AMORTECEDORES DE IMPACTO - Fasa

Amortecedores Auto-Compensados
Amortiguadores Auto-Regulables / Self-Compensating Shock Absorbers
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Tope de final de curso incorporado
Velocidade de impacto: 0,1; 0,15; 0, ; 0, 5;
0,05 – 4,0m/s 0,35; 0,5; 1,0; 0,05 – 6,0 m/s
Rápido retorno através da mola
Qualquer posição de montagem
Carcaça: acabamento oxidado preto
Haste do pistão: aço temperado
Gama de temperaturas de trabalho: - 0º C ...
+90º C
1 porca de trava inclusa
Sob pedido: Tope de plástico para reduzir o
ruído (adicionar “T” após o número do modelo)
Amortecedores especiais
• Vedações em Viton/óleo específico para altas
temperaturas
• Montagem oscilante
• Niquelados
• Resistentes à água do mar
• Amortecedores para altas velocidades de impacto
Amortecedores com roscas especiais
disponíveis em estoque
Amortiguadores con roscas especiales disponibles
/ Shock absorbers with special threads
available
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FA-A 0,1: M 8 x 0,75
FA-A 0,15: 3/8-3 UNF
FA-A 0, : 7/16- 8 UNF
FA-A 0, 5: M 14 x 1; M 15 x 1; 1/ - 0 UNF;
9/16-18 UNF
FA-A 0,35: M 16 x 1
FA-A 0,5: M 0 x 1; M 0 x 1, 5; M x 1;
3/4-16 UNF
FA-A 1,0: M 4 x 1, 5; M 4 x 1,5 x M 5 x ;
M 7 x 1,5; M 7 x ; M 6 x 1,5; 1 - 1 UNF
FA-A 1,0 x 40: M 7 x 1,5; M 7 x ; 1 - 1
UNF
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Tope de fin de curso incorporado
Velocidad de impacto: 0,1; 0,15; 0, ; 0, 5:
0,05 – 4,0m/s 0,35; 0,5; 1,0: 0,05 – 6,0m/s
Rápido retorno mediante el muelle
Cualquier posición de montage
Cuerpo: oxidado negro
Vastago: acero templado
Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ...
+90ºC
1 tuerca de fijación incluida
Sob pedido: Tope de plástico para reducir el
ruido ( adiccionar “T” despues del n° del modelo)
Amortiguadores especiales
• Vedaciones de Viton/fluido especial para altas
temperaturas
• Montage oscilante
• Niquelados
• Resistentes al agua del mar
• Amortiguadores para altas velocidades de
impacto
* Não exceder o valor do torque quando se usem flanges * No exceder el valor del torque cuando se usen bridas
No amortecedor com tope ajustável, a energia remanescente
antes do fim do curso deve ser menor do que 10% da energia
total.
Topes mecânicos devem ser instalados aproximadamente de 1 a
1,5mm antes do final do curso.
FA-A - 0,1 - 0,15 - 0,2
- 0,25 - 0,35 - 0,5 - 1,0
Integrated end stop
Impact speed: 0,1; 0,15; 0, ; 0, 5: 0,05 –
4,0m/s 0,35; 0,5; 1,0: 0,05 – 6,0m/s
Quick set back of the piston rod by a special
integrated return spring
Any kind of mouting position
Housing: black finish
Piston rod: hardened steel
Temperature range: - 0ºC ... +90ºC
1 lock nut included
On request: Stop cap to reduce the noise
(add “T” after the part nº)
R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 7
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Flange retangular FA-FR 0,1 ... 1,0
Brida rectangular / Rectangular flange
En el amortiguador con tope regulable, la energia remaneciente
antes del final del curso, tiene que ser menor que 10% de la
energia total.
Topes mecanicos deben ser instalados aproximadamente de 1 a
1,5mm antes del fin del curso.
Shock absorbers in special
versions
• Seals/specific oil for high temperatures
• Clevis mounting
• Nickel-plated
• Sea water resistant
• Shock absorbers for high impact speed
Tope regulável FA-TR 0,1 ... 1,0
Tope regulable / Stop limit nut
* Do not exceed torque setting when using flanges.
As far as shock absorbers with integrated end stop are concerned,
the energy left before the end of stroke has to be less than
10% of the total energy.
As far as emergency shock absorbers are concerned, determine a
fixed stop 1 to 1,5mm before end of stroke.