AMORTECEDORES DE IMPACTO - Fasa
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Amortecedores Para Forças Lat. Auto Comp. e Reg.<br />
Amortiguadores Para Fuerzas Laterales Auto Regulables y Regulables / Self-<br />
Compensating - Adjustable Shock Absorbers For Side Forces<br />
• Amortecedores desenvolvidos para forças laterais<br />
de até 15º<br />
• Tope de final de curso incorporado<br />
• Rápido retorno através da mola<br />
• Qualquer posição de montagem<br />
• Carcaça: acabamento oxidado preto<br />
• Haste do pistão: aço temperado<br />
• Gama de temperaturas de trabalho: - 0ºC ...<br />
+90ºC<br />
• 1 porca de trava inclusa<br />
Amortecedores especiais Amortiguadores especiales<br />
• Vedações em Viton/óleo específico para altas<br />
temperaturas<br />
• Niquelados<br />
• Resistentes à água do mar<br />
FA-RL<br />
No amortecedor com tope ajustável, a energia remanescente<br />
antes do fim do curso deve ser menor do que 10% da energia<br />
total.<br />
Topes mecânicos devem ser instalados aproximadamente de 1 a<br />
1,5mm antes do final do curso.<br />
• Amortiguadores desenvolvidos para fuerzas<br />
laterales de hasta 15º<br />
• Tope de fin de curso incorporado<br />
• Rápido retorno mediante el muelle<br />
• Cualquier posición de montage<br />
• Cuerpo: oxidado negro<br />
• Vastago: acero templado<br />
• Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ...<br />
+90ºC<br />
• 1 tuerca de fijación incluida<br />
• Vedaciones de Viton/fluido especial para altas<br />
temperaturas<br />
• Niquelados<br />
• Resistentes al agua del mar<br />
FA-AL<br />
En el amortiguador con tope regulable, la energia remaneciente<br />
antes del final del curso, tiene que ser menor que 10% de la<br />
energia total.<br />
Topes mecanicos deben ser instalados aproximadamente de 1 a<br />
1,5mm antes del fin del curso.<br />
FA-AL e FA-RL<br />
Shock absorbers designed for side forces up<br />
to 15º<br />
Integrated end stop<br />
Quick set back of the piston rod by a special<br />
integrated return spring<br />
Any kind of mouting position<br />
Housing: black finish<br />
Piston rod: hardened steel<br />
Temperature range: - 0ºC ... +90ºC<br />
1 lock nut included<br />
Shock absorbers in special<br />
versions<br />
• Seals/specific oil for high temperatures<br />
• Nickel-plated<br />
• Sea water resistant<br />
R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 15<br />
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As far as shock absorbers with integrated end stop are concerned,<br />
the energy left before the end of stroke has to be less than<br />
10% of the total energy.<br />
As far as emergency shock absorbers are concerned, determine a<br />
fixed stop 1 to 1,5mm before end of stroke.<br />
Tope angular FA-TA<br />
Tope angular / Angular top
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