España-Israel

España-Israel
Relaciones en materia militar, armamentista y de seguridad.
Balance y tendencias
190 Alon Ben-David (2005): “Israeli Defence
Industry – Partner power”, Jane’s Defence Weekly,
23 de noviembre.
191 Robin Hughes et al. (2003): Op. Cit.; Alon
Ben-David (2005): Op. Cit.
192 Alon Ben-David (2005): Op. Cit.
193 José María Navarro (2008): Op. Cit., p. 20.
194 José María Navarro (2006): Op. Cit., p. 20.
195 Para saber más sobre las relaciones
públicas-privadas en la industria militar española,
ver Pere Ortega (2007b): “La ineficiencia de la
industria de guerra”, en Arcadi Oliveres y Pere
Ortega: El Militarismo en España, Barcelona, Icaria,
pp. 159-189.
196 Ver capítulo sobre importaciones más
adelante.
197 José María Navarro (2008): Op. Cit., pp.
19-20.
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el nombre de IAI International. En palabras del vicepresidente adjunto de comunicación de IAI,
Doron Suslik, “si quieres vender en EEUU, tienes que satisfacer el apetito electoral de los legisladores
de EEUU produciendo localmente y proveyendo trabajo en EEUU”. 190 IAI ha establecido acuerdos
estratégicos con Boeing, Israel Military Industries (IMI) ha hecho lo mismo con General Dynamics
Ordnance and Tactical Systems, Rafael con Raytheon o General Dynamics Armament and Technical
Products y Elisra Electronic Systems con Raytheon, entre otros ejemplos. 191
Con Europa las condiciones son más difíciles para comprar determinados productos militares,
en particular aquellos susceptibles de ser utilizados en los Territorios Ocupados de Palestina.
Por eso la cooperación y el establecimiento de alianzas con firmas europeas es tan imprescindible
como incoherente: refiriéndose al consorcio Eurospike (entre Rafael y las alemanas Diehl
Munitionssysteme y Rheinmetall Defence Electronics) para comercializar los misiles anti-tanque,
el portavoz de Rafael, Amit Zimmer, reconoció que “es simplemente más cómodo para los clientes
europeos comprar a Eurospike que hacerlo a la israelí Rafael”. 192
Las colaboraciones para mejorar las relaciones comerciales establecidas entre la industria militar
israelí y la industria militar española son prósperas. De hecho, el volumen de negocio de esas colaboraciones
es superior al que representan las transferencias de armamento entre los dos países.
Aumentar las opciones comerciales de la industria militar israelí significa cooperar en el desarrollo de
productos militares que presentan dos características: armamento específico para ser utilizado en los
Territorios Ocupados de Palestina y aprovechamiento de la enorme capacidad tecnológica desarrollada
por Israel como consecuencia de su largo contencioso en los Territorios Ocupados y las guerras
con varios países árabes.
La cooperación empresarial entre Israel y España
Como ya se ha mencionado, las relaciones comerciales militares entre España e Israel no están
tan basadas en las exportaciones de armamento como en la cooperación industrial. 193 El Ministerio
de Defensa de Israel ha cooperado con un gran número de empresas españolas, entre las que
destacan Indra y Tecnobit. En la dirección contraria, son muchas las compañías militares israelíes
las que colaboran con la industria española, principalmente sobre sistemas de guerra electrónica,
misiles, protección de vehículos, aviones sin piloto o protección de fronteras, entre otros. 194 En
relación con este punto, debe tenerse presente que la industria militar israelí es mayoritariamente
pública (y la parte privada registra una fuerte intervención estatal), mientras que las empresas españolas
involucradas en estos consorcios militares, aunque suelen ser compañías privadas, reciben
fondos públicos y otras facilidades de las estructuras gubernamentales españolas. 195
Colaboraciones vigentes en 2008 entre el Gobierno español y empresas israelíes:
• Rafael está encargada de desarrollar diferentes proyectos para el Ejército de Tierra español,
como los sistemas de misiles Spike LR, Spike ER y las torretas de armamento de los
nuevos blindados españoles. 196
• IAI está trabajando en el proyecto de avión sin piloto PASI y colabora con la Guardia Civil.
197 También continúa estando encargada de modernizar los aviones biplaza Northrop
F-5, para adaptar los sistemas de aviónica y precisión en la navegación, así como su presentación
en cabina para que sean similares a los utilizados por los modernos aviones de
combate C.15 (F-18) y C.16 (EF-2000), de modo que puedan ser usados como entrenador