¡Aviso importante - Atarrabi
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Explicación de los símbolos utilizados<br />
aparato.<br />
Página 112<br />
1. Bases del sistema Digital<br />
Objeto del presente documento<br />
! Importante.<br />
Preste mucha atención para no dañar los aparatos<br />
à Operación.<br />
El usuario debe intervenir.<br />
• Observación.<br />
Indicaciones de un resultado o de una reacción del<br />
Estas instrucciones explican de manera detallada la utilización de la<br />
CONTROL UNIT en redes ferroviarias con Märklin H0 o Märklin 1. Permite<br />
igualmente al usuario familiarizarse con las múltiples posibilidades<br />
del control Digital de redes ferroviarias.<br />
Hasta 1993 se ha propuesto a Märklin 1 otro sistema de multitrenes en<br />
la gama Märklin. Las locomotoras Märklin 1 de aquella época que venían<br />
con el descodificador Digital (6085 más las variantes específicas de<br />
las locomotoras) no podían ser controladas por la CONTROL UNIT. Sin<br />
embargo estos tipos de locomotoras se pueden actualizar sin problema<br />
con las técnicas actuales.<br />
Rápida puesta en práctica<br />
Si desea pasar rápidamente a la práctica puede ignorar en un primer<br />
momento los siguientes capítulos que siguen y leer directamente el<br />
capítulo 3.1.<br />
1.1 Ventajas de Märklin Digital<br />
El sistema Digital se compone de una serie de aparatos por separado.<br />
Hay aparatos Digital disponibles que corresponden a cada nivel de<br />
extensión de su red de trenes. Esto le permitirá digitalizar<br />
progresivamente su red existente.<br />
La utilización de una red de trenes se puede dividir en “Tráfico<br />
Digital” y “Conmutación Digital”. Se entiende por “Tráfico Digital” la<br />
utilización de trenes y de modelos funcionales, ver capítulo 5.<br />
La “Conmutación Digital” engloba la conmutación de los cambios de<br />
agujas de las vías férreas, de señales y otros “accesorios magnéticos”<br />
así como la iluminación, los motores, etc. Ver capítulo 6.<br />
Estos dos dominios son en su gran mayoría independientes y se<br />
encuentra también esta subdivisión en la estructura de este documento.<br />
Ventajas del modo Digital<br />
Tráfico Digital<br />
· Se pueden controlar un máximo de 80 locomotoras independientes<br />
la una de la otra en el mismo circuito eléctrico.<br />
· Esto permite conseguir un tráfico realista incluso en<br />
situaciones difíciles.