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PROYECTO
La Fiscal General Paula T. Dow y el
Director de Justicia Criminal Stephen
J. Taylor informaron que un
hombre residente en
Elizabeth y su novia, fueron acusados por
su participación en fraudes con tarjetas de
crédito y robo de identidades de otras personas.
El Procurador contra los Fraude en
Seguros Riza Dagli, dijo que Andrés
A. Correa (también conocido como Frank
Perec), de 29 años, de Elizabeth, fue acusado
de tráfico de información de identificación
personal (en segundo grado), robo de identidad
(en segundo grado), conspiración (en
segundo grado) y manipulación de testigos
e informantes (en segundo grado). Correa
también fue acusado de intento de robo (en
tercer grado), cometer fraude con tarjetas
(tercer grado), y cinco cargos de robo en
tercer grado.
La novia de Correa, Lory Y. Caicedo,
de 22 años, de Elizabeth, también
fue acusada de conspiración (en segundo
grado). Las acusaciones formuladas por un
Jurado Investigador del Condado de Union
señalan que entre el primero de julio y primero
de octubre de 2008, Correa y Caicedo
facilitaron dispositivos electrónicos a un
empleado de una gasolinera de Delta ubicada
en Roselle Park. Los dispositivos electrónicos
se utilizaron para obtener y almacenar
información codificada que había
sido obtenido de la banda magnética de
las tarjetas de crédito de los clientes de la
gasolinera Delta, sin el conocimiento de
los clientes. Se presume que Correa pagó
al empleado de la estación de gas por cada
número de la cuenta de las tarjetas de
crédito de pago que habían sido recogidas
y almacenadas en el dispositivo electrónico
(skimmer)
Correa, logró distribuir o mantener
en posesión 11 tarjetas de crédito fraudulentas.
Cada una de las tarjetas se supone
fueron “reco-dificadas” lo que significa que
la información de la cuenta incrustada en la
banda magnética en la parte posterior no coincidían
con las cuentas de la parte frontal
de las tarjetas de crédito.
Como resultado, las tarjetas de
crédito alteradas podrían ser utilizadas por
las personas cuyo nombre estaba en la parte
frontal de la tarjeta, mientras que los cargos
fueron facturados a una víctima inocente.
Una investigación realizada por la Oficina
contra los Fraude en Seguros determinó que
las víctimas en el presunto fraude eran
clientes de la gasolinera Delta cuya información
personal de identificación habían
sido capturados mediante los dispositivos
electrónicos.
También se afirma que Correa
a sabiendas se hizo pasar por otras personas,
usando la identidad de dicha persona
y las tarjetas de crédito re-codificadas para
defraudar a varios negocios en el norte de
New Jersey, como Home Depot, Toys R ‘Us
y Licores Linden, por un total de $15,000.
Por último, la acusación asevera que el 27
de noviembre de 2008, Correa amenazó a
un posible testigo en la investigación a fin
que el testigo potencial no brinde información
o sus testimonios acerca de las investigaciones
que pesan sobre Correa.
Otras dos personas fueron acusadas
previamente en la investigación en
curso. Luis F. Marte, de 36 años, cuyo último
domicilio conocido fue en Union
Township, quien se declaró culpable en
abril de 2009 por cargos de manipular la
información de identificación personal de
otra persona y por robo de identidad. Marte,
fue sentenciado a 333 días en la cárcel del
condado como una condición de un período
de 5 años de libertad condicional.
El sobrino de Marte, Carlos De
Abril 19-Mayo 3, 2010 • LATINOSTREET 9
Un Hombre y su Novia Acusados de Cometer Fraude
con Tarjetas de Crédito y Robo de Identidad
Jesús, de 21 años, cuyo último domicilio
conocido fue en Elizabeth, se declaró culpable
en abril de 2009 por manipular con
la información de identificación personal
de otra persona. De Jesús fue sentenciado
a 364 días en la cárcel del condado como
condición para un mandato de 5 años de libertad
condicional
El Detective Jarek Pyrzanowski,
la analista Christina Runkle, y el Vice Fiscal
John J. Higgins fueron asignados a la investigación.
Higgins sometió los casos a un
jurado investigador del condado de Union
Los delitos en segundo grado se
castigan con sentencias máximas de 10
años en prisión y el pago de una multa de
$150,000, mientras que los delitos en tercer
grado se castigan con sentencias de 5 años
en una prisión y el pago de una multa de
$15,000.
Dagli, señaló que algunos casos
importantes se han iniciado con llamadas
anónimas.
Las personas que se preocupan por denunciar
los casos de fraude en seguros pueden
comunicarse con nosotros para informar en
forma anónima llamando a la línea telefónica
gratuita 1-877-55 FRAUD o visitando
www.njinsurancefraud.org.
Los Conductores deben Parar y Permanecer sin Movimiento en los Cruces
Peatonales. Nueva Ley de Seguridad de Peatones Entrará en Vigencia el Primero de
Abril de 2010 y tiene por Objeto Reducir el Alto Porcentaje de Muertes de Peatones en
New Jersey / Redaccion Latino Street
La Fiscal General Paula T. Dow y la
Directora de la División de Seguridad
y Trafico en Carreteras Pam Fischer,
recordaron a los automovilistas que a partir
del primero de abril de 2010, deben parar sus
vehiculos - y permanecer detenidos- en los
cruces de peatones en las carreteras o calles.
Antes de efectuarse el cambio en la ley, los
conductores estuvieron obligados a ceder el
paso en el cruce peatonal.
“Durante años, una cantidad de
peatones han perdido la vida en accidentes
de tránsito en New Jersey,” dijo la Fiscal
General Dow. “Con estos cambios en nuestra
ley, los automovilistas y peatones nunca más
tendrán que involucrarse en el juego de la gallina
a la hora de maniobrar sus vehículos en
nuestras carreteras. La ley pone más claridad
y señala que los conductores deben detenerse
y permanecer parados para los peatones en
las intersecciones y cruces peatonales, y los
peatones, deben demostrar el debido cuidado
y no cruzar la calle con descuido o caminar
fuera de los puntos de cruces”, agregó Dow.
La directora Fischer, explicó que la
agencia trabajará con los agentes del orden
para educar sobre los cambios en la ley tanto
a automovilistas como a peatones.
“Le estamos pidiendo a los agentes
del orden, interactuar con los conductores y
peatones, para educarlos acerca de la modificación
de la ley, así como sus respectivas
responsabilidades al conducir sus vehículos o
al caminar”, explicó Fischer. “Nuestro objetivo
es reforzar la importancia de los peatones
siempre utilizando los cruces marcados para
peatones, su zona de seguridad, para que los
conductores reconozcan que al acercarse a
los cruces peatonales deben estar alerta para
dar paso a los peatones deteniendo su vehículo
y permaneciendo sin moverse hasta que
puedan cruzar con seguridad”.
“Reconocemos que no podemos
cambiar el comportamiento de todo el mun
do de la noche a la mañana, se necesitará un
esfuerzo sostenido durante un largo período
de tiempo”, añadió Fischer. “Sin embargo, a
través de la educación y la aplicación de la
ley, podemos cambiar la cultura y mejorar la
seguridad de todos los usuarios en las calles
y carreteras”.
Para educar a los conductores sobre la nueva
ley, la División ha desarrollado una tarjeta de
gran tamaño, similar al tamaño a una multa
de tráfico, que explica los cambios legales,
así como las sanciones. La tarjeta será distribuida
a todos los Departamentos de Policía
y se pondrá a disposición de los profesores
de educación en nuevos conductores en las
escuelas publicas y los proveedores de programas
enseñanza de manejo. La nueva ley
también se detalla en el Manual del Conductor
de New Jersey. El público puede visitar
La Paginade la Di
visión: www.njsaferoads.com.
“Esta nueva ley complementa
nuestro continuo esfuerzo para mejorar la
seguridad de los peatones en las carreteras
congestionadas en New Jersey”, dijo el
Comisionado del Departmento de Transporte
de New Jersey(NJDOT) Jim Simpson. “Desde
2006, NJDOT ha completado o financiado
205 iniciativas de seguridad de los peatones,
y sólo hace unos meses, hemos adoptado una
nueva norma de Calles completas, lo que promueve
la accesibilidad y seguridad para todos
los que comparten nuestras carreteras”.
“La seguridad de los peatones es
ahora en doble sentido y es importante que
tanto los conductores como los que comparten
el camino tomen las precauciones necesarias
para evitar lesiones y muertes”,
sostuvo el Administrador Jefe interino de la
Comisión de Vehículos Motorizados Raymond
P. Martínez. “Las mejoras contínuas en
la ingeniería, la educación y la aplicación de
la ley son las claves para mejorar la seguridad
en todo nuestro Estado”.
Izq a der. Director de Seguridad Pública de Newark Anthony Campos,Fiscal
General Paula T. Dow, Pam Fischer Directora de Seguridad y Tráfico de Carreteras
de NJ y Administrador de la Comision de Vehículos Motorizados de NJ
Raymond Martinez (foto OAG)
Multas y Sanciones
Los automovilistas que violen la nueva ley
enfrentan una multa de $200, más los gastos
de la Corte, y 2 puntos en su licencia de
conducir. También pueden estar sujetos a 15
días de servicio comunitarios y recargos en
los seguros. Los peatones también pueden ser
citados bajo la ley estatal por no usar el debido
cuidado al cruzar las ca-rreteras o calles.
La ley les obliga a obedecer las señales de
los peatones y los cruces peatonales en las intersecciones
con semáforos, así como ceder
el paso al tráfico que si no se lo hacen en un
cruce peatonal o en una intersección. El incumplimiento
de la ley acarrea una multa de
$ 54.00, más los gastos de la Corte.
Fischer señaló que desde el año
2004, alrededor de 150 peatones han perdido
la vida cada año en accidentes relacionados
con el tráfico en las carreteras de New Jersey.
En 2,009, después de tres años de baja tendencia,
el número de muertes de pea
tones en el estado aumentó a 157. Al 26 de
marzo de este año (2010), 28 peatones han
perdido la vida en accidentes automovilisticos
en todo el Estado, en comparación con
48 muertes para el mismo período del año
pasado. Además, desde 2004, más de 30.000
peatones han resultado heridos en accidentes
automovilísticos en todo el Estado.
“Si bien los números son una vez
más se mueven en la dirección correcta,
aunque sea una vida perdida es una más”,
subrayó Fischer. “Hasta que se cumpla el
objetivo de cero víctimas mortales, hay que
educar tanto a los peatones como a los automovilistas
sobre la importancia de permanecer
alerta en todo momento, y asumir la responsabilidad
personal por sus acciones”.