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El nombre de Ángel Nieto (Zamora, 1947) evoca gestas y hazañas propias de héroes. A lomos de su moto, el piloto zamorano se convirtió en un icono del país entero. Comenzó a participar en el Campeonato del Mundo de motociclismo en 1964 y se coronó como campeón de distintas cilindradas en trece ocasiones (seis veces en el de 50 centímetros cúbicos y otras siete en el de 125). Su leyenda le ha servido para ser reconocido este año con el Premio Castilla y León del Deporte, con el Pingüino de Oro y ha quedado recogida en ‘12+1’, una película documental dirigida por Álvaro Fernández Armero que ha recorrido –y lo sigue haciendo– las pantallas de cine de toda España. Zamorano de nacimiento, sus mejores momentos de la infancia pasan por esta ciudad, a la que aún se siente vinculado –un polideportivo y una calle lleva su nombre– y en la que conserva grandes amigos y mejores recuerdos. Q Ángel Nieto de niño con uno de sus primeros trofeos. Q El motociclista tras conseguir una de sus victorias. (...) No sabía si podría conseguirlo, ni cómo hacerlo, pero sí sabía qué quería: correr en moto (...) Q El motociclista zamorano concrentándose antes de comenzar una de sus numerosas carreras. es que realmente me encantaba todo lo que tuviera ruedas. Y a los catorce años, se lió la manta a la cabeza y se fue solo a Barcelona... Siendo todavía un niño ya tenía claro lo que quería. No sabía si podría conseguirlo, ni cómo hacerlo, pero sí sabía qué quería: correr en moto. Y todas las grandes fábricas estaban allí. Los primeros años serían duros para un chico tan joven. Mucho, nunca había salido de casa más que para visitar a mis abuelos y a mis tías en Zamora y, de repente, me encontré solo en una ciudad desconocida. Los dos o tres Q Ángel Nieto recibe el ‘Pingüino de Oro’ de la 25 edición de la concentración motorista ‘Pingüinos’. primeros años fueron muy difíciles, pero por encima de todo estaba mi deseo. ¿Cómo comenzó su trayectoria? Comencé a trabajar en Bultaco, luego en Ducati y después en Derby. Al principio estaba en el departamento de mecánica, barriendo, limpiando y de chico para todo. Siempre pedía trabajar con la gente del área de carreras, porque yo no quería ser mecánico, sino subirme en la moto y competir. ¿Tenía algún héroe deportivo en el que mirarse en esos años? Por supuesto. Federico Martín Bahamontes, que era muy conocido entonces; el boxeador ‘Fred’ Galiana, y después gente como Manolo Santana, que actualmente es un gran amigo mío. ¿Cuándo puede afirmarse que se lanzó definitivamente su carrera profesional? A partir de 1969, con mi primer título de campeón del mundo en 50 centímetros cúbicos (cc), comencé a ser conocido, aunque el despegue popular no se produjo hasta 1971, al conquistar el título en 125 cc. En los años sesenta se convirtió en todo un referente de España, que triunfaba fuera de nuestras fronteras. He tenido la fortuna de que, en mi carrera, he ido subiendo escalones poco a poco.
Q Ángel Nieto en Zamora bromea con una scooter. Aunque en 1969 y 1970 gané el de 50cc dos veces consecutivas, sólo me conocían mi familia, mis amigos y en mi barrio. Todo tuvo una evolución natural. Ahora un chaval pasa de la noche a la mañana de ser un desconocido a estar en boca de todos, y eso le puede pasar factura, aunque los campeones de verdad siempre tienen claro lo que quieren. ¿De dónde surge la superstición del 12+1? Es algo que se ha repetido a lo largo de varios momentos, como en una carrera en la que participé hace varios años en Benidorm. Se celebraba en un domingo, (...) Ahora un chaval pasa de la noche a la mañana de ser un desconocido a estar en boca de todos, y eso le puede pasar factura (...) día 12+1; yo no quería participar y al final lo hice. Acabé cayéndome y le hice daño a alguna gente que estaba viéndola. ¿Cómo valora la situación actual del motociclismo español? Atraviesa un momento fenomenal. Entre todos sumamos 29 campeonatos del mundo y tenemos que estar muy contentos. ¿Qué ha cambiado en este deporte desde que comenzó su trayectoria? Todo. Ahora está donde a mí me hubiera gustado que estuviese hace muchos años: hay mayor cobertura de las carreras, más información, más y mejores circuitos y en España tenemos la mejor afi- Q Ángel Nieto antes de tomar la salida en una carrera.
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