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14-16_Coupes_EXP.qxd 24/4/07 18:05 Página 15<br />
MOTORCUPÉS-CABRIOS<br />
Cadillac XLR<br />
Chrysler Sebring Cabrio<br />
MAZDA MX-5 ROADSTER COUPÉ<br />
El Mazda MX-5 es el descapotable más vendido de todos los tiempos. Acaba de cumplir 18<br />
años desde que fue lanzado, en abril de 1989, y ya ha logrado unas ventas totales que<br />
superan las 800.000 unidades en todo el mundo. Hace unos meses, la firma japonesa<br />
presentaba una versión que incorpora techo duro retráctil de accionamiento eléctrico. De esta<br />
manera se logra algo que hasta ahora este modelo no ofrecía: la comodidad de descapotarlo<br />
apretando solo un botón. El nuevo MX-5 Roadster Coupé, que así se llama esta versión, posee<br />
el sistema de cierre más rápido del mercado: en solo 12 segundos es<br />
posible pasar de descapotable biplaza a roasdter<br />
deportivo. Además, este nuevo techo de<br />
composite no le resta capacidad de<br />
maletero (150 litros) y solo añade<br />
37 kilos más al coche.<br />
en el maletero un techo metálico que se<br />
plegaba en dos partes eléctricamente.<br />
La democratización de este concepto<br />
llegó en 2001 de la mano de Peugeot,<br />
con su 206 CC, un automóvil desarrollado<br />
sobre la base de su pequeño utilitario.<br />
En un alarde de ingeniería magistral<br />
se logró conservar las dos plazas<br />
traseras que, aunque muy reducidas,<br />
eran un importante plus de practicidad.<br />
Las siglas CC (cupé+cabrio) adoptadas<br />
por el fabricante francés dieron origen a<br />
la denominación de un nuevo segmento,<br />
caracterizado por ofrecer “dos coches<br />
en uno”; por un lado, un cupé<br />
–con dos puertas y línea deportiva– y,<br />
por otro, un cabrio –con techo practicable<br />
y sin marcos ni montantes fijos–.<br />
CABRIOS DE NUEVA GENERACIÓN<br />
Los actuales C+C adoptan sofisticados<br />
e ingeniosos sistemas para los cierres,<br />
como techos de doble o triple sección<br />
que se superponen en el hueco sobre<br />
el maletero para liberar espacio de carga<br />
cuando no está plegado. De esta forma,<br />
se mejora la habitabilidad y se reduce<br />
la curvatura del parabrisas,<br />
aumenta el espacio libre al techo y se<br />
logran unas medidas más proporciona- P<br />
RACC CLUB · MAYO 2007 15
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