Anexo IV – Inventario de Pasos de Frontera - CAF

Nombre del
Paso
Varios
Anexo IV - Inventario de Pasos de Frontera
PASO DE LOS LIBRES – URUGUAYANA
camión en la EADI.
El recinto brinda condiciones adecuadas
de seguridad para las mercaderías ,
vehículos y personas.
La utilización del MIC – DTA es muy reducida en Brasil; casi el 85% de las exportaciones
se formalizan en la EADI y similar porcentaje de las importaciones se nacionalizan en la
frontera. En Argentina la participación de los tránsitos es de aproximadamente el 90%.
La mayoría de las exportaciones brasileñas egresan de la EADI pasadas las 16 horas,
por lo que los controles en Argentina requieren, en muchos casos, de habilitaciones
extraordinarias. Consecuencia de ello, el pago de habilitación extraordinaria es
responsabilidad de las pautas operativas de los exportadores brasileños.
Los tiempos medios para la liberación de las exportaciones de Brasil es de
aproximadamente 3 horas. La mayoría de los despachos salen en el mismo día. Las
importaciones por su parte requieren en término medio de aproximadamente 8
horas. En Argentina, los tiempos medios son levemente inferiores aunque la
operatoria es diferente por la importancia relativa de los tránsitos. Para las
importaciones una pérdida de tiempo importante es explicada por las dificultades en el
portón de salida del COTECAR.
Las actividades en la EADI de Uruguayana se interrumpen en el horario de 12 a 14 hs.
El COTECAR cobra en concepto de peaje /estadía para todos los camiones que lo
utilizan 10 pesos argentinos por vehículo cargado y 2 pesos argentinos a los camiones en
lastre.
A pesar de tratarse de un paso de frontera inserto entre dos ciudades de cierta
importancia, esta condición no genera inconvenientes en la operación del transporte de
carga
Área de control de pasajeros – Cabecera argentina
IIRSA – Facilitación del Transporte en los Pasos de Frontera de Sudamérica AIV - 10