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El R23 el primer coche de Fernando Alonso en renault
• Chasis:
Construcción monocasco de fibra de carbono y en nido de
abeja de aluminio. Chasis fabricado por Renault F1 Team e
ideado para garantizar una resistencia y una rigidez máximas
con un peso mínimo. El motor es un elemento portador del
chasis.
• Suspensión delantera:
Triángulos superpuestos de fibra de carbono que accionan un
basculador de titanio, montado en el chasis, a través de un
sistema de empujadores. Barra de torsión y amortiguadores
montados en la parte delantera del monocasco.
• Suspensión trasera:
Triángulos superpuestos de titanio en la parte superior y de
fibra de carbono en la parte inferior que actúan sobre unas
barras de torsión montadas verticalmente, y amortiguadores
montados horizontalmente a una y otra parte del cárter de la
caja de velocidades.
• Transmisión:
Caja de velocidades automática de seis marchas, más la
marcha atrás.
• Depósito de gasolina:
Para prevenir incendios, el depósito es de goma Kevlarreforzada.
El depósito va montado en el chasis monocasco, por
detrás del puesto de conducción.
• Sistema de refrigeración:
Radiadores de aceite y de agua distintos, montados en los
pontones del vehículo. La refrigeración se consigue mediante
el paso del aire cuando el vehículo está en movimiento.
• Sistema electrónico:
El sistema electrónico del chasis y los programas han sido
desarrollados por Renault F1 Team y controlan elementos
como la caja de velocidades. El sistema está en conexión con
la gestión electrónica del motor (Magneti Marelli).