CRF250R - Honda

El ligero y compacto descompresor automático interno y el sistema de arranque en
caliente montado en el manillar proporcionan un excelente arranque en caliente o
en frío.
El compacto y ligero conjunto del motor pesa solo 23,9 Kg.
El tren de válvulas Unicam ofrece la ligereza de un compacto árbol simple y una
óptima forma de la cámara de combustión, proporcionando una máxima potencia a
cualquier régimen.
El tren de válvulas Unicam incorpora un solo árbol carburizado que actúa
directamente sobre dos válvulas de admisión, de titanio y 31 mm de diámetro. El
lóbulo central de escape, del árbol de levas, actúa sobre dos válvulas de acero de 26
mm por medio de un balancín en forma de horquilla, el cual bascula sobre un
rodillo para lograr una baja fricción.
Las ligeras válvulas de admisión, de titanio, permiten el uso de muelles de válvula
menores, reduciéndose la altura total del motor.
Resistente cigüeñal de acero bajo en carbono, con muñones carburizados, para una
máxima durabilidad en funcionamiento sostenido a altas rpm.
El pistón forjado de baja fricción y los segmentos son más ligeros que otros diseños
convencionales, subiendo rápidamente de vueltas y manteniendo a la vez un
excelente sellado del cilindro, con una elevada relación de compresión de 12.9 : 1 y
una elevada potencia a altas rpm.
La biela doblemente carburizada utiliza en la cabeza un cojinete de agujas para
unas prestaciones y durabilidad máximas a altas rpm.
La camisa del cilindro de ligero NiCaSil asegura un funcionamiento más frío y
silencioso para aumentar la vida útil del motor.
El ligero tubo de aluminio de alojamiento de la bujía va montado a presión y encaja
entre la horquilla del balancín de escape, contribuyendo aún más al compacto
diseño de la culata.
El carburador Keihin FCR de 40 mm incorpora cuatro rodillos en la compuerta
plana, dando como resultado un tiro muy suave del acelerador, una respuesta
instantánea al acelerar y una excelente finura de funcionamiento.
El carburador incorpora Sensor de Posición de Mariposa (TPS) que ayuda a
mantener una respuesta lineal a través de todo el rango de revoluciones.
3/8