tn action - Inicio

PAG 30
vicente losada
La procesión va por dentro, suele expresar Vicente Losada, para
justificar esa imagen de tipo tranquilo, que se contrapone con la
adrenalina que supone ser además un piloto de carreras. Es que el
representante de San Gregorio volvió hace un par de carreras a la
Clase 2 tras un largo paréntesis y parece haber modificado en parte
esa conducta de participar solamente para meterse de lleno entre los
protagonistas de la peleada divisional. Dos carreras, San Jorge y Rio
Cuarto, dieron la pauta para entender esta nueva etapa, mas agresiva
y ambiciosa. Puede ser que haya algo de eso, pero la verdad es
que mucho tiene que ver el auto que manejás. Soy un tipo que me
cuesta clasificar bien y me puse en la cabeza que había que mejorar
en ese aspecto y en Rio Cuarto logré situarme entre los diez,
que es clave para pelear cada carrera, admite Nonino, que supo
brillar en el futbol, llegó hasta la 4ta división jugando para Newells,
aunque el bichito del automovilismo pudo mas. Hace diez años, como
nuestra TN Magazine, desembarcó en el TN con una XR3 de Lito Imaz
participando con algunas intermitencias. La etapa mas concreta la
tuvo en el equipo de Bertozzi en clase 2, dónde alcanzó sus primeros
grandes resultados, pero la pausa obligada por lo laboral volvió a
contrarrestar su actividad y proyección. Esto es claro, no puedo
dejar de lado lo mío, soy un pequeño productor agropecuario y
en nuestra empresa familiar hacemos el ciclo completo. Sembramos
cosechamos y transportamos. Trabajamos junto a mis dos
hermanos, yo me ocupo de la administración y los números y
la verdad es que muchas veces llego a la carrera con el cassete
de lo laboral en la cabeza, así es complicado. Se que pierdo con
respecto a los que llegan
mas relajados metidos de
lleno en esta actividad,
pero hay que arreglarse,
dice, durante una pausa en
las tareas hogareñas. Esto
del paro nos está matando
y para relajarme estoy
haciendo unos arreglos
en mi casa, explica Nonino,
que descarga broncas jugando
a la paleta. Pero me
va peor que en el automovilismo,
aclara enseguida
para definirse como un
tipo rejodido: es que suelo
descargarme las broncas
con la gente que tengo
a mi lado y no es justo,
reconoce, al tiempo que
predica una proyección deportiva
distinta, avalada por sus resultados. La verdad es que ahora
pretendo ser competitivo todas las carreras, creo que se puede
dar, confío mucho en Oscar Schiavon (responsable del Corsa), que
es un bohemio pero con una capacidad tremenda. Vamos a andar
bien. concluyó Losada.
PASE & SIGA
LAPREOCUPACION
LAmegaBolufrase
N e w F a c e s Ignacio Char
Es otro de los nuevos integrantes del TN,
de los más jóvenes de la Clase 3. Corrió
en Europa en fór- mula y como la gran
mayoría de los pilo- tos de nuestro país vió
frustrada su carrera debido a la falta de
apoyo y por eso re- caló en el TN. Debutó
Rio IV, su ciudad, y se bancó bien las
presiones. “Estoy muy feliz de correr
en mi país y sobre todo en mi ciudad. Yo nunca tuve gente
que me acompañara a las carreras y que me pase esto esta
muy bueno”
El karting y los coches de fórmula forman parte de su historial
competitivo. Y el TN, además de ser la primera categoría donde
corre en nuestro país, es su primer experiencia con autos con
techo y de tracción delantera “De entrada no me gusto nada
manejar este tipo de autos. Cuando manejé el Civic viejo me
pareció un auto raro y el Astra también lo fue. De a poco me
voy acostumbrando y me gusta el tipo de manejo. El auto fue
construído por Belloso y es atendido por el Kern Racing. Con
esa dupla mas lo motores de Juanjo Tartara no puedo andar
mal. Sin ir más lejos yo me conformo con estar a un segundo
de la punta. Y ojo que se que es mucho, pero mas no puedo
pedir. De hecho quería terminar la carrera y una mancha de
aceite me dejó afuera. Creo que empecé bien dentro de la
categoría. El “Peje” me dijo que no esperaba nada de mi en
mi primer carrera, solo quiere que sume kilómetros y que
termine de conocer
el auto” Fue bueno
lo del piloto de Río
IV, otro joven que
se tuvo que volver
por falta de dinero
empieza a disfrutar
el camino que está
recorriendo en el Turismo
Nacional.
(EzE Frechero)
“Algún problema muy grave
tenemos en el auto, hay algo
que está muy mal, no puede
ser que perdamos casi
6/10 por derecho y encima
sabemos que el motor no es,
porque en el rolo nos marca
muy buena potencia”
La amarga reflexión de Julian
Flamarique, un gran piloto que no
encuentra el rumbo en su Focus.
“Técnicamente en este circuito (Rio IV)
es imposible el sorpasso..”J.J.López (Clase 2)
Menos mal, la carrera fue la mas espectacular de los últimos
10 años, por la danza de sobrepasos y espectaculares maniobras.
Ay Jota Jota, será posible que nos anticipes a cuanto
estará el dólar la semana próxima? Acelerá mostro...