ITTC Benchmark – Evaluación de Códigos Numéricos para ...

Matriz de Ensayos
La serie de ensayos realizados fue dividida en dos grupos:
a) Comportamiento en aguas tranquilas (maniobrabilidad y estabilidad):
• Prueba de Zig-Zag 20°/20° para número de Froude (Fn) = 0.30.
Parámetros a ser registrados: overshoot de guiñada, tiempos para la primera
y segunda aplicación del timón, y escora máxima.
• Prueba de giro con ángulo de timón de 35° partiendo de Fn = 0.30.
Parámetros a ser registrados: avance para cambios de rumbo de 10° y 20°,
escora máxima, transferencia y diámetro táctico.
• Decaimiento en rolido para las siguientes condiciones:
i) Fn = 0.00 e inclinación inicial (φ0) equivalente al 80% del ángulo
límite de estabilidad (φv), para GMT = 0.75 m.
ii) Fn = 0.20 y φ0 = 0.3 φv, para GMT = 1.00 m.
b) Comportamiento en olas extremas:
• Rolido en mar de través para Fn =0.0, λ/ L = 1.0, 1.5 y H/λ = 1/15 (donde:
λ = longitud de la ola, L = eslora del buque, H = altura de la ola).
• Corrida libre en mar de popa para las combinaciones de las siguientes
condiciones: λ/L = 1.0, 1.5, H/λ = 1/15, Fn = 0.20, 0.30, y 0.40,
aproamientos de 5°, 15° y 30°.
Parámetros ser registrados: amplitudes y fases de las respuestas en rolido,
cabeceo, guiñada y ángulo del timón bajo la acción de un piloto automático
configurado con ganancias proporcional y diferencial fijas de 1.0 y 0.0,
respectivamente.
La tabla a seguir, muestra un resumen de las condiciones ensayadas (en la escala
del modelo):
Tabla II. Matriz de ensayos resumida del buque PS
Tipos de Ensayo
Características de la Ola
λ/L H/λ Incidencia
Fn
GMT (modelo)
[m]
Maniobra de zig-zag - - - 0.30 0.05
Curva de Giro - - - 0.30 0.05
Decaimiento en Rolido - - - 0.00; 0.20 0.05; 0.0667*
Rolido en mar de través 1.0; 1.5 1/15 90° 0.00 0.05
Corrida libre en mar de popa
* Solo para Fn =0.20
1.5 1/15 5°; 15°; 30° 0.20; 0.30; 0.40 0.05
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