AUTOPISTA TENANGO-IX

AUTOPISTA TENANGO-IX

1 .- Dictamen.
2.- Estados Financieros.
AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S. A. DE C. V.
Estados financieros por 10s periodos al
31 julio de 2005 y 31 de diciembre de 2004
Estado de Posicidn Financiera.
Estado de Resultados.
Estado de Variaciones en el Capital Contable.
Estado de Cambios en la Situation Financiera.
Notas a 10s Estados Financieros.
Paqina

CONTADORES P~~BLICOS CERTIFICADOS
A LOS SENORES ACCIONISTAS DE
AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S.A. DE C.V.
PRESENTE.
Alfonso Solloa Junco
Alfredo Solloa Garc~n
LUIS Javier Solloa Hernandcz
Francisco Tello dc Mcnc~cs L. C'.
Luis Gabr~el S~cnra Pcrcr
Josc Antonio Alija Gonralcz
Marlano Martincz C'orrcro
L. M~riarn Islas Rcnitcz
Victor Guzrnin Garcia
Viccnte Bustos Fucntc~
Arturo Alvarez Crespo
Margarito Angcl Rodriguez
Jul~o Alvarado Iharra
Hemos llevado a cab0 una revision limitada del estado de posicion financiera de AUTOPISTA
TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S. A. DE C. V., al 31 de julio de 2005 y 10s estados de resultados, de
variaciones en el capital contable y de cambios en la situacion financiera del periodo que les son
relativos, por 10s siete meses del presente ejercicio. Dichos estados financieros son responsabilidad de la
administracion de la Compafiia. Nuestra responsabilidad consiste en expresar una opinion limitada sobre
10s mismos con base en nuestra auditoria.
Los estados financieros al 31 de diciembre de 2004, fueron dictaminados por otro Contador Publico, y las
cifras incluidas en dicho ejercicio estan presentadas respetando 10s criterios utilizados por dicho Contador
Publico.
Nuestra revision limitada consistio principalmente en la aplicacion de procedimientos de revision analitica
a diferentes elementos de 10s estados financieros, en entrevista con funcionarios de la compafiia que
tienen responsabilidad sobre asuntos financieros y contables, en la lectura de actas y comprender el
sistema establecido para la preparacion de 10s estados financieros intermedios.
En virtud de que esta revision limitada no constituye un examen de estados financieros de acuerdo con
las normas de auditoria generalmente aceptadas, no estamos en posibilidad de expresar una opinion
sobre 10s estados financieros intermedios.
Durante nuestra revision limitada no tuvimos conocimiento de ninguna situacion que requiera modificar la
situacion financiera de AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S.A. DE C.V., al 31 de julio de
2005, y de 10s estados de resultados, de variaciones en el capital contable y de cambios en la situacion
financiera por el periodo que les son relativos de siete meses, a fin de que esten presentados de
conformidad con 10s principios de contabilidad generalmente aceptados.
de Mexico a 7 de
Av. Parque Chapultcpec No. 44. Col. El Parque
53390 Naucalpan. Ldo, dc Mcx~co
Telefono: 52 55 2629 7230
Fax: 52 55 2629 7239
www.solloacp.com.mx
SC INTERNATIONAL

ACTIVO
Circulante:
AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL S.A DE C.V.
Estado de Posicidn Financiers a131 de julio del2005
y a131 de diciernbre de 2004
(Cifras en pesos de poder adquisitivo al 31 de julio de 2005)
2005 2004 2005 2004
7 rneses 7 rneses
PASIVO
A Corto Plazo:
Efectivo 121,741 817,739 Banco Interacciones. S.A
Fondo de Fideicomiso (Nota 3) 17,088,087 22,387,559 Otras Cuentas por pagar
Deudores Diversos 3,697,839 0 Acreedores Diversos
Intercompariias (Nota 4) 0 21,664,236 IntercompaAias
lmpuestos a Favor (Nota 5) 620,931 52.161.502 Suma
Otros Activos 0 1,492.652
Surna 21,528,596 98,543,688
...................... ..................... A larqo Plazo:
Planta y Equipo. Neto (Nota 2b y 6) 3,329,747 3,173.235
Inversion en Concesion. Neto (Nota 2b y 6) 306,273,326 31 5,359,618
Diferido
Gastos Anticipados
SUMA EL ACTIVO
309,603,073 ..................... 31 8,532,853
Las Notas a 10s Estados Financieros adjuntas son parte integrante de este Estado
EDUARDO GARC~A RAMIREZ
Representante Legal
0
Documentos por Pagar
SUMA EL PASIVO
CAPITAL CONTABLE
Ca~ital Social
Resultados Acumulados
Resultado del Ejercicio
SUMA EL CAPITAL CONTABLE
332,432,762 417.076.541 SUMAN PASIVO Y CAPITAL CONTABLE
(Nota 4) 3,000,000 23,280,093
7,591,836 86,005,553
.--------------------- --------------------------.
(Nota 7) 323,937.424 31 9.375.670
(Nota 8)

I
i
AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S.A. DE C.V.
Estado de Resultados Cornparativo
del01 de enero a131 de julio de 2005 y del
01 de enero al 31 de diciernbre de 2004
(Cifras en pesos de poder adquisitivo a131 de julio de 2005)
7 rneses
................................................................................................................................
lngresos por peaje
Costo de operacidn
I Utilidad (Pbrdida) Bruta ..................... 6,772,455 ,------------------- 19,728,522
I
Utilidad de Operacion ..................... 31814,368 19,728,522
Otros Gastos y (Productos)
- Otros lngresos
Costo Integral de Financiamiento:
, - Resultado por Posicidn Monetaria
- Productos Financieros
- Gastos Financieros
Suma
. Resultado del Ejercicio
Las Notas a 10s Estados Financieros adjuntas son parte integrante de este Estado.
EDUARDO GARC~A RAM~REZ
Representante Legal
5

AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S.A DE C.V.
Estado de Variaciones en el Capital Contable Cornparativo a131 de julio de 2005 y a131 de diciembre de 2004.
(Cifras en pesos de poder adquisitivo a131 de julio de 2005)
Resultado
Capital Actualizaci6n del Resultados Del Total
Social Capital Social Acurnulados Ejercicio
Saldos al 31 de Diciernbre de 2003 ..................... 2,000,000 .--------------------------. 20,045,975 ...................... (1 1 ,I 82,084) .---------------------- 0 ....................... 10,863,891
Utilidad Integral del Ejercicio 2004 831,427 831,427
Saldos al 31 de Diciernbre de 2004 2,000,000 20,045,975 (1 1 ,I 82,084) 831,427 11,695,318
Aplicacion de la Utilidad del Ejercicio 2004 831,427 (831,427) 0
Perdida integral del Ejercicio 2005 (1 0,791,796) (10,791,796)
Saldos al 31 de Julio de 2005
Las Notas a 10s Estados Financieros adjuntas son parte integrante de este Estado
EDUARDO GARC~A
RAM~REZ
Representante Legal.
6

AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S.A. DE C.V.
Estado de Carnbios en la Situacion Financiera cornparativo
A131 de julio de 2005 y al 31 de diciernbre de 2004
(Cifras en pesos de poder adquisitivo al 31 de julio de 2005)
7 rneses
.......................................................................................................................................
- Resultado del Ejercicio -------_C?02 ---------
791,796) - ------------------ 831,427 --
Partidas Aplicadas a Resultados que no Requirieron
la Utilizaci6n de Recursos:
- Depreciacion 9,175,080 15,625,393
Otros Aurnentos o (Disrninuciones):
- Deudores Diversos
- lntercompaiiias Neto
- lmpuestos a Favor
- Otros Activos
- Gastos Anticipados
- Banco Interacciones, S.A.
- Otras Cuentas por Pagar
- Acreedores Diversos
Suma (8,695,208) 25,932,469
Recursos Generados (Utilizados) por la Operaci6n -------- Q!~!?L??!),, -------- 42,389,289 - ---------- -
Financiarniento
- Documentos por Pagar
Recursos Generados (Utilizados) por el Financiamiento ....................... 4,561,754 ------------------
(42,125,719) -
Inversion
- Adquisicion de activo fijo
Recursos Generados (Utilizados) en la Inversi6n
Disminucion de Efectivo y Fondos en Fideicomiso en el Ejercicio (5,995,470) 263,570
Efectivo al Principio del Periodo 23,205,298 22,941,728
Efectivo a1 Final del Periodo
Las Notas a 10s Estados Financieros adjuntas son parte integrante de este Estado
EDUARDO GARC~A
RAM~REZ
Representante Legal.

NOTA 1.
AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE LA SAL, S.A. DE C.V.
NOTAS A LOS ESTADOS FlNANClEROS
(CIFRAS EN PESOS DE PODER ADQUlSlTlVO AL 31 DE JULIO DE 2005)
HISTORIA Y NATURALEZA DE LA COMPAN~A.
La compaliia fue constituida con domicilio en la Ciudad de Mexico, conforme a las leyes de la
Republica Mexicana, el dia 14 de enero de 2003 como AUTOPISTA TENANGO-IXTAPAN DE
LA SAL, S.A. DE C.V., segun escritura No. 88843, inscrita en el Registro Publico de Comercio
de Mexico, pasada ante la fe del Notario Publico No. 74 de dicha ciudad, Lic. Francisco Javier
Arce Gargollo y con una duracion de 99 arios.
El objeto social principal, de la Sociedad es la construccion, explotacion, conservacion de
carreteras y puentes que le Sean concesionados, la construccion de obra publica y privada en
general y la explotacion de caminos, carreteras, puentes, tuneles y cualquier otro tip0 de
construccion que le sea concesionada.
Actualmente es concesionaria de la Autopista Tenango-lxtapan de la Sal y del tramo La
Finca-lxtapan de la Sal, para lo cual obtuvo el Titulo de Concesion respectivo de parte de
Tribade, S.A. de C.V., el 21 de febrero de 2003, quien a su vez lo obtuvo de parte de la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes el 2 de diciembre de 1994.
La compaliia desarrolla sus actividades a traves de sus accionistas y mediante la contratacion
de servicios independientes, por lo cual a la fecha no tiene relacion laboral alguna. Cabe
aclarar que una empresa afiliada se encarga de su administracion.
Con fecha 2 de diciembre de 1994 la SCT otorgo a Tribade, S.A. de C.V., la Concesion para la
construccion del tramo La Finca-lxtapan de la Sal y para la explotacion, operacion,
administracion y conservacion de la carretera denominada Tenango-lxtapan de la Sal,
incluyendo el tramo construido y en operacion, asi como las obras adicionales y 10s servicios
conexos. Derivado de 10s problemas economicos y de la falta de recursos que le impedian
cumplir al 100% las obligaciones incluidas en el Titulo de Concesion, con fecha 3 de febrero de
2003 Tribade, S.A. de C.V., inform6 al Gobierno del Estado de Mexico que no se encontraba
en posibilidades de subsanar 10s incumplimientos al Titulo de Concesion, ya que habia
perdido definitivamente el caracter de titular de 10s derechos de Cobro del tramo carretero.
Adicionalmente Tribade, S.A. de C.V., solicit6 al Gobierno del Estado de Mexico su
autorizacion para ceder la concesion a favor de la Cornpariia.
Con fecha 21 de febrero de 2003 el Gobierno del Estado de Mexico, con fundamento en el
articulo 78 de la Constitucion Politica del Estado de Mexico; 10s articulos 3, 14 y 32 de la Ley
Organica de la Administracion Publica; de 10s articulos 2 y 5 fraccion XXI del Reglamento
Interior de la SCT; de la clausula octava del Titulo de Concesion, autorizo a Tribade, S.A. de
C.V., la cesion de la concesion a favor de la CornpaAia, rnediante ofic~o numero
21 1AOOOO0109103.
De acuerdo con lo anterior, con fecha 6 de marzo de 2003, Tribade, S.A. de C.V., y la
CornpaAia firmaron en Contrato de Cesi6n de la Concesion, con la finalidad de ceder la

Concesion del tramo Tenango-lxtapan de la Sal a esta ultima, siempre y cuando se hayan
cumplido las clausulas suspensivas ahi descritas.
Finalmente, mediante confirmacion recibida el 7 de noviembre de 2003, Tribade, S.A. de C.V.,
acepta y hace del conocimiento de la CompaAia que todas las condiciones suspensivas
enunciadas en dicho contrato fueron cumplidas, por lo que a partir de ese momento la
Compariia inicio sus operaciones. El costo de adquisicion de la Concesion importo
$312, 000,000, el cual fue pagado a traves de un prestamo bancario (Nota 7)
NOTA 2. POI-[TICAS Y PROCEDIMIENTOS CONTABLES.
Las politicas y procedimientos contables mas importantes se describen a continuacion:
a) Bases de Elaboracibn de 10s Estados Financieros
Los estados financieros se elaboran de conformidad con 10s Principios de Contabilidad
Generalmente Aceptados, de conformidad con el Boletin B-10 "Reconocimiento de 10s
Efectos de la Inflacibn en la Informacion Financieran y sus documentos de adecuaciones,
emitidos por el lnstituto Mexicano de Contadores Publicos, A.C., (IMCP)
Para que 10s estados financieros sean comparables, las cifras del ejercicio anterior fueron
actualizadas a pesos de poder adquisitivo al 31 de julio de 2005, en base al factor de
inflation acumulado de ese aAo, derivado del I.N.P.C.
b) Inversion en Concesion, Planta y Equipo.
Las inversiones al 31 de julio de 2005 se encuentran registradas a su costo historic0 de
adquisicion y se actualizan por el metodo de ajustes por cambios en el nivel general de
precios, desde la fecha de su ultima actualizacion hasta el mes de julio de 2005.
La Inversion en Concesion la planta y equipo utilizados durante el ario, son amortizados y
depreciados respectivamente de acuerdo con el metodo de linea recta. Tomando como
base el plazo del Titulo de la Concesion menos la unidad.
c) lnversiones en Concesion
La concesion es la licencia por tiempo determinado, otorgada por el Gobierno Federal o
por un Gobierno Estatal para construir, establecer, operar y dar mantenimiento a vias de
comunicacion. Estas concesiones son otorgadas por el Gobierno Federal a traves de la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes bajo la legislacion federal. Los gobiernos de
10s diferentes estados de la Republica, tambien otorgan concesiones bajo la legislacion
local para la construccion y operacion de carreteras, y estas son generalmente otorgadas
con base en el modelo elaborado por la Secretaria de Comunicac~ones y Transportes
bajo la Ley Federal.
El Titulo de Concesion entro en vigor a partir del 2 diciembre de 1994 con un plazo inicial
de 18 aAos 3 meses. A partir de la firma del contrato con Tribade, S.A de C.V., se amplio
el plazo original en 13 arios 29 dias, para concluir el 31 de marzo de 2026.
Concesiones de Carreteras en Mexico.
Una concesionaria de carreteras construye o mejora un acceso vial para despues
operarlo y darle mantenimiento. Las concesionarias pueden ceder 10s derechos y
obligaciones de la concesion, pero unicamente con la aprobacion del Gobierno. Los

terminos de la concesion generalmente incluyen el plazo de obra y terminacion de la
concesion, 10s trabajos de operacion, mantenimiento y las normas bajo las cuales seran
realizados y la supervision del Gobierno, 10s fondos de reserva para mantenimiento, las
cuotas que se deban pagar al gobierno y las cuotas de peaje que seran cobradas
(incluyendo la escalatoria por inflacion). La concesionaria debera efectuar cualquier
reparacion que sea necesaria en la carretera durante el period0 de concesion. A cambio
de construir, operar y dar mantenimiento a la carretera de acuerdo con estos terminos, la
concesionaria tiene el derecho de retener practicamente todos 10s ingresos derivados de
la operacion de la carretera concesionada durante toda la vigencia de la concesion. Al
termino de la concesibn, el derecho de operar la carretera y de recibir 10s ingresos por
peajes ser6n revertidos a favor del Gobierno. La carretera y las reparaciones para su
operaci6n permanecen como propiedad del gobierno durante el plazo de la concesion.
Las concesiones otorgadas a partir de mayo de 1993 especifican que la recuperacion de
la inversion incluya la misma tasa interna de retorno estimada al momento de ser
otorgada la concesion.
A partir de diciembre de 1993, el termino maximo de concesion de una carretera no
podra exceder de 30 aAos, sin embargo, de acuerdo a 10s terminos de la mlsma, las
concesionarias podran solicitar una extension al plazo de la concesion, igual al termino
original, solicit6ndolo durante la ultima quinta parte del plazo de la concesion. Al
respecto, la mayoria de las concesiones de carreteras incluyen la condicion de que si el
trafico real excede al volumen estimado, el termino de la concesion podria ser reducido
o el concesionario pagar una porci6n de las ganancias de la operacion de la carretera al
Gobierno. La CompaAia no tiene conocimiento, hasta la fecha, de casos en 10s que el
Gobierno Federal o Estatal lleve a cab0 dichas medidas.
La Secretaria de Comunicaciones y Transportes tiene derecho a dar por terminada una
concesi6n de carretera federal sin ninguna compensaci6n, antes de la expiracion de su
termino, sobre la ocurrencia de eventos especificos. El gobierno tambien podria ocupar
o expropiar temporalmente todos 10s activos relacionados con la concesion en caso de
guerra, disturbios publicos importantes, o amenaza de guerra, o amenaza contra la paz
interna o por razones del orden econ6mico o publico. Aunque en el caso de expropiacion
legal o ocupaci6n temporal (con excepcion de guerra international), la Ley requiere que
el gobierno compense a la concesionaria.
d) Registro de las Concesiones:
Las inversiones en concesiones se registran conforme a lo s~guiente:
- En etapa de construccion: Con base a las estimaciones autorizadas por el gobierno
federal o local, a 10s avances de obra reportados por las constructoras y a otros costos
y gastos incurridos.
- Al momento de la conclusion de la carretera: Se valuaran a 10s precios fijados por el
gobierno federal o local.
En ambos casos, se reconoce el ajuste por actualization mediante la aplicacion de
factores de inflacion derivados del I.N.P.C.
e) Efectos de la Inflation en 10s Estados Financieros
Los Estados Financieros han sido preparados de conformidad con el Boletin B-10, y sus
documentos de adecuaciones, emitidos por el IMCP. Este boletin requiere que se
actualicen 10s estados financieros que se presentan, a pesos constantes de la fecha del
ultimo balance que se haya presentado.

f)
El INPC publicado por el Banco de Mexico respecto a las fechas de 10s Estados de
Posicion Financiera es corno sigue:
Resultado por Posicion Monetaria:
Diciernbre 31
Representa el efecto que ha producido la inflacion sobre 10s activos y pasivos de un
periodo. Este resultado se calcula aplicando a la posicion rnonetaria neta (diferencia entre
activos y pasivos rnonetarios) 10s factores derivados del INPC o en el caso de las
subsidiarias en el extranjero, por el indice de la inflacion local.
Reexpresion del Capital Contable:
El capital social y las utilidades retenidas incluyen el efecto de reexpresion, deterrninado
por la aplicacion del INPC desde la fecha en que el capital fue aportado y desde el afio en
que 10s resultados fueron deterrninados respectivarnente. La reexpresion representa el
rnonto requerido para rnantener las aportaciones y 10s resultados acumulados en pesos
constantes al 31 de diciembre de 2004.
Estado de Cambios en la Situation Financiera
En base al Boletin B-12, ernitido por el lnstituto Mexicano de Contadores Publicos, A. C.
Dicho Boletin identifica el origen y aplicac~on de recursos representado por las
diferencias entre el inicio y el final de 10s balances generales a pesos constantes,
excluyendo el efecto de la tenenc~a de activos no rnonetarios. El Boletin B-12 tarnbien
preve que el resultado por posicion rnonetaria y las fluctuaciones carnbiarias Sean
excluidas de las partidas virtuales en la deterrninacion de 10s recursos generados por las
actividades de operacion.
lmpuesto Sobre la Renta e lrnpuesto al Activo
A partir del lo de enero del 2000, la empresa adopt6 las disposiciones del Boletin D-4
revisado, "Tratarniento Contable del lrnpuesto Sobre la Renta, del lmpuesto a1 Activo y
de la Participation de 10s Trabajadores en la Utilidad". Este boletin cambia de rnanera
importante el tratarniento contable del lmpuesto Sobre la Renta, eliminando el enfoque
anterior, conocido corno el metodo de pasivo con enfoque parcial, y establecido en su
lugar el rnetodo de activos y pasivos con enfoque integral. Bajo este metodo se
reconoce, en principio, un irnpuesto diferido para todas las diferencias entre 10s valores
contables y fiscales de ios activos y pasivos. La compaiiia no reconoce el efecto de
irnpuestos diferidos debido a que no existe una alta probabilidad de que existan
utilidades futuras suficientes para reconocer dicho efecto.
f) Utilidad (Perdida) Integral.
A partir del lo de enero de 2001, entro en vigor el Boletin B-4 "Utilidad Integral", el cual
requiere que en el estado de variaciones en el capital contable se presente en un solo
renglon 10s cornponentes de la utilidad (perdida) integral.
La utilidad (perdida) integral es el resultado de la actuacion total de la ernpresa durante el
periodo a que corresponden 10s estados financieros y esta representada por la utilidad

(perdida) neta, rnAs aquellas partidas cuyo efecto en dicho periodo, por disposiciones
especificas de algunos otros principios contables, se reflejen directamente en el capital
contable y no constituyen aportaciones, reducciones y distribuciones de capital.
Algunos ejernplos de partidas que pudieran forrnar parte de la utilidad (perdida) integral,
son 10s cambios en el periodo ocurridos corno consecuencia de: exceso o insuficiencia en
la actualization del capital contable (Boletin B-10); efectos de conversion en rnoneda
extranjera (Boletin 8-15); e lmpuesto Sobre la Renta diferido que se aplica directarnente
al capital contable (Boletin D-4).
FOND0 EN FIDEICOMISO.
Con fecha 7 de noviernbre de 2003 la Cornpatila constituyo el Fideicorniso No. 1597 con
Banco Interacciones, este ultimo corno Fiduciario, para adrninistrar 10s recursos liquidos y
derechos que son aportados por la Cornpafiia, cuando se firm6 el contrato de Cesi6n de la
Concesi6n, con esa rnisrna fecha la Cornpafiia, aport6 $1,000 que se destino para la
constituci6n del patrirnonio de dicho fideicorniso. Dentro de este contrato la Cornpatiia
transmiti6 todos 10s derechos para disponer del credit0 de $337,500,000 celebrado el rnisrno
dia del fideicorniso con Banco Nacional de Obras y Servicios Publicos, S.N.C.
La integracion de las cuentas por pagar con partes relacionadas de la cornpatiia al 31 julio de
2005 y 31 de diciernbre de 2004 es corno sigue:
Cuentas por Cobrar:
2005 2004
Alcance Total, S.A. de C.V. 0 20,238,280
Autopista Tijuana Mexicali, S.A. de C.V. 0 1,445,956
Suma
Cuentas por Paqar:
2005 2004
Operadora y Adrninistracidn Tecnica, S.A. de
C.V. 0 6,071
La Nacional Cornpafiia Constructora, S.A. de
C.V. 3,000,000 23,274,022
Suma
IMPLIESTOS A FAVOR.
El saldo de esta cuenta estA integrado por:
1

lmpuesto al Valor Agregado 518,122 48,092,925
lmpuesto al Valor Agregado no pagado 0 3,987,592
lmpuesto Sobre la Renta retenido 102,809 80,985
Surna 620,931 52,161,502
NOTA 6. PLANTA Y EQUIP0 E INVERSION EN CONCESION.
El saldo de esta cuenta se integra como sigue:
lnversiones
Sujetas a
Depreciacion:
Planta y Equipo
Concesion
Surna
Depreciation y Arnortizacion
Valor
Historic0 Actualizado Historic0 Actualizado
Planta y Equipo 134,376 139,518 48,864 50,733
Concesion 25,498,200 27,258,010 16,998,800 18,171,718
Surna 25,632,576 27,397,528 17,047,664 18,222,451
Activo Fijo Neto 289,641,526 309,603,073 297,981 ,I 38 31 8,532,853
- --
Como se menciona en la Nota I, la Compaiiia obtuvo la concesion para la explotacion,
operacion y administracion y consenlacion de la carretera Tenango-lxtapan de la Sal, asi
como 10s servicios conexos del mismo tramo, y a partir del 7 de noviembre de 2003, para la
construccion, explotacion y conservacibn de carreteras y puentes que la Secretaria de
Comunicaciones y Transportes le otorgue.
NOTA 7. DOCUMENTOS POR PAGAR.
Con fecha 7 de noviembre de 2003, Banco Nacional de Obras y Servicios Publicos, S.N.C.
otorgo a la Compafiia un credito, por $337,000,000, que la compafiia se obliga a cubr~r
trimestralmente desde la fecha de la primera disposicion, sobre saldos insolutos en un plazo
que no excedera de 15 afios, 10s intereses como se menciono se calcularan sobre saldos
insolutos considerando una tasa para su calculo del resultado de sumar 4 puntos porcentuales
a la TIIE.
NOTA 8. CAPITAL CONTABLE.
a) Capital Social.
Este rubro, se encuentra integrado conforme a lo siguiente:

I
IMPORTE
ACCIONES VALOR IMPORTE ACTUALIZA ACTUALI-
UNlDADES NOMINAL HISTORICO CION ZADO
Fijo 20 000 1,000 20,000,000 2,045,975 22,045,975
Suma 20,000 - 20,000,000 2,045,975 22,045,975 P
a) Resultado del Ejercicio y Resultados Acumulados
NOTA 9. ENTORNO FISCAL.
Adicionalmente la compaiiia ha perdido mas de las dos terceras partes de su Capital
Social y de acuerdo con la Ley General de Sociedades Mercantiles esto podria ser una
causa de disolucihn de la entidad, a solicitud de algun tercero interesado.
La compaiiia ssta sujeta al lmpuesto Sobre la Renta (I.S.R.) y al lmpuesto al Activo (I.A.)
a) lmpuesto Sobre la Renta (I.S.R.)
Para efectos del I.S.R. se debe de incluir en el resultado fiscal el efecto de la inflacion
sobre ciertos activos y pasivos monetarios, a traves del Ajuste Anual por Inflation. El cual
es similar al Resultado por Posicion Monetaria, se calcula en la moneda en que
ocurrieron las transacciones y no en la moneda de fecha de cierre y se causa sobre la
base gravable a la tasa anual del 30%.
Durante el ejercicio 2005 la compafiia, no ha pagado I.S.R. como pagos provisionales en
virtud de que amortiza las perdidas fiscales de ejercicios anteriores.
b) lmpuesto al Activo
El lmpuesto al Activo (I.A.) es complementario ylo supletorio del lmpuesto Sobre la Renta
(I.S.R.), operando como un impuesto minimo cuando no existe lmpuesto Sobre la Renta
causado por la empresa. El lmpuesto al Activo es susceptible de recuperacion, a valores
actualizados, en un period0 de 10 afios a partir del ejercicio en que se causo, bajo las
condiciones que establece el Art. 90, de la ley respectiva. La empresa no esta sujeta al
calculo de este lmpuesto por encontrarse en el supuesto que rnarca el articulo 6
penultimo parrafo de la Ley de dicho Impuesto.
NOTA 10. PERDIDAS FISCALES POR AMORTIZAR.
De acuerdo con la Ley del I.S.R. vigente en 2004, es posible amortizar la perdida fiscal de un
ejercicio, actualizada por inflacion, contra la utilidad gravable de 10s ejercicios fiscales
siguientes. El saldo de las perdidas despues de la arnortizacion quedaria como sigue:

A NOTAII.
EJERClClO MONTO IMPORTE DE LA AMORTIZACI~N REMANENTE
DE ORIGEN ORIGINAL DE P~RDIDA EN EL POR
LA P~RDIDA ACTUALIZADA EJERCICIO QUE AMORTIZAR
AMORTIZABLE SE DlCTAMlNA t
Las perdidas fiscales se actualizan conforme lo establece el artlculo 61 de la Ley del lmpuesto
Sobre la Renta.
De acuerdo a la regla miscelanea publicada el 31 de marzo de 2003, 10s contribuyentes que
obtengan concesiones, autorizaciones o permisos para la construccibn, operacibn y
mantenimiento de las obras publicas, podran disminuir la pBrdida fiscal ocurrida en un ejercicio,
de la utilidad fiscal que se obtenga en 10s ejercicios siguientes hasta que se agote dicha
pBrdida, se termine la concesibn, autorizacibn o permiso o se liquide la empresa concesionaria,
lo que ocurra primero.
EVENTOS POSTERIORES
Con fecha 25 de agosto de 2005, 10s accionistas de Autopista Tenango-lxtapan de la Sal, S.A.
de C.V., vendieron la totalidad de las acciones a las compafilas Grupo Concesionario de
MBxico, S.A. de C.V. y Tribasa Sector Construccibn, S.A. de C.V., subsidiarias de Grupo
Tribasa, S.A. de C.V., por lo que partir de esa fecha es controlada en forma directa de Grupo
Concesionario de MBxico, S.A. de C.V. quien adquirib el 99.99% de las acciones y en forma
indirecta Grupo Tribasa, S.A. de C.V.
EDUARDO GARC~A
RAM~REZ
Representante Legal.