Dodge Charger Pursuit 2012 Y Vehículo De Servicio Especial Ram

DODGE CHARGER PURSUIT 2012 Y VEHÍCULO DE SERVICIO
ESPECIAL RAM
Cerciórese de desactivar el sistema de
protección pasiva antes de dar servicio a
cualquier componente de las bolsas de aire.
La información para desactivar el sistema
de protección pasiva se encuentra en la
sección “Electrical” de TechCONNECT y
también en el Libro de Referencia (Fig. 18).
Figura 18: Información para desactivar
el sistema de protección pasiva en
techCONNECT.
El conjunto de mecanismo de cambios está
montado en la barra de soporte del panel de
instrumentos en lugar de en la columna de
la dirección.El módulo de cambios electrónicos
(ESM) está montado en el conjunto de
mecanismo de cambios y se comunica en el
bus de la CAN-C.
EL mecanismo de liberación del interbloqueo
de cambios del freno (BTSI) es el
mismo componente usando en modelos anteriores
y su operación es la misma. La liberación
manual de los cambios se acces a traves
del protector de la rodilla izquierda.
Febrero 2012 Página 9
Libro de referencia y
CCT informa
El Charger viene con bolsas de aire de
cortina laterales. Por ello, para permitir el
despliegue sin interferencia de las bolsas se
usa una división especial para el detenido.
La división para la bolsa de aire tiene paneles
que se separan y que se pueden reinstalar
después del despliegue de la bolsa de
aire (Fig. 19).
Figura 19: Paneles que se separan en el
Dodge Charger Pursuit 2012.