CATÁLOGO

Tipos de FIbras
La elección de las fibras es la segunda clave para el éxito de un
proyecto de carbono. De hecho, cada tipo de fibra tiene características
muy específicas de rigidez y resistencia y por lo tanto tiene un uso
para un objetivo específico. Para hacer la elección de las fibras más
relevantes, trabajamos con los mejores fabricantes especializados en
fibra de carbono de alta calidad.
ENTRE RIGIDEZ Y RESISTENCIA
Los tipos de fibras se caracterizan principalmente por dos criterios: la
rigidez (módulo de Young) y la resistencia.
El módulo de Young es un índice que caracteriza la rigidez de un
material.
Cuanto mayor sea el valor del módulo de Young de una fibra,
la fibra será más rígida.
El valor del módulo de Young se mide en GPa (Giga Pascales) o en toneladasfuerza/
mm², a menudo abreviado como "toneladas (ton)" en la industria.
La resistencia es un índice que caracteriza el punto de rotura de un material.
Además, el valor de la resistencia a tracción de una fibra es importante, pues
la fibra puede encajar mejor impactos más grandes. Por consiguiente, el reto
de nuestros ingenieros es determinar una mezcla de fibras de carbono para
obtener diferentes tipos de cuadros combinando rigidez y resistencia.
LAS FIBRAS EN LAPIERRE
Para la fabricación de nuestros cuadros, utilizamos los siguientes tipos
de fibras:
Fibras de módulo 24 toneladas
Fibras de módulo 30 toneladas
Fibras de módulo 40 toneladas
Fibras de módulo 46 toneladas
También se pueden clasificar por el valor de resistencia de la fibra: Alta Resistencia (HR), Módulo Intermedio (IM), Alto Módulo (HM) y Muy Alto
Módulo (VHM).
A continuación te detallamos el detalle de las diferentes fibras que utilizamos, sus puntos fuertes y sus funciones:
TECNOLOGIA
TYPO DE FIBRA RIGIDEZ RESISTENCIA PUNTOS FUERTES FUNCIÓN
24 ton. (HR) ++ +++++ Alta capacidad de deformación Absorción de los mayores impactos y
disipación de la vibración
30 ton. +++ ++++ Alta resistencia, excelente relación
resistencia/rigidez
Absorción de los impactos y transmisión
de la potencia
40 ton. (HM) ++++ +++ Rigidez óptima Transmisión de la potencia
46 ton. (VHM) +++++ ++ La fibra más rígida, utilizada por Lapierre Transmisión de la potencia
¿QUÉ FIBRAS PARA CADA BICICLETA?
Cada cuadro Lapierre se construye con varios tipos de fibras en
proporciones cuidadosamente estudiadas.
AIRCODE: carretera aero competición
Fibras de 24t y 30t para la resistencia a la fatiga y fibras de 40t
para una alta rigidez
XELIUS EFI: carretera competición
Fibras de 24t y 30t para la resistencia a la fatiga y fibras de 40t y
46t para una rigidez extrema
PULSIUM : resistencia competición
Fibras 24t y 30t para resistencia de impactos y fibras de 40t
para una alta rigidez
SENSIUM : resistencia
Fibras 24t et 30t para resistencia de impactos y la absorción de
las vibraciones
SHAPER 900 y 700 : fitness
Fibras 24t y 30t para la absorción de las vibraciones y el confort
AEROSTORM : contra reloj y triatlón
Fibras 30t y 40t para una excelente relación rigidez/ resistencia
a la fatiga
CX Carbono : cyclocross
Fibras 24t para la absorción de impactos y de vibraciones
perfecta
Power Box
Probado ya varias temporadas en nuestra tecnología Xelius EFI, la
tecnología Power Box se ha convertido en un estándar en nuestras
bicicletas de competición. En 2015, se integra en nuestros dos nuevos
modelos, utilizados por el equipo ciclista de la FDJ.fr: la Aircode y la
Pulsium.
A pesar de las diferentes áreas de especialización, la aerodinámica
para la Aircode y la resistencia para la Pulsium, la tecnología Power
Box es aplicada en nuestros modelos con un objetivo: obtener la
rigidez perfecta entre el tubo de dirección, la caja de pedalier y el eje
de la rueda trasera. Esto asegura una total y efectiva transmisión de
la potencia de pedaleo. Un criterio indispensable para las bicicletas de
un equipo de la UCI World Tour.
¿Cuál es el principio de a tecnología Power Box? Se basa en dos
elementos: el sobredimensionados de los tubos a los que afecta y el
mantenimiento de la longitud máxima de la fibra.
En primer lugar, el tubo de dirección, el tubo diagonal, la caja de
pedalier y las vainas tienen una sección de tubo muy superior al
resto. Esta zona está destinada exclusivamente a la transmisión de la
potencia y por lo tanto debe proporcionar la máxima rigidez.
Luego maximizamos la longitud de la fibra entre el tubo de dirección y
la caja de pedalier. Estas fibras, de carbono unidireccional, deben ser
paralelas y estar en la longitud máxima posible para un mejor ajuste.
Mediante la combinación de estos dos métodos, toda tu potencia se
transmite a la rueda trasera. No perderás ni un vatio, ¡a por ello!
TECNOLOGIA
110 111