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NUEVO EMPLAZAMIENTO EN POLONIAProducir 350 chasis de semirremolquede aquí a fin de añoPRODUCTION TO THE MAXDesde una pequeña forja en los años 60, Faymonville no ha dejado dedesarrollarse hasta convertirse en el fabricante belga más grandede semirremolques para transporte excepcional. Una etapa importantede este desarrollo ha sido el lanzamiento realizado a fines de abril deuna nueva unidad de producción en Polonia.Faymonville, después de varios años ya posee unaimportante experiencia en la construcción de semirremolquesque exporta a toda Europa. Sobre todocon los nuevos mercados en plena expansión de lospaíses del Este. A los sitios de producción belga(Büllingen) y luxemburgués (Lentzweiler) se ha añadidohace poco una fábrica en Polonia. “Actualmente,realizamos allí la construcción metálica“, explicaYves Faymonville. ”Es decir, todo el trabajo de chapa.Tenemos pues en el sitio el material de recorte, unláser y una curvadora. El montaje del chasis con el trabajode soldadura se realiza también en Polonia.En cambio, el resto del proceso de fabricación – esdecir, el granallado y el acabado del semirremolque– se realiza siempre en Luxemburgo. Dos veces porsemana, se efectúan transferencias entre los dos sitios.”Efectivos y producciónprevistos al alzaFaymonville dispone así de un punto de partidaprivilegiado para servir a los países del Este.Un mercado que la empresa quiere seguir desarrollandoen el futuro.“La elección de Polonia para implantar este nuevositio se explica especialmente por la calidad dela mano de obra que podemos encontrar allí“, precisaYves Faymonville. “Este país rebosa de soldadoresexcelentes. Y dado que la preocupación asociadaal pago de los derechos de aduana ha desaparecidocon la Unión Europea, producir en Polonia noplantea problemas. Además de que nuestro nuevositio está situado a sólo 850 kilómetros.”Con una superficie de 5000 m 2 , Faymonville lograsacar diariamente un chasis de semirremolque desus talleres. Una veintena de personas trabajan allíactualmente bajo la dirección de un jefe de taller,que anteriormente ha sido formado durante ochomeses en Bélgica.“Para el fin del año, el efectivo pasará a ser de unacincuentena de personas, concluye Yves Faymonville.Con objeto de poder alcanzar nuestro objetivo que essacar de la fábrica polaca 350 chasis cada año.”FAYMONVILLE POLSKAPL-72-100 GoleniowTel. : 0048/(0)91 43 21 730Fax : 0048/(0)91 43 21 731Superficie: 5000 m 2Personal: 20 personasProducción: más de un chasis desemirremolque al díaP. 08
LA GAMALa gama Faymonville va desde las 20 hasta las120 toneladas y presenta las técnicas más avanzadase ingeniosas. Examen de la gama.MULTIMAXsemirremolques de chasis bajo, de 3 a 9 ejes, extensibles hasta 48m.MULTIMAX-SNT(Screw Neck Technology - Tecnología de cuello atornillable), el cuello decisne atornillable permite que el semirremolque se adapte a diferentes tiposde tractorasMEGAMAXsemirremolques de chasis muy bajo, de 1 a 5 ejes, con diferentesplataformas de chasis bajo y cuello de cisne desmontableVARIOMAXsemirremolques de chasis muy bajo, modulares, con compensación axialhidráulica, con bogie de ejes pendularesPENDELMAXSemirremolques de chasis muy bajo con bogie detrás de ejes pendularesy espacio integrado para el brazo de pala, se puede pedir con bogie de2 o 3 ejes pendulares entre el cuello de cisne y la plataforma de carga.Existen diferentes variaciones de plataformas rebajadas disponibles.TELEMAXsemirremolques de plataforma extensible, de doble extensión y tripleextensión de hasta 48 metros, de 2 a 5 ejesCARGOMAXsemirremolques de plataforma de 3 a 7 ejes, no extensibles paracontrapesoPREFAMAXsemirremolques para el transporte de piezas prefabricadas de hormigónFLOATMAXsemirremolques destinados al transporte de vidrioTIMBERMAXsemirremolques para el transporte de troncos forestales y madera cortadaTWINAXLEsuspensión axial patentada autorizada para 12 toneladas por eje enAlemania (para Megamax y Variomax)DÍAS PUERTAS ABIERTASJornadas detransporte demucho éxitoDurante estas Jornadas de Transporte, acudieronmás de 750 representantes, de un total 200 empresas,con el fin de conocer los productos y serviciosde Faymonville y Renting Car-WTS. El clímaxlo constituyó el nuevo Pendelmax 3+5 con ejespendulares, combinado con un espacio paraEVENT TO THE MAXLa comunicación durante los acontecimientos es uno de los pilares decomunicación más importantes de Faymonville. A mediados de marzo,en concreto los días 11 y 12, Faymonville y Renting Car-WTS organizaronlas Jornadas de Transporte en el área de Renting Car-WTS (el consorcio dealquileres de Faymonville) en Lummen (B).P. 09
Page 2: N°9 - JULIO 2006EditorialVAN EGDOM
Page 5: NETWORK TO THE MAXKRZYSZTOF BARTOSI
Page 11 and 12: ORGANIZACIÓN¡Faymonville hoy!NEWS

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