Aplicaciones Prácticas del Acero Galvanizado en Puentes y ...
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6 <strong>Aplicaciones</strong> <strong>Prácticas</strong> <strong>del</strong> <strong>Acero</strong> <strong>Galvanizado</strong> <strong>en</strong> Pu<strong>en</strong>tes y Carreteras<br />
Estructuras<br />
galvanizadas de<br />
señales<br />
incluso más el pot<strong>en</strong>cial corrosivo. El galvanizado ha demostrado ser altam<strong>en</strong>te eficaz<br />
<strong>en</strong> la prev<strong>en</strong>ción de la corrosión cuando se usa para proteger estos compon<strong>en</strong>tes. Las<br />
alcantarillas de acero corrugado galvanizado se han usado ampliam<strong>en</strong>te desde 1896.<br />
Instrum<strong>en</strong>tos y Compon<strong>en</strong>tes de Control de Tráfico Vehicular<br />
Éstos incluy<strong>en</strong> soportes simples de señales, soportes de señales <strong>del</strong> tipo voladizo, soportes<br />
de señales superiores, <strong>del</strong>ineadores, guardarrieles, ángulos de soleras, barreras divisorias<br />
de acero, barreras de sonido, y tipos “Jersey” de barreras de hormigón armado de acero.<br />
La excel<strong>en</strong>te resist<strong>en</strong>cia a la abrasión <strong>del</strong> revestimi<strong>en</strong>to galvanizado es una propiedad<br />
protectora especialm<strong>en</strong>te importante para soportes de señales y guardarrieles.<br />
Estos compon<strong>en</strong>tes están sujetos a abolladuras y rayones de pequeñas rocas, guijarros e<br />
impactos de otros materiales arrojados por los neumáticos así como polvo y ar<strong>en</strong>a llevado<br />
por el vi<strong>en</strong>to. En los climas <strong>del</strong> norte, se v<strong>en</strong> <strong>en</strong>fr<strong>en</strong>tados con el daño adicional infligido<br />
durante las operaciones de remoción de la nieve. Tanto los <strong>en</strong>sayos de control a largo plazo<br />
y la ext<strong>en</strong>sa experi<strong>en</strong>cia de servicio <strong>en</strong> terr<strong>en</strong>o han demostrado que el galvanizado <strong>en</strong>trega<br />
protección contra la corrosión para estos compon<strong>en</strong>tes que es muy superior y mucho más<br />
eficaz <strong>en</strong> términos de costo que la proporcionada por la pintura sola o por otros sistemas<br />
de protección.<br />
Diversas formas de barreras de acero y ángulos de soleras están <strong>en</strong> ext<strong>en</strong>so contacto<br />
con agua que conti<strong>en</strong>e grandes cantidades de sales descongelantes de cloruro. Durante<br />
e inmediatam<strong>en</strong>te después de la precipitación, estos compon<strong>en</strong>tes también están sujetos<br />
a constantes ciclos de humedad y secado causados principalm<strong>en</strong>te por el rociado de los<br />
neumáticos de los vehículos. Éstas son condiciones ambi<strong>en</strong>tales muy corrosivas para el<br />
acero. La mayor protección dual (es decir, protección de barrera y protección catódica)<br />
proporcionada por el revestimi<strong>en</strong>to galvanizado sirve para prolongar la vida útil real de estos<br />
compon<strong>en</strong>tes.