Julio - Shoa

PUERTO SAN ANTONIO
(3001) 229
3) Muelle pesquero Camanchaca S.A.- Ubicado
al E y 0,4 cable del Terminal Norte (Panul).
Está destinado al embarque y desembarque
de productos del mar. Tiene las siguientes
características:
Punto acceso : 29,6 m. Ancho 6 m.
Cabezo : 22 m. Ancho 10 m.
Longitud atraque : 70 m.
Eslora máxima : 36 m.
Calado máximo : 6,40 m.
Desplazamiento máx.: 450 t.
Amarras
: 1 Bita ambos extremos.
2 Dolphin, a 14 m, en
ambos costados del
cabezo.
Instalaciones : Red de agua potable.
Energía eléctrica.
Combustible.
Ramal incendio.
Grúa.
4) Muelle de los Pescadores Artesanales.- Situado
a 1,5 cables al E del muelle Panul. Está destinado
exclusivamente para el uso de los pescadores
artesanales. Su construcción es de concreto y es
de propiedad fiscal.
5) Muelle de Molito.- Ubicado al W y a 0,4 cable
del molo Molito. Tiene 75 metros de longitud por 12
metros de ancho en su cabezo.
Disposiciones generales.- El período de invierno
será considerado desde el 15 de abril hasta el 15
de septiembre.
Las naves que operan en el puerto deberán
tener sus anclas operativas y con un largo de cadena
estándar, dotación de espías de 200 metros
de largo, en calidad y cantidad adecuadas, con
un mínimo de 6 espías a proa y 6 a popa, más los
refuerzos que pudieran necesitarse.
La distancia longitudinal mínima que deberá mantenerse
entre naves atracadas será de 20 metros.
Las naves que operen vacías o con poca carga
a bordo deberán encontrarse lastradas al máximo,
entendiendose que debe ser lastre limpio.
En los sitios N o 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7, se considera
corrida de nave atracada, todo desplazamiento de
esta, a proa o a popa, ejecutada por el Capitán y
su tripulación, sin uso de Práctico, remolcador y
10
20
30
40
lancha, sin soltar la totalidad de las espías simultáneamente.
Se considera cambio de sitio, todo movimiento
de la nave, a proa o popa, cuando solicite los servicios
de Práctico, remolcador y lancha.
Se establece que por razones de seguridad y de
acuerdo a las condiciones meteorológicas del momento,
el Capitán de Puerto podrá disponer la obligatoriedad
del empleo de Práctico para corrida de nave.
Las boyas en los sitios N o 1, 6, 8 y 9 deberán
mantenerse en condición operativa en forma permanente,
de acuerdo con la reglamentación vigente
con sus respectivas vigencia bianual.
En los sitios N o 1 al 7 y 9 se podrá exceder los
calados permitidos, de acuerdo con las condiciones de
tiempo, características de la nave y en base a las mareas,
lo cual será autorizado por la Autoridad Marítima.
En el terminal N sitio N o 8 se podrá exceder el
calado hasta 1 pie, cuando se atraque con media
marea subiendo y la nave comience la descarga
de inmediato.
Las naves que recalen al puerto con calado
sobre 34 pies, eventualmente podrán fondear y
amarrar a la boya del muelle Panul, siempre y
cuando no exista nave atracada a este, en espera
de la media marea subiendo para posteriormente
atracar y rebajar el exceso de calado entre la
media marea subiendo y la media marea bajando.
Como norma general del puerto se usará
siempre remolcador, ya sea al atraque o bien al
desatraque de las naves.
Boyas de amarre.- En la poza Chica o Norte, se
encuentran fondeadas 6 boyas de amarre, cuyas
situaciones son las siguientes:
Boya al E del muelle Panul a 166 metros del
extremo SE de este y a 100 metros del cabezo del
muelle de los Pescadores Artesanales.
Boya al W del muelle Panul a 160 metros del
extremo SW de este y a 146 metros del faro Muelle
Policarpo Toro.
Boya al 304° y a 130 metros del faro Muelle
Policarpo Toro.
Boya al 307° y a 69 metros del faro Muelle
Policarpo Toro.
Boya al 130° y a 117 metros de la baliza luminosa
Molo Sur.
Boya al 074° y a 505 metros de la baliza luminosa
Molo Sur.
Cartas: 5000 - 5100 - 5114 - 5115
Cambio Nº 3, octubre 2010.