¡Aviso importante - Atarrabi

Emperador Guillermo 2681) estos modelos no funcionaran si el
interruptor está en esta posición. En este caso y en el caso de
funcionamiento anormal de los antiguos descodificadores hay que
escoger la posición “UNIVERSAL” del interruptor.
Posición de los conmutadores CENTRAL UNIT
Cuando los 4 conmutadores están en la posición OFF la Control Unit
produce el mismo formato de datos que la antigua CENTRAL UNIT 6020 o
la CENTRAL CONTROL que había antiguamente en las carcasas 2602, 2610 y
2620.
Observación: Las funciones adicionales de los coches Märklin 1 y de
las locomotoras H0 que constan de más de una función conmutable no se
pueden controlar en esta posición.
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3. Encendido de los aparatos Digital
3.1 Encendido de la CONTROL UNIT
Aplicación
La CONTROL UNIT y el TRANSFORMER deben ser utilizados únicamente con
redes ferroviarias instaladas en un lugar seco.
Verificación de la tensión sector
Antes de encender, verifique que la tensión indicada en la placa
descriptiva del TRANSFORMER corresponde bien a la tensión de
alimentación del sector.
! Antes de enchufar o desenchufar un aparato Digital, corte
siempre el TRANSFORMER del sector
(retire el enchufe de la toma de corriente o corte el interruptor de
una toma de corriente múltiple.)
Observe todas las normas de seguridad que figuran en las instrucciones
del TRANSFORMER.
Conexión de la CONTROL UNIT:
TRANSFORMER TENSIÓN POTENCIA DE SALIDA
6000 100 V 50 VA
6001 110 V 42 VA
6002 230 V 52 VA
6003 240 V 52 VA
Bornes amarillo y marrón: hacia el TRANSFORMER
Bornes rojo y marrón: hacia la vía de maniobra
Para más claridad, utilice cables del mismo color que los bornes.
Vea la figura 1 del folleto de la parte delantera.