Manual de Accesibilidad Universal
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206 MANUAL ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CAPÍTULO 5: CIRCUITOS SILVESTRES ACCESIBLES<br />
207<br />
Escaleras<br />
Las escaleras <strong>de</strong>berán tener un<br />
ancho mínimo 150 cm para permitir<br />
el doble sentido <strong>de</strong> la circulación. Los<br />
escalones <strong>de</strong>berán cumplir con la<br />
siguiente proporción: 2 contrahuellas<br />
+ 1 huella = 60 - 65 cm, siendo la<br />
huella nunca menor <strong>de</strong> 28 cm (huella<br />
es el ancho <strong>de</strong>l peldaño <strong>de</strong> escalera<br />
y contrahuella, la altura <strong>de</strong> éste).<br />
Como medida <strong>de</strong> seguridad se <strong>de</strong>berá<br />
poner pasamanos a ambos lados<br />
y <strong>de</strong>ben llegar hasta el suelo para<br />
po<strong>de</strong>r ser <strong>de</strong>tectados los bastones.<br />
Sen<strong>de</strong>ros<br />
Todo sen<strong>de</strong>ro accesible <strong>de</strong>berá tener<br />
150 cm <strong>de</strong> ancho como mínimo en<br />
todo su extensión, ancho que permite<br />
el paso <strong>de</strong> al menos una persona<br />
caminando y una en silla <strong>de</strong> ruedas y<br />
don<strong>de</strong> se logra un giro completo <strong>de</strong><br />
ésta para cambiar <strong>de</strong> dirección.<br />
Si no existe la posibilidad <strong>de</strong> tener este<br />
ancho en todo el recorrido, se <strong>de</strong>berá<br />
contar con zonas <strong>de</strong> cruce o cambio <strong>de</strong><br />
dirección cada 50 metros <strong>de</strong> recorrido.<br />
Pue<strong>de</strong>n existir estrechamientos<br />
puntuales, siempre <strong>de</strong>jando como<br />
mínimo 90 cm <strong>de</strong> ancho libre.<br />
Se <strong>de</strong>berá cuidar y mantener un volumen<br />
libre <strong>de</strong> ramas y elementos <strong>de</strong> 90 cm<br />
<strong>de</strong> ancho por 210 cm <strong>de</strong> alto, don<strong>de</strong><br />
ningún árbol, rama, planta, señalización<br />
o información interrumpa la circulación.<br />
Por esto la mantención <strong>de</strong> los sen<strong>de</strong>ros<br />
es un tema <strong>de</strong> vital importancia.<br />
Los sen<strong>de</strong>ros que atraviesan zonas<br />
escarpadas <strong>de</strong>ben ser protegidos<br />
con barandas a<strong>de</strong>cuadas o<br />
plantaciones <strong>de</strong> arbustos que<br />
<strong>de</strong>limiten los espacios riesgosos.<br />
Si el sen<strong>de</strong>ro tiene pendiente, no<br />
podrá ser superior al 12%, <strong>de</strong>biendo<br />
existir zonas con superficies planas y<br />
compactas cada cierto tramo, en lo<br />
posible cada 9 metros, con el fin <strong>de</strong><br />
permitir el <strong>de</strong>scanso <strong>de</strong> los visitantes<br />
usuarios <strong>de</strong> sillas <strong>de</strong> ruedas.<br />
Si el camino es plano, pero tiene cierta<br />
pendiente transversal, ésta no <strong>de</strong>biera<br />
ser mayor a un 2%, lo que es suficiente<br />
para el escurrimiento <strong>de</strong> las aguas.<br />
252<br />
Foto 252: sen<strong>de</strong>ro accesible con bor<strong>de</strong> guía.<br />
Laguna El Peral – Conaf. Valparaíso, Chile.<br />
Los sen<strong>de</strong>ros <strong>de</strong>ben tener una barra<br />
guía que <strong>de</strong>limite el recorrido tanto<br />
para el usuario <strong>de</strong> silla <strong>de</strong> ruedas<br />
como para las personas ciegas.<br />
Este bor<strong>de</strong> tiene que sobresalir 10<br />
cm, pudiéndose utilizar materiales<br />
<strong>de</strong>l lugar como ma<strong>de</strong>ra o piedras.<br />
La barra guía <strong>de</strong>be estar presente en<br />
puentes, rampas o zonas <strong>de</strong> información<br />
y llegar hasta las áreas <strong>de</strong> <strong>de</strong>scanso.<br />
Las zonas en que el sen<strong>de</strong>ro se eleva<br />
más <strong>de</strong> 50 cm <strong>de</strong>l suelo o en tramos<br />
don<strong>de</strong> existan cortes abruptos <strong>de</strong>l<br />
terreno se <strong>de</strong>berán tener barandas<br />
o pasamanos y barra guía.<br />
La mantención <strong>de</strong> la superficie <strong>de</strong><br />
un sen<strong>de</strong>ro es primordial, ya que un<br />
mal mantenimiento transforma el<br />
sen<strong>de</strong>ro en un lugar inaccesible.<br />
Puentes o pasarelas<br />
Al igual que el sen<strong>de</strong>ro, un puente o<br />
pasarela <strong>de</strong>berá presentar 150 cm <strong>de</strong><br />
ancho mínimo, continuo a lo largo <strong>de</strong><br />
todo el puente, que permita el paso <strong>de</strong> al<br />
menos una persona caminando y una en<br />
silla <strong>de</strong> ruedas y permitir un giro <strong>de</strong> 360°.<br />
Si la pasarela o puente se eleva<br />
más <strong>de</strong> 50 cm, se <strong>de</strong>berá contar<br />
con pasamanos a ambos lados.<br />
En ambos extremos <strong>de</strong> la pasarela, se<br />
<strong>de</strong>berá consi<strong>de</strong>rar una franja <strong>de</strong> <strong>de</strong>tección<br />
en el suelo que avise su existencia,<br />
ya sea con cambio <strong>de</strong> textura, color u<br />
otro elemento. La unión <strong>de</strong> pavimentos<br />
no <strong>de</strong>be sobrepasar los 15 mm.<br />
La superficie <strong>de</strong>berá ser compacta,<br />
firme, sin piedrecilla suelta que<br />
impida el paso fácil <strong>de</strong> una silla <strong>de</strong><br />
ruedas, y anti<strong>de</strong>slizante en seco y<br />
mojado. En caso <strong>de</strong> utilizar ma<strong>de</strong>ra,<br />
las tablas <strong>de</strong>berán ser dispuestas<br />
<strong>de</strong> manera perpendicular al sentido<br />
<strong>de</strong> circulación y con una separación<br />
máxima entre tablas <strong>de</strong> 1,5 cm.<br />
253<br />
Foto 253: pasarela Sen<strong>de</strong>ro Las Orquí<strong>de</strong>as –<br />
Conaf. Lago Peñuelas, Chile.<br />
254<br />
Foto 254: pasarela Sen<strong>de</strong>ro Cueva <strong>de</strong>l Milodón –<br />
Conaf. Región <strong>de</strong> Magallanes, Chile.