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Información / Octubre 2011<br />
40<br />
Control integrado de ejes<br />
hidráulicos<br />
Por Robert Kickinger y Thomas Frauscher, Especialistas para sistemas<br />
de controles en lazo cerrado- B&R AT.<br />
Los equipos hidráulicos tienen varias ventajas<br />
sobre los equipos eléctricos - un mayor grado<br />
de fuerza y más densidad de potencia (y con<br />
unos tamaños más pequeños), excelente robustez<br />
y fiabilidad, una mayor flexibilidad con respecto a<br />
la ubicación, la disponibilidad de procedimientos<br />
sencillos y actuadores rentables para movimientos<br />
lineales (cilindros hidráulicos).<br />
Estas propiedades hacen de los equipos hidráulicos<br />
la primera elección para aplicaciones de uso<br />
intensivo de potencia, así como para aplicaciones<br />
que requieran movimientos muy dinámicos en la<br />
gama de alto rendimiento o que estén limitados en<br />
términos de espacio. Las desventajas más evidentes<br />
de los sistemas hidráulicos son los problemas<br />
de fugas, la contaminación acústica y una eficiencia<br />
energética pobre. La siguiente lista es de diferentes<br />
tipos de máquinas hidráulicas y los casos en<br />
que se utilizan:<br />
• Máquinas herramienta (prensas, máquinas de<br />
flexión, máquinas de esquila, etc.).<br />
• La industria del plástico (moldeo por inyección,<br />
máquinas de moldeo por golpe, etc.).<br />
• La industria del acero (plantas de fundición continua,<br />
trenes de laminación, etc.).<br />
• Máquinas de la minería y forestales.<br />
• Centrales de Potencia.<br />
• Maquinaria del papel.<br />
• Procesamiento de caucho.<br />
Esta breve lista pone de manifiesto tanto el uso universal<br />
de los equipos hidráulicos, así como la extensión<br />
de su uso en la ingeniería industrial.<br />
La solución completa para el control<br />
del movimiento<br />
Muchas máquinas y sistemas requieren diferentes<br />
tipos de equipos que trabajen juntos de una manera<br />
coordinada. B&R proporciona un concepto que<br />
recoge la precisa coordinación de un sistema multi-ejes<br />
(motores síncronos y asíncronos, motores eléctricos<br />
lineales, ejes hidráulicos, motores paso a<br />
paso, etc.) a través de acoplamientos por levas electrónicas.