<strong>CISA</strong> uno de los clientes más...Presen<strong>ci</strong>a Cursos<strong>CISA</strong>Página 8También el DQT, necesitará de untrabajo en equipo entre ambas empre<strong>sa</strong>s,con una agenda, que incluyalos temas a discutir, muy pre<strong>ci</strong>sos, afin de obtener respuestas rápidas, alos temas de calidad cuyos resultadosredunden en benefi<strong>ci</strong>o de <strong>CISA</strong>.Equipo DQT – <strong>CISA</strong>, por parte de <strong>CISA</strong> y Volvo respectivamente, de izquierda a derecha,Ing. Alfredo Monroy, Ing. Fernando Valdés, Ing. Martin Lindstrom y el Ing. Arturo Moreno.Ya que según Volvo, la rela<strong>ci</strong>ón conclientes dentro de DQT- <strong>CISA</strong>, lespermitirá encontrar solu<strong>ci</strong>ones enequipo y detectar si los problemasque pudieran presentar las unidadesson ligados a la calidad del producto;situa<strong>ci</strong>ón en la que este grupo trabajarácon los recursos nece<strong>sa</strong>riosdentro de Volvo.Este grupo de calidad trabajará muy cercano con <strong>CISA</strong> para resolver y encontrar la solu<strong>ci</strong>ón definitivaa cada uno de los temas en los que se desee que se implemente una solu<strong>ci</strong>ón; este procesoque conlleva un aprendizaje en el futuro, va a contribuir para que ambas empre<strong>sa</strong>s sean másproactivas. Por ejemplo, podría ser que se modificara algún parámetro de intervalo de mantenimientopara elevar la productividad, disminuir los costos de produc<strong>ci</strong>ón, y así evitar que los vehículosse detengan.Los <strong>com</strong>promisos que estable<strong>ci</strong>eron Volvo y <strong>CISA</strong> son: nombrar a los respon<strong>sa</strong>bles por cada unade las empre<strong>sa</strong>s, <strong>com</strong>enzar a trabajar con el sistema de la calidad durante el primer trimestre de2008, evaluar el progreso de cómo se está trabajando y hacer los ajustes nece<strong>sa</strong>rios para mejorarel proceso.Para la opera<strong>ci</strong>ón del sistema DQT - <strong>CISA</strong>, se ha revi<strong>sa</strong>do el trabajo en colabora<strong>ci</strong>ón de ambasempre<strong>sa</strong>s, con el fin de que todos los involucrados entiendan la problemática operativa de <strong>CISA</strong>,re<strong>ci</strong>ban la informa<strong>ci</strong>ón, le den seguimiento a las mejoras y para lo cual Volvo tendrá un “cuarto deguerra”, con el fin de generar solu<strong>ci</strong>ones de campo más rápidas y pre<strong>ci</strong><strong>sa</strong>sPero prin<strong>ci</strong>palmente asegurar que la <strong>com</strong>unica<strong>ci</strong>ón de las empre<strong>sa</strong>s se realice de manera efi<strong>ci</strong>ente.Aseguró Volvo, que pocas son las empre<strong>sa</strong>s en el mundo que tienen este nivel de aten<strong>ci</strong>ón porparte de los equipos DQT, y que su división México soli<strong>ci</strong>tó se incluyera a <strong>CISA</strong> <strong>com</strong>o uno de losclientes más importantes en el presente y futuro.
Corredor InsurgentesPágina 9Ini<strong>ci</strong>an obras para colocar concreto hidráulico ensiete kilómetros del carril confinado del Metrobús.A partir del mes de noviembre y hasta el 30de di<strong>ci</strong>embre del presente año, se llevarána cabo las obras para colocar concretohidráulico a lo largo de 7 kilómetros del carrilconfinado (3.5 por sentido) de la Línea 1 delMetrobús, entre las esta<strong>ci</strong>ones Circuito y Reforma.que se deberán tomar las precau<strong>ci</strong>ones nece<strong>sa</strong>rias.Con una inversión de aproximadamente 40millones de pesos, el levantamiento del asfaltoini<strong>ci</strong>ó en la esta<strong>ci</strong>ón Circuito y continuaráhasta Reforma, durante este tiempo el corredorse verá afectado en su <strong>ci</strong>rcula<strong>ci</strong>ón por loJesús Padilla, presidente de Corredor Insurgentes SA de CV , concesionaria del Metrobús, dijoque la coloca<strong>ci</strong>ón del concreto hidráulico era urgente, ya que los baches son notables y ocasionandaños a la suspensión y al sistema de rodamiento de los autobuses.Por su parte, Guillermo Calderón, directorgeneral del Metrobús, aseguró que para afectarlo menos posible a quienes transitan porInsurgentes, las obras se realizarán por tramos,a lo largo de las siete esta<strong>ci</strong>ones dondese colocará el concreto hidráulico, y debenestar listas antes de que termine el año.La falta de letreros ocasionó la molestia deautomovilistas, así <strong>com</strong>o largas filas de vehículosque <strong>ci</strong>rculaban ha<strong>ci</strong>a el sur sobre Insurgentes,pues el carril confinado fue cerrado ylas unidades articuladas del transporte invadían uno de los tres carriles vehiculares.