Rehabilitación y protección de trabes y pilotes - Puerto de Guaymas

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8.- El Contratista se apegará a lo indicado en los términos de la Ley de Obras Publicas y Servicios relacionados con las mismas y su Reglamento. 9.- La comprobación de la calidad del trabajo será efectuada por el Representante de API. MEDICIÓN Y PAGO: La unidad de medición será pieza (pza) terminado al 100%. cuantificado y aprobado en obra a satisfación del Representante de APIGUAYMAS, Por Unidad de Obra Terminada (P.U.O.T.) 92
ESPECIFICACIÓN PARTICULAR No. 05 CONCEPTOS: 5- SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ÁNODOS BULK DE ZINC DE 10 kg. INCLUYE: MATERIALES, MANO DE OBRA, ACCESORIOS, ELEMENTOS DE SUJECION Y ANCLAJE, MANIOBRA, ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA PARA REALIZAR LOS TRABAJOS DE PERFORACIÓN Y/O COLOCACIÓN, PLATAFORMAS Y MEDIOS DE TRANSPORTE EN AGUA, PERMISOS DE ACCESO AL ÁREA DE TRABAJO, PERFORACIÓN A LA BARRA DE REFUERZO PARA INTERCONEXIÓN DE ÁNODO AL REFUERZO, IZAJE DE LOS MATERIALES, ACARREO DE LOS MISMOS, FLETES, LIMPIEZA, HERRAMIENTA MENOR Y DEMÁS NECESARIO PARA LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. TODOS LOS TRABAJOS SE REALIZARÁN BAJO PLATAFORMA SIN PERJUCIO DE ACTIVIDADES DEL MUELLE. DESCRIPCIÓN: Instalación de ánodos de sacrificio en pilotes ESPECIFICACIONES Y ALCANCE: Colocación de ánodos de sacrificio en pilotes. Los ánodos de zinc deberán cubrir las especificaciones de la norma ASTM B 418 Ánodo Bulk de zinc. El acero de refuerzo expuesto, se limpiará a condición de “cerca a blanco”, después de remover todo el óxido, escamas y pedazos de concreto que pudieran estar adheridos al acero. El acero expuesto y limpiado, no podrá dejarse desprotegido por más de 48 horas. Las superficies listas, deberán ser limpiadas con agua potable antes del colado del concreto premezclado. El contratista deberá suministrar e instalar un ánodo bulk de zinc en cada pilote para que funcione como protección catódica por ánodo de sacrificio. El ánodo bulk deberá ser instalado en ángulo de 45° aproximadamente a una profundidad mínima de 65 cm por debajo del nivel de marea mínimo. El ánodo bulk de zinc deberá ser de 10 kg, 99% de zinc puro (tipo casco de buque) con alambres de acero integrados para su fijación al acero de refuerzo. Si se requiere emplear diversos implementos para la colocación de los ánodos, dichos implementos deben ser galvanizados (tornillos, tuercas, arandelas etc.). En caso de requerir extender los alambres de fijación de los ánodos, se deberá conectar un alambre de cobre No 6 AWG con aislamiento HMWPE al ánodo a través de una barra de acero Ø 3/8” soldada al ánodo. El alambre No 6 AWG deberá ser soldado con bronce a la barra; esta conexión deberá ser ejecutada antes de instalar el ánodo. La instalación del ánodo bulk de zinc, deberá realizarse antes del vaciado del concreto premezclado. Los cables de fijación que van a quedar dentro del concreto del pilote después de repararse, deberán ser cubiertos con una capa de una resina epóxica (100% sólidos), no conductiva, de tal forma que ni los alambres ni ningún componente del ánodo estarán en contacto con el concreto durante el llenado con el concreto premezclado. El contratista verificará la continuidad eléctrica en cada conexión, antes de ser cubierta con la capa de resina epóxica. Cualquier discontinuidad deberá ser reparada por el contratista sin ningún extra costo. Los ánodos se deben mantener en ambiente seco. Tomar las precauciones necesarias para evitar daño durante el transporte o manipulación de los ánodos. Evitar condiciones extremas de temperatura y humedad. Se deberá revisar que el equipo empleado para la instalación de los ánodos, tenga desperfectos que puedan significar un derrame de aceites o grasas que contaminen el área y pongan en riesgo la 93
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