Tipología de muros de carretera - Ministerio de Fomento
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cesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l muro. Las formas <strong>de</strong> estas piezas son<br />
variables <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong>l sistema comercial em-<br />
pleado.<br />
Laaltula mdxima ac- para este tipo <strong>de</strong> muro<br />
oscila entre losveinte ylosveinticuatro metrm<br />
W a i <strong>de</strong> <strong>de</strong>no<br />
Se distinguen dos tipos <strong>de</strong> material función <strong>de</strong> su<br />
ubicación final en el muro.<br />
El relleno empleado en el trasdós Situado entre la<br />
línea <strong>de</strong> excavación y las piezas prefabricadas, esta for-<br />
mado por material filtrante.<br />
. Los elementos pretábricados se rellenan <strong>de</strong> tim<br />
vegetal ylo matetiai filtrante, utilizándose la primera <strong>de</strong><br />
base para el crecimiento <strong>de</strong> la vegetación.<br />
9.2. I .2. Dmnoje<br />
. El drenaje <strong>de</strong>l ~MKO se real¡¡ <strong>de</strong> dos fmmas posi-<br />
Mes<br />
- Através <strong>de</strong>l propio paramento0 las juntas exis-<br />
tentes ehtre los Moques qw configuran el muro.<br />
- A.travésunatuberíaponxasituadaeneltras-<br />
dós, al pie <strong>de</strong>l muro. Esta tubeda se coloca con<br />
una cierta pendiente, facilii así la conduc-<br />
ción <strong>de</strong>l agua recogida a unas arquetas, espaciadasalo<br />
hp <strong>de</strong>4 muro, erq+~& <strong>de</strong> evacuarlo<br />
al exterior <strong>de</strong>l muro.<br />
9.2.1.3. Sisterno c m W<br />
El proceso <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong>l muro es el siguiente:<br />
l. Descarga y almacenamiento <strong>de</strong> las piezas.<br />
- C d el tamaño <strong>de</strong> la pieza seagran<strong>de</strong>, serd<br />
conveniente'que su almacemiento se realice<br />
en un sitio pdximo al lugar <strong>de</strong> w ubiión final,<br />
paa evitar daños en las mismas como consecuencia<br />
<strong>de</strong> w manipulación; y la apatición <strong>de</strong><br />
tensk originadas pw el <strong>de</strong>splaramiwno <strong>de</strong><br />
la pieza suspendrda a lo iargo <strong>de</strong> la obra<br />
2. Excavación y ejecución <strong>de</strong> la zapata "in situ". El<br />
diseiio<strong>de</strong> laamentaciónse realaaenfutKi6n <strong>de</strong> los pa-<br />
rdmebos ge<strong>de</strong>oUcos <strong>de</strong> los materb, la geometria dd<br />
~Ysobrecargasadoptadas.<br />
- La UmentKión pue<strong>de</strong> ser:<br />
Corrida a lo largo <strong>de</strong>l muro, realizada nor-<br />
, malmente Mbre terrrno no mcoso.<br />
Sobre'zapatas aisladas, apoyadas en mas.<br />
J<br />
.....<br />
..<br />
.- .. ..<br />
3. Sobre las zapatas se colocardn las piezas base<br />
prefabricadas, en caso <strong>de</strong> existir; comxtamente alinea-<br />
das y niveladar Estas pue<strong>de</strong>n ser recibidas con homi-<br />
gón entre sí y con la zapata Posteriomieote, se coloca-<br />
rá el sistema <strong>de</strong> drenaje.<br />