Aplicaciones Prácticas del Acero Galvanizado en Puentes y ...
Aplicaciones Prácticas del Acero Galvanizado en Puentes y ...
Aplicaciones Prácticas del Acero Galvanizado en Puentes y ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LATIZA - Asociación Latinoamericana de Zinc<br />
Los cables y las estructuras críticas de soporte de cables <strong>en</strong> pu<strong>en</strong>tes de susp<strong>en</strong>sión <strong>en</strong><br />
acero y afirmadas <strong>en</strong> cables de acero a m<strong>en</strong>udo son galvanizados. Se puede hacer una<br />
interesante comparación <strong>en</strong>tre los Pu<strong>en</strong>tes de Brooklyn y Williamsburg <strong>en</strong> la ciudad de<br />
Nueva York. Los cables <strong>del</strong> Pu<strong>en</strong>te de Brooklyn se hicieron con acero galvanizado. Cuando<br />
se revisaron los cables galvanizados originales principales <strong>del</strong> Pu<strong>en</strong>te de Brooklyn<br />
para su c<strong>en</strong>t<strong>en</strong>ario <strong>en</strong> 1983, se <strong>en</strong>contraron <strong>en</strong> perfectas condiciones. Para el Pu<strong>en</strong>te<br />
Williamsburg, que se terminó <strong>en</strong> 1903, el diseñador prefirió usar alambre no galvanizado<br />
para los cables <strong>del</strong> pu<strong>en</strong>te. Esta decisión empezó a pesar <strong>en</strong> 1910, sólo siete años después<br />
de que fue inaugurado.<br />
Las revisiones de esa época revelaron ext<strong>en</strong>sa corrosión <strong>en</strong> los cables y algunos alambres<br />
quebrados. Se hicieron numerosos int<strong>en</strong>tos por reparar el daño y contrarrestar la corrosión<br />
de los cables sin éxito notorio. Hacia 1988 los cables se habían corroído hasta el punto que<br />
las autoridades <strong>del</strong> pu<strong>en</strong>te estimaron que le quedaban sólo de cinco a diez años de vida<br />
con adecuado marg<strong>en</strong> de seguridad. Para mant<strong>en</strong>er operativo el pu<strong>en</strong>te, el cable principal<br />
requirió una int<strong>en</strong>sa reparación.<br />
FIGURA 16<br />
Pu<strong>en</strong>tes y Carreteras<br />
Superestructura <strong>del</strong> Pu<strong>en</strong>te Pasillos<br />
Pernos de anclaje Soportes de dr<strong>en</strong>aje<br />
Riel anti-suicida Sistemas de dr<strong>en</strong>aje<br />
Placas base Pilotes hincado<br />
Ensambles de rodami<strong>en</strong>tos Enrejado<br />
Placas de rodami<strong>en</strong>tos De anclajes de tierra<br />
Pernos Escaleras<br />
Riel de caja Pilotes de espigón<br />
Riel <strong>del</strong> pu<strong>en</strong>te Abrazaderas de unión de refuerzo<br />
Conectores de cable <strong>Acero</strong> de refuerzo<br />
Cables Muros de cont<strong>en</strong>ción<br />
Conectores de esfuerzo de canal Tablestacado<br />
Soportes transversales Soportes de Señales<br />
Ángulos de soleras Pu<strong>en</strong>tes Temporales<br />
Diafragmas Estructuras completas de “Pu<strong>en</strong>te Bailey”<br />
Diques de extremos Módulos insertos<br />
Diques de Expansión Carreteras<br />
Diques de expansión de juntura digital Pernos de anclaje<br />
Parrilla de pisos Riel anti-suicida<br />
Rejillas de pisos Placas base<br />
Vigas Riel de caja<br />
Guardarrieles Disipadores<br />
Pasarelas de Inspección Alcantarillas<br />
Recubrimi<strong>en</strong>tos de Barreras Jersey Ángulos de soleras<br />
Postes de Alumbrado Delineadores<br />
Soportes de cañerías Enrejado<br />
Rieles de cañerías Compuertas<br />
Cañerías Láminas brillantes<br />
Rodami<strong>en</strong>tos <strong>en</strong> cofre Guardarrieles<br />
Moldes para vaciado <strong>en</strong> sitio Postes guardarrieles<br />
9
Change language