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Revista GREEN 3/10 - Greenpeace

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© Vennemann/ <strong>Greenpeace</strong><br />

BARCO DE LEYENDA<br />

“Llegará un tiempo en que los pájaros caerán del cielo, los animales<br />

de los bosques morirán, el mar se ennegrecerá y los ríos correrán<br />

envenenados. En ese tiempo, hombres de todas las razas y pueblos se<br />

unirán como guerreros del arco iris para luchar contra la destrucción<br />

de la tierra”. Esta leyenda dela tribu de nativos americanos Cree inspiró<br />

elnombre del Rainbow Warrior (el Guerrero del Arco Iris). Además, el<br />

tótem del barco, que representa una orca, fue entregado como regalo<br />

por los nativos canadienses para protegerles de cualquier peligro. Está<br />

presente en todos los buques de la organización.<br />

obvio que se trataba de una explosión provocada desde el exterior. Desde ese momento,<br />

la actitud de la policía cambió por completo”.<br />

El primer ministro de Nueva Zelanda calificó la explosión como un “acto criminal<br />

mayor” y el Gobierno neozelandés empleó todos sus recursos para investigar<br />

lo sucedido. En pocos días, todos los dedos señalaban a Francia y su deseo de<br />

detener la flotilla de la paz del Pacífico, encabezada por <strong>Greenpeace</strong> y el Rainbow<br />

Warrior, ante su inminente partida hacia Moruroa para protestar contra las pruebas<br />

nucleares.<br />

“Salí en la televisión australiana diciendo que no podían haber sido los franceses,<br />

no podían ser tan estúpidos... pero en pocos días se había desenredado la<br />

madeja. Como dijo un columnista en un periódico, lo único que faltaba era que se<br />

hubieran olvidado una boina, una baguette y una botella de Beaujolais”, prosigue<br />

Swayer.<br />

A pesar de todas las pruebas en su contra, Francia tardó dos meses en aceptar<br />

su implicación. Pero la trama francesa estaba cada vez más clara: como si de una<br />

película de espías se tratara, el país galo había infiltrado a una agente que se hizo<br />

pasar por voluntaria de la organización y que envió información a sus compañeros<br />

del servicio secreto.<br />

Dos días después del atentado, el mismo día que Francia negó oficialmente toda<br />

participación en los hechos, dos agentes franceses fueron detenidos en Auckland<br />

cuando se estaban haciendo pasar por una pareja en luna de miel. El juicio duró<br />

tan sólo 34 minutos, el tiempo que tardaron en declararse culpables. El tribunal<br />

internacional les condenó a diez años por homicidio involuntario. Sin embargo, en<br />

los meses siguientes Francia ejerció una fuerte presión sobre Nueva Zelanda, con<br />

medidas económicas como la prohibición de algunas de sus importaciones agrícolas,<br />

y finalmente se llegó a un acuerdo que permitió a los dos inculpados cumplir la<br />

Arriba: Fotografía del<br />

hundimiento del primer<br />

Rainbow Warrior. Abajo:<br />

Fernando Pereira fotógrafo<br />

portugués asesinado<br />

por las bombas que<br />

los servicios secretos<br />

franceses pusieron en<br />

el barco, tenía dos hijos<br />

pequeños.<br />

condena en una prisión militar en Francia. En poco<br />

más de dos años fueron puestos en libertad y regresaron<br />

a París, donde recibieron honores y reanudaron<br />

sus carreras.<br />

Principio y final<br />

La historia del Rainbow Warrior había empezado<br />

años antes de esa fatídica noche, cuando <strong>Greenpeace</strong><br />

adquirió el Sir William Hardi, un pesquero construido<br />

en 1955 que había sido barco de investigación<br />

del Ministerio de Agricultura británico y había estado<br />

faenando en el mar del Norte.<br />

Pusieron manos a la obra para convertir el antiguo<br />

pesquero en un magnífico velero. Fue en ese<br />

momento cuando se decidió pintar el casco de un<br />

verde brillante, rematado en la proa con un enorme<br />

arcoiris y una paloma con una rama de olivo en el<br />

pico, símbolo de que las misiones del barco serían<br />

siempre pacíficas.<br />

Reconvertido en un velero, rebautizado y pintado,<br />

el Guerrero del Arco Iris estaba listo para partir del<br />

puerto de Londres en su primer viaje el 29 de abril<br />

de 1978. La bandera de Naciones Unidas ondeaba<br />

en su mástil en homenaje a la tripulación interna-<br />

REVISTA <strong>GREEN</strong>PEACE 17<br />

© <strong>Greenpeace</strong> /John Miller<br />

© <strong>Greenpeace</strong>

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