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Manual de Funcionamiento VLT® FCD 300 - comser ltda.

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2<br />

2 Instalación <strong>VLT®</strong> Descentralizado <strong>FCD</strong><br />

2.5.7 Conexión <strong>de</strong>l conector <strong>de</strong> motor HAN 10E para T73<br />

HAN 10E patilla n.º 1 - Fase <strong>de</strong>l motor U<br />

HAN 10E patilla n.º 2 - Fase <strong>de</strong>l motor V<br />

HAN 10E patilla n.º 3 - Fase <strong>de</strong>l motor W<br />

HAN 10E patilla n.º 4 - Freno <strong>de</strong> motor, consulte el <strong>Manual</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Funcionamiento</strong> MG.04.BX.YY, terminal 122<br />

HAN 10E patilla n.º 5 - Freno <strong>de</strong> motor, consulte el <strong>Manual</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Funcionamiento</strong> MG.04.BX.YY, terminal 123<br />

HAN 10E patilla n.º 9 - Termistor <strong>de</strong> motor, consulte el <strong>Manual</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Funcionamiento</strong> MG.04.BX.YY, terminal 31A<br />

HAN 10E patilla n.º 9 - Termistor <strong>de</strong> motor, consulte el <strong>Manual</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>Funcionamiento</strong> MG.04.BX.YY, terminal 31B<br />

PE = conexión a toma <strong>de</strong> tierra <strong>de</strong> seguridad<br />

2.5.8 Conexión <strong>de</strong> motores en paralelo<br />

El convertidor <strong>de</strong> frecuencia pue<strong>de</strong> controlar varios motores conectados<br />

en paralelo. Si hace falta que los motores tengan diferentes valores <strong>de</strong><br />

rpm, utilice motores con diferentes valores nominales <strong>de</strong> rpm. Las rpm<br />

<strong>de</strong> los motores se cambian simultáneamente, lo que significa que la relación<br />

entre los valores <strong>de</strong> rpm nominales se mantiene en todo el intervalo.<br />

El consumo <strong>de</strong> energía total <strong>de</strong> los motores no <strong>de</strong>be sobrepasar la<br />

intensidad <strong>de</strong> salida nominal I INV para el convertidor <strong>de</strong> frecuencia.<br />

Pue<strong>de</strong>n surgir problemas en el arranque con valores <strong>de</strong> rpm bajos si los motores tienen un tamaño muy distinto. Esto se <strong>de</strong>be a que la resistencia óhmica<br />

<strong>de</strong>l el estátor <strong>de</strong> los motores pequeños, relativamente alta, requiere una tensión más alta en el arranque y valores <strong>de</strong> rpm más bajos.<br />

En sistemas con motores conectados en paralelo no es posible emplear el relé termoelectrónico (ETR) <strong>de</strong>l convertidor <strong>de</strong> frecuencia como protección<br />

para cada motor. Por este motivo, <strong>de</strong>be utilizarse otra protección para los motores, como los termistores en cada uno (o un relé térmico individual).<br />

¡NOTA!<br />

El parámetro 107 Adaptación automática <strong>de</strong>l motor, AMT, no se pue<strong>de</strong> utilizar cuando los motores están conectados en paralelo. El<br />

parámetro 101 Características <strong>de</strong> par <strong>de</strong>be ajustarse en Características <strong>de</strong> motor especial [8] cuando los motores se conectan en<br />

paralelo.<br />

18 MG.04.B8.05 - VLT es una marca registrada <strong>de</strong> Danfoss

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