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CONTACTOS<br />
A ESTA SECCION<br />
info@<strong>tn</strong>-magazine.com.ar<br />
Llega<br />
Lucas Yerobi, piloto fueguino es otro<br />
que quiere sumarse a la clase 2 del<br />
TN. Tras adquirir experiencia de sus<br />
participaciones en la Copa Fiesta y<br />
Desafío Focus decidió pegar el salto<br />
y adquirió el Gol ex Trebbiani que<br />
estará atendido bajo la estructura de<br />
Andrés Melino en Talar de Pacheco<br />
Compra<br />
El sordo Monti, preparador de la<br />
zona de Pilar, adquirió el Corsa ex<br />
Nelson Colombí. El primer habilitado<br />
para subirse a dicha unidad sería<br />
Gabriel Pagano, a quién le estaba<br />
construyendo un Clío. La construcción<br />
seguirá pero este auto está listo<br />
para largar y esperamos ponerlo en<br />
pista cuanto antes, deslizó Monti. Y<br />
hablando de Corsa , el que tine una<br />
carrocería en venta es Gustavo del<br />
FP Racing. Tiene la estructura lista,<br />
suspensiones y varios elementos,<br />
admitiò.<br />
Arma<br />
Omar Suriani decidió poner en venta<br />
su actual Astra,<br />
ya que encargó<br />
la construcción<br />
de una flamante<br />
unidad a Luis<br />
Belloso. Recién<br />
empezamos<br />
con los trabajos<br />
mas gruesos, pero igual calculo<br />
que para la carrera de Paraná lo<br />
estrenamos, dijo el galán de Villa<br />
Eloísa, entusiasmado con este nuevo<br />
emprendimiento que dará continuidad<br />
a su paso por la Clase 3<br />
Buscan<br />
Un grupo empresario de Firmat anda<br />
con serias intenciones de armar un<br />
nuevo Renault para la clase 3, ya<br />
que insisten en sentar a Juan Marcos<br />
Angellini en un Clase 3. La decisión<br />
está, solo que no estamos<br />
seguros de que modelo hacer, nos<br />
queremos asegurar de que el Clìo<br />
continuará el año venidero expresò<br />
Gustavo Tolosa, vocero del grupete.<br />
Para<br />
Complicado con la actual situación<br />
del campo, Edgardo Casais decidió<br />
hacer un parate en su participación<br />
en la clase 2 por lo que ya<br />
puso en alquiler su Gol alistado<br />
por el GR team. No lo quiero vender<br />
porque se que puedo volver<br />
en cualquier momento pero no me<br />
interesa que el auto esté parado<br />
dijo el Cocó. Los interesados pueden<br />
comunicarse al 15 5185 9560.<br />
Otro que seguirá en stand By el<br />
el Bocha Teti, que se recupera de<br />
una inoportuna rotura del tendón<br />
de Aquiles…<br />
Max autos<br />
Días pasados arribó al taller de<br />
GR el<br />
Fiesta<br />
Max<br />
que<br />
pertenece<br />
a<br />
LeandroGiuggia,<br />
piloto que supiera participar<br />
años ha en la clase 2 con un Gol<br />
de Trebbiani. El Fiesta en cuestión<br />
fue originalmente construído por<br />
Armellini, aunque tras una revisión<br />
por parte de la tècnica de la categoría<br />
se detectaron demasiadas<br />
anormalidades, lo que postergó<br />
el proyecto. Nosotros vamos a<br />
empezar a<br />
evaluarlo<br />
antes de<br />
decidir que<br />
camino<br />
tomar, expresó<br />
Gaby<br />
Rodríguez.<br />
Por otra parte sin prisa y sin pausa<br />
se trabaja sobre la unidad 206<br />
que será para<br />
Gonzalo Alcaine<br />
y también se<br />
empezaron los<br />
trabajos sobre<br />
un nuevo Clío<br />
clase 2 que aún no tiene destino.<br />
COMUNICADO DE LAS PRUEBAS<br />
Tras ser aprobado el Anexo al Reglamento<br />
de Campeonato 2008<br />
por la C.D.A. del ACA el cronograma<br />
de ensayos entre carreras será<br />
el siguiente<br />
Circuitos de Pruebas Clase 2 /<br />
Clase 3 1º) Se permite realizar<br />
pruebas a partir del puesto 16 (dieciséis)<br />
inclusive del Campeonato<br />
actualizado 2008.<br />
2º) Máximo cuatro (4) pruebas,<br />
hasta el fin del presente Campeonato,<br />
en el circuito que determine<br />
el Concurrente.<br />
3º) Se considera Prueba el día<br />
elegido, dentro del horario estipulado<br />
por el autódromo. La elección<br />
puede hacerse en cualquiera de<br />
los circuitos del país, habilitados.<br />
4º) Será obligatorio la Solicitud<br />
de la Prueba, vía fax a la sede de<br />
APAT hasta 48 horas antes ; de<br />
suspenderse la prueba deberá<br />
notificarse bajo el mismo medio, 24<br />
horas antes. De no ser así se la<br />
tomará como válida.<br />
5º) El presente Anexo anula el Art.<br />
21, a excepción del punto “4”.<br />
6º) Toda trasgresión al presente<br />
Anexo será sancionada con $<br />
10.000.- (pesos diez mil) de multa;<br />
además, el infractor no podrá participar<br />
en la siguiente competencia.<br />
Cabe recordar que los pilotos<br />
que realicen las pruebas deberán<br />
hacerlo en el circuito elegido<br />
con el mismo auto con el cual<br />
compiten, prohibiéndose el cambio<br />
de conductor. El cumplimiento de<br />
esta reglamentación será supervisada<br />
por la APAT.<br />
Llegan<br />
Si todo va como esperamos<br />
calculo que en Paraná debutaremos,<br />
expresó Pablo Rafu hablando<br />
de su flamante Megane II, que<br />
salió de la etapa de pintura y sólo<br />
resta el armado final en el taller de<br />
San Martín.<br />
La idea es hacerlo girar en Bs As a<br />
fines de este mes.<br />
PAG 37
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