LIBRO DE INSTRUCCIONES - Velero Olaje

Sistema de lubricación
IMPORTANTE: Siempre que se monte un motor nuevo o reacondicionado hay que cambiar el aceite y el
filtro por primera vez después de 20–50 horas de funcionamiento, y a continuación cada 100 horas o, como
mínimo, una vez al año. Utilícese únicamente aceite de la calidad recomendada: Véase el capítulo Datos
técnicos.
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Nivel de aceite. Control y llenado
EL nivel de aceite debe hallarse dentro de la zona
marcada (1) en la varilla, y debe controlarse diariamente
antes del primer arranque. El llenado se hace
a través de la tapa de balancines (2). Llenar despacio.
Esperar algunos minutos para dar tiempo a que
el aceite llegue al cárter. Controlar después que se
ha obtenido el nivel correcto. Utilizar únicamente
aceites de la calidad recomendada. Véase el capítulo
Datos técnicos.
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IMPORTANTE: No rebasar la marca de nivel
máximo.
Aceite y filtro. Cambio
Poner en marcha el motor y dejar que se caliente
para que sea más fácil aspirar el aceite. Parar el motor.
Aspirar el aceite con una bomba de achique a través
del tubo de vaciado (1).
ADVERTENCIA: El aceite y las superficies calientes
pueden producir quemaduras.
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Desenroscar el filtro. (Para evitar derrames es aconsejable
encapuchar el filtro con una bolsa de plástico
antes de desenroscarlo). Controlar que está limpia la
superficie de contacto del filtro en el motor. Aplicar un
poco de aceite a la junta de goma del nuevo filtro, enroscar
éste con la mano hasta que haga contacto con
la superficie del motor. A continuación apretarlo una
media vuelta adicional, pero más.
Poner aceite hasta el nivel correcto. Arrancar el motor
y dejarlo funcionar en ralentí. Controlar que se
apaga la luz de advertencia de baja presión de aceite.
Parar el motor. Controlar el nivel de aceite y reponer
en caso necesario. Controlar también que no hay
fugas alrededor del filtro.
NOTA: Entregar el filtro y el aceite viejos a una estación
ambiental de recogida.
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