Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
setembre-octubre de 1997 CARRER CRÒNICA<br />
Velocity'97: queda molt per pedalar<br />
CÉSAR AGUADO/XAVIER PALOS<br />
Usuaris de bici cada matí anant<br />
cap al centre de la ciutat. Tècnics<br />
que creuen ciutats cada vegada<br />
més segures per a la bici; conductors<br />
que les respecten i que condueixen<br />
a 50 km/hora o 30 km/hora<br />
per la ciutat; polítics que comprenen<br />
que el futur ecològic i sostenible<br />
arriba amb els usuaris de transports<br />
col·lectius, amb els ciclistes,<br />
amb els vianants. Això s'ha vist a<br />
Velocity'97, el congrés internacional<br />
de planificació per a la bicicleta,<br />
que s'fia celebrat a Barcelona del<br />
15 al 19 de setembre, organitzat<br />
per l'Ajuntament i els usuaris de la<br />
bici (Amics de la Bici - usuaris de<br />
Barcelona - i la ECF, Federació<br />
d'Usuaris d'Europa).<br />
Aquest exemple fia d'influir en les<br />
polítiques de Barcelona, Catalunya i<br />
Espanya. És per això que Amics de<br />
la Bici, <strong>Favb</strong> i Acció Ecologista fian<br />
publicat un manifest on s'analitza la<br />
poca sostenibilitat de la mobilitat a la<br />
ciutat. I per això es reclamen voreres<br />
amples o úniques; vies-bici més ràpides<br />
i segures, zones en les que els<br />
cotxes només puguin circular a 30<br />
km/fiora, l'acompliment d'aquestes<br />
normes, que fiaurien d'anar acompanyades<br />
de campanyes de promoció.<br />
De la mateixa manera que la<br />
<strong>Favb</strong> ha donat suport a aquest<br />
manifest, també s'hauria de donar<br />
suport a Can Bici, la coordinadora<br />
de defensa de la bici a Espanya. El<br />
dijous 18 van exposar les raons per<br />
les que cal modificar al Senat part<br />
de la ponència que es redacta per<br />
adaptar les normes de circulació a<br />
la pràctica del ciclisme.<br />
La qüestió que més es va debatre<br />
al congrés va ser l'obligació d'utilit-<br />
Els ciclistes urbans no volen que els obliguin a dur casc. El congrés<br />
internacional de planificació per a la bicicleta celebrat a Barcelona va<br />
concloure que són els cotxes els que han de ser més prudents.<br />
TRÈVOL<br />
La celebració, al mes d'agost, del 5è Campionat del món d'ecomissatgers va precedir el Velocity '97.<br />
zar casc. Des del punt de vista de<br />
que és la víctima la que ha de posar<br />
remei. Es va explicar que l'únic país<br />
que va obligar a portar casc va ser<br />
Austràlia, on la proporció de fractures<br />
al cap motivades per accidents<br />
continua igual; però no la utilització<br />
7iP;i TTitTi ij-i-f'ï ^ M .nít^i-n<br />
LMA coMEMA<br />
Dt LocoS CM<br />
UTA CLAVER<br />
Semaiü de Teatro<br />
Los ovnis, una patraiia<br />
La CUV escomfó biyo la apaiiencia<br />
extraterrestre los experimentos<br />
con avioiws espia norteamericanos<br />
TreintaycacoaíiossiBMarilvn<br />
JuBo Mesías insiiiua su reMro<br />
líriestudmOilundiOoooila Agtïncia '^oce jue 'a CIR ;»efe'ia camirtiar<br />
Centrat de imeligencia norTe^neii üusB'ptmfnsmiistiajolaapaíleiMiM<br />
cana (CIAt hg cicsvelaòo que la ma ae ovni;,, para evilw que e( pueüiti<br />
yor par te
Change language