DESIGN & LIFESTYLE - De Dietrich

motorcycle
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De nombre mitológico, la motocicleta estaría realizada íntegramente en aluminio y
contaría con un motor Honda de 6 cilindros y 1,800 cc. A pesar de que no existen
datos sobre si el prototipo será finalmente construido, Enzyme Design (www.enzymedesigns.com)
cuenta con precedentes en el campo del transporte personal. En 2001,
Pierre de Poucques e Yves Malka, fundadores de la firma, diseñaron Atomo V1000, una
motocicleta de 1.000cc y 151 kg. de peso. Ésta ganó el France Protwin Champion y
finalmente acabó entrando un producción.
Las últimas propuestas de motocicletas hablan además de motores menos
contaminantes y más silenciosos, como los de hidrógeno, con autonomías que
rondarían los 160km, y la firma Subred propone motocicletas con motores eléctricos
alimentadas de energía solar. Entre los más novedosos se cuentan también los
vehículos de una sola rueda, como el desarrollado por Kerry Maclean. En él, el
conductor ocuparía el lugar central del aparato, que gira alrededor suyo. Bombardier
Recreational Products (grupo Bombardier) también hizo su aportación con Embrio en
2005 y más recientemente con el Can-Am Spyder Grand Sport Roadster, un biplaza
con motor Rotas V-Twin de 106 CV de potencia, con una rueda delantera y dos
traseras, que alcanza 180km/h.
© ENZYME DESIGN
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