Pedido de Cotización 12-006 - Levantamiento Topográfico, Diseño ...

Pedido de Cotización 12-006 - Levantamiento Topográfico, Diseño, Construcción y
reconstrucción Estaciones San Pedro en Ingapirca, Cañar DJ Raura, Cañar DJ
Tigsay y Cañar en Puerto Inca”
NOTA ACLARATORIA 1
1. A qué distancia de Guayaquil se encuentran las estaciones?
Cañar en Pto. Inca se encuentra a 1.5 horas de Guayaquil
Cañar D.J. Raura a 2.5 horas de Guayaquil, luego hay que ingresar a pie o acémila por
un tiempo de 1 hora.
Cañar D.J. Tigsay se encuentra a 2.5 horas de Guayaquil
La Estación San Pedro en Ingapirca se encuentra en Cañar, 3 horas de Guayaquil
2. A qué distancia de Cuenca se encuentran las estaciones?
Cañar en Pto. Inca se encuentra a 3 horas de Cuenca
Cañar D.J. Raura a 1.5 horas de Cuenca, luego hay que ingresar a pie o acémila por un
tiempo de 1 hora.
Cañar D.J. Tigsay se encuentra a 1.4 horas de Cuenca
La Estación San Pedro en Ingapirca se encuentra en Cañar, 1.2 horas de Cuenca
3. Quién y cómo se receptarán las obras?
De acuerdo a lo estipulado en los términos de referencia del contrato. Posterior a la
recepción del informe de fiscalización, el personal técnico del INAMHI realizará el acta
de entrega – recepción definitiva
4. El INAMHI acompañará las obras, de existir dudas in situ, cuál será el
mecanismo para solventarlas con el INAMHI?
Cualquier inquietud deberé absolverla el administrador del Contrato. Sin embargo
cualquier requerimiento pueden consultar con personal técnico del Subproceso de
Operación y Mantenimiento de la Red Hidrológica.
5. Cuentan con acceso carrozable?
De las cuatro estaciones, tres son accesibles en vehículo: Puerto Inca, San Pedro de
Ingapirca, Tigsay.
La Estación Raura no es accesible, se requiere ingresar a pie y los materiales en mulas.
Cada mula tiene un costo de 25 USD diarios y puede transportar 100 lbs de carga por
viaje.
La persona de contacto en la zona es: Sr. Ariosto Ortiz (Observador de la estación).

6. Que tamaño y especificación tiene el rótulo de cada estación?
El tamaño es de 1.2 * 0.8 mts. Con dos tubos laterales (3 mts de altura cada uno)
para su empotramiento.
Los rótulos puedan que existan en el INAMHI, y no requieran su construcción de
las 3 estaciones de rehabilitación
Su costo aproximado es $ 120 USD.
El texto de identificación debe tener el formato de la foto que se muestra más
abajo.

Muestra del tipo de rótulo requerido
Muestra de la instalación del rótulo de identificación requerido.

7. Sería posible entregar fotografías de las diferentes obras requeridas y de los
lugares donde se encuentran las estaciones?
Algunas de las fotos anexadas solo sirven para ubicar el lugar de los trabajos que se
requieren hacer; las fotos que se encuentran debajo de este texto corresponden a la
estación Cañar D.J. Raura.
Actualmente la tecnología ha cambiado lo que se observa corresponde a antiguas
estaciones.
Cañar DJ Raura
Entrando por el poblado Javín, en la carretera La Troncal-Cañar-Azoguez. Se toma un
camino hacia el río ya sea a pie o en acémilas.
Sección limnimétrica, limnigráfica. Se observa la antena de transmisión satelital,
pluviómetro y el cerramiento de una anterior estación automática implantada

Se observa el cable y carro de aforo implantados en la sección de aforo de la estación

Sección limnimétrica (regletas), limnigráfica (caseta y tubos de lavado), cables ,
pluviómetro, antena y cerramiento de la AWS automática anterior.
El cauce del río
PUERTO INCA
Tomando el camino a mano derecha luego de pasar el puente sobre el río Cañar en
Puerto Inca (sentido hacia Naranjal)

Se presenta la sección de aforo observando al fondo la tarabita y el cable
aproximadamente 200 metros aguas abajo del puente.
Sección de aforo con cable y carro. La sección limnimétrica se encuentra aguas arriba de
la sección de aforo.

CAÑAR DJ TIGSAY
Entrando por La Troncal por la vía que dirige hacia Puerto Inca, se avanza hasta el sector
denominado Pancho Negro, se toma vía hacia el ingenio San Carlos, justo al pasar el
primer puente metálico.
Probable lugar de implantación de la estación según fotos enviadas por el personal de
Guayaquil

San Pedro de Ingapirca
Al momento no se cuentan con fotos de la estación San Pedro en Ingapirca, pues el
personal que realiza el mantenimiento de las estaciones del sector, se encuentra en
comisión de servicios. Sin embargo,
Notas aclaratorias adicionales:
Las estaciones referidas en esta nota son únicamente hidrológicas, mismas que
son motivo de la contratación.
En relación al mantenimiento general: Este consiste en la limpieza de los accesos,
pintura de las regletas, carro de aforo, caseta limnigráfica, cerramientos.
De cualquier mantenimiento posterior se ocupan los inspectores hidrológicos al
momento de realizar tareas de operación de las estaciones.
Evidentemente al tratarse de la implementación de un Sistema de Alerta
Temprana (SAT), necesariamente debemos contar con la instalación de
estaciones automáticas con transmisión de datos en tiempo real.
La instalación de las estaciones automáticas son independientes de la
construcción de la sección limnimétrica (Estructura de anclaje con regletas para la
medición del nivel del río) y de la sección de aforo (estructura soportante para el
cable y carro utilizada para la medición del caudal del río en un momento
específico a través de procesos hidrométricos); dos secciones que
necesariamente deben disponer una estación hidrométrica.