libro TRAVESIA 2004.pdf

Madeleine la observó sin mostrar inquietud y aseguró
con voz firme:
-No, sólo saldremos un poco más tarde. Nos dará tiempo
-repitió- para organizar mejor las cosas. Este tipo de niebla es
habitual en este sector de la ciudad y nunca tiene mucha altura.
Además, podremos salir instrumental o VFR especial.
Le pareció atractiva la idea de hacer un vuelo visual
bajo esa condición especial, en que sólo se permite un
avión a la vez en las inmediaciones del aeródromo...
Sonríe al reconocer que ama todo lo que implica salir
de la rutina, convencida que la luz de la vida tiene sentido
a partir de la oscuridad. Más despierta de lo que desea,
continúa con sus recuerdos: rodearon el aeropuerto por el
Sur para dirigirse a las instalaciones del Grupo Nueve de la
Fuerza Aérea...
Agradece en silencio al coronel García por haber facilitado
las dependencias para alojar el avión durante la
noche anterior a la partida.
A las siete y media, policía internacional, constituida
expresamente allí para facilitar los trámites, les dio la autorización
para salir del país; sin embargo, aún tenían que
esperar a que disipara la niebla.
En la cabina el espacio disponible era mínimo. Ni
siquiera cupieron ambas carteras. El lugar preferencial fue
para el maletín de vuelo con las cartas de navegación, el
Dalton para hacer cálculos aéreos, los repuestos de planes
de vuelo, las calculadoras, un GPS portátil y varios accesorios
útiles como lápices a mina con goma, una linterna,
pilas de repuesto y fósforos.
Luego de acomodar los tres balones de oxígeno echaron
algunas nueces y pasas para nutrirse, un cartucho de
caramelos para mantener el nivel de azúcar en la sangre y
dos botellas de tres cuartos de litro con agua y tabletas
efervescentes de vitaminas y minerales, necesarias para
mantener el equilibrio electrolítico de las células y no deshidratarse,
auspicio estas últimas de una empresa norteamericana
formada por dos pilotos comerciales mujeres,
quienes al igual que nuestras pilotos, son socias de las
A PESAR DE TODO
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