Revista Taxi nº124 PDF - 2,73 MB - Institut Metropolitàdel Taxi
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Viabilitat i Modernització?<br />
Mi opinión es favorable porque<br />
creo que beneficiará a todos los<br />
taxistas.<br />
No sé si es porque hay más<br />
faena o por la retirada de licencias,<br />
últimamente algo se va<br />
notando en la hoja.<br />
Creo, no obstante, que se debería<br />
presionar un poco más a la<br />
Generalitat de Catalunya para<br />
que colabore también en el<br />
Plan. Por lo menos yo retiraría<br />
unas 3.000 licencias en todo<br />
este periodo.<br />
Javier Martínez<br />
Licencia 2870<br />
<strong>Taxi</strong>sta desde 1987<br />
Muy razonable. Lo estamos<br />
notando en la hoja diaria porque<br />
en algo se va incrementando la<br />
faena. Si las amortizaciones fuesen<br />
a un ritmo más rápido, aún<br />
lo consideraría más positivo.<br />
La Generalitat debería ser el<br />
organismo más indicado para<br />
ayudarnos, porque al fin y al<br />
cabo tiene más medios y más<br />
posibilidades de hacer más de<br />
lo que ya hicieron los demás<br />
organismos locales.<br />
En cuanto a la modernización<br />
<strong>del</strong> sector, si se quiere mejorar<br />
la flota de taxis –que ha mejorado<br />
bastante en los últimos<br />
años–, considero que se debería<br />
de mirar en la manera de apoyar<br />
al taxista con el coste de compra<br />
<strong>del</strong> vehículo.<br />
Antonio Cid<br />
Licencia 9<strong>73</strong>4<br />
16 años en el sector<br />
Me parece muy bien, aunque<br />
estoy en contra de que nos<br />
sigan poniendo transportes<br />
alternativos que nos hacen la<br />
competencia. Me refiero a ciertos<br />
autobuses y a los pequeños<br />
microbuses de barrio. No obstante,<br />
la retirada de licencias<br />
está repercutiendo, obviamente,<br />
en la hoja diaria. Solicito algo<br />
más de claridad en las cuentas.<br />
Me parece muy mal que la<br />
Generalitat no colabore económicamente<br />
con el Plan.<br />
José Broto<br />
Licencia núm. 2683<br />
Si es verdad que se retiraron las<br />
licencias que nos dicen, me<br />
parece bien. Hasta ahora he<br />
colaborado con todo lo que se<br />
ha planteado: el pago de la Contribución,<br />
los recibos, publicidad.<br />
Es un poco difícil que la Generalitat<br />
aporte dinero al Plan, porque<br />
el taxi no es una empresa<br />
fuerte como SEAT, cada uno va<br />
a su aire, no tenemos la fuerza<br />
necesaria. No me parece bien<br />
que no colabore pero, claro,<br />
¿quién es el que hace fuerza<br />
para que lo haga?<br />
Francisco Palomares<br />
Licencia 9446<br />
<strong>Taxi</strong>sta desde 1980<br />
TAXI - 21
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