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Volvamos a hablar de automóviles - Peugeot Chile

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HISTORIA PEUGEOTEl nacimiento <strong>de</strong> nuevos miembrosEn 1960 llegó al mercado el 404, puntapié <strong>de</strong> larenovación total <strong>de</strong> la imagen <strong>de</strong> la automotriz gala. Fueun sedán con el mismo volumen interior <strong>de</strong>l 403, aunquemás bajo y con el capó ligeramente <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte. Estenuevo miembro <strong>de</strong> la familia logró acentuar las líneastensas, nítidas, limpias y estructuradas. Por eso, suelegancia fue una clara <strong>de</strong>mostración <strong>de</strong>l estilo <strong>Peugeot</strong> ymarcó un hito en la historia <strong>de</strong> la Marca. Incluso, en junio<strong>de</strong> 1965, un auto especialmente preparado y equipado con unmotor diesel logró establecer cuarenta récordsinternacionales en el autómdromo Linas-Montlhéry. Laproducción <strong>de</strong>l 404, que fue el primero en tener un motorfrancés <strong>de</strong> inyección, terminó en 1975, aunque durante algúntiempo se siguió fabricando en Nigeria.El 405 llegó en 1987 para reemplazar a su hermano y,como sucedió con su antecesor, la carrocería fue diseñadapor Pininfarina y <strong>Peugeot</strong>. Elegido como auto <strong>de</strong>l año en4 54. El confort <strong>de</strong>l 403 lo diferencia <strong>de</strong> sus antecesores: sus asientos <strong>de</strong>lanteros separados y el maletero espacioso ayudan aconvertirlo en un éxito. 5. Des<strong>de</strong> su lanzamiento en junio <strong>de</strong> 1987, el 405 estuvo disponible en 10 versiones.Des<strong>de</strong> el 401 quecautivó a Europa en1934 hasta el flamante407, lanzado hacepocos meses enFrancia, la “familia400” fue una fuente<strong>de</strong> constantes éxitospara <strong>Peugeot</strong>.401 1934 402 1935403 1955404 1960 405 1987 406 1995 407 2004Como toda serie que salió<strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l 201, el 401 estáequipado con ruedas<strong>de</strong>lanteras in<strong>de</strong>pendientes.Esta particularidad mejoranotablemente la gobernabilida<strong>de</strong>n ruta y el confort <strong>de</strong>los pasajeros. Se produjeron13.545 ejemplares.A la elegancia <strong>de</strong> sucarrocería se agrega unaperformance sensual. Cabe<strong>de</strong>stacar la disposición <strong>de</strong> losfaros <strong>de</strong> costado a costado,que será retomada por todaslas versiones "02". Estemo<strong>de</strong>lo tuvo una producción<strong>de</strong> 75.172 ejemplares.Es el primer <strong>Peugeot</strong> con unaversión diesel, que fuelanzada en el año 1959. Seprodujeron 1.214.121 ejemplaresen total, en lasversiones sedán, cabriolet,limousine familiar y comercial,furgoneta, camioneta yambulancia.Fue fabricado en Francia, enÁfrica y en América <strong>de</strong>l Sur.Durante los años en que secomercializó, se produjeron2.885.374 ejemplares <strong>de</strong>l 404en las versiones sedán,cabriolet, coupé, break familiary comercial, cabina plana,camioneta y ambulancia.El 405 se lleva en 1988 eltítulo <strong>de</strong> auto <strong>de</strong>l año,otorgado por la prensaeuropea. Este mo<strong>de</strong>lo, diseñadopor Pininfarina, estuvodisponible en diez versiones,<strong>de</strong> las cuales tres fueron 4x4.Se produjeron en total2.318.540 ejemplares.El lanzamiento <strong>de</strong>l 406 tuvolugar junto con la presentación<strong>de</strong>l nuevo eslogan <strong>de</strong> la Marca:Para que el automóvil seasiempre un placer, e inaugurael león cromado, pleno, <strong>de</strong>ntro<strong>de</strong> un cuadro igualmentecromado. Hasta hoy, se produjeron1.649.938 ejemplares.Lanzado en Francia en junio<strong>de</strong> 2004, entre las innovaciones<strong>de</strong>l 407 se cuentael tren <strong>de</strong>lantero con dobletriángulo. Esta doble triangulaciónle permite aseguraruna suspensión <strong>de</strong>purada yperfecta sea cual sea el perfil<strong>de</strong> la ruta.1988, este mo<strong>de</strong>lo estuvo disponible en 10 versiones, <strong>de</strong>las cuales tres fueron 4x4.Si el 404 fue consi<strong>de</strong>rado como un auto que cambió laimagen <strong>de</strong> <strong>Peugeot</strong>, lo mismo <strong>de</strong>be <strong>de</strong>cirse <strong>de</strong>l 406, queapareció en 1995. No sólo porque marcó un nuevo hitoen el diseño, que se <strong>de</strong>stacó por sus líneas agresivas, sinoporque también fue un éxito <strong>de</strong> venta, en todas sus versiones.Y llegamos al último integrante <strong>de</strong> la serie 400, elflamante 407, en cuyo <strong>de</strong>sarrollo la Marca invirtió más <strong>de</strong>mil millones <strong>de</strong> euros. Para este mo<strong>de</strong>lo, se hizo un mayorhincapié en el diseño, la seguridad y la mecánica. El 407se presenta como digno sucesor <strong>de</strong> una familia conhistoria, alcurnia y éxito. Y seguirá llevando bien alto losvalores <strong>de</strong> confianza, seguridad y estética quecaracterizaron esta saga familiar con 70 años <strong>de</strong> historia.La <strong>de</strong>nominación4 0 0La centena indica la versión ala que pertenece el vehículo.Oficia <strong>de</strong> nexo entre la unidady la centena. Se comenzó autilizar en 1929 con el 201. Enesa época servía para simularel orificio don<strong>de</strong> se colocaba lamanivela <strong>de</strong> arranque.La unidad representa lageneración <strong>de</strong>l mo<strong>de</strong>lo.26 GENTE PEUGEOTGENTE PEUGEOT 27

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