LIBRO DE INSTRUCCIONES - Velero Olaje

Sistema eléctrico
ADVERTENCIA: Antes de cualquier intervención en el sistema eléctrico, parar el motor y cortar la corriente
con el o los interruptores principales. Hay que cortar también el suministro de corriente procedente del exterior
para calentador de motor, cargador de baterías y otros accesorios que estén montados al motor.
Interruptor maestro
El o los interruptores principales nunca deben ser desconectados
hasta que se haya parado por completo el
motor. Si se interrumpe el circuito de corriente entre el
alternador y la batería estando en marcha el motor,
puede estropearse el alternador. Por la misma razón
no deben hacerse cambios en las conexiones de los
circuitos de carga cuando está en marcha el motor.
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IMPORTANTE: Nunca interrumpir la corriente
con el o los interruptores principales cuando está
en marcha el motor.
Fusibles
El motor está equipado con un bloque de fusibles que
contiene cuatro de estos (de 15 A), ubicado en la
caja de relés en el extremo posterior, lado izquierdo
del motor. Hay un fusible que protege el sistema
eléctrico interrumpiendo la corriente en casos de sobrecarga;
los demás fusibles son de reserva.
Si se activa un fusible, el sistema eléctrico puede volver
a activarse trasladando el cable al fusible/chapa
siguiente. Averiguar siempre la causa de la sobrecarga.
IMPORTANTE: Asegurarse de que hay siempre
fusibles de reserva.
Conexiones eléctricas
Controlar que las conexiones eléctricas estén secas y
libres de oxidación así como que están bien apretadas.
En caso necesario, rociar las conexiones con un
aerosol (spray) deshumectante (aceite universal Volvo
Penta).
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