*CASTE_Portadas Pedro ok - RACC.es

*CASTE_Portadas Pedro ok 1/12/04 09:52 Página 1
FELIZ
2005
Roger Sala, de 6 años
GANADOR DEL IX CONCURSO
DE NAVIDAD RACC JUNIOR
MOTOS DE 125 CC
ESCÚTERES URBANOS PARA
LOS TITULARES DEL CARNET
DE CONDUCIR B
CAPITALES EUROPEAS
FINES DE SEMANA A SU
MEDIDA CON LA AGENCIA
DE VIAJES DEL RACC
CARLOS SAINZ
EL ADIÓS DE UN PILOTO
EMBLEMÁTICO QUE HA
DEJADO HUELLA
Número 417 / Época 7 / Diciembre 2004
www.racc.es
¡YA SOMOS 1.007.237 SOCIOS!

12_Editorial CASTE 30/11/04 17:38 Página 5
En el año 2004 el RACC ha alcanzado la cifra mágica
del millón de socios, un hito que nos llena de
satisfacción y que hace que nos reafirmemos en la
línea de actuación que estamos siguiendo.
Durante los últimos años hemos hecho un gran
esfuerzo para mejorar los servicios del Club, para
ofrecer una protección más amplia a toda la familia
y también para promover el aumento de la seguridad de
los vehículos, los conductores y las carreteras.
En estas fechas tan especiales, querría transmitirles nuestro
compromiso de mantener vivo el espíritu que ha hecho del
RACC un Club grande en muchos aspectos.
SEBASTIÀ SALVADÓ
PRESIDENTE DEL RACC
EDITORIALDICIEMBRE
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 5

12_Breves motor 1/2.CASTE 29/11/04 18:20 Página 8
RACC
BREVES
Opel Tigra Twin Top,
la estrella de la gama
NOVEDADES OPEL PARA EL 2005
Opel ha presentado las novedades de su
gama para el 2005 y, por encima de otras
incorporaciones, destaca la llegada del Tigra
Twin Top, un cupé cabrio dotado de un techo
de acero retráctil eléctrico que hará las
delicias de los amantes de los descapotables
por menos de 18.000€. Además, destaca
también la incorporación a la familia del Astra
del nuevo Station Wagon, así como de dos
nuevas motorizaciones diésel ECOTEC 1.9
CDTi de 120 y 150 CV que refuerzan la
ofensiva de Opel en el mercado diésel.
Imagen renovada
para el Fiat Multipla
OFRECE UN DESCUENTO DE 1.800€
El Fiat Multipla 2005 llega con nuevos aires
al mercado español, estrenando una imagen
más “convencional” pero sin perder un ápice
de su personalidad. Su singular configuración
(6 plazas, tres delante y tres detrás) se
mantiene, así como sus poco más de 4
metros, su generosa habitabilidad interior y
su capacidad de carga, de hasta 1.300 litros.
La versión 2005 del Multipla, disponible en
versiones diésel y gasolina, llega con un
descuento promocional de 1.800€.
8 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
La zaga del Octavia Combi, de líneas ligeras, es un ejemplo de dinamismo estético.
LLEGARÁ EN MARZO CON CUATRO MOTORES GASOLINA Y DOS DIÉSEL Y VERSIÓN 4X4
Skoda Octavia Combi, acierto seguro
Habitabilidad, versatilidad y capacidad de carga.
Estos tres elementos son factores clave
para cualquier comprador de un familiar.
Pero en el caso del Skoda Octavia
Combi son también parte de su singularidad,
ya que goza de unas excelentes
cotas interiores y una de las cifras más
altas de su categoría
en cuanto a volumen
de maletero: 580 litros
ampliables a
1.620 abatiendo los
asientos.
Además, cuenta con
numerosos huecos,
ganchos y redes para
una mejor distribución de la carga. Por
lo que se refiere a las motorizaciones, el
nuevo Combi –que llegará a España en
el mes de marzo– cuenta con las mismas
mecánicas que la versión sedán. Se
trata de 4 motores de gasolina (1.4 MPi
de 75 CV, 1.6 MPi de 102 CV, 1.6 FSi
EL NUEVO OCTAVIA
COMBI OFRECE LA
FIABILIDAD Y ROBUSTEZ
TÍPICA DE SKODA BAJO
LA APARIENCIA DE UN
FAMILIAR DINÁMICO,
ELEGANTE Y VERSÁTIL
de 115 CV, 2.0 FSi de 150 CV) y dos
diésel (1.9 TDi de 110 CV y 2.0 TDi
de 140 CV). Las transmisiones son manuales
de 5 o 6 velocidades o automática-secuencial
DSG (opcional) en el caso
de los diésel. La versión 4x4, dotada
de embrague Haldex y con 164 mm de
altura libre al suelo
para posibilitar su
conducción fuera del
asfalto, se ofrecerá
con los motores 1.9
TDi y 2.0 FSi.
Los precios de la
nueva generación
del Skoda Octavia
Combi se situarán unos 1.200 euros por
encima del acabado equivalente (Classic,
Ambiente, Elegance) de la versión
sedán. Entre las opciones de equipamiento
figura el ESP, los faros de xenón,
el navegador GPS, la tapicería de
cuero o los sensores de aparcamiento.

12_Breves motor 1/2.CASTE 29/11/04 18:20 Página 9
MOTOR 2.0 TURBO FSI DE 200 CV Y CAMBIO DSG OPCIONAL
EL MITO DEL GOLF GTI SE PERPETÚA
Pionero en su categoría, con más de 1,5 millones de unidades comercializadas,
el Golf GTi es la versión deportiva de un modelo más vendida de la historia.
Disponible desde enero de 2005 en España, el nuevo Golf GTi sigue ofreciendo
versatilidad, prestaciones y placer de conducción pero con un acentuado carácter
deportivo y exclusivo. Para ello se le ha dotado de un motor 2 litros turbo
de inyección directa de gasolina que rinde 200 CV, con cambio manual de 6 velocidades
(27.000€) o una caja automática-secuencial DSG con mandos en el
volante (29.250€).
PEUGEOT 407 SW: ELEGANCIA,
DISTINCIÓN Y ESPACIO CON TECHO
PANORÁMICO
Llegará al mercado en
junio pero su
funcionalidad y su
seductor diseño ya son
motivo de envidia de la
competencia. Dotado de
un techo de cristal
panorámico, un portón de
Chrysler 300C Touring; potencia y diseño refinado
FAMILIAR DE SUPERLUJO
doble apertura y un
asiento delantero modular
para alojar objetos de
hasta 2,70 m en su interior,
el nuevo 407 SW está
llamado a inaugurar la
nueva generación de
familiares.
Basado en el 300C Sedán, la carrocería del Station Wagon de Chrysler ofrece mucha más
versatilidad, ya que su espacio de carga aumenta un 25%, oscilando entre los 630 y los
1.602 litros. Los motores disponibles son un 2.7 V6 de 193 CV, un 3.5 V6 de 253 CV y un 5.7
V8 HEMI de 340 CV. Los dos últimos
pueden equiparse con
tracción AWD. Los
precios van de los
39.950 a los 59.870€.
Para
Disfrutar
o Trabajar
No Pidas
Permiso.
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(acristalada o cerrada).
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distribuidores más cercanos o
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12_Breves motor3.CASTE 30/11/04 14:01 Página 10
BREVESMOTOR
Novedades Scalextric
con tecnología digital
NUEVOS CIRCUITOS, COCHES Y PISTAS
La era digital también ha llegado al Scalextric;
el legendario juego de coches de slot ha
modernizado su tecnología, logrando mayor
realismo, más igualdad y más emoción. Con
el nuevo Scalextric Digital System pueden
competir hasta 6 coches a la vez y se pueden
efectuar adelantamientos y cambios de carril
a voluntad. Además, los accesorios no
precisan cables y los coches reciben la
máxima potencia. Entre las novedades de este
año destacan el Citroën Xsara, y el Subaru
Impreza WRC y una pista de incorporación.
Nueva gama de
comerciales Grecav
MICROCOCHES PARA EL TRABAJO
El fabricante de microcoches Grecav ha
presentado su nueva gama de microcoches
comerciales, pensados para satisfacer las
necesidades de los clientes que precisan de
un vehículo económico para desarrollar su
trabajo. Disponibles en versión Pick-up, Van
y Station Wagon, todos ellos cuentan con la
célula de seguridad del habitáculo de la
berlina, chasis más largo con batalla también
más larga y mayor facilidad para el carrozado
industrial. Los nuevos Grecav cuentan con
trampilla posterior abatible, en el caso del
Pick-up, o hard top practicable con 60º de
apertura, además de las comodidades de un
coche (cierre, elevalunas...) pero sin carnet.
Para más información: tel. 91 661 54 60.
10 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
DISPONIBLE EN MARZO CON MOTOR 3.5 V6 DE 234 CV POR UN PRECIO DE 47.300 EUROS
Nissan Murano: versatilidad, lujo y confort urbano
El representante de Nissan en la categoría
Crossover (en la que se combinan las
virtudes de un SUV con las de un Station
Wagon de lujo) se llama Murano y
desde marzo estará disponible en España
a un precio de 47.300 euros. Existirá
una única versión de 3.5 litros V6 gasolina
de 234 CV con cambio automáticosecuencial
CVT y que contará de serie
con el máximo nivel de equipamiento
OMBRELLO, UN EFICAZ TRATAMIENTO
ANTIHUMEDAD PARA LOS CRISTALES
El tratamiento antihumedad
Ombrello crea una capa de
protección sobre cristales y
espejos del coche que
repele el agua y la suciedad
durante 25.000 km o un
año. Con Ombrello se
incrementa la visibilidad en
días lluviosos hasta un 34%
y se disminuye el tiempo de
Mercedes entregará dos unidades más
EL PRIMER SLR QUE
LLEGA A CATALUNYA
El primer superdeportivo McLaren Mercedes SLR que llega
a Catalunya fue entregado recientemente a su nuevo
propietario en un concesionario oficial de la marca en
Barcelona. Este es el cuarto de un total de seis SLR vendidos
en España a un precio de 482.500 euros (80.280.000 ptas).
Su motor es un V8 biturbo de 626 CV y alcanza los 334 km/h.
posible, incluyendo tapicería de piel,
navegador DVD y faros bixenón, entre
otros elementos. Su sugerente diseño
exterior y su excelente comportamiento
dinámico son algunos de sus rasgos
más característicos, además de la mayor
habitabilidad interior de su categoría
combinada con múltiples huecos portaobjetos
y un espacio de carga totalmente
plano de 438 litros ampliables a 877.
reacción del conductor en
un 25%. Las distorsiones y
la fatiga visual que genera
el agua también se mejoran
ostensiblemente con este
tratamiento antihumedad.
Disponible en
www.tienda.racc.es.

12_Breves viajes.CASTE 24/11/04 12:20 Página 12
BREVESVIAJES
Nuevos hoteles de
lujo en Mallorca
ALOJAMIENTOS SINGULARES
Mallorca cuenta con tres nuevos hoteles
de lujo de reciente inauguración. En
plena Sierra de Tramontana, el Gran
Hotel Soller, de cinco estrellas, se erige
sobre un palacio del s. XIX, con el lujoso
restaurante Can Blau, piscina exterior,
spa, gimnasio y un acogedor jardín de
época. El Palacio Ca Sa Galesa, del
s. XVI, es un pequeño hotel residencial,
situado en el corazón de Palma, con tan
solo 12 habitaciones y la Cocina Monet,
con tés y cafés traídos de la Casa
Harrod’s de Londres. Finalmente, el
Aima Hotel (en la imagen), de cuatro
estrellas superior, se encuentra en el
Port de Sóller, ofrece el máximo confort
y unas vistas increíbles de mar y
montaña, con un diseño vanguardista y
la más avanzada tecnología.
Cork, Capital
Cultural de 2005
RELEVO DE GÉNOVA Y LILLE
Situada al sudoeste de Irlanda, la
“ciudad del corcho” es la tercera
población del país (después de Dublín y
Belfast). Ofrece una gran tradición de
cantantes cómicos que se forjó, según
cuentan, entre los ciudadanos que
querían comunicarse de forma
espontánea por las calles de la ciudad y
que actualmente forma parte de la oferta
cultural de Cork, junto con otros
muchos eventos que podrá disfrutar
durante el 2005. Y recuerde que si
quiere viajar a Cork, Aer Lingus une
Barcelona y Cork y otras compañías
vuelan a Dublín.
12 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
PROPUESTAS EXCLUSIVAS DE LA AGENCIA DE VIAJES DEL CLUB
Nuevas Expediciones RACC en 2005
Hungría, el sur de la India, la Patagonia argen- prepara la próxima temporada, la quintina,
Grecia o Guatemala son algunas de las ta, de estos viajes únicos, que ofrecen
novedades que estudia la Agencia de los destinos más fascinantes de la mano
Viajes del Club para las Expediciones de guías muy expertos y con grupos re-
RACC de 2005, que incluirán también ducidos. Las primeras Expediciones
destinos habituales como Canadá, Tur- RACC de 2005 parten en enero con
quía, Perú, Rusia, China, Brasil, Egipto destino a la Patagonia chilena y en fe-
o Jordania, entre otros. Las Expediciones
RACC de 2004, que han constituido
un gran éxito de aceptación entre
brero a Egipto.
los socios participantes, confluyen este
diciembre con un viaje a Túnez y el especial
Fin de Año en Finlandia. Por
ello la Agencia de Viajes del RACC ya
PLAZAS LIMITADAS
En cualquier Agencia de Viajes del P RACC, en el 902 50 60 70 o en
www.racc.es.
La Expedición
RACC 2004 a China,
en la Gran Muralla.
DIARIO DURANTE TODO EL INVIERNO
VUELO DIRECTO NUEVA YORK-BARCELONA, DE DELTA
P
NUEVA YORK
Con la Agencia de Viajes del RACC:
en el 902 50 60 70 o en www.racc.es.
Delta Air Lines, la única compañía aérea
que une Barcelona y EE. UU. con vuelos
directos, ahora también sirve a diario
en invierno el vuelo entre la Ciudad
Condal y Nueva York, que incluye
una breve escala en Madrid, mientras
que el regreso de Nueva York a Barcelona
es directo. Este vuelo se opera con
aviones B 767-300 ER con un total de
199 plazas (36 plazas en BusinessElite,
163 en turista). El horario de vuelo es:
salida de Barcelona a las 10.30 h (con
breve escala en Madrid) y llegada a NY
JFK a las 15.45 h; de regreso, salida de
NY JFK a las 17.55 h y llegada a Barcelona
a las 07.45 h del día siguiente.

12_BREUS_ESPORTS.CASTE 29/11/04 18:32 Página 14
BREVESDEPORTES
ESPLÉNDIDO FINAL DE TEMPORADA EN EL MUNDIAL DE RALLIES
XEVI PONS Y EL EQUIPO RACC REPSOL, MAGNÍFICOS
El equipo RACC Repsol ha finalizado su primera
temporada en el Campeonato del
Mundo de Rallies con un balance excelente,
tras los triunfos conseguidos por
Xevi Pons en Alemania y Córcega entre
los vehículos del Mundial de Producción
y el sexto puesto de la general
–y segundo del Grupo N– en el Rally
de Australia. La fiabilidad del Mitsubishi
Evo VIII de Calm Competició y
el buen hacer de Pons han permitido
un gran trabajo de equipo. “Ha sido un
fin de campaña impensable para mí si le
añadimos las victorias de Córcega y Alemania.
Una vez más, quiero dar las gracias a
14 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
quienes me han apoyado desde el principio
de temporada.”
Junto a Xevi Pons, el asturiano Sergio
López-Fombona ha completado una
buena temporada, aunque sin suerte en
alguna prueba. Ha puntuado en Suecia
y Argentina y cree que este año ha sido
muy importante para iniciarse en el
Mundial. “Mi más sincero agradecimiento
al RACC, a Repsol y al resto de patrocinadores.
Creo que una segunda temporada en
el Mundial la podríamos aprovechar para
obtener buenos resultados.”
El cántabro Dani Sordo también ha
completado tres pruebas del Mundial
con el equipo RACC Motor Sport, con
dos excelentes resultados en Alemania
y Córcega, donde finalizó quinto y segundo
de Grupo N respectivamente.
Fombona, Pons y Sordo han
defendido los colores de RACC
Motor Sport en el Mundial.
Revista especializada en automovilismo deportivo
“AUTO HEBDO SPORT”
LLEGA AL NÚMERO 1.000
La revista Auto Hebdo, especializada en automovilismo de competición,
ha alcanzado su ejemplar número 1.000. Para celebrarlo, la revista
que dirige Luis Ramón Criado ha editado un especial de 260 páginas
con un análisis de todo lo que ha sucedido en el mundo del
automovilismo en los 22 años de existencia de la publicación y una entrevista con Carlos
Sainz, que protagoniza una prueba con el Lancia 037, la joya de los rallies de los 80. En su larga
trayectoria, la revista se ha convertido en un referente para los aficionados al automovilismo.
Circuit de
Catalunya
Cerca de 800.000
espectadores han
pasado por el
Circuit en 2004
NUEVO RÉCORD DE ASISTENCIA
Cerca de 800.000 espectadores han
pasado por el Circuit de Catalunya a lo
largo de esta temporada 2004 para
presenciar alguna de las carreras del
trazado o asistir a los entrenamientos
efectuados por los equipos de Fórmula-1
o de Moto GP. Esta cifra significa un
nuevo récord de asistencia a lo largo de
una temporada en el Circuit de
Catalunya. Las cifras más elevadas de
visitantes en una sola jornada se
concentraron el domingo del Gran
Premio de España de Fórmula-1
(108.000 aficionados) y el domingo del
Gran Premio de Catalunya de
motociclismo (102.000 espectadores).
El Circuit estrenará
asfalto la próxima
temporada 2005
CON MEJORAS DE SEGURIDAD
El Circuit de Catalunya estrenará asfalto
la temporada 2005. Las obras de
asfaltado se desarrollarán este mes de
diciembre para finalizar el próximo 15
de enero y quedar totalmente
acondicionado para albergar los
entrenamientos de pretemporada de
Fórmula-1, previstos para el día 18. El
periodo de asfaltado se aprovechará
para hacer algunas modificaciones en
las zonas de seguridad de las curvas Elf
y Seat. Durante las obras, el paddock,
las Escuelas RACC de Conducción y el
resto de instalaciones del Circuit se
mantienen en pleno funcionamiento.

12_BREUS_ESPORTS.CASTE 29/11/04 18:33 Página 16
16 RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003
BREVESDEPORTES
TÍTULO DE 125 CC PARA EL EQUIPO RACC CAJA MADRID
ALEIX ESPARGARÓ, CAMPEÓN DE
ESPAÑA DE MOTOCICLISMO
El título de 125cc conseguido por el piloto Aleix Espargaró
ha culminado de forma brillante la primera temporada del
equipo RACC Caja Madrid en el Campeonato de España
de Velocidad. La última prueba de la temporada celebrada
en Jerez sirvió para coronar al piloto del RACC como el
campeón de España más joven de la historia, con tan solo
quince años y tres meses. Por su parte, su compañero de
equipo Pere Tutusaus, en su primer año de contacto con
el CEV, ha adquirido experiencia y ha asimilado los consejos
de Emilio Alzamora, director deportivo del equipo.
“Aleix lo ha hecho muy bien.
Nuestro objetivo no era ganar
el campeonato y Aleix
ha sabido aprovechar la
oportunidad que se le ha
brindado”, dice Alzamora.
RAÚL IVÁN ÁLVAREZ,
CAMPEÓN DEL VOLANTE RACC ASTURIAS
Raúl Iván Álvarez se ha
proclamado campeón del
primer Trofeo Volante RACC-
Auto Nalón que se ha
disputado esta temporada
como copa de promoción del
Campeonato de Asturias de
rallies. Tras las seis pruebas
que han configurado el
calendario del campeonato,
Álvarez ha sumado cuatro
victorias (Tineo, Avilés, Grado
y Príncipe), un cuarto puesto
en Cangas y un abandono en
Llanes, sumando 116 puntos
frente a los 108 de su
máximo oponente, Emilio
Jesús Carlón. En tercera
posición se ha clasificado
Aquilino Sánchez.

12_BREUS_MOBILITY.CASTE 30/11/04 14:13 Página 18
BREVESMOVILIDAD
MOBILITY
18 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
EL RACC, MIEMBRO DE LA
FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE
AUTOMOVILISM0 (FIA) Y DE LA
ALIANZA INTERNACIONAL DE
TURISMO (AIT), RECOGE EN ESTA
COLUMNA DE LA REVISTA UNA
SELECCIÓN DE NOTICIAS APARE-
CIDAS EN LA PUBLICACIÓN
MOBILITY, ELABORADA POR LA
AIT Y LA FIA.
La FIA premia a
Jacques Chirac
POR SU IMPLICACIÓN EN LA
SEGURIDAD EN LAS CARRETERAS
El presidente de la República Francesa
Jacques Chirac ha sido galardonado por la
FIA con el primer premio que otorga por la
Preservación de la Seguridad en las
Carreteras y el Cuidado del Entorno y la
Movilidad. Con este galardón, creado este
año en el marco del centenario de la FIA, se
distinguen iniciativas que fomenten la
seguridad vial y eviten víctimas en accidentes
de tráfico. Las medidas aplicadas en Francia
desde 2002 han dado unos resultados sin
precedentes, llegando a reducir en un 20% la
mortalidad en las carreteras del país.
Encuentro europeo
de publicaciones de
clubes automovilísticos
LA REVISTA “RACC”, EN VIENA
Responsables de la revista RACC se reunieron
en Viena con directivos de publicaciones de
tres clubes automovilísticos: ACI (Italia), TCS
(Suiza) y ÖAMTC (Austria). El objetivo fue
dar a conocer las publicaciones y poner en
común experiencias y posibilidades de
cooperación. En mayo de 2005 se celebrará
otro encuentro en Roma, organizado por la
ACI y con un grupo más amplio de editores.
WÜRTH, EMPRESA LÍDER EN LA DISTRIBUCIÓN DE MATERIALES DE AUTOMOCIÓN
ACUERDO DE COLABORACIÓN ENTRE RACC Y WÜRTH
RACC Automóvil Club y el grupo multinacional Würth en España, han establecido un acuerdo
marco de colaboración con el objetivo de aprovechar mutuamente la amplia y complementaria
experiencia de ambas entidades en el sector del automóvil y desarrollar
así futuras iniciativas comunes. El acuerdo se desarrollará en diferentes aspectos
que abarcan desde la asistencia –en sus vertientes mecánica, personal y
medicalizada urgente– hasta iniciativas conjuntas en el campo editorial y también
en la promoción de deportes del motor.
Würth, integrado por más de 306 empresas y presente en 80 países, es la empresa
líder mundial en distribución y comercialización de materiales de montaje para talleres
de automoción, vehículo industrial, metal, instaladores, mantenimiento de
empresas y de edificios, madera, construcción e industria en general.
El acuerdo se firmó en la sede del RACC,
con los directivos de ambas entidades
En la foto, directivos del
RACC y Würth momentos
después de firmar el
acuerdo de colaboración.
De izquierda a derecha:
Antoni Gil, director del área
de Productos y Servicios
RACC; Thomas Shurawski,
adjunto Dirección Würth;
Iñaki González, director del
Área Comercial RACC;
Dolores Fernández,
gerente territorial
Mediterráneo Würth;
Josep Mateu, director
general del RACC; Juan
Ramírez, director general
de Würth en España;
Bartolomé Moral,
gerente Marbet, y
Agustí Milà, director del
área de Marketing y
Comunicación Corporativa
RACC.
La Fundació RACC colabora con Eroski
AULA IDEA SANA
La campaña se lleva a cabo en los hipermercados
Eroski y en más de 200 supermercados Consum y
Charter de toda España, a través de un stand donde se
ofrecen consejos a los consumidores sobre hábitos de
vida saludable y en favor del desarrollo sostenible. La
Fundació RACC aporta una propuesta de formación
con criterios ambientales relacionada con la compra,
el uso y el mantenimiento del automóvil, con
consultas prácticas para los participantes.

12_BREUS_MOBILITY.CASTE 29/11/04 17:43 Página 21
BREVESMOVILIDAD
La ministra de
Agricultura visitó el stand
EL RACC
EN LA FIRA
DE LLEIDA
El pasado mes de septiembre
el RACC estuvo presente en la
Fira de Sant Miquel de Lleida
con un vistoso stand,
estratégicamente situado. La
feria, que se celebra todos los años, contó con la presencia de un
gran número de expositores y fue visitada por miles de personas.
Destaca la visita al stand (en la foto) que realizó la ministra de
Agricultura, Elena Espinosa, en compañía del consejero de
Agricultura, Antoni Siurana, el alcalde de Lleida, Ángel Ros y el
delegado del RACC en Lleida, Jesús Figueras.
NUEVOS COCHES, NUEVOS CONDUCTORES
SEMINARIO SOBRE AUTOMÓVIL
Y MEDIO AMBIENTE EN MADRID
Bajo el lema “Nuevos coches,
nuevos conductores”, la Fundació
RACC junto con la
Fundación para la Investigación
y el Desarrollo Ambiental
(FIDA), organizaron
el pasado 21 de octubre
en Madrid el III Seminario
sobre automóvil y Medio
Ambiente.
Con el fin de poner acento
en el uso de un automóvil
más eficiente y menos contaminante,
se mostraron los
principales avances realizados
por los fabricantes en
los nuevos modelos de coches
y se prestó atención a
algunos de los puntos clave
de la dimensión social en el
uso del automóvil, como la
regulación del acceso de los
vehículos en los espacios
naturales protegidos o los
aspectos psicosociales asociados
a la conducción.
Además, y en la línea de
protección del medio ambiente,
el RACC presentó
el primer coche de su flota
de asistencia que funciona
con gas natural.
RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003 21

12_EuroNcap 30/11/04 13:37 Página 22
SEGURIDADEURO NCAP
SEAT, CITROËN Y RENAULT, PROTAGONISTAS
SEGURIDAD CON
RIGOR EURO NCAP
Euro NCAP encargó al RACC la organización de la presentación
internacional de la fase 15 de estas prestigiosas pruebas de seguridad en
vehículos. El escenario elegido fue el estadio Santiago Bernabeu, en
Madrid. Es la segunda vez –tras Barcelona en 2001– que el RACC recibe
el encargo de presentar este estudio a nivel mundial.
POR M. A. SÁNCHEZ
Los resultados de la fase 15 de Euro
NCAP revelan que la seguridad de
los pasajeros ha sufrido un avance
espectacular. El 61% de los vehículos
estudiados en esta fase han obtenido
la máxima calificación, destacando
los resultados del Seat Altea y
22 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
del Citroën C4, que han logrado la mejor
puntuación global de seguridad en
la historia de Euro NCAP, incluyendo
una buena nota en protección de peatones.
Estos modelos marcan el camino
a seguir en el diseño de vehículos
en materia de seguridad. El Citroën
C5, por su parte, ha conseguido la puntuación
más elevada de la historia en
El Seat Altea, el Renault Modus
y los Citroën C4 y C5 marcan el
camino a seguir en los requisitos
de seguridad de los vehículos
protección de los pasajeros mientras el
Renault Modus se convierte en el primer
utilitario pequeño que logra la máxima
puntuación en este apartado.
Las pruebas Euro NCAP aportan una
información muy rigurosa que ha contribuido
a mejorar la seguridad de
nuestros automóviles. Estas son, a
grandes rasgos, sus características:
¿CÓMO SE REALIZAN LOS TESTS?
EURO NCAP adquiere de forma anónima
vehículos nuevos en concesionarios
oficiales y los somete a un choque
frontal a 64 km/h, a un choque lateral a
50 km/h y a un impacto contra un poste
a 29 km/h. También analiza las consecuencias
de un choque para un niño
sentado en un Sistema de Retención
Infantil, y los daños en un peatón
(adulto y niño) en caso de un alcance
por un vehículo que circula a 40 km/h.
¿CÓMO SE ANALIZA EL RIESGO DE
HERIDAS GRAVES?
Los dummies, muñecos que se sitúan
en el interior de los vehículos, van conectados
con múltiples sensores que

12_EuroNcap 30/11/04 13:38 Página 23
SEGURIDADEURO NCAP
Presentación de la fase 15 de Euro NCAP en el Bernabeu
Por encargo de Euro NCAP, el RACC organizó el 25 de noviembre la
presentación internacional de la fase 15 de estas pruebas de seguridad.
Es la segunda ocasión (la primera fue en 2001, en Barcelona) que el
RACC presenta a nivel mundial los resultados de estas pruebas
realizadas por Euro NCAP, consorcio europeo de gran prestigio en el
que nuestro Club participa activamente. En esta ocasión, el escenario
El presidente del RACC, Sebastià Salvadó, con
Florentino Pérez. Bajo estas líneas, de izquierda a
derecha, Florentino Pérez, Carlos Sainz, Sebastià
Salvadó, Aman Barfull (director del Área Deportiva
del RACC) y Josep Mateu (director general del RACC).
Fotos pequeñas, palco de honor y aspecto general
de la exposición de vehículos testados.
de la rueda de prensa fue el estadio Santiago Bernabeu. Los vehículos
impactados en los crash-tests se depositaron junto al césped, mientras
los actos informativos se realizaron en el palco de honor. Al evento
asistieron directivos de Euro NCAP, además del ex piloto RACC Carlos
Sainz y también Florentino Pérez en representación del Real Madrid,
entidad que dio toda clase de facilidades para el éxito del evento.
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 23

12_EuroNcap 30/11/04 13:38 Página 24
SEGURIDADEURO NCAP
FASE 15 DE PRUEBAS EURO NCAP
LOS RESULTADOS
UTILITARIOS PEQUEÑOS
Fiat Panda ★★★★★ ★★★★ ★★★
Hyundai Getz ★★★★★ ★★★★ ★★★
Kia Picanto ★★★★★ ★★★★ ★★★
Renault Modus ★★★★★ ★★★★ ★★★
UTILITARIOS MEDIANOS
BMW Serie1 ★★★★★ ★★★★ ★★★
Citroën C4 ★★★★★ ★★★★ ★★★
Ford Focus ★★★★★ ★★★★ ★★★
MONOVOLUMEN COMPACTO
Seat Altea ★★★★★ ★★★★ ★★★
UTILITARIOS GRANDES
Citroën C5 ★★★★★ ★★★★ ★★★
Skoda Octavia ★★★★★ ★★★★ ★★★
BERLINAS
Audi A6 ★★★★★ ★★★★ ★★★
BMW Serie5 ★★★★★ ★★★★ ★★★
TODOTERRENO GRANDES
VW Touareg ★★★★★ ★★★★ ★★★
★ Seguridad ocupantes (máximo 5 estrellas)
★ Seg. niños (máx. 5 estr.) ★ Seg. peatón (máx. 4)
24 RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003
El Seat Altea –en la imagen, en el crash-test efectuado por Applus Idiada– y el Citroën
C4 han obtenido las mejores puntuaciones globales de seguridad en la historia de Euro
NCAP, con una calificación destacable en la protección para los peatones.

12_EuroNcap 30/11/04 13:39 Página 25
analizan la fuerza de aceleración y desaceleración,
inclinación, movimientos,
impactos y opresión. Tras el choque se
procesan todos los datos y se analizan
especialmente los referidos a zonas vitales:
cabeza, tórax, abdomen y pelvis.
¿CÓMO SON ESTOS DUMMIES?
En realidad son instrumentos muy
complejos y sofisticados con un modelo
específico para impactos frontales
(denominado Hybrid III) y otro para
impactos laterales (EuroSID II), con
sensores diferentes. Cada dummy
cuesta unos 140.000 euros.
¿CUÁNTOS VEHÍCULOS HA PROBADO
EURO NCAP?
Desde 1997, cuando se iniciaron este
tipo de pruebas, hasta la fecha actual
han sido más de 220 los modelos analizados.
El primer modelo en recibir cinco
estrellas no apareció hasta 2001, y
fue el Renault Laguna. En la actualidad
hay una treintena con la máxima
calificación.
¿QUIÉNES FORMAN EURO NCAP?
El consorcio incluye como socios a los
gobiernos de Alemania, Francia, Países
Bajos, Reino Unido, Suecia y el gobierno
autonómo de Catalunya, además de
la Fundación FIA, el club automovilístico
alemán (ADAC), el RACC y entidades
como el laboratorio Applus Idiada.
¿QUÉ OBJETIVO BUSCA EURO NCAP?
Un doble objetivo: informar a los consumidores
de cuáles son los automóviles
con mejor seguridad pasiva y
fomentar entre la industria automovilística
el diseño y construcción de vehículos
más seguros. ■
SEGURIDADEURO NCAP
Desde 1997, Euro NCAP ha
analizado más de 220 modelos
de automóvil de los que más de
30 han obtenido cinco estrellas
GARANTÍA DE CALIDAD:
Por la calidad de sus servicios, TOP FLY ha sido la primera Compañía
Aérea, Escuela de pilotos y TCP y empresa de trabajos aéreos en
obtener el certificado ISO 9001:2003.
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se han decantado por el sí y el 46% por el
no. Han participado 2.218 personas, del
14 de octubre al 22 de noviembre.
SÍ 54% / NO 46%
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· SEPTIEMBRE 2003 2004 25

12_Toyota Prius.CASTE 24/11/04 10:58 Página 26
MOTORPRUEBA
TOYOTA PRIUS 1.5 16V HÍBRIDO
EL COCHE DEL FUTURO
LLEGA AL PRESENTE
La tecnología llamada a revolucionar la industria de la
automoción ya es una realidad gracias a Toyota. El Prius
de segunda generación está propulsado por un motor
de gasolina y otro eléctrico. La combinación de ambos
supone menos consumo y una menor emisión de gases.
POR EQUIPO DE PRUEBAS RACC
COLABORACIÓN TÉCNICA: ERNEST BORDOY
Desde el mismo instante en que uno
se pone al volante de un Prius, la
sensación es diferente a cualquier
otro coche: palanca de cambio extraordinariamente
pequeña, instrumentación
digital, botón de puesta en marcha,
freno de estacionamiento eléctrico,
volante ovalado, pantalla multifunción
con gráficos indicativos sobre el consumo
de energía... todo muy futurista.
Al poner el coche en marcha el silencio
es total; incluso en movimiento no hay
ruido alguno ya que el motor eléctrico
impulsa el coche mientras se circula a
baja velocidad (hasta los 50 km/h, aproximadamente)
y en las maniobras de
aparcamiento. Si pisamos el gas más a
fondo, de manera instantánea y sin apenas
apreciarlo, se acciona el motor térmico
y ambos “empujan” de forma simultánea
hasta que el vehículo alcanza
una cierta velocidad, momento en el
que se desactiva el propulsor eléctrico.
PRESTACIONES DE COCHE “NORMAL”
La conducción es placentera, cómoda y
muy agradable, mientras que su funcionamiento
a nivel de transiciones y acoplamientos
entre el sistema mecánico y el
eléctrico es brillante. Las prestaciones del
Prius son similares a las de cualquier berlina
“convencional”: 170 km/h y de 0 a 100
en 10,9 segundos, gracias en parte a su excelente
coeficiente aerodinámico y a su
peso limitado. El comportamiento dinámico
es óptimo y el confort de marcha
26 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
El Prius gasta solo 4,3 litros a
los 100 y posee una autonomía
superior a los 1.000 kilómetros
sencillamente excelente. La habitabilidad
de las plazas traseras es generosa en
anchura más que en altura y la vida a
bordo resulta confortable aunque el aspecto
de los materiales sea algo frío por
su elevada tecnología y sus abundantes
componentes electrónicos.
La conclusión es clara: una vez probado,
el Prius convence. No hay motivo fundado
para ser reticientes ante la tecnología
híbrida porque sus ventajas superan
con creces todas las expectativas. ■
El Prius, que permite circular
exclusivamente con energía eléctrica
durante 2 kilómetros a menos de 50
km por hora, es una máquina con una
tecnología tan sofisticada y novedosa
como fiable. Es respetuoso con el
medio ambiente y sus bajísimas
emisiones, tanto de gases como
acústicas, lo hacen ideal para cascos
históricos o zonas peatonales.

12_Toyota Prius.CASTE 1/12/04 09:17 Página 27
TOYOTA PRIUS 1.5 16V HÍBRIDO
MOTOR* 1.5 16V GASOLINA
POTENCIA MÁXIMA* 77 CV A 5.000 r.p.m.
ACELERACIÓN 0-100 10,9 SEGUNDOS
VELOCIDAD MÁXIMA 170 km/h
LARGO/ANCHO/ALTO 445/173/149 cm
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LATERALES Y DE CORTINA (DEL. Y TRAS.), ABS CON
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ELECTRÓNICA, DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA, ETC.
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LA CARGA, AUTONOMÍA EN MODO ELÉCTRICO.
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La batería, el corazón del Prius
La batería es la más efectiva del mundo para su peso y tamaño. No
necesita fuente de alimentación externa para recargarse. Nunca se agota
del todo y posee la misma vida útil que el coche. En el salpicadero, un
diagrama de potencia indica cuándo la energía del motor eléctrico
procede solo de la batería o de la combinación con el motor térmico.
También muestra cómo la batería se recarga con el uso del motor de
gasolina y al aprovechar la energía de frenadas y desaceleraciones.
Ernest Bordoy. Responsable técnico, Div. Asistencia del RACC.
RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003 27

12_Renault Scenic.CASTE 24/11/04 11:04 Página 28
MOTORPRUEBA
RENAULT GRAND SCÉNIC 1.9 DCi
EL REY DEL ESPACIO
BIEN APROVECHADO
La habilidad de Renault para idear conceptos novedosos
que sean a la vez atractivos y prácticos queda patente
en el Grand Scénic; uno de los pocos monovolúmenes
compactos de 7 plazas con un maletero más que digno.
POR EQUIPO DE PRUEBAS RACC
Quien opta por un automóvil versátil
a menudo debe renunciar a
algo. En el caso del Grand Scénic
las contrapartidas de disponer de
siete asientos son mínimas. Es uno de
los pocos monovolúmenes compactos
de siete asientos que conserva, a plena
ocupación, un espacio de carga aceptable
de 200 litros.
Los asientos de la tercera fila –más
adecuados para niños que para adultos–
son extremadamente fáciles de
abatir y se ocultan por completo bajo
el piso con una sencilla y rápida operación.
La habitabilidad interior es óptima
y los huecos, guanteras y espacios
portaobjetos son incontables. El secreto
reside en un incremento de su longitud
respecto del Scénic de 23 cm, incluidos
5 cm adicionales de batalla.
ALIADO DE CONDUCTOR Y PASAJEROS
El confort de marcha es uno de los puntales
del Grand Scénic; comportamiento
dinámico fiable, cercano al de una
berlina –si bien la asistencia de la dirección
resulta excesiva a alta velocidad–,
buen aislamiento acústico y la opción
de múltiples ayudas a la conducción,
como el sensor de aparcamiento, el de
lluvia o iluminación, el control de presión
de neumáticos, el programador de
velocidad, el freno de mano automático
o los mandos de audio en el volante.
El propulsor probado es el conocido
gasóleo 1.9 DCi de 120 CV, una garantía
de rendimiento, suavidad y progresividad
en la entrega de potencia y
consumos ajustados. ■
28 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
RENAULT GRAND SCÉNIC 1.9 DCi
MOTOR/CILINDRADA 4 CIL./1.870 cc DIÉSEL
POTENCIA MÁXIMA 120 CV A 4.000 r.p.m.
ACEL. 0-100/VEL. MÁXIMA 12,7 s/188 km/h
LARGO/ANCHO/ALTO 449/181/164 cm
PESO 1.530 kg
MALETERO 200 l (CON 7 PLAZAS)
CONSUMO U/EXTR/MIXTO 7,6/5,2/6,0 l/100 km
PRECIO 23.610€ (LUXE)
EQUIPAMIENTO DE SERIE ABS, DOBLE AIRBAG
FRONTAL LATERAL Y DE CABEZA, CLIMATIZADOR,
SENSOR DE LLUVIA, SENSOR DE APARCAMIENTO,
PROGRAMADOR DE VELOCIDAD, ORDENADOR DE
VIAJE, CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS, ETC.
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La principal aportación del Grand Scénic
son los asientos de tercera fila que se ocultan
bajo el piso y que son idóneos para niños.

12_Audi A6.CASTE 24/11/04 11:15 Página 30
MOTORPRUEBA
El diseño exterior del nuevo A6 ha ganado
en agresividad y dinamismo, unos valores
que no solo son estéticos sino que también
se hacen extensibles a su comportamiento.
30 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
AUDI A6 3.0 TDi QUATTRO
MOTOR/CILINDRADA V6/2.967 cc
POTENCIA MÁXIMA 225 CV A 4.000 r.p.m.
ACELERACIÓN 0-100 7,3 SEGUNDOS
VELOCIDAD MÁXIMA 250 km/h
LARGO/ANCHO/ALTO 492/186/146 cm
PESO 1.765 kg
MALETERO 546 LITROS
CONSUMO U./EXTR./MIXTO 11,8/6,3/8,3 l/100 km
PRECIO 48.800€
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10 ALTAVOCES, REGULACIÓN LUMBAR ELÉCTRICA, ETC.
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AUDI A6 3.0 TDi QUATTRO
EN BUSCA DEL
EQUILIBRIO PERFECTO
Si la anterior generación del A6 era un ejemplo de
comodidad, estabilidad y potencia, la nueva berlina de
lujo de Audi aún resulta más exquisita y refinada en todos
los aspectos, con un comportamiento intachable.
POR TONI VELÁZQUEZ
Existen automóviles en los que se
percibe el confort solo con mirarlos.
El nuevo A6 es uno de ellos. Y
no solo eso; cuando se conduce se
aprecia que todos y cada uno de sus
detalles están pensados por y para la
comodidad y la seguridad de sus ocupantes.
En especial, la tracción integral
Quattro, que proporciona un plus de
seguridad al subir y bajar pendientes
pronunciadas o para circular sobre firmes
de poca adherencia.
El cambio automático secuencial Tiptronic
–con mandos en el volante– es
otro de los elementos que facilitan
enormemente la conducción, “dulcificando”
al máximo los cambios de marchas
e impidiendo cualquier error en la
selección de sus seis velocidades.
CONSUMO DE DIÉSEL, SONIDO DE V6
La mecánica TDi de 225 CV que equipa
esta versión del A6 combina las prestaciones
y la suavidad de funcionamiento
de un motor V6, incluso en la
sonoridad, con la economía de consumo,
la fiabilidad y la respuesta inmediata
de los propulsores turbodiésel de inyección
directa.
A pesar de su peso y sus medidas, el A6
se comporta de forma ágil incluso en
carreteras viradas gracias a una dirección
precisa y eficaz y a un conjunto de suspensiones
que filtra todas las irregularidades
del terreno y transmite una sensación
de aplomo permanente. Existen
berlinas más deportivas, más potentes e
incluso más lujosas, pero pocas tan equilibradas
como el A6. ■

12_Alfa GT.CASTE 24/11/04 10:39 Página 32
MOTORPRUEBA
ALFA ROMEO GT 2.0 JTS
ESTILO, DEPORTIVIDAD
Y DISEÑO SEDUCTOR
Alfa Romeo reivindica con razón que sus creaciones son
diferentes, especiales, apasionantes. No hay más que
ver el GT para reconocer que sus líneas emanan fuerza,
elegancia y sobre todo una desbordante deportividad.
POR DANIEL BALCELLS, FOTOS: NELSON SOUTO
Este robusto 2+2 de cintura alta y
escasa superficie acristalada es uno
de los cupés más atractivos del
mercado, tanto por su belleza estética
como por su polivalencia de uso.
Las plazas traseras son mejores de lo
que cabría esperar por su aspecto y el
maletero, muy aprovechable, ofrece
320 litros de capacidad.
En cuanto a su conducción, el propulsor
2.0 JTS es muy suave y la entrega
de potencia es progresiva desde muy
bajas vueltas, con lo cual manejar el GT
en uso diario resulta muy gratificante.
Por su estética aparenta ser un coche
más radical; sin embargo, se deja conducir
plácidamente por ciudad; no así
aparcar entre coches, ya que el cambio
Selespeed dificulta las aproximaciones
cuidadosas al no poder “jugar” con el
embrague.
LA CARRETERA, SU HÁBITAT NATURAL
A partir de 4.500 vueltas, la fuerza de
la mecánica JTS de inyección directa
de gasolina se deja notar, tanto en sonido
como en empuje. Las carreteras
rápidas con buen asfalto y curvas abiertas
son el mejor entorno para comprobar
sus virtudes dinámicas. Es aquí
donde el GT se muestra muy rápido
en los cambios de apoyo gracias a su fenomenal
dirección.
El cambio robotizado Selespeed con levas
en el volante permite mantener las
manos sujetas al mismo en todo momento
y con el programa Sport los cambios
y las reducciones son muy ágiles,
especialmente entre marchas largas. ■
32 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
Además de por su talante y comportamiento
deportivo, el GT también destaca por un
óptimo nivel de confort, una maletero de 320
litros y dos plazas traseras muy dignas.
ALFA ROMEO 2.0 JTS SELESPEED
MOTOR/CILINDRADA 4 CIL./1.970 cc
POTENCIA MÁXIMA 165 CV A 6.400 r.p.m.
ACELERACIÓN 0-100 8,7 SEGUNDOS
VELOCIDAD MÁXIMA 216 km/h
LARGO/ANCHO/ALTO 449/176/136 cm
PESO 1.320 kg
MALETERO 320 LITROS
CONSUMO U./EXTR./MIXTO 12,3/6,8/8,7 l/100 km
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AIRBAG FRONTAL, LATERAL Y DE CORTINA, VDC,
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12_Motos 125cc.CASTE 24/11/04 11:57 Página 34
MOTORNOVEDADES
ESCÚTERES DE 125 CC
UTILITARIOS URBANOS
DE DOS RUEDAS
Desde octubre, el Reglamento de Conductores permite
la conducción de motos de hasta 125cc y 15 CV a los
titulares del permiso de circulación B (turismos) con
una antigüedad superior a tres años. Las opciones en el
mercado son muchas; aquí ofrecemos una selección.
POR EQUIPO PRUEBAS RACC
El nuevo Reglamento de Conductores,
vigente desde mediados de
octubre, ya permite a los conductores
de turismos llevar motos de
hasta 125cc y 15 CV de potencia, siempre
y cuando tengan más de tres años
de antigüedad del carnet de coche. La
convalidación del carnet B ha supuesto
una buena noticia para la industria de
las dos ruedas, que desde hace unos
años atraviesa momentos difíciles en
España.
Con la aplicación de esta medida –que
no perjudica la venta de ciclomotores
de 49cc dirigidos a jóvenes de entre 14
y 18 años– se espera que el mercado de
motocicletas de hasta 125 y 15 CV crezcan
un 30% respecto al año anterior, en
el que ya habían experimentado un
cierto crecimiento. Paralelamente, además
del “espaldarazo” que supone para
fabricantes, vendedores y demás industria
auxiliar, se pretende incentivar
el uso de un medio de transporte más
económico y ágil que el automóvil. En
las grandes ciudades, especialmente,
donde la densidad del tráfico es muy
34 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
elevada y aparcar resulta prácticamente
imposible, los escúteres o motos urbanas
contribuyen de forma notable a
descongestionar las calles y los aparcamientos.
POR LA CIUDAD, ¿MOTO O COCHE?
El principal beneficiado de la nueva
normativa es el usuario de coche, ya
La transición del coche a la
moto resulta más fácil con los
escúteres automáticos, ágiles y
de gran confort de conducción
que con el mismo carnet puede hacer
uso de un vehículo mucho más práctico
y barato, tanto en su adquisición como
en su mantenimiento. Los escúteres
son una de las mejores alternativas
para desplazarse con agilidad por la
ciudad; conscientes de ello, los fabricantes
ofrecen cada días más y mejores
productos que se adaptan a las necesidades
de movilidad en las grandes
ciudades. Para aumentar el radio de los
desplazamientos, la capacidad de carga,
así como el confort y la seguridad
de sus ocupantes, nacieron las denominadas
maxiescúteres, modelos más
grandes y potentes que los fabricantes
se aprestan ahora a adecuar a la normativa,
dotándolas de mecánicas 125cc
que no superan los 15 CV. Con ellas,

12_Motos 125cc.CASTE 24/11/04 11:58 Página 35
resulta más fácil la transición del coche
a la moto, especialmente para los nuevos
usuarios que nunca antes habían
optado por una moto para desplazarse.
UN MERCADO NUEVO
Los principales fabricantes de motos,
que ya habían comenzado a tomar posiciones
con nuevos modelos y políticas
de precios más ajustadas para ganar
nuevos usuarios, se han volcado en un
sector, el del octavo de litro, que prevé
aumentar las ventas de forma exponencial
en los próximos meses. Por ello
algunas marcas han puesto en marcha
ingeniosas fórmulas para captar a un
público nuevo. Así, Piaggio ha desarro-
— Sigue en la página 36
Piaggio es la marca
especialista por excelencia en
la categoría de escúteres y
maxiescúteres; sus productos
destacan por su diseño y su
completo equipamiento. El X8
(en la imagen), con un enorme
hueco bajo el asiento, y el X9,
de mayores dimensiones y
excelente protección
aerodinámica, son dos
ejemplos de la gama 125,
formada también por el
Liberty, el Fly y el Beverly.
OTRAS ALTERNATIVAS
EL MERCADO DE MOTOCICLETAS DE 125CC ESTÁ
EXPERIMENTANDO UN AUGE ENORME EN NUESTRO PAÍS.
ALGUNOS DE LOS MODELOS MÁS FÁCILES DE CONDUCIR Y
MÁS CÓMODOS PARA USO URBANO SON LOS SIGUIENTES:
HONDA SCOOPY
MOTORPRUEBA
ENTRE LA AMPLIA GAMA DE ESCÚTERES HONDA 125 4T,
LOS DE MÁS ACEPTACIÓN COMERCIAL SON EL ARROBA, EL
DYLAN Y EL SCOOPY, QUE CON SU RUEDA GRANDE POSEE
UNA AGILIDAD INSUPERABLE PARA LA CIUDAD.
SU HANDICAP: CARECE DE HUECO PARA EL CASCO.
DERBI BOULEVARD
EL ESCÚTER ESTRELLA DE 125 DE DERBI ES EL
BOULEVARD. POR SU TAMAÑO COMPACTO Y PRECIO
AJUSTADO SE CONVIERTE EN UNA BUENA OPCIÓN PARA
CONDUCTORES NOVELES.
YAMAHA MAJESTY
LÍDER EN EL SEGMENTO DE LOS MAXIESCÚTERES,
YAMAHA POSEE BUENAS ALTERNATIVAS EN LA CATEGORÍA
125 4T, COMO EL MAJESTY, UN ESCÚTER CON
PERSONALIDAD Y NERVIO PARA UNA CONDUCCIÓN ÁGIL.
P
EL SEGURO DE MOTOS 125
El RACC respeta la antigüedad y bonificación de
su póliza de auto. Oficinas RACC, 902 307
307 y www.racc.es.
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 35

12_Motos 125cc.CASTE 24/11/04 12:45 Página 36
36 RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003
MOTORPRUEBA
— Viene de la página 35
llado la opción del renting; Peugeot regala los frenos ABS
en algunos modelos; mientras que Kymco se ha decantado
por las ofertas de precio habituales en los fabricantes co
reanos. Entre la ingente oferta de marcas y modelos, hemos
incluido en este artículo algunas opciones en la categoría
de escúteres 125 de cuatro tiempos, muy pensadas
para personas con poca experiencia en el manejo de motos. ■
Consejos
RACC para
nuevos
motoristas
con carnet B
A un titular del carnet B con
tres años de antigüedad se le
presume una formación
teórica y cierta experiencia en
el tráfico urbano. Sin
embargo, la forma de
conducir y las reacciones de
un turismo y una motocicleta
son muy diferentes. Por eso,
el RACC aconseja a quienes
no hayan circulado antes en
moto atender las siguientes
recomendaciones:
• Efectuar una formación
complementaria o
específica. Las autoescuelas
RACC Formación realizan
cursos especializados donde
aprender a trazar curvas, frenar,
acelerar y otras técnicas de
equilibrio imprescindibles
para circular en moto.
• Utilizar siempre casco
integral homologado
(llevan una etiqueta con la E
de Europa y una cifra) y
llevarlo debidamente
abrochado.
• Llevar siempre a mano
toda la documentación
vigente: carnet de conducir,
permiso de circulación,
tarjeta de inspección técnica
y certificado de seguro
obligatorio.
P
• Emplear las zonas de
aparcamiento específicas
para motocicletas. En la
mayoría de municipios hay
áreas de aparcamiento
reservadas para motos y solo
es posible estacionar en la
acera bajo unas condiciones
muy concretas.
• Comprobar el estado del
vehículo periódicamente:
presión de neumáticos,
frenos, luces, intermitentes…
Circular siempre, también de
día, con la luz de posición
encendida.
• Utilizar ropa de abrigo
adecuada, impermeable por
si llueve y guantes, también
en verano.
• En conducción urbana,
prever el comportamiento
de otros vehículos y nunca
arriesgar, ya que el
motorista siempre es la parte
débil en cualquier incidente
con otro vehículo mayor.
• Respetar el código de
circulación. No circular en
zigzag entre los coches, no
cambiar constantemente de
carril, ni rodar por la acera.
Respetar siempre las
prioridades y no apurar en los
semáforos.
• Tener especial cuidado
con los pasos de peatones,
tapas de alcantarilla y
señalización horizontal de la
calzada; son elementos en
general resbaladizos, sobre
todo cuando llueve.
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12_Carlos Sainz.CASTE 29/11/04 19:29 Página 38
REPORTAJEDEPORTES
POR LLUÍS FALCÓN Y ALBERT RIUDEUBÀS
FOTOS: AUTO HEBDO SPORT, EQUIPO CARLOS SAINZ
El destino ha querido que el podio de Carlos Sainz en
el Rally Catalunya-Costa Brava del pasado octubre
significara la despedida de la competición de uno de
los pilotos RACC de mayor proyección internacional.
Con la retirada de Sainz, el Mundial de Rallies pierde
una figura emblemática, un luchador que ha dejado
huella en los equipos por los que ha pasado.
Un piloto RACC con carisma
Carlos Sainz
en primer plano
1. En plena competición con Marc Martí, su
copiloto en las dos últimas temporadas.
2. Compañero de equipo del nuevo campeón,
Sébastien Loeb. 3. Confianza y apoyo de los
patrocinadores. 4. Dos títulos de marcas para
Citroën. 5. Récord de victorias en Argentina 2004.
6. Despedida en el Catalunya junto a su familia.
7. En 1992, primer triunfo en el Catalunya y
segundo título mundial. 8. Apoyo de los
aficionados en su último rally. 9. Primer título
mundial con Toyota y Luis Moya. 10. Con su
familia en un momento de descanso. 11. Debutó
en el Mundial con un Ford Sierra. 12. Centro de
atención de los medios de comunicación. 13.
Citroën, última marca con la que ha competido.
38 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
1 2
3
4
5 6
7 8
10 11

6
12_Carlos Sainz.CASTE 30/11/04 14:22 Página 39
8 9
1 12 13
REPORTAJEDEPORTES

12_Carlos Sainz.CASTE 29/11/04 19:29 Página 40
REPORTAJEDEPORTES
Avisó al final de la temporada
2003, cuando tuvo que abandonar
en el RAC Rally de Inglaterra
–un accidente tras una
extraña avería con conato de
incendio en la cabina– y perdió
toda opción de ganar el Mundial. “Seguiré
una temporada más y luego se acabó”,
dijo en pleno fragor de la batalla.
El pasado 21 de octubre, tras meditarlo
con calma, cumplió la advertencia que
muchos aficionados temían. “Después de
16 años en el Mundial de Rallies he decidido
dar un cambio a mi vida para tener más
tiempo de disfrutar con mi familia.” Atrás
quedaban 24 años de competición deportiva
al máximo nivel.
DEL SQUASH AL R-5 Y EL PANDA
Lo que algunos aficionados del motor
desconocen es que las cualidades para
la competición deportiva de Carlos
Sainz se manifestaron en su juventud
en una disciplina muy diferente, el
Si algo ha caracterizado a Sainz
como piloto ha sido su enorme
espíritu de lucha y su capacidad
para superar las adversidades
40 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
squash, modalidad de la que fue campeón
de España cuando solo contaba
16 años de edad.
Su pasión por las competiciones de
motor, que le llevó a dejar sus estudios
de Derecho, se manifestó en 1980 con
su primera participación en un rally (el
Shalymar, en Madrid) con un R-5 TS,
y en los dos años siguientes cuando ganó
la Copa Nacional Seat Panda. En
1983 alcanzó la Copa Nacional Renault
con un R-5 Turbo. Con la marca francesa
compitió en el Campeonato de
España de Rallies (dos subcampeonatos),
disciplina en la que obtuvo la primera
plaza con un Ford Sierra Cosworth
durante dos años seguidos.
Todas estas competiciones nacionales
forjaron la experiencia de Carlos Sainz
en los rallies, y le prepararon para dar el
salto al Mundial, donde obtuvo los ma-
yores éxitos de su carrera deportiva a
comienzos de la década de los 90, de la
mano de Toyota.
EL REINADO DEL CELICA
El Mundial de 1990 marca un punto
de inflexión en la carrera de Sainz. En
la primera prueba, Montecarlo, terminó
segundo; luego abandonó en Portugal
y fue cuarto en el Rally Safari. A
partir de ahí y hasta el final de temporada,
todo fueron podios, incluidas cuatro
victorias (Grecia, Nueva Zelanda,
Mil Lagos y Gran Bretaña).
Se convertía en el primer piloto español
que ganaba un Mundial y, al mismo
tiempo, situaba a Toyota en la élite al
proporcionar el primero de los cuatros
mundiales que el Celica conquistó en
cinco años.
Tres abandonos en la temporada 1991
dejaron a Sainz a las puertas del título,
pese a haber obtenido… cinco primeros
puestos en otras tantas pruebas, toda
una gesta.
En 1992 el piloto madrileño y todo su
equipo echaron el resto. Fue una temporada
muy regular. En diez carreras
solo sufrió un abandono y logró ocho
podios, incluidas cuatro victorias. Una
de ellas fue muy especial: el primer
triunfo ante su público, en el Rally Catalunya
Costa-Brava. El Celica Turbo
4WD dominaba el panorama internacional
y Carlos Sainz alcanzaba la cúspide
de su carrera. De ahí que su cambio
de equipo sorprendiera a más de
un aficionado.
EL FINAL DE LA DÉCADA PRODIGIOSA
El paso de Sainz a Lancia en la temporada
1993 fue una de las apuestas más
controvertidas del piloto. El vehículo
(HF Integrale) en la fase final de su
evolución no ofreció las garantías de
fiabilidad que requería todo un bicampeón
del mundo. Dos accidentes y tres
abandonos condenaron a Sainz a una
octava posición en el Mundial, frustrante
vistos los resultados anteriores.
Los años finales de la década de los 90
significaron para Sainz el regreso a la
primera línea en su lucha por el Mundial,
primero con Subaru (1994 y 1995,
alcanzando dos subcampeonatos), después
con Ford (1996 y 1997) y más tarde
de nuevo con Toyota (1998 y 1999).

12_Carlos Sainz.CASTE 29/11/04 19:30 Página 41
“Trata de arrancarlo, por
Dios.” Una imagen que dio la
vuelta al mundo, en el Rally
de Gran Bretaña de 1998.
Con la marca nipona vivió uno de sus
momentos deportivos que dio la vuelta
al mundo. El Corolla WRC sufrió un
incendio y se paró a pocos metros de la
meta en la última prueba, el RAC
Rally de Gran Bretaña. El desesperado
“Trata de arrancarlo, Carlos, por Dios”
de su copiloto Luis Moya –otro exce-
Miquel Rovira
REPORTAJEDEPORTES
lente deportista y todo un personaje
que también se ganó el corazón de los
aficionados– resumía la rabia de un
equipo al que, por ese incidente, se le
escapó el Mundial en un suspiro.
POR LA PUERTA GRANDE
Tras tres años con el Ford Focus, modelo
que contribuyó en gran manera a popularizar,
con suerte desigual en el terreno
deportivo (dos terceros puestos del
Mundial y un sexto) fue fichado por el
que ha sido su último equipo, Citroën,
con Marc Martí de copiloto tras la retirada
de Moya de la competición.
Con la marca francesa ha vivido una despedida
del Mundial especial. En el Rally
Catalunya –penúltima prueba– recibió
un gran homenaje por parte de la afición.
“Fueron tres días muy emocionantes, imborrables;
cada día con el tiempo que pasa le estoy
dando más valor”, señala Sainz. El podio
que alcanzó en Catalunya significó
su despedida de la competición ya que
— Sigue en página 43
RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003 41

12_Carlos Sainz.CASTE 29/11/04 19:30 Página 43
— Viene de página 41
en la última prueba (Australia) no participó
por prescripción médica tras sufrir un
accidente. Un final un poco amargo –de
terminar la prueba habría sido subcampeón
del mundo– que el magnífico recuerdo
del Catalunya ayuda a endulzar.
PILOTO VINCULADO AL RACC
La figura de Carlos Sainz ha sido el detonante
para popularizar la especialidad
de los rallies entre la afición española.
Tras destacar a nivel nacional, el
RACC lo incorporó a su lista de pilotos.
Sainz se ganó rápidamente el respeto
de todos, confirmando su potencial con
los dos títulos conseguidos. Su prestigio
internacional y su fidelidad y colaboración
con el RACC fue vital para situar
al Rally Catalunya-Costa Brava en
el calendario del Campeonato del
Mundo a partir de 1991. ■
Reportaje elaborado con la colaboración
gráfica de la revista Auto Hebdo Sport.
“Imágenes de Carlos
Sainz”, un libro
memorable
El periodista y fotógrafo Esteban Delgado es
el autor del libro Imágenes de Carlos Sainz:
un piloto, un estilo, una época, editado por el
RACC y disponible desde este mes de
diciembre en todas las delegaciones del
Club. El libro recoge en 325 fotografías
algunos de los momentos más destacados de
REPORTAJEDEPORTES
la trayectoria deportiva del piloto desde 1982
a 2004, y se ha editado en dos versiones: con
una impresión de gran calidad y más de 200
páginas, está a la venta por 42€, y también
hay una edición de lujo, para coleccionistas,
limitada a 1.231 ejemplares numerados
(tantos como puntos ha obtenido Sainz en el
Mundial de Rallies) editada en papel arte de
mayor gramaje y con cubiertas de tela, a la
venta por 90€.
Esteban Delgado comenzó su carrera de
periodista en 1979 y cuenta con una amplia
experiencia en el mundo de la competición
del motor. Autor de diversos libros sobre
automovilismo deportivo, ha asistido como
informador a más de 250 pruebas del
Mundial de Rallies. Actualmente trabaja para
las revistas Motor 16 y Autopista y para el
suplemento de Motor de El Mundo.
P
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SOCIOS RACC.
A la venta en delegaciones RACC
y www.racc.es.
RACC CLUB · SEPTIEMBRE 2003 43

Instituts_odont.CASTE 26/11/04 17:53 Página 44
PUBLIREPORTAJE
ITV BUCODENTAL
Una asignatura pendiente
¿Sabía que el pasado año unos 10 millones de españoles acudieron al
dentista? Quizá pueda parecerle una cifra nada despreciable, pero si lo
comparamos con la totalidad de la población nacional (más de 40
millones) y a ello sumamos que en la mayoría de los casos la visita fue
motivada por una afección, nos daremos cuenta de que aún hay muchas
personas que olvidan pasar su “ITV bucodental”. ¡Eso que ahora lo tenemos
más fácil, gracias a la proliferación de clínicas dentales que, situadas a pie
de calle, nos recuerdan la necesidad de prevenir posibles males!
POR PILAR MORATE
Aun y así, cabe señalar que son ya
numerosos los socios del RACC
que cuidan su boca bajo el paraguas
de este nuevo concepto de
salud dental, nacido como una alternativa
a las siempre válidas consultas tradicionales.
Ahora bien, ¿qué debemos
esperar los pacientes de este tipo de
centros?
Aunque tal vez muchos lo ignoran, tener
caries, padecer inflamación de encías
o sufrir algún trastorno de la boca
puede repercutir negativamente en
otros parámetros de nuestra salud, si
bien en nuestro país existen centros
que garantizan soluciones para todo tipo
de patologías con fórmulas de financiación
adaptadas a las necesidades
de cada paciente. No obstante, para
44 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
ofrecer una asistencia odontológica
plena, una clínica dental ha de disponer
tanto de la infraestructura como
del cuadro médico indispensables, capaces
de agrupar, entre otras especialidades,
odontología general y conservadora,
ortodoncia, prótesis dental,
cirugía maxilofacial, implantología o
estética dental.
Además, es importante que el centro
cuente con tecnología puntera, así como
con la aparatología adecuada para la
esterilización del instrumental. Los
equipos humanos favorecen el resultado
de un tratamiento, de la misma manera
que las constantes investigaciones
realizadas sobre nuevos materiales. Todo
ello sin olvidar que gran parte del
éxito reside en el trabajo del odontólogo,
en su conocimiento, su experiencia
y en un código ético donde el decoro,
la honestidad y la integridad moral son
normas imperativas.
A propósito de la figura del odontólogo,
aún recuerdo la primera vez que
acudí al dentista: el noble aspecto del
colegiado –el mismo que tratara a otros
miembros de mi familia–, cómo conocía
mi historial clínico, la manera de dirigirse
a mí (siempre por mi nombre),
la forma en que me hablaba y escuchaba,
tratando de crear un ambiente distendido,
que transmitiera confianza...
¡Todo era tan personal! Y es precisamente
aquella humanidad la que nos
Educar en la
prevencion
JOAN SOLÉ INCIDE EN LA IMPORTANCIA
DEL CUIDADO DE LA BOCA
Tras largos años de andadura por el
campo de la odontología, Joan Solé,
gerente de INSTITUTOS
ODONTOLÓGICOS ASOCIADOS, está
en disposición de afirmar que nuestro
país adolece de conciencia preventiva en
materia bucodental. Para poner fin a esta
realidad, en sus 15 centros se viene
realizando una labor de concienciación
social en torno al tema de la salud de la
boca. Para Solé, “la odontología es
una pieza clave en el bienestar de
las personas, tanto desde el punto
de vista médico como estético.
Más allá de consideraciones
puramente económicas, a la hora de
escoger recuerde que su salud es lo
más importante y asegúrese de
ponerse siempre en manos de
profesionales”.
debe ofrecer un centro: capaz, especializado,
tecnológico, pero humano, sobre
todo humano. De esta forma, acudir
al odontólogo deja de ser un mal
trago.
¿QUIÉN DIJO MIEDO?
Uno de los rechazos más frecuentes
ante la idea de visitar al dentista es el
miedo. En la actualidad, todavía encontramos
un elevado porcentaje de
pacientes que manifiestan temor en
una consulta. A pesar de que lo ideal
sería superar tal aprensión, existen centros
–como es el caso de Institutos Odontológicos
Asociados– que proporcionan
servicio de sedación de la mano de
anestesistas especializados y con todas
las garantías que ofrece un experto en
la materia.
Fuente: Institutos Odontológicos Asociados.
Tel. 902 11 93 21. ■

12_Ciudades Europa-CASTE 24/11/04 14:03 Página 46
VIAJESRACC
46 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004

12_Ciudades Europa-CASTE 24/11/04 14:03 Página 47
Ciudades
europeas
ESCAPADAS AL CALOR DEL INVIERNO
El invierno parece más auténtico cuando hace
frío y la Navidad más perfecta cuando cae
nieve. No se trata de pintarlo todo de rosa ni de
blanco, pero la experiencia se hace muy
placentera, incluso a temperaturas bajo cero,
en ciudades que se han convertido en feudos
de ocio invernal como París, Zúrich, Bruselas,
Praga y Oslo.
VIAJESRACC
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 47

12_Ciudades Europa-CASTE 24/11/04 14:04 Página 48
POR ISABELLE BARBOT, FOTOS: CORBIS
Sabemos que los europeos del
norte cruzan los Pirineos hacia
el sur como aves migratorias
para escapar al mal tiempo
cuando el invierno se
eterniza. Y al contrario, quienes
vivimos en latitudes más
cálidas encontramos un encanto
irresistible, si se limita a unos pocos
días, al pasear por las viejas ciudades
de Europa, sus calles nevadas y los
mercadillos de Navidad a varios grados
bajo cero.
PARÍS ILUMINADA
Nada como las largas noches del invierno
para entender el origen del apodo
de París, bautizada como “Ciudad de la
Luz”. Para recibir a Papá Noel y despedirse
del año 2004, el visitante podrá
contemplar durante estas fechas los casi
3.000 m 2 de iluminación que transfi-
48 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
guran la fachada de las galerías Lafayette.
Inspirado en la tradición italiana
de los frescos de Nápoles, este traje de
alta costura cosido con hilos cargados de
bombillas de todos los colores ilumina
los emblemáticos grandes almacenes.
Mientras tanto, los representativos
Campos Elíseos despliegan sus habituales
kilómetros de hileras de voltios
que servirán de decorado al tradicional
brindis callejero de Fin de Año.
Por su parte, la lujosa Place Vendôme
ha sido invadida por un juego de espejos
y decoraciones de enorme belleza.
El río Limmat atraviesa Zúrich, la ciudad
más poblada de Suiza. A la derecha,
grandes y pequeños patinan por la pista
de hielo de la Grande Place, en Bruselas.
Doble página anterior: París de noche,
con la Torre Eiffel iluminada.
París, la Ciudad de la Luz, se
ilumina de color en la Place
Vendôme, los Campos Elíseos
y en Les Galeries Lafayette

12_Ciudades Europa-CASTE 24/11/04 14:10 Página 49
Cuando se apaguen estas luces, quedará
el brillo permanente de una capital
que no se acaba nunca de conocer
a fondo.
EL SABOR DE ZÚRICH
El tren nocturno Pau Casals finaliza a
orillas del río Limmat, que atraviesa
Zúrich. La ciudad más poblada de
Suiza alberga la última casa del arquitecto
Le Corbusier, ventanas de Chagall
y dos museos con obras de El
Greco, Goya y Tàpies.
Los conciertos y los coros de villancicos,
eventos que marcan puntos fuertes
en la programación navideña, no
alteran el rumbo de los cruceros que
zarpan por el lago al pie de los Alpes
suizos repletos de nieve.
Si la niebla vence al sol, más vale
acercarse a los locales que sirven el
tradicional vino caliente. La ventaja
del frío en Zúrich es que uno puede
disfrutar de las exquisiteces más calo-
PARÍS
VIAJESRACC
Zúrich alberga la última casa de
Le Corbusier, ventanas de Chagall
y dos museos con destacadas
obras de El Greco, Goya y Tàpies
ríficas sin escalofrío. La temperatura
corporal sigue en alza con una tradicional
fondue de quesos “mitad-mitad”,
o sea un 50% de gruyer y otro
tanto de Vacherin, ambos mezclados
con vino blanco, aguardiente y ajo.
En invierno, todo sabe más ligero
con el buen gusto de la gastronomía
tradicional suiza.
BRUSELAS DE FIESTA
En el norte de Bélgica, la fiesta navideña
empieza a principios de diciembre
con el regreso anual de San Nicolás.
Según la tradición flamenca, el
homólogo de Papá Noel llega en barco
¡de España! (una bonita reliquia
de la ocupación española en un siglo
pretérito…).
En Bruselas, la Grande Place se
transforma en un campo lúdico para
el goce de toda la familia. En la plaza
más bonita de la capital, grandes y
pequeños disfrutan en una pista de
CITA DEPORTIVA
La operación “París respira” permite a los
patinadores sobre ruedas apoderarse de
grandes vías parisinas los domingos y días
festivos de todo el año, por las orillas del río
Sena, los bosques de Boulogne y Vincennes
y en otros cinco barrios de la ciudad.
www.franceguide.com
CÓMO LLEGAR
Hay numerosos enlaces diarios de Iberia
con el aeropuerto Roissy Charles de Gaulle,
que está conectado con el centro de París
con el RER (tren de cercanías). El trayecto
en RER dura unos 20 minutos a la estación
del Norte, con billete combinado con el
metro. Funciona de 5.00 a 24.00 h y la
frecuencia de paso es de entre 4 y 15
minutos, según horario. En autobús, el
Roissybus conecta la plaza de la Ópera con
el aeropuerto en trayectos de unos 45
minutos, con salidas cada 15 minutos.
ZÚRICH
CITA ARTÍSTICA
Desde el pasado octubre hasta finales de
febrero de 2005, el museo Kunsthaus Zürich
expone más de 70 obras del pintor francés
Claude Monet. La exposición abarca desde
las primeras obras impresionistas de los
años 1870 hasta las últimas decoraciones
monumentales del artista.
www.misuiza.com
CÓMO LEGAR
Zúrich constituye un importante centro de
comunicaciones. Muchas aerolíneas, entre
ellas Iberia, viajan a diario desde nuestro
país. Del aeropuerto de Zúrich al centro de la
ciudad parten trenes cada 15 minutos.
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 49

12_Ciudades Europa-CASTE 24/11/04 14:04 Página 50
VIAJESRACC
La nieve cubre toda
la plaza Real y los
puentes de Praga;
el interior del castillo
se hace muy acogedor
BRUSELAS
CITA MUSICAL
Hasta el 14 de abril de 2005, los
aficionados al jazz se apuntarán a la
exposición Jazz en la pequeña Bélgica,
organizada en el Museo de Instrumentos
Musicales de Bruselas. La cita reúne todos
los tesoros del género, con una colección
exclusiva de discos, revistas, programas
y fotos recopiladas durante medio siglo.
www.flandes.net
CÓMO LLEGAR
SN Brussels ofrece vuelos diarios con
distintas ciudades, entre ellas Barcelona,
Madrid, Oviedo, Bilbao y Sevilla. El
aeropuerto de Bruselas se encuentra a unos
15 km de la ciudad. Cada 20 minutos parte
un tren que conecta el aeropuerto con el
centro urbano en media hora, con paradas
en las estaciones del Norte, Centro y Midi.
PRAGA
CITA CULTURAL
Nacido para traspasar las fronteras
levantadas por el telón de hierro hace más
de treinta años, el Festival de Invierno de
Praga enfoca el escenario del Teatro
Nacional, de la Ópera y de la Orquesta
Filarmónica checa. Mozart y Dvorák serán
los convidados de honor del 2 al 6 de enero.
No faltarán los fuegos artificiales desde el
puente Carlos.
CÓMO LLEGAR
La compañía checa CSA ofrece vuelos en
código compartido con Iberia. El aeropuerto
de Praga se encuentra a unos 10 km del
centro y un minibús de la propia CSA hace
el trayecto hasta la plaza de la República.
Otra línea de autobús urbano, la 100, enlaza el
50 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
hielo gigante que se codea con un
gran abeto decorado, el tradicional
mercado navideño y un pesebre poblado
de animales vivos que el público
podrá contemplar hasta el día 2 de
enero.
Para los que no tengan miedo a las alturas,
una inmensa noria se ha instalado
en el Quai du Marché au Poisson
para poder afrontar las bajas
temperaturas desde un punto más alto.
Por otra parte, dominando la fuente
más fotografiada, el inamovible
Mannenken Pis sigue exponiendo su
En invierno la nieve
cubre techos y calles
estrechas de Praga.
desnudez a la intemperie y echa un
río a punto de congelarse.
PRAGA VESTIDA DE BLANCO
La nieve alimentada por temperaturas
que pueden ser glaciales metamorfosea
Praga en invierno. Es preciso
abrigarse para cruzar los puentes y
deambular por la plaza Real. De
pronto, los interiores del castillo y de
la catedral con su séquito de iglesias
se hacen más acogedores. Los espec-
aeropuerto con la estación de metro Zlicin. — Sigue en página 53

12_Ciudades Europa-CASTE 26/11/04 12:45 Página 52
VIAJESRACC
OSLO
CITA CON EL FRÍO
En Oslo, las bajas temperaturas nórdicas no
inhiben los paseos al aire libre, sino que los
estimulan porque –dicen los lugareños– es
un frío seco, sano, con aire limpio. Para
disfrutar del horario diurno con luz nocturna,
basta con calzar esquís de fondo o jugar al
golf sobre la nieve, actividades comunes por
los espacios públicos de la capital noruega.
Los visitantes que prefieran sensaciones
más tranquilas pueden pasear entre las 600
esculturas desnudas del parque Frogner que
cantan un himno eterno al amor, al dolor, a
la vida y a la muerte.
CÓMO LLEGAR
La compañía aérea SAS tiene vuelos entre
Barcelona, Madrid, Bilbao y otras ciudades
hasta Oslo, con escala en algún aeropuerto
europeo (Frankfurt, Copenhague, Múnich).
El Airport Express Train une el aeropuerto de
Oslo con la ciudad en 19 minutos, con
salidas cada 10 minutos. El Air Express Bus
tarda 40 minutos en unir el aeropuerto con
el hotel Radisson SAS, en el centro de Oslo.
52 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
La madera caracteriza las
antiguas fachadas de Oslo.

12_Ciudades Europa-CASTE 26/11/04 12:46 Página 53
— Viene de página 50
táculos de la capital de la República
Checa cogen una importancia inusitada,
siendo el Teatro Nacional de
Marionetas un lugar apropiado donde
refugiarse. Destaca la variedad del repertorio
de sus protagonistas articulados
que interpretan con igual éxito
Don Giovanni (la ópera que Mozart
compuso para Praga) y The Yellow
Submarine (una obra inspirada en la
película de animación de los Beatles).
No hay que perderse tampoco
en Praga la fantasía visual de los juegos
de luz negra presentados en el
auditorio del teatro Image.
VENCER EL FRÍO EN OSLO
En la capital noruega, cuando las horas
de luz encogen, la mente se extraña
de la penumbra invernal. Alrededor
de Oslo, la oscuridad de los días
más fríos del año protege los misterios
de los bosques poblados de trols
que ayudan al Papá Noel local.
Si sientes que ya lo has regalado todo...
… q u i z á
t o d a v í a
te queda
alguien por
sorprender
En cambio, la cerveza especial de
Navidad no tiene secretos ni desperdicio
para aquellos a quien les guste
disfrutar de un buen rato alrededor
de una mesa con los amigos. Se apuran
los preparativos para los festines
de la Nochebuena, que suelen empezar
con platos de gachas de arroz.
Se consumen toneladas de salmón,
como de costumbre.
Los vikingos han guardado sus embarcaciones
en el Museo de Barcos
Vikingos, donde el visitante tiene la
oportunidad de adentrarse en la cultura
nórdica. Justo al lado, el Museo
Marítimo exhibe todo el año el Kon
Tiki, el Ra II y el Fram del explorador
Amundsen. Ya dentro de los hogares,
los habitantes de Oslo encienden
millones de velas, la mayoría de
fabricación casera, en honor a la luz
que regresa a medida que se aleja el
solsticio de invierno y que los noruegos
esperan desde su recogimiento
hogareño y un ambiente familiar en
las calles de la capital. ■
P
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RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 53

12_Palau_Robert.CASTE 24/11/04 13:00 Página 54
EXPOSICIONESPALAU ROBERT
TORTOSA, CRUCE DE
CULTURAS Y MESTIZAJE
Ruta por la arquitectura civil
El portal de los Judíos, la catedral, el castillo de Suda, el mercado
municipal y el Escorxador son algunas de las joyas arquitectónicas
y de patrimonio cultural que ofrece la capital del Baix Ebre, ciudad
mediterránea con raíces cristianas, judías y del Al-Andalus.
POR M. FARRÉ, FOTOS: CORBIS
El castillo de Suda fue desde su
construcción (año 944) una fortificación
estratégica de la época
morisca rodeada por un espacio
amurallado de más de tres kilómetros,
el más largo en España. El nombre
de suda (pozo en árabe) hace referencia
al pozo central del castillo que
conecta directamente con el Ebro.
En cuanto a la presencia de la comunidad
judía en Tortosa, se ubica en la
plaza de la Inmaculada y por todo el
antiguo barrio judío. A principios del
s. XII, entre la calle Mayor y el río se
construyó la sinagoga, el horno y la
carnicería, mientras que en el s. XIII el
barrio se amplió al otro lado de la calle
Mayor con la torre del Célio y el
portal de los Judíos. La catedral, que
El castillo de Tortosa, según el
pintor William Watts, en 1805.
Arriba a la derecha, el claustro
de la catedral de Tortosa.
54 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
empezó a construirse el año 1347, se
encuentra donde había el templo romano,
la mezquita musulmana y la
catedral románica. En ella se exhibe
el retablo de la Transfiguración (del
maestro del gótico catalán Jaume Huguet)
y la capilla de la Virgen de la
Cinta (patrona de Tortosa).
CIUDAD MODERNISTA
Construido entre 1906 y 1908 por el
arquitecto Joan Abril, el mercado municipal
de Tortosa fue uno de los proyectos
de hierro que se alzaron al derrocar
las murallas a finales del s. XIX,
y tras aprovechar una industria metalúrgica
que suministró elementos decorativos
para varios edificios de la
ciudad: las casas Matheu y Brunet, el
Escorxador (del arquitecto Pau Monguió),
la casa Piñana o la casa Grego. ■
Nuevas rutas en
gencat.net/probert
Desde 1997, la página web del Palau
Robert es un portal de referencia del ocio,
donde encontrará más de 700 rutas por
toda Catalunya. En 2004, la web ha
incorporado 50 nuevos itinerarios que se
han convertido en un referente de ámbito
comarcal, por su interés cultural o
paisajístico. Estos son algunos ejemplos
de las nuevas rutas en la web, que pueden
consultarse en catalán, castellano e inglés:
• Senderismo: se ha incorporado el área
del Pedraforca y Rasos de Peguera en la
Ruta por el Berguedà.
• En bicicleta por las vías verdes
(antiguas vías de ferrocarril en desuso):
De Girona a Sant Feliu de Guíxols por la
Vía Verde, De la Colonia Rosal a la Baells
por el camino del Carrilet,
“De Arnes a Tortosa por la Vía Verde”.
• Por ciudades: Ripoll, Móra d’Ebre,
Vendrell, Valls, Granollers, Badalona…
• Temáticas: Los museos de Martorell,
Los museos de Igualada, etc.
Próximas
exposiciones
en el
Palau Robert
• La cultura del vino y el cava (23
diciembre 2004-1 febrero 2005).
• La magia de Pertegaz (hasta el
27 de febrero de 2005).
Palau Robert.
Centro de Información de Catalunya.
P.º de Gracia 107, Barcelona. Tel. 93
238 80 91. www.gencat.net/probert
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para socios del RACC.

12_Portadilla Serveis.CASTE 26/11/04 16:44 Página 57
PNuevo servicio de
Asistencia Informática
PLos socios RACC
Junior nos felicitan
la Navidad
PEntrega de premios
del primer Trofeo
RACC-Toyota de Golf
En preparación
Guía de ventajas
RACC Master 2005
exclusivo
para el socio
RACC Master
Ahorre más de 350€ al año con
la tarjeta gratuita más completa del mercado
Y además: homenaje a los socios con Carnet de Oro, ofertas de viajes, propuestas de ocio.

12_Ap_MASTER 29/11/04 12:21 Página 58
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
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Permite ahorrar más de 350 euros al año
RACC Master,
la tarjeta de
las ventajas
Totalmente afianzada entre los socios, la RACC Master ofrece multitud
de ventajas, lo que la convierten en uno de los productos del Club más
valorados entre las personas que forman parte de nuestra entidad.
POR M. GIRÓ
■
Después de siete años desde su lanzamiento,
la RACC Master se ha convertido
en la primera MasterCard para colectivos
de España. La confianza otorgada por
nuestros socios se ha visto refrendada por los
350.000 titulares que tenemos actualmente. Y
es que el RACC ha mantenido siempre con
sus socios el firme compromiso adquirido
desde un principio: que la tarjeta de crédito del
Club sea un servicio exclusivo para los socios,
que les aporte múltiples ventajas, que sea gratuita
en el momento de su solicitud y que no
conlleve cuotas de mantenimiento asociadas.
COMPROMISO DEL CLUB
CON LOS SOCIOS
Desde su lanzamiento, la RACC Master ha sido
un firme compromiso del Club con los socios,
que se ha mantenido en una constante
evolución; descuentos, ventajas y puntos en
cada operación la convierten en imprescindible
para los que ya la utilizan habitualmente.
Vale la pena descubrir todas las ventajas y be-
58 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
neficios que puede aportar a toda la familia.
El uso diario de la tarjeta permite ahorrar a una
familia formada por una pareja y dos niños
menores de dieciocho años más de 350 euros
al año.
DESCUENTOS EN MÁS
DE 8.000 ESTABLECIMIENTOS
Los titulares pueden beneficiarse de descuentos
en más de 8.000 establecimientos como
gasolineras, talleres, comercios o centros de
ocio y cultura para todas las edades.
En el suministro de carburante el ahorro es
considerable, obteniendo un 2% de descuento
en las más de 3.000 estaciones de
servicio del grupo Solred (Repsol, Campsa y
Petronor) de toda España.
PROMOCIONES EXCLUSIVAS
Junto a los interesantes descuentos que ofrece,
los titulares también pueden participar de
forma automática en diversos sorteos de promociones
exclusivas, con premios de entradas
para presenciar los partidos de la Champions
League, Grandes Premios de Fórmula 1
y motociclismo. Además, la RACC Master propone
a sus titulares diversas promociones especiales
que, por tiempo limitado, permiten
disfrutar de exclusivos descuentos en los establecimientos
colaboradores.
COMPLETO PROGRAMA DE PUNTOS
Otro importante valor añadido de la tarjeta es
su completo Programa de Puntos RACC, ya
que ofrece la posibilidad de acumular puntos
Es un servicio exclusivo para los
socios, gratuita y sin cuotas
de mantenimiento asociadas

12_Ap_MASTER 24/11/04 13:48 Página 59
en cada operación, que luego es posible canjear
por regalos exclusivos, servicios o bien
donarlos a una ONG, colaborando así en sus
proyectos de desarrollo y ayuda en el tercer
mundo. El Programa de Puntos es una muestra
más de la capacidad de innovación que el
Club ha demostrado con otras iniciativas pioneras,
como la Agencia de Viajes 24 horas,
Médico de Guardia o la oficina virtual
www.racc.es.
ÚTIL EN TODOS SUS DESPLAZAMIENTOS
La RACC Master le resultará muy útil en todos
sus desplazamientos, incluso en los viajes por el
extranjero, ya que es aceptada como medio de
pago en más de 35 millones de establecimientos
de todo el mundo y además le permite obtener
dinero en efectivo en más de 800.000 cajeros
automáticos. ■
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307 o en www.racc.es.
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director general
del RACC
La tarjeta más
completa de
España
La tarjeta RACC Master constituye
un ejemplo de cómo, bajo criterios
innovadores, un servicio habitual en
el mercado se convierte en un
producto con ventajas únicas y
exclusivas para los socios del Club.
Es difícil encontrar en el mercado
actual una tarjeta de solicitud y
mantenimiento gratuito que aporte
semejante abanico de ventajas y
descuentos como la RACC Master,
Diez razones para pedir
su RACC Master
1. Es gratuita, sin cuotas asociadas de
mantenimiento.
2. Ofrece descuentos en 8.000
establecimientos de España.
3. Permite acumular Puntos RACC que luego
pueden canjearse por magníficos regalos.
4. Puede domiciliarse en cualquier entidad
bancaria.
5. Se acepta como medio de pago en 35
millones de establecimientos de todo el
mundo y en 800.000 cajeros automáticos.
6. En caso de invalidez o fallecimiento por
accidente, le devuelven el importe de las
compras realizadas en los últimos doce
meses hasta un total de 9.018€.
7. Incluye un seguro de accidentes de
360.607€ en medios de transporte pagados
con la tarjeta, viaje o no el titular.
8. Puede consultar los movimientos de su
tarjeta en www.lacaixa.es, oficinas, cajeros
de esta entidad o terminales ServiCaixa.
9. Disfrutará de promociones exclusivas.
10. Le identifica como socio RACC.
primera MasterCard colectiva de
España con 350.000 titulares. La
mejora de este producto ha sido
constante desde su lanzamiento. Las
últimas innovaciones fueron, en
2003, el programa asociado de
puntos canjeables por regalos y, este
año, la tarjeta Podium, un crédito
abierto que permite al socio la
máxima flexibilidad para decidir el
importe y forma de pago de sus
compras.
El equipo de RACC Master trabaja
para ofrecer otras novedades que
afiancen este servicio, uno de los
mejor valorados por los socios, y
que además aporta tranquilidad en
los viajes al admitirse como método
de pago en todo el mundo.
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 59
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
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12_Asist_Informatica.CASTE 26/11/04 17:50 Página 61
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NUEVO
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Asistencia
Informática 24 h
Un nuevo servicio especializado, exclusivo para los
socios del Club, es la Asistencia Informática 24 horas
para resolver sus problemas o dudas relacionados con
el uso de su ordenador personal.
POR M. GIRÓ
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Ahora, solo por ser socio del RACC
puede optar a un servicio de Asistencia
Informática 24 horas en condiciones muy favorables,
atendido por expertos, que resolverán
sus dudas o problemas relacionados con su
ordenador doméstico.
¿A QUIÉN SE DIRIGE ESTE SERVICIO?
• El servicio de Asistencia Informática 24 horas
es exclusivo para los socios del RACC.
• Es un servicio de uso particular. Resuelve
problemas de ordenadores personales de la
unidad familiar.
¿CUÁNDO ESTÁ OPERATIVO?
• 365 días al año, también domingos y festivos,
en horario de 24 horas sin interrupción.
¿CÓMO CONTRATARLO?
• Es muy fácil. Se contrata con precios muy
ventajosos en el 902 307 307, o bien a través
de www.racc.es/ainformatica
• Una vez reciba el alta ya podrá llamar en
cualquier momento al teléfono de Asistencia
Informática 24 horas del RACC que le facilitarán.
Mediante la consulta telefónica intentarán
resolver sus problemas con el ordenador.
• Si dispone de línea ADSL y previo consentimiento,
el técnico también puede intentar arreglar
el problema operando directamente en su
El servicio de ayuda informática
opera 24 horas al día los 365
días del año y es accesible por
teléfono o vía remota on-line
ordenador mediante asistencia remota.
• En aquellos problemas de resolución compleja,
el RACC pondrá a disposición del socio
un servicio de asistencia informática a domicilio
en toda España, con técnicos de confianza,
y con un descuento del 20% en el precio de la
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del Club.
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RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 61
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
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12_Notis.CASTE 26/11/04 10:50 Página 62
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
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RACCSERVICIOS
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PUNTOS DE ATENCIÓN RACC
La corresponsalía de Valls,
con Agencia de Viajes RACC
El público ya puede informarse y organizar sus
viajes a través de la Agencia de Viajes del Club
en la corresponsalía RACC en Valls, además de
consultar el resto de servicios RACC. En servicio
desde 1998, esta oficina en Valls cambió de
dirección hace dos años y actualmente cuenta
con 3.000 socios, de entre los 26.360 en toda la
provincia de Tarragona. La corresponsalía tiene
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todos los niveles
Disfrute de la naturaleza en el
Parque Medioambiental de
Gualba (en el municipio
de Gualba), y descubra
uno de los parajes
naturales más espléndidos
del Montseny. De uso
exclusivo para los socios
del RACC, podrá recorrer a
pie las 60 hectáreas del
parque por itinerarios de
varios niveles de dificultad.
En ellos llegará hasta rincones
como el Salto de Gualba, una
cascada de más de 100
metros, o bien frondosos
62 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
bosques de ribera y
alcornoques. Al llegar, pida el
plano/guía del parque y
disfrute del bosque también
en invierno. El restaurante
cierra por vacaciones del
13/12/04 al 5/01/05,
ambos incluidos.
P Visite el Parque
Medioambiental de
Gualba. Oficina de
información: tel. 93
848 71 02, abierta
de 9.30 h a 18 h.
P
un gran éxito de visitas entre los socios que
quieren viajar con el RACC que, hasta hace poco,
tenían que desplazarse a las delegaciones RACC
en Reus o Tarragona para organizar sus viajes.
P En la foto (de izquierda a derecha), el
equipo de la corresponsalía en Valls: Susana
Martínez (Agencia de Viajes), Álex López
(responsable), Nuria Montserrat (Club).
P
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o en www.racc.es.
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garantiza su protección en las
jornadas de esquí y está
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Slalom, para toda la
temporada; Snow 5, para
cinco días; Snow 3, para tres
días; Snow 1, para un día y de
venta exclusiva en la Agencia
RACC del Túnel del Cadí; y la
Slalom Familiar, para una
unidad familiar formada por
pareja y hasta cuatro hijos
menores de 25 años. La
Slalom y la Snow incluyen la
búsqueda y el rescate, el
traslado y la repatriación del
accidentado y de sus
acompañantes, los gastos
médicos y la cobertura de
forfaits, etc. En exclusiva para
los socios, ofrece la cobertura
de la rotura de esquís y
fijaciones en las pistas.
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(socio 37€/no socio 43,50€),
Familiar (socio 84€/no socio
96€). Snow 5: socio 8,95€/
no socio 11,10€. Snow 3:
socio 6,20€/no socio 6,70€.
Snow 1: precio único 2,30€.
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embarcación, los títulos
náuticos de recreo y otros
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■_ ¿
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Una vez comprobado el
estado de los accidentados,
llamaremos al servicio de
Asistencia del RACC (902 106
106) o al 112, activo en toda
la Comunidad Europea.
Cómo dar la
■_ ¿
información al centro
de emergencias? Es
importante facilitar nuestro
número de teléfono, la
localización del accidente
(carretera, punto kilométrico,
datos geográficos que
ayuden a la localización),
número de heridos y estado
de los mismos.
Puedo hacer algo
■_ ¿
mientras llega la
emergencia?
Lo importante es no ponerse
uno mismo en peligro,
colocando nuestro vehículo
antes del accidente, con las
luces de emergencia
encendidas y los triángulos
colocados correctamente.
En los números de
■_ ¿
emergencias podré
hablar con un médico?
Desde estos centros de
coordinación le pasarán con
un médico que, en función de
sus explicaciones, le dará las
instrucciones necesarias para
realizar unos primeros auxilios
a las personas accidentadas.
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 63
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12_REGALI-caste 26/11/04 17:02 Página 64
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2005 en el Circuit de Catalunya
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GP de España, el fin de semana del 8 de mayo de 2005, en el
Circuit de Catalunya. Y si adquiere una entrada de tribuna,
tendrá libre acceso al Salón Internacional del Automóvil de
Barcelona (del 7 al 15 de mayo de 2005). El RACC le ofrece
un paquete para disfrutar del deporte del motor durante todo
un fin de semana que incluye entradas para:
• los días de entrenamiento (6-7/05/05)
• el día de la carrera (8/05/05)
• al Salón del Automóvil de Barcelona, si ha comprado
entrada de tribuna
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entradas antes del 15 de marzo, y un 5% de dto. si paga
con RACC Master (máximo 4 entradas por tarjeta).
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sus ídolos, y podrán ver en
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Barça con el Sevilla el fin de
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con los jugadores + AD en
el hotel del equipo (de
cuatro o cinco estrellas) +
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estadio y viceversa.
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primeras prácticas. El paquete
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RACC y prioritarios cada vez
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actividades y cursos de
formación tanto para
empresas como para
particulares, sean socios o no
del RACC.
Los cursos los imparten en el
Circuit de Catalunya un equipo
de monitores expertos que
ponen especial énfasis en
todas aquellas amenazas en la
conducción que muchas
veces los conductores no
valoran lo suficiente.
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La Cerdanya, Andorra y
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Descubrirá los muchos rincones inéditos que
conservan estos bellísimos destinos
pirenaicos. La Cerdanya, una zona espléndida
del Pirineo catalán, ofrece además un rico
patrimonio cultural y una variada gastronomía.
L’Alt Urgell es una comarca singular, con un
rico pasado histórico del que se conservan
numerosos monumentos, iglesias,
monasterios y santuarios. La capital, La Seu
d’Urgell, es un importante nudo de
comunicaciones próximo a Andorra, el país de
los Pirineos que ofrece durante todo el año
una gran variedad de propuestas para realizar
formación entre las categorías
de Escuela RACC Renault de
Turismos, Escuela RACC de
Fórmula Renault del Circuito
de Catalunya y Escuela
Itinerante (este último solo para
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perfeccionen su nivel con los
consejos de los monitores de la
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en La Molina. Esquiada de Reyes:
2-5/01/05 en Neiges Catalanes.
Esquiadas de fin de semana: 28-30/01/05 en Puyvalador;
11-13/02/05 en La Molina. I Open RACC (competición
familiar): 13 de febrero de 2005 en La Molina. Semana Santa:
20-23/03/05 en Port-Ainé.
P Inscripciones: en las delegaciones del RACC, en
FonoRACC (902 307 307) o en www.raccjunior.com.
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degustar su típica gastronomía.
Las guías incluyen numerosos mapas e
información práctica actualizada
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delegación RACC antes del 31
de diciembre de 2004 y
tramitar un carnet de socio
titular (modalidad Senior o
Juvenil), para alguno de sus
amigos o familiares, y le
entregaremos el lector de DVD
en el acto. Para ello deberá
facilitarnos los datos
personales del nuevo socio
(nombre y apellidos) y efectuar
el pago del carnet con tarjeta
de crédito o en efectivo, en el
mismo momento de la compra.
P Visite cualquier
delegación del RACC y
tramite un carnet de socio
para regalar: conseguirá un
lector de DVD por cada socio
que inscriba.
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existencias limitadas .
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 65
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12RC_GOLF_TOYOTA.CASTE 26/11/04 13:02 Página 68
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P
I Trofeo RACC-Toyota Matchplay Golf
Exito deportivo
y social en la
Gran Final
Jorge García Calvo y Santiago Domènech han sido el equipo amateur
ganador del I Trofeo RACC -Toyota Matchplay, trofeo que ha resultado
una experiencia muy positiva a nivel organizativo, deportivo y social.
POR D. BALCELLS, FOTOS: F. HERRANZ
■
Han sido nueve meses de competición
y más de 2.000 jugadores de toda España
participantes en el ITrofeo RACC-Toyota
en modalidad Matchplay, una iniciativa pionera
en nuestro país. La final, disputada el 13 de
noviembre en el PGA Golf Caldes de Malavella
(Girona), puso el punto final a una reñida competición
que ha resultado un éxito deportivo y
organizativo. El ambiente de satisfacción se
palpó durante la entrega de premios, donde
los ganadores recibieron una grata recompensa
a tantos meses de competición: viaje a
Cancún para dos personas (equipo ganador),
viaje a la República Dominicana (segundo
equipo clasificado), viaje a Gran Canarias (ter-
68 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
cer equipo clasificado), fin de semana en un
hotel Melià de la península (para los equipos
cuarto, quinto y sexto) y un lote de material deportivo
para el séptimo equipo y resto de ganadores.
Todos los viajes y estancias son para
dos personas y para cada uno de los miembros
de los equipos ganadores. Además, la
mejor pareja sin handicap recibió un equipo
Scratch como premio.
PARTICIPANTES ENTUSIASTAS
Detrás de los ganadores absolutos del torneo,
Jorge García y Santiago Doménech (Catalunya),
el segundo equipo clasificado fue Mauricio
Garayalde y José Ramón Lecaroz (País
Vasco) y en tercer lugar Héctor De La Cagida y
David De La Cagida (Valencia). El resto de
La Gran Final del Trofeo en el PGA
Golf de Malavella fue muy reñida
entre las 50 parejas finalistas
Jorge García Calvo y Santiago
Domènech fueron el equipo
ganador absoluto del I Trofeo
RACC-Toyota Matchplay Golf.
equipos finalistas, procedentes de las distintas
zonas de juego, no escondieron su entusiasmo
por repetir la experiencia en una próxima
edición. “Nos volveremos a inscribir, ha sido
muy divertido”, afirmaban Rafael Aguilar y Carlos
Lozano, de Cádiz, y añadieron que “todo
ha funcionado a la perfección y resultaba muy
sencillo ponerse en contacto con los demás
participantes desde la web del torneo”. El sistema
de Matchplay por parejas también fue
muy aplaudido: “Disfrutas mucho jugando ya
que estás en compañía de un amigo y te relacionas
más con los contrincantes –comentaba
Ángel Ávila, de Castelldefels (Barcelona)–.
También ha sido un acierto poder acordar las
fechas y los horarios con los rivales”. Juan
Carlos Saucedo e Ignacio Vidau, de Asturias,
tenían una opinión similar: “La organización ha
sido perfecta y el sistema de juego un verdadero
acierto”. El PGA Golf de Malavella también
recibió halagos de los participantes. Francisco
Navarro y José Ramón Gálvez, de
Barcelona, reconocían que “el campo es muy
bonito y exigente, que es de lo que se trata;
que el recorrido sea un reto para el jugador”. ■
Patro
P

12RC_GOLF_TOYOTA.CASTE 29/11/04 12:42 Página 69
Patrocinador
Principal
Colaboradores
Aspecto general de
la gala de entrega
de premios.
¡Gracias a todos
por participar!
El director general del RACC,
Josep Mateu, y Arturo Peña,
director Desarrollo de Red de
Toyota, entregaron el premio
al equipo ganador.
Web oficial del torneo: www.golf.racc.es.
Los ganadores
1. os clasificados y ganadores absolutos:
Jorge García / Santiago Domènech
(47 puntos, Zona Catalunya Sur)
2. os clasificados:
Mauricio Guarayalde / José R. Lecaroz
(46 ptos., Zona Aragón, Navarra y País Vasco)
3. os clasificados:
Héctor De La Cagida / David De La Cagida
(43 puntos, Zona Levante Norte)
P
Toda la información del RACC-Toyota
Matchplay en la web oficial del torneo
www.golf.racc.es
-
MATCHPLAY GOLF 2004
Esperamos contar de nuevo con los mejores
jugadores federados amateurs del país en la edición
2005 de este torneo. ¡Hasta pronto!
Prensa
Deportiva
Ichiro Kiyoshima,
President and CEO
Toyota España.
Organizadores
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P

12_Testimonial.CASTE 29/11/04 12:55 Página 70
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P
SOCIOSRACC
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KARIN HOFERT, SOCIA DEL RACC
“Los médicos del Club me dieron
una gran tranquilidad y confianza”
“En agosto de 2003, mis hijos viajaron solos a
Berlín para pasar dos semanas en casa de
unos amigos. El mismo día de su llegada, mi
hijo pequeño Cesc pisó una púa de un árbol
que le atravesó la suela del zapato y se le clavó
en la planta del
pie. Al día siguiente
me llamaron desde
Alemania para decirme
que la herida
tenía mal aspecto y
la verdad es que me
quedé muy inquieta.
Llamé al RACC
para explicar la situación y esta primera llamada
ya me transmitió una gran tranquilidad. El
equipo médico del RACC contactó con los
médicos del centro sanitario alemán que habían
atendido a mi hijo para interesarse por su
70 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
“EL RACC REPATRIÓ A MI HIJO
PEQUEÑO DESDE BERLÍN,
AFECTADO POR UNA
INFECCIÓN QUE OBLIGÓ A
OPERARLO CON URGENCIA”
estado, quedando a la espera de cómo evolucionaba.
Sin embargo, a las pocas horas Cesc
era operado de urgencia en un hospital de
Berlín ya que la herida se había infectado. Dadas
las circunstancias, el RACC se puso en
marcha para repatriarlo.
A primera hora
del día siguiente una
doctora del RACC
viajó a Berlín y al anochecer
regresó con
mi hijo. En el aeropuerto
esperaba una
ambulancia que le
trasladó al hospital donde Cesc quedó ingresado.
Como madre, no tengo adjetivos para
describir la amabilidad y confianza que recibimos
en todo momento desde el equipo médico
del RACC. Un millón de gracias.” ■
ASISTENCIA MÉDICA
URGENTE
GARANTÍA DE TRANQUILIDAD
Las más de 30.000 consultas que
recibió el pasado año el servicio
Médico de Guardia acreditan la
confianza y la tranquilidad que el
equipo médico del Club infunde en los
socios. Además, la asistencia sanitaria
urgente del RACC cuenta con
helicópteros medicalizados, aviones
Cessna II Citation –equipados como
auténticas UCIs para tratamientos
continuados en vuelo–, ambulancias y
todos los recursos sanitarios
necesarios para atender 24 horas al
día cualquier urgencia médica.
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12_CARNET_DOR.CASTE 26/11/04 12:57 Página 72
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P
Acto de entrega del Carnet de Oro
Medio siglo
formando
parte del Club
Los ciento veintitrés socios que este año han cumplido sus 50 años de
afiliación al RACC recibieron los días 11 y 12 de noviembre un
reconocimiento del Club y una insignia conmemorativa.
POR REDACCIÓN RACC, FOTOS: J. LOASO
■
El arraigo del RACC en la sociedad se
puso de manifiesto desde sus mismos
inicios y poco a poco el Club fue creciendo en
número de socios. En el año 1954 ya era muy
reconocida la labor protectora del Club hacia
los automovilistas, y día a día aumentaba su
número de asociados. Clara muestra de ello
es que cada año son más los socios que reciben
el Carnet de Oro del RACC en reconocimiento
a sus cincuenta años de afiliación al
Club. En el acto celebrado este año en nuestra
sede central los días 11 y 12 de noviembre,
cientoveintitrés socios fueron galardonados y
recibieron la insignia conmemorativa. El presidente
del RACC, Sebastià Salvadó, quiso des-
En 1954 ya era muy reconocida
la labor de servicio y protección
del Club hacia los automovilistas
72 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
tacar de forma expresa el bagaje de estos socios,
a los que consideró uno de los cimientos
más sólidos de la entidad.
LOS SOCIOS REMEMORARON ESTOS AÑOS
Los socios homenajeados se mostraron muy
complacidos por este reconocimiento y algunos
destacaron el gran crecimiento del Club a
lo largo de estos años. “El crecimiento del Club
ha sido espectacular, sobre todo a lo largo de
los últimos quince años. Nunca lo hubiéramos
imaginado”, destacó Josep Maria Dexeus.
“Siempre he viajado con mi marido y ahora que
soy viuda el RACC me proporciona la seguridad
que necesito”, nos comentó María Isabel
Bertran, una de las socias que han cumplido
este año sus cincuenta años en el Club. ■
Enric Cucurella,
vicepresidente primero del
RACC, junto a Pedro Feliu
Marqués. Abajo, imagen de
varios de los asistentes a
la celebración.

12_CARNET_DOR.CASTE 29/11/04 13:01 Página 72
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P
Acto de entrega del Carnet de Oro
Medio siglo
formando
parte del Club
Los ciento veintitrés socios que este año han cumplido sus 50 años de
afiliación al RACC recibieron los días 11 y 12 de noviembre un
reconocimiento del Club y una insignia conmemorativa.
POR REDACCIÓN RACC, FOTOS: J. LOASO
■
El arraigo del RACC en la sociedad se
puso de manifiesto desde sus mismos
inicios y poco a poco el Club fue creciendo en
número de socios. En el año 1954 ya era muy
reconocida la labor protectora del Club hacia
los automovilistas, y día a día aumentaba su
número de asociados. Clara muestra de ello
es que cada año son más los socios que reciben
el Carnet de Oro del RACC en reconocimiento
a sus cincuenta años de afiliación al
Club. En el acto celebrado este año en nuestra
sede central los días 11 y 12 de noviembre,
cientoveintitrés socios fueron galardonados y
recibieron la insignia conmemorativa. El presidente
del RACC, Sebastià Salvadó, quiso des-
En 1954 ya era muy reconocida
la labor de servicio y protección
del Club hacia los automovilistas
72 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
tacar de forma expresa el bagaje de estos socios,
a los que consideró uno de los cimientos
más sólidos de la entidad.
LOS SOCIOS REMEMORARON ESTOS AÑOS
Los socios homenajeados se mostraron muy
complacidos por este reconocimiento y algunos
destacaron el gran crecimiento del Club a
lo largo de estos años. “El crecimiento del Club
ha sido espectacular, sobre todo a lo largo de
los últimos quince años. Nunca lo hubiéramos
imaginado”, destacó Josep Maria Dexeus.
“Siempre he viajado con mi marido y ahora que
soy viuda el RACC me proporciona la seguridad
que necesito”, nos comentó María Isabel
Bertran, una de las socias que han cumplido
este año sus cincuenta años en el Club. ■
Enric Cucurella (izquierda),
vicepresidente primero del
RACC, junto a Pedro Feliu
Marqués. Abajo, José Mª
Rigau, tesorero del RACC,
con Mª Luisa Regard Massó.

12_CARNET_DOR.CASTE 26/11/04 12:58 Página 73
Matías Albert Muntadas
Carlos Albert Muntadas
Joan Alegre Marcet
Albert Alonso de Medina Gallart
Antoni M. Amat Oliveras
Josep Arbos Batista
Francesc Arnal Balcells
Alfredo Arruga Forgas
Luis Badrinas Amat
Jaime Bahr Emden
Ignacio Baixeras Obrador
Jaime Balet Portabella
Eduardo de Balle Campassol
Fco. Juan Barba Corsini
Elena Barella Sabates
José A. Bassols Gómez
Jordi Bergnes de las Casas
Isabel Bertran Caralt
Eusebio Bertrand Batlló
Josep Biosca Vall
Josep M. Blay Miró
Joan Borrell Abelló
Andreu Bosch Mañe
Salvador Bufill Bernades
Pilar Busquets Lemonnier
Josep Cabezas Blanch
Ignasi Carol Murillo
Carlos Casades Stadtschmitzer
Raimundo Casals Orriols
M. Teresa Casanovas Bernadas
El presidente del RACC,
Sebastià Salvadó,
entregando la insignia
conmemorativa a Josep M.
Dexeus. A la derecha, dos
instantáneas de grupo de los
socios galardonados.
50 AÑOS DE AFILIACIÓN AL CLUB
SOCIOS QUE HAN RECIBIDO ESTE AÑO EL CARNET DE ORO DEL RACC
Javier Coll Compte
Rosita Coll Llach de Parera
M. Angela Colomina Castella
José Costa Artigas
Joan Antoni Creus Barnet
Juli Cusachs Rigola
Joan Dalmau Reda
Francisco Daurella Franco
José M. Delas Vigo Sagarra
Josep M. Dexeus Trias de Bes
Juan de Dios Dexeus Trias de Bes
José Dilla Jofré
Jorge Dura Bellido
Josep María Espiell Fenes
Antoni Estabanell Demestre
Vicenç Esteve Albert
Josep Esteve Soler
Joaquim Feliu Marqués
Pedro Feliu Marqués
Enrique Fernández Cardellach
Carlos Fdez. Castañeda Canovas
Joan Forner Matamala
Josep Lluís Francesch Casanovas
Pablo M. Galofré i Folch
Carlos Galofré Folch
Catalina García Giscard
Manuel Gari de Arana
José Goberna Julia
Ramón Golobart Mateu
Pascual Gómez Aparicio
Enric González Monclús
Antonio Grifoll Clariana
Josep Guarro Rovira
Sebastià Guillén Parres
Enric Guix Rius
Ramón Jaumot Tobella
Pablo Krier Marquardt
Alfonso Le Monnier de Caralt
Juan León Campalans
Luigi Lepori Renault
José Antonio Linati Bosch
Antonio Llinás Llobera
José M. Llobet Artemán
Enrique López Llorens
Santiago Martí Lluma
Arturo Martí Cot
Vicenç Massuet Grau
Jaime Mata Romeu
Manuel Meler Urchaga
Pedro Mier Allende
Alfonso Mila Sagnier
Andrés Mirambell Domínguez
Jesús Monjo Rufi
César Mora Martínez
Pere Moreno Martínez
Manuel de Muga Toset
Josep M. Nubiola i Herda
Mario Oms Vilas
Salvador Paniker Alemany
Rafael Papi Bustos
José María Pascual Puig Mir
Luis Eduardo Pilón Maristany
Santiago Planella Ros
Ramón Pons Bellvé
Josep Portell Goetz
Josep Maria Prat Pallarés
Ferran Prat Pallarés
Enrique Prieto Sancho
Miguel Puig Massana
Alberto Rafel Valls
M. Luisa Regard Massó
Albert Reynes de los Santos
Francisco Ribas Barange
Joana Ricard Sala
M.ª Rosa Robert Pujol Xicoy
Pere Rodríguez María
Pere Romeu Moratonas
Ramón Rovira Mora
Josep María Sagalés Murtra
José Antonio Salva Miquel
José M. Sánchez Egea
Javier Sanglas Camps
Josep Sardá Llanas
Juan Sivila Comas
José M.ª Sola Sert Julia
Eudaldo Tarre Arnau
José M. Valentí Riudor
Jaime Valentí Opere
Josep Valls Colomer
José Vázquez Rodríguez
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 73
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74 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
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de Espinelves
Un año más, en la Fira del
Avet d’Espinelves (Osona)
encontrará todas las
variedades de abeto, como el
Majoanis y la Picea Excelsa, y
podrá escoger el ejemplar que
más le guste para decorar su
hogar y luego trasplantarlo.
Durante este evento popular
se exhibe una muestra de
artes y oficios, espectáculos
teatrales y animación infantil.
P Fira de l’Avet de
Espinelves (Osona,
Barcelona): del 4 al 12 de
diciembre 2004.
DEPORTE
El Dakar 2005
empieza en
Barcelona
¡No se pierda la salida oficial
de este prestigioso rally! Será
en Barcelona el próximo 1 de
enero de 2005, desde la plaza
de España, entre las 10.00 y
las 17.30 horas, con un
itinerario que seguirá después
por Gran Via, Passeig de
Gràcia y Diagonal.
Previamente, el 31 de
diciembre, habrá una etapa
especial a partir de las 11.15
en la playa de Castelldefels.
Las verificaciones técnicas de
los vehículos se celebran los
días 28 (tarde), 29 y 30, en el
Palau Sant Jordi (entrada libre).
P Anima al piloto RACC,
Marc Blázquez, del equipo
oficial Nissan Motor España.
EXPOSICIONES
Viaje lúdico por
la ciencia en
CosmoCaixa
En el planetario de CosmoCaixa
Barcelona contemplará la
historia del universo con los
fenómenos cósmicos más
espectaculares. Descubra este
y otros espacios del nuevo
Museo de la Ciencia de la
Fundación, “la Caixa”.
P Entrada gratuita hasta
finales del 2004. CosmoCaixa-
Museo de la Ciencia de la
Fundación “la Caixa”, c/
Teodor Roviralta, 47-51,
Barcelona. Tel. 93 212 60 50.
La obra singular
de Vito Acconci,
en el MACBA
CON RACC
MASTER
20% DTO.
El controvertido
artista de Nueva
York, Vito Hannibal
expone hasta el 14
de febrero en el MACBA una
retrospectiva de su evolución
artística, desde sus inicios
como poeta en los sesenta
hasta los últimos proyectos

12_AGENDA.CASTE 29/11/04 13:14 Página 77
agenda · agenda · agenda · agenda · agenda · agenda · agenda · agenda · agenda · agenda
realizados por el Acconci
Studio. La muestra incluye
poesía, documentación de
performances, películas,
videos, instalaciones y trabajos
sonoros (muchos de ellos
inéditos) producidos
exclusivamente para esta
muestra en Barcelona.
P Con RACC Master: 20%
dto. entradas en las
taquillas y en Tel-Entradas
(902 10 12 12) para la
colección permanente.
Pertegaz, artista
de la moda
El Palau Robert de Barcelona
presenta la exposición “La
magia de Pertegaz” para rendir
homenaje a este creador de
moda internacionalmente
reconocido y que abrió su
primer taller de alta costura en
Barcelona. La muestra recoge
un centenar de vestidos y
complementos de este
diseñador que ha vestido a
celebridades mundiales y
personalidades de la realeza.
P Hasta el 27 de febrero de
2005. Entrada libre. Palau
Robert. Pg. de Gràcia 107,
Barcelona. Tel. 93 238 80 91.
ESQUÍ RACC JUNIOR
Participe en el Open RACC
Ponga a prueba su nivel de esquí en el Open
RACC, que tendrá lugar el 13 de febrero de 2005
en La Molina (Girona). Organizada por el Club
RACC Junior, esta competición está abierta a
esquiadores de todas las edades, hombres y
mujeres, en las mismas categorías: Alevines (6-9
años), Infantiles (10-12 años), Júniors (13-18 años),
Séniors (18-45 años) y Veteranos (más de 45).
P Open RACC: 13 febrero 2005, en La Molina
(Girona). Precio socio RACC: 30€ adultos, 23€
RACC Junior (6 a 12 años). Incluye forfait de
un día con seguro Snow 1. Precio no socio:
33€ adultos, 27,50€ jóvenes (de 6 a 12 años).
ESCAPADAS
Cultura del vino
en Laguardia
El Centro Temático
CON RACC
MASTER
5% DTO.
del vino Villa Lucía
(Laguardia) es un
sorprendente museo
que recrea la arquitectura
popular de las bodegas típicas
de Álava. Los visitantes podrán
alojarse en el adyacente hotel
Villa de Laguardia (en la foto),
situado a 40 km de Vitoria-
Gasteiz, donde encontrarán
relax y el más exquisito servicio.
RUBENS EN VIENA
P
Visite la Rioja Alavesa, seducirá
todos sus sentidos.
P Con RACC Master: 5%
dto. en visitas al museo y
artículos de la tienda. Hotel
Villa de Laguardia (Álava).
Paseo de San Raimundo, 15,
Laguardia. Tel. 94 560 05 60.
En tres museos y
con un solo tique
Descubra una colección
excepcional del barroco. El Museo
de Bellas Artes, el Museo
Liechtenstein y la Academia de
Artes Gráficas exponen Rubens en
Viena, una retrospectiva del pintor
flamenco que el público podrá
visitar hasta el 27 de febrero de 2005 con un catálogo
conjunto y un solo tique de entrada a los tres centros.
P Visite Viena con la Agencia de Viajes RACC.
Dos noches desde 342€. Incluye: vuelo i/v con Iberia y
hotel 3* en AD. Tasas aeropuerto no incluidas. Reservas:
902 50 60 70, www.racc.es y Agencia de Viajes RACC.
INSCRIPCIONES
Delegaciones RACC, en el teléfono
902 307 307 o en www.racc.es
VIAJE
Combiticket,
para descubrir
las pinacotecas
de Flandes
El Museo de Bellas Artes de
Amberes, el Museo Groeninge
de Brujas y el Museo de Bellas
Artes de Gante, situados a
menos de 100 km entre ellos y
que reúnen en conjunto más de
50.000 obras, ofrecen el
Combiticket, pase conjunto que
cuesta unos 12€ y tiene una
validez de tres años. El Real
Museo de Bellas Artes de
Amberes cuenta con una
excelente pinacoteca de arte
flamenco. El Groeninge de
Brujas está especializado en
arte renacentista y barroco.
El Museo de Bellas Artes de
Gante, con obras de la Edad
Media al s. XX, está en reformas
hasta el año 2006, por lo que
sus obras se exponen en la
catedral de Saint Bavon y en
otros museos de la ciudad.
P Oficina de turismo de
Bélgica, Flandes y Bruselas.
Tel. 93 508 59 90.
P
CONTRATE
SU VIAJE
en Agencia de Viajes
RACC, en 902 50 60
70 o en www.racc.es.
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 77
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P

12_Futbol.CASTE 26/11/04 10:59 Página 79
RACCFUTBOL
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RACC MASTER
Entradas gratis
al Camp Nou
Nueve socios RACC Master
recibieron dos entradas cada
uno para el Barça-Shaktra de
Champions: J. Yzaguirre, J.
Aguado, J. A. Mestre, J. Aspa,
J. Armengol, J. Ballester, J.
Baselga, J. Boguña y J. Bosch.
Otros seis socios, dos entradas
cada uno para el Barça-Depor
de Liga: J. Esteve, J. Samitier,
J. Gavalda, E. Caballé, A.
Varas y J. Sospredra.
P Utilice su RACC Master y
participará en los sorteos.
RACC JUNIOR
Cursos de fútbol
Hristo Stoichkov
Se celebran en el Club Ciudad
Diagonal de Barcelona, del 20
al 31 de diciembre (lunes a
viernes, 9 a 17 h, con comida),
iniciación y perfeccionamiento,
para niños y niñas de 5 a 14
años, dirigidos por la Escuela
de Fútbol Hristo Stoichkov.
P 1 semana: 210€; 2
semanas: 385€, socio Junior
(no socio: 219€ y 399€).
P
PLAZAS LIMITADAS
Reservas en el 902 307
307 y www.raccjunior.es.
PARTIDOS DE LIGA
A Sevilla, Pamplona y
Albacete con el Barça
Compartir el avión y el hotel con la plantilla del
primer equipo del Barça y asistir a los partidos
que disputa el equipo fuera de su estadio es
una opción muy asequible con la Agencia de
Viajes del RACC. Formar parte de la expedición
oficial del Barça le permitirá conversar con los
jugadores y vivir en primera línea el ambiente
del equipo antes y después de un partido de la
máxima competición.
El viaje se inicia el día anterior al partido.
Incluye el avión ida y vuelta con la plantilla del
Barça, el traslado al estadio y una noche de
hotel (cuatro o cinco estrellas) con desayuno.
La mañana previa al partido es libre, con lo que
se puede aprovechar para visitas turísticas. El
regreso se efectúa después del partido,
directamente desde el estadio al aeropuerto.
Los próximos desplazamientos en avión son el
fin de semana del 12 de diciembre (Albacete,
con oferta especial: niños gratis); Sevilla (fin de
semana del 30 de enero) y Pamplona (fin de
semana del 6 de marzo).
P Albacete y Pamplona: 359€/persona
(precio socio RACC o socio F.C.B.),
precio no socio: 415€.
A Sevilla: 459€/persona (precio socio),
precio no socio: 483€.
P
RESERVE AHORA
en Agencias de Viajes del RACC
y 902 50 60 70.
OFERTA ESPECIAL A ALBACETE: NIÑOS GRATIS
Si viaja con la expedición oficial del Barça a Albacete, por cada adulto un niño de hasta 16 años
tiene el avión y el hotel totalmente gratis.Aproveche esta oferta exclusiva para socios. Plazas
limitadas. Reservas en Agencias de Viajes del RACC y en el 902 50 60 70.
José Irún
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 79
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P

**12_Junior-ok.CASTE 29/11/04 13:35 Página 80
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
P
RACCjunior
junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior
Entrega
de premios
IX Concurso
RACC Junior
TODOS LOS GANADORES
acudieron a la sede del
RACC, donde se lo pasaron
en grande con una gran
fiesta llena de magia y
estupendos regalos. El
ganador absoluto del
concurso fue Roger Sala
de 6 años (foto de la
derecha). Un año más,
todos los dibujos fueron
muy artísticos y originales,
con un gran nivel de
participación entre los
más pequeños del Club.
EL DIBUJO GANADOR
DE LA IX EDICIÓN DEL
CONCURSO SERÁ
LA FELICITACIÓN
INSTITUCIONAL DEL RACC.
MMaartínn
80 RACC CLUB · DICIEMBRE 2004
Fraanceesc
RRammóónn
AAnnaa
Beernnatt
R
g
y
¡

**12_Junior-ok.CASTE 26/11/04 16:35 Página 81
Roger Sala (6 años, Barcelona)
ganó el IX Concurso de Felicitaciones de Navidad RACC Junior
y podrá viajar con dos personas más a
¡¡Disneyland París!!
Jossepp
junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior · junior
RRaaffaa
Geerard Taanniiaa
Pequeños
artistas
Los ganadores absolutos por
categorías de edad fueron:
Ramón Alcalá (3 años)
Marc Trias (4 años)
Rocío Martin (5 años)
Roger Sala (6 años)
Anna Albareda (7 años)
Bernat Serra (8 años)
Josep Tió (9 años)
Rafael Muñiz (10 años)
Gerard Comerma (11 a.)
Tania Domingo (12 años)
En la foto de la izquierda,
los ganadores y finalistas
de todas las categorías en
la entrega de premios.
¡Y muchos
premios!
El ganador absoluto
recibió un viaje a
Disneyland París y el resto
de ganadores esquís,
puzzles, material para
dibujar, entradas para el
cine, el teatro y parques
acuáticos, discmans y una
mochila de Shrek con
motivo del lanzamiento
del DVD de la película
Shrek2. Además, un mago
sorteó fantásticos regalos
entre todos los asistentes!
RACC CLUB · DICIEMBRE 2004 81
■ EXCLUSIVO PARA EL SOCIO
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