Demolición y Reciclaje 59 - Fueyo editores
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FIGURA 2.- UNA DE LAS GRANDES<br />
NOVEDADES PRESENTADAS POR JCB<br />
ES LA NUEVA CARGADORA 457.<br />
modelos, más de 30 en esta ocasión,<br />
y recibir las explicaciones de los especialistas<br />
de producto que se habían<br />
desplazado desde algunas de las fábricas<br />
de JCB en todo el mundo.<br />
En esta edición, más de 30 máquinas<br />
estuvieron repartidas en las siete<br />
zonas de demostraciones, donde<br />
destacaron la zona de equipos industriales<br />
y de demolición, la zona de<br />
agricultura, la de elevación y las zonas<br />
habituales de excavación y carga.<br />
En ellas se encontraban interesantes<br />
novedades, aunque en este artículo<br />
solo se analizarán las relacionadas<br />
con el sector de la demolición.<br />
La nueva cargadora JCB 457<br />
JCB ha presentado el primer modelo<br />
de la gama mejorada de cargadoras<br />
de ruedas, equipadas con un<br />
motor que cumple con la legislación<br />
Fase IIIB (Tier 4 provisional) y que<br />
ofrece más potencia y más par con<br />
un menor consumo de combusti-<br />
ble. Las opciones mejoradas de la<br />
transmisión, los ejes actualizados y<br />
un estilo robusto se unen a un interior<br />
rediseñado para lograr máquinas<br />
más rápidas y más productivas.<br />
El nuevo modelo JCB 457 incorpora<br />
un 16% más de potencia y un<br />
18% más de par. La desconexión inteligente<br />
del embrague permite lograr<br />
la máxima potencia hidráulica a<br />
bajas velocidades de translación, y<br />
existe la opción de transmisión de<br />
cinco velocidades con bloqueo para<br />
una aceleración más rápida y un mayor<br />
rendimiento de conducción y<br />
transporte. Cuenta con diferenciales<br />
de bloqueo automático para un<br />
mayor esfuerzo de tracción.<br />
La JCB 457 sustituye al modelo<br />
456. La máquina incorpora un motor<br />
de 8,9 litros y 189 kW de potencia,<br />
es decir, un incremento del<br />
16% con respecto al modelo anterior.<br />
Con un turboalimentador de<br />
geometría variable, inyección de<br />
FIGURA3.- LAS MINICARGADORAS,<br />
UNOS EQUIPOS MUY UTILIzADOS<br />
EN LAS REHABILITACIONES, SE VEN<br />
RECORzADOS CON EL<br />
LANzAMIENTO DE 3 MODELOS<br />
DIFERENTES.<br />
combustible common rail de alta<br />
presión y un catalizador de oxidación<br />
diesel con filtro de partículas<br />
diesel (DPF), este potente motor<br />
también proporciona un 18% más<br />
de par, a 1.085 Nm, pero cumple los<br />
LAS MINAS<br />
DE LA UNIóN<br />
Las minas de La Unión, situadas<br />
en la Sierra de Cartagena,<br />
Murcia, han sido hasta hace<br />
unas décadas una de las grandes<br />
explotaciones europeas de<br />
minería metálica. Explotada<br />
desde los tiempos de los romanos<br />
(éstos ya sacaban el mineral<br />
por el puerto de Portman;<br />
en latín: Portus Magnus),<br />
ha sido una de las grandes explotaciones<br />
que ha dado trabajo<br />
a infinidad de operarios<br />
de toda la región de Murcia.<br />
El nombre de La Unión viene<br />
del siglo xIx cuando el general<br />
Prim en 1867 consiguió<br />
que se unificaran los pueblos<br />
de El Garbanzal y Las Herrerías<br />
en lo que se denominó el<br />
término municipal de Villa de<br />
La Unión. Posteriormente, ya<br />
hacia finales de siglo, el pueblo<br />
de Portman quedó absorbido<br />
también dentro de La<br />
Unión tras varias disputas<br />
con Cartagena.<br />
Tras el cierre de las minas, dicha<br />
localidad cogió mucho<br />
nombre por las reuniones de<br />
cante, entre las que destacaban<br />
las de flamenco que allí<br />
tenían lugar. Actualmente, todo<br />
esto se ha consolidado y es<br />
muy conocido su Festival Internacional<br />
del Cante de las<br />
Minas.<br />
demolicióN & reciclaje / Nº <strong>59</strong> / febrero 2012<br />
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