Informe Idom

1. INTRODUCCIÓN
1.1. ANTECEDENTES
En el año 2002, la Autoridad Portuaria de Pasajes y la Cámara de Comercio,
Industria y Navegación de Gipuzkoa suscribieron un convenio de colaboración para
la elaboración de estudios previos a la ordenación del sector pesquero y
actualización de sus instalaciones en el Puerto de Pasajes.
En el año 2002, la empresa Norgestión realizó un estudio económico-jurídico sobre
la viabilidad de la lonja-mercado del Puerto de Pasajes.
En el año 2004, Azti-Tecnalia a petición de la Cofradía de Pasaia realizó un estudio
para la creación de una sociedad de gestión de la lonja Puerto de Pasajes y se
elaboró un proyecto básico y otro de ejecución de obra con la colaboración de los
Arquitectos Fernando Garate Churruca, Agustín Oteiza Agirre e Izaskun Larzabal
Arzallus. Este proyecto no se llegó a ejecutar.
En el año 2007, la Autoridad Portuaria de Pasajes encargó un proyecto básico para
la ejecución de obras de habilitación y equipamiento de la Lonja de pescado a la
Compañía de Servicios Técnicos Generales, S.A. (SERTE, S.A.). Este proyecto
tampoco se ejecutó.
En febrero de 2008, la Autoridad Portuaria de Pasajes encargó a Azti-Tecnalia un
estudio de dimensionamiento de la lonja pesquera y de su ubicación de la misma
dentro del Puerto de Pasajes. En dicho estudio se establecían varias conclusiones,
de las que cabe destacar:
• La construcción de una nueva lonja o remodelación de la actual, es urgente.
• La única ubicación posible para la lonja pesquera, es la ubicación actual.
• Se proponía la construcción de una nueva lonja con la construcción
subterránea de un parking donde pueda desarrollarse parte de la actividad de
carga y descarga del pescado, y utilizar el resto como parking público.
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