REVISTA DE HISTORIA NAVAL 120 - Portal de Cultura de Defensa

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EL SITIO DE CARTAGENA DE INDIAS (1741) número de la Revista de Historia Militar (8). El mismo autor cuenta con una bibliografía más extensa sobre este tema, pero solo ha sido consultada la publicación citada. El presente trabajo podría reducirse a resumir el de Zapatero, pero no debe realizarse ningún resumen sin analizar, comparar y contrastar previamente los materiales. Del resultado de este análisis son fruto los comentarios siguientes: La pugna entre Eslava y Lezo la resuelve Zapatero más a favor de Eslava, sin llegar a desprestigiar al segundo. En la exposición del plan inglés de ataque (proyectado en Jamaica y modificado después) se describe la operación para la toma de Pasacaballos con 600 hombres que debían desembarcar en la isla de Baru. A la vez, otro contingente lo haría en la Boquilla con otras funciones (pp. 122 y 123) (9). Sin embargo, en el croquis 1 (10) son los hombres de la Boquilla los que realizan un recorrido imposible hacia el sur para tomar Pasacaballos. Zapateros sitúa erróneamente la batería de Punta Abanicos en Tierra Bomba (p. 119). En el croquis 3 dicha batería y la de la Marina son represen- (8) http://www.portalcultura.mde.es/Galerias/revistas/ficheros/RHM_001.pdf (9) En las referencias solo se citará la página, por ser el apellido del autor común a todo el punto. (10) Inserto entre las páginas 124 y 125. Año 2013 REVISTA DE HISTORIA NAVAL 89
GONZALO LORÉN GARAY tadas con el número 12, y se las sitúa otra vez en Tierra Bomba. En realidad ambas se localizaban en el norte de la isla de Barú, al otro lado de Bocachica. Se nombra al capitán de navío Lestock como vicealmirante, cuando en aquel sitio tan solo fue ascendido a comodoro antes de su comienzo (p. 129). Narra un consejo de guerra (p. 141) celebrado el 25 de marzo entre Lezo y el coronel Desnaux (Eslava no participó). En dicho consejo muestra a un Lezo favorable al abandono de las posiciones en Bocachica y al hundimiento de sus barcos, y a un Desnaux en franco desacuerdo con ello. Dos días después se celebra otro consejo (ya con la presidencia de Eslava) en el que este último ordena resistir en Bocachica. Estas posturas y declaraciones de intenciones no deberían necesariamente tenerse por ciertas, pues cabe la posibilidad de que la realidad fuera diferente. En el presente trabajo se estima que no pueden afirmarse ni desmentirse las intenciones ya que en la investigación histórica es ya difícil probar los hechos, tanto más las intenciones. Esto viene a colación de que la noche del 3 al 4 de abril los defensores del fuerte San Luis, con Desnaux a la cabeza, tuvieron que retirarse ante el potente ataque inglés. Zapatero afirma que Eslava había dado orden de retirarse esa misma noche (p. 143). ¡Qué casualidad! Algo parecido sucede en Castillo Grande, que es abandonado por los españoles a las tres de la tarde del 11 de abril, supuestamente obedeciendo órdenes (p. 145). El fuerte de San Juan del Manzanillo, situado enfrente del anterior, debió de ser abandonado a la vez; sin embargo, Zapatero indica que no solo no se abandonó, sino que describe su heroica defensa el 24 de abril por el capitán Baltasar de Ortega y 24 hombres del país (pp. 149 y 150) (11). Este asunto del fuerte Manzanillo es, a juicio del autor de este trabajo, el hecho más controvertido de todo el sitio. Se cierra este estudio crítico sobre el trabajo de Zapatero con la mención del jefe de las fuerzas inglesas de tierra, Charles Cathcart (p. 146) (12). Dicho general difícilmente pudo dirigir estas fuerzas desde su tumba en la Dominica. Al morir durante la travesía, en 1740, el octavo lord Cathcart fue relevado por Wentworth, que fue durante todo el sitio el jefe de las fuerzas terrestres británicas. Pese a las puntualizaciones realizadas, se estima el trabajo de Zapatero como el más completo y minucioso de los consultados. Beatson y Lobo Otra de las fuentes secundarias es la dada por Beatson. La traducción de la misma es de Miguel Lobo. Como es lógico, hemos seguido, por comodidad, la versión castellana de Lobo, pero cotejándola con el original, con el que encontramos las siguientes discrepancias: (11) Y punto 21 del croquis 3, inserto entre las páginas 153 y 154. (12) Y punto 17 del croquis 3. 90 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Núm. 120
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