 米 开 放 级 滑 翔 机 。 飞 行 员 可 以 选 择 JS2 作 为 无 动 力 滑 翔 机 , 也 可 以 选 择 推 进 系<br />
统 :Solo 燃 油 喷 射 自 动 发 射 系 统 或 MD-TJ 42 喷 射 维 持 系 统 。 JS2 的 机 翼 截 面 与 JS1 机 翼 相 同 , 并 经<br />
过 验 证 , 并 采 用 了 新 的 优 化 机 身 设 计 , 在 18 m 的 配 置 中 将 具 有 很 高 的 竞 争 力 。 Jonker Sailplane 坚 定<br />
不 移 地 致 力 于 精 简 和 减 少 阻 力 , 其 全 新 机 身 的 推 出 再 次 强 调 了 这 一 点 , 其 中 包 括 可 伸 缩 / 可 操 纵 的 尾 轮<br />
设 计 , 以 改 善 自 动 发 射 滑 翔 机 预 期 的 地 面 机 动 性 。 在 21 m 的 配 置 中 , 它 是 开 放 级 的 重 要 竞 争 者 。 可 伸<br />
缩 的 定 向 塔 推 力 系 统 , 使 用 带 有 电 子 燃 油 喷 射 和 双 火 花 塞 高 压 点 火 系 统 的 SOLO 2625 02i 两 冲 程 625<br />
cc 直 列 双 缸 液 冷 飞 机 发 动 机 。EASA 的 适 航 审 定 预 计 在 <strong>2022</strong> 年 初 由 MD Flugzeugbau 组 织 。<br />
JONKER SAILPLANES Private Bag X1293 • Potchefstroom 2520 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0) 82 618 5402, Fax : +27<br />
(0)18 / 293 1335<br />
support@js1.co.za • www.jonkersailplanes.co.za<br />
JS 2 REVENANT<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
435 720 12,25 21 35 Solo 2625 02i 68 1 280 60 0,48 24 - - -<br />
JONKER<br />
是 一 款 高 性 能 国 际 航 联 (FAI) 15 米 级 滑 翔 机 , 其 基 本 款 配 备 齐 全 。 可 配 喷 气 式 发 动 机 系 和 可 收<br />
放 电 推 (RES) 系 统 , 采 用 EMRAX 188 风 冷 高 压 电 机 , 不 仅 可 以 维 持 水 平 飞 行 , 还 可 以 提 供 自<br />
升 空 起 飞 动 力 。JS3-15 在 澳 大 利 亚 举 行 的 第 34 届 世 界 滑 翔 锦 标 赛 上 亮 相 , 在 比 赛 中 获 得 了 2 天<br />
排 名 领 先 和 指 定 任 务 速 度 最 快 的 好 成 绩 。JS3-15 可 选 装 可 更 换 的 18 米 翼 梢 ,Jonker 公 司 刚 取 得 该 机<br />
适 航 适 航 证 , 目 前 每 月 生 产 5 架 该 机 。<br />
JONKER SAILPLANES Private Bag X1293 • Potchefstroom 2520 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0) 82 618 5402, Fax : +27<br />
(0)18 / 293 1335<br />
support@js1.co.za • www.jonkersailplanes.co.za<br />
JS 3 RAPTURE<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
275 575 8.71 15 - Solo Emrax 188 - 1 280 - 50,131 0,53 - - - - -<br />
JONKER<br />
是 目 前 最 先 进 的 15/18 m 标 准 级 滑 翔 机 。 飞 行 员 可 以 选 择 JS4 作 为 纯 滑 翔 机 , 也 可 以 选 择 推 进 系<br />
统 :MD-TJ 42 喷 气 维 持 器 系 统 或 Solo 电 动 维 持 器 / 自 动 启 动 系 统 。 JS4 的 标 准 选 件 是 用 Streifeneder<br />
铁 氟 龙 / 聚 酯 薄 膜 系 统 密 封 的 控 制 表 面 间 隙 , 用 抽 气 机 控 制 的 座 舱 气 流 , 集 成 的 刮 水 器 车 库 , 主 翼 上 集<br />
成 的 压 载 水 舱 (160 升 ) 和 消 耗 性 尾 压 载 舱 (5.8 升 ) )。 由 著 名 飞 机 发 动 机 制 造 商 SOLO 飞 机 发 动 机 公 司 开<br />
发 的 可 伸 缩 电 力 推 进 (RES) 系 统 与 EMRAX 188 风 冷 式 高 压 电 动 机 一 起 , 不 仅 是 维 持 器 , 而 且 是 有 限 的 自<br />
动 发 射 器 。 JS4 的 机 身 类 似 于 JS3, 在 大 范 围 的 速 度 和 攻 角 范 围 内 具 有 极 低 的 阻 力 特 性 。 可 选 的 18m 舷 外 机<br />
翼 尖 使 JS4 成 为 真 正 的 表 演 者 , 并 增 加 了 额 外 的 性 能 以 与 其 他 类 别 竞 争 。<br />
JONKER SAILPLANES Private Bag X1293 • Potchefstroom 2520 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0) 82 618 5402, Fax : +27<br />
(0)18 / 293 1335<br />
support@js1.co.za • www.jonkersailplanes.co.za<br />
JS 4 RENGETI<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 CERTIFIED MOTORGLIDERS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
280 525 10 15 Solo Emrax 188 52KW 1 280 46,5 0,64 - - -<br />
LAK<br />
翼 展 分 为 15 米 或 18 米 。 其 中 B 型 机 翼 形 似 戴 安 娜 2 号 , 配 备 心 事 翼 尖 和 更 大 的 尾 翼 。 该 设 计 采 用<br />
最 新 的 复 合 材 料 , 因 此 能 与 Ventus 2 和 ASG29 机 型 媲 美 。 通 过 对 LAK 与 ASG29 的 测 试 , 在 一 定<br />
速 度 范 围 内 两 种 机 型 滑 翔 角 度 几 乎 没 有 差 异 。 该 机 型 可 选 涡 轮 增 压 发 动 机 (LAK17B Turbo),<br />
空 重 重 量 将 增 加 了 46 千 克 , 如 选 择 电 动 发 动 机 (LAK17B FES), 则 仅 增 加 35 千 克 。 配 备 电 动 发 动 机<br />
后 , 爬 升 高 度 可 超 过 1000 米 , 或 巡 航 飞 行 90 公 里 。LAK17b FES 于 2014 年 10 月 31 日 获 得 欧 洲 航 空 安<br />
全 局 (EASA) 的 适 航 适 航 证 。 具 有 更 高 起 落 架 的 自 升 空 型 号 LAK 17 C FES 正 在 制 造 中 。<br />
LAK-17 B FES<br />
LAK - UAB SPORTINE AVIACIJA IR KO Pociunai • 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)319 / 60567, Fax : +370<br />
(0)319 / 60568<br />
info@lak.lt • www.lak.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
320 600 10.32 18 14 Solo 2350 26 1 275 - 50 0,53 - - - € 59 500 - -<br />
LAK<br />
迷 你 是 新 一 代 FAI 13.5 米 级 滑 翔 机 。 由 凯 夫 拉 尔 纤 维 , 碳 纤 维 , 玻 璃 纤 维 等 复 合 材 料 制 成 。 该 机<br />
型 可 以 生 产 三 种 版 本 。LAK-17 迷 你 型 纯 滑 翔 机 , 机 身 压 载 舱 可 以 在 飞 行 中 抛 弃 ; LAK-17 迷 你<br />
T 型 电 动 滑 翔 机 , 配 有 可 伸 缩 的 动 力 滑 翔 系 统 和 Solo 2350 发 动 机 。LAK-17 迷 你 FES 动 力 滑 翔<br />
机 是 前 置 电 动 机 的 独 自 起 飞 滑 翔 机 , 推 进 力 强 。 机 身 前 部 配 备 轻 便 但 功 能 强 大 的 FES 无 刷 电 动 机 和 小<br />
型 可 折 叠 螺 旋 桨 使 得 自 升 空 成 为 可 能 , 该 机 现 在 已 经 获 得 EASA 适 航 证 。<br />
MINI LAK FES<br />
LAK - UAB SPORTINE AVIACIJA IR KO Pociunai • 59327 Prienai • LITHUANIA • Phone : +370 (0)319 / 60567, Fax : +370<br />
(0)319 / 60568<br />
info@lak.lt • www.lak.lt<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
213 350 8.41 13.5 - FES-LAK-M100 - 1 230 - - - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation157<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 157
CERTIFIED MOTORGLIDERS 审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
LANGE<br />
可 作 为 纯 滑 翔 机 (18S) 或 配 发 动 机 (18T)。 首 次 飞 行 于 2012 年 11 月 。 此 处 为 18T 的 数 据 。 不 计 重<br />
量 损 失 , 汽 油 动 力 涡 轮 发 动 机 比 电 动 发 动 机 动 力 更 佳 。 该 机 型 与 20E 采 用 的 部 件 97% 相 同 。 例 如 机 翼<br />
与 20E 相 同 , 但 左 右 翼 展 各 减 少 1 米 。 全 跨 度 襟 副 翼 适 合 最 大 的 机 动 性 。 与 20E 一 样 , 机 翼 沿 其 长 度 使<br />
用 九 个 不 同 的 翼 型 截 面 。 该 机 型 于 2006 年 首 飞 , 很 快 以 140 公 里 / 小 时 的 速 度 打 破 了 瑞 士 500 公 里 飞 行<br />
比 赛 的 纪 录 。<br />
ANTARES 18 T<br />
LANGE AVIATION GMBH Bruesseler Strasse 30 • 66482 Zweibruecken • GERMANY • Phone : +49 (0)6332 / 9627-0, Fax :<br />
+49 (0)6332 / 9627-19<br />
info@lange-aviation.com • www.lange-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
345 660 10.97 18 16.2 Solo 2350-C 30 1 280 66 53/142 0.49 2 - CS22 - - -<br />
LANGE<br />
是 Antares 家 族 中 的 第 一 位 成 员 。 全 新 构 造 的 机 动 滑 翔 机 体 现 了 许 多 创 新 理 念 , 卓 越 的 电 动 发 动<br />
机 也 是 滑 翔 机 制 造 业 中 的 翘 楚 。20 E 是 动 力 滑 翔 机 的 电 力 滑 翔 机 , 插 电 源 即 可 充 电 。 它 的 72 节 锂<br />
离 子 电 池 可 以 在 最 大 功 率 和 最 大 爬 升 速 度 下 供 电 13 分 钟 。 一 次 充 电 可 以 爬 升 3600 米 。 它 比 燃 油<br />
动 力 的 动 力 滑 翔 机 ASH31 型 仅 仅 多 40 千 克 。 该 机 型 电 池 预 期 寿 命 为 充 电 3000 次 以 上 , 可 使 用 20 年 。<br />
底 盘 是 液 压 操 系 统 。 该 滑 翔 机 具 有 远 程 诊 断 连 接 功 能 。 该 机 2021 年 3 月 使 用 带 有 翼 展 为 21.5 米 的 新 翼<br />
尖 , 滑 翔 比 和 爬 升 性 能 将 增 加 。 新 的 电 池 系 统 可 以 爬 升 至 5400 米 。 使 用 机 身 内 置 充 电 器 充 电 约 5.5 小<br />
时 。 2009 年 ,20E 以 180 公 里 / 小 时 的 速 度 打 破 了 1500 公 里 的 往 返 记 录 。<br />
LANGE AVIATION GMBH Bruesseler Strasse 30 • 66482 Zweibruecken • GERMANY • Phone : +49 (0)6332 / 9627-0, Fax :<br />
+49 (0)6332 / 9627-19<br />
info@lange-aviation.com • www.lange-aviation.com<br />
ANTARES 20E 21.5<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
475 660 12.6 20, 21,5 - EM 42 DC Brushless 57 1 280 73 56/130 0.49 4.2 - CS22 - - -<br />
LANGE<br />
公 司 改 进 了 Antares 20E 机 型 并 且 现 在 推 出 了 Antares 21E。 新 机 的 翼 展 为 21.5 米 (70.5 英 尺 )<br />
, 最 小 下 沉 率 降 低 , 在 中 低 速 范 围 内 具 有 更 好 的 滑 行 性 能 , 并 且 提 升 了 最 大 滑 翔 比 。 在 更 高 的 速<br />
度 下 , 增 加 的 翼 载 也 有 助 于 改 善 性 能 。 起 飞 重 量 从 660 公 斤 增 加 到 710 公 斤 。 尾 部 和 机 翼 末 端 有<br />
压 载 水 箱 , 可 选 20 米 翼 展 翼 梢 。2019 年 德 国 AERO 航 展 期 间 开 始 正 式 量 产<br />
ANTARES 21E<br />
LANGE AVIATION GMBH Bruesseler Strasse 30 • 66482 Zweibruecken • GERMANY • Phone : +49 (0)6332 / 9627-0, Fax :<br />
+49 (0)6332 / 9627-19<br />
info@lange-aviation.com • www.lange-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
480 710 12.9 21.5 DC/DC brushless 57 1 - 73 57.5 0.45 4.4 - - - - -<br />
LANGE<br />
与 新 的 Schempp-Hirth Quintus 采 用 相 同 的 内 翼 , 但 机 身 不 同 。 这 两 种 滑 翔 机 在 2011 年 12 月<br />
的 同 一 天 进 行 了 首 次 飞 行 。 与 20E 一 样 ,23E 是 一 款 电 动 动 力 滑 翔 机 。 在 最 大 载 荷 下 ,Antares<br />
23E 在 78 节 时 达 到 60:1 的 最 大 滑 降 比 。20E 也 是 燃 料 电 池 驱 动 的 实 验 飞 机 的 基 础 原 型 。<br />
ANTARES 23E<br />
LANGE AVIATION GMBH Bruesseler Strasse 30 • 66482 Zweibruecken • GERMANY • Phone : +49 (0)6332 / 9627-0, Fax :<br />
+49 (0)6332 / 9627-19<br />
info@lange-aviation.com • www.lange-aviation.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
525 850 14,75 23 - DC/DC bürstenlos 57 1 - - 60/145 0.47 4 - - - -<br />
LANGE RESEARCH<br />
德 国 的 Lange Research Aircraft GmbH 公 司 推 出 了 一 款 不 寻 常 的 引 人 注 目 的 飞 机 E2。 该 机 型<br />
以 该 公 司 的 滑 翔 机 为 原 型 , 配 备 六 个 电 机 螺 旋 桨 , 由 两 个 翼 下 挂 架 上 的 燃 料 电 池 供 电 。 660 磅 甲<br />
醇 燃 料 储 存 在 另 外 两 个 燃 料 箱 中 。E2 既 可 作 载 人 飞 行 又 可 作 无 人 机 , 将 用 于 研 究 和 监 视 领 域 , 空<br />
中 飞 行 时 间 可 达 40 小 时 , 计 划 2021 年 首 飞 。<br />
ANTARES E2<br />
LANGE RESEARCH AIRCRAFT GMBH Bruesseler Str. 30 • 66482 Zweibruecken • GERMANY • Phone : +49 (0) 6332<br />
96270, Fax : +49 (0) 6332 96270<br />
info@lange-research-aircraft.com • www.lange-research.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 1650 - 23 300 6 e-motors 6x15 1 240 112 - - - - - - - -<br />
158 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
M&D FLUGZEUGBAU<br />
是 一 款 并 排 的 双 座 动 力 滑 翔 机 , 于 20 世 纪 70 年 代 首 飞 。 此 后 该 机 型 做 了 许 多 调 整 , 包 括 更 换 更 强 大 的<br />
发 动 机 , 用 于 拖 航 , 增 加 2 个 主 轮 和 1 个 可 转 向 的 尾 轮 。2004 年 ,M&D 购 买 了 此 机 型 的 生 产 权 。 机 身<br />
外 壳 和 地 板 现 在 由 碳 纤 维 制 成 。 该 机 型 有 单 独 的 车 轮 制 动 器 , 用 于 转 向 。 最 新 版 本 AVO68 R115 于<br />
2008 年 首 飞 。 发 动 机 选 项 为 Rotax 912S 或 914( 数 据 和 价 格 如 前 所 述 )。 配 备 功 率 更 大 914 Rotax 发<br />
动 机 后 (115 马 力 ), 该 机 型 可 以 牵 引 重 达 800 千 克 的 滑 翔 机 。 可 以 承 载 245 千 克 ( 含 最 大 载 客 量 和 燃<br />
料 重 量 )。<br />
SAMBURO AVO 68R<br />
M&D FLUGZEUGBAU GMBH & CO. KG Streeker Str. 5b • 26446 Friedeburg • GERMANY • Phone : +49 (0)4465 / 97 87<br />
80, Fax : +49 (0) 44 65 9 78 78 99<br />
info@md-flugzeugbau.de • www.md-flugzeugbau.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
580 825 20.7 16.7 79.5 Rotax 914 F3 115 2 215 55 25 1.17 6.0 12 -18,5 CS-22 € 119 500 - -<br />
REINER STEMME.AERO GMBH<br />
电 动 滑 翔 机 是 FAI 20 米 翼 展 级 的 双 座 并 排 滑 翔 机 , 滑 降 比 为 1:48。 Reiner Stemme 提 供 三 种<br />
不 同 型 号 的 RS10。 RS10.es 配 有 电 动 发 动 机 。ELFIN 配 有 60 千 瓦 的 电 力 发 动 机 和 可 续 航 一 小<br />
时 的 电 池 , 是 一 款 动 力 滑 翔 机 。elfin20.ex 是 RS10.e 的 加 长 版 , 安 装 了 可 拆 卸 的 动 力 吊 舱 , 小<br />
型 燃 油 发 动 机 为 更 长 距 离 的 飞 行 提 供 能 源 。 该 动 力 装 置 加 上 燃 料 的 重 量 不 超 过 60 千 克 , 使 用 增 程 器 的<br />
elfin20ex 的 航 程 超 过 6 小 时 , 航 程 1000 公 里 , 可 以 由 一 个 人 在 几 分 钟 内 完 成 安 装 ,。 该 机 翼 展 20 米 ,<br />
有 智 能 折 叠 系 统 , 可 减 少 机 库 空 间 。 安 装 了 整 机 伞 。 原 型 机 已 经 开 始 制 造 , 计 划 2021 年 首 飞 。<br />
REINER STEMME.AERO GMBH Flugplatz Halle C2 • 14959 Trebbin, OT Schönhagen • GERMANY • Phone : +49 (0)33731<br />
777778<br />
info@reinerstemme.aero • www.reinerstemme.aero<br />
ELFIN 20.E<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
540 900 16.2 20 1-2x12,5 SP70D 80kW 2 280 78 50 / 120 - 3 20kW CS22 - - -<br />
SCHEIBE<br />
是 一 款 双 座 并 排 式 观 光 动 力 滑 翔 机 , 配 有 钢 管 / 织 物 机 身 , 木 质 / 织 物 机 翼 和 尾 翼 。 于 1963 年 首 飞 。 之<br />
后 该 机 型 已 经 制 造 了 1500 余 种 型 号 , 包 括 一 些 特 许 机 型 。 该 机 有 一 个 固 定 的 两 轮 或 三 轮 底 盘 , 提 供 80<br />
马 力 、100 马 力 和 115 马 力 三 种 Rotax 发 动 机 。 现 有 数 据 和 价 格 指 带 有 可 变 螺 旋 桨 和 两 轮 底 盘 的 115 马<br />
力 型 号 。115 马 力 涡 轮 增 压 版 本 于 2010 年 6 月 通 过 认 证 , 可 以 牵 引 重 达 820 千 克 的 滑 翔 机 。 例 如 , 该 机<br />
可 以 2.5 米 / 秒 的 速 度 拖 曳 690 千 克 的 Duo Discus。<br />
SCHEIBE AIRCRAFT GMBH Am Flugplatz 5 • 85208 Heubach • GERMANY • Phone : +49 (0) 7173 / 184286, Fax : +49 (0)<br />
7173 / 185587<br />
info@scheibe-aircraft.de • www.scheibe-aircraft.de/<br />
SF 25C<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 CERTIFIED MOTORGLIDERS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
475 690 18.2 15.3 80 Rotax 914 F3 115 2 212 65 24 1.1 6.4 13 CS22 € 118 250 - -<br />
SCHEMPP-HIRTH<br />
于 2009 年 7 月 首 飞 , 同 年 在 德 国 锦 标 赛 中 获 胜 。 该 机 型 配 有 副 翼 , 与 Duo XL 和 Nimbus 4DL 使 用 同 款<br />
机 身 。 但 该 机 采 用 全 新 机 翼 , 配 备 全 跨 度 襟 副 翼 。 此 处 为 M 型 独 立 起 飞 机 型 数 据 。 配 备 Solo 2625-2<br />
发 动 机 的 涡 轮 增 压 机 型 采 用 全 自 动 的 发 动 机 控 制 系 统 。 其 弧 形 襟 翼 为 独 立 起 飞 机 型 提 供 重 要 的 额 外 升<br />
力 。 电 动 版 独 立 起 飞 型 Arcus E 于 2010 年 9 月 首 飞 。 电 动 版 的 目 前 下 单 即 可 生 产 。Arcus 在 2012 飞 行<br />
了 1335 公 里 。 已 售 出 80 架 , 包 括 38 架 Arcus M 型 ,29 架 Ts 型 和 4 架 Es 型 。2019 年 德 国 AERO 航 展 上<br />
推 出 了 改 型 , 起 飞 重 量 从 800 公 斤 增 加 到 850 公 斤 , 有 电 动 收 放 起 落 架 , 新 设 计 的 翼 梢 , 新 的 升 降 舵 、<br />
集 成 的 蚊 虫 清 洁 器 和 改 进 的 驾 驶 舱 。<br />
SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GMBH Krebenstr. 25 • 73230 Kirchheim unter Teck • GERMANY • Phone : +49 (0)7021<br />
/ 72 98 0, Fax : +49 (0)7021 / 72 98 199<br />
info@schempp-hirth.com • www.schempp-hirth.com<br />
ARCUS M<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
560 850 15.60 20 30,5 Solo 2625-02i 68 2 280 - 50 - - - - - - -<br />
SCHEMPP-HIRTH<br />
自 1998 年 以 来 ,Discus 2 滑 翔 机 赢 得 了 五 个 世 界 冠 军 , 其 中 包 括 2013 年 的 前 四 名 。 其 大 型 副 翼 提 供 了<br />
惊 人 的 侧 滑 速 度 。 提 供 两 种 机 身 宽 度 , 机 翼 可 以 为 15 m 或 18 m。 我 们 的 数 据 是 指 跨 度 为 18 m 的 较 宽 物<br />
体 ( 称 为 2c) 以 及 FES 系 统 (2cFES)。 迄 今 为 止 生 产 的 393 架 中 , 有 147 台 具 有 涡 轮 增 压 器 。 通 过 五<br />
叶 螺 旋 桨 的 风 车 作 用 来 启 动 发 动 机 。 使 用 LZ Design 的 新 FES 电 推 型 号 , 可 以 很 容 易 地 空 中 启 停 发 动 机 , 然 后<br />
飞 回 原 处 。 可 折 叠 的 螺 旋 桨 位 于 机 身 顶 部 。 不 使 用 时 , 叶 片 可 紧 密 折 叠 到 机 身 上 。 将 两 个 16 公 斤 的 电 池 安 全 地<br />
存 放 在 机 身 机 翼 后 方 的 一 个 隔 室 中 , 可 以 从 上 方 将 其 取 出 并 轻 松 取 出 进 行 充 电 。 FES 系 统 允 许 的 爬 升 速 度 超 过<br />
2 m / s。 进 行 水 平 巡 航 时 , 电 池 续 航 可 达 45 分 钟 ( 约 100 km / h 速 度 飞 行 时 )。 为 了 参 加 标 准 级 别 比 赛 , 有 多<br />
种 长 度 翼 梢 可 选 , 不 同 翼 梢 对 应 的 翼 展 分 别 为 15 米 和 18 米 。 可 选 安 装 整 机 救 生 伞 。<br />
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DISCUS 2CFES<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
345 565 11.36 18 4,2 kWh DIS-M100 30 1 280 - - - - - CS22 - - -<br />
World Directory of Light Aviation159<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 159
CERTIFIED MOTORGLIDERS 审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
SCHEMPP-HIRTH<br />
原 型 1993 年 首 飞 。 通 过 加 长 后 座 舱 、 增 加 小 翼 、 更 软 的 起 落 架 并 通 过 使 用 后 缘 襟 翼 改 进 空 气 制 动 器<br />
而 改 进 为 XL 型 号 。 现 在 已 通 过 简 单 特 技 飞 行 适 航 审 定 。 其 高 性 能 使 其 对 许 多 长 途 飞 行 飞 行 员 具 有 吸<br />
引 力 , 并 被 广 泛 用 于 高 级 培 训 。 已 制 造 了 727 架 。 发 动 机 可 通 过 五 叶 螺 旋 桨 的 风 车 效 应 空 中 重 启 。<br />
2012 年 , 一 架 Duo 从 德 国 明 登 起 飞 , 飞 行 了 2181 公 里 。 它 的 主 要 竞 争 对 手 是 DG-1001。 新 的<br />
Duo Discus FES 电 推 型 号 2021 年 4 月 首 飞 , 配 备 了 与 Schempp Hirth 的 单 座 FES 型 号 相 同 的 电<br />
机 , 但 Duo FES 型 号 将 使 用 性 能 更 强 的 电 池 组 。<br />
DUO DISCUS FES, XLT<br />
SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GMBH Krebenstr. 25 • 73230 Kirchheim unter Teck • GERMANY • Phone : +49 (0)7021<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
480 750 16.4 20 16 Solo 2350 D 30 2 262 - 45 0.58 - - CS22 - - -<br />
SCHEMPP-HIRTH<br />
全 新 打 造 的 Ventus 3 动 力 滑 翔 机 提 供 了 运 动 版 ( 含 发 动 机 或 前 驱 电 动 独 立 起 飞 (FES) 系 统 )<br />
和 高 性 能 版 。 运 动 版 的 新 碳 纤 维 驾 驶 舱 是 一 大 特 色 , 在 人 体 工 程 学 相 关 设 计 也 做 了 优 化 。 高 性 能<br />
版 为 飞 行 员 提 供 了 更 大 的 空 间 。 这 款 自 升 空 滑 翔 机 配 备 了 新 的 缸 内 直 喷 发 动 机 SOLO 2625-<br />
01i(61 马 力 /45 千 瓦 ),Ventus 3M 于 2019 年 11 月 获 得 适 航 证 。<br />
VENTUS 3<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
400 600 10.84 18 36,5 Solo 2625 01 i 61 1 280 - - - - - - - - -<br />
STEMME<br />
在 2018 年 德 国 腓 特 烈 航 展 上 推 出 了 Grand Tourer S12-G 动 力 滑 翔 机 。 这 款 全 新 豪 华 的 S12-G 在 做 工 、 翼<br />
展 、 性 能 和 发 动 机 方 面 与 Twin Voyager S 12 并 无 二 致 。 名 称 中 的 G 代 表 玻 璃 座 舱 (Glasscockpit)。Garmin<br />
G3X 面 板 为 Stemme Grand Tourer 带 来 了 高 级 的 飞 行 显 示 技 术 。7 英 寸 的 触 控 屏 内 置 了 大 气 数 据 及 姿 态 航 向 基<br />
准 系 统 、 数 字 化 发 动 机 监 控 系 统 、 移 动 地 图 导 航 和 自 动 驾 驶 仪 控 制 系 统 。LX 9000 翱 翔 计 算 机 极 大 地 简 化 和 强 化<br />
了 翱 翔 飞 行 能 力 。S12-G 采 用 了 现 代 化 的 设 计 , 使 用 了 最 先 进 的 翼 梢 小 翼 , 优 化 了 空 气 动 力 学 特 性 。 它 配 备 了<br />
AVEO 的 集 成 StarLET 翼 梢 灯 , 防 撞 LED 灯 带 集 成 在 螺 旋 桨 整 流 罩 中 , 与 FLARM 飞 行 警 告 系 统 相 连 , 以 提 高 飞<br />
行 中 的 能 见 度 。 另 外 可 根 据 需 求 选 装 短 小 翼 , 该 机 及 其 配 套 的 佳 明 G3X 航 电 于 于 2020 年 6 月 获 得 FAA 适 航 证<br />
STEMME AG Flugplatzstrasse F2 Nr. 6-7 • 15344 Strausberg • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 / 36120, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
info@stemme.de • www.stemme.com<br />
GRAND TOURER S 12-G<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 900 19.95 25 120 Rotax 914 F2/S1 Turbo 115 2 270 - 53 - 4.21 13 EASA.A.054 - - -<br />
STEMME<br />
是 一 款 并 排 两 座 动 力 滑 翔 机 , 发 动 机 安 装 在 机 体 中 部 。 螺 旋 桨 可 折 叠 进 前 整 流 罩 中 , 进 气 口 可 收 回 , 两<br />
个 主 轮 可 通 过 电 动 方 式 收 回 和 降 低 ( 如 有 需 要 , 可 手 动 操 作 降 低 )。 可 选 安 装 的 折 叠 翼 可 将 机 库 宽 度 降<br />
低 至 11.4 米 , 据 称 , 还 可 以 由 1 个 人 及 1 名 助 手 完 成 拆 卸 。 据 称 , 其 发 动 机 再 启 动 时 间 仅 需 5 秒 。S10-<br />
VT 还 配 有 可 转 向 的 尾 轮 、Schempp-Hirth 空 气 制 动 器 和 可 选 安 装 的 小 翼 。2000 年 , 一 架 样 机 以 纯 滑<br />
翔 模 式 用 14 小 时 飞 行 了 2463 千 米 。 由 于 S12 有 很 多 订 单 ,S10 目 前 已 经 停 产 。<br />
PEAK PERFORMER S10<br />
STEMME AG Flugplatzstrasse F2 Nr. 6-7 • 15344 Strausberg • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 / 36120, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
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EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
660 850 18.7 23 120 Rotax 914 F2 115 2 270 78 50 0.57 4.14 13 CS22 - - -<br />
STEMME<br />
在 2015 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 推 出 了 S12 机 动 滑 翔 机 。 这 款 全 新 豪 华 型 的 S12 名 为 Twin Voyager, 拥 有 取<br />
得 专 利 的 可 伸 缩 折 叠 、 可 变 螺 距 螺 旋 桨 , 配 备 Rotax 914 F2/S1 涡 轮 增 压 发 动 机 , 宽 敞 的 双 人 并 排 座 舱 , 滑<br />
降 比 1:53, 巡 航 距 离 可 达 950 海 里 , 最 高 速 度 140 节 。 机 翼 采 用 了 新 的 可 折 叠 结 构 , 与 该 公 司 的 S10 滑 翔 机 相<br />
比 , 其 机 翼 翼 展 增 加 了 约 200 厘 米 (6 英 尺 )。S12 的 最 大 起 飞 重 量 为 1970 磅 (900 千 克 ), 配 有 电 动 配 平 、<br />
自 动 驾 驶 仪 、 水 压 载 和 行 李 舱 , 适 合 长 途 飞 行 。S12 结 合 了 最 好 的 单 引 擎 飞 机 和 最 好 的 滑 翔 机 的 特 点 。 在<br />
2017 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 ,Stemme 展 出 了 一 些 新 的 细 节 , 如 在 前 整 流 罩 中 使 用 LED 技 术 的 新 照 明 系 统 ,<br />
以 及 全 玻 璃 驾 驶 舱 ( 带 有 两 个 G3X 触 控 面 板 的 Garmin 航 空 电 子 面 板 )。<br />
STEMME AG Flugplatzstrasse F2 Nr. 6-7 • 15344 Strausberg • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 / 36120, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
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S12 TWIN VOYAGER<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 900 19.95 25 120 Rotax 914 F2/S1 115 2 270 - 53 - 4.21 13 EASA.A.054 - - -<br />
160 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
STEMME<br />
在 2018 年 德 国 腓 特 烈 港 航 展 上 推 出 了 一 款 S12 的 新 机 型 Sky Cruiser S12-SW, 其 规 格 有 了 一 些 变<br />
化 , 具 有 良 好 的 滑 翔 性 能 和 操 控 性 。S12-SW 拥 有 21.7 米 的 紧 凑 翼 展 , 快 捷 而 舒 适 , 更 易 操 作 , 空 中<br />
侧 倾 率 高 , 地 面 机 动 性 更 好 。 其 滑 翔 率 最 高 可 达 1:50, 既 适 用 于 旅 行 , 也 适 用 于 滑 翔 。S12-SW 采 用<br />
了 现 代 化 的 设 计 , 使 用 了 最 先 进 的 翼 梢 小 翼 , 优 化 了 空 气 动 力 学 特 性 。 可 选 安 装 的 防 撞 LED 灯 带 集 成<br />
在 螺 旋 桨 整 流 罩 中 , 与 飞 行 警 告 系 统 (FLARM) 相 连 , 以 提 高 飞 行 中 的 能 见 度 。S12-SW 提 供 了 各<br />
种 设 备 , 可 根 据 不 同 的 配 置 需 求 进 行 个 性 化 定 制 。<br />
SKY CRUISER S 12-SW<br />
STEMME AG Flugplatzstrasse F2 Nr. 6-7 • 15344 Strausberg • GERMANY • Phone : +49 (0)3341 / 36120, Fax : +49 (0)3341<br />
/ 361230<br />
info@stemme.de • www.stemme.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
- 900 18.6 21.7 120 Rotax 914 F2/S1 Turbo 115 2 270 50 - - 33.1 13 EASA.A.054 - - -<br />
SZD<br />
-5- 是 为 竞 争 而 设 计 的 现 代 高 性 能 标 准 级 滑 翔 机 。 良 好 的 特 性 和 可 操 作 性 使 其 成 为 航 空 俱 乐 部 的<br />
理 想 飞 机 。 它 在 各 种 滑 翔 条 件 下 的 表 现 不 断 使 其 跻 身 国 际 高 性 能 滑 翔 机 比 赛 。 电 动 推 进 系 统 Allstar-e-motion<br />
已 在 今 年 的 AERO 欧 洲 通 航 展 展 出 。 该 机 的 航 电 系 统 由 Allstar PZL Glider sp.z<br />
o.o 设 计 , 已 集 成 到 SZD-5-1 NEXUS 航 电 中 。 Allstar--motion 系 统 将 可 用 于 SZD-5-1 NEXUS 的<br />
改 装 , 以 及 作 为 New NEXUS’ 的 原 始 设 备 以 及 其 他 合 适 类 型 滑 翔 机 的 套 件 。2019 年 12 月 首 飞 , 预 计<br />
<strong>2022</strong> 年 通 过 适 航 审 定 。<br />
SZD - ALLSTAR PZL GLIDER SP.Z O.O. Ul. Cieszynska 325 • 43-300 Bielsko-Biala • POLAND • Phone : +48 (0) 33 812 50<br />
21, Fax : +48 (0) 33 812 37 39<br />
office@szd.com.pl • http://szd.com.pl<br />
SZD 55 NEXUS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
215 500 9.6 15 - Allstar-e-motion - 1 255 84 43 0,68 - - - - - -<br />
SZD<br />
这 款 Perkoz 是 一 款 高 性 能 双 座 滑 翔 机 。 该 机 型 拥 有 多 种 机 翼 配 置 选 择 :20 米 翼 展 的 机 翼 ( 为 转 场 训<br />
练 飞 行 设 计 )、17.5 米 翼 展 带 翼 尖 小 翼 的 机 翼 以 及 17.5 米 翼 展 无 翼 尖 小 翼 ( 为 特 技 飞 行 设 计 的 ) 的 机<br />
翼 , 所 有 机 翼 都 没 有 襟 翼 。 虽 然 该 机 型 在 1991 年 就 已 经 完 成 设 计 工 作 , 但 是 由 于 当 时 PZL 公 司 的 经 营<br />
原 因 , 它 的 生 产 只 得 搁 置 。Perkoz 已 于 2011 年 开 始 进 行 交 付 。 虽 然 配 备 的 是 固 定 式 起 落 架 , 该 机 型 还<br />
是 具 有 高 达 42 的 升 阻 比 。 与 Puchacz 滑 翔 机 不 同 ,Perkoz 全 部 采 用 玻 璃 纤 维 制 造 , 所 有 的 操 控 机 构 在<br />
安 装 时 可 以 自 动 连 接 。 该 机 型 已 在 2012 年 获 得 EASA 的 CS-22 滑 翔 机 适 航 证 。<br />
SZD - ALLSTAR PZL GLIDER SP.Z O.O. Ul. Cieszynska 325 • 43-300 Bielsko-Biala • POLAND • Phone : +48 (0) 33 812 50<br />
21, Fax : +48 (0) 33 812 37 39<br />
office@szd.com.pl • http://szd.com.pl<br />
SZD-54-2 PERKOZ<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机 CERTIFIED MOTORGLIDERS<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
379 600 17.82 20 - - - 2 240 61.6 42/102 0.58 - - CS22 € 74 950 - -<br />
SZD<br />
单 座 滑 翔 机 既 可 以 像 普 通 的 标 准 级 别 滑 翔 机 飞 行 , 如 果 使 用 13.2 米 翼 展 机 翼 的 话 , 也 可 以 作 为 一 款 无<br />
限 制 级 特 技 滑 翔 机 。 该 机 型 设 计 源 自 Standard Jantar 3 机 型 , 但 采 用 了 Jantar 2 的 尾 翼 设 计 , 该 机 于<br />
1990 年 开 始 进 行 交 付 。 该 机 在 1996 时 一 度 停 产 , 当 时 生 产 力 12 架 ,2004 年 又 恢 复 生 产 。 它 是 唯 一 一<br />
款 量 产 的 无 限 制 级 特 技 滑 翔 机 , 迄 今 为 止 共 生 产 力 50 多 架 。 使 用 短 翼 (15 米 ) 时 的 过 载 能 力 是 +7/-<br />
5g, 使 用 15 米 机 翼 时 只 能 做 基 本 的 特 技 动 作 。 另 外 , 它 还 可 以 携 带 150 升 压 舱 水 。<br />
SZD-59 ACRO<br />
SZD - ALLSTAR PZL GLIDER SP.Z O.O. Ul. Cieszynska 325 • 43-300 Bielsko-Biala • POLAND • Phone : +48 (0) 33 812 50<br />
21, Fax : +48 (0) 33 812 37 39<br />
office@szd.com.pl • http://szd.com.pl<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
270 540 10.66 15 - - - 1 285 82 40/124 0.77 - - CS22 € 45 500 - -<br />
TEST AND FLY - COMP-LET<br />
来 自 捷 克 的 TeST 公 司 隶 属 于 Comp-Let 集 团 , 后 者 是 著 名 的 复 合 材 料 部 件 供 应 商 , 为 多 家 飞 机 制 造 商<br />
提 供 部 件 。 该 公 司 以 Shark Aero 公 司 的 名 义 生 产 Sportshark 轻 型 飞 机 , 该 机 型 已 列 入 本 名 录 的 第 一<br />
类 机 型 – " 固 定 翼 飞 机 " 之 中 。 目 前 为 止 , 大 概 已 生 产 力 40 架 TST 10M 滑 翔 机 。 其 最 新 的 型 号 称 之 为<br />
10MB, 于 2008 年 首 飞 。 该 型 号 配 有 电 动 可 收 放 式 起 落 架 、 自 动 连 接 的 副 翼 和 扰 流 板 、 大 容 量 油 箱 以<br />
及 翼 尖 小 翼 。 在 美 国 , 该 机 被 归 为 实 验 型 飞 机 类 别 。 其 配 备 的 发 动 机 可 以 在 20 秒 内 完 成 收 起 或 放 下 ,<br />
使 用 木 质 螺 旋 桨 。 可 选 装 整 机 弹 射 降 落 伞 。<br />
TST 10MB ATLAS<br />
TEST AND FLY - COMP-LET, S.R.O. Letisko Senica • 90631 Hlboke 406 • SLOVAKIA • Phone : +421 (0) 34 694 09 11, Fax :<br />
+421 0) 34 651 01 87<br />
info@testandfly.com • www.testandfly.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vne Vs0 GR Vz min Vz max FC Cert Assembled Kit Plan<br />
185 - 9.85 15 20 Rotax 447 40 1 180 60 42/88 0.62 - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation161<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 161
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
自 1993 年 以 来 ,Roy Beisswenger<br />
一 直 在 飞 行 和 培 训 他 人 驾<br />
驶 动 力 伞 。 他 是 Powered Sport<br />
Flying Magazinea 杂 志 的 技 术 编<br />
辑 , 著 有 《 罗 伊 动 力 伞 教 程 》 一<br />
书 。 他 是 美 国 第 一 位 获 得 FAA 认<br />
证 的 动 力 伞 教 练 、 飞 行 员 考 官 和 教<br />
官 考 官 。<br />
会 很 快 取 得 适 航 证 吗 ? 休 闲 飞 行 领 域 的 自 转 旋 翼 机 数 量 在 稳 步 增 长 , 但 如 果 要 用 于 商 业 运 营 , 那 么 像 图 中 这 架<br />
ROTORVOX 就 必 须 通 过 适 航 审 定<br />
快 速 发 展 的 自 转 旋 翼 机<br />
The Rapid Growth of Gyroplanes<br />
美 国 的 飞 机 注 册 信 息 是 公 开 的 , 这 使 得 跟 踪 查 询 不 同 类 别 飞 机 的 生 产 数 量 成 为 可 能 。 这 些 数 字 证 明 了 业 内 人<br />
士 告 诉 我 的 一 些 事 情 也 反 映 在 其 他 国 家 / 地 区 。 我 要 展 示 的 数 字 是 过 去 十 年 美 国 不 同 类 别 轻 型 运 动 飞 机 的 增 长<br />
率 : 动 力 三 角 翼 总 数 增 长 了 155%, 固 定 翼 飞 机 增 长 了 164%。 动 力 伞 增 长 了 209%, 滑 翔 机 和 动 力 滑 翔 机<br />
增 长 了 349%, 令 人 印 象 深 刻 。 然 而 , 最 大 的 增 长 是 自 转 旋 翼 机 。 该 类 型 在 十 年 内 增 长 了 惊 人 的 2042%! 当<br />
然 , 自 转 旋 翼 机 的 基 础 数 量 很 少 , 现 在 轻 型 运 动 飞 机 的 数 量 仍 然 比 自 转 旋 翼 机 多 得 多 。2020 年 , 美 国 固 定 翼<br />
飞 机 的 销 量 大 约 是 自 转 旋 翼 机 的 十 倍 。 不 过 , 这 仍 然 不 能 否 认 自 转 旋 翼 机 的 日 益 发 展 ! 这 在 很 大 程 度 上 与 自<br />
转 旋 翼 机 制 造 商 在 安 全 性 和 飞 行 性 能 方 面 取 得 的 进 步 有 关 。 您 可 以 在 这 里 亲 眼 看 到 一 些 变 得 如 此 受 欢 迎 的 优<br />
秀 自 转 旋 翼 机<br />
Roy Beisswenger > Editor Flying Pages > roy@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« DR »<br />
Diameter of<br />
rotor<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« MTOW » « CR »<br />
Maximum all-up Chord of rotor<br />
weight metres<br />
kilograms (1m = 3.28ft)<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp))<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Kit »<br />
Kit price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
162 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AIR COMMAND<br />
这 款 Commander Elite 单 座 旋 翼 机 来 自 Air Command 公 司 , 采 用 Rotax 582 或 503 发 动 机 。 该 机 型<br />
均 使 用 Rotordyne 公 司 的 旋 翼 ; 最 新 版 本 的 底 盘 采 用 了 重 心 明 显 上 移 的 设 计 , 大 大 加 强 了 俯 仰 稳 定<br />
性 。Air Command 公 司 还 为 该 机 型 的 老 版 本 提 供 了 一 组 改 装 件 用 以 升 高 中 心 位 置 , 这 项 升 级 相 当 有<br />
价 值 。<br />
COMMANDER ELITE<br />
AIR COMMAND INTERNATIONAL INC. N8685 1020th Street • River Falls, WI 54022 • USA • Phone : +1<br />
903 / 527-3335, Fax : +1 903 /405-4909<br />
joe@aircommand.com • www.aircommand.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
122 258 7.01 0.20 34 Rotax 582 65 1 120 88 16 - - - - -<br />
AIR COMMAND<br />
该 旋 翼 机 是 2009 年 推 出 的 , 前 后 串 列 座 位 布 局 , 可 以 选 装 斯 巴 鲁 (Subaru) EJ22 改 装 汽 车 发 动 机<br />
和 Rotax 912s 发 动 机 , 设 计 理 念 与 同 系 列 其 他 型 号 自 转 旋 翼 机 相 似 。 自 制 套 材 价 格 包 括 Rotax 发 动 机<br />
和 玻 璃 纤 维 材 料 整 流 罩 。<br />
COMMANDER ELITE TANDEM EJ22<br />
AIR COMMAND INTERNATIONAL INC. N8685 1020th Street • River Falls, WI 54022 • USA • Phone : +1<br />
903 / 527-3335, Fax : +1 903 /405-4909<br />
joe@aircommand.com • www.aircommand.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
222 412 8.84 0.20 34 Subaru 135 2 176 140 32 - 19 - - -<br />
AIR COPTER<br />
法 国 Air Copter 公 司 的 不 同 之 处 在 于 : 该 公 司 自 己 生 产 旋 翼 叶 片 、 轮 毂 以 及 机 身 的 剩 余 部 分 。 叶 片<br />
采 用 全 铝 材 料 , 且 符 合 NACA 8H12 章 要 求 , 安 装 有 一 个 新 的 预 旋 机 构 。 可 以 选 装 的 发 动 机 型 号 有<br />
Rotax 912S 或 者 914 涡 轮 发 动 机 , 采 用 封 闭 式 的 并 排 双 座 座 舱 , 十 分 舒 适 。<br />
AIR COPTER Zone dactivites ULM, aerodrome de Muret-Lherm • 31600 Lherm • FRANCE • Phone : +33 0)6<br />
26 34 29 27 , Fax : +33 0)6 17 54 91 48<br />
eric@air-copter.fr • www.aircopter.fr<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
250 450 8.40 0.20 70 Rotax 914 115 2 170 140 30 4 17 - € 29 500 -<br />
AIRBET<br />
系 列 主 要 是 为 在 简 易 跑 道 起 降 的 本 地 飞 行 而 设 计 。 但 如 果 你 想 飞 得 更 远 ,Girabet 2 Sport 可 以 提 供 并<br />
列 双 座 整 流 罩 , 让 你 更 舒 适 。 如 Girabet 2 一 样 , 它 采 用 Rotax 912S 发 动 机 , 可 提 供 非 常 短 的 起 飞 滑<br />
行 距 离 和 优 异 的 性 能 。<br />
A3C NG<br />
GIRABET 2 SPORT<br />
旋 翼 机 GYROPLANES<br />
AIRBET SERVEIS AERONAUTICS, SL. Carrerada s/n • 08793 Avinyo Nou • Barcelona • SPAIN • Phone :<br />
+34 938 970 838, Fax : +34 938 / 992 030<br />
airbet@airbet.net • www.airbet.net<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
220 450 8.40 0.21 42 Rotax 912S 100 2 190 140 40 6 14 € 41 000 - -<br />
AIRBET<br />
作 为 Airbet 系 列 自 转 旋 翼 机 的 开 山 之 作 ,Airbet Classic 自 转 旋 翼 机 采 用 了 简 洁 的 机 身 结 构 设 计 , 这<br />
使 得 其 重 量 极 轻 。 它 的 机 身 具 有 两 个 薄 壁 钢 制 弯 曲 管 , 它 们 之 间 通 过 氩 弧 焊 连 接 为 一 个 整 体 , 用 以<br />
连 接 一 部 Rotax 503 CDI 发 动 机 。 得 益 于 其 所 配 备 的 大 直 径 机 轮 , 即 使 在 不 大 平 整 的 地 面 ,Airbet<br />
Classic 自 转 旋 翼 机 单 凭 它 强 劲 的 前 置 预 旋 器 可 以 在 25 米 内 起 飞 离 地 。 另 外 还 有 专 门 为 运 输 Classic 使<br />
用 的 拖 车 , 有 它 之 后 你 可 以 方 便 地 将 Classic 存 放 在 家 里 。 该 机 型 的 旋 翼 是 该 公 司 自 行 制 造 。<br />
GIRABET CLASSIC<br />
AIRBET SERVEIS AERONAUTICS, SL. Carrerada s/n • 08793 Avinyo Nou • Barcelona • SPAIN • Phone :<br />
+34 938 970 838, Fax : +34 938 / 992 030<br />
airbet@airbet.net • www.airbet.net<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
118 230 7.30 0.21 42 Rotax 503CDI 47 1 120 100 25 3.5 15 € 16 500 - -<br />
World Directory of Light Aviation163<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
163
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
AMERICAN AUTOGYRO<br />
美 国 Autogyro 公 司 于 2018 年 底 宣 布 重 新 开 始 生 产 SparrowHawk III 快 装 自 制 套 件 。 到 目 前 为 止 ,<br />
已 售 出 100 多 架 SparrowHawk 套 材 。 该 机 虽 然 自 重 较 大 , 但 由 于 尾 部 位 置 和 通 过 重 心 的 推 力<br />
线 ,SparrowHawk 在 飞 行 中 特 别 稳 定 , 该 公 司 继 续 致 力 于 其 他 机 型 的 开 发 , 例 如 ScoutHawk 将 作 为<br />
空 中 巡 查 型 号 ,Hawk 5 旨 在 提 供 更 大 的 有 效 载 荷 。<br />
SPARROWHAWK III<br />
AMERICAN AUTOGYRO Aon Center 200 East Randolph Street, Suite 5100 • Chicago, IL 60601 • USA •<br />
Phone : +1 312 809 1076, Fax : +1 801) 973-0177<br />
info@skyworks-global.com • www.americanautogyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
407 680 9.14 0.21 87 Subaru EJ 25 165 2 180 130 3.25 - - $ 69 500 -<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
公 司 2012 年 首 次 推 出 自 转 旋 翼 机 。 Apollo 公 司 善 于 在 现 有 成 熟 机 型 设 计 基 础 上 进 行 改 进 , 本 款 AG1<br />
就 是 如 此 。 该 机 型 所 用 的 都 是 成 熟 技 术 。2013 年 又 增 加 了 一 个 封 闭 式 座 舱 罩 。 这 个 选 件 重 约 20kg,<br />
可 在 5 分 钟 内 被 装 配 到 开 放 式 前 后 双 座 AG1 上 。<br />
APOLLO GYRO AG1 912 S<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
256 500 8.40 0.216 40 / 60 Rotax 912 S 100 2 160 160 30 7 - € 38 500 - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
德 国 Calidus 旋 翼 机 采 用 了 最 为 前 沿 的 技 术 , 其 全 封 闭 式 的 座 舱 采 用 串 列 式 座 椅 布 局 , 主 桅 上 安 装 的<br />
减 震 器 几 乎 完 全 避 免 了 驾 驶 舱 发 生 震 动 , 流 线 型 的 发 动 机 罩 使 得 气 流 得 以 顺 畅 地 流 向 螺 旋 桨 。 安 装<br />
Rotax 914 或 912S 发 动 机 , 再 加 上 一 个 可 变 螺 距 的 螺 旋 桨 ,Calidus 巡 航 速 度 可 达 160 公 里 / 小 时 , 而<br />
航 程 则 达 800 公 里 。2010 年 取 得 英 国 适 航 认 证 。2012 年 厂 家 新 增 了 选 装 的 机 身 侧 面 行 李 舱 , 每 个 承<br />
载 能 力 是 20 公 斤 。<br />
CALIDUS<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
262 500 8.4 0.2 75 Rotax 914 915iS 100, 115 2 185 160 - 3.4 14-18 - - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
这 款 Cavalon 自 转 旋 翼 机 2011 年 在 德 国 AERO 航 展 亮 相 ,2013 年 第 一 百 架 Cavalon 在 当 年 的 AERO<br />
航 展 上 交 付 。 它 是 在 全 封 闭 串 列 双 座 Calidus 旋 翼 机 的 基 础 上 研 发 出 来 的 并 排 双 座 旋 翼 机 , 由 于 机 身<br />
加 宽 , 速 度 略 有 降 低 。 尽 管 如 此 , 它 的 并 排 双 座 布 局 依 然 受 到 了 飞 行 员 的 喜 爱 。 客 户 可 选 择 各 种 型 号<br />
Rotax 发 动 机 , 包 括 涡 轮 增 压 的 Rotax 914, Rotax 912S 和 最 新 发 布 的 Rotax 912iS 发 动 机 。<br />
CAVALON<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
250 450-600 8.4 0.2 - Rotax 915is 140 2 160-195 145-160 - 3.2 14-18 - - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
款 MTOsport 型 号 在 2017 年 德 国 AERO 航 展 上 推 出 , 相 对 老 款 进 行 了 100 多 项 改 进 : 外 观 更 漂 亮 、 座<br />
椅 更 舒 适 、 旋 翼 更 重 , 采 用 "Top" 旋 翼 系 统 , 起 飞 距 离 更 短 , 旋 翼 桅 杆 可 倾 倒 折 叠 。 可 选 装 多 种 发 动<br />
机 :Rotax 912ULS、914UL、915IS<br />
MTOSPORT 2017<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
255 450-600 8,4 0,2 94 Rotax 912, 914, 915ls 110-135 2 195 145-160 40 4 15-18 - - -<br />
164 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AUTOGYRO GMBH<br />
是 德 国 AutoGyro 公 司 推 出 的 专 为 满 足 用 户 需 求 的 新 机 型 。AutoGyro 公 司 是 全 球 自 转 旋 翼 机 市 场 的 龙<br />
头 企 业 。 该 机 是 敞 开 座 舱 的 三 座 型 , 后 排 并 列 加 宽 双 座 各 向 外 侧 延 伸 一 些 出 去 , 这 样 就 可 以 横 着 放 下<br />
长 的 物 件 或 平 躺 下 一 个 人 。 该 机 最 大 起 飞 重 量 600 公 斤 , 采 用 130 马 力 的 双 缸 发 动 机 , 该 发 动 机 计 划<br />
还 将 用 于 其 它 机 型 。 值 得 关 注 的 是 该 公 司 的 另 一 个 自 转 旋 翼 机 型 号 MTOsport 有 加 装 浮 筒 的 改 型 , 卡<br />
塔 尔 的 海 岸 警 卫 队 装 备 了 该 型 号 , 而 且 还 计 划 将 旋 翼 机 机 队 数 量 从 3 架 增 加 到 9 架 。<br />
MTOSPORT 2017 915IS T-RIGO<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
255 600 8.4 - 68 Rotax 915iS 140 3 - - - - - - - -<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
装 有 浮 筒 的 MTO Nautic 可 在 水 上 起 降 。 作 为 MTO Sport 的 改 版 ,Nautic 既 敏 捷 又 技 术 成 熟 。 凭 借<br />
其 水 上 起 降 的 功 能 , 这 款 年 轻 的 机 型 开 拓 了 全 新 的 用 途 。<br />
MTOSPORT 2017NAUTIC 915IS<br />
AUTOGYRO GMBH Dornierstrasse 14 • 31137 Hildesheim • GERMANY • Phone : +49 (0)5121 / 880 5600,<br />
Fax : +49 (0)5121 / 880 5619<br />
info@auto-gyro.com • www.auto-gyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
310 560 8.8 65 Rotax 912uls, 914 UL 100-115 150 100 - - -<br />
AVENTURA.AERO<br />
这 架 由 瑞 士 公 司 研 制 的 旋 翼 机 的 原 型 首 次 在 2018 年 德 国 AERO 航 展 展 出 , 并 于 2019 年 5 月 首 飞 。<br />
aventura-s 是 一 个 开 放 式 的 并 排 旋 翼 飞 机 , 空 重 仅 有 320 公 斤 , 配 有 风 挡 , 为 飞 行 员 和 乘 客 提 供 了 极<br />
佳 的 可 靠 性 和 保 护 。 该 飞 机 由 Rotax 915 iS 发 动 机 提 供 动 力 , 装 有 大 尺 寸 越 野 机 轮 , 专 门 为 野 外 起 降<br />
设 计 , 正 在 申 请 德 国 超 轻 机 适 航<br />
AVENTURA-S<br />
AVENTURA.AERO AG Hasenackerstrasse 41 • 8708 Mannedorf • SWITZERLAND • Phone : +41<br />
(0)1762773069<br />
info@aventura.aero • aventura.aero<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
Supply for GYROCOPTERS<br />
Blades<br />
Rotors<br />
Rotors heads<br />
46 years experience<br />
AVERSO Aviation. Aérodrome de Montélimar 26200 Montélimar<br />
Tel: +33 06.87.21.46.31<br />
E-mail : planetgyros@gmail.com Homepage : www.averso-aviation.com<br />
World Directory of Light Aviation165 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 165
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
AVIOMANIA<br />
来 自 塞 浦 路 斯 共 和 国 的 Genesis Duo G2sa 旋 翼 机 是 单 座 版 本 的 加 长 改 款 , 设 计 思 路 一 样 , 保 持 了<br />
原 来 的 稳 定 性 和 灵 活 性 , 最 大 降 低 油 门 调 整 对 俯 仰 操 控 的 影 响 。 机 身 框 架 采 用 航 空 专 用 铝 , 由 螺 栓 连<br />
接 。 整 机 价 格 包 含 一 台 Rotax503 发 动 机 ( 加 5000 美 元 可 选 装 100 马 力 的 912ULS 发 动 机 。 套 材 包 括<br />
机 身 框 架 和 旋 翼 , 不 含 发 动 机 、 螺 旋 桨 或 预 旋 机 构 。<br />
GENESIS DUO G2SB<br />
AVIOMANIA P.O. Box 42465 • 6534 Larnaca • CYPRUS • Phone : +357 (0)99 608 106, Fax : +357 (0)24 422<br />
733<br />
info@aviomania.com • www.aviomania.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
240 560 9.1 .18 50 +30 Rotax 914 115 2 200 140-160 50 7 17 $ 29 950 $ 18 000 -<br />
CARTER AVIATION PART OF JAUNT<br />
在 2011 年 ,PAV 验 证 机 展 示 了 垂 直 跳 跃 起 飞 , 低 速 飞 行 ( 自 转 旋 翼 模 式 ) 和 几 近 垂 直 的 降 落 。 下 一<br />
步 将 增 加 翼 展 为 3.4 米 的 短 机 翼 以 实 现 旋 翼 在 飞 行 中 减 速 , 从 而 实 现 比 现 有 旋 翼 机 型 高 出 很 多 的 巡 航<br />
速 度 。 没 有 固 定 短 翼 时 的 最 大 速 度 为 225 公 里 每 小 时 , 使 用 固 定 翼 后 的 速 度 可 达 360 公 里 每 小 时 , 并<br />
可 进 行 垂 直 起 降 。Carter 公 司 还 与 AAI 公 司 合 作 研 发 DARPA 项 目 的 " 变 形 金 刚 " 版 , 来 执 行 医 疗 后 送<br />
和 后 勤 等 用 途 。<br />
PAV 2+2<br />
CARTER AVIATION TECHNOLOGIES, LLC 2730 Commerce St, Suite 500 • Wichita Falls, Texas 76301 •<br />
USA • Phone : +1 410 / 321 0832<br />
jeff.lewis@carteraero.com • www.cartercopters.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
900 2250 13.70 - 273 Lycoming TIO-540 350 2+2 - 340 - - - - - -<br />
CHAYAIR<br />
这 款 来 自 南 非 共 和 国 的 串 列 双 座 自 转 旋 翼 机 采 用 了 传 统 的 螺 栓 连 接 硬 铝 管 的 机 身 结 构 设 计 , 配 备 了 驾<br />
驶 舱 非 承 重 式 整 流 罩 的 Mk1 版 本 ; 另 外 还 有 Mk 2000 版 可 供 选 择 , 该 版 本 没 安 装 舱 门 和 整 流 罩 。 机<br />
尾 安 定 面 的 面 积 设 计 余 度 很 大 , 具 有 至 少 五 个 垂 直 安 定 面 。 套 材 价 格 包 括 Rotax 914 发 动 机 , 可 选 装<br />
160 马 力 的 Subaru EJ 2.5 发 动 机 。<br />
SYCAMORE MK 1<br />
CHAYAIR MANUFACTURING AND AVIATION PO Box 807 • Musina 0900 • SOUTH AFRICA • Phone :<br />
+27 (0)710696060<br />
fred@chayaireurope.com • www.chayair.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
380 590 9.10 - 55 Rotax 914 F 115 2 153 128 - 4 2.5 € 59 500 € 35 000 -<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
本 处 该 机 图 片 展 示 的 是 尚 未 最 终 完 工 的 原 型 机 , 因 此 没 有 技 术 参 数 。 该 公 司 在 2017 年 德 国 AERO 航 展<br />
宣 布 了 该 机 型 的 研 发 进 展 , 据 称 该 双 座 原 型 机 的 飞 行 品 质 优 良 , 计 划 年 内 推 向 市 场 。<br />
DTA TANDEM<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - 2 - - - - - - - -<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
如 果 一 家 三 角 翼 领 域 的 领 先 企 业 投 入 其 全 部 经 验 和 知 识 研 发 一 款 旋 翼 机 , 那 么 见 到 其 出 色 的 研 发 成 果<br />
也 是 意 料 之 中 的 。DTA 这 家 堪 称 法 国 最 大 的 柔 性 翼 生 产 商 , 其 旋 翼 机 产 品 终 于 面 世 了 。 这 款 旋 翼 机 的<br />
名 字 是 J-RO, 采 用 敞 篷 车 式 结 构 , 有 可 拆 卸 的 鸥 翼 门 , 它 的 诞 生 出 自 于 在 开 放 座 舱 的 三 角 翼 上 增 加<br />
舒 适 的 现 代 化 全 封 闭 旋 翼 机 的 一 个 想 法 。 鸥 翼 门 为 可 选 部 件 , 可 以 在 购 买 自 转 旋 翼 机 后 再 选 购 , 该 机<br />
经 过 3 年 超 过 3000 小 时 的 研 发 ,2014 年 获 得 超 轻 机 适 航 证 , 发 动 机 :Rotax 912S 和 914<br />
J-RO<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
282 560 8.60 0.213 68 Rotax 914 115 2 180 160 55 - 14-18 € 61 784 - -<br />
166 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
该 机 研 发 花 了 3 年 时 间 , 新 的 开 放 式 串 列 双 座 座 舱 与 Averso 系 统 才 投 放 市 场 。 该 机 设 计 更 为 方 便 : 降<br />
低 的 右 侧 机 身 方 便 进 入 , 有 两 个 宽 敞 的 行 李 箱 。 可 用 发 动 机 :Rotax 912S(100 马 力 ) 和 914(115<br />
马 力 )。<br />
XEELEEX<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
278 450 8.7 - 80 912 ULS2 / 914 UL2 100 /115 2 180 150 45 - 15 € 64 - -<br />
ELA AVIACION<br />
该 机 的 机 械 和 理 论 设 计 都 与 07Cougar 机 型 相 似 , 并 使 用 相 同 的 焊 接 不 锈 钢 框 架 机 身 、 碳 纤 维 座 舱 、<br />
大 功 率 预 旋 器 以 及 气 动 配 平 系 统 等 结 构 ,ELA 07S 是 款 训 练 用 机 型 。 它 不 仅 具 备 双 操 纵 , 而 且 后 座 有<br />
挡 风 玻 璃 , 前 部 有 带 小 门 方 便 拿 取 的 行 李 舱 。 此 处 价 格 是 使 用 100 马 力 912ULS 发 动 机 的 型 号 ;115<br />
马 力 的 Rotax 914 涡 轮 发 动 机 需 额 外 花 费 8000 欧 元 。<br />
ELA 07-S<br />
ELA AVIACION, SL Pol. Ind. el Blanquillo M7 P26 • 14290 Fuente Obejuna • Cordoba • SPAIN • Phone :<br />
+34 (0)957 / 58 51 75, Fax : +34 (0)957 / 58 50 37<br />
marketing@elaaviacion.com • www.elaaviacion.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
260 500 8.50 0.22 75 Rotax 912 ULS, 914 100, 115 2 160 145 30 5 15-20 € 51 950 - -<br />
ELA AVIACION<br />
该 机 型 是 西 班 牙 自 转 旋 翼 机 制 造 商 ELA Aviacion 公 司 的 新 机 型 。 该 机 从 一 开 始 就 是 要 成 为 一 架 高 级 运<br />
动 机 型 , 没 有 发 动 机 罩 使 得 发 动 机 的 冷 却 很 好 , 尾 部 使 用 了 自 研 的 轻 型 结 构 , 较 大 的 尾 部 安 定 面 使 得<br />
该 机 不 会 发 生 侧 滑 , 朝 上 的 仪 表 板 跟 操 纵 杆 之 间 的 间 距 较 小 , 容 易 够 得 着 各 个 仪 表 , 仪 表 的 选 用 是 够<br />
用 就 好 , 仪 表 板 与 座 位 之 间 的 间 隙 较 小 , 因 此 可 以 很 容 易 就 够 到 各 个 控 制 按 钮<br />
ELA 09-JUNIOR<br />
ELA AVIACION, SL Pol. Ind. el Blanquillo M7 P26 • 14290 Fuente Obejuna • Cordoba • SPAIN • Phone :<br />
+34 (0)957 / 58 51 75, Fax : +34 (0)957 / 58 50 37<br />
marketing@elaaviacion.com • www.elaaviacion.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
245 450 8.5 0.22 45 Rotax 912 ULS 100 1+1 150 120 30 3.5 10-18 € 44 700 - -<br />
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VFR FLIGHT GUIDE<br />
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CZECH REPUBLIC<br />
SLOVAK REPUBLIC<br />
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(Android version coming soon!)<br />
Q 2021 EDITION contain 246 Czech and Slovak<br />
AERODROMES, UL FIELDS and HELIPORTS<br />
Q Essential for any VFR FLIGHT and AERO-TOURING<br />
Q VFR flight procedures, frequencies, airspace<br />
chart and detailed airspace description, contacts<br />
and address book, tables and much more<br />
(available as e-book at mobile app)<br />
Q Including Aeronautical Charts CZ+SK<br />
1:1 000 000 + 1:500 000 + 1:200 000<br />
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World Directory of Light Aviation167 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 167
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
ELA AVIACION<br />
该 机 是 西 班 牙 ELA Aviacion 公 司 最 先 进 、 效 率 最 高 、 做 工 最 精 细 的 机 型 , 该 机 为 串 列 双 座 , 可 拆 装 的<br />
封 闭 座 舱 , 先 锋 派 的 外 形 设 计 , 该 机 最 大 续 航 时 间 6 小 时 , 油 箱 容 量 87 升 (23 加 仑 ), 行 李 舱 容 量 65<br />
升 (17 加 仑 ), 此 处 所 示 的 价 格 对 应 的 配 置 为 100 马 力 Rotax 912 ULS 发 动 机 , 还 有 其 他 发 动 机 可 选<br />
ELA 10-ECLIPSE<br />
ELA AVIACION, SL Pol. Ind. el Blanquillo M7 P26 • 14290 Fuente Obejuna • Cordoba • SPAIN • Phone :<br />
+34 (0)957 / 58 51 75, Fax : +34 (0)957 / 58 50 37<br />
marketing@elaaviacion.com • www.elaaviacion.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
283 530 8.50 0.22 87 Rotax 912 ULS, 914 100, 115 2 190 165 35 5 13-20 € 71 800 - -<br />
ELA AVIACION<br />
是 E 7 的 最 新 版 本 。 如 果 E7 S 是 航 校 型 号 , 那 么 Scorpion 就 是 旅 行 者 。 因 此 , 它 有 一 个 100 升<br />
的 行 李 箱 。 如 果 在 旅 途 中 在 机 场 将 其 保 持 打 开 状 态 , 锁 定 也 更 容 易 。 Scorpion 使 用 115 马 力 的<br />
Rotax 914 Turbo, 巡 航 速 度 100 至 150 公 里 / 小 时<br />
ELA 7 SCORPION<br />
ELA AVIACION, SL Pol. Ind. el Blanquillo M7 P26 • 14290 Fuente Obejuna • Cordoba • SPAIN • Phone :<br />
+34 (0)957 / 58 51 75, Fax : +34 (0)957 / 58 50 37<br />
marketing@elaaviacion.com • www.elaaviacion.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
275 450 8.7 Rotax 914 Turbo 115 155 100-150 40 75 € 75 400 - -<br />
ELA AVIACION<br />
该 机 是 一 种 专 业 的 作 物 喷 洒 旋 翼 机 。 它 配 备 了 强 大 的 140 马 力 Rotax 915 iS 和 一 个 200 升 的 料<br />
斗 。 喷 杆 的 翼 展 为 8.25 m, 有 效 通 过 宽 度 为 15 m。 这 款 旋 翼 机 可 在 5 分 钟 内 喷 洒 多 达 10 公 顷 的<br />
水 , 喷 洒 量 高 达 30 升 / 公 顷 。 喷 涂 系 统 由 AgNav Titanium 设 备 控 制 , 可 以 执 行 专 业 高 效 的 农 用 任<br />
务 。<br />
GYRO-TRACTOR<br />
ELA AVIACION, SL Pol. Ind. el Blanquillo M7 P26 • 14290 Fuente Obejuna • Cordoba • SPAIN • Phone :<br />
+34 (0)957 / 58 51 75, Fax : +34 (0)957 / 58 50 37<br />
marketing@elaaviacion.com • www.elaaviacion.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
8.8 Rotax 915 iS € 120 - -<br />
FRAUNDORFER AERONAUTICS AG<br />
经 过 七 年 的 发 展 , 来 自 德 国 制 造 商 Fraundorfer Aeronautics 的 Tensor 600X 组 合 旋 翼 飞 机 在 2020 年<br />
1 月 成 功 完 成 了 首 飞 。 该 两 座 飞 机 以 串 列 方 式 设 计 为 验 证 机 , 其 突 出 特 点 是 短 而 粗 的 机 翼 和 全 新 的 飞<br />
机 与 传 统 的 旋 翼 机 旋 翼 相 反 , 旋 翼 的 结 构 是 可 扩 展 的 , 因 此 也 可 以 用 于 较 重 的 飞 机 。 Fraundorfer 的<br />
概 念 基 于 各 种 类 型 的 驱 动 器 , 例 如 内 燃 机 , 电 动 或 氢 驱 动 器 。<br />
TENSOR 600X<br />
FRAUNDORFER AERONAUTICS AG Flugplatz Donauwoerth-Genderkingen Forstmahd 3, Hangar 2 •<br />
86682 Genderkingen • GERMANY • Phone : +49 906 977 592 40<br />
office@fraundorfer.aero • www.fraundorfer.aero<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - -<br />
FUSIONCOPTER<br />
这 款 来 自 波 兰 的 新 型 小 型 机 器 的 主 要 开 发 商 是 Jaros%u142Kowalski。 JK-2 NANO 是 具 有 传 统 铆<br />
钉 硬 铝 结 构 的 单 座 旋 翼 飞 机 。 机 舱 的 尾 部 单 元 和 覆 层 由 复 合 材 料 制 成 。 不 含 燃 油 的 空 载 重 量 仅 为 100<br />
千 克 , 根 据 波 兰 法 规 UL 115 子 类 别 的 飞 机 ,MTOW 为 200 千 克 。 JK-2 NANO 使 用 Polini 的 Thor<br />
250DS 带 电 启 动 器 , 双 点 火 系 统 和 36 hp 的 输 出 。 预 旋 转 是 液 压 完 成 的 。 现 成 设 备 的 购 买 价 格 为<br />
20,000 欧 元 。<br />
JK-2 NANO<br />
FUSIONCOPTER ul. Aleja Krakowska 22A • 02-284 Warszawa • POLAND • Phone : +48 530802985, Fax :<br />
+48 600 910 519<br />
lukasz.miroslaw@fusioncopter.eu • www.fusioncopter.eu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
100 200 7 20 Polini Thor 250D 90 70 2 7 € 20 000 - -<br />
168 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
GERMAN GYRO<br />
该 机 首 次 亮 相 于 2013 年 的 德 国 AERO 航 展 。 它 是 第 一 款 配 备 了 弹 射 式 整 机 降 落 伞 的 自 转 旋 翼 机 。 该 系<br />
统 安 装 于 直 径 200 毫 米 的 旋 翼 主 轴 内 。 它 采 用 了 新 型 环 状 的 旋 翼 主 轴 设 计 , 能 够 使 整 机 降 落 伞 在 弹 射<br />
时 运 动 轨 迹 始 终 保 持 在 主 轴 的 截 面 中 心 位 置 。 其 他 安 全 方 面 的 配 置 还 包 括 安 全 油 箱 、 闪 光 灯 以 及 防 火<br />
驾 驶 舱 等 等 , 该 机 采 用 自 研 的 135 马 力 的 GG912VT 发 动 机 , 也 可 采 用 Rotax 914,2018 年 1 月 获 得<br />
德 国 超 轻 机 适 航 证<br />
MATTO<br />
GERMAN GYRO AVIATION GMBH Mastholter Str. 230 • 59558 Lippstadt • GERMANY • Phone : +49 0)<br />
2941 – 28 32 941, Fax : +49 0) 2941 – 28 32 921<br />
info@germangyro.com • germangyro.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
310 560 8.52 0.215 130 GG 912 VT 125 2 180 120-150 - 4.7 16.8 € 70 788 - -<br />
GYRO TECHNIC, INC.<br />
公 司 采 用 了 经 典 的 Bensen Gyrocopter 单 座 机 型 设 计 , 更 新 后 命 名 为 Millenium, 全 机 采 用 CNC 加 工<br />
螺 栓 连 接 套 件 , 有 一 个 大 型 Dominator 风 格 的 T 型 尾 翼 , 以 确 保 稳 定 性 。 制 造 文 件 很 清 楚 细 致 , 公 司<br />
也 提 供 套 材 辅 助 组 装 服 务 。<br />
GT-VX1<br />
GYRO TECHNIC, INC. 490th Street 31196 • Kasota, MN 56050 • USA • Phone : +1 507-243-3991, Fax :<br />
+1 507-243-3998<br />
sales@gyrotechnic.com • www.gyrotechnic.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - - - - Rotax 582 - - - - - - - - $ 23 850 -<br />
GYRO-KOPP-TERS<br />
这 款 Midnight Hawk 旋 翼 机 由 Kopp 兄 弟 公 司 在 美 国 佛 罗 里 达 州 生 产 的 , 它 是 一 款 构 造 简 单 、 经 济 实<br />
用 的 单 座 自 转 旋 翼 机 , 安 装 一 台 动 力 强 劲 的 斯 巴 鲁 (Subaru) EJ82 发 动 机 , 通 过 皮 带 减 速 器 带 动<br />
Dragon Wings 公 司 制 造 的 旋 翼 桨 叶 和 旋 翼 头 。 套 材 大 多 部 件 都 是 预 制 件 , 预 计 花 费 120 小 时 就 能 组<br />
装 完 毕 , 购 买 整 机 仅 需 额 外 支 付 1000 美 元 。 还 有 一 款 价 格 便 宜 、 安 装 直 驱 式 斯 巴 鲁 (Subaru) 发 动 机<br />
的 自 转 旋 翼 机 , 该 型 号 爬 升 率 较 小 。<br />
GYRO-KOPP-TERS 9392 W. U.S. Highway 90 • Lake City FL 32055-8045 • USA • Phone : +1 386 / 752 9116<br />
gyrokoppters@yahoo.com • www.gyro-kopp-ters.com<br />
MIDNIGHT HAWK<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
231 367 7.62 0.18 45 Subaru EJ-18 97 1 130 82 - 3 15 - $ 18 500 -<br />
GYRO-KOPP-TERS<br />
这 款 Twin Eagle 旋 翼 机 是 Gyro-Kopp-Ter 公 司 的 一 款 新 机 型 , 与 其 单 座 版 的 机 型 构 造 相 似 , 它 选<br />
装 一 台 130 马 力 的 斯 巴 鲁 (Subaru) EJ-22 发 动 机 。 仅 在 前 排 座 位 设 有 操 纵 系 统 , 采 用 Dragon<br />
Wings 的 旋 翼 系 统 , 该 机 以 套 材 或 整 机 形 式 出 售 。 组 装 套 材 基 本 上 是 半 成 品 部 件 , 花 费 120 个 小 时 就<br />
能 组 装 完 毕 。<br />
TWIN EAGLE<br />
旋 翼 机 GYROPLANES<br />
GYRO-KOPP-TERS 9392 W. U.S. Highway 90 • Lake City FL 32055-8045 • USA • Phone : +1 386 / 752 9116<br />
gyrokoppters@yahoo.com • www.gyro-kopp-ters.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
305 548 8.22 0.18 60 Subaru EJ-22 130 2 145 95 - - 17 - $ 23 500 -<br />
JOKERTRIKE<br />
是 Jokertrike 的 新 产 品 。 机 舱 由 碳 凯 夫 拉 混 合 材 料 制 成 。 Nisus 提 供 三 个 版 本 , 从 Optimum(98,000<br />
欧 元 ) 开 始 。 顶 级 型 号 是 Platinum(126,000 欧 元 )。 Nisus 使 用 Rotax 发 动 机 。<br />
可 供 选 择 的 型 号 :912 ULS、914 UL2、915 iS、912 STi 和 916 ECI。<br />
NISUS<br />
JOKERTRIKE Dopravna 3977 • 955 01 Topolcany • SLOVAKIA • Phone : +421 905 30 80 88, Fax : +421<br />
38 532 6083<br />
info@jokertrike.com • http://www.jokertrike.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
8.6 92 Rotax 915 iS -144 195 30 - - -<br />
World Directory of Light Aviation169<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
169
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
MAGNI GYRO<br />
该 机 通 过 了 英 国 BCAR T 部 适 航 认 证 , 外 观 上 进 行 了 改 款 。 该 机 针 对 飞 行 培 训 市 场 , 装 有 72 升 大 容<br />
量 燃 油 箱 , 续 航 达 4 小 时 , 完 整 的 双 杆 控 制 系 统 , 后 挡 风 玻 璃 为 教 员 提 供 舒 适 环 境 。 最 近 变 动 之 处 包<br />
括 : 冷 却 剂 / 润 滑 油 热 交 换 器 以 减 少 预 热 时 间 。 可 以 选 装 的 部 件 包 括 : 一 个 20 升 行 李 舱 。 如 该 公 司 推 出<br />
的 其 他 型 号 自 转 旋 翼 机 一 样 , 它 采 用 4130 航 空 不 锈 钢 管 材 机 身 ,TIG 工 艺 焊 接 , 外 覆 复 材 蒙 皮 , 使 用<br />
该 公 司 自 产 的 两 叶 复 合 旋 翼 桨 叶 。<br />
M-16 TANDEM TRAINER<br />
MAGNI GYRO SRL Via Volpina 23 • 21010 Besnate (VA) • ITALY • Phone : +39 0331 / 274816, Fax : +39<br />
0331 / 274817<br />
info@magnigyro.it • www.magnigyro.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
270 450 8.53 - 72 Rotax 914 115 2 180 140 45 - 17 € 57 000 - -<br />
MAGNI GYRO<br />
是 标 准 M16 Trainer 的 旅 行 版 , 配 备 了 80 升 大 油 箱 。 只 有 前 排 座 椅 具 有 飞 行 控 制 装 置 , 包 括 电 动<br />
装 饰 。 仪 表 包 括 Flydat 数 字 引 擎 管 理 系 统 。 最 近 的 一 项 创 新 是 前 控 制 锁 , 以 防 止 预 旋 器 意 外 接 合 。<br />
Voyager 由 Rotax 914 Turbo 提 供 动 力 。 每 侧 特 有 的 行 李 挡 板 与 机 身 设 计 非 常 协 调 , 可 通 过 三 个 带<br />
双 锁 的 舱 门 进 入 。 配 备 Beringer Shock Wheel 和 Rotax 915 iS 的 版 本 称 为 M22 Plus。<br />
M-22 VOYAGER<br />
MAGNI GYRO SRL Via Volpina 23 • 21010 Besnate (VA) • ITALY • Phone : +39 0331 / 274816, Fax : +39<br />
0331 / 274817<br />
info@magnigyro.it • www.magnigyro.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
272 450-550 8.54 0.22 72 Rotax 914 115 2 185 144 30 5 18 € 59 700 - -<br />
MAGNI GYRO<br />
是 Magni 公 司 的 顶 级 机 型 , 具 有 完 全 封 闭 式 并 排 双 座 机 舱 , 非 常 适 合 航 校 使 用 , 具 有 纯 意 大 利 风 格 。<br />
它 取 得 了 严 格 的 英 国 BCAR T 部 适 航 认 证 。 该 机 有 两 个 行 李 舱 , 一 个 大 的 80 升 油 箱 可 提 供 4 小 时 续 航<br />
能 力 。 并 排 双 座 和 双 杆 操 控 使 它 同 样 非 常 适 合 作 为 训 练 机 器 。 它 的 舱 门 装 有 自 动 锁 门 检 测 , 可 防 止 在<br />
门 未 关 好 时 误 启 动 预 旋 器 。 同 时 还 有 豪 华 版 座 舱 可 选 , 可 选 141 马 力 的 Rotax 915iS 发 动 机<br />
M-24 ORION<br />
MAGNI GYRO SRL Via Volpina 23 • 21010 Besnate (VA) • ITALY • Phone : +39 0331 / 274816, Fax : +39<br />
0331 / 274817<br />
info@magnigyro.it • www.magnigyro.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
265 450 8.53 - 82 Rotax 914 115 2 160 115 - - - € 69 900 - -<br />
MAGNI GYRO<br />
公 司 的 这 款 最 新 型 号 旋 翼 机 于 2016 年 2 月 1 日 成 功 首 飞 , 该 机 是 封 闭 座 舱 的 串 列 双 座 型 。Magni 公<br />
司 2008 年 推 出 了 封 闭 座 舱 并 列 双 座 的 M24 旋 翼 机 , 为 响 应 众 多 客 户 的 需 求 , 现 终 于 推 出 了 这 款 串 列<br />
型 。 该 机 具 有 Mgani 公 司 旋 翼 机 的 所 有 优 点 , 采 用 了 该 公 司 所 有 的 最 新 技 术 ,2020 年 量 产 XM26 改 型<br />
XM-25,XM 26<br />
MAGNI GYRO SRL Via Volpina 23 • 21010 Besnate (VA) • ITALY • Phone : +39 0331 / 274816, Fax : +39<br />
0331 / 274817<br />
info@magnigyro.it • www.magnigyro.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
270 560 8.5 - 82 Rotax 914 115 2 190 - - - - - - -<br />
NIKI ROTOR AVIATION<br />
保 加 利 亚 Niki 公 司 自 2008 年 开 始 生 产 旋 翼 机 套 材 , 包 括 封 闭 座 舱 串 列 双 座 Kallithea 和 Lightning 两 个<br />
型 号 , 区 别 主 要 是 尾 撑 的 安 装 位 置 , 采 用 Rotax 发 动 机 , 旋 翼 桨 叶 在 波 兰 生 产 , 已 获 得 德 国 超 轻 机 适<br />
航 认 证<br />
KALLITHEA<br />
NIKI ROTOR AVIATION 21, Industrial Area “Praveshki Hanove” • 2161 Pravets • BULGARIA • Phone :<br />
+359 (0) 359 7133 4800, Fax : +359 (0) 359 7133 4800<br />
info@nikiaviation.com • www.nikiaviation.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
300 560 8.5 0.21 70 Rotax 912/914/915is 100-141 2 170 140 35 3-13 15 € 65 000 € 58 000 -<br />
170 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
NIKI ROTOR AVIATION<br />
公 司 的 这 款 Lightning 机 型 是 一 个 有 特 点 的 封 闭 座 舱 机 型 , 推 进 式 螺 旋 桨 与 后 尾 撑 是 一 体 化 , 外 观 优<br />
美 , 视 野 优 良<br />
LIGHTNING<br />
NIKI ROTOR AVIATION 21, Industrial Area “Praveshki Hanove” • 2161 Pravets • BULGARIA • Phone :<br />
+359 (0) 359 7133 4800, Fax : +359 (0) 359 7133 4800<br />
info@nikiaviation.com • www.nikiaviation.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
285 560 8.5 0.21 70 Rotax 912/914 100/115 2 170 140 35 3-5 15 € 68 000 € 60 000 -<br />
PAGOTTO<br />
意 大 利 UL 专 家 Pagotto 的 最 新 款 在 保 持 GT 久 经 考 验 的 基 本 结 构 的 同 时 , 提 供 了 更 现 代 的 设 计 和 更 高<br />
的 舒 适 度 :Brataxyro Blazer, 这 是 一 台 开 放 式 两 座 机 型 , 串 列 双 座 , 也 可 以 与 Rotax 一 起 使 用 。 配<br />
备 115 PS 或 140 hp Rotax 915 iS 的 914 UL Turbo。 一 扇 小 门 使 飞 行 员 更 容 易 进 入 , 侧 面 的 两 个 行<br />
李 箱 提 供 了 额 外 的 存 储 空 间 。<br />
BLAZER<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
285 550 Rotax 914, 915iS 115-140 2 178 140 35 5 - - -<br />
PAGOTTO<br />
该 公 司 创 始 人 Enio Pagotto 以 其 制 造 的 动 力 三 角 翼 出 名 , 随 后 以 相 同 的 理 念 研 制 了 这 款 自 转 旋 翼 机 。<br />
该 机 采 用 外 观 漂 亮 而 不 承 载 的 机 身 整 流 外 壳 , 用 以 覆 盖 不 锈 钢 管 焊 接 结 构 机 身 。 发 动 机 可 选 择 Rotax<br />
912 型 加 装 Enio 自 己 研 制 的 涡 轮 增 压 器 ; 或 是 选 择 914 型 发 动 机 , 不 过 价 格 更 高 , 该 机 还 有 单 座 可 选<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
BRAKOGYRO GT<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
265-272 550 8.53 0.213 80 Rotax 912 T 125 2 178 130-140 35 5-6 18 € 63 500 - -<br />
PAGOTTO<br />
该 机 是 将 该 公 司 的 BrakoGyro GT 型 自 转 旋 翼 机 的 驾 驶 舱 整 流 罩 去 掉 , 替 换 为 滑 橇 式 起 落 架 和 防 滚<br />
杆 。 通 过 减 轻 空 重 增 加 了 其 有 效 载 荷 ; 缺 点 是 这 样 一 来 改 变 了 气 动 外 形 增 加 了 风 阻 , 使 得 飞 行 速 度 有<br />
所 降 低 。 如 果 驾 驶 自 转 旋 翼 机 飞 行 时 , 风 吹 过 头 发 的 感 受 还 不 能 满 足 你 , 那 么 该 型 号 正 好 为 你 提 供 了<br />
无 处 不 在 的 风 感 以 及 更 为 直 观 的 飞 行 感 受 。 因 此 , 该 机 型 非 常 适 用 于 教 学 飞 行 和 农 用 飞 行 以 及 需 要 全<br />
向 视 野 的 作 业 飞 行 。<br />
BRAKOGYRO NAKED<br />
旋 翼 机 GYROPLANES<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
245-250 550 8.53 0.213 80 Rotax 912 S-Turbo 100,122 2 155 120 35 5 18 - - -<br />
PAGOTTO<br />
结 构 简 单 的 单 座 机 型 。 除 了 包 覆 的 Brako One Seater Sprint 之 外 ,Pagotto 系 列 现 在 还 有 LITE<br />
GYRO, 它 有 两 种 发 动 机 可 供 选 择 :65 hp Rotax 582 和 102 hp Simonini Victor 2 Plus。<br />
LITE GYRO<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
185 340 7.9-8.16 54 Rotax 582 64 1 € 28 900 - -<br />
World Directory of Light Aviation171<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
171
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
PAGOTTO<br />
是 一 流 的 现 代 化 单 座 机 型 , 专 为 喜 欢 独 自 飞 行 和 长 途 越 野 旅 行 的 飞 行 员 而 设 计 。 Sprint 既 可 以 作 为 套<br />
件 出 售 , 也 可 以 整 机 销 售 。<br />
ONE SEATER SPRINT<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
210-220 60 7.80 210 54 Rotax 912 UL/ULS/Turbo, 914 80-120 1 180 140 5-6 12-18 € 39 500 - -<br />
PAGOTTO<br />
是 Pagottos 中 的 主 力 军 。 它 有 额 外 的 存 储 空 间 和 外 部 支 架 , 用 于 连 接 测 量 仪 器 等 设 备 。 目 前 有 两 种<br />
发 动 机 可 供 选 择 :Rotax 914 UL Turbo 和 Rotax 912 Turbo。<br />
RAD<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
278 550 84 Rotax 914 UL Turbo 115 1-2 168 150 35 6 - - -<br />
PAL-V<br />
该 机 型 名 字 PAL-V 代 表 了 " 个 人 空 - 陆 两 用 型 交 通 工 具 " 之 意 。 这 款 串 列 双 座 自 转 旋 翼 机 既 可 以 以 巡 航<br />
速 度 180 公 里 / 小 时 飞 行 , 又 可 以 在 很 短 的 时 间 内 转 换 成 可 在 地 面 行 驶 的 三 轮 摩 托 车 , 旋 翼 和 螺 旋 桨 桨<br />
叶 可 折 叠 , 已 申 请 EASA 的 " 特 殊 情 况 " 适 航 审 定<br />
PAL-V LIBERTY<br />
PAL-V EUROPE NV Baileybrugweg 13F • 4941 TB Raamsdonksveer • NETHERLANDS • Phone : +31<br />
(0)162-580 560<br />
geninfo@pal-v.com • www.pal-v.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
664 910 8 - 100 - 200 2 180 160 50 - 26 - - -<br />
ROTORVOX LIFT AIR<br />
这 家 成 立 不 久 的 德 国 Rotorvox GGC 公 司 现 在 是 德 国 Life 公 司 的 子 公 司 。 Rotorvox 是 一 款 全 碳 纤 维<br />
旋 翼 飞 机 , 具 有 并 排 座 椅 , 内 部 空 间 宽 大 , 良 好 的 全 方 位 视 野 , 座 舱 盖 向 前 开 启 , 方 便 进 出 。 作 为 具<br />
有 115 马 力 的 Rotax 914 发 动 机 的 替 代 产 品 , 还 可 订 购 155 马 力 的 Edge Performance EP 912 Sti 发<br />
动 机 。<br />
ROTORVOX<br />
ROTORVOX GGC GMBH Am Flugplatz 3 • D-99820 Hoerselberg-Hainich • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)36920 7530-50<br />
info@rotorvox.com • www.rotorvox.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
340 560 8.6 - 90 Rotax 914, EP912STi 115-155 2 162 130 40 3.4 20 € 161 000 € 127 000 -<br />
RUSSIAN GYROPLANES<br />
这 款 Gyros-1 是 一 款 结 实 的 单 座 自 转 旋 翼 机 , 结 实 耐 用 。 这 款 坚 固 耐 用 的 自 转 旋 翼 机 配 备 了 可 以 应 对<br />
各 种 天 气 的 驾 驶 舱 罩 , 再 加 上 各 种 作 业 所 需 的 设 备 , 它 可 以 完 成 农 用 飞 行 、 巡 视 飞 行 或 急 救 飞 行 等 多<br />
种 任 务 。 即 使 在 恶 劣 的 、 颠 簸 的 天 气 条 件 下 , 该 机 型 的 操 纵 也 很 容 易 , 这 主 要 得 益 于 它 高 效 的 气 动 外<br />
形 。<br />
GYROS-1 FARMER<br />
RUSSIAN GYROPLANES - GYROS LTD ul. Energheticheskaya 7, office 42 • 140180 Zhukovsky • RUSSIA<br />
• Phone : +7 (0)496 481-05-16, Fax : +7 (0)496/ 481-09-48<br />
info@gyros.su • www.gyros.su<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
610 750 - - 100 Subaru EZ 30 200 1 - 130 - - 15 - - -<br />
172 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
RUSSIAN GYROPLANES<br />
这 款 Gyros-2 是 一 款 由 俄 国 制 造 的 结 实 的 双 座 自 转 旋 翼 机 。 它 配 备 了 能 够 应 对 各 种 天 气 的 大 空 间 驾 驶<br />
舱 , 无 论 是 在 严 寒 的 西 伯 利 亚 , 还 是 面 对 炎 热 的 酷 暑 , 它 都 能 为 驾 驶 人 员 提 供 舒 适 的 驾 驶 环 境 。 另 外<br />
该 机 型 还 有 相 当 大 的 行 李 舱 , 可 外 挂 副 油 箱 或 喷 洒 装 置<br />
GYROS-2 SMARTFLYER<br />
RUSSIAN GYROPLANES - GYROS LTD ul. Energheticheskaya 7, office 42 • 140180 Zhukovsky • RUSSIA<br />
• Phone : +7 (0)496 481-05-16, Fax : +7 (0)496/ 481-09-48<br />
info@gyros.su • www.gyros.su<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
610 750 - - - G-200 Mistral 200 2 - 130 - - 15 - - -<br />
SHAANXI BAOJI<br />
该 机 名 为 " 猎 鹰 ", 由 陕 西 宝 鸡 专 用 车 辆 有 限 公 司 研 制 , 该 机 为 半 敞 开 式 座 舱 , 串 列 双 座 , 可 以 用 于 警<br />
用 和 空 中 巡 逻 。 该 机 设 计 借 鉴 了 德 国 Autogyro 旋 翼 机 , 但 进 行 了 多 项 改 进 , 例 如 后 座 加 宽 , 可 以 并 排<br />
乘 坐 三 人 、 两 名 伞 兵 或 一 副 担 架 , 该 机 也 可 以 加 装 雪 橇 起 落 架 。<br />
LIE YING FALCON<br />
SHAANXI BAOJI SPECIAL VEHICLES MANUFACTURING CO., LTD no8 Chuangye Road Baojii High-<br />
Tech Dev Zone • 721006 Baojii • Shaanxi • CHINA • Phone : +86 (0)917-6756899, Fax : +86 (0)917-6756888<br />
shaanxiauto@yahoo.com.cn • http://www.bhfwkj.com/en/list/?125_1.html<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
290 560 8.4 8.4 70 Rotax 914 115 2 180 90-150 2.5 17 950 000 - -<br />
SILVERLIGHT AVIATION<br />
这 家 美 国 公 司 在 2016 年 弗 罗 里 达 州 的 Sun ‘n Fun 航 展 上 展 出 了 该 机 , 该 机 设 计 师 Abid Farooqui 说<br />
他 们 在 九 个 月 内 就 完 成 了 整 个 设 计 。 该 机 是 首 批 借 鉴 欧 洲 现 代 自 转 旋 翼 机 设 计 的 美 国 机 型 , 整 机 在 美<br />
国 制 造 , 除 了 法 国 的 Averso 旋 翼 和 奥 地 利 的 Rotax 发 动 机 以 外 。 多 花 费 10500 美 元 可 以 选 装 115 马 力<br />
的 914UL 涡 轮 增 压 发 动 机 。 该 机 现 有 敞 开 式 或 封 闭 式 座 舱 可 选 , 仅 提 供 自 制 套 材 , 因 为 目 前 美 国 LSA<br />
机 型 还 不 包 括 自 转 旋 翼 机<br />
SILVERLIGHT AVIATION 40420 Free Fall Avenue, Unit A • Zephyrhills FL 33542 • USA • Phone : +1 813-<br />
786-8290<br />
info@silverlightaviation.com • www.silverlightaviation.com<br />
AMERICAN RANGER AR1<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
284 560 8.5 - 77 Rotax 912ULS.is 914is,915is 100-140 2 190 165 - 3.5 - $ 64 990 - -<br />
SKYCRUISER AUTOGYRO<br />
匈 牙 利 Skycruiser Autogyro 公 司 花 了 两 年 时 间 研 制 该 机 , 在 2014 年 德 国 AERO 航 展 中 展 出 。 该 机 为<br />
敞 开 式 座 舱 , 串 列 双 座 , 最 大 起 飞 重 量 560 公 斤 , 使 用 100 马 力 的 Rotax 发 动 机 , 该 机 主 要 特 点 是 , 采<br />
用 全 电 子 控 制 的 预 旋 转 系 统 , 当 它 启 动 时 推 进 式 螺 旋 桨 的 桨 距 自 动 调 整 为 顺 桨 , 因 此 不 产 生 推 力 。 当<br />
飞 行 员 将 杆 推 至 最 后 以 起 飞 时 , 螺 旋 桨 桨 距 自 动 调 整 为 最 佳 爬 升 桨 距 。<br />
SKYCRUISER SC 200<br />
旋 翼 机 GYROPLANES<br />
SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. Kossuth Lajos u. 104/a • 2365 Inarcs • HUNGARY • Phone : +36 30 173-<br />
4139, Fax : +36 (0)30 894 7739<br />
info@skycruiserhungary.hu • www.skycruiser.hu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
290 560 8.4 - 104 Rotax 912t 125 2 185 160 120 - 18 - - -<br />
SKYWORKS UTAH<br />
是 2010 年 由 美 国 Groen 公 司 开 发 的 5 座 自 转 旋 翼 机 (1 + 4)。 使 用 罗 罗 涡 桨 涡 轮 机 (250-<br />
B17C,450 轴 马 力 ), 无 须 跑 道 就 可 起 降 , 巡 航 速 度 为 120 节 。 该 机 售 价 850,000 美 元 , 航 程 215 海<br />
里 , 巡 航 速 度 85 节 ,2019 年 6 月 , 盐 湖 城 的 Skyworks Global Inc. 公 司 (Hawk 5 的 产 权 所 有 人 ) 已<br />
同 意 与 塞 尔 维 亚 公 司 UTVA 签 订 许 可 协 议 , 后 者 将 在 贝 尔 格 莱 德 附 近 的 Pantschowa 生 产 起 飞 重 量 为<br />
3800 磅 的 Hawk 5 机 型 。<br />
HAWK 5<br />
SKYWORKS GLOBAL INC. 9980 South 300 West Suite 200 • Salt Lake City UT 84070 • USA • Phone : +1<br />
801 / 973-0177, Fax : +1 801 / 973 4027<br />
info@skyworks-global.com • www.skyworks-global.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- 1723 12.8 - 800 Rolls-Royce250-B17C Turboprop 450 5 - 157-222 - - - $ 850 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation173<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
173
GYROPLANES 旋 翼 机<br />
SKYWORKS UTAH<br />
公 司 改 名 , 推 出 了 这 款 基 于 自 转 旋 翼 机 技 术 的 垂 直 起 降 机 型 (VTOL)。 使 用 2 台 FJ44 涡 扇 发 动<br />
机 。 该 飞 机 在 飞 行 中 采 用 慢 旋 翼 技 术 , 主 旋 翼 减 速 , 机 翼 承 载 负 载 。 VertiJet 是 一 种 垂 直 起 降 的 高<br />
速 远 程 陀 螺 仪 。 VertiJet 基 于 英 国 Rotodyne 和 Skyworks 直 升 机 技 术 , 预 计 最 高 时 速 为 644 公 里 /<br />
小 时 , 航 程 为 1,609 公 里 , 载 重 量 为 454 公 斤 , 可 搭 载 4-6 名 乘 客 和 一 名 飞 行 员 , 也 使 用 两 台 FJ44<br />
涡 扇 发 动 机 提 。 在 飞 行 中 , 主 旋 翼 被 制 动 , 机 翼 提 供 必 要 的 升 力 。<br />
VERTIJET<br />
SKYWORKS GLOBAL INC. 9980 South 300 West Suite 200 • Salt Lake City UT 84070 • USA • Phone : +1<br />
801 / 973-0177, Fax : +1 801 / 973 4027<br />
info@skyworks-global.com • www.skyworks-global.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- 2500 - - 2 Williams 6 - - - - - - - -<br />
SPORT COPTER<br />
该 机 采 用 200 马 力 的 莱 康 明 发 动 机 , 带 良 好 整 流 的 发 动 机 罩 , 可 改 善 螺 旋 桨 的 效 率 和 噪 音 。 机 舱 非 常<br />
宽 敞 (1.2 米 宽 ) 并 配 有 除 雾 器 和 机 舱 加 热 。 它 设 计 用 于 粗 糙 场 地 作 业 , 起 落 架 设 计 很 仔 细 , 前 轮 可 自<br />
由 转 向 , 以 防 止 在 侧 风 降 落 时 发 生 侧 翻 。 套 件 价 格 包 括 旋 翼 系 统 和 发 动 机 。 轻 型 运 动 飞 机 型 号 使 用 的<br />
是 115 马 力 的 Rotax 914 发 动 机 。<br />
SPORTCOPTER II<br />
SPORT COPTER INC. 34012 Skyway Drive • Scappoose OR 97056 • USA • Phone : +1 503 / 543 7000,<br />
Fax : +1 503 / 543 7041<br />
Information@SportCopter.com • www.sportcopter.com<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
453 770 9.45 0.216 102 Lycoming I0-360 230 2 190 160 15 5 30-35 - $ 84 995 -<br />
TITANIUM AUTO GYRO<br />
该 机 速 度 快 、 结 实 , 杆 力 很 轻 且 很 稳 定 。 机 身 盒 型 框 架 使 用 钛 材 , 机 体 则 是 蜂 巢 式 碳 纤 维 、 玻 璃 纤 维<br />
复 合 材 料 。 旋 翼 机 的 前 轮 减 震 设 计 巧 妙 , 简 单 又 结 实 , 与 其 铝 制 后 悬 挂 一 样 非 常 适 用 于 恶 劣 地 形 。 行<br />
李 舱 很 大 足 够 装 户 外 装 备 。 整 机 含 税 价 76000 澳 元 ( 使 用 100 马 力 的 Rotax 912S 发 动 机 ) 和 86000<br />
澳 元 ( 使 用 115 马 力 Rotax 914 发 动 机 )。 将 来 会 提 供 自 制 套 材 。 此 处 所 列 速 度 指 的 是 115 马 力 型<br />
号 。<br />
EXPLORER<br />
TITANIUM AUTO GYRO 653 Garthowen Road • Garthowen 2345 • NSW • AUSTRALIA • Phone : +61 (0)4<br />
2768 1889<br />
andrew@tagaviation.com.au • www.tagaviation.com.au<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
240 575 8.38 0,22 85 Rotax 914 115 2 185 150 40 - - - - -<br />
TRENDAK<br />
这 家 波 兰 公 司 在 2016 年 德 国 AERO 航 展 上 首 次 展 出 了 该 机 , 这 是 世 界 上 第 一 架 六 座 私 人 自 转 旋 翼 机 ,<br />
欧 盟 提 供 了 该 机 部 分 研 制 经 费 。 该 机 空 重 700 公 斤 , 使 用 两 台 安 装 了 特 制 涡 轮 增 压 器 和 自 行 研 制 的 电<br />
喷 系 统 的 Rotax 912 发 动 机 , 安 装 在 机 身 后 部 外 面 的 发 动 机 仓 内 , 每 台 功 率 144 马 力 。2016 年 春 该 机<br />
进 行 了 首 次 测 试 , 完 成 了 研 制 要 求 。<br />
T-6<br />
TRENDAK - AVIATION ARTUR TRENDAK & SON ul. Nowowiejskiego 26a • 96-313 Jaktorow - Kolonia •<br />
POLAND • Phone : +48 (0)46 856 52 24, Fax : +48 (0)46 856 52 24<br />
office@trendak.eu • trendak.eu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
700 1200 13 - 2x75 2x Rotax 912RSCi 2x 144 6 195 140 - 5 40 - - -<br />
TRENDAK<br />
的 最 新 型 号 是 这 款 豪 华 而 现 代 的 并 排 设 计 。 铝 制 旋 翼 和 135 马 力 发 动 机 是 自 制 的 。 Taifun 在 德 国 获 得<br />
560 公 斤 最 大 起 飞 适 航 认 证 。<br />
TAIFUN<br />
TRENDAK - AVIATION ARTUR TRENDAK & SON ul. Nowowiejskiego 26a • 96-313 Jaktorow - Kolonia •<br />
POLAND • Phone : +48 (0)46 856 52 24, Fax : +48 (0)46 856 52 24<br />
office@trendak.eu • trendak.eu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
285 560 8.4 - 95 912 ULT (RST) 135 2 195 160 40 6 20 - - -<br />
174 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TRENDAK<br />
金 牛 座 是 特 塞 尔 的 大 哥 。 它 有 1 + 2 配 置 的 三 个 座 位 。 作 物 喷 洒 等 特 殊 设 备 可 以 很 容 易 地 添 加 。 实<br />
际 上 , 客 户 可 以 根 据 自 己 的 需 要 和 个 人 目 的 对 其 进 行 配 置 。 Trendak 还 提 供 开 放 式 地 板 , 以 便 您 可<br />
以 安 全 正 确 地 安 装 扫 描 仪 、 照 相 机 或 其 他 光 学 设 备 。<br />
TAURUS<br />
TRENDAK - AVIATION ARTUR TRENDAK & SON ul. Nowowiejskiego 26a • 96-313 Jaktorow - Kolonia •<br />
POLAND • Phone : +48 (0)46 856 52 24, Fax : +48 (0)46 856 52 24<br />
office@trendak.eu • trendak.eu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
285-350 600 80 AAT 912 (RSTi) 135 2 170 140 50 4 20-25 - - -<br />
TRENDAK<br />
该 机 是 封 闭 座 舱 并 列 双 座 机 型 , 具 备 560kg 的 最 大 起 飞 重 量 , 座 舱 宽 大 , 视 野 优 良 , 机 身 是 承 力 薄 壳<br />
结 构 , 座 舱 玻 璃 有 防 晒 涂 层 , 可 减 少 50% 的 UV 紫 外 线 , 旋 翼 直 径 8.7 米 , 使 用 135 马 力 的 基 于 Rotax<br />
的 改 装 发 动 机 , 旋 翼 和 发 动 机 都 是 自 行 设 计 生 产 , 该 机 已 获 得 德 国 超 轻 机 适 航 证 , 还 有 140 马 力 的<br />
Tercel 改 型 , 三 座 ,600 公 斤 起 飞 重 量 , 高 配 型 的 Taifun 是 双 座 ,586 公 斤 起 飞 重 量<br />
TERCEL<br />
TRENDAK - AVIATION ARTUR TRENDAK & SON ul. Nowowiejskiego 26a • 96-313 Jaktorow - Kolonia •<br />
POLAND • Phone : +48 (0)46 856 52 24, Fax : +48 (0)46 856 52 24<br />
office@trendak.eu • trendak.eu<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
285 560 8.4 - 2x 40 CA 912 ULT 135 2 195 160 40 7 20 - - -<br />
TRENDAK<br />
的 设 计 2019 年 经 过 全 面 重 新 设 计 , 为 串 列 双 座 , 可 选 封 闭 式 或 敞 开 式 座 舱 , 客 户 目 标 是 新 飞 行 员 和<br />
航 校<br />
TRENDAK - AVIATION ARTUR TRENDAK & SON ul. Nowowiejskiego 26a • 96-313 Jaktorow - Kolonia •<br />
POLAND • Phone : +48 (0)46 856 52 24, Fax : +48 (0)46 856 52 24<br />
office@trendak.eu • trendak.eu<br />
TWISTAIR 2.0<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
250 560 8.8 - 100 Rotax 912S 100 2 145 120 30 4.5 18 - - -<br />
UMRTC<br />
这 款 市 场 反 响 很 好 的 封 闭 式 座 舱 双 座 旋 翼 机 已 经 在 南 非 生 产 多 年 。 该 厂 自 行 改 装 斯 巴 鲁 RJ22 汽 车 发 动<br />
机 用 于 该 机 , 采 用 管 构 结 构 , 采 用 了 拥 有 专 利 权 的 与 旋 翼 头 相 连 的 操 控 面 以 提 供 俯 仰 稳 定 性 。 此 处 套<br />
材 价 格 包 含 改 装 的 斯 巴 鲁 发 动 机 。<br />
RAF 2000<br />
旋 翼 机 GYROPLANES<br />
UMRTC EBEN MOCKE 233B Diedericks Road, GA Hangar 4, Upignton Intl. Airport • Upington 8801 •<br />
SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)54-331 3534, Fax : +27 (0)54 332 3628<br />
info@rafsa.co.za • www.rafgyro.co.za<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
358 700 9.14 0.23 85 Subaru EJ 2200 130 2 160 130 40 5 20 $ 58 000 $ 45 000 -<br />
VENTURA<br />
这 款 市 场 反 响 很 好 的 封 闭 式 座 舱 双 座 旋 翼 机 已 经 在 南 非 生 产 多 年 。 该 厂 自 行 改 装 斯 巴 鲁 RJ22 汽 车 发 动<br />
机 用 于 该 机 , 采 用 管 构 结 构 , 采 用 了 拥 有 专 利 权 的 与 旋 翼 头 相 连 的 操 控 面 以 提 供 俯 仰 稳 定 性 。 此 处 套<br />
材 价 格 包 含 改 装 的 斯 巴 鲁 发 动 机 。 该 机 还 是 适 合 安 装 雪 橇 起 落 架 。<br />
EAGLE 1200<br />
VENTURA chemin Picotte • 38260 La Frette • FRANCE • Phone : +33 (0)4 74 54 64 86<br />
secop2@wanadoo.fr • www.ventura-ulm.fr/<br />
EW MTOW DR CR TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - 8.5 - - VENTURA R1200 T2 Cv 115 115 2 - - - - 12 - - -<br />
World Directory of Light Aviation175<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
175
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
Xin Gou, 苟 昕 是 《 自 由 飞 行 》 杂 志<br />
的 中 文 主 编 ,2004 年 在 美 国 获 得 飞<br />
行 私 照 , 对 各 类 运 动 航 空 器 充 满 热<br />
情 , 在 美 期 间 拥 有 一 架 特 技 飞 机 并<br />
积 累 了 数 百 飞 行 小 时 , 包 括 50 多 特<br />
技 飞 行 小 时<br />
去 年 对 于 年 轻 的 eVTOL 行 业 来 说 似 乎 是 一 个 为 期 一 年 的 狂 欢 派 对 。<br />
航 空 史 上 可 能 还 没 有 哪 个 通 用 航 空 产 品 得 到 如 此 多 的 投 资 和 关 注 。<br />
几 家 eVTOL 龙 头 企 业 宣 布 了 上 市 计 划 , 估 值 都 为 数 十 亿 美 元 , 例 如<br />
Joby、Lilium、Archer, 而 它 们 的 eVTOL 产 品 都 还 在 研 制 或 适 航 审 定<br />
过 程 中 。 其 中 Joby 公 司 的 估 值 最 高 , 超 过 60 亿 美 元 。 相 比 之 下 , 还 没<br />
有 直 升 机 制 造 企 业 单 独 在 股 票 市 场 上 市 。 贝 尔 直 升 机 的 母 公 司 德 事 隆<br />
可 以 说 是 世 界 上 最 大 的 通 航 主 机 厂 , 总 市 值 为 110 亿 美 元 。 据 行 业 协<br />
会 “ 垂 直 飞 行 协 会 ”(VFS) 的 统 计 , 对 eVTOL 的 投 资 近 几 年 一 直 保<br />
持 每 年 约 10 亿 美 元 的 规 模 , 其 中 大 部 分 资 金 来 自 传 统 航 空 业 之 外 。 由<br />
于 eVTOL 行 业 受 到 投 资 界 的 关 注 , 以 至 于 许 多 传 统 航 空 航 天 行 业 的 资<br />
深 人 士 都 前 往 eVTOL 初 创 公 司 淘 金 , 例 如 空 客 前 首 席 执 行 官 汤 姆 恩 德<br />
斯 成 为 德 国 Lilium 公 司 的 董 事 长 。 从 2016 年 优 步 公 司 发 起 Elevate 项 目<br />
并 提 出 eVTOL 概 念 和 城 市 空 中 交 通 应 用 场 景 之 初 ,eVTOL 行 业 就 与 硅<br />
美 国 的 JOBY AVIATION 公 司 是 目 前 市 值 最 高 的 EVTOL 企 业 , 目 前 正 在 试 飞 并 进 行 适 航 审 定 其 研 制 的 S4 五 座<br />
EVTOL<br />
eVTOL 的 狂 欢 时 刻<br />
It is the party time for eVTOL<br />
谷 和 资 本 市 场 密 不 可 分 。 从 很 多 方 面 来 看 ,eVTOL 的 这 种 发 展 模 式 与<br />
科 技 产 品 或 互 联 网 公 司 更 相 似 , 而 不 像 传 统 的 航 空 产 品 。 虽 然 去 年 12<br />
月 优 步 将 Elevate 项 目 卖 给 了 Joby,eVTOL 已 经 进 化 为 一 个 由 资 本<br />
市 场 培 育 的 、 具 备 自 我 生 长 能 力 的 有 机 生 态 系 统 。eVTOL 的 狂 欢 派 对<br />
会 持 续 多 久 呢 ? 可 能 没 人 说 得 准 。 但 潮 起 肯 定 会 有 潮 落 。 随 着 初 期 融 资<br />
告 一 段 落 和 适 航 审 定 工 作 的 深 入 , 行 业 也 肯 定 会 进 入 一 个 稳 定 发 展 期 。<br />
许 多 eVTOL 初 创 公 司 也 很 清 楚 产 品 开 发 和 审 定 的 紧 迫 性 。eVTOL<br />
龙 头 公 司 一 直 积 极 扩 大 工 程 团 队 、 迭 代 升 级 和 测 试 原 型 机 。 过 去 一 年<br />
中 ,EASA 发 布 了 一 些 有 关 eVTOL 审 定 的 重 要 规 章 。 在 eVTOL 企<br />
业 、 资 本 市 场 和 监 管 部 门 的 共 同 努 力 下 ,eVTOL 的 梦 想 正 越 来 越 清 晰<br />
可 见 。 在 此 , 对 所 有 eVTOL 项 目 致 以 最 美 好 的 祝 愿 , 并 期 待 eVTOL<br />
规 模 化 投 入 运 营 的 具 有 历 史 意 义 的 那 一 天 早 日 到 来 。<br />
Xin Gou > Editor Flying Pages > xin@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« PA »<br />
Number of<br />
Propellers<br />
« BA »<br />
Number of<br />
propeller<br />
blades<br />
« PD »<br />
Diameter of<br />
propeller<br />
« Engine »<br />
Engine<br />
« Power »<br />
(Hp or kW)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« Endurance »<br />
Max Endurance<br />
(in hours - h)<br />
« ES »<br />
Energy storage<br />
(in Litre or kWh)<br />
« Kit »<br />
Kit price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Price (estimate) »<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
176 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
The Event to bring your products and ideas to China<br />
& Electrify China’s sky and your business<br />
The third forum on<br />
electric aviation in China:<br />
VTOL-, Autonomous Flight,<br />
LSA-, Hybrid, Engine-,<br />
Battery-, Manufacturers,<br />
Regulators, Investors<br />
from around the World<br />
Where: TBD - CHINA<br />
Online or Hybrid<br />
When: December 2021<br />
Who: Flying-pages GmbH<br />
Z-park GA Innovation Alliance<br />
& the who is who<br />
in electric flight<br />
2021<br />
sponsord by<br />
supported by<br />
www.e-ight-forum.com<br />
( 美 国 及 欧 洲 )<br />
( 中 国 及 亚 洲 地 区 )
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
AEROMOBIL<br />
该 公 司 位 于 斯 洛 伐 克 ,2018 年 公 布 了 其 AeroMobile 5.0 垂 直 起 降 机 型 设 计 概 念 , 该 设 计 为 垂 直<br />
起 降 , 全 自 主 飞 控 , 四 座 , 折 叠 机 翼 , 电 动 动 力 。 每 侧 机 翼 上 的 螺 旋 桨 提 供 垂 直 起 降 升 力 , 后<br />
机 身 的 推 进 式 螺 旋 桨 提 供 前 进 动 力 , 该 公 司 宣 称 该 设 计 是 第 一 个 可 以 在 地 面 行 驶 的 电 动 垂 直 起 降<br />
机 型 , 可 以 提 供 门 到 门 交 通 服 务 , 该 项 目 最 早 计 划 2025 年 试 飞 。<br />
AEROMOBIL 5.0 VTOL<br />
AEROMOBIL Pripojna 5 • 821 06 Bratislava • SLOVAKIA • Phone : +421 (0)911 088 590<br />
info@aeromobil.com • www.aeromobil.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - 4 - - - - - - - -<br />
AIRBUS GROUP<br />
空 客 的 CityAirbus 项 目 是 由 空 客 直 升 机 牵 头 研 制 的 多 国 合 作 项 目 , 旨 在 研 制 电 动 垂 直 起 降 城 市 空 中<br />
交 通 运 载 工 具 验 证 机 , 该 机 设 计 为 四 座 , 一 开 始 将 有 飞 行 员 操 作 , 最 终 将 实 现 自 动 飞 行 , 该 机 的 电<br />
动 系 统 在 德 国 设 计 , 采 用 四 个 涵 道 风 扇 , 每 组 风 扇 内 有 上 下 对 置 的 两 副 螺 旋 桨 , 已 保 证 安 全 性 , 并 降<br />
低 噪 音 。 每 个 电 机 功 率 100 千 瓦 (130 马 力 ), 采 用 西 门 子 SP200Ds 电 机 , 共 有 8 个 电 机 , 四 组 电 池 共 110<br />
千 瓦 时 (400MJ 能 量 ), 巡 航 时 速 120 公 里 (65 节 ), 目 前 预 计 15 分 钟 航 程 ,2018 年 5 月 3 日 首 次 离 地 试<br />
飞 ,2019 年 3 月 11 日 在 德 国 因 戈 尔 施 塔 特 进 行 了 该 机 公 开 试 飞 , 空 客 直 升 机 公 司 首 席 执 行 官 布 鲁 诺 . 埃 文<br />
(Bruno Even) 于 5 月 3 日 宣 布 该 机 的 试 飞 , 并 于 2020 年 12 月 1 日 发 布 了 一 段 视 频 , 展 示 了 试 飞 过 程 。<br />
AIRBUS GROUP INNOVATIONS E-AIRCRAFT DIR. Airbus Group office • 81663 Muenchen • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)89 607 34913<br />
julie.fosse@airbus.com • www.airbusgroup.com<br />
CITYAIRBUS<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - 8 2 - - 130/100 4 - 120 - 110 0,25 - - -<br />
AIRCAR CORP.<br />
这 家 土 耳 其 初 创 公 司 设 计 的 AirCar 是 多 旋 翼 构 形 的 两 座 eVTOL, 最 高 时 速 120 公 里 每 小 时 ,<br />
航 程 88-128 公 里 , 最 大 载 重 500 公 斤 。 该 设 计 有 八 个 电 机 和 螺 旋 桨 , 一 个 带 有 四 个 固 定 着 陆<br />
支 柱 的 碳 纤 维 机 身 。 该 公 司 已 经 展 示 了 一 个 全 尺 寸 模 型 , 但 尚 未 试 飞 。<br />
AIRCAR<br />
AIRCAR CORP. Istanbul • TURKEY •<br />
info@aircarcorp.com • http://www.aircarcorp.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
AIRSPACEX, ASX<br />
简 称 AirSpaceX) 是 底 特 律 飞 机 公 司 (DAC) 的 子 公 司 , 该 公 司 在 2018 年 底 特 律 的 北 美 车 展 上<br />
首 次 展 出 了 一 个 自 主 驾 驶 的 电 动 垂 直 起 降 飞 机 的 缩 比 模 型 , 该 机 名 为 »MOBi-ONE», 该 机 为<br />
垂 直 起 降 固 定 翼 , 计 划 用 于 城 市 间 100 公 里 (60 英 里 ) 范 围 内 的 短 途 客 货 运 输 。 机 翼 上 安 有 6 个<br />
电 机 螺 旋 桨 , 倾 转 90 度 以 提 供 垂 直 升 力 , 后 机 身 上 另 有 2 个 螺 旋 桨 提 供 操 纵 力 , 该 机 最 大 时 速 250 英<br />
里 , 可 以 使 用 现 有 的 电 动 车 充 电 桩 。<br />
MOBI-ONE<br />
AIRSPACEX Coleman A. Young Municipal Airport, 11499 Conner St, • Detroit MI 48213 • USA •<br />
JR@asx.us • www.iflyasx.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - 8 - - - - 2-4 402 241 - - - - - -<br />
ALAKA I TECHNOLOGIES<br />
是 首 款 亮 相 的 采 用 氢 燃 料 电 池 供 电 的 多 旋 翼 电 动 垂 直 起 降 机 型 , 目 标 是 更 长 的 续 航 时 间 。 该 机<br />
2019 年 5 月 在 美 国 加 州 首 次 公 开 了 全 尺 寸 验 证 机 。 Skai 采 用 六 轴 电 机 加 螺 旋 桨 , 座 舱 为 五 座<br />
(1 名 飞 行 员 加 4 名 乘 客 ), 最 大 商 载 1000 磅 (454 千 克 ), 飞 行 速 度 为 118 英 里 / 小 时 (190 公<br />
里 / 小 时 ), 续 航 超 过 4 小 时 , 航 程 约 400 英 里 (650 公 里 ) 装 有 整 机 降 落 伞 , 可 以 在 大 约 10 分 钟 内 加<br />
氢 。 宝 马 旗 下 的 咨 询 公 司 Designworks 参 与 该 机 型 设 计 , 重 点 是 客 舱 体 验 部 分 。<br />
SKAI EVTOL<br />
ALAKA I TECHNOLOGIES 86 South Street • Hopkinton, MA 01748 • Massachusetts • USA •<br />
contact@alakai.com • alakai.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
178 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
e-Flight Journal<br />
The first publication<br />
dedicated to electric aviation !<br />
Globally distributed in English language.<br />
One-stop cross-channel platform for the latest news,<br />
insightful reviews and editorials in hard copy,<br />
digital edition, social media.<br />
eVTOL, autonomous flight<br />
LSA, UL, passenger aircraft, battery, equipment;<br />
R&D, regulation, operation, everything about e-aviation.<br />
Published by the founding company of e-flight-expo,<br />
<br />
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e-ight-forum 2020<br />
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<br />
the world’s largest electric aviation trade show.<br />
Edited by senior aviation journalists with profound<br />
understanding of electric aviation.<br />
Download / read at:<br />
www.e-fl ight-journal.com<br />
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New<br />
e-Flight -Journal<br />
Youtube-Chanel<br />
Online interviews<br />
Online panes discussions<br />
with the leaders of<br />
electric flight & eVTOL<br />
Electric Aviation, eVTOLS, Multicopter, Rotor wings, Fixed Wing, Hybrid Technology, Rule making news, Test Reports * Electric Aviation, eVTOLS, Multicopter, Rotorwings, Hybrid Technology, Rule<br />
<br />
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Quarterly Vol. 3-2019<br />
www.e-flight-journal.com<br />
l.com<br />
Uber Elevate 2019<br />
New concepts<br />
ramping up<br />
e-Infrastructure<br />
Planning for<br />
the Power<br />
Exclusive:<br />
Eviation Alice<br />
Interview with<br />
Omer Bar-Yohay<br />
eCommuters<br />
Embrair X ?<br />
Special Edition:<br />
eFlight Forum Shijiazhuang<br />
The next step<br />
after e-trainers<br />
Pipistrel 801<br />
eFlight in Scandinavia<br />
<br />
<br />
eVTOL<br />
Volocopter over<br />
Helsinki, Stuttgart<br />
and Singapore<br />
supported by
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
ALAUDA AERONAUTICS<br />
这 家 澳 大 利 亚 初 创 公 司 成 立 于 2016 年 , 已 经 开 发 了 四 代 eVTOL 赛 车 原 型 。 Airspeeder<br />
MK4 是 他 们 的 最 新 设 计 , 旨 在 用 于 其 提 议 的 eVTOL 竞 速 比 赛 。 Airspeeder Mk4 为 单 座 ,<br />
赛 车 时 速 130 公 里 / 小 时 , 最 高 时 速 250 公 里 / 小 时 , 续 航 10 分 钟 , 最 大 起 飞 重 量 250 公 斤 。<br />
Airspeeder Mk4 机 身 设 计 类 似 于 一 级 方 程 式 赛 车 。 目 标 是 在 第 一 个 赛 季 至 少 进 行 三 场 比 赛 , 然 后 在<br />
此 之 后 扩 大 每 个 赛 季 的 比 赛 数 量 。 Airspeeders 有 可 更 换 的 电 池 组 , 该 公 司 设 想 为 他 们 的 飞 行 比 赛 设<br />
置 进 站 更 换 电 池 。 该 公 司 希 望 在 2021 年 在 澳 大 利 亚 举 办 世 界 上 第 一 届 Airspeeder 世 界 锦 标 赛 , 飞<br />
行 无 人 驾 驶 飞 机 , 随 后 是 有 人 驾 驶 模 型 。<br />
ALAUDA AERONAUTICS 17 Myer Court • Adelaide,Beverley, 5009 • South Australia • AUSTRALIA •<br />
AIRSPEEDER MK4<br />
contact@alaudaracing.com • airspeeder.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
250 1 250 130 - -<br />
ASTON MARTIN<br />
是 阿 斯 顿 马 丁 公 司 的 概 念 设 计 , 在 座 舱 后 部 使 用 四 个 倾 转 螺 旋 桨 和 两 个 大 型 螺 旋 桨 提 供 垂 直 升<br />
力 , 使 用 混 合 动 力 配 合 电 机 , 设 计 巡 航 速 度 为 460 公 里 / 小 时 , 三 个 座 位 ( 一 个 前 排 , 两 个 后<br />
排 ), 内 饰 豪 华 。 阿 斯 顿 马 丁 与 英 国 克 兰 菲 尔 德 大 学 、 克 兰 菲 尔 德 航 空 航 天 公 司 和 罗 罗 航 发 公 司<br />
合 作 研 制 该 机 。 阿 斯 顿 马 丁 在 2018 年 英 国 范 保 罗 航 展 上 展 示 了 一 个 缩 比 模 型<br />
VOLANTE VISION<br />
ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED Banbury Road, • Gaydon, CV35 0DB • Warwick • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 (0)1926 644644<br />
richardHooper@astonmartin.com • www.astonmartin.com/en-gb/models/future-models/the-aston<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
ASTRO<br />
该 机 于 2018 年 8 月 首 次 进 行 了 载 人 飞 行 ,Astro 跟 直 升 机 的 唯 一 类 似 之 处 是 有 一 个 类 似 传 统 直 升<br />
机 的 座 舱 。Astro 使 用 16 个 电 动 机 提 供 升 力 , 位 于 驾 驶 室 上 方 的 两 个 安 装 架 上 。 Astro 是 全 复 合<br />
结 构 , 使 用 光 纤 进 行 内 部 通 信 , 并 通 过 线 控 操 纵 杆 飞 行 。 Astro 有 20-25 分 钟 的 续 航 时 间 , 可 以<br />
60-70 公 里 / 小 时 的 速 度 飞 行 。2018 年 5 月 ,Astro Aerospace 公 司 收 购 了 这 个 项 目 , 并 于 2018 年 9<br />
月 更 名 为 "Elroy"。<br />
ELROY<br />
FLYASTRO 320 W MAIN ST • LEWISVILLE 75057 • Texas • USA • Phone : +1 (833) 359-8685<br />
www.flyastro.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
240 360 16 32 - - - - 70 - - - 0,25 - - -<br />
AURORA FLIGHT SCIENCE<br />
该 机 2019 年 1 月 首 次 非 载 人 试 飞 ,4 月 试 飞 时 在 着 陆 时 重 接 地 受 损 , 不 过 在 7 月 的 巴 黎 航 展 上 该<br />
机 展 出 了 另 一 架 原 型 机 。 在 2017 年 4 月 举 行 的 优 步 垂 直 起 降 航 空 大 会 (Elevate Summit) 大 会<br />
上 , 该 公 司 公 布 了 其 双 座 电 动 垂 直 起 降 固 定 翼 (eVTOL) 的 概 念 图 , 这 架 垂 直 起 降 固 定 翼 的 设<br />
计 理 念 是 尽 量 采 用 成 熟 的 设 计 和 结 构 , 避 免 复 杂 化 , 并 优 化 巡 航 效 率 。 为 此 , 该 机 使 用 八 个 固 定 安 装<br />
在 两 个 机 身 撑 杆 上 的 螺 旋 桨 专 门 提 供 垂 直 升 力 , 另 用 一 个 专 门 的 推 进 式 螺 旋 桨 提 供 巡 航 平 飞 的 动 力 ,<br />
巡 航 阶 段 该 机 就 是 普 通 的 三 翼 面 固 定 翼 飞 机 , 有 前 面 的 鸭 翼 、 主 机 翼 和 尾 翼 。2020 年 9 月 , 主 管 该 项<br />
目 的 波 音 NeXt 部 门 被 终 止 。<br />
AURORA FLIGHT SCIENCE CORPORATION 9950 Wakeman Drive • Manassas, Virginia 20110 • USA •<br />
Phone : +1 703 369 3633<br />
info@aurora.aero • http://www.aurora.aero<br />
AURORA PAV<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - 8 + 1 2 - - - 2 - - - - - - - -<br />
AUTOFLIGHTX GMBH<br />
由 原 Yuneec 公 司 创 始 人 于 2018 年 2 月 在 德 国 创 立 , 该 机 与 慕 尼 黑 工 业 大 学 联 合 研 制 ,V600 全<br />
尺 寸 原 型 机 于 2019 年 4 月 在 德 国 AERO 航 展 首 次 亮 相 。V600 原 型 机 是 一 款 纯 电 动 , 串 列 双 座 垂<br />
直 起 降 固 定 翼 飞 机 , 采 用 鸭 翼 布 局 , 前 三 点 起 落 架 , 六 个 螺 旋 桨 提 供 升 力 , 另 有 一 个 单 独 的 推 进<br />
式 螺 旋 桨 提 供 续 航 动 力 。 该 机 计 划 2019 年 内 首 飞 。<br />
V600<br />
AUTOFLIGHTX GMBH Friedrichshafener Str. 1 • 82205 Gilching • GERMANY • Phone : +49 (0)8105<br />
7989755, Fax : +49 (0)8105 7989775<br />
info@autoflightx.com • autoflightx.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
180 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BELL HELICOPTER, BELL AIR<br />
贝 尔 的 Nexus 电 动 垂 直 起 降 飞 机 于 2019 年 1 月 在 2019 年 国 际 消 费 电 子 展 上 首 次 亮 相 。 贝 尔 是 优<br />
步 Elevate 城 市 空 中 交 通 项 目 的 合 作 厂 商 之 一 。Nexus 是 一 款 混 动 机 型 , 与 赛 峰 、EPS、 泰 勒<br />
兹 ,Moog 和 佳 明 合 作 研 制 ,Nexus 有 四 个 倾 转 涵 道 风 扇 和 一 个 2.4 米 的 短 翼 。 旋 翼 从 垂 直 向 水 平<br />
倾 斜 , 提 供 矢 量 推 力 。 Nexus 有 五 个 座 位 ( 一 名 飞 行 员 和 四 名 乘 客 )。 最 高 时 速 为 155 节 (288 公<br />
里 / 小 时 ), 航 程 为 130 海 里 (241 公 里 ), 起 飞 总 重 为 6,000 磅 (2,720 千 克 ), 只 需 40 英 尺 x 40 英<br />
尺 (12.2 平 方 米 ) 就 可 起 降 。 该 机 预 计 在 几 年 内 开 始 试 飞 , 并 在 2020 年 代 中 期 交 付 。<br />
NEXUS<br />
BELL HELICOPTER,TEXTRON INC. P.O. Box 482 • Fort Worth, TX 76101 • USA • Phone : +1 817) 280-<br />
2011, Fax : +1 817) 280-2321<br />
MTS-Light@bh.com • www.bellhelicopter.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- 2720 6 - - - - 5 288 - - - - - - -<br />
BETA TECHNOLOGIES, INC.<br />
年 6 月 12 日 ,Beta Technologies 展 示 了 他 们 的 全 尺 寸 Alia eVTOL , 带 有 四 个 垂 直 升 力 螺<br />
旋 桨 和 一 个 用 于 前 飞 的 推 进 式 螺 旋 桨 。 这 款 eVTOL 正 在 以 固 定 翼 配 置 进 行 飞 行 测 试 , 尚 未 处<br />
于 VTOL 模 式 。 Beta Technologies 是 美 国 Agility Prime 的 参 与 者 , 并 已 通 过 初 始 能 力 开 放 的<br />
第 三 阶 段 。2021 年 4 月 ,UPS 宣 布 将 购 买 多 达 150 架 Alia 货 运 改 型 , 用 于 时 间 敏 感 的 货 物 交 付 。<br />
2021 年 4 月 ,Blade UAM 宣 布 购 买 5 架 Alia, 并 可 选 择 再 购 买 15 架 用 于 城 市 空 中 交 通 服 务 。<br />
BETA TECHNOLOGIES, INC. 1150 Airport Drive • South Burlington, VT 05403 • Vermont • USA • Phone :<br />
+1 802) 338-1876<br />
info@beta.team • www.beta.team<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
CARTIVATOR D O<br />
他 们 的 eVTOL 开 发 始 于 2012 年 9 月 , 初 创 公 司 Cartivator 获 得 了 丰 田 40 万 美 元 的 种 子 基<br />
金 。 它 于 2018 年 7 月 展 示 了 首 个 eVTOL 设 计 。2018 年 12 月 , 一 个 缩 比 模 型 进 行 了 首 次<br />
试 飞 。 2018 年 8 月 ,Skydrive 推 出 了 最 新 设 计 的 SD-03, 可 搭 载 一 名 乘 客 , 巡 航 速 度 约 为<br />
40-50 公 里 / 小 时 , 最 大 飞 行 时 间 为 5-10 分 钟 。 它 长 4 米 , 宽 4 米 , 高 2 米 , 只 占 用 两 个 停 车 位 的 空<br />
间 。 SD-03 于 2020 年 8 月 25 日 在 丰 田 试 验 场 首 次 公 开 飞 行 约 四 分 钟 。 该 公 司 的 目 标 是 让 他 们 的<br />
eVTOL 飞 机 获 得 认 证 , 并 于 2023 年 在 东 京 湾 地 区 的 第 一 个 飞 行 区 的 东 京 和 大 阪 进 行 运 营 。<br />
CARTIVATOR DREAM ON, Okubo, Shinjuku-ku, Tokyo, • JAPAN • Phone : +81 (0)565282121<br />
INFO@CARTIVATOR.COM • www.cartivator.com<br />
ALIA<br />
SKYDRIVE<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- 400 - - - - - 2 100 60 - - - - - -<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型 VTOL/MULTICOPTERS<br />
World Directory of Light Aviation181<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
181
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
DUFOUR AEROSPACE<br />
瑞 士 公 司 Dufour Aerospace 在 2018 年 初 宣 布 了 aEro 2 项 目 。 由 于 采 用 了 倾 斜 翼 设 计 , 混 合 动<br />
力 VTOL 飞 机 能 够 垂 直 起 飞 和 降 落 , 能 达 到 高 达 320 km / h 的 速 度 。 两 人 座 , 完 全 电 动 , 航 程<br />
120 公 里 , 可 选 辅 助 内 燃 机 发 动 机 混 合 动 力 , 航 程 增 加 到 800 km。 到 2020 年 7 月 27 日 , 验 证 机<br />
已 经 完 成 了 550 次 试 飞 的 第 一 阶 段 试 飞 , 包 括 从 悬 停 过 渡 到 巡 航 再 返 回 。<br />
EAERO 2<br />
DUFOUR AEROSPACE Seewjinenstrasse 6 • 3930 Visp • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)78 770 50 82<br />
info@dufour.aero • http://dufour.aero<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - 2 - - - - 2 - - - - - - - -<br />
EHANG INC.<br />
亿 航 将 该 机 称 为 自 主 飞 行 航 空 器 (AAV), 在 2016 年 CES 消 费 电 子 展 上 首 次 亮 相 。 名 称 中 的<br />
184 代 表 "1 名 乘 客 、8 个 螺 旋 桨 、4 个 撑 杆 ",184 使 用 8 个 电 机 配 开 放 式 螺 旋 桨 , 每 个 螺 旋 桨 直<br />
径 1.6 米 , 使 用 四 轴 多 旋 翼 的 升 力 布 局 , 每 个 支 撑 杆 上 上 下 对 置 安 装 两 个 电 机 和 螺 旋 桨 。 据 亿 航<br />
的 资 料 , 该 机 空 重 约 为 240 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 为 360 公 斤 , 使 用 锂 电 池 组 , 巡 航 时 速 为 60 公 里 , 续<br />
航 时 间 为 30 分 钟 。 亿 航 2018 年 公 布 了 该 机 最 新 型 号 , 双 座 的 216, 意 为 两 个 座 位 和 16 个 螺 旋 桨 。 亿<br />
航 已 与 奥 地 利 FACC 公 司 达 成 协 议 , 由 后 者 量 产 该 机 。<br />
EHANG 184/216<br />
EHANG INC. Building No.3 of Yixiang Science Park,No.72 • 510700 Huangpu District, Guangzhou<br />
Guangdong • Guangdong • CHINA • Phone : +86 020-29028899<br />
service@ehang.com • www.ehang.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
240 360 8 2 1.6 8x19 kW 152 kW 1 - 60 - 17 kWh 30 - - -<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CONCEPT (EAC)<br />
年 德 国 AERO 航 展 上 , 这 家 名 为 " 电 动 飞 机 概 念 "(EAC) 的 来 自 法 国 的 此 前 并 不 为 人 所 知 的 小<br />
公 司 推 出 了 这 架 电 动 多 旋 翼 垂 直 起 降 飞 机 。 据 该 公 司 介 绍 , 三 年 半 以 前 开 始 研 制 该 机 。 该 机 使<br />
用 八 个 Plettenberg 电 机 (30 千 瓦 功 率 ,6 公 斤 重 ), 配 E-Props 螺 旋 桨 , 使 用 锂 电 池 组 , 空 重<br />
350 公 斤 , 载 重 200 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 550 公 斤 。<br />
WHISPER<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CONCEPT (EAC) 1002 Route du Barroux • 84330 Caromb • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)6 03 48 28 37<br />
info@eac-whisper.com • www.eac-whisper.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
350 550 8 - - - - - - - - - - - - -<br />
EVE URBAN AIR MOBILITY EMBRAER<br />
巴 西 航 空 工 业 公 司 在 2018 年 的 Uber Elevate 城 市 空 中 交 通 峰 会 上 公 布 了 其 子 公 司 EmbraerX<br />
研 制 的 这 款 eVTOL 概 念 ,2019 年 的 Elevate 峰 会 上 首 次 公 布 了 最 新 的 设 计 。EmbraerX 表 示<br />
eVTOL 概 念 代 表 了 一 种 在 城 市 环 境 中 为 乘 客 提 供 短 途 通 勤 服 务 的 飞 机 设 计 , 并 在 噪 音 和 排 放 方<br />
面 , 以 及 社 区 安 全 、 乘 客 体 验 、 经 济 性 和 非 常 低 的 占 地 面 积 等 方 面 具 有 优 势 。2019 年 4 月 公 布 的 设 计<br />
采 用 多 旋 翼 固 定 翼 飞 机 , 有 分 别 的 升 力 螺 旋 桨 和 推 进 螺 旋 桨 , 座 舱 考 虑 到 了 残 疾 人 使 用 的 便 利 。 该 机<br />
截 至 目 前 宣 布 已 获 得 250 架 订 单 。<br />
EVE - EMBRAERX EVTOL<br />
EVE URBAN AIR MOBILITY SOLUTIONS 276 SW 34th Street, • Fort Lauderdale, FL 33315, • Floride •<br />
USA •<br />
contact@eveairmobility.com • eveairmobility.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
HOVERSURF<br />
是 一 款 单 座 四 轴 飞 行 器 。 迪 拜 警 察 局 已 与 该 公 司 签 署 了 一 份 谅 解 备 忘 录 , 开 始 测 试 Scorpion-3<br />
机 型 。 在 拉 斯 维 加 斯 举 行 的 CES 2019 年 展 会 上 , 该 公 司 展 示 了 一 个 新 型 号 , 采 用 两 个<br />
额 外 的 横 向 稳 定 风 扇 , 并 给 螺 旋 桨 加 装 了 护 罩 。<br />
S3 SCORPION<br />
HOVERSURF Burlingame • california • USA •<br />
info@hoversurf.com • www.hoversurf.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - 1 - - - - - - - -<br />
182 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
HYUNDAI AIR MOBILITY<br />
现 代 汽 车 2020 年 在 CES 上 推 出 了 名 为 S-A1 的 全 尺 寸 eVTOL 飞 机 模 型 。 概 念 是 升 力 、 巡 航<br />
和 倾 斜 旋 翼 的 混 合 体 。 固 定 翼 飞 机 在 翼 尖 和 翼 尖 装 有 4 个 倾 斜 电 机 / 螺 旋 桨 和 8 个 额 外 的 提 升 电<br />
机 / 螺 旋 桨 。 它 有 4 名 乘 客 和 一 名 飞 行 员 。 S-A1 eVTOL 的 设 计 巡 航 速 度 为 290 公 里 / 小 时 , 航 程<br />
约 为 100 公 里 。<br />
S-A 1 / 3<br />
HYUNDAI AIR MOBILITY - HYUNDAI MOTORS 12, Heolleung-ro, Seochogu, • 137-938 Seoul • SOUTH<br />
KOREA • Phone : +82 ++1 202 763 9844<br />
acarter@hatci.com • tech.hyundaimotorgroup.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
12 5 - -<br />
JAUNT AIR MOBILITY LLC<br />
正 在 开 发 一 种 eVTOL, 使 用 Jaunt 从 Carter Aviation 收 购 的 减 速 旋 翼 操 作 速 度 飞 机 (ROSA)<br />
技 术 , 该 公 司 自 1994 年 以 来 一 直 在 开 发 其 慢 速 旋 翼 复 合 VTOL 概 念 。 ROSA 技 术 结 合 了 固 定<br />
翼 飞 机 的 效 率 和 直 升 机 性 能 . ROSA 用 于 无 差 别 装 载 的 倾 斜 桅 杆 技 术 。 获 得 专 利 的 减 速 旋 翼 技 术<br />
使 旋 翼 升 空 后 减 速 , 减 少 阻 力 和 相 关 振 动 , 产 生 的 升 阻 比 比 直 升 机 高 5 倍 。 卡 特 演 示 机 已 经 完 成 了<br />
300 多 个 小 时 的 载 人 飞 行 测 试 , 起 飞 和 着 陆 次 数 超 过 1000 次 。 Jaunt 目 前 正 在 进 行 FAA Part 29 认<br />
证 。 2020 年 ,Jaunt 与 VerdeGo Aero 签 署 了 谅 解 备 忘 录 , 以 探 索 用 于 替 代 和 增 程 任 务 的 混 合 电<br />
力 系 统 。<br />
JAUNT AIR MOBILITY LLC 816 n. Desea Drive Suite 167 • Glassboro NJ 08028 • USA • Phone : +1<br />
8566256878, Fax : +1 8563020077<br />
Info@JauntAirMobility.com. • www.jauntairmobility.com<br />
JAUNT EVTOL<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
JOBY AVIATION<br />
成 立 于 2009 年 , 是 最 早 的 eVTOL 技 术 开 发 商 之 一 。 2020 年 1 月 15 日 ,Joby 公 布 了 他 们 的 S4 eV-<br />
TOL 飞 机 的 全 尺 寸 图 片 , 这 是 之 前 S2 的 延 续 。 S4 是 一 架 五 座 eVTOL(1 名 飞 行 员 和 4 名 乘 客 ) 矢 量<br />
推 力 飞 机 , 使 用 位 于 10.7m 固 定 翼 和 V 型 尾 翼 上 的 六 个 倾 斜 螺 旋 桨 。 四 个 螺 旋 桨 包 括 整 个 发 动 机 短 舱 在<br />
内 垂 直 倾 斜 , 其 中 两 个 螺 旋 桨 通 过 连 杆 机 构 垂 直 倾 斜 。 这 架 飞 机 具 有 非 常 现 代 和 未 来 主 义 的 设 计 , 带 有 可 欣 赏<br />
壮 观 景 色 的 大 窗 户 , 并 具 有 三 轮 车 式 可 伸 缩 轮 式 起 落 架 。 该 公 司 报 告 说 , 他 们 的 飞 机 在 起 飞 和 着 陆 时 比 直 升 机 安<br />
静 100 倍 。 分 布 式 电 力 推 进 (DEP) 系 统 可 以 使 飞 机 的 速 度 达 到 322 公 里 / 小 时 , 航 程 可 达 240 公 里 。 乔 比 是 美<br />
国 空 军 Agility Prime 计 划 的 参 与 者 。 Joby 于 2020 年 12 月 收 购 了 Uber Elevate 项 目 。 Joby 的 投 资 者 和 制<br />
造 合 作 伙 伴 包 括 丰 田 。 S4 目 前 正 在 接 受 FAA Part 23 认 证 , 预 计 在 2024 年 获 得 FAA 适 航 证 并 提 供 服 务 。<br />
JOBY AVIATION, INC. 340 Woodpecker Ridge • Santa Cruz, CA 95060 • USA • Phone : +1 831-426-3733,<br />
Fax : +1 831.426.5666<br />
info@jobyaviation.com • www.jobyaviation.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - 6 - - - 5 322 - - - - - -<br />
KAREM AIRCRAFT<br />
公 司 研 制 了 多 款 先 进 的 固 定 翼 和 旋 翼 类 飞 机 , 包 括 有 人 和 无 人 高 效 倾 转 旋 翼 机 。 Karem 拥 有 获<br />
得 专 利 的 Optimum Speed Tiltrotor(OSTR) 技 术 将 快 速 、 低 价 、 安 全 的 高 效 固 定 翼 飞 机 与<br />
直 升 机 强 大 的 悬 停 能 力 结 合 。Karem 于 2018 年 成 为 优 步 Elevate 城 市 空 中 交 通 项 目 的 厂 商 伙 伴 之<br />
一 。<br />
S4<br />
BUTTERFLY<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型 VTOL/MULTICOPTERS<br />
KAREM AIRCRAFT, INC 1 Capital Drive • Lake Forest CA 92630 • California • USA • Phone : +1 949-859-<br />
4444<br />
info@karemaircraft.com • www.karemaircraft.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
KITTY HAWK CORPORATION<br />
在 2019 年 10 月 3 日 , 小 鹰 公 司 透 露 了 一 个 名 为 Heaviside 的 新 eVTOL 原 型 , 他 们 已 经 秘 密 工 作<br />
了 两 年 。 该 飞 机 以 英 国 电 气 工 程 师 , 数 学 家 和 物 理 学 家 奥 利 弗 . 海 维 赛 德 (Oliver Heaviside)<br />
的 名 字 命 名 。 公 司 表 示 , 该 飞 机 的 声 音 比 直 升 机 的 声 音 低 100 倍 , 比 直 升 机 更 快 , 重 约 塞 斯 纳 飞<br />
机 的 三 分 之 一 。 它 有 一 个 前 掠 的 主 翼 , 鸭 翼 ( 或 前 翼 ), 后 部 有 一 个 非 常 标 准 的 方 向 舵 和 水 平 稳 定<br />
器 。 单 座 eVTOL 共 有 八 个 螺 旋 桨 。 主 翼 20 英 尺 (6 米 ) 上 有 6 个 螺 旋 桨 , 前 翼 上 有 2 个 螺 旋 桨 , 飞 机<br />
可 以 在 15 分 钟 内 飞 行 约 55 英 里 或 88.5 公 里 。2019 年 10 月 , 该 机 在 试 飞 中 由 于 软 件 故 障 损 毁 , 后 续 机<br />
型 仍 在 试 飞 中 。2021 年 11 月 , 该 机 完 成 首 次 在 正 常 空 域 内 的 视 距 外 飞 行 。<br />
KITTY HAWK CORPORATION 2700 Broderick Way • Mountain View, 94043 • California • USA • Phone :<br />
+1 650)265-0451<br />
hello@kittyhawk.aero • kittyhawk.aero<br />
HEAVISIDE<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
World Directory of Light Aviation183<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
183
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
LIFT AIR<br />
于 2018 年 11 月 完 成 了 首 次 载 人 试 飞 。 Hexa 的 空 重 为 196 公 斤 , 符 合 FAA 第 103 部 规 定<br />
的 水 上 型 超 轻 型 飞 机 规 定 。 Hexa 拥 有 全 碳 纤 维 机 身 , 由 四 个 周 边 浮 标 和 开 放 式 驾 驶 舱 下 方 的<br />
大 型 中 央 浮 标 支 撑 。 Hexa 有 十 二 个 电 机 螺 旋 桨 , 载 重 113 公 斤 的 乘 客 长 达 15 分 钟 , 同 时 还 保<br />
持 25% 的 电 量 。 HEXA 是 美 国 空 军 Agility Prime 试 飞 计 划 的 参 与 者 。<br />
HEXA<br />
LIFT AIR Am Flugplatz 3 • 99820 Horselberg-Hainich • GERMANY • Phone : +49 (0)36920 753010, Fax :<br />
+49 (0)36920 753010<br />
contact@lift-air.com • www.lift-air.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
196 - - 12 - - - 1 - - - - - - - -<br />
LILIUM AVIATION<br />
年 4 月 , 德 国 百 合 花 航 空 (Lilium Aviation) 试 飞 了 其 全 电 动 两 座 倾 斜 电 动 机 eVTOL 飞 机 的 无 人 驾 驶 原<br />
型 机 , 该 飞 机 应 该 以 300 km / h / 160 节 的 水 平 推 力 配 置 飞 行 , 航 程 为 300 km / 180 英 里 。 Lilium Jet<br />
由 36 个 电 动 管 道 风 扇 提 供 动 力 ; 24 个 位 于 大 旋 转 襟 翼 的 顶 部 , 而 12 个 风 扇 位 于 位 于 机 舱 前 部 的 管 状 鸭<br />
嘴 上 。 发 动 机 的 动 力 尚 未 释 放 。 这 台 五 座 飞 机 的 原 型 机 于 2019 年 5 月 进 行 了 首 次 无 人 驾 驶 飞 行 。 自 首 次 飞 行 以<br />
来 , 飞 机 一 直 在 进 行 越 来 越 复 杂 的 机 动 和 更 长 的 飞 行 。 成 功 完 成 了 100 多 次 不 同 的 地 面 和 飞 行 测 试 后 , 测 试 的<br />
第 一 阶 段 达 到 了 一 个 飞 行 的 高 度 , 该 飞 行 器 以 超 过 100 km / h 的 速 度 飞 行 并 以 每 分 钟 152 m 的 速 度 垂 直 爬 升 和<br />
下 降 .2020 年 2 月 27 日 五 座 原 型 机 在 地 面 测 试 中 被 烧 毁 , 但 该 公 司 决 心 在 2025 年 之 前 开 始 提 供 商 业 服 务 。<br />
LILIUM GMBH Friedrichshafener Strasse 1 • 82205 Gilching, • GERMANY • Phone : +49 (0)81 0577 277 87<br />
info@lilium-aviation.com • www.lilium-aviation.com<br />
LILIUM JET<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- 600 - - - - 345 2 400 300 - - - - -<br />
MANTA AIRCRAFT<br />
是 一 款 双 座 eVTOL, 专 为 具 有 VTOL 功 能 的 速 度 而 设 计 。 目 标 之 一 是 通 过 将 飞 机 和 直 升 机 类<br />
型 的 能 力 混 合 到 一 辆 车 中 来 制 造 具 有 卓 越 机 动 能 力 的 V/STOL 飞 机 。 该 公 司 表 示 , 这 架 飞 机 将<br />
能 够 执 行 一 些 今 天 的 飞 机 和 直 升 机 无 法 实 现 的 有 趣 动 作 , 例 如 能 够 在 空 中 悬 停 、 执 行 后 空 翻 和 滚<br />
转 超 出 标 准 飞 行 控 制 面 所 允 许 的 范 围 。 通 过 使 用 混 合 动 力 系 统 , 可 以 携 带 更 高 的 有 效 载 荷 和 更 长 的 航<br />
程 。 混 合 动 力 版 本 可 以 在 飞 行 过 程 中 为 电 池 充 电 。 该 公 司 计 划 制 造 一 系 列 可 容 纳 1 至 5 名 乘 客 并 可<br />
以 使 用 生 态 燃 料 供 电 的 飞 机 。 公 司 已 经 制 作 了 三 分 之 一 比 例 的 模 型 , 并 且 还 开 发 了 用 于 空 中 赛 车 的 全<br />
球 Formula Air Grand Prix 比 赛 。<br />
MANTA AIRCRAFT SA Viale Carlo Cattaneo 1 • CP 5132 Lugano 6900 • SWITZERLAND •<br />
info@mantaaircraft.com • www.mantaaircraft.com<br />
ANN 2 BLACKBIRD<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
8 2 - -<br />
NEVA AEROSPACE<br />
该 公 司 位 于 英 国 , 设 计 全 重 500 公 斤 , 商 载 100 公 斤 , 计 划 申 请 美 国 FAA 和 欧 洲 EASA 的 轻 型 运<br />
动 类 飞 机 适 航 类 别 , 该 机 采 用 电 动 涵 道 风 扇 (ETF), 续 航 时 间 20-30 分 钟 , 可 以 有 人 或 无 人<br />
驾 驶 , 该 机 还 有 混 动 型 号 在 研 , 续 航 时 间 提 高 到 60 分 钟 , 该 机 采 用 的 电 动 涵 道 风 扇 利 于 在 人 口 稠<br />
密 区 使 用 , 与 传 统 的 涵 道 风 扇 (EDF) 不 同 , 该 机 电 动 风 扇 (ETF) 的 叶 片 经 过 了 精 密 的 优 化 设 计 。<br />
AIRQUADONE<br />
NEVA AEROSPACE LTD Sussex Innovation Centre Falmer • Brighton BN1 9SB • UNITED KINGDOM •<br />
Phone : +44 (0) 1273 704788<br />
sales@neva-aero.com • www.neva-aero.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
400 500 - - - - - - 80 - - - 20-30 - - -<br />
OPENER INC.<br />
该 机 的 验 证 机 于 2011 年 10 月 在 加 拿 大 首 飞 。 第 一 架 预 生 产 飞 机 于 2017 年 10 月 首 飞 。 到 2017 年<br />
9 月 , 原 型 机 的 试 飞 距 离 总 共 已 经 超 过 10,000 英 里 (16,093 公 里 ), 每 次 试 飞 的 飞 行 距 离 至 少<br />
30 英 里 (48 公 里 )。 该 机 符 合 为 FAA103 部 超 轻 型 航 规 , 美 国 型 号 和 国 际 型 号 将 根 据 不 同 市 场<br />
的 航 规 要 求 具 有 不 同 的 性 能 范 围 。BlackFly 可 拆 卸 并 装 入 小 型 卡 车 ,30 分 钟 内 重 新 组 装 , 具 有 超 级<br />
充 电 , 可 在 25 分 钟 内 充 电 到 80%。<br />
BLACKFLY<br />
OPENER INC. 1056 Elwell Ct, • Palo Alto CA 94303 • California • USA •<br />
info@opener.aero • www.opener.aero/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
142 255 8 - - - - 1 - 120 - 12 - - - -<br />
184 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
PIPISTREL<br />
在 2018 年 的 第 二 届 优 步 Elevate 峰 会 上 , 蝙 蝠 公 司 提 出 了 新 的 eVTOL 概 念 。 新 飞 机 利 用 专 用 的<br />
推 进 系 统 进 行 巡 航 和 垂 直 升 力 , 并 采 用 了 eVTOL 的 飞 机 式 家 庭 进 近 方 式 , 可 搭 载 2 至 6 名 乘 客 。<br />
根 据 Pipistrel 的 说 法 , 制 造 商 并 未 试 图 通 过 在 飞 机 上 安 装 许 多 旋 翼 来 重 新 设 计 直 升 机 , 而 是 采 用<br />
具 有 内 置 缩 放 功 能 的 垂 直 提 升 和 起 飞 专 用 推 进 解 决 方 案 。 将 集 成 的 垂 直 举 升 系 统 与 高 度 空 气 动 力 学<br />
( 混 合 ) 机 翼 配 对 使 用 , 将 产 生 新 的 eVTOL。 在 2019 年 4 月 的 Uber Elevate 上 ,Pipistrel 公 开 了 其<br />
eVTOL 的 概 念 设 计 和 比 例 模 型 。<br />
801<br />
PIPISTREL DOO AJDOVSCINA Goriska cesta 50 a • 5270 Ajdovscina • SLOVENIA • Phone : +386 (0)5 /<br />
366 3873, Fax : +386 (0)5 / 366 1263<br />
info@pipistrel-aircraft.com • www.pipistrel-aircraft.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
PORSCHE AG<br />
年 10 月 10 日 , 保 时 捷 和 波 音 公 司 宣 布 签 署 谅 解 备 忘 录 , 以 探 索 优 质 城 市 空 中 交 通 市 场 和 城 市 交 通 向 空 域 的 延<br />
伸 。 2018 年 , 保 时 捷 股 份 公 司 的 子 公 司 Porsche Consulting 发 布 了 一 项 关 于 使 用 eVTOL 飞 机 进 行 城 市 空 中 交<br />
通 的 广 泛 研 究 。 保 时 捷 、 波 音 和 Aurora Flight Sciences 三 个 公 司 将 共 同 设 计 和 制 造 eVTOL 高 级 个 人 飞 行 器 。 虽<br />
然 保 时 捷 和 波 音 公 司 于 2019 年 10 月 10 日 创 建 并 向 公 众 展 示 了 最 初 的 设 计 , 设 计 会 根 据 领 导 管 理 层 、 工 程 师 、 任 务 要<br />
求 和 技 术 限 制 的 细 化 要 求 随 着 时 间 的 推 移 而 改 变 。 截 至 2019 年 10 月 11 日 ,eVTOL 飞 机 在 美 国 圣 路 易 斯 ( 美 国 )、<br />
斯 图 加 特 ( 德 国 ) 和 卢 塞 恩 ( 瑞 士 ) 有 一 支 20 人 的 国 际 核 心 团 队 设 计 。 团 队 由 业 务 开 发 人 员 、 工 程 师 和 设 计 师 组 成 。<br />
很 少 有 关 于 他 们 的 eVTOL 飞 机 的 细 节 被 公 布 , 除 了 目 前 计 划 的 个 人 飞 行 器 是 100% 电 动 的 , 将 搭 载 两 (2) 名 乘 客 , 将<br />
是 价 格 高 昂 的 个 人 飞 机 , 将 是 一 个 自 主 飞 机 , 但 如 果 任 何 乘 客 接 受 过 驾 驶 飞 机 的 适 当 培 训 , 则 可 以 手 动 飞 行 。<br />
DR.-ING. H.C. F. PORSCHE AG Porschestr. 1 • 74321 Bietigheim-Bissingen • GERMANY • Phone : +49<br />
(0) 711-911-12861<br />
joachim.kirsch@porsche.de • www.porsche.com<br />
PORSCHE EVTOL CONCEPT<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
ROLLS ROYCE EVTOL<br />
在 2018 年 英 国 范 保 罗 航 展 上 , 罗 罗 航 发 公 布 了 其 eVTOL 项 目 。 最 初 的 概 念 设 计 使 用 燃 气 轮 机<br />
发 电 , 为 六 个 专 门 设 计 用 于 低 噪 音 的 电 机 螺 旋 桨 提 供 动 力 , 另 有 一 个 储 能 电 池 , 巡 航 400 公 里 / 小<br />
时 , 四 到 五 名 乘 客 , 续 航 约 800 公 里 。 混 合 动 力 电 动 系 统 将 使 用 飞 机 后 部 的 罗 罗 Model 250 涡 桨<br />
核 心 机 为 倾 斜 机 翼 上 的 四 个 螺 旋 桨 和 倾 斜 尾 翼 上 的 两 个 螺 旋 桨 发 电 。 在 巡 航 飞 行 中 , 机 翼 螺 旋 桨 可 以<br />
停 转 折 叠 , 仅 使 用 尾 部 螺 旋 桨 飞 行 以 减 少 噪 音 和 能 量 消 耗 。<br />
ROLLS ROYCE 62 Buckingham Gate, • London SW1E 6AT • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0) 20 7222<br />
9020, Fax : +44 (0) 1282 813271<br />
info@rolls-royce.com • www.rolls-royce.com<br />
EVTOL PROJECT<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
SABREWING AIRCRAFT COMPANY SACO<br />
加 利 福 尼 亚 州 卡 马 里 洛 市 的 Sabrewing 公 司 开 发 了 大 型 货 运 无 人 机 , 以 后 也 可 以 选 择 将 其 用 于 运<br />
输 人 员 。 Rhaegal 是 带 有 4 个 涵 道 风 扇 的 机 翼 。 对 于 电 源 供 应 ,2019 年 发 布 的 Rhaegal 使 用 具<br />
有 447 Kw 600 HP 的 罗 罗 M250-c47E 燃 气 轮 机 。 该 飞 机 可 以 像 传 统 飞 机 一 样 垂 直 起 飞 , 也 可 以<br />
像 eSTOL 一 样 乘 坐 。 它 可 能 载 有 363 公 斤 的 有 效 载 荷 ( 垂 直 起 降 模 式 )。 该 公 司 声 称 至 少 有 20 项 专<br />
利 正 在 申 请 (2020 年 )。<br />
RHAEGAL RG-1<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型 VTOL/MULTICOPTERS<br />
SABREWING AIRCRAFT COMPANY 275 Durley Avenue, Unit H-3 Hangar 2, • Camarillo Airport Camarillo,<br />
CA 93010 • USA • Phone : +1 805-996-0601<br />
inquiries@sabrewingaircraft.com • www.sabrewingaircraft.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
1001 8 447 kw Rollls-Royce M250-C47E - -<br />
SILENCE AIRCRAFT<br />
列 支 敦 士 登 的 Drone Champions AG 最 近 推 出 了 第 一 架 载 人 无 人 机 。 它 是 由 Silence aircraft<br />
GmbH 建 造 的 。 该 运 动 器 材 的 首 次 飞 行 是 在 2020 年 2 月<br />
DCL BEMANNTE KUNSTFLUGDROHNE<br />
SILENCE AIRCRAFT GMBH Kapellenweg 54a • 33415 Verl • GERMANY • Phone : +49 (0)5246/702 845,<br />
Fax : +49 (0)5246/702 723<br />
info@silence-aircraft.de • www.silence-aircraft.de<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
World Directory of Light Aviation185<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
185
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
SUREFLY WORKHORSE<br />
用 于 送 货 服 务 的 电 动 汽 车 制 造 商 已 经 为 亚 马 逊 开 发 了 送 货 无 人 机 。 在 此 基 础 上 , 他 们 现 在 展 示<br />
了 这 种 双 座 多 直 升 机 的 原 型 , 该 原 型 已 首 次 在 2017 年 巴 黎 航 展 上 公 开 展 示 。 两 人 座 由 来 自 斯 洛<br />
文 尼 亚 的 8 台 Emrax 电 动 发 动 机 提 供 动 力 , 充 分 利 用 混 合 动 力 。 四 个 可 折 叠 的 转 子 臂 中 有 一 些 锂<br />
离 子 电 池 , 仅 用 于 短 途 飞 行 。 主 要 能 源 是 位 于 机 器 后 部 的 两 缸 四 冲 程 发 动 机 , 其 功 率 约 为 200 hp,<br />
可 驱 动 发 电 机 。 首 次 飞 行 于 2018 年 年 中 进 行 。2019 年 12 月 11 日 , 穆 格 宣 布 收 购 SureFly 技 术 。<br />
WORKHORSE<br />
SUREFLY / MOOG 100 Commerce Dr. • Loveland, Ohio 45140 • USA • Phone : +1 513-360-4704, Fax : +1<br />
212-546-2598<br />
ryan.hallett@grey.com • http://workhorse.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
500 680 4 2 - - - - - - - - - - - -<br />
TERRAFUGIA<br />
年 6 月 22 日 ,Terrafugia 公 司 推 出 了 TF-2A eVTOL 原 型 设 计 。 它 有 八 台 电 机 负 责 垂 直 起 降 ,<br />
一 台 单 独 的 巡 航 电 机 。 转 子 叶 片 位 于 离 地 面 2 米 的 位 置 , 这 一 设 计 特 点 提 高 了 乘 客 避 险 的 地 面<br />
安 全 性 。 该 原 型 机 的 最 大 起 飞 重 量 为 1200kg, 有 效 载 荷 为 200kg, 巡 航 速 度 为 180km / h, 范<br />
围 为 100km。 自 2019 年 12 月 以 来 ,Terrafugia 一 直 在 试 飞 TF-2A 小 型 模 型 。<br />
TF-2A<br />
TERRAFUGIA INC. 23 Rainin Road • Woburn MA 01801 • MA • USA • Phone : +1 781 491 0812, Fax : +1<br />
7814910282<br />
info@terrafugia.com • www.terrafugia.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
TRANSCEND AIR<br />
具 有 完 全 倾 斜 的 机 翼 ,P&WC PT6 -67F 涡 轮 轴 1300 kW 发 动 机 提 供 动 力 。 它 还 在 其 尾 风<br />
扇 上 使 用 了 30 kW 的 电 动 推 进 器 , 以 进 行 电 传 操 纵 包 络 保 护 。 速 度 为 650 公 里 / 小 时 , 航 程 可<br />
达 725 公 里 。 其 有 效 载 荷 为 1,000 公 斤 。 它 包 括 整 个 机 身 降 落 伞 。 Vy 将 搭 载 一 名 飞 行 员 和 五<br />
名 乘 客 。 预 计 价 格 为 350 万 美 元 。 2018 年 11 月 ,Transcend Air 选 择 VerdeGo Aero 提 供 混 合 电<br />
力 推 进 系 统 。 2018 年 9 月 , 两 架 五 分 之 一 规 模 的 电 动 原 型 机 开 始 飞 行 测 试 。<br />
VY 400<br />
TRANSCEND AIR CORPORATION 779 West Street • Carlisle MA 01741, • Massachusetts • USA •<br />
contact@transcend.aero • www.transcend.aero<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
2177 3171 - - - - - 6 - 650 - - - 3500000 - -<br />
UBER TECHNOLOGIES INC<br />
在 Uber Elevate 2018 上 发 布 了 其 eVTOL 通 用 参 考 模 型 , 并 在 Uber Elevate 2019 上 展 示<br />
了 与 赛 峰 集 团 共 同 开 发 的 机 舱 全 尺 寸 模 型 。 Uber 车 辆 工 程 团 队 对 电 动 通 用 参 考 模 型 (eCRM)<br />
的 开 发 和 概 念 化 旨 在 帮 助 飞 机 制 造 商 设 计 符 合 Uber Elevate 车 辆 要 求 的 飞 机 。 优 步 不 打 算 自 己<br />
制 造 任 何 飞 机 。 优 步 的 eVTOL 飞 机 的 要 求 包 括 150 英 里 / 小 时 (241 公 里 / 小 时 ) 的 巡 航 速 度 、60<br />
英 里 (96 公 里 ) 的 航 程 、3 小 时 25 英 里 (40 公 里 ) 行 程 以 及 一 名 飞 行 员 和 四 名 乘 客 的 容 量 。 优 步<br />
开 发 一 共 有 四 种 eCRM 模 型 。 2020 年 12 月 ,Joby Aviation 收 购 了 Uber Elevate 项 目 。<br />
UBER EVTOL COMMON REFERENCE MODEL<br />
UBER TECHNOLOGIES INC 1455 Market St #400 • San Fransisco CA 94103, • california • USA • Phone :<br />
+1 415 691 0959, Fax : +1 866-576-1039<br />
elevate@uber.com • www.uber.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
URBAN AERONAUTICS LTD.<br />
以 色 列 公 司 已 设 计 出 这 种 非 常 紧 凑 的 eVTOL 混 合 动 力 飞 机 。 在 第 一 阶 段 , 两 个 轮 毂 中 的 4 个 电<br />
动 螺 旋 桨 从 2 台 赛 峰 HE Arriel 2N 涡 轮 机 获 取 能 量 。 以 后 , 能 量 应 由 氢 燃 料 电 池 提 供 。 该 公 司<br />
希 望 通 过 美 国 联 邦 航 空 局 (FAA) 对 飞 机 进 行 认 证 , 并 声 明 该 飞 机 符 合 美 国 联 邦 航 空 局 (FAA)<br />
的 规 定 。 该 公 司 还 有 第 二 个 更 大 的 型 号 , 叫 Falcon XP。 他 们 指 出 , 同 一 技 术 测 试 平 台 称 为 Cormorant,<br />
已 经 执 行 了 250 多 次 飞 行 。<br />
CITYHAWK / FANCRAFT<br />
URBAN AERONAUTICS LTD. POB 13137, • Yavne 8122 • ISRAEL • Phone : +972 -8-9433640, Fax : +972<br />
8-9433644<br />
info@urbanaero.com • http://www.urbanaero.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
1170 4 - 2* Safran HE Arriel 2N 2* 985 SHP 6 230 - - -<br />
186 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
VARON VEHICLES CORPORATION<br />
不 开 发 飞 行 器 。 该 公 司 与 全 球 电 动 和 混 合 动 力 电 动 垂 直 起 降 (eVTOL) 飞 行 器 制 造 商 建 立 合 作<br />
伙 伴 关 系 。 尽 管 如 此 , 该 公 司 还 是 开 发 了 V200 和 V210 飞 行 器 概 念 模 型 , 以 研 究 城 市 空 中<br />
机 动 性 的 要 求 、 飞 行 器 性 能 需 求 , 为 拉 丁 美 洲 地 区 开 发 空 域 集 成 架 构 和 垂 直 起 降 港 设 计 。 这 些<br />
模 型 的 持 续 运 营 使 得 从 机 队 及 其 运 营 中 获 取 与 特 定 需 求 相 关 的 主 题 的 专 业 知 识 , 以 及 与 基 础 设 施 网<br />
络 、Vertiports 运 营 设 计 和 社 区 接 受 因 素 的 城 市 整 合 相 关 的 事 项 。<br />
V200<br />
VARON VEHICLES CORPORATION 2350 Coral Way • Coral Gables FL 33145 • Floride • USA •<br />
info@varonvehicles.com • www.varonvehicles.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
VERTICAL AEROSPACE LTD<br />
年 8 月 26 日 , 该 公 司 展 示 了 他 们 的 新 飞 机 VA-X4, 它 有 五 个 座 位 ( 一 名 飞 行 员 和 四 名 乘 客 )<br />
, 巡 航 速 度 为 241 公 里 / 小 时 (150 英 里 / 小 时 ), 航 程 为 161 公 里 (100 英 里 ), 一 个 单 独 的<br />
行 李 舱 , 每 个 座 位 旁 边 的 行 李 空 间 , 有 十 二 个 螺 旋 桨 , 一 个 高 机 翼 , 一 个 V 形 尾 翼 , 有 可 伸 缩 的<br />
三 轮 车 轮 式 起 落 架 , 全 电 动 。 2018 年 9 月 10 日 , 这 家 初 创 公 司 起 飞 英 国 首 架 户 外 全 尺 寸 全 电 动<br />
eVTOL 飞 机 。 2021 年 6 月 , 该 公 司 向 美 国 航 空 公 司 、 维 珍 航 空 和 Avolon 宣 布 了 1000 份 有 条 件<br />
预 订 单 , 这 是 迄 今 为 止 eVTOL 的 最 大 预 订 单 。<br />
VERTICAL AEROSPACE LTD Unit 1Camwal CourtChapel Street • Bristol BS2 0UW • UNITED KINGDOM •<br />
hello@vertical-aerospace.com • www.vertical-aerospace.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
VOLOCOPTER GMBH<br />
共 有 Volocopter VC1、VC2、VC200 和 2X 等 原 型 机 , 截 至 2020 年 初 , 这 些 原 型 机 总 共 进 行 了<br />
1000 多 次 试 飞 。 最 新 的 Volocopter 型 号 是 VoloCity eVTOL, 是 为 该 公 司 的 第 一 个 量 产 型 号 而 设 计<br />
的 。Volocity 是 VC200 的 直 接 演 变 ,VC200 于 2013 年 11 月 17 日 进 行 了 无 人 首 飞 , 并 于 2016 年 3 月<br />
进 行 了 首 次 载 人 飞 行 。 第 4 代 VoloCity 飞 机 经 过 重 新 设 计 , 并 进 行 了 显 着 更 改 , 例 如 打 造 更 现 代 、 更 流 线 型 的<br />
机 身 , 带 有 环 绕 式 窗 户 , 新 设 计 和 降 低 的 着 陆 滑 橇 使 进 出 飞 机 更 容 易 , 支 撑 螺 旋 桨 的 横 梁 更 具 空 气 动 力 学 特 性 ,<br />
外 壳 在 横 梁 结 构 内 增 加 了 保 护 电 动 机 , 增 加 了 后 稳 定 器 以 增 加 升 力 并 在 向 前 飞 行 时 提 供 更 多 稳 定 性 , 并 且 该 公 司<br />
增 加 了 关 键 系 统 的 冗 余 。 VoloCity 的 横 梁 结 构 顶 部 有 18 个 小 型 固 定 螺 距 螺 旋 桨 和 18 个 电 动 机 , 悬 停 在 75 米 的<br />
声 音 只 有 65 分 贝 。 VoloCity 可 以 以 100 公 里 / 小 时 的 速 度 飞 行 , 航 程 为 35 公 里 。 电 池 可 在 大 约 5 分 钟 内 更 换 。<br />
VOLOCOPTER GMBH Oestliche Rheinbrueckenstr. 50 • 76187 Karlsruhe • GERMANY • Phone : +49 (0)721<br />
754 000-0, Fax : +49 (0)721 754 000-99<br />
info@volocopter.com • www.volocopter.com<br />
VA-X4<br />
VOLOCITY<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
290 450 18 2 1.8 18x3 kW 54 kW 2 100 50 - 17.5 kWh 30 min - - -<br />
VOLOCOPTER GMBH<br />
年 5 月 17 日 ,Volocopter 推 出 了 用 于 远 程 运 输 的 VoloConnect 复 合 翼 设 计 。 VoloConnect<br />
eVTOL 可 搭 载 四 名 乘 客 , 估 计 巡 航 速 度 为 180 公 里 / 小 时 , 航 程 为 100 公 里 , 在 两 个 吊 杆 顶 部<br />
有 六 个 VTOL 螺 旋 桨 , 两 个 用 于 向 前 飞 行 的 后 涵 道 风 扇 , 采 用 可 更 换 电 池 组 。 Volocopter 表<br />
示 , 他 们 已 经 在 德 国 慕 尼 黑 研 究 这 架 飞 机 两 年 多 了 , 并 且 已 经 制 造 了 多 个 已 进 行 飞 行 测 试 的 比 例 原<br />
型 。 Volocopter 计 划 2026 年 取 得 适 航 证 。<br />
VOLOCONNECT<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型 VTOL/MULTICOPTERS<br />
VOLOCOPTER GMBH Oestliche Rheinbrueckenstr. 50 • 76187 Karlsruhe • GERMANY • Phone : +49 (0)721<br />
754 000-0, Fax : +49 (0)721 754 000-99<br />
info@volocopter.com • www.volocopter.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
WATERS TRUST<br />
该 机 由 美 国 人 Mike Waters 研 制 , 是 伴 随 电 动 系 统 的 迅 速 发 展 而 出 现 的 电 动 垂 直 起 降 机 型 , 该 机<br />
设 计 目 标 是 满 足 点 到 点 出 行 的 长 距 离 飞 行 , 该 机 已 经 研 制 了 10 多 年 , 目 前 所 有 部 分 已 经 完 成 ,<br />
该 机 为 单 座 的 验 证 机 , 机 身 是 改 装 的 滑 翔 机 座 舱 , 使 用 两 副 倾 转 电 动 涵 道 风 扇 提 供 垂 直 起 降 升 力<br />
和 巡 航 动 力 。<br />
VISION VTOL<br />
WATERS TRUST Fairfield, PA • USA • Phone : +1 574 849 6236<br />
hpcconcepts@yahoo.com • http://visionvtol.weebly.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
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World Directory of Light Aviation187<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
187
VTOL/MULTICOPTERS 垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
WATFLY<br />
一 小 批 以 前 专 门 从 事 无 人 机 工 作 的 技 术 人 员 研 发 了 该 机 型 , 采 用 了 电 动 机 , 因 此 该 机 噪 音 只 有<br />
89 分 贝 , 相 对 安 静 。 目 前 该 机 还 只 有 缩 比 模 型 。<br />
ATLAS<br />
WATFLY Waterloo N2L3E9 • Ontario • CANADA •<br />
hello@watfly.ca • www.watfly.ca/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
WISK<br />
在 2019 年 12 月 , 波 音 和 小 鹰 (Kitty Hawk) 成 立 了 一 家 名 为 Wisk 的 合 资 新 公 司 。 Wisk 接 管 了 Kitty<br />
Hawk 的 Cora eVTOL, 并 继 续 在 新 西 兰 进 行 试 飞 。 Cora 于 2018 年 3 月 12 日 首 次 发 布 , 此 前 由 Zee<br />
Aero 秘 密 开 发 了 近 八 年 的 eVTOL, 并 由 Larry Page( 谷 歌 联 合 创 始 人 ) 支 持 。 Zee Aero 在 2017 年 与<br />
Kitty Hawk 合 并 , 后 者 也 是 由 Larry Page 创 立 的 。 2018 年 3 月 12 日 , 小 鹰 宣 布 已 在 加 利 福 尼 亚 和 新 西 兰 驾 驶 两<br />
座 eVTOL 飞 机 , 名 为 Cora。 截 至 2020 年 1 月 ,Cora 已 记 录 了 1,000 多 次 飞 行 。 Cora 是 两 座 自 主 式 eVTOL 飞<br />
机 , 在 其 36 英 尺 (11 m) 长 的 机 翼 上 安 装 了 十 二 个 独 立 的 电 动 提 升 螺 旋 桨 , 用 于 垂 直 起 飞 和 着 陆 , 一 架 三 叶 片<br />
推 进 器 螺 旋 桨 为 向 前 飞 行 提 供 推 力 。 它 具 有 前 三 点 轮 式 固 定 起 落 架 。2020 年 1 月 ,Wisk 表 示 Cora eVTOL 将<br />
采 用 自 主 飞 控 , 不 会 有 飞 行 员 。2021 年 3 月 , 波 音 公 司 将 Aurora Flight Sciences 与 Wisk 合 并 。<br />
WISK Broderick Way 2700 • Mountain View 94043 • California • USA •<br />
privacy@wisk.aero • www.wisk.aero<br />
CORA<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- -<br />
XPENG HUITIAN<br />
汇 天 航 空 科 技 是 一 家 来 自 中 国 的 eVTOL 初 创 公 司 ,2020 年 被 中 国 主 要 电 动 汽 车 制 造 商 之 一<br />
的 小 鹏 汽 车 收 购 。 该 机 为 多 旋 翼 构 形 , 单 座 , 最 高 时 速 72 公 里 每 小 时 , 航 程 约 30 公 里 , 续 航 约<br />
30 分 钟 。 汇 天 于 2020 年 推 出 了 双 座 的 X2 设 计 并 已 开 始 试 飞 。<br />
X1<br />
XPENG HUITIAN Songgang 8 Tianhe • Guangzhou • Guangdong • CHINA • Phone : +86 20 6680 6680<br />
contact@aeroht.com • www.aeroht.com/<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
1 70 - -<br />
XTI AIRCRAFT<br />
该 公 司 由 David Brody 和 Rober Labelle 创 立 ( 后 者 是 奥 古 斯 塔 直 升 机 公 司 北 美 公 司 前 CEO)<br />
,2012 年 开 始 研 制 这 款 六 座 垂 直 起 降 固 定 翼 飞 机 。 该 机 使 用 三 台 电 机 (250 千 瓦 功 率 ) 配 多 桨<br />
叶 涵 道 风 扇 提 供 垂 直 升 力 , 两 台 涡 轴 发 动 机 作 为 发 电 机 为 电 机 提 供 电 力 。 垂 直 起 飞 后 , 位 于 机 翼<br />
内 侧 的 两 台 涵 道 风 扇 向 上 倾 转 提 供 巡 航 推 力 , 机 身 后 部 的 涵 道 风 扇 的 盖 板 合 上 , 降 低 阻 力 。 设 计 的 最<br />
大 巡 航 速 度 为 每 小 时 350 英 里 , 巡 航 高 度 为 3 万 英 尺 。 美 国 eFlyer 电 动 飞 机 创 始 人 Gorge Bye 参 与 了<br />
该 机 的 电 动 系 统 的 设 计 ,2019 年 5 月 该 机 首 次 离 地 试 飞 。<br />
TRIFAN 600<br />
XTI AIRCRAFT 13000 East Control Tower Road • Englewood 80112 • CO • USA • Phone : +1 303 503 5660<br />
LiftUp@xtiaircraft.com • http://www.xtiaircraft.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- - - - - max 2600 6 >700 630 - - - - - -<br />
ZURI SE<br />
由 捷 克 企 业 家 Michal Illich 于 2017 年 创 立 。 Zuri 可 搭 载 四 名 乘 客 , 能 够 在 不 到 三 小 时 的 时 间<br />
内 行 驶 700 公 里 (435 英 里 ), 最 大 巡 航 高 度 为 3,700 m( 超 过 12,000 英 尺 ), 拥 有 8 个 用<br />
于 VTOL 飞 行 的 螺 旋 桨 , 一 个 用 于 向 前 飞 行 的 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 , 具 有 混 合 电 动 动 力 系 统 和 可<br />
收 放 起 落 架 。 Zuri 现 在 正 在 开 发 一 种 翼 展 约 11 m、 重 量 为 900 kg 的 单 座 验 证 机 。<br />
ZURI<br />
ZURI SE Inovacni 122 Zlatniky-Hodkovice • 252 41 Praha • CZECHIA •<br />
michal@illich.cz • www.zuri.com<br />
EW MTOW PA BA PD Engine Power St Vmax Vc Vz ES Endurance Price (estimate) Kit Plan<br />
- 900 8 - - - - 4 - 250 - - - - - -<br />
188 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
GET YOUR<br />
OWN WINGS<br />
MARCH 2 - 5, <strong>2022</strong><br />
ZHUHAI | CHINA<br />
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" $ ! ( -" & / " .C( M<br />
WWW.AIRRACEE.COM
HELICOPTERS 直 升 机<br />
张 嵚 胤 是 航 空 工 程 师 , 也 是 本 年 鉴<br />
的 特 约 编 辑 和 作 者 。<br />
RT 216 由 德 国 SBM DEVELOPMENT GMBH 与 安 徽 应 流 航 空 技 术 有 限 公 司 共 同 研 制 , 这 架 直 升 机 的 最 新 版<br />
本 配 备 了 三 叶 旋 翼 , 目 前 正 在 德 国 超 轻 机 协 会 (DULV) 认 证 过 程 中 。<br />
直 升 机 与 被 “ 感 染 ” 的 风 险<br />
Flying rotorcraft –and the risk of «infection»<br />
大 家 都 知 道 , 飞 直 升 机 不 容 易 , 也 很 贵 。 由 于 飞 超 轻 型 飞 机 更 实 惠 , 因 此 您 可 能 也 期 望 超 轻 型 直 升 机 也 能 大<br />
幅 降 低 成 本 。 然 而 , 除 了 一 些 相 当 微 不 足 道 的 发 展 之 外 , 情 况 并 非 如 此 。 例 如 , 欧 洲 认 证 的 超 轻 型 直 升 机 在<br />
售 价 和 使 用 成 本 方 面 非 常 接 近 传 统 的 审 定 类 直 升 机 的 价 格 范 围 。 其 原 因 可 能 是 现 在 大 家 越 来 越 喜 欢 双 座 飞<br />
行 , 因 此 需 要 更 大 的 最 大 允 许 起 飞 重 量 , 这 就 相 应 需 要 更 强 大 的 发 动 机 , 当 然 也 更 重 。 虽 然 涡 轮 发 动 机 具 有<br />
更 好 的 功 重 比 , 但 它 们 同 时 也 消 耗 更 多 的 燃 料 , 因 此 需 要 携 带 更 多 的 燃 料 。 这 导 致 起 飞 重 量 增 加 , 也 就 相 应<br />
需 要 增 加 安 全 措 施 。 而 这 一 切 都 是 有 代 价 的 。 飞 直 升 机 无 疑 是 非 常 令 人 兴 奋 的 , 它 提 供 了 一 种 全 新 的 飞 行 体<br />
验 , 每 个 飞 行 员 都 应 该 尝 试 。 但 要 注 意 : 被 直 升 机 的 飞 行 乐 趣 所 “ 感 染 ” 的 风 险 非 常 高 喔 。<br />
Qinyin Zhang > Editor Flying Pages > qinyin@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
« EW »<br />
Empty weight « DR »<br />
kilograms Diameter of<br />
(1kg = 2.20lb) rotor<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« CR »<br />
Chord of rotor<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« BA »<br />
Number<br />
Rotorblades<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
(1m/s = 197ft/min)<br />
« Kit »<br />
Kit price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
« Assembled »<br />
Assembled price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
« Plan »<br />
Plan price<br />
Excluding local and<br />
national taxes<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
190 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
IF YOU ARE ROTORS<br />
WE GOT IT!<br />
Nov 8–<br />
10, <strong>2022</strong><br />
Koelnmesse | Germany<br />
www.europeanrotors.eu<br />
organised by<br />
in cooperation with
HELICOPTERS 直 升 机<br />
AERO ELI SERVIZI<br />
公 司 生 产 的 Yo-Yo 222 型 直 升 机 显 然 是 仔 细 研 究 了 世 界 上 最 畅 销 的 双 座 直 升 机 R22。 它 的 优 势 是 通<br />
过 使 用 碳 纤 维 和 玻 璃 纤 维 材 料 , 这 家 意 大 利 公 司 已 将 整 机 空 重 减 少 至 340 公 斤 , 这 样 Yo-Yo 便 可 归 入<br />
超 轻 型 直 升 机 类 别 。<br />
YO-YO 222<br />
AERO ELI SERVIZI Aeroporto dei Parchi - Preturo • 67100 L’Aquila • ITALY • Phone : +39 0862 46 14 74,<br />
Fax : +39 0862 46 35 21<br />
info@yoyohelicopter.com • www.yoyohelicopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
340 450/495 7.66 - 2 Lycoming 0-320 194 2 300 280 68 - 27 € 135 000 - -<br />
ALPI AVIATION<br />
于 2008 年 底 收 购 Raven 项 目 , 并 与 前 生 产 团 队 合 作 将 飞 机 投 入 生 产 。 该 设 计 最 初 受 到 Exec 101 的 启<br />
发 , 并 使 用 源 自 辅 助 动 力 装 置 的 130 HP 涡 轮 机 。 2014 年 ,Syton AH130 开 始 参 与 德 国 超 轻 型 直 升<br />
机 法 规 的 测 试 计 划 。 两 座 通 过 600 千 克 MTOW 的 认 证 , 它 在 2019 年 使 用 VVZ 进 行 飞 行 。<br />
SYTON AH 130<br />
ALPI AVIATION SRL Via dei Templari 24 • 33080 San Quirino, Pordenone • ITALY • Phone : +39 0434 /<br />
370496, Fax : +39 0434 / 360713<br />
info@alpiaviation.com • www.alpiaviation.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
290 580 7.63 0.20 - Turbine 130 2 210 185 90 8.5 40 € 200 000 - -<br />
AQUINEA<br />
该 公 司 宣 称 是 世 界 首 架 常 规 结 构 的 电 动 直 升 机 ,2016 年 2 月 首 飞 ,2016 年 12 月 悬 停 15 分 钟 , 创 造 了<br />
电 动 直 升 机 的 悬 停 世 界 记 录<br />
VOLTA<br />
AQUINEA SARL 2 impasse Paul Eluard – Bât. A • 31320 Castanet Tolosan • FRANCE • Phone : +33 05 34<br />
66 00 00, Fax : +33 09 57 77 83 38<br />
contact@aquinea.fr • www.aquinea.fr/actualites-volta/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
420 520 7 - 2 EMRAX/Enstroj 90kW 1 157 120 - - - - - -<br />
AUROA HELICOPTERS<br />
这 款 并 列 双 座 Auroa 型 直 升 机 由 同 名 的 新 西 兰 Auroa 公 司 制 造 ,2011 年 完 成 首 飞 ,2013 实 现 批 量 生<br />
产 。 这 款 外 观 优 雅 的 直 升 机 装 备 了 一 款 160 轴 马 力 的 Solar T62 型 涡 轴 发 动 机 , 目 前 已 经 可 以 交 付 使<br />
用 , 包 括 所 有 仪 表 配 置 预 计 售 价 为 250,000 新 西 兰 元 。 据 悉 其 续 航 时 间 为 2 小 时 , 最 大 起 飞 重 量 600 公<br />
斤 。<br />
AUROA<br />
AUROA HELICOPTERS LIMITED 992 Auroa Road • Rd 28, Manaia - South Taranaki 4678 • Auroa • NEW<br />
ZEALAND • Phone : +64 (0)6 274 5715, Fax : +64 27 445 3364<br />
info@auroahelicopters.co.nz • www.auroahelicopters.co.nz<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
310 544/600 - - - Solar T62 Turbine 160 2 170 150 - 6 - € 165 000 - -<br />
AVIMECH<br />
是 一 款 零 碳 排 放 型 直 升 机 , 其 助 推 器 由 过 氧 化 氢 (H2O2) 驱 动 , 运 转 时 只 排 放 水 蒸 气 。70% 的 过 氧<br />
化 氢 被 导 向 旋 翼 桨 叶 的 末 端 , 翼 尖 的 喷 射 效 应 为 旋 翼 提 供 推 力 和 转 动 , 不 会 产 生 扭 矩 、 振 动 或 噪 音 。<br />
与 传 统 设 计 的 直 升 机 不 同 ,DF1 的 尾 桨 只 用 于 控 制 竖 轴 , 但 无 需 补 偿 扭 矩 。Dragonfly 是 在 瑞 士 以<br />
SwissCopter 为 名 研 发 的 , 目 前 正 在 美 国 亚 利 桑 那 州 的 图 森 市 生 产 。<br />
DRAGONFLY DF1 TIP JET<br />
AVIMECH INTERNATIONAL AIRCRAFT, INC. 1338 East Grant Road • Tucson AZ 85719 • Arizona • USA<br />
• Phone : +1 520-795-2452<br />
fly@avimech.com • www.avimech.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
106 300/360 6 - 70 2 Tip-Jets - 1 185 65 - 3.5 - $ 120 000 - -<br />
192 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AVIOTECNICA<br />
这 款 意 大 利 轻 型 涡 轮 直 升 机 衍 生 自 Rotorway Exec 162, 在 意 大 利 被 列 为 超 轻 型 直 升 机 。 AvioTecnica<br />
公 司 在 90 年 代 为 Exec 162 开 发 了 一 种 轻 型 涡 轮 发 动 机 , 并 于 2003 年 开 始 开 发 自 己 的 直 升 机 设 计<br />
ES-101 Raven。 它 使 用 Solar T62 APU 涡 轮 发 动 机 。<br />
ES 101 RAVEN<br />
AVIOTECNICA SNC via IV Novembre 65b • 46040 Piubega (Mantova) • ITALY • Phone : +39 376 655547,<br />
Fax : +39 376 655547<br />
info@aviotenica.it • www.aviotecnica.eu<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
580 7.6 2 SOLAR Turbina 120 200 130 90 44 - - -<br />
CH-7 HELICOPTER<br />
的 2010 年 版 本 具 有 多 项 减 轻 重 量 的 功 能 , 包 括 铝 制 散 热 器 , 碳 纤 维 尾 翼 和 一 体 式 发 电 机 , 航 程 现 已 达<br />
到 480 公 里 , 并 且 借 助 其 涡 轮 增 压 Rotax 914, 它 可 以 在 海 拔 3500m 的 高 度 运 行 。 电 子 调 速 器 控 制 歧<br />
管 压 力 , 从 而 简 化 了 飞 行 员 的 工 作 量 。 紧 密 排 列 的 串 联 双 座 共 享 相 同 的 集 体 控 制 和 循 环 控 制 。 除 了<br />
引 擎 外 , 该 套 件 还 包 括 其 他 所 有 东 西 , 包 括 仪 表 。<br />
CH7 KOMPRESS CHARLIE 2<br />
CH-7 HELICOPTER HELI-SPORT SRL Strada del Traforo di Pino 102 • 10132 Torino • ITALY • Phone :<br />
+39 011 / 899 67 30, Fax : +39 011 / 899 5550<br />
kompress@ch7.it • www.ch-7helicopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
280 450/500 6.28 0.18 2 Rotax 914 115 2 190 160 30+34 5 20 - € 105 000 -<br />
Wonderboom National Airport, Pretoria,<br />
Tshwane, South Africa<br />
直 升 机 HELICOPTERS<br />
The african show<br />
for General Aviation<br />
Partners<br />
In cooperation with<br />
EDNY: S World 25 Directory 39 23.532 of Light Aviation193 E 28 12 50.114<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 193
HELICOPTERS 直 升 机<br />
CH-7 HELICOPTER<br />
来 自 一 家 在 轻 型 直 升 机 工 程 领 域 拥 有 20 年 经 验 的 公 司 , 其 设 计 符 合 最 新 法 规 , 并 能 充 分 利 用 拟 议 的 新<br />
型 超 轻 型 直 升 机 类 别 。 它 具 有 宽 的 并 排 座 椅 , 出 色 的 舒 适 性 , 操 控 性 和 性 能 , 再 加 上 可 靠 的 发 动 机 (<br />
由 EPA Power 调 节 的 Rotax 914)。 Ranabot 的 TBO 为 2000 小 时 , 运 行 成 本 极 低 , 仅 比 该 公 司 的<br />
CH7 Kompress Charlie 2 车 型 高 出 6%。<br />
CH77 RANABOT<br />
CH-7 HELICOPTER HELI-SPORT SRL Strada del Traforo di Pino 102 • 10132 Torino • ITALY • Phone :<br />
+39 011 / 899 67 30, Fax : +39 011 / 899 5550<br />
kompress@ch7.it • www.ch-7helicopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
280 450/500 6.28 - 2 SA-R914 115 2 209 160 33+32 7.5 20 - € 123 000 -<br />
CICARE<br />
是 所 有 CH 系 列 直 升 机 的 设 计 师 , 包 括 CH-1,、4、6、7、12 和 14 等 机 型 。 其 最 新 作 品 CH-7T Spirit<br />
Tandem 是 著 名 的 CH-7 的 改 进 版 ,2012 年 在 德 国 AERO 通 航 展 首 次 亮 相 。 这 款 空 重 275 公 斤 的 双 座<br />
直 升 机 采 用 了 115 马 力 的 Rotax914 涡 轴 发 动 机 , 作 为 自 制 套 材 飞 机 销 售 的 价 格 为 9 万 8 千 欧 元 , 作 为<br />
整 机 销 售 的 价 格 为 12 万 5 千 欧 元 。(Flying China 5/2013)<br />
CH-7T SPIRIT TANDEM<br />
CICARE HELICOPTEROS SA Acceso Augusto Cicare 5300 • CP 7260 B7261XAA, Saladillo, Buenos Aires<br />
• ARGENTINA • Phone : +54 (0)2344 / 45 45 48, Fax : +54 (0)2344 / 45 45 47<br />
info@cicare.com.ar • www.cicare.com.ar<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
275 480 6.42 - 2 Rotax 914 UL 115 2 194 160 64 7 20 € 125 000 € 98 000 -<br />
CICARE<br />
这 是 一 台 直 升 机 模 拟 器 , 但 采 用 了 一 架 该 公 司 的 真 直 升 机 , 因 此 模 拟 感 受 非 常 接 近 真 实 飞 行 。 该 模 拟<br />
器 将 一 架 真 直 升 机 安 装 在 一 个 地 面 台 架 上 , 在 各 个 维 度 可 以 自 由 操 纵 , 但 操 纵 范 围 被 台 架 限 定 , 因 此<br />
很 安 全 , 最 高 飞 行 高 度 被 台 架 限 制 在 1 米 高 度 , 很 适 合 练 习 悬 停 。 台 架 装 有 8 个 轮 子 , 方 面 移 动 , 通<br />
过 气 压 动 作 筒 可 以 调 整 直 升 机 操 纵 的 难 易 程 度 。 包 括 直 升 机 在 内 的 该 套 模 拟 器 基 础 价 格 为 169340 美<br />
元 。( Flying China 18 2017)<br />
CICARE SVH4 TRAINER<br />
CICARE HELICOPTEROS SA Acceso Augusto Cicare 5300 • CP 7260 B7261XAA, Saladillo, Buenos Aires<br />
• ARGENTINA • Phone : +54 (0)2344 / 45 45 48, Fax : +54 (0)2344 / 45 45 47<br />
info@cicare.com.ar • www.cicare.com.ar<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - $ 169 340 - -<br />
CICARE<br />
这 家 阿 根 廷 公 司 位 于 San Sebastian 地 区 的 Basque 镇 , 生 产 的 直 升 机 主 销 欧 洲 市 场 ,Cicare-8 是 其<br />
最 新 机 型 , 于 2016 年 的 德 国 AERO 通 航 展 上 首 次 推 出 , 该 机 为 并 列 双 座 , 空 重 280 公 斤 , 符 合 大 多 数<br />
欧 洲 国 家 关 于 超 轻 型 直 升 机 类 别 的 规 定 。 它 采 用 EPA 公 司 的 130 马 力 的 917 发 动 机 , 该 发 动 机 是 使 用<br />
双 直 喷 供 油 系 统 改 装 的 高 功 率 版 Rotax 型 号 。2018 年 4 月 起 ,CH8 取 得 了 德 国 的 临 时 特 许 飞 行 许 可 。<br />
之 后 它 申 请 450 公 斤 级 别 超 轻 直 升 机 认 证 。<br />
CICARE-8<br />
CICARE HELICOPTEROS SA Acceso Augusto Cicare 5300 • CP 7260 B7261XAA, Saladillo, Buenos Aires<br />
• ARGENTINA • Phone : +54 (0)2344 / 45 45 48, Fax : +54 (0)2344 / 45 45 47<br />
info@cicare.com.ar • www.cicare.com.ar<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
280 - 6.40 - 2 EPA Power 917 130 2 - - - - - - - -<br />
COMPOSITE FX<br />
是 单 座 超 轻 型 直 升 机 。 CFRP 自 支 撑 结 构 由 紧 凑 型 径 向 发 动 机 的 64 马 力 二 冲 程 MZ202 发 动 机 驱 动 。<br />
机 械 原 理 简 单 且 经 过 深 思 熟 虑 : 周 期 性 控 制 杆 在 转 子 桅 杆 内 运 行 。 动 力 传 输 通 过 多 V 形 皮 带 进 行 。 该<br />
套 件 也 可 以 单 独 购 买 , 无 需 额 外 费 用 。 价 格 不 含 发 动 机 。<br />
XE<br />
COMPOSITE FX 9069 SE County Rd 319 • Trenton FL. 32693 • USA • Phone : +1 352 / 538 1624, Fax : +1<br />
352 / 538 1624<br />
office@composite-fx.com • http://www.composite-fx.com/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
135 275 2 MZ 202 64 1 128 120 45 4.5 19 $ 46 500 $ 37 000 -<br />
194 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
n° 425 > juillet 2021 > 7,30 T<br />
BeLuX, DOM/S, pOrt. cONt. : 8,30 T • CAN : 12,99 $CAD •<br />
tOM/S : 1 200 XpF<br />
Scan 2 read online<br />
MAGAZINE<br />
2021-22 > Australia $15.50 • USA $16.99 • UK £6.99<br />
COMPOSITE FX<br />
是 XE 系 列 的 主 力 军 。 与 64 HP 的 姊 妹 机 型 相 比 , 此 处 使 用 85 HP 水 冷 式 Innovative 800 发 动 机 , 可<br />
确 保 明 显 更 好 的 飞 行 性 能 。 多 亏 了 一 个 额 外 的 油 箱 , 可 以 携 带 76 升 而 不 是 45 升 的 燃 油 , 飞 行 时 间 超<br />
过 3 小 时 , 价 格 不 含 发 动 机 。<br />
XE 290<br />
COMPOSITE FX 9069 SE County Rd 319 • Trenton FL. 32693 • USA • Phone : +1 352 / 538 1624, Fax : +1<br />
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FlyingPages<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
164 362 - - - INNOVATIVE 800 185 1 152 128 45+32 6 23 $ 54 000 $ 43 000 -<br />
COMPOSITE FX<br />
是 XE 系 列 的 旗 舰 产 品 。 使 用 了 经 过 改 进 的 T62-T2A 涡 轮 机 , 对 于 单 座 而 言 非 常 出 色 , 可 提 供 95 HP<br />
的 连 续 功 率 , 并 且 仍 然 具 有 足 够 的 备 用 功 率 。 涡 轮 机 显 着 增 加 了 燃 油 消 耗 。 价 格 不 含 发 动 机 。<br />
MEANS... PAGES ABOUT FLYING<br />
XET<br />
COMPOSITE FX 9069 SE County Rd 319 • Trenton FL. 32693 • USA • Phone : +1 352 / 538 1624, Fax : +1<br />
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monthly<br />
Multiaxes u pendulaires u hélicos légers u autogires u construction amateur<br />
UL - LSA - Dreiachser - Gyrokopter - Trikes - e flight<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled World Directory ofKit Plan<br />
190 372 2 T62-T2A1 64 160 128 45+32 6 39.7 $ 55 000 $ 44 000 -<br />
Nr. 169<br />
Quarterly Vol. 04 - 2020 & 01 - 2021 / No. 30<br />
3-2021<br />
自 由 飞 翔 与 通 航 LIGHT AVIATION<br />
Flüge<br />
gel<br />
5.50 Euro<br />
9.00 CHF<br />
SPECIAL ISSUE OF Flügel<br />
Das Magazin<br />
Das Magazin<br />
für Piloten<br />
2021-<strong>2022</strong><br />
Zongshen Aero<br />
Les moteurs chinois arrivent !<br />
ULM+ LSA<br />
DEA HELICOPTER CO., LTD<br />
teSt MuLtiaXeS<br />
德 奥 通 MG12 航 收 购 ziGolo 的 该 款 双 座 直 升 机 在 欧 洲 研 发 。 截 止 目 前 , 尚 未 披 露 该 款 直 升 机 的 具 体 参 数 , 也 未 见 试<br />
e - Commuter<br />
« Bush edition »<br />
Tecnam P-Volt<br />
飞 报 道 。 德 奥 通 航 在 过 去 几 年 中 进 行 了 多 笔 收 购 , 但 目 前 该 公 司 正 在 结 构 重 组 过 with 程 Rolls-Royce 中 。 Power<br />
Fun !<br />
TEST<br />
mulTiaxES<br />
sting 912 is<br />
Avant-première<br />
JMB VL3 912 iS<br />
ULM+<br />
Quelle app de<br />
nav choisir ?<br />
Flügel<br />
bi-monthly<br />
Flugbericht:<br />
Ikarus C-42 / Oratex<br />
UPGRADE FÜR<br />
DEN BESTSELLER<br />
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- - - - - - - 2 - - - - - - - -<br />
GA NEWS · 国 内 外 资 讯 TEST · 测 试 飞 行 MARKET WATCH 行 业 观 察 TECHNOLOGY· 产 品 与 科 技 AIR LOGS · 航 空 日 志 PRE-OWNED · 二 手 飞 机<br />
电 动 短 途 通 勤 飞 机<br />
泰 克 南 P-Volt<br />
使 用 罗 尔 斯 · 罗 伊 斯 电 驱<br />
Road to<br />
Fiche pratique<br />
rajeunissez vos anciens<br />
AERO <strong>2022</strong><br />
tableaux de bord ! 2 e partie<br />
FraNce air eXpO<br />
Event:<br />
autoGire VoyaGe, en VoyaGe...<br />
espaGne<br />
BelMont aero dw 200<br />
Les salons reprennent !<br />
Portrait:<br />
Test:<br />
techNique<br />
DEA HELICOPTER CO., Bientôt en LTD France ? Su Le « i Tong » du 912 iS, 2 e partie Science and Technology Industrial Park 1 • Nantong, • Jiangsu •<br />
Part 103 Ultralight:<br />
CHINA • Phone : +86 0513-68512818 , Fax : +86 0513-68512828/ 757-8837-4384<br />
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sales@deaga.net<br />
103 部 超 轻 机<br />
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Helix - Propeller<br />
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DRAGON FLY HELICOPTERS SRL AVIO INTERNATIONAL<br />
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自 15 年 前 首 次 亮 相 以 来 ,Dragonfly 直 升 机 已 经 有 了 很 大 的 改 进 。 其 采 用 的 钛<br />
paramoteurs<br />
管 框<br />
- paratrikes<br />
架 仅<br />
- propulsions<br />
重 14<br />
électriques<br />
公 斤 , 再<br />
Tests<br />
Advance Pi 3<br />
Niviuk Artik 6<br />
Triple Seven King 2<br />
Ozone Solos Lite<br />
Paramoteur+<br />
Destinations<br />
Dubaï<br />
L’Écosse<br />
e-flight-forum China 2020<br />
in the web<br />
Paramoteur +<br />
bimestriel<br />
配 以 碳 纤 维 机 身 和 铝 制 尾 桁 组 合 , 整 架 飞 机 非 常 轻 便 耐 用 。 采 用 125 马 力 的 Franklin 发 动 机 , 旋 翼 为<br />
金 属 固 化 复 合 材 料 , 采 用 扭 面 设 计 的 旋 翼 叶 片 , 极 大 提 升 了 飞 机 的 性 能 。<br />
2020 年 度 国 际 电 动 航 空 论 坛<br />
网 上 举 行 , 连 接 世 界<br />
Certified Aircraft > Trikes > Gyroplanes > Helicopters > eVTOL > Motorgliders... BUYER'S GUIDE<br />
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Microlights, LSA,<br />
eVTOL<br />
HELICOPTERS<br />
CERTIFIED AIRCRAFT<br />
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MOTORS INSTRUMENTS + PROPELLERS<br />
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trikes<br />
FIXEDWING/LSA<br />
gyroplanes<br />
motorgliders<br />
eVtol<br />
RS20<br />
DF-334<br />
直 升 机 HELICOPTERS<br />
Aérologie, les brises de montagne<br />
AVIO INTERNATIONAL GROUP HOLDING S.A. Via Stazione 122/124 • 21020 Mornago Visite (VA) d’usine• ITALY •<br />
Swissauto<br />
Phone : +39 0339 6406385, Fax : +39 0331 903 652<br />
dfhelicopters@gmail.com • www.aviointernational.com<br />
World Directory of Light Aviation195<br />
monthly<br />
bi-monthly<br />
FlyingPages<br />
Subscription +33 (0)1 46 70 14 88<br />
Advertising + 33 (0)4 77 72 32 25<br />
Subscription & Advertising +49 (0)33931 806027<br />
MEANS... PAGES ABOUT FLYING<br />
www.flying-pages.com<br />
bi-monthly<br />
Tests<br />
Airfer Diamond<br />
Airfer Explorer 3<br />
Portrait<br />
Chanee, association Kalaweit<br />
Dans le cambouis<br />
Décalaminage<br />
La plaine en feu, à la Comté Un vol de rêve aux Açores<br />
EW MTOW DR CR BA Cross, la Haute-Savoie Eng par les airs La Bornes to Fly HP St Vmax<br />
Météo<br />
Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
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Trouver<br />
177<br />
ascendances<br />
145 60 6.5 23 - - -<br />
les<br />
bi-monthly<br />
quaterly<br />
annually<br />
annually
HELICOPTERS 直 升 机<br />
DYNALI<br />
是 轻 型 直 升 机 ,MTOW 为 450 公 斤 。 它 具 有 风 管 式 尾 桨 , 可 提 高 地 面 安 全 性 并 降 低 噪 音 。 它 有 两 个<br />
座 位 和 双 控 制 , 非 常 适 合 作 业 , 培 训 和 休 闲 飞 行 。 根 据 目 的 地 国 家 / 地 区 的 规 定 ,H3 可 以 作 为 套 件 提<br />
供 , 也 可 以 整 机 交 付 。 在 法 国 ,H3 被 批 准 为 6 级 UL 类 别 (MTOW 450 千 克 )。 目 前 ,H3 在 德 国 没<br />
有 型 号 证 书 。 为 了 提 高 性 能 ,H3 配 备 了 基 于 Rotax 912 的 135 HP 1.6 升 发 动 机 。<br />
DYNALI H3 SPORT<br />
DYNALI HELICOPTER COMPANY 101 avenue Thomas Edison • 1402 Thines • BELGIUM • Phone : +32<br />
(0)67 55 29 98, Fax : +32 (0)67 84 05 31<br />
info@dynali.com • www.dynali.com<br />
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280 450/550 7.14 0.185 2 Rotax 912ULS-i-BB 110 2 190 140 60 5 20 - - -<br />
EAGLE RESEARCH<br />
这 是 一 款 由 B J Schramm 设 计 的 直 升 机 , 采 用 Solar T62 涡 轴 发 动 机 , 功 率 从 160 马 力 降 至 90 马 力 使<br />
用 。 飞 机 结 构 采 用 焊 接 钢 管 , 旋 翼 则 采 用 滚 压 硬 铝 材 质 , 旋 翼 毂 安 装 在 人 造 橡 胶 上 , 以 降 低 振 动 。 这<br />
款 飞 机 零 套 材 价 格 很 实 惠 , 而 且 价 格 还 包 含 涡 轴 发 动 机 在 内 。<br />
HELICYCLE<br />
EAGLE RESEARCH AND DEVELOPMENT 2321 Hemingway Blvd • Nampa ID 83651-1518 • USA • Phone<br />
: +1 208-466-4120, Fax : +1 208-466-4120<br />
EagleOffice@Helicycle.com • www.helicycle.com<br />
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226 385 7 - 2 Solar T62 90 1 177 152 60+19 4.6 38 - € 39 800 -<br />
EDM AEROTEC<br />
以 前 称 为 FLIP 2( 完 美 飞 行 2), 是 由 德 国 EDM Aerotec 公 司 制 造 的 超 轻 型 同 轴 直 升 机 。 同 轴 2D /<br />
2R 由 比 利 时 D-Motor 公 司 的 125 HP 六 缸 发 动 机 提 供 动 力 。 它 的 巡 航 速 度 高 达 165 km / h。 FLIP 1<br />
基 本 上 是 同 一 架 直 升 机 , 但 具 有 标 准 的 两 叶 主 旋 翼 和 尾 旋 翼 。 设 计 用 于 450 千 克 MTOW 的 两 座 直 升<br />
机 于 2012 年 开 始 测 试 。2016 年 , 超 轻 型 直 升 机 准 备 进 行 批 量 生 产 。<br />
COAX 2D<br />
EDM AEROTEC GMBH Heuthenerstr. 10 • 37308 Geisleden • GERMANY • Phone : +49 (0)36084 84480,<br />
Fax : +49 (0)36084 8448 -270<br />
info@edm-aerotec.de • www.edm-aerotec.de<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
280 450 6.50 - 2+2 D-Motor 125 2 170 165 48 - 14 € 180 000 - -<br />
ENSTROM<br />
作 为 恩 斯 特 龙 (Enstom) 公 司 的 旗 舰 机 型 ,480B 以 其 稳 定 性 和 安 全 性 著 称 , 同 时 该 机 型 又 兼 具 高<br />
机 动 性 及 灵 活 性 等 特 点 。480B 配 备 由 英 国 罗 罗 公 司 ( Rolls Royce) 提 供 的 250 C20W 涡 轴 发 动<br />
机 。 因 其 较 大 的 商 载 能 力 ,480B 很 适 合 警 用 、 急 救 、 农 业 、 林 业 、 消 防 ( 尤 其 是 森 林 灭 火 ) 等 领 域<br />
作 业 。<br />
ENSTROM 480B<br />
ENSTROM HELICOPTER CORPORATION 2209 22nd Street • Menominee MI 49858 • USA • Phone : +1<br />
906-863 1200, Fax : +1 906-863 6244<br />
sales@enstromhelicopters.com • www.enstromhelicopter.com/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
826 1361 9.8 1.5 - Rolls Royce 250-C20W 277 5 231 213 341 8.1 103 $ 1 118 200 - -<br />
ENSTROM<br />
恩 斯 特 龙 F-28 和 280 两 个 型 号 直 升 机 是 轻 型 活 塞 机 型 ,1965 年 首 飞 , 三 桨 叶 旋 翼 , 稳 定 性 较 好 , 适<br />
用 于 飞 行 培 训 和 航 拍 。<br />
F28F<br />
ENSTROM HELICOPTER CORPORATION 2209 22nd Street • Menominee MI 49858 • USA • Phone : +1<br />
906-863 1200, Fax : +1 906-863 6244<br />
sales@enstromhelicopters.com • www.enstromhelicopter.com/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
744 1179 9.8 - 151 Lycoming HIO-360 225 2-3 190 185 - 7.4 - - - -<br />
196 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FAMA<br />
这 款 Kiss 2016 采 用 一 部 改 进 过 的 FT16 新 型 涡 轴 发 动 机 , 重 量 轻 了 30 公 斤 , 功 率 为 130-200 马 力 。<br />
老 款 的 Kiss 209 型 号 于 2016 年 停 产 , 让 位 给 最 新 型 的 Kiss 2016 型 , 可 选 雪 橇 式 起 落 架 或 可 收 放 起 落<br />
架 , 后 者 售 价 更 高 也 更 重 。<br />
KISS 2016 MF<br />
FAMA HELICOPTERS SRL Via Montegrappa, 34 A/B • 41014 Solignano di Castelvetro (Modena) • ITALY •<br />
Phone : +39 059 / 797252, Fax : +39 059 / 748073<br />
info@famahelicopters.com • www.famahelicopters.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
275 - 7.70 - 2 Turbine FT16 130-200 2 215 185 145 11 50 € 195 000 - -<br />
GEN CORPORATION<br />
这 款 采 用 了 独 特 设 计 的 Gen H-4 旋 翼 飞 机 现 已 投 产 。 它 配 备 的 反 向 旋 转 式 固 定 桨 叶 马 达 由 节 流 阀 控<br />
制 , 在 任 何 航 向 、 爬 升 率 或 下 降 率 等 飞 行 条 件 下 , 叶 片 之 间 都 不 存 在 铰 链 。 驾 驶 员 可 以 通 过 移 动 操 纵<br />
杆 来 控 制 它 的 飞 行 , 这 一 点 与 " 重 心 移 动 操 控 " 式 飞 机 一 样 。 该 机 型 由 马 达 ( 其 中 一 个 , 根 据 需 要 而<br />
定 ) 上 的 电 动 差 分 制 动 装 置 来 修 正 偏 航 ; 而 电 动 陀 螺 仪 则 用 来 控 制 该 超 敏 轴 向 传 感 器 。 四 部 独 立 的 双<br />
缸 两 冲 程 发 动 机 保 证 了 该 机 型 的 安 全 冗 余 度 。Gen H-4 的 定 价 为 7500000 日 元 (10 架 起 售 )。<br />
GEN H-4<br />
GEN CORPORATION 5652-83 Sasaga, Matsumoto-shi • Nagano-ken 399-0033 • JAPAN • Phone : +81<br />
(0)263 / 26 1212, Fax : +81 (0)263 / 26 0757<br />
aviation@gen-corp.jp • www.gen-corp.jp<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
70 220 4 - 19 4 x Gen 125-F 4 x 10 1 200 100 0 4 18 - $ 59 500 -<br />
HELI TECH<br />
是 属 于 法 国 6 级 别 的 双 座 超 轻 型 直 升 机 , 它 空 重 282 公 斤 。 从 驱 动 系 统 起 , 这 款 直 升 机 贯 穿 了 强 调 安 全<br />
冗 余 度 的 设 计 理 念 。 两 台 独 立 的 800cc 发 动 机 缸 由 电 子 控 制 系 统 联 控 , 即 使 一 台 出 现 异 常 , 另 一 台 也<br />
能 独 立 提 供 135 马 力 的 持 续 功 率 。 为 了 增 加 安 全 余 度 , 旋 翼 毂 顶 上 还 安 装 了 弹 射 式 整 机 降 落 伞 。 承 力<br />
结 构 是 钢 材 焊 接 , 机 体 则 是 复 材 蒙 皮 。<br />
HELI TECH Aerodrome Montelimar Ancone-Route de l’Entrée de L’Aérodrome • 26200 Montelimar •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)6 36 64 84 13, Fax : +33 (0)4 75 04 21 02<br />
heli-tech@live.fr • www.heli-tech.fr<br />
HTC 130<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
282 - 6.8 - 70 HT 222I 135 2 210 160 - - - - - -<br />
HELICOPTERES GUIMBAL<br />
由 欧 洲 直 升 机 公 司 的 一 位 工 程 师 构 思 并 研 发 的 Cabri 直 升 机 已 创 造 了 数 个 世 界 记 录 。 作 为 市 场 上<br />
最 为 现 代 化 的 双 座 直 升 机 之 一 ,Cabri 采 用 了 完 全 连 接 于 弹 性 轴 承 上 的 半 刚 性 三 叶 主 旋 翼 , 配 备 了<br />
Fenestron 尾 桨 以 及 碳 复 合 材 料 结 构 机 身 。 该 机 型 已 于 2007 年 获 得 了 欧 洲 适 航 认 证 , 并 于 2008 年 开<br />
始 投 产 。<br />
CABRI G2<br />
直 升 机 HELICOPTERS<br />
HELICOPTERES GUIMBAL SA 1070 Rue Lieutenant Parayre, Aérodrome d’Aix-en-Provence • 13290 Les<br />
Milles • FRANCE • Phone : +33 (0)4 42 39 10 80, Fax : +33 (0)4 42 39 10 82<br />
contact@guimbal.com • www.guimbal.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
420 700 7.2 0.18 3 Lycoming 0360-J2A 145 2 185 165 170 - - - - -<br />
HELIWHALE RUSSIA<br />
该 机 是 共 轴 双 旋 翼 的 多 用 途 超 轻 型 类 别 双 座 机 型 , 名 称 Afalina 来 自 于 俄 语 的 宽 吻 海 豚 , 因 为 该 机 造 型<br />
类 似 。 该 机 2016 年 的 报 价 为 12 万 美 元 。<br />
AFALINA<br />
HELIWHALE RUSSIA Prospekt Lenina 61 • Kemerovo, • south central Russia • RUSSIA • Phone : +7<br />
(384-2) 44-12-70<br />
zakaz@heliwhale.ru • www.heliwhale.ru<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
270 500 - - - Rotax 914 115 2 250 250 - - - $ 120 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation197 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 197
HELICOPTERS 直 升 机<br />
HILLER AIRCRAFT CORPORATION<br />
飞 机 公 司 成 立 于 1942 年 , 创 始 人 是 Stanley Hiller, 当 时 称 为 Hiller 工 业 公 司 ,1964 年 被 Fairchild 飞<br />
机 公 司 收 购 。2009 年 ,Hiller 中 国 飞 机 制 造 工 厂 在 张 家 口 开 始 建 设 , 计 划 生 产 该 款 直 升 机 ,Hiller 中 国<br />
公 司 是 Hiller 飞 机 公 司 与 张 家 口 察 哈 尔 通 航 公 司 的 合 资 企 业 , 截 至 目 前 尚 无 该 机 型 的 进 展 情 况 , 此 处 的<br />
技 术 参 数 为 UH12e3T 机 型 。<br />
UH-12<br />
HILLER AIRCRAFT CORPORATION 925 M Street, • Firebaugh, CA 93622 • USA • Phone : +1 559)659-<br />
5959, Fax : +1 559)659-5950<br />
http://www.hilleraircraft.com/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
745 1405 10,76 - 2 Allison 250C20b Turbine 420 2 155 90-145 174 - 91 - - -<br />
HUNGARO COPTER<br />
作 为 匈 牙 利 SteelRiders 公 司 的 子 公 司 ,Hungaro Copter 公 司 制 造 了 一 款 用 其 母 公 司 命 名 的 单 座 套 材<br />
自 制 直 升 机 。 该 机 型 的 套 材 售 价 6 万 5 千 欧 元 , 包 括 一 台 135 马 力 斯 巴 鲁 J22 改 装 车 用 发 动 机 和 仪 表 。<br />
可 选 装 160 马 力 的 斯 巴 鲁 EJ25 发 动 机 。 采 用 上 述 两 种 发 动 机 的 组 装 时 间 预 计 都 为 300 小 时 , 该 机 空 重<br />
300 公 斤 。<br />
HUNGARO COPTER<br />
HUNGARO COPTER LTD. Kossuth Lajos ut 64 • 3351 Verpelét • HUNGARY • Phone : +36 (0)30-382 83 98,<br />
Fax : +36 (0)36-359 494<br />
info@hungarocopter.hu • www.hungarocopter.hu<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
300 430 7.0 - - Subaro EJ22 135 1 130 - 6.5 - - € 65 000 -<br />
KONNER<br />
意 大 利 Konner 公 司 位 于 意 大 利 北 部 的 Udine 省 , 其 生 产 的 K1 双 座 直 升 机 采 用 了 本 公 司 开 发 的 TK250<br />
SHP 涡 轴 发 动 机 (230 马 力 最 大 持 续 功 率 ), 可 使 用 Jet A 航 空 煤 油 或 普 通 车 用 汽 油 。2018 年 的 德 国<br />
AERO 通 航 展 上 , 该 公 司 展 出 了 改 款 K1, 以 及 最 新 的 大 空 间 K2 型 号 ,K2 也 是 双 座 机 型 , 拥 有 更 大 的<br />
行 李 空 间 ,K1 空 重 290 公 斤 , 最 大 起 飞 重 量 450 公 斤 或 900 公 斤 ( 根 据 适 航 要 求 而 定 )。<br />
K1 HELICOPTER<br />
KONNER SRL Via Fratelli Solari, 18 • 33020 Amaro (UD) • ITALY • Phone : +39 0433-468234, Fax : +39<br />
0433-94037<br />
info@konnerhelicopters.com • www.konnerhelicopters.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
290 450/900 6.80 - - TK-250 230 2 250 213 140 13 - € 300 000 - -<br />
KONNER<br />
直 升 机 并 非 K1 的 后 继 机 型 , 虽 然 两 者 同 为 双 座 机 型 , 但 K2 空 间 更 大 , 能 够 为 乘 客 提 供 更 舒 适 的 座 舱<br />
空 间 和 更 大 的 行 李 空 间 。K1 和 K2 都 采 用 该 公 司 自 行 研 发 的 TK 250 型 涡 轴 发 动 机 , 最 大 持 续 功 率 230<br />
马 力 , 可 使 用 Jet A 航 空 煤 油 或 普 通 车 用 汽 油 。<br />
K2 HELICOPTER<br />
KONNER SRL Via Fratelli Solari, 18 • 33020 Amaro (UD) • ITALY • Phone : +39 0433-468234, Fax : +39<br />
0433-94037<br />
info@konnerhelicopters.com • www.konnerhelicopters.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
300 1100 6.80 - - Turbine TK-250 250 2 - - 140 - - - - -<br />
KOPTER GROUP - SWISSHELICOPTER<br />
瑞 士 直 升 机 集 团 的 SH09 属 于 2.5 吨 级 , 该 直 升 机 自 2020 年 4 月 以 来 一 直 是 意 大 利 航 空 和 技 术 集 团<br />
Leonardo 的 全 资 子 公 司 。 该 直 升 机 旨 在 在 竞 争 中 脱 颖 而 出 。 凭 借 其 最 新 开 发 的 动 态 组 件 和 带 罩 的 尾<br />
旋 翼 , 它 具 有 出 色 的 高 温 天 气 和 高 海 拔 性 能 , 灵 活 的 发 动 机 概 念 和 低 噪 音 特 征 。 首 次 亮 相 于 2013 年<br />
11 月 。 首 飞 于 2014 年 进 行 。<br />
AW 09<br />
KOPTER GROUP Binzstrasse 31, • 8620 Wetzikon • SWITZERLAND • Phone : +41 (0)44 552 33 33, Fax :<br />
+41 44 552 33 33<br />
contact@koptergroup.com • http://koptergroup.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
1300 2650 - - 5 HTS900-2 Honeywell 1020 1+7 260 - - - $ 3 250 000 - -<br />
198 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
LAE HELICOPTERS<br />
位 于 塞 浦 路 斯 的 LAE Helicopters 公 司 花 了 六 年 时 间 设 计 , 研 制 该 机 , 采 用 罗 罗 公 司 的 KHD 312 涡 轴<br />
发 动 机 , 碳 纤 维 机 身 的 双 座 直 升 机 , 具 有 多 种 任 务 潜 力 , 可 用 于 休 闲 娱 乐 , 飞 行 培 训 和 个 人 飞 行 , 如<br />
上 下 班 通 勤 。<br />
PIRANHA<br />
LAE HELICOPTERS CYPRUS 202 Minda Hareklea, W. Shakespear Rd. Makenzy • 6027 Larnaca • CYPRUS<br />
• Phone : +357 (0)96 89 48 38, Fax : +357 (0)24 63 12 82<br />
info@laehelicopterscyprus.com • www.laehelicopterscyprus.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
245 600 8.1 - 2 Rolls Royce KHD 312 Turbine 190 2 212 157 70 8 28 - - -<br />
LCA<br />
首 次 亮 相 是 在 法 国 布 洛 瓦 举 办 的 超 轻 型 飞 机 展 会 上 , 是 一 款 易 于 操 作 的 、 坚 固 的 双 座 超 轻 型 直 升<br />
机 。115 马 力 Rotax 914 涡 轮 发 动 机 为 其 提 供 了 足 够 的 动 力 , 最 高 爬 升 高 度 为 5000 英 尺 。<br />
LH212<br />
LCA LAMANNA COSTRUZIONI AERONAUTICHE SRL Via S. Giustina in Colle, 45 • 36040 Monticello di<br />
Fara • Sarego Vicenza • ITALY • Phone : +39 3939 544 826<br />
info@lcahelicopter.com • www.lcahelicopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
278 450 6.75 - 65 Rotax 914 115 2 210 165 - 8,5 - € 182 800 - -<br />
ROBINSON<br />
年 11 月 , 罗 宾 逊 的 第 一 万 架 直 升 机 生 产 下 线 。 销 量 超 过 5000 架 的 R22 无 疑 是 世 界 上 最 成 功 的 入 门 级<br />
双 座 直 升 机 。 得 益 于 其 易 耗 损 部 件 的 大 修 翻 新 时 间 相 当 之 长 ,R22 保 持 着 非 常 低 廉 的 维 护 费 用 ( 大 修<br />
隔 间 为 2200 小 时 , 大 修 费 用 为 10 万 美 元 )。 为 了 减 轻 驾 驶 员 的 工 作 负 荷 , 该 机 所 有 型 号 发 动 机 都 配<br />
有 速 度 控 制 器 。<br />
ROBINSON HELICOPTER CO 2901 Airport Drive • Torrance CA 90505 • USA • Phone : +1 310 / 539 0508,<br />
Fax : +1 310 / 539 5198<br />
sales@robinsonheli.com • www.robinsonheli.com<br />
R22 BETA II<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
387 620 7.67 - - Lycoming O-360-J2A 131 2 193 180 72 + 39 5 34 $ 265 000 - -<br />
ROBINSON<br />
是 R22 的 四 座 版 本 。 Cadet 是 2016 年 FAA 认 证 的 双 座 教 练 机 版 本 。 R44 Raven II 拥 有 更 强 大 的<br />
发 动 机 ,Lycoming IO-54O 而 不 是 O-540, 并 且 由 于 新 的 旋 翼 几 何 形 状 甚 至 更 好 的 飞 行 特 性 。 可<br />
用 的 有 用 于 插 入 水 的 浮 子 和 强 大 的 视 频 设 备 , 仅 举 几 个 例 子 。 R44 Clipper II 具 有 弹 出 式 紧 急 浮 筒 ,<br />
还 有 更 高 的 空 重 712 公 斤 。 一 架 改 装 的 R44 是 第 一 架 " 全 尺 寸 " 电 动 直 升 机 , 2016 年 首 飞<br />
R44 RAVEN II/CLIPPER II<br />
直 升 机 HELICOPTERS<br />
ROBINSON HELICOPTER CO 2901 Airport Drive • Torrance CA 90505 • USA • Phone : +1 310 / 539 0508,<br />
Fax : +1 310 / 539 5198<br />
sales@robinsonheli.com • www.robinsonheli.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
683 1134 Lycoming IO-54O 245 80+46 - - -<br />
ROBINSON<br />
该 涡 轮 机 版 本 的 尺 寸 与 之 前 的 R44 相 同 , 具 有 额 外 的 燃 油 储 备 , 可 显 着 提 高 服 务 上 限 。 皮 革 饰 边 和 大<br />
后 行 李 箱 提 高 了 内 部 舒 适 度 。 此 外 , 有 五 个 席 位 - 这 是 公 司 历 史 上 的 第 一 个 这 样 的 配 置 。 动 力 来 自 罗<br />
罗 (Rolls Royce) 为 罗 宾 逊 (Robinson) 特 别 开 发 的 涡 轮 机 。 R66 于 2010 年 10 月 获 得 了 FAA 的 认<br />
证 , 并 于 2014 年 春 季 获 得 了 欧 洲 的 认 证 。 从 那 时 起 , 已 经 完 成 了 超 过 一 百 万 小 时 的 飞 行 , 而 没 有 因 涡<br />
轮 机 引 起 的 任 何 问 题 。<br />
R66 TURBINE<br />
ROBINSON HELICOPTER CO 2901 Airport Drive • Torrance CA 90505 • USA • Phone : +1 310 / 539 0508,<br />
Fax : +1 310 / 539 5198<br />
sales@robinsonheli.com • www.robinsonheli.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
585 1225 10.06 - - Rolls Royce RR 300 270 5 - 222 278 5 102 $ 814 000 - -<br />
World Directory of Light Aviation199 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 199
HELICOPTERS 直 升 机<br />
ROTOR X AIRCRAFT MANUFACTURING<br />
被 Rotor X Aircraft Manufacturing 收 购 。 Phoenix A600 Turbo 是 A600 Talon 的 升 级 改 型 ,<br />
是 EXEC 162( 已 售 出 1000 多 个 套 件 ) 的 演 进 型 号 。 Phoenix 具 有 更 高 的 有 效 载 荷 , 并 发 动 机 为<br />
Phoenix A600 Turbo。<br />
PHOENIX A600 TURBO<br />
ROTOR X AIRCRAFT MANUFACTURING 4140 W Mercury Way • Chandler AZ 85226 • USA • Phone : +1<br />
602) 377-5482<br />
info@rotorxaircraft.com • rotorxaircraft.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
442 740 Phoenix A600 Turbo 168 2 185 150 64 30 - $ 88 650 -<br />
RS HELIKOPTER ROTORSCHMIEDE<br />
在 2015 年 德 国 AERO 通 航 期 间 , 来 自 德 国 慕 尼 黑 的 制 造 商 Rotorschmiede GmbH 公 司 展 出 的 这 款<br />
VA115 直 升 机 绝 对 是 航 展 的 一 大 亮 点 。 它 是 一 款 外 形 靓 丽 的 共 轴 机 型 , 同 时 符 合 FAR 103 超 轻 机 标<br />
准 以 及 欧 洲 第 6 类 超 轻 型 直 升 机 标 准 。 该 机 型 的 单 座 原 型 机 空 重 为 114 千 克 , 配 备 带 燃 油 直 喷 的 50 马<br />
力 Hirth 两 冲 程 发 动 机 。2019 年 ,VA 115 取 得 了 德 国 DULV 超 轻 机 协 会 颁 发 的 型 号 适 航 证 。<br />
VA115<br />
RS HELIKOPTER GMBH Brienner Str. 7 • 80333 Muenchen • GERMANY • Phone : +49 (0)89 20 500 430,<br />
Fax : +49 (0)89 30 500 555<br />
info@rotorschmiede.de • rotorschmiede.de<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
114 275 4.5 - 2+2 Hirth 50 130 110 - 19 - 9 - - -<br />
RS HELIKOPTER ROTORSCHMIEDE<br />
这 架 封 闭 座 舱 同 轴 直 升 机 VA 250 于 2021 年 4 月 成 功 完 成 了 首 次 测 试 。 申 请 德 国 LTF-ULH-02/19<br />
超 轻 型 直 升 机 的 首 次 飞 行 测 试 已 经 开 始 。 空 重 为 260 公 斤 时 ,MTOW 计 划 从 550 公 斤 起 , 足 以 两<br />
名 乘 员 加 上 行 李 的 重 量 。<br />
VA250<br />
RS HELIKOPTER GMBH Brienner Str. 7 • 80333 Muenchen • GERMANY • Phone : +49 (0)89 20 500 430,<br />
Fax : +49 (0)89 30 500 555<br />
info@rotorschmiede.de • rotorschmiede.de<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
250 550 7 H 37 Hirth 91 160 70-120 60 5.9 25 - - -<br />
SAFARI<br />
有 没 有 幻 想 过 自 己 成 为 一 名 韩 战 美 剧 MASH 里 那 样 的 直 升 机 飞 行 员 ? 这 款 Safari 400 也 许 可 以 满 足 你<br />
的 愿 望 , 它 看 上 去 和 Bell 47 很 像 – 事 实 上 , 它 们 用 的 是 同 样 的 前 风 挡 。 该 机 型 配 备 了 垂 直 安 装 的 四 缸<br />
发 动 机 , 该 发 动 机 通 过 曲 柄 轴 与 桨 叶 以 及 离 心 式 离 合 器 相 连 , 并 驱 动 首 级 减 速 齿 轮 箱 。 该 齿 轮 箱 具 有<br />
一 个 斜 齿 轮 泵 , 同 时 它 也 作 为 油 泵 使 用 。 该 机 型 符 合 法 国 的 CNSK 标 准 , 以 包 含 全 部 部 件 的 自 制 套 材<br />
形 式 出 售 , 该 机 套 材 包 含 发 动 机 和 仪 表 设 备 。<br />
SAFARI 400<br />
SAFARI HELICOPTER 3553A Industrial Park Drive • Marianna FL 32446 • USA • Phone : +1 850 / 482 4141<br />
sales@safarihelicopter.com • www.safarihelicopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
454 748 7.92 0.20 - Lycoming O-360 C2C 180 2 160 145 106 5 - $ 168 800 $ 133 400 -<br />
SAFARI<br />
型 是 400 型 的 改 型 ,2018 年 奥 什 科 士 航 展 上 首 飞 。 一 个 显 著 的 不 同 是 机 身 和 机 尾 全 部 包 裹 。 目 前 该 机<br />
还 没 有 更 多 的 信 息<br />
SAFARI 500<br />
SAFARI HELICOPTER 3553A Industrial Park Drive • Marianna FL 32446 • USA • Phone : +1 850 / 482 4141<br />
sales@safarihelicopter.com • www.safarihelicopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
200 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SAGITA<br />
比 利 时 的 Sagita 公 司 研 制 的 Sherpa 直 升 机 是 一 款 采 用 热 气 流 驱 动 共 轴 超 轻 直 升 机 。 其 发 动 机 驱 动 机<br />
尾 后 方 的 压 缩 器 , 压 缩 后 的 气 流 部 分 供 给 到 发 动 机 , 其 余 的 压 缩 气 流 则 和 发 动 机 的 排 放 气 体 相 混 合 形<br />
成 100 度 的 热 压 缩 气 流 , 这 些 热 压 缩 气 流 再 传 送 到 旋 翼 和 两 个 反 向 旋 转 的 Ljungstrom 涡 轴 机 上 , 每 个<br />
涡 轴 机 直 接 驱 动 到 这 两 个 反 向 旋 转 的 共 轴 旋 翼 中 的 一 个 。 整 个 传 送 系 统 无 需 冷 却 、 无 需 润 滑 、 无 尾 旋<br />
翼 的 驱 动 , 转 化 效 率 达 85%。<br />
SHERPA<br />
SAGITA SA Avenue de l’Indépendance 37 • 4020 Wandre • BELGIUM • Phone : +32 (0)4 265 59 84<br />
info@sagita.be • www.sagita.be<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
260 450 6 - - - 130 2 185 158 85 - 25 - - -<br />
SBM DEVELOPMENT GMBH<br />
在 2019 年 AERO 上 , 来 自 阿 尔 高 的 SBM Development 公 司 展 出 了 其 两 座 涡 轮 直 升 机 RT216。 当 前<br />
版 本 不 再 由 单 轴 涡 轮 驱 动 , 而 是 由 190 hp 双 轴 Sj A-190 涡 轮 驱 动 。 计 划 对 600 公 斤 级 进 行 德 国 认<br />
证 。<br />
RT 216<br />
SBM DEVELOPMENT GMBH In der Lache • 87657 Goerisried • GERMANY • Phone : +49 8302 92296612,<br />
Fax : +49 8302 92296615<br />
info@aviation-sbm-dev.de • http://aviation-sbm-dev.de<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
350 600 7 - 3 Sj A-190 Turbine 190 2 215km/h VH 180 170 5.6 - - - -<br />
SCOUT FLY<br />
这 款 3 座 Kit Helicopter 是 由 一 个 来 自 基 辅 的 团 队 设 计 和 制 造 的 , 在 美 国 完 成 组 装 。 以 超 轻 型 直 升 机 的<br />
标 准 来 看 , 该 机 型 的 重 量 太 大 , 所 以 后 被 归 为 实 验 类 直 升 机 。 根 据 现 有 机 型 是 否 成 功 , 公 司 随 后 准 备<br />
将 其 进 行 适 航 认 定 。 该 机 型 的 航 程 为 600 公 里 , 最 高 升 限 可 达 6200 米 。 其 复 合 材 料 机 身 外 壳 覆 于 铝 合<br />
金 机 身 承 力 框 架 结 构 上 。<br />
SCOUT FLY • UKRAINE • Phone : +380 068) 356-32 62<br />
sh@scout.aero • www.scout.aero<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
450 882 8.16 - 3 Lycoming 210-220 3 209 178 - 8 - $ 195 000 - -<br />
SKT SWISS KOPTER<br />
新 款 的 Skyrider 是 一 款 三 桨 叶 旋 翼 双 座 通 用 型 直 升 机 。 该 机 型 简 洁 的 设 计 理 念 使 得 日 常 运 行 很 轻<br />
松 %u97%u97, 最 好 的 例 子 是 它 可 以 使 用 普 通 车 用 汽 油 。Skyrider 已 于 2013 年 首 飞 , 于 2014 年 1 月<br />
量 产 。<br />
SCOUT<br />
SKYRIDER 06<br />
直 升 机 HELICOPTERS<br />
SKT SWISS KOPTER TECHNOLOGY SA Ambri Aerodromo • 6775 Ambri • SWITZERLAND • Phone : +41<br />
91 630 92 75, Fax : +41 info@helipromotion.com<br />
aldo@skthelicopters.ch • skthelicopters.ch<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
330 600 7 - 3 - 155 2 200 160 65 7.5 18/22 - - -<br />
SKYWORKS UTAH<br />
该 公 司 成 立 于 1986 年 , 当 时 名 为 Groen Brothers Aviation, 然 后 更 名 为 Groen Aeronautics<br />
Corporation。 2017 年 4 月 24 日 ,Groen Aeronautics 更 名 为 Skyworks Global, 现 在 的 公 司<br />
名 称 Skyworks Aeronautics。 该 公 司 正 在 开 发 垂 直 起 降 高 速 远 程 VertiJet。 VertiJet 是 基 于 英 国<br />
Rotodyne 和 Skyworks 直 升 机 组 合 的 研 制 。 VertiJet 的 预 计 最 高 时 速 为 644 公 里 / 小 时 , 航 程 为<br />
1,609 公 里 , 载 重 量 为 454 公 斤 , 可 搭 载 4-6 名 乘 客 和 一 名 飞 行 员 。<br />
SCOUTHAWK AIR TAXI<br />
SKYWORKS GLOBAL INC. 9980 South 300 West Suite 200 • Salt Lake City UT 84070 • USA • Phone : +1<br />
801 / 973-0177, Fax : +1 801 / 973 4027<br />
info@skyworks-global.com • www.skyworks-global.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - - - - - - - - - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation201 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 201
HELICOPTERS 直 升 机<br />
SOFTEX AERO<br />
是 双 座 涡 轮 直 升 机 , 专 为 有 人 驾 驶 或 无 人 驾 驶 飞 行 而 设 计 。 它 包 含 复 合 转 子 叶 片 和 机 身 。 它 使 用<br />
TS-100 涡 轮 发 动 机 。 计 划 开 发 的 是 V-22, 它 应 该 有 更 多 的 存 储 空 间 和 有 效 载 荷 以 及 更 强 大 的 涡 轮<br />
机 。 还 将 为 他 提 供 农 业 设 备 ( 然 后 作 为 单 座 )。 还 预 计 配 备 450 马 力 R300 Softex Invest 发 动 机<br />
的 V52 并 排 旅 行 直 升 机 仍 在 等 待 其 发 动 机 的 最 终 开 发 。<br />
HELICOPTER VV-2<br />
SOFTEX AERO 148 Kievskaya • 07400 Brovary • Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44.579.90.88, Fax :<br />
+380 (0)44.579.90.66<br />
office@softex.aero • www.softex.aero<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
- - 8.5 - - PBS Czech TS 100 ZA 245 1+1 - - 230 - - - - -<br />
VERTICAL AVIATION TECH<br />
出 于 安 全 方 面 的 考 虑 , 这 款 Hummingbird 四 座 直 升 机 采 用 了 许 多 其 它 认 证 机 型 的 部 件 。 其 机 身 机 构<br />
采 用 铆 接 铝 合 金 , 并 配 备 一 副 三 桨 叶 主 旋 翼 和 一 副 两 叶 尾 桨 。 该 机 型 的 制 造 商 还 为 西 科 斯 基 公 司 的<br />
S62 和 S55T 直 升 机 生 产 降 噪 配 件 。 目 前 , 该 机 型 的 套 材 版 本 已 获 得 美 国 联 邦 航 空 局 的 自 制 套 材 机 型<br />
认 可 。<br />
HUMMINGBIRD KIT<br />
VERTICAL AVIATION TECH INC. 1609 Hangar Road • Sanford FL 32773 • USA • Phone : +1 407 / 322<br />
9488, Fax : +1 407 / 330 2647<br />
brad@vertical-aviation.com • www.vertical-aviation.com/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
792 1223 10.05 - - Lycoming IO-540 300 4 176 150 215 6 49 - $ 152 230 -<br />
VORTECH<br />
如 果 您 幻 想 从 零 开 始 自 制 一 款 直 升 机 , 那 么 也 许 这 款 单 座 直 升 机 值 得 考 虑 。 该 机 型 首 次 亮 相 是 在 2002<br />
年 的 Sun ‘n Fun 飞 来 者 大 会 。 尽 管 该 机 较 重 , 但 是 其 装 配 的 斯 巴 鲁 车 用 改 装 发 动 机 有 足 够 的 动 力 。<br />
机 身 的 框 架 结 构 由 硬 铝 和 钢 管 焊 接 而 成 , 驾 驶 舱 部 分 为 复 合 材 料 。 该 机 型 只 以 设 计 图 的 形 式 出 售 。<br />
KINNEY HRH<br />
VORTECH INC. P.O.Box 511-W • Fallston MD 21047 • USA • Phone : +1 410 668 2757<br />
kinney50@aol.com • www.vortechonline.com/hrh<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
453 611 7.62 0.20 - Subaru EJ 25 165 1 170 144 68 4 25 - - $ 225<br />
YOUNGCOPTER<br />
是 一 款 采 用 了 NOTAR 技 术 ( 无 尾 桨 技 术 ) 的 双 座 直 升 机 , 机 身 为 采 用 复 合 材 料 制 作 的 承 载 式 硬 壳 结<br />
构 。Neo 的 三 桨 叶 旋 翼 可 折 叠 , 易 于 在 机 库 中 停 放 。 该 机 型 采 用 双 转 子 的 转 子 发 动 机 , 功 率 180 马<br />
力 。<br />
NEO<br />
YOUNGCOPTER Finthen-Flugplatz, Geb. 5840 • 55126 Mainz • GERMANY • Phone : +49 6131-553777, Fax<br />
: +49 6131-553778<br />
bj@youngcopter.com • www.youngcopter.com<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
385 640 7.7 - 3 Neosis Wankel 180 2 220 185 120 - - - - -<br />
ZEFHIR CURTI AEROSPACE<br />
在 2018 年 的 德 国 AERO 航 展 上 , 来 自 意 大 利 的 Curti Aerospace 正 式 展 示 其 Zefhir 直 升 机 。 40 多 年<br />
以 来 ,Curti 一 直 是 航 空 航 天 公 司 的 供 应 商 ,Zefhir 的 设 计 和 生 产 极 大 地 受 益 于 该 公 司 在 生 产 认 证 直 升<br />
机 复 杂 零 件 方 面 的 经 验 。 Zefhir 是 一 款 双 座 涡 轮 直 升 机 , 设 计 用 作 娱 乐 和 商 业 市 场 的 飞 行 培 训 。 涡 轴<br />
发 动 机 由 PBS Velka Bites 开 发 , 最 大 功 率 为 180 kW, 降 低 到 105 千 瓦 使 用 , 以 提 高 性 能 和 高 温 高 温<br />
条 件 。 为 了 进 一 步 提 高 安 全 性 ,Zefhir 配 备 了 符 合 CS-27 标 准 的 防 撞 座 椅 以 及 由 德 国 Junkers Profly<br />
设 计 和 制 造 的 整 机 降 落 伞 系 统 。<br />
ZEFHIR<br />
ZEFHIR CURTI AEROSPACE DIVISION via Emilia Ponente 750 Castel Bolognese • 48014 Ravenna •<br />
ITALY • Phone : +39 0546 655911, Fax : +39 0546 655904<br />
info@zefhir.eu • zefhir.eu/<br />
EW MTOW DR CR BA Eng HP St Vmax Vc TC Vz FC Assembled Kit Plan<br />
380 700 7.6 0.195 2 PBS 241Hp <strong>reduced</strong> 141 2 185 161 120 - - - - -<br />
202 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Z-Park<br />
chinesische<br />
<br />
<br />
<strong>Version</strong><br />
(hier: neue<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
CERTIFIED MOTORGLIDERS 审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
Fotos, even-<br />
<br />
<br />
tuell Text austauschen<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
2020-2021<br />
World Directory of Light Aviation<br />
自 由 之 翼<br />
155
TRIKES 三 角 翼<br />
Dimitri Delemarle 自 1993 年 以 来 一<br />
直 在 飞 动 力 伞 、 滑 翔 伞 、 超 轻 型 飞 机<br />
和 轻 型 飞 机 。 他 是 法 国 航 空 杂 志 “Vol<br />
Moteur” 的 主 编 。<br />
英 国 的 FLYLIGHT 公 司 研 制 的 ADAM 是 一 架 具 有 可 收 放 起 落 架 的 单 座 动 力 三 角 翼 , 重 量 轻 , 可 折 叠 ,<br />
可 谓 至 简 至 乐 的 设 计<br />
© Ben Ashman<br />
机 型 的 差 异<br />
The big gap<br />
终 于 可 以 握 着 动 力 三 角 翼 的 操 纵 架 再 次 享 受 飞 行 , 真 是 太 高 兴 了 。 在 这 漫 长 的 疫 情 期 间 , 能 够 腾 空 而 起 , 迎<br />
风 而 上 , 自 由 飞 行 的 感 觉 真 是 太 好 了 。 不 幸 的 是 , 动 力 三 角 翼 的 市 场 发 展 越 来 越 慢 。 绝 大 多 数 飞 行 员 越 来 越<br />
倾 向 于 固 定 翼 超 轻 型 飞 机 或 轻 型 运 动 飞 机 。 我 在 世 界 各 地 举 办 的 航 展 的 观 察 结 果 是 一 样 的 : 动 力 三 角 翼 都 是<br />
小 众 产 品 。 幸 运 的 是 , 仍 然 有 一 些 发 烧 友 永 远 不 会 用 他 们 的 三 角 翼 操 纵 杆 来 换 取 固 定 翼 飞 机 封 闭 座 舱 中 的 操<br />
纵 杆 。 因 为 动 力 三 角 翼 能 提 供 了 如 此 多 的 情 感 , 能 让 人 充 分 享 受 飞 行 的 感 觉 , 在 这 些 方 面 没 有 什 么 可 以 超 越<br />
它 。 因 此 , 动 力 三 角 翼 仍 然 传 达 着 最 强 烈 直 接 的 飞 行 感 觉 , 这 使 其 成 为 体 验 飞 行 和 未 来 飞 行 员 入 行 的 最 佳 “<br />
工 具 ”。 几 年 来 , 目 前 的 动 力 三 角 翼 产 品 存 在 比 较 大 的 差 别 : 一 边 是 极 简 设 计 和 放 松 管 制 的 超 轻 型 单 座 机<br />
型 , 另 一 方 面 , 装 备 丰 富 的 高 端 双 座 机 型 通 常 采 用 罗 泰 克 斯 912 这 样 的 高 性 能 发 动 机 。 如 果 您 自 己 不 是 超 轻<br />
型 飞 机 飞 行 员 , 但 对 敞 开 座 舱 飞 行 体 验 感 到 好 奇 , 我 只 能 建 议 您 : 试 一 试 吧 ! 坐 过 动 力 三 角 翼 后 , 您 将 再 也<br />
不 会 以 同 样 的 方 式 看 待 天 空 和 地 球 。<br />
Dimitri Delemarle > Editor-in-chief Vol Moteur > dimitri@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Short description<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Class of regulation *<br />
Photo of the model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURER<br />
Address<br />
E-mail • Homepage<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
« EW »<br />
Empty weight<br />
kilograms<br />
« WA »<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
Wing area<br />
square metres<br />
(1m² = 10.28ft²)<br />
« TC »<br />
Tank capacity<br />
Litres<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« HP »<br />
Horsepower<br />
(hp)<br />
« Vmax »<br />
Maximum<br />
speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(km/h)<br />
« Vs0 »<br />
Stalling speed<br />
kilometres per<br />
hour<br />
(1km/h = 0.622mph)<br />
« FC »<br />
Fuel consumption<br />
Litres per hour<br />
(1l = 0.264gal(US)<br />
0.220gal(imp)<br />
« Price Assembled »<br />
« MTOW »<br />
Maximum all-up<br />
weight<br />
kilograms<br />
(1kg = 2.20lb)<br />
« WS »<br />
Wing span<br />
metres<br />
(1m = 3.28ft)<br />
« Eng »<br />
Engine<br />
« St »<br />
Number of<br />
seats<br />
« Vc »<br />
Cruise speed<br />
kilometres per hour<br />
(km/h)<br />
« Vz »<br />
Climb rate<br />
metres per second<br />
(m/s)<br />
« Cert »<br />
Certification<br />
Companies marked with<br />
the ‘e’ logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
Manufacturers, importers and advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
204 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TANARG neo 912 iS offers a new answer for flying pleasure.<br />
Comfortable, modern, efficient, this trike inherits the know-how of more than 7,000 ULM<br />
manufactured by Air Création. Now powered by the latest generation of Rotax iS injection<br />
engines, Tanarg neo offers outstanding performances, <strong>reduced</strong> consumption, greater<br />
range and easier starting. The Tanarg neo 912 iS retains its full power even in the<br />
most difficult conditions and at high altitude: no risk of icing, no carburetor<br />
synchronization, increased reliability thanks to the redundancy of double pumps<br />
and injection systems ! !<br />
Perfect harmony with the BioniX² !<br />
Even more stable, softer, easier, durable, this wing never stop to amaze you.<br />
Air Création obliges, we have selected new materials :<br />
Liteskin and Carbon Sport fabrics reinforce protection against improper<br />
handling and UV. In flight, the BioniX² minimizes piloting actions and<br />
extends your flight possibilities under the most severe aerological<br />
conditions, in confidence, without efforts, thanks to its “Corset” which<br />
action has been extended by 30%. For perfect control in all conditions,<br />
the “Easy Grip” shaped control bar offers optimal comfort at all speeds.<br />
Fly, the BioniX2 take care of the rest.<br />
ACE AVIATION<br />
的 Easy Riser 三 角 翼 比 Magic trike 轻 便 且 复 杂 。 有 许 多 选 项 和 配 件 可 以 安 装 。 激 光 翼 采 用 电 缆 支<br />
撑 , 重 量 轻 , 性 能 优 良 。 激 光 可 以 由 一 个 人 轻 松 地 耦 合 到 三 角 翼 。 可 以 安 装 许 多 25 马 力 到 50 马 力 的<br />
发 动 机 。 M V-X 发 动 机 很 受 欢 迎 。 Hirth F23 的 攀 爬 率 为 1,500 英 尺 。<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
EASY TRIKE<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
93 240 13 8.85 22 Ace Aviation M V-X 36 1 110 86 39 7.6 5.5 - € 4 830<br />
ACE AVIATION<br />
该 机 及 其 采 用 的 V17 机 翼 从 2018 年 以 来 进 行 了 多 项 改 进 , 降 低 了 重 量 , 可 采 用 45-90 马 力 多 种 发 动<br />
机 , 针 对 不 想 要 450 公 斤 和 600 公 斤 起 飞 重 量 的 用 户 群 。V17 机 翼 的 稳 定 性 很 好 , 也 适 合 双 座 , 该 机<br />
性 价 比 很 高 。<br />
KUDOS-TRIKE<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
146 410 17 8.95 55 Hirth F23, Rotax 912 50-90 2 98 68-84 48 4 6.2 - € 5 949<br />
World Directory of Light Aviation205<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 205
TRIKES 三 角 翼<br />
ACE AVIATION<br />
和 15 机 翼 都 有 支 撑 , 并 且 具 有 良 好 的 性 能 , 并 且 机 翼 可 以 折 叠 , 这 意 味 着 它 可 以 拖 在 汽 车 后 面 以 节 省<br />
机 库 费 用 。 该 结 构 具 有 许 多 快 速 安 装 配 件 , 框 架 经 过 阳 极 氧 化 处 理 , 经 久 耐 用 。 可 使 用 多 款 25 马 力<br />
到 50 马 力 的 发 动 机 , 但 Ace Aviation 有 自 己 的 改 装 发 动 机 ; M V-X 具 有 更 高 的 功 率 , 并 且 比 基 于 它 的<br />
标 准 Mini 3 具 有 更 大 的 推 力 。 M V-X 有 Simonini 发 动 机 的 质 保 。<br />
MAGIC AS-TEC<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
96 240 15 9.25 22 M V-X 36 1 108 78 38 5.2 5 - € 4 900<br />
ACE AVIATION<br />
该 机 是 公 司 的 顶 级 型 号 , 采 用 Cyclone Mark II 机 翼 , 标 配 调 整 片 , 可 在 时 速 69-104 公 里 范 围 内 调 整<br />
平 衡 。 此 次 所 列 的 性 能 数 据 是 采 用 MV-X 发 动 机 (36 马 力 ), 该 发 动 机 基 于 Simonini 的 mini 3 发 动<br />
机 , 但 马 力 更 大 。<br />
MAGIC CYCLONE MARK II<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
115 240 11.5 8.9 20 Ace Aviation M V-X 36 1 125 104 42 6.5 6 - -<br />
ACE AVIATION<br />
这 款 Laser 动 力 三 角 翼 是 Ace 公 司 继 Cyclone 后 推 出 的 又 一 款 运 动 型 机 翼 , 翼 面 积 为 13 平 米 ,90% 双<br />
翼 面 , 即 使 经 验 不 足 的 飞 行 员 能 操 控 此 机 翼 。 与 该 公 司 推 出 的 另 一 款 Magic 三 角 翼 一 样 , 它 的 巡 航 速<br />
度 达 到 70-90 千 米 每 小 时 。Magic 的 支 架 长 度 具 有 可 调 性 , 且 安 装 了 一 个 与 整 流 罩 一 体 式 的 大 尺 寸 新<br />
型 座 椅 和 一 个 60 升 行 李 舱 。 在 英 国 ,P&M 公 司 提 供 带 Rotax447 发 动 机 和 不 带 发 动 机 的 两 种 配 置 选<br />
择 。 可 供 选 装 的 发 动 机 还 有 : 四 冲 程 NS.T NS650(45mph 条 件 下 油 耗 4 升 每 时 ) 发 动 机 或 Simonini<br />
NB 发 动 机 。 在 美 国 销 售 的 机 型 安 装 的 是 20 升 的 小 型 油 箱 。<br />
MAGIC LASER<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
110 235 13.0 9.9 36 M V-X 36 1 113 87 40 - 9 BHPA £ 5 523<br />
ACE AVIATION<br />
这 款 最 新 的 Super 70 机 型 是 专 门 针 对 英 国 和 澳 大 利 亚 的 70 公 斤 空 重 悬 挂 滑 翔 超 轻 机 , 这 款 轻 巧 的 机<br />
型 可 使 用 32 马 力 的 发 动 机 , 很 容 易 折 叠 后 用 普 通 轿 车 装 运 。 使 用 Spirit 机 翼 , 有 张 线 加 强 , 可 折 叠<br />
SUPER 70<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
61.95 170 14 8.6 12 Vittorazi Moster / Cors-Air 25-33 1 88 52 34 3 3,5 € 3 990<br />
ACE AVIATION<br />
是 一 款 纳 米 风 格 的 三 角 翼 , 与 Ace Aviation 的 任 何 一 系 列 机 翼 相 结 合 , 拥 有 225 千 克 的 MAUW。 这<br />
显 着 提 高 了 性 能 。 但 是 这 里 有 As-tec 15。 较 低 的 重 量 使 得 飙 升 成 为 一 个 真 正 的 选 择 , 如 果 经 济 重<br />
要 , 发 动 机 功 率 可 以 更 低 。 像 所 有 Ace Aviation 的 飞 行 产 品 一 样 , 机 翼 可 以 降 低 到 三 角 翼 上 , 机 翼 可<br />
以 向 后 折 叠 , 这 样 你 就 可 以 将 它 开 到 拖 车 上 , 从 而 避 免 了 吊 架 费 用 。 舒 适 的 衬 垫 使 长 途 飞 行 成 为 一 种<br />
乐 趣 。<br />
X-ERO<br />
ACE AVIATION MICROLIGHT MANUFACTURER Kalhatti estate • Kalatti Outy 643005 • Tamil Nadu •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)423 / 225 2131, Fax : +91 (0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
78 225 15 9.4 22 Simonini / Vittorazi / Cors-Air 25-36 1 88 61 36 3 5 - € 4 440<br />
206 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AEF AIR LIFT SYSTEM<br />
这 款 Monotrace 三 角 翼 的 研 发 在 稳 步 推 进 。 在 尝 试 多 款 动 力 装 置 和 机 翼 后 ,2011 年 研 发 者 终 于<br />
决 定 将 ELLipse Titan 机 翼 和 一 台 Simonini Mini 3 发 动 机 作 为 标 配 , 使 之 成 为 一 款 具 备 良 好 翱<br />
翔 能 力 的 轻 型 三 角 翼 。 值 得 一 提 的 是 , 其 可 收 放 式 后 机 轮 可 塞 入 位 于 飞 行 员 后 面 的 区 域 , 加 上<br />
一 个 可 选 装 的 全 封 闭 式 护 罩 , 座 舱 罩 可 倾 斜 达 7° 以 提 供 配 平 。 前 支 柱 也 是 可 选 的 。 此 外 可 供 选 装 的<br />
其 他 动 力 装 置 包 括 :Simonini Mini 2 Evo, Mini 2+ 或 Electravia 电 机 , 如 果 你 愿 意 还 可 以 选 用 Fuji 机<br />
翼 替 代 Titan 机 翼 。<br />
MONOTRACE<br />
AEF AIR LIFT SYSTEM 30 rue Ledru-Rollin • 78800 Houilles • FRANCE • Phone : +33 (0)1 39 14 66 05, Fax<br />
: +33 (0)1 39 14 21 95<br />
contact@aef-gliders.com • www.aef-gliders.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
47 180 - - 15 Simonini Evo Mini2 33 1 - - - - - - € 9 259<br />
AEROS<br />
乌 克 兰 Aeros 公 司 是 第 一 批 将 撑 杆 用 于 动 力 三 角 翼 的 公 司 ,Profi TL 即 是 此 类 飞 机 中 的 佼<br />
佼 者 。 在 此 将 该 飞 机 归 于 Aeros 公 司 的 Aeros2 动 力 三 角 翼 类 中 , 使 之 与 此 类 中 其 他 机 型 并<br />
列 为 一 款 现 代 化 高 性 能 机 型 。 该 机 可 搭 配 该 公 司 的 多 款 机 翼 , 包 括 :Stranger 2, Stream,<br />
Profi 和 Still。 该 机 可 配 备 整 机 降 落 伞 , 价 格 包 括 整 机 伞 和 基 本 仪 表 。 采 用 Profi TL 机 翼 的<br />
双 座 型 号 采 用 takeoff 公 司 的 改 装 宝 马 1200 摩 托 发 动 机 ,2013 年 获 得 超 轻 机 适 航 证 。<br />
AEROS 2 912 PROFI TL<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
235 450 14.5 10 53 Rotax 912 80 2 145 90-120 62 5 12 DULV € 37 714<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
World Directory of Light Aviation207
TRIKES 三 角 翼<br />
AEROS<br />
该 机 是 Aeros 2 的 农 用 喷 洒 改 型 , 加 装 了 喷 洒 设 备 、 独 立 的 喷 洒 泵 和 150 升 的 液 罐 。<br />
AEROS 2 AGRO 912 STILL<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
250 450 17.4 10.3 25 Rotax 912 80 2 100 65 50 4 14 - € 41 000<br />
AEROS<br />
之 前 生 产 了 一 系 列 双 座 动 力 三 角 翼 的 Aeros 公 司 , 现 在 又 推 出 了 这 款 设 计 轻 便 紧 凑 的 新 产<br />
品 , 开 始 进 军 单 座 动 力 三 角 翼 市 场 。 该 款 动 力 三 角 翼 所 采 用 发 动 机 来 自 于 动 力 伞 常 用 的<br />
Cors-Air 公 司 和 Bailey 公 司 , 而 其 整 机 组 件 都 可 以 在 轻 松 折 叠 之 后 , 装 入 一 只 体 积 不 大 的<br />
装 载 箱 内 。 请 注 意 在 本 文 中 所 述 的 整 机 重 量 数 据 还 包 括 了 一 个 单 翼 面 机 翼 , 但 该 机 翼 可 以<br />
替 换 成 更 为 运 动 型 的 无 顶 撑 杆 的 Combat 机 翼 。<br />
ANT CORS-AIR M25Y<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
94.5 218 12.8 10 18 Cors-Air M25Y 25 1 93 63 33 2.8 3.5 DULV € 12 177<br />
AEROS<br />
这 款 单 座 动 力 三 角 翼 结 构 简 单 可 靠 , 可 以 无 需 任 何 工 具 在 6 分 钟 内 拆 装 , 并 装 入 两 个 大 袋<br />
子 内 , 可 以 放 入 几 乎 任 何 汽 车 , 这 样 就 解 决 了 机 库 存 放 的 难 题 。 此 处 标 注 的 价 格 包 括 了 气<br />
动 弹 射 整 机 降 落 伞 , 性 能 数 据 是 采 用 Discus 15T 机 翼 , 该 机 翼 具 有 良 好 的 滑 翔 性 能 , 容<br />
易 操 纵 , 也 可 选 装 FOX 13TL 机 翼 , 这 是 单 翼 面 、 使 用 速 度 宽 泛 的 机 翼 , 或 是 高 性 能 的<br />
Combat T 机 翼 , 或 是 低 速 性 能 好 的 FOX T 机 翼 。Combat T 和 Fox 13TL 都 是 无 顶 撑 杆 , 采 用 下 撑 杆<br />
的 机 翼 , 这 种 设 计 可 以 快 速 折 叠 , 便 于 存 放 和 快 速 展 开 使 用 。<br />
ANT POLINI THOR 250<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
94 205 14.7 10.3 18 Polini Thor 250 LS 36 1 90 55 33 3.2 5 DULV i.a. € 12 581<br />
AEROS<br />
该 机 是 Aeros 2 的 长 途 飞 行 改 装 版 , 去 掉 了 Aeros 2 的 整 流 外 壳 , 加 装 了 结 实 的 起 落 架 ,<br />
可 以 使 用 Aeros 全 系 列 机 翼 -Stranger, Stream, Still( 本 刊 所 列 性 能 数 据 )、Profi, 采 用<br />
外 露 横 杆 的 Still 机 翼 是 最 容 易 操 控 的 机 翼 。 可 选 发 动 机 包 括 Rotax 503、582( 本 刊 所 列 性<br />
能 数 据 )、912 和 912S。<br />
CROSS COUNTRY 582 STILL<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
210 450 17.4 10.3 48 Rotax 582 64 2 105 65 50 3 13 - € 24 146<br />
AEROS<br />
作 为 Aeros 2 的 简 配 版 , 该 机 摒 弃 了 前 者 做 工 精 美 的 整 流 罩 , 而 加 装 了 一 个 结 实 的 起 落<br />
架 。 该 机 型 可 搭 载 的 机 翼 范 围 基 本 与 Aeros 相 同 %u97%u97tranger、Stream、 Still ( 详<br />
细 说 明 ) 以 及 Profi 等 机 翼 。 其 中 以 单 翼 面 横 管 外 露 的 Still 机 翼 为 最 佳 选 择 。 其 发 动 机 的 选<br />
择 包 括 经 济 实 惠 的 HSK( 图 中 发 动 机 )、 Rotax 503、 582、912 ( 详 细 说 明 ) 以 及 912S<br />
等 发 动 机 。 该 机 型 为 比 较 典 型 的 现 代 基 本 款 动 力 三 角 翼 : 结 实 而 价 格 实 惠 。 如 果 选 择 配 备 Still 机 翼 ,<br />
则 是 学 校 训 练 以 及 周 末 飞 行 的 上 佳 良 选 。<br />
CROSS COUNTRY 912 STILL<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
220 472.5 17.4 10 53 Rotax 912 80 2 95 80 50 5 12 - € 22 700<br />
208 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AEROS<br />
凭 借 其 用 于 散 热 和 越 野 飞 行 的 两 个 版 本 的 电 池 组 ,Ant Eros 可 以 享 受 极 大 的 自 主<br />
权 。 即 使 没 有 热 活 动 , 这 种 电 动 三 角 翼 也 可 以 在 空 中 飞 行 1 小 时 20 分 钟 。 提 供 不<br />
同 翅 膀 的 选 择 :Fox,Discus 或 梦 幻 般 的 战 斗 T. 三 角 翼 可 放 入 携 带 包 中 。 电 池 充 电<br />
时 间 为 十 小 时 。<br />
E-ANT<br />
AEROS 5 Post-Volynskaya Street • 03061 Kiev • UKRAINE • Phone : +380 (0)44 / 455 4120, Fax : +380 (0)44<br />
/ 455 4116<br />
aerosint@aerosint.kiev.ua • www.aeros.com.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
260 450 - - 60 HPD16 22 - - - - 2.5 - - -<br />
AEROS DEL SUR /AEROS ARGENTINA<br />
阿 根 廷 制 造 商 Aeros del Sur 也 是 阿 根 廷 Aeros 公 司 的 进 口 商 。 该 飞 机 使 用 Aeros 的 Profi 机 翼 , 将 它<br />
作 为 符 合 本 土 设 计 的 三 轮 装 置 , 此 处 的 三 轮 小 车 是 敞 开 式 的 , 也 可 选 装 带 整 流 罩 的 。 结 构 是 由 铝 和<br />
钢 制 材 料 制 成 的 , 并 且 动 力 装 置 的 选 择 可 有 很 多 种 : 尽 管 此 处 列 出 的 是 Rotax582 发 动 机 , 但 也 提 供<br />
Hirth,Simonini 和 HKS 发 动 机 。<br />
MANTA<br />
AEROS DEL SUR • ARGENTINA • Phone : +54 (0)261 / 4290 213<br />
FAI-ML<br />
info@aerosdelsur.com.ar • www.aerosdelsur.com.ar<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- 472.5 15.4 10 50 Rotax 582 65 2 - - - - - - -<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
World Directory of Light Aviation209<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 209
TRIKES 三 角 翼<br />
AIR CREATION<br />
( 新 发 动 机 选 件 ) 现 在 采 用 Rotax 的 燃 油 喷 射 发 动 机 912 iS。 制 造 商 的 旗 舰 产 品 与 BioniX2<br />
可 变 翼 型 机 翼 相 同 , 该 机 翼 取 得 了 巨 大 成 功 。<br />
BIONIX² TANARG NEO 912 IS<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
258 472.5 13,3 9,1 65 Rotax 912 iS 100 2 150 80-145 55 5.5 10 S-LSA € 59 470<br />
AIR CREATION<br />
这 家 位 于 Ardeche 的 制 造 商 的 旗 舰 产 品 继 续 满 足 高 端 客 户 的 需 求 。 自 由 桅 杆 式 机<br />
翼 ,AirCreation 及 其 BioniX2 机 翼 ( 其 可 变 配 置 ) 向 前 迈 出 了 新 的 一 步 。 较 大 的 飞 行 速<br />
度 范 围 、 在 湍 流 中 飞 行 的 能 力 以 及 真 正 的 越 野 能 力 将 BioniX2 成 为 动 力 三 角 翼 高 端 产 品 ,<br />
即 使 它 还 有 主 桅 。<br />
BIONIX² TANARG NEO 912 S<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
254.5 472.5 13.3 9.9 65 912 SFR 100 2 150 80-145 55 5.5 13 S-LSA € 55 400<br />
AIR CREATION<br />
单 座 Pixel 在 许 多 方 面 都 取 得 了 成 功 。 它 由 Polini 二 冲 程 发 动 机 提 供 动 力 , 包 括 取 代<br />
Thor 250 的 全 新 303。13 iFun 机 翼 提 供 SP 版 本 , 可 折 叠 。 Pixel 也 作 为 套 件 出 售 。<br />
IFUN 13 – PIXEL 303<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
95 250 13 8.8 16 Thor 250 36 1 112 60-80 44 4 5 FAA Part 103 -<br />
AIR CREATION<br />
入 门 级 Rotax 582 的 性 能 也 不 错 ,iFun 16 具 有 40% 的 双 重 加 压 表 面 积 , 并 结 合 了 低 扭 转<br />
性 和 根 据 翼 展 各 自 的 沿 机 翼 优 化 的 翼 型 , 从 而 使 iFun 16 的 性 能 达 到 了 良 好 水 平 。 该 机 翼<br />
是 Fun 450 的 后 继 飞 机 。<br />
IFUN 16 SKYPPER 582<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
192 462 16,3 9,5 55 Rotax 582 65 2 112 70-90 56 3,5 13 S-LSA -<br />
AIR CREATION<br />
在 2016 年 AERO 上 展 示 的 新 型 机 翼 iFun 具 有 多 个 优 势 。 在 保 留 在 三 轮 车 上 的 同 时 , 机 翼<br />
可 在 数 分 钟 内 折 叠 , 以 便 在 小 机 库 空 间 中 轻 松 运 输 或 存 放 。 要 在 小 型 拖 车 上 运 输 , 可 通 过<br />
卸 下 翼 尖 将 翼 翼 进 一 步 缩 短 至 5.60 m。 下 部 缆 已 由 刚 性 支 柱 代 替 。<br />
IFUN SP PIXEL<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
96 250 8,8 13 16 Thor 250 36 1 110 60-80 43 4 5 FAA Part 103 -<br />
210 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AIR CREATION<br />
单 座 型 由 直 喷 和 离 心 离 合 器 的 瑞 士 4 冲 程 发 动 机 提 供 动 力 , 发 动 机 噪 音 很 低 , 燃 油 消 耗 也<br />
非 常 低 。<br />
PIXEL AERO 1000<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
110 250 13 8.8 16 Aero 1000 35 1 112 60-80 44 4 4 € 18 580<br />
AIR CREATION<br />
于 2011 年 推 出 , 取 得 了 巨 大 的 成 功 。 尽 管 比 BioniX 复 杂 , 但 它 使 用 相 同 的 " 紧 身 衣 " 原<br />
理 。 它 可 以 安 装 在 许 多 Air Creation 三 轮 车 单 元 上 , 包 括 一 些 老 机 型 , 但 我 们 在 这 里 通 过<br />
公 司 目 前 的 主 流 设 计 Skypper 进 行 展 示 , 它 可 以 使 用 Rotax 582、Rotax 912 或 HKS 发 动<br />
机 。<br />
SKYPPER 912 NUVIX<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
220 472.5 15.2 9.55 55 ROTAX 912 80 2 120 80-120 55 4.5 12 S-LSA € 26 570<br />
AIR CREATION<br />
对 于 小 型 超 轻 机 基 地 的 航 校 或 飞 行 员 来 说 , 这 是 理 想 的 套 装 。 100 hp 可 利 用 BioniX 15<br />
和 Skypper 的 性 能 来 保 持 机 动 性 ! 非 常 完 整 的 套 件 。 可 选 的 动 力 小 车 整 流 罩 几 乎 是 必 需<br />
的 。<br />
SKYPPER 912 S BIONIX 15<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
226 462 15.1 10 55 Rotax 912 S 100 2 120 80-120 55 5 11 S-LSA € 43 600<br />
AIR CREATION<br />
两 人 座 的 Skypper 确 认 了 其 成 功 , 并 似 乎 使 飞 行 员 感 到 满 意 。 面 临 的 挑 战 是 巨 大 的 : 要 取<br />
代 传 奇 的 GTE,AirCreation 的 最 畅 销 型 号 和 世 界 上 保 有 量 最 多 的 动 力 三 角 翼 , 总 共 有 近<br />
2000 架 ! 滑 架 可 以 容 纳 所 有 AirCreation 机 翼 以 及 NuviX 或 BIONIX 2 ;。 它 已 获 得 德 国 认<br />
证 。 出 色 的 运 动 套 装 !<br />
SKYPPER 912 S BIONIX²<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
224.5 472.5 13.3 9.85 55 Rotax 912 S 100 2 150 80-145 55 5.5 12 S-LSA € 43 600<br />
AIR CREATION<br />
考 虑 到 在 机 库 中 寻 找 空 间 的 普 遍 困 难 ,Air Creation 开 发 了 一 种 新 的 三 轮 车 机 翼 :iFun<br />
16SP。 在 保 留 在 三 轮 车 上 的 同 时 , 它 会 在 几 分 钟 内 折 叠 , 并 将 其 尺 寸 减 小 到 三 轮 车 的 宽<br />
度 。 iFun 16SP 保 留 了 其 40% 的 双 重 表 面 , 并 具 有 低 失 真 和 沿 跨 距 优 化 的 翼 型 。 这 样 可<br />
以 在 整 个 速 度 范 围 内 实 现 良 好 的 性 能 。<br />
SKYPPER IFUN16 SP<br />
AIR CREATION 615 Aerodrome de Lanas • 07200 Aubenas • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 93 66 66, Fax<br />
: +33 (0)4 75 35 04 03<br />
jylebihan@aircreation.fr • www.aircreation.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
213 450 16.3 9.5 55 Rotax 912 S 100 2 110 70-90 65 5.5 12 S-LSA € 38 660<br />
World Directory of Light Aviation211<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 211
TRIKES 三 角 翼<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
双 座 的 M4 运 动 型 采 用 无 主 桅 的 XR-S 机 翼 , 翼 梢 小 翼 提 高 了 稳 定 性 和 飞 行 性 能 , 脚 蹬 改 为 可 调 , 以 适<br />
应 不 同 身 高 的 飞 行 员 , 可 采 用 80 马 力 的 Rotax 912 和 100 马 力 的 912ULS 发 动 机<br />
M4-SPORT<br />
AIRBORNE AUSTRALIA PO Box 7042 • Redhead 2290 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)2 4944 / 9199, Fax : +61 (0)2 4944 / 9395<br />
RobH@airborne.com.au • www.airborne.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
260 450 9,37 56 rotax 912 S 100 2 135 110 65 4,5 11 - -<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
专 注 于 双 座 三 角 翼 多 年 并 取 得 很 大 的 成 功 ,Airborne 公 司 携 这 款 超 轻 型 单 座 T-Lite 三 角 翼 重 返 基 础 市<br />
场 。 此 款 三 角 翼 选 装 一 台 22 马 力 四 冲 程 Bailey 发 动 机 , 经 济 性 能 非 常 好 , 该 公 司 号 称 " 一 杯 汽 油 的 量 "<br />
, 只 需 普 通 的 汽 油 就 可 以 飞 行 %u97%u97 尤 其 是 它 采 用 一 款 新 型 用 途 设 计 的 机 翼 , 名 为 Core。 在 宁<br />
静 的 夜 晚 ,8 分 钟 就 可 快 速 安 装 Core 机 翼 , 享 受 家 门 口 的 飞 行 。 需 要 添 加 汽 油 时 , 可 以 拆 下 10 升 的 燃<br />
油 箱 , 便 于 加 油 。<br />
T-LITE<br />
AIRBORNE AUSTRALIA PO Box 7042 • Redhead 2290 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)2 4944 / 9199, Fax : +61 (0)2 4944 / 9395<br />
RobH@airborne.com.au • www.airborne.com.au<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- 180 15.6 9.5 10 Bailey 200 / Polini Thor 100 22 1 85 74 35 - - - $ 18 180<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
可 以 安 装 两 种 不 同 的 翼 面 : 梅 林 单 层 机 翼 和 新 型 带 主 桅 的 双 面 机 翼 , 与 之 前 的 Streak SST 相 比 , 跨<br />
距 减 少 到 9.70 m, 帆 面 积 减 少 到 12.9 平 方 米 。 Rotax 经 过 验 证 的 582 二 冲 程 发 动 机 可 确 保 推 力 。<br />
XT 582 TUNDRA<br />
AIRBORNE AUSTRALIA PO Box 7042 • Redhead 2290 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)2 4944 / 9199, Fax : +61 (0)2 4944 / 9395<br />
RobH@airborne.com.au • www.airborne.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
218 450 Rotax 582 65 2 157 90-120 63 3,8 15 -<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
这 款 三 角 翼 是 XT 型 号 的 野 外 起 降 改 型 , 使 用 大 号 机 轮 , 结 实 的 减 震 , 选 装 的 盘 式 制 动 器 和 四 冲 程 发 动<br />
机 , 采 用 Merlin 单 翼 面 机 翼 , 可 以 拖 拽 悬 挂 三 角 翼 。 可 选 用 80 马 力 的 Rotax 发 动 机<br />
XT-912 OUTBACK<br />
AIRBORNE AUSTRALIA PO Box 7042 • Redhead 2290 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)2 4944 / 9199, Fax : +61 (0)2 4944 / 9395<br />
RobH@airborne.com.au • www.airborne.com.au<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
165 445 14.4 10.0 70 Rotax 912 80 2 157 90-120 65 4.2 9 S-LSA $ 53 300<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
是 XT582 Tundra 型 号 的 的 精 简 版 , 提 供 更 少 的 设 备 选 项 , 是 很 好 的 入 门 机 型 , 采 用 Merlin 单 翼 面 机<br />
翼 , 轮 罩 属 于 选 装 件<br />
XT582 EZY<br />
AIRBORNE AUSTRALIA PO Box 7042 • Redhead 2290 • New South Wales • AUSTRALIA • Phone : +61<br />
(0)2 4944 / 9199, Fax : +61 (0)2 4944 / 9395<br />
RobH@airborne.com.au • www.airborne.com.au<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
215 450 - - 70 Rotax 582 65 2 122 75-100 61 - 14 - -<br />
212 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AIRBRIDGE<br />
于 2004 年 推 出 的 Cruiser Suzuki, 由 莫 斯 科 最 大 的 制 造 商 生 产 。 正 如 名 字 所 示 , 采 用 改 装 的 四 冲 程<br />
Suzuki 汽 车 发 动 机 。<br />
CRUISER SUZUKI<br />
AIRBRIDGE Home 2, Avtomotornaya St. • Moscow • RUSSIA • Phone : +7 (0)95 / 540 3745, Fax : +7 (0)95<br />
/ 456 5164<br />
skb1@ssau.ru • airbridge.narod.ru/aindex.html<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
230 50 16.5 9.28 33 Suzuki 80 2 130 100 60 6.5 8 - $ 16 000<br />
AIRBRIDGE<br />
水 上 飞 机 使 用 莫 斯 科 生 产 的 充 气 式 浮 筒 , 两 段 水 阶 式 浮 筒 使 得 飞 机 在 水 面 起 降 时 容 易 滑 行 并 且 高 效 。<br />
这 种 三 角 翼 的 最 新 型 号 使 用 改 装 的 Suzuki 四 冲 程 汽 车 发 动 机 。<br />
FREGAT-HYDRO<br />
AIRBRIDGE Home 2, Avtomotornaya St. • Moscow • RUSSIA • Phone : +7 (0)95 / 540 3745, Fax : +7 (0)95<br />
/ 456 5164<br />
skb1@ssau.ru • airbridge.narod.ru/aindex.html<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
230 500 16.5 9.28 33 Suzuki G-13B 75 2 130 100 55 6.5 7.9 - -<br />
AIRFER<br />
这 款 极 简 主 义 三 轮 车 Mini-Jet 的 新 成 员 。 这 个 版 本 是 完 全 可 折 叠 的 。 它 由 矩 形 不 锈 钢 管 制 成 , 坚 固<br />
耐 用 。 这 里 展 示 的 机 翼 是 Eros Fox 13 T。 发 动 机 是 Vittorazi Moster 185 Plus 和 MY19 Cors-<br />
Air Black Devil PRO。<br />
MINI-JET<br />
AIRFER - PARAMOTORES AIR FUTURE SL Pol. Ind. El Llano C/ Croacia, nave 4 • 13630 Socurellamos<br />
(Ciudad Real) • SPAIN • Phone : +34 629 13 15 91 , Fax : +34 926 / 532 105<br />
airfer@airfer.com • www.airfer.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
36 10 Cors’Air - Vittorazi 25 1 -<br />
AIRTIME AIRCRAFT - KRUCKER<br />
水 上 飞 机 专 家 克 鲁 克 已 将 他 的 名 字 改 为 Airtime Aircraft。 Cygnet 在 2005 年 的 Sun’n’Fun 获 得 了<br />
最 佳 三 角 翼 奖 , 并 且 后 来 演 变 为 Cygnet 3. 它 提 供 了 一 个 19 平 方 米 的 北 翼 翼 和 一 个 100 马 力 的 Rotax<br />
912 发 动 机 。 佛 罗 里 达 州 的 公 司 还 提 供 超 轻 型 合 法 单 座 车 Explorer 103。<br />
CYGNET 3<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
AIRTIME AIRCRAFT INC 42 Miracle Strip Pkwy SE • Fort Walton Beach 32548 • Florida • USA • Phone :<br />
+1 850 999 7887 , Fax : +1 (850) 974-5483<br />
sales@AirtimeAircraft.com • www.airtimeamphib.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
317 544 19 - 45 Rotax 912 100 2 96 80 56 - - Canada -<br />
ANTARES USA<br />
外 包 在 东 欧 生 产 的 Antares 公 司 为 其 旗 下 的 A-10 单 座 动 力 三 角 翼 配 备 了 Aeros 公 司 生 产 的 机 翼 。 该 机<br />
型 采 用 铝 制 结 构 机 身 , 最 大 起 飞 重 量 为 450 千 克 , 这 对 于 单 座 飞 机 来 说 算 是 比 较 重 的 。A-10 采 用 将 复<br />
合 材 料 和 钛 合 金 前 轮 前 叉 结 合 在 一 起 的 技 术 。 已 定 价 的 机 型 版 本 配 置 为 Rotax 503 发 动 机 配 Stranger<br />
2 或 是 Still 17 机 翼 。 当 然 您 可 以 选 择 将 机 翼 升 级 为 Stranger 2M, Stream 16 或 者 Profi, 也 可 以<br />
选 择 将 发 动 机 降 级 为 Rotax 447。 该 机 型 被 FAA 认 证 为 自 行 组 装 的 实 验 类 飞 机 套 材 。<br />
A-10 SOLO<br />
ANTARES USA 20748 Birchwood Spur Road, Birchwood Airport, NE Apron, Hangar B • Chugiak AK 99567 •<br />
USA • Phone : +1 907 / 227 9881, Fax : +1 907 / 248 5919<br />
antares-us@ak.net • www.antares-us.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
170 450 14 10 19 Rotax 503 52 1 140 83 43 5 8 - -<br />
World Directory of Light Aviation213<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 213
TRIKES 三 角 翼<br />
ANTARES USA<br />
这 款 MA-33M 飞 机 基 本 采 用 与 A-10 飞 机 一 样 的 结 构 。 可 供 选 装 的 发 动 机 为 一 台 Rotax582 发 动<br />
机 ( 此 处 详 细 介 绍 的 ) 或 912 发 动 机 , 或 者 你 可 选 择 与 MA-32(Rotax503) 或 MA-34 型 近 似 的 发<br />
动 机 。 后 者 有 两 种 配 置 :MA-34 Ranger(912, 加 强 型 起 落 架 ,57 升 燃 油 箱 ), 和 MA-34M<br />
Beaver(912S, 最 强 化 的 起 落 架 ,57 升 燃 油 箱 )。 还 有 很 多 选 装 部 件 , 包 括 : 替 换 的 机 翼 、 浮 筒 、<br />
雪 橇 起 落 架 和 农 林 喷 洒 设 备 ( 如 插 图 所 示 )。 此 外 还 可 以 选 购 一 款 从 MA-34M Beaver 演 变 而 来 的<br />
Open Country 飞 机 , 不 过 这 款 飞 机 使 用 的 是 一 个 Aeros Stratos15.5 机 翼 和 一 个 庞 大 的 150 升 燃 油<br />
箱 。<br />
ANTARES USA 20748 Birchwood Spur Road, Birchwood Airport, NE Apron, Hangar B • Chugiak AK 99567 •<br />
USA • Phone : +1 907 / 227 9881, Fax : +1 907 / 248 5919<br />
antares-us@ak.net • www.antares-us.com<br />
FAI-ML<br />
MA-33M R582<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
242 500 17 10 40 Rotax 582 64 2 112 75 49 4.5 9 - $ 19 900<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
匈 牙 利 Jet Star 动 力 三 角 翼 是 Apollo 公 司 推 出 的 主 流 机 型 , 可 以 选 装 多 款 不 同 型 号 的 Rotax 发 动 机 ,<br />
包 括 两 冲 程 和 四 冲 程 型 号 。 在 此 介 绍 的 三 角 翼 选 用 的 是 一 台 912 发 动 机 和 公 司 自 己 生 产 的 机 翼 。 然<br />
而 , 出 口 国 外 的 飞 机 还 配 备 多 种 可 供 选 装 的 附 件 , 包 括 Air Creation 公 司 的 iXess 机 翼 。 其 美 国 代 理 商<br />
Appollo 飞 机 公 司 以 ELSA 套 材 飞 机 出 售 该 机 型 , 套 材 中 不 含 发 动 机 , 可 供 选 择 的 机 翼 包 括 : Aeros<br />
Profi Classic (17500 美 元 ), Aeros Profi TL ( 另 加 800 美 元 ) 和 Gibbogear Manta Ray 12.5 ( 另 加<br />
1000 美 元 )。<br />
APOLLO JET STAR<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
180 430 15 9.5 45 Rotax 912 80 2 125 70-110 55 4 14 - -<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
阿 波 罗 系 列 的 最 早 型 号 ,Racer GT 是 Jet Star 的 简 化 版 , 简 化 的 舱 体 , 无 后 部 整 流 罩 。 与 Jet Star 一<br />
样 , 其 后 减 震 采 用 的 是 撑 杆 而 不 是 单 片 钢 板 。Racer GT 配 置 的 是 阿 波 罗 自 产 的 机 翼 , 在 其 本 土 市 场<br />
可 搭 配 Rotax 912 发 动 机 而 不 是 这 里 列 出 的 582。 它 是 阿 波 罗 唯 一 一 款 选 项 里 带 浮 筒 的 型 号 。<br />
APOLLO RACER GT<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
140 43 15 10 55 Rotax 582 65 2 140 70-100 55 - - - -<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
由 于 Apollo 的 美 国 进 口 商 生 产 了 种 类 繁 多 的 匈 牙 利 产 品 ,Apollo 的 名 字 在 美 国 越 来 越 广 为 人 知 , 但 是<br />
在 西 欧 与 其 竞 争 的 知 名 品 牌 也 很 多 ,Apollo 仍 然 无 法 做 到 家 喻 户 晓 , 但 实 际 上 该 公 司 的 产 品 与 许 多 欧<br />
洲 大 牌 的 产 品 完 全 是 可 以 相 提 并 论 的 。Delta Jet 动 力 三 角 翼 具 有 整 机 整 流 罩 和 悬 臂 式 后 减 震 , 但 安 装<br />
的 Rotax 发 动 机 部 分 暴 露 在 外 。 机 翼 是 由 本 公 司 自 己 生 产 的 , 也 可 使 用 其 他 品 牌 的 机 翼 , 尤 其 是 来 自<br />
Air Creation 的 。<br />
MONSOON<br />
APOLLO ULTRALIGHT AIRCRAFT, HALLEY LTD. Mester Street 3, PO Box 425 • 3300 Eger • HUNGARY •<br />
Phone : +36 (0)36 30-299-20-55, Fax : +36 (0)36 / 320208<br />
gabor.szakacs@apollo-aircraft.com • www.halley.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
180 430 15 9.5 55 Rotax 582, 912, 912 S 65-80-100 2 130 80-100 55-60 4 14 - -<br />
AQUILAIR AIRCRAFT<br />
重 新 制 定 过 市 场 战 略 的 Aquilair 公 司 , 现 在 改 变 了 以 往 的 销 售 策 略 , 它 将 旗 下 的 单 座 动 力 三 角 翼 以 模<br />
块 化 的 形 式 出 售 。 买 家 可 以 以 单 独 购 买 的 形 式 获 取 该 机 型 的 小 车 、 发 动 机 、 减 速 器 等 部 件 。 因 为 其 机<br />
翼 没 有 标 准 的 配 置 , 我 们 以 装 配 了 Rotax 503 的 Star 12 机 型 为 例 展 示 。 与 其 双 座 的 兄 弟 机 型 类 似 , 单<br />
座 的 Kid 采 用 了 值 得 称 赞 的 复 合 材 料 油 箱 , 驾 驶 员 座 位 底 下 装 配 了 精 巧 的 轴 系 统 , 用 以 控 制 机 翼 的 升<br />
降 。 这 里 所 述 Kid 飞 机 的 价 格 所 对 应 的 配 置 为 :Rotax 503 发 动 机 、B 型 变 速 箱 以 及 双 桨 叶 螺 旋 桨 。<br />
KID 503<br />
AQUILAIR 504 Route de St Fonds • 69400 GLEIZE • FRANCE • Phone : +33 (0)9 60 42 48 48, Fax : +33<br />
(0)4 74 71 11 68<br />
info@aquilair.com • www.aquilair.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
132 300 12.9 9.9 30 Rotax 503 52 1 145 90 52 5 11 - € 7 912<br />
214 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
AQUILAIR AIRCRAFT<br />
许 多 Swing 动 力 三 角 翼 的 细 节 已 经 成 为 了 业 内 的 标 准 : 硬 座 、 低 重 心 、 与 肘 部 同 高 的 操 控 杆 以 及 整 机<br />
整 流 罩 等 等 。 与 它 的 兄 弟 机 型 一 样 ,Swing 动 力 三 角 翼 以 套 材 出 售 的 形 式 延 续 其 产 品 寿 命 。 该 机 型 有<br />
Rotax 582 发 动 机 版 和 912 发 动 机 版 两 个 版 本 可 选 。<br />
SWING 582<br />
AQUILAIR 504 Route de St Fonds • 69400 GLEIZE • FRANCE • Phone : +33 (0)9 60 42 48 48, Fax : +33<br />
(0)4 74 71 11 68<br />
info@aquilair.com • www.aquilair.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
155 405 14.9 9.90 50 Rotax 582 64 2 150 90 55 5.5 11 VZ € 17 353<br />
AVIASOJUZ<br />
并 排 座 位 布 局 的 动 力 三 角 翼 并 不 多 见 , 更 不 用 说 像 这 款 造 型 优 美 的 飞 机 。Aviasojuz 公 司 是 由 图 波 列<br />
夫 公 司 前 员 工 创 办 。 我 们 提 供 的 小 插 图 不 能 完 全 展 示 出 此 飞 机 的 品 质 。 此 外 还 有 一 款 用 于 农 作 物 喷 洒<br />
的 结 构 简 单 、 单 座 版 Chemist 飞 机 。<br />
CRUISE<br />
AVIASOJUZ Karl Marx str 10 KAI • 420111 Kazan • RU • RUSSIA • Phone : +7 (0)8432 / 713155, Fax : +7<br />
(0)8432 / 713155<br />
icd@kai.ru • www.kai.ru<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
180 430 14 10 50 Rotax 582 64 2 125 90 55 4 12 - -<br />
AVIATION PRODUCTS<br />
坚 持 自 己 擅 长 的 领 域 , 由 于 航 空 产 品 公 司 自 1980 年 以 来 一 直 生 产 动 力 三 角 翼 , 而 在 大 部 分 时 间 里 都 是<br />
农 用 车 , 因 此 拥 有 所 有 人 Klaus Wisch 的 农 作 物 喷 洒 就 没 有 什 么 了 , 而 且 的 确 该 公 司 提 供 专 门 针 对 农<br />
业 飞 行 员 的 飞 行 培 训 。 除 了 发 动 机 和 喷 雾 设 备 外 , 该 飞 机 与 其 休 闲 市 场 的 兄 弟 机 型 大 致 相 似 。<br />
STAR TRIKE AGRAR<br />
AVIATION PRODUCTS Am Schmidtchen 5 • 55758 Oberreidenbach • GERMANY • Phone : +49 (0) 6788 -<br />
9702225, Fax : +49 (0) 6788 - 9702226<br />
info@aviationproducts.de • www.aviationproducts.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
170 472.5 15.5 10 44 Rotax 582 65 1 140 70-120 47 6.5 10 VZ -<br />
AVIATION PRODUCTS<br />
作 为 德 国 历 史 上 成 立 时 间 最 久 的 三 角 翼 制 造 商 之 一 的 Aviation Products 公 司 , 在 2019 年 举 办 了 40<br />
周 年 庆 典 。 它 以 农 药 喷 洒 类 的 动 力 三 角 翼 而 知 名 , 但 是 也 凭 借 Star Trike 型 号 在 休 闲 娱 乐 飞 行 市 场 出<br />
名 , 该 飞 机 装 备 了 HKS 发 动 机 或 Rotax582。 一 直 以 来 , 该 公 司 的 机 翼 几 乎 都 是 由 Air Creation 提 供<br />
( 这 里 详 细 介 绍 了 带 有 XP15 机 翼 的 Star Trike DS 飞 机 ), 也 可 选 装 Air Creation 其 他 机 翼 型 号 。<br />
STAR TRIKE DS HKS<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
AVIATION PRODUCTS Am Schmidtchen 5 • 55758 Oberreidenbach • GERMANY • Phone : +49 (0) 6788 -<br />
9702225, Fax : +49 (0) 6788 - 9702226<br />
info@aviationproducts.de • www.aviationproducts.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
170 472.5 15.5 10 47 HKS 700 E 60 2 145 80-120 47 6.0 8.0 VZ -<br />
AVIC<br />
吉 祥 鸟 ( 在 出 口 市 场 中 叫 »Lucky Bird») 是 非 常 重 要 的 动 力 三 角 翼 型 号 , 并 不 是 因 为 它 有 技 术 创 新 (<br />
它 看 起 来 像 典 型 的 现 代 欧 洲 三 角 翼 ), 而 是 因 为 它 是 中 国 公 司 研 制 的 , 而 且 是 由 大 型 航 空 集 团 中 航 工<br />
业 研 制 的 , 中 航 工 业 涵 盖 了 直 升 机 、 喷 气 式 飞 机 、 小 型 固 定 翼 飞 机 在 内 的 所 有 航 空 制 造 业 务 。 西 方 特<br />
有 的 %u93 航 空 传 统 在 中 国 还 尚 未 形 成 , 因 此 在 中 国 , 人 们 对 任 何 私 人 飞 行 都 觉 得 新 鲜 和 兴 奋 。 尽 管<br />
技 术 数 据 非 常 少 , 但 是 其 动 力 来 自 于 Rotax-a912。 当 前 使 用 的 是 前 后 串 列 双 座 式 座 位 , 此 外 还 计 划<br />
有 三 座 型 。<br />
LUCKY BIRD<br />
AVIC - HARBIN AIRCRAFT INDUSTRY CO. LTD No. 15, Youxie Street, Pingfang district • 150066 Harbin •<br />
CHINA • Phone : +86 0451 / 8658 0114<br />
jessie@baldwin.com.cn • www.hafei.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- - - - - Rotax 912 80 2 - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation215<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 215
TRIKES 三 角 翼<br />
AVIO DESIGN<br />
由 Simonini 提 供 动 力 , 并 能 与 强 度 合 适 的 悬 挂 式 三 角 翼 或 滑 翔 伞 搭 配 的 Delta Thruster 小 车 被 设 计 成<br />
能 装 到 一 个 小 的 箱 包 内 , 甚 至 可 以 打 包 放 到 汽 车 上 。 从 悬 挂 式 三 角 翼 转 化 为 动 力 伞 仅 花 费 10 分 钟 。 前<br />
轮 可 以 根 据 飞 行 员 体 型 大 小 作 调 整 。 目 前 Yuneec 公 司 在 研 发 该 机 型 的 电 动 版 。<br />
DELTA THRUSTER<br />
AVIO DESIGN LTD 98 Letishteto Str • 6100 Kazanlak • BULGARIA • Phone : +359 (0)431 / 63068, Fax :<br />
+359 (0)431 / 63085<br />
info@avio-delta.com • www.aviodelta.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
32 200 12.3 9.5 10 Simonini Mini 2 28 1 - - - - - DULV i.a € 6 642<br />
AVIO DESIGN<br />
公 司 的 双 座 动 力 三 角 翼 包 括 三 种 不 同 的 机 翼 和 几 种 不 同 的 设 备 等 级 。 这 里 列 出 的 飞 机 是 从 Classic<br />
Swan I 基 本 类 升 级 而 来 的 , 并 不 只 用 于 休 闲 飞 行 , 还 可 安 装 适 用 于 农 业 和 林 业 的 超 小 容 积 的 喷 洒 系<br />
统 。 喷 洒 系 统 可 按 需 选 择 安 装 或 者 拆 卸 。<br />
MIGRATOR SWAN I<br />
AVIO DESIGN LTD 98 Letishteto Str • 6100 Kazanlak • BULGARIA • Phone : +359 (0)431 / 63068, Fax :<br />
+359 (0)431 / 63085<br />
info@avio-delta.com • www.aviodelta.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
133 420 12.3 9.50 70 Rotax 582 UL DCDI 64 2 145 100 55 5 12 DULV € 18 570<br />
AVIO DESIGN<br />
公 司 的 动 力 三 角 翼 与 Cosmos 公 司 的 型 号 有 些 相 似 , 但 是 由 于 Cosmos 公 司 的 产 品 在 全 球 的 销 量<br />
已 上 千 , 因 此 这 并 非 一 件 坏 事 。 双 座 有 四 种 型 号 , 按 照 复 杂 程 度 为 :Classic SwanⅠ,Migrator<br />
SwanⅠ,Meteor SwanⅡ 和 Skyter SwanⅡ。 SwanⅡ 有 一 个 座 舱 , 而 不 仅 只 是 仪 表 盘 , 并 且 这 里<br />
详 述 的 Skyter 包 括 Skydat 数 字 航 电 。 该 系 列 动 力 三 角 翼 没 有 安 装 912 发 动 机 的 型 号 。<br />
SKYTER SWAN II<br />
AVIO DESIGN LTD 98 Letishteto Str • 6100 Kazanlak • BULGARIA • Phone : +359 (0)431 / 63068, Fax :<br />
+359 (0)431 / 63085<br />
info@avio-delta.com • www.aviodelta.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
180 430 16 10.20 60 Rotax 582 64 2 135 105 60 5 12 DULV -<br />
BAUTEK<br />
动 力 三 角 翼 的 所 有 镀 锌 钢 部 件 均 由 不 锈 钢 部 件 代 替 , 排 气 现 在 完 全 由 V2A 不 锈 钢 制 成 。 此 外 还 有 许 多<br />
小 细 节 都 得 到 了 改 进 。Pico L 和 Pico 2 L 机 型 也 都 有 类 似 改 进 , 这 样 可 以 在 不 增 大 着 陆 速 度 的 情 况 下<br />
将 巡 航 速 度 提 高 到 120 公 里 / 小 时 。 改 装 件 仅 为 350 欧 元 。<br />
SKYCRUISER 2<br />
BAUTEK Gewerbegebiet • 54344 Kenn • GERMANY • Phone : +49 (0)6502 / 3060, Fax : +49 (0)6502 / 7436<br />
info@bautek.com • www.bautek.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
75 238 12.2 9.5 30 B&S Vanguard 1000 38 1 140 120 43 3-4 3.5 DULV € 16 200<br />
BB MICROLIGHT<br />
与 由 Mark Gibson 经 营 的 美 国 进 口 商 Manta 飞 机 公 司 合 作 非 常 密 切 , 正 如 同 类 的 双 座 式 动 力 三 角 翼 一<br />
样 , 单 座 式 BB 三 角 翼 进 口 到 美 国 的 时 候 没 有 机 翼 , 所 以 Manta 可 以 在 本 土 市 场 建 立 的 Trya BB-03 中<br />
安 装 自 己 生 产 的 RST 机 翼 。RST 有 四 种 大 小 %u97.5 平 方 米 ,15.5 平 方 米 ,17 平 方 米 和 19 平 方 米 。<br />
在 美 国 BB103 与 价 格 诱 人 的 刹 车 , 悬 架 , 吊 舱 , 侧 面 整 流 罩 和 轮 罩 配 套 出 售 , 如 果 你 的 资 金 比 较 有<br />
限 , 可 以 购 买 更 为 便 宜 的 简 装 nanotrike 版 三 角 翼 。<br />
BB 103 MANTA RST<br />
BB MICROLIGHT Szeker Street 7 • 6500 Baja • HUNGARY • Phone : +36 (832) 434-2642, Fax : +36 (832)<br />
434-2644<br />
bogdola@tvnetwork.hu • www.trike.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
113 294 12.5 7.9 30 Rotax 447 40 1 10 84 42 - - - $ 16 600<br />
216 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
BB MICROLIGHT<br />
来 自 BB 公 司 的 这 款 双 座 三 角 翼 可 以 挂 公 司 自 产 的 带 主 桅 的 机 翼 , 也 可 以 采 用 美 国 进 口 商 Manta<br />
Aircarft 的 带 撑 杆 机 翼 设 计 , 这 样 的 配 置 可 以 将 BB-02 按 照 实 验 性 轻 型 运 动 飞 机 (ELSA) 来 销 售 。 产<br />
品 自 身 选 项 中 有 16m 2 ; 的 BB-02 Serpa 机 翼 或 者 14m 2 ; 的 BB-01Bence 机 翼 。 同 时 美 国 买 家 可 以 从<br />
Manta RST(40% 双 层 翼 面 ) 或 者 奥 赫 卡 (Orca) 12 RST (80% 双 翼 面 ) 的 四 个 尺 寸 中 选 择 。 发 动 机 选<br />
项 有 罗 泰 克 斯 503,582 和 HKS。 此 处 列 出 的 性 能 数 据 是 基 于 转 载 Serpa 机 翼 和 Rotax 503 发 动 机 的 版<br />
本 而 来 , 报 价 基 础 是 美 国 市 场 打 包 价 , 装 配 的 是 Manta RST 机 翼 , 搭 配 Serpa 机 翼 。<br />
BB-02 SERPA / TWO SEATER<br />
BB MICROLIGHT Szeker Street 7 • 6500 Baja • HUNGARY • Phone : +36 (832) 434-2642, Fax : +36 (832)<br />
434-2644<br />
bogdola@tvnetwork.hu • www.trike.hu<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
91 375 16 8.1 26 Rotax 503 52 2 120 85 40 - - LSA $ 25 000<br />
DRACHEN STUDIO KECUR<br />
尽 管 根 据 分 包 合 同 , 动 力 小 车 在 斯 洛 文 尼 亚 生 产 , 这 款 产 品 已 经 加 载 了 Rotax 发 动 机 组 和<br />
自 己 的 机 翼 ," 皇 家 号 " 有 其 独 有 的 特 点 。 机 翼 的 特 征 是 采 用 了 扰 流 片 , 并 销 售 给 其 他 厂<br />
家 。 现 有 新 设 计 的 无 主 桅 的 新 机 翼 , 可 以 折 叠<br />
ROYAL 912 / EOS 15<br />
DRACHEN STUDIO KECUR GMBH Oetzbachstr. 1 • 40822 Mettmann • GERMANY • Phone : +49 (0)2104<br />
/ 226 75, Fax : +49 (0)2104 / 226 75<br />
info@drachenstudio-kecur.de • www.drachenstudio-kecur.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
230 450 15 10.48 55 Rotax 912 80 / 100 2 150 85-115 62 6.5 9 VZ € 29 500<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
法 国 DTA 生 产 的 机 翼 Diva 的 面 积 为 12 平 方 米 , 并 获 得 了 极 大 的 成 功 , 速 度 快 , 容 易 操 纵 。 它 可 安 装<br />
到 DTA 系 列 的 许 多 三 角 翼 上 ( 以 及 来 自 其 他 制 造 商 的 小 车 ), 但 是 只 有 通 过 使 用 该 公 司 自 研 的 小 车 ,<br />
它 的 长 距 离 行 驶 的 能 力 方 能 显 现 : 比 如 使 用 Rotax912 发 动 机 并 且 全 包 式 流 线 机 身 的 FC Combo 动 力<br />
三 角 翼 。 由 Dominique Corriera 设 计 的 光 滑 的 Combo FC, 其 巡 航 速 度 可 达 到 130 千 米 / 时 。 标 配 座<br />
舱 加 热 和 飞 行 仪 表 。<br />
COMBO FC 912 S DIVA<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
241 450 12 9.40 70 Rotax 912 S 100 2 158 90-130 60 5 - S-LSA € 39 515<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
团 队 和 机 翼 转 包 商 Ellipse 公 司 于 2010 年 成 立 , 成 为 法 国 第 一 家 提 供 无 顶 杆 翼 的 动 力 三 角 翼 制 造 厂 ,<br />
并 推 出 了 Magic 型 快 速 机 翼 。 使 用 该 型 机 翼 的 动 力 三 角 翼 性 能 表 现 优 异 , 滑 翔 率 达 到 了 10, 巡 航 速 度<br />
为 62~168 公 里 / 时 , 这 主 要 是 得 益 于 该 机 翼 前 缘 加 装 的 扰 流 器 。 另 外 , 如 此 高 的 性 能 特 点 却 没 有 明 显<br />
的 整 机 重 量 上 的 增 加 。 该 机 型 的 组 装 仅 需 10 分 钟 。Magic 动 力 三 角 翼 配 置 的 是 Combo 公 司 该 系 列 机<br />
型 中 的 顶 配 : 采 用 了 Rotax 912 发 动 机 。 但 事 实 上 , 该 机 型 并 不 一 定 需 要 如 此 大 马 力 的 发 动 机 , 使 用<br />
582 型 或 HKS 型 发 动 机 照 样 可 以 飞 行 表 现 良 好 。<br />
COMBO FC 912 S MAGIC<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
243 472.5 12.0 9.4 70 Rotax 912S 100 2 160 130 58 5.5 12 ARCA € 40 510<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
机 翼 在 2009 年 推 出 之 后 就 迅 速 获 得 了 很 大 的 反 响 , 与 该 公 司 的 Feeling 小 车 相 匹 配 。Feeling 与<br />
Evolution 有 很 多 相 同 的 组 件 , 此 外 增 加 了 很 多 提 升 舒 适 度 的 的 组 件 , 如 座 舱 罩 , 支 撑 和 仪 表 等 。 如 同<br />
DTA 生 产 的 所 有 机 翼 一 样 ,Diva 是 与 Ellipse 一 起 由 该 公 司 自 行 研 发 的 。 此 处 列 出 的 是 Rotax 582 发 动<br />
机 , 也 可 以 选 装 912 和 912S。<br />
FEELING 582 DIVA<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
200 450 12 9.40 75 Rotax 582 64 2 140 90/100 60 4 13.5 - € 24 967<br />
World Directory of Light Aviation217<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 217
TRIKES 三 角 翼<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
该 机 因 没 有 前 支 撑 柱 而 很 容 易 被 识 别 ( 不 过 同 级 别 其 余 产 品 可 以 根 据 特 殊 订 单 供 应 ), 它 是 同 级 别 产<br />
品 里 的 作 业 型 号 , 设 计 的 初 衷 是 用 于 农 作 物 喷 洒 农 药 , 且 配 置 的 是 一 款 加 强 起 落 架 。 它 无 与 伦 比 的 座<br />
舱 视 野 受 到 了 摄 影 师 们 的 热 捧 , 与 此 同 时 人 们 还 满 意 它 238 公 斤 的 净 负 载 。 现 在 在 美 国 已 经 取 得 了 轻<br />
型 运 动 飞 机 (SLSA) 的 认 可 。 它 还 能 选 用 Diva 和 Magic 机 翼 。<br />
VOYAGEUR II 582 DYNAMIC 15/430<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
196 430 13.60 9.80 75 Rotax 582 64 2 128 85-95 56 5 13 S-LSA € 25 209<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
该 机 长 期 以 来 被 视 为 旗 舰 产 品 , 后 被 Combo Surf 超 过 , 但 是 当 它 从 失 败 的 境 地 中 崛 起 时 , 它 仍 然 是<br />
这 个 行 业 的 领 军 人 物 。 照 片 显 示 Christophe Gruault 正 踏 着 另 外 一 位 伟 大 的 超 轻 型 飞 机 驾 驶 员 并 且<br />
是 Voyageur 机 型 追 捧 者 --Olivier Aubert 的 足 迹 大 步 前 进 。Voyageur 是 公 司 最 初 的 设 计 , 经 营 者<br />
Jean-Michel Dizier 凭 借 它 而 出 名 , 已 获 得 美 国 S-LSA 认 证 。 也 可 采 用 Diva 和 Magic 机 翼 , 最 大 起<br />
飞 重 量 472.5 公 斤<br />
VOYAGEUR II 912 S DYNAMIC 450<br />
DTA SARL Aerodrome de Montelimar Ancone • 26200 Montelimar • FRANCE • Phone : +33 (0)4 75 01 20<br />
83, Fax : +33 (0)4 75 51 36 72<br />
dta.ulm@wanadoo.fr • www.dta.fr<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
226 450 15.50 10.20 75 Rotax 912 S 100 2 136 85-100 62 6.0 10.5 S-LSA € 38 671<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORP<br />
来 自 美 国 的 Randall Fishman 享 有 第 一 家 将 电 动 式 动 力 三 角 翼 推 入 市 场 的 盛 誉 : 与 其 他 机 型 不<br />
同 的 是 ,ElectraFlyer 动 力 三 角 翼 无 需 定 制 。 整 机 包 括 下 述 部 件 : 小 车 ,Stratus 机 翼 ( 来 自<br />
美 国 北 翼 公 司 ), 中 等 容 量 电 池 组 件 和 充 电 器 。 对 于 那 些 等 待 组 装 一 架 属 于 自 己 的 动 力 三 角 翼<br />
玩 家 来 说 , 该 公 司 还 提 供 推 进 器 驱 动 套 件 %u97%u97 不 带 电 池 组 的 电 驱 动 组 件 价 格 为 4200 美 元 。<br />
ELECTRAFLYER TRIKE<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORPORATION 118 Pine Street, Suite 3 • Cliffside Park NJ 07010 • USA • Phone<br />
: +1 561 / 351 1190<br />
randall@electraflyer.com • www.electraflyer.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
112 - 16 10 electric Electric Aircraft 18 1 - - - - - - $ 18 385<br />
ELLIPSE<br />
来 自 贝 桑 松 的 多 产 制 造 商 正 在 不 断 改 进 其 Alize; 单 座 机 型 。 凭 借 其 四 冲 程 Aero 1000 燃 油 喷 射 缸 体 和<br />
Mystic XC 桅 杆 机 翼 , 可 以 达 到 完 美 搭 配 : 经 济 、 可 靠 和 高 性 能 , 对 于 大 多 数 时 候 独 自 一 人 驾 驶 双 座<br />
机 型 的 人 来 说 , 这 是 理 想 的 超 轻 型 飞 机 。 这 个 超 轻 机 型 刚 打 破 了 世 界 飞 行 距 离 纪 录 !<br />
ELLIPSE ALIZE SWISSAUTO/MYSTIC CX<br />
ELLIPSE route de Bonnevent • 70150 Etuz • FRANCE • Phone : +33 (0)3 81 57 60 22, Fax : +33 (0)9 70 61<br />
00 84<br />
contact@ellipse-delta.com • www.ellipse-delta.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
96 230 12 9,4 - Swissauto 250 34 2 95 65-85 37 3 3,5 - € 15 283<br />
ELLIPSE<br />
泰 坦 无 上 桅 杆 机 翼 是 现 代 机 翼 , 在 非 常 宽 的 飞 行 范 围 内 具 有 出 色 的 性 能 。 机 翼 阻 力 极 低 , 沉 没 率 低 ,<br />
敏 捷 性 高 , 从 而 提 高 了 热 飞 行 效 率 和 出 色 的 L / D。 难 怪 在 国 际 锦 标 赛 颁 奖 典 礼 的 最 高 领 奖 台 上 都 能<br />
找 到 Titan CX 飞 行 员 。 所 示 价 格 含 税 。 请 注 意 ,2014 年 , 制 造 商 还 提 供 了 Swissauto 发 动 机 作 为 选<br />
件 。<br />
TITAN CX ALIZE<br />
ELLIPSE route de Bonnevent • 70150 Etuz • FRANCE • Phone : +33 (0)3 81 57 60 22, Fax : +33 (0)9 70 61<br />
00 84<br />
contact@ellipse-delta.com • www.ellipse-delta.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
94 - - - 10 Cors-Air 24 1 - - - - 4 - € 12 630<br />
218 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
EUROFLY<br />
尽 管 主 要 涉 猎 固 定 翼 飞 机 市 场 ,Eurofly 采 用 焊 接 式 的 小 车 结 构 并 与 Hazard 机 翼 (12 平 方 米 或 15 平 方<br />
米 ) 相 匹 配 , 与 德 国 公 司 Skyrider 合 作 生 产 了 该 款 动 力 三 角 翼 。 该 机 基 本 型 的 特 点 是 没 有 吸 引 人 的 整<br />
流 罩 , 却 有 Rotax503 发 动 机 , 基 本 型 在 意 大 利 销 售 。 飞 机 可 选 用 70 升 的 油 箱 。<br />
VIPER / SKYRIDER HAZARD 12<br />
EUROFLY SRL Via Brega • 36056 Vicenza Tezze sul Brenta • ITALY • Phone : +39 0424 562381, Fax : +39<br />
0380.315.8435<br />
info@euroflyulm.com • www.euroflyulm.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
126 450 12 10.5 65 Rotax 582 40 2 160 125 48 8 11 VZ € 12 900<br />
EVOLUTION TRIKES<br />
这 款 REV 是 一 款 结 实 耐 用 的 短 距 起 落 单 座 动 力 三 角 翼 , 它 具 有 三 个 与 众 不 同 的 特 点 :1. 它<br />
没 有 前 支 撑 杆 ;2. 它 具 有 全 机 轮 减 震 ;3. 在 10 分 钟 之 内 , 你 就 可 以 将 它 折 叠 到 一 个 特 制 的<br />
三 轮 式 平 台 车 内 , 便 于 存 放 和 运 输 。 其 减 震 系 统 由 四 个 " 柔 性 杆 " 组 成 。 该 机 型 的 整 个 机<br />
身 前 端 是 一 个 摇 臂 , 可 以 使 前 轮 与 后 轮 同 步 滑 行 ; 它 断 开 或 者 " 拔 出 ", 代 替 折 叠 杆 将 飞 机<br />
折 叠 。 在 折 叠 形 态 下 , 后 轮 被 抬 离 地 面 , 从 而 产 生 一 个 平 衡 效 应 , 这 样 使 得 机 翼 的 抬 起 和 放 下 都 非 常<br />
容 易 。<br />
REV<br />
EVOLUTION TRIKES 39440 South Avenue • Zephyrhills FL 33542 • Florida • USA • Phone : +1 813 810<br />
9262<br />
evolutiontrikes@yahoo.com • www.evolutiontrikes.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
115 300 15 9,6 35 Polini Thor 250 36 1 90 72 41 3 - - $ 20 900<br />
EVOLUTION TRIKES<br />
全 新 的 REV X 是 采 用 大 功 率 发 动 机 (65 马 力 的 Rotax 582) 和 小 翼 展 (12 米 ) 机 翼 的 畅<br />
销 机 型 REV 的 改 型 , 可 在 10 分 钟 内 折 叠 起 来 。 它 没 有 前 支 柱 和 全 轮 悬 架 。 该 机 与 采 用 更<br />
大 功 率 的 912 发 动 机 的 双 座 机 型 的 抗 风 性 一 样 好 , 有 10 加 仑 油 箱 和 比 超 轻 型 REV 机 型 更 大<br />
的 起 落 架 , 加 上 所 有 选 装 件 的 整 机 重 量 也 只 有 410 磅 。<br />
REV X<br />
EVOLUTION TRIKES 39440 South Avenue • Zephyrhills FL 33542 • Florida • USA • Phone : +1 813 810<br />
9262<br />
evolutiontrikes@yahoo.com • www.evolutiontrikes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- 340 12 - 38 Rotax 582/65 65 - - 45 28 - - - $ 35 900<br />
EVOLUTION TRIKES<br />
基 于 REV X, 所 有 全 新 REV XS 均 使 用 相 同 的 托 架 , 带 有 120 MPH 额 定 值 的 飞 机 轮 胎 ,<br />
转 向 减 震 器 和 挡 风 玻 璃 。 安 装 在 REV XS 上 的 是 REVO Competition 11 m 双 表 面 机 翼 的<br />
特 殊 版 本 。 这 种 组 合 为 不 介 意 15 分 钟 设 置 时 间 的 人 提 供 了 45-75 MPH 的 速 度 范 围 , 非 常<br />
适 合 使 用 可 选 的 速 度 调 整 功 能 进 行 越 野 飞 行 。<br />
REV XS<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
EVOLUTION TRIKES 39440 South Avenue • Zephyrhills FL 33542 • Florida • USA • Phone : +1 813 810<br />
9262<br />
evolutiontrikes@yahoo.com • www.evolutiontrikes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- - - - - - - - - - - - - - $ 42 500<br />
EVOLUTION TRIKES<br />
该 机 由 4130 铬 钼 钢 框 架 、 数 控 切 割 配 件 、 碳 纤 维 构 成 , 具 备 一 些 新 特 征 。 先 可 选 装 Rotax<br />
912iS 直 喷 发 动 机 , 完 整 的 发 动 机 罩 和 全 新 的 12.4 米 机 翼 , 巡 航 时 速 高 达 160 公 里 。 改 进<br />
后 的 后 座 带 超 大 风 挡 可 以 更 好 的 享 受 更 快 的 速 度 。 现 可 选 装 电 动 配 平 , 价 格 从 8 万 5 千 美 元<br />
到 12 万 美 元<br />
REVO<br />
EVOLUTION TRIKES 39440 South Avenue • Zephyrhills FL 33542 • Florida • USA • Phone : +1 813 810<br />
9262<br />
evolutiontrikes@yahoo.com • www.evolutiontrikes.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
254 480 10,9 9 66 Rotax 912 UL iS 100 2 185 160 70 5.8 - S-LSA $ 85 000<br />
World Directory of Light Aviation219<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 219
TRIKES 三 角 翼<br />
EVOLUTION TRIKES<br />
是 专 门 设 计 的 敞 开 座 舱 短 距 起 降 动 力 三 角 翼 。 采 用 中 央 主 桅 的 新 设 计 , 增 加 了 结 构 强 度 ,<br />
无 需 前 支 柱 , 飞 行 员 视 野 非 常 开 阔 。 折 叠 机 翼 只 需 要 不 到 10 分 钟 , 方 便 用 拖 车 运 输 , 现<br />
可 选 择 电 动 配 平<br />
REVOLT<br />
EVOLUTION TRIKES 39440 South Avenue • Zephyrhills FL 33542 • Florida • USA • Phone : +1 813 810<br />
9262<br />
evolutiontrikes@yahoo.com • www.evolutiontrikes.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- 450 12-20 - 71 Rotax 912 UL 80 2 145 105 53 6 12 - € 58 800<br />
FLUGSCHULE DOLMAR<br />
这 款 来 自 俄 罗 斯 Dolmar 公 司 的 ATOM 动 力 三 角 翼 , 希 望 在 欧 洲 市 场 上 提 供 一 个 高 性 价 比 的 超 轻 型<br />
动 力 三 角 翼 , 这 款 双 座 机 型 采 用 现 代 四 冲 程 发 动 机 , 输 出 功 率 为 120 马 力 。 该 机 的 制 造 商 和 设 计 师<br />
Alexander Rusak 及 其 团 队 手 工 制 造 每 架 ATOM 三 角 翼 , 目 前 他 们 正 在 开 发 无 主 桅 的 机 翼<br />
ATOM-TRIKE<br />
FLUGSCHULE DOLMAR Am Flugplatz 1 • 98547 Kuehndorf • GERMANY • Phone : +49 (0)36844 / 46102,<br />
Fax : +49 (0)36844 / 46530<br />
info@flugschule-dolmar.de • www.flugschule-dolmar.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
278 472,5 - 15qm - Honda L15A 120 2 150 80-125 60 9.5 8-14 - -<br />
FLY AIR<br />
飞 机 制 造 商 Fly Air 公 司 的 目 标 是 打 造 一 系 列 的 简 易 动 力 三 角 翼 。Trike Moster 动 力 三 角 翼 的 不 锈 钢 基<br />
础 架 构 十 分 简 易 , 易 于 拆 卸 以 便 于 汽 车 运 输 。 该 机 型 有 数 个 发 动 机 方 面 的 配 置 选 择 , 其 机 翼 为 标 准 的<br />
悬 挂 三 角 翼 。<br />
TRIKE MOSTER<br />
FLY AIR LTD. 1G Zelin Str. • 2160 Trudovec • BULGARIA • Phone : +359 (0)888 466301, Fax : +359 (0)886<br />
012 088<br />
flyair@abv.bg • www.paramotor-bg.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
32 200 19 - 12 Moster 185 25 1 - - - - - - -<br />
FLY HARD TRIKES<br />
作 为 2011 年 美 国 弗 罗 里 达 Sun ‘n Fun 航 展 的 %u93 最 佳 动 力 三 角 翼 获 奖 型 号 %u94,Skycycle 成 为<br />
美 国 动 力 三 角 翼 领 域 的 翘 楚 , 其 生 产 量 也 进 入 了 以 百 计 的 行 列 。 采 用 单 缸 发 动 机 的 Firefly 型 号 , 一 直<br />
以 来 秉 承 着 其 原 始 简 洁 的 超 轻 型 动 力 三 角 翼 的 设 计 理 念 , 但 是 也 不 难 看 出 , 该 产 品 在 细 节 之 处 还 是 有<br />
很 大 的 多 样 性 , 比 如 Skycycle S 版 就 搭 载 了 North Wing Naverick 机 翼 以 及 Kawasaki 340 发 动 机 。<br />
请 注 意 , 此 处 报 价 不 包 括 机 翼 。 另 外 经 销 商 Mike Theeks 公 司 还 致 力 于 推 出 其 电 动 力 版 本 。<br />
SKYCYCLE S<br />
FLY HARD TRIKES 154 Willard Lane • Wildwood GA 30757 • USA • Phone : +1 423 / 364 9379, Fax : +1<br />
706 / 657 2926<br />
flyhardskys@aol.com • www.flyhardtrikes.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
93 181 14.9 10.0 19 Kawasaki 340 32 1 105 - 40 3.0 - - $ 6 295<br />
FLYLIGHT<br />
英 国 厂 商 的 新 人 , 可 谓 是 超 小 型 的 三 轮 车 。 专 为 纯 粹 主 义 者 和 喜 欢 在 飞 行 中 关 闭 引 擎 的 人 设 计 。 亚<br />
当 是 一 个 巨 大 的 成 功 。 机 翼 转 包 给 专 家 Aeros。 Trike 和 wing 适 合 Sub 70 类 别 。 可 伸 缩 齿 轮 设<br />
计 精 巧 。<br />
ADAM<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
69 196 13.2 8.65 18 Vittorazi Atom / Moster 16 - 25 1 90 50-80 35 € 9 000<br />
220 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FLYLIGHT<br />
在 Adam 之 后 是 BivvyBee。 轻 型 三 轮 车 , 具 有 大 存 储 容 量 和 有 效 载 荷 , 是 空 中 漫 步 的 理 想 之 选 。<br />
BivvyBee 由 33 HP Cors’Air 提 供 动 力 。 机 翼 是 来 自 Aeros 的 没 有 桅 杆 的 Fox TL。<br />
BIVVYBEE<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
78 228 13 8.65 25 Cors’Air Black Bull 33 1 97 69 37 4.5 € 12 000<br />
FLYLIGHT<br />
动 力 三 角 翼 制 造 商 Ben Ashman 为 其 公 司 旗 下 的 超 小 型 动 力 三 角 翼 Dragonfly 推 出 了 多 种 版 本 : 电 动<br />
力 版 本 ( 见 E-Dragon), 两 冲 程 的 Dragon 版 及 四 冲 程 Dragon Light 版 。Ashman 的 Flylight 公 司 为<br />
买 家 提 供 了 一 系 列 的 机 翼 选 项 , 包 括 Combat 机 翼 、Discus 机 翼 以 及 Fox 机 翼 ; 以 及 一 系 列 的 发 动 机<br />
选 择 , 包 括 20 马 力 的 Bailey V5 200 发 动 机 , 29 马 力 的 Polini Thor 200 发 动 机 , 33 马 力 的 Simonini<br />
Mini 2 Evo 发 动 机 以 及 36 马 力 的 Polini Thor 200 发 动 机 。 起 落 架 可 手 动 或 电 动 收 回 。 不 论 选 择 哪 个 版<br />
本 的 Dragonfly, 您 都 会 得 到 一 款 设 计 精 良 的 、 外 观 优 美 光 洁 、 高 性 能 的 动 力 三 角 翼 。<br />
DRAGONLITE<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
80 - 16.2 9.6 20 Polini Thor 250 36 1 80 56 32 5 - - -<br />
FLYLIGHT<br />
如 果 真 有 一 架 急 需 电 动 式 发 动 机 的 飞 机 , 那 么 这 必 定 是 Dragonfly。 早 在 几 年 前 ,Ben Ashman<br />
研 制 出 世 界 上 唯 一 一 款 喷 气 式 悬 挂 滑 翔 机 , 虽 然 仅 是 原 型 机 , 但 并 未 让 世 人 失 望 。 这 款 电<br />
动 式 Dragon 飞 机 仍 仅 是 原 型 机 , 选 用 10 千 瓦 电 动 机 , 带 动 140 厘 米 可 折 叠 式 螺 旋 桨 , 并 产 生<br />
50 千 克 的 推 力 。 使 用 的 是 2.6 千 瓦 时 的 锂 电 池 组 , 全 功 率 运 行 时 可 飞 行 15 分 钟 , 标 准 飞 行 时 间 大 约 为<br />
30 分 钟 。 目 前 正 在 尝 试 安 装 13.5 千 瓦 的 发 动 机 。<br />
E-DRAGON<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- - 14.7 10.3 - Geiger HP Direct 10 13 1 95 70 - 2.3 - DULV i.a -<br />
FLYLIGHT<br />
的 新 Pea Bee 机 型 延 续 他 优 秀 的 设 计 风 格 , 这 是 一 款 重 量 不 到 70 公 斤 的 单 座 三 角 翼 。 采 用 Cors-Air<br />
发 动 机 和 Fox 13 机 翼 。 在 许 多 国 家 , 这 个 重 量 的 三 角 翼 可 以 无 须 任 何 认 证 就 可 按 照 超 轻 机 使 用 , 飞 行<br />
员 也 无 需 执 照 。<br />
PEABEE<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
FLYLIGHT AIRSPORTS LTD Sywell Aerodrome, Sywell • Northamptonshire NN6 0BT • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1604 / 494459, Fax : +44 (0)1604 / 495007<br />
info@flylight.co.uk • www.flylight.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- - - - - - - - - - - - - - -<br />
G DECOUV R<br />
曾 经 在 法 国 的 飞 机 制 造 商 Cosmos 公 司 生 产 车 间 担 任 领 导 职 务 的 Jean-Michel Geay 创 造 了 他 自 己 的<br />
的 飞 机 制 造 企 业 G decouv R 公 司 。 在 之 前 的 很 多 年 时 间 ,Cosmos 公 司 都 是 世 界 上 最 大 的 动 力 三 角<br />
翼 制 造 商 。 当 该 公 司 倒 闭 后 , 他 接 着 为 世 界 范 围 内 各 动 力 三 角 翼 制 造 提 供 了 零 件 和 技 术 上 的 支 持 , 甚<br />
至 在 Cosmas 公 司 在 墨 西 哥 重 建 后 , 他 仍 然 扮 演 着 这 样 的 角 色 。 自 然 而 然 地 , 他 制 造 的 动 力 三 角 翼 设<br />
计 上 基 于 Cosmos 公 司 的 双 座 动 力 三 角 翼 , 性 能 类 似 , 而 机 翼 也 来 自 与 Cosmos 公 司 之 前 的 供 应 商 La<br />
Mouette 公 司 。<br />
G DECOUV R 582<br />
G DECOUV R Rue du Stade • 21121 Fontaine les Dijon • FRANCE • Phone : +33 (0)3 / 8056 3580<br />
FAI-ML<br />
gdecouvr@club-internet.fr • www.gdecouvr.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
132 450 13 9.87 55 Rotax 582 65 2 145 100 50 7 9 - -<br />
World Directory of Light Aviation221<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 221
TRIKES 三 角 翼<br />
GENERAL AVIATION DESIGN BUREAU<br />
这 是 一 款 三 座 动 力 三 角 翼 ! 通 用 航 空 器 设 计 局 (General Aviation Design Bureau) 虽 然 均 以 转 包 的<br />
形 式 生 产 动 力 三 角 翼 , 但 也 有 在 其 名 下 的 一 些 机 型 , 当 然 就 包 括 下 面 要 介 绍 的 这 款 独 一 无 二 的 机 型 。<br />
绝 大 多 数 国 家 生 产 的 动 力 三 角 翼 都 是 两 座 或 是 单 座 , 而 这 款 有 点 实 验 性 质 的 三 座 动 力 三 角 翼 Maverick<br />
II T-32 绝 属 首 创 , 它 在 休 闲 飞 行 和 作 业 飞 行 领 域 的 潜 力 显 而 易 见 。 该 机 型 可 搭 载 Rotax 582、912<br />
、914 型 发 动 机 , 另 外 还 有 多 种 源 自 汽 车 60 至 90 马 力 的 发 动 机 可 供 选 择 。 根 据 设 计 , 该 机 型 的 有 效 载<br />
荷 可 高 达 220 千 克 。<br />
MAVERICK II T-32<br />
GENERAL AVIATION DESIGN BUREAU OF UKRAINE Kiev Regions, K-Svijatoshyn District,<br />
v.P.Borschagovka • 08130 Kiev-City • UKRAINE • Phone : +380 (0)66/7415732<br />
genavia@ukr.net • www.sla.kiev.ua<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
280 640 16.5 10.2 60 Rotax/Aut 80-110 3 140 100 55 3-5 8 - € 24 000<br />
GENERAL AVIATION DESIGN BUREAU<br />
专 为 西 方 市 场 定 制 的 Maverick T-2 Trike 动 力 三 角 翼 产 自 乌 克 兰 。 该 机 型 配 有 两 个 吊 舱 , 适 用 于 航 校<br />
教 学 、 飞 机 俱 乐 部 和 私 人 飞 行 。 尽 管 该 机 型 在 2008 年 第 一 次 出 现 在 我 们 的 名 录 上 , 但 是 它 的 设 计 时 间<br />
可 以 追 溯 到 更 早 的 1995 年 。 而 其 制 造 商 直 至 最 近 几 年 都 一 直 在 扮 演 转 包 商 的 角 色 。 该 机 型 较 早 的 版 本<br />
采 用 的 是 Maverick 14.7 平 米 机 翼 , 后 在 2000 年 更 换 为 Maverick II 16.5 平 米 机 翼 。 本 文 列 举 的 机 型<br />
配 置 为 Rotax 582 发 动 机 , 当 然 , 可 以 选 择 的 还 有 Rotax 503 或 912 发 动 机 。<br />
MAVERICK T-2 TRIKE<br />
GENERAL AVIATION DESIGN BUREAU OF UKRAINE Kiev Regions, K-Svijatoshyn District,<br />
v.P.Borschagovka • 08130 Kiev-City • UKRAINE • Phone : +380 (0)66/7415732<br />
genavia@ukr.net • www.sla.kiev.ua<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
190 450-540 16.5 10.2 30 Rotax 582 65 2 130 85 55 4.0 8 DULV € 19 000<br />
GRIF<br />
是 一 家 意 大 利 制 造 商 , 于 1989 年 开 始 生 产 机 翼 , 自 2009 年 以 来 也 一 直 在 制 造 相 关 的 三 轮 车 车 架 。<br />
最 新 设 计 是 单 座 Nano-Trike Strike 与 新 开 发 的 ZOE 12 表 面 , 确 保 了 吸 引 人 的 飞 行 表 现 。 除<br />
了 27 马 力 的 单 缸 二 冲 程 Cisco C-Max 外 , 还 可 以 安 装 其 他 发 动 机 。 Strike 有 钢 (Strike-S) 和 钛<br />
(Strike-T) 两 种 材 质 可 供 选 择 , 后 者 轻 约 3 公 斤 , 但 价 格 也 很 贵 , 约 为 3000 欧 元 。 此 外 ,Grif 还<br />
提 供 Piuma 和 Snake 单 座 三 轮 车 , 它 们 具 有 来 自 同 一 家 公 司 的 不 同 机 翼 。<br />
STRIKE S / ZOE<br />
GRIF 21 Via Galileo, Galilei Loc.s.Paolo • 01030 Castel Sant’Elia (VT) • ITALY • Phone : +39 0761/555 254,<br />
Fax : +39 0761/555 254<br />
info@grifitalia.com • www.grifitalia.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
58 190 12.8 9.4 Cisco C-Max 27 1 90 65 -<br />
ICARO 2000<br />
作 为 世 界 规 模 最 大 的 悬 挂 式 三 角 翼 制 造 商 之 一 ,Icaro 2000 公 司 推 出 了 其 第 一 款 动<br />
力 三 角 翼 %u97%u97t Trike。 该 款 电 动 动 力 三 角 翼 搭 载 了 Flytec HPD10 电 机 ,<br />
以 及 直 径 1.4 米 直 驱 的 可 折 叠 螺 旋 桨 。 该 机 型 搭 载 了 40 安 时 的 锂 电 池 , 采 用 中 级 机<br />
翼 和 中 等 体 重 驾 驶 员 (80 千 克 ) 的 条 件 下 , 飞 行 时 间 可 以 达 到 30 分 钟 。 另 外 还 可 选 择 110<br />
安 时 的 锂 离 子 高 聚 物 型 电 池 , 该 电 池 使 得 飞 机 加 重 了 10 千 克 , 但 是 将 飞 行 时 间 延 长 至 超 过 1 小 时 。<br />
PIT-TRIKE<br />
ICARO 2000 Via Verdi, 19 • I-20138 Sangiano (VA) • ITALY • Phone : +39 0332 / 648335, Fax : +39 0332 /<br />
648079<br />
staff@icaro2000.com • www.icaro2000.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
40 - - - 40Ah Flytec 10 HPD 10kw 1 - - - - - - € 10 736<br />
JOKERTRIKE<br />
据 此 款 动 力 三 角 翼 设 计 者 Jindrich Zahumensky 先 生 称 , 在 设 计 时 , 他 们 尝 试 重 新 设 计 动 力 三 角 翼 的<br />
构 想 , 有 种 返 璞 归 真 的 感 觉 。 当 然 它 有 着 创 新 式 的 外 观 设 计 , 飞 机 重 心 极 低 , 伸 展 的 坐 姿 。 小 车 可 以<br />
搭 配 在 Bautek Pico S( 此 处 详 细 介 绍 ) 或 Aeros 公 司 的 无 主 桅 机 翼 。 电 动 式 配 平 装 置 可 以 调 节 巡 航<br />
速 度 , 可 以 选 装 的 发 动 机 包 括 :Rotax 912 或 Hirth 2703。 前 叉 有 15 厘 米 的 可 调 腿 部 空 间 , 飞 机 结 构<br />
是 铝 制 材 料 , 玻 璃 纤 维 面 板 不 属 于 承 力 结 构 。<br />
JOKER<br />
JOKERTRIKE Dopravna 3977 • 955 01 Topolcany • SLOVAKIA • Phone : +421 905 30 80 88, Fax : +421<br />
38 532 6083<br />
info@jokertrike.com • http://www.jokertrike.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
219 450 12.2 9.5 50 Rotax 912 80 2 150 120 60 5 11 - -<br />
222 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
KEITEK<br />
于 2008 年 才 成 立 的 Keitek 公 司 却 有 着 悠 久 的 血 统 ,%u97%u97 它 与 生 产 了 著 名 动 力 三 角 翼 系 列<br />
Hazard 的 LAS 89 di Bruno Feruglio 公 司 有 着 千 丝 万 缕 的 关 系 。 作 为 Hazard 系 列 的 补 充 ,Keitek<br />
公 司 现 在 又 推 出 了 他 们 的 整 机 产 品 Streamer。 该 机 型 搭 载 了 来 自 Hazard 的 无 主 桅 机 翼 , 按 照 机 翼 型<br />
号 的 不 同 选 择 , 机 型 还 分 为 12S 版 和 15S 版 。15 平 米 机 翼 适 用 于 航 校 教 学 或 是 新 手 飞 行 , 而 12 平 米 版<br />
本 适 用 于 有 经 验 的 飞 行 员 。 拥 有 像 Bruno Feruglio 和 Walter Mauri 这 样 业 内 著 名 人 物 , 这 家 公 司 的 前<br />
景 可 观 。<br />
STREAMER 12S<br />
KEITEK SRL loc. Ellero, 3 Frazione Ziracco • 33047 Remanzacco • ITALY • Phone : +39 (0)432 / 668703, Fax<br />
: +39 (0)432 / 668703<br />
info@keitek.com • www.keitek.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
185 450 12 9.8 64 Rotax 912 80 2 - 160 65 - - - € 38 000<br />
KEITEK<br />
这 款 Keitek 公 司 的 Streamer 动 力 三 角 翼 , 机 翼 面 积 15m 2 ;, 拍 摄 于 2010 年 德 国 AERO 航 展 。 无 主 桅<br />
设 计 , 易 折 叠 , 适 合 教 学 和 初 学 者 。 目 前 只 能 用 一 种 发 动 机 , 罗 泰 克 斯 912, 但 是 它 与 机 身 内 的 油 箱<br />
和 有 挡 板 的 油 箱 灵 巧 的 结 合 在 一 起 , 尽 量 减 小 震 荡 。<br />
STREAMER 15S<br />
KEITEK SRL loc. Ellero, 3 Frazione Ziracco • 33047 Remanzacco • ITALY • Phone : +39 (0)432 / 668703, Fax<br />
: +39 (0)432 / 668703<br />
info@keitek.com • www.keitek.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
190 450 15 10.38 64 Rotax 912 80 2 - 130 62 - - - € 38 000<br />
KOMPOL<br />
经 过 多 年 的 演 变 , 它 的 设 计 已 日 渐 成 熟 。 可 以 对 于 参 加 国 际 超 轻 型 飞 机 竞 技 赛 的 人 们 来 说 对 于 这 款<br />
Jazz 飞 机 并 不 陌 生 , 它 已 经 获 得 多 项 令 人 难 忘 的 奖 杯 。 它 可 以 选 装 15 平 米 的 Stratus 机 翼 ( 此 处 已 详<br />
述 ), 或 13 平 米 的 运 动 版 机 翼 , 且 展 弦 比 高 。 也 可 以 安 装 Proprietory 机 翼 。 还 可 以 选 装 Rotax 发 动 机<br />
( 如 果 航 规 准 许 的 市 场 , 也 可 选 装 涡 轮 增 压 型 号 )。 该 公 司 还 生 产 螺 旋 桨 和 其 他 复 合 材 料 部 件 。<br />
JAZZ 2000 STRATUS 15<br />
KOMPOL SC ul. Bonifacego 88/18 • 02-940 Warszawa • POLAND • Phone : +48 (0)22 79 44 70, Fax : +48<br />
(0)23 691 63 73<br />
kompol@motolotnie.pl • www.motolotnie.pl<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
186 450 14.6 9.83 40 Rotax 582 DCDI 64 2 145 80 - 85 65 - 10 - -<br />
KRASNIYE KRYL’YA RED WINGS<br />
来 自 Krasniye Kryl’ya 公 司 的 Deltacraft M-50 动 力 三 角 翼 是 该 种 类 飞 机 中 的 佼 佼 者 。 该 机 型 搭 载 了<br />
Rotax 582 发 动 机 , 另 外 还 可 以 选 择 Rotax 503 发 动 机 ( 机 型 名 称 变 为 Mandelevium 30)。 两 种 机<br />
翼 可 供 选 择 , 面 积 最 小 的 14 平 米 机 翼 非 常 适 合 长 距 离 飞 行 。<br />
DELTACRAFT M-50 C<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
KRASNIYE KRYL’YA RED-WINGS -K RASNYE KRYLYA, PTF, ZAO 100, Svobody Str. • 347900 Taganrog<br />
• RUSSIA • Phone : +7 (8634) 319330, Fax : +7 (0)8634 366300<br />
Kruchinkin@mail.ru • http://twistairclub.narod.ru/sources/redwings.htm<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
178 380 14 - 80 Rotax 582 64 2 125 85 - 4 8 - -<br />
KRASNIYE KRYL’YA RED WINGS<br />
尽 管 在 俄 罗 斯 和 西 欧 非 常 有 名 ,Krasniye Kryl’ya 公 司 在 世 界 的 其 他 地 方 却 鲜 有 耳 闻 。 事 实 上 这 几<br />
公 司 已 经 从 事 动 力 三 角 翼 和 悬 挂 三 角 翼 的 生 产 有 相 当 长 的 时 间 了 , 甚 至 是 90 年 代 末 世 界 范 围 该 领 域 的<br />
翘 楚 。 这 款 光 洁 外 形 的 单 座 动 力 三 角 翼 采 用 可 收 放 式 起 落 架 , 是 该 公 司 最 新 的 产 品 。<br />
DELTACRAFT MD-40<br />
KRASNIYE KRYL’YA RED-WINGS -K RASNYE KRYLYA, PTF, ZAO 100, Svobody Str. • 347900 Taganrog<br />
• RUSSIA • Phone : +7 (8634) 319330, Fax : +7 (0)8634 366300<br />
Kruchinkin@mail.ru • http://twistairclub.narod.ru/sources/redwings.htm<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
160 340 16.7 - 28 Rotax 503 50 2 95 75 - 4 - - -<br />
World Directory of Light Aviation223<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 223
TRIKES 三 角 翼<br />
LA MOUETTE / HELITE<br />
生 产 第 一 架 双 座 电 动 动 力 三 角 翼 的 荣 耀 , 是 由 La Mouette 公 司 摘 得 的 。 这 款 电 动 动 力 三 角 翼<br />
Samson 搭 载 了 一 台 19 马 力 电 机 , 一 次 充 电 后 可 以 完 成 多 次 起 降 ,150 千 克 的 载 重 条 件 下 爬<br />
升 率 为 1 米 / 秒 。 由 于 采 用 了 新 的 电 池 设 计 , 该 机 型 飞 行 时 长 有 了 巨 大 的 进 步 。 值 得 注 意 的 是 La<br />
Mouette 公 司 是 享 誉 世 界 的 三 角 翼 制 造 商 , 除 了 自 用 以 外 , 也 为 全 世 界 很 多 三 角 翼 制 造 商 供 应 机 翼 ,<br />
例 如 CBB 公 司 。<br />
SAMSON<br />
LA MOUETTE / HELITE 1 rue de la Petite Fin • 21121 Fontaine-les-Dijon • FRANCE • Phone : +33 (0)3 80<br />
56 66 47, Fax : +33 (0)3 80 55 42 01<br />
lamouette@lamouette.com • www.lamouette.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
70 - - - Batteries Electric 14-19 2 - - - - - - -<br />
NORTH WING<br />
这 款 ATF 动 力 三 角 翼 是 North Wing 公 司 推 出 的 超 小 型 动 力 三 角 翼 , 它 配 备 的 是 没 有 主 桅 的 Stratos 低<br />
阻 机 翼 , 翼 面 积 16.8 平 米 , 适 合 滑 翔 , 可 选 Stratus 180 机 翼 , 采 用 Simonini mini 2 发 动 机 (26 马<br />
力 ) 或 者 Zero Gravity HPR 180 发 动 机 (25 马 力 )<br />
ATF SOARING TRIKE<br />
NORTH WING DESIGN 103 Gala Avenue • Chelan WA 98816 • USA • Phone : +1 509 / 682.4359, Fax : +1<br />
509/682 0758<br />
ultrikes@northwing.com • www.northwing.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
84 249 16.8 10.6 11 Simonini Mini 2 26 1 72 43 35 - - - $ 14 400<br />
NORTH WING<br />
由 North Wing 公 司 生 产 的 主 流 单 座 动 力 三 角 翼 Maverick 2 Pacer, 于 2008 年 升 级 改 进 , 装 配 了 可<br />
折 叠 的 主 桅 以 及 更 大 的 行 李 空 间 ; 然 后 在 2009 年 , 该 机 型 的 最 大 起 飞 重 量 从 原 先 的 250 千 克 提 高 到<br />
295 千 克 。 该 机 型 有 两 种 版 本 可 供 选 择 : 本 文 详 细 说 明 的 简 装 RT 版 和 配 置 较 好 的 Legen 版 ( 比 前 者<br />
贵 1500 美 元 )。 该 机 型 标 配 的 机 翼 和 飞 机 本 身 有 一 样 的 名 字 %u97%u97verick。 我 们 提 供 的 价 格 和<br />
数 据 都 是 对 应 其 更 加 运 动 款 的 版 本 Pacer13, 这 个 版 本 在 原 先 的 基 础 上 又 加 价 840 美 元 。 所 有 North<br />
Wing 公 司 生 产 的 机 翼 均 可 单 独 购 买 , 广 泛 应 用 于 美 国 产 的 各 类 动 力 三 角 翼 。 该 公 司 可 谓 满 足 了 美 国 市<br />
场 的 各 类 需 求 。<br />
NORTH WING DESIGN 103 Gala Avenue • Chelan WA 98816 • USA • Phone : +1 509 / 682.4359, Fax : +1<br />
509/682 0758<br />
ultrikes@northwing.com • www.northwing.com<br />
US-UL<br />
MAVERICK 2 PACER 13<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
114 295 13.0 9.4 19 Kawasaki 440 40 1 120 90 48 - - - $ 16 830<br />
NORTH WING<br />
该 款 来 自 North Wing 公 司 的 双 座 动 力 三 角 翼 为 符 合 轻 型 运 动 飞 机 (SLSA) 要 求 的 型 号 , 由 于 换 装 了<br />
无 主 桅 Mustang 3 机 翼 用 以 代 替 原 先 的 M-Pulse 2 机 翼 , 该 机 型 得 到 了 很 大 的 改 进 , 可 选 15、17 或<br />
19 平 米 的 机 翼 , 也 可 选 12.4 平 米 的 Conquest 机 翼 , 用 户 还 有 进 一 步 的 配 置 选 择 : 可 以 将 582 发 动 机<br />
更 换 为 HKS 发 动 机 , 另 外 还 有 多 种 其 他 选 装 件 。<br />
SPORT X2 APACHE MUSTANG 3<br />
NORTH WING DESIGN 103 Gala Avenue • Chelan WA 98816 • USA • Phone : +1 509 / 682.4359, Fax : +1<br />
509/682 0758<br />
ultrikes@northwing.com • www.northwing.com<br />
US-LSA<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
204 481 15.0 9.6 - Rotax 582 65 2 - 76 55 3.0 15.1 S-LSA $ 33 000<br />
P&M AVIATION<br />
该 机 的 设 计 非 常 独 特 , 具 有 承 载 式 薄 壳 机 身 , 风 挡 几 乎 能 遮 住 整 个 座 舱 , 油 箱 容 积 78 升 , 装 有 BRS 整<br />
机 降 落 伞 。 该 机 被 誉 为 是 长 途 飞 行 的 终 极 动 力 三 角 翼 之 选 。 (Flying China 4/2013)<br />
PULSR<br />
P&M AVIATION Survey 87/3, Rampura, Avalahalli Main Road • Bangalore 560049 • INDIA • Phone : +91<br />
(0)99456 51775<br />
flying@pmaviation.co.uk • www.pmaviation.co.uk<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
260 472.5 13 - - Rotax 912 / 912 S 80 - 100 2 - - - - - - € 45 260<br />
224 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
P&M AVIATION<br />
该 机 简 直 像 是 一 枚 火 箭 ! 早 在 2003 年 的 时 候 , 飞 机 设 计 师 Bill Brooks 革 命 性 的 将 一 款 诞 生 了 20 年 之<br />
久 的 单 座 翼 设 计 理 念 , 应 用 在 他 设 计 的 一 款 现 代 化 的 双 座 动 力 三 角 翼 上 。 这 就 是 Quick 912 S 动 力 三<br />
角 翼 , 它 是 第 一 款 可 以 将 巡 航 速 度 提 高 到 160 公 里 / 时 的 动 力 三 角 翼 。 无 论 在 本 土 市 场 还 是 出 口 市 场 ,<br />
该 机 型 均 取 得 了 巨 大 的 成 功 , 引 领 了 世 界 范 围 内 小 机 翼 的 潮 流 , 以 至 于 它 在 诞 生 了 八 年 后 仍 然 没 有 停<br />
产 。 我 们 详 述 的 是 912S 版 , 另 外 还 可 以 购 买 912 版 ( 便 宜 1250 英 镑 )。 该 机 型 的 2012 年 新 配 置 选 择<br />
还 有 加 强 型 Explorer 起 落 架 组 件 , 价 格 为 650 英 镑 。<br />
QUIK 912 S<br />
P&M AVIATION Survey 87/3, Rampura, Avalahalli Main Road • Bangalore 560049 • INDIA • Phone : +91<br />
(0)99456 51775<br />
flying@pmaviation.co.uk • www.pmaviation.co.uk<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
200 409 10.6 8.0 65 Rotax 912 S 100 2 168 132 61 6.1 12 S-LSA, BCAR S £ 26 169<br />
P&M AVIATION<br />
作 为 当 下 Quik 系 列 中 最 畅 销 的 机 型 ,GT450 首 次 亮 相 于 2006 年 。 从 我 们 提 供 的 照 片 中 可 以 看 出 , 该<br />
机 型 用 了 Quik 系 列 共 用 的 小 车 , 但 是 不 同 之 处 在 于 , 它 采 用 了 更 大 的 机 翼 和 颇 具 特 色 的 翼 尖 小 翼 。<br />
尽 管 GT450 不 是 一 款 严 格 意 义 上 的 远 航 程 动 力 三 角 翼 , 但 是 它 大 大 满 足 了 航 校 教 学 需 求 , 以 及 希 望<br />
更 为 好 飞 的 、 又 保 留 Quick 型 速 度 的 用 户 。 我 们 所 描 述 的 版 本 配 备 的 是 912 发 动 机 ;912S 版 本 需 加 价<br />
1250 英 镑 , 另 外 的 Explorer 起 落 架 需 要 加 价 650 英 镑 。GT450 符 合 美 国 的 S-LSA 标 准 。<br />
QUIK GT450 912<br />
P&M AVIATION Survey 87/3, Rampura, Avalahalli Main Road • Bangalore 560049 • INDIA • Phone : +91<br />
(0)99456 51775<br />
flying@pmaviation.co.uk • www.pmaviation.co.uk<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
215 450 13.0 9.3 65 Rotax 912 80 2 177 128 61 6.1 - S-LSA, BCAR S £ 25 625<br />
P&M AVIATION<br />
(HypeR) 是 个 大 新 闻 。 这 家 英 国 制 造 商 在 Popham Show 上 推 出 了 新 的 动 力 小 车 。 除 了 出 色 的 性<br />
能 外 ,QuikGTR 还 提 供 了 更 多 的 驾 驶 舱 空 间 和 舒 适 性 。<br />
QUIKGTR<br />
P&M AVIATION Survey 87/3, Rampura, Avalahalli Main Road • Bangalore 560049 • INDIA • Phone : +91<br />
(0)99456 51775<br />
flying@pmaviation.co.uk • www.pmaviation.co.uk<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
260 450 13 - 65 Rotax 912 ULS 100 2 190 120-160 65 5 16 - -<br />
P&M AVIATION<br />
在 2008 年 Bill Brooks 创 造 这 款 QuikR 之 前 , 没 有 人 能 够 将 无 顶 桅 式 和 面 积 小 这 两 个 设 计 特 点 同 时 放<br />
在 同 一 款 动 力 三 角 翼 上 。 该 机 型 于 2008 年 的 世 界 航 空 锦 标 赛 获 得 了 金 牌 和 银 牌 , 更 是 于 2009 年 获<br />
得 了 世 界 锦 标 赛 的 金 牌 , 这 些 足 以 证 明 了 当 时 设 计 理 念 的 正 确 。 该 机 型 尺 寸 介 于 GT450 和 原 始 版 的<br />
Quik 之 间 , 采 用 和 前 者 相 同 的 翼 尖 小 翼 。QuikR 的 最 大 允 许 速 度 为 193 公 里 / 时 ,150 公 里 / 时 巡 航 速<br />
度 , 而 最 小 失 速 速 度 为 63 公 里 / 时 。 另 外 可 选 配 的 有 912 发 动 机 ( 少 1250 英 镑 ), 以 及 Explorer 加 强<br />
型 起 落 架 ( 额 外 650 英 镑 )<br />
QUIKR 912S<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
P&M AVIATION Survey 87/3, Rampura, Avalahalli Main Road • Bangalore 560049 • INDIA • Phone : +91<br />
(0)99456 51775<br />
flying@pmaviation.co.uk • www.pmaviation.co.uk<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
220 450 11.43 8.45 65 Rotax 912S 100 2 193 150 64 6.1 - - £ 29 000<br />
PAGOTTO<br />
发 动 机 换 为 Rotax 912 后 , 使 得 Brako 的 性 能 有 了 显 著 的 变 化 。 性 能 数 据 采 用 的 是 Spyder 机 翼 Corsair<br />
机 翼<br />
BRAKO 912<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
201 450 14.0 10.35 42 Rotax 912 80 2 120 100 52 5.0 10 - -<br />
World Directory of Light Aviation225<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 225
TRIKES 三 角 翼<br />
PAGOTTO<br />
最 近 ,Enio Pagotto 专 注 于 开 发 他 独 特 的 焊 接 不 锈 钢 空 间 框 架 作 为 旋 翼 机 的 基 础 , 因 此 他 保 持 了 他 的<br />
三 角 翼 不 变 。 飞 机 使 用 悬 臂 式 Ergal 杆 悬 挂 , 很 高 兴 看 到 。 提 供 不 同 的 机 翼 和 引 擎 。<br />
BRAKO DELTA TRIKE<br />
PAGOTTO CARPENTERIE SRL Via Vittorio Veneto 9 • 31010 Pianzano (TV) • TV • ITALY • Phone : +39<br />
0438 / 430311, Fax : +39 0438 / 430947<br />
info@carpenteriepagotto.it • carpenteriepagotto.it/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
201 450 14 10.35 42 Rotax 912 80 2 120 100 52 5 10 - -<br />
PARAZOOM<br />
来 自 德 国 ParaZoom 公 司 的 聪 明 设 计 将 三 种 航 空 器 合 为 一 体 。 在 标 准 形 式 下 , 它 是 带 有 加 强 型 机 轮<br />
的 宽 轮 距 双 人 动 力 伞 ( 见 本 社 %u97%u97 世 界 运 动 航 空 器 年 鉴 所 述 ), 不 过 收 窄 轮 距 再 加 一 个 自 行<br />
车 , 就 将 其 变 成 了 可 在 路 上 行 驶 的 航 空 器 , 从 而 成 为 Fresh Breeze 公 司 Flyke 的 竞 争 对 手 。 此 外 还 可<br />
以 将 小 车 去 掉 , 加 上 一 个 Bautek Pico 机 翼 , 它 可 以 转 化 为 动 力 三 角 翼 。 这 里 的 数 据 为 不 含 机 翼 的 标<br />
准 动 力 小 车 : 自 行 车 改 装 费 599 欧 元 , 重 量 为 3 公 斤 。<br />
TRIO-STAR DELTA<br />
PARAZOOM Gablonzer Weg 10 • 48431 Rheine • GERMANY • Phone : +49 (0)5971 / 914017<br />
FAI-ML<br />
info@parazoom.de • www.parazoom.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
91 - 12.7 9.7 15 B&S Vanguard V-Twin 33 1 - - - - - - -<br />
POLARIS<br />
如 果 您 既 喜 欢 空 气 又 喜 欢 水 ,Polaris 将 是 您 的 完 美 制 造 商 。 这 个 新 版 本 打 算 坚 守 单 座 120 公 斤 类 别<br />
的 市 场 。 FIB 120 配 备 单 翼 飞 机 、Polini 发 动 机 、 较 小 的 气 动 装 置 带 来 单 人 座 的 乐 趣 。<br />
FIB 120<br />
NEW POLARIS 2020 Santa Cruz de Tenerife • Santa Cruz de Tenerife • SPAIN • Fax : +34 +34 697 47<br />
83 18<br />
info@newpolaris2020.com • http://newpolaris2020.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
0 120 0 0 0 Polini Thor 303 38 0 0 0 0 0 0 - -<br />
POLARIS<br />
自 从 被 新 实 体 收 购 以 来 ," 飞 艇 " 获 得 了 新 的 生 命 。 已 经 进 行 了 许 多 小 的 改 进 , 新 版 本 重 量 为 120 公<br />
斤 , 单 座 , 由 Polini 提 供 动 力 , 机 翼 来 自 la Mouette。<br />
FIB 582<br />
NEW POLARIS 2020 Santa Cruz de Tenerife • Santa Cruz de Tenerife • SPAIN • Fax : +34 +34 697 47<br />
83 18<br />
info@newpolaris2020.com • http://newpolaris2020.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
216 406 19.6 11.15 40 Rotax 582 DCDI 64 2 80 65-70 48 4.5 13 - -<br />
RAMPHOS<br />
最 初 的 水 上 飞 机 Ramphos 于 1998 年 首 次 亮 相 , 被 称 为 Hydro, 随 后 推 出 了 两 栖 型 号 ATrident, 这<br />
两 种 型 号 均 采 用 刚 性 复 合 船 体 , 与 Polaris FIB 不 同 。 两 种 型 号 均 在 2005 年 进 行 了 改 装 , 以 接 受 经 认<br />
证 的 Skyrider Sonic 动 力 小 车 。 可 以 选 择 Hazard 机 翼 和 三 种 发 动 机 :Rotax 582,Rotax 912 或 由<br />
Smart 汽 车 开 发 的 涡 轮 增 压 四 冲 程 发 动 机 。 所 有 发 动 机 均 配 有 离 合 器 , 以 利 于 在 水 中 操 纵 。 另 外 还 提<br />
供 Ramphos S, 这 是 一 种 高 端 包 装 , 使 用 碳 纤 维 和 凯 夫 拉 纤 维 制 造 船 体 , 并 在 驾 驶 员 座 椅 下 方 集 成<br />
了 Lexan 观 察 口 。<br />
AMPHIBIAN<br />
RAMPHOS INC Via Grigoletti, 40 • 33074 Fontanafredda (PN) • ITALY • Phone : +39 3485 / 681284, Fax :<br />
+39 0434 / 999918<br />
info@ramphos.com • www.ramphos.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
200 - 15 10.5 - Rotax 912 80 2 - - - - - - -<br />
226 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
RAMPHOS<br />
意 大 利 两 栖 专 家 提 供 两 种 型 号 : 这 里 描 述 的 Hydro 只 有 一 个 浮 子 , 而 Amphibian 也 有 一 个 起 落 架 。<br />
Hazard 15 S 和 Coach Wing 16.8 用 作 表 面 。 Ramphos 三 角 翼 由 Rotax 503,582 或 四 冲 程 发 动 机<br />
912 提 供 动 力 。<br />
HYDRO<br />
RAMPHOS INC Via Grigoletti, 40 • 33074 Fontanafredda (PN) • ITALY • Phone : +39 3485 / 681284, Fax :<br />
+39 0434 / 999918<br />
info@ramphos.com • www.ramphos.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
220 450 15.50 10.60 50 Smart 78 2 145 90 48 5 15 - $ 28 075<br />
SKB MSTUCA<br />
该 机 SKB 系 列 产 品 中 的 一 款 单 座 型 号 。 该 公 司 可 以 追 溯 到 苏 联 时 期 的 莫 斯 科 国 立 大 学 的 设 计 办 公 室 。<br />
该 机 型 是 一 款 简 单 的 单 座 型 号 , 可 采 用 普 通 的 悬 挂 三 角 翼 的 机 翼 。 与 SKB 公 司 的 其 他 机 型 一 样 , 该 机<br />
型 也 使 用 了 Hirth 发 动 机 。 此 处 所 述 价 格 不 包 括 机 翼 。 另 外 在 售 的 版 本 还 有 双 座 的 Poisk 型 ( 可 选 配 多<br />
种 机 翼 , 以 及 多 种 小 车 : 并 列 或 串 列 双 座 等 ), 甚 至 还 有 军 用 的 三 座 型 号 。<br />
KARAT<br />
SKB MSTUCA MOSCOW TECHNICAL UNIVERSITY CIVIL AVIATION Polkovskay Str 6a • 125493<br />
Moscow • RUSSIA • Phone : +7 (0)499 459 4030, Fax : +7 (0)495 751 3034<br />
nikitin_i@mail.ru • www.poisk06.com/<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
91 220 10.0 9.8 30 Hirth F33 25 1 125 90 45 2.1 5 - € 4 420<br />
SKY REACH<br />
该 机 出 现 在 Mike Blyth 和 好 友 Olivier Aubert 共 同 制 作 完 成 的 飞 行 类 纪 录 片 佳 作 《 天 涯 飞 行 》(Coast<br />
to Coast) 中 , 他 俩 驾 驶 该 机 周 游 世 界 , 展 现 了 动 力 三 角 翼 的 长 途 飞 行 能 力 。 该 机 型 机 身 结 构 中 大<br />
量 采 用 了 铝 合 金 材 料 以 及 钢 制 连 接 件 , 还 具 有 设 计 精 妙 可 调 节 的 机 腹 散 热 器 。 本 文 所 述 的 是 其 高 配 版<br />
本 , 搭 载 了 Rotax 912 发 动 机 ( 另 有 912S 发 动 机 和 582 发 动 机 可 选 ), 可 选 购 的 速 度 最 快 的 五 种 机 翼<br />
(Aeros Profi) 以 及 长 程 油 箱 。 另 外 您 还 可 以 选 择 没 有 整 流 罩 的 低 配 版 Naked Cobra, 可 节 省 1250<br />
美 元 。<br />
AEROTRIKE COBRA 912<br />
SKY REACH RAINBOW AIRCRAFT (PTY) LTD Hangar 27, Springs Airfield • Gauteng • SOUTH AFRICA •<br />
Phone : +27 (0)11 / 817 2298, Fax : +27 (0)11 / 817 2297<br />
richard@fly-skyreach.com • www.fly-skyreach.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
234 450 14.5 10.0 76 Rotax 912 80 2 121 100 47 2.8 10.5 CAA $ 36 890<br />
SKY REACH<br />
这 款 Scout 动 力 三 角 翼 是 Rainbow 公 司 的 入 门 级 产 品 , 该 机 的 小 车 主 要 是 钢 结 构 , 使 用 便 于 拆 装 的 铰<br />
接 式 主 桅 。 三 个 机 轮 给 螺 旋 桨 留 有 足 够 的 使 用 空 间 , 减 震 足 够 , 坚 固 且 实 用 。 在 此 介 绍 的 是 配 备 标 配<br />
发 动 机 和 机 翼 (Rotax 503,Spirit 15 机 翼 ) 的 型 号 。 还 可 以 选 装 Rotax 582 发 动 机 和 四 款 Aeros 机<br />
翼 。<br />
AEROTRIKE SCOUT 503 SPIRIT 15<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
SKY REACH RAINBOW AIRCRAFT (PTY) LTD Hangar 27, Springs Airfield • Gauteng • SOUTH AFRICA •<br />
Phone : +27 (0)11 / 817 2298, Fax : +27 (0)11 / 817 2297<br />
richard@fly-skyreach.com • www.fly-skyreach.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
159 450 15.3 10.2 55 Rotax 503 52 2 111 88 42 4.6 - CAA $ 16 620<br />
SKYJAM<br />
更 多 的 是 因 其 生 产 的 滑 翔 伞 而 被 人 们 熟 知 , 如 今 带 着 这 款 有 趣 的 三 合 一 电 动 三 角 翼 冒 险 进 入 三 角 翼 市<br />
场 。 截 至 目 前 , 该 公 司 提 供 的 技 术 数 据 很 少 , 但 该 机 的 核 心 技 术 是 电 动 系 统 , 该 电 动 组 件 可 以 连 接 到<br />
背 式 动 力 伞 、 轮 式 动 力 伞 和 动 力 三 角 翼 上 。 从 一 种 到 另 一 种 的 转 换 只 需 要 几 分 钟 。<br />
ST-FREESTYLE DELTA<br />
SKYJAM PARAGLIDERS / SKYJAM AIRCRAFT Zuerichstrasse 38a • 8840 Einsiedeln • SWITZERLAND •<br />
Phone : +41 (0)78 / 63 48 872, Fax : +41 (0)44 / 27 24 872<br />
info@fly-skyjam.com • www.skyjam-paragliders.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- - - - - ST100/200 ST elektro - - - - - - - - -<br />
World Directory of Light Aviation227<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 227
TRIKES 三 角 翼<br />
SOLID AIR<br />
这 款 单 座 三 角 翼 现 在 可 以 使 用 Geiger 的 电 机 , 包 括 折 叠 螺 旋 桨 , 可 选 10 千 瓦 时 电 池 组 , 续 航 1<br />
小 时 15 分 钟 。 Diamant EP 配 备 6.7 千 瓦 时 的 电 池 , 符 合 120 公 斤 级 超 轻 机 的 要 求 , 但 续 航 更<br />
短 。 可 选 Aeros Combat T 或 Bautek Pico L 机 翼<br />
DIAMANT EP<br />
SOLID AIR UL-BAU FRANZ GMBH Boregass 4 • 56288 Bell Hunsrueck • Rheinland-Pfalz • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)6762 / 8801, Fax : +49 (0)6762 / 7091<br />
Solid-Air@t-online.de • http://www.diamantenwerft.de/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
119 - - - 6,7kW/h Geiger HPD16/20 - - - 75 - 2.4 10KW - -<br />
SOLID AIR<br />
德 国 Solid Air 公 司 的 Diamant LP(L 代 表 轻 型 ,P 代 表 性 能 ) 是 一 款 单 座 动 力 三 角 翼 , 该 机 各 方 面 与<br />
该 公 司 长 期 生 产 的 双 座 型 号 类 似 , 但 符 合 德 国 120 千 克 级 别 超 轻 机 的 规 定 。 厂 家 对 飞 机 的 易 操 纵 性 和<br />
驾 驶 舱 的 舒 适 度 花 费 了 大 量 的 心 思 : 座 位 可 按 照 腿 的 长 度 和 靠 背 角 度 调 节 , 另 外 还 有 盘 式 刹 车 和 纤 维<br />
玻 璃 减 震 。 与 该 公 司 的 双 座 型 号 一 样 ,LP 也 使 用 两 点 式 机 翼 安 装 , 所 以 整 机 飞 行 俯 仰 角 与 机 翼 一 致 ,<br />
这 样 设 计 的 优 势 是 有 利 于 降 落 时 拉 高 机 头 。 该 机 采 用 Pico L 机 翼 , 也 可 选 用 Bautek 公 司 的 PicoL2 机<br />
翼 或 Aeros 公 司 的 Combat T 机 翼<br />
DIAMANT LP<br />
SOLID AIR UL-BAU FRANZ GMBH Boregass 4 • 56288 Bell Hunsrueck • Rheinland-Pfalz • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)6762 / 8801, Fax : +49 (0)6762 / 7091<br />
Solid-Air@t-online.de • http://www.diamantenwerft.de/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
118 238 12.2 9.7 - Hirth F-23 Lightweight 50 1 130 100 45 4.5 5.0 - € 13 550<br />
SOLID AIR<br />
并 排 双 座 的 动 力 三 角 翼 非 常 少 见 , 目 前 只 接 受 定 制 , 该 机 采 用 Takeoff 公 司 的 宝 马 1200 改 装 发 动 机 ,<br />
电 喷 ,105 马 力 , 也 可 采 用 100 马 力 的 Rotax 912 发 动 机 , 该 双 座 型 号 很 适 合 飞 行 培 训 、 观 光 和 拖<br />
拽 , 也 可 用 于 长 途 转 场 飞 行<br />
DIAMANT TWIN<br />
SOLID AIR UL-BAU FRANZ GMBH Boregass 4 • 56288 Bell Hunsrueck • Rheinland-Pfalz • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)6762 / 8801, Fax : +49 (0)6762 / 7091<br />
Solid-Air@t-online.de • http://www.diamantenwerft.de/<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
190 450 14.8 10.1 40 Rotax 912 ULS 100 2 150 92 60 4.5 9 VZ € 22 390<br />
SOLO WINGS<br />
尽 管 它 们 使 用 了 相 同 型 号 的 自 产 机 翼 , 但 是 Aquilla 动 力 三 角 翼 要 比 入 门 级 Windlass 型 号 更 高<br />
端 。Aquilla 的 减 震 更 足 、 刹 车 更 好 以 及 配 备 了 折 叠 主 桅 , 利 于 长 途 飞 行 和 野 外 起 降 。Aquilla 最 初 选<br />
装 的 是 Rotax503 或 Rotax582 发 动 机 , 后 来 应 客 户 需 求 增 加 了 Rotax912 发 动 机 选 装 。 尽 管 出 口 到 美<br />
国 和 其 他 地 方 , 但 只 有 当 地 货 币 报 价 :Aquilla912 售 263158 南 非 兰 特 。912S 版 本 售 价 要 高 出 大 约<br />
8000 兰 特 。<br />
AQUILLA 912<br />
SOLO WINGS CC PO Box 214 • Gillitts 3603 • SOUTH AFRICA • Phone : +27 (0)31 / 700 2806, Fax : +27<br />
(0)31 / 700 5502<br />
info@solowings.co.za • www.solowings.co.za<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
220 450 15 10.5 50/75 Rotax 912 80 2 120 85 65 8 15 CAA -<br />
SUNAIR<br />
整 机 售 价 9990 欧 元 的 动 力 三 角 翼 ! 来 自 德 国 Sun-Air-Magic 公 司 。 设 计 时 将 飞 机 分 为 几 部<br />
分 , 便 于 其 拆 卸 、 运 输 、 存 放 。 发 动 机 可 以 很 容 易 的 从 整 个 结 构 中 拆 下 来 。 得 益 于 其 采 用 的 单<br />
面 翼 的 Icaro-sourced RX2 机 翼 , 该 小 巧 的 动 力 三 角 翼 的 滑 翔 性 能 很 好 。 可 以 提 供 27 到 40 马<br />
力 的 发 动 机 , 另 有 一 款 16 千 瓦 的 电 动 型 号 。<br />
MAGIC<br />
SUNAIR Allmannsried 61 • 88175 Scheidegg • GERMANY • Phone : +49 (0)8381 / 6265<br />
US-UL<br />
info@ich-will-fliegen.de • www.sun-air.eu/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- 120 - - - - - - 70 65 - - - - € 9 900<br />
228 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
SUNWARD TECH HUNAN<br />
这 款 湖 南 山 河 科 技 股 份 有 限 公 司 研 制 的 ST582 动 力 三 角 翼 具 备 很 多 欧 洲 机 型 的 特 点 。 它 采 用 Rotax<br />
582 发 动 机 以 及 无 定 桅 的 Hazard 机 翼 。 全 复 合 材 料 外 壳 使 得 该 机 型 看 上 去 极 为 优 雅 。ST582 适 用 于<br />
飞 行 训 练 以 及 空 中 作 业 , 包 括 航 拍 、 航 测 等 。 另 外 , 在 2012 年 该 机 型 还 推 出 了 专 用 于 农 药 喷 洒 飞 行 的<br />
新 型 号 , 该 农 用 型 号 能 搭 载 120 公 斤 的 杀 虫 剂 , 一 次 飞 行 的 有 效 喷 洒 作 业 范 围 为 13.34 平 方 公 里 。<br />
ST582 TRIKE<br />
HUNAN SUNWARD SCIENCE & TECHNOLOGIES CO LTD Luotang V. C,, Wulidun • 412002 Zhuzhou/<br />
Lusong Hunan • CHINA • Phone : +86 (0)731-28508567, Fax : +86 (0)731-28508500<br />
sunwardtech@sunward.cc • www.sunwardtech.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
198 450 16.8 10.38 60 Rotax 582 65 2 105 80 40 - 18 - € 250 000<br />
SUNWARD TECH HUNAN<br />
这 是 ST 的 高 配 版 , 配 备 罗 泰 克 斯 912 发 动 机 和 Grif 无 顶 桅 机 翼 。 该 三 角 翼 其 它 方 面 与 两 冲 程 兄 弟 款 机<br />
型 类 似 , 包 含 了 漂 亮 的 外 观 和 大 量 使 用 复 合 材 料 。<br />
ST912 TRIKE<br />
HUNAN SUNWARD SCIENCE & TECHNOLOGIES CO LTD Luotang V. C,, Wulidun • 412002 Zhuzhou/<br />
Lusong Hunan • CHINA • Phone : +86 (0)731-28508567, Fax : +86 (0)731-28508500<br />
sunwardtech@sunward.cc • www.sunwardtech.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
218 450 16.8 10.38 60 Rotax 582 65 02 105 80 40 - - - € 370 000<br />
SUNWARD TECH HUNAN<br />
该 机 采 用 硬 壳 船 身 , 可 选 择 罗 泰 克 斯 912 发 动 机 替 换 此 处 所 列 的 582 发 动 机 , 这 是 一 款 能 够 应 对 各 种<br />
水 面 状 况 的 水 陆 两 栖 动 力 三 角 翼 , 而 非 必 须 依 赖 于 完 美 的 水 面 条 件 才 能 起 飞 。 它 针 对 休 闲 娱 乐 、 展 示<br />
飞 行 、 应 急 飞 行 等 用 途 , 陆 上 起 飞 距 离 只 需 80-100 米 。<br />
STB582/912 AMPHIBIOUS TRIKE<br />
HUNAN SUNWARD SCIENCE & TECHNOLOGIES CO LTD Luotang V. C,, Wulidun • 412002 Zhuzhou/<br />
Lusong Hunan • CHINA • Phone : +86 (0)731-28508567, Fax : +86 (0)731-28508500<br />
sunwardtech@sunward.cc • www.sunwardtech.com<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
248 450 15 10.35 60 Rotax 582 65 2 90 60 38 - - - € 300 000<br />
TAKE OFF<br />
德 国 Take-Off 公 司 的 Merlin 安 装 一 台 改 装 的 四 冲 程 对 置 宝 马 摩 托 发 动 机 , 它 已 经 在 德 国<br />
市 场 销 售 30 多 年 了 , 但 很 少 被 其 它 市 场 所 知 。 主 机 轮 的 悬 架 使 用 焊 接 式 的 管 状 结 构 和 一 个<br />
单 独 的 柔 性 臂 。 该 公 司 自 己 生 产 的 减 速 齿 轮 和 离 心 式 分 离 器 被 很 好 地 分 选 , 从 而 使 得 飞 机<br />
平 稳 安 静 。 升 力 来 自 Avant 机 翼 , 或 Air Creation 公 司 的 Aeros Profi 机 翼 。Take Off 也 向<br />
其 它 生 产 商 提 供 其 宝 马 改 装 发 动 机 , 包 括 一 些 固 定 翼 超 轻 型 飞 机 和 旋 翼 机 制 造 商 。<br />
MERLIN 1100<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
TAKE OFF GMBH Christinenweg 15 • 59069 Hamm • GERMANY • Phone : +49 (0)2381 / 50877, Fax : +49<br />
(0)2381 / 52355<br />
info@takeoff-ul.de • www.takeoff-ul.de<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
195 400 15.2 10.6 60 BMW 1100 RS 90 2 130 70-100 55 5 6.5 VZ € 14 986<br />
TAKE OFF<br />
这 是 Merlin 三 角 翼 的 最 新 型 号 %u97%u97rlin 1200, 该 机 采 用 改 装 的 宝 马 1200 摩 托 发 动<br />
机 ,105 马 力 , 可 选 不 同 的 机 翼 , 比 如 Avant 和 Eos 机 翼 , 两 者 都 配 备 了 提 高 能 效 的 扰 流<br />
片 ,2019 年 是 Takeoff 公 司 成 立 30 周 年 , 其 生 产 的 宝 马 改 装 发 动 机 也 用 在 其 他 超 轻 机 和 动<br />
力 三 角 翼 上 , 以 及 雪 橇 和 滑 水 船 上<br />
MERLIN 1200<br />
TAKE OFF GMBH Christinenweg 15 • 59069 Hamm • GERMANY • Phone : +49 (0)2381 / 50877, Fax : +49<br />
(0)2381 / 52355<br />
info@takeoff-ul.de • www.takeoff-ul.de<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
220 450 15.2 10.6 60 BMW 1200 115 2 140 70-110 60 6.5 6.5 - € 25 000<br />
World Directory of Light Aviation229<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 229
TRIKES 三 角 翼<br />
TRIKE ICAROS<br />
该 机 是 这 家 成 熟 的 巴 西 制 造 商 的 最 新 设 计 , 已 总 共 售 出 几 百 架 各 型 三 角 翼 。 该 机 安 装 该 公 司 自 己 生 产<br />
的 Millenium 机 翼 , 这 是 一 款 中 级 翼 , 相 比 初 级 的 的 Omega 型 的 性 能 更 优 良 , 比 高 性 能 的 Xtra 型 又 更<br />
好 飞 一 些 。 它 的 特 征 是 具 有 后 倾 的 座 椅 以 及 下 面 的 贮 物 箱 。 飞 机 轮 罩 上 配 有 着 陆 灯 。<br />
ADVENTURE S - MILLENIUM<br />
TRIKE ICAROS INDUSTRIA AERONAUTICA LTDA Av Faustino Ramalho, 920 - Vila Galvao • 07054-040<br />
Guarulhos • Sao Paulo • BRAZIL • Phone : +55 (11) 2452-4520, Fax : +55 (0)11 / 6452 5085<br />
trike@trike.com.br • www.trike.com.br<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
180 420 16 10 50 Rotax 912 80 2 120 90 52 - 12 - -<br />
TRIKE ICAROS<br />
是 一 种 新 型 动 力 小 车 , 设 计 用 于 在 中 型 汽 车 的 后 备 箱 中 随 处 运 输 。 完 全 可 折 叠 的 , 可 以 在 30 分 钟 内<br />
飞 行 ! 有 多 种 机 翼 可 供 选 择 , 但 制 造 商 也 提 供 无 桅 杆 型 号 :Soft Topless, 专 为 Minifly 设 计 , 可 确<br />
保 平 稳 流 畅 的 飞 行 。 可 伸 缩 齿 轮 提 供 更 小 的 阻 力 。 Trike 和 wing 也 可 作 为 快 速 构 建 套 件 提 供 。<br />
MINIFLY<br />
TRIKE ICAROS INDUSTRIA AERONAUTICA LTDA Av Faustino Ramalho, 920 - Vila Galvao • 07054-040<br />
Guarulhos • Sao Paulo • BRAZIL • Phone : +55 (11) 2452-4520, Fax : +55 (0)11 / 6452 5085<br />
trike@trike.com.br • www.trike.com.br<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
105 250 16 9.25 10 Polini Thor - Simonini 3 36 1 85 65 31 5 -<br />
TRIKE ICAROS<br />
是 一 款 类 似 于 Minifly 的 单 座 三 轮 车 。 它 的 开 发 符 合 轻 型 单 座 车 法 规 。 它 的 设 计 比 Minifly 更 坚 固 。<br />
它 配 备 了 为 著 名 的 Adventure 开 发 的 底 盘 , 因 此 它 允 许 使 用 更 强 大 的 引 擎 , 如 65 HP Rotax 582。<br />
可 作 为 快 速 构 建 套 件 ( 三 轮 车 和 机 翼 ) 提 供 , 客 户 可 以 选 择 安 装 他 喜 欢 的 引 擎 和 仪 器 .<br />
SOLO<br />
TRIKE ICAROS INDUSTRIA AERONAUTICA LTDA Av Faustino Ramalho, 920 - Vila Galvao • 07054-040<br />
Guarulhos • Sao Paulo • BRAZIL • Phone : +55 (11) 2452-4520, Fax : +55 (0)11 / 6452 5085<br />
trike@trike.com.br • www.trike.com.br<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
196 380 13 8.63 50 rotax 582 65 1 120 100 50 3.8 15-18 -<br />
TRIKEBUGGY<br />
加 利 福 尼 亚 的 TrikeBuggy 与 Parazoom 公 司 的 Trio-Star 一 样 : 都 是 可 使 用 动 力 伞 或 Roggllo 三 角<br />
翼 的 动 力 小 车 。 它 有 三 种 形 式 , 每 种 机 翼 对 应 到 一 种 类 型 的 机 型 , 第 三 款 则 结 合 了 前 两 款 的 特 点 。<br />
该 小 车 采 用 不 锈 钢 框 架 , 合 金 的 机 翼 连 接 件 和 发 动 机 安 装 架 。 推 荐 安 装 该 公 司 自 己 生 产 的 Briggs &<br />
Stratton ‘Thumper’ 发 动 机 , 但 此 处 的 重 量 数 据 仅 指 小 车 重 量 , 其 它 性 能 数 据 指 安 装 Wills Wing<br />
Falcon 3 Tandem 的 三 角 翼 整 机 数 据 , 此 外 也 可 选 择 其 它 机 翼 , 包 括 North Wing Stratus 17 和<br />
Gibbogear Manta。<br />
TRIKEBUGGY DELTA<br />
TRIKEBUGGY, INC. 315 Meigs Rd • Santa Barbara CA 93109 • USA • Phone : +1 805 / 966 5900<br />
US-UL<br />
info@TrikeBuggy.com • www.trikebuggy.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
32 - 21.2 10.7 19 Briggs & Stratton 23 1 - - - - - - $ 9 995<br />
ULTRALIGHT DESIGN SRO<br />
任 何 希 望 将 性 能 非 常 优 秀 的 Atos 硬 式 三 角 翼 改 装 为 动 力 三 角 翼 的 设 计 肯 定 需 要 显 得 更 特 别<br />
些 。 该 机 具 有 完 善 的 空 气 动 力 整 流 罩 , 整 机 仅 重 80 千 克 , 是 单 座 动 力 三 角 翼 的 终 极 解 决 方 案 。<br />
该 小 车 全 部 采 用 复 合 材 料 , 不 含 机 翼 、 整 机 降 落 伞 的 重 量 为 46 千 克 。 发 动 机 选 择 FlyEngine<br />
F200 或 是 Flytec 电 机 , 不 论 选 择 哪 款 , 滑 翔 比 都 可 达 到 19。 飞 机 拆 卸 后 可 通 过 小 型 货 车 运 输 。 价 格<br />
虽 然 不 便 宜 , 但 绝 对 物 有 所 值 。<br />
EGO TRIKE<br />
ULTRALIGHT DESIGN SRO Zitavska 361/II • 471 54 Cvikov • CZECHIA • Phone : +420 (0)603 209 892<br />
US-UL<br />
info@ultralightdesign.cz • www.ultralightdesign.cz<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
82 120 13.8 14 20 Flyengine F200/Rotex REX 25ps/16kW 1 100 80 37 3 3 - € 14 414<br />
230 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
VELERIA DEDALO<br />
意 大 利 Strike-T 是 为 满 足 悬 挂 三 角 翼 改 装 为 动 力 型 而 设 计 的 一 款 最 简 化 的 动 力 小 车 。 精 心 的 设 计 和 钛<br />
结 构 ( 采 用 铝 镁 锌 系 合 金 起 落 架 ), 包 含 发 动 机 和 前 鼓 式 刹 车 的 小 车 重 量 仅 为 25 公 斤 。 易 于 折 叠 以 便<br />
于 运 输 , 拆 卸 时 间 仅 需 3 分 钟 。<br />
STRIKE-T<br />
VELERIA DEDALO Via Granarola 17 • 61012 Gradara (PU) • ITALY • Phone : +39 0541 969672, Fax : +39<br />
0541 969672<br />
veleria.dedalo@libero.it • www.veleriadedalo.com<br />
US-UL<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
29 120 - - 10 Cisco C-Max 27 1 - - - - - - -<br />
VENTURA<br />
制 造 商 Ventura 公 司 的 新 型 动 力 三 角 翼 本 计 划 在 2012 年 亮 相 , 但 现 在 仍 在 开 发 的 过 程 中 。 该 机 型 最 新<br />
的 版 本 Ventura 1200 相 较 前 款 加 长 了 15 厘 米 、 加 宽 了 6 厘 米 。 该 机 采 用 宝 马 R1200 改 装 摩 托 车 发 动<br />
机 , 该 发 动 机 由 法 国 发 动 机 专 家 Sodemo 改 装 后 投 入 使 用 。 该 发 动 机 采 用 油 - 气 混 合 冷 却 技 术 , 双 电<br />
子 点 火 ,6100 转 / 分 钟 时 最 大 功 率 100 马 力 ,5500 转 / 分 钟 时 80 马 力 , 该 发 动 机 采 用 自 研 的 减 速 器 , 振<br />
动 较 低 。 该 机 配 备 了 由 La Mouette 公 司 专 门 为 之 设 计 的 机 翼 。<br />
VENTURA 1200<br />
VENTURA chemin Picotte • 38260 La Frette • FRANCE • Phone : +33 (0)4 74 54 64 86<br />
FAI-ML<br />
secop2@wanadoo.fr • www.ventura-ulm.fr/<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
245 450 - - - BMW 1200/Ventura R1200S 100 2 145 954 65 7.5 10 - € 29 610<br />
WILD SKY<br />
这 是 最 佳 的 野 外 起 降 动 力 三 角 翼 , 具 有 长 行 程 悬 挂 和 低 压 轮 胎 , 可 以 在 任 何 地 方 降 落<br />
WILD SKY GOAT<br />
WILD SKY AIRCRAFT 1921 1st Street 143 • Cheney, WA 99004 • USA • Phone : +1 509-990-5060<br />
denny@trikeschool.com • wildskyaircraft.com<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
- - - - - - - - - - - - - - € 47 000<br />
X-AIR<br />
尽 管 Raj Hamsa 在 印 度 以 生 产 X-Air 三 轴 操 纵 固 定 翼 轻 型 飞 机 而 知 名 , 但 该 公 司 在 其 他 航 空 领 域 也<br />
很 活 跃 , 特 别 是 三 角 翼 制 造 。 该 机 设 计 20 多 年 后 ,Raj Hamsa 三 角 翼 终 于 开 始 在 印 度 以 外 的 市 场 销<br />
售 。Clipper 三 角 翼 使 用 公 司 自 己 生 产 的 机 翼 , 主 要 面 向 培 训 学 校 , 容 易 操 纵 。 如 需 要 , 可 以 安 装 65<br />
马 力 的 Hirth2706 替 代 标 配 的 Rotax503 发 动 机 。 价 格 包 括 三 角 翼 部 件 、 机 翼 和 到 欧 洲 的 运 费 , 但 不 包<br />
括 发 动 机 和 仪 表 。<br />
CLIPPER<br />
三 角 翼 TRIKES<br />
X-AIR - RAJ HAMSA ULTRALIGHTS PVT LTD 40 Goshala Road, Mahadevapura • Bangalore 560048 •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)80 / 6596 5835, Fax : +91 (0)80 / 2851 8485<br />
rajhamsa@x-air.in • www.x-air.in<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
160 350 16.0 10.1 25 Rotax 503 50 2 100 70 50 3.5 15 - € 6 397<br />
X-AIR<br />
虽 然 Voyager 采 用 了 很 多 和 Clipper 相 同 的 设 计 , 但 是 正 如 其 名 ,Voyager 的 目 标 族 群 是 那 些 充 满 自<br />
信 , 想 要 去 各 种 地 方 的 飞 行 员 。 该 机 型 的 机 翼 安 装 的 位 置 比 较 低 (Voyager 是 首 批 在 较 低 位 置 安 装 机<br />
翼 的 机 型 之 一 ), 速 度 更 快 , 另 外 还 装 配 了 容 积 更 大 的 油 箱 。 该 机 型 采 用 液 压 减 震 和 大 直 径 前 轮 , 可<br />
以 应 对 简 易 跑 道 , 标 配 为 Rotax 503 发 动 机 , 可 选 装 Jabiru 2200 发 动 机 。 跟 Clipper 机 型 一 样 , 欧 洲<br />
地 区 的 价 格 包 括 了 小 车 、 机 翼 以 及 到 欧 洲 的 运 费 ; 但 不 包 括 发 动 机 和 仪 表 。<br />
VOYAGER<br />
X-AIR - RAJ HAMSA ULTRALIGHTS PVT LTD 40 Goshala Road, Mahadevapura • Bangalore 560048 •<br />
INDIA • Phone : +91 (0)80 / 6596 5835, Fax : +91 (0)80 / 2851 8485<br />
rajhamsa@x-air.in • www.x-air.in<br />
FAI-ML<br />
EW MTOW WA WS TC Eng HP St Vmax Vc Vs0 Vz FC Cert Price Assembled<br />
160 360 14.2 10.1 70 Rotax 503 50 2 120 90 55 3.0 15 - € 7 335<br />
World Directory of Light Aviation231<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 231
LIGHTER THAN AIR 轻 于 空 气 的 飞 行 器<br />
Werner Pfändler 对 所 有 飞 行 的 物 体 都 充<br />
满 热 情 , 活 跃 于 多 个 航 空 领 域 。 不 过 他<br />
在 “ 轻 于 空 气 - 热 力 飞 艇 ” 上 只 作 为 乘 客<br />
体 验 过 , 本 次 只 是 对 该 部 分 临 时 负 责 。<br />
FlyDOO 的 操 纵 很 方 便 , 通 过 控 制 名 为 VTU 的 矢 量 电 驱 动 力 , 您 就 可 以 方 便 地 控 制 飞 行 方 向 , 对 于 这 个 超 轻 型 热 气 球 来 说 ,<br />
方 向 控 制 性 能 令 人 吃 惊 地 准 确 。<br />
轻 于 空 气 的 飞 行 器 及 热 气 飞 艇<br />
Lighter than air, thermaL airships<br />
在 “ 轻 于 空 气 ” 该 部 分 , 有 轻 型 飞 艇 热 气 球 , 又 名 热 气 飞 艇 。 通 常 这 些 飞 艇 采 用 热 气 球 的 丙 烷 燃<br />
烧 器 来 控 制 垂 直 方 向 的 运 动 , 而 航 向 , 即 飞 行 方 向 , 则 通 过 电 驱 和 气 动 方 向 舵 来 进 行 控 制 。 此<br />
外 , 还 有 传 统 的 热 气 球 , 可 以 通 过 电 动 矢 量 推 力 进 行 精 确 操 纵 。<br />
热 气 飞 艇 的 主 要 应 用 是 体 育 比 赛 、 环 保 作 业 和 广 告 , 因 为 它 们 的 艇 身 有 高 达 100 平 方 米 (1,100<br />
平 方 英 尺 ) 的 广 告 空 间 , 非 常 显 眼 。 热 气 飞 艇 的 一 大 优 势 是 , 与 使 用 氦 气 的 飞 艇 相 比 , 其 运 行 成<br />
本 仅 为 5%, 此 外 , 它 还 不 需 要 机 库 , 可 以 用 一 个 相 对 较 小 的 容 器 运 输 和 储 存 。<br />
Werner Pfändler > Redactor Flying Pages > werner@flying-pages.com<br />
NAME OF THE MANUFACTURE<br />
Short description<br />
Companies marked with<br />
the «e» logo are actively<br />
involved in developing<br />
electric propulsion.<br />
QR code<br />
NAME OF THE MODEL<br />
Photo of the Model<br />
FULL NAME OF THE MANUFACTURE<br />
Adress<br />
E-mail • Homepage<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
Manufactures, Importers and Advertisers are indexed at the back of this publication.<br />
ADAMS BALLOONS<br />
Adams Balloons 的 旗 舰 产 品 是 采 用 我 们 独 有 的 Diamond Plate 面 料 制 成 的 最 新 一 代 加 压 热 气 飞 艇 。<br />
飞 艇 是 出 色 的 营 销 工 具 , 与 所 有 其 他 形 式 的 空 中 平 台 相 比 具 有 明 显 的 优 势 。 飞 越 同 一 地 点 可 以 最 大 限<br />
度 地 提 高 对 特 定 目 标 受 众 的 营 销 效 果 。 航 拍 对 于 亚 当 斯 飞 艇 来 说 更 是 轻 而 易 举 , 它 是 稳 定 、 不 受 湍 流 干<br />
扰 的 航 拍 平 台 。 该 热 气 飞 艇 具 有 实 验 类 适 航 证 , 可 以 使 用 热 气 球 执 照 驾 驶 。 亚 当 斯 热 力 飞 艇 提 供 单 座<br />
和 双 座 驾 驶 舱 。.<br />
ADAMS FACTORY TEAM 3900 2nd street NW • Albuquerque NM 87107 • USA •<br />
phone :+1 505-433-2094<br />
yournextballoon@gmail.com •http://adamsballoons.us<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
2400 m³ 31 m 11 m Rotax 100 PS - - 1 + 1 -<br />
232 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
CAMERON BALLOONS<br />
Cameron Balloons Ltd. 是 世 界 上 最 大 的 热 气 球 制 造 商 。Don Cameron 1972 年 发 明 了 热 气 球 飞 艇 ,<br />
同 时 成 立 了 公 司 商 业 化 他 的 发 明 , 是 第 一 家 商 业 化 此 类 飞 机 的 公 司 。 如 今 , 这 家 英 国 公 司 提 供 四 种 不<br />
同 尺 寸 的 热 气 球 飞 艇 , 从 1700 立 方 米 (60’000 立 方 英 尺 ) 的 DP-60 到 2550 立 方 米 (90’000 立 方<br />
英 尺 ) 的 DP-90。 除 了 热 气 球 飞 艇 和 各 种 尺 寸 和 形 状 的 热 气 球 外 ,Cameron 还 建 造 了 一 个 小 型 氦 飞<br />
艇 DG-14, 该 飞 艇 搭 载 了 单 个 矢 量 导 管 风 扇 。<br />
CAMERON DP-60<br />
CAMERON BALLOONS LTD St Johns Street • Bedminster • Bristol, BS3 4NH • UNITED KINGDOM •<br />
Tél : +44(0)117 9637216<br />
sales@cameronballoons.co.uk • www.cameronballoons.co.uk<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
1700 m³ 30,5 m 11,3 m - 30 km/h - 1 + 1 passager -<br />
CAMERON BALLOONS<br />
这 是 卡 梅 伦 公 司 最 大 的 热 气 球 飞 艇 , 可 容 纳 6 人 。 该 燃 烧 器 以 其 可 靠 性 着 称 , 号 称 “ 影 子 飞 艇 燃 烧 器 ”。<br />
CAMERON DP-90<br />
CAMERON BALLOONS LTD St Johns Street • Bedminster • Bristol, BS3 4NH • UNITED KINGDOM •<br />
Tél : +44(0)117 9637216<br />
sales@cameronballoons.co.uk • www.cameronballoons.co.uk<br />
GEFA<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
2550 m³ 33,05 m 12,8 m - - - 1 + 5 passager -<br />
FLYDOO<br />
FlyDOO 制 造 商 FlyDOO 自 2018 年 以 来 一 直 在 制 造 超 轻 型 两 座 热 气 球 , 采 用 附 在 吊 篮 上 的 专 利 电 动 推 进 器 系<br />
统 , 此 VTU 600( 矢 量 推 力 装 置 ) 重 25 公 斤 , 包 括 螺 旋 桨 , 电 池 和 控 制 器 。 换 句 话 说 :FlyDOO 是 像 热 气 球 飞<br />
艇 一 样 。 即 将 推 出 具 有 革 命 性 技 术 的 新 燃 烧 器 和 新 篮 筐 , 以 及 可 容 纳 4 人 的 FlyDOO。 目 前 , 可 提 供 1200 立 方<br />
米 、1600 立 方 米 和 2000 立 方 米 的 气 球 , 以 及 用 于 气 囊 和 篮 子 的 49% 自 制 套 材 。 可 通 过 已 获 专 利 的 电 动 螺 旋 桨 系<br />
统 ( 矢 量 推 力 装 置 ) 操 纵 的 超 轻 型 热 气 球 。FlyDOO 还 提 供 了 一 个 新 的 2,200 立 方 米 (77,000 立 方 英 尺 ) 的 气 囊 , 可 容<br />
纳 3-4 人 。 即 将 推 出 具 有 革 命 性 技 术 的 新 燃 烧 器 和 新 篮 。 FlyDOO 还 为 可 操 纵 的 气 球 提 供 49% 的 自 制 套 件 , 也 可 以 通 过<br />
经 典 的 气 球 执 照 作 为 实 验 类 飞 行 器 。 使 用 这 些 套 件 , 购 买 者 必 须 完 成 篮 子 的 组 装 以 及 气 球 气 囊 的 缝 制 。 为 此 ,FlyDOO<br />
提 供 了 缝 纫 方 面 的 培 训 服 务 以 及 一 系 列 指 导 视 频 。 应 当 指 出 ,FlyDOO 是 第 一 家 以 套 件 形 式 提 供 其 气 球 的 制 造 商 。 买 家<br />
的 贡 献 大 约 是 150 个 工 作 小 时 , 所 有 这 些 工 作 都 可 以 在 客 厅 完 成 。 所 以 , 气 球 爱 好 者 : 到 缝 纫 机 那 儿 去 吧 !<br />
FLYDOO SARL 05130 Tallard • FRANCE • Tél : +33 614436693<br />
https://fr.flydoo.fun<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
1600 m³ 15,8 m 14,84 m e-VTU - - 1 + 1 passager 450 kg<br />
GEFA-FLUG 最 初 位 于 德 国 亚 琛 , 自 1980 年 以 来 一 直 致 力 于 开 发 热 气 球 飞 艇 , 该 飞 艇 在 大 约 20 个 国<br />
家 中 用 于 科 学 和 商 业 目 的 。 今 天 ,GEFA 在 墨 西 哥 设 有 总 部 。 GD-4 于 1996 年 被 英 国 航 空 局 CAA 批<br />
准 为 两 人 座 热 气 球 飞 艇 , 并 于 1999 年 被 德 国 联 邦 航 空 局 (LBA) 批 准 。 如 今 , 它 已 作 为 四 人 座 热 气 球<br />
飞 艇 投 入 使 用 。<br />
FLYDOO 1600<br />
GD-4<br />
轻 于 空 气 的 飞 行 器 LIGHTER-THAN-AIR<br />
GEFA FLUG MÉXICO Av. OceanoPacífico 205 • Atizapan de Zaragoza • ESTADO DE MÉXICO • Mexico<br />
CP 52947 • Tél :+52(55) 5434 3488<br />
sales@gefaflug.com •http://gefaflug.com<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
3000 m³ 41,0 m 12,8 m Rotax 65 PS 40 km/h 4 gens: 1 h 1 + 3 passager 900 kg<br />
KUBIČEK<br />
经 过 反 复 试 验 的 AlesKubicek 于 1983 年 首 次 驾 驶 他 的 第 一 个 热 气 球 飞 行 。 他 的 公 司 不 断 发 展 壮 大 , 并<br />
于 2005 年 迁 至 布 尔 诺 的 新 大 楼 。 Kubicek 的 第 一 艘 热 气 球 飞 艇 于 1993 年 投 入 使 用 , 价 格 约 为 10 万 美<br />
元 , 交 货 期 为 10 到 12 个 月 。<br />
AV1R<br />
BALÓNY KUBÍČEK SPOL. S R. O Jarní 2a • 614 00 Brno • CZECH REPUBLIC • Tél :+420 545 422 620<br />
info@kubicekballoons.cz •www.kubicekballoons.eu<br />
Volume Length Diameter Engine Vmax Endurance Crew MTOW<br />
2800 m³ 35 m 12 m Rotax 50 PS 25 km/h 1,5 h 1 + 1 passager -<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 233
SINGLE FUNCTION INSTRUMENTS 仪 表<br />
罗 比 • 拜 尔 (Robby Bayerl)(54<br />
岁 ) 于 1992 年 开 始 他 的 飞 行 生<br />
涯 , 一 开 始 是 飞 滑 翔 伞 , 之 后 18<br />
年 一 直 是 超 轻 型 飞 行 员 和 教 练 。<br />
他 2002 年 获 得 滑 翔 机 飞 行 执 照 ,<br />
2006 年 获 得 美 国 轻 型 运 动 飞 机 执<br />
照 ,2009 年 获 得 美 国 飞 行 私 照 。<br />
2012 年 , 他 把 美 国 执 照 转 为 了<br />
JAR-FCL 欧 洲 飞 行 执 照 。 他 是 飞<br />
页 公 司 的 特 约 记 者 和 固 定 翼 超 轻 机<br />
试 飞 员<br />
WINTER 公 司 的 复 古 版 传 统 圆 形 仪 表 可 以 与 现 代 化 的 避 撞 仪 表 (AIRBOX ATD) 完 美 配 合<br />
作 为 备 份 的 单 功 能 仪 表 也 可 以 作 为 现 代 化 座 舱 的 有 效 补 充<br />
Single instruments as back-up and as a convenient<br />
addition to the modern cockpit<br />
单 功 能 仪 表 的 经 典 制 造 商 , 例 如 来 自 施 瓦 本 的 Jungingen 公 司 的 Gebrüder Winter, 生 产 用 于 通 航 飞 机 的<br />
单 功 能 仪 表 。 在 数 字 化 过 程 中 , 这 些 设 备 一 方 面 用 作 备 用 设 备 , 另 一 方 面 也 可 作 为 现 有 仪 表 的 补 充 。 这 家 传<br />
统 制 造 商 的 仪 表 仍 然 很 受 欢 迎 , 尤 其 是 在 复 制 飞 机 领 域 。 圆 形 仪 表 , 也 称 为 时 钟 式 仪 表 , 有 不 同 的 尺 寸 和 设<br />
计 。 从 普 通 黑 色 到 铝 制 或 象 牙 色 , 表 盘 都 标 有 所 有 常 用 单 位 ( 英 尺 或 米 、 节 或 公 里 )。<br />
例 如 , 其 他 制 造 商 以 大 气 数 据 采 集 和 防 撞 设 备 或 无 线 电 和 信 标 机 而 闻 名 。 所 有 这 些 单 功 能 设 备 仍 然 有 其 合 理<br />
性 , 这 样 的 单 功 能 仪 表 的 作 用 可 能 比 以 往 任 何 时 候 都 多 。 因 为 正 是 这 些 单 功 能 仪 表 首 先 带 动 了 EFIS( 数 字<br />
化 综 合 航 电 ) 的 发 展 , 把 所 有 数 据 和 功 能 集 成 在 数 字 化 显 示 器 上 。<br />
Robby Bayerl > Editor Flügel - Das Magazin > robby@flying-pages.com<br />
A & A TECH FLIGHT DATA SYSTEM FLS<br />
该 公 司 把 他 们 的 综 合 航 空 电<br />
子 系 统 IAS 产 品 称 为 " 一 体<br />
化 航 电 系 统 " IAS), 提 供 丰<br />
富 的 功 能 , 为 飞 行 员 提 供 了<br />
几 乎 所 有 飞 行 信 息 , 包 括 空<br />
速 和 高 度 计 以 及 垂 直 速 度 和<br />
所 有 发 动 机 数 据 , 油 箱 容 量<br />
等 。 配 合 使 用 该 公 司 的 飞 行<br />
数 据 系 统 (FLS), 通 过 这<br />
两 个 可 以 装 入 80 毫 米 标 准 仪<br />
表 孔 的 仪 表 , 就 可 以 包 括 空<br />
速 指 示 器 和 带 有 组 合 高 度 计<br />
的 垂 直 速 度 指 示 器 。<br />
AIR AVIONICS<br />
公 司 的 新 型 AIR Traffic<br />
Displays 是 TRX 和 Power-<br />
FLARM 设 备 的 后 续 产 品 。 除<br />
了 更 大 的 FLARM 信 号 接 收 范<br />
围 , 使 用 多 个 天 线 的 选 项 ,<br />
更 灵 活 的 接 口 选 项 和 更 简 单<br />
的 配 置 外 , 这 些 设 备 还 具 有<br />
集 成 的 Wi-Fi 接 口 , 可 以 与 智<br />
能 手 机 或 平 板 电 脑 上 的 应 用<br />
程 序 进 行 无 线 连 接 。<br />
AIR TRAFFIC DISPLAYS<br />
A & A, AUTO & AERO TECHNOLOGIES SP. Z O.O. ul. Mazowiecka 10/5 • 20-723<br />
Lublin • POLAND • Phone : +48 (0)502 022 042<br />
info@aatech.pl • www.aatech.pl/<br />
AIR AVIONICS GARRECHT AVIONIK GMBH Wieslocher Str. 38 • 69190 Walldorf •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0) 6224 98 96 999.<br />
support@airavionics.aero • www.air-avionics.com<br />
AIR AVIONICS<br />
是 发 送 和 接 收 FLARM 数<br />
据 ,ADS-B 和 Mode-S 交 通<br />
信 息 的 基 础 。 它 可 以 检 测 到<br />
很 大 一 部 分 的 空 中 交 通 并 有<br />
效 地 警 告 危 险 进 近 。 设 备 将<br />
交 通 位 置 和 警 告 发 送 到 兼 容<br />
的 显 示 系 统 , 例 如 空 中 交 通<br />
显 示 器 。 其 灵 活 的 界 面 概 念<br />
可 轻 松 集 成 到 座 舱 中 的 现 有<br />
系 统 中 。<br />
AIR TRAFFIC MODUL<br />
AIRBOX AEROSPACE<br />
英 国 Clarity(4.3" 显 示 屏 )<br />
是 一 款 入 门 级 触 屏 导 航 设 备 ,<br />
售 价 999 欧 元 的 Foresight<br />
2.0 采 用 7" 显 示 屏 。 可 下 载 整<br />
个 欧 洲 区 的 目 视 飞 行 规 则 地<br />
图 (VFR), 通 过 SD 卡 转 移<br />
到 导 航 设 备 内 。 终 身 免 费 升<br />
级 空 域 信 息 。<br />
CLARITY<br />
AIR AVIONICS GARRECHT AVIONIK GMBH Wieslocher Str. 38 • 69190 Walldorf •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0) 6224 98 96 999.<br />
support@airavionics.aero • www.air-avionics.com<br />
AIRBOX AEROSPACE LTD Harvard House, Downsview Road, Wantage • Oxon OX12<br />
9FF • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0)1235 / 227250<br />
interest@airboxaero.com • www.airboxaero.com<br />
234 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
ASTRONICS<br />
是 一 款 轻 巧 , 固 态 , 低 功 耗 ,<br />
非 制 冷 热 像 仪 。 传 感 器 图 像<br />
可 以 显 示 在 任 何 接 受 NTSC 或<br />
PAL / 模 拟 RS-170 视 频 信 号<br />
的 显 示 器 上 。 Max-Viz X1 +<br />
HR 增 强 视 觉 系 统 (EVS) 为<br />
飞 行 员 提 供 前 所 未 有 的 态 势<br />
感 知 和 安 全 水 平 , 使 他 们 能<br />
够 在 白 天 或 夜 晚 更 清 晰 准 确 地<br />
看 到 , 从 而 减 轻 压 力 。<br />
MAX-VIZ X1+HR<br />
BECKER AVIONICS<br />
除 了 8.33 kHz 无 线 电<br />
AR6201 圆 形 仪 器 外 , 这 家 成<br />
熟 的 德 国 制 造 商 还 提 供 技 术<br />
上 等 效 的 平 板 AR6203。 两<br />
种 单 元 均 具 有 集 成 的 语 音 控<br />
制 对 讲 机 , 并 可 以 订 购 6 或 10<br />
瓦 输 出 功 率 。 620 系 列 的 新<br />
成 员 是 带 有 独 立 控 制 单 元 的<br />
RT6201, 既 可 以 面 板 安 装 也<br />
可 以 远 程 控 制 。<br />
AR6201/6203<br />
ASTRONICS MAX-VIZ 130 Commerce Way • East Aurora, NY 14052 • USA • Phone :<br />
+1 716.805.1599, Fax : +1 514.636.9921<br />
LSINHsales@astronics.com • www.astronics.com<br />
BECKER AVIONICS SYSTEMS Baden Airpark B 108 • 77836 Rheinmuenster • GER-<br />
MANY • Phone : +49 (0)7229 / 305-0, Fax : +49 (0)7229 / 305217<br />
info@becker-avionics.com • www.becker-avionics.com<br />
BECKER AVIONICS<br />
公 司 的 这 款 S 波 段 空 管 应 答<br />
机 有 两 款 型 号 ,BXP6401 可<br />
以 安 装 在 标 准 的 57 毫 米 仪 表<br />
口 ,BXP6403 用 于 160 毫 米<br />
安 装 口 , 两 款 仪 表 都 可 以 提 供<br />
1 类 或 2 类 航 电 适 航 认 证 。<br />
BXP6401/6403<br />
BST TECHNOLOGY<br />
这 家 中 国 公 司 生 产 传 统 的 大<br />
气 速 度 指 示 器 、 高 度 计 和 发<br />
动 机 显 示 器 ; 还 提 供 陀 螺 仪 。<br />
ALTIMETER BG-3E<br />
BECKER AVIONICS SYSTEMS Baden Airpark B 108 • 77836 Rheinmuenster • GER-<br />
MANY • Phone : +49 (0)7229 / 305-0, Fax : +49 (0)7229 / 305217<br />
info@becker-avionics.com • www.becker-avionics.com<br />
CHANGFENG<br />
中 国 苏 州 长 风 仪 表 有 限 公 司<br />
提 供 轻 型 飞 机 全 系 列 全 套 仪<br />
表 及 传 感 器 产 品 , 其 新 型 高<br />
度 表 、 空 速 表 、 升 降 速 度 表<br />
等 , 具 备 精 度 高 、 指 示 准 确<br />
等 优 异 性 能 , 并 获 有 国 家 技<br />
术 专 利 。<br />
FLIGHT INSTRUMENT<br />
SUZHOU CHANGFENG INSTRUMENT CO.,LTD 33Heshun road • 215001 Suzhou<br />
• CHINA • Phone : +86 (0)512-67246502, Fax : +86 (0)512-67261491<br />
sz_cfi@163.com • www.szcfi.com<br />
DACHER SYSTEMS<br />
软 件 包 括 实 时 天 气 、 航 线<br />
规 划 、 导 航 、 避 撞 和 轨 迹<br />
监 控 等 功 能 。 选 装 的 硬 件<br />
BlueLine Box 通 过 WLAN 型<br />
号 将 GAFOR 信 号 和 气 象 雷<br />
达 图 像 传 输 到 平 板 电 脑 。 最<br />
新 的 Redline Box 可 以 接 受<br />
ADS-B 和 FLARM 等 信 号 。<br />
SKYNAVPRO<br />
BST SOURCING TECHNOLOGY CO.,LTD No.68 Beiyuan Road, Chaoyang District •<br />
Beijing • CHINA • Phone : +86 (0)10-84927919 , Fax : +86 (0)10-84935040<br />
bst_ltd@hotmail.com • www.aircraftflightinstruments.com<br />
CHARTERWARE FLIGHTLOGGER 3.0<br />
提 供 了 一 个 Flightlogger +<br />
Flight Book 服 务 器 , 用 于 自<br />
动 保 存 所 有 Flight Book。 该<br />
系 统 特 别 适 用 于 俱 乐 部 和 飞 行<br />
学 校 。 设 备 在 飞 行 过 程 中 将<br />
轨 道 记 录 到 内 存 中 , 并 将 飞 行<br />
后 的 数 据 ( 包 括 飞 行 员 ID)<br />
传 输 到 服 务 器 。 在 这 里 , 飞<br />
行 记 录 始 终 与 触 碰 , 起 降 有<br />
关 。 然 后 可 以 在 那 里 选 择 性<br />
地 进 一 步 处 理 电 子 飞 行 手 册 。<br />
对 于 在 系 统 中 创 建 的 客 户 ,<br />
只 需 按 一 下 按 钮 即 可 创 建 记 录 。<br />
CHARTERWARE Europa Allee 1, Industriepark • 54343 Foehren • GERMANY • Phone<br />
: +49 (0)6502-9385667<br />
Otmar.Ripp@charterware.net • www.charterware.net<br />
DR. GOLZE ADL 200<br />
使 用 新 的 ADL200, 现 在 也<br />
可 以 通 过 LTE 在 " 低 水 平 飞<br />
行 " 中 接 收 天 气 数 据 。 在 更 高<br />
的 海 拔 高 度 , 卫 星 和 雷 达 图<br />
像 由 铱 星 接 收 。 新 的 盒 子 与<br />
SkyDemon 导 航 软 件 兼 容 ,<br />
现 在 包 括 一 个 可 以 发 出 交 通<br />
警 报 的 ADS-B 交 通 接 收 器 。<br />
该 装 置 现 在 还 具 有 用 于 姿 态<br />
指 示 器 的 AHRS( 姿 态 传 感<br />
器 )。<br />
仪 表 SINGLE FUNCTION INSTRUMENTS<br />
DACHER SYSTEMS GMBH Klärwerkstr. 1a • 13597 Berlin • GERMANY • Phone :<br />
+49 0)30 39 8009 109 , Fax : +49 (0)30 39 800 91-29<br />
info@skynavpro.aero • www.skynavpro.aero<br />
DR. GOLZE ENGINEERING Bredowstr. 29 • 10551 Berlin • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)3039805204, Fax : +49 (0)3039805204<br />
adl@ing-golze.de • www.ing-golze.de/<br />
World Directory of Light Aviation235<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 235
SINGLE FUNCTION INSTRUMENTS 仪 表<br />
DR. GOLZE<br />
是 固 定 安 装 在 飞 机 上 的 气 象<br />
信 息 接 收 器 , 通 过 外 接 铱 星<br />
卫 星 天 线 , 可 在 平 板 电 脑 或<br />
手 机 上 接 收 实 时 气 象 信 息 (<br />
包 括 雷 达 图 像 、TAF 航 空 气<br />
象 报 文 等 ), 还 可 以 发 送 短<br />
信 息 。ADL140 是 未 经 认 证 的<br />
型 号 , 可 以 直 接 装 在 仪 表 板<br />
上 , 通 过 WLAN 传 送 信 息 ,<br />
价 格 从 350 欧 元 起 。<br />
ADL140/150<br />
FALCON GAUGE<br />
是 传 统 德 国 制 造 商 Winter<br />
Instrumente 的 美 国 同 行 。 凭<br />
借 其 经 典 的 圆 形 仪 器 , 制 造<br />
商 为 所 有 不 想 使 用 电 子 设 备<br />
的 飞 行 员 提 供 服 务 。 除 了 飞<br />
行 和 位 置 仪 器 外 , 还 提 供 发<br />
动 机 监 测 仪 器 。<br />
FALCON GAUGE<br />
DR. GOLZE ENGINEERING Bredowstr. 29 • 10551 Berlin • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)3039805204, Fax : +49 (0)3039805204<br />
adl@ing-golze.de • www.ing-golze.de/<br />
FALCON - WULTRAD INC 950 Rand Road, Suite 119 • Wauconda IL 60084 • USA •<br />
Phone : +1 847 487 9960, Fax : +1 847 526 9158<br />
info@falcongauge.com • www.falcongauge.com<br />
FLYBOX AVIONICS<br />
这 是 为 升 级 旧 式 传 统 航 空 电<br />
子 设 备 而 研 制 的 整 套 航 电 :<br />
轻 巧 紧 凑 的 设 计 , 高 亮 度 , 阳<br />
光 下 可 读 的 TFT 屏 幕 ,USB<br />
连 接 , 便 于 固 件 升 级 和 远 程<br />
诊 断 。 此 外 , 双 can-bus 允<br />
许 Omnia57 航 电 与 仪 表 盘 连<br />
接 , 也 可 以 与 其 他 Flybox 设<br />
备 连 接 。<br />
OMNIA57<br />
FLYBOX AVIONICS<br />
除 了 EFIS 综 合 数 字 仪 表<br />
外 ,Flybox 公 司 还 制 造 电 控<br />
恒 速 螺 旋 桨 控 制 器 , 可 以 方<br />
便 地 调 控 变 距 螺 旋 桨<br />
PR1-P<br />
FLYBOX AVIONICS Via Mortara 192-194 • 27038 Robbio • ITALY • Phone : +39<br />
0384670602, Fax : +39 0384671830<br />
info@flyboxavionics.it • www.flyboxavionics.it<br />
FLYBOX AVIONICS Via Mortara 192-194 • 27038 Robbio • ITALY • Phone : +39<br />
0384670602, Fax : +39 0384671830<br />
info@flyboxavionics.it • www.flyboxavionics.it<br />
FLYBOX AVIONICS<br />
是 Flybox 公 司 推 出 的 多 功 能<br />
发 动 机 和 燃 油 管 理 系 统 , 其<br />
显 示 器 可 以 使 用 标 准 的 80 毫<br />
米 仪 表 安 装 口 , 同 时 显 示 非 常<br />
丰 富 的 信 息 , 所 有 信 息 分 为<br />
几 个 页 面 分 别 显 示 。 该 仪 表<br />
适 用 于 大 部 分 常 用 发 动 机 ,<br />
如 果 发 动 机 运 转 超 过 设 定 边<br />
界 , 仪 表 将 会 发 出 图 像 和 语<br />
音 报 警 。<br />
VIGILUS<br />
FLYING NEURONS NEURONE MODULE<br />
是 一 种 小 巧 、 易 于 使 用 的 避<br />
撞 装 置 , 目 前 只 有 都 装 备 该<br />
产 品 的 飞 机 才 能 相 互 识 别 ,<br />
未 来 计 划 能 够 监 测 Flarm 和<br />
ADS-B 的 信 号 。<br />
FLYBOX AVIONICS Via Mortara 192-194 • 27038 Robbio • ITALY • Phone : +39<br />
0384670602, Fax : +39 0384671830<br />
info@flyboxavionics.it • www.flyboxavionics.it<br />
FLYING NEURONS Technopole Arbois Mediterranee Avenue Louis Philibert • 13100<br />
Aix en Provence • FRANCE • Phone : +33 06 86 56 69 97<br />
contact@flyingneurons.com • www.flyingneurons.com<br />
FUNKE<br />
由 德 国 制 造 商 F.U.N.K.E. 制<br />
造 , 是 德 国 唯 一 获 得 适 航 许 可<br />
的 手 持 式 8.33 kHz 无 线 电 ,<br />
作 为 空 中 服 务 的 移 动 地 面 站 。<br />
适 航 许 可 证 由 德 国 联 邦 空 中 交<br />
通 管 制 局 (BAF) 颁 发 。<br />
FSG8<br />
FUNKE<br />
德 国 制 造 商 F.U.N.K.E 在 其 产<br />
品 系 列 中 有 一 个 用 于 地 面 站 的<br />
ADS-B 接 收 器 。 RTH80 接<br />
收 机 载 飞 机 发 射 的 1090 MHz<br />
ADS-B 数 据 。 通 过 个 人 计<br />
算 机 , 数 据 叠 加 在 谷 歌 地 图<br />
上 , 从 而 实 时 显 示 飞 机 在 地<br />
图 上 的 位 置 。<br />
RTH80<br />
FUNKE AVIONICS GMBH Heinz-Strachowitz-Str. 4 • D-86807 Buchloe • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)8241 80066-0, Fax : +49 (0)8241 80066-99<br />
info@funkeavionics.de • www.funkeavionics.de<br />
FUNKE AVIONICS GMBH Heinz-Strachowitz-Str. 4 • D-86807 Buchloe • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)8241 80066-0, Fax : +49 (0)8241 80066-99<br />
info@funkeavionics.de • www.funkeavionics.de<br />
236 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
FUNKE TRT 800<br />
德 国 TRT800 应 答<br />
机 、ATR500 入 门 级 航 空 无<br />
线 电 以 及 ATR833 无 线 电 ( 带<br />
8.33MHz 筛 选 功 能 及 机 场 数<br />
据 数 据 库 ) 是 同 类 最 好 产 品<br />
中 的 几 款 。 而 尺 寸 为 57mm<br />
的 多 合 一 备 份 式 嵌 入 装 置 则<br />
属 于 精 品 中 的 精 品 。<br />
GARMIN AREA 760<br />
作 为 Area 660 的 后 继 型<br />
号 ,Garmin Area 760 有 7<br />
英 寸 全 彩 触 摸 屏 , 功 能 齐 全 ,<br />
能 更 加 简 化 驾 驶 舱 操 作 。<br />
FUNKE AVIONICS GMBH Heinz-Strachowitz-Str. 4 • D-86807 Buchloe • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)8241 80066-0, Fax : +49 (0)8241 80066-99<br />
info@funkeavionics.de • www.funkeavionics.de<br />
GARMIN INTERNATIONAL 1200 East 151st St • Olathe KS 66062 • USA • Phone :<br />
+1 913 / 397 8200, Fax : +1 913 / 397 8282<br />
info@garmin.com • www.garmin.com<br />
GARMIN<br />
公 司 推 出 的 GNC 255A 是 一<br />
款 兼 具 NAV/COM( 导 航 / 通<br />
信 ) 的 设 备 。 它 可 以 装 入 160<br />
毫 米 的 扁 平 箱 体 里 , 专 门 用<br />
来 替 代 很 受 欢 迎 的 SL30/40<br />
系 列 。 这 款 设 备 特 别 适 合<br />
和 Garmin 公 司 的 G500 和<br />
G3X 多 功 能 显 示 器 一 起 使<br />
用 。GTR225A 只 有 无 线 电<br />
功 能 。<br />
GNC 255A NAV COM<br />
HELM NAVIGATION<br />
公 司 的 X650 采 用 超 亮 触 摸<br />
屏 , 平 板 式 安 装 , 开 放 式<br />
GPS。 飞 行 员 可 以 安 装 运 行<br />
windows 系 统 下 的 任 意 航 空<br />
地 图 软 件 。 你 可 以 将 它 连 接<br />
到 互 联 网 , 插 上 一 个 鼠 标 、<br />
键 盘 , 或 是 PC 可 以 使 用 的<br />
设 备 。<br />
X650<br />
GARMIN INTERNATIONAL 1200 East 151st St • Olathe KS 66062 • USA • Phone :<br />
+1 913 / 397 8200, Fax : +1 913 / 397 8282<br />
info@garmin.com • www.garmin.com<br />
ICFLY<br />
是 传 感 器 匣 子 , 为 移 动 设 备<br />
或 多 功 能 显 示 器 提 供 地 平 仪<br />
信 息 。 内 置 姿 态 传 感 器 和 可<br />
以 选 装 的 气 压 传 感 器 持 续 记<br />
录 姿 态 信 息 , 此 外 , 通 过 外<br />
接 静 压 管 , 还 可 以 提 供 爬 升<br />
率 和 多 种 空 速 信 息 。<br />
ICFLY<br />
ICFLY IN-CIRCUIT GMBH Boltenhagener Str. 124 • 01109 Dresden • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)351 - 42 66 850<br />
office@in-circuit.de • www.in-circuit.de<br />
KANARDIA<br />
采 用 经 典 款 式 设 计 的 Indu<br />
全 系 列 独 立 仪 表 来 自 制 造 商<br />
Kanardia 公 司 。 该 设 备 采 用<br />
全 电 子 化 设 计 , 模 仿 经 典 的<br />
压 力 计 风 格 , 但 采 用 了 现 代<br />
化 的 电 子 技 术 。 该 仪 表 利 用<br />
指 针 表 示 需 要 显 示 的 数 值 ,<br />
可 以 作 为 高 度 计 、 垂 直 速 度<br />
表 、 空 速 指 示 器 以 及 转 速 表<br />
等 仪 表 使 用 。<br />
INDU<br />
HELM NAVIGATION, LLC 22232 W. Yavapai St. • Buckeye 85326 • Arizona • USA •<br />
Phone : +1 623-377 4356, Fax : +1 623-321-0276<br />
info@helmnav.com • www.helmnav.com<br />
J.P. INSTRUMENTS EDM 830/930<br />
这 是 一 家 出 售 发 动 机 监 测 设<br />
备 的 大 型 供 应 商 之 一 ,JP 公<br />
司 以 数 字 式 发 动 机 管 理 系 统<br />
享 誉 业 内 , 并 提 供 一 系 列 不<br />
同 规 格 的 圆 形 仪 表 , 以 及 和<br />
EDM 830/930 一 样 的 大 型 显<br />
示 屏 。<br />
J.P. INSTRUMENTS PO Box 7033 • Huntington Beach CA 92646 • USA • Phone : +1<br />
714 / 557 3805, Fax : +1 714 / 557 9840<br />
jpinstruments@yahoo.com • www.jpinstruments.com<br />
LEVIL AVIATION<br />
是 专 为 实 验 类 飞 机 和 超 轻 机<br />
研 制 的 型 号 ,iLevil3-AW 具<br />
备 ADS-B 气 象 和 空 中 交 通 信<br />
息 、GPS 导 航 、 各 类 传 感 器<br />
等 , 可 以 通 过 外 接 静 压 管 获<br />
取 气 压 信 息 后 通 过 WLAN 向<br />
平 板 电 脑 提 供 各 类 空 速 和 气<br />
压 信 息 , 与 SW 型 号 不 同 的<br />
是 ,AW 型 号 可 以 便 携 和 固 定<br />
式 两 用 。<br />
ILEVIL3-AW<br />
仪 表 SINGLE FUNCTION INSTRUMENTS<br />
KANARDIA D.O.O. Lopata 24 a • SI-3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386 (0)40<br />
360 512<br />
info@kanardia.eu • www.kanardia.eu/<br />
LEVIL AVIATION - LEVIL TECHNOLOGY CORP 1704 Kennedy Point,Suite 1124 •<br />
Oviedo, FL 32765 • USA • Phone : +1 (407) 542-3971<br />
info@levil.com • www.levil.com<br />
World Directory of Light Aviation237<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 237
SINGLE FUNCTION INSTRUMENTS 仪 表<br />
LX NAVIGATION<br />
可 以 作 为 Zeus 仪 表 系 统 的 一<br />
个 组 件 或 是 单 独 使 用 的 升 降<br />
速 率 表 , 可 以 提 供 所 有 重 要<br />
的 AIRDATS 数 据 , 以 及 飞 行<br />
计 算 器 、IGC/ENL 飞 行 记 录<br />
功 能 , 还 有 FLARM 避 撞 信 息<br />
显 示 已 经 基 本 的 导 航 功 能 。<br />
可 以 通 过 蓝 牙 与 其 他 设 备 连<br />
接 , 比 如 手 机 上 的 XC Soar<br />
或 Oudie 软 件 。 使 用 标 准 的<br />
57 毫 米 口 径 仪 表 孔 ( 此 型 号<br />
没 有 空 域 显 示 ) 或 80 毫 米 仪<br />
表 孔 ( 此 型 号 具 备 空 域 显 示 )<br />
EOS VARIO<br />
LXNAV LX 9000<br />
斯 洛 文 尼 亚 制 造 商 LX nav 为<br />
其 LX9000 提 供 了 一 套 可 选 的<br />
合 成 视 景 导 航 系 统 , 采 用 5.6<br />
英 寸 屏 。LX9000 的 目 标 客 户<br />
是 滑 翔 机 飞 行 员 , 它 也 是 唯<br />
一 提 供 集 成 FLARM( 防 撞 告<br />
警 系 统 ) 的 厂 商 。 人 工 地 平<br />
线 还 采 用 了 AHRS( 姿 态 航<br />
向 基 准 系 统 ) 感 应 器 。<br />
LX NAVIGATION D.O.O. Tkalska ulica 10 • 3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386<br />
(0)3 490 46 70, Fax : +386 (0)3 490 46 71<br />
info@lxnavigation.com • www.lxnavigation.com<br />
LXNAV D.O.O. Kidriceva ulica 24a • 3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386 (0)592 33<br />
400 , Fax : +386 (0)599 33 522<br />
info@lxnav.com • www.lxnav.com<br />
MAV SRL IFD-NET<br />
单 一 仪 器 都 是 数 字 化 的 。 它<br />
们 适 用 于 57 mm 和 80 mm<br />
孔 。 在 分 类 中 是 主 要 显 示 所<br />
有 相 关 的 飞 行 数 据 和 人 工 视<br />
野 。 也 可 用 作 MovingMap 的<br />
备 份 导 航 显 示 器 和 纯 引 擎 监 控<br />
仪 器 。 其 他 单 独 的 仪 器 , 如<br />
转 弯 和 银 行 , 高 度 计 , 垂 直 速<br />
度 , 空 速 指 示 器 和 g-meter,<br />
制 造 商 也 提 供 。<br />
IFD NET<br />
SKYDEMON<br />
通 过 自 有 的 应 用 软 件 ( 苹 果<br />
或 安 卓 系 统 设 备 上 ), 英 国<br />
制 造 商 SkyDemon 公 司 将 导<br />
航 信 息 和 飞 行 计 划 结 合 在 一<br />
起 。 该 设 备 自 动 将 计 划 航 路<br />
整 合 到 飞 行 计 划 之 中 , 并 能<br />
够 通 过 互 联 网 进 行 发 送 , 只<br />
是 该 功 能 需 要 额 外 付 费 。 该<br />
公 司 为 使 用 者 提 供 30 天 的 免<br />
费 试 用 期 。<br />
SKYDEMON<br />
MAV SRL Via Lombardia 2-Complesso Sirio 1° piano • 25025 Manerbio (BS) • ITALY •<br />
Phone : +39 030-9381299, Fax : +39 030 9381299<br />
contatti@mav-lp.eu • www.mav-lp.eu<br />
SKYDEMON Aviation House, Eastgate Court • Frome BA11 1QD • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 (0)1963 250029<br />
rob@skydemon.aero • www.skydemon.aero<br />
STOCK FLIGHT SYSTEMS<br />
德 国 EMU912iS 是 一 款 专 为<br />
Rotax 912iS 推 出 的 监 测 系<br />
统 。 可 显 示 发 动 机 的 各 种 数<br />
据 , 持 续 显 示 发 动 机 工 作 状<br />
态 , 当 参 数 超 出 许 可 的 数 据<br />
范 围 时 生 成 警 报 。 可 选 购 燃<br />
料 压 力 传 感 器 。<br />
EMU 912IS<br />
TQ SYSTEMS GMBH<br />
具 备 8.33 kHz 发 射 频 率 的<br />
KRT2 已 发 展 成 为 一 个 完 整<br />
的 产 品 系 列 , 仅 重 360 克<br />
(12.7 盎 司 ), 还 提 供 带 有<br />
水 平 " 横 向 " 和 垂 直 " 纵 向 " 显<br />
示 的 超 小 型 号 。 KRT2-F 是<br />
一 种 用 于 160 毫 米 安 装 槽 的<br />
扁 平 装 置 , 即 将 上 市 。 所 有<br />
设 备 都 有 100 个 存 储 位 置 和<br />
双 向 监 听 功 能 并 使 用 最 新 的<br />
数 字 技 术 。<br />
KRT2 / KRT2-F<br />
STOCK FLIGHT SYSTEMS Schuetzenweg 8a • 82335 Berg/Farchach • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)8151/96070-0, Fax : +49 (0)8151/9607-30<br />
info@stockflightsystem.com • www.stockflightsystems.com<br />
TQ SYSTEMS GMBH Muehlstraße 2 • 82229 Seefeld • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8153-9308-660, Fax : +49 (0)8153-9308-7660<br />
info@tq-avionics.com • www.tq-avionics.com<br />
TQ SYSTEMS GMBH<br />
是 新 款 的 S 波 段 空 管 应 答 机 ,<br />
集 成 了 ADS-B Out 功 能 , 有<br />
57 毫 米 圆 形 安 装 孔 和 160 毫<br />
米 安 装 孔 , 还 有 超 小 型 尺 寸<br />
可 选 (60X44 毫 米 )<br />
KTX2-S.V2 / -F.V2<br />
TRIG AVIONICS<br />
公 司 推 出 的 该 系 列 空 管 应 答<br />
机 跟 该 公 司 的 无 线 电 产 品 一<br />
样 具 有 非 常 小 的 外 观 尺 寸 ,<br />
长 141 毫 米 、 高 45 毫 米 、 厚<br />
63 毫 米 , 是 世 界 上 尺 寸 最 小<br />
的 S 波 段 空 管 应 答 机 ,TT21<br />
和 TT22 两 个 型 号 的 区 别 是<br />
发 射 功 率 大 小 不 同 , 都 具 备<br />
ADS-B 位 置 播 报 功 能 , 可 以<br />
被 避 撞 装 置 检 测 到 ,TT31 有<br />
扁 形 安 装 孔 可 选 。<br />
TT21/TT31<br />
TQ SYSTEMS GMBH Muehlstraße 2 • 82229 Seefeld • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8153-9308-660, Fax : +49 (0)8153-9308-7660<br />
info@tq-avionics.com • www.tq-avionics.com<br />
TRIG AVIONICS Building 4, Heriot Watt Research Park, Riccarton • EH14 4AP Edinburgh<br />
Currie • Scotland • Phone : +44 (0)131 / 449 8810<br />
enquiries@trig-avionics.com • www.trig-avionics.com<br />
238 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
TRIG AVIONICS<br />
该 公 司 推 出 了 两 款 轻 小 的<br />
8.33kHz 间 隔 频 率 的 无 线<br />
电 ,TY91 是 6 瓦 发 射 功<br />
率 , 对 绝 大 多 数 用 户 已 经 足<br />
够 ,TY92 是 16 瓦 发 射 功 率 ,<br />
用 于 28 伏 机 载 电 压 的 机 型 ,<br />
两 个 型 号 都 具 备 9 个 可 编 辑 的<br />
频 道 记 忆 和 双 监 控 频 率 。<br />
TY91/92<br />
TRIG AVIONICS<br />
苏 格 兰 制 造 商 使 用 新 型 TY96<br />
/ 97 提 供 了 8.33 kHz 的 扁 平<br />
单 元 , 高 度 仅 为 33 mm。 无<br />
线 电 具 有 诸 如 " 再 说 一 次 " (<br />
通 过 按 一 个 按 钮 重 复 最 后 一<br />
次 广 播 消 息 ) 和 具 有 存 储 的<br />
紧 急 频 率 121.5 的 紧 急 按 钮 以<br />
及 流 行 的 双 频 收 听 功 能 来 收<br />
听 待 机 频 率 的 功 能 。<br />
TY96/97<br />
TRIG AVIONICS Building 4, Heriot Watt Research Park, Riccarton • EH14 4AP Edinburgh<br />
Currie • Scotland • Phone : +44 (0)131 / 449 8810<br />
enquiries@trig-avionics.com • www.trig-avionics.com<br />
TRIG AVIONICS Building 4, Heriot Watt Research Park, Riccarton • EH14 4AP Edinburgh<br />
Currie • Scotland • Phone : +44 (0)131 / 449 8810<br />
enquiries@trig-avionics.com • www.trig-avionics.com<br />
WINTER CLASSIC LIGHT INSTRUMENTS<br />
冬 季 乐 器 可 能 是 经 典 飞 行 仪<br />
器 的 缩 影 。 德 国 传 统 制 造 商<br />
的 产 品 系 列 包 括 80mm 和 57<br />
mm 圆 形 外 壳 中 的 所 有 仪 器 。<br />
制 造 商 提 供 不 同 规 模 设 计 的<br />
设 备 。 无 论 是 经 典 的 黑 色 ,<br />
铝 阳 极 氧 化 还 是 浅 色 象 牙 色 。<br />
每 个 飞 行 员 都 会 找 到 它 。<br />
WINTER<br />
这 家 德 国 制 造 商 自 1931 就 开<br />
始 生 产 高 品 质 机 械 式 仪 表 , 产<br />
品 在 通 用 飞 机 上 安 装 应 用 十<br />
分 普 遍 。 该 公 司 的 产 品 种 类<br />
十 分 全 面 , 包 括 : 高 度 计 、<br />
空 速 计 、 带 有 不 同 外 观 和 格<br />
式 的 垂 直 速 度 指 示 器 , 以 及<br />
各 式 各 样 的 罗 盘 设 计 。<br />
MONO WOOD<br />
GEBR. WINTER GMBH & CO.KG Hauptstr. 25 • 72417 Jungingen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7477 / 262, Fax : +49 (0)7477 / 1031<br />
info@winter-instruments.de • www.winter-instruments.de<br />
GEBR. WINTER GMBH & CO.KG Hauptstr. 25 • 72417 Jungingen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)7477 / 262, Fax : +49 (0)7477 / 1031<br />
info@winter-instruments.de • www.winter-instruments.de<br />
XAMPLE GMBH<br />
瑞 士 Air Nav 软 件 分 为 免 费<br />
版 、 标 准 版 和 专 业 版 。 各 个<br />
版 本 都 可 以 通 过 苹 果 商 店 和<br />
安 卓 商 店 在 线 购 买 。 专 业 版<br />
为 39 欧 元 , 推 荐 在 iPad 上 使<br />
用 , 全 球 各 国 地 图 均 可 下 载 。<br />
飞 行 时 间 将 自 动 录 入 。 如 果<br />
有 在 线 网 络 , 还 可 以 显 示 实<br />
时 天 气 。<br />
AIR NAV PRO<br />
There’s a reason pilots...<br />
Installed in Over 20,000 Aircraft<br />
FAA STC Approved for Nearly 600 Certified Aircraft Models<br />
Over 20 Years of Innovation<br />
XAMPLE GMBH AIRNAVIGATION Coteau des lfs 41b • 1400 Cheseaux-Noreaz •<br />
SWITZERLAND •<br />
romy.ferner@gmx.de • airnavigation.aero/<br />
XCOM AVIONICS<br />
澳 大 利 亚 生 产 商 Xcom 生 产 的<br />
无 线 电 产 品 可 以 选 装 远 程 控<br />
制 的 附 加 控 制 面 板 。Xcom 无<br />
线 电 现 在 已 经 在 许 多 国 家 通<br />
过 适 航 认 证 , 主 流 航 电 厂 商<br />
Narco Avionics 公 司 负 责 为<br />
美 国 市 场 生 产 该 产 品 。<br />
2 1/4 VHF<br />
XCOM AVIONICS Factory 14, No 26 Nestor Drive • Meadowbrook, . 4131 • Queensland<br />
• AUSTRALIA • Phone : +61 (0)7 / 3200 4702, Fax : +61 (0)7 / 3200 4702<br />
mcoates@mcp.com.au • www.xair.com.au/<br />
DYNON.COM<br />
World Directory of Light Aviation239
GLASS COCKPIT INSTRUMENTS 仪 表<br />
罗 比 • 拜 尔 (Robby Bayerl)(54<br />
岁 ) 于 1992 年 开 始 他 的 飞 行 生<br />
涯 , 一 开 始 是 飞 滑 翔 伞 , 之 后 18<br />
年 一 直 是 超 轻 型 飞 行 员 和 教 练 。<br />
他 2002 年 获 得 滑 翔 机 飞 行 执 照 ,<br />
2006 年 获 得 美 国 轻 型 运 动 飞 机 执<br />
照 ,2009 年 获 得 美 国 飞 行 私 照 。<br />
2012 年 , 他 把 美 国 执 照 转 为 了<br />
JAR-FCL 欧 洲 飞 行 执 照 。 他 是 飞<br />
页 公 司 的 特 约 记 者 和 固 定 翼 超 轻 机<br />
试 飞 员<br />
美 国 Dynon 公 司 将 其 畅 销 的 航 电 产 品 进 行 了 适 航 审 定 : 图 中 是 一 架 换 装 Dynon HDX 数 字 航 电 的 Bonanza V35 飞 机<br />
超 轻 机 和 实 验 类 飞 机 上 大 量 使 用 数 字 化 航 电<br />
Lots of glass in ultralights and experimentals<br />
泰 克 南 公 司 为 新 的 600 公 斤 级 P92 MK2 超 轻 机 提 供 三 种 航 电 选 装 :2 个 Garmin G3x、1 个 Garmin G3x<br />
带 备 用 的 传 统 指 针 仪 表 和 带 有 圆 形 仪 表 的 纯 指 针 仪 表 。 与 其 他 制 造 商 的 情 况 类 似 ,Alpi Aviation 和 UL-<br />
GmbH 也 为 JMB Aircraft 的 下 单 翼 机 型 配 备 了 Dynon 和 Garmin 的 玻 璃 座 舱 。 一 旦 装 置 接 线 并 安 装 好 ,<br />
就 可 以 个 性 化 设 置 许 多 功 能 , 无 论 是 显 示 襟 翼 、 起 落 架 状 态 还 是 座 舱 盖 状 态 , 这 些 多 功 能 设 备 可 以 实 现 多 种<br />
灵 活 显 示 。 市 场 上 的 非 审 定 类 航 电 提 供 了 许 多 可 能 性 , 而 且 成 本 比 同 类 传 统 圆 形 航 电 低 很 多 。 总 体 而 言 ,<br />
市 场 上 有 很 多 带 有 导 航 、 集 成 自 动 驾 驶 仪 以 及 可 切 换 无 线 电 和 信 标 机 设 备 的 EFIS( 综 合 数 字 化 航 电 ) 制 造<br />
商 , 本 部 分 进 行 逐 一 介 绍 。<br />
Robby Bayerl > Editor Flügel - Das Magazin > robby@flying-pages.com<br />
Manufacturer 生 产 商<br />
Model<br />
型 号<br />
Dimensions<br />
(w x h x d, mm)<br />
Display<br />
(inches)<br />
Resolution<br />
(l x h, points)<br />
Luminosity<br />
(candelar/<br />
m²)<br />
尺 寸 显 示 器 ( 英 寸 ) 操 作 方 式<br />
Display<br />
Opération<br />
A-efis<br />
A-efis<br />
Advanced AF 5400 206 x 173 x 92,5 8,4 1024 x 768 - Color LCD Push-Turn / Touchscreen<br />
Advanced AF 5600/5800 - 10.4/12,1 1024 x 768 1500 Color LCD Turn Button/touch<br />
Air Avionics<br />
Air Control Display<br />
Aspen Avionics Evolution 1000 Pro MAX 89 x 178 x 106 6 400 x 760 - Color LCD Turn - push button<br />
Avidyne IFD 550/440<br />
AvMap EKP V 110 x 172 x 21 7 800 x 480 600 Color LCD Hardkey Joystick<br />
AvMap Ultra Efis 95* X 95 X 78 3.5’’ 320x240 500<br />
Bendix King Honeywell xCruze 110 - 3,125 - 300 Color LCD none<br />
Changfeng CF2000A 188 x131 x 44 5,7 800x480 700 TFT knop<br />
Dynon Avionics D3 Pocket Panel 92 x 83 x29 3,5 1024 x 600 800 Color Touch<br />
Dynon Avionics<br />
SkyView HDX<br />
Dynon Avionics SkyView SE 262 x 179 x 59 7/10<br />
Flybox Avionics<br />
Eclipse<br />
Flybox Avionics Mini EFIS OBLÒ2 196 x 139 x 60 7 800 x 480 600 WVGA TFT Turn- Push Button<br />
Flymap Flymap L 158 x 120 x 51 6,4 - 1500 TFT Touchscreen<br />
Flymap Flymap LD 240 x 157 x 51 2 x 6.4 - 1500 TFT Touchscreen<br />
Garmin G3X touch - 7 high res - Color LCD Turn Push Button<br />
Garmin<br />
G5<br />
Glance Avionics EFIS 105 192 X 137 X 50 5.7 / 7 / 10 320 x240 600 Color LCD Touch/Push Button<br />
GRT Avionics Horizon HX/HXr 220 x 165 x 76 10,4 600 x 480 - Color LCD Turn Push Button<br />
Kanardia<br />
Horis AD-AHRS<br />
Kanardia Nesis III 243 x 185 x 65 8,4 640 x 480 - translective Turn Push Button<br />
Levil Aviation<br />
BOM<br />
LX Navigation Colibri X 3,5<br />
LX Navigation Zeus 2.8-7.0<br />
LXNAV ecopilot 10 / 7 1024x600 / 800x480 1200 Color LCD Turn Push Button<br />
MAV srl Ifd-net<br />
EVO<br />
MAV srl Ifd-net IFD-NET EFIS Plus 83x87x67 2,36 240 x 240 1000 TFT round knob - push button<br />
MGL Avionics<br />
iEFIS<br />
Moving Terrain MT VisionAir X 157 x 126 x 30 6,5 1024 x 768 500 Color LCD Push Botton<br />
Peschges VP-EFIS ICAO charts - 8,7 high res >1000 Color TFT Turn Push Button<br />
240 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
A-EFIS<br />
这 是 一 款 app 应 用 , 可 在 安<br />
卓 或 苹 果 产 品 上 作 为 EFIS<br />
使 用 , 该 产 品 利 用 手 机 和 平<br />
板 电 脑 内 置 的 传 感 器 来 感 知<br />
和 显 示 飞 机 的 实 时 姿 态 , 包<br />
括 : 航 向 、 高 度 、 垂 直 速<br />
度 、HIS、 真 空 速 、 侧 滑 仪 、<br />
过 载 等 等 , 该 产 品 由 希 腊 的<br />
Haris Baltzakis 开 发<br />
A-EFIS<br />
ADVANCED AF 5400<br />
旨 在 替 代 现 有 的 AF-3500 /<br />
4500 系 列 。 该 装 置 可 按 1:1<br />
比 例 装 入 安 装 托 架 。 它 具 有<br />
与 AF-5000 系 列 和 其 他 产 品<br />
范 围 相 同 的 功 能 , 包 括 高 分<br />
辨 率 触 摸 屏 , 交 互 式 清 单 ,<br />
无 线 电 和 应 答 器 连 接 ,IFR 进<br />
近 图 。 当 然 ,EFIS 可 适 应 自<br />
动 驾 驶 系 统 , 并 提 供 所 有 可<br />
想 象 的 功 能 。<br />
A-EFIS Arch. Makariou 12, • GR-71202, Heraklion • Crete • GREECE • Phone : +30<br />
(0)2811112775 , Fax : +30 (0)2911101110<br />
info@a-efis.com • http://a-efis.com/<br />
ADVANCED FLIGHT SYSTEMS 320 S. Redwood Street • Canby OR 97013 • USA •<br />
Phone : +1 503 / 263 0037, Fax : +1 503 / 263 1138<br />
info@advanced-flight-systems.com • www.advanced-flight-systems.com<br />
ADVANCED AF 5600/5800<br />
通 过 AF 5600 及 AF 5800 的<br />
10.4" 和 12.1" 屏 幕 , 美 国 现<br />
在 也 能 够 为 EFIS/EMS 提 供<br />
触 摸 屏 显 示 。EFIS 中 集 成 了<br />
IFR 进 场 图 、 机 场 信 息 、 气<br />
象 信 息 以 及 合 成 图 像 。 由 于<br />
Advanced 公 司 与 True Trak<br />
公 司 工 作 非 常 密 切 , 因 此 ,<br />
他 们 生 产 的 系 统 比 如 自 动 驾<br />
驶 系 统 能 够 互 为 补 充 。<br />
AIR AVIONICS<br />
该 公 司 的 AIR Control Display<br />
控 制 面 板 与 其 AIR COM<br />
无 线 电 和 VT-01 组 成 了 灵 活<br />
多 变 的 模 块 化 航 电 系 统 , 所<br />
有 的 部 件 都 可 以 自 由 搭 配 ,<br />
也 可 以 后 续 升 级 。 该 系 统 包<br />
括 一 个 控 制 面 板 模 块 、 一 个<br />
8.33 千 赫 间 隔 无 线 电 模 块 、<br />
一 个 S 波 段 空 管 应 答 机 模 块 ,<br />
显 示 面 板 可 以 放 进 标 准 的 57<br />
毫 米 直 径 仪 表 口 。<br />
AIR CONTROL DISPLAY<br />
显 示 器 重 量 (G)<br />
Display<br />
weight<br />
(g)<br />
ADVANCED FLIGHT SYSTEMS 320 S. Redwood Street • Canby OR 97013 • USA •<br />
Phone : +1 503 / 263 0037, Fax : +1 503 / 263 1138<br />
info@advanced-flight-systems.com • www.advanced-flight-systems.com<br />
EE, EF, MFD<br />
MovingMap<br />
Approach<br />
chart (AIP)<br />
Terrain<br />
Warning<br />
Artificial<br />
horizon<br />
AIR AVIONICS GARRECHT AVIONIK GMBH Wieslocher Str. 38 • 69190 Walldorf •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0) 6224 98 96 999.<br />
support@airavionics.aero • www.air-avionics.com<br />
移 动 地 图 地 形 报 警 价 格 ( 不 含 增 值 税 )<br />
Autopilot<br />
connection<br />
Traffic<br />
Warning<br />
Interface<br />
Price (HT)<br />
-<br />
2117 EE optional optional - yes optional yes SD Memory Card $ 4 479<br />
- yes yes yes yes yes yes yes - $ 5 200<br />
€ 599<br />
1316 EE optional optional optional optional optional optional SD Memory Card $ 5 995<br />
$ 10 500<br />
400 - - - yes yes yes - USB € 1 260<br />
230 € 839<br />
- mini EFIS - - - - - - - $ 2 100<br />
1000 EE / EF no no no yes no no -<br />
- EE optional optional optional yes no yes no $ 1 009<br />
-<br />
-<br />
-<br />
900 EE no no no yes optional no SD Memory Card € 1 199<br />
980 EE yes yes yes optional yes optional USB € 4 790<br />
2100 EE yes optional yes yes yes Flarm / ADSB USB € 7 990<br />
- EE yes yes yes yes yes optional - $ 4 375<br />
€ 1 114<br />
850 EE / EF yes no no yes yes no € 2 299<br />
- EE optional optional optional optional optional optional - $ 7 000<br />
-<br />
1370 EE yes no yes yes yes - - € 3 194<br />
$ 1 995<br />
-<br />
-<br />
EE yes yes yes yes optional € 2 300<br />
€ 890<br />
500 yes yes yes yes yes yes yes SD memory card - RS 485 € 990<br />
-<br />
- - - - - - - - USB -<br />
900 EE yes yes yes yes - yes yes -<br />
仪 表 GLASS COCKPIT INSTRUMENTS<br />
World Directory of Light Aviation241<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 241
GLASS COCKPIT INSTRUMENTS 仪 表<br />
ASPEN AVIONICS EVO. 1000 PRO MAX<br />
研 制 EFD1000 Pilot 的 目 的 在<br />
于 取 代 传 统 的 6 组 3.0125 英 寸<br />
的 指 针 仪 表 。EVS 1000 是 一<br />
个 主 飞 行 显 示 器 (PFD) 和<br />
两 个 多 功 能 显 示 器 , 主 要 显<br />
示 导 航 、 自 动 驾 驶 仪 、 气 象<br />
信 息 、 各 种 飞 行 数 据 及 发 动<br />
机 数 据 。<br />
AVIDYNE IFD 550/440<br />
提 供 的 IFD 系 列 多 功 能 显 示<br />
器 带 有 集 成 的 5.4 英 寸 COM /<br />
NAV / GPS 触 摸 屏 显 示 器 。<br />
有 了 新 的 IFD-550, 美 国 人<br />
拥 有 了 一 种 将 最 新 的 WAAS<br />
/ SBAS / GPS / VHF 导 航 和<br />
通 信 与 3D SVS 技 术 结 合 在 一<br />
起 的 设 备 。 所 有 Avidyne 系<br />
统 均 已 通 过 认 证 。 制 造 商 还<br />
使 用 IFD100 iPad App 提 供<br />
平 板 电 脑 产 品 。<br />
ASPEN AVIONICS, INC 5001 Indian School Rd NE • Albuquerque NM 87100 • USA •<br />
Phone : +1 505 / 856 5034, Fax : +1 505 / 314 5440<br />
salessupport@aspenavionics.com • www.aspenavionics.com<br />
AVIDYNE CORPORATION 55 Old Bedford Road • Lincoln MA 01773 • USA • Phone :<br />
+1 781-402-7592 , Fax : +1 781 / 402 7599<br />
salesteam@avidyne.com • www.avidyne.com<br />
AVMAP<br />
超 平 的 EKP V 这 些 年 来 演 变<br />
成 了 一 套 完 整 的 电 子 飞 行 仪<br />
表 系 统 (EFIS)。 它 即 可 作<br />
为 机 载 的 也 可 作 为 带 扩 展 坞<br />
的 移 动 EFIS, 而 且 还 有 配 备<br />
AHRS 传 感 器 的 版 本 可 选 择 。<br />
最 新 推 出 的 是 可 监 控 Rotax 发<br />
动 机 的 发 动 机 模 块 。 这 套 监<br />
控 管 理 系 统 和 EngiBOX 平 台<br />
连 接 一 起 , 就 可 以 在 任 何 方<br />
位 和 通 过 任 何 电 子 媒 介 来 读<br />
出 发 动 机 数 据 。<br />
EKP V<br />
AVMAP<br />
该 产 品 由 意 大 利 厂 商 AvMap<br />
生 产 , 这 是 一 款 超 薄 显 示 器 ,<br />
安 装 厚 度 只 有 8 厘 米 , 可 以 显<br />
示 9 个 仪 表 功 能 , 具 备 EFIS 电<br />
子 仪 表 的 全 部 功 能 。 加 装 杰<br />
普 森 航 图 数 据 库 后 , 还 可 以<br />
作 为 后 备 导 航 仪 。<br />
ULTRA EFIS<br />
AVMAP SRL Viale Zaccagna, 6 • 54033 Avenza - Carrara • ITALY • Phone : +39 0585<br />
7721, Fax : +39 0585 784 044<br />
info@avmap.it • www.avmap.it<br />
AVMAP SRL Viale Zaccagna, 6 • 54033 Avenza - Carrara • ITALY • Phone : +39 0585<br />
7721, Fax : +39 0585 784 044<br />
info@avmap.it • www.avmap.it<br />
BENDIX KING HONEYWELL XCRUZE 110<br />
航 空 电 子 巨 头 本 迪 克 斯 . 金<br />
(Bendix King) 于 2019 年<br />
收 购 美 国 公 司 TruTrak, 现 在<br />
以 未 认 证 的 仪 器 缩 小 了 与 母<br />
公 司 已 认 证 仪 器 的 差 距 。 以<br />
前 的 Vizion 和 Gemini 模 型 用<br />
于 控 制 自 动 驾 驶 仪 , 现 在 称<br />
为 xCruze。 它 们 既 有 平 面 仪<br />
器 , 也 有 圆 形 仪 器 。<br />
CHANGFENG<br />
这 个 厂 家 专 门 为 三 角 翼 , 旋 翼<br />
机 和 轻 型 运 动 飞 机 (LSA)<br />
设 计 了 CF 2000A 设 备 。 所 有<br />
普 通 的 飞 行 参 数 和 发 动 机 参 数<br />
都 会 在 展 现 在 TFT 显 示 器 上 。<br />
双 显 示 器 的 设 计 特 别 适 合 有<br />
限 的 仪 表 板 面 积 。<br />
CF2000A<br />
BENDIX KING HONEYWELL 9201-B San Mateo Blvd. • Albuquerque, 87112 • New<br />
Mexico • USA • Phone : +1 505 828-6749<br />
bendix.king@honeywell.com • http://www.bendixking.com/<br />
SUZHOU CHANGFENG INSTRUMENT CO.,LTD 33Heshun road • 215001 Suzhou<br />
• CHINA • Phone : +86 (0)512-67246502, Fax : +86 (0)512-67261491<br />
sz_cfi@163.com • www.szcfi.com<br />
Manufacturer 生 产 商<br />
Model<br />
型 号<br />
Dimensions<br />
(w x h x d, mm)<br />
Display<br />
(inches)<br />
Resolution<br />
(l x h, points)<br />
Luminosity<br />
(candelar/<br />
m²)<br />
尺 寸 显 示 器 ( 英 寸 ) 操 作 方 式<br />
Display<br />
Opération<br />
Peschges VP–EFIS/EMS 224 x 166 x 54 7/8.4/10 - > 1500 transflective Turn Push Button<br />
Sky-Map Sky-Map MFD 159 x 140 x 63 6,5 - > 1000 TFT Turn Push Button<br />
Talos Aeolus Sense 4 ADS-B smartphone / tablet<br />
Talos<br />
FlySense AoA<br />
TL elektronic TL-6624 Integra 192 x 149 x 90 7 / 9 800 x 400 600 Color LCD Turn Push Button<br />
Vertical Power VP-400 195 x 127 9 1024 x 600 >1000 LED backlight Push Button<br />
TL elektronic TL-6624 Integra 192 x 149 x 90 7/9 800 x 400 600 color LCD turn/push button<br />
TruTrak Gemini - 3,125 - 300 color LCD none<br />
Vertical Power VP-400 195 x 127 9 1024 x 600 >1000 LED backligh push button<br />
242 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
DYNON AVIONICS<br />
掌 上 面 板 是 D2 的 后 继 面 板 ,<br />
在 合 成 视 景 和 触 摸 显 示 方 面 有<br />
所 不 同 。 该 设 备 仅 便 携 式 ,<br />
电 池 供 电 且 易 于 安 装 。 与 D2<br />
不 同 ,D3 不 再 具 有 WIFI。<br />
D3 POCKET PANEL<br />
DYNON AVIONICS<br />
是 Dynon Avionics 提 供 的 最<br />
新 设 备 。 EFIS 具 有 全 新 的 ,<br />
符 号 控 制 的 触 摸 操 作 以 及 简<br />
化 的 屏 幕 导 航 。 这 将 减 少 飞<br />
行 员 的 工 作 量 。 显 示 器 可 以<br />
在 整 个 表 面 上 操 作 , 按 钮 更 符<br />
合 人 体 工 程 学 。 此 外 ,HDX<br />
具 有 更 明 亮 , 更 高 分 辨 率 的<br />
高 清 显 示 屏 , 并 且 具 有 更 大<br />
的 视 角 。 EFIS 具 有 7 英 寸 和<br />
10 英 寸 尺 寸 可 选 。 该 产 品 已<br />
获 得 FAA 的 STC 补 充 型 号 认<br />
证 , 正 在 进 行 EASA 的 认 证 审 批 。<br />
SKYVIEW HDX<br />
DYNON AVIONICS 19825 141st PL NE • Woodinville WA 98072 • USA<br />
• Phone : +1 425 / 402 0433, Fax : +1 425 / 984 1751<br />
info@dynonavionics.com • www.dynonavionics.com<br />
DYNON AVIONICS 19825 141st PL NE • Woodinville WA 98072 • USA<br />
• Phone : +1 425 / 402 0433, Fax : +1 425 / 984 1751<br />
info@dynonavionics.com • www.dynonavionics.com<br />
DYNON AVIONICS<br />
, 小 版 ) 是 一 款 实 惠 的 EFIS,<br />
但 是 不 具 备 导 航 和 其 他 功<br />
能 。 长 远 来 看 ,SE 版 本 会 替<br />
代 过 时 的 D 100 系 列 。 从 价<br />
格 来 说 , 经 济 的 Skyview 和 D<br />
100/120/180 系 列 差 不 多 。<br />
SKYVIEW SE<br />
FLYBOX AVIONICS<br />
是 Flybox 公 司 最 新 的 高 度 集<br />
成 电 子 仪 表 系 列 , 屏 幕 即 使 在<br />
阳 光 下 也 清 晰 可 读 , 可 以 单 页<br />
或 多 页 安 排 各 种 飞 行 和 发 动 机<br />
信 息 , 该 产 品 有 其 独 有 的 功<br />
能 , 比 如 图 表 式 信 息 显 示 方<br />
式 和 3 个 摄 像 头 输 入 接 口<br />
ECLIPSE<br />
DYNON AVIONICS 19825 141st PL NE • Woodinville WA 98072 • USA<br />
• Phone : +1 425 / 402 0433, Fax : +1 425 / 984 1751<br />
info@dynonavionics.com • www.dynonavionics.com<br />
FLYBOX AVIONICS<br />
意 大 利 公 司 Flybox Avionics<br />
的 最 新 产 品 是 Oblo2, 它 是<br />
Mini EFIS Oblo; 的 改 型 , 除<br />
了 先 前 的 飞 行 位 置 和 导 航 功 能<br />
外 , 新 增 了 新 的 图 形 和 颜 色 。<br />
借 助 可 选 的 自 动 驾 驶 仪 功 能 ,<br />
现 在 也 可 以 使 用 Flybox 连 接<br />
将 来 自 平 板 电 脑 和 移 动 设 备 的<br />
飞 行 计 划 发 送 到 该 设 备 , 旧 设<br />
备 则 可 以 通 过 升 级 更 新 功 能 。<br />
MINI EFIS OBLÒ2<br />
FLYBOX AVIONICS Via Mortara 192-194 • 27038 Robbio • ITALY • Phone : +39<br />
0384670602, Fax : +39 0384671830<br />
info@flyboxavionics.it • www.flyboxavionics.it<br />
FLYBOX AVIONICS Via Mortara 192-194 • 27038 Robbio • ITALY • Phone : +39<br />
0384670602, Fax : +39 0384671830<br />
info@flyboxavionics.it • www.flyboxavionics.it<br />
FLYMAP<br />
FLYMAP L<br />
这 款 Flymap 是 首 个 采 用 触 屏<br />
设 计 的 设 备 之 一 。 其 来 自 德<br />
国 的 制 造 商 提 供 了 多 种 尺 寸<br />
的 显 示 器 供 买 家 选 择 : 从 L<br />
号 (6.4 英 寸 )、LD 号 (2x6<br />
. 4 英 寸 ) 到 XL 号 (10.4 英 寸 )<br />
不 等 。 该 设 备 拥 有 自 己 的<br />
地 图 , 并 且 与 国 际 民 航 组 织<br />
(ICAO) 的 地 图 设 计 风 格 相<br />
似 。 定 制 地 图 的 优 势 是 可 以<br />
实 现 从 一 个 国 家 ( 地 图 ) 到<br />
另 一 个 国 家 之 间 的 无 缝 衔 接 。<br />
通 过 Flymap " 云 端 " 服 务 , 制 造 商 还 可 以 为 各 种 不 同 的 接 收 终 端 提 供 发<br />
送 飞 行 计 划 的 服 务 。<br />
FLYMAP MARC STAUFF Jahnstr. 10 • 47877 Willich • GERMANY • Phone : +49<br />
02154-8809711 , Fax : +49 (0)2162-8109685<br />
kontakt@flymap.de • www.flymap.de<br />
仪 表 GLASS COCKPIT INSTRUMENTS<br />
显 示 器 重 量 (G)<br />
Display<br />
weight<br />
(g)<br />
EE, EF, MFD<br />
移 动 地 图 地 形 报 警 价 格 ( 不 含 增 值 税 )<br />
MovingMap<br />
Approach<br />
chart (AIP)<br />
Terrain<br />
Warning<br />
Artificial<br />
horizon<br />
Autopilot<br />
connection<br />
Traffic<br />
Warning<br />
Interface<br />
Price (HT)<br />
900 EE yes optional yes yes yes Flarm / ADSB SD Memory Card € 3 700<br />
980 EE yes optional yes yes yes Flarm / ADSB USB € 4 790<br />
EFIS no no no yes no no -<br />
-<br />
1080 EE yes yes - yes - - USB € 2 279<br />
2400 EFIS yes yes yes yes yes - - $ 8 000<br />
1080 EE yes yes - yes - - USB € 2 279<br />
- mini EFIS - - - - - - - $ 1 300<br />
2400 EFIS yes yes yes yes yes - - $ 8 000<br />
World Directory of Light Aviation243<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 243
GLASS COCKPIT INSTRUMENTS 仪 表<br />
FLYMAP<br />
最 初 的 Flymap 产 品 仅 是 一 个<br />
带 有 直 观 型 触 摸 屏 的 移 动 式<br />
地 图 , 现 在 演 变 成 一 款 带 有<br />
空 速 、 高 度 计 、 垂 直 速 度 和<br />
地 平 仪 的 电 子 飞 行 信 息 系 统<br />
(EFIS), 此 外 还 有 传 输 发<br />
动 机 数 据 和 防 撞 告 警 界 面 。<br />
购 买 Flymap XXL, 你 可 以<br />
得 到 与 Flymap LD 一 样 大 小<br />
的 显 示 屏 ( 两 块 6.4 英 寸 显 示<br />
器 )。 最 新 一 代 的 此 款 产 品<br />
处 理 器 的 运 算 速 度 更 快 , 且<br />
重 量 轻 了 20%。<br />
FLYMAP LD<br />
GARMIN<br />
佳 明 推 出 了 一 款 未 经 认 证<br />
G3X Touch 设 备 , 其 集 成<br />
了 EFIS/EMS, 可 为 超 轻 型<br />
运 动 飞 机 、 轻 型 运 动 飞 机 和<br />
实 验 类 飞 机 提 供 综 合 视 景 功<br />
能 。10.4 英 寸 高 分 辨 率 屏 幕<br />
非 常 易 于 操 作 , 特 有 红 外 线<br />
感 应 器 , 即 使 戴 手 套 或 用 触<br />
笔 都 可 完 成 输 入 。 该 装 置 提<br />
供 了 多 种 多 样 的 界 面 选 择 ,<br />
如 无 线 电 、 应 答 机 、 自 动 驾<br />
驶 仪 等 。<br />
G3X TOUCH<br />
FLYMAP MARC STAUFF Jahnstr. 10 • 47877 Willich • GERMANY • Phone : +49<br />
02154-8809711 , Fax : +49 (0)2162-8109685<br />
kontakt@flymap.de • www.flymap.de<br />
GARMIN<br />
是 佳 明 公 司 的 小 型 综 合 仪<br />
表 ,3.5 英 寸 , 可 以 安 装 在 8<br />
厘 米 的 标 准 仪 表 安 装 口 。G5<br />
有 认 证 和 未 经 认 证 的 两 个 型<br />
号 飞 , 分 别 用 于 适 航 审 定 机<br />
型 和 超 轻 机 和 自 制 飞 机 , 后<br />
者 的 价 格 低 一 些 , 但 都 具 备<br />
全 部 功 能 , 还 可 以 与 自 动 驾<br />
驶 仪 联 动 。<br />
G5<br />
GARMIN INTERNATIONAL 1200 East 151st St • Olathe KS 66062 • USA • Phone :<br />
+1 913 / 397 8200, Fax : +1 913 / 397 8282<br />
info@garmin.com • www.garmin.com<br />
GLANCE AVIONICS EFIS 105<br />
具 有 5.7 英 寸 显 示 屏 的 EFIS<br />
105 已 投 放 市 场 数 年 , 已 发 展<br />
成 为 一 个 整 体 系 列 。 今 年 还<br />
推 出 了 一 款 7.0 英 寸 和 10.0 英<br />
寸 的 MFD( 多 功 能 显 示 器 )<br />
。 所 有 设 备 均 提 供 全 部 飞 行<br />
仪 表 以 及 发 动 机 数 据 和 全 球<br />
空 域 数 据 库 导 航 .10 英 寸 显 示<br />
屏 可 垂 直 和 水 平 安 装 。<br />
GARMIN INTERNATIONAL 1200 East 151st St • Olathe KS 66062 • USA • Phone :<br />
+1 913 / 397 8200, Fax : +1 913 / 397 8282<br />
info@garmin.com • www.garmin.com<br />
GLANCE AVIONICS / TWENTY FOUR S.R.O. Saboska 8 • 16000 Praha 6 • CZE-<br />
CHIA • Phone : +420 (0)773 078 426<br />
info@glance-efis.com • glance-efis.com<br />
GRT AVIONICS<br />
美 国 公 司 GRT Avionics 最 近<br />
已 经 开 始 向 欧 洲 市 场 推 出 优 秀<br />
产 品 。 其 EFIS 产 品 Sport 采 用<br />
6.5" 或 8.4" 显 示 器 , 并 有 合<br />
成 视 景 功 能 , 涵 盖 全 部 飞 行 与<br />
发 动 机 数 据 , 可 外 接 气 象 、 自<br />
动 驾 驶 仪 和 佳 明 (Garmin) 无<br />
线 电 。GRP 的 高 端 产 品 则 是<br />
采 用 10.4" 显 示 器 的 HXr。<br />
HORIZON HX/HXR<br />
KANARDIA<br />
为 独 立 仪 表 或 备 用 仪 表 。<br />
235 克 (8.3 盎 司 ) 轻 型 仪 器<br />
有 57 毫 米 和 80 毫 米 圆 形 尺 寸<br />
可 供 选 择 , 它 提 供 了 EFIS 除<br />
导 航 以 外 的 所 有 功 能 : 人 造 地<br />
平 线 , 空 速 指 示 器 , 高 度 计 ,<br />
垂 直 速 度 指 示 器 和 外 界 温 度 。<br />
HORIS AD-AHRS<br />
GRT GRAND RAPIDS TECHNOLOGIES INC. 3133 Madison Avenue • Wyoming MI<br />
49548-1211 • USA • Phone : +1 616 / 245 7700, Fax : +1 616 / 245 7707<br />
sandy@grtavionics.com • www.grtavionics.com<br />
KANARDIA D.O.O. Lopata 24 a • SI-3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386 (0)40<br />
360 512<br />
info@kanardia.eu • www.kanardia.eu/<br />
KANARDIA<br />
这 是 该 公 司 Nesis 系 列 EFIS/<br />
EMS 的 第 三 代 产 品 , 采 用 触<br />
屏 , 有 5.5 英 寸 和 8.4 英 寸 两<br />
个 尺 寸 的 屏 幕 , 可 选 装 自 动<br />
驾 驶 仪 和 配 套 的 舵 机 , 该 产<br />
品 的 一 个 特 点 是 可 以 装 入 传<br />
统 的 圆 形 仪 表 口 。<br />
NESIS III<br />
LEVIL AVIATION<br />
( 广 播 外 部 模 块 ) 是 驾 驶 舱<br />
外 市 场 上 第 一 个 使 用 风 力 为<br />
自 身 供 电 的 空 气 动 力 学 航 空 电<br />
子 吊 舱 。 该 解 决 方 案 可 以 在<br />
不 铺 设 单 根 电 缆 的 情 况 下 获 得<br />
各 种 信 息 ! 所 有 压 力 和 静 态<br />
传 感 器 以 及 其 他 传 感 器 , 如 空<br />
速 ,AHRS,ADS-B,GPS<br />
和 AOA( 迎 角 ) 都 集 成 在 设<br />
备 中 。 数 据 通 过 Wi-Fi 无 线<br />
发 送 到 iOS / Android 设 备 。<br />
用 于 空 速 指 示 器 的 皮 托 管 甚<br />
至 被 加 热 。<br />
BOM<br />
KANARDIA D.O.O. Lopata 24 a • SI-3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386 (0)40<br />
360 512<br />
info@kanardia.eu • www.kanardia.eu/<br />
LEVIL AVIATION - LEVIL TECHNOLOGY CORP 1704 Kennedy Point,Suite 1124 •<br />
Oviedo, FL 32765 • USA • Phone : +1 (407) 542-3971<br />
info@levil.com • www.levil.com<br />
244 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
LX NAVIGATION<br />
是 一 款 独 立 安 装 的 飞 行 记 录<br />
仪 , 内 置 GPS 接 收 器 和 天<br />
线 , 经 过 IGC 认 证 , 专 门 用 于<br />
各 项 飞 行 数 据 记 录 , 此 外 还<br />
整 合 了 高 度 表 和 垂 直 速 度 表 ,<br />
可 以 用 于 导 航 , 采 用 3.5 英 寸<br />
触 屏 显 示 屏 , 还 内 置 了 蓝 牙<br />
和 WIFI 连 接 功 能 。<br />
COLIBRI X<br />
LX NAVIGATION<br />
公 司 的 Zeus 系 列 包 括 5 个 产<br />
品 , 主 要 区 别 是 屏 幕 尺 寸 ,<br />
其 中 2.8、4.3、5.5 和 7 英 寸<br />
产 品 主 要 针 对 滑 翔 机 安 装 ,<br />
除 了 导 航 功 能 外 , 该 多 功 能<br />
显 示 器 具 备 所 有 飞 行 信 息 功<br />
能 以 及 避 撞 信 息 。<br />
ZEUS<br />
LX NAVIGATION D.O.O. Tkalska ulica 10 • 3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386<br />
(0)3 490 46 70, Fax : +386 (0)3 490 46 71<br />
info@lxnavigation.com • www.lxnavigation.com<br />
LX NAVIGATION D.O.O. Tkalska ulica 10 • 3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386<br />
(0)3 490 46 70, Fax : +386 (0)3 490 46 71<br />
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LXNAV<br />
来 自 斯 洛 文 尼 亚 的 LXNav 公<br />
司 是 滑 翔 机 行 业 出 身 , 他 们<br />
推 出 的 eCopilot 是 一 款 经 济<br />
的 EFIS 系 统 。 对 超 轻 型 和 轻<br />
型 运 动 飞 机 , 他 们 推 出 了 带<br />
有 7 寸 或 10 寸 的 显 示 屏 的 经<br />
济 型 号 。 它 还 可 以 添 加 比 如<br />
FLARM 或 ADS-B 的 防 撞 系<br />
统 , 以 及 无 线 电 和 应 答 机 。<br />
其 触 摸 屏 可 根 据 阳 光 强 烈 度<br />
自 动 调 整 明 亮 度 。<br />
ECOPILOT<br />
MAV SRL IFD-NET<br />
这 是 由 MAV 公 司 开 发 的 小<br />
型 EFIS, 可 以 装 入 标 准 的<br />
80 毫 米 仪 表 孔 , 可 提 供 姿<br />
态 、ADF 和 航 向 , 也 可 接 入<br />
发 动 机 信 息 , 还 可 选 自 动 驾 驶<br />
仪 功 能 , 需 配 合 做 动 电 机 使<br />
用 , 每 个 电 机 售 价 400 欧 元 ,<br />
今 后 还 计 划 推 出 导 航 地 图 功 能<br />
EVO<br />
LXNAV D.O.O. Kidriceva ulica 24a • 3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386 (0)592 33<br />
400 , Fax : +386 (0)599 33 522<br />
info@lxnav.com • www.lxnav.com<br />
MAV SRL IFD-NET<br />
是 该 公 司 功 能 最 完 整 的 产 品 。<br />
IFD-NET EFIS Plus 与 80 毫<br />
米 标 准 仪 表 孔 完 美 兼 容 , 允<br />
许 您 在 NAV, 移 动 地 图 , 最<br />
近 ,IAS,VSI, 具 有 3D 地 形<br />
模 型 和 基 本 功 能 的 同 步 视 觉 ,<br />
转 向 协 调 器 , 滑 动 指 示 器 和 六<br />
个 屏 幕 之 间 进 行 选 择 。<br />
IFD-NET EFIS PLUS<br />
MAV SRL Via Lombardia 2-Complesso Sirio 1° piano • 25025 Manerbio (BS) • ITALY •<br />
Phone : +39 030-9381299, Fax : +39 030 9381299<br />
contatti@mav-lp.eu • www.mav-lp.eu<br />
MAV SRL Via Lombardia 2-Complesso Sirio 1° piano • 25025 Manerbio (BS) • ITALY •<br />
Phone : +39 030-9381299, Fax : +39 030 9381299<br />
contatti@mav-lp.eu • www.mav-lp.eu<br />
MGL AVIONICS<br />
是 针 对 实 验 类 飞 机 和 超 轻 机<br />
的 EFIS/EMS 一 体 化 多 功 能<br />
航 电 仪 表 , 这 家 来 自 南 美 的<br />
公 司 推 出 的 该 款 产 品 采 用 定<br />
制 的 、 压 感 触 控 屏 , 戴 着 手<br />
套 也 可 以 触 屏 操 作 。 该 产 品<br />
具 备 所 有 的 常 用 仪 表 和 导 航<br />
功 能 , 有 3 个 尺 寸 可 选 ,7 英<br />
寸 的 发 现 型 号 、8.5 英 寸 的 探<br />
索 者 型 号 和 10.4 英 寸 的 挑 战<br />
者 型 号 。<br />
MGL AVIONICS CC Trident Park II 1 Niblick way • Somerset West 7130 • SOUTH<br />
AFRICA • Phone : +27 (0)21 852 2216, Fax : +27 (0)21 850 0243<br />
info@mglavionics.co.za • www.mglavionics.co.za<br />
IEFIS<br />
仪 表 GLASS COCKPIT INSTRUMENTS<br />
为 什 么 飞 行 员 选 择<br />
超 过 20,000 架 次 飞 机 安 装<br />
FAA STC 批 准 可 用 于 近 600 种 认 证 机 型<br />
20 年 来 不 断 创 新<br />
World Directory of Light Aviation245<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 245
GLASS COCKPIT INSTRUMENTS 仪 表<br />
MOVING TERRAIN<br />
已 从 一 台 纯 粹 的 导 航 设 备 演 变<br />
为 EFIS, 但 其 强 项 依 然 是 导<br />
航 。MT Relief Dynamics 还<br />
有 一 项 独 特 的 功 能 就 是 原 航 空<br />
地 图 融 合 了 新 的 3D 视 景 。 这<br />
款 设 备 没 有 外 部 感 应 器 盒 ,<br />
所 有 部 件 都 在 装 置 内 。<br />
MT VISIONAIR X<br />
PESCHGES<br />
采 用 新 型 的 EFIS/EMS 和 移<br />
动 地 图 ,Peschges 公 司 将<br />
VP EFIS 和 VP EMS 功 能 融<br />
合 到 一 个 设 备 中 去 。 移 动 式<br />
地 图 上 带 有 一 个 新 型 透 明 式<br />
的 地 平 线 , 一 起 显 示 的 还 有<br />
向 量 图 和 ICAO 图 表 , 进 近 图<br />
表 和 地 形 警 告 信 息 。 目 视 飞<br />
行 规 则 进 场 图 显 示 可 有 跑 道<br />
信 息 。 还 可 以 选 装 自 动 驾 驶<br />
和 防 撞 系 统 。 选 用 的 为 8 英 寸<br />
透 反 射 式 显 示 器 。<br />
VP-EFIS ICAO CHARTS<br />
MOVING TERRAIN AIR NAVIGATION SYSTEMS AG Sparenberg 1 • 87477 Sulzberg<br />
• GERMANY • Phone : +49 (0)8376 9214 11, Fax : +49 (0)8376 92 14 14<br />
sales@moving-terrain.de • www.moving-terrain.de<br />
PESCHGES VARIOMETER GMBH Zieglerstr. 11 • D-52078 Aachen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)241 180 59 400, Fax : +49 (0)241 160 19 51<br />
infovp@peschges-variometer.de • www.peschges.com<br />
PESCHGES<br />
该 新 型 玻 璃 驾 驶 舱 系 列 现 在<br />
有 7 英 寸 ,8.4 英 寸 和 10 英 寸<br />
显 示 屏 可 供 选 择 。 客 户 可 以<br />
在 单 独 的 显 示 器 或 组 合 设 备<br />
上 选 择 EMS( 发 动 机 管 理 )<br />
和 EFIS( 飞 行 仪 表 )。 作 为<br />
一 种 通 用 的 双 屏 解 决 方 案 ,<br />
新 开 发 的 前 端 带 有 额 外 的 按<br />
键 , 操 作 更 简 单 , 更 清 晰 。<br />
可 选 触 摸 屏 。 地 形 警 告 ( 采<br />
用 Flarm 和 ADSB) 为 飞 行 员<br />
提 供 额 外 的 安 全 保 障 。<br />
VP–EFIS/EMS<br />
SKY-MAP<br />
这 款 由 德 国 制 造 商 生 产 的 Sky<br />
Map 多 功 能 显 示 屏 集 成 了 导<br />
航 、 陀 螺 地 平 仪 和 所 有 标 准<br />
飞 行 仪 表 。 带 有 一 个 GPRS<br />
调 制 解 调 器 , 还 可 以 显 示 通<br />
用 航 空 预 报 和 当 前 的 航 行 通<br />
告 。 此 外 , 雷 达 和 卫 星 信 息 还<br />
可 以 以 附 加 层 显 示 在 地 图 上 。<br />
SKY-MAP MFD<br />
PESCHGES VARIOMETER GMBH Zieglerstr. 11 • D-52078 Aachen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)241 180 59 400, Fax : +49 (0)241 160 19 51<br />
infovp@peschges-variometer.de • www.peschges.com<br />
SKY-MAP RS-DATENTECHNIK An den Rehwiesen 30 • 34128 Kassel • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)561 / 65354, Fax : +49 (0)561 / 65360<br />
info@sky-map.de • www.sky-map.de<br />
TALOS AEOLUS SENSE 4 ADS-B<br />
这 家 新 进 入 市 场 的 希 腊 公 司<br />
推 出 了 一 款 包 括 全 套 操 控 软<br />
件 在 内 的 传 感 器 箱 , 用 于 给<br />
电 子 飞 行 仪 表 系 统 (EFIS)<br />
提 供 数 据 。 传 感 箱 上 还 可 以 连<br />
接 静 压 计 。 普 通 的 黑 白 以 及 稍<br />
贵 的 彩 色 显 示 信 号 , 可 以 直<br />
接 传 送 到 手 机 或 平 板 电 脑 上 。<br />
TALOS<br />
与 其 前 身 Aerolus-Sense<br />
4T4 一 样 , 通 过 ADS-B 提<br />
供 所 有 航 班 信 息 和 空 中 交 通<br />
提 示 。 此 外 ,Talos 系 列 的<br />
顶 级 设 备 提 供 AoA( 攻 角 )<br />
的 图 像 和 声 音 警 告 。 所 有 相<br />
关 的 航 班 数 据 都 通 过 电 缆 和<br />
可 选 的 Wi-Fi 发 送 到 连 接 的<br />
平 板 电 脑 。 系 统 与 导 航 软 件<br />
SkyDemon 一 起 使 用 , 并 在<br />
ADS-B 版 本 的 移 动 地 图 上 显<br />
示 空 中 交 通 情 况 。<br />
FLYSENSE AOA<br />
TALOS AVIONICS INC. 195 Engineers Road Hauppauge, • New York 11788 • USA •<br />
Phone : +1 309-874 4227<br />
info@talosavionics.com • www.talosavionics.com<br />
TALOS AVIONICS INC. 195 Engineers Road Hauppauge, • New York 11788 • USA •<br />
Phone : +1 309-874 4227<br />
info@talosavionics.com • www.talosavionics.com<br />
TL ELEKTRONIC<br />
TL-6624 INTEGRA<br />
捷 克 制 造 商 TL elektronic 公 司 所 生<br />
产 的 产 品 基 本 涵 盖 了 57-80 毫 米 标<br />
准 范 围 所 有 种 类 设 备 , 其 中 包 括 :<br />
高 度 指 示 器 、 空 速 指 示 器 、 垂 直 速<br />
度 以 及 发 动 机 监 控 。 该 公 司 旗 下 产<br />
品 包 括 Integra 系 列 的 电 子 飞 行 仪<br />
表 系 统 (EFIS)/ 发 动 机 管 理 系 统<br />
(EMS), 该 系 列 产 品 可 以 配 合<br />
7-9 英 寸 的 显 示 屏 使 用 。 该 机 型 创 新<br />
之 处 在 于 , 它 是 通 过 一 个 源 自 宝 马<br />
汽 车 的 控 制 组 件 来 操 纵 飞 机 的 。 这<br />
个 业 界 有 名 的 控 制 装 置 可 以 很 容 易 地 安 装 在 中 央 操 控 台 上 , 通 过 其 按 键 和 操<br />
纵 杆 可 以 实 现 多 种 功 能 。 这 款 电 子 飞 行 仪 表 系 统 (EFIS) 可 以 与 Becker 无 线<br />
电 设 备 和 应 答 机 结 合 在 一 起 使 用 , 并 且 可 以 通 过 触 摸 屏 对 其 进 行 操 作 。<br />
VERTICAL POWER<br />
该 VP-400 是 一 款 备 用 EFIS<br />
装 置 。 明 亮 的 LED 背 光 显 示<br />
加 上 AHRS 传 感 器 和 电 动 传<br />
感 器 盒 , 使 VP- 400 成 为 一<br />
款 成 熟 的 EFIS/EMS 装 置 。<br />
紧 急 情 况 下 ," 跑 道 搜 索 器 "<br />
功 能 能 够 立 即 显 示 最 佳 跑 道 及<br />
所 需 下 滑 角 , 并 可 引 导 自 动 驾<br />
驶 系 统 进 入 跑 道 入 口 。<br />
VP-400<br />
TL ELEKTRONIC INC. Airport, Building 125 • 50341 Hradec Kralove • CZECHIA •<br />
Phone : +420 (0)49 548 23 92, Fax : +420 (0)49 548 23 94<br />
info@tl-elektronic.cz • www2.tl-elektronic.com<br />
VERTICAL POWER INC. 317 Commercial ST NE, Suite G102 • Albuquerque NM<br />
87102 • USA • Phone : +1 505-715 6172, Fax : +1 505-212 0493<br />
info@verticalpower.com • www.verticalpower.com<br />
246 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
更 低 成 本<br />
更 大 航 程<br />
使 用 大 陆 航 煤 活 塞 发 动 机<br />
更 低 的 直 接 使 用 成 本 , 更 低 的 全 周 期 成 本 , 更 大 的 航 程 —— 大 陆 航 煤 活<br />
塞 发 动 机 的 三 个 主 要 优 势 。 全 球 数 以 千 计 的 飞 行 员 使 用 大 陆 CD 系 列 发 动<br />
机 , 累 计 飞 行 小 时 已 超 过 750 万 并 在 继 续 增 长 中 。<br />
使 用 单 杆 操 纵 的 FADEC 发 动 机 控 制 系 统 , 实 现 更 少 的 维 护 工 作 量 、 更 高<br />
的 可 靠 性 和 更 低 的 飞 行 员 工 作 强 度 , 无 论 从 任 何 角 度 , 大 陆 航 煤 发 动 机<br />
都 有 独 特 的 优 势 。<br />
所 有 这 些 优 势 最 好 的 阐 释 就 是 —— 更 低 成 本 , 更 大 航 程 !•<br />
•<br />
更 多 信 息 请 联 系 Continental ®<br />
大 陆 CD-100 系 列 航 煤 发 动 机<br />
扫 描 二 维 码<br />
WWW.CONTINENTAL.AERO<br />
© 2021 Continental ® . All rights reserved.
MOTORS 发 动 机<br />
AERO-CONVERSIONS<br />
(Sonex Aircraft, Aero-Conversions, Inc) PO Box<br />
2521 • Oshkosh WI 54903-2521 • Wisconsin<br />
• USA<br />
Phone : +1 920 / 231 8297<br />
Fax : +1 920 / 426 8333<br />
info@aeroconversions.com<br />
www.aeroconversions.com/<br />
AEROMOMENTUM<br />
(Aeromomentum, Inc.) 3590 SE Dixie Hwy •<br />
Stuart FL 34997 • Florida • USA<br />
Phone : +1 772-240-2266<br />
aeromomentum@yahoo.com<br />
http://www.aeromomentum.com<br />
AEROTWIN<br />
(AeroTwin Engine / AirScooter Corporation) 980<br />
American Pacific Dr, Suite 111 • Henderson NV<br />
89014 • USA<br />
Phone : +1 702 / 566 4602<br />
Fax : +1 432 / 689 4339<br />
info@aerotwinmotors.com<br />
www.aerotwinmotors.com<br />
AICTA<br />
(AICTA Design Work, sro) V Olšinách 82/16 •<br />
10000 Praha • CZECHIA<br />
Phone : +420 271 730 129<br />
Fax : +420 274 822 971<br />
adw@aicta.com<br />
http://adw.aicta.cz<br />
AIE<br />
(Advanced Innovative Engineering (UK) Ltd.) Unit<br />
2, Ringway Industrial Estate Eastern Avenue, •<br />
Lichfield. WS13 7SF • Staffordshire • UNITED<br />
KINGDOM<br />
Phone : +44 (0) 1543 420700<br />
Fax : +44 (0) 1543 420709<br />
AlexanderV@aieuk.com<br />
http://www.aieuk.com<br />
AIXRO<br />
(Aixro GmbH) Münsterstraße 44 • Aachen 52076<br />
• GERMANY<br />
Phone : +49 2151 / 151020<br />
w-e@woelfle-engineering.com<br />
www.aixro.de<br />
AUSTRO ENGINES<br />
(Austro Engine GmbH) Rudolf-Diesel-Str. 11 •<br />
2700 Wiener Neustadt • AUSTRIA<br />
Phone : +43 (0)2622 /23000 2500<br />
Fax : +43 (0)2622 /23000 2711<br />
office@austroengine.at<br />
www.austroengine.at/<br />
BAILEY AVIATION<br />
Bellevue Farm, Old North Road, Bassingbourn<br />
• Royston, Hertfordshire SG8 5JR • UNITED<br />
KINGDOM<br />
Phone : +44 (0)1954 / 230725<br />
bruce@baileyaviation.com<br />
www.baileyaviation.com<br />
BAUTEK<br />
Gewerbegebiet • 54344 Kenn • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)6502 / 3060<br />
Fax : +49 (0)6502 / 7436<br />
info@bautek.com<br />
www.bautek.com<br />
BETTER HALF<br />
(Better Half VW) 4107 Sports Flyer Lane, PO Box<br />
747 • Brookshire TX 77423 • USA<br />
Phone : +1 281 / 375 5453<br />
Leonard@lemilholland.com<br />
www.betterhalfvw.com<br />
BRIGGS & STRATTON<br />
(Briggs & Stratton Commercial Power) PO Box<br />
702 • Milwaukee WI 53201 • USA<br />
Phone : +1 414 / 259 5333<br />
www.commercialpower.com<br />
CMD AVIO<br />
Via Pacinotti, 2 • 81020 San Nicola la Strada •<br />
ITALY<br />
Phone : +39 0823 424055<br />
info@cmdengine.com<br />
www.cmdengine.com<br />
COMPACT RADIAL ENGINES<br />
(Compact Radial Engines Inc) #3, 8473 - 124th<br />
Street • Surrey V3W 9G4 • British Columbia •<br />
CANADA<br />
Phone : +1 604 / 590 2950<br />
Fax : +1 604 / 590 8814<br />
leon@compactradialengines.com<br />
www.compactradialengines.com<br />
CONTINENTAL<br />
(Continental Aerospace Technologies) 2039<br />
Broad Street • Mobile AL 36615 0090 • Alabama<br />
• USA<br />
Phone : +1 682.936.2303<br />
Fax : +1 251.753.4659<br />
emoore@airpowerinc.com<br />
http://www.continental.aero<br />
CORS-AIR<br />
(CORS-AIR srl) Via Falcone 4 • 42021 Barco di<br />
Bibbiano (RE) • ITALY<br />
Phone : +39 (0)522 / 246544<br />
jpxitalia@jpxitalia.com<br />
http://www.corsairmotors.com/<br />
D-MOTOR<br />
Kapelstraat 198 • 8540 Deerlijk • BELGIUM<br />
Phone : +32 (0)56 / 77 12 77<br />
info@d-motor.eu<br />
www.d-motor.eu<br />
DELTAHAWK ENGINES<br />
(DeltaHawk Engines LLC) 2903 Golf Avenue •<br />
Racine WI 53404 • WI • USA<br />
Phone : +1 262 / 634 9660<br />
sales@deltahawkengines.com<br />
www.deltahawkengines.com/<br />
DIESEL AIR<br />
(Diesel Air Ltd) Olney House, High Street, Olney •<br />
Bucks MK46 4EB • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 (0)1234 / 711360<br />
Fax : +44 (0)1234 / 712569<br />
sales@dair.co.uk<br />
www.dair.co.uk/<br />
ECOFLY GMBH<br />
Im Steigert 5 • 67459 Boehle-Iggelheim •<br />
GERMANY<br />
Phone : +49 (0)6232 / 26462<br />
Fax : +49 (0)6324 / 70 89<br />
sales@ecofly.de<br />
www.ecofly.de<br />
ECOYOTA (JLT MOTORS)<br />
200 impasse des Fourieres • 76520 Boos •<br />
FRANCE<br />
Phone : +33 (0)6 / 9883 0931<br />
ecoyota@neuf.fr<br />
ecoyota.neuf.fr<br />
EGGENFELLNER AIRCRAFT<br />
(Eggenfellner Aircraft Inc) 735 S Airpark Rd,<br />
Hangar A5 • Edgewater FL 32132 • USA<br />
Phone : +1 386 / 566 2616<br />
eaainc@aol.com<br />
www.eggenfellneraircraft.com<br />
EPA POWER S.R.L.<br />
Via Salvemini, 23 • 28012 CRESSA • ITALY<br />
Phone : +39 0322 098077<br />
Fax : +39 0322 1979972<br />
epapower@epapower.com<br />
www.epapower.com<br />
EPS<br />
150 West First Street • New Richmond 54017 •<br />
Wisconsin • USA<br />
Phone : +1 715-803-4290<br />
info@eps.aero<br />
http://eps.aero<br />
FIREWALL FORWARD<br />
(Firewall Forward Aero Engines Inc) 1033 Green<br />
Lake Road • Ontario K0M 1J1 • CANADA<br />
Phone : +1 705 754 9743<br />
sales@firewall.ca<br />
www.firewall.ca<br />
GEIGER MOTOR GMBH<br />
In der Büg 9 • 91330 Eggolsheim • GERMANY<br />
Phone : +49 09191 320980<br />
info@geiger-gmbh.de<br />
http://www.geiger-gmbh.de<br />
GEN CORPORATION<br />
5652-83 Sasaga, Matsumoto-shi • Nagano-ken<br />
399-0033 • JAPAN<br />
Phone : +81 (0)263 / 26 1212<br />
Fax : +81 (0)263 / 26 0757<br />
aviation@gen-corp.jp<br />
www.gen-corp.jp<br />
GREAT PLAINS AIRCRAFT<br />
7011 N 160 Avenue • Bennington NE 68007 •<br />
USA<br />
Phone : +1 402 / 493 6507<br />
Fax : +1 402 / 493 3846<br />
info@greatplainsas.com<br />
www.greatplainsas.com<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
Kv<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max Power Weight Price Cycle Cylinder Fuel Dimensions<br />
生 产 商 型 号 (hp@rpm) (kg) 价 格 冲 程 number 燃 油 类 型 (l x w x h, mm)<br />
Aero-Conversions AeroVee 2.1 80/3400 72 $ 6 995 4 4 B G 762 x 343 x 616<br />
Aeromomentum AM10 85/6000 63 $ 8 500 4 3 Mogas<br />
Aeromomentum AM13 100/5800 77 $ 8 995 4 4 Mogas<br />
Aeromomentum AM15 117/5800 84 - 4 4 Mogas<br />
AeroTwin AT 972T 65/4200 45 $ 7 800 4 2 L G -<br />
AICTA LMD 416-00R 120/3950 82 E 22 000 Diesel 4 P A1, Diesel<br />
AIE 650S 120BHP 120 28 - wankel 383x420x498<br />
Aixro XF40 36/6500 18.7 E 4 100 Wankel 1 R G 300x250x250<br />
Austro Engines AE 300 168/3880 185 - 4 4 L D -<br />
Austro Engines IAE 50R 55/7750 28 - 4-Wankel 1 R G 585 x 310 x 300<br />
Austro Engines IAE 75R 75/7000 33 - 4-Wankel 2 R G 720 x 530 x 420<br />
Bailey Aviation Bailey Hornet 28-30 15,5 - 2 2<br />
Bailey Aviation V5 20.5/8000 15.2 pound; 2 737 4 1 G -<br />
Bautek Bamp;S Vanguard 630 38 34 E 3 390 4 2 V G 40 x 37 x 30<br />
Better Half 1/2 VW 30 40 - 4 2 P G -<br />
Briggs & Stratton Vanguard V-T. BB 31hp 31/3600 57 $ 2 200 4 2 V G 384 x 496 x 725<br />
Briggs & Stratton Vanguard V-T. BB 35hp 35/3600 57 $ 2 700 4 2 V G 384 x 496 x 725<br />
CMD Avio CMD22 118/5000 85 - 4 4<br />
CMD Avio GF56 295/2400 220 - 2 Diesel 6<br />
Compact Radial Engines MZ100 18/9700 14 $ 2 250 2 1 G -<br />
Compact Radial Engines MZ202 60/5800 40 $ 5 560 2 2 L G -<br />
Compact Radial Engines MZ301 85/5800 53 $ 9 130 2 3 L G 392 x - x 333<br />
Compact Radial Engines MZ313 30/6250 17 $ 3 120 2 1 G 301 x 198 x 338<br />
Compact Radial Engines MZ34 30/6250 19 $ 2 840 2 1 G 301 x 196 x 359<br />
Continental CD-135 135 134 - 4 Diesel 4 L Jet A/A1/Diesel 816x778x636<br />
Continental CD-155 155 134 - 4 Diesel 4 L Jet A/A1/Diesel 816x778x636<br />
Continental CD-230 230/2200 208.7 - 4 4 B Jet A-JP8 834×929×750<br />
Continental CD-265 265/2500 198,8 - 4 4Boxer<br />
Continental CD-300 300 - Diesel 6 Jet A, Jet A1<br />
Continental IO-360-AF 200/2800 138 - 4 6 Unl; Aviation Gas 922×839×665<br />
Continental O-200AF 95/2750 90.3 - 4 4 Unl; Aviation Gas Compatible<br />
Continental TSIOF-550-K 315/2500 243.7 - 4 6 100/100LL 999x 1079x 863<br />
Cors-Air M 25 Y Black Devil 21/7900 16 $ 2 575 2 1 G 240 x 250 x 330<br />
D-Motor LF26 89/2800 57 E 12 600 4 4 G 481 x 446 x 369<br />
248 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
loravia@wanadoo.fr, w<br />
Rotax Aircraft Engines / 915iS Rotax Aircraft Engines / 582 Mod. 99<br />
Selected adresses. Find full list at www.widola.com<br />
Proven technology from series<br />
production 1200 flat twin<br />
Interactive programmable<br />
injection<br />
Double ignition with four ignition coils<br />
Optional double injection<br />
Balancer shaft for smooth running<br />
Reduction ratios from 1:2.8 to 13:3.55<br />
Power 85-120hp from 76 kg<br />
Rotax Aircraft Engines / 912 UL A/F<br />
Hirth Engines / 3503 E/V<br />
Displacement Bore Stroke Compres. Cooling Ignition Reduction Reduction Reduction Max Torque Cons. Model<br />
(cm3) (mm) (mm) 冷 却 类 型<br />
type ratio (Nm@rpm) (g/hp/h)<br />
型 号<br />
2180 92 82 8 Air DCDI Direct - - - 20 AeroVee 2.1<br />
1000 71 84 11/1 Liquid Electronic Mechanical 2,42/1 AM10<br />
1298 74 75,5 10,1/1 Liquid Electronic Mechanical 2,58/1 AM13<br />
1497 75 84,5 9,5/1 Liquid Electronic Mechanical 2,58/1 AM15<br />
972 102 60 8.0 Air - Oil Electronic Mechanical Clutch 1.88, 2.00, 2.14 - - AT 972T<br />
1600 80 80 18/1 Air - Liquid Diesel Mechanical Helical Gear 1:1,6 206/2200 LMD 416-00R<br />
650 9.6 CDI 0,57lb 650S 120BHP<br />
294 - - - Liquid CDI Belt Poly V 1:2,5 35/4500 5-7 XF40<br />
1991 83 92 - Liquid Mechanical Integral Damper 1.69 513/3880 162 AE 300<br />
294 - - 9 Air - Liquid DCDI Mechanical Helical Gear 3.225 53/7500 - IAE 50R<br />
588 - - 9.5 Air - Liquid DCDI Mechanical Helical Gear 2.96 65/7000 - IAE 75R<br />
Air<br />
Bailey Hornet<br />
195 - - - Air - Oil CDI Belt Poly V 3.2 - - V5<br />
630 76 70 9.6 Air - Oil Magneto Belt Poly V 2.25 - - Bamp;S Vanguard 630<br />
920 92 85 8.5 Air Coil Direct - - - - 1/2 VW<br />
895 86 78 - Air-Fan Electronic Direct - - 64/2400 - Vanguard V-T. BB 31hp<br />
993 86 87 - Air-Fan Electronic Direct - - 71/2200 - Vanguard V-T. BB 35hp<br />
2200 100 70 Air - Oil Electronic Mechanical 1:2 CMD22<br />
5600 106 105 Liquid Diesel Direct GF56<br />
98 50 50 - Air Belt Poly V 3.64 - - MZ100<br />
626 76 69 - Air-Fan Double Electronic Mechanical Gear 2.18-3.66 - - MZ202<br />
939 76 69 - Air-Fan Electronic Mechanical Gear 2.18-3.66 - - MZ301<br />
313 76 69 - Air Electronic Belt Poly V 2.24, 2.34 - - MZ313<br />
313 76 69 - Air Electronic Belt Poly V 1.84-2.34 35/4500 - MZ34<br />
1991 83 92 18/1 Liquid Diesel Mechanical Clutch 1:1,69 410 15-20 CD-135<br />
1991 83 92 18/1 Liquid Diesel Mechanical Clutch 1:1,69 473 CD-155<br />
4988 126 100 17:1 Air Diesel Direct - - - - CD-230<br />
4976 126 100 15/1 Air - Oil Diesel Direct - CD-265<br />
2987 83 92 15,1/1 Liquid Diesel Mechanical 1:1,66 918 CD-300<br />
5899.34 112.8 98.43 7.5:1 Air Direct - - - IO-360-AF<br />
666 x 801 x 666 3293.8 103.12 98.55 7.0:1 Air Direct - - - -O-200AF<br />
9045.66 133.35 107.95 7.5:1 Air Double Electronic Direct TSIOF-550-K<br />
173 65 52 11.1 Air CDI Belt Poly V 2.2, 2.3, 2.5, 2.6 - - M 25 Y Black Devil<br />
2690 103.6 80 8.0 Liquid Double Electronic Direct - - 220/2500 14.0 LF26<br />
发 动 机 MOTORS<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
249
MOTORS 发 动 机<br />
HAERY<br />
(HAERY Anhui Haery Aviation Power Co. LTD )<br />
TechnicallinovationCenter/F Wandong Road •<br />
Xinwu EconomicDevelopmentZ. Wuhu, Anhui •<br />
Anhui • CHINA<br />
Phone : +86 0553-7568819<br />
welcome@haerypower.com<br />
http://www.haerypower.com/<br />
HB MOTORS<br />
(HB Motors UG) Hugo- Schmidt - Str. 9 • 99610<br />
Soemmerda • GERMANY<br />
Phone : +49 03634 692456<br />
http://hbmotoren.de/<br />
HCI<br />
(HCI Aviation Inc) 3461 Dissen Road • New Haven<br />
MO 63068 • USA<br />
Phone : +1 573 / 237 3605<br />
Fax : +1 573 / 237 3605<br />
andy@hciaviation.com<br />
www.hciaviation.com<br />
HELI TECH<br />
(Heli Tech) Aerodrome Montelimar Ancone-Route<br />
de l’Entrée de L’Aérodrome • 26200 Montelimar<br />
• FRANCE<br />
Phone : +33 (0)6 36 64 84 13<br />
heli-tech@live.fr<br />
www.heli-tech.fr<br />
HELVENCO AG<br />
Buchmattstrasse 46 - 48 • CH - 3400 Burgdorf •<br />
SWITZERLAND<br />
Phone : +41 34 426 66 69<br />
info@helvenco.com<br />
www.helvenco.com/<br />
HEXATRON<br />
(Hexatron Engineering Co Inc.) Box 26896 • Salt<br />
Lake City UT 84126-0896 • USA<br />
Phone : +1 801 / 363 8010<br />
Fax : +1 801 / 363 8030<br />
webmaster@hexatronengineering.com<br />
www.hexatronengineering.com<br />
HIRTH ENGINES GMBH<br />
(Hirth Engines GmbH) Max-Eyth<br />
Strasse 10 • 71726 Benningen •<br />
GERMANY<br />
Phone : +49 (0)7144 / 8551-0<br />
Fax : +49 (0)7144 / 5415<br />
info@hirthengines.com<br />
hirthengines.com<br />
HKS AVIATION<br />
(HKS Aviation Co Ltd) 7181 Kitayama, Fujinomiyashi<br />
• Shizuoka-ken 418-0103 • JAPAN<br />
Phone : +81 (0)544 / 541781<br />
www.hks-power.co.jp/hks_aviation<br />
I.C.P.<br />
(ICP srl) S.P. 16, Km 15,150 • 14022 Castelnuovo<br />
Don Bosco(AT) • ITALY<br />
Phone : +39 011 9927503<br />
info@icp.it, https://www.icpaviazione.it<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
(Jabiru Aircraft Pty) PO Box 5792 • Bundaberg<br />
West 4670 • Queensland • AUSTRALIA<br />
Phone : +61 (0)7 / 4155 1778<br />
Fax : +61 (0)7 / 4155 2669<br />
info@jabiru.net.au<br />
www.jabiru.net.au<br />
LANITZ AVIATION<br />
Am Ritterschloesschen 20 •<br />
04179 Leipzig • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)341 / 44 23<br />
05 38<br />
Fax : +49 (0)341 / 44 23 05 99<br />
info@oracover.de<br />
www.lanitz-aviation.com<br />
LIMBACH - FLUGMOTOREN<br />
(Limbach - Flugmotoren GmbH & Co.KG)<br />
Kotthausener Strasse 5 • 53639 Koenigswinter-<br />
Sassenberg • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)2244 / 92010<br />
sales@limflug.de, www.limflug.de<br />
LOM PRAHA<br />
Tiskarska 8 • 100 38 Praha 10 • CZECHIA<br />
Phone : +420 (0)296 / 505 251<br />
Fax : +420 (0)296 / 505 610<br />
lompraha@lompraha.cz<br />
www.lompraha.cz<br />
LORAVIA<br />
6 route de Stuckange • 57310 Bertrange •<br />
FRANCE<br />
Phone : +33 (0)3 82 56 63 71<br />
loravia@wanadoo.fr<br />
www.loravia.com<br />
LSA-ENGINES GMBH<br />
Am Stichkanal 45, • 14167 Berlin • GERMANY<br />
Phone : +49 030 / 847 287 11<br />
Fax : +49 030 / 847 288 29<br />
http://www.lsa-engines.de<br />
LYCOMING ENGINES<br />
(Lycoming Textron) 652 Oliver Strreet • PA 17701<br />
Williamsport • USA<br />
Phone : +1 570) 323-6181<br />
www.lycoming.textron.com<br />
M&D FLUGZEUGBAU<br />
(M&D Flugzeugbau GmbH & Co. KG) Streeker<br />
Str. 5b • 26446 Friedeburg • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)4465 / 97 87 80<br />
Fax : +49 (0) 44 65 9 78 78 99<br />
info@md-flugzeugbau.de<br />
www.md-flugzeugbau.de<br />
MAE<br />
(Modena Avio Engines ) Via Pitagora, 14 • 42048<br />
Rubiera (MO) • ITALY<br />
Phone : +39 (0)522 / 262691<br />
Fax : +39 (0)522 / 624961<br />
info@modena.avioengines.com<br />
www.modena.avioengines.com<br />
MARCMOTOR<br />
(Marcmotor di Marcolini Gianluca) via dei Velini<br />
293 • 62100 Macerata • ITALY<br />
Phone : +39 (0)733 / 493158<br />
Fax : +39 (0)733 / 493158<br />
info@marcmotor.com<br />
www.marcmotor.com<br />
MICHAEL PLATZER<br />
Am Rohleiber 20 • 34302 Ellenberg • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)5665 / 2820<br />
Fax : +49 (0)5665 / 2820<br />
www.kiebitzflieger.de<br />
MINARI ENGINE BY PARMAKIT SRL<br />
Strada Antolini, 18/C • 43044 Lemignano di<br />
Collecchio (PR) • Parma • ITALY<br />
Phone : +39 521 303 413<br />
info@minari-engine.com<br />
http://www.minari-engine.com<br />
MISTRAL ENGINES<br />
(RADIAN ENGINEERING) Av. Du Mont-Blanc 36 •<br />
1196 Gland • SWITZERLAND<br />
Phone : +41 0041 22 909 24 23<br />
b.mury@radian.ch<br />
MTH ENGINES<br />
(MTH Engines GmbH) Fischerstr. 9 • 5163<br />
Mattsee • AUSTRIA<br />
Phone : +43 (0)664 / 303 3098<br />
Fax : +43 (0)6219 / 7536<br />
office@mth-engines.at<br />
www.mth-engines.at<br />
MWFLY<br />
(MWfly srl) Via Trento 33 • 20017 Passirana di<br />
Rho (Mi) • ITALY<br />
Phone : +39 (0)2 / 9318 3892<br />
Fax : +39 (0)2 / 9308 562<br />
info@mwfly.it, www.mwfly.it<br />
Selected adresses. Find full list at www.widola.com<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
Kv<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max Power Weight Price Cycle Cylinder Fuel Dimensions<br />
生 产 商 型 号 (hp@rpm) (kg) 价 格 冲 程 number 燃 油 类 型 (l x w x h, mm)<br />
D-Motor LF39 130/3000 78,5 - 4 6 649x566x423<br />
DeltaHawk Engines DH160 160 148 $ 29 000 2 4 V D -<br />
DeltaHawk Engines DH180 180 $ 29 000 2 4 V<br />
DeltaHawk Engines DH200 200 E 325 000 2 4 V<br />
Diesel Air Dair 100 100/2500 93 £ 12 000 2 2 /4 D 698 x 368 x 563<br />
Ecofly GmbH M160 100/5600 57 E 10 554 4 3 L D -<br />
Ecoyota (JLT Motors) Ecoyota 100 100 70 E 10 000 4 3 L G 550 x 620 x 490<br />
Ecoyota (JLT Motors) Ecoyota 82 82 70 E 8 060 4 3 L G 550 x 620 x 490<br />
Eggenfellner Aircraft E6-3.0L 240/6500 159 $ 18 995 4 6 P G -<br />
Eggenfellner Aircraft E6-3.6L 250/6000 159 $ 25 995 4 6 P G -<br />
EPA Power S.R.L. SA-R917Ti 135 - 4 4<br />
EPS Vision 350 350 $ 100 000 4 Diesel 8 V Jet A, Diesel<br />
Firewall Forward Cam 100 100 103 $ 7 995 4 4 L G 570 x 641 x 813<br />
Firewall Forward Cam 125 125 113 $ 9 850 4 4 L G 571 x 635 x 800<br />
Geiger Motor GmbH A 1-37 50/7500 19 E 6 900 Wankel 1<br />
Geiger Motor GmbH A 2-74 100/7500 31 E 11 900 Wankel 2<br />
Geiger Motor GmbH B 2-200 200 90 - Wankel 4<br />
Gen Corporation Gen 125 10hp / 8,400rpm 2,8 - 2 2 P G -<br />
Hirth Engines 3202E 55/5500 25 E 7 000 2 2<br />
Hirth Engines 3203E/V 65/6300 31 - 2 2<br />
Hirth Engines 3503 E/V 70/6500 36 - 2 2 L G -<br />
Hirth Engines 3701 ES/VS 100/6000 45 - 2 3 L G 490 x 280 x 420<br />
Hirth Engines F23 50/6500 22 E 4 700 2 2 P G 355 x 570 x 247<br />
Hirth Engines F33 28/6200 13 E 2 500 2 1 G 300 x 230 x 380<br />
Hirth Engines H3203Heli 65/6300 31 E 8 000 2 2 G -Injection<br />
Great Plains Aircraft Type 1 2180 100/3400 - $ 3 184 4 4 P G -<br />
Great Plains Aircraft VW 1835 FD 65 75 $ 3 700 4 4 P G -<br />
HAERY Goldeagle 808/4000 515 - four stroke 8 Diesel, RP-3/RP-5 1155x1109x911<br />
HAERY Lark 150/4000 98 - 4stroke 4 Diesel rp-3-5 655x680x620<br />
HB Motors HB-Motor 1400light 40 40kg - 4 stroke 2 Benzin 91 bleifrei<br />
HCI R 180 75/2150 54 $ 12 000 4 5 E G 679 x 679 x 686<br />
HCI R 220 123/2500 75 $ 16 800 4 7 E G 679 x 679 x 686<br />
Heli Tech HT422i 135 35 - 2 4<br />
Helvenco AG Swissauto 250 aero 1000 39/10000rpm - 4stroke 1 4.3<br />
Hexatron Hexadyne P 60 60/5750 45 $ 8 800 4 2 P G 596 x 406 x 450<br />
HKS Aviation HKS 700 E 60/6200 55 $ 8 977 4 2 P G 610 x 435 x 514<br />
HKS Aviation HKS 700 T 80/5300 57.5 - 4 2 P G -<br />
I.C.P. M09 115/7000 67 E 12 000 4 2<br />
Jabiru Aircraft Jabiru 2200 85/3300 62,8 E 8 995 4 4 G 582 x 445 x 536<br />
250 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Hirth Engines / F23 Continental / CD-135 Rolls-Royce / RR 300 Turbine Austro Engines / AE300<br />
Displacement Bore Stroke Compres. Cooling Ignition Reduction Reduction Reduction Max Torque Cons. Model<br />
(cm3) (mm) (mm) 冷 却 类 型<br />
type ratio (Nm@rpm) (g/hp/h)<br />
型 号<br />
3993 103,6 79 8/1 Liquid Double Electronic Direct 300/2500 LF39<br />
- - - 22 Liquid Diesel Direct - - - 165 DH160<br />
Liquid Diesel Direct DH180<br />
Liquid Diesel Direct DH200<br />
1810 80 90 18 Liquid Diesel Direct - - - - Dair 100<br />
698 68 66 9,5 Liquid Diesel Belt - - 130/2500 - M160<br />
998 71 84 10.5 Liquid Electronic Belt HTD 2.41 116/3300 59 Ecoyota 100<br />
998 71 84 10.5 Liquid Electronic Belt HTD 2.41 95/3300 71 Ecoyota 82<br />
3000 - - - Liquid Electronic Mechanical Gear 2.02 215/4100 - E6-3.0L<br />
3600 - - - Liquid Electronic Mechanical Gear 2.02 240/4300 - E6-3.6L<br />
Air - Liquid Double Electronic Mechanical SA-R917Ti<br />
4400 Liquid Diesel Mechanical Vision 350<br />
1488 74 87 9.6 Liquid Electronic Belt Toothed 2.4 - 194 Cam 100<br />
1590 75 85 9.2 Liquid Electronic Belt Toothed 2.4 - 270 Cam 125<br />
300 Liquid Electronic Belt 46/7500 A 1-37<br />
600 Liquid Electronic Mechanical 85/7500 A 2-74<br />
1200 Liquid Electronic Mechanical B 2-200<br />
125 - - - Air CDI Direct - - - - Gen 125<br />
625 76 69 9,5/1 Air-Fan Mechanical 71,6/5000 3202E<br />
625 76 69 Air-Fan Double Electronic Mechanical 73/6000 3203E/V<br />
625 76 69 - Liquid DCDI Mechanical Helical Gear 2.16, 3.65 77,3/6000 - 3503 E/V<br />
939 76 69 - Liquid DCDI Mechanical Helical Gears 2.16, 2.29, 2.59 120/5500 - 3701 ES/VS<br />
521 72 64 9.5 Air CDI Belt Poly V 1.8, 2.2, 2.5 53/6300 - F23<br />
313 76 69 9.5 Air Electronic Belt Poly V 1.8, 2.2, 2.5 32/5800 - F33<br />
625 76 69 Liquid Double Electronic Helical Gear 73/6000 H3203Heli<br />
2185 92 82 9 Air - Liquid Coil Direct - - - - Type 1 2180<br />
1835 92 69 10.5 Air Magneto Direct - - - - VW 1835 FD<br />
Liquid<br />
Goldeagle<br />
Lark<br />
1400 97,5 94 8/1 Air - Liquid Twin magneto Direct Clutch & Damper 80 N 4-6 HB-Motor 1400light<br />
3080 94 89 7.5 Air Electronic Direct - - - - R 180<br />
4300 94 89 7.5 Air Electronic Direct - - - - R 220<br />
1600 Liquid Double Electronic Mechanical HT422i<br />
250 75 56,5 swissauto 250 aero 1000<br />
800 92 - 9.0 Air Electronic Mechanical 1 Stage 2.5 79/4500 - Hexadyne P 60<br />
680 85 60 11.3 Air - Oil DCDI Mechanical Helical Gear 2.58, 3.47 70/5000 7.0 HKS 700 E<br />
709 85 62.5 8.8 Air - Oil DCDI Mechanical Helical Gear - - - HKS 700 T<br />
1225 Liquid Double Electronic Mechanical Helical Gear 2,95:1 M09<br />
2200 98 74 8.1 Air DCDI Direct - - 210/2500 15 Jabiru 2200<br />
发 动 机 MOTORS<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
251
MOTORS 发 动 机<br />
NST<br />
(NS.T Maschinenbau) Muehlenweg 11 • 14913<br />
Niedergoersdorf • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)176 - 54883768<br />
elam@gmx.de<br />
http://ns-t.de/fliegermeister<br />
PARMA TECHNIK<br />
(Parma Technik sro) Uherskobrodska 962 • 763<br />
26 Luhacovice • CZECHIA<br />
Phone : +420 (0)577 / 132 610<br />
Fax : +420 (0)577 / 132 610<br />
info@parmatechnik.cz<br />
www.parmatechnik.cz<br />
PBS VELKA BITES<br />
Vlkovska 279 • 595 12 Velka Blte • CZECHIA<br />
Phone : +420 566 822 111<br />
Fax : +420 566 822 135<br />
pbsvb@pbsvb.cz<br />
http://www.pbsvb.com<br />
POLINI<br />
(Polini Motori) VIALE PIAVE 30 • 24022 ALZANO<br />
LOMBARDO -bg- • (BG) • ITALY<br />
Phone : +39 035 / 227 5111<br />
Fax : +39 035 / 227 5281<br />
dalila@pp-communication.com<br />
www.polini.com<br />
RADNE<br />
(Radne Motor AB) Box 3035 • 136 03 Haninge<br />
• SWEDEN<br />
Phone : +46 (0)8 556 506 90<br />
Fax : +46 (0)8 556 506 91<br />
info@radne.se<br />
http://www.radne.se<br />
RAM PERFORMANCE,LTD<br />
5021 Greystone Ave. • Blackstock, 29014 •<br />
South Carolina • USA<br />
Phone : +1 803-899-1960<br />
info@ramengines.com<br />
www.ramengines.com<br />
RAVEN REDRIVE<br />
(Raven Redrive Inc.) 1025 Rosewood Avenue,<br />
Suite 100 • Boulder CO 80304 • USA<br />
Phone : +1 303 / 440 6234<br />
Fax : +1 303 / 440 4085<br />
info@raven-rotor.com<br />
www.raven-rotor.com<br />
RED AIRCRAFT GMBH<br />
Am alten Wehr 23 • D-53518 Adenau • GERMANY<br />
Phone : +49 0) 26 91 / 9 37 76 – 0<br />
Fax : +49 0) 26 91 / 9 37 76 – 31<br />
info@red-aircraft.com<br />
red-aircraft.com<br />
RIMA<br />
(Rima, MotorAV) Distrito Industrial Bocaiuva •<br />
39390-000 Minas Gerais • BRAZIL<br />
Phone : +55 31 2121 4005<br />
crego@motorav.com<br />
www.motorav.com<br />
ROLLS-ROYCE<br />
65 Buckingham Gate • London SW1E 6AT SW1E<br />
6AT • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 (0)20 7222 9020<br />
Fax : +44 (0)20 7227 9170<br />
richard.wray@rolls-royce.com<br />
www.rolls-royce.com<br />
ROTAX AIRCRAFT<br />
ENGINES<br />
(BRP-Powertrain GmbH & Co<br />
KG) Rotaxstrasse 1 • 4623<br />
Gunskirchen • AUSTRIA<br />
Phone : +43 (0)7246 / 601-22<br />
Fax : +43 (0)7246 / 601 76<br />
officepowertrain@brp.com<br />
http://www.flyrotax.com/<br />
ROTEC<br />
(Rotec Engineering Pty Ltd) 12/86 Stuart Rd, •<br />
Tyabb 3913 • Victoria • AUSTRALIA<br />
Phone : +61 (0)3 / 9587 9530<br />
www.rotecradialengines.com<br />
ROTRON<br />
(Rotron Power LTD.) 9 CHALDICOTT BARNS<br />
Tokes Line • Semley SP79AW • Dorset • UNITED<br />
KINGDOM<br />
Phone : +44 1747 440 510<br />
INFO@ROTRON.CO.UK<br />
http://www.rotronuav.com<br />
SAUER FLUGMOTORENBAU<br />
(Sauer Flugmotorenbau Gmbh) Nieder Olmer<br />
Strasse 16 • 55270 Ober-Olm • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)6136-89377<br />
Fax : +49 (0)6136-85466<br />
info@sauer-flugmotorenbau.de<br />
http://www.sauer-flugmotorenbau.de<br />
SIMONINI RACING<br />
(Simonini Racing SRL) Via per Marano 4303 •<br />
41010 San Dalmazio di Serramazzoni (MO) •<br />
ITALY<br />
Phone : +39 (0)536 / 95 3005<br />
Fax : +39 (0)536 / 95 3005<br />
info@simonini-flying.com<br />
www.simonini-flying.com<br />
SMA<br />
(SMA Engines) 10-12 rue Dider Daurat • 18021<br />
Bourges Cedex • FRANCE<br />
Phone : +33 (0)2 48 67 56 12<br />
Fax : +33 (0)2 48 50 01 41<br />
sales@smasr.com<br />
www.smaengines.com<br />
SODEMO MOTEURS<br />
(Sodemo ) Technopole BP37 • 58470 MAGNY<br />
COURS • FRANCE<br />
Phone : +33 03 86 21 29 20<br />
Fax : +33 03 86 58 00 83<br />
f.dancona@sodemo.com<br />
http://www.sodemo.com/<br />
SOLO UL-KLEINMOTOREN<br />
(Solo Kleinmotoren ) Hegnacherstr. 43 • 70736<br />
Fellbach • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)711/ 513 484<br />
Fax : +49 (0)711/ 519 598<br />
soloaviation@aol.com<br />
www.solo-germany.com<br />
STRATUS<br />
(Stratus 2000 Inc) 5145 SE 3rd St • Corvallis OR<br />
97333 • USA<br />
Phone : +1 541 / 754 4114<br />
Fax : +1 541 / 754 4114<br />
mjt@camano.net<br />
stratus2000.homestead.com<br />
SUPERIOR<br />
(Superior Aviation Group) 621 South Royal Lane,<br />
Suite 100 • Coppell TX 75019-3805 • TX • USA<br />
Phone : +1 972-829-4600<br />
sales@superiorairparts.com<br />
http://www.superiorairparts.com<br />
TAKE OFF<br />
(Take Off GmbH) Christinenweg<br />
15 • 59069 Hamm • GERMANY<br />
Phone : +49 (0)2381 / 50877<br />
Fax : +49 (0)2381 / 52355<br />
info@takeoff-ul.de<br />
www.takeoff-ul.de<br />
TURBOTECH<br />
(Turbotech SAS) Bâtiment 209, Aérodrome de<br />
Toussus-Le-Noble, • 78117 Toussus-Le-Noble •<br />
FRANCE<br />
contact@turbotech-aero.com<br />
www.turbotech-aero.com<br />
Selected adresses. Find full list at www.widola.com<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
Kv<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max Power Weight Price Cycle Cylinder Fuel Dimensions<br />
生 产 商 型 号 (hp@rpm) (kg) 价 格 冲 程 number 燃 油 类 型 (l x w x h, mm)<br />
Jabiru Aircraft Jabiru 3300 120/3300 83,5 E 12 084 4 6 G 582 x 445 x 675<br />
Lanitz Aviation 3W-342iB2F TS 32/6500 8.7 - 2 2 G -<br />
Limbach - Flugmotoren L 2000 EA 80/3400 73 - 4 4 G 680 x 790 x 400<br />
Limbach - Flugmotoren L 2400 DFi/EFi 100/3000 76 - 4 4 P G 461 x 788 x 380<br />
Limbach - Flugmotoren L 2400 DT.X 130/3000 86 - 4 4 G 667 x 792 x 416<br />
Limbach - Flugmotoren L 275 E 20/7200 7.2 - 2 2 P G 255 x 400 x 261<br />
Limbach - Flugmotoren L 550 E 50/7500 16 - 2 4 P G 300 x 410 x 301<br />
Lom Praha M 132A/AK 120-140 105 $ 11 000 4 4 L G -<br />
Lom Praha M 137A/AK 185-210 146/153 $ 20 270 4 6 L G -<br />
Loravia LOR 75 75/6000 75 E 81 500 4 3 L G -<br />
LSA-Engines GmbH LSA850-105 105/7250 85 E 12 850 4 stroke 2 95 562x536x482<br />
LSA-Engines GmbH LSA850-130 130/7500 85 E 18 750 4 stroke 2 95<br />
Lycoming Engines O-235 LSA 116/2800 98 - 4 4 B G 737 x 812 x 568<br />
Lycoming Engines O-320-B 160/2700 128 - 4 4 P G -<br />
Lycoming Engines O-540-A 250/2575 185 - 4 6 P G -<br />
M&D Flugzeugbau MDTJ-42 380 3.2 - turbine Jet A1<br />
MAE MAE 323 130/4500 82 E 25 000 4 3 E G 672 x 660 x 623<br />
MAE MAE 323 R 150/5500 93 E 25 000 4 3 E G 660 x 660 x -<br />
Marcmotor Ros 200 40/9000 16 E 2 460 2 2 L G 410 x 180 x 300<br />
Michael Platzer Platzer MA 12 P/Nissan 33/5600 54 E 5 500 4 4 L G 650 x 550 x 400<br />
Minari Engine by Parmakit Srl Stratos 50/8000 34 - 2 2<br />
Mistral Engines G-200 200/2250 132 E 46 000 4, rotary 2 R G -<br />
Mistral Engines G-300 300/2250 177 E 56 000 4, rotary 3 R<br />
MTH Engines R 422-CG 105/6500 42 - 2 2 G -<br />
MWfly B22D 95/3300 75 - 4 4 B G 629 x 758 x 427<br />
MWfly B22L 115/3950 75 E 14 500 4 4 P G 629 x 758 x 427<br />
MWfly B22R 130/4700 79 - 4 4 P G 629 x 758 x 427<br />
MWfly B25R 150/4550 79 $ 21 900 4 4B 640x758x427<br />
NST BS 650 35/4200 33 - 4 2 V G 400 x 360 x 280<br />
Parma Technik Mikron III A 65/2600 70 - 4 4<br />
Parma Technik Mikron III B 75/2760 72 - 4 4<br />
Parma Technik Mikron III UL 84/2800 70 - 4 4 L G -<br />
PBS Velka Bites Tj 100 Turbine up to 1200Newton 59 - Turbine Jet A1 485x272<br />
PBS Velka Bites TP 100 240/2158 59 - Turbine Jet A 891x330x383<br />
Polini Thor 200 29/7400 E 2 490 2 1 G<br />
Polini Thor 250 35/7500 - 2 1<br />
Radne Raket 120 ES-RD 14/9000 6,8 E 916 2 1 G 219 x 234 x 171<br />
RAM Performance,ltd RAM 115A 115 hp/5200 65 $ 13 995 4 4<br />
Raven Redrive 1000 UL 62/5700 67 $ 5 495 4 3 L G -<br />
252 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
UL POWER<br />
(UL Power Aero Engines) Zonnebeekseweg 379 •<br />
B-8900 LEPER • BELGIUM<br />
Phone : +32 +0032 57 466 120<br />
Fax : +32 00 32 57 445 221<br />
info@ulpower.com<br />
www.ulpower.com<br />
VALERIAN DESIGN<br />
Büschlein 14 • 96215 Lichtenfels-Roth • Oberfranken<br />
• GERMANY<br />
Phone : +49 9576) 1093<br />
Fax : +49 9576) 1008<br />
info@valeriandesign.de<br />
https://valeriandesign.de<br />
VAXELL<br />
(Vaxell sp. z o.o.) ul. Zywiecka 3 • 85-378 85-378<br />
Bydgoszcz • POLAND<br />
Phone : +48 52 583 93 93<br />
Fax : +48 48 52 320 70 41<br />
vaxell@vaxell.com<br />
www.vaxell.com<br />
VENKOJET<br />
Rodina 2 str, Bankya • 1320 Sofia • Sofia •<br />
BULGARIA<br />
Phone : +359 896 66 54 01<br />
Fax : +359 888 97 44 36<br />
venkost@gmail.com<br />
VERNER MOTOR<br />
Vilkyrovce 562 • 788 13 Sumperk • CZECHIA<br />
Phone : +420 583 / 211 576<br />
Fax : +420 583 / 211 576<br />
vernermotor@vernermotor.com<br />
www.vernermotor.com<br />
VIKING ENGINES<br />
(Viking Aircraft Engines) 735 S. Airpark Rd., Hangar<br />
C3 • Edgewater 32132 • FL • USA<br />
Phone : +1 386 566-2616<br />
Info@Vikingaircraftengines.com<br />
http://www.vikingaircraftengines.com<br />
Zongshen Aero Engine / C100 Jabiru Aircraft / Jabiru 2200 Simonini Racing / Victor 2 Super<br />
Take Off / TBM 12<br />
Minari Engine by Parmakit Srl / Stratos Lanitz Aviation / 3W-342iB2F TS<br />
Displacement Bore Stroke Compres. Cooling Ignition Reduction Reduction Reduction Max Torque Cons. Model<br />
(cm3) (mm) (mm) 冷 却 类 型<br />
type ratio (Nm@rpm) (g/hp/h)<br />
型 号<br />
3300 98 74 8.1 Air DCDI Direct - - 276/2700 26 Jabiru 3300<br />
342 66 50 - Air Double Electronic Belt Poly V - - - 3W-342iB2F TS<br />
1994 90 78 8.6 Air Magneto Direct - - - 12.0 L 2000 EA<br />
2424 97 82 9.5 Air - Liquid Electronic Direct - - 200/3000 22.3 L 2400 DFi/EFi<br />
2424 97 82 8 Air - Liquid Double Electronic Direct - - - - L 2400 DT.X<br />
274 66 40 - Air CDI Direct - - 22/4750 11.6 L 275 E<br />
548 66 40 - Air Magneto Direct - - 52/6500 21.4 L 550 E<br />
3980 105 115 6,3 Air Magneto Direct - - - - M 132A/AK<br />
5970 105 115 6,3 Air Magneto Direct - - - - M 137A/AK<br />
998 71 84 10.5 Liquid Electronic Belt Toothed 2,46/3,72 100/4000 - LOR 75<br />
850 89 68 9 to 1 Liquid Electronic Mechanical Helical Gears 1:3,33 130/3300 LSA850-105<br />
850 89 68 9/1 Liquid Electronic Mechanical Helical Gears 1:3,33 130/3300 LSA850-130<br />
3851 - - 8.1 Air Double Electronic Direct - - - - O-235 LSA<br />
5243 - - 8.5 Air Twin magneto Direct - - - - O-320-B<br />
8849 - - 8.5 Air Twin magneto Direct - - - - O-540-A<br />
98000 78 MDTJ-42<br />
2238 100 95 9.0 Liquid Double Electronic Mechanical Gear 1.91 207/4000 162 MAE 323<br />
2238 100 95 9.0 Liquid Double Electronic Mechanical Gear 1.91 223/4000 147 MAE 323 R<br />
196 50 50 10.6 Air-Fan CDI Mechanical Helical Gear 3.5 - - Ros 200<br />
1235 71 78 10.3 Liquid Magneto Belt - 2.6 94/3200 200 Platzer MA 12 P/Nissan<br />
388 66 56,8 11:1 Air Electronic Belt 1:3,1 Stratos<br />
2x3x654 - - - Liquid Double Electronic Mechanical Integral 2,82 - - G-200<br />
3x3x654 Liquid Double Electronic Mechanical Integral 2,82 G-300<br />
1339 99 87 12 Liquid Electronic Mechanical Toothed 3.0 197/6000 - R 422-CG<br />
2203 93 81 10.4 Liquid Electronic Direct - - 200/3200 B22D<br />
2203 93 81 10.4 Liquid Electronic Mechanical Gear 1.73 205/3950 173 B22L<br />
2203 93 81 10.4 Liquid Double Electronic Mechanical Gear 2.14 201/4200 B22R<br />
2500 100 81 10.5/1 Liquid Double Electronic Mechanical Helical Gears 1:1.958 234/4200 B25R<br />
630 76 70 9.0 Air Twin magneto Belt Poly V 2.7 55/2800 - BS 650<br />
2440 90 90 Air 2 Magnetos Direct Mikron III A<br />
2440 90 96 Air 2 Magnetos Direct Mikron III B<br />
2440 90 96 7.0 Air 2 Magnetos Direct - - - 20 Mikron III UL<br />
Air<br />
Tj 100 Turbine<br />
Air Mechanical 2 Stage 20,75/1 796(44790) TP 100<br />
193 64 60 11,4 Air-Fan Electronic Mechanical Helical Gear 2,8 Thor 200<br />
244 72 60 11,5 Liquid Electronic Mechanical Helical Gear 2,8 Thor 250<br />
119 60 42 10.0 Air Electronic Belt Poly V - - - Raket 120 ES-RD<br />
2,1 RAM 115A<br />
993 74 77 - Liquid Electronic Belt HTD 2.11 - 94 1000 UL<br />
发 动 机 MOTORS<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
253
MOTORS 发 动 机<br />
VITTORAZI<br />
(Vittorazi Motors) Via Marche, 1/3/5 • 62010<br />
Morrovalle (MC) • ITALY • ITALY<br />
Phone : +39 (0)733 / 866585<br />
Fax : +39 (0)733 / 866585<br />
info@vittorazi.com<br />
www.vittorazi.com<br />
WANKEL AG<br />
Bahnhofstr. 79 • 08107 Kirchberg (Sachsen) •<br />
GERMANY<br />
Phone : +49 (0)37602 67768 0<br />
Fax : +49 (0)37602 67768 99<br />
mail@wankel-ag.de<br />
www.wankel-ag.de<br />
WARBIRDS-ENGINES<br />
(Warbirds-engines.com Cesky znalecky<br />
institut s.r.o ) Konevova 237 • 130 00 Praha 3<br />
• CZECHIA<br />
Phone : +420 608 740 277<br />
david.horsky@centrum.cz<br />
www.warbirds-engines.com<br />
WESLAKE<br />
The Old Rectory Church Lane • Guesting Hastings<br />
TN35 4HT • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 1424 813457<br />
info@weslake.eu<br />
http://www.weslake.eu<br />
ZONGSHEN AERO ENGINE<br />
(Chongqing Zongshen Aero Engine Manufacturing<br />
Co., Ltd.) Zongshen Industrial Park, No.128<br />
Yu nan Avenue, Ba nan District, • Chongqing<br />
• CHINA<br />
Phone : +86 400-700-3088<br />
Zongshen@zongshen.cn<br />
http://en.zongshen.cn/industry/hf/<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
Kv<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max Power Weight Price Cycle Cylinder Fuel Dimensions<br />
生 产 商 型 号 (hp@rpm) (kg) 价 格 冲 程 number 燃 油 类 型 (l x w x h, mm)<br />
Raven Redrive 1300 SVS/Turbo 115/5700 80 $ 10 950 4 T 4 L G -<br />
Raven Redrive 1600 SV 110/5500 97 $ 8 825 4 4<br />
RED aircraft GmbH RED A03 500-550 - Diesel 12 jet fuel<br />
Rima 2,6 R 95/2,800 $ 12 500 4 4<br />
Rolls-Royce RR 300 Turbine 240-300 80 -<br />
Rotax Aircraft Engines 582 Mod. 99 65/6500 44.6 - 2 2 L G -<br />
Rotax Aircraft Engines 912 UL , A/F 80/5800 65 - 4 4 P G -<br />
Rotax Aircraft Engines 912 ULS 100/5800 66 - 4 4 G -<br />
Rotax Aircraft Engines 914 UL/F 115/5800 68 - 4 T 4 G -<br />
Rotax Aircraft Engines 915iS 135/5800 84 - 4 4<br />
Rotax Aircraft Engines Rotax 912 iS Sport 100/5800 63,6 - Four stroke 4<br />
Rotec R 2800 110/3600 102 - 4 7 E G 810 x 810 x 640<br />
Rotec R 3600 150/3600 125 - 4 9 G 850 x 850 x 640<br />
Rotron RT300 32/7500 14,3 - Wankel 1 208x250x240<br />
Rotron RT600 66/7500 23 - Wankel 2 366x240x308<br />
Sauer Flugmotorenbau S1800 UL 68/3200 64 - 4 4 B G 500 x 700 x 380<br />
Sauer Flugmotorenbau S2100 UL 80/3000 66 E 8 972 4 4 B G 500 x 700 x 380<br />
Sauer Flugmotorenbau S2400 UL 100/3500 75 - 4 4 B G 500 x 700 x 380<br />
Simonini Racing Mini 3 34/7000 22 E 2 260 2 1 G 256 x 375 x 498<br />
Simonini Racing Victor 1 Super 54/6200 32 E 4 400 2 1 G 320 x 340 x 350<br />
Simonini Racing Victor 2 92/6200 52 E 6 600 2 2 L G 648 x 410 x 490<br />
Simonini Racing Victor 2 Super 110/6200 52 E 7 000 2 2 L G 648 x 410 x 490<br />
SMA SR 305-230E 227/2200 207 - 4 4 B Jet A 820 x 930 x 730<br />
SMA SR460 330-400 270 - 4 6 B<br />
Sodemo Moteurs V2-1,0 102/6500 55 - 4 2<br />
Sodemo Moteurs V2-1,2 136 - 4 2<br />
Solo UL-Kleinmotoren 2625 02i 68/6600 24 - 2 2<br />
Stratus Stratus EA 81 100/5400 84 - 4 4 P G 660 x 533 x 444<br />
Stratus Stratus EJ-22 180/5900 120 - 4 4 P 9 -<br />
Superior Gemini Diesel 100 100 72,5 - 2- Diesel 3 Diesel<br />
Superior Gemini Diesel 125 125 79,5 - 2-Diesel 3 Diesel<br />
Superior XP-360 180 131 - 4 4<br />
Superior XP-400 215 141 - 4 4<br />
Superior XP320 160 130 - 4 4<br />
Take Off TBM 11 98/7100 74 - 4 2 B G -<br />
Take Off TBM 12 115/7200 73 E 10 300 4 2 P G -<br />
Turbotech TP-R90 120 64 E 80 000 Turboprop<br />
UL Power UL 260i 95/3300 72 E 12 400 4 4 P G 543 x 654 x 475<br />
UL Power UL 350i 125/3300 80 - 4 4 P G -<br />
UL Power UL 520i 180/3200 108 - 4 6 B<br />
UL Power UL 520iST 225 - 4 6 turbo<br />
UL Power UL390i 140/3200 100 - 4 6<br />
Valerian Design Espace Reserve -<br />
Vaxell Vaxell 100i 90/3100 79,3 E 7 800 4 4 B<br />
Vaxell Vaxell 60i 60/3200 68,4 E 5 400 4 4<br />
Vaxell Vaxell 80i 76/3100 68,4 E 7 100 4 4B<br />
VenkoJet MPE 750 BR 77/7500 57kg - 4-stroke 2 unleaded Gas 91-98Okt<br />
Verner Motor Scarlett 3VW 42Hp/2500RPM 33.5 - 4 3 motor petrol, octane number 95<br />
Verner Motor Scarlett 5SI 83/2200 - 4 5 602x810<br />
Verner Motor Scarlett 7Hi 117/2300 81 E 13 800 4-stroke 7 602x780<br />
Verner Motor Scarlett 7Si 137/2200 - 4 7 602x810<br />
Viking Engines Viking 130 130/5400 100 $ 10 995 4 4 Mogas 685x610x560<br />
Viking Engines Viking 170T 180 118 $ 16 995 4 4 100LL/Mogas 685x610x560<br />
Viking Engines Viking 90 90/5800 69 $ 9 995 4 3 Mogas<br />
Vittorazi Easy 100 Plus 18/9500 12 E 1 585 2 1 G 540 x 500 x 212<br />
Wankel AG LCR - 407 SGti 37/6000 35.0 - 4 1 R G 481 x 462 x 430<br />
Wankel AG LCR - 814 TGti 75/6000 46.0 - 4 2 R G 600 x 462 x 430<br />
Warbirds-engines ASz-62 IR 1000/2200 591 - 4 9 G-fuel 1328x1328x1380<br />
Weslake A80 80/2450 72,5 E 20 000 2 - Diesel 2 Diesel<br />
Zongshen Aero Engine C 80 80 E 10 300 4 4<br />
Zongshen Aero Engine C100 100 E 12 200 4 4<br />
Zongshen Aero Engine C115 115 E 20 000 4 4<br />
Zongshen Aero Engine C145 145 - 4 4<br />
Zongshen Aero Engine C20-F 20 - 2 2<br />
Selected adresses. Find full list at www.widola.com<br />
254 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Displacement Bore Stroke Compres. Cooling Ignition Reduction Reduction Reduction Max Torque Cons. Model<br />
(cm3) (mm) (mm) 冷 却 类 型<br />
type ratio (Nm@rpm) (g/hp/h)<br />
型 号<br />
1300 74 77 - Liquid Electronic Belt HTD 2.11 - 80 1300 SVS/Turbo<br />
1590 75 90 Liquid Electronic Belt 2,36 1600 SV<br />
Mechanical<br />
RED A03<br />
2600 94 94 Air CDI Direct 2,6 R<br />
RR 300 Turbine<br />
580 76 64 5.8 Liquid DCDI Mechanical »B» «C» «E» 2.58-4.0 75/6000 16.0 582 Mod. 99<br />
1211 80 61 9 Air - Liquid DCDI Mechanical Torque Limiter 2.27 (2.43) 103/4800 11.0 912 UL , A/F<br />
1352 84 61 10.5 Air - Liquid DCDI Mechanical Torque Limiter 2.43 128/5100 16.0 912 ULS<br />
1211 80 61 8.8 Air - Liquid Double Electronic Mechanical Torque Limiter 2.43 123/4800 20.0 914 UL/F<br />
1352 84 61 Air - Liquid Double Electronic Mechanical Helical Gear 915iS<br />
1352 84 61 Air - Liquid Double Electronic Mechanical Helical Gear 2,43 132/5000 16 Rotax 912 iS Sport<br />
2800 80 80 - Air 2 Magnetos Mechanical Epicyclic 1.5 - - R 2800<br />
3600 80 80 - Air 2 Magnetos Mechanical Epicyclic 1.5 - - R 3600<br />
9.6/1 Liquid Belt Toothed RT300<br />
600 9.6/1 Liquid Double Electronic Belt Toothed RT600<br />
1835 92 69 8.5 Air Magneto Direct - - 16/(2700 S1800 UL<br />
2135 90 84 8.5 Air Magneto Direct - - 210/2700 92 S2100 UL<br />
2332 94 84 7,9 Air Magneto Direct - - 230/2700 S2400 UL<br />
270 73 65 10.1 Air Electronic Belt Poly V 2.49, 2.57, 2.76 40/6500 2.9 Mini 3<br />
401 80 76 9.5 Liquid DCDI Belt Poly V 2.70, 2.80, 3.00 - 6.0 Victor 1 Super<br />
724 80 72 9.5 Liquid DCDI Mechanical Gear 2.54-4.00 104/6000 8.0 Victor 2<br />
802 82 76 9.5 Liquid DCDI Mechanical Gear 2.54-4.00 102/6200 90 Victor 2 Super<br />
4823 - - 18 Air - Oil Diesel Direct - - - SR 305-230E<br />
7500 Air - Oil Diesel Direct SR460<br />
992 90 78 Liquid DCDI Mechanical V2-1,0<br />
1200 Liquid DCDI Mechanical Helical Gears V2-1,2<br />
625 76 69 9,5 Liquid Double Electronic Belt 2625 02i<br />
1781 92 67 9.0 Liquid Electronic Belt HTD 2.2 145/3800 217 Stratus EA 81<br />
2200 96.9 75 9 Liquid Electronic Belt HTD 2.2 - Stratus EJ-22<br />
70 72 Liquid Diesel Mechanical Helical Gears 1,586:1 Gemini Diesel 100<br />
Liquid Diesel Mechanical Helical Gears Gemini Diesel 125<br />
360ci 8,5:1 Air Direct XP-360<br />
400ci Air Direct XP-400<br />
320ci 8,5:1 Air Direct XP320<br />
1085 101 73 11,5 Air - Oil Double Electronic Mechanical Clutch & Damper 3.55, 3.2, 2.8 110/6300 TBM 11<br />
1185 79 59 13.1 Air - Oil Electronic Mechanical Helical Gears 3.5, 1.8, 2.13, 2.58 127/7000 TBM 12<br />
Mechanical 25-30 TP-R90<br />
2592 106 74 8.16 Air Double Electronic Direct - - 208/2400 190 UL 260i<br />
3503 105.6 100 8.41 Air Double Electronic Direct - - 297/2600 112 UL 350i<br />
5200 106 100 8 Air - Oil Double Electronic Direct UL 520i<br />
5254 105 100 Air Direct UL 520iST<br />
3900 106 74 8.2 Air - Oil Double Electronic Direct UL390i<br />
Espace Reserve<br />
2300 Air - Oil Electronic Direct 222/2200 Vaxell 100i<br />
1600 Air - Oil Electronic Direct 145/2300 Vaxell 60i<br />
1900 Air - Oil Electronic Direct 208/2950 Vaxell 80i<br />
750cm3 85 66 9.6 Liquid Electronic Belt Poly V 2.75 8400 6l/h MPE 750 BR<br />
1582 94 76 1:7 Air 123Nm/2100RPM Scarlett 3VW<br />
3615 95 102 7,3/1 Air CDI Direct 298/1700 Scarlett 5SI<br />
4466 95 90 7,3/1 Air Electronic Direct 363/2300 Scarlett 7Hi<br />
5061 95 102 7,3/1 Air CDI Direct 445/2200 Scarlett 7Si<br />
1500 Liquid Electronic Mechanical Helical Gear 2,33/1 18 Viking 130<br />
1998 Liquid Electronic Mechanical Helical Gear 10 Viking 170T<br />
1193 75 90 10.5:1 Liquid Electronic Mechanical 2,33/1 Viking 90<br />
98.2 50 50 10.0 Air-Fan CDI Belt Poly V 3.8-3.3 - 3.25 Easy 100 Plus<br />
407 - - - Liquid Double Electronic Belt Toothed 3.0 42/4500 - LCR - 407 SGti<br />
814 - - - Liquid Double Electronic Belt Toothed 3.0 90/4000 - LCR - 814 TGti<br />
1823 cu. in. 155.5 174.5 6.4 Air Magneto Mechanical Gear - - 195 ASz-62 IR<br />
1332 74,2 77 16,5/1 Liquid Diesel Mechanical Helical Gears 1,57:1 250/1500 A80<br />
Air - Liquid CDI Mechanical Helical Gears 2,43 C 80<br />
Air - Liquid Double coils Mechanical Helical Gears 2,43 C100<br />
Air - Liquid CDI Mechanical Helical Gears 2,43 C115<br />
Air - Liquid Mechanical Helical Gears C145<br />
Air Belt C20-F<br />
发 动 机 MOTORS<br />
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2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 255
ELECTRIC MOTORS 发 动 机<br />
Gilles Rosenberger 是 一 名 私 照 飞 行 员 ( 悬 挂 三 角 翼 、 滑 翔 机 和 轻 型 飞 机 )<br />
、 工 程 师 和 企 业 家 。 他 在 航 空 业 工 作 了 30 多 年 , 包 括 Aerospatiale-EADS-<br />
Airbus( 他 在 这 三 个 企 业 都 工 作 过 )、 赛 峰 和 泰 勒 兹 以 及 几 家 较 小 的 企 业 ,<br />
他 曾 担 任 过 运 营 主 管 等 高 级 职 位 。 2015 年 , 他 与 空 客 的 eFan 电 动 飞 机 团 队<br />
一 起 推 动 电 动 航 空 的 发 展 。 他 担 任 过 各 种 职 务 ( 市 场 研 究 、 审 定 规 划 、 融 资<br />
活 动 、 全 球 供 应 链 计 划 、 客 户 服 务 等 )。 自 2018 年 以 来 , 他 一 直 担 任 法 拉 第<br />
航 空 科 技 公 司 的 首 席 执 行 官 , 致 力 于 针 对 适 航 审 定 的 航 空 电 推 系 统 和 动 力 电<br />
池 。 由 于 受 到 疫 情 的 影 响 ,Gilles 和 他 的 前 合 伙 人 欢 迎 新 的 项 目 机 会 。<br />
电 动 或 不 电 动 二 选 一 !<br />
AVIATION WILL BE ELECTRIC OR IT WON’T BE!<br />
看 上 去 这 样 的 强 制 性 选 择 似 乎 忽 略 了 电 池 容 量 的 限 制 、 氢 气 和 替 代 燃 料 的 兴 起 。 其 实 并 不 是 这 样 的 ! 让 我 们<br />
详 细 看 看 不 同 的 观 点 :<br />
对 于 支 线 或 低 座 位 容 量 的 航 班 : 我 们 将 需 要 低 碳 电 力 来 为 这 些 航 班 的 电 池 充 电 。<br />
对 于 支 线 和 中 短 途 航 班 : 我 们 将 需 要 大 量 低 碳 电 力 来 生 产 氢 —— 也 是 低 碳 —— 来 为 燃 料 电 池 、 涡 轮 发 动 机 和<br />
混 合 动 力 提 供 动 力 。<br />
对 于 长 途 航 班 : 我 们 将 需 要 大 量 低 碳 电 力 来 生 产 合 成 燃 料 , 从 而 为 更 高 效 的 喷 气 发 动 机 提 供 动 力 。<br />
在 新 的 航 空 业 中 , 电 力 无 处 不 在 。 它 采 用 低 碳 生 产 , 可 实 现 脱 碳 飞 行 , 它 支 持 新 的 发 动 机 和 飞 机 架 构 。 因<br />
此 , 此 处 列 出 的 电 动 机 证 明 了 通 用 航 空 的 活 力 及 其 引 领 越 来 越 多 的 电 动 航 空 的 能 力 。<br />
吉 尔 斯 · 罗 森 伯 格<br />
Gilles Rosenberger<br />
MGM Compro / REX 50<br />
Magnax bvba / AXF290<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
KV<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max power Total weight Price Commut Type Number Number<br />
生 产 商<br />
型 号<br />
(kW) (kg) of coils of poles<br />
Actia Electromobility AP-MOT-110KW-250NM 110 55 - Permanent Magnet 12.000<br />
Actia Electromobility AP-MOT-140KW-400NM 140 75 - Permanent Magnet 12.000<br />
Actia Electromobility AP-MOT-160KW-2300NM 160 296 - Permanent Magnet<br />
Actia Electromobility AP-MOT-250KW-3000NM 250 429 - Permanent Magnet<br />
Advanced Electric Machines HDSRM 150TC 50 30 -<br />
Advanced Electric Machines HDSRM300 160 80 -<br />
Advanced Electric Machines HDSRM300T 160 75 -<br />
Advanced Electric Machines HDSRM300X 300 140 -<br />
ATB IEC motors up to 2000 -<br />
AVID EVO evo AF125 100 22 - 12.000<br />
AVID EVO evo AF130 140 30,5 - 8.000<br />
AVID EVO evo AF140 220, 42.5 - 5.000<br />
AVID EVO evo AF230 280 82 - 8.000<br />
AVID EVO evo AF240 440 82 - 5.000<br />
AVID EVO evo AF340 660 122 - 5.000<br />
Baumueller Nuernberg PowerMela140 154 147 -<br />
Baumueller Nuernberg PowerMela50 75 90 -<br />
Baumueller Nuernberg PowerMela80 88 90 -<br />
BorgWarner Inc. HVH250-090-DOM 180 49 -<br />
BorgWarner Inc. HVH250-115-DOM 350 57.2 - 10.000<br />
BorgWarner Inc. HVH410-075-DOM 105 98 - 5.500<br />
BorgWarner Inc. HVH410-150-DOM 110 140 - 5.000<br />
Bosch General Aviation Tech. IMG 90 -<br />
Bosch General Aviation Tech. SMG 2.1 320 -<br />
Bosch General Aviation Techn. SMG 280/290 420 lt;140 -<br />
Brusa DTSO1-096 150 51 - 13000<br />
Brusa DTSO1-097 125 52 - 11400<br />
Brusa DTSP1 250 51 - 12000<br />
Brusa HSM1-10.18.13 180 51 - brushless 4.900 10<br />
Brusa HSM1-10.18.22 210 73 - brushless 4.600 10<br />
Brusa HSM1-6.17.12 125 51,5 - brushless 1.200 6<br />
Collins Aerospace P & Controls One MW project -<br />
Contra Electric Propulsion Ltd. CRPS 25 95 -<br />
Electric Aircraft Corp Electra 1 /Uls 15 12 $ 4 200 Brushed - - -<br />
EMRAX d.o.o. EMRAX 188 52 7 - brushless Outrunner 20<br />
EMRAX d.o.o. EMRAX 208 68 9 - brushless - Outrunner 20<br />
EMRAX d.o.o. EMRAX 228 109 12 E 2 790 brushless - Outrunner 20<br />
EMRAX d.o.o. EMRAX 268 160-200 20 - brushless Outrunner 20<br />
EMRAX d.o.o. EMRAX 348 170-380 42 - brushless Outrunner 20<br />
256 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
H55 / EPS<br />
Plettenberg Elektro. / NOVA 30/50/B4 P70 V2<br />
ACTIA ELECTROMOBILITY<br />
5 rue Jorge Semprun • 31400 Toulouse •<br />
FRANCE<br />
Phone : +33 05 61 17 61 61<br />
Fax : +33 02.37.33.34.35<br />
commercial@actia.fr<br />
electromobility.actia.com<br />
ADVANCED ELECTRIC MACHINES<br />
10-11 Teal Farm Way, Teal Farm Park, • Washington<br />
NE38 8BG, • Durham England • UNITED<br />
KINGDOM<br />
Phone : +44 0191 4477010<br />
info@advancedelectricmachines.com<br />
advancedelectricmachines.com<br />
ATB<br />
(ATB Austria Antriebstechnik AG) Danube City<br />
Road 6 / Top 15a 1220 Vienna • 1220 Vienna •<br />
AUSTRIA<br />
Phone : +43 +43 1 902 50 0<br />
Fax : +43 +43 1 902 50 110<br />
info@atb-motors.com<br />
http://www.atb-motors.com<br />
AVID EVO<br />
(AVID Technology Limited) Unit 3D, Admiral<br />
Business Park Nelson Way • Cramlington, NE23<br />
1WG • Northumberland • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 0)1670 707 040<br />
info@avidtp.com<br />
avidtp.com<br />
BAUMUELLER NUERNBERG<br />
(Baumueller Nuernberg GmbH) Ostendstr. 80-90<br />
• 90482 Nuernberg • Franken • GERMANY<br />
Phone : +49 911 5432 0<br />
mail@baumueller.de<br />
www.baumueller.de<br />
BORGWARNER INC.<br />
3850 Hamlin Road • Auburn Hills MI 48326 • USA<br />
Phone : +1 248 754 9200<br />
info-eu@borgwarner.com.<br />
www.borgwarner.com<br />
BOSCH GENERAL AVIATION<br />
TECHNOLOGY<br />
(Bosch General Aviation Technology GmbH)<br />
Goellnergasse 15-17 • A-1030 Wien • AUSTRIA<br />
Phone : +43 (1)79722-4300<br />
Fax : +43 1)79722-4310<br />
bosch.aviation@bosch.com<br />
http://www.bosch-aviation.com<br />
BRUSA<br />
(BRUSA Elektronik AG) Neudorf 14 Postfach 55 •<br />
9466 Sennwald • SWITZERLAND<br />
Phone : +41 81 758 19 00<br />
info@brusa.biz<br />
www.brusa.biz<br />
COLLINS AEROSPACE POWER AMP;<br />
CONTROLS<br />
One Hamilton Road • Windsor Locks CT<br />
CT06096-1000 • USA<br />
Phone : +1 860 654 6000<br />
calvan@rockwellcollins.com<br />
www.collinsaerospace.com<br />
CONTRA ELECTRIC PROPULSION LTD.<br />
1 Chubb Close • Malmesbury SN16 9JW •<br />
Wiltshire • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 01666 825340<br />
info@contralectric.co.uk<br />
www.contraelectric.com<br />
ELECTRIC AIRCRAFT CORP<br />
(Electric Aircraft Corporation) 118 Pine Street,<br />
Suite 3 • Cliffside Park NJ 07010 • USA<br />
Phone : +1 561 / 351 1190<br />
randall@electraflyer.com<br />
www.electraflyer.com<br />
EMRAX D.O.O.<br />
Pod hribom 4 • SI-1235 Radomlje • SLOVENIA<br />
Phone : +386 82053850<br />
Fax : +386 0)17227905<br />
support@emrax.com<br />
http://emrax.com<br />
ENGIRO GMBH<br />
Rathausstr. 10 • 52072 Aachen • GERMANY<br />
Phone : +49 0)241/56816-60<br />
Fax : +49 0)241/56816-65<br />
engineering@engiro.de<br />
http://www.engiro.de<br />
EQUIPMAKE<br />
Unit 7, Snetterton Business Park • Snetterton<br />
NR16 2JU • Norfolk • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 0) 1953 661200<br />
enquiries@equipmake.co.uk<br />
equipmake.co.uk<br />
EVOLARIS AVIATION GMBH<br />
(evolaris aviation gmbh / InnoCampus) Aarbergstrasse<br />
5, • 2560 Nidau • SWITZERLAND<br />
Phone : +41 79 857 27 81<br />
info@evolaris-aviation.ch<br />
http://www.evolaris-aviation.com<br />
GEIGER<br />
(Geiger Engineering GmbH) Grosse Wiese 4 •<br />
96114 Seigendorf Hirschaid • Oberfranken •<br />
GERMANY<br />
Phone : +49 0)9545 4415480<br />
Fax : +49 09545 4415478<br />
jgeiger@geigerengineering.de<br />
www.geigerengineering.de<br />
H3X TECHNOLOGIES INC.<br />
1600 Utica Ave S, STE 900 • St Louis Park MN<br />
55416 • USA<br />
info@h3x.tech<br />
www.h3x.tech/<br />
H55<br />
(H55) Route Chandoline 25E • 1950 Sion •<br />
SWITZERLAND<br />
Phone : +41 (0)79 821 19 29<br />
gregory.blatt@h55.ch<br />
www.h55.ch<br />
Dimensions KV Kt Rm No-load Best Normal Reduction Redution Max cont. Max torque Model<br />
(l x w x h mm) (rpm / V) (Nm/A) (mO) current (A) efficiency (%) voltage (V) mechanism ratio power (kW) (Nm)<br />
型 号<br />
317x255 65 250 AP-MOT-110KW-250NM<br />
350x315 80 400 AP-MOT-140KW-400NM<br />
120 2300 AP-MOT-160KW-2300NM<br />
693x512 130 2300 AP-MOT-250KW-3000NM<br />
158x210x277 700 25 100 HDSRM 150TC<br />
386x195x420 700 75 325 HDSRM300<br />
386x200x420 700 75 600 HDSRM300T<br />
425x386x420 700 150 100 HDSRM300X<br />
IEC motors<br />
110x258 59 220 evo AF125<br />
110x300 64 350 evo AF130<br />
110x380 94 600 evo AF140<br />
212x380 128 700 evo AF230<br />
212x380 188 1200 evo AF240<br />
352x380 282 1800 evo AF340<br />
400 140 455 PowerMela140<br />
695 50 160 PowerMela50<br />
400 80 250 PowerMela80<br />
277 x 242 95 max700 130 340 HVH250-090-DOM<br />
302 x 242 95 up to 700 135 420 HVH250-115-DOM<br />
252 x 490 95 up to 700 95 1000 HVH410-075-DOM<br />
278 x 490 95 up to 700 90 2000 HVH410-150-DOM<br />
95 up to 400 400 IMG<br />
97 up to 800 620 SMG 2.1<br />
92 650 240 900 SMG 280/290<br />
501 x 325 x 456 80 270 DTSO1-096<br />
513 x 383 x 428 80 250 DTSO1-097<br />
504 x 328 x304 220 600 DTSP1<br />
256x292x328 95 400 100 390 HSM1-10.18.13<br />
344x292x326 95 400 125 440 HSM1-10.18.22<br />
256x292x328 95 400 70 310 HSM1-6.17.12<br />
1000 One MW project<br />
800 150 790 CRPS<br />
- - - - - 85 74 Direct 1 - - Electra 1 /Uls<br />
77x188x188 98 300 Direct up to 30 90 EMRAX 188<br />
85x208x208 - - - 98 350 Direct - up to 41 140 EMRAX 208<br />
86x228x228 - - - 98 500 Direct - up to 62 230 EMRAX 228<br />
91x268x268 98 650 Direct up to 107 500 EMRAX 268<br />
107x348x348 98 800 Direct up to 210 1000 EMRAX 348<br />
发 动 机 ELECTRIC MOTORS<br />
2020-2021 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 257
ELECTRIC MOTORS 发 动 机<br />
HACKER BRUSHLESS MOTORS<br />
(Hacker Motor GmbH) Schinderstrassl 32 • 84030<br />
Ergolding • GERMANY<br />
Phone : +49 871-953628-0<br />
Fax : +49 871-953628-29<br />
shop@hacker-motor-shop.com<br />
www.hacker-motor-shop.com/<br />
INTEGRAL POWERTRAIN LTD<br />
Merlewood Drive • Milton Keynes MK5 6GR •<br />
UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 0)1908 278600<br />
info@integralp.com<br />
integralp.com<br />
LZ DESIGN D.O.O.<br />
Brod 3D Obrtniska 6g • 1370 LOGATEC •<br />
SLOVENIA<br />
Phone : +386 41 449194<br />
LukaZnidarsic@lzdesign.si<br />
http://www.lzdesign.si/<br />
MAGICALL<br />
(MAGicALL inc) 4550 Calle Alto • Camarillo, CA<br />
93012 • USA<br />
Phone : +1 805) 484-4300<br />
Fax : +1 805) 484-4447<br />
webcontact@magicall.biz<br />
http://www.magicall.biz<br />
MAGNAX BVBA<br />
Evolis 100 • 8500 Kortrijk • BELGIUM<br />
Phone : +32 499 225 225<br />
Fax : +32 471 783 804<br />
www.magnax.com<br />
MAGNETAR PLUS S.L<br />
Calle Prim, 123 • 08911, Badalona • Barcelona<br />
• SPAIN<br />
Phone : +34 687 673 779<br />
Fax : +34 622 843 708<br />
info@magnetarplus.com<br />
magnetarplus.com<br />
MAGNIX TECHNOLOGIES PTY LTD<br />
31 Harrington Street • Arundel Queensland 4214<br />
• AUSTRALIA<br />
Phone : +61 (0) 75563 3833<br />
info@magnix.aero<br />
www.magnix.aero<br />
MGM COMPRO<br />
Ruzova 307 • 76302 Zlin<br />
• CZECHIA<br />
Phone : +420 577 001 350<br />
info@mgm-compro.com<br />
http://www.mgm-compro.com<br />
NEVA AEROSPACE<br />
(Neva Aerospace Ltd) Sussex Innovation Centre<br />
Falmer • Brighton BN1 9SB • UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 (0) 1273 704788<br />
sales@neva-aero.com<br />
www.neva-aero.com/<br />
PHI-POWER AG<br />
Fabrikstrasse 2 • CH-8330 Pfäffikon • ZH •<br />
SWITZERLAND<br />
Phone : +41 44 555 89 67<br />
info@phi-power.com<br />
www.phi-power.com<br />
PIPISTREL<br />
(Pipistrel doo Ajdovscina) Goriska cesta 50 a •<br />
5270 Ajdovscina • SLOVENIA<br />
Phone : +386 (0)5 / 366 3873<br />
info@pipistrel-aircraft.com<br />
www.pipistrel-aircraft.com/<br />
PLETTENBERG ELEKTROMOTOREN<br />
(Plettenberg Elektromotoren GmbH amp; Co. KG)<br />
Rostocker Str. 30 • D-34225 Baunatal - Großenritte<br />
• GERMANY<br />
Phone : +49 (0) 56 01 / 97 96-0<br />
Fax : +49 (0) 56 01 / 97 96-11<br />
Info@Plettenberg-Motoren.com<br />
www.plettenberg-motoren.net<br />
Pipistrel / E-811 Rotex Electric / REB 90<br />
Rolls-Royce Elec. Deutschland / RRP200D MAGicALL / MAGiDRIVE 40<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
Kv<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max power Total weight Price Commut Type Number Number<br />
生 产 商<br />
型 号<br />
(kW) (kg) of coils of poles<br />
ENGIRO GmbH 159AH_06020_ABC 34 12 - brushless 8.000 10<br />
ENGIRO GmbH 205 A_04XXX 8,5-75 20 - brushless 8000 8<br />
ENGIRO GmbH 205 W_04XXX 8.3-25 25-55 - brushless 8<br />
ENGIRO GmbH 260 W_08XXX 58-262 68-149 - brushless 2800-6000 10<br />
ENGIRO GmbH 260 W_20XXX 253-672 - brushless 4210-6000<br />
ENGIRO GmbH 370 W_29XXX 292-707 - brushless 3.900 12<br />
Equipmake APM120 125 24,5 - 12.000<br />
Equipmake APM200 220 57 - 10.000<br />
evolaris aviation gmbh EVO220 260 45 - brushless<br />
Geiger HPD 12 15 3.75 - Brushless 2180 Outrunner<br />
Geiger HPD16 20 4.7 - Brushless 2.280 Outrunner<br />
Geiger HPD20SD 25 4.7 - Brushless 2.600 Outrunner<br />
Geiger HPD32D 40 12 - Brushless 2.280 Outrunner<br />
Geiger HPD40D 60 12 - Brushless 2.600 Outrunner<br />
Geiger HPD50D 70 16 - Brushless 2.600 Outrunner<br />
H3X Technologies Inc. HPDM-250 250 15 -<br />
H55 EPS 100 -<br />
Hacker Brushless Motors Q150-4M-V2 12 2.4 E 1 754 brushless 28<br />
Integral Powertrain Ltd CTSM242-01 (HV) 364 30 - 15.000<br />
Integral Powertrain Ltd CTSM242-02 (LV) 250 30 - 12.000<br />
Integral Powertrain Ltd CTSM242-03 (HP) 400 31,3 - 15.000<br />
LZ design d.o.o. FES M100 Front Electric Sustainer 22 7.3 - brushless Outrunner<br />
MAGicALL MAGiDRIVE 150 150 16-35 - brushless Inrunner<br />
MAGicALL MAGiDRIVE 300 300 30-60 - brushless Inrunner<br />
MAGicALL MAGiDRIVE 40 200 brushless Inrunner<br />
MAGicALL MAGiDRIVE 500 500 50-100 - brushless Inrunner<br />
MAGicALL MAGiDRIVE 6 6 0.70 - 1.5 - brushless Inrunner<br />
MAGicALL MAGiDRIVE 75 75 9.0 - 19.5 - brushless Inrunner<br />
Magnax bvba AXF250-S 200 -<br />
Magnax bvba AXF250-X 300 -<br />
Magnax bvba AXF290 325 25 - brushless<br />
MAGNETAR PLUS S.L CR24-400 55 - 2.450<br />
magniX Technologies Pty Ltd 2 MW class -<br />
magniX Technologies Pty Ltd magni350 350 115 - 2.300<br />
magniX Technologies Pty Ltd magni650 640 200 - brushless 2.300<br />
MGM Compro REB 30 40 8 - brushless 4.000<br />
MGM Compro REB 50 50 12 - 1500-4000<br />
MGM Compro REB 60 60 15 - 4.000<br />
MGM Compro REB 90 80 22 - brushless 4.000<br />
258 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
YASA Limited / P400<br />
Rolls-Royce Elec. Deutschland / RRP70D<br />
Safran / ENGINeUS 45<br />
Geiger / HPD32D<br />
ENGIRO GmbH / 205 A_04XXX EMRAX d.o.o. / EMRAX 268<br />
AVID EVO / evo AF140<br />
Denso Honneywell<br />
Dimensions KV Kt Rm No-load Best Normal Reduction Redution Max cont. Max torque Model<br />
(l x w x h mm) (rpm / V) (Nm/A) (mO) current (A) efficiency (%) voltage (V) mechanism ratio power (kW) (Nm)<br />
型 号<br />
182 x 218 90 96 9,6 75 159AH_06020_ABC<br />
220 - 340 x 250 96 48-140 3-18 95 205 A_04XXX<br />
220-340 x 256 96 48-650 5.3-15 95 205 W_04XXX<br />
330 x 530 x 315 96 96-700 32-135 437 260 W_08XXX<br />
40 x 530 x 315 650-700 130-342 1090 260 W_20XXX<br />
550 x 509 x 440 96 700 182-400 3900 370 W_29XXX<br />
75 130 APM120<br />
420 APM200<br />
660x380x380 420 Direct 1 220 EVO220<br />
12 HPD 12<br />
16 HPD16<br />
20 HPD20SD<br />
32 HPD32D<br />
40 HPD40D<br />
50 HPD50D<br />
207x235 200 120 HPDM-250<br />
80 EPS<br />
80x150x150 6.78 46 10 Q150-4M-V2<br />
850 222 468 CTSM242-01 (HV)<br />
850 158 468 CTSM242-02 (LV)<br />
850 249 520 CTSM242-03 (HP)<br />
100 x 180 20 FES M100 Front Electric Sustainer<br />
140x191 x 381 95 120 1200 MAGiDRIVE 150<br />
152x203 x 483 96 96 240 2400 MAGiDRIVE 300<br />
5-10 102x147 x 229 93 93 40 32 MAGiDRIVE 40<br />
178x254 x 610 96 400 5000 MAGiDRIVE 500<br />
58x89x114 91 5 18 MAGiDRIVE 6<br />
114x165 x 292 94 60 500 MAGiDRIVE 75<br />
AXF250-S<br />
AXF250-X<br />
D = 290 97 500 AXF290<br />
400 45 CR24-400<br />
2 MW class<br />
1410 500-800 280 1610 magni350<br />
2820 560 3020 magni650<br />
101 x 267 63-800 30 150 REB 30<br />
127 x 267 600-800 40 200 REB 50<br />
131 x 271 400-800 45 250 REB 60<br />
212 x 270 400-800 70 300 REB 90<br />
发 动 机 ELECTRIC MOTORS<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
259
ELECTRIC MOTORS 发 动 机<br />
QINETIX<br />
(Qinetix GmbH) Mendelssohnstraße 2 • 87700<br />
Memmingen • GERMANY<br />
Phone : +49 (9)173-3263606<br />
info@qinetix.de<br />
www.qinetix.de<br />
ROLLS-ROYCE ELECTRICAL<br />
DEUTSCHLAND<br />
(Rolls-Royce Electrical) Otto-Hahn-Ring 6 • 81739<br />
Munchen • GERMANY<br />
Phone : +49 0) 172 8919196<br />
Fax : +49 0)173 7273726<br />
Susanne.Bergmoser@rolls-royce.com<br />
www.rolls-royce.com<br />
ROTAX AIRCRAFT<br />
ENGINES<br />
(BRP-Powertrain GmbH amp;<br />
Co KG) Rotaxstrasse 1 • 4623<br />
Gunskirchen • AUSTRIA<br />
Phone : +43 (0)7246 / 601-22<br />
Fax : +43 (0)7246 / 601 76<br />
officepowertrain@brp.com<br />
http://www.flyrotax.com/<br />
ROTEX ELECTRIC<br />
Kocianova 1587 • 155 00 Praha 5 - Stodulky •<br />
CZECHIA<br />
Phone : +420 607 954 648<br />
rotexelectric@gmail.com<br />
www.rotexelectric.eu<br />
SAFRAN<br />
Parc d’activité d’Andromède, 1, rue Louis Blériot •<br />
31702 BLAGNAC Cedex • FRANCE<br />
Phone : +33 (0)5 34 28 20 00<br />
Fax : +33 (0)6 42 81 99 04<br />
technicalsupport.power.sep@safrangroup.com<br />
www.safran-electrical-power.com<br />
SCALEWINGS<br />
(ScaleWings AeroGroup GmbH) Zainach 53 1/2 •<br />
84307 Eggenfelden • GERMANY<br />
Phone : +49 0) 1590 – 655 1864<br />
Fax : +49 0043)6215 64431<br />
info@scalewings.com<br />
www.scalewings.com<br />
SCYLAX GMBH<br />
Am Penzinger Berg 15 • 86899 Landsberg am<br />
Lech • GERMANY<br />
Phone : +49 0)8191 9619943<br />
Fax : +49 89 552 13 66 29<br />
info@scylax.eu<br />
www.scylax.eu<br />
SINETON<br />
Plecnikova ulica 9 • SI-2000 Maribor • SLOVENIA<br />
Phone : +386 59 120 579<br />
Fax : +386 59 121 909<br />
mail@sineton.com<br />
http://www.sineton.com<br />
TM4<br />
(Dana TM4) 135 J.-A.-Bombardier suite 25 •<br />
Boucherville, J4B 8P1 • Québec • CANADA<br />
Phone : +1 450-645-144<br />
Fax : +1 450-645-1864<br />
www.danatm4.com<br />
YASA LIMITED<br />
(YASA Motors Limited) 11-14 Mead Road Oxford<br />
Industrial Park, Yarnton, • Kidlington OX5 1QU •<br />
UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 0) 1865 952 100<br />
sales@yasa.com<br />
http://www.yasa.com<br />
magniX Techn. Pty Ltd / magni650<br />
TM4 / MV275<br />
SINETON / A30K016<br />
ATB / IEC motors<br />
缩 写 注 释 Abbreviations<br />
MOTORS - PISTON / ROTARY<br />
cm 3<br />
Volume, cubic centimetres<br />
(1cm 3 = 0.061 inch 3 )<br />
E<br />
Radial configuration<br />
G<br />
Gasoline<br />
g/hp/h Specific fuel consumption,<br />
grams per hp per hour<br />
hp<br />
Power, horsepower<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
L<br />
In-Line configuration<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
P<br />
Flat configuration<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
R<br />
Rotary configuration<br />
rpm Engine speed, revolutions per<br />
minute<br />
S<br />
Supercharged<br />
T<br />
Turbocharged<br />
V<br />
Vee configuration<br />
MOTORS - ELECTRIC<br />
A<br />
Current, Amps<br />
kg<br />
Weight, kilograms<br />
(1kg = 2.20 lb)<br />
Kv<br />
Speed constant (rpm/V)<br />
KT<br />
Torque constant (Nm/A)<br />
kW<br />
Power, kilowatts<br />
Nm<br />
Torque, Newton metres<br />
(1Nm = 0.738 lbf.ft)<br />
Max cont power<br />
Maximum<br />
continuous power, kilowatts<br />
Max power Maximum power, kilowatts<br />
mm<br />
Dimensions, millimetres<br />
(1mm = 0.0394 inch)<br />
Price<br />
Price excluding<br />
local and national taxes<br />
Rm<br />
Internal resistance (m0)<br />
rpm<br />
Engine speed,<br />
revolutions per minute<br />
Total weight Total weight including<br />
reduction and controller, kg<br />
V<br />
Voltage, volts<br />
Company Model Max power Total weight Price Commut Type Number Number<br />
生 产 商<br />
型 号<br />
(kW) (kg) of coils of poles<br />
MGM Compro RET 60 35 7,2 - brushless 2000-8000<br />
MGM Compro REX 30 25 5,2 - brushless 1500-6000<br />
MGM Compro REX 50 35 8 - 1500-6000<br />
MGM Compro REX 90 70 17 - brushless 1500-4000<br />
Neva Aerospace Athena A 1.2 1.1 -<br />
Phi-Power AG Ph 381 200 38 - 6.000<br />
Phi-Power AG Ph 382 400 68 - 6.000<br />
Phi-Power AG Phi 270 155 20 - 12.000<br />
Phi-Power AG Phi 301 160 29 - 9.000<br />
Pipistrel E-811 57,6 22.7 - 2.500<br />
Plettenberg Elektromotoren NOVA 30/50/B4 P70 V2 30 6.5 - 3.600<br />
Qinetix A03AC 40 13.5 - Brushless 3.600<br />
Rolls-Royce Elec. Deutschland RRP200D 49 - brushless 1.300 Inrunner<br />
Rolls-Royce Elec.Deutschland RRP260D-X 50 - brushless 1.500 Inrunner<br />
Rolls-Royce Elec.Deutschland RRP70D 90 26 - brushless Inrunner<br />
Rotax Aircraft Engines project E20 -<br />
Rotex Electric REB 20 H 20 8.5 - brushless 3.000<br />
Rotex Electric REB 30 30 8.2 - brushless 4.000<br />
Rotex Electric REB 90 80 23 - brushless 2.800<br />
Rotex Electric RET 60 25 7 - brushless 4.500<br />
Rotex Electric REX 50 28 7.9 - brushless 7.900<br />
Rotex Electric REX 90 60 17 - brushless 2.200<br />
Safran 2MW project -<br />
Safran ENGINeUS 100 project -<br />
Safran ENGINeUS 45 70 - 2.500<br />
ScaleWings ScaleWings AeroHybrid 65 -<br />
Scylax GmbH Scylax E10 Motor -<br />
SINETON A30K016 15,8 - brushless 1800<br />
TM4 ASY 200 50 - 7500<br />
TM4 IPM200-33 15 18 - 6750<br />
TM4 MV275 205 42 - Brushless 15.000<br />
TM4 SRI 200 70 - 9000<br />
TM4 SUMO LD HV1000 240 87 - 4.700<br />
TM4 SYR300 70 - 9.000<br />
YASA Limited 750 R 200 37 - brushless 3250 Outrunner<br />
YASA Limited P400 160 24 - brushless 8.000 Outrunner<br />
Selected adresses. Find full list at www.widola.com<br />
260 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Other Companies which work on e-Aviation propulsion systems,<br />
but do not communicate their technical data yet.<br />
AEROMARINE LSA<br />
(Aeromarine LSA Consulting) 207 Rosana Dr •<br />
Brandon FL 33511 • USA<br />
Phone : +1 262 408 0124<br />
info@aeromarine-lsa.com<br />
http://aeromarine-lsa.com/<br />
AMPAIRE<br />
(AMPAIRE inc) 3507 JACK NORTHROP AVE. •<br />
HAWTHORNE, CA 90250 • USA<br />
Phone : +1 (951) 704-8523<br />
info@ampaire.com<br />
www.ampaire.com<br />
AXTER AEROSPACE<br />
Av. Gregorio Peces Barba, 1 • 28919 Madrid<br />
Leganes • SPAIN<br />
Phone : +34 654647495<br />
info@axteraerospace.com<br />
www.axteraerospace.com<br />
CEFLIX UG<br />
Kantstr. 15 • D-72622 Nuertingen • GERMANY<br />
Phone : +49 0 157 337 164 79<br />
ceflix@gmx.de<br />
http://www.ceflix.de<br />
DENSO INTERNATIONAL<br />
AMERICA INC.<br />
(Denso) Drive 24777 •<br />
Southfield MI 48086 • USA<br />
Phone : +1 248 372 8596<br />
Fax : +1 248 213 2384<br />
info@denso-diam.com<br />
www.denso.com/us-ca/en/<br />
DOMEL<br />
Otoki 21, • 4228, Zelezniki • SLOVENIA<br />
Phone : +386 4 51 17 100<br />
info@domel.com, http://www.domel.com<br />
EUROPEAN SUSTAINABLE PROPUL-<br />
SION ESP<br />
(European Sustainable Propulsion SAS) 9 RUE<br />
DES OTAGES • 60500 CHANTILLY • FRANCE<br />
Phone : +33 0)3 65 96 04 01<br />
contact@eu-sp.fr, http://eu-sp.fr/<br />
FARADAIR<br />
(Faradair Aerospace Limited ) Duxford Airfield •<br />
Cambridge CB23 4QR • South Cambridgeshire •<br />
UNITED KINGDOM<br />
Phone : +44 1285 700 811<br />
info@faradair.com<br />
www.faradair.com<br />
JAXA JAPAN AEROSPACE EXPLORA-<br />
TION AGENCY<br />
Ochanomizu sola city, 4-6 • Kandasurugadai,<br />
Chiyoda-ku, Tokyo 101-8008 • JAPAN<br />
Phone : +81 3-5289-3650<br />
Fax : +81 -3-3258-5051<br />
z-jda@ml.jaxa.jp<br />
http://www.aero.jaxa.jp<br />
JOBY AVIATION<br />
(Joby Aviation, Inc.) 340 Woodpecker Ridge •<br />
Santa Cruz, CA 95060 • USA<br />
Phone : +1 831-426-3733<br />
Fax : +1 831.426.5666<br />
info@jobyaviation.com<br />
www.jobyaviation.com<br />
KOKAM<br />
(Kokam Engineering Co., Ltd. ) 30-78, 1220beongil<br />
Gyeongsu-daero • 16201 Jangan-gu Suwon-si<br />
• Gyeonggi-do • SOUTH KOREA<br />
Phone : +82 (0)313620-100<br />
Fax : +82 (0)313620-190<br />
battery@kokam.com<br />
www.kokam.com<br />
SCHUEBELER JETS<br />
(Schuebeler Technologies GmbH -Jets) Schulze-<br />
Delitzsch Weg 1 • 33175 Bad Lippspringe •<br />
GERMANY<br />
Phone : +49 0) 52 52 - 839 84 95<br />
Fax : +49 52 52 - 839 91 56<br />
info@schuebeler-tech.de<br />
http://www.schuebeler-jets.de<br />
SZD<br />
(SZD - Allstar PZL Glider Sp.z o.o.) Ul. Cieszynska<br />
325 • 43-300 Bielsko-Biala • POLAND<br />
Phone : +48 (0) 33 812 50 21<br />
Fax : +48 (0) 33 812 37 39<br />
office@szd.com.pl<br />
http://szd.com.pl<br />
Selected adresses.<br />
Find full list at<br />
www.widola.com<br />
更 多 信 息 请 登 录<br />
Dimensions KV Kt Rm No-load Best Normal Reduction Redution Max cont. Max torque Model<br />
(l x w x h mm) (rpm / V) (Nm/A) (mO) current (A) efficiency (%) voltage (V) mechanism ratio power (kW) (Nm)<br />
型 号<br />
123 x 169 up to 800 25 100 RET 60<br />
81 x 216 up to 400 17 70 REX 30<br />
63-800 25 120 REX 50<br />
203 x 219 400-800 50 200 REX 90<br />
215 x 252 22.4 0.8 Athena A<br />
115 x 380 90 640 Ph 381<br />
230 x 380 180 1280 Ph 382<br />
95 x 270 90 240 Phi 270<br />
120 x 300 85 530 Phi 301<br />
268x91 49,2 220 E-811<br />
93x198x198 90 30-140 24 100 NOVA 30/50/B4 P70 V2<br />
77 x gt;194 78 100 A03AC<br />
216x657x657 95 450-850 direct 1 204 1500 RRP200D<br />
95 Direct 1 260 1000 RRP260D-X<br />
450 70 330 RRP70D<br />
350 24 project E20<br />
112 x 267 120 8 REB 20 H<br />
101 x 267 120 15 REB 30<br />
212x270x270 7.5 380 30 REB 90<br />
124x169x169 7.5 120 20 RET 60<br />
94 x 216 7.5 120 15 REX 50<br />
203 x 219 7.45 380 25 REX 90<br />
2000 2MW project<br />
100 ENGINeUS 100 project<br />
94 45 250 ENGINeUS 45<br />
Hybrid<br />
ScaleWings AeroHybrid<br />
300 Scylax E10 Motor<br />
1800rpm 160-200 Direct 30 200 A30K016<br />
24-96 20 200 ASY 200<br />
24-96 8 45 IPM200-33<br />
251 x 377 x 388 lt;450 100 275 MV275<br />
48-144 20 250 SRI 200<br />
379 x 304 x 316 750 120 1000 SUMO LD HV1000<br />
144 60 700 SYR300<br />
92x368x368 95 450 Direct 70 790 750 R<br />
80x305x305 96 lt;700 100 370 P400<br />
发 动 机 ELECTRIC MOTORS<br />
更 多 信 息 请 登 录 Selected adresses. Find full list at www.widola.com<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
261
SUPPLIERS & SERVICES 供 应 商 和 服 务 商<br />
Batteries 电 池<br />
ACCU 24<br />
Untergasse 5 • 63688 Gedern • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)6045-952520 • Fax : +49<br />
(0)6045-952966<br />
info@accu-24.de • www.accu-24.de<br />
aeroakku.com<br />
(aeroakku) Dessauer Str. 6a • 06886 Lutherstadt<br />
Wittenberg • Sachsen Anhalt • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0) 3491 5067979 • Fax : +49 (0)<br />
34925 729191<br />
info@aeroakku.com • www.aeroakku.com<br />
Air Energy<br />
Zollamtstrasse 10 • 52064 Aachen • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)241 / 408681 • Fax : +49 (0)241<br />
/ 406785<br />
info@airenergy.de • www.airenergy.de<br />
Aquinea<br />
(Aquinea Sarl) 2 impasse Paul Eluard<br />
âeuro;rdquo; Bât. A • 31320 Castanet Tolosan<br />
• FRANCE • Phone : +33 05 34 66 00 00 • Fax :<br />
+33 09 57 77 83 38<br />
contact@aquinea.fr • www.aquinea.fr/actualites-volta/<br />
AXTER AEROSPACE<br />
Av. Gregorio Peces Barba, 1 • 28919 Madrid<br />
Leganes • SPAIN • Phone : +34 654647495 •<br />
Fax : +34<br />
info@axteraerospace.com • www.axteraerospace.com<br />
Bosch General Aviation Technology<br />
(Bosch General Aviation Technology GmbH)<br />
Goellnergasse 15-17 • A-1030 Wien • AUSTRIA<br />
• Phone : +43 (1)79722-4300 • Fax : +43<br />
1)79722-4310<br />
bosch.aviation@bosch.com • http://www.<br />
bosch-aviation.com<br />
Concorde Battery Corp.<br />
2009 San Bernardino • 91790 West Covina •<br />
California • USA • Phone : +1 626-813-1234 •<br />
Fax : +1 626-813-1235<br />
pmontbriand@concordebattery.com • www.<br />
concordebattery.com<br />
Cummins Inc.<br />
Box 3005, • IN 47202-3005 Columbus, • USA<br />
• Phone : +1 -800-286-6467 • Fax : +1 -800-<br />
286-6467<br />
katie.zarich@cummins.com • www.cummins.<br />
com<br />
East Penn Manufacturing Co.<br />
95 W State Ave • PA 19522 Lyon • USA • Phone :<br />
+1 610-682-6361 • Fax : +1 610) 682-4781<br />
contactus@eastpenn-deka.com • www.eastpennmanufacturing.com<br />
Freudenberg Sealing Technologies<br />
HÃhnerweg 2 - 4 • D-69469 Weinheim/Bergstraße<br />
• GERMANY • Phone : +49 0) 6201 - 80-66<br />
66 • Fax : +49 0) 6201 - 88-66 66<br />
info@fst.com • www.fst.com<br />
Gigavac<br />
6382 Rose Lane • CA 93013, Carpinteria, • USA<br />
• Phone : +1 805) 684-8401 • Fax : +1 805)<br />
684-8402<br />
info@gigavac.com • http://www.gigavac.com/<br />
HyPoint<br />
(HyPoint Inc) 101 Jefferson Dr. • Ca 94025 Menlo<br />
Park • California • USA • Phone : +1 404 826<br />
3656 • Fax : +1<br />
info@hypoint.us • www.hypoint.us<br />
Hyundai Motor Group Fuel Cell Group<br />
(Hyundai Motor Group) 12, Heolleung-ro, Seochogu,<br />
• Seoul • SOUTH KOREA • Phone : +82 2<br />
3464 2063 • Fax : +82<br />
group@hyundai.com • www.hyundaimotorgroup.com<br />
Institut für Fahrzeugbau Wolfsburg<br />
der Ostfalia<br />
Kleiststr 26 • 38440 Wolfsburg • GERMANY •<br />
Phone : +49 05331-939-0 • Fax : +49 05331-<br />
939-14624<br />
th.gaensicke@ostfalia.de • www.ostfalia.de/<br />
cms/de/ifbw/<br />
Jiangxi Special electric<br />
(Jiangxi Special electric Motor Company) No. 581,<br />
Huancheng South Road, Chengnan Industrial<br />
Park, • 336000 Yichun • Jiangxi • CHINA •<br />
Phone : +86 0795-3666360 • Fax : +86 0795-<br />
3666357<br />
sales@jiangte.com.cn • http://www.jiangte.<br />
com.cn/<br />
KoKam<br />
(Kokam Engineering Co., Ltd. ) 30-78, 1220beongil<br />
Gyeongsu-daero • 16201 Jangan-gu Suwon-si<br />
• Gyeonggi-do • SOUTH KOREA • Phone : +82<br />
(0)313620-100 • Fax : +82 (0)313620-190<br />
battery@kokam.com • www.kokam.com<br />
Liaoning General Aviation Academy<br />
(Liaoning General Aviation Academy (LGAA)<br />
Shenyang Aerospace University) PO Box 485, No.<br />
37 Daoyi South Avenue, • 110136 Shenbei New<br />
Area, Shenyang • CHINA • Phone : +86 (0)24 88<br />
795072 • Fax : +86 (0)24 89 72 8690<br />
rgac@rgac.net.cn • www.rgac.net.cn<br />
Limatech France/Raylight Aircraft<br />
(Limatech France) 15 Chemin de la Crabe •<br />
31300 Toulouse • FRANCE • Phone : +33 (0)5<br />
31 61 88 73 • Fax : +33 (0)5 31 61 88 71<br />
sales@limatech-france.com • www.limatechfrance.com<br />
MGM Compro<br />
Ruzova 307 • 76302 Zlin •<br />
CZECHIA • Phone : +420<br />
Tel.: +420 577 001 350 •<br />
Fax : +420<br />
info@mgm-compro.com •<br />
http://www.mgm-compro.com<br />
Oxis Energy<br />
E1 Culham Science Centre • OX14 3DB, UK.<br />
Abingdon, • Oxfordshire, • UNITED KINGDOM<br />
• Phone : +44 7734 051341 • Fax : +44 1865<br />
407017<br />
finance@oxisenergy.com • oxisenergy.com<br />
Safran<br />
Parc d’activité d’Andromède, 1, rue Louis<br />
Blériot • 31702 BLAGNAC Cedex • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)5 34 28 20 00 • Fax : +33 (0)6<br />
42 81 99 04<br />
technicalsupport.power.sep@safrangroup.com<br />
• www.safran-electrical-power.com<br />
shokouh electronics<br />
Unit 2,/7 - 2. alley Miremad Ave • Ostad Motahary<br />
St Thehran • IRAN • Phone : +98 21 887<br />
58527 • Fax : +98 21 887 44784<br />
info@Shokouhco.com • http://www.shokouhco.com/<br />
WEG<br />
Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000 • Jaragua<br />
do Sul SC • BRAZIL • Phone : +55 47 3276 4000<br />
• Fax : +55<br />
info-br@weg.net • www.weg.net<br />
WEG- Austria<br />
(WEG - Watt Drive Antriebstechnik GmbH)<br />
Wollersdorfer Straße 68 • 2753 Markt Piesting •<br />
Niederosterreich • AUSTRIA • Phone : +43 2633<br />
4040 • Fax : +43<br />
info-at@weg.net • www.weg.net/<br />
Sefu Xi an SAFTY<br />
(Xi an SAFTY Energy Technology Co., Ltd.)<br />
Zhuque Avenue 20, • 710061 Xi an, . • Shaanxi<br />
PR • CHINA • Phone : +86 029 86962205 • Fax :<br />
+86 029 86931188<br />
info@saftyenergy.com • http://www.saftyenergy.com<br />
Fabric for Wings 蒙 布<br />
CAVOK Protect Shine<br />
71 chemin de la Croix Bourrue • 42600 Verrieres<br />
en Forez • FRANCE • Phone : +33 06 72 54 06<br />
10 • Fax : +33<br />
contact@cavok-france.com • www.cavokfrance.com<br />
Diatex<br />
58 chemin des Sources • 69230 St-Genis-Laval •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)4 78 86 85 00 • Fax :<br />
+33 (0)4 78 51 26 38<br />
info@diatex.com • http://www.diatex.com<br />
Jiujiang Beihai Fiberglass Co., Ltd.<br />
Beihai Industrial Park,280# Changhong Rd. •<br />
Jiujiang City, • Jiangxi • CHINA • Phone : +86<br />
13923881139 • Fax : +86 18007928831<br />
sales@fiberglassfiber.com • http://www.<br />
fiberglassfiber.com/<br />
Lanitz Aviation<br />
Am Ritterschloesschen 20 • 04179 Leipzig •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0)341 / 44 23 05 38 •<br />
Fax : +49 (0)341 / 44 23 05 99<br />
info@oracover.de • www.lanitz-aviation.com<br />
Float Manufacturers<br />
Aerocet<br />
265 Shannon Ln. • ID 83856 Priest River • USA<br />
• Phone : +1 208) 448-0400 • Fax : +1 208)<br />
448-1644<br />
sales@aerocet.com • http://aerocet.com/<br />
AFM<br />
(AFM Aircraft Floats Manufacturing, Inc) 10<br />
Ed Connelly Drive • L0L 2J0 Tiny, • Ontario •<br />
CANADA • Phone : +1 705-526-4537 • Fax : +1<br />
705-526-8022<br />
myfloats@gmail.com • http://www.myfloats.<br />
com<br />
Aqua Float<br />
(Aqua float Inc.) 37100 Geiger Road • FL 33542<br />
Zephyrhills, • USA • Phone : +1 320)219-1375<br />
• Fax : +1<br />
aquafloat@aquafloat.com • http://www.<br />
aquafloat.com<br />
Puma Aircraft<br />
(BDC Aero Industrie Inc.) 496 Blvd De L’aeroparc<br />
• QC J8H3RB Lachute • Quebec • CANADA •<br />
Phone : +1 514 / 581 5577 • Fax : +1 514 227<br />
5089<br />
info@puma-aircraft.com • www.puma-aircraft.<br />
com<br />
Clamarfloats<br />
74 Orion St. • ME 04011 Brunswick, • CANADA<br />
• Phone : +1 603-828-5373. • Fax : +1 603-<br />
828-5373.<br />
paul.richard@clamarfloats.com • http://www.<br />
clamarfloats.com<br />
Aerocomp<br />
(Comp Air) 900 Airport Road • FL 32952 Merritt<br />
Island • USA • Phone : +1 321 / 452 7186 • Fax :<br />
+1 321 / 452 1880<br />
info@compairinc.com • www.aerocompinc.<br />
com<br />
Composite FX<br />
9069 SE County Rd 319 • FL. 32693 Trenton •<br />
USA • Phone : +1 352 / 538 1624 • Fax : +1 352<br />
/ 538 1624<br />
office@composite-fx.com • http://www.composite-fx.com/<br />
Datum inc.<br />
9805 route des Ormes • G9H 3R4 Becancour •<br />
Quebec • CANADA • Phone : +1 819-297-2426 •<br />
Fax : +1 819-297-2425<br />
datumair@datumair.com • www.datumair.com<br />
Full Lotus<br />
(Full Lotus Aircraft Floats Manufacturing, Inc.) 10<br />
Ed Connelly Drive Huronia Airport, • Midland, •<br />
Ontario, • CANADA • Phone : +1 705-526-4537<br />
• Fax : +1<br />
myfloats@gmail.com • www.full-lotus.com<br />
TL Ultralight<br />
(TL Ultralight sro) Letiste 515, Pouchov • 50341<br />
Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)495 211 753 • Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
Tradeaid Oy Ltd.<br />
Onkimaantie 415 • 04660 Numminen • FINLAND<br />
• Phone : +358 400299808 • Fax : +358<br />
(0)196883004<br />
info@tradeaid.fi • www.tradeaid.fi<br />
Wipaire<br />
(Wipaire, Inc.) 1700 Henry Avenue - Fleming Field<br />
• MN 55075 South St. Paul, • USA • Phone : +1<br />
(651) 451-1205 • Fax : +1 651-457-7858<br />
info@wipaire.com • www.wipaire.com<br />
Zenairfloats<br />
(Zenairfloats-Aircraft Floats Manufacturing, Inc.)<br />
Huronia Airport P.O. Box 1265 • ON L0L 2J0<br />
Perkinsfield • CANADA • Phone : +1 705-526-<br />
4537 • Fax : +1<br />
http://www.zenairfloats.com<br />
Headset & Intercom<br />
Manufacturers<br />
耳 机 和 机 内 通 话 器 厂 商<br />
Aero-Star Headsets<br />
Annaberger Straße 44 • 09419 Thum-Herold •<br />
GERMANY • Phone : +49 (0) 3 72 97 76 70 44 •<br />
Fax : +49 (0) 3 72 97 4 95 95<br />
info@aero-star.de • www.aero-star.de<br />
Aloft<br />
(Aloft Technologies) 13570 Grove Dr • 55311<br />
Maple Grove, • Minnesota • USA • Phone : +1<br />
612-747-3197 • Fax : +1 612 / 325 96 02<br />
service@clarityaloft.com • www.clarityaloft.<br />
com<br />
Alphatec<br />
ZA Pont des Charrettes •<br />
30700 Uzes • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 66 22 31 97<br />
• Fax : +33 (0)4 66 03 02 12<br />
info@alphatec.fr •<br />
www.alphatec-avionics.com<br />
Beyerdynamic<br />
(Beyerdynamic GmbH amp; Co. KG) Theresienstr.<br />
8 • 74072 Heilbronn • GERMANY • Phone : +49<br />
(0) 7131 617 0 • Fax : +49 (0)7131 / 617 224<br />
info@beyerdynamic.de • www.beyerdynamic.<br />
com<br />
Bose International<br />
(Bose Corporation) The Mountain • MA 01701<br />
Framingham • USA • Phone : +1 800-379-2073 •<br />
Fax : +1 508 / 820 3465<br />
support@bose.com • www.bose.com<br />
Comtronics<br />
(Comtronics Engineering) PO Box 787 • PA 18353<br />
Saylorsburg • USA • Phone : +1 203.521.1112 •<br />
Fax : +1 203.916.8494<br />
info@comtronics-aero.com • www.comtronicsaero.com<br />
David Clark Comp.<br />
(David Clark Comp. Inc.) 360 Franklin Street,<br />
Box 15054 • MA 01615-0054 Worcester • USA<br />
• Phone : +1 508 / 751 5800 • Fax : +1 508 /<br />
753 5827<br />
sales@davidclark.com • www.davidclark.com<br />
Factem<br />
32, route de Caen BP 61530 • 14406 Bayeux<br />
• FRANCE • Phone : +33 2 31 51 27 51 • Fax :<br />
+33 2 31 51 27 53<br />
contact@factem.com • http://www.factem.com/<br />
Flightcom<br />
(Flightcom - Sonetics cooperation) 17600 SW<br />
65th Ave • 97035 Lake Oswego, • OR • USA •<br />
Phone : +1 800-432-4342 • Fax : +1 503-620-<br />
2943<br />
service@flightcom.net • http://www.flightcom.<br />
net<br />
Flycom<br />
(Flycom Avionics Ltd) Laurence Walter House<br />
32 Addison Road • CO10 2YW Chilton Ind. Est.<br />
Sudbury • Suffolk • UNITED KINGDOM • Phone<br />
: +44 (0) 1273 234 182 • Fax : +44 (0) 1273<br />
234 181<br />
info@flycom.co.uk • www.flycom.co.uk<br />
Icaro 2000<br />
Via Verdi, 19 • I-20138 Sangiano<br />
(VA) • ITALY • Phone<br />
: +39 0332 / 648335 • Fax :<br />
+39 0332 / 648079<br />
staff@icaro2000.com •<br />
www.icaro2000.com<br />
Leonics Co., Ltd.<br />
(Leonics Co., Korea Ltd. ) 103-4, Gocheok-dong<br />
• 152-757 Seoul • Guro-gu • SOUTH KOREA<br />
• Phone : +82 2 - 26250969 • Fax : +82 2 -<br />
26250262<br />
leonics@leonics.co.kr • http://www.leonics.<br />
co.kr/<br />
Lightspeed Aviation<br />
(Lightspeed Aviation, Inc) 6135 SW Jean Road •<br />
OR 97035 Lake Oswego • USA • Phone : +1 503<br />
/ 968 3113 • Fax : +1 503 / 968 7664<br />
service@lightspeedaviation.com • www.<br />
lightspeedaviation.com<br />
Loescher<br />
(Loescher-electronic) Stiftstr. 1b • O8118 Hartenstein<br />
• GERMANY • Phone : +49 0376055580 •<br />
Fax : +49 0376055139<br />
info@loescher.com • www.loescher.com<br />
MicroAvionics<br />
Ship Farm, Horsley Road, • DE21 5BR Horsley •<br />
Derbyshire • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1332 / 880468 • Fax : +44 (0)1332 / 882640<br />
info@microavionics.com • www.microavionics.<br />
com<br />
Nac Intercom<br />
(NAC Intercom Soluciones de Comunicacion)<br />
Ricardo Mella, 123 - Nave B, Of. 5-6 • 36330 Vigo,<br />
Pontevedra • SPAIN • Phone : +34 986 128 926<br />
• Fax : +34 678 500 919<br />
comercial@nac-inter.com • www.nac-inter.com<br />
Peltor<br />
(Peltor 3M) 55144 St. Paul • MN • USA • Phone :<br />
+1 800-328-1667 • Fax : +1<br />
Innovation.de@3M.com • http://<br />
peltorcomms.3m.com<br />
Phonak<br />
(Phonak Communications AG) Herrenschwandweg<br />
• CH-3280 Murten • SWITZERLAND •<br />
Phone : +41 58 928 91 00 • Fax : +41 (0)26<br />
672 33 44<br />
info@phonak-communications.com • www.<br />
phonak-communications.com<br />
Pilot Communications<br />
(Pilot Communications Europe Ltd) Unit C,<br />
Ashgrove Industrial Park Heath Place • PO22<br />
9SL, UK Bognor Regis • West Sussex • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 (0)1243 870 999 • Fax<br />
: +44 (0)1243 864612<br />
info@pilot-europe.com • www.pilot-europe.<br />
com<br />
Puretone NanoComm<br />
(Puretone Ltd) 9-10 Henley Business Park, Trident<br />
Close, Medway City Estate • ME2 4FR Rochester<br />
Kent • England • UNITED KINGDOM • Phone<br />
: +44 (0)1634 / 719427 • Fax : +44 (0)1634 /<br />
719450<br />
info@puretone.net • http://www.nanocommga.<br />
com<br />
Schneider Intercom GmbH<br />
Heinrich-Hertz-Str. 40 • 40699 Erkrath Unterfeldhaus<br />
• GERMANY • Phone : +49 211 - 88285 - 0<br />
262<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
• Fax : +49 211 - 88285 - 211<br />
info@schneider-intercom.de • www.schneider-intercom.de<br />
Sport-Link<br />
(Sport-Link Communications) 27201 Indigan • Mi 49112 Edwardsburg • Michigan •<br />
USA • Phone : +1 574.584.6612 • Fax : +1<br />
sales@sportlinkcommunications.com • www.sportlinkcommunications.com<br />
Telex Communications / Headsets<br />
(Telex Communications Bosch Group) 8601 East Cornhusker Hwy • NE 68507<br />
Lincoln • USA • Phone : +1 585-678-3321 • Fax : +1 952 887 5595<br />
vonnie.nelson@us.bosch.com • http://www.telex.com/<br />
UFQ<br />
(U Fly Quiet ) 5F,No.459,Yangguang RD • 315175 Songjiacao Gaoqiao,Yinzhou, •<br />
Ningbo,China • CHINA • Phone : +86 574-81163417 • Fax : +86 574-87706852<br />
sales@uflyquiet.com • www.uflyquiet.com<br />
Helm Manufacturers 头 盔<br />
Alphatec<br />
ZA Pont des Charrettes • 30700 Uzes • FRANCE • Phone : +33 (0)4<br />
66 22 31 97 • Fax : +33 (0)4 66 03 02 12<br />
info@alphatec.fr • www.alphatec-avionics.com<br />
Apco Aviation<br />
(Apco Aviation Ltd) Chalamish St 7, Industrial Park • 38900 Caesarea • ISRAEL •<br />
Phone : +972 (0)4 / 6273727 • Fax : +972 (0)4 / 6273728<br />
apco@apcoaviation.com • www.apcoaviation.com<br />
Flycom<br />
(Flycom Avionics Ltd) Laurence Walter House 32 Addison Road • CO10 2YW Chilton<br />
Ind. Est. Sudbury • Suffolk • UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0) 1273 234 182 •<br />
Fax : +44 (0) 1273 234 181<br />
info@flycom.co.uk • www.flycom.co.uk<br />
Icaro 2000<br />
Via Verdi, 19 • I-20138 Sangiano (VA) • ITALY • Phone : +39 0332 /<br />
648335 • Fax : +39 0332 / 648079<br />
staff@icaro2000.com • www.icaro2000.com<br />
Levior<br />
(Levior - DHG Knauer GmbH) Kleines Wegle 2 • 71691 Freiberg am Neckar • GER-<br />
MANY • Phone : +49 07141 7 91 92 89 • Fax : +49 07141 7 91 92 92<br />
info@ked-helmsysteme.de • www.levior.de<br />
MicroAvionics<br />
Ship Farm, Horsley Road, • DE21 5BR Horsley • Derbyshire • UNITED KINGDOM •<br />
Phone : +44 (0)1332 / 880468 • Fax : +44 (0)1332 / 882640<br />
info@microavionics.com • www.microavionics.com<br />
Nac Intercom<br />
(NAC Intercom Soluciones de Comunicacion) Ricardo Mella, 123 - Nave B, Of. 5-6 •<br />
36330 Vigo, Pontevedra • SPAIN • Phone : +34 986 128 926 • Fax : +34 678 500<br />
919<br />
comercial@nac-inter.com • www.nac-inter.com<br />
UFQ<br />
(U Fly Quiet ) 5F,No.459,Yangguang RD • 315175 Songjiacao Gaoqiao,Yinzhou, •<br />
Ningbo,China • CHINA • Phone : +86 574-81163417 • Fax : +86 574-87706852<br />
sales@uflyquiet.com • www.uflyquiet.com<br />
Maps 航 图<br />
AeroBaze - Avion Patrik Sainer<br />
Sudomerska 48/650 • 13000 Praha 3 • CZECHIA • Phone : +420<br />
222 720 960 • Fax : +420 222 720 961<br />
info@aerobaze.cz • www.aerobaze.cz<br />
avionTek GmbH<br />
Kellerberg 34 • 82266 Inning a. Ammersee • GERMANY • Phone : +49 8143 9926<br />
444 • Fax : +49 8143 9926 288<br />
info@aviontek.com • www.aviontek.com<br />
Avioportolano<br />
Via F.lli Bandiera, 76 • 30175 Marghera (VE) • ITALY • Phone : +39 (0)41 / 935549 •<br />
Fax : +39 (0)41 / 935549<br />
info@avioportolano.it • www.avioportolano.it<br />
DWD<br />
(Deutscher Wetterdienst DWD) Frankfurter Str. 135 • 63067 Offenbach • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0) 69 8062 2061 • Fax : +49 (0)69 8062 2014<br />
info@dwd.de • www.dwd.de<br />
Editerra<br />
(Editerra / MARSACO) 42 Rue du Faubourg Montmartre-lieu-dit 6 Passage des Deux<br />
Soeurs • 75009 Paris • FRANCE • Phone : +33 (0)1 45 84 30 84 • Fax : +33 (0)145<br />
86 67 79<br />
info@editerra.fr • www.editerra.fr<br />
FB AERO<br />
Mazeres • 82110 Cazes Mondenard • FRANCE • Phone : +33 05-63-04-03-96 • Fax<br />
: +33<br />
fbaero@aliceadsl.fr • www.facebook.com/balades.avion.circuits.touristiques<br />
Jeppesen GmbH<br />
Frankfurter Str. 233 • 63263 Neu-Isenburg • GERMANY • Phone : +49 (0) 6102 5070<br />
• Fax : +49 (0) 6102 507-999<br />
FRA-CASales@jeppesen.com • www.jeppesen.de<br />
Kanardia<br />
(Kanardia d.o.o.) Lopata 24 a • SI-3000 Celje • SLOVENIA • Phone : +386 (0)40 360<br />
512 • Fax : +386<br />
info@kanardia.eu • www.kanardia.eu/<br />
Moving Terrain<br />
(Moving Terrain Air Navigation Systems AG) Sparenberg 1 • 87477 Sulzberg • GER-<br />
MANY • Phone : +49 (0)8376 9214 11 • Fax : +49 (0)8376 92 14 14<br />
sales@moving-terrain.de • www.moving-terrain.de<br />
DFS Deutsche Flugsicherung<br />
(R. Eisenschmidt GmbH) Flugplatz 1 • 63329 Egelsbach • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)6103/20596-0 • Fax : +49 (0)6103/20596-59<br />
astrid.kleinwaechter@dfs.de • www.dfs.de<br />
2020-2021<br />
263
SUPPLIERS & SERVICES 供 应 商 和 服 务 商<br />
RocketRoute Limited<br />
The Clock House140 London Road • GU1 1UW<br />
Guildford • Surrey • UNITED KINGDOM • Phone<br />
: +44 1273 782130 • Fax : +44<br />
ops@rocketroute.com • http://www.rocketroute.com<br />
shop4pilots.com<br />
(shop4pilots.com Inh. Dipl. Ing. Silvio Buettner)<br />
Ottersleber Chaussee 91 • 39120 Magdeburg<br />
• Sachsen-Anhalt • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)391 8106977 • Fax : +49 (0)391 8106979<br />
info@shop4pilots.com • www.shop4pilots.com<br />
Propeller Manufacturers<br />
螺 旋 桨 厂 商<br />
Ace Aviation<br />
(Ace Aviation Microlight Manufacturer) Kalhatti<br />
estate • Outy 643005 Kalatti • Tamil Nadu • INDIA<br />
• Phone : +91 (0)423 / 225 2131 • Fax : +91<br />
(0)423 / 225 2131<br />
info@aceaviation.co.uk • www.aceaviation.<br />
co.uk<br />
AERO Prop YKPAIHA<br />
(AERO company (ukr)) Berdychiv • Ykpaiha<br />
Zhytomirska Oblast • UKRAINE • Phone : +380<br />
050) 829-55-90 • Fax : +380 050) 486-16-07<br />
mail@aeroprop.aero • https://aeroprop.aero/<br />
Aerobat<br />
Pol Ind San Miguel, C/ Rio Jalon 7, • 50830 Villanueva<br />
de Gallego, Zaragoza • SPAIN • Phone :<br />
+34 (0)617 772273 • Fax : +34 (0)976 / 180122<br />
infowoodapps@gmail.com • www.aerobat.es<br />
Nimbus<br />
(Air Hor s.r.o.) Tolsteho 1857/10 • 98601 Filakovo<br />
• SLOVAKIA • Phone : +421 (0)47 / 4381136 •<br />
Fax : +421 (0)47 / 4381136<br />
info@nimbus-paramotors.com • www.nimbusparamotors.com<br />
Airmaster Propellers<br />
(Airmaster Propellers Ltd) 20 Haszard Rd,Massey<br />
• 0614 Auckland, • NEW ZEALAND • Phone :<br />
+64 (0)9-833 1794 • Fax : +64 (0)9-833 1796<br />
sales@airmasterpropellers.com • http://www.<br />
airmasterpropellers.com/<br />
Albatross Flying Systems<br />
Survey no 87/3, Byrathi, Aavalahalli Main Rd •<br />
560049 Bengaluru, Rampura, Bidarahalli Hobli •<br />
INDIA • Phone : +91 9945 651 775 • Fax : +91<br />
9916 621 517<br />
info@albatrossflyingsystems.com • www.<br />
albatrossflyingsystems.com<br />
AVIA PROPELLER<br />
Beranovych 666 • 199 00 Praha 9 • CZECHIA<br />
• Phone : +420 296 336 530 • Fax : +420 296<br />
336 519<br />
sales@aviapropeller.cz • http://www.aviapropeller.cz<br />
B - Prop<br />
(Berka Propeller) Velke Svatonovice 74 • 542 35<br />
Velke • CZECHIA • Phone : +420 495 264 941 •<br />
Fax : +420 723 545 977<br />
roman.berka@centrum.cz • http://b-prop.<br />
hyperlink.cz<br />
Binder Motorenbau GmbH<br />
Alter Frickenhaeuser Weg 15 • D-97645 Ostheim<br />
v. d. Rhoen • GERMANY • Phone : +49 (0)9777 -<br />
92 00 • Fax : +49 (0)9777 - 92 01<br />
binder.motorenbau@t-online.de • www.binderflugmotorenbau.de<br />
Bolly<br />
(Bolly Props) Hanger 1 Calvin Grove Airfield •<br />
5120 Virginia • South Australia • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 (08) 8380 8396 • Fax : +61 (08)<br />
8380 9083<br />
bolly@bollyaviation.com.au • www.bollyaviation.com.au<br />
Buettner<br />
(Buettner Propeller) Roeserheide 1 • 31683 Obernkirchen<br />
• Niedersachsen • GERMANY • Phone :<br />
+49 (0)5724 / 3424 • Fax : +49 (0)5724 / 51101<br />
buettner@crazy-plane.de • www.crazy-plane.<br />
de<br />
Cadeillan<br />
Mesteriau de Bas La Sabliere • 47310 Lamontjoie<br />
• FRANCE • Phone : +33 (0)5 53 95 14 68 • Fax<br />
: +33 (0)6 32 45 78 99<br />
helices.cadeillan@wanadoo.fr<br />
Catto Propellers<br />
12370 Airp.Rd.Hangar 156 • CA. 95642 Jackson<br />
Jackson Westover Airport • USA • Phone : +1<br />
209-754-3553 • Fax : +1 209-754-3553<br />
info@cattoprops.com • www.cattoprops.com<br />
Competition Aircraft Inc<br />
10925 Shire Court • CA 95949 Grass Valley •<br />
USA • Phone : +1 530 / 268 3048 • Fax : +1 530<br />
/ 268 2321<br />
ultra-prop@competitionaircraft.com • http://<br />
www.competitionaircraft.com<br />
DT Propellers<br />
der.Zagorniki • 231744 Grodno region • BELA-<br />
RUS • Phone : +375 29 322 72 82 • Fax : +375<br />
29 676 79 89<br />
office@dtpropeller.com • http://dtpropeller.<br />
com/en<br />
DUC HELICES<br />
Aerodrome de Villefranche-<br />
Tarare. 289 avenue Odette<br />
amp; Edouard Durand •<br />
69620 Frontenas • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 74 72 12 69<br />
• Fax : +33 (0)4 74 72 10 01<br />
contact@duc-helices.com •<br />
www.duc-helices.com<br />
E-PROPS - Helices E-Props<br />
(E-PROPS Electravia) 195, Route de l’Aviation<br />
Aerodrome de Sisteron • 04200 Vaumeilh •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)4 92 34 00 00 • Fax :<br />
+33 (0)4 92 34 00 00<br />
helices@e-props.fr • www.e-props.fr<br />
Evra Leger<br />
4 av. de la foret d Halatte • 60100 Creil • FRANCE<br />
• Phone : +33 (0)3 44 25 50 31 • Fax : +33 (0)3<br />
44 25 90 72<br />
helice.evra@wanadoo.fr • http://www.helicesevra.com<br />
FP PROPELLER<br />
(FP PROPELLER srl) Via C. Colombo, 37/E •<br />
44124 Ferrara (FE) • ITALY • Phone : +39<br />
0532732470 • Fax : +39 3482285973<br />
fppropellersrl@gmail.com • http://www.fppropeller.com<br />
GSC-Systems<br />
8-2440/ 14th Avenue • BC V1T 8C1 Vernon, •<br />
British Columbia, • CANADA • Phone : +1 250)<br />
549-3772 • Fax : +1 250) 275-8441<br />
info@ultralightprops.com • http://gsc-systems.<br />
com/<br />
GT Propellers<br />
Via Del Commercio 7 • 47838 Riccione • ITALY<br />
• Phone : +39 0541 / 693399 • Fax : +39 0541<br />
/ 693331<br />
info@GT-propellers.com • http://www.GTpropellers.com<br />
Hartzell Propeller inc<br />
One Propeller Place • 45356 Piqua • Ohio •<br />
USA • Phone : +1 (937) 778-4200 • Fax : +1<br />
(937)778 4321<br />
techsupport@hartzellprop.com. • www.<br />
hartzellprop.com<br />
Helix-Carbon<br />
(Helix-Carbon GmbH) Merzbrueck<br />
206 • 52146 Wuerselen<br />
• GERMANY • Phone<br />
: +49 02405 40882-0 • Fax :<br />
+49 02405 40882-11<br />
info@helix-propeller.de •<br />
http://helix-propeller.de<br />
Hercules Propellers Ltd<br />
Canal Iron Works, Hope Mills • GL5 2SH London<br />
Road, Stroud • Gloucestershire • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 0) 1453 885853 • Fax<br />
: +44<br />
info@hercprops.com • http://www.hercprops.<br />
com<br />
Hoffmann Propeller<br />
(Hoffmann GmbH amp; Co. KG) Kuepferlingstrasse<br />
9 • 83022 Rosenheim • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)8031 / 1878 0 • Fax : +49 (0)8031<br />
/ 1878 999<br />
info@hoffmann-prop.com • http://www.hoffmann-prop.com<br />
Hurricane-Propeller<br />
(Hurricane The Hurricane-Propeller) No.45,<br />
Baifang Road, Zhenxing District • 118000<br />
DandongCity • LiaoNing • CHINA • Phone : +86<br />
(0)13322162686 • Fax : +86 415 2183911<br />
19ade@163.com • http://www.jflxj.com<br />
Ivoprop<br />
(Ivoprop Corp) 2615 East 67th St. Unit E • CA<br />
90805 Long Beach, CA • USA • Phone : +1 562<br />
/ 602 1451 • Fax : +1 562 / 602 1374<br />
ivoprop@pacbell.net • http://www.ivoprop.com<br />
Jezow<br />
(Jezow Glider Factory) ul. Cieszynska 321 • 43-<br />
300 Bielsko-Biala • POLAND • Phone : +48 (0)33<br />
/ 829 33 27 • Fax : +48 (0)75 713 21 59<br />
jankowski@szdjezow.com.pl • www.szdjezow.<br />
com.pl<br />
Junkers Profly<br />
(Junkers Profly GmbH) Am<br />
Flugplatz 1 • 95326 Kulmbach<br />
• Bayern • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)9221 879312<br />
• Fax : +49 (0)9221 879313<br />
info@junkers-profly.de •<br />
www.junkers-profly.de<br />
Kaspar<br />
(Kaspar a synove - strojirna Kalmar s.r.o.) Nadrazni<br />
76 • 15000 Praha 5 Smichov • CZECHIA<br />
• Phone : +420 (0)257 320 139 • Fax : +420<br />
(0)257 322 226<br />
kalmar@kasparaero,cz • http://kasparaero.cz<br />
KievProp<br />
19 Tupoleva Str • 04128 Kiev • UKRAINE • Phone<br />
: +380 44 / 443 7691 • Fax : +380 44 / 443 7691<br />
kievprop@i.ua • www.kievprop.com<br />
Kompol<br />
(Kompol SC) ul. Bonifacego 88/18 • 02-940<br />
Warszawa • POLAND • Phone : +48 (0)22 79 44<br />
70 • Fax : +48 (0)23 691 63 73<br />
kompol@motolotnie.pl • www.motolotnie.pl<br />
Mccauley<br />
(Mccauley Propeller system) Wichita, KS Facility<br />
East Central 10511 • KS 67206 Wichita, •<br />
USA • Phone : +1 316 831 4021 • Fax : +1<br />
316-206-8475<br />
sales@mccauley.textron.com • http://mccauley.txtav.com/<br />
MT-Propeller<br />
(MT Propeller Entwicklung GmbH) Flugplatzstr.<br />
1 • 94348 Atting • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)9429 / 9409 0 • Fax : +49 (0)9429 / 84 32<br />
sales@mt-propeller.com • www.mt-propeller.<br />
com<br />
Neuform Propellers<br />
(Neuform Composites Propellers Lightcruise<br />
GmbH) Jurastraße 12 • 72364 Obernheim •<br />
GERMANY • Phone : +49 171 17696316 • Fax :<br />
+49 4671 79 79 122<br />
info@neuform-propellers.com • www.Neuform-<br />
Propellers.com<br />
Performance Propellers<br />
(Performance Propellers LLC) 466 Private Road<br />
5832 • 75838 Donie • TX • USA • Phone : +1<br />
(713) 417-2519 • Fax : +1 (713) 417-2519<br />
Frank@PerformancePropellersUSA.com •<br />
http://performancepropellersusa.com/<br />
Peszke<br />
(Peszke SC) ul. Spoldzielcza 4, • 38-420 Korczyna<br />
• POLAND • Phone : +48 664/ 990 378 •<br />
Fax : +48 664 / 990 393<br />
info@peszke.com • www.peszke.com<br />
PORTO AVIATION GROUP - PAG<br />
(PORTO AVIATION GROUP SRL) Via Confalonieri,<br />
22 • I-23894 Cremella (LC) • ITALY • Phone<br />
: +39 039 92 12 128 • Fax : +39<br />
info@portoaviationgroup.com • www.portoaviationgroup.com<br />
Powerfin<br />
(Powerfin Inc) 705 South 5300 West Unit 4 - 5 •<br />
UT 84737 Hurricane, • USA • Phone : +1 435-<br />
627-0942 • Fax : +1 435-627-0942<br />
info@powerfin.com • www.powerfin.com<br />
Prince Aircraft Company<br />
6774 Providence Street • 43571 Whitehouse, •<br />
Ohio • USA • Phone : +1 419-877-5557 • Fax :<br />
+1 419-877-5564<br />
info@PrinceAircraft.com • http://princeaircraft.<br />
com<br />
Rospeller-Aero<br />
Vorderer Berg 27 • 73527 Schwaebisch Gmuend<br />
• GERMANY • Phone : +49 (0)7171 / 77284 •<br />
Fax : +49 (0)7171 / 77284<br />
rospeller@mail.de • www.rospeller-aero.de<br />
Born Propeller<br />
(SC Born Propeller SRL) Cartier Viisoara 40 •<br />
420006 Bistrita • ROMANIA • Phone : +40 0049<br />
6061 6258 968 • Fax : +40 263 / 341276<br />
info@born-propeller.de • www.born-propeller.<br />
de<br />
Sensenich Propeller<br />
(Sensenich Wood Propeller Co.) 2008 Wood<br />
Court • 33563 Plant City • FL • USA • Phone :<br />
+1 813 /752-3711 • Fax : +1 813 / 752-2818<br />
propsales@sensenich.com • http://www.<br />
sensenich.com/<br />
STERNA AIRCRAFT LLC.<br />
39442 South Ave, • FL 33542 Zephyrhills, • USA<br />
• Phone : +1 909-979-4535 • Fax : +1<br />
info@SternaAircraft.com • http://www.sternaaircraft.com<br />
Tennessee Propellers<br />
(Tennessee Propellers Inc.) 7031 Hwy 157 • GA<br />
30738 Rising Fawn, • USA • Phone : +1 (706)<br />
398-0651 • Fax : +1 (706) 398-0651<br />
tnpropeller@gmail.com • http://www.tn-prop.<br />
com<br />
TL Ultralight<br />
(TL Ultralight sro) Letiste 515, Pouchov • 50341<br />
Hradec Kralove • CZECHIA • Phone : +420<br />
(0)495 211 753 • Fax : +420 (0)495 / 213 378<br />
info@tl-ultralight.cz • www.tl-ultralight.cz<br />
Warp Drive<br />
(Warp Drive Inc) 1207<br />
Highway 18 East, Dept ULF<br />
• IA 50482 Ventura • USA •<br />
Phone : +1 800-833-9357 •<br />
Fax : +1 641 / 357 6000<br />
contact@warpdriveinc.com<br />
• www.warpdriveinc.com<br />
Whirl Wind Propellers<br />
1800 Joe Crosson Drive, Ste C, • CA 92020<br />
El Cajon • USA • Phone : +1 619) 562-3725 •<br />
Fax : +1<br />
wwpc@whirlwindpropellers.com • http://www.<br />
whirlwindpropellers.com/<br />
Woodcomp ALES KREMEN<br />
(Woodcomp s.r.o.) Vodolska 4 • 25070 Odolena<br />
Voda • CZECHIA • Phone : +420 283 971 309 •<br />
Fax : +420 283 970 286<br />
info@woodcomp.cz • www.woodcomp.cz<br />
X-C Paramotor<br />
47-2 Song Jeol Dong Hungduk • 361540 Cheongju<br />
chungbuk • SOUTH KOREA • Phone : +82<br />
43 285 5534 • Fax : +82 43-285-5534<br />
ds3cyt@yahoo.co.kr • www.x-cparamotor.com<br />
Xoar Propeller<br />
713 W. Durate Rd. Unit G #165 • CA 91007<br />
Arcadia, • USA • Phone : +1 626.608.3336 • Fax<br />
: +1 626.608.3336<br />
www.xoarintl.com/<br />
Radio 无 线 电<br />
ACK Avionics Technologies<br />
3350 Scott Blvd, Bldg 1502 • CA 95054 Santa<br />
Clara, • USA • Phone : +1 (408) 287-8021 • Fax :<br />
+1 408) 971-6879<br />
info@ackavionics.com • www.ackavionics.com<br />
Alphatec<br />
ZA Pont des Charrettes •<br />
30700 Uzes • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)4 66 22 31 97<br />
• Fax : +33 (0)4 66 03 02 12<br />
info@alphatec.fr •<br />
www.alphatec-avionics.com<br />
Astronics<br />
(Astronics MAX-VIZ) 130 Commerce Way •<br />
NY 14052 East Aurora, • USA • Phone : +1<br />
716.805.1599 • Fax : +1 514.636.9921<br />
LSINHsales@astronics.com • www.astronics.<br />
com<br />
Becker Avionics<br />
(Becker Avionics Systems) Baden Airpark B 108<br />
• 77836 Rheinmuenster • GERMANY • Phone :<br />
+49 (0)7229 / 305-0 • Fax : +49 (0)7229 / 305217<br />
info@becker-avionics.com • www.beckeravionics.com<br />
Esterline CMC Electronics<br />
600 Dr. Frederik Philips Blvd. • H4M 2S9 Montreal,<br />
• Quebec • CANADA • Phone : +1 613<br />
592 6500 • Fax : +1 (514) 748-3139<br />
Janka.Dvornik@cmcelectronics.ca • www.<br />
cmcelectronics.ca<br />
Baofeng Electronic Co., Ltd<br />
(Fujian Baofeng Electronic Co., Ltd) Changfu<br />
Industrial Zone • 362302 Xiamei Town, Nanan-<br />
Quanzhou City • Fujian • CHINA • Phone : +86<br />
595-8675 2889 • Fax : +86 595-86754889<br />
bf@baofengradio.com • http://www.baofengradio.com<br />
Funke<br />
(Funke avionics GmbH) Heinz-Strachowitz-Str. 4<br />
• D-86807 Buchloe • GERMANY • Phone : +49<br />
(0)8241 80066-0 • Fax : +49 (0)8241 80066-99<br />
info@funkeavionics.de • www.funkeavionics.<br />
de<br />
Icom France<br />
ZAC, 1 rue Brindejonc des Moulinais, B.P 45804<br />
• 31505 Toulouse Cedex • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)5 61 36 03 06 • Fax : +33 (0)5 61 34 05 91<br />
icom@icom-france.com • www.icom-france.<br />
com<br />
Icom Inc.<br />
1-1-32 Kamiminami, Hirano-ku, • 547-0003<br />
Osaka • JAPAN • Phone : +81 6793-5302 • Fax<br />
: +81 6793-0013<br />
sales@icom.co.jp • http://www.icom.co.jp/<br />
world/index.html<br />
MicroAvionics<br />
Ship Farm, Horsley Road, • DE21 5BR Horsley •<br />
Derbyshire • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1332 / 880468 • Fax : +44 (0)1332 / 882640<br />
info@microavionics.com • www.microavionics.<br />
com<br />
TQ Systems GmbH<br />
Muehlstraße 2 • 82229 Seefeld • GERMANY<br />
• Phone : +49 (0)8153-9308-660 • Fax : +49<br />
(0)8153-9308-7660<br />
info@tq-avionics.com • www.tq-avionics.com<br />
264<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Trig Avionics<br />
Building 4, Heriot Watt Research Park, Riccarton •<br />
EH14 4AP Edinburgh Currie • Scotland • Phone :<br />
+44 (0)131 / 449 8810 • Fax : +44<br />
enquiries@trig-avionics.com • www.trigavionics.com<br />
UFQ<br />
(U Fly Quiet ) 5F,No.459,Yangguang RD • 315175<br />
Songjiacao Gaoqiao,Yinzhou, • Ningbo,China •<br />
CHINA • Phone : +86 574-81163417 • Fax : +86<br />
574-87706852<br />
sales@uflyquiet.com • www.uflyquiet.com<br />
WiMO<br />
(WiMo Antennen und Elektronik GmbH) Am<br />
Gaexwald 14 • 76863 Herxheim, • GERMANY<br />
• Phone : +49 0)7276 96680 • Fax : +49 0)7276<br />
9668-11<br />
info@wimo.com • http://www.wimo.com<br />
XCOM Avionics<br />
Factory 14, No 26 Nestor Drive • 4131 Meadowbrook,<br />
. • Queensland • AUSTRALIA • Phone<br />
: +61 (0)7 / 3200 4702 • Fax : +61 (0)7 / 3200<br />
4702<br />
mcoates@mcp.com.au • www.xair.com.au/<br />
Rescue Chute Manufacturers<br />
Air-Pol<br />
Olszankowa 52 • 05120 Legionowo • POLAND<br />
• Phone : +48 22 / 774 0711 • Fax : +48 22<br />
/784 96 40<br />
air-pol@air-pol.com.pl • www.air-pol.com.pl<br />
Altitude Revision<br />
Route des Cretes le Bourgh • 14220 St Omer •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)6 22 60 03 06 • Fax<br />
: +33<br />
info@altitude-revision.fr. • www.altitude-revision.fr<br />
Apco Aviation<br />
(Apco Aviation Ltd) Chalamish St 7, Industrial Park<br />
• 38900 Caesarea • ISRAEL • Phone : +972 (0)4<br />
/ 6273727 • Fax : +972 (0)4 / 6273728<br />
apco@apcoaviation.com • www.apcoaviation.<br />
com<br />
Aviation Safety Resources<br />
141 Hendren Way • Nicholasville, KY 40 Nicholasville,<br />
KY 40356 • USA • Phone : +1 606-212-<br />
2700 • Fax : +1 908-347-8246<br />
info@aviationsafetyresources.com • www.<br />
aviationsafetyresources.com<br />
BRS AEROSPACE<br />
(BRS) 41383 US Highway 1<br />
• NC 28373-8330 Pinebluff<br />
• NC • USA • Phone : +1<br />
651-457-7491 • Fax : +1<br />
651-457-8651<br />
sales@brsaerospace.com •<br />
http://www.brsaerospace.com<br />
COMELLI srl<br />
Strada Montanara, 101/d • 43124 PARMA • ITALY<br />
• Phone : +39 0521 / 968650 • Fax : +39<br />
giordano@comellisrl.com • http://www.<br />
comellisrl.com<br />
Finsterwalder-Charly<br />
Pagodenburgstr. 8 • 81247 München • GER-<br />
MANY • Phone : +49 (0)89 / 8116528 • Fax : +49<br />
(0)89 / 8144107<br />
office@finsterwalder-charly.de • www.finsterwalder-charly.de<br />
Flying High Manufacturing<br />
(Flying High Manufacturing Inc) Box 2320 • T0L<br />
0T0 Claresholm • Alberta • CANADA • Phone :<br />
+1 403 / 687 2225 • Fax : +1 403 / 687 2225<br />
inquiry@flyinghigh.net • http://www.flyinghigh.<br />
net<br />
Galaxy GRS<br />
(GALAXY HOLDING s.r.o.)<br />
Trida 1, maje 24 a • 460 01 Liberec<br />
3 • CZECHIA • Phone :<br />
+420 (0)48 510 44 92 • Fax :<br />
+420 (0)48 510 44 92<br />
info@galaxysky.cz •<br />
http://www.galaxysky.cz/<br />
Gin Gliders<br />
(Gin Gliders Inc.) 2318-32, Baegok-daero,<br />
Mohyeon-myeon, • 17036 - 449-851 Cheoin-Gu,<br />
Yongin-si, Gyeonggi-Do • SOUTH KOREA •<br />
Phone : +82 (0)31 333 1241 • Fax : +82 (0)31<br />
/ 334 6788<br />
gin@gingliders.com • www.gingliders.com<br />
Junkers Profly France<br />
Aerodrome de Haguenau 18<br />
rue St-Exupery • 67500 Haguenau<br />
• FRANCE • Phone<br />
: +33 03 88 73 99 61 • Fax :<br />
+33 06 12 58 47 82<br />
junkerspro@bbox.fr •<br />
www.junkersprofly.fr<br />
2020-2021<br />
Junkers Profly<br />
(Junkers Profly GmbH) Am<br />
Flugplatz 1 • 95326 Kulmbach<br />
• Bayern • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)9221 879312<br />
• Fax : +49 (0)9221 879313<br />
info@junkers-profly.de •<br />
www.junkers-profly.de<br />
MarS a.s.<br />
Okruzni II 239 • 569 43 Jevicko • CZECHIA<br />
• Phone : +420 (0)461 353 841 • Fax : +420<br />
(0)461 353 861<br />
mars@marsjev.cz • www.marsjev.cz<br />
RD & PE<br />
(RD and PE Zvedzda JSC) Tomilino Street. Gogol,<br />
39 • 140070 Moscow Region • RUSSIA • Phone :<br />
+7 (495)557-3065 • Fax : +7 (495)544 3388<br />
zvezda@npp-zvezda.ru • www.zvezda-npp.ru<br />
Stratos07<br />
(Stratos07 s.r.o.) Na Folimance 13 • 20 00 Praha<br />
2 • CZECHIA • Phone : +420 603 451 819 • Fax :<br />
+420 312 658 151<br />
info@stratos07.cz • www.stratos07.cz<br />
USH-Rescue Systems<br />
Vodnaska 2051/11 • 198 00 Praha 9 • CZECHIA<br />
• Phone : +420 281918828 • Fax : +420 602<br />
307 648<br />
ushsro@seznam.cz • www.ushrescue.com<br />
Rotor Manufacturers<br />
救 生 伞 及 整 机 降 落 伞 厂 商<br />
Air Copter<br />
Zone dactivites ULM, aerodrome de Muret-Lherm<br />
• 31600 Lherm • FRANCE • Phone : +33 0)6 26<br />
34 29 27 • Fax : +33 0)6 17 54 91 48<br />
eric@air-copter.fr • www.aircopter.fr<br />
Airbet<br />
(Airbet Serveis Aeronautics, sl.) Carrerada s/n •<br />
08793 Avinyo Nou • Barcelona • SPAIN • Phone<br />
: +34 938 970 838 • Fax : +34 938 / 992 030<br />
airbet@airbet.net • www.airbet.net<br />
Averso Aviation<br />
Gyros Montelimar-Aerodrome<br />
de Montelimar • 26200 Montelimar<br />
• FRANCE • Phone : +33<br />
06 87 21 46 31 • Fax : +33 06<br />
17 68 15 31<br />
planetgyros@gmail.com •<br />
www.averso-aviation.com<br />
Gyro Technic, Inc.<br />
490th Street 31196 • MN 56050 Kasota, •<br />
USA • Phone : +1 507-243-3991 • Fax : +1<br />
507-243-3998<br />
sales@gyrotechnic.com • www.gyrotechnic.<br />
com<br />
Helix-Carbon<br />
(Helix-Carbon GmbH) Merzbrueck<br />
206 • 52146 Wuerselen<br />
• GERMANY • Phone<br />
: +49 02405 40882-0 • Fax :<br />
+49 02405 40882-11<br />
info@helix-propeller.de •<br />
http://helix-propeller.de<br />
Hoffmann Propeller<br />
(Hoffmann GmbH amp; Co. KG) Kuepferlingstrasse<br />
9 • 83022 Rosenheim • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)8031 / 1878 0 • Fax : +49 (0)8031<br />
/ 1878 999<br />
info@hoffmann-prop.com • http://www.hoffmann-prop.com<br />
Hungaro Copter<br />
(Hungaro Copter Ltd.) Kossuth Lajos ut 64 • 3351<br />
Verpelét • HUNGARY • Phone : +36 (0)30-382<br />
83 98 • Fax : +36 (0)36-359 494<br />
info@hungarocopter.hu •<br />
www.hungarocopter.hu<br />
Magni Gyro<br />
(Magni Gyro srl) Via Volpina 23 • 21010 Besnate<br />
(VA) • ITALY • Phone : +39 0331 / 274816 • Fax :<br />
+39 0331 / 274817<br />
info@magnigyro.it • www.magnigyro.it/<br />
Peszke<br />
(Peszke SC) ul. Spoldzielcza 4, • 38-420 Korczyna<br />
• POLAND • Phone : +48 664/ 990 378 •<br />
Fax : +48 664 / 990 393<br />
info@peszke.com • www.peszke.com<br />
Skywheels Air Command<br />
(Skywheels LLc Air Command) PO Box 884 • WI<br />
54022-0884 US River Falls, • USA • Phone : +1<br />
903-527-3335 • Fax : +1 903-527-3335<br />
aircmd@aircommand.com • aircommand.com/<br />
pages/skywheels-rotors Flügel Das Magazin<br />
Sport Copter<br />
(Sport Copter Inc.) 34012 Skyway Drive • OR<br />
97056 Scappoose • USA • Phone : +1 503 / 543<br />
7000 • Fax : +1 503 / 543 7041<br />
Information@SportCopter.com •<br />
www.sportcopter.com<br />
STRONG<br />
LIGHTWEIGHT<br />
FAST<br />
MerzbrŸ ck 206 á 52146 WŸ rselen<br />
Fon: +49(0) 24 05 408 82 - 0<br />
info@helix-propeller.de<br />
www.helix-propeller.de<br />
2-blade Fixed-Pitch<br />
Propeller for 912iS:<br />
- 1.70 meter diameter (67 inch)<br />
- 2.0 kg weight (4.5 lb)<br />
- massive metal leading edge<br />
- ASTM F2506-10 compliance<br />
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available also as:<br />
- 3-blade and 4-blade version<br />
- left and right turning<br />
- size meter:<br />
1.45; 1.55; 1.65; 1.70; 1.75<br />
- size inch: 57; 61; 65; 67; 69<br />
- various pitch versions<br />
for all speeds<br />
DIN EN 9100 certified<br />
propeller manufacture
SUPPLIERS & SERVICES 供 应 商 和 服 务 商<br />
STERNA AIRCRAFT LLC.<br />
39442 South Ave, • FL 33542 Zephyrhills, • USA<br />
• Phone : +1 909-979-4535 • Fax : +1<br />
info@SternaAircraft.com • http://www.sternaaircraft.com<br />
Xoar Propeller<br />
713 W. Durate Rd. Unit G #165 • CA 91007<br />
Arcadia, • USA • Phone : +1 626.608.3336 • Fax<br />
: +1 626.608.3336<br />
www.xoarintl.com/<br />
YOSHINE HELICOPTER<br />
(YOSHINE HELICOPTER CO., LTD.) 5 First<br />
Science Park Road • 40700 Taichung, • TAIWAN<br />
• Phone : +886 (0) 939 928 719 • Fax : +886 (0)<br />
4-2451-0827<br />
yoshine@mail.com • www.yoshine.com.tw/<br />
Safety & Rescue Equipment<br />
航 空 安 全 及 救 生 设 备 厂 商<br />
ACR/ARTEX Products<br />
(ACR Electronics, Inc.) 5757 Ravenswood Road •<br />
33312 Fort Lauderdale • FL • USA • Phone : +1<br />
954 981-3333 • Fax : +1 954 983-5087<br />
sales@acrartex.com • www.acrartex.com<br />
ADEC Marine<br />
(ADEC Marine Ltd) 4 Masons Avenue • CR0 9XS<br />
Croydon • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)20 / 8686 9717 • Fax : +44 (0)20 / 8680 9912<br />
sales@adecmarine.co.uk • www.adecmarine.<br />
co.uk<br />
Air Avionics<br />
(Air Avionics Garrecht Avionik GmbH) Wieslocher<br />
Str. 38 • 69190 Walldorf • GERMANY • Phone :<br />
+49 (0) 6224 98 96 999. • Fax : +49<br />
support@airavionics.aero • www.air-avionics.<br />
com<br />
Altitude Revision<br />
Route des Cretes le Bourgh • 14220 St Omer •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)6 22 60 03 06 • Fax<br />
: +33<br />
info@altitude-revision.fr. • www.altitude-revision.fr<br />
AmSafe<br />
(AmSafe Aviation) 1043 N. 47th Avenue • AZ<br />
85043 Phoenix • Arizona • USA • Phone : +1<br />
602) 850-2850 • Fax : +1 602) 850-2812<br />
sales-cares@amsafe.com • www.amsafe.com<br />
Apco Aviation<br />
(Apco Aviation Ltd) Chalamish St 7, Industrial Park<br />
• 38900 Caesarea • ISRAEL • Phone : +972 (0)4<br />
/ 6273727 • Fax : +972 (0)4 / 6273728<br />
apco@apcoaviation.com • www.apcoaviation.<br />
com<br />
Aviation Safety Resources<br />
141 Hendren Way • Nicholasville, KY 40 Nicholasville,<br />
KY 40356 • USA • Phone : +1 606-212-<br />
2700 • Fax : +1 908-347-8246<br />
info@aviationsafetyresources.com • www.<br />
aviationsafetyresources.com<br />
avionTek GmbH<br />
Kellerberg 34 • 82266 Inning a. Ammersee •<br />
GERMANY • Phone : +49 8143 9926 444 • Fax :<br />
+49 8143 9926 288<br />
info@aviontek.com • www.aviontek.com<br />
BRS AEROSPACE<br />
(BRS) 41383 US Highway 1<br />
• NC 28373-8330 Pinebluff<br />
• NC • USA • Phone : +1<br />
651-457-7491 • Fax : +1<br />
651-457-8651<br />
sales@brsaerospace.com • http://www.<br />
brsaerospace.com<br />
COMELLI srl<br />
Strada Montanara, 101/d • 43124 PARMA • ITALY<br />
• Phone : +39 0521 / 968650 • Fax : +39<br />
giordano@comellisrl.com • http://www.<br />
comellisrl.com<br />
Diatex<br />
58 chemin des Sources • 69230 St-Genis-Laval •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)4 78 86 85 00 • Fax :<br />
+33 (0)4 78 51 26 38<br />
info@diatex.com • http://www.diatex.com<br />
FLARM Technology<br />
(FLARM Technology AG) Hinterbergstrasse 15, •<br />
CH-6330 Cham • SWITZERLAND • Phone : +41<br />
41 510 26 60 • Fax : +41<br />
info@flarm.com • http://flarm.com<br />
Gadringer-Gurte GmbH<br />
Flugplatz 17 • D-34379 Calden • GERMANY<br />
• Phone : +49 (05674) 921 00 44 • Fax : +49<br />
(05674) 921 00 45<br />
info@gadringer-gurte.de • www.gadringergurte.de<br />
Galaxy GRS<br />
(GALAXY HOLDING s.r.o.)<br />
Trida 1, maje 24 a • 460<br />
01 Liberec 3 • CZECHIA •<br />
Phone : +420 (0)48 510 44 92 • Fax : +420 (0)48<br />
510 44 92<br />
info@galaxysky.cz •<br />
http://www.galaxysky.cz/<br />
HELITE FRANCE<br />
1 rue de la petite fin • 21121 Fontaine les Dijon •<br />
FRANCE • Phone : +33 (0)3.80.35.48.26 • Fax :<br />
+33 (0)3.80.35.49.74<br />
sales@helite.com • www.helite.com<br />
Junkers Profly France<br />
Aerodrome de Haguenau 18<br />
rue St-Exupery • 67500 Haguenau<br />
• FRANCE • Phone<br />
: +33 03 88 73 99 61 • Fax :<br />
+33 06 12 58 47 82<br />
junkerspro@bbox.fr •<br />
www.junkersprofly.fr<br />
Junkers Profly<br />
(Junkers Profly GmbH)<br />
Am Flugplatz 1 • 95326<br />
Kulmbach • Bayern •<br />
GERMANY • Phone : +49<br />
(0)9221 879312 • Fax : +49<br />
(0)9221 879313<br />
info@junkers-profly.de • www.junkers-profly.de<br />
M.E.RIN<br />
(MERIN SRL) Localita Monte le Mole 15 • 00060<br />
Capena di Roma • ITALY • Phone : +39 06<br />
9074553 • Fax : +39 06 9032191<br />
info@merin.it • http://www.merin.it<br />
MVEN<br />
2V Dementieva st. • 420036 Kazan • RUSSIA •<br />
Phone : +7 (843) 571-32-50 • Fax : +7 (0)843 /<br />
570-81-99<br />
info@mven.ru • www.mven.ru<br />
navtec Remoto GmbH<br />
m Wiesengrund 25b • 12529 Schoenefeld •<br />
GERMANY • Phone : +49 33762 86 93 70 • Fax :<br />
+49 (0)3375 / 24 65 079<br />
info@navtec.de • www.navtec.de<br />
Persian Aviator<br />
Nafisi St A1, Arian Building, Nr. 15,Part 18, Buro<br />
4-18 Kooy-e-Bimeh • Teheran - Ekbatan •<br />
Tehran Province • IRAN • Phone : +98 912 774<br />
5680 • Fax : +98 9192971130<br />
info@persianaviator.com • http://www.persianaviator.com<br />
RD & PE<br />
(RD and PE Zvedzda JSC) Tomilino Street. Gogol,<br />
39 • 140070 Moscow Region • RUSSIA • Phone :<br />
+7 (495)557-3065 • Fax : +7 (495)544 3388<br />
zvezda@npp-zvezda.ru • www.zvezda-npp.ru<br />
SAFETYN<br />
3 Avenue Didier Daurat • 31400 TOULOUSE •<br />
FRANCE • Phone : +33 9 73 03 90 33 • Fax :<br />
+33<br />
marie-christine.jousseaume@safetyn.com •<br />
www.safetyn.com<br />
SCHROTH Safety Products GmbH<br />
Postfach 2440 • 59714 Arnsberg • GERMANY •<br />
Phone : +49 (0)2932 / 9742-0 • Fax : +49 0)2932<br />
/ 9742-42<br />
germany@schroth.com • http://www.schroth.<br />
com<br />
Stratos07<br />
(Stratos07 s.r.o.) Na Folimance 13 • 20 00 Praha<br />
2 • CZECHIA • Phone : +420 603 451 819 • Fax :<br />
+420 312 658 151<br />
info@stratos07.cz • www.stratos07.cz<br />
TECHNI SANGLES<br />
13 Rue du Pilat • 42400 Saint Chamond •<br />
FRANCE • Phone : +33 4 77 29 29 42 • Fax :<br />
+33 4 77 29 16 35<br />
contact@technisangles.fr • www.technisangles.fr<br />
Teknofibra<br />
(Teknofibra - Alessandro Molteni) Via Mazzini, 72<br />
• I-21020 CASCIAGO • Varese • ITALY • Phone<br />
: +39 332 1691913 • Fax : +39 332 22 03 59<br />
TK.sales@teknofibra.it •<br />
http://www.teknofibra.it<br />
USH-Rescue Systems<br />
Vodnaska 2051/11 • 198 00 Praha 9 • CZECHIA<br />
• Phone : +420 281918828 • Fax : +420 602<br />
307 648<br />
ushsro@seznam.cz • www.ushrescue.com<br />
Strobe Manufacturers<br />
Astronics<br />
(Astronics MAX-VIZ) 130 Commerce Way •<br />
NY 14052 East Aurora, • USA • Phone : +1<br />
716.805.1599 • Fax : +1 514.636.9921<br />
LSINHsales@astronics.com • www.astronics.<br />
com<br />
AvioLights<br />
ul. Cieszynska 317/4 • 43-300 Bielsko-Biala •<br />
POLAND • Phone : +48 607 679 480 • Fax : +48<br />
33 488 04 26<br />
info@aviolights.com • aviolights.pl<br />
Kuntzleman Electronics<br />
(Kuntzleman Electronics Inc) 1660 South Hanover<br />
Street • PA 19465 Pottstown • USA • Phone : +1<br />
610 / 326 9068 • Fax : +1 610 / 970 9078<br />
KEstrobes@aol.com • www.kestrobes.com<br />
Limatech France/Raylight Aircraft<br />
(Limatech France) 15 Chemin de la Crabe •<br />
31300 Toulouse • FRANCE • Phone : +33 (0)5<br />
31 61 88 73 • Fax : +33 (0)5 31 61 88 71<br />
sales@limatech-france.com • www.limatechfrance.com<br />
MicroAvionics<br />
Ship Farm, Horsley Road, • DE21 5BR Horsley •<br />
Derbyshire • UNITED KINGDOM • Phone : +44<br />
(0)1332 / 880468 • Fax : +44 (0)1332 / 882640<br />
info@microavionics.com • www.microavionics.<br />
com<br />
Ruibu<br />
(Ruibu Shenzhen city RuibuTechnology Co., Ltd.)<br />
1st Floor, Building A,Jingang Industrial Zone,<br />
Yongfu Road, • 518103 Shenzhen City, Baoan<br />
District, • CHINA • Phone : +86 755-25820909 •<br />
Fax : +86 755-25820800<br />
linfang@caelighting.com • http://www.szruibu.<br />
com<br />
Wheel / Brake / Tire<br />
Manufacturers<br />
机 轮 及 刹 车 厂 商<br />
Acenter<br />
Kharchenko str. 21 • 08125 Muzichi • Kiev •<br />
UKRAINE • Phone : +380 (0)50 526 12 42 • Fax :<br />
+380 (0)44 383 0419<br />
acenter@acenter.com.ua • www.acenter.<br />
com.ua<br />
ACS Products<br />
1585 Copper Drive • 86403 Lake Havasu City •<br />
Arizona, • USA • Phone : +1 928-855-8613 •<br />
Fax : +1<br />
acsinfo@citlink.ne • http://acsproducts.co/<br />
Alroc<br />
rue de la Fonderie • 72160 Tuffe • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)2 43 71 11 80 • Fax : +33 (0)2<br />
43 71 16 51<br />
commercial@alroc.fr • www.alroc.fr<br />
APS Brakes<br />
(APS AviationProductsSystem ) 3701 HWY 162 •<br />
iL 62040 Granite City, IL • Illinoise • USA • Phone<br />
: +1 618-797-3140 • Fax : +1 618-931-0190<br />
sales@apsbrakes.com • www.apsbrakes.com<br />
Beringer<br />
(Beringer Brake System) 30<br />
rue Pierre Georges Latecoere<br />
• 05130 Tallard • FRANCE •<br />
Phone : +33 (0)492201619 •<br />
Fax : +33 (0)492526966<br />
contact@beringer-aero.<br />
com •<br />
www.beringer-aero.com<br />
Datum inc.<br />
9805 route des Ormes • G9H 3R4 Becancour •<br />
Quebec • CANADA • Phone : +1 819-297-2426 •<br />
Fax : +1 819-297-2425<br />
datumair@datumair.com • www.datumair.com<br />
Fournales<br />
(Fournales Suspension) 23 ZA de Ribaute •<br />
31130 Quint-Fonsegrives • FRANCE • Phone :<br />
+33 (0)5 61 24 75 24 • Fax : +33 (0)561 24 75 25<br />
infos@fournales.fr • http://www.fournales.fr<br />
Goodyear Aviation Tires<br />
200 Innovation Way Akron • 44316-0001 Ohio •<br />
USA • Phone : +1 330) 796-2121 • Fax : +1 330)<br />
796-2222<br />
robert_robson@goodyear.com • http://www.<br />
goodyearaviation.com/<br />
Grove Aircraft<br />
(Grove Aircraft Landing Gear Systems Inc) 1800<br />
Joe Crosson Drive • 92020 El Cajon • California<br />
• USA • Phone : +1 619 562 1268 • Fax : +1<br />
619 562 3274<br />
john@groveaircraft.com • http://www.groveaircraft.com/<br />
KAI<br />
(KAI - Korea Aerospace Industries Ltd) 78 Gongdan<br />
1-ro, Sanam-myeon • Sacheon, • Gyeongsangnam-do<br />
• SOUTH KOREA • Phone : +82<br />
055 851 1140/0935 • Fax : +82 055 851 0897<br />
koreaaero_ir@koreaaero.com • www.<br />
koreaaero.com<br />
Kaspar<br />
(Kaspar a synove - strojirna Kalmar s.r.o.) Nadrazni<br />
76 • 15000 Praha 5 Smichov • CZECHIA<br />
• Phone : +420 (0)257 320 139 • Fax : +420<br />
(0)257 322 226<br />
kalmar@kasparaero,cz • http://kasparaero.cz<br />
Marc Ingegno<br />
Reg. Pomarolo Fraz-Rocca Pietra • 13019 Varallos<br />
( VC) • ITALY • Phone : +39 0163 / 53060 •<br />
Fax : +39 (0)163 / 569 512<br />
info@marc-ingegno.it • www.marc-ingegno.it<br />
Matco<br />
(MATCO mfg) 2361 South 1560 West • UT 84087<br />
Wood Cross • Utah • USA • Phone : +1 801 335<br />
0582 • Fax : +1 801 335 0581<br />
tech@MATCOmfg.com • www.matcomfg.com<br />
Michelin Aircraft Tires<br />
23 place des Carmes-Dechaux • 63040 Clermont-Ferrand<br />
Cedex 9 • FRANCE • Phone : +33<br />
(0) 4 73 30 14 85 • Fax : +33<br />
(0) 4 73 30 41 21<br />
airmichelin@fr.michelin.com<br />
• aircraft.michelin.com/<br />
Newbow Aerospace<br />
Ltd<br />
Meir Road Park Farm North • B98 7SY Redditch<br />
• UNITED KINGDOM • Phone : +44 (0) 1527 518<br />
100 • Fax : +44 (0) 1527 518 300<br />
sales@newbowaerospace.com • www.newbowaerospace.com<br />
Parker Aircraft Wheel amp; Brake<br />
Division<br />
(Parker Aircraft Wheel amp; Brake Division Parker<br />
Aerospace) 1160 Center Road • 44011 Avon •<br />
Ohio • USA • Phone : +1 440 937 6211 • Fax :<br />
+1 440 937 6416<br />
jbakos@parkes.com • www.parker.com<br />
Skywheels<br />
(Skywheels Group Limited) The Skywheels Group<br />
Limited Tudor Road • WA14 5RZ Manchester<br />
Altrincham Business Park, • Cheshire • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 (0)161 928 4989 •<br />
Fax : +44<br />
brakes@skywheelsgroup.co.uk • www.<br />
skywheelsgroup.co.uk<br />
TOST GmbH<br />
(TOST GmbH Flugzeuggeraetebau)<br />
Thalkirchner Str.<br />
62 • 80337 Muenchen •<br />
GERMANY • Phone : +49<br />
(0)89 / 544599 0 • Fax : +49<br />
(0)89 / 544599 70<br />
info@tost.de • www.tost.de<br />
Tracy O’Brien Aircraft Specialists<br />
156 Bunker Creek Road • WA 98532 Chehalis •<br />
USA • Phone : +1 360 / 748 4089 • Fax : +1 360<br />
/ 740 0504<br />
tracy@tracyobrien.com • www.tracyobrien.com<br />
Trueman Industry<br />
Ynzhu industrial zone • Qingdao • CHINA •<br />
Phone : +86 (0)532 88 11 35 18 • Fax : +86<br />
(0)532 86 16 22 36<br />
xubensheng@263.net • www.truemancorp.com<br />
Wanfeng Auto Wheel<br />
(Wanfeng Auto Wheel CO., LTD. ) Xinchang Ind.<br />
Park Chenguan Town • 312500 Xinchang Zhejiang<br />
• Zhejiang • CHINA • Phone : +86 (0)575-<br />
86298339 • Fax : +86 (0)0575-86297218<br />
wfaw@wfjt.com • http://www.wfjt.com/<br />
Watts Aviation<br />
(Watts Aviation Services Ltd) Mead Lane •<br />
GL15 5EL Lydney • Glocestershire • UNITED<br />
KINGDOM • Phone : +44 (0)1594 / 847290 • Fax<br />
: +44 (0)1594 / 844719<br />
info@wattsaviation.co.uk • www.wattsaviation.<br />
co.uk<br />
Wipaire<br />
(Wipaire, Inc.) 1700 Henry Avenue - Fleming Field<br />
• MN 55075 South St. Paul, • USA • Phone : +1<br />
(651) 451-1205 • Fax : +1 651-457-7858<br />
info@wipaire.com • www.wipaire.com<br />
Zlin Aircraft a.s.<br />
Letiste 1887 • 76502 Otrokovice<br />
• CZECHIA • Phone :<br />
+420 (0)725 266 711 • Fax :<br />
+420 (0)226 013 830<br />
info@zlinaircraft.eu •<br />
www.zlinaircraft.eu<br />
The ultimate<br />
search engine<br />
for Pilots<br />
www.widola.com<br />
266<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
UNITS & ABBREVIATIONS<br />
缩 写 索 引<br />
除 以 下 内 容 外 本 刊 内 容 全 部 为 公 制 单 位 , 所 有 单 位 转 换 精 确 到 三 位 数<br />
This publication uses metric units throughout, with following abbreviations Imperial Conversion Imperial > Metric<br />
A Current Amperes (A) (same unit) - -<br />
AHRS Attitude & Heading Reference Systems - - - -<br />
AIP Aeronautical Information Package - - - -<br />
AR Aspect ratio - - - -<br />
ASI Airspeed Indicator - - - -<br />
Assembled Price ready-to-fly Euro (E), US Dollar ($) or Pound Sterling (£) c heck current exchange rates<br />
as indicated, excluding local and national taxes<br />
BA Number of propellers - - - -<br />
C Continuous combustion - - - -<br />
Cert Certification s t andard achieved through recognized certification regimes, eg BCAR S, SLSA, VZ<br />
CR Chord of rotor metre (m) foot (ft) 1m = 3.28ft 1ft = 0.305m<br />
D Diesel fuel - - - -<br />
Displacement Displacement cubic centimetre (cm 3 ) cubic inch (in 3 ) 1cm 3 = 0.0610 in 3 1 in 3 = 16.4cm 3<br />
DP Diameter of propeller - - - -<br />
DR Diameter of rotor metre (m) foot (ft) 1m = 3.28ft 1ft = 0.305m<br />
E Radial configuration - - - -<br />
EFIS Electronic Flight Information System - - - -<br />
EIS Engine Information System - - - -<br />
EMS Engine Monitoring System - - - -<br />
Endurance Max Endurance hour (h)<br />
Eng Engine name - - - -<br />
EW Empty weight kilogram (kg) pound (lb) 1kg = 2.20 lb 1 lb = 0.454kg<br />
ES Energie storage litres or Kwh - - -<br />
FAI-ML FAI Microlight Class - - - -<br />
FC Fuel consumption litres per hour (l/h) gallons per hour or US gallons 1 l/h = 0.264gal/h (US) 1gal/h(US) = 3.79 l/h<br />
per hour (gal/h or US gal/h) or 0.220gal/h 1gal/ = 4.55 l/h<br />
FMS Flight Management System - - - -<br />
G Gasoline - - - -<br />
GA General aviation - - - -<br />
GPS Global Positioning System - - - -<br />
GR Glide ratio - - - -<br />
GY Gyrocopter - - - -<br />
hp Horsepower metric horsepower (hp) (same unit)* - -<br />
IFIS Integrated Flight Information System - - - -<br />
J Jet - - - -<br />
Kit Price of kit Euro (E), US Dollar ($) or Pound Sterling (£) c heck current exchange rates<br />
as indicated, excluding local and national taxes<br />
KT Torque constant Newton metres per ampere (Nm/A) (same unit) - -<br />
KV Speed constant revolutions per min per Volt<br />
(rev/min/V) (same unit) - -<br />
kW Power (electrical) kilowatts (kW) (same unit) - -<br />
L In-line configuration - - - -<br />
LCD Liquid Crystal Display - - - -<br />
LED Light Emitting Diode - - - -<br />
LSA Light Sport Aircraft - - - -<br />
l x w x d Length x width x depth millimetre (mm) inch (in) 1mm = 0.0394 in 1 in = 25.4mm<br />
l x w x h Length x width x height millimetre (mm) inch (in) 1mm = 0.0394 in 1 in = 25.4mm<br />
ML Microlight - - - -<br />
MTOW Maximum take-off weight kilogram (kg) pound (lb) 1kg = 2.20 lb 1 lb = 0.454kg<br />
NB Number of propeller blades - - - -<br />
NR Number rotorblades - - - -<br />
O Opposed-piston configuration - - - -<br />
P Flat configuration - - - -<br />
PA<br />
Number of propellers<br />
PD Propeller diameter centimetre (cm) inch (in) 1cm = 0.394 in 1 in = 2.54cm<br />
PFD Primary Flight Display - - - -<br />
Plans Price of plans Euro (E), US Dollar ($) or Pound Sterling (£) c heck current exchange rates<br />
as indicated, excluding local and national taxes<br />
Power Power (mechanical) metric horsepower at a given (same unit)* - -<br />
engine speed (hp@rev/min)<br />
Power Power (electrical) kilowatts (kW) (same unit) - -<br />
Power Power hp or kW<br />
Kit Price Euro (E), US Dollar ($) or Pound Sterling (£) c heck current exchange rates<br />
as indicated, excluding local and national taxes<br />
PW Pilot weight kilogram (kg) pound (lb) 1kg = 2.20 lb 1 lb = 0.454kg<br />
R Rotary configuration - - - -<br />
Red Reduction ratio - - - -<br />
Rm Internal resistance milliohms (mΩ) (same unit) - -<br />
rpm Engine speed revolutions per minute (rev/min) (same unit) - -<br />
S Supercharged - - - -<br />
SFC Specific fuel consumption grams per metric horsepower pounds per imperial horsepower 1g/hp/h = 0.00220 lb/hp/h 1 lb/hp/h = 447g/hp/h<br />
per hour (g/hp/h)<br />
per hour (lb/hp/h*)<br />
SP Sailplane - - - -<br />
Speed Speed kilometres per hour (km/h) miles per hour (mph) 1km/h = 0.622mph 1mph = 1.61km/h<br />
St Number of seats - - - -<br />
T Turbocharged - - - -<br />
TC Tank capacity litres (litre) US gallons or gallons 1 litre = 0.264gal(US) or 0.220gal 1gal(US) = 3.79 litre,<br />
(gal(US) or gal)<br />
1 gal = 4.55 litre<br />
TIS Traffic Information Service - - - -<br />
Torque Torque Newton metres at a given engine pounds force foot at a given engine 1Nm = 0.738 lbf.ft 1 lbf.ft = 1.36Nm<br />
speed (Nm@rev/min)<br />
speed (lbf.ft@rev/min)<br />
US-LSA US Light Sport Aircraft Class - - - -<br />
US-UL US Ultralight Class - - - -<br />
V (mechanical) Vee configuration - - - -<br />
V (electrical) Voltage volts (V) (same unit) - -<br />
Vc Cruise speed kilometres per hour (km/h) miles per hour (mph) 1km/h = 0.622mph 1mph = 1.61km/h<br />
Vmax Maximum speed kilometres per hour (km/h) miles per hour (mph) 1km/h = 0.622mph 1mph = 1.61km/h<br />
Vs0 Stall speed (with full flaps where fitted) kilometres per hour (km/h) miles per hour (mph) 1km/h = 0.622mph 1mph = 1.61km/h<br />
Vne Never exceed speed kilometres per hour (km/h) miles per hour (mph) 1km/h = 0.622mph 1mph = 1.61km/h<br />
Vz / Vz max Climb rate metres per second (m/s) feet per minute (ft/min) 1m/s = 197ft/min 1ft/min = 0.00508m/s<br />
Vz min Minimum sink rate metres per second at a given feet per minute at a given 1m/s = 197ft/min 1ft/min = 0.00508m/s<br />
speed (m/s@km/h)<br />
speed (ft/min@mph)<br />
WA Wing area square metre (m²) square foot (ft²) 1m² = 10.8ft² 1ft² = 0.0929m²<br />
WS Wing span metre (m) foot (ft) 1m = 3.28ft 1ft = 0.305m<br />
- Information not available - - - -<br />
* to be strictly correct, 1 metric horsepower = 0.986 imperial horsepower, but for practical purposes they can be regarded as equal, so we use the same abbreviation for both<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 267<br />
缩 写 索 引 UNITS & ABBREVIATIONS
IMPORTERS 进 口 商 索<br />
查 找 某 个 进 口 商 信 息 前 , 请 先 找 到 你 要 进 口 的 产 品 类 别 ( 如 固 定 翼 、 直 升<br />
机 ...), 红 字 字 体 部 分 是 航 空 器 生 产 商 的 名 字 , 生 产 商 下 方 对 应 列 出 的 黑 色<br />
字 体 部 分 是 该 生 产 家 对 应 的 进 口 商 名 单 , 详 细 的 进 口 商 地 址 见 本 版 块 后 面 页<br />
面 , 均 按 字 母 顺 序 排 列 。 要 了 解 其 它 国 家 进 口 商 , 请 登 录 WWW.WIDOLA.COM<br />
Fixed-Wing ML / LSA<br />
Manufacturers 固 定 翼<br />
AERO AT<br />
• Aero AT China- Airey Ott (Jiangsu)<br />
Aircraft Industry Co. Ltd (CHINA)<br />
• SOC Aviation (J)<br />
• FRAS Flying Club (SINGAPORE)<br />
AEROJONES<br />
• APUS — Flight Services GmbH (IN-<br />
DONESIA)<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
AEROLIGHT DIFFUSION / ZENITH<br />
• Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd<br />
(MALAYSIA)<br />
AEROPLANES DAR<br />
• Sports Aircraft Australia (MALAYSIA)<br />
• Anhui Fiate Aviation Co. Ltd. (CHINA)<br />
AEROPRAKT<br />
• Liu’s Dynamic Studio (CHINA)<br />
• Black Hawk Incorporated (INDONESIA)<br />
AEROSPACE S.R.L<br />
• Avi Asia George Hsu (CHINA)<br />
• SkyWing Ltd. ChunHsiung Wang<br />
(TAIWAN)<br />
AK GROUP / DYN AERO<br />
• SkyLife Ltd (J)<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
• CasiAero Inc Lila Peng (CHINA)<br />
ATEC<br />
• GLOBAL UNITED GENERAL AVIATION<br />
(CHINA)<br />
• Green Planet, JSC (VIETNAM)<br />
B F TECHNIK VERTRIEBS GMBH<br />
DESIGN, CERTIFICATION AND<br />
CUSTOMER SERVICE FOR FK<br />
AIRCRAFT<br />
• Wenfa Aerospace (CHINA)<br />
BLACKSHAPE<br />
• Asia Security Technology Pte (INDONE-<br />
SIA)<br />
BRM AERO<br />
• BRISTELL ASIA Aviation Hub Inc (SIN-<br />
GAPORE)<br />
• Aviation Hub Asia Philippines (VIETNAM)<br />
BRUMBY AIRCRAFT<br />
• Fujian Brumby Aircraft manufacturing<br />
Co., LTD. (CHINA)<br />
BÜCKER & FUNK, TECHNIK VER-<br />
TRIEBS GMBH<br />
• Wenfa Aerospace (CHINA)<br />
CARBON DESIGN<br />
• Wanfeng Aviation Industry Co., Ltd.<br />
(CHINA)<br />
CESSNA AIRCRAFT COMPANY<br />
• CAFUC Civil Aviation Flight University of<br />
China (CHINA)<br />
• Japcon Okayama Air Service (J)<br />
CIRRUS AIRCRAFT<br />
• Japan General Aviation Service Co., Ltd<br />
(J)<br />
• AVIC GENERAL Service Co., Ltd Z.GUH<br />
(CHINA)<br />
COLYAER<br />
• Shanghai UVS Intelligence System<br />
Co.,Ltd (CHINA)<br />
COMCO IKARUS<br />
• German Light Aircraft Berlin (TAIWAN)<br />
CZECH AIRCRAFT GROUP S.R.O.<br />
• CRUISER AIRCRAFT EU, a.s. (TAIWAN)<br />
DOVA AIRCRAFT<br />
• SkyWing Ltd. ChunHsiung Wang<br />
(TAIWAN)<br />
E-PROPS - HELICES E-PROPS<br />
• PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd (J)<br />
EVEKTOR<br />
• Evektor-Aerotechnik Office PR China<br />
(CHINA)<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIA-<br />
TION<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
• FuXiang Aviation Technologies Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
FLY SYNTHESIS<br />
• Goldlink Fiber International Co.Ltd<br />
(CHINA)<br />
• Top Aero Studio Ltd (TAIWAN)<br />
• Advanced Technologies Corporation<br />
Seoul (J)<br />
FLYING LEGEND<br />
• Jonny Enterprise Co., Ldt (TAIWAN)<br />
FLYLIGHT<br />
• Jilin Northeast Asia General Aviation<br />
Technology Co., Ltd (CHINA)<br />
HF DORNA<br />
• Jilin Northeast Asia General Aviation<br />
Technology Co., Ltd (CHINA)<br />
I.C.P.<br />
• Island Aviation (J)<br />
• BEE POWER AERO INDUSTRIES LTD<br />
(TAIWAN)<br />
• (CHINA)<br />
IBIS AIRCRAFT<br />
• Liu’s Dynamic Studio (CHINA)<br />
ICARO 2000<br />
• Birds Eye (J)<br />
• FALCON HANGGLIDER CLUB (CHINA)<br />
• Air Venture SDN BHD (MALAYSIA)<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
• Sinoaustral Aviation Technology Corporation<br />
(CHINA)<br />
• Retro Airkraft (INDONESIA)<br />
KAI<br />
• China Aerospace Industrial Ltd.Taiwan<br />
(TAIWAN)<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA<br />
• Magnaghi Aeronautica China (CHINA)<br />
MAGNUS AIRCRAFT CORPORA-<br />
TION<br />
• Hebei Tianshan Magnus Aircraft Manufacturing<br />
Co. (CHINA)<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
• Wings Over Asia Pte. Ltd. (MALAYSIA)<br />
• Prime Aviation Limited (VIETNAM)<br />
• AERO Facility Co., Ltd — Rep Shimbashi<br />
(J)<br />
• Fanmei Aviation Industrial Group Ltd.<br />
(CHINA)<br />
• NeBeSci, Inc. (INDONESIA)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
• Pipistrel Asia-Pacific, General Aviation<br />
Technology Co. Ltd (CHINA)<br />
• CasiAero Inc (TAIWAN)<br />
PROGRESSIVE AERODYNE<br />
• SeaRey China (TAIWAN)<br />
• SeaRey Australia Ltd. (INDONESIA)<br />
QUICKSILVER<br />
• PEGASUS AERO CLUB INDONESIA<br />
(INDONESIA)<br />
• Guangxi Jihang General Avuation Company<br />
LTD (CHINA)<br />
• SkyLife Ltd (J)<br />
• Grand Wing Servo-tech Co., Ltd.<br />
(TAIWAN)<br />
RANS<br />
• SkyLife Ltd (J)<br />
• Liu’s Dynamic Studio (TAIWAN)<br />
REMOS AG<br />
• German Light Aircraft Berlin (CHINA)<br />
SCODA EDRA<br />
• Dream Air Co., Ltd (J)<br />
• MY Super Petrel Sdn. Bhd. (INDONESIA)<br />
SHARK AERO<br />
• (CHINA)<br />
• AERO TRADE s.r.o. (J)<br />
SKYLEADER AIRCRAFT<br />
• SL Aviation Korea (J)<br />
• AIR VIP (INDONESIA)<br />
• Zall Air Industrial Park (CHINA)<br />
• Jetworld Inc. Mr. Weipin Chen (TAIWAN)<br />
SLING AIRCRAFT<br />
• The Airplane Factory Asia (SINGAPORE)<br />
TECNAM<br />
• Liaoning United-Air Shenyan Aircraft<br />
Company (CHINA)<br />
• Japan General Aviation Service Co., Ltd<br />
(J)<br />
TERRAFUGIA<br />
• Terrafugia for China (CHINA)<br />
TL ULTRALIGHT<br />
• AIR VIP (INDONESIA)<br />
• LSA Aviation Korea (J)<br />
TRIXY AVIATION<br />
• German Light Aircraft Berlin (TAIWAN)<br />
• Guangzhou Zhongde Yunda Light<br />
Aircraft Ltd. Zhongde Yuanda (CHINA)<br />
VANS AIRCRAFT<br />
• Zhuhai Hanxing GA Co., Ltd. HXGA<br />
(CHINA)<br />
WAC<br />
• World Aircraft Australia Tom Abell<br />
(INDONESIA)<br />
XTREMEAIR<br />
• Sky Alliance General Aviation (Jiang Su)<br />
Ltd. (CHINA)<br />
YUNEEC<br />
• IDA drone (TAIWAN)<br />
• Cybermart Japan - Chen (J)<br />
• Flying Tian Electronic (Shanghai)<br />
Co.,Ltd. (CHINA)<br />
ZENITH<br />
• Yemo Aviation Co., LTD. (J)<br />
• Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd<br />
(MALAYSIA<br />
Homebuilt aircraft<br />
Manufacturers 家 庭 自 制<br />
ADVANCED AERO COMPONENTS<br />
AUSTRALIA<br />
• Zhuhai Hanxing GA Co., Ltd. HXGA<br />
(CHINA)<br />
AEROPRAKT<br />
• Black Hawk Incorporated (INDONESIA)<br />
• Liu’s Dynamic Studio (TAIWAN)<br />
AEROSPACE S.R.L<br />
• Avi Asia George Hsu (CHINA)<br />
• SkyWing Ltd. ChunHsiung Wang<br />
(TAIWAN)<br />
AK GROUP / DYN AERO<br />
• SkyLife Ltd (J)<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIA-<br />
TION<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
• FuXiang Aviation Technologies Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
FLYING LEGEND<br />
• Jonny Enterprise Co., Ldt (TAIWAN)<br />
FLYLIGHT<br />
• Jilin Northeast Asia General Aviation<br />
Technology Co., Ltd (CHINA)<br />
GLASAIR AVIATION<br />
• Zhuhai Hanxing GA Co., Ltd. HXGA<br />
(CHINA)<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
• Retro Airkraft (INDONESIA)<br />
• Sinoaustral Aviation Technology Corporation<br />
(CHINA)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
QUICKSILVER<br />
• PEGASUS AERO CLUB INDONESIA<br />
(INDONESIA)<br />
• Guangxi Jihang General Avuation Company<br />
LTD (CHINA)<br />
• Grand Wing Servo-tech Co., Ltd.<br />
(TAIWAN)<br />
RANS<br />
• Liu’s Dynamic Studio (TAIWAN)<br />
• SkyLife Ltd (J)<br />
SLING AIRCRAFT<br />
• The Airplane Factory Asia (CHINA)<br />
TEAM MINI-MAX LLC<br />
• Team Mini-Max China LLC (CHINA)<br />
VANS AIRCRAFT<br />
• Zhuhai Hanxing GA Co., Ltd. HXGA<br />
(CHINA)<br />
WAC<br />
• World Aircraft Australia Tom Abell<br />
(INDONESIA)<br />
ZENAIR LTD<br />
• Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd<br />
(MALAYSIA)<br />
ZENITH<br />
• Yemo Aviation Co., LTD. (J)<br />
• Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd<br />
(MALAYSIA)<br />
Certified Lightplane<br />
Manufacturers 审 定 类 飞 机<br />
AERO AT<br />
• FRAS Flying Club (SINGAPORE)<br />
• Aero AT China- Airey Ott (Jiangsu)<br />
Aircraft Industry Co. Ltd (CHINA)<br />
• SOC Aviation (J)<br />
AEROPRAKT<br />
• Liu’s Dynamic Studio (TAIWAN)<br />
• Black Hawk Incorporated (INDONESIA)<br />
ANGEL AIRCRAFT CORP.<br />
• Taihang Galaxia - Hubei Taihang Xinghe<br />
Aircraft Manufacturing Co., Ltd. (CHINA)<br />
AQUILA AVIATION<br />
• JCA Autonomous Co., Ltd. (J)<br />
BLACKSHAPE<br />
• Asia Security Technology Pte (INDONE-<br />
SIA)<br />
BRM AERO<br />
• BRISTELL ASIA Aviation Hub Inc (J)<br />
• Aviation Hub Asia Philippines (VIETNAM)<br />
CESSNA<br />
• Japcon Okayama Air Service (J)<br />
CESSNA AIRCRAFT COMPANY<br />
• Japcon Okayama Air Service (J)<br />
• CAFUC Civil Aviation Flight University of<br />
China (CHINA)<br />
CIRRUS AIRCRAFT<br />
• AVIC GENERAL Service Co., Ltd Z.GUH<br />
(CHINA)<br />
• Japan General Aviation Service Co., Ltd<br />
(J)<br />
268<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
Quar<br />
terly Vol<br />
. 1-<br />
2018<br />
supported by<br />
19<br />
Das Magazin 19<br />
Te<br />
copter,<br />
Rotorw<br />
Vo<br />
supported by<br />
DAHER<br />
• Okayama Air Service Co., Ltd (J)<br />
• JET AVIATION ASIA PACIFIC PTE. LTD.<br />
(INDONESIA)<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
• AIRFLITE PTY LTD Singapore (INDONE-<br />
SIA)<br />
• Alpha Aviation Co Ltd (J)<br />
• Aerospace Engineering Services JSC<br />
(VIETNAM)<br />
• Wanfeng Aircraft Industry Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
DORNIER SEAWINGS GMBH<br />
• Dornier Seawings Co. ltd. (CHINA)<br />
EVEKTOR<br />
• Evektor-Aerotechnik Office PR China<br />
(CHINA)<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIA-<br />
TION<br />
• FuXiang Aviation Technologies Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
HF DORNA<br />
• Jilin Northeast Asia General Aviation<br />
Technology Co., Ltd (CHINA)<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
• Sinoaustral Aviation Technology Corporation<br />
(CHINA)<br />
KAI<br />
• China Aerospace Industrial Ltd.Taiwan<br />
(TAIWAN)<br />
MAGNAGHI AERONAUTICA<br />
• Magnaghi Aeronautica China (CHINA)<br />
MAHINDRA AEROSTRUCTURES<br />
PVT LTD<br />
• Jinggong Hongkong Aviation Supplies<br />
Ltd (CHINA)<br />
MAULE AIR<br />
• Tuncang Investment Co., Ltd Hu Qian<br />
(CHINA)<br />
PIAGGIO AEROSPACE<br />
• NeBeSci, Inc. (INDONESIA)<br />
PILATUS<br />
• Sino-Swiss United Aero Technologies<br />
Beijing Co., Ltd. (CHINA)<br />
• Asian Aerospace Corporation (MALAY-<br />
SIA)<br />
PIPER AIRCRAFT<br />
• Fanmei Aviation Industrial Group Ltd.<br />
(CHINA)<br />
• Wings Over Asia Pte. Ltd. (MALAYSIA)<br />
• AERO Facility Co., Ltd — Rep Shimbashi<br />
(J)<br />
• Prime Aviation Limited (VIETNAM)<br />
• NeBeSci, Inc. (INDONESIA)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
• CasiAero Inc (TAIWAN)<br />
• Pipistrel Asia-Pacific, General Aviation<br />
Technology Co. Ltd (CHINA)<br />
QUEST AIRCRAFT COMPANY<br />
• SETOUCHI HOLDINGS, INC. (MALAY-<br />
SIA)<br />
• SKYVIEW AIRCRAFT INDUSTRY<br />
(JIANGSU) CO., LTD. (TAIWAN)<br />
RANS<br />
• SkyLife Ltd (J)<br />
SLING AIRCRAFT<br />
• The Airplane Factory Asia (CHINA)<br />
SOFTEX AERO<br />
• Alex Pazhooyan Softex Aero (INDONE-<br />
SIA)<br />
TECNAM<br />
• Liaoning United-Air Shenyan Aircraft<br />
Company (CHINA)<br />
• Japan General Aviation Service Co., Ltd<br />
(J)<br />
XTREMEAIR<br />
• Sky Alliance General Aviation (Jiang Su)<br />
Ltd. (CHINA)<br />
ZENAIR LTD<br />
• Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd<br />
(MALAYSIA)<br />
ZENITH<br />
• Yemo Aviation Co., LTD. (J)<br />
• Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd<br />
(MALAYSIA)<br />
Ultralight Glider & Motorglider<br />
Manufacturers 超 轻 型 滑 翔 机<br />
A-I-R<br />
• Itagaki Naoki (J)<br />
AERIANE SA<br />
• Air Venture SDN BHD (MALAYSIA)<br />
• FALCON HANGGLIDER CLUB (CHINA)<br />
• Birds Eye (J)<br />
E-PROPS - HELICES E-PROPS<br />
• PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd (J)<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIA-<br />
TION<br />
• FuXiang Aviation Technologies Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
ICARO 2000<br />
• Birds Eye (J)<br />
• FALCON HANGGLIDER CLUB (CHINA)<br />
• Air Venture SDN BHD (MALAYSIA)<br />
PIPISTREL<br />
• Pipistrel Asia-Pacific, General Aviation<br />
Technology Co. Ltd (CHINA)<br />
• CasiAero Inc (TAIWAN)<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
YUNEEC<br />
• IDA drone (TAIWAN)<br />
• Cybermart Japan - Chen (J)<br />
Certified Glider & Motorglider<br />
Manufacturers<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
ALEXANDER SCHLEICHER<br />
• China Loong Wing Flying Club (CHINA)<br />
• Yuji Higuchi (J)<br />
DG FLUGZEUGBAU<br />
• Japan Motorglider Club Inc. (J)<br />
DIAMOND AIRCRAFT<br />
• Alpha Aviation Co Ltd (J)<br />
• AIRFLITE PTY LTD Singapore (INDONE-<br />
SIA)<br />
• Aerospace Engineering Services JSC<br />
(VIETNAM)<br />
• Wanfeng Aircraft Industry Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIA-<br />
TION<br />
• FuXiang Aviation Technologies Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
e-Flight Journal<br />
The first publication<br />
dedicated to electric aviation !<br />
Globally distributed in English language.<br />
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insightful reviews and editorials in hard copy,<br />
digital edition, social media.<br />
eVTOL, autonomous flight<br />
LSA, UL, passenger aircraft, battery, equipment;<br />
R&D, regulation, operation, everything about e-aviation.<br />
Published by the founding company of e-flight-expo,<br />
the world’s largest electric aviation trade show.<br />
Edited by senior aviation journalists with profound<br />
understanding of electric aviation.<br />
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进 口 商 索 IMPORTERS<br />
BRM LAND AFRICA<br />
Quarterly Vol. 1-201818 www.e-fl ight-journal.com supported by<br />
2018<br />
Expo - Guide<br />
UL - LSA - Accessories<br />
ELEVATE 2.0 - in LA<br />
Test<br />
Special<br />
r ings, Hybrid Te<br />
chnoilogy<br />
eFlight Journal<br />
Quarterly Vol. 2-2018 www.e-flight-journal.com<br />
Autonomous<br />
eVTOLs take off<br />
Strategies for<br />
Social Acceptance<br />
Electric Aviation, VTOLS, Multicopter, Rotor wings, Fixed Wing, Hybrid Technoilogy, Rule making news, Test Reports * Electric Aviation, VTOLS, Multicopter, Rotorwings, Hybrid Technoilogy, Rule making News, Testreports *<br />
Electric Aviation, VTOLS, Multicopter, Rotor wings, Fixed Wing, Hybrid Technology, Rule making news, Test Reports, Electric Aviation, VTOLS, Multicopter, Rotorwings, Hybrid Technology, Rule making News, Test Reports<br />
e-Flight Journal<br />
New You-tube-chanel<br />
e -Trainer landed<br />
e FLIGHT NEWS<br />
Siemens eFusion Hybrid<br />
Eurostar EPOS<br />
e-System “Pure Flight”<br />
GAMA EPIC<br />
e-flight China<br />
Skyleader 4 0 electric<br />
e-flight-expo Forum<br />
e-flight-expo Award<br />
Where to find what<br />
FLÜGEL - FLYING CHINA - VOL MOTEUR - WORLD DIRECTORY - WIDOLA<br />
E-FLIGHT JOURNAL<br />
eFlight Meetings<br />
Raising interest<br />
around the world<br />
Kitty Hawk Flyer<br />
The part 103 eVTOL<br />
in serial production<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
269
IMPORTERS 进 口 商 索<br />
SELECTED ADRESSES.<br />
HPH<br />
• Japan Flight Assistance Corp (J)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
SCHEMPP-HIRTH<br />
• Aero Vision Inc (J)<br />
• China Loong Wing Flying Club (CHINA)<br />
STEMME<br />
• German Light Aircraft Berlin (TAIWAN)<br />
• SINO LIGHT AIRCRAFT (CHINA)<br />
Gyrocopter Manufacturers<br />
旋 翼 机<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
• CasiAero Inc Lila Peng (CHINA)<br />
AUTOGYRO GMBH<br />
• AutoGyro China (CHINA)<br />
• Art Aviation (J)<br />
• PAMS — Professional Air Maintenance<br />
Services (INDONESIA)<br />
AVERSO AVIATION<br />
• Guangzhou Zhongde Yunda Light<br />
Aircraft Ltd. Zhongde Yuanda (CHINA)<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
• TENCHY AVIATION EQUIPMENT Inc. Ltd<br />
(CHINA)<br />
ELA AVIACION<br />
• Fajar Saintifik Sdn, Bhd (MALAYSIA)<br />
FLIGHT DESIGN GENERAL AVIA-<br />
TION<br />
• AeroJones Taiwan (TAIWAN)<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
• FuXiang Aviation Technologies Co., Ltd<br />
(CHINA)<br />
PAGOTTO<br />
• Ramphos Corp Workshop Philippines<br />
(INDONESIA)<br />
TITANIUM AUTO GYRO<br />
• Peiport Industries Ltd (CHINA)<br />
TRIXY AVIATION<br />
• Guangzhou Zhongde Yunda Light<br />
Aircraft Ltd. Zhongde Yuanda (CHINA)<br />
• German Light Aircraft Berlin (TAIWAN)<br />
Multicopter Manufacturers<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼 机 型<br />
CICARE<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
HELICOPTERES GUIMBAL<br />
• Jiangxi Helicopter Industry & Investment<br />
Co. Ltd (CHINA)<br />
• VIETNAM HELICOPTER CORPORATION<br />
(VIETNAM)<br />
• ASCENT FLIGHTS GLOBAL Pte Ltd<br />
(INDONESIA)<br />
• Capital Helicopter (CHINA)<br />
• Sapura Aero (MALAYSIA)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
• Pipistrel Asia-Pacific, General Aviation<br />
Technology Co. Ltd (CHINA)<br />
SOFTEX AERO<br />
• Alex Pazhooyan Softex Aero (INDONE-<br />
SIA)<br />
TERRAFUGIA<br />
• Terrafugia for China (CHINA)<br />
Helicopter Manufacturers /<br />
Ultralight & Homebuilt 直 升 机<br />
CH-7 HELICOPTER<br />
• Donghae Machinery & Aviation (J)<br />
CICARE<br />
• Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,<br />
(CHINA)<br />
DYNALI<br />
• Donghae Machinery & Aviation (J)<br />
• Jiangxi Helicopter Industry & Investment<br />
Co. Ltd (CHINA)<br />
ENSTROM<br />
• Chongqing General Aviation Industry<br />
Group Co., Ltd (CHINA)<br />
• AERO Facility Co., Ltd — Rep Shimbashi<br />
(J)<br />
• Soartech Systems (INDONESIA)<br />
HELI TECH<br />
• Donghae Machinery & Aviation (J)<br />
HELICOPTERES GUIMBAL<br />
• Sapura Aero (MALAYSIA)<br />
• VIETNAM HELICOPTER CORPORATION<br />
(VIETNAM)<br />
• ASCENT FLIGHTS GLOBAL Pte Ltd<br />
(INDONESIA)<br />
• Capital Helicopter (CHINA)<br />
• Jiangxi Helicopter Industry & Investment<br />
Co. Ltd (CHINA)<br />
KOPTER GROUP - SWISSHELI-<br />
COPTER<br />
• AERO Facility Co., Ltd — Rep Shimbashi<br />
(J)<br />
ROBINSON<br />
• Tonglian Aviation (CHINA)<br />
• Heliflite China LTD. (CHINA)<br />
• China Aerospace Ind. Co. Ltd. (TAIWAN)<br />
ROTOR X AIRCRAFT MANUFAC-<br />
TURING<br />
• Shanghai AVMall International Trading<br />
Co., Ltd. (CHINA)<br />
SBM DEVELOPMENT GMBH<br />
• Anhui Yingliu Aviation Technologie Co.<br />
Ltd (CHINA)<br />
SCODA EDRA<br />
• MY Super Petrel Sdn. Bhd. (INDONESIA)<br />
• Dream Air Co., Ltd (J)<br />
SOFTEX AERO<br />
• Alex Pazhooyan Softex Aero (INDONE-<br />
SIA)<br />
Trike Manufacturers 三 角 翼<br />
ACE AVIATION<br />
• BB Trike Japan MiniTrike Japan (J)<br />
AEROS<br />
• BALY Electronic Co., LTD (TAIWAN)<br />
• Roy Sadewo (INDONESIA)<br />
• Top Air (J)<br />
• FALCON HANGGLIDER CLUB (CHINA)<br />
AIR CREATION<br />
• Baldwin Aviation Co Ltd (CHINA)<br />
• BANDUNG AEROSPORT CLUB (IN-<br />
DONESIA)<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
• Sky Career Aviation (CHINA)<br />
• Roy Sadewo (INDONESIA)<br />
• Sports Opa Kite (J)<br />
AIRFER<br />
• ADAIR LLC Airea Japan (J)<br />
• Nyang-Nyang Paragliding (INDONESIA)<br />
ANTARES USA<br />
• Sky Career Aviation (CHINA)<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
• CasiAero Inc Lila Peng (TAIWAN)<br />
AVIATION PRODUCTS<br />
• Aviation Product, Liu Yin China (CHINA)<br />
DTA - DELTA TRIKES AVIATION<br />
• TENCHY AVIATION EQUIPMENT Inc. Ltd<br />
(CHINA)<br />
E-PROPS - HELICES E-PROPS<br />
• PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd (J)<br />
EVOLUTION TRIKES<br />
• Teamup Air (CHINA)<br />
FLYLIGHT<br />
• Jilin Northeast Asia General Aviation<br />
Technology Co., Ltd (CHINA)<br />
ICARO 2000<br />
• FALCON HANGGLIDER CLUB (CHINA)<br />
• (J)<br />
• Birds Eye (J)<br />
• Air Venture SDN BHD (MALAYSIA)<br />
NIRVANA<br />
• Airwill Industrials (Shanghai) Co.,Ltd<br />
(CHINA)<br />
• Mountnear Paragliding Center Andika<br />
Mountnear (SINGAPORE)<br />
• Flight System (J)<br />
NORTH WING<br />
• Pacifica, LLC - Pacifica Aviation Group<br />
(CHINA)<br />
P&M AVIATION<br />
• Henan ZY General Aviation Co.,Ltd<br />
(CHINA)<br />
PAGOTTO<br />
• Ramphos Corp Workshop Philippines<br />
(INDONESIA)<br />
PIPISTREL<br />
• Pipistrel Asia-Pacific, General Aviation<br />
Technology Co. Ltd (CHINA)<br />
• CasiAero Inc (TAIWAN)<br />
QUICKSILVER<br />
• PEGASUS AERO CLUB INDONESIA<br />
(INDONESIA)<br />
• Guangxi Jihang General Avuation Company<br />
LTD (CHINA)<br />
• Grand Wing Servo-tech Co., Ltd.<br />
(TAIWAN)<br />
RAMPHOS<br />
• Ramphos Corp Workshop Philippines<br />
(INDONESIA)<br />
RS ULTRA KANGOOK PARAMO-<br />
TORS<br />
• KANGOOK MALAYSIA - Hj Futra Hj<br />
Norehsan (MALAYSIA)<br />
• ALVIN NG (INDONESIA)<br />
• PROPELLER JAPAN - KUDO HIROFUMI<br />
(J)<br />
SOLO WINGS<br />
• SoloWings Flight Club (INDONESIA)<br />
YUNEEC<br />
• Cybermart Japan - Chen (J)<br />
• Flying Tian Electronic (Shanghai)<br />
Co.,Ltd. (CHINA)<br />
• IDA drone (TAIWAN)<br />
Instrument (Single-Function)<br />
Manufacturers 仪 表<br />
ADVANCED<br />
• Beijing Dongying Airfly Instruments Co<br />
(CHINA)<br />
BECKER AVIONICS<br />
• Becker Electronics Taiwan Ltd. (INDONE-<br />
SIA)<br />
• Becker Avionics Inc (J)<br />
• (SINGAPORE)<br />
• Becker China, Beijing Office (CHINA)<br />
BENDIX KING HONEYWELL<br />
• Aero Lab (J)<br />
• JR-Tech (Guangzhou) Co Ltd (CHINA)<br />
DYNON AVIONICS<br />
• South Pacific Avionics (INDONESIA)<br />
FUNKE<br />
• Aviation & Electronics Support Pte. Ltd<br />
(SINGAPORE)<br />
GARMIN<br />
• Garmin China (CHINA)<br />
KANARDIA<br />
• Silent Wings Aviation Pty Ltd (INDONE-<br />
SIA)<br />
LXNAV<br />
• Winpal Tatebayashi Workshop Co., Ltd.<br />
(J)<br />
SILVA<br />
• Japan La Mouette (J)<br />
TQ SYSTEMS GMBH<br />
• TQ-Systems Shanghai Co., Ltd. (CHINA)<br />
TRIG AVIONICS<br />
• Aero Vision Inc (J)<br />
TRUTRAK<br />
• JCA Autonomous Co., Ltd. (J)<br />
WINTER<br />
• Aero Vision Inc (J)<br />
Instrument (Multi-Function) &<br />
Avionics Manufacturers 仪 表<br />
ADVANCED<br />
• Beijing Dongying Airfly Instruments Co<br />
(CHINA)<br />
ASPEN AVIONICS<br />
• JR-Tech (Guangzhou) Co Ltd (CHINA)<br />
• PT. Aerotama Dinamika Perkasa (IN-<br />
DONESIA)<br />
• Okayama Air Service Co., Ltd (J)<br />
• Galaxy Aerospace (M) Sdn. Bhd. (MA-<br />
LAYSIA)<br />
BECKER AVIONICS<br />
• Becker Electronics Taiwan Ltd. (INDONE-<br />
SIA)<br />
• Becker Avionics Inc (J)<br />
• (SINGAPORE)<br />
• Becker China, Beijing Office (CHINA)<br />
BENDIX KING HONEYWELL<br />
• JR-Tech (Guangzhou) Co Ltd (CHINA)<br />
• Aero Lab (J)<br />
DYNON AVIONICS<br />
• Beijing Dongying Airfly Instruments Co<br />
(CHINA)<br />
• South Pacific Avionics (INDONESIA)<br />
FUNKE<br />
• Aviation & Electronics Support Pte. Ltd<br />
(MALAYSIA)<br />
GARMIN<br />
• Garmin Taiwan (TAIWAN)<br />
• Garmin China (CHINA)<br />
KANARDIA<br />
• Silent Wings Aviation Pty Ltd (INDONE-<br />
SIA)<br />
LXNAV<br />
• Winpal Tatebayashi Workshop Co., Ltd.<br />
(J)<br />
TQ SYSTEMS GMBH<br />
• TQ-Systems Shanghai Co., Ltd. (CHINA)<br />
TRIG AVIONICS<br />
• Aero Vision Inc (J)<br />
TRUTRAK<br />
• JCA Autonomous Co., Ltd. (J)<br />
WINTER<br />
• Aero Vision Inc (J)<br />
Motors (Piston / Rotary / Turbine<br />
Engines) Manufacturers<br />
发 动 机<br />
AIE<br />
• KSC — Korean Space Corporation<br />
Light Division (J)<br />
• Kunshan Huatai Light Aircraft Co. Ltd<br />
(CHINA)<br />
• Formosa Aerospace Co. Ltd (TAIWAN)<br />
AXTER AEROSPACE<br />
• Honda Aircraft Company, Inc (J)<br />
BAILEY AVIATION<br />
• PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd (J)<br />
CENTURION AIRCRAFT ENG. -<br />
CONTINENTAL MOTORS, INC.<br />
• Alpha Aviation Co Ltd (J)<br />
COMPACT RADIAL ENGINES<br />
• Anhui Fiate Aviation Co. Ltd. (TAIWAN)<br />
CONTINENTAL<br />
• China General Aviation Service Co., Ltd.<br />
(CHINA)<br />
• Oceania Aviation (INDONESIA)<br />
CORS-AIR<br />
• BALY Electronic Co., LTD (TAIWAN)<br />
• Ram Aircraft (J)<br />
D-MOTOR<br />
• D-Motor China (CHINA)<br />
EPS<br />
• Bosch Chengdu (CHINA)<br />
• Bosch Service Center Shibuya (J)<br />
GOEBLER-HIRTH<br />
• DEA General Aviation Co.,Ltd (CHINA)<br />
• Baldwin Aviation Co Ltd (CHINA)<br />
• DEA General Aviation - Kuala Lumpur<br />
Office (MALAYSIA)<br />
HELI TECH<br />
• Donghae Machinery & Aviation (J)<br />
HKS AVIATION<br />
• HKS(Shanghai)Trading Co., Ltd (CHINA)<br />
• CHANG HEART CORP. (TAIWAN)<br />
I.C.P.<br />
• Island Aviation (J)<br />
• (CHINA)<br />
JABIRU AIRCRAFT<br />
• (J)<br />
• Retro Airkraft (INDONESIA)<br />
• Sinoaustral Aviation Technology Corporation<br />
(CHINA)<br />
LIMBACH - FLUGMOTOREN<br />
• German Light Aircraft Berlin (CHINA)<br />
270<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
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LYCOMING ENGINES<br />
• CHONG QING HUI DI AVIATION EQUIP-<br />
MENT CO., LTD. (CHINA)<br />
• C&A AVIATION SDN BHD (MALAYSIA)<br />
• JAPAN AEROSPACE CORPORATION<br />
AIRCRAFT DIVISION (J)<br />
MWFLY<br />
• Jiangsu Sinoaustral Aviation Technology<br />
Corportation (CHINA)<br />
PARAJET<br />
• UMP International Co Ltd (CHINA)<br />
• Heliglide Inc / Parafield (J)<br />
PIAGGIO AEROSPACE<br />
• NeBeSci, Inc. (INDONESIA)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
POLINI<br />
• BALY Electronic Co., LTD (TAIWAN)<br />
• PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd (J)<br />
• VESPA BEIJING WORKSHOP (CHINA)<br />
RADNE<br />
• Japan La Mouette (J)<br />
ROTAX AIRCRAFT ENGINES<br />
• Bert Flood Imports Pty Ltd (SINGA-<br />
PORE)<br />
• PT Asia Aero Technology (INDONESIA)<br />
• Peiport Industries Ltd (VIETNAM)<br />
• Sino Aerotech Co., Ltd. (TAIWAN)<br />
• Jua Ltd (J)<br />
SAUER FLUGMOTORENBAU<br />
• Wenfa Aerospace (CHINA)<br />
SIMONINI RACING<br />
• xparamotor (singapore) (MALAYSIA)<br />
• Fly Products Japan (J)<br />
• Airwill Industrials (Shanghai) Co.,Ltd<br />
(CHINA)<br />
• PT. ROJATEK (INDONESIA)<br />
• BALY Electronic Co., LTD (TAIWAN)<br />
SMA<br />
• Daihyaku Shoji Co Ltd (J)<br />
SUPERIOR<br />
• Superior Air Parts (PTY) Ltd. (INDONE-<br />
SIA)<br />
UL POWER<br />
• Shandong Hya Aviation Service Ltd<br />
(CHINA)<br />
• BEE POWER AERO INDUSTRIES LTD<br />
(TAIWAN)<br />
VITTORAZI<br />
• Japan La Mouette (J)<br />
• Airwill Industrials (Shanghai) Co.,Ltd<br />
(CHINA)<br />
WALTER<br />
• GE Aviation caiga (CHINA)<br />
Motors (Electric)<br />
Manufacturers 电 机<br />
ATB<br />
• Hornbill Precision Technical Services<br />
(MALAYSIA)<br />
• ATB Motors (Shanghai) Co., Ltd.<br />
(CHINA)<br />
• Brook Crompton Asia Pacific Pte., Ltd.<br />
(SINGAPORE)<br />
• Nippon Automatic Control Co. (J)<br />
AXTER AEROSPACE<br />
• Honda Aircraft Company, Inc (J)<br />
BAUMUELLER NUERNBERG<br />
• Baumueller Automation (Suzhou) Co.,<br />
Ltd. (CHINA)<br />
• Daiki Rika Kogyo Co., Ltd. (J)<br />
BOSCH GENERAL AVIATION<br />
TECHNOLOGY<br />
• Bosch Service Center Shibuya (J)<br />
• Bosch Taipei (TAIWAN)<br />
• PT Robert Bosch (INDONESIA)<br />
• Bosch Chengdu (CHINA)<br />
E-PROPS - HELICES E-PROPS<br />
• PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd (J)<br />
MGM COMPRO<br />
• JCA Autonomous Co., Ltd. (J)<br />
PIPISTREL<br />
• Ourworld — rural development Co. Ltd<br />
(VIETNAM)<br />
ROTAX AIRCRAFT ENGINES<br />
• PT Asia Aero Technology (INDONESIA)<br />
• Sino Aerotech Co., Ltd. (TAIWAN)<br />
SAFRAN<br />
• Shanghai Saifei Aviation Ewis Manufacturing<br />
Co., Ltd (CHINA)<br />
• Okayama Air Service Co., Ltd (J)<br />
SCHUEBELER JETS<br />
• Shiau Yau Industrial Ltd. (TAIWAN)<br />
• JetSet Japan (J)<br />
SIEMENS E AIRCRAFT<br />
• Siemens (China) Co., Ltd (CHINA)<br />
YUNEEC<br />
• Cybermart Japan - Chen (J)<br />
• Flying Tian Electronic (Shanghai)<br />
Co.,Ltd. (CHINA)<br />
• IDA drone (TAIWAN)<br />
The ultimate<br />
search engine<br />
for Pilots<br />
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IMPORTERS ADDRESSES 进 口 商 索 引<br />
ADAIR LLC<br />
(ADAIR LLC Airea Japan) Shin Kake • JAPAN •<br />
Phone : +81 8190 10719892<br />
adairdipr@gmail.com<br />
AERO Facility Co., Ltd<br />
(AERO Facility Co., Ltd — Rep Shimbashi )<br />
Plaza Bldg. 15F 4-9-1 Shimbashi • 105-0004,<br />
Minato-ku, Tokyo, • JAPAN • Phone : +81<br />
3-5402-6884 • Fax : +81 3-5402-6885<br />
hattori@aero.co.jp • www.aero.co.jp/<br />
AERO TRADE s.r.o.<br />
Jana Stanislava 20/B • 85105 Bratislava, •<br />
SLOVAKIA • Phone : +421 903 952137 • Fax :<br />
+421 903 208093<br />
edi.pekarovic@aerotrade.sk<br />
AIR VIP<br />
MCIA Domestic • Cebu, • PHILIPPINES • Phone<br />
: +63 908 958 3143 • Fax : +63 908 958 3143<br />
http://www.tl-ultralight.team/<br />
AIRFLITE Singapore<br />
(AIRFLITE PTY LTD Singapore) 10 Anson Road,<br />
#32-15 International Plaza • 079903 Singapore •<br />
SINGAPORE • Phone : +65 91153788<br />
jhartmann@airflite.com<br />
ALVIN NG<br />
Singapore • • SINGAPORE • Phone : +65<br />
98330434<br />
APUS — Flight Services GmbH<br />
FlugplatzstraÃe F4, Nr.1 • 15344 Strausberg •<br />
GERMANY • Phone : +49 3341 39063 00 • Fax :<br />
+49 3341 3490302<br />
info@apus-aero.com • apus-aero.com<br />
ASCENT FLIGHTS GLOBAL Pte Ltd<br />
#07-12 Manhattan House 151 Chin Swee Road<br />
• Singapore • SINGAPORE • Phone : +65 312<br />
931 40<br />
cabri@ascent.flights • www.cabri.ascent.<br />
flights/<br />
ATB Shanghai<br />
(ATB Motors (Shanghai) Co., Ltd.) 25F, NO. 66<br />
North Shaanxi Road • 200041 Shanghai • CHINA<br />
• Phone : +86 21 6288 6815 • Fax : +86 21<br />
6288 5355<br />
info@atb-motors.cn • www.atb-motors.com<br />
AVIC GENERAL Service Co., Ltd<br />
(AVIC GENERAL Service Co., Ltd Z.GUH)<br />
Guangdong Zhuhai • CHINA • Phone : +86 756<br />
7688373<br />
yangqx@avicsc.cn<br />
Advanced Technologies Corporation<br />
(Advanced Technologies Corporation Seoul) Suite<br />
503, Haechun Bldg., Kangnamdae-ro, • 06242,<br />
135-79 #831, Yocksam-Dong, Kangnam-gu,<br />
Seoul • SOUTH KOREA • Phone : +82 569-<br />
9965 • Fax : +82 564-3773<br />
advtecco@defensesale.com<br />
Aero AT China- Airey Ott (Jiangsu)<br />
Aircraft Industry Co. Ltd<br />
Aviation Road No. 2 • 224700 high tech Economic<br />
Zone Jianhu County • Jiangsu Province •<br />
CHINA • Phone : +86 0515-80683129<br />
aeroat@aeroat.cn • http://www.aeroatchina.<br />
com<br />
Aero Lab<br />
2-12 Airport, • 581-0043 Yao City, • Osaka<br />
Prefecture • JAPAN • Phone : +81 072-990-1232<br />
• Fax : +81 072-990-1338<br />
aerolab.jp<br />
Aero Vision Inc<br />
Sekiyado Glider Field • 270-0225 Hirai, Chiba-Ken<br />
• JAPAN • Phone : +81 4 7198 7625 • Fax : +81<br />
4 7198-7626<br />
aero-v@fa2.so-net.ne.jp<br />
AeroJones Taiwan<br />
(AeroJones Taiwan ) No.5, Keyuan 1st Rd., Xitun<br />
Dist. • 407 Taichung City 407 • TAIWAN • Phone :<br />
+886 4-2461-8885 • Fax : +886 4-2461-8825<br />
aerojones@aerojones.com • http://www.<br />
aerojones.com/<br />
AeroJones<br />
(Aerojones Aviation Technology Co., Ltd,) No.8-<br />
10, Tianfeng Road • Jimei North Zone, Xiamen<br />
• Fujian, • CHINA • Phone : +86 592-3199866 •<br />
Fax : +86 592-3199877<br />
aerojones@aerojones.com • www.aerojones.<br />
com<br />
Aerospace Engineering Services JSC<br />
Lot 43A, Quang Minh industrial zone, Chi Dong,<br />
Me Linh • 10000 Ha Noi • VIETNAM • Phone :<br />
+84 24 38185930 • Fax : +84 24 38185930<br />
sales@aesc.com.vn • aesc.com.vn<br />
Air Venture SDN BHD<br />
60000 Kuala Lumpur • MALAYSIA • Phone : +60<br />
012 290 8358<br />
james@airventure.biz • www.airventure.biz<br />
Airwill Industrials Sky China<br />
(Airwill Industrials (Shanghai) Co.,Ltd) Unit101<br />
Bldg70, No.168 Baole Rd, • 201107 Minhang<br />
Shanghai • CHINA • Phone : +86 2133509879 •<br />
Fax : +86 20 8250150<br />
info@hi-fly.cn • www.hi-fly.cn<br />
Alex Pazhooyan<br />
(Alex Pazhooyan Softex Aero) • SINGAPORE •<br />
Pazhooyan@softex.aero<br />
Alpha Aviation<br />
(Alpha Aviation Co Ltd) 10F, Mita Ars Bldg, 3-5-21<br />
Mita Minato-Ku • 108-0073 Tokyo • JAPAN •<br />
Phone : +81 3 / 3452 8420 • Fax : +81 3 / 3452<br />
8957<br />
k.saito-alpha.aviation@nifty.com • www.pilotlicense.com<br />
Anhui Fiate Aviation Co. Ltd.<br />
G2-101, 198 MingZhu Road • Gaoxin District,<br />
Hefei, • Anhui • CHINA • Phone : +86 551<br />
62861828<br />
sales@fiate.net • http://www.fiate.net<br />
Anhui Yingliu Aviation Technologie<br />
(Anhui Yingliu Aviation Technologie Co. Ltd) East<br />
Side of North Ruian Rd (North of Nat.Rd 312) •<br />
237000 Lu An City, District Jin An, An Hui • An<br />
Hui • CHINA • Phone : +86 551-382-1999 •<br />
Fax : +86 551-3821666<br />
sales@yingliugroup.cn • http://www.yingliugroup.com<br />
Art Aviation<br />
300 Gayeo-ro, Ganam-eup, • 469883 Yeoju<br />
Gyeonggi-do • Gyeonggi-do • SOUTH KOREA<br />
• Phone : +82 31 881 4009 • Fax : +82 31 883<br />
4008<br />
jiy9292@naver.com • http://www.sposky.com/<br />
sia Security Technology Christopher<br />
Soh T.<br />
(Asia Security Technology Pte) 7 Gambas Cr Ar<br />
Gambas • 757087 Singapore • SINGAPORE<br />
• Phone : +65 672 190 46 • Fax : +65 672 190 54<br />
christopherSoh@securityast.net<br />
Asian Aerospace Corporation<br />
Gate 8, Clark Civil Aviation Complex • 2009<br />
Clark, • PHILIPPINES • Phone : +63 2 851 2222<br />
• Fax : +63 2 851 2222<br />
AircraftSales@AsianAerospace.com.ph • www.<br />
asianaerospace.com.ph<br />
AutoGyro China Allan Lau<br />
(AutoGyro China) Rm 1407, Singular Mansion,<br />
322 Xianxia Road • 200336 Shanghai • CHINA<br />
• Phone : +86 21 6209 9903 • Fax : +86 21<br />
6270 9159<br />
info@auto-gyro.cn • www.auto-gyro.cn<br />
Avi Asia<br />
(Avi Asia George Hsu) , • 91011 Los Angeles •<br />
California • USA • Phone : +1 818 399 2249<br />
george@aviaia.net • www.AviAsia.net<br />
Aviation & Electronics Support Pte.<br />
Ltd<br />
66 Loyang Way • 508756 Singapore • Phone :<br />
6481 2261 • Fax : 6481 1980<br />
scott.woon@aes-asia.com • www.aes-asia.com<br />
Aviation Hub Asia Philippines<br />
Hangar 3, C/O Omni Aviation Complex Manuel A.<br />
Roxas Highway CFZ • 2009 clark Field Pampanga<br />
Philippines • PHILIPPINES • Phone : +63 499-<br />
1507 • Fax : +63 499-3096<br />
info@aviationhubasia.com • aviationhubasia.<br />
com<br />
Liu Yin<br />
(Aviation Product, Liu Yin China) • CHINA •<br />
Phone : +86 13810148046<br />
liuyin1984721@163.com<br />
BALY Fly Dashia<br />
(BALY Electronic Co., LTD) No.19 , Hua Hsing St.<br />
• 51450 Chihu town. Chang-Hua • TAIWAN •<br />
Phone : +886 4-8850705 • Fax : +886 4-8681808<br />
flyair.com@msa.hinet.net • http://www.balyfly.<br />
com/<br />
BANDUNG AEROSPORT CLUB<br />
Jl Soekarno Hatta No.289 • Bandung • INDONE-<br />
SIA • Phone : +62 022) 5204645 • Fax : +62<br />
225 207 252<br />
sugono@idola.net.id<br />
BB Trike Japan Shigeru Furuhashi<br />
(BB Trike Japan MiniTrike Japan) 438-1 Kounosu<br />
Nakasi • 311-0133 Ibarakiken • JAPAN • Phone :<br />
+81 080-32789854 • Fax : +81 080-32789854<br />
microaircraft2000@yahoo.co.jp • http://minitrike.la.coocan.jp/<br />
BEE POWER AERO INDUSTRIES LTD<br />
No.667, Qingbei 3rd St. • 973 Jiâ€an Township,<br />
Hualien County • TAIWAN • Phone : +886 3<br />
进 口 商 索 引 IMPORTERS ADDRESSES<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
271
IMPORTERS ADDRESSES 进 口 商 索 引<br />
SELECTED ADRESSES.<br />
8541658 • Fax : +886 3 8535115<br />
james.y168@msa.hinet.net • www.beepower.<br />
com.tw<br />
BRISTELL ASIA Aviation Hub Inc<br />
80 Seletar Aerospace View, #01-01 • 757087<br />
Singapore • SINGAPORE • Phone : +65 +65<br />
9383 6222 • Fax : +65 +65 9383 6222<br />
ops@aviationhub.com • aviationhubasia.com<br />
Baldwin Aviation<br />
(Baldwin Aviation Co Ltd) Rm 8A102, Qingzhiyuan<br />
No. 47, Yuxin Street, Xicheng District • 100053<br />
Beijing • CHINA • Phone : +86 10 8350 2619, •<br />
Fax : +86 (0)10 / 8399 3540<br />
Jessie@baldwin.com.cn<br />
Baumueller Automation (Suzhou)<br />
Co., Ltd.<br />
08/D01, No. 1801 Pangjin Road, • 587200<br />
Wujiang Economic and Technological Devel •<br />
Jiangsu • CHINA • Phone : +86 512-63193298 •<br />
Fax : +86 21 5031-0336-0<br />
Fabian.Krane@baumueller.cn • www.baumueller.cn<br />
Becker Avionics Inc<br />
10376 Usa Today Way, • FL 33025, Miramar, •<br />
USA • Phone : +1 954-450-3137<br />
info@beckerusa.com • www.beckerusa.com<br />
Becker China, Beijing Office<br />
Suite 5-201, Building 32 • 100027 Xing-Fu-Ercun,<br />
Chaoyang District Beiji • CHINA • Phone :<br />
+86 (10) 6415 • Fax : +86 10) 6415<br />
leigh.yang@beckerchina.com<br />
Becker Electronics Taiwan Ltd.<br />
No. 32, Lane, 30, Long Yuan Rd. • 32544 Long-<br />
Tan, Taoyuan • TAIWAN • Phone : +886 0)3 471<br />
0992 - 0 • Fax : +886 0)3 471 6437<br />
info.betl.inc@becker.com.tw • www.becker.<br />
com.tw<br />
Beijing Dongying Airfly Instruments<br />
Co<br />
Room 504, No. 3 Building 6 Che Gong Zhuang<br />
Da Jie • 100044, Xi Cheng Qu, Beijing • CHINA<br />
• Phone : +86 010 88364766 • Fax : +86 010<br />
8836-4262<br />
master@cdytx.com • http://www.cdytx.com<br />
Bert Flood<br />
(Bert Flood Imports Pty Ltd) PO Box 61, 16-17<br />
Chris Drive • 3140 Lilydale • Victoria • AUSTRA-<br />
LIA • Phone : +61 (0)3 / 9735 5655 • Fax : +61<br />
(0)3 / 9735 5699<br />
gary@bertfloodimports.com.au • www.bertfloodimports.com.au<br />
Birds Eye<br />
Gifu-Ken • • JAPAN • Phone : +81 503-0532<br />
hiroshi@birds-eye-view.net • http://birds-eyeview.net/<br />
Black Hawk Incorporated<br />
Suite 22C, Level 22Tower One, Ayala Triangle •<br />
1226 Makati City, Manila • PHILIPPINES • Phone<br />
: +63 -(0)2-368-5668 • Fax : +63 0)917-899-6377<br />
contact@blackhawkinc-ph.com • www.blackhawkinc-ph.com<br />
Bosch Chengdu<br />
13F, Building E2-1, Unit E, Tianfu Software Park,<br />
No. 1268 Mid-Section Tianfu Avenue • Chengdu<br />
• CHINA • Phone : +86 400 831 0669 • Fax :<br />
+86 0)28 6272 3693<br />
www.bosch.com.cn<br />
Bosch Service Center Shibuya<br />
3-6-7, Shibuya, Shibuya-ku • 150-8360 Tokyo •<br />
JAPAN • Phone : +81 0)3-3400-1551 • Fax : +81<br />
0) 8009196000<br />
corporate.bosch.co.jp/<br />
Bosch Taipei<br />
6F, No. 90, Jian Guo N. Road. Sec 1, T • Taipei<br />
• TAIWAN • Phone : +886 2 7734 2580 • Fax :<br />
+886 2 2515 5550<br />
www.bosch.com.tw<br />
Brook Crompton Asia Pacific<br />
(Brook Crompton Asia Pacific Pte., Ltd.) 100 Cecil<br />
Street, # 07-01/02 The Globe • 069532 Singapur<br />
• Phone : 6227 0308 126 • Fax : 6227 0605<br />
wegen@linjacob.com • www.brookcrompton.<br />
com<br />
C&A AVIATION SDN BHD<br />
Senai International Airport Johor Bahru, Johor<br />
Darul Ta’zim • 81250 Senai Johor • MALAYSIA<br />
• Phone : +60 75 992 895 • Fax : +60 75 998 825<br />
anita@cnaaviation.com • cnaaviation.com<br />
Civil Aviation Flight University of<br />
China<br />
(CAFUC Civil Aviation Flight University of China)<br />
GuangHan Airport • 618307 GuangHan •<br />
Sichuan • CHINA • Phone : +86 838 / 518 2117 •<br />
Fax : +86 838 / 519 1777<br />
wsb@cafuc.edu.cn • http://www.cafuc.edu.cn<br />
CHANG HEART CORP.<br />
No. 109, Section 1, Guangfu Road, Sanchong<br />
District • New Taipei City • TAIWAN • Phone :<br />
+886 02-8512-3338 • Fax : +886 02-8512-3339<br />
charles@hks.com.tw • http://www.hks.com.tw/<br />
CHONG QING HUI DI AVIATION EQUIP-<br />
MENT CO., LTD.<br />
No. 98-2, Second Xiyuan Road, • 401332 Sha<br />
Pingba District Chongqing • Chongqing Shi •<br />
CHINA • Phone : +86 18523830866 • Fax : +86<br />
18523832066<br />
wjh@cqhuidi.com • www.cqhuidi.com<br />
CRUISER AIRCRAFT EU, a.s.<br />
Ivanska cesta 83 • 821 04 Bratislava • SLOVAKIA<br />
•<br />
info@cruiseraircrafteu.com • www.cruiseraircrafteu.com<br />
Capital Helicopter<br />
No. 3 North Cargo Road • 101360 Shunyi District,<br />
Beijing • CHINA •<br />
helicopter@hnair.com • www.capitalcopter.<br />
com<br />
CasiAero<br />
(CasiAero Inc) Fung Shin #8,Lane 156,Sec. 2,<br />
Shi-Jun St • TAIWAN 238 SHU-LIN CITY, TAIPEI<br />
COUNTRY, • TAIWAN • Phone : +886 2 2680<br />
2072 • Fax : +886 2 2680 2073<br />
BEAR@CASIAERO.COM • WWW.CASIAERO.<br />
COM<br />
CasiAero Inc Lila Peng<br />
No.8, Lane 158, Sect 2, Shi-Jun Street, Su-Lin,<br />
.O.C. • 23853 Taipei • TAIWAN • Phone : +886<br />
02)2680-2072 • Fax : +886 02 2680-2073<br />
lila@casiaero.com • http://www.casiaero.com/<br />
China Aerospace Ind. Co. Ltd.<br />
8 lane 156 Sec 2 Shi Jun St. • 23828 Su Lin Taipei<br />
• TAIWAN • Phone : +886 886-2-2680-2072<br />
• Fax : +886 886-2-2680-2073<br />
casit@ms17.hinet.net • http://www.casiaero.<br />
com/<br />
China Aerospace Industrial Ltd.Taiwan<br />
• TAIWAN • Phone : +886 2 2680 2072 • Fax :<br />
+886 2 2680 2073<br />
higuh2002@yahoo.cn<br />
China General Aviation Service Co.,<br />
Ltd.<br />
No. 3 Tian Wei Fourth Street, Section A • 101312<br />
Airport Industrial Zone, Beijing SHunyi • CHINA •<br />
Phone : +86 10-89455000<br />
hr@casc.com.cn • http://www.casc.com.cn/<br />
China Loong Wing Flying Club GanSu.<br />
GaoTai) International Gliding Center<br />
(China Loong Wing Flying Club) Rm, 916,<br />
FangXing Building No. 30 XueYuan Rd • 100083<br />
Beijing • CHINA • Phone : +86 138 0139 6665 •<br />
Fax : +86 157 1285 5897<br />
SoaringChina@163.com<br />
Chongqing General Aviation Industry<br />
Group Co., Ltd<br />
CME Mansion, No. 60 Middle Huanghan Road<br />
• 401135 Chongqing New North Zone • CHINA<br />
• Phone : +86 23 88728555 • Fax : +86 23<br />
88798777<br />
liuxu@cgag.cn • http://www.cgag.cn/<br />
Cybermart Japan<br />
(Cybermart Japan - Chen) Nihonbashi Koamicho<br />
11-8 • 103-0016 Tokyo, • JAPAN • Phone : +81<br />
03-5326-3001<br />
staff@cybermartjapan.com • https://www.<br />
cybermartjapan.com/<br />
D-Motor China<br />
Building 25# Room 1304 18th Area of Advanced<br />
Business Park NO.188West South 4th Ring<br />
Rd.ï¼ • Beijing, Fengtai District • Beijing •<br />
CHINA • Phone : +86 18601245963<br />
candice15yuan@gmail.com • www.d-motor.cn<br />
DEA General Aviation Malaysia<br />
(DEA General Aviation - Kuala Lumpur Office ) LE-<br />
VEL 28, INTEGRA TOWER, THE INTERMARK 348<br />
JALAN TUN • 50400 RAZAK,KUALA LUMPUR,<br />
• MALAYSIA • Phone : +60 3 2775 9747<br />
operations@syberquest.co • www.deaga.net<br />
DEA General Aviation Co.,Ltd<br />
Su Tong Science and Technology Industrial Park,<br />
No. 1 Plain Maple Plain Maple Road Business<br />
Park G1 • Nantong • Jiangsu Province • CHINA<br />
• Phone : +86 01-61933714<br />
sales@deaga.net • http://www.deaga.net<br />
Daihyaku Shoji<br />
(Daihyaku Shoji Co Ltd) 1-11-3 Kitasaiwai Nishi-Ku<br />
• 220-0004 Yokohama • JAPAN • Phone : +81 45<br />
/ 312 39 23 • Fax : +81 45 / 312 57 08<br />
daihyaku@mbf.sphere.ne.jp • www.daihyakushoji.co.jp<br />
Daiki Rika Kogyo Co., Ltd.<br />
212-8 Akagidai, Kounosu • 365-0001 Saitama •<br />
JAPAN • Phone : +81 48 568 5970<br />
mbox@daiki.co.jp • www.daiki.co.jp<br />
Donghae Machinery & Aviation<br />
851-1, Sanjeong-ri Shinpoong-myun • Gongju-<br />
city • Chungchongnam-do • SOUTH KOREA •<br />
Phone : +82 41-841-1116 • Fax : +82 41-841-<br />
1116<br />
sales@dhmna.com • http://www.dambiair.com/<br />
Dornier Seawings Co. ltd.<br />
West Xianqian Street 168, Dingshu General<br />
Aviation Industry Park, Yixing • 214031 Wuxi •<br />
Jiangsu Province, • CHINA • Phone : +86 0510-<br />
82806218 • Fax : +86 0510-82859016<br />
info@seawings.com.cn • http://www.dornierseawings.cn<br />
Dream Air Co., Ltd<br />
Seaplanes Port Kyori 47-5 Chung-Pung •<br />
390-832 Jechon City • Chungbunk, • SOUTH<br />
KOREA • Phone : +82 10 9379 0119 • Fax : +82<br />
43 643 2676<br />
younpilot@gmail.com • www.flydream.co.kr<br />
Evektor-Aerotechnik China<br />
(Evektor-Aerotechnik Office PR China) Room 902,<br />
Building 6, Yindu Park, No.1 Zhanghua Road •<br />
266071 Qingdao City • CHINA • Phone : +86<br />
13869825502 • Fax : +86 532 / 858 934 69<br />
anqiongchina@163.com sales@evektor.com •<br />
http://www.evektor.com/cn<br />
Falcon Glider<br />
(FALCON HANGGLIDER CLUB) ROOM 1001,<br />
NO.141 LIUGONGDAO RD. • QINGDAO,<br />
UANGDAO DISTRICT • CHINA • Phone : +86<br />
532-86846666 • Fax : +86 532-86909390<br />
hangglider@163.com • www.falcon0086.com<br />
FRAS Flying Club<br />
Sultan Ismail International Airport Cargo Complex,<br />
• 81250 Senai,Johor • Johor • MALAYSIA •<br />
Phone : +60 6017 - 7756716 • Fax : +60 607-<br />
5995290<br />
enquiry@fras.com.my • www.fras.com.my<br />
Fajar Saintifik Mr. Siva<br />
(Fajar Saintifik Sdn, Bhd) B-02-13, Block B,<br />
Serdang Perdana Selatan • 43000 Seri Kembangan<br />
• Selangor • MALAYSIA • Phone : +60<br />
0133694125<br />
siva@fajar.com.my • www.fajar.com.my<br />
Fanmei Aviation Industrial Group Ltd.<br />
5 Wang Chong Street • 610200 Yongchang<br />
Township, Beichuan Qiang • CHINA • Phone :<br />
+86 703.651.6883 • Fax : +86 028-85968819<br />
don.li@fanmei-avitech.com • www.piper.com/<br />
fanmei/<br />
Flight System<br />
730 Yamate Okucho Setouchi City • Okayama •<br />
JAPAN • Phone : +81 869 / 22 1891 • Fax : +81<br />
869 / 24 1311<br />
shore-b@oregano.ocn.ne.jp • www.fsystem.<br />
info<br />
Fly Products Japan<br />
4-7-18 Suneori-cho, Turugacima-shi • 50-2211<br />
Saitama • JAPAN • Phone : +81 (0)492 / 796821<br />
• Fax : +81 (0)492 / 861897<br />
fly@flyproducts.jp • www.flyproducts.jp<br />
Tian Yu<br />
(Flying Tian Electronic (Shanghai) Co.,Ltd.)<br />
No.960 Shenglong Road • 201615 Juiting<br />
Town,Songjiang District Shanghai • Shanghai<br />
• CHINA • Phone : +86 (0)21 67627555 • Fax :<br />
+86 (0)21 67690625<br />
sales@helang.com • http://www.helang.com<br />
Formosa Aerospace Co. Ltd<br />
4F, No. 206-1, Sec. 4, Zhong-Xiao E. Road •<br />
Taipei 106 • TAIWAN • Phone : +886 2 2711 7411<br />
• Fax : +886 227 717237<br />
FuXiang Aviation Technologies Co.,<br />
Ltd<br />
Shenzhen • CHINA • Phone : +86 13702321816<br />
jc@fx-aviation.com<br />
Fujian Brumby Aircraft manufacturing<br />
(Fujian Brumby Aircraft manufacturing Co., LTD.)<br />
3F, North Zone, NO 310, North Wusi Road •<br />
Gulou District, Fuzhou, Fujian • Fujian • CHINA<br />
• Phone : +86 (0)591-88110962 • Fax : +86<br />
(0)591-88110963<br />
GA@avicintl-fj.cn • www.brumby.com.cn<br />
GE Aviation caiga<br />
• CHINA • Phone : +86 7688018 • Fax : +86<br />
860756-7688018<br />
Pavel.slechta@ge.com • caba.cn<br />
GLOBAL UNITED GENERAL AVIATION<br />
Room D, 10/F Billion Centre, 1 Wang Kwong<br />
Road • 100027 Kowloong Bay, Kowloon • HONG<br />
KONG, CHINA • Phone : +852 -13718897211<br />
paulfrost@lavabit.com<br />
Galaxy Aerospace (M) Sdn. Bhd.<br />
Suite 6-2B, UKAY Boulevard Jalan , • 68000<br />
Lingkaran Tengah Dua Ampang • Selangor Darul<br />
Ehsan • MALAYSIA • Phone : +60 4162 6226 •<br />
Fax : +60 4162 5226<br />
gading.com.my<br />
Garmin China<br />
• CHINA • Phone : +86 400-819-1899<br />
service.cn@garmin.com<br />
Garmin Taiwan<br />
No.68 Jangshu 2rd Shijr • new Taipei, Taipei<br />
County Xizhi • TAIWAN • Phone : +886 02 264<br />
289 99<br />
Service.Tw@garmin.com • http://www.garmin.<br />
com.tw<br />
German Light Aircraft Berlin<br />
Wasunger Weg 20 • Berlin 12249 • GERMANY<br />
• Phone : +49 30 715 812 57 • Fax : +49 30<br />
715 812 58<br />
info@german-light-aircraft.com • http://www.<br />
german-light-aircraft.com<br />
Goldlink Fiber International Co.Ltd<br />
No.Zo.Lane.137 Sing-Fiong Road • 90056 Ping-<br />
Tung • TAIWAN • Phone : +886 6921152291 •<br />
Fax : +886 6938721450<br />
gordontu@anatfiber.com<br />
GWS<br />
(Grand Wing Servo-tech Co., Ltd.) 1F., No.125,<br />
SEC. 2, DATUNG • RD., 221, SHIJR CITY, TAIPEI<br />
• TAIWAN • Phone : +886 2-86926255 • Fax :<br />
+886 2-86926842<br />
service@gws.com.tw • www.gws.com.tw<br />
Green Planet, JSC<br />
So:4 Tran Hung Dao P. Phan Chu Trinh • Hoan<br />
Kiem, TP. Hanoi • VIETNAM • Phone : +84 4 393<br />
350 98 • Fax : +84 4 393 350 98<br />
nuicaonhat@yahoo.com • www.green-planet.<br />
vn<br />
Guangxi Jihang Liang Ming<br />
(Guangxi Jihang General Avuation Company LTD)<br />
Jinhi Chang Hu Lu • 53000 Nanning • Guangxi •<br />
CHINA • Phone : +86 18677196338<br />
75152736@qq.com<br />
Guangzhou Zhongde Yunda (Sino-<br />
German) Light Aircraft<br />
(Guangzhou Zhongde Yunda Light Aircraft Ltd.<br />
Zhongde Yuanda) Dongjiao North Road 708<br />
South Building(xueye aviation club) • Liwan District<br />
Guangzhou • CHINA • Phone : +86 0ï¼20<br />
81569353 • Fax : +86 (0)20 81 586 781<br />
dinglongshen@sino-light-aircraft.com • http://<br />
www.sino-light-aircraft.com<br />
HKS(Shanghai)Trading Co., Ltd<br />
Rm103ï¼Building1, No. 6066 Songze Avenue •<br />
Qingpu District, Shanghai • CHINA • Phone : +86<br />
02160739590 • Fax : +86 02160739593<br />
www.hks-power.com.cn/<br />
Magnus China<br />
(Hebei Tianshan Magnus Aircraft Manufacturing<br />
Co. ) Tianshan Shijiazhuang City • Hebei •<br />
CHINA • Phone : +86 186 0057 3074.<br />
li.qi@magnus-aircraft.com<br />
Heliflite China LTD.<br />
(Heliflite China LTD. ) Tangyan Road No. 35 Mong<br />
Block, New Town, Xi’an Hi-tech Zone • Xi’an •<br />
CHINA • Phone : +86 (0)29-88341795<br />
xyheli_2010@yahoo.cn • http://www.heliflitechina.com/index.asp<br />
Heliglide<br />
(Heliglide Inc / Parafield) 1507-1 Shimotaga, Atami<br />
City • 413-0102 Shizuoka • JAPAN • Phone : +81<br />
(0)557 / 671900 • Fax : +81 (0)557 / 671905<br />
yoyaku@paraglider.co.jp • www.paraglider.<br />
co.jp<br />
Henan ZY General Aviation<br />
(Henan ZY General Aviation Co.,Ltd ) No.3<br />
Shangcheng East Road, Guancheng District •<br />
Zhengzhou,Henan • CHINA • Phone : +86 0371-<br />
86052888 • Fax : +86 0371-86062999<br />
zyaviation@hotmail.com • http://www.zyaviation.com/<br />
HondaJet<br />
(Honda Aircraft Company, Inc) 6430 Ballinger<br />
Rd • NC 27410 Greensboro, • North Carolina<br />
• USA • Phone : +1 336-662-0246 • Fax : +1<br />
336-662-0249<br />
media@haci.honda.com • http://hondajet.<br />
honda.com/<br />
Hornbill Precision Technical Services<br />
2nd Floor, No.186 Lot 7774 Assyakirin Commerce<br />
Square • 97000 Jalan Sultan Iskander, • Bintulu<br />
• MALAYSIA • Phone : +60 333 444 • Fax : +60<br />
341 444<br />
www.hornbill-pts.com<br />
IDA<br />
(IDA drone) Civic Blvd. No. 2 Sec. 3 • Taipei •<br />
TAIWAN • Phone : +886 02) 8226-1567 /<br />
alanis@idea104.com.tw • www.idagoods.com/<br />
Island Aviation<br />
Hanseo Business Center 204, San 105 • 357-953<br />
NamMyun,TaeanGun • ChungcheongnamDo •<br />
SOUTH KOREA • Phone : +82 41-675-8823 • Fax<br />
: +82 41-675-8838<br />
infoisland@naver.com • www.islandsky.co.kr<br />
Itagaki Naoki<br />
272<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
更 多 信 息 请 登 陆 www.widola.com<br />
WheelsÊ<br />
BrakesÊ<br />
LandingÊ GearÊ<br />
Ê<br />
+33Ê 4Ê 92Ê 20Ê 16Ê Ê19<br />
www.beringer-aero.comÊ<br />
sales@beringer-aero.comÊ<br />
387-3 Hebara Yasatomachi, Niihari-gu • J-315-<br />
0112 Ibaraki-Ken • JAPAN •<br />
itagaki@mb.neweb.ne.jp<br />
JAPAN AEROSPACE CORPORATION<br />
AIRCRAFT DIVISION<br />
20F Shin-Aoyama Buildings West 1-1-1 • Minatoku<br />
Tokyo • Minami-Aoyama • JAPAN • Phone :<br />
+81 45-226-0236<br />
http://www.j-aero.co.jp/en/<br />
JCA Autonomous Co., Ltd.<br />
Ste. 305 Daeun Plaza, 14 Jungsimsajgeop-ro •<br />
Cheongju-si, • SOUTH KOREA • Phone : +82 42<br />
8256820 • Fax : +82 43-715-6839<br />
jcaauto@jca-autonomous.kr • jcaauto.kr/<br />
JET AVIATION ASIA PACIFIC PTE. LTD.<br />
720 West Camp Road • 797520 SINGAPORE •<br />
SINGAPORE • Phone : +65 6681-7888<br />
www.hawkerpacific.com<br />
JR-Tech (Guangzhou) Co Ltd<br />
North Gate New Baiyun International Airport •<br />
510880 Guangzhou • CHINA • Phone : +86<br />
20-86940386 • Fax : +86 20-8694038<br />
sales@jr-tech.com.cn • http://www.jr-tech.<br />
com.cn/<br />
Japan Flight Assistance Corp<br />
Kawachimachi, Inashiki-gun • 300-1336 Ibaraki •<br />
JAPAN • Phone : +81 (0) 29784 5151<br />
jmgc@a2.mbn.or.jp • www.jmgc.org<br />
Japan General Aviation Service Co.,<br />
Ltd<br />
Level 11, Aoyama Palacio Tower 3-6-7 • 107-0061<br />
Kita-Aoyama, Minato-ku, Tokyo • JAPAN • Phone<br />
: +81 3-5778-5285 • Fax : +81 3-5778-5286<br />
info@jgas.com • http://www.jgas-aircraft.co.jp<br />
Japan Motorglider Club Inc.<br />
1-7-10 Inodai, Toride • 302-0015 Ibaraki •<br />
JAPAN • Phone : +81 297-843528 • Fax : +81<br />
297-842274<br />
jmgc@a2.mbn.or.jp<br />
Japcon Okayama Air Service<br />
Kounan Aerodrome 673, Urayasuminami-Machi,<br />
Okayama-City • 702-8024 Okayama-Prefecture •<br />
JAPAN • Phone : +81 86 / 261 1111 • Fax : +81<br />
86 / 265 9888<br />
www.japcon.co.jp<br />
JetSet Japan<br />
Sakai-ku, Kitashimizuchi 2 1-7 • 590-0004 Osakafu,<br />
Sakai-shi • JAPAN •<br />
ma@jetsetj.com • www.jetsetj.com<br />
Jetworld Inc.<br />
(Jetworld Inc. Mr. Weipin Chen) 2656 Chico Ave<br />
• 91733, South El Monte, • CA • USA • Phone :<br />
+1 886 963 522 812<br />
Jiangsu Sinoaustral Aviation<br />
(Jiangsu Sinoaustral Aviation Technology Corportation)<br />
Sheyang General Aviation Airport,Sheyang<br />
Economic Development Zone • 224300 Yancheng<br />
Sheyang District • Jiangsu • CHINA • Phone :<br />
+86 515-82806656 • Fax : +86 515-82806656<br />
jszhongao@163.com • www.sinoaustral.com<br />
Jiangxi Helicopter Beijing General<br />
Aviagion<br />
(Jiangxi Helicopter Industry & Investment Co.<br />
Ltd ) N. 1112 Cidu Avenue • Jingdezhen City •<br />
Jiangxi Province • CHINA • Phone : +86 (0) 7<br />
988 528 078<br />
xia@jiangxihelicopter.com • www.jiangxihelicopter.com<br />
Jinggong Hongkong Aviation Supplies<br />
Ltd<br />
Room 501, Xiandai Baili Building No 12 Middle<br />
Road, East Third Ring • Chaoyang District, Beijing,<br />
• CHINA • Phone : +86 15524731723<br />
http://www.jinggonggroup.com/en/index.php/<br />
industry/info/4<br />
Jonny Enterprise Co., Ldt<br />
No.2, Ln 45, Xindong St., Songshan Dist • 10591<br />
Taipei City • TAIWAN • Phone : +886 932 145<br />
526 • Fax : +886 2-2793-2618<br />
service@jonny.url.tw<br />
Jua<br />
(Jua Ltd) Gotemba City, Shizuoka Pref 412 •<br />
1793 Fukazawa • JAPAN • Phone : +81 (0)550 /<br />
838860 • Fax : +81 (0)550 / 838224<br />
info@juainc.com<br />
KANGOOK MALAYSIA - Hj Futra Hj<br />
Norehsan<br />
No. 839 Jalan Kedidi 1 Taman Paroi Jaya • 70400<br />
Seremban Negeri Sembilan • MALAYSIA • Phone<br />
: +60 12 660 1549<br />
KSC — Korean Space Corporation<br />
(KSC — Korean Space Corporation Light Division)<br />
17FL 134 Teheran-ro, Gangnam-gu • 06235<br />
,Seoul • SOUTH KOREA • Phone : +82 2 2015<br />
7757 • Fax : +82 2 2015 7900<br />
info@koreanspace.co.kr • www.koreanspace.<br />
co.kr<br />
Kunshan Huatai Light Aircraft Co. Ltd<br />
1Xiang Yun Rd KUNSHAN Aviation industry park<br />
• KunShan, Jiang Su • Jiang Su • CHINA •<br />
Phone : +86 5 125 7051676 • Fax : +86 180<br />
500 29168<br />
LSA Aviation Korea<br />
Add/ 401-1203. 175 Magokseo-ro, Kangseo-Gu •<br />
157-210 Seoul • SOUTH KOREA • Phone : +82<br />
10 4380 8595 • Fax : +82 2 6203 8595<br />
james_9191@hotmail.com<br />
Liaoning United-Air LUSY<br />
(Liaoning United-Air Shenyan Aircraft Company)<br />
Nan Lu Gu Xiang #20 • 100009 Dong Cheng<br />
District Beijing • CHINA • Phone : +86 24 314 19<br />
668 • Fax : +86 24 314 19 669<br />
sy8250@163.com<br />
Liu’s Dynamic Studio<br />
NO.27, MIN-SEN ST.,FUNG-LING • 97545<br />
FUNG-LING CITY,HUALIEN COUNTY • HUALIEN<br />
• TAIWAN • Phone : +886 0934-404-914 • Fax :<br />
+886 932705312<br />
1604195464@qq.com • www.liusdynamic.com<br />
MY Super Petrel Sdn. Bhd.<br />
Sultan Azlan Shah Airport, • Perak Darul<br />
Ridzuan 31350 Ipoh, • MALAYSIA • Phone : +60<br />
164673242<br />
sea88@yandex.ru • www.super-petrel.my<br />
Magnaghi Aeronautica China<br />
•<br />
contact@skyarrow.it • http://www.uniworldchina.com/skyarrow/index.html<br />
Mountnear Paragliding Center<br />
(Mountnear Paragliding Center Andika<br />
Mountnear) JI.Raya Bogor KP.Pensiunan No.80<br />
Tugu Selatan, Cisarua • 16750 Bogor • IN-<br />
DONESIA • Phone : +62 818143508 • Fax : +62<br />
60-19-887-3918<br />
mountnear@ymail.com • www.mountnear.com<br />
NeBeSci, Inc.<br />
28 I CELIS CORNER A W WILSON STS BF HEVA<br />
• 1700 PARANAQUE CITY, • METRO MANILA •<br />
PHILIPPINES • Phone : +63 2 8836 1551 • Fax :<br />
+63 2755.6599<br />
cvs@nebesci.com • www.nebesci.com<br />
Nippon Automatic Control Co.<br />
1-6-4, Osaki Shinosaki Kangyo Bldg. 15f. • 141-<br />
0032 Shinagawa-ku, • JAPAN • Phone : +81 3<br />
6541 3737 • Fax : +81 3 6541 3730<br />
Nyang-Nyang Rizky Widyantara<br />
(Nyang-Nyang Paragliding) JL BATU METANDAL,<br />
PECATU, KUTA SELELATAN, PECATU, KUTA SEL<br />
• KABUPATEN BADUNG • bali • INDONESIA<br />
• Phone : +62 81239118248 • Fax : +62<br />
-81805644288<br />
INFO@NYANGNYANGPARAGLIDING.COM •<br />
www.nyangnyangparagliding.com<br />
Oceania Aviation Aeromotive New<br />
Zealand<br />
(Oceania Aviation) 690 Corsair Lane, Ardmore<br />
Airport 2582, • Auckland • NEW ZEALAND •<br />
Phone : +64 9 295 0850 • Fax : +64 9 296 2645<br />
info@oal.nz • www.aeromotive.co.nz<br />
Okayama Air Service Co., Ltd<br />
673 Urayasuminamimachi • Minami-ku • JAPAN<br />
• Phone : +81 86 261 1111<br />
www.air-oas.co.jp<br />
Ourworld — rural development<br />
Co. Ltd<br />
Samsenthai 066 • 01000 Vientiane • Laos •<br />
Phone : +856 21-213156 • Fax : +856 21-<br />
213156<br />
aviation@ourworld.la • http://www.ourworld.la<br />
PAMS<br />
(PAMS — Professional Air Maintenance<br />
Services) Mactan International Airport - Lot 12,<br />
General Aviation Area MCIAA, Pajac • 6015 ,<br />
Lapu-Lapu City • Cebu • PHILIPPINES • Phone :<br />
+63 323 408694 • Fax : +63 324957654<br />
info@pams-cebu.com • http://pams-cebu.com/<br />
PEGASUS AERO CLUB INDONESIA<br />
Ruko Golden Boulevard K12 • 15345 BSD City,<br />
Tangerang • INDONESIA • Phone : +62 21- 713<br />
31 151 • Fax : +62 251- 8 222 777<br />
rst.indonesia@gmail.com<br />
PPG-Shonan-Hirathuka<br />
(PPG-Shonan-Hirathuka Co Ltd) 3173-2-1F<br />
Yokouchi, Hirathuka City • 254-0002 Kanagawa<br />
Pref • JAPAN • Phone : +81 463 / 55 3637 • Fax :<br />
+81 463 / 55 3637<br />
ppg-hirathuka@joy.ocn.ne.jp • www9.ocn.<br />
ne.jp/~ppg<br />
PROPELLER JAPAN - KUDO HIROFUMI<br />
2-19-77 Tamako-cho Higashimurayama-shi •<br />
189-0026 Tokyo • JAPAN • Phone : +81 90-<br />
9342-5720<br />
PT Asia Aero Technology<br />
Pusdirga - Laptera Wiladatika Buperta • 13720<br />
Cibubur • INDONESIA • Phone : +62 21<br />
84596900 • Fax : +62 21 8430 4465<br />
info@asiaaerotech.com • asiaaerotech.com<br />
PT Robert Bosch<br />
Palma Tower, 10th floor Jl. RA Kartini II-S Kav.6 •<br />
12310 Jakarta Selatan • INDONESIA • Phone :<br />
+62 21 3005 5800 • Fax : +62 21 3005 5801<br />
www.bosch.co.id<br />
PT. Aerotama Dinamika Perkasa<br />
JL. Persahabatan Raya No. 5 • 13240 Jakarta •<br />
INDONESIA • Phone : +62 21 5910978 • Fax :<br />
+62 21 5910978<br />
http://www.aerotama.com/<br />
PT. ROJATEK<br />
Jl. Rorotan 9 No.40:RT 017 / RW 007 • Jakarta<br />
Utara • INDONESIA • Phone : +62 021-448<br />
51368<br />
claudia@rojatek.com • http://rojatek.com/<br />
Pacifica, LLC Us Adress for Contak<br />
in china<br />
(Pacifica, LLC - Pacifica Aviation Group) Po BOX<br />
40103 • CO 81504 Grandjuction • USA • Phone :<br />
+1 186 6599 3305 • Fax : +1 970.208.5959<br />
pacificaaviationgroup@gmail.com • www.<br />
pacificaaviationgroup.com/<br />
Peiport Industries<br />
(Peiport Industries Ltd) Rm 1302, Westlands Cte,<br />
29 Wetlands Road, Taikoo Place • Hong Kong •<br />
HONG KONG, CHINA • Phone : +852 (0)2885 /<br />
9525 • Fax : +852 (0)2886 / 3241<br />
sales@peiport.com.hk • www.peiport.com<br />
PIPISTREL ASIA-PACIFIC<br />
(Pipistrel Asia-Pacific, General Aviation Technology<br />
Co. Ltd ) Jurong General Aviation Park,<br />
Street No. 1, • 210013 Jurong, • Jiangsu •<br />
CHINA • Phone : +86 139 1122 9053 • Fax : +86<br />
25 8320 3649<br />
pipistrel@vip.163.com • www.pipistrel-china.<br />
com<br />
Prime Aviation Limited<br />
222 Don Mueang Int l Airport AAS Hangar,<br />
Vibhavadi Ransit RD • 10210 Bankok, • THAI-<br />
LAND • Phone : +66 66.87900405 • Fax : +66<br />
66.25043203<br />
felixboom77@gmail.com<br />
Ram Aircraft<br />
Takasaka Sugigasawa 115-16, Thuruoka City •<br />
Yamagata • JAPAN • Phone : +81 235 / 24 2440<br />
• Fax : +81 234 / 24 2440<br />
ryoya@seagreen.ocn.ne.jp<br />
Ramphos Corp Workshop Philippines<br />
Building 8045-C Subic Bay International Airport<br />
• 2222 Subic Bay Airport Zone • PHILIPPINES •<br />
Phone : +63 917 823 4205<br />
info@ramphos.com<br />
Retro Airkraft PT. Retro Aero Mandiri<br />
(Retro Airkraft) Jl. Melati Wetan No.4 • Baciro,<br />
Yogyakarta • INDONESIA • Phone : +62 274<br />
547010 • Fax : +62 274 563232<br />
retro.aero.indonesia@gmail.com<br />
Roy Sadewo<br />
JL RS Fatmawati n° 22B, Box 43 / KBY, Kebayoran<br />
Baru • 12420 Jakarta Selatan • INDONESIA<br />
• Phone : +62 217 / 508 842 • Fax : +62 217 /<br />
508 843<br />
sadeworoy@gmail.com<br />
SETOUCHI HOLDINGS, INC.<br />
3-12-14F Kioi-Cho, • 102-0094 Chiyoda-ku Tokyo<br />
• JAPAN •<br />
h.abe@setouchi-hd.com • https://setouchiseaplanes.com<br />
SINO LIGHT AIRCRAFT<br />
Dongwangzhuang Airport • Datong Shanxi Province<br />
• 037000 • CHINA • Phone : +86 139 2503<br />
0808 • Fax : +86 +0049 30 715 812 58<br />
shendinglong@sino-light-aircraft.com • www.<br />
sino-light-aircraft.com/<br />
SKYTEK Pornchai Lertwatechakul<br />
465,467 (9/881-2) Soi. Sakeangam 35/2 • 10150<br />
Sameadum, Bangkhuntean, Bangkok • THAI-<br />
LAND • Phone : +66 662 4620688<br />
skytek-th@hotmail.com<br />
SKYVIEW AIRCRAFT INDUSTRY<br />
(JIANGSU) CO., LTD.<br />
Room 608, 6th Floor, Building D CAMIC<br />
International Convention Center No. 3 Huajiadi<br />
East Road • 100102 Chaoyang District, Beijing, •<br />
CHINA • Phone : +86 10 5779 2410 • Fax : +86<br />
010 6471 3602<br />
sales@sv-aircraft.com • http://www.sv-aircraft.<br />
com<br />
SL Aviation<br />
(SL Aviation Korea) Gyeong An-Ro 822 (205-1205)<br />
• 410 73 Daegu • Dong-gu • SOUTH KOREA •<br />
Phone : +82 010 6536 7056<br />
Kchjung51@gmail.com<br />
SOC Aviation,<br />
(SOC Aviation) Hanseo University Taean-Airport<br />
HABI 105San Sinon-ri, • 357-953 Nam-myun,<br />
Taean-gun, • Chungcheongnam-do • SOUTH<br />
KOREA • Phone : +82 41-671-6059 • Fax : +82<br />
505-258-0058<br />
soc@socaviation.com • www.socaviation.com<br />
Sapura Aero<br />
Old Cargo Complex, Sultan Abdul Aziz Shah International<br />
Airport, • 47200 , Subang • Selangor<br />
Darul Ehsan • MALAYSIA • Phone : +60 7734<br />
2858<br />
info@sapura-aero.com • www.sapura-aero.<br />
com<br />
SeaRey Australia Ltd.<br />
Coxs Creek Road, Rylstone Aerodrome • NSW<br />
2849, Rylstone, • AUSTRALIA •<br />
rob@searey.com.au<br />
SeaRey China Sales Office<br />
(SeaRey China) Room 2809, Maxdo Centre,<br />
Building No.8, Xing-Yi Road, • 200336 Chang-<br />
Ning District, Shanghai, • CHINA • Phone : +86<br />
021-6236-2360 • Fax : +86 021-6236-2350<br />
sales@searey.com<br />
Shandong Hya Aviation Service Ltd<br />
33, Lianyungang Road Wanda Business Building<br />
, Building B , Room 3215, Shibei District, • Qingdao<br />
• CHINA • Phone : +86 15615527271 • Fax<br />
: +86 15898851252<br />
HTYHY87@163.COM<br />
Shanghai AVMall International<br />
(Shanghai AVMall International Trading Co., Ltd.)<br />
6E, No.1363 Dongfang Road, Pudong • 200127<br />
Shanghai • CHINA • Phone : +86 21 50890971 •<br />
Fax : +86 21 50890972<br />
lilinhai@online.sh.cn<br />
SAIFEI<br />
(Shanghai Saifei Aviation Ewis Manufacturing Co.,<br />
Ltd) room 803-805, Building n°8, 1968 Gong He<br />
Xin Road Zha Bei District, • 200072 Shanghai •<br />
CHINA • Phone : +86 21-2036 9000<br />
Shanghai UVS Intelligence System<br />
Co.,Ltd<br />
Building A5, No. 288 Jinyu Road, Jinshan Industrial<br />
Zone • Shanghai • CHINA • Phone : +86<br />
189 169 60506 • Fax : +86 61833977<br />
info@uvssys.com • www.uvssys.com/<br />
Shiau Yau Industrial Ltd.<br />
No. 295, Zhongzheng 1st Rd, Lingya District •<br />
Taiwan 802 Kaohsiung • TAIWAN •<br />
shya@ms2.hinet.net • www.shyau.com<br />
进 口 商 索 引 IMPORTERS ADDRESSES<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
273
IMPORTERS ADDRESSES 进 口 商 索 引<br />
SELECTED ADRESSES.<br />
Silent Wings Aviation<br />
(Silent Wings Aviation Pty Ltd) 50 Sorrento Road<br />
• Empire Bay NSW 2257 • AUSTRALIA • Phone :<br />
+61 2 / 43 6930 43<br />
gregdoyle1@mac.com • www.silentwingsaviation.com<br />
Sino Aerotech Co., Ltd.<br />
8F.-1, No.258, Liancheng Rd., Zhonghe Dist., •<br />
23553 New Taipei City • TAIWAN • Phone : +886<br />
06)-5898825 • Fax : +886 06)-5898825<br />
sales@sinoaerotech.com • www.sinoaerotech.<br />
com<br />
Sino-Swiss United<br />
(Sino-Swiss United Aero Technologies Beijing<br />
Co., Ltd.) Misan Road, Mafang,Room 603, Beijing<br />
General Aviation Plaza • 100101 Beijing Pinggdu<br />
District • CHINA • Phone : +86 186 0059 3578 •<br />
Fax : +86 10 84850747<br />
Sinoaustral Aviation Technology<br />
(Sinoaustral Aviation Technology Corporation<br />
) Sheyang General Aviation Airport • 224300<br />
Sheyang Economic Development Zone, Yanch •<br />
Jiangsu • CHINA • Phone : +86 0515-82806656<br />
• Fax : +86 15348441234<br />
yuna@sinoaustral.com • http://www.sinoaustral.com/<br />
Sky Alliance General Aviation<br />
(Sky Alliance General Aviation (Jiang Su)<br />
Ltd.) 1-1 Tuanshan Road, Runzhou District, •<br />
Zhenjiang • Jiang Su • CHINA • Phone : +86<br />
13655299192<br />
wanli@skyalliance.com.cn • www.skyalliancegroup.com<br />
Sky Career Aviation<br />
Room 111, Building 8, Luyuanjiayuan, Chenlieguan<br />
Road, Beside Rural Commercial Bank<br />
• Gantang, Tongzhou Dist., Beijing • CHINA •<br />
Phone : +86 (0)10 89591016 • Fax : +86 (0)10<br />
-89591016<br />
trike@163.com • www.co-fly.com<br />
SkyLife<br />
(SkyLife Ltd) 10 Hatamae Kita, Imozawa Aoba-Ku<br />
• 989-3212 Sendai • JAPAN • Phone : +81 (0)22<br />
/ 394 7788 • Fax : +81 (0)22 / 394 7787<br />
skylife@poplar.ocn.ne.jp • www.skylife.co.jp<br />
SkyWing Ltd.<br />
(SkyWing Ltd. ChunHsiung Wang ) No. 9, Aly.<br />
17, Ln. 16, Ren´ai St., • 975 Fenglin • Hualien •<br />
TAIWAN • Phone : +886 -912505030<br />
skywing@skywinginc.com.tw<br />
Soartech Systems<br />
Unit C4 & C5, Block C, Complex Pg Hj Damit PS •<br />
BB 1714 Brunei Darussalam • Negara • Brunei •<br />
Phone : 673 673-875-3102<br />
adam@soartechsystems.com • www.soartechsystems.com<br />
SoloWings Flight Club<br />
Lido Airstrip, Lido Lakes Resort, Jl. Raya Bogor<br />
- Sukabumi km.21, Desa Watsejaya, Cigombong<br />
• 16740 Cicurug, Jawa Barat, • INDONESIA •<br />
Phone : +62 251 8222922<br />
solowingslido@yahoo.com<br />
South Pacific Avionics<br />
De Havilland Lane • Auckland. • NEW ZEALAND<br />
• Phone : +64 -9-298 1373 • Fax : +64 9-298<br />
1398<br />
shop.avionics.co.nz<br />
Sports Aircraft AUS<br />
(Sports Aircraft Australia) 56 Hargreaves Ave •<br />
4068 Chelmer • Queensland • AUSTRALIA •<br />
Phone : +61 (0)414 / 969 517 • Fax : +61 04)31<br />
956 181<br />
shaun@sportsaircraft.com.au<br />
Sports Opa Kite<br />
2nd Kawada Building, 3-24-15 Ogawacho Kanda<br />
• 101 Tokyo • JAPAN • Phone : +81 3291 / 0802<br />
• Fax : +81 29 / 944 3939<br />
itajiki@opa.co.jp • www.opa.co.jp<br />
Superior Air Parts (PTY) Ltd.<br />
P.O. Box 946 • 4108 Archerfield A/P • Queensland<br />
• AUSTRALIA •<br />
sales@superiorairparts.com.au • www.superiorairparts.com.au/<br />
TENCHY AVIATION EQUIPMENT Inc.<br />
Ltd<br />
074000 GAOBEIDIAN CITY • Hebei • CHINA<br />
• Phone : +86 0312-5592333 • Fax : +86 188<br />
3228 8881<br />
DTAchina@163.com • www.tenchy.net<br />
TQ-Systems Shanghai Co., Ltd.<br />
No. 312 ShenXia Road • 201818 Malu Town,<br />
JiaDing, Shanghai • CHINA • Phone : +86 21<br />
3994 3010 • Fax : +86 21 3994 3017<br />
Taihang Galaxia<br />
(Taihang Galaxia - Hubei Taihang Xinghe Aircraft<br />
Manufacturing Co., Ltd.) DAY Road Hi-Tech<br />
Incubation Park • 441000 Hubei Xiangyang Block<br />
C 501-502 • CHINA • Phone : +86 0710-3086859<br />
• Fax : +86 0710-3086860<br />
http://www.thxh.com.cn/<br />
Team Mini-Max<br />
(Team Mini-Max China LLC) 3/F, Zhong-wu<br />
Industrial Park, Xi-xiang Town, Bao-an District,<br />
• 518128 Shenzhen • Guangdong • CHINA •<br />
Phone : +86 755-27518256 • Fax : +86 755-<br />
29702788<br />
pemwoo@hotmail.com • www.mini-max.cn<br />
Teamup Air<br />
• CHINA • Phone : +86 185-183-75880<br />
asa@aerosport.org<br />
Terrafugia for China<br />
• USA •<br />
anna@terrafugia.com • zh.terrafugia.com/<br />
The Airplane Factory Asia<br />
10 Dachen Road, Taoyuan District, • 330<br />
Taoyuan City, • TAIWAN • Phone : +886 987 000<br />
316 • Fax : +886 2-22972601<br />
patrick.huang@airplanefactory.com • www.<br />
facebook.com/slingtaiwan/<br />
Tonglian Aviation General Aviation<br />
Sevice of Hunan<br />
(Tonglian Aviation) 2nd Gordon Fuchu Road Building,<br />
16th Floor, A3 Tailored diligence Town Plaza<br />
• Hunan Yuhua District • CHINA • Phone : +86<br />
400-690-2100 • Fax : +86 0731-84027200<br />
fbo@fbo.cn • http://www.fbo.cn/<br />
Top Aero Studio Ltd<br />
5F-2 NO 48 Fu-Chiang • 97057 Hualien City •<br />
TAIWAN • Phone : +886 912 52 00 05 • Fax :<br />
+886 3 84 65 487<br />
prop@cm1.hinet.net<br />
Top Air<br />
• JAPAN • Phone : +81 299 / 43 3324 • Fax :<br />
+81 299 / 43 3324<br />
topair001@ybb.ne.jp<br />
Tuncang Investment Co., Ltd<br />
(Tuncang Investment Co., Ltd Hu Qian) No.8<br />
Huyu Road • . 310002 Hangzhou City. Zhejiang •<br />
Zhejiang • CHINA • Phone : +86 0571-87013888<br />
• Fax : +86 0571-87669000<br />
http://www.tuncang.cn/navigation<br />
UMP International<br />
(UMP International Co Ltd) Lai Ting South Road,<br />
JiuTing Township • 201615 Shanghai • CHINA<br />
• Phone : +86 21 / 6769 5020 • Fax : +86 21 /<br />
6769 5021<br />
elisesha@mail2000.com.tw<br />
VESPA BEIJING WORKSHOP<br />
B1-1B ,YIHAO, LUJIA,JINCHEN WEST •<br />
CHAOYANG DISTRICT ,BEIJING CITY • CHINA •<br />
nrgroller@gmail.com<br />
VIETNAM HELICOPTER CORPORA-<br />
TIONn<br />
(VIETNAM HELICOPTER CORPORATION) 172<br />
Truong Chinh Street - • Dong Da District - Hanoi<br />
- • VIETNAM • Phone : +84 438521773 • Fax :<br />
+84 438521523<br />
info@vnh.com.vn • http://www.vnh.com.vn<br />
Wanfeng Aircraft Industry Co., Ltd<br />
No. 1 Aofeng road Dashiju Industrial park •<br />
Xinchang • Zhejiang province • CHINA • Phone :<br />
+86 18905430307<br />
Xiaojuan.li@wfjt.com<br />
Wanfeng Aviation Industry Co., Ltd.<br />
Wanfeng Hi-Tech Boutique Park • 312580 Xinchang<br />
County, Zhejiang, • CHINA • Phone : +86<br />
575-86298339 • Fax : +86 575-86297218<br />
ting.yu@wfjt.com • http://www.wfaw.com.cn/<br />
Wenfa Wuhan Wenfa Aerospace<br />
Technology Development Co., Ltd<br />
(Wenfa Aerospace) R&D Building 303, No. 220,<br />
Checheng Avenue, • Wuhan Economic and<br />
Technological Develop • wuhan • CHINA • Phone<br />
: +86 139 2323 0969 • Fax : +86 027 8474 0609<br />
YuanQing.Fei@Wenfa-Aerospace.com • www.<br />
wenfa-aerospace.co.cn<br />
Wings Over Asia Pte. Ltd.<br />
66 Seletar Aerospace View WOA Aviation Hangar-66,<br />
03-01 • 797509 Singapore • SINGAPORE<br />
• Phone : +65 6659.6225<br />
yeowmeng@wingsoverasia.com • www.<br />
wingsoverasia.com/<br />
Winal Japan<br />
(Winpal Tatebayashi Workshop Co., Ltd.) Gunma,<br />
374-0012 • 374-0012 • JAPAN • Phone : +81<br />
0276 52 8125 • Fax : +81 0276 52 8126<br />
fujimoto@winpal.co.jp • http://www.winpal.<br />
co.jp/shop/<br />
World Aircraft Australia<br />
(World Aircraft Australia Tom Abell) PO Box 513<br />
• 4880 Mareeba, • Queensland • AUSTRALIA<br />
• Phone : +61 -740-92-55-07 • Fax : +61 -740-<br />
92-55-07<br />
info@worldaircraftco.com<br />
Yemo Aviation<br />
(Yemo Aviation Co., LTD.) 791-5 Kopori, Songsan,<br />
• 445-870, Hwasung, Kyunggi • SOUTH KOREA<br />
• Phone : +82 11 9929 7699 • Fax : +82 31<br />
357 5836<br />
twkim@yemoair.com<br />
Yuji Higuchi<br />
2-7-17 Asahi-machi Nishi, • 073-0018 Takikawa-shi<br />
• Hokkaido • JAPAN • Phone : +81<br />
70-4035-9554<br />
JCF06757@nifty.ne.jp<br />
Zall Air Industrial Park<br />
Linjie West av. and Linjie • wuhan N. rd. Hengdian<br />
Huangpi District • CHINA • Phone : +86<br />
13808660588<br />
www306@yahoo.com<br />
Zenith Aircraft (Malaysia)<br />
(Zenith Aircraft (Malaysia) Sdn Bhd) No 28-1,<br />
Jalan President F1U/F, Accentra Business Park<br />
Glenmarie • 40150 Shah Alam, Selangor Darul<br />
Ehsan • MALAYSIA • Phone : +60 55699500<br />
oxysky@yahoo.com<br />
Zhuhai Hanxing GA Co., Ltd. HXGA<br />
Floor One, Zhuhai Airport • 519040 Zhuhai •<br />
Guangdong • CHINA • Phone : +86 0756-<br />
7638913 • Fax : +86 0756-7638966<br />
jlhxjt@126.com • http://www.hxjtchina.com<br />
xparamotor MAX NG<br />
(xparamotor (singapore)) • SINGAPORE •<br />
Phone : +65 91275969 • Fax : +65 66337352<br />
info@Xparamotor.com • www.Xparamotor.com<br />
274<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation 2019-2020 > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
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以 下 罗 列 了 部 分 国 内 外 航 校 供 您 参 考 , 更 多 航 校 信 息 请 访 问 www.widola.com<br />
飞 行 学 校<br />
INTERNATIONAL SCHOOLS<br />
陕 西 - 西 安<br />
西 安 中 飞 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司<br />
培 训 基 地 : 西 安 阎 良<br />
中 航 工 业 中 国 试 飞 院 航 空 俱 乐 部 ( 简 称 中 飞 航 空 俱 乐<br />
部 ) 座 落 在 中 国 航 空 城 西 安 阎 良 , 控 股 方 为 中 国 试 飞 院 ,<br />
2006 年 12 月 取 得 通 用 航 空 经 营 许 可 证 ,2007 年 12<br />
月 通 过 民 航 适 航 当 局 的 91 部 运 行 合 格 审 定 ,2008 年 开<br />
始 正 式 运 营 , 拥 有 直 升 机 和 固 定 翼 驾 照 培 训 资 质 , 被 业<br />
界 誉 为 中 国 首 席 航 空 俱 乐 部 。 公 司 依 托 中 国 试 飞 院 飞 行<br />
资 源 优 势 , 飞 行 、 机 务 团 队 隶 属 试 飞 院 , 飞 行 基 地 位 于<br />
蒲 城 内 府 机 场 。 拥 有 美 国 赛 斯 纳 -172R 轻 型 飞 机 , 罗<br />
宾 逊 R44 直 升 机 和 专 业 模 拟 器 。 中 国 试 飞 院 拥 有 近 60<br />
年 试 飞 经 验 , 是 亚 洲 最 大 、 中 国 唯 一 的 军 用 飞 机 、 民 用<br />
飞 机 、 无 人 机 等 的 专 业 鉴 定 试 飞 机 构 。<br />
新 疆 - 石 河 子<br />
新 疆 天 翔 航 空 学 院<br />
培 训 基 地 : 石 河 子 山 丹 湖 机 场 、 克 拉 玛 依 机 场 、 博 乐<br />
机 场<br />
新 疆 天 翔 航 空 学 院 成 立 于 2010 年 6 月 , 由 中 国 民 航 大<br />
学 和 新 疆 通 用 航 空 有 限 责 任 公 司 共 同 出 资 组 建 , 是 一 所<br />
专 门 培 养 运 输 航 空 、 通 用 航 空 飞 行 技 术 专 业 人 才 的 学 院 。<br />
航 院 位 于 新 疆 维 吾 尔 自 治 区 石 河 子 市 , 在 石 河 子 山 丹 湖<br />
机 场 、 克 拉 玛 依 机 场 和 博 乐 机 场 设 三 个 训 练 飞 行 基 地 。<br />
航 院 拥 有 雄 厚 的 师 资 力 量 和 先 进 的 培 训 设 备 , 航 院 现 执<br />
管 飞 机 22 架 , 其 中 目 前 世 界 上 最 先 进 的 奥 地 利 钻 石 系<br />
列 DA40 飞 机 14 架 、DA42 双 发 飞 机 2 架 、DA20 特<br />
技 飞 机 2 架 、 美 国 空 中 国 王 C90 飞 机 2 架 ;DA42 模<br />
拟 机 1 台 、DA40 模 拟 机 1 台 , 成 为 国 内 仅 有 的 三 家 拥<br />
有 高 性 能 飞 机 的 院 校 之 一 。 获 得 批 准 训 练 大 纲 21 个 ,<br />
可 以 满 足 学 员 对 私 照 、 商 照 、 仪 表 、 单 发 ( 包 括 螺 旋 科<br />
目 )、 多 发 、 高 性 能 飞 机 等 各 项 训 练 的 需 要 。 新 疆 天 翔 航<br />
空 学 院 拥 有 优 质 高 效 的 培 训 能 力 , 已 经 成 为 汇 聚 业 内 精<br />
英 , 培 养 人 才 的 摇 篮 。<br />
广 东 - 珠 海<br />
珠 海 龙 翔 航 空 俱 乐 部<br />
培 训 基 地 : 罗 定 机 场<br />
珠 海 龙 翔 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司 成 立 于 2011 年 , 为 华 南<br />
区 首 家 经 中 国 民 航 CCAR-61/91 部 认 证 、 并 经 国 家 体<br />
育 总 局 航 管 中 心 认 证 持 有 初 级 类 飞 机 ( 运 动 驾 驶 员 执 照 )<br />
训 练 资 质 的 通 航 公 司 , 是 德 国 CTLS 飞 机 在 中 国 的 授 权<br />
经 销 服 务 商 。 公 司 主 要 提 供 飞 机 私 用 驾 驶 员 执 照 培 训 、<br />
会 员 飞 行 、 体 验 飞 行 、 跨 区 转 场 飞 行 、 空 中 观 光 飞 行 、 飞<br />
机 出 租 、 托 管 维 护 等 服 务 。 主 运 营 基 地 位 于 广 东 西 部 的<br />
罗 定 机 场 , 交 通 便 利 , 环 境 优 美 , 净 空 条 件 好 。 机 场 等<br />
级 为 3-B, 跑 道 长 度 1400 米 , 宽 度 30 米 。 俱 乐 部 配<br />
套 设 施 完 善 , 有 专 用 的 贵 宾 休 息 室 、 会 议 室 、 教 室 、 机<br />
库 和 维 修 设 施 。 使 用 的 德 国 CTLS 飞 机 配 备 先 进 电 子 仪<br />
表 设 备 和 整 机 弹 射 救 生 系 统 , 豪 华 、 舒 适 、 安 全 , 适 合<br />
驾 照 培 训 和 通 航 作 业 飞 行 。 目 前 俱 乐 部 已 开 通 珠 海 三 灶 -<br />
珠 海 九 洲 - 广 东 阳 江 - 广 东 罗 定 - 广 西 梧 州 之 间 的 低 空 飞<br />
行 航 线 。 龙 翔 航 空 俱 乐 部 集 航 空 运 动 、 航 空 娱 乐 、 航 空<br />
教 学 于 一 体 , 拥 有 经 验 丰 富 的 空 地 勤 专 业 团 队 , 引 进 国<br />
际 畅 销 机 型 , 为 珠 三 角 和 港 澳 台 地 区 的 飞 行 爱 好 者 提 供<br />
自 由 飞 行 的 服 务 。<br />
广 西 - 梧 州<br />
珠 海 中 航 飞 行 学 校<br />
培 训 基 地 : 广 西 梧 州 长 洲 岛 机 场<br />
珠 海 中 航 飞 行 学 校 有 限 公 司 是 中 航 工 业 通 飞 的 全 资 子<br />
公 司 , 注 册 地 为 广 东 省 珠 海 市 。 学 校 以 收 购 国 航 旗 下 的<br />
深 航 直 属 单 位 —— 深 圳 鲲 鹏 国 际 飞 行 学 校 为 基 础 组 建<br />
而 成 , 拥 有 中 国 民 航 局 按 CCAR-91 部 和 CCAR-141<br />
部 审 定 批 准 的 飞 行 运 行 和 培 训 资 质 , 主 运 营 基 地 为 广 西<br />
梧 州 长 洲 岛 机 场 。 学 校 的 主 营 业 务 是 面 向 国 内 外 通 用 航<br />
空 企 业 和 运 输 航 空 公 司 开 展 飞 行 员 私 用 驾 驶 执 照 和 商 用<br />
驾 驶 执 照 培 训 。 学 校 是 国 内 飞 行 培 训 门 类 最 全 的 机 构 之<br />
一 , 同 时 也 是 中 航 工 业 通 飞 飞 机 研 制 、 生 产 、 营 销 和 用<br />
户 飞 行 培 训 及 运 营 支 援 的 重 要 平 台 。 学 校 拥 有 一 支 由 前<br />
空 军 优 秀 飞 行 员 和 民 航 飞 行 学 校 毕 业 的 飞 行 员 组 成 的 优<br />
秀 飞 行 教 员 队 伍 , 理 论 教 员 、 维 修 、 指 挥 、 签 派 等 工 作<br />
团 队 中 持 有 中 国 民 航 有 效 执 照 的 人 员 占 学 校 员 工 总 数 的<br />
70% 以 上 。 学 校 的 训 练 机 队 由 赛 斯 纳 172 、 钻 石 DA42<br />
和 豪 客 比 奇 空 中 国 王 C90GTi 高 性 能 飞 机 组 成 , 同 时 拥<br />
有 与 训 练 飞 机 相 应 的 训 练 器 。 学 校 的 训 练 大 纲 、 教 材 、<br />
检 查 单 等 严 格 按 照 中 国 民 航 局 方 规 范 编 制 并 经 大 型 运 输<br />
航 空 公 司 评 估 , 追 求 最 安 全 和 高 质 量 的 飞 行 培 训 是 学 校<br />
的 宗 旨 。<br />
飞 行 学 校 FLIGHT SCHOOLS<br />
陕 西 省 西 安 市 阎 良 区 公 园 南<br />
路 试 飞 院<br />
86-29-86830952<br />
18709284525 易 经 理<br />
Cfacxa@163.com<br />
www.cfacxa.com<br />
新 疆 石 河 子 市 北 三 路 110 号<br />
86-993-2708032<br />
http://www.xtac.com<br />
珠 海 市 金 湾 区 三 灶 机 场 集 团<br />
办 公 大 楼<br />
86-20-85205237<br />
1750351497@qq.com<br />
http://www.lxflying.com<br />
广 西 梧 州 市 长 洲 岛 机 场 路 38 号<br />
86-774-5837111 86-774-<br />
5832111<br />
zhaofei@avicfa.com<br />
http://www.avicfa.com<br />
2020-2021 2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼 275
FLIGHT 飞 行 学 校 SCHOOLS 飞 行 学 校<br />
INTERNATIONAL SCHOOLS<br />
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SELECTED ADRESSES.<br />
河 北 - 秦 皇 岛<br />
河 北 致 远 通 用 航 空 有 限 责 任 公 司<br />
湖 北 - 宜 昌<br />
江 苏 - 南 京<br />
南 航 艾 维 国 际 飞 行 学 院<br />
山 东 - 莱 芜<br />
海 南 航 空 学 校<br />
山 东 齐 翔 通 航 自 转 类 旋 翼 机 培 训 中 心<br />
培 训 基 地 : 河 北 邯 郸 机 场<br />
河 北 致 远 通 用 航 空 公 司 是 经 中 国 民 航 华 北 地 区 管 理 局<br />
批 准 的 , 可 从 事 固 定 翼 私 用 和 商 用 飞 行 驾 驶 执 照 培 训 的<br />
甲 类 通 用 航 空 公 司 , 是 华 北 地 区 唯 一 一 家 141 部 航 校 。<br />
公 司 已 购 进 钻 石 DA40 单 发 教 练 机 8 架 , 钻 石 DA42<br />
双 发 教 练 机 2 架 , 钻 石 DA20 螺 旋 教 练 机 1 架 , 奖 状<br />
CJ1+ 双 发 喷 气 高 性 能 教 练 机 1 架 , 用 于 飞 行 培 训 。 公<br />
司 坚 持 “ 高 标 准 , 严 要 求 ” 的 训 练 , 致 力 于 培 养 出 “ 安 全<br />
意 识 强 , 责 任 心 强 , 飞 行 技 术 过 硬 ” 的 优 秀 飞 行 员 。<br />
培 训 基 地 : 湖 北 宜 昌 三 峡 机 场 宁 夏 中 卫<br />
海 航 航 校 是 中 国 民 航 CCAR-141 部 运 行 航 校 , 以 航 空<br />
器 驾 驶 员 培 训 为 主 营 业 务 , 开 设 固 定 翼 私 用 驾 驶 员 执<br />
照 、 商 用 驾 驶 员 执 照 、 仪 表 等 级 和 飞 行 教 员 执 照 、 直 升<br />
机 私 用 驾 驶 员 执 照 、 商 用 驾 驶 员 执 照 课 程 。 公 司 总 部 设<br />
在 湖 北 宜 昌 , 拥 有 湖 北 宜 昌 、 随 州 、 宁 夏 中 卫 和 甘 肃 庆<br />
阳 四 个 训 练 基 地 。 海 航 航 校 选 用 先 进 的 钻 石 系 列 单 发<br />
DA40D、 双 发 DA42、 单 发 DA20-C1 飞 机 、 西 科 斯<br />
基 269C-1 直 升 机 和 豪 客 800XP 高 性 能 飞 机 组 成 训 练<br />
机 队 , 机 队 规 模 达 到 43 架 , 飞 行 教 员 60 余 名 。 目 前 ,<br />
海 航 航 校 同 时 具 备 固 定 翼 、 直 升 机 和 高 性 能 飞 机 培 训 资<br />
质 , 成 为 全 国 培 训 资 质 最 全 的 航 校 之 一 , 在 规 模 上 仅 次<br />
于 中 国 民 航 飞 行 学 院 的 飞 行 训 练 机 构 。<br />
南 航 艾 维 国 际 飞 行 学 院 ( 南 京 ) 是 由 南 京 航 空 航 天 大 学 、<br />
中 航 国 际 航 空 发 展 有 限 公 司 和 南 非 试 飞 学 院 国 际 集 团 三<br />
方 共 同 投 资 兴 建 的 以 培 养 高 素 质 、 国 际 化 、 全 才 型 的 民<br />
航 航 线 飞 行 员 为 本 的 合 资 公 司 。 注 册 地 为 江 苏 省 省 会 南<br />
京 。 培 训 涉 及 私 用 飞 行 员 执 照 、 商 用 飞 行 员 执 照 、 航 线<br />
飞 行 员 执 照 培 训 和 直 升 机 私 照 、 商 照 培 训 。 培 训 以 国 内<br />
为 本 兼 顾 拓 展 国 际 业 务 , 集 合 三 方 优 势 , 以 “ 践 行 航 空<br />
战 略 、 依 托 民 航 平 台 、 融 入 外 力 外 资 、 三 方 优 势 互 补 ” 为<br />
原 则 , 实 现 “ 高 素 质 的 人 才 培 养 - 高 水 平 的 商 业 运 作 - 高<br />
水 准 的 飞 行 实 训 ” 三 强 联 合 。<br />
培 训 基 地 : 山 东 莱 芜 雪 野 通 用 机 场<br />
山 东 齐 翔 通 用 航 空 有 限 公 司 成 立 于 2010 年 , 是 国 家 航<br />
空 产 业 协 会 重 点 扶 持 单 位 。2014 年 4 月 15 日 , 国 家 体<br />
育 总 局 经 过 严 格 筛 选 和 评 估 , 正 式 确 定 了 山 东 齐 翔 通 航<br />
公 司 作 为 国 内 首 批 自 转 旋 翼 机 驾 驶 员 执 照 培 训 班 的 主 办<br />
方 , 截 至 目 前 山 东 齐 翔 是 国 内 唯 一 一 家 具 备 自 转 类 旋 翼<br />
机 培 训 资 质 的 企 业 。 目 前 公 司 拥 有 多 名 资 深 教 官 ,8 驾<br />
MTO sport, 已 于 2014 年 12 月 份 成 功 培 训 第 一 批 驾<br />
驶 员 共 计 10 名 。<br />
河 北 省 秦 皇 岛 市 海 港 区 西 港<br />
路 181 号<br />
86-0335-3236111<br />
hbzythbgs@163.com<br />
www.hbzyth.com<br />
湖 北 省 宜 昌 市 猇 亭 区 三 峡<br />
机 场<br />
电 话 :86-717-6532876<br />
( 湖 北 、 宜 昌 )<br />
www.hnaa.net.cn<br />
江 苏 省 南 京 市 将 军 大 道 29 号<br />
86-25-52112763<br />
Nafa_nanjing@163.com<br />
www.nuaa-ifa.com/<br />
zhongwenban/<br />
www.gaero.com/mspace/<br />
index-htm-mid-38.html<br />
山 东 省 莱 芜 市 雪 野 旅 游 区 航<br />
空 产 业 园 航 空 俱 乐 部 302 室<br />
86-634-6576065<br />
18053107657 解 经 理<br />
qxmto888888@163.com<br />
山 东 - 青 岛<br />
山 东 - 青 岛<br />
青 岛 九 天 国 际 飞 行 学 院<br />
陕 西 - 西 安<br />
陕 西 - 西 安<br />
猎 鹰 滑 翔 俱 乐 部<br />
精 功 ( 北 京 ) 飞 行 俱 乐 部<br />
陕 西 天 颖 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司<br />
青 岛 猎 鹰 滑 翔 俱 乐 部 是 国 内 首 家 经 国 家 体 育 总 局 航 空 培 训 基 地 : 山 东 临 沂 机 场 、 大 滨 州 大 高 机 场 、 东 营 胜 利<br />
运 动 协 会 和 济 南 空 军 司 令 部 及 青 岛 北 航 空 军 备 案 的 专 机 场<br />
业 滑 翔 翼 运 动 俱 乐 部 , 专 业 从 事 滑 翔 翼 培 训 和 销 售 。 青 岛 九 天 国 际 飞 行 学 院 有 限 公 司 ( 以 下 简 称 “ 九 天 飞 院 ”)<br />
2013 年 第 5 期 至 第 11 期 培 训 已 于 2013 年 4 月 陆 续 开 是 经 中 国 民 航 局 批 准 成 立 的 国 内 首 批 通 过 CCAR-141<br />
班 , 欢 迎 您 的 加 入 ! 代 理 以 下 飞 行 器 品 牌 :Wills Wing, 部 审 定 的 飞 行 学 院 。 学 院 总 部 位 于 青 岛 , 以 山 东 临 沂 机<br />
North Wing, Aeros, Mosquito, Icaro, Woody Valley, 场 为 主 运 行 基 地 , 辅 助 运 行 基 地 两 处 , 滨 州 大 高 机 场 和<br />
Ace。<br />
东 营 胜 利 机 场 。 我 院 现 有 持 照 飞 行 教 员 31 人 , 地 面 理<br />
论 教 员 8 人 。 目 前 拥 有 教 学 飞 机 30 架 , 教 学 模 拟 机 5 台 。<br />
2014 年 成 立 了 专 业 的 维 修 工 程 公 司 , 获 得 145 维 修 许<br />
可 证 。2014 年 10 月 , 九 天 飞 院 与 美 国 IASCO(IASCO<br />
Flight Training) 航 校 签 署 协 议 , 正 式 成 为 美 国 IASCO<br />
航 校 投 资 方 。 可 将 国 内 航 空 公 司 的 委 培 学 员 直 接 送 往<br />
美 国 接 受 飞 行 培 训 。IASCO 航 校 共 有 资 深 教 员 54 人 ,<br />
教 学 飞 机 36 架 ,FTD 模 拟 教 学 机 5 台 。IASCO 不 仅<br />
为 各 国 航 空 公 司 培 养 飞 行 员 , 还 与 美 国 中 央 华 盛 顿 大 学<br />
(CWU) 合 作 , 联 合 培 养 高 等 学 历 的 职 业 飞 行 员 。<br />
运 营 基 地 : 公 务 机 机 场 : 杭 州 萧 山 机 场<br />
通 航 机 场 : 绍 兴 滨 海 机 场 、 北 京 八 达 岭 机 场 、 陕 西 蒲 城<br />
内 府 机 场 、 浙 江 舟 山 机 场<br />
精 功 ( 西 安 ) 飞 行 俱 乐 部 一 直 致 力 于 为 社 会 提 供 最 专 业<br />
的 航 空 服 务 , 俱 乐 部 拥 有 17 架 西 锐 SR-20 飞 机 及 多<br />
名 飞 行 教 员 开 展 CAAC 私 人 飞 行 器 执 照 培 训 。 私 照 培<br />
训 包 括 95 小 时 理 论 学 时 ,46 小 时 飞 行 课 时 、4 小 时 模<br />
拟 机 课 时 、52 小 时 飞 行 课 时 。 主 营 业 务 : 公 务 飞 行 、 私<br />
人 飞 机 托 管 、 飞 机 销 售 、 通 航 产 业 投 资 咨 询 服 务 、 飞 行<br />
执 照 培 训 、 空 中 游 览 、 私 人 旅 行 定 制 、CLUB 服 务 等 。<br />
机 队 规 模 : 公 务 机 : 达 索 猎 鹰 20 0 L X(2 架 ); 作 业 飞<br />
机 : 运 五 (2 架 )、 赛 斯 纳 2 0 8 B(3 架 ); 教 练 机 : 西 锐<br />
S R-2 0(1 7 架 ); 高 教 机 : 空 中 国 王 3 5 0 i(2 架 )。<br />
培 训 基 地 : 陕 西 蒲 城 内 府 机 场<br />
陕 西 天 颖 航 空 俱 乐 部 有 限 公 司 于 2010 年 11 月 注 册 于<br />
陕 西 渭 南 卤 阳 湖 通 用 航 空 产 业 园 ,2 011 年 11 月 取 得<br />
中 国 民 航 局 颁 发 的 经 营 资 质 。 公 司 已 取 得 德 国 Flight<br />
Design 公 司 的 CTLS 飞 机 中 国 代 理 权 , 具 有 精 良 的 航<br />
空 专 业 团 队 , 主 要 开 展 航 空 器 销 售 及 代 管 服 务 、 私 用 飞<br />
行 执 照 培 训 、 休 闲 娱 乐 飞 行 和 会 员 制 飞 行 , 以 及 青 少 年<br />
早 期 航 空 教 育 等 业 务 ; 我 们 的 目 标 是 为 中 国 热 爱 飞 行 的<br />
人 士 提 供 一 个 安 全 、 自 由 的 私 人 飞 行 平 台 。 公 司 主 运 营<br />
基 地 设 在 陕 西 蒲 城 内 府 机 场 。 公 司 一 期 建 设 的 2000 m2<br />
机 库 已 建 成 并 投 入 使 用 , 包 括 3 个 300 m2 小 机 库 和 1 个<br />
110 0 m2 大 机 库 ; 同 时 已 完 成 二 期 建 设 会 所 及 其 他 配 套<br />
服 务 设 施 的 规 划 。 公 司 计 划 在 未 来 5-10 年 内 在 全 国 范<br />
围 内 建 立 多 个 连 锁 飞 行 俱 乐 部 , 建 成 辐 射 全 国 各 主 要 城<br />
市 , 布 局 合 理 的 全 国 运 营 服 务 网 络 和 飞 行 网 络 。<br />
青 岛 经 济 技 术 开 发 区 金 沙 滩<br />
路 699 号 2 号 会 所 3 楼 400-<br />
806-0086<br />
hangglider@163.com<br />
www.falcon0086.com<br />
青 岛 市 城 阳 区 山 河 路 702 号 招<br />
商 LAVIE 公 社 6 栋<br />
86-532-55582777/999<br />
jtfa_zhaofei@163.com<br />
www.jtfa.cn<br />
北 京 第 三 置 业 大 厦 B 座 3102<br />
微 信 公 众 号 :BJ_JINGGONGAIR<br />
www.xaflyingclub.com<br />
陕 西 省 西 安 市 阎 良 区 蓝 天 路<br />
5 号 科 创 大 厦<br />
86-29-81662383<br />
info@ joyskyaviation.com<br />
www.joyskyaviation.com<br />
276<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
自 由 之 翼 2015-2016<br />
2020-2021
飞 行 学 校<br />
更 多 信 息 请 登 陆 www.widola.com<br />
INTERNATIONAL SCHOOLS<br />
更 多 信 息 请 登 录<br />
Czech- 捷 克 共 和 国<br />
USA- 美 国<br />
美 国 量 子 直 升 机 飞 行 学 校<br />
USA- 美 国<br />
美 国 世 纪 航 空 管 理 学 院 (CAD) 简 介<br />
USA- 美 国<br />
美 国 天 子 国 际 飞 行 学 校<br />
捷 克 F AIR( 飞 天 ) 飞 行 学 校<br />
捷 克 F AIR 飞 行 学 校 成 立 于 1990 年 , 已 经 具 有 25 年<br />
的 飞 行 培 训 历 史 , 并 在 2000 年 取 得 国 际 航 校 资 质 (CZ/<br />
FTO-001)。 在 此 之 后 成 为 捷 克 第 一 所 通 过 EASA 认<br />
证 , 符 合 欧 洲 联 合 航 空 规 则 (JAR-FCL 1) 的 学 校 。F<br />
AIR 飞 行 学 校 拥 有 最 新 一 代 的 现 代 化 机 队 和 设 备 , 现 服<br />
役 飞 机 接 近 30 架 , 包 括 泰 克 南 、 赛 斯 纳 、 派 珀 、 西 锐<br />
等 机 型 。F AIR 拥 有 超 过 40 名 的 飞 行 教 员 队 伍 , 其 中<br />
全 职 的 将 近 20 名 , 其 余 的 飞 行 教 员 来 自 于 捷 克 航 空 和<br />
其 他 的 国 际 化 航 空 公 司 。 主 要 业 务 包 括 : 飞 行 员 培 训 :<br />
ATPL (A) ( 航 线 驾 驶 员 执 照 课 程 ), 包 括 MCC 和 标 准<br />
ATPL (A) 理 论 ; 多 发 仪 表 商 照 课 程 ( 多 发 商 照 课 程 附 带<br />
仪 表 等 级 ) ; 多 发 商 照 、 仪 表 等 级 理 论 课 程 ; 私 用 驾 驶 员<br />
课 程 ; 飞 行 教 员 课 程 —— 飞 行 教 员 、 仪 表 教 员 等 级 、 多<br />
发 教 员 ; 航 空 英 语 ; 空 中 作 业 ( 航 拍 、 广 告 、 飞 机 航 材<br />
销 售 ); 飞 机 维 修 。 自 2000 年 以 来 , 为 捷 克 航 空 公 司 提<br />
供 了 15 年 的 航 线 飞 行 员 培 训 服 务 ; 为 Travel Czech 航<br />
空 公 司 提 供 了 12 年 的 航 线 执 照 / 商 照 培 训 服 务 。 同 时 ,<br />
F AIR 飞 行 学 校 是 捷 克 技 术 大 学 ( 捷 克 最 大 的 大 学 ) 的<br />
飞 行 技 术 专 业 执 照 培 训 机 构 , 合 作 年 限 已 超 过 18 年 ;<br />
也 分 别 与 另 外 两 所 大 学 联 合 培 养 飞 行 员 达 8 年 和 3 年 之<br />
久 。F AIR 航 校 还 持 有 ISO 质 量 认 证 、 航 空 英 语 培 训 证<br />
书 、TECNAM 厂 家 认 证 的 维 修 单 位 、CESSNA 厂 家<br />
维 修 资 质 、PIPER 厂 家 维 修 资 质 等 。<br />
中 国 代 表 处 : 青 岛<br />
18953251213 张 先 生<br />
www.f-air.cz<br />
Ireland/ 爱 尔 兰<br />
爱 尔 兰 飞 行 培 训 中 心<br />
爱 尔 兰 飞 行 培 训 中 心 建 于 1977 年 , 坐 落 在 首 都 都 柏<br />
林 的 Weston 机 场 , 拥 有 独 立 的 机 库 、 油 库 、 控 制 塔<br />
台 、 教 学 楼 、 餐 厅 、 消 防 局 、 边 境 处 。 拥 有 包 括 赛 斯 纳<br />
150/152s、 赛 斯 纳 172、 赛 斯 纳 172RG、 比 奇 76、 庞<br />
巴 迪 挑 战 者 604 等 机 型 。 以 及 少 量 在 飞 行 学 院 舰 队 中<br />
的 加 盟 经 营 飞 机 , 小 熊 18, 赛 斯 纳 206 两 栖 类 和 格 鲁<br />
曼 公 司 的 鹅 等 。 多 年 来 获 得 的 经 验 , 一 直 流 传 下 来 , 如<br />
今 许 多 航 空 公 司 的 飞 行 员 组 成 的 教 学 团 队 中 任 然 有 最 初<br />
人 员 的 部 分 身 影 , 特 别 是 在 高 阶 课 程 中 , 资 深 教 官 是 最<br />
有 经 验 的 老 飞 行 员 。 毕 业 飞 行 员 大 多 就 职 于 欧 洲 各 大<br />
航 空 公 司 , 其 中 包 括 Aer Arann, Aer Lingus, British<br />
Airways, Cityjet, Cathay Pacific, EasyJet, Ryanair<br />
and Thomson 等 等 。<br />
大 连 市 中 山 区 五 五 路 30 号 名<br />
仕 国 际 大 厦 A905<br />
86-0411-<br />
9867010/39976910<br />
info@nationalflightcentre.cn<br />
www.nationalflightcentre.cn<br />
培 训 基 地 : 美 国 Chandler 市 政 机 场<br />
量 子 航 校 是 为 数 不 多 的 具 备 中 国 民 航 局 外 籍 141 部 认 证<br />
资 质 的 飞 行 培 训 学 校 。 拥 有 18 架 直 升 机 训 练 机 ,20 余<br />
飞 行 教 员 ,2 名 FAA 的 局 方 考 试 官 及 若 干 经 验 丰 富 的<br />
名 兼 职 飞 行 教 员 、 全 职 英 语 教 员 、3 名 持 照 机 务 工 程 师 。<br />
成 立 于 1993 年 1 月 , 坐 落 于 美 国 亚 里 桑 那 州 凤 凰 城 附<br />
近 的 Chandler 市 政 机 场 。 量 子 直 升 机 目 前 全 资 运 营 的<br />
直 升 机 训 练 机 队 包 括 14 架 Robinson R22 Beta Ⅱ ,2<br />
架 Robinson R44 Raven Ⅱ 和 2 架 Robinson R66。<br />
量 子 先 后 通 过 并 获 得 FAA61 部 、FAA141 部 的 训 练 资<br />
质 、Robinson 直 升 机 的 授 权 服 务 中 心 、FAA133 外 挂<br />
飞 行 、FAA135“ 空 中 的 士 ” 的 合 格 审 定 资 质 、 美 国 国<br />
职 业 学 校 和 技 工 学 院 认 证 委 员 会 认 证 。 量 子 航 校 已 经 为<br />
中 国 中 信 海 直 、 金 汇 通 航 、 南 航 珠 海 直 升 机 等 培 训 和 正<br />
在 培 训 的 中 国 学 员 超 过 了 100 余 名 。 可 以 提 供 61 部 和<br />
141 部 下 的 私 照 、 商 照 、 仪 表 、 教 员 执 照 以 及 各 种 高 级<br />
的 改 装 训 练 课 程 , 培 训 课 程 和 商 业 项 目 选 择 范 围 广 泛 。<br />
中 国 代 表 处 : 青 岛<br />
86-532-55582901<br />
18953251213@163.com<br />
www.quantumhelicopters.com<br />
北 京<br />
华 彬 天 星 通 航<br />
培 训 基 地 : 密 云 机 场<br />
华 彬 天 星 通 航 通 航 公 司 运 营 资 质 。 旗 下 机 队 拥 有 数<br />
十 架 航 空 器 , 型 号 包 括 贝 尔 206B3、 贝 尔 407GX、<br />
Bell429、 罗 宾 逊 R44、 塞 斯 纳 172、 塞 斯 纳 182、 塞<br />
斯 纳 208 水 上 飞 机 等 , 同 时 还 拥 有 一 支 专 业 的 通 航 服 务<br />
管 理 团 队 。 培 训 基 地 密 云 机 场 拥 有 合 法 空 域 , 能 够 满 足<br />
直 升 机 及 喷 气 机 以 下 的 小 型 固 定 翼 飞 机 起 降 条 件 , 主 要<br />
由 总 部 基 地 、 候 机 楼 、 直 升 机 4S 展 示 中 心 、 航 油 储 备<br />
中 心 、 会 员 机 库 和 东 西 向 800m 跑 道 构 成 。<br />
飞 行 培 训 内 容 包 括 地 面 理 论 和 飞 行 训 练 两 部 分 。 地 面 教<br />
学 内 容 涵 盖 了 飞 行 原 理 、 飞 机 系 统 、 航 空 活 塞 动 力 装 置 、<br />
航 空 气 象 、 飞 行 环 境 、 空 中 领 航 、 人 的 因 素 等 方 面 知 识 。<br />
直 升 机 空 中 飞 行 训 练 包 括 空 域 感 觉 带 飞 、 悬 停 起 落 带 飞<br />
及 单 飞 、 快 停 蛇 形 代 飞 、 自 转 带 飞 、 野 外 选 场 着 陆 飞 行 、<br />
目 视 转 场 带 飞 及 单 飞 。 固 定 翼 飞 行 训 练 包 括 空 域 感 觉 带<br />
飞 、 起 落 带 飞 及 单 飞 、 滑 行 起 落 代 飞 、 目 视 转 场 带 飞 及<br />
单 飞 。<br />
朝 阳 区 孙 河 乡 顺 白 路 91 号 天 星 调<br />
良 马 术 俱 乐 部 西 门<br />
400 0101190<br />
www.miyunairport.com<br />
www.reignwoodstar.com<br />
培 训 基 地 : 飞 行 基 地 一 :2601 East spring street<br />
Long Beach,CA 90806<br />
飞 行 基 地 二 :3753 John J. Montgomery Drive, Suite<br />
1 • San Diego, CA 92123<br />
美 国 世 纪 航 空 管 理 学 院 位 于 美 国 加 利 福 尼 亚 州 , 旗<br />
下 投 资 入 股 两 所 航 校 , 美 国 希 尔 航 空 飞 行 学 院 和<br />
LongBeachAirport 航 校 , 现 均 拥 有 美 国 FAA141 部<br />
直 升 机 、 固 定 翼 私 用 飞 行 执 照 和 商 用 飞 行 执 照 以 及 仪 表<br />
等 级 飞 行 培 训 的 资 质 , 被 美 国 民 航 局 FAA 批 准 为 空 中<br />
游 览 的 飞 行 服 务 机 构 。 凭 借 优 秀 的 培 训 记 录 和 机 队 规 模 ,<br />
以 及 每 年 有 超 过 320 天 的 可 飞 天 气 和 优 越 的 地 理 位 置 ,<br />
美 国 世 纪 航 空 管 理 学 院 成 为 中 国 和 美 国 最 主 要 的 地 面 理<br />
论 和 飞 行 实 践 培 训 机 构 之 一 。 学 院 近 1 年 来 已 成 功 培 养<br />
了 80 多 名 飞 行 员 , 其 中 培 养 飞 行 教 官 3 名 , 有 25 名 飞<br />
行 员 已 经 顺 利 转 成 CAAC 飞 行 员 执 照 并 在 国 内 成 功 就<br />
业 ,( 就 业 单 位 例 如 : 河 北 宏 升 公 务 机 公 司 、 山 东 通 用 航<br />
空 服 务 有 限 公 司 、 重 庆 申 基 通 用 航 空 有 限 公 司 、 新 疆 通<br />
用 航 空 有 限 公 司 、 山 东 齐 翔 通 用 航 空 有 限 公 司 等 )。 学 院<br />
培 训 规 模 以 及 学 员 就 业 安 排 等 方 面 在 国 内 通 用 航 空 业 内<br />
享 有 较 高 的 声 誉 。 目 前 , 美 国 世 纪 航 空 管 理 学 院 在 国 内<br />
运 营 公 司 有 : 山 东 齐 翔 通 用 航 空 有 限 公 司 、 山 东 九 如 通<br />
用 航 空 有 限 公 司 、 山 东 启 宇 通 用 航 空 有 限 公 司 、 中 九 通<br />
用 航 空 有 限 公 司 、 云 南 飞 来 者 通 用 航 空 有 限 公 司 5 家 通<br />
用 航 空 企 业 。<br />
2211 hacienda blvd hacienda<br />
heights CA 91745-5740<br />
18615699888 李 先 生<br />
四 川<br />
四 川 西 林 凤 腾 通 用 航 空 有 限 公 司<br />
培 训 基 地 : 广 汉 飞 行 培 训 基 地<br />
四 川 西 林 凤 腾 通 航 拥 有 直 升 机 私 照 培 训 资 质 、 商 照 培 训<br />
资 质 、 飞 行 教 员 培 训 资 质 、 罗 宾 逊 飞 机 维 修 站 资 质 、 飞<br />
机 托 管 资 质 。 公 司 订 购 买 了 50 架 直 升 机 , 现 已 到 达 18 架 ,<br />
机 型 涵 盖 空 客 EC135、EC120、 小 松 鼠 AS350、 罗 宾<br />
逊 R44、R22 和 施 瓦 泽 300C 等 。 公 司 主 营 业 务 : 直<br />
升 机 私 照 培 训 、 商 照 培 训 、 飞 行 教 员 培 训 、 机 型 改 装 培 训 、<br />
空 中 广 告 、 航 空 护 林 、 空 中 游 览 、 空 中 巡 查 、 空 中 航 拍 、<br />
飞 机 及 飞 机 配 件 销 售 、 飞 机 维 修 、 飞 机 托 管 、 进 出 口 业<br />
等 。“ 西 林 凤 腾 通 航 ” 目 前 培 养 了 机 长 及 教 员 66 名 、 飞<br />
行 学 员 220 余 名 、 机 务 维 修 人 员 30 名 , 已 获 得 全 世 界<br />
认 可 的 由 中 国 民 航 局 颁 发 的 CCAR-91 部 、CCAR-61<br />
部 运 行 资 质 以 及 CCAR-145 部 维 修 许 可 资 质 , 还 获 得<br />
了 成 空 司 令 部 批 准 可 使 用 的 直 升 机 起 降 点 17 处 , 实 现 了<br />
各 起 降 点 之 间 的 对 飞 , 创 造 了 中 国 通 航 史 上 的 一 个 奇 迹 。<br />
培 训 费 用 : 私 照 19.8 万 元 , 商 照 66.98 万 元 , 另 外 可<br />
培 训 施 瓦 泽 300C、R22、R44 教 员<br />
地 址 : 四 川 省 广 汉 市 经 济 开 发<br />
区 高 雄 路 一 段<br />
电 话 :4001171616<br />
微 信 公 众 号 :xilinft<br />
www.xilinft.cm<br />
美 国 天 子 国 际 飞 行 学 校 成 立 于 1996 年 , 是 通 过 美 国<br />
FAA141 部 、 欧 洲 EASA 专 业 认 证 的 飞 行 学 校 , 而 且<br />
在 此 后 的 发 展 中 通 过 了 越 南 民 航 局 、 印 度 民 航 局 、 泰 国<br />
民 航 局 、 印 度 尼 西 亚 以 及 埃 及 和 中 东 等 众 多 国 家 民 航<br />
局 的 专 业 认 可 资 质 , 使 得 天 子 国 际 飞 行 学 校 可 以 为 这 些<br />
国 家 的 学 生 提 供 符 合 其 国 家 特 殊 要 求 的 职 业 飞 行 员 ; 同<br />
时 , 天 子 也 为 欧 洲 、 越 南 航 空 等 众 多 航 空 公 司 提 供 合 同<br />
训 练 。 截 至 目 前 , 天 子 航 校 全 资 拥 有 20 架 飞 机 和 训 练<br />
器 , 单 发 15 架 ( 包 括 Cessna172 14 架 ,1 架 Piper<br />
Pa28)3 架 多 发 飞 机 (2 架 Piper Pa44,1 架 意 大 利<br />
产 Partenavia P68) 以 及 2 架 先 进 模 拟 机 ( 包 括 1 台<br />
Redbird FMS)。20 余 名 全 职 飞 行 教 员 来 自 美 国 、 意<br />
大 利 、 印 度 以 及 中 东 等 地 区 。 培 训 课 程 包 括 FAA61 和<br />
FAA141 部 的 私 照 、 仪 表 等 级 、 商 照 、 教 员 执 照 、 航 线<br />
执 照 等 系 列 化 课 程 , 也 有 符 合 JAA 规 章 的 各 种 培 训 课 程 。<br />
拥 有 一 流 的 硬 件 设 施 , 先 进 的 训 练 机 队 、 模 拟 机 、 众 多<br />
的 教 室 、 讲 评 室 、 自 习 室 、 休 息 室 、 局 方 考 试 中 心 以 及<br />
高 速 无 线 网 络 设 施 等 。<br />
天 子 航 校 中 国 首 席 代 表<br />
18953251213 张 先 生<br />
www.skymates.com<br />
黑 龙 江<br />
中 国 飞 龙 通 用 航 空 有 限 公 司<br />
培 训 基 地 : 平 房 机 场 、 加 格 达 奇 嘎 仙 机 场 、 天 津 滨 海 直<br />
升 机 临 时 起 降 点 及 其 他 5 个 转 场 机 场<br />
中 国 飞 龙 通 用 航 空 有 限 公 司 隶 属 于 中 航 工 业 直 升 机 。 注 册 航<br />
空 器 包 括 固 定 翼 飞 机 和 直 升 机 等 11 个 机 型 共 计 58 架 , 具<br />
备 CCAR-91、CCAR-135、CCAR-141、CCAR-145、<br />
CCAR-147 等 资 质 。2014 年 3 月 , 原 中 国 飞 龙 飞 行 培 训 部<br />
在 加 格 达 奇 成 立 中 国 飞 龙 通 航 大 兴 安 岭 分 公 司 , 主 营 飞 培 、<br />
低 空 游 览 并 兼 顾 其 他 通 航 运 营 项 目 , 主 运 行 基 地 位 于 哈 尔 滨<br />
平 房 机 场 , 训 练 使 用 机 场 分 别 为 平 房 机 场 、 加 格 达 奇 嘎 仙 机 场 、<br />
天 津 滨 海 直 升 机 临 时 起 降 点 及 其 他 5 个 转 场 机 场 。 可 进 行 直<br />
升 机 私 用 / 商 用 驾 驶 员 执 照 课 程 、 单 发 飞 机 私 用 / 商 用 驾 驶<br />
员 执 照 课 程 、 多 发 飞 机 商 用 驾 驶 员 执 照 课 程 、 单 发 / 多 发 飞 机<br />
飞 行 教 员 执 照 课 程 、 仪 表 等 级 课 程 、 仪 表 教 员 课 程 、 外 籍 执<br />
照 转 换 课 程 及 军 转 民 培 训 课 程 等 相 关 培 训 。 直 升 机 飞 行 教 员<br />
12 人 、 飞 机 飞 行 教 员 12 人 , 另 有 地 面 理 论 教 员 8 名 , 现 拥<br />
有 训 练 使 用 直 升 机 1 5 架 , 飞 机 1 5 架 , 拥 有 D A 4 2 训 练 器 1 台 。<br />
2015 年 , 公 司 计 划 加 大 飞 机 机 队 规 模 , 将 购 进 5 架 直 升 机 、<br />
6 架 单 发 飞 机 ,2 架 多 发 飞 机 , 构 建 以 钻 石 DA40 为 主 的 飞 机 、<br />
以 施 瓦 泽 300C 为 主 的 直 升 机 训 练 机 队 。<br />
地 址 : 黑 龙 江 省 大 兴 安 岭 加 格 达<br />
奇 地 区 航 空 护 林 站 飞 行 员 公 寓<br />
电 话 :86-457-2178088<br />
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2020-2021<br />
自 由 之 翼 2015-2016<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
277
FLIGHT SCHOOLS 飞 行 学 校<br />
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+1 618 / 664 9706<br />
roy@easyflight.com<br />
www.easyflight.com<br />
+1 630 664 1892<br />
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278<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
固 定 翼<br />
UL & LSA<br />
A2 CZ CONCEPT SRO 16<br />
AC MOBIL 34 16<br />
AERO & TECH 16<br />
AERO AT 16<br />
AERO EAST EUROPE 16<br />
AERO SERVICES GUE-<br />
PARD 18<br />
AEROALCOOL 18<br />
AEROANDINA 18<br />
AEROJONES 20<br />
AEROLIGHT DIFFUSION<br />
/ ZENITH 20<br />
AEROPILOT 20<br />
AEROPLANES DAR 20<br />
AEROPRAKT 22<br />
AEROPRO 22<br />
AEROSERVICE 22<br />
AEROSPACE S.R.L 23<br />
AEROSPACE S.R.L 24<br />
AEROSPOOL 24<br />
AEROVOLGA 24<br />
AIRLONY 24<br />
AIRMAX - SEAMAX<br />
BRASIL 24<br />
ALBAVIATION 25<br />
ALPI AVIATION 25<br />
ALPI AVIATION 26<br />
AMERICAN CHAMPION 27<br />
AMERICAN LEGEND 27<br />
APOLLO ULTRALIGHT 28<br />
ARION AIRCRAFT 28<br />
ARSI AB 28<br />
ASA 28<br />
ATEC 28<br />
ATEC 29<br />
ATEC 30<br />
AURORE 30<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT<br />
KITS 30<br />
B.O.T. AIRCRAFT 31<br />
BALLARD SPORT AIR-<br />
CRAFT 31<br />
BELMONT AERO 31<br />
BLACKSHAPE 32<br />
BLACKWING SWEDEN 32<br />
BREEZER AIRCRAFT 32<br />
BRM 32<br />
BRM 33<br />
BRM AERO 33<br />
BRUMBY AIRCRAFT 34<br />
BRUMBY AIRCRAFT 34<br />
BÜCKER & FUNK 34<br />
BÜCKER & FUNK 35<br />
CARBON DESIGN 35<br />
CFM AIR 36<br />
CLUB ULM ROTOR 36<br />
COLYAER 36<br />
COMCO IKARUS 36<br />
CUBCRAFTERS 37<br />
CZECH AIRCRAFT<br />
GROUP S.R.O. 37<br />
DIRECTFLY 38<br />
DISTAR 38<br />
DOVA AIRCRAFT 38<br />
E-GO 38<br />
EHROFLUG 38<br />
EKOLOT 39<br />
ELECTRIC AIRCRAFT<br />
CORP 39<br />
ELEKTRA SOLAR 39<br />
ELEKTRA SOLAR 40<br />
EUROFLY 40<br />
EVEKTOR 40<br />
EVEKTOR 41<br />
FASCINATION 41<br />
FLIGHT DESIGN GENE-<br />
RAL AVIATION 41<br />
FLIGHT DESIGN GENE-<br />
RAL AVIATION 42<br />
FLUGSPORTZENTRUM<br />
BAUTZEN 42<br />
FLY SYNTHESIS 42<br />
FLY SYNTHESIS 43<br />
FLYER INDUSTRIA<br />
AERONAUTICA 43<br />
FLYING LEGEND 43<br />
FLYLIGHT 44<br />
FLYNANO 44<br />
FOXCON AVIATION 44<br />
G1 AVIATION 44<br />
GLASAIR AVIATION 45<br />
GOLDEN AVIO 45<br />
GROPPO 45<br />
H55 45<br />
HB FLUGTECHNIK 46<br />
HF DORNA 46<br />
HUMBERT AVIATION 46<br />
I.C.P. 46<br />
I.C.P. 47<br />
IBIS AIRCRAFT 47<br />
ICARUS FOUNDATION 47<br />
ICON AIRCRAFT 47<br />
IDEA AIRCRAFT 48<br />
INNOVAVIATION. 48<br />
JABIRU AIRCRAFT 48<br />
JH AIRCRAFT GMBH 49<br />
JINGMEN AVIATION<br />
TECH CO LTD 49<br />
JMB AIRCRAFT 49<br />
JUNKERS PROFLY<br />
FRANCE 49<br />
JUST AIRCRAFT 50<br />
KAI 50<br />
KITFOX AIRCRAFT 50<br />
KITPLANES FOR AFRICA 50<br />
KUBICEK AIRCRAFT 50<br />
KUBICEK AIRCRAFT 51<br />
LANITZ AVIATION 51<br />
LIAONING GENERAL<br />
AVIATION ACADEMY 51<br />
LIGHT WING 51<br />
LISA 51<br />
LITEFLITE 52<br />
LSA AMERICA 52<br />
LUSCOMBE SILVAIRE 52<br />
M-SQUARED 52<br />
MAGNAGHI AERONAU-<br />
TICA 52<br />
MAGNUS AIRCRAFT<br />
CORPORATION 53<br />
MARAWING 53<br />
MARC INGEGNO 53<br />
MODERN WINGS - AVI. 53<br />
MYSKY AIRCRAFT 53<br />
NEXT AIRCRAFT 54<br />
NORDIC AIRCRAFT AS 54<br />
NORMAN AVIATION 54<br />
O.M.M. 54<br />
OK AVIATION 54<br />
OREL AIRCRAFT 55<br />
OSKBES MAI 55<br />
OXAI 55<br />
PIPISTREL 55<br />
PIPISTREL 56<br />
PORTO AVIATION<br />
GROUP - PAG 56<br />
PROGRESSIVE AERO-<br />
DYNE 57<br />
PROTOPLANE 57<br />
PTITAVION 57<br />
PUMA AIRCRAFT 57<br />
QUICKSILVER 57<br />
QUICKSILVER 58<br />
RANS 58<br />
REMOS AG 58<br />
REMOS AG 59<br />
RENEGADE LIGHT<br />
SPORT 59<br />
RMT AVIATION 59<br />
ROKO AIRPLANES CZ 59<br />
ROLAND 59<br />
ROLAND 60<br />
ROLANDAS KALINAUS-<br />
KAS 60<br />
ROLLS-ROYCE 60<br />
SCALEWINGS 61<br />
SCANDINAVIAN SEA-<br />
PLANES 61<br />
SCODA EDRA 61<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
61<br />
SHARK AERO 62<br />
SKY REACH 62<br />
SKYLEADER AIRCRAFT 62<br />
SKYLEADER AIRCRAFT 63<br />
SLING AIRCRAFT 63<br />
SOFTEX AERO 63<br />
SONEX 64<br />
SPACEK SD-PLANES 64<br />
STORCH AVIATION 64<br />
SUNWARD TECH<br />
HUNAN 64<br />
TARRAGON AIRCRAFT 65<br />
TECHPROAVIATION 65<br />
TECNAM 65<br />
TECNAM 66<br />
TERRAFUGIA 66<br />
TEXAS AIRCRAFT 67<br />
THE LIGHT AIRCRAFT<br />
CO TLAC 67<br />
TL ULTRALIGHT 67<br />
TL ULTRALIGHT 68<br />
TLAC 68<br />
TOMARK 68<br />
TOMAS PODESVA AIR 68<br />
TOP RUDDER AIRCRAFT 69<br />
TRITON AERO-MARINE 69<br />
U-FLY-IT 69<br />
ULTRALIGHT CONCEPT 69<br />
UNIPLANES GMBH<br />
FLYWHALE AIRCRAFT 70<br />
VANS AIRCRAFT 70<br />
VASHON AIRCRAFT 70<br />
VICKERS AIRCRAFT CO. 70<br />
VIERWERK AEROLITE 70<br />
VOL XERPA 71<br />
VOLKSFLUGZEUG<br />
GMBH 71<br />
WAC 71<br />
WARNER AEROCRAFT 71<br />
WELLER 71<br />
WOLFSBERG LETECKA<br />
TOVARNA S.R.O 72<br />
X-AIR 72<br />
ZLIN 72<br />
ZLIN 73<br />
家 庭 自 制<br />
HOMEBUILTS<br />
ACRO SPORT 75<br />
ACROLITE 75<br />
ADVANCED AERO COM-<br />
PONENTS AUSTRALIA 75<br />
AERO ADVENTURE 76<br />
AEROCOMP 76<br />
AEROLAB 76<br />
AEROLITES 76<br />
AEROPLANE MANUFAC-<br />
TORY 77<br />
AEROSPOOL 77<br />
AIRCOM LTD 77<br />
AIRCRAFT DESIGNS 77<br />
AIRDROME AERO-<br />
PLANES 77<br />
AIRDROME AERO-<br />
PLANES 78<br />
ANTON CVJETKOVIC 78<br />
APEV 78<br />
APEV 79<br />
AURA AERO 79<br />
AURORE 79<br />
AUSTRALIAN AIRCRAFT<br />
KITS 79<br />
AVIAD 80<br />
AVIAT AIRCRAFT 80<br />
AVIATION NORMAND<br />
DUBE 80<br />
AVIONS JODEL 80<br />
AVIONS JODEL 81<br />
AVIONS PIEL 81<br />
AZALEA AVIATION 82<br />
BALLARD SPORT AIR-<br />
CRAFT 82<br />
BD MICRO-TECHNOLO-<br />
GIES 82<br />
BEARHAWK AIRCRAFT 82<br />
BEARHAWK AIRCRAFT 83<br />
BEDECORP 83<br />
BETTER HALF 83<br />
BIPLANE OF YESTE-<br />
RYEAR 84<br />
BOWERS 84<br />
CHIPPER AEROSPACE<br />
CO. BELITE 84<br />
CIRCA REPRODUC-<br />
TIONS 84<br />
CLUTTON 85<br />
CO-Z DEV 85<br />
COMPOSITE AIRCRAFT<br />
TECHNOLOGY 85<br />
CORBY 85<br />
DLR ELEKTROFLUG 85<br />
DON WOLF 86<br />
DREAM AIRCRAFT 86<br />
EARTHSTAR 86<br />
EQUATOR AIRCRAFT<br />
NORWAY SA 86<br />
EUROPA 87<br />
EVANS AIRCRAFT 87<br />
EVOLUTION AIRCRAFT<br />
87<br />
EXCALIBUR 87<br />
FFP 88<br />
FLIGHT CONSTRUCTIVE<br />
LTD 88<br />
FLITZER 89<br />
FLYLIGHT 89<br />
FRY AIRCRAFT 89<br />
GARUDA AIRCRAFT,<br />
DREAMERAVIA 89<br />
GLASAIR AVIATION 90<br />
GREEN SKY ADVEN-<br />
TURES 90<br />
GWEDUCK AIRCRAFT 90<br />
HB FLUGTECHNIK 90<br />
HORTEN AIRCRAFT 90<br />
HUMMEL AVIATION 91<br />
INDY AIRCRAFT 91<br />
ION AIRCRAFT 91<br />
JABIRU AIRCRAFT 91<br />
JPM 92<br />
JUST AIRCRAFT 92<br />
KITFOX AIRCRAFT 92<br />
KOLB AIRCRAFT COM-<br />
PANY 92<br />
LAMBERT AIRCRAFT 93<br />
LAMBERT AIRCRAFT 93<br />
LANCAIR INTERNATIO-<br />
NAL LLC 93<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSO-<br />
CIATION 93<br />
LIGHT AIRCRAFT ASSO-<br />
CIATION 94<br />
LOCKWOOD AVIATION<br />
AIRCAM 94<br />
LOUIS PENA 94<br />
MICHAEL PLATZER 94<br />
MICHEL COLOMBAN 95<br />
MIKE WHITTAKER 95<br />
MINI IMP 95<br />
MSW 96<br />
MSW 96<br />
MURPHY AIRCRAFT 96<br />
MURPHY AIRCRAFT 97<br />
MUSTANG AERONAU-<br />
TICS 97<br />
NEMESIS 97<br />
NV AERO 97<br />
OSPREY 97<br />
PAZMANY 98<br />
PIETENPOL 98<br />
PRO-COMPOSITES 98<br />
QUAD CITY 99<br />
RAINBOW AVIATION<br />
SERVICES 99<br />
RANS 99<br />
RICHARD STEEVES 99<br />
ROCKY MOUNTAIN 99<br />
RODOLPHE GRUNBERG 100<br />
ROLANDAS KALINAUS-<br />
KAS 100<br />
ROLLS-ROYCE 100<br />
SAMSON 100<br />
SCALEWINGS 100<br />
SE-AVIATION AIRCRAFT<br />
101<br />
SEQUOIA 101<br />
SERGE PENNEC 101<br />
SILENCE AIRCRAFT 101<br />
SKY CLASSIC AIRCRAFT 102<br />
SLING AIRCRAFT 102<br />
SLIPSTREAM 102<br />
SONERAIWORKS LLC 102<br />
SONEX 103<br />
SPA 104<br />
ST-JUST AVIATION 104<br />
STARDUSTER 104<br />
STEEN AERO LAB 104<br />
STORCH AVIATION 105<br />
SUPERMARINE AIR-<br />
CRAFT 105<br />
SVENSKA FLYGFABRI-<br />
KEN AB 105<br />
TAPANEE AVIATION 105<br />
TAYLOR 105<br />
TD AIRCRAFT 106<br />
TEAM MINI-MAX LLC 106<br />
TEAM ROCKET 106<br />
TEAM TANGO 106<br />
TITAN AIRCRAFT 107<br />
VANS AIRCRAFT 107<br />
VANS AIRCRAFT 108<br />
VELOCITY AIRCRAFT 108<br />
VERHEES 108<br />
VOLMER 108<br />
WAG AERO GROUP 109<br />
WAR AIRCRAFT REPLI-<br />
CAS 109<br />
WEDGETAIL AIRCRAFT 109<br />
WEGA AIRCRAFT 109<br />
WHISPER AIRCRAFT 109<br />
WHISPER R&D 110<br />
WINDCRAFT OY 110<br />
X-AIR 110<br />
ZENAIR LTD 110<br />
ZENITH 110<br />
ZENITH 111<br />
审 定 类 飞 机<br />
CERTIFIED Aircraft<br />
AERO AT 114<br />
AEROCOMP 114<br />
AEROMOBIL 114<br />
AEROPRAKT 114<br />
AEROSTAR 114<br />
ALPI AVIATION 116<br />
AMERICAN CHAMPION<br />
116<br />
AMPAIRE 116<br />
ANGEL AIRCRAFT<br />
CORP. 116<br />
AQUILA AVIATION 116<br />
AQUILA AVIATION 117<br />
AVIAT AIRCRAFT 117<br />
AVIATECH 117<br />
BEECHCRAFT 117<br />
BEECHCRAFT 118<br />
BLACKSHAPE 118<br />
BRM AERO 118<br />
BYE AEROSPACE 119<br />
CARPLANE 119<br />
CESSNA 119<br />
CESSNA 120<br />
CESSNA 121<br />
CIRRUS AIRCRAFT 121<br />
COBALT/CENTAURI AC.<br />
COMP INC 121<br />
CUBCRAFTERS 122<br />
CZECH AIRCRAFT<br />
GROUP S.R.O. 122<br />
DAHER 122<br />
DAHER 123<br />
DIAMOND AIRCRAFT 123<br />
生 产 商 索 引 MANUFACTURER INDEX<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
279
MANUFACTURER INDEX 生 产 商 索 引<br />
DIAMOND AIRCRAFT 124<br />
DISCOVERY AVIATION<br />
124<br />
DLR ELEKTROFLUG 125<br />
DORNIER AVIATION 125<br />
DORNIER SEAWINGS<br />
GMBH 125<br />
DRAGON FLY HELI-<br />
COPTERS SRL AVIO<br />
INTERNATIONAL 125<br />
E.SAT GMBH 125<br />
ELIXIR AIRCRAFT 126<br />
EMBRAER 126<br />
EPIC AIRCRAFT 126<br />
EVEKTOR 126<br />
EVEKTOR 127<br />
EVIATION AIRCRAFT 127<br />
EXTRA FLUGZEUGPRO-<br />
DUKTION 127<br />
FARADAIR 127<br />
FLIGHT DESIGN GENE-<br />
RAL AVIATION 128<br />
GAME COMPOSITES 128<br />
GOGETAIR AIRCRAFT 129<br />
GREAT LAKES AIRCRAFT<br />
(WACO CLASSIC) 129<br />
GROB AEROSPACE/<br />
GROB AIRCRAFT 129<br />
GUANYI AVIATION 129<br />
HONDAJET 130<br />
ILYUSHIN 130<br />
ISSOIRE AVIATION 130<br />
JIANGSU A-STAR 131<br />
JUNKERS FLUGZEUG-<br />
WERKE AG 131<br />
KAI 131<br />
LH AVIATION 131<br />
LIAONING GENERAL<br />
AVIATION ACADEMY 131<br />
MAGNAGHI AERONAU-<br />
TICA 132<br />
MAGNIX TECHNOLO-<br />
GIES PTY LTD 132<br />
MAHINDRA AEROSTRUC-<br />
TURES PVT LTD 132<br />
MAULE AIR 133<br />
METAL-MASTER/FLARIS 133<br />
METRO HOP 133<br />
MOONEY INTERNATIO-<br />
NAL 133<br />
MSW 133<br />
NF-AIRCRAFT 134<br />
ONE AVIATION 134<br />
OSKBES MAI 134<br />
OTTO AVIATION 134<br />
PACIFIC AEROSPACE 135<br />
PATRIOT UA 135<br />
PIAGGIO AEROSPACE 135<br />
PILATUS 135<br />
PIPER AIRCRAFT 136<br />
PIPER AIRCRAFT 137<br />
PIPISTREL 137<br />
ROBIN NEW AIRCRAFT 137<br />
SCYLAX GMBH 138<br />
SEEKER AIRCRAFT 138<br />
SMARTFLYER 138<br />
SOFTEX AERO 138<br />
SONACA AIRCRAFT 138<br />
STRATOS AIRCRAFT 139<br />
SUKHOI COMPANY 139<br />
TECNAM 139<br />
TECNAM 140<br />
TOPCUB AIRCRAFT 140<br />
TRUE FLIGHT AEROSPACE<br />
/ TIGER AIRCRAFT 140<br />
UTC 141<br />
UTVA AIRCRAFT INDUS-<br />
TRY 141<br />
VOLTAERO 141<br />
VULCANAIR AIRCRAFT 142<br />
WACO CLASSIC 142<br />
XTREMEAIR 142<br />
YAKOVLEV 142<br />
ZAKLADY LOTNICZE<br />
M&M 143<br />
ZENAIR LTD 143<br />
ZEROAVIA 143<br />
ZLIN AIRCRAFT A.S. 143<br />
超 轻 型 滑 翔 机<br />
UL-SAILPLANES<br />
A-I-R 145<br />
AERIANE SA 145<br />
AEROLA 145<br />
AIRSPORT 145<br />
ALISPORT SWISS 146<br />
ALPAERO 146<br />
ARCHAEOPTERYX 146<br />
BRANDEJS PROFE 146<br />
DANIELI TIZIANO 147<br />
DISTAR 147<br />
DVLL 147<br />
EGENIUS -<br />
UNI STUTT-GART 148<br />
EKOLOT 148<br />
EUROSPORTAIRCRAFT 148<br />
FLYING-EXPERT UG<br />
EDUARD VAN DE KRAATS 148<br />
ICARO 2000 148<br />
JUNKERS PROFLY 149<br />
PHOENIX AIR 149<br />
PIPISTREL 149<br />
PIPISTREL 150<br />
SMART AIRCRAFT<br />
SOLUTIONS INC. 150<br />
SOLAR FLIGHT 150<br />
TEST AND FLY - COMP-LET 151<br />
U.S. PACIFIC 151<br />
WINDWARD<br />
PERFORMANCE 151<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
CERTIFIED SAILPLANES<br />
ALEXANDER SCHLEI-<br />
CHER 153<br />
ALEXANDER SCHLEI-<br />
CHER 154<br />
AMS-FLIGHT 154<br />
AVIONIC SP. J. 154<br />
BINDER MOTORENBAU<br />
GMBH 154<br />
BINDER MOTORENBAU<br />
GMBH 155<br />
DG FLUGZEUGBAU 155<br />
DIAMOND AIRCRAFT 155<br />
ECARYS 156<br />
GLIDER AIR CRAFT<br />
AVIASTROITEL 156<br />
HPH 156<br />
JONKER 156<br />
JONKER 157<br />
LAK 157<br />
LANGE 158<br />
LANGE RESEARCH 158<br />
M&D FLUGZEUGBAU 159<br />
REINER STEMME.AERO<br />
GMBH 159<br />
SCHEIBE 159<br />
SCHEMPP-HIRTH 159<br />
SCHEMPP-HIRTH 160<br />
STEMME 160<br />
STEMME 161<br />
SZD 161<br />
TEST AND FLY - COMP-<br />
LET 161<br />
旋 翼 机<br />
GYROPLANES<br />
AIR COMMAND 163<br />
AIR COPTER 163<br />
AIRBET 163<br />
AMERICAN AUTOGYRO 164<br />
APOLLO ULTRALIGHT 164<br />
AUTOGYRO GMBH 164<br />
AUTOGYRO GMBH 165<br />
AVENTURA.AERO 165<br />
AVIOMANIA 166<br />
CARTER AVIATION PART<br />
OF JAUNT 166<br />
CHAYAIR 166<br />
DTA - DELTA TRIKES<br />
AVIATION 166<br />
DTA - DELTA TRIKES<br />
AVIATION 167<br />
ELA AVIACION 167<br />
ELA AVIACION 168<br />
FRAUNDORFER AERO-<br />
NAUTICS AG 168<br />
FUSIONCOPTER 168<br />
GERMAN GYRO 169<br />
GYRO-KOPP-TERS 169<br />
JOKERTRIKE 169<br />
MAGNI GYRO 170<br />
NIKI ROTOR AVIATION 170<br />
NIKI ROTOR AVIATION 171<br />
PAGOTTO 171<br />
PAGOTTO 172<br />
PAL-V 172<br />
ROTORVOX LIFT AIR 172<br />
RUSSIAN GYROPLANES 172<br />
RUSSIAN GYROPLANES 173<br />
SHAANXI BAOJI 173<br />
SILVERLIGHT AVIATION 173<br />
SKYCRUISER AUTO-<br />
GYRO 173<br />
SKYWORKS UTAH 173<br />
SKYWORKS UTAH 174<br />
SPORT COPTER 174<br />
TITANIUM AUTO GYRO 174<br />
TRENDAK 174<br />
TRENDAK 175<br />
UMRTC 175<br />
VENTURA 175<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼<br />
机 型 MULTICOPTER<br />
AEROMOBIL 178<br />
AIRBUS GROUP 178<br />
AIRCAR CORP. 178<br />
AIRSPACEX, ASX 178<br />
ALAKA I TECHNOLO-<br />
GIES 178<br />
ALAUDA AERONAUTICS<br />
180<br />
ASTON MARTIN 180<br />
ASTRO 180<br />
AURORA FLIGHT<br />
SCIENCE 180<br />
AUTOFLIGHTX GMBH<br />
180<br />
BELL HELICOPTER,<br />
BELL AIR 181<br />
BETA TECHNOLOGIES,<br />
INC. 181<br />
CARTIVATOR D O 181<br />
DUFOUR AEROSPACE<br />
182<br />
EHANG INC. 182<br />
ELECTRIC AIRCRAFT<br />
CONCEPT (EAC) 182<br />
EVE URBAN AIR MOBI-<br />
LITY EMBRAER 182<br />
HOVERSURF 182<br />
HYUNDAI AIR MOBILITY 183<br />
JAUNT AIR MOBILITY 183<br />
JOBY AVIATION 183<br />
KAREM AIRCRAFT 183<br />
KITTY HAWK CORPORA-<br />
TION 183<br />
LIFT AIR 184<br />
LILIUM AVIATION 184<br />
MANTA AIRCRAFT 184<br />
NEVA AEROSPACE 184<br />
OPENER INC. 184<br />
PIPISTREL 185<br />
PORSCHE AG 185<br />
ROLLS ROYCE EVTOL 185<br />
SABREWING AIRCRAFT<br />
COMPANY SACO 185<br />
SILENCE AIRCRAFT 185<br />
SUREFLY WORKHORSE 186<br />
TERRAFUGIA 186<br />
TRANSCEND AIR 186<br />
UBER TECHNOLOGIES 186<br />
URBAN AERONAUTICS. 186<br />
VARON VEHICLES COR-<br />
PORATION 187<br />
VERTICAL AEROSPACE 187<br />
VOLOCOPTER 187<br />
WATERS TRUST 187<br />
WATFLY 188<br />
WISK 188<br />
XPENG HUITIAN 188<br />
XTI AIRCRAFT 188<br />
ZURI SE 188<br />
直 升 机<br />
HELICOPTER<br />
AERO ELI SERVIZI 192<br />
ALPI AVIATION 192<br />
AQUINEA 192<br />
AUROA HELICOPTERS<br />
192<br />
AVIMECH 192<br />
AVIOTECNICA 193<br />
CH-7 HELICOPTER 193<br />
CH-7 HELICOPTER 194<br />
CICARE 194<br />
COMPOSITE FX 194<br />
COMPOSITE FX 195<br />
DEA HELICOPTER CO.,<br />
LTD 195<br />
DRAGON FLY HELI-<br />
COPTERS SRL AVIO<br />
INTERNATIONAL 195<br />
DYNALI 196<br />
EAGLE RESEARCH 196<br />
EDM AEROTEC 196<br />
ENSTROM 196<br />
FAMA 197<br />
GEN CORPORATION 197<br />
HELI TECH 197<br />
HELICOPTERES GUIM-<br />
BAL 197<br />
HELIWHALE RUSSIA 197<br />
HILLER AIRCRAFT COR-<br />
PORATION 198<br />
HUNGARO COPTER 198<br />
KONNER 198<br />
KOPTER GROUP -<br />
SWISSHELICOPTER 198<br />
LAE HELICOPTERS 199<br />
LCA 199<br />
ROBINSON 199<br />
ROTOR X AIRCRAFT<br />
MANUFACTURING 200<br />
RS HELIKOPTER RO-<br />
TORSCHMIEDE 200<br />
SAFARI 200<br />
SAGITA 201<br />
SBM DEVELOPMENT<br />
GMBH 201<br />
SCOUT FLY 201<br />
SKT SWISS KOPTER 201<br />
SKYWORKS UTAH 201<br />
SOFTEX AERO 202<br />
VERTICAL AVIATION<br />
TECH 202<br />
VORTECH 202<br />
YOUNGCOPTER 202<br />
ZEFHIR CURTI AEROS-<br />
PACE 202<br />
三 角 翼<br />
TRIKES<br />
ACE AVIATION 205<br />
ACE AVIATION 206<br />
AEF AIR LIFT SYSTEM<br />
207<br />
AEROS 207<br />
AEROS 208<br />
AEROS 209<br />
AEROS DEL SUR /<br />
AEROS ARGENTINA 209<br />
AIR CREATION 210<br />
AIR CREATION 211<br />
AIRBORNE AUSTRALIA<br />
212<br />
AIRBRIDGE 213<br />
AIRFER 213<br />
AIRTIME AIRCRAFT -<br />
KRUCKER 213<br />
ANTARES USA 213<br />
ANTARES USA 214<br />
APOLLO ULTRALIGHT<br />
214<br />
AQUILAIR AIRCRAFT 214<br />
AQUILAIR AIRCRAFT 215<br />
AVIASOJUZ 215<br />
AVIATION PRODUCTS<br />
215<br />
AVIC 215<br />
AVIO DESIGN 216<br />
BAUTEK 216<br />
BB MICROLIGHT 216<br />
BB MICROLIGHT 217<br />
DRACHEN STUDIO<br />
KECUR 217<br />
DTA - DELTA TRIKES<br />
AVIATION 217<br />
DTA - DELTA TRIKES<br />
AVIATION 218<br />
ELECTRIC AIRCRAFT<br />
CORP 218<br />
ELLIPSE 218<br />
EUROFLY 219<br />
EVOLUTION TRIKES 219<br />
EVOLUTION TRIKES 220<br />
FLUGSCHULE DOLMAR<br />
220<br />
FLY AIR 220<br />
FLY HARD TRIKES 220<br />
FLYLIGHT 220<br />
FLYLIGHT 221<br />
G DECOUV R 221<br />
GENERAL AVIATION<br />
DESIGN BUREAU 222<br />
GRIF 222<br />
ICARO 2000 222<br />
JOKERTRIKE 222<br />
KEITEK 223<br />
KOMPOL 223<br />
KRASNIYE KRYL’YA RED<br />
WINGS 223<br />
LA MOUETTE / HELITE<br />
224<br />
NORTH WING 224<br />
P&M AVIATION 224<br />
P&M AVIATION 225<br />
PAGOTTO 225<br />
PAGOTTO 226<br />
PARAZOOM 226<br />
POLARIS 226<br />
RAMPHOS 226<br />
RAMPHOS 227<br />
SKB MSTUCA 227<br />
SKY REACH 227<br />
SKYJAM 227<br />
SOLID AIR 228<br />
SOLO WINGS 228<br />
SUNAIR 228<br />
SUNWARD TECH<br />
HUNAN 229<br />
TAKE OFF 229<br />
TRIKE ICAROS 230<br />
TRIKEBUGGY 230<br />
ULTRALIGHT DESIGN 230<br />
VELERIA DEDALO 231<br />
VENTURA 231<br />
WILD SKY 231<br />
X-AIR 231<br />
轻 于 空 气 的 飞 行 器<br />
LIGHTER-THAN-AIR<br />
ADAMS BALLOONS 232<br />
CAMERON BALLOONS 233<br />
FLYDOO 233<br />
GEFA 233<br />
KUBICEK 233<br />
仪 表<br />
SINGEL INSTRUMENT<br />
A & A TECH 234<br />
AIR AVIONICS 234<br />
AIRBOX AEROSPACE 234<br />
ASTRONICS 235<br />
BECKER AVIONICS 235<br />
CHANGFENG 235<br />
DACHER SYSTEMS 235<br />
BECKER AVIONICS 235<br />
BST TECHNOLOGY 235<br />
CHARTERWARE 235<br />
DR. GOLZE 235<br />
DR. GOLZE 236<br />
FLYBOX AVIONICS 236<br />
FUNKE 236<br />
FALCON GAUGE 236<br />
FLYBOX AVIONICS 236<br />
FLYING NEURONS 236<br />
FUNKE 236<br />
FUNKE 237<br />
GARMIN 237<br />
ICFLY 237<br />
KANARDIA 237<br />
GARMIN 237<br />
HELM NAVIGATION 237<br />
J.P. INSTRUMENTS 237<br />
LEVIL AVIATION 237<br />
LX NAVIGATION 238<br />
MAV SRL IFD-NET 238<br />
STOCK FLIGHT SYS-<br />
TEMS 238<br />
TQ SYSTEMS GMBH 238<br />
LXNAV 238<br />
SKYDEMON 238<br />
TQ SYSTEMS GMBH 238<br />
TRIG AVIONICS 238<br />
TRIG AVIONICS 239<br />
WINTER 239<br />
XAMPLE GMBH 239<br />
XCOM AVIONICS 239<br />
仪 表<br />
INSTRUMENTS MULTI<br />
A-EFIS 241<br />
ADVANCED 241<br />
AIR AVIONICS 241<br />
ASPEN AVIONICS 242<br />
AVMAP 242<br />
BENDIX KING HO-<br />
NEYWELL 242<br />
AVIDYNE 242<br />
AVMAP 242<br />
CHANGFENG 242<br />
DYNON AVIONICS 243<br />
FLYBOX AVIONICS 243<br />
FLYMAP 243<br />
FLYMAP 244<br />
GARMIN 244<br />
GRT AVIONICS 244<br />
KANARDIA 244<br />
GLANCE AVIONICS 244<br />
LEVIL AVIATION 244<br />
LX NAVIGATION 245<br />
LXNAV 245<br />
MAV SRL IFD-NET 245<br />
MGL AVIONICS 245<br />
MOVING TERRAIN 246<br />
PESCHGES 246<br />
SKY-MAP 246<br />
TALOS 246<br />
TL ELEKTRONIC 246<br />
VERTICAL POWER 246<br />
280<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
固 定 翼<br />
UL/LSA<br />
ELLIPSE SPIRIT UL/LSA 16<br />
CHRYSALIN 16<br />
NEXTH 16<br />
AT-4 16<br />
SILA 450 C 16<br />
SG CLUB 18<br />
SG STOL 18<br />
SG VOYAGE 18<br />
QUASAR LITE/FAST 18<br />
MPX-1000 TAYRONA 18<br />
CTLS 20<br />
CH 650 EI 20<br />
LEGEND 540/600 20<br />
DAR 23 20<br />
DAR SOLO 120 / UL 20<br />
A-22L/L2/LS 22<br />
A-32L/LS 22<br />
EUROFOX 22<br />
PANDA 22<br />
PUMA 22<br />
FRECCIA / RG 23<br />
PEGASO 2018 23<br />
SPARVIERO 24<br />
DYNAMIC WT 9 24<br />
BOREY AMPHIBIAN 24<br />
SKYLANE UL 24<br />
SEAMAX 24<br />
D24 - MAGICONE 25<br />
300 GRIFFON 25<br />
300 KITE 26<br />
330 ACRO 26<br />
PIONEER 200 26<br />
PIONEER 230 26<br />
PIONEER 300 26<br />
CHAMP 7EC 27<br />
LEGEND CUB 27<br />
APOLLO FOX 28<br />
LIGHTNING LS-1 28<br />
ESQUAL VM 1C 28<br />
AIRECTOR 300 28<br />
ATEC 122/322 ZEPHYR 28<br />
ATEC 212 SOLO 29<br />
ATEC 321 FAETA 29<br />
FAETA 321 NG 30<br />
MINI BULLE MB 02-2 30<br />
HORNET STOL 30<br />
GR-LSA 30<br />
SP-2000 30<br />
SC07 SPEED CRUISER 31<br />
PELICAN SPORT AULA 31<br />
PATINO DW 200 31<br />
PRIME 32<br />
BW 600 FG/RG 32<br />
BREEZER B400/B600 32<br />
SPORT 32<br />
CITIUS 32<br />
LAND AFRICA 33<br />
B8 33<br />
BRISTELL CLASSIC 33<br />
BRISTELL TDO 33<br />
BRUMBY 600 34<br />
BRUMBY 610 34<br />
BF 133 JUNGMEISTER 34<br />
BF 139 CLUBMAN CLASSIC 34<br />
FK 131 JUNGMANN 34<br />
FK12 COMET 35<br />
FK14 LEMANS 35<br />
FK14 POLARIS 35<br />
FK9 MARK VI 35<br />
FM250 VAMPIRE II 35<br />
DARDO 36<br />
R-20M 36<br />
GANNET S100 36<br />
C42 C 36<br />
C42 CS ELECTRO 36<br />
PS-28 CRUISER/SPORT<br />
CRUISER 37<br />
C42A / UK 37<br />
C42B / UK / E 37<br />
C42CS 37<br />
CARBON CUB SS 37<br />
ALTO 912 TG 38<br />
SAMBA XXL 38<br />
DV-1 SKYLARK 38<br />
E-GO SS 38<br />
COACH II 38<br />
JK-05L JUNIOR 39<br />
KR-030 TOPAZ 39<br />
ELECTRAFLYER ULS 39<br />
ELECTRAFLYER-C 39<br />
ELEKTRA ONE 39<br />
ELEKTRA TRAINER 40<br />
MINIFOX 40<br />
EUROSTAR SL/SL+ 40<br />
HARMONY LSA 40<br />
SPORTSTAR EPOS + 40<br />
SPORTSTAR RTC 41<br />
EVOLUTION 41<br />
FASCINATION 41<br />
PEREGRINE 41<br />
CT SUPER SERIES 41<br />
CTLS 42<br />
F2 42<br />
SLW-SPORT 42<br />
CATALINA NG 42<br />
NEW WALLABY 42<br />
STORCH X JUMPER 43<br />
SYNCRO 43<br />
TEXAN 43<br />
F600 NG 43<br />
TUCANO REPLICA 43<br />
NYNJA 44<br />
NANO 44<br />
TERRIER 200 44<br />
G1 AMPHIBIE 44<br />
G1 SPYL-XL 44<br />
MERLIN LSA 45<br />
F30 45<br />
G70 45<br />
TRAIL 45<br />
AERO 1 HAMILTON 45<br />
HB 208 46<br />
FREE BIRD G2 PICA 1 46<br />
MOTO DU CIEL 912 46<br />
TETRAS 912 CSL 46<br />
SAVANNAH S 46<br />
VENTURA 47<br />
VIMANA 47<br />
MAGIC GS-700 47<br />
F99 RAMBO 47<br />
A5 47<br />
HYDROPTERON 48<br />
FX 1 LSA 48<br />
JABIRU J-160D 48<br />
JABIRU J-170D 48<br />
JABIRU J230-D 48<br />
CORSAIR 49<br />
A2C ULTRA SEAPLANE 49<br />
VL-3 EVOLUTION 49<br />
VL-3 RG 49<br />
JUNKA UL 49<br />
HIGHLANDER 50<br />
KLA-100 50<br />
KITFOX SUPER SPORT<br />
SLSA 50<br />
EXPLORER UL-600 50<br />
IRBIS UL/LSA 50<br />
SCOUT LSA 51<br />
SHERWOOD RANGER DS 51<br />
RX1E 51<br />
AC4 51<br />
AKOYA 51<br />
DRAGONFLY 52<br />
ALLEGRO LSA 52<br />
LUSCOMBE 52<br />
BREESE 2 52<br />
SKY ARROW LSA 52<br />
FUSION 212 53<br />
MALAMUT 1-L 53<br />
PARROT 53<br />
SWAN 53<br />
MS ONE 53<br />
MD3 RIDER MK2 54<br />
OMSIDER 54<br />
NORDIC VI-912 54<br />
SERVATOR M-7 54<br />
DYNAMIC WT-9 OK<br />
EDITION 54<br />
VH2 STREAMLINE /X 55<br />
AVIATIKA-MAI-890 55<br />
MAI-223 55<br />
M2 AMPHIBIOUS LSA 55<br />
ALPHA ELECTRO 55<br />
ALPHA TRAINER 56<br />
VIRUS SW 56<br />
VIRUS SW 600D 56<br />
RISEN 56<br />
RISEN SUPERVELOCE 56<br />
SEAREY 57<br />
ULTRA 57<br />
PTITAVION 57<br />
PUMA SPORT 57<br />
GT-500 57<br />
SPORT 2SE 58<br />
S-19 VENTERRA 58<br />
S-20 RAVEN 58<br />
S-7S COURIER 58<br />
GXCLUB 58<br />
GXNXT 59<br />
FALCON LS 2.0 59<br />
BATELEUR 59<br />
ROKO NG-6 UL/LSA 59<br />
S-STOL 59<br />
Z-120 RELAX 60<br />
Z-602 RG 60<br />
RK-6 MAGIJA 60<br />
RK-7 60<br />
ACCEL EF 60<br />
SW-51 MUSTANG 61<br />
ATOL AURORA 61<br />
SUPER PETREL LS/UL 61<br />
MCR EVOLUTION ULC 61<br />
MCR-PICKUP 61<br />
SHARK UL / US 62<br />
BUSHCAT 62<br />
GP ONE 62<br />
SKYLEADER 100 62<br />
SKYLEADER 200 62<br />
SKYLEADER 400/ELECTRA 63<br />
SKYLEADER 600 63<br />
UL-39 ALBI 63<br />
SLING 2/LSA 63<br />
VP-12 63<br />
E-FLIGHT WAIEX 64<br />
SD-1 MINISPORT 64<br />
SD-2 SPORTMASTER 64<br />
SLEPCEV STORCH 64<br />
SA 60L 64<br />
TARRAGON 65<br />
MERLIN HV 100 65<br />
ASTORE 65<br />
P2002 SIERRA MK2 65<br />
P2002 SIERRA MKII AUL 65<br />
P2008 66<br />
P92 EAGLET 66<br />
P92 ECO LIGHT 66<br />
P92TD TAIL DRAGGER<br />
66<br />
TRANSITION 66<br />
COLT 100 SL 67<br />
SHERWOOD RANGER 67<br />
STREAM 67<br />
TL-2000 STING RG 67<br />
TL-2000 STING S4 67<br />
TL-3000 SIRIUS 68<br />
SHERWOOD KUB 68<br />
SKYPER GT9 68<br />
VIPER SD4/RTC 68<br />
TRENER BABY 68<br />
SOLO 103 69<br />
SKYTRECK 69<br />
VOYAGER 69<br />
AEROLITE 103 69<br />
STAMPE SV4-RS 69<br />
ADVENTURE IS 70<br />
RV-12/IS 70<br />
RANGER R7 70<br />
WAVE 70<br />
AEROLITE 120 70<br />
PULSAR 71<br />
SKYRANGER SW 71<br />
VISION 71<br />
LSA SPORTSTER 71<br />
ULI NG 71<br />
SPARROW ML 72<br />
HANUMAN / X-AIR H 72<br />
NORDEN 72<br />
SAVAGE BOBBER 72<br />
SAVAGE CUB 72<br />
SHOCK CUB 73<br />
家 庭 自 制<br />
HOMEBUILTS<br />
ACRO SPORT II 75<br />
ACROLITE 1C 75<br />
ACROLITE 1T 75<br />
ACROLITE 2M 75<br />
G 2 / 3 75<br />
AVENTURA II V 76<br />
COMP AIR 9 76<br />
LOCAMP 76<br />
AEROSKIFF 76<br />
BEARCAT 76<br />
CHINOOK PLUS 2 77<br />
ADVANTIC WT10 77<br />
F11AC ACROCRUISER 77<br />
SUPER STALLION 77<br />
FOKKER E3 77<br />
NIEUPORT 24 78<br />
CA-65 B 78<br />
POUCHEL CLASSIC 78<br />
POUCHEL LIGHT 78<br />
POUCHELEC 78<br />
SCOUTCHEL 79<br />
INTEGRAL R 79<br />
SOURICETTE MB 02 79<br />
SOURIS BULLE MB 0479<br />
BUSHMAN 79<br />
ZIGOLO MG12 80<br />
EAGLE II 80<br />
AEROCRUISER 450<br />
TURBO 80<br />
D 112 CLUB 80<br />
D 140 E 80<br />
D 18/19 LIBERTY 81<br />
D 9 81<br />
DR 1050 M EXCEL-<br />
LENCE 81<br />
BERYL 81<br />
CP 320 SUPER EME-<br />
RAUDE 81<br />
SABERWING 82<br />
PELICAN SPORT 600 82<br />
BD-5 82<br />
BEARHAWK / B 82<br />
BEARHAWK 5 82<br />
BEARHAWK LSA 83<br />
COMPANION 83<br />
PATROL 83<br />
BD-4C 83<br />
LEGAL EAGLE / XL 83<br />
MIFYTER 84<br />
FLY BABY 84<br />
CHIPPER SS 84<br />
MORANE N 84<br />
NIEUPORT 11 7/8 84<br />
FRED 85<br />
COZY MK IV 85<br />
EXPRESS 2000 85<br />
CORBY STARLET CM-2 85<br />
HY4 85<br />
W-11 BOREDOM FIGH-<br />
TER 86<br />
TUNDRA 86<br />
GULL 2000 86<br />
ODYSSEY 86<br />
P2 XCURSION/X4 86<br />
EUROPA XS 87<br />
VP-1 VOLKSPLANE 87<br />
EVOP-350 87<br />
EVOT-750 87<br />
EXCALIBUR 2 87<br />
AVENGER 88<br />
CELEBRITY 88<br />
DAKOTA HAWK 88<br />
R-80 TIGER MOTH 88<br />
F4 M540 ALDO 88<br />
Z-21 FLITZER 89<br />
SKYRANGER SWIFT<br />
MK2 89<br />
SWIFT III 89<br />
ESPRIT VFII 89<br />
PJ-II DREAMER 89<br />
NEW SPORTSMAN 2+290<br />
MICRO MONG 90<br />
GWEDUCK 90<br />
HB 207 ALFA 90<br />
HX-2 90<br />
HUMMELBIRD 91<br />
ULTRACRUISER 91<br />
T-BIRD II 91<br />
ION 100/120 91<br />
JABIRU J-430 91<br />
JPM 01 MEDOC 92<br />
JPM 03 LOIRET 92<br />
SUPERSTOL/XL/TITAN 92<br />
KITFOX CLASSIC IV 92<br />
FIREFLY 92<br />
MISSION M108 93<br />
MISSION M212 93<br />
LEGACY 93<br />
MAKO 93<br />
ISAAC FURY 93<br />
LUTON MINOR 94<br />
AIR CAM 94<br />
BILOUIS 94<br />
CAPENA 94<br />
KIEBITZ B 94<br />
MC100 BAN-BI 95<br />
MC15 CRICRI 95<br />
MC30 LUCIOLE 95<br />
MW6 SORCERER 95<br />
MINI IMP 95<br />
VOTEC 322 96<br />
VOTEC EVOLARIS 96<br />
ELITE 96<br />
MAVERICK 96<br />
REBEL/SPORT 96<br />
RENEGADE SPIRIT 97<br />
MUSTANG II 97<br />
NEMESIS NXT 97<br />
KR-2S 97<br />
GP-4 97<br />
OSPREY 2 98<br />
PAZMANY PL-2 98<br />
PAZMANY PL-9 STORK 98<br />
AIR CAMPER 98<br />
VISION 98<br />
CHALLENGER 99<br />
EMG-6 99<br />
S-6ES COYOTE II 99<br />
COOT 99<br />
RIDGE RUNNER III 99<br />
MIGNET HM-293 100<br />
RK-5 100<br />
ACCEL 100<br />
SWITCHBLADE 100<br />
MUSTANG SW-51 EXP 100<br />
MCR EVOLUTION<br />
SPORTSTER 101<br />
MCR-EVOLUTION 4S 101<br />
FALCO F-8L 101<br />
GAZ’AILE 2 101<br />
SILENCE TWISTER 101<br />
SMITH MINIPLANE 2000102<br />
SLING 4 102<br />
SLING TSI 102<br />
GENESIS 102<br />
SONERAI II 102<br />
JSX-2T 103<br />
ONEX 103<br />
SONEX B 103<br />
SUBSONEX/JSX-2 103<br />
WAIEX B 103<br />
PANTHER/COUGAR 104<br />
SUPER-CYCLONE 104<br />
STARDUSTER ONE<br />
SA100 104<br />
STARLET SA500 104<br />
SKYBOLT S 104<br />
SUPER STORCH 105<br />
SPITFIRE MARK 26B 105<br />
LN-3 SEAGULL 105<br />
LEVITATION 105<br />
TITCH 105<br />
TD-3 106<br />
TEAM AERO-MAX 106<br />
ROCKET F1 EVO WING 106<br />
RAI-6 106<br />
TANGO XR 106<br />
T-51B MUSTANG 107<br />
TORNADO II 107<br />
RV-10 107<br />
RV-14 107<br />
RV-7 107<br />
RV-8 108<br />
RV-9 108<br />
VELOCITY XL 108<br />
D-PLANE 1 108<br />
SPORTSMAN VJ-22 108<br />
WAG-A-BOND 109<br />
P-47 THUNDERBOLT 109<br />
SIERRA 200 109<br />
WEGA 180 109<br />
X350 GEN II 109<br />
WHISPER MOTORGLI-<br />
DER 110<br />
PIK-27 110<br />
STANDARD / X-AIR S 110<br />
SAM-EX 110<br />
CH 650 110<br />
CH 750 CRUZER 111<br />
CH 801-HD 111<br />
CH750 SUPER DUTY 111<br />
STOL CH 750 111<br />
产 品 索 引 PRODUCT INDEX<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
281
PRODUCT INDEX 产 品 索 引<br />
CT Series<br />
available<br />
F2-UL F2-LSA<br />
available<br />
F2-CS23<br />
available<br />
F2-CS23 IFR<br />
available<br />
F2e<br />
Spring 2023<br />
F4<br />
Spring 2023<br />
CT SERIES<br />
F SERIES<br />
CT SERIES - TECHNICALLY ADVANCED · SPACIOUS · COMFORTABLE<br />
FAST · SAFE · FULLY EQUIPPED · PROVEN BUILT AND FLYING QUALITY<br />
F SERIES - TECHNICALLY MORE ADVANCED · MORE SPACE · COMFORTABLE<br />
FASTER · SAFER · FULLY EQUIPPED · EASY & FUN TO FLY<br />
CT Series<br />
available<br />
•<br />
-<br />
+<br />
-<br />
•<br />
•<br />
+<br />
+<br />
•<br />
+<br />
-<br />
•<br />
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•<br />
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F2-UL F2-LSA<br />
available<br />
•<br />
+<br />
+<br />
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•<br />
•<br />
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•<br />
-<br />
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•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
F2-CS23<br />
available<br />
•<br />
•<br />
+<br />
•••<br />
+<br />
+<br />
•<br />
-<br />
-<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
F2-CS23 IFR<br />
Spring <strong>2022</strong><br />
•<br />
•<br />
+<br />
•<br />
-<br />
-<br />
•<br />
•<br />
•<br />
-<br />
-<br />
-<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
F2e<br />
Spring 2023<br />
•<br />
+<br />
+<br />
•••<br />
+<br />
+<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
F4<br />
Spring 2023<br />
•<br />
•<br />
+<br />
•<br />
-<br />
-<br />
•<br />
•<br />
-<br />
-<br />
•<br />
-<br />
•<br />
•<br />
•<br />
•<br />
GARMIN G3X<br />
G5 EFIS<br />
GM 507 AP<br />
GTX 345R / C<br />
GTX 335<br />
GTR 225 A<br />
GNC 255 A<br />
GTN 750xi L3 WX-500<br />
Rotax 912iS<br />
914T<br />
916iS<br />
CS Prop<br />
Spin resistant handling<br />
Airplane Emergency Parachute System (AEPS)<br />
AMSAFE airbags panel mount<br />
AMSAFE safety belts<br />
• standard + option - not available<br />
THIS IS ONLY A SELECTION. FOR COMPLETE EQUIPMENT & OPTION LIST - PLEASE CHECK WITH OUR LOCAL PARTNER.<br />
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FLIGHT DESIGN general aviation GmbH · Am Flugplatz 3 · 99820 Hörselberg-Hainich · info@flightdesign.com<br />
282 自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
审 定 类 飞 机<br />
CERTIFIED<br />
AEROSTAR IAK-52W /<br />
IAK-52TW 114<br />
AT-3 114<br />
COMP AIR 12 114<br />
FLYING CAR 4. STOL 114<br />
A-36 114<br />
PIONEER 400 116<br />
SUPER DECATHLON 116<br />
AMPAIRE ELECTRIC EEL 116<br />
ANGEL 116<br />
A414 116<br />
AQUILA A211/212 117<br />
AVIAT HUSKY 117<br />
AVIAT PITTS S-2C 117<br />
L-42M SAMARA 117<br />
BARON G58 117<br />
BONANZA G36 118<br />
KING AIR C90GTX 118<br />
GABRIEL 118<br />
B23 118<br />
ENERGIC 118<br />
EFLYER 2 119<br />
EFLYER 4 119<br />
EFLYER 800 119<br />
CARPLANE 119<br />
CARAVAN 119<br />
CITATION M2 120<br />
DENALI 120<br />
SKYCOURIER 120<br />
SKYHAWK 120<br />
SKYLANE 120<br />
TURBO STATIONAIR HD 121<br />
SR20 121<br />
SR22/T 121<br />
VISION JET 121<br />
CO50 VALKYRIE-X 121<br />
TOP CUB 122<br />
XCUB/NX CUB 122<br />
QUATTROCRUISER 122<br />
ECOPULSE 122<br />
KODIAK 100 II 122<br />
TBM 910 123<br />
TBM 930/940 123<br />
DA20I 123<br />
DA40 NG 123<br />
DA42-VI 123<br />
DA50/RG 124<br />
DA62 124<br />
HYBRID 124<br />
DISCOVERY 201 124<br />
XL-2 124<br />
DLR DO 288 DEMONS-<br />
TRATOR 125<br />
DORNIER S-RAY 007 125<br />
SEASTAR 125<br />
F22 PINGUINO 125<br />
SILENT AIR TAXI 125<br />
ELIXIR 126<br />
ELECTRIC DEMONS-<br />
TRATOR4 126<br />
PHENOM 100 126<br />
E1000 126<br />
EV-55 OUTBACK 126<br />
VUT100 COBRA 127<br />
ALICE 127<br />
330 LE 127<br />
EA300LP 127<br />
BEHA M1H 127<br />
CTLS-ELA 128<br />
F2 CS-23 128<br />
F2E 128<br />
F4 128<br />
GB1 GAMEBIRD 128<br />
G750T 129<br />
2T-1A-1/2 129<br />
G 120 TP 129<br />
GA15 129<br />
GA20 129<br />
HA-420 HONDAJET 130<br />
IL-103 130<br />
APM 20 LIONCEAU 130<br />
APM 30 LION 130<br />
APM 41 SIMBA 130<br />
EA500 131<br />
JUNKERS F 13 131<br />
KC-100 NARAON 131<br />
LH-10 ELLIPSE 131<br />
RX4E 131<br />
SKY ARROW TCNS 132<br />
EBEAVER 132<br />
ECARAVAN 208 MAGNIX 132<br />
AIRVAN 10 132<br />
AIRVAN 8 132<br />
M-9-235 133<br />
FLARIS / LAR 01 133<br />
METRO HOP 133<br />
M20V/U 133<br />
TRAVELLER HYBRID 133<br />
EXPLORER 134<br />
ECLIPSE 550 134<br />
KESTREL 350 134<br />
MAI-411 134<br />
CELERA 500L 134<br />
P-750 XSTOL III 135<br />
ANG-01 135<br />
AVANTI EVO 135<br />
PC-12 NG 135<br />
PC-24 SVJ 135<br />
ARCHER/DX 136<br />
M350 136<br />
M500 136<br />
M600 136<br />
PILOT 100/100I /ARROW 136<br />
SEMINOLE 137<br />
PANTHERA 137<br />
VELIS ELECTRO 137<br />
VIRUS SW 121 137<br />
DR 401 137<br />
E10 138<br />
SEEKER SB7L 138<br />
SMARTFLYER 138<br />
V 24/L 138<br />
SONACA 200 138<br />
STRATOS 716/X 139<br />
SU-31 139<br />
P-VOLT 139<br />
P2002JF MKII 139<br />
P2006 T MK2 139<br />
P2010 TWENTY TEN 140<br />
P2012 TRAVELER 140<br />
P92JS 140<br />
TOP CUB 140<br />
AG-5B TIGER 140<br />
PROJECT 804 141<br />
75/SOVA 141<br />
LASTA 141<br />
CASSIO 1 141<br />
CASSIO 330 141<br />
P68C 142<br />
VULCANAIR V1.0 142<br />
GREAT LAKES 2T-1A 142<br />
XA41/XA42 142<br />
YAK-18T 142<br />
ORKA 143<br />
AMD ALARUS CH2000 143<br />
HYFLYER 143<br />
Z 143 LSI 143<br />
Z 242 L 143<br />
超 轻 型 滑 翔 机<br />
UL-SAILPLANES<br />
ATOS WING 145<br />
SWIFT LIGHT 145<br />
ALATUS 145<br />
ALATUS M 145<br />
SONET 145<br />
SILENT 2 ELECTRO 146<br />
CHOUCAS 146<br />
EXEL 146<br />
ARCHAEOPTERYX-<br />
ELEKTRO 146<br />
BANJO MH 146<br />
D13/D15 SUNDANCER<br />
LAMBADA 147<br />
DUO BANJO 147<br />
PIUMA EVOLUZIONE 147<br />
PIUMA TWIN EVOLU-<br />
ZIONE 147<br />
BIRDY 147<br />
E-GENIUS 148<br />
JK 010 ELF 148<br />
CROSSOVER 148<br />
SONG 120/ELECTRIC 148<br />
SWIFT E 148<br />
JUNKERS BANJO MH 149<br />
JUNKERS DUO BANJO 149<br />
PHENIX 149<br />
PHOENIX 149<br />
APIS-BEE 149<br />
SINUS 912/FLEX 150<br />
TAURUS ELECTRO 150<br />
TAURUS M 150<br />
AC-4-115 150<br />
SUNSEEKER DUO 150<br />
TST-13 JUNIOR 151<br />
TST-14/M BONUS 151<br />
MITCHELL WING A-10D 151<br />
GOSHAWK 151<br />
审 定 类 动 力 滑 翔 机<br />
CERTIFIED SAILPLANES<br />
AS 33 ES 153<br />
AS 34 ME 153<br />
ASG 29 ES 153<br />
ASG 32 MI-EL 153<br />
ASH 31 MI 153<br />
ASK 21 MI 154<br />
CARAT 154<br />
DIANA 3 FES 154<br />
EB28 EDITION 154<br />
EB29 154<br />
EB29D E 155<br />
DG 1001 / M / E NEO 155<br />
DG-808C 155<br />
LS 8 E NEO 155<br />
HK36 SUPER DIMONA 155<br />
ES15 156<br />
AC-7M 156<br />
304 JS / MS / ES SHARK 156<br />
304 MTS 156<br />
JS 1 RELEVATION 156<br />
JS 2 REVENANT 157<br />
JS 3 RAPTURE 157<br />
JS 4 RENGETI 157<br />
LAK-17 B FES 157<br />
MINI LAK FES 157<br />
ANTARES 18 T 158<br />
ANTARES 20E 21.5 158<br />
ANTARES 21E 158<br />
ANTARES 23E 158<br />
ANTARES E2 158<br />
SAMBURO AVO 68R 159<br />
ELFIN 20.E 159<br />
SF 25C 159<br />
ARCUS M 159<br />
DISCUS 2CFES 159<br />
DUO DISCUS FES, XLT 160<br />
VENTUS 3 160<br />
GRAND TOURER S 12-G<br />
160<br />
PEAK PERFORMER S10<br />
160<br />
S12 TWIN VOYAGER 160<br />
SKY CRUISER S 12-SW<br />
161<br />
SZD 55 NEXUS 161<br />
SZD-54-2 PERKOZ 161<br />
SZD-59 ACRO 161<br />
TST 10MB ATLAS 161<br />
旋 翼 机<br />
GYROPLANES<br />
COMMANDER ELITE<br />
TANDEM EJ22 163<br />
COMMANDER ELITE 163<br />
A3C NG 163<br />
GIRABET 2 SPORT 163<br />
GIRABET CLASSIC 163<br />
SPARROWHAWK III 164<br />
APOLLO GYRO AG1 912 S 164<br />
CALIDUS 164<br />
CAVALON 164<br />
MTOSPORT 2017 164<br />
MTOSPORT 2017 915IS<br />
T-RIGO 165<br />
MTOSPORT 2017NAU-<br />
TIC 915IS 165<br />
AVENTURA-S 165<br />
GENESIS DUO G2SB 166<br />
PAV 2+2 166<br />
SYCAMORE MK 1 166<br />
DTA TANDEM 166<br />
J-RO 166<br />
XEELEEX 167<br />
ELA 07-S 167<br />
ELA 09-JUNIOR 167<br />
ELA 10-ECLIPSE 168<br />
ELA 7 SCORPION 168<br />
GYRO-TRACTOR 168<br />
TENSOR 600X 168<br />
JK-2 NANO 168<br />
MATTO 169<br />
GT-VX1 169<br />
MIDNIGHT HAWK 169<br />
TWIN EAGLE 169<br />
NISUS 169<br />
M-16 TANDEM TRAINER 170<br />
M-22 VOYAGER 170<br />
M-24 ORION 170<br />
XM-25,XM 26 170<br />
KALLITHEA 170<br />
LIGHTNING 171<br />
BLAZER 171<br />
BRAKOGYRO GT 171<br />
BRAKOGYRO NAKED 171<br />
LITE GYRO 171<br />
ONE SEATER SPRINT 172<br />
RAD 172<br />
PAL-V LIBERTY 172<br />
ROTORVOX 172<br />
GYROS-1 FARMER 172<br />
GYROS-2 SMARTFLYER 173<br />
LIE YING FALCON 173<br />
AMERICAN RANGER<br />
AR1 173<br />
SKYCRUISER SC 200173<br />
HAWK 5 173<br />
VERTIJET 174<br />
SPORTCOPTER II 174<br />
EXPLORER 174<br />
T-6 174<br />
TAIFUN 174<br />
TAURUS 175<br />
TERCEL 175<br />
TWISTAIR 2.0 175<br />
RAF 2000 175<br />
EAGLE 1200 175<br />
垂 直 起 降 机 型 & 多 旋 翼<br />
机 型 VTOL /MULTICOPTER<br />
AEROMOBIL 5.0 VTOL 178<br />
CITYAIRBUS 178<br />
AIRCAR 178<br />
MOBI-ONE 178<br />
SKAI EVTOL 178<br />
AIRSPEEDER MK4 180<br />
VOLANTE VISION 180<br />
ELROY 180<br />
AURORA PAV 180<br />
V600 180<br />
NEXUS 181<br />
ALIA 181<br />
SKYDRIVE 181<br />
EAERO 2 182<br />
EHANG 184/216 182<br />
WHISPER 182<br />
EVE - EMBRAERX<br />
EVTOL 182<br />
S3 SCORPION 182<br />
S-A 1 / 3 183<br />
JAUNT EVTOL 183<br />
S4 183<br />
BUTTERFLY 183<br />
HEAVISIDE 183<br />
HEXA 184<br />
LILIUM JET 184<br />
ANN 2 BLACKBIRD 184<br />
AIRQUADONE 184<br />
BLACKFLY 184<br />
DCL BEMANNTE KUNST-<br />
FLUGDROHNE 185<br />
801 185<br />
PORSCHE EVTOL<br />
CONCEPT 185<br />
EVTOL PROJECT 185<br />
RHAEGAL RG-1 185<br />
UBER EVTOL COMMON<br />
REFERENCE MODEL 186<br />
WORKHORSE 186<br />
TF-2A 186<br />
VY 400 186<br />
CITYHAWK / FANCRAFT 186<br />
V200 187<br />
VA-X4 187<br />
VOLOCITY 187<br />
VOLOCONNECT 187<br />
VISION VTOL 187<br />
ATLAS 188<br />
CORA 188<br />
X1 188<br />
TRIFAN 600 188<br />
ZURI 188<br />
直 升 机<br />
HELICOPTER<br />
YO-YO 222 192<br />
SYTON AH 130 192<br />
VOLTA 192<br />
AUROA 192<br />
DRAGONFLY DF1 TIP<br />
JET 192<br />
ES 101 RAVEN 193<br />
CH7 KOMPRESS CHAR-<br />
LIE 2 193<br />
CH77 RANABOT 194<br />
CH-7T SPIRIT TANDEM 194<br />
CICARE SVH4 TRAINER 194<br />
CICARE-8 194<br />
XE 194<br />
XE 290 195<br />
XET 195<br />
RS20 195<br />
DF-334 195<br />
DYNALI H3 SPORT 196<br />
HELICYCLE 196<br />
COAX 2D 196<br />
ENSTROM 480B 196<br />
F28F 196<br />
KISS 2016 MF 197<br />
GEN H-4 197<br />
HTC 130 197<br />
CABRI G2 197<br />
AFALINA 197<br />
UH-12 198<br />
HUNGARO COPTER 198<br />
K1 HELICOPTER 198<br />
K2 HELICOPTER 198<br />
AW 09 198<br />
PIRANHA 199<br />
LH212 199<br />
R22 BETA II 199<br />
R44 RAVEN II/CLIPPER II 199<br />
R66 TURBINE 199<br />
PHOENIX A600 TURBO 200<br />
VA115 200<br />
VA250 200<br />
SAFARI 400 200<br />
SAFARI 500 200<br />
SHERPA 201<br />
RT 216 201<br />
SCOUT 201<br />
SKYRIDER 06 201<br />
SCOUTHAWK AIR TAXI 201<br />
HELICOPTER VV-2 202<br />
HUMMINGBIRD KIT 202<br />
KINNEY HRH 202<br />
NEO 202<br />
ZEFHIR 202<br />
三 角 翼<br />
TRIKES<br />
EASY TRIKE 205<br />
KUDOS-TRIKE 205<br />
MAGIC AS-TEC 206<br />
MAGIC CYCLONE MARK II 206<br />
MAGIC LASER 206<br />
SUPER 70 206<br />
X-ERO 206<br />
MONOTRACE 207<br />
AEROS 2 912 PROFI TL 207<br />
AEROS 2 AGRO 912<br />
STILL 208<br />
ANT CORS-AIR M25Y 208<br />
ANT POLINI THOR 250208<br />
CROSS COUNTRY 582<br />
STILL 208<br />
CROSS COUNTRY 912<br />
STILL 208<br />
E-ANT 209<br />
MANTA 209<br />
BIONIX² TANARG NEO<br />
912 IS 210<br />
BIONIX² TANARG NEO<br />
912 S 210<br />
IFUN 13 – PIXEL 303 210<br />
IFUN 16 SKYPPER 582210<br />
IFUN SP PIXEL 210<br />
PIXEL AERO 1000 211<br />
SKYPPER 912 NUVIX 211<br />
SKYPPER 912 S BIONIX<br />
15 211<br />
SKYPPER 912 S BIONIX²<br />
211<br />
SKYPPER IFUN16 SP 211<br />
M4-SPORT 212<br />
T-LITE 212<br />
产 品 索 引 PRODUCT INDEX<br />
2020-2021<br />
2021-<strong>2022</strong> < World Directory of Light Aviation 自 由 之 翼<br />
283
ADVERTISER INDEX 广 告 索 引<br />
XT 582 TUNDRA 212<br />
XT-912 OUTBACK 212<br />
XT582 EZY 212<br />
CRUISER SUZUKI 213<br />
FREGAT-HYDRO 213<br />
MINI-JET 213<br />
CYGNET 3 213<br />
A-10 SOLO 213<br />
MA-33M R582 214<br />
APOLLO JET STAR 214<br />
APOLLO RACER GT 214<br />
MONSOON 214<br />
KID 503 214<br />
SWING 582 215<br />
CRUISE 215<br />
STAR TRIKE AGRAR 215<br />
STAR TRIKE DS HKS 215<br />
LUCKY BIRD 215<br />
DELTA THRUSTER 216<br />
MIGRATOR SWAN I 216<br />
SKYTER SWAN II 216<br />
SKYCRUISER 2 216<br />
BB 103 MANTA RST 216<br />
BB-02 SERPA / TWO<br />
SEATER 217<br />
ROYAL 912 / EOS 15 217<br />
COMBO FC 912 S DIVA 217<br />
COMBO FC 912 S<br />
MAGIC 217<br />
FEELING 582 DIVA 217<br />
VOYAGEUR II 582 DYNA-<br />
MIC 15/430 218<br />
VOYAGEUR II 912 S<br />
DYNAMIC 450 218<br />
ELECTRAFLYER TRIKE 218<br />
ELLIPSE ALIZE SWIS-<br />
SAUTO/MYSTIC CX 218<br />
TITAN CX ALIZE 218<br />
VIPER / SKYRIDER<br />
HAZARD 12 219<br />
REV 219<br />
REV X 219<br />
REV XS 219<br />
REVO 219<br />
REVOLT 220<br />
ATOM-TRIKE 220<br />
TRIKE MOSTER 220<br />
SKYCYCLE S 220<br />
ADAM 220<br />
BIVVYBEE 221<br />
DRAGONLITE 221<br />
E-DRAGON 221<br />
PEABEE 221<br />
G DECOUV R 582 221<br />
MAVERICK II T-32 222<br />
MAVERICK T-2 TRIKE 222<br />
STRIKE S / ZOE 222<br />
PIT-TRIKE 222<br />
JOKER 222<br />
STREAMER 12S 223<br />
STREAMER 15S 223<br />
JAZZ 2000 STRATUS 15 223<br />
DELTACRAFT M-50 C 223<br />
DELTACRAFT MD-40 223<br />
SAMSON 224<br />
ATF SOARING TRIKE 224<br />
MAVERICK 2 PACER 13 224<br />
SPORT X2 APACHE<br />
MUSTANG 3 224<br />
PULSR 224<br />
QUIK 912 S 225<br />
QUIK GT450 912 225<br />
QUIKGTR 225<br />
QUIKR 912S 225<br />
BRAKO 912 225<br />
BRAKO DELTA TRIKE 226<br />
TRIO-STAR DELTA 226<br />
FIB 120 226<br />
FIB 582 226<br />
AMPHIBIAN 226<br />
HYDRO 227<br />
KARAT 227<br />
AEROTRIKE COBRA 912 227<br />
AEROTRIKE SCOUT 503<br />
SPIRIT 15 227<br />
ST-FREESTYLE DELTA 227<br />
DIAMANT EP 228<br />
DIAMANT LP 228<br />
DIAMANT TWIN 228<br />
AQUILLA 912 228<br />
MAGIC 228<br />
ST582 TRIKE 229<br />
ST912 TRIKE 229<br />
STB582/912 AMPHI-<br />
BIOUS TRIKE 229<br />
MERLIN 1100 229<br />
MERLIN 1200 229<br />
ADVENTURE S - MILLE-<br />
NIUM 230<br />
MINIFLY 230<br />
SOLO 230<br />
TRIKEBUGGY DELTA 230<br />
EGO TRIKE 230<br />
STRIKE-T 231<br />
VENTURA 1200 231<br />
WILD SKY GOAT 231<br />
CLIPPER 231<br />
VOYAGER 231<br />
轻 于 空 气 的 飞 行 器<br />
Lighter-Than-Air<br />
ADAMS BALLOONS 232<br />
CAMERON DP-60 233<br />
CAMERON DP-90 233<br />
FLYDOO 1600 233<br />
GD-4 233<br />
AV1R 233<br />
仪 表<br />
Singel Instruments<br />
FLIGHT DATA SYSTEM<br />
FLS 234<br />
AIR TRAFFIC MODUL 234<br />
AIR TRAFFIC DISPLAYS 234<br />
CLARITY 234<br />
MAX-VIZ X1+HR 235<br />
BXP6401/6403 235<br />
FLIGHT INSTRUMENT 235<br />
SKYNAVPRO 235<br />
AR6201/6203 235<br />
ALTIMETER BG-3E 235<br />
FLIGHTLOGGER 3.0 235<br />
ADL 200 235<br />
ADL140/150 236<br />
OMNIA57 236<br />
VIGILUS 236<br />
FSG8 236<br />
FALCON GAUGE 236<br />
PR1-P 236<br />
NEURONE MODULE 236<br />
RTH80 236<br />
TRT 800 237<br />
GNC 255A NAV COM 237<br />
ICFLY 237<br />
INDU 237<br />
AREA 760 237<br />
X650 237<br />
EDM 830/930 237<br />
ILEVIL3-AW 237<br />
EOS VARIO 238<br />
IFD NET 238<br />
EMU 912IS 238<br />
KTX2-S.V2 / -F.V2 238<br />
LX 9000 238<br />
SKYDEMON 238<br />
KRT2 / KRT2-F 238<br />
TT21/TT31 238<br />
CLASSIC LIGHT INS-<br />
TRUMENTS 239<br />
TY91/92 239<br />
AIR NAV PRO 239<br />
2 1/4 VHF 239<br />
TY96/97 239<br />
MONO WOOD 239<br />
仪 表<br />
Instruments Glascockpit<br />
A-EFIS 241<br />
AF 5600/5800 241<br />
AF 5400 241<br />
AIR CONTROL DISPLAY 241<br />
EVO. 1000 PRO MAX 242<br />
EKP V 242<br />
XCRUZE 110 242<br />
IFD 550/440 242<br />
ULTRA EFIS 242<br />
CF2000A 242<br />
D3 POCKET PANEL 243<br />
SKYVIEW SE 243<br />
MINI EFIS OBLÒ2 243<br />
SKYVIEW HDX 243<br />
ECLIPSE 243<br />
FLYMAP L 243<br />
FLYMAP LD 244<br />
G5 244<br />
HORIZON HX/HXR 244<br />
NESIS III 244<br />
G3X TOUCH 244<br />
EFIS 105 244<br />
HORIS AD-AHRS 244<br />
BOM 244<br />
COLIBRI X 245<br />
ECOPILOT 245<br />
IFD-NET EFIS PLUS 245<br />
ZEUS 245<br />
EVO 245<br />
IEFIS 245<br />
AEOLUS SENSE 4<br />
ADS-B 246<br />
MT VISIONAIR X 246<br />
VP–EFIS/EMS 246<br />
TL-6624 INTEGRA 246<br />
VP-EFIS ICAO CHARTS 246<br />
SKY-MAP MFD 246<br />
FLYSENSE AOA 246<br />
VP-400 246<br />
Advertiser index 广 告 索 引<br />
Aero Asia 189<br />
Aero Friedrichshafen 19<br />
AERO South-Africa 193<br />
AeroBaze - Avion Patrik Sainer 167<br />
Aeros 207<br />
Air Creation 205<br />
AirRace E 189<br />
Averso Aviation 165<br />
Beringer Brake System 273<br />
BRP-Powertrain GmbH & Co KG 7 & 285<br />
BRS 29<br />
Comco Ikarus GmbH 31<br />
Continental 247<br />
Dan Johnson Media Corp 209<br />
DUC HELICES 263<br />
Dynon Avionics 2<br />
eFlightForum 177<br />
eFlightJournal 179+269<br />
Elektra Solar GmbH 17<br />
EUROPEAN ROTOR 191<br />
Evolution Trikes 209<br />
FACC AG 286<br />
FCC Flying China Consult 115<br />
Flight Design General Aviation GmbH 283<br />
Flying China 5+73<br />
Flying Pages Europe 21<br />
GALAXY HOLDING s.r.o. 25<br />
GAMA General Aviation Manufacturers Ass. 209<br />
Helix-Carbon GmbH 113+265<br />
Hirth Engines GmbH 251<br />
JMB Aircraft s.r.o 15<br />
Junkers Profly GmbH 23<br />
LAMA-Light Aircraft Manufacturers Ass. 165<br />
Lanitz Aviation 27<br />
MGM Compro 9<br />
Roland Aircraft 33<br />
Take Off GmbH 249<br />
Warp Drive Inc 27+181<br />
Z-Park Sky Innovations Gen. Aviation Ind. Alliance 203<br />
284<br />
自 由 之 翼 World Directory of Light Aviation > 2021-<strong>2022</strong><br />
2020-2021
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