Tipología de muros de carretera - Ministerio de Fomento

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A-
4. Construcción & la base o zapa Se produce
el vertido de hormigón sobre la jaula annada que cons-
ttuye la base.
- El tirante queda anclado a la zapata a través de
una madura en forma de esperaz Asimismo,
la bisagra se sellará con un mortero sin retrac-
ción para mqorar su protec«bi.
9. I .2.4. Análisis esvucturol
En los muros de gran aitura existe una fuwte cm-
cwibación de tensiones en el ananque del muro, &bi-
d
das al momento de empuje de tierras y sobrecargas,
muy elevada La utilimión del tirante originará que es-
tos esfuerzos, tanto los del muro como los de la ci-
5. Relleno y compactación del tmdós.
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9. I .3. l. Elementos cMlsvucbLM
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mentación, se reduzcan de forma sensible.
El resto de las condiciones & cálculo del muro son
muy similares a las empleadas en los muros de pantalla
prefabricada y zapata "in Situ".
9.1.3. Mum cwnpletomerile prefabricados
Son muros en donde el panel y lazapata se ha pre-
fabricado conjuntamente formando un solo elemento.
I Estos muros están formados por piezas de hormigón
en forma de 'Y', donde alzado y zapata forman un
cuew monolitco, pudiendo su cara vista tener diferentes
acabados (hormigón liso, árido visto, imitación
piedra, etc.). Existen sistemas en los que la zapata está