Nuestro <strong>Club</strong>por Lic. Eduardo Erik Ehrenbolgery el <strong>Yacht</strong>ing a MotorTercera ParteContinuando con las actividades de nuestro <strong>Club</strong>. En Enero de 1940 organizóuna Regata de Regularidad con 27 participantes en un recorrido de 70 Km. Ganóla REJUCILO de J. Viriot con 0 puntos en contra; 2º TIBIX de F. Balbín con 1;3º VALISNERIA II de J. Aller con 3Continuando con las actividades de nuestro <strong>Club</strong>. EnEnero de 1940 organizó una Regata de Regularidad con 27participantes en un recorrido de 70 Km. Ganó laREJUCILO de J. Viriot con 0 puntos en contra; 2º TIBIX deF. Balbín con 1; 3º VALISNERIA II de J. Aller con 3.El 28 de Abril en la nueva cancha de regatas -desembocadura del Río Luján hacia el arroyo Pajarito- el<strong>Club</strong> organizó un programa de velocidad en una distanciade 10 Km, cuyas regatas se largaron luego de unconcurrido asado.Primera Serie: 1º REVANCHA de H. Peralta Ramos; 2ºCHIRIMBOLO de I. BruscoSegunda Serie: 1º BICHO, P.A. Weil; 2º REFUSILO, A. VillotTercera Serie: 1º PIQUI, B. Gache, 2º BOMBOLO, A.A. Demarchi.Cuarta Serie:1º RÁFAGA, A.P. Brouard, 2º PIRATA IV, I. Fernández.En San Fernando el 19 de Mayo y luego del almuerzocriollo, se corrió la regata para botes tipo Canoas Isleñasen 10 Km de recorrido:Primera Serie: 1º LESITA, J. Duvierh; 2º REBOTADA, F.Durand.Segunda Serie, Premio “Elto”: 1º SORPRESA, J. Pérez; 2ºCHIRIMBOLO J. BruscoTercera Serie Premio “Astillero Miranda” para lanchas conhandicap, 1º PAINE, P. Durand, 2º CAROSITO, A. P. BrouardCuarta Serie, Copa “<strong>Yacht</strong>ing <strong>Argentino</strong>” para lanchas monotipoYCA: 1º PIMPINELLA, P. P. Bardin; 2º PIQUIRI, B. Gache.Quinta Serie, Copa “Presidente de la Nación” para lanchas defuerza libre. Unico participante RÁFAGA., con velocidad media de91,50 KMHPara la Entrega de Premios, el Comodoro FedericoLeloir ofreció una comida a tripulantes e invitados en lasede del <strong>Club</strong> en Dársena Norte.El 30 de Junio el <strong>Club</strong> organizó la Copa “Neptunia”, unevento para pruebas de velocidad utilizando topseléctricos de partida y llegada, lugares especiales deaprovisionamiento para cada una de las tres vueltas de 17Km a través de Canal Honda, Arroyón, Dorado, SanAntonio, Uríón y regreso.Clasificación: 1º ALL RIGHT, E. Seré; 2º CAROSITO III, C. Biester.Los resultados de la Segunda Serie con milla lanzada,obtenidos por SORPRESA y PIRATA IV no fueronsatisfactorios y no quedaron definitivos.La Prefectura Naval Argentina asistió el evento en todosu recorrido con su sistema de comunicaciones, susCrucero “Marilou”22 El <strong>Yacht</strong> enero 2009
embarcaciones y su personal.Para esa época los motores diesel marinos para yatesya estaban en el mercado nacional. Por entonces, elSr.Luciano Seré equipó su nuevo crucero MARILU de 17m de eslora, con un motor diesel Mercedes Benz 6cilindros de 100-200 HPPara Agosto de 1940, el <strong>Club</strong> estaba programandoexcursiones de “cruceros en escuadrilla “ a San Pedro,para Noviembre hacia Gualeguaychú y para Febrero 1941hacia El Buceo (ROU). No hemos hallado informaciónadicional alguna de estos proyectos.El 19 de Diciembre el <strong>Club</strong> organizó una regata de 10Km en San Fernando, por un recorrido en la boca del RioLuján, que se largó tras el tradicional asado:Primera Serie, Copa “Río Luján” para canoas isleñas: 1º LESITA,F. Duvierh; 2º RETOBADA, F. Durand.Segunda Serie, Copa “Elto” para botes con motoresportátiles:1º SORPRESA, J. Pérez; 2º CHIRIMBOLO, J. Brusco.Tercera Serie, Copa “Astillero Miranda” para lanchas conhandicap: 1º PAINE, F. Duran; 2º CAROSITOCuarta Serie, Copa “<strong>Yacht</strong>ing <strong>Argentino</strong>” para lanchas monotipoYCA: 1º PIMPINELLA, P. P. Bardin, 2º PIQUIRI, B. GacheQuinta Serie, Copa “Presidente de la Nación” lanchas fuerza libre:1º RAFAGA, A. P. Brouard. Recibió como premio adicional un valepor $ 500.-En 1941 para fomentar la construcción deembarcaciones a motor, la Comisión Directiva del <strong>Club</strong>auspició la construcción de hidroplanos conocidos enEE,UU. como Pacific Ocean Design. Los cascos, diseño deJohn Hacker, medían 13 x 5 pies con un motor Ford 60 HP,de 8 cilindros en V que fueron individualizados con la letra O(monotipos YCA) que despertaron gran entusiasmo entre losaficionados. Esas lanchas animaron las regatas durantevarios años además de brindar buenos espectáculos.a motor, quienes después en la cancha boyada en ladesembocadura del Río Luján, participaron de una regatadonde se obtuvieron siguientes resultados:Primera Carrera, Copa “Apertura” para botes con motor portátil:1º CHI-FÚ, A. A. Demarchi.Segunda Carrera, Copa “Cangrejo” para lanchas runabout conhandicap: 1º CAROCITO, A. P. Brouard; 2º PICHI-HUE, A. J. PlatteTercera Carrera, Copa “Monotipos YCA” para monotipos YCA:1º MERENGUE, A. A. Demarchi; 2º CAROCITO, A. P. BrouardCuarta prueba, Copa “Río de la Plata” para monotipos YCA: 1ºMERENGUE, A. A. Demarchi; 2º BÓMBOLO, H. A. Baigorria5a. regata, Copa “Presidente de la Nación”: 1º RAFAGA, A. P.Brouard6a. regata para cascos con motor portátil: 1º REVANCHA, H.Peralta Ramos.Regata Gran Premio “<strong>Yacht</strong> <strong>Club</strong> <strong>Argentino</strong>” para lanchas de fuerzalibre: 1º RÁGAFA, A. P. Brouard; 2º REVANCHA, H. Peralta Ramos.El 10 de Febrero, el <strong>Club</strong> organizó una navegación enescuadrilla a Concordia ( Entre Ríos) vía Islas La Paloma yMartín García hasta Concepción del Uruguay y el ArroyoPalmar Chico, regresando el 22 de febrero totalizando 200Km. Fue designado A. Millé como Jefe de Derrota.Entre el 10 y 11 de Abril, el YCA y el ComitéMotonáutico <strong>Argentino</strong> coorganizaron la regata deregularidad de 150 Km entre San Fernando y San Pedro víaZárate, por la Copa “43” donada por la firma Piccardo yCia. Participaron ACHALAY, BRISA, CHIRU, MELIVIC yVALISNERIA II. Todos realizaron ambos circuitos de ida yvuelta con velocidades previamente declaradas. 1º fueVALISNERIA II con 1 punto en contra, 2º ACHALAY con 4puntos. El Sr. A. Kolliker fiscalizó desde la Kinch (YCA).Los yates HALCON, CURUYU, PACU y SIRIOacompañaron la prueba y todas las tripulacionesestuvieron presentes en la recepción del C. N. Zárate.Nuestro <strong>Club</strong> organizó el 26 de Abril dos series deregatas por la Copa Robert en el trayecto de 10 Kmestablecido en la boca del Rio Luján.Primera Serie: 1º ACAR II, A. Murmann; 2º LÍA BEATRIZ: A. Nicolini,Segunda Serie, Copa “Estimulo”, Clase Monotipo YCA: 1ºBÓMBOLO, J. Macias, 2º PIQUIRÍ, B. GacheAl final de ese Abril, en igual lugar y distancia, el <strong>Club</strong>organizó una Regata por la Copa “Otoño” que paraclasificar, se debía mantener la velocidad declarada,arribando 1º CAROSITO II de A. P. Brouard, 2º PAYNE deF. Durán. ANGELICA y CAROSITO II excedieron susvelocidades declaradas, por ello el ganador fue PAYNE.Lancha Monotipo “YCA”Nuestro <strong>Club</strong> organizó el 8 de enero la navegación enescuadrilla desde San Fernando hasta el Paraje Brazo de laPaloma (R.O.U.) Participaron los yates IGUAVI de A. Mille,TESARIA de D. Grandwell, ITÁ CURÚ de J. C. Podestá,PICHI HUE de A. Platte, y TYDE (C.S.F.) realizándose unacena en tierras uruguayas, donde reinó la mejor camaradería.Al final de ese mes, el <strong>Club</strong>, ofreció un almuerzo en SanFernando a los participantes de los programas de regatasEl 29 de Junio en Dársena Norte el YCA distribuyódurante una comida de camaradería los premios obtenidosen las regatas a motor de la temporada 1940/41. El actofue presidido por, el Presidente de la Comisión de Regatasdel Comité Deportivo, Ing J. R. Alies y los miembros de laCom. Directiva del YCA, Sres Angel Carrasco y Quintín deAcevedo Machado, estando presentes además, los Sres.José M. Arana, A. H. Baigorria, Alfredo Brouard, RonaldoCasares, José Ignacio Castro, H. Cruz, Alfredo Demarchi,Felipe Durand, Ildefonso Fernández, Benjamín Gache, H.Gramajo, F. Hess, A. Murmann, O. Paglietini, HernánPeralta Ramos, Eduardo Piccardo, A. J. Platte,, GinoRegnicoli, Eduardo Seré y otros.El <strong>Club</strong> formalizó el 15 de Septiembre un cronogramade cruceros “cortos en escuadrilla”muy favorables para losyates de madera de la época.El <strong>Yacht</strong> enero 200923
Change language