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agujas de perramó cresta de las canaletas - Senderoxtrem

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Apertura <strong>de</strong> itinerarios<br />

Las vía <strong>de</strong> escalada <strong>las</strong> po<strong>de</strong>mos abrir <strong>de</strong>s<strong>de</strong> arriba, rapelando y<br />

con cuerdas fijas, o bien <strong>de</strong>s<strong>de</strong> abajo, escalando tanto empleando técnicas<br />

<strong>de</strong> escalada en libre como en artificial. Cuando abrimos una vía<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> arriba el escalador simplemente <strong>de</strong>scien<strong>de</strong> por una cuerda fija<br />

estudiando el itinerario y fijando los seguros en los lugares mas convenientes<br />

para realizar el chapaje. En ocasiones el escalador pue<strong>de</strong> estudiar<br />

los pasos críticos y <strong>de</strong> tal manera emplazar el seguro en el lugar<br />

mas a<strong>de</strong>cuado. A continuación el escalador empezará a escalar la via<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el suelo con el fin <strong>de</strong> terminarla y po<strong>de</strong>r graduarla. La apertura<br />

<strong>de</strong> vías <strong>de</strong>s<strong>de</strong> abajo requiere <strong>de</strong> una mentalidad un tanto diferente a la<br />

empleada durante la apertura <strong>de</strong> vías <strong>de</strong>s<strong>de</strong> arriba. Una vez elegido el<br />

itinerario habremos <strong>de</strong> <strong>de</strong>cidirnos si vamos a abrir la vía en libre o en artificial.<br />

A medida que escalamos emplazaremos material <strong>de</strong> protección<br />

en la pared una vez <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> <strong>las</strong> fisuras y otras veces en la roca, empleando<br />

para ello parabolts. Está claro que taladrar agujeros al mismo<br />

tiempo que escalamos es <strong>de</strong>licado, sobre todo si nos encontramos en<br />

medio <strong>de</strong> una placa lisa. Si ello es así hemos <strong>de</strong> plantearnos la posibilidad<br />

<strong>de</strong> colgarnos en artificial con el fin <strong>de</strong> colocar el tornillo en la pared.<br />

De lo contrario habremos <strong>de</strong> escalar sin colocar el seguro, espaciando<br />

la distancia hasta encontrar un punto <strong>de</strong> reposo. Es una cuestión <strong>de</strong><br />

planteamientos y principios éticos. Muchos aperturistas abren la ruta<br />

Graduaciones en escalada en roca<br />

empleando técnicas <strong>de</strong> escalada artificial con el fin <strong>de</strong> colocar los seguros<br />

y una vez finalizada la fuerzan en libre con el fin <strong>de</strong> darle el grado<br />

oportuno.<br />

Graduaremos la vía siempre <strong>de</strong> acuerdo con la dificultad máxima <strong>de</strong>l<br />

itinerario, tanto en vías <strong>de</strong> uno como <strong>de</strong> varios largos. Si la vía dispone<br />

<strong>de</strong> largos mixtos <strong>de</strong> escalada en libre y artificial emplearemos el mismo<br />

sistema, graduando la vía con el grado máximo en libre y el grado máximo<br />

en artificial. Algunas reseñas reflejan el grado mínimo obligatorio<br />

que <strong>de</strong>bemos <strong>de</strong> ser capaces <strong>de</strong> escalar para po<strong>de</strong>r realizar la vía. Por<br />

ejemplo: El Nose (VI 6C A2) o 8a.<br />

◘◘<br />

VI. Quiere <strong>de</strong>cir que la ruta requiere <strong>de</strong> más <strong>de</strong> un día <strong>de</strong> escalada<br />

con gran<strong>de</strong>s dificulta<strong>de</strong>s en libre y artificial.<br />

◘◘<br />

6c. El grado máximo <strong>de</strong> <strong>las</strong> dificulta<strong>de</strong>s <strong>de</strong> escalada en libre.<br />

◘◘<br />

A2. El grado máximo <strong>de</strong> <strong>las</strong> dificulta<strong>de</strong>s <strong>de</strong> escalada en artificial.<br />

◘◘<br />

8a. Grado máximo si escalamos toda la vía en libre, forzando el<br />

artificial <strong>de</strong> A2.<br />

Como vemos po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>sglosar la graduación <strong>de</strong> acuerdo con <strong>las</strong><br />

dificulta<strong>de</strong>s y <strong>las</strong> posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> forzar o no la ruta en libre.<br />

C U A D E R N O S T É C N I C O S 61

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