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SEMANALMENTE: 1. Asegurarse de que los lubricadores de la línea de aire, arriba de la bomba estén llenos con aceite # 10. 2. Revisar los empaques sueltos en la válvula neumática y el motor neumático, apretar o reemplazar. MENSUALMENTE: 1. Revisar los filtros de la línea de aire. 2. Limpiar o reemplazar el elemento del filtro según se requiera. 3. Revisar el anillo rascador de la placa del seguidor y reemplazarlo si está dañado. 4. Purgar el agua del elevador. (Abrir la válvula en la base del tubo elevador) Johnstone 7- 2 Revisión Febrero 1999
Nivel Bajo del Interruptor Flotador: RECUPERACIÓN DE FALLAS DEL <strong>AUTOSTREAM</strong> Para reposicionar: Falla de Velocidad de Flujo: Para reposicionar: Temperatura Alta del Calentador: Para reposicionar: Falla de Volumen Alto: Para reposicionar: Falla de Volumen Bajo: Para reposicionar: Falla de Temperatura del Material: Para reposicionar: El Depósito de agua en la parte posterior de la unidad de acondicionamiento tiene el nivel de agua bajo. Llenar el Depósito de agua. El medidor de flujo del Autostream estuvo recibiendo un flujo de material ya sea demasiado alto o demasiado bajo en el último trabajo. Esta falla por lo general es importante únicamente si se recibe una falla de volumen al mismo tiempo. Es un buen indicador de que el sistema necesita servicio en un futuro próximo. Oprimir el botón de reposicionamiento de fallas amarillo en la puerta del panel del Autostream. El elemento del calentador del acondicionamiento de agua está demasiado caliente. Si no se corrige esta falla, el elemento se quemará. Apagar inmediatamente la energía del panel del Autostream y consultar el Paquete de Control de Temperatura en la guía de detección y corrección de fallas. La cantidad de material en el último trabajo fue demasiado alta. Oprimir el botón de reposicionamiento de fallas amarillo en la puerta del panel del Autostream. Consultar Mastique en la Parte en la guía de detección y corrección de fallas si se presenta esto otra vez. La cantidad de material en el último trabajo fue muy poca. Oprimir el botón de reposicionamiento de fallas amarillo en la puerta del panel del Autostream. Consultar Mastique en la Parte en la guía de detección y corrección de fallas si esto ocurre otra vez. El material está demasiado caliente o frío. Esta falla es normal cuando el sistema se enciende por primera vez y permanece alta hasta que la temperatura del material llega a un rango de 5 grados de la temperatura del punto programado. Se reposicionará por sí sólo. Si la temperatura no se está elevando o disminuyendo a una velocidad razonable. Consultar PAQUETE DE CONTROL DE TEMPERATURA en la guía de detección y corrección de fallas. Johnstone 7- 3 Revisión Febrero 1999
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