Radiaciones y Vuelo - SEMA

A320 8,1 0,8 1
(1) Medias geométricas de exposición para la población general en USA calculadas por el National
Institute of Environmental Health Sciences.
La interacción de los campos magnéticos con los seres humanos ha sido objeto de
profundas discusiones. En 1992, el Congreso de los Estados Unidos ordenó al National
Institute of Environmental Health Sciences entre otros, desarrollar una investigación
destinada a generar evidencias científicas sobre los posibles efectos para la salud que
puedan tener campos eléctricos y magnéticos. El grupo de trabajo publicó unas
conclusiones previas en 1999 en las que se apuntaba que la exposición a campos generados
por líneas de alta tensión “podría” ser carcinógena.
En general, el NIEHS indica que se aprecian evidencias de que la exposición a dichos
campos tiene efectos para la salud, y que determinadas cuestiones exigen investigaciones
más profundas como son leucemias en niños y leucemias linfoides crónicas en adultos,
arritmias e infartos de miocardio súbitos, enfermedades neurovegetativas (en particular la
esclerosis lateral amiotrófica y la Enfermedad de Alzheimer) y los efectos de los campos
sobre la melatonina y el tamoxifeno.
La Organización Mundial de la Salud tiene previsto realizar un estudio a nivel mundial en
2003. Por otra parte, entre la opinión pública europea existe una gran inquietud derivada de
la profusión de antenas de empresas de telefonía móvil en las ciudades en los últimos años.
Hay gran cantidad de especialistas trabajando en el tema, siendo uno de los equipos más
destacados el del Hospital Ramón y Cajal de Madrid.
En el caso de los tripulantes de los aviones de transporte, especialmente pilotos, la
valoración del posible riesgo es aún más difícil de definir, porque no sólo se ignoran los
posibles efectos para la salud de este tipo de radiación, sino que además no sabemos cuál
puede ser las interconexiones con otros efectos derivados del vuelo a grandes alturas, como
radiación ionizante, hipoxia crónica leve, baja humedad, ozono y otros.
Sería deseable que las asociaciones profesionales y las compañías aéreas promuevan
nuevas investigaciones que arrojen luz sobre esta cuestión, tan interesante como
inexplorada, y cuyas implicaciones van más allá del entorno aeronáutico.
BIBLIOGRAFÍA
1. “Breve Comentario a la no implantación en el Estado Español de la Directiva 96/29 Euratom del
Consejo”, Cte. J. Álvarez Díez, Mach .82 Diciembre 2000
2. “The Invisible Passenger – Radiation Risks for People who Fly”, Dr. Robert Barish, Advanced
Medical Publishing, Madison, Wisconsin, 1996
3. “Chromosomal Aberrations – A Biological Dosimeter for Flight Personnel”, Dr. Horst Kuni, Clinical
Nuclear Medicine, Universität Marburg
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