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MOTORPRUEBAS
NISSAN QASHQAI 2.0 4X4
Entre un compacto
y un todocamino
Podría ser un turismo por comportamiento y
medidas, pero tiene los atributos de un SUV.
Es en apariencia un 4x4 ligero, pero
se conduce con la misma facilidad y
agilidad que un turismo de cinco
puertas, solo que más alto. Mide 4,3 m
de largo (igual que muchos compactos),
pero su interior es espacioso, y las
plazas traseras, amplias y de fácil acceso.
Su maletero, de 352 litros, puede
aumentar hasta los 1.513 abatiendo los
asientos; los traseros 60/40 no cuentan
con banqueta corredera como otros todocaminos
similares. Este es quizás
uno de los puntos mejorables; contar
con una mayor modularidad interior,
con asientos y configuraciones más flexibles
e incluso más espacios y huecos
para guardar cosas en su interior.
ASOMBROSAMENTE FÁCIL DE CONDUCIR
El Nissan Qashqai es más difícil de
pronunciar que de conducir. Es fácil de
conducir porque sus contenidas medidas
se asimilan deprisa, incluso en ciudad,
y dispone de una buena visibilidad
trasera (las versiones altas equipan cámara
de visión trasera) y unos generosos
retrovisores. Gracias a su mayor altura,
la sensación de espacio en el
habitáculo es notable, mientras que, al
volante, la percepción es de dominio de
la carretera al ir sentado más alto que en
un turismo, aunque sin los inconvenientes
de conducir un todoterreno o
un monovolumen grande, que suelen
“barquear” en carretera y ponernos en
un compromiso en los aparcamientos.
EQUILIBRADO, ATRACTIVO Y “MULTIUSOS”
La polivalencia de este coche, que se
sitúa entre un todocamino “urbanita” y
un compacto “campero”, permite ampliar
los horizontes del ocio familiar,
para lo que la versión 4x4 (que es más
segura, pero también 3.000 euros más
cara) resulta más adecuada que la 4x2.
POR TONI VELÁZQUEZ. ■
Moderno, práctico y atractivo, pero a la vez discreto, funcional y actual, así es el nuevo Nissan Qashqai.
Tanto el diseño como la calidad percibida de los materiales en el interior suponen un notable avance.
MOTOR/CILINDRADA 4 CIL./1.997 cc
POTENCIA
141 CV A 6.000 rpm
VEL. MÁX./ACEL. 0-100 190 km/h/10,6 s
CAMBIO
MANUAL 6 VEL.
CONSUMO U/EXTR/MIXTO 11,0/7,0/8,4 LITROS
LARGO/ANCHO/ALTO 431/178/160 cm
MALETERO/DEPÓSITO 352-1.513/65 LITROS
PRECIO DESDE 23.380€
EMISIONES CO2
204 (g/km)
Entre las novedades que incorpora el Qashqai en el
ámbito de seguridad activa destaca un ESP de última
generación con control del par de frenada y control
del par motor. Además, su sofisticado sistema de
frenado incluye el dispositivo HFC (Hydraulic Fade
Compensation) que combate la “fatiga” de los frenos,
impidiendo que puedan fallar después de un uso
intensivo y prolongado (descenso de puertos, etc.).
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Motor de gasolina
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El motor 2.0 gasolina de 140 CV es redondo:
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